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底座板两布一膜

滑动层技术交底书

交底单位名称：中铁四局合蚌客专站前二标三分部编号：

工程名称CRTSⅡ型板式无砟轨道

设计文件图号合蚌客专施工图

施工部位底座板下

交底日期

技术交底内容：

一、工艺流程：

梁面清扫检查→滑动层铺设位置放样弹线→粘结剂涂刷位置弹线→底层土工布粘贴→土工膜铺设→上层土工布铺设→进入下道工序

二、施工准备

1、施工人员必须经过分部组织的专项培训完毕；

2、滑动层施工所使用的土工布、塑料薄膜及胶黏剂均由项目部提供。两布一膜均为定尺制作，每捆卷材长度均为一孔梁长度，可满足半幅滑动层施工用料要求，作业班组在进行一个工作面施工时必须将相关材料按所需数量运输到位。土工布材料的存放必须置于阴凉、干燥处，禁止太阳暴晒，否则极易产生变形和收缩，施工温度宜为5-40℃。

一片梁材料用量表

序号材料名称单位数量规格

1 底层土工布捆

2 3～3.5mm

2 土工膜捆 2

3 顶层土工布捆 2 1.8～2.2mm

4 胶黏剂kg 38.6

3、设计外所需的机具均由作业班组自行提供，要求必须在滑动层施工前到场并满足现场施工质量和进度需要；

一个工作面机具配置表

序号机具人数工作内容

1 6m3水车 1 桥面冲洗用水运输

2 墨斗 1 两布一膜边线及胶黏剂涂刷线弹线

3 漆刷 6 胶黏剂涂刷

4 刮尺 2 两布一膜刮平

5 剪刀 2 两布一膜裁剪

4、相关人员进场并满足施工需要

一个工作面每工作班人员配置表

序号工种人数工作内容

1 安全员 1 负责沿线安全防护

2 水车司机 1 负责水车操作

3 梁面清扫人员

4 负责梁面高强挤塑板铺设范围冲洗、清扫

4 胶黏剂涂刷人员 4 负责两布一膜胶黏剂涂刷

5 两布一膜铺设人员 5 负责两布一膜铺设到位

合计15

三、施工步骤及要求

1、测量放样

滑动层铺设前测量人员将轨道中心线放出，并用墨线将边线弹出，滑动层边线横向宽3.05m（同时弹出边线外移5cm的线，用于底座板立模）。横桥向定出3道宽30cm的涂刷粘结剂线，并在桥面上弹出墨线。

两布一膜铺设宽度及放样墨线位置见图1（单位：cm）。

图1 两布一膜平面位置图

两侧涂刷带外边线距技术组放样墨线距离为10cm。中间涂刷带位于两条放样墨线的中心。作业组进行涂刷带放样时，应注意两侧涂刷带不能紧贴两布一膜铺设边线，以免底座板施工后，超出底座板两侧的土工布粘结在梁面上，不易割除。

胶黏剂涂刷带位置见图2（单位：cm）。

30102.530

102.5

胶黏剂涂刷带

295

放样墨线

两布一膜铺设边线

图2 胶合剂涂刷平面位置图

2、滑动层铺设位置处清洁、检查

滑动层铺设前应对已施工完毕的防水层彻底清扫并用拖把拖干净，确保滑动层铺设范围内无浮灰、油污等，以免影响粘结效果。如发现防水层起鼓、损坏等不合格现象时应立即上报项目部进行相关处理，合格后再进行滑动层铺设。采用浸湿的拖把清洁防水层表面时，水迹未干则不能进行滑动层铺设，以免影响胶黏剂粘结效果。

3、两布一膜铺设

两布一膜铺设一般与混凝土工作面距离控制在5-10孔梁，严禁长距离超前铺设。铺设好的土工膜（布）应该防止阳光直射，采用彩条布、篷布等遮阳覆盖并防止污染。

⑴ 底层土工布厚度为3.5mm ，从桥梁固定端的剪力齿槽前进方向边缘开始，向桥梁支座活动端方向铺设(见图1)。在粘结剂涂刷带内刮涂粘结剂，粘结剂应涂刮均匀，厚度控制在0.5mm 左右，并随土工布的铺设随涂随铺，不可一次涂刷长度过长（一般控制在5m 以内）。A 、B 组分搅匀后50分钟内完成，且刮涂后24小时内不得淋雨。

如遇雨天或预计24h 内有雨时，应暂停下层土工布铺设，以免影响粘结效果。

双组分粘结剂应严格按照厂家提供的混合比例准确进行称量配料，现用

现配，采用机械搅拌的方式进行混合，严禁人工搅拌。

在梁端剪力齿槽及土工布对接处，应在梁缝、剪力齿槽及土工布对接缝的两侧横桥向各涂刷一道30cm宽的粘结剂（见图3）。

图3 底层土工布对接平面示意图

⑵将土工布卷材放置在已涂刷粘结剂的梁面起点上慢慢展开，并用刮尺在土工布上刮压几遍，使其与梁面粘结牢固，严禁有起鼓、起泡等现象。土工布幅宽3.05m，横向无接头。底层土工布铺设时纵向需对接，不允许搭接，接缝区域要与梁面全面积粘结。分块对接时，每块土工布的最小长度不小于5m。在梁缝处，底层土工布应断开；

⑶将土工膜卷材在下层土工布上展开并刮平，不得起皱，其接缝采用熔焊机熔接，熔接时应避免损坏下层已铺土工布，接缝处与下层土工布的接缝应错开至少1m；

⑷上层土工布卷材厚度为厚2mm,在土工膜上摊铺上层土工布卷材。必须整块铺设，不得搭接；

⑸滑动层铺设完毕后，滑动层的首尾断头采用粘结或将下层土工布上翻20cm叠加在上层土工布上，并压实整平；底座板范围外两侧的两布一膜使用透明胶布将上层土工布与梁面粘紧，防止滑动层被风吹皱、避免杂物进入。在滑动层顶面摆放底座板条形混凝土垫块，以保证底座钢筋的保护层厚度，同时防止滑动层卷材被风刮起。垫块尺寸为35cm×5cm ×3.5cm，所用混凝土原材料及标号与底座混凝土要求相同，在滑动层上纵向摆放间距为80㎝，呈梅花形布置（见图4）；

⑹检查铺好的二布一膜，若有破损必须全部更换。

4、防止两布一膜空鼓施工工艺

大部分两布一膜铺设中发现起鼓，对起鼓的现象进行分析，主要原因如下：

图4 砼垫块平面位置图

⑴存放运输过程中造成变形；

⑵滑动层施工时受温度影响，薄膜不宜铺展，或者是低温铺设完成后在混凝土浇筑前温差较大，造成起鼓、变形；

因此直接影响底座板施工质量及与两布一膜的密贴性。

针对以上问题可以通过辅助拉紧法对上层土工布及薄膜施加部分预应力使其延展，抵消铺设不平整、温度变化空鼓现象，混凝土浇筑后再拆除。拉紧设计如下：

拉紧螺栓

夹板

剪力钉

薄膜及上层土工布

方法为：纵向将薄膜多铺出2-3cm （后期剪掉），用2块钢板将聚乙烯薄膜与上层土工布夹住（钢板厂家直接定制），钢板两侧使用螺丝拧紧，在钢板上焊接一个紧线器，紧线器的另一端与卡在剪力钉上的钢管连接，采用这种方法将聚乙烯薄膜和上层土工布两侧的左、中、右位置卡住，然后拧紧紧线器，采用外力拉拽的方法使聚乙烯薄膜平整、无空鼓。四、质量标准

滑动层铺设前，梁面不得残留石子或砂粒类的磨损性颗粒，表面保持干燥、清洁。

滑动层铺设应平整、密贴、粘接牢固，铺设后无破损。滑动层下层土工布宜连续整块铺设，有破损需要截断时，可采用对接；土工膜宜整块铺设，不得起皱，特殊情况下必须分块铺设时，其接缝采用热熔对接，禁止采用搭接方式；上层土工布应连续整块铺设，不得对接。五、安全措施：

1、所有施工人员必须戴安全帽，作业时禁止穿拖鞋；

2 、操作人员上岗前，必须按规定穿戴个人安全健康防护用品,安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗；

3、应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

4、两布一膜为易燃材质，在施工期间禁止吸烟、焊接等可能破坏滑动层的活动出现。两布一膜一旦出现损坏应立即更换。

5、原材料在向桥面吊装时，作业班组需派专人在桥下值班，拦截过往便道的车辆以及行人；夜间施工，指挥人员应穿反光背心进行现场指挥，起到明显、醒目的效果。

六、文明施工及环保

1、现场施工时不得随意将废弃杂物扔下桥；

2、原材料不得随意堆放并及时回收现场的建筑、生活垃圾。

七、其他要求

1、必须按照项目部下达的生产计划进行组织安排，保证项目部生产计划的完成；

2、技术交底下发后请作业班组仔细阅读，若有不详，请及时与技术人员联系。

交底：复核：

接收：

涂膜防水层施工技术交底标准

涂膜防水层施工技术交底标准一、施工及验收标准：施工依据：《屋面工程技术规范》GB50345-2012 验收依据：《屋面工程质量验收规范》 GB50207-2012 二、工艺流程：施工准备工作→基层检查及处理→涂刷基层处理剂→节点和特殊部位附加增强处理→涂布防水涂料及铺贴胎体增强材料→防水层清理与检查修整→保护层施工三、操作要点及技术措施：（一）技术要求： 1. 防水涂料可按合成高分子防水涂料、聚合物水泥防水涂料和高聚物改性沥青防水涂料选用，其外观质量和品种、型号应符合国家现行有关材料标准的规定； 2. 应根据当地历年最高气温、最低气温、屋面坡度和使用条件等因素,选择耐热性、低温柔性相适应的涂料； 3. 应根据地基变形程度、结构形式、当地年温差、日温卷和振动等因素,选择拉伸性能相适应的涂料； 4. 应根据屋面涂膜的暴露程度,选择耐紫外线、耐老化相适应的涂料； 5. 屋面坡度大于25% 时，应选择成膜时间较短的涂料； 6. 每道涂膜防水层最小厚度应符合下表一的规定。表一每道涂膜防水层最小厚度（mm ） 1. 清理基层：防水层施工前将已验收合格的基层表面清理干净，不得有浮尘杂物等影响防水层质量的缺陷。 2. 涂刷基层处理剂：待基层清理干净后，即可满涂一道基层处理剂，可用刷子用力薄涂，使基层处理剂进入毛细孔，也可用机械喷涂涂刷均匀一致，不漏底，待其干燥后方可涂布防水层。 3. 附加层及特殊部位施工： 1）天沟檐沟泛水变形缝水落口及屋面分格缝等部位均应加铺有胎体增强材料的附加层天沟檐沟及屋面分格缝处附加层宜空铺，空铺宽度宜为200 ～300mm 女儿墙及变形缝处泛水高度不应小于250mm 。 2）水落口周围与屋面交接处应做密封处理，并应增铺两层有胎体增强材料的附加层，防水涂膜深入水落口的深度不得小于50mm 3）低跨屋面受高跨屋檐或水落管落水冲击部位，必须增设一层胎体增强材料附加层 4）天沟檐沟檐口泛水和立面涂膜防水层的收头，应用防水涂料多遍涂刷或用密封材料封严。

两布一膜施工技术交底 -

施工技术交底项目单位名称：中建股份有限公司怀邵衡铁路一分部年月日编号：工(2015)- 单位工程名称路基填筑里程/桩号DK216+008.5-DK230+013.5 设计文件图号怀邵衡施（路）-（114-125）施工部位复合土工膜铺设交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施；质量标准：一、原材料质量控制标准复合土工膜选用长丝复合土工膜或经编复合土工膜，幅宽不小于5m，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m、CBR顶破强度不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，最大伸长率小于30%，不得使用裂膜丝或PE膜，同时必须耐腐蚀、抗老化。中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。 5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表：序号项目允许偏差检验批次 1 下承层平整拱度符合设计规定每100m检查3处 2 搭接宽度＋5，0cm 3 横向铺设宽度每边±5cm 4 砂垫层厚度+2，0cm 5 铺设范围+10cm，0 6 上、下层接缝错开距离±5cm 7 竖向间距±5cm 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。

两布一膜指导书

京沪高速铁路JHTJ-1 标两布一膜及高强挤塑板施工作业指导书（修订版）中铁十七局京沪高速铁路土建一标段项目经理部二○○九年十二月 1 京沪高速铁路工程作业指导书工程项目京沪高速铁路土建工程一标段合同号单位工程两布一膜及高强挤塑板施工施工单位中铁十七局里程交底日期2009-12-04 交底地点京沪高铁项目部两布一膜及高强挤塑板施工作业指导书 1.适用范围适用于京沪高速铁路桥上两布一膜、高强挤塑板铺设。 2.作业准备 2.1.内业技术准备组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,认真学习两布一膜及高强挤塑板暂行技术条件,编制材料计划。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备施工前对材料储存场地进行，准备必要的支撑垫木、覆盖物。 3.技术要求 3.1.土工布、土工膜、高强挤塑板及胶粘剂的规格、材质、性能必须符合设计要求。 3.2.土工布及土工膜的订制幅宽至少305cm。 4.施工程序及工艺流程每个施工段根据底座板施工作业方向，提前1～2 天铺设两布一膜滑动层,其工艺流程为: 施工准备→桥面验收→桥面清洁→测量放样→铺设高强挤塑板→弹出胶粘剂涂刷

线→铺设第一层土工布→铺设土工膜→铺设第二层土工布→检查验收 5.施工要求 5.1.施工准备 5.1.1.施工前对土工布、土工膜、高强挤塑板及胶粘剂等材料进行抽样检验，符合 2 设计要求后才允许材料上桥。 5.1.2.滑动层施工前首先对桥梁的高程、防水层、及平整度进行验收。 5.1.3.铺设前对桥面进行清洗和清理，桥面上不得残留粉尘、硬质突起物。5.1.4.根据每天的铺设用量，提前将土工布、土工膜和胶粘剂等材料用汽车吊运上桥面。 5.1.5.将桥梁固定端的齿槽内残碴清理干净。 5.2.施工工艺滑动层由两布一膜组成，其结构形式为：底层为3mm 土工布，用胶粘剂与桥梁面粘结，中间铺一层土工膜，顶层为2mm 土工布，铺设时定制幅宽不小于3.05m，底座板浇筑后再将多余的两布一膜裁掉。高强挤塑板由5 块拼装而成，其中4 块为600×1450mm，1 块为550×1450mm，两块之间采用台阶型搭接。 5.3.1.高强挤塑板铺设 (1)高强挤塑板安装前注意观察梁端凹槽是否平整，凸台处直角边缘是否棱角分明，如有问题必须清理和剔除阻碍物。凸台高度在底座板295cm 范围内必须满足5cm ±2mm 的误差。用墨斗弹出高强挤塑板的安装线，并根据安装线将高强挤塑板裁剪成合适的板块。 (2)挤塑板与梁面要全面积涂胶粘剂，胶粘剂厚度要均匀。挤塑板与凸台垂直边要紧贴，不得留有间隙，若有间隙，间隙处应用粘接剂填塞。梁缝端挤塑板必须与梁缝齐平。详见图1。图1 梁缝处两布一膜、高强挤塑板铺设示意图 5.3.2.两布一膜铺设（1）．两布一膜的铺设方向为：从桥梁固定端的剪力齿槽边缘栓开始，跨过梁缝到相邻剪力齿槽边缘结束。见图2。铺设分三部进行：①铺设下层3mm 土工布，注意在梁缝处断开，铺设完成后检查粘接密实度和延展性；②铺设中间层土工膜，注意检查有无 3

二布一膜铺设作业指导书09.12

京沪高速铁路土建工程JHTJ-1标（DK190+370.10～DK238+470.17段）二布一膜及高强挤塑板施工作业指导书编制：李辉波审批：郭斌中铁十八局集团京沪高铁项目经理部二〇〇九年十二月

京沪高速铁路无砟轨道工程二布一膜及高强挤塑板施工作业指导书 1.适用范围适用于京沪高速铁路桥上无砟轨道二布一膜及高强挤塑板铺设。 2.作业准备 2.1.内业技术准备组织技术人员学习相关规范和技术标准，审核施工图纸，熟悉二布一膜及相关材料性能，编制材料计划；制定施工安全保证措施，提出应急方案；对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底，对作业人员进行技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备沿施工便道每隔2km修上桥通道一处，方便作业人员上桥施工；根据材料计划采购二布一膜、挤塑板等相关材料。 3.技术要求 3.1.土工布、塑料薄膜、高强挤塑板及粘合剂的规格、材质、性能必须符合设计要求。 3.2.底座板宽度295cm,为防止施工误差,让底座板完全坐落在滑动层上,土工布的宽度至少要305cm。 4.施工程序及工艺流程每个施工段根据底座板施工临时端刺及常规区划分图,提前1～2天铺设高强挤塑板和二布一膜滑动层,施工流向和底座

板施工一致。其工艺流程为: 施工准备→桥面验收→测量放样→铺设高强挤塑板→弹出粘合剂涂刷线→铺设第一层土工布→土工布洒水→铺设塑料薄膜→铺设第二层土工布→检查验收。 5.施工要求 5.1.施工准备 5.1.1.施工前对土工布、塑料薄膜、高强挤塑板及粘合剂等材料进行抽样检验，符合设计要求后才允许材料上桥。 5.1.2.滑动层施工前首先对桥梁的高程、防水层及平整度进行验收，合格后才能进行二布一膜铺设。 5.1.3.二布一膜铺设前用高压水枪对桥面进行清洗，桥面上不得残留破坏滑动层的硬质颗粒。 5.1.4.根据每天的铺设用量，提前将土工布、塑料薄膜和粘合剂等材料用汽车吊运上桥面。 5.1.5.将桥梁固定端的齿槽清洗干净。 5.2.施工工艺滑动层由二布一膜组成，其结构形式为：底层为一层厚土工布（3mm厚），用粘合剂与桥梁面粘结，中间铺一层塑料薄膜，顶层再铺一层薄土工布（2mm厚），滑动层的宽度为2.95m，为方便施工，滑动层应宽出底座板5cm，宽度误差允许为±2cm，曲线地段应保证滑动层至少宽出底座板3cm；土工布的宽度一般为3.05m，底座板浇筑后再将多余的土工布裁掉。

2-3透层、粘层、封层施工安全技术交底

施工安全技术交底记录版本/修改:D/0 备注：项目总工程师对技术（试验）人员的一级技术交底，可以只按照分部分项工程进行交底即可；而技术人员对劳务作业队伍的二级技术交底，应根据作业队的作业内容交底。记录人/日期：

透层、粘层、封层施工安全技术交底一、透层、粘层、封层施工概况及作业特点 1、XXX项目X合同段工程透层、粘层、封层施工概况、设计数据等描述。 2、作业特点：施工过程中主要存在机械伤害危险作业。二、透层、封层、粘层撒布施工中存在的危险源和危害因素、危险部位施工现场：现场无专人指挥车辆及交通；现场作业及车辆指挥人员麻痹大意；施工地段未设置安全警示标志；机驾、操作人员无证上岗；机驾、操作人员疲劳、酒后操作；非作业人员进入作业现场。三、透层、封层、粘层撒布施工方法、施工工艺流程（一）、透层施工方法及施工工艺流程 1、基层表面准备：对养生达到7d的基层表面用铣刨机将局部“镜面”部位进行铣刨处理，尽量使水泥稳定碎石基层顶面粗集料部分外露；用空压机等将基层表面彻底清扫干净；在洒布透层油前2h，用洒水车将基层表面湿润；遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。 2、喷洒设备的准备：在洒布透层油之前，预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。

在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。透层施工前将基层顶面清洗干净，雨天或大风天气严禁施工。气温低于10℃情况下不进行透层油施工。透层油的用量根据下卧层的表面粗燥程度通过试洒确定。 3、透层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量，且保持稳定。 4、根据乳化沥青的破乳时间调整下一道工序的施工时间，一般不小于12h。 5、喷洒透层油后严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。（二）、封层施工方法及施工工艺流程 1、施工准备（1）、保证透层油有12h以上的渗透时间。（2）、在施工路段内设置道路施工警示标志，前后路段封闭。（3）、若透层的表面有泥土等杂物，用空压机吹干净，并保持干燥。 ④确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪。 2、施工工艺

二布一膜施工方法1

二布一膜施工工法二布一膜的铺设在土方精修完毕，经监理验收合格后进行，铺设前应先将铺设面上杂物清除，保证铺设面的平整，二布一膜的焊接宽度不少于10cm，焊接采用现场热熔焊接，防渗膜搭接应沿低方向的面在上，坡面高出的膜搭接在低处的膜上面，焊接工艺满足图纸及规范的要求，焊接后2小时内不允许承受任何拉力。铺膜方式为自下向上推进。铺设时二布一膜应保持松弛状态，以适应各方面变形，保证二布一膜的完好，铺设前必须对二布一膜进行检查发现有破坏部位进行修补。防渗膜铺至坡顶时应留足长度不小于55cm，该部分防渗膜整齐卷至于坝顶铺膜底沟埋至保护。二布一膜的铺设施工是该防渗工程的控制关键，在施工中质量控制如下：按有关规范和规定及招标文件要求，每批二布一膜进入现场前要对其物理性能、水力学性质、力学性能和耐久性进行抽样检验，二布一膜以大片或卷材的货包，必须有标签，表明该膜的制造厂名称，制造号（或组号）、安装号、类型、厚度、尺寸及质量，并附装卸使用说明书。外观检查：二布一膜不允许有针眼，疵点和厚薄不均匀，不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。拼装所用的粘接剂，焊接材料和缝合细线的抽样检查。二布一膜铺筑前岸SL/T225-98的规定目测有无漏接，接缝是否烫伤，褶皱、铺设是否平整，用充气法检测。质量控制方法：（1）应根据业主方指定的防渗材料，编制施工方案和方法报送监理审核，经监理同意后，方可施工。根据监理的指示，在工程地质相类似的部位进行生产性试验，取得施工工艺参数，将试验成果报送监理。（2）防渗膜的连接必须采用焊接方式。由业主负责组织并进行现场焊接试验，取得监理认可后，方可铺设。（3）防渗膜进行人工铺设必须在平整密实的坝床面上进行，铺好的防渗膜应在12小时内在起上进行垫层的铺筑进行保护，否则应采取另外的临时防护措施，以防止紫外线照射加速二布一膜的老化，铺设完毕的二布一膜严禁刺破物和其它对二布一膜不利的物体直接接触二布一膜表面。（4）在施工过程中由于施工措施、工艺、手段、方法和保护措施不利造成的二布一膜破损，必须进行粘补的置换。（5）防渗体工程全部结束后，为监理提交以下完工资料，包括防渗体工程竣工图和说明书；防渗材料试验成果；质量检验记录和现场抽样检验成果；质量事故处理报告；监理要求提供的其它完工资料。（6）运输及储存若采用折叠装箱运输土工合成材料，不得使用代钉子的木箱，以防运输中受损；若采用卷材运输，应注意防止在装卸过程中造成卷材表面的损害；二布一膜货包，必须有标签，表明该膜的制造厂名称，制造号（或组号）、安装号、类型、厚度、尺寸及质量，并附装卸使用说明书。二布一膜运抵工地后应避免日晒，防止粘接成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，减少装卸次数。

模板工程技术交底

模板工程技术交底一、模板制作基础、柱、梁（含圈梁）、板模板采用12×1220×2440、12×90×1800优质镜面胶合板，主、次龙骨采用60×80木方，构造柱、框架柱竖向背楞龙骨采用60×80标准木方，外横向背楞采用￠48架管；楼层构造柱对拉螺杆采用￠12~14的普通螺杆，对拉螺杆配合“3”型卡使用，圈梁及基础构造柱采用热轧步步紧加固；支撑系统采用钢管架。模板的脱模剂采用水溶性碱性脱模剂。二、支模板的工艺流程： 1、墙柱模板：弹模板的控制线→焊接柱子定位筋→模板组装就位→安装主次龙骨及对拉杆→加固、校正→自检、验收→下一道工序。 2、早拆体系梁板模板：立可调支撑及早拆柱头→安装模板主龙骨→安装水平支撑→安装斜撑→ 调平支撑顶面→安装模板次龙骨→铺设胶合板→面板拼缝贴胶带→刷脱模剂→模板预检→进行下道工序。三、模板技术要求：模板及支撑系统要有足够的承载能力、刚度和稳定性，能保证混凝土浇筑过程中不产生变形、位移现象。模板表面应整洁干净，拼缝应严密不漏浆，几何尺寸符合设计要求；在混凝土浇筑前木模板应浇水湿润，但模板内不得有积水，模板内的杂物应清理干净。预埋件、预留洞口的位置要准确、安置要牢固。四、模板安装 1、基础模板安装 1)垫层模板采用木模板，模板背楞采用木方，安装时采用￠12~14的短钢筋订如灰土垫层中固定模板，垫层局部高低不平处应修平后再安装模板，模板的接缝处应背木方。 2)条基模板采用木模板，木方采用60×80，模板采用12×1220×2440优质镜面胶合板；安装时采用￠18的钻头在垫层上钻孔，用￠14~16的短钢筋固定条基侧模板，条基侧模板上口之间应对撑固定，条基侧模板必须拉通线校直固定；四周条基外侧模板可在灰土垫层上打桩，用斜撑加固。 3)独立承台基础模板采用木模板，先按基础尺寸配置模板，背楞木方间距为200mm，上下口必须背木方，采用￠12~14的对拉螺杆（或钢管扣件）加固，下口可利用垫层上打孔插筋固定，为防止承台之间发生位移，支撑架体应相互连成整体，尤其是承台上口。

两布一膜防渗层施工措施

防渗层工程施工措施中水池库底防渗工程是最关键的一个环节，整个工程的成败取决于防渗层的材料及施工质量，一旦防渗层发生渗漏，造成地下水源污染，后果将无法弥补。因此在施工过程中必须对每一过程，每一环节严密组织，精心施工。本工程防渗主材：两布一膜（无纺土工布、HDPE 防渗膜、无纺土工布）全部由专业施工队伍施工。防渗塘底工艺结构：基面压实土壤→铺设100mm 厚砂砾石保护层压实→铺设300g/㎡无纺布，0.5mm 厚HDPE 防渗膜，300g/㎡无纺土工布→铺设300mm原土保护层。一、HDPE 膜的铺设安装 HDPE 膜的施工是整个防渗材料系统中最为关键的工序。 1、HDPE 膜的搬运与储存 HDPE 膜从出厂运至工地采用平板货车运输，独立成卷包装并用两根专用吊膜带捆缚以便于装卸。一卷HDPE 膜的重量大约0.33吨，工地卸货使用铲车或吊车机械设备。 1-1、搬运过程中的技术措施在指定的材料堆放场地卸货时，必须由有经验的装卸工指导操作，确保卸货过程中的安全，保证HDPE 膜不受损伤。卸车设备操作应严格遵守操作规程，操作手必须具备从业资格，禁止野蛮操作。吊装过程中必须使用厂家提供的专用吊膜带捆膜，不得用其它

硬质绳索代替。HDPE 膜在卸车过程中要避免与任何坚硬物质接触，发生碰撞。经裁剪的HDPE 膜可以视其长短，几个小捆一起搬运，但一定要事先用专用的吊膜带捆缚牢固，防止在吊运过程中剧烈晃动或脱落。施工现场搬运，运膜机械禁止驶入已铺设土工材料的场地，如有必要经过，只允许人工搬运。 1-2、储存的技术措施材料进场前准备好材料堆放场地，并综合考虑堆放场地平整，裁膜场地足够，二次转运方便，有利于堆场守护和防洪、防火等。提前考虑好进场道路，督促各单位及时提供有利条件。提前考虑卸车方式，准备卸车机械。所有土工膜材料卷将被储存在三个原木（100 毫米X100毫米）上。材料的堆放空间应均匀，并堆放于地表平坦、稳定的场所。材料应分类堆放，每排留有一定间隔。做好材料进场记录，检验材料的品种、规格、数量、外观等指标是否与订单相符，及时提请材料报验。材料堆场应杜绝一切易燃易爆物品，远离火种，远离各种有腐蚀性的化学物品，并配有明确的警示牌。材料堆场必须做好防火、防洪、防盗的工作，配备足够的灭火器材。材料堆场应有专人看护，并明确其看护职责。 2、铺设安装前的准备工作 2-1、铺设、安装HDPE 膜前，邀请业主、设计方、现场监理与相关单位，进行施工前的预备会议，会议最终确定防渗施工的各项施工细节。

复合土工膜施工技术交底 -

施工技术交底项目单位名称：年月日编号：工(2017- 单位工程名称路基填筑里程/桩号DK225+995.9-DK230+0 13.5 设计文件图号施工部位复合土工膜铺设交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施；质量标准：一、原材料质量控制标准复合土工膜选用长丝复合土工膜或经编复合土工膜，幅宽不小于5m，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m、CBR顶破强度不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，最大伸长率小于30%，不得使用裂膜丝或PE膜，同时必须耐腐蚀、抗老化。中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。

5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表：序号项目允许偏差检验批次 1 下承层平整拱度符合设计规定每100m检查3处 2 搭接宽度＋5，0cm 3 横向铺设宽度每边±5cm 4 砂垫层厚度+2，0cm 5 铺设范围+10cm，0 6 上、下层接缝错开距离±5cm 7 竖向间距±5cm 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。技术措施：一、施工方案概述路堑基床底层验收合格后，人工铺设5cm厚中粗砂，铺设一层复合土工膜，其上再铺设10cm厚中粗砂，经现场监理验收合格后方可进入下道工序。二、工艺流程修整路基基层→摊铺底层中粗砂→人工铺设复合土工膜→摊铺第二层中粗砂→施工下道工序。三、施工方法 3.1 测量放线

模板施工技术交底

依据标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《北京蟹岛国际啤酒文化节项目1#2#3#棚工程》施工图纸一、施工准备 1、材料要求 1.1 竹胶板模板：尺寸(1220×2440mm)、厚度(9、12、15、18mm)(选用不超过两种厚度为合理)。 1.2 方木：50×100mm、100×100mm方木，要求规格统一，尺寸规矩。 1.3 对拉螺栓：采用φ14以上的Ⅰ级钢筋(最好用HPB235)，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母，在工程上使用时要穿PVC管沾油备用。 1.4 隔离剂：严禁使用油性隔离剂，必须使用水性隔离剂。 1.5 模板截面支撑用料：采用钢筋支撑，两端点好防锈漆。 2、施工机具 2.1木工圆锯、木工平刨、压刨、手提电锯、手提压刨、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平尺、撬棍等。 2.2支撑体系：柱箍采用双龙骨100×100木方（双龙骨Ф48钢架管）配山形扣件螺栓连接、钢管支柱、钢管脚手架或碗扣脚手架等。二、作业条件： 2.1、板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式和间距，梁板支撑间距，梁柱节点、主次梁节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面布置图、分块图、组装图、加固大样图、节点大样图、零件加工图和非定型零件的拼接加工图)。模板的数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。 2.2、模板拼装：拼装场地夯实平整，条件许可时可设拼装操作平台。按模板设计图尺寸，采用沉头自攻螺丝将竹胶板与方木拼成整片模板，按缝处要求附加小龙骨。竹胶板模板锯开的边及时用防水油漆封边两道，防止竹胶板模板使用过程中开裂、起皮。 2.3、模板加工好后，专人认真检查模板规格尺寸，按照配模图编号，并均匀涂刷隔离剂，分规格码放，并有防雨、防潮、防砸措施。 2.4、放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口平整、坚实，若达不到要求的应做水泥砂浆找平层，柱子加固用的地锚己预埋好且可以使用。 2.5、柱子钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办理好隐蔽验收手续。

两布一膜及挤塑板注意

京广铁路客运专线河南有限责任公司文件京广客专豫安〔2010〕45号关于印发《CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层、高强度挤塑板施工质量控制要点及验收程序》的通知各参建监理、施工单位：为规范CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工质量控制及规范验收管理，依据铁道部有关文件规定，参考京沪高铁工程建设管理经验特编制《CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层、高强度挤塑板施工质量控制要点及验收程序》，请遵照执行。二〇一〇年四月十二日 —1—

CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层、高强度挤塑板施工质量控制要点及验收程序一、编制依据《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2009〕218号)、《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基〔2009〕88号）、《客运专线铁路CRTS Ⅱ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》（科技基〔2009〕88号）、《客运专线铁路无砟轨道施工手册》（工管工〔2009〕104号）以及CRTSⅡ型板式无砟轨道桥面滑动层相关设计文件。二、滑动层施工质量要求技术要求 1.1.技术要求 ⑴原材料检验滑动层材料进场检验的频次、数量、项目应符合《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》（科技基〔2009〕88号）中“6检验规则”的要求。 ⑵、滑动层各组成部分的规格尺寸及偏差 ①土工膜 a.单卷长度不宜小于32m，长度偏差为±0.5﹪。 b.宽度不应小于3050mm，宽度偏差为-1.0～+1.5﹪。 c.厚度为1.0mm，允许偏差为0～+0.2mm。 ②土工布 a.单卷长度不宜小于32m，长度偏差为±0.5﹪。 —2—

铝膜技术交底(DOC)

技术交底记录工程名称碧源月湖景园四标段8号楼分部工程铝模板工程分项工程名称8#楼铝模板工程交底内容：铝模板技术交底一、施工前准备 1、铝模板进场前,项目部应组织有关技术人员逐级进行施工技术交底,使班组工长熟悉铝模施工工艺。 2、铝模板进场后,应根据装箱单检查进场模板编号、规格、数量及零配件的规格、数量是否相符,并用油漆在模板背面醒目地标明模板编号,以便查找和拼装。 3、穿墙螺栓、各种连接螺栓要入库保存，以防生锈；斜支撑的调节丝杠、穿墙螺栓要涂抹润滑油防锈。 4、准备好脱模剂，PVC套管等附属材料。 5、准备好锤子，小撬棍，打眼电钻，活动扳手，切割机，电锤，线坠，撬棍，葫芦索具，登高梯凳等施工工具。二、工艺流程测量放样→安装墙柱钢筋（墙柱水电预埋配合施工）→安装墙柱铝模→安装梁铝模→安装楼板铝模→安装梁板钢筋（梁板水电预埋安装）→加固检查验收→混凝土浇筑。 1、在楼层上弹好墙柱线及墙柱控制线，洞口线，其中墙柱控制线距墙边线200mm，可检验模板是否偏位和方正；在柱纵筋上标好楼层标高控制点，墙柱的四角及转角处均设置，以便检查楼板面标高。 2、安装墙柱钢筋及预埋水电箱盒，线管，预留洞口等，预留预埋完毕后办理隐蔽工程验收手续。 3、安装墙柱模板（1）初始安装模板时，定位专用钉子固定在混凝土面支撑在外角模内侧，以保证模板安装对准放样线。（2）所有模板都是从角部开始安装，这样可使模板保持侧向稳定。角部一块模板就可以给很长的墙模提供足够的侧向支撑。（3）安装模板之前，需保证所有模板接触面及边缘部已进行清理和涂脱模剂。（4）当角部稳定和内角模按放样线定位后继续安装整面墙模。为了拆除方便，墙模与

二布一膜作业指导书

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复合土工膜施工作业指导书 1、目的明确复合土工膜的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范复合土工膜施工。 2、工程概况库坝上游坝坡1：2．5 ,１800ｍm厚预制六边形C30F200混凝土防护,下设反滤土工布，反滤土工布下铺设300mm厚细砂垫层，垫层下为防渗复合土工膜,库盆为复合土工膜防渗，上覆土900mｍ。 3、主要材料复合土工膜：900g/㎡二布一膜复合土工膜,膜厚0.5mｍ反滤土工布:300g/ ㎡长丝针刺土工膜 4、主要机械 1)LEIＳTE／ＣOＭET６C温控式自动爬行塑料焊接机 2)LEISＴＥR/WELDＭAX热熔挤压焊机 3)ＬEISTEＲ/ＨＬ2３05LCD热风枪 4)EＣ5000CＸ/200０0汽油发电机 5)GＫ9缝纫机 6)LＥIＳTＥRHXAＭ手动HDＰE膜拉力测试仪 7)LEISＴEＲ/H-3０0正压检测仪 8)DC-30电火花检测仪 5、编制依据 1)《土工合成材料应用技术规范》GB5０290-98; 2)《土工合成材料测试规程》ＳL／T235－19９9； 3)《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》ＳL/T225-9８； 4)《土工合成材料非织造布复合土工膜》GB/T1764２-2０08； 5)《土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》GB/Ｔ1７６39-2008； 6)《聚乙烯（PＥ)土工膜防渗工程技术规范》SL/T231-９8； 7)《土工合成材料聚乙烯土工膜》GB／T１7643-１99８。

古建筑修缮工程屋面聚氨酯防水涂料两布六涂防水层施工方案与技术措施

古建筑修缮工程屋面聚氨酯防水涂料两布六涂防水层施工方案与技术措施 1.1 聚氨酯防水涂料施工准备 1、主体材料： CCW-525单组分聚氨酯防水涂料、玻璃纤维网格布 2、施工工具：电动搅拌机：搅拌涂料用油漆刷：刷底胶用滚动刷：刷底胶用小型油漆桶：装涂料用小抹子：修补基层用塑料刮板：涂刮涂料用油工铲刀：清理基层用铁皮小刮板：在复杂部位涂刮涂料橡胶刮板：刮涂料用剪刀：裁剪玻璃纤维网格布 1.2聚氨酯防水涂料施工工艺流程检查施工准备情况——基层处理——附加防水层施工——大面防水层涂布——收头密封处理——防水层质量检查及验收——保护层及饰面层施工 1.3基层要求及处理 1、防水基层其表面要抹平压光，不允许有凹凸不平、

松动和起砂掉灰等缺陷存在。 2、施工前，先以铲刀和扫帚将基层表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并将尘土杂物彻底清扫干净。如发现有油污、铁锈等，要用钢丝刷、砂纸和有机溶剂等将其彻底清除干净。 3、施工时，传统聚氨酯防水涂料施工时，防水基层应基本呈干燥状态，含水率小于9%为宜，其简单测定方法是将面积为1㎡、厚度为1.5～2.0MM 的橡胶板覆盖在基层面上，放置2～3 小时，如覆盖的基层表面无水印，紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水印，根据经验说明其含水率已小于9%，符合施工要求。 1.4聚氨酯防水涂料施工要求 1、底涂施工：对于干燥、坚实、干净的混凝土和砂浆基层，可不涂刷底涂，直接涂刷CCW-525涂膜；也可根据基层状况，在基层上薄涂一层水平型CCW-525H作为底涂。底涂干燥后，才能进行下一道工序。 2、涂布CCW-525涂料：用滚刷或橡皮刮板在水平基层面上涂布CCW-525 H（水平型）涂料；CCW-525H涂料涂在基层上，初期富有流动性，能自动流平，随着化学反应，后期流动性逐渐消失，涂料固化成膜。涂布在水平基层上的CCW-525 H涂料，即使在涂布施工时厚度不均匀，涂料也能尽量流平，达到厚度均匀一致的

高强挤塑板和两布一膜交底

技术交底书 ZT1102JL12-03 单位：中铁十一局集团有限公司编号：图一、工艺流程施工放样涂刷胶粘剂安装高强挤塑板二、高强挤塑板施工操作指南、测量放样高强挤塑板平面位置，高强挤塑板设于梁端1.45m范围内。编制：复核：签收：年月日

注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续技术交底书 ZT1102JL12-03 单位：中铁十一局集团有限公司编号：图二、高强挤塑板铺设

编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书 ZT1102JL12-03 单位：中铁十一局集团有限公司编号：

图二编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

技术交底书 ZT1102JL12-03 单位：中铁十一局集团有限公司编号：图三铺设第一层土工布铺设时将土工布中心插入钢管，注意开始阶段要铺设整齐，然后由两人抬两端（不要抬起，接触地面）同一速度，均匀滚动，后面一至二人用长的型材不断刮平压实土工布。如有皱褶及时抬起土工编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

土工膜施工技术交底

一、工程概况 DK170+300-DK172+200,长1900m。基底挖除0.3m，回填0.5m厚A组土，其上铺设0.1m厚中粗纱垫层，垫层内夹铺一层两布一膜不透水土工布（600g/㎡）。两布一膜不透水土工布应高出地面积高程，顶面由中心向两侧设4%排水坡。本段需铺设两布一膜3928.6㎡，铺设中粗纱垫层392.9m3。二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。 5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表： 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。 8、中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质。三、工艺流程修整路基基层→摊铺底层中粗砂→人工铺设复合土工膜→摊铺第二层中粗砂→施工下道工序。四、施工方法 1、测量放线

在现有路基面上恢复中线及边线，每10m设标志桩，标示出填筑高程。摊铺作业时，每10m设置一标志桩，并依据摊铺厚度测设标志桩顶标高，根据标志桩标高挂施工线控制纵向标高。 2、底层中粗砂铺设回填A组土验收合格后，人工铺设5cm厚中粗砂，铺设一层复合土工膜，。中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质。采用运输车进行转运至施工地点，在填筑场地按照每车运输数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒砂位置及数量，同时埋桩挂线，标示铺设厚度。人工进行中粗砂摊铺，摊铺厚度5cm，根据基床底层顶面横纵向坡度铺设第一层中粗砂顶面坡度，同时清理出中粗砂中大粒径颗粒及尖锐杂物等。摊铺平整后，用压路机静压1~2遍，保证砂铺筑密实、平整。 3、复合土工膜铺设砂垫层铺设完成后，开始铺设土工膜，土工膜铺设沿路基横向铺设。铺设前先对铺设区域进行检查、丈量，检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。土工膜横向连接处，应使小里程压大里程上。土工膜接头搭接宽度不小于10cm，土工布缝连接面应松紧适度、自然平顺。土工膜铺设完毕后，利用热熔焊机将接头位置进行焊接。焊接前先清除油脂、水分、灰尘、砂、垃圾和其他杂物。热熔焊接工作温度280~300℃，行进速度2~3m/min；焊接形式为双焊道，焊缝间

它是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布。规格有克重200

复合土工膜又名防渗土工布，防水土工布，防渗膜（复合土工膜与土工膜作用相同）。它是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布。规格有；克重200-1200克的一布一膜、二布一膜，两膜一布，三布两膜（常用的是一布一膜，两布一膜），宽度；1-6米。抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利（人工湖）、市政、建筑、交通，地铁、隧道、养殖（藕池），水渠，鱼塘水产养殖。工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。一；质量指标；二；特点；幅宽6m、（400g以上复合土工膜可四周甩边用于焊接）抗穿刺强度高，摩擦系数大耐老化性能好，适应环境温度范围大优良的抗排水性能适用于水利、藕池，水产养殖，人工湖，化工、建筑、交通、地铁、隧道、垃圾处理场等工程三；施工方案；土工布作为薄膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设。不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺上用细砂或粘土铺一层10cm左右过渡层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在复合膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。它要与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。

四.施工事项；（1）使用须采用埋入式：覆盖厚度不宜小于30cm。广泛应用于水库防渗工程（2）整修防渗系统应有：垫层、防渗层、过渡层、保护层组成。（3）土体要坚实，避免不均匀沉陷，裂纹，防渗范围内的草皮、树根要清除。与膜接触面铺设粒径小的沙土或粘土作防护层。（4）铺设时不要拉得太紧。我公司负责施工/焊接土工布又名无纺布，它是一种新型建筑材料，原料是涤纶、丙纶、腈纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。按纤维类型分为；长丝和短丝两种类型。它具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能，它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比，具有投资低，施工工艺简单，工期短，防渗效果好，渠道有效利用系数高等优点。 1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。 4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。 5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。 6、规格齐全：幅宽可达8米。是目前国内最宽产品，单位面积质量：100-1000g/㎡山东莱芜金达土工材料有限公司，位于全国土工材料生产基地--莱芜，是专业生产土工合成材料和防水卷材生产厂家，公司专业生产；HDPE EV A ECB防水板（土工膜），点式条式吊带式复合防水板（主要规格200g/1.0mm,300g/1.2mm，350g/1.5mm，300g/1.5mm），针刺土工布，防水毯，塑料排水板（双面凹凸型，方块型），软式透水管（弹簧盲管），塑料盲沟（板），双臂打孔波纹管，土工格栅（玻纤钢塑单双向），,复合排水网，土工格室等产品。土工膜又叫防水板，防渗膜，抗穿刺膜。习惯上把厚度≥0.8mm的土工膜叫防水板，规格型号范围；厚0.2-2.5毫米，幅宽；1-6m，分为复合型和均质（光板）型，材质有；LDPE,HDPE,EVA,ECB. 颜色有；黑色，乳白色，白色半透明，白色透明。主要功能是地铁、地下室和隧道.防空洞.涵洞防渗衬砌,公路铁路地基的防渗,卫生垃圾填埋场中配合土工布、膨润土防水毯等土工材料使用，防止液体的渗漏和气体的挥发，种植绿化耐穿刺，在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。它主要应用在：土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、蓄液池,养殖场化粪池，藕池，水产养殖，固废池等工程的防渗, 土工布；是一种新型建筑材料，原料是涤纶、丙纶、腈纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。按

铝膜技术交底

一、铝合金模板体系选用： 1、铝模板采用一次性挤压成型的整体型材模板（不得采用拼接模板），模板厚度最薄处≥4mm； 2、钢撑、销钉、销片、背楞等钢配件，采用Q235材质，表面做防锈处理； 3、采用早拆模板系统； 4、铝合金模板表面进行金属粉喷涂处理 5、脱模剂选用以水为介质的水性脱模剂；严禁使用油性脱模剂； 6、铝合金模板的制作允许偏差：二、工艺要求 1.墙柱（1）洞口两侧构造柱、边框柱、抱框柱等二次结构与主体一次浇筑(分户长墙除外）；构造柱、边框柱、抱框柱的厚度必须与图纸核对，注意门套的厚度。门垛、墙垛与主体一次浇筑成型；门垛、墙垛厚度必须与图纸核对，注意门套的厚度。（2）厨卫间、水电井、阳台、空调板反坎一次浇筑成型，减少后期渗漏隐患，反坎一次成型宽度允许比设计值小10~20mm，反坎要求伸入结构2cm，与结构有效连接，避免施工冷缝，反坎部分墙铝模板两侧断开。 2.下挂梁洞口过梁下挂与主体一次浇注成型；当内墙采用高精砌块，则下挂梁需在门洞两边各延伸150mm，若门洞两边内墙跨度不足150mm，则剩多少，下挂梁延伸多少，下挂梁严禁超出内墙范围。当内墙采用ALC 墙板，则只在门洞位置现浇下挂，同时下挂梁做企口处理。当下挂板超过300mm时，必须增设一道对拉螺杆。下挂梁与剪力墙、结构梁等净距小于600mm，需连通浇筑。 3.截面尺寸梁截面高度调整为50mm的模数；墙柱与梁交接部位截面尽量相同，降低铝模配模加固难度；减少小尺寸构件，墙梁交接位置，通常容易出现小尺寸构件； 4.滴水线滴水线采用整体挤压铝型材模板，滴水槽下口宽度20mm，上口宽15mm，深度10mm；滴水线外边缘距混凝土结构外边缘25-30mm，滴水槽内边缘距铝窗外边缘25-30mm；滴水槽在距外墙边端20mm处断开；滴水只在涉水面设置，一般包含窗顶，飘板底，阳台梁底等。若不设置滴水线，可设置鹰嘴（外墙有保温板情况)。 5.企口铝合金门窗洞边采用整体挤压铝型材模板，企口必须做斜口，高度20mm，宽度根据铝合金门窗型材确定。窗台需设置雨水外流坡度。内隔墙采用ALC隔墙板，需预留深5mm宽8cm的企口。 6.飘窗（1）抗上浮背楞在飘窗居中位置设置一道，螺杆间距≤800mm。矮墙高度H≤500mm，设置一道背楞； 500mm

离型膜涂布工艺与关键指标介绍

离型膜涂布工艺与关键指标介绍一、离型膜涂布方式概述涂布方式大致分为： 1、光辊涂布 2、网纹涂布 3、刮刀式涂布 4、喷雾涂布和帘式涂布根据不同产品，涂料特性不同而采用不同涂布方式。我司目前离型膜、品牌粘尘纸卷产品主要采用光辊涂布和网纹涂布，PET保护膜采用刮涂式涂布，太阳背板膜才刮涂、喷雾涂布方式。二、各涂布方式的特点（一）光辊涂布这种涂布采用两辊或多辊转移涂布方式，调整各辊之间的间隙和转速比列，就可以调整涂布量的大小。整涂布头的结构比较复杂，要求上胶辊、涂布辊、牵引辊及刮刀的加工精度和装配精度要求较高，成本较高。由于这种涂布机采用高精度光棍进行涂布上胶，涂布效果好，涂布量大小除了通过上胶辊和涂布辊之间的间隙来调整，还可以通过涂布刮刀微动调节来灵活控制，涂布精度高。（二）网辊涂布这种涂布设备主要采用网纹（凹眼）涂布棍进行上胶，其涂不均匀性较好，而且涂布量准确，但缺点是涂布量难调节。用网纹辊涂布时，涂不量与网纹辊的凹眼深度和胶水自身的特系（黏度、固含量）有关。（三）刮刀式涂布刮刀式涂布往往回出现上胶不均匀，主要与刮刀的加工精度、刮刀安装方法涂布时刮到于背胶轮的角度以及涂料的黏度有很大关系。刮刀的平整度精度要求高，就是指刮刀不翘曲变形或缺口，否则涂布量误差大。在涂布时，刮刀与上胶轮的觫点切线间的角度一般在15o~30o之间，如果太大，其刮到几乎顶着背胶轮，背胶轮高速运转时刮刀容易引起震动，引起涂布不均匀，涂布量差异大。另外，还会引起涂布的膜面不平整、有刮痕，同时还易引起刮刀刀刃损伤。（四）喷雾涂布和帘式涂布喷雾涂布和帘式涂布新型涂布方式，预示着美好的发展前景。上述的发展不可能一帆风顺，必须面临许多技术上的挑战。高固含量刮刀涂布会产生诸如刮刀痕、刮刀压力大、刮刀上涂料析出（俗称翻料）和刮刀磨损快等运转性问题。计量施胶压榨涂布涂布必须要面对高速、高固含量和高涂布量涂布所带来的诸多难题，包括涂布辊压区出口的雾溅、涂布面的橘皮纹纸病等。新型涂布方式也要解决常规涂布中不曾遇到的新问题。涂布技术的进步需要颜料、胶粘剂和助剂不断发展相适应，而涂料助剂越发凸现出他们的重要价值。?随着固含量的提高，涂料的粘弹性能越来越重要。涂料中各组分间的相互作用导致了湿涂料结构化，而显示出明显的粘弹性特征。如果涂料的这种结构在剪切作用下可被有效地打破，并且在计量后迅速地恢复，将是有益的。一方面呈现良好的运转性，另一方面涂料胶粘剂迁移少，涂层覆盖性好。但是在很高的固含量下，粘弹性结构并不能消除到理想的水平。结果才产生了上述刮刀涂布和计量施胶压榨涂布可能存在的问题。随着理论认识和技术的突破，可以明显降低涂料粘弹性的WRRM已开始出现。加入这种WRRM不仅使涂料显示出较低的粘弹性特征，而且有助于在剪切下迅速消除粘弹性，并使涂料在高剪切速率下呈现粘塑性。这样的涂料可以获得更好的刮刀和计量施胶压榨涂布运转性,并且固含量可提高2~3%，而高剪切粘度相同或更低。在喷雾涂布和帘式涂布需要借助新型涂料助剂来获得好的运转性。例如涂料中需要加入润湿剂来使喷雾涂布的涂料滴铺展和稳定帘式涂布的涂料帘。更重要的是喷雾涂布要求低的