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圆管涵管节预制技术交底

技术交底书

施工单位：中铁十六局集团有限公司施工负责人：技术负责人：

技术交底书

施工单位：中铁十六局集团有限公司施工负责人：技术负责人：

技术交底书

施工单位：中铁十六局集团有限公司施工负责人：技术负责人：

圆管涵预制施工技术交底

包茂高速公路T12标段技术交底记录表单位名称中交一航局项目名称小型预制构件施工交底主题圆管涵预制构件施工交底时间2013.10.31 交底人向义作业位置小型构件预制区是否存在交叉作业否作业性质小型构件预制施工技术交底交底内容： 1、预制场场地建设施工准备 ①预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用； ②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭； ③办公区采用活动板房，在醒目位置悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方； ④在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按《包茂高速公路有限公司标准化建设管理手册》相关要求执行； ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。钢筋区区搭建遮雨棚。 2、预制件施工离心法是通过高速旋转的钢模，把离心力传递给灌注于钢模内部的混凝土，使其均匀地分布在管模的内壁上，多余的水分被离心力甩出，混凝土逐渐干硬密实。 1.场地布置选用尺寸为26.5×70m的平地地作为加工场地。场地分钢筋笼加工、制作区，涵

管混凝土浇筑区。开挖深2.5m的基坑设置6个蒸汽养护池，养护池四周采用砖砌。 2.钢筋制作根据管顶填土高度不同，涵管采用不同的配筋，分0.5~4m，4~6m，6~8m，8~10m，10~12m，12~14m，14~16m，16~18m，18~20m，20~22m，22~24m，24~26m，26~28m，28~30m，30~32m，32~34m 16种类型。北区预制涵管管顶填土高度均大于12m。主要钢筋采用φ8、φ10、φ12、φ14、φ16五种钢筋。光圆钢筋通过拉直机拉直成线形，涵管钢筋为两层，采用在模具上绑扎成型。钢筋弯曲成型后，连接部位全部采用焊接固定，两层钢筋之间设置架立筋，保证层间距。钢筋成笼后，将其放入模具中，准备浇筑混凝土。 3.混凝土浇筑采用拌和站拌制C40混凝土，由拌和站按C40配置混凝土，通过混凝土运输车预制上料平台，再在上料平台上将混凝土卸料至喂料机上的料斗，由料斗卸料至喂料机皮带传送至模具内。 1）将放入钢筋笼的钢模具吊放到离心制管机的机轮上。 2）开动电机，通过皮带传动使机轮转动，带动钢模旋转，转速由慢逐渐加快，直至达到设计转速。 3）开动喂料机，喂料皮带对准钢模中心，从钢模一端向另一端徐徐喂料。投放混凝土料的数量可由边圈控制。 4）喂料完毕，钢模继续旋转，直到形成密实的管壁。 5）将管模调至养护池进行养生。养护采用蒸汽池养护方式，养护时间7天。拆除模板，将管节进行分类堆放。 7）每批浇筑管节的混凝土由试验室留取3组试件。涵管制作流程图钢筋下料钢筋成笼钢筋检验合格钢筋笼吊入模具

施工单位环境保护技术交底

环境保护技术交底随着全人类对环境保护的重视，环保工作涉及的领域也越来越广，在公路桥梁施工中，也形成了质量、安全、环保三位一体重点管理模式，今年我项目在***公路建设中，为了保护生态环境，防止水土流失，环保工作应注意到全面规划，合理布局，化害为利，为当地老百姓创造一个清洁适宜的生活和劳动环境，为此，我单位特制定如下技术交底：一、根据施工场地实际情况合理地进行布置，材料、设备按施工平面布置图规划设置堆放，最大限度的减少耕地占用，尽量在宏线内修建。二、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；施工场地内排水成系统化，保持畅通；三、办公生活区环境保护制度办公生活区人员应主动遵守相关制度，维护办公环境的文明整洁，维护消防、电路设施完整。 1、宣传节约用水、用电、用纸，减少生活废水，减少水、电、纸张的浪费。 2、为食堂配备隔油池、除油烟、除尘、除蚊蝇及消毒设施。 3、办公及生活垃圾及时收集到指定地点，分类堆放，由专门人员定期清运到处理场所。 4、食堂应将食物加工废料、食物残渣及剩饭等废弃物集中处置，严禁倒入下水道，并尽量使用无磷洗涤剂清洗餐具。 5、严禁向生活废水管线中倾倒或放置化学品、油品和其他污染

物。四、施工阶段噪声的控制在村镇施工时，尽可能选用消耗少、对环境影响小的施工机械，对操作人员进行环保教育。加强各施工机械的维护保养，尽可能降低施工机械噪声的排放。五、废弃物的控制在办公生活区按照废弃物的性质设置废弃物分类箱，分类箱上标识投放废弃物的种类，设专人负责各类废弃物的投放管理，确保分类箱标识正确，配备充分。在施工期间应设建筑垃圾和生活垃圾点，垃圾点位置应合理，便于集中清运。垃圾点应设明显标识。施工废料集中堆放。对于体积较大的有毒有害废弃物（如废油桶等），现场应设置封闭的存放点。对产生的液态废弃物（废油、各种液态的化学危险品等），应设置专门的的容器盛放，并加以标识。对于有毒有害的废弃物应单独堆放统一处理。废弃物在场内运输时，要按废弃物分类搬运，搬运过程中要做到不遗洒不混投。项目部在处理废弃物时，由专人将废弃物清运到指定场所。六、施工现场及生活区污水的控制拌和机前台、运输车辆清洗处应设渗井，经过沉淀和排油后的废水由渗井流入地下。提倡节约用水，减少生活废水和水资源浪费。减少用水量及化学用品、油品的使用，减少污水量。七、施工粉尘和烟尘的控制 1、在村镇附近施工，运输水泥、砂石等材料应对运输车厢进行

圆管涵施工方案施工工艺流程

圆管涵施工方案及施工工艺流程圆管涵安装完成图圆管涵质量保证体系圆管涵施工工艺流程图圆管涵安装图一、工程概况： K0+010涵为1-Φ0.6m钢筋混凝土圆管涵，涵洞与路线成900交角，涵洞长6m, 7.5号浆砌片块石一字墙洞头设计，进口形式为跌水井，出口形式为排水沟。管节为C30钢筋混凝土，管身基础为C15片石混凝土，基坑底采用小型设备夯实。

施工前做好以下准备工作： 1、材料进场及检验砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施，基坑防排水，措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸，编制了施工方案，下达技术交底。三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制，现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用拌和机拌和。

1、基础开挖：基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm厚的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工： 1)基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为 5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项：

圆管涵施工工艺

13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业内容圆管涵施工主要作业内容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。

检验数量：施工单位每座涵全部检查。检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图圆管涵施工工艺流程见图13.2.4：施工准备测量放样材料准备基坑开挖基础施工涵节安装管座及端翼墙施工防水层施工涵背回填出入口铺砌图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备 1.技术准备

预制板安装安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 预制板安装安全技术交底(通用版)

预制板安装安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容： 1．进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 2．操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工作操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 3．悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 4．悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 5．吊车吊运空心楼板时，不得超重。楼板就位时，只准吊一块。 6．六级以上大风及恶劣天气时，应停止作业。 7．安装楼板时，不得违反“十不吊”规定。 8．运输道路要平，用车子装载预制板时，走车子的跳板要宽而结

实。 9．在楼层上运输、安装楼板时，注意力要集中，小心踏空。 10．不准使用缺角、裂缝超过规定要求的空心楼板。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

管涵施工安全技术交底.docx

安全技术交底单位工程名称风神大道三期土建工程二标项目部交底日期分部分项工程名管涵工程安全技术交底生产班组名称称交底人接受人安全交底内容： 1.工人入场前必须进行岗前培训后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场才、必须戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4.开挖深度超过 1.5m ，应设人员坡道和爬梯，以免发生坠落,开挖超过 2m 边沿设两道 1.2-1.5m 高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 5.任何人严禁在坑底休息； 6.基坑上口周边必须用是混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才进行施工； 9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他工作； 10.基坑边 1m 以内不堆土、堆料、停置机具; 11.基坑开挖时 ,两人操作近距应大于 2.5m,多台机械开挖围内 ,不许进行其他工作; ,挖土机间距应大于10m, 在挖掘机工作范12.挖土应自上而下,逐层进行 ,严禁先挖坡脚或逆坡挖土; 13.基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监测; ,如发现有裂纹或部分坍塌现 ,确定安全后 ,方可进行下道工作, 14.基坑四周应设安全栏杆,高度不低于 1.2m 人员不得趴在栏杆上往坑内看; 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下; 16.用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转; 17.基坑清土时 ,应从中央开始 ,退向坑边 ,已清理好的地方不在上人 ,浇注混凝土时 ,施工人员可站在木板操作 ,尽可能减少对基底土的扰动 ; 18.重物距边坡应有一定距离 ,汽车不小于 3m,起重机不小于 4m,土方堆放不小于 1m,堆土高度部不超过1.5m,材料堆放应不小于 1m; 19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方 ,造成翻车事故 ,一般距离不小于1-1.5m; 20.坑上有人员不得向坑内仍抛物品,避免物体打击事故; 21.土方开挖时 ,禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备. 22.安装圆管涵时，人不要站在下方，等涵管放置坑内后在侧面调整涵管位置。

施工环保技术交底

施工环保技术交底 1．切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保护的法规，方针，政策和法令。在施工过程中减少施工污染。 2．加强环保教育，宣传有关环保政策，知识、深化工人的环保意识。 3．加强施工生产的环境保护，针对现场特点，针对性的采取措施，以最大限度地减少施工范围附近植被、树林的损坏和污染，采取有效措施，消除阶段施工污染，妥善解决施工废水，生活污水的排放处理，在施工过程中减少施工污染。 4．保护地表植被。对施工限界内的植物、草皮、树木等做到尽力维护，严禁超范围砍伐，对施工界外的严禁破坏。施工地段采取必要的坡面防护，如种树、种草或采取拱形骨架防护等措施，尽可能将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。 5．施工时不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复原样。 6．施工驻地的生活垃圾，设置垃圾收集地，设专人管理，定期清运，妥善集中处理不可降解的物品包装袋，不得随地丢弃；对施工现场的生产污水和施工驻地的生活污水，统一处理组织地排放；尽量减少施工机械维修等油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水体，恶化环境。 7．生态环境的保护 (1)开工前组织相关人员进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期不影响当地居民的生活和工作。临时设施修建尽量征用荒地解决，保证沿线居民树木、农作物不受损害；施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。(2)开挖基坑严格按设计要求防护，防止水土流失。(3)做好生产、生活的卫生工作，保持工地整洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生传播疾病。(4)在施工前做好各类管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线，对与施工存在干扰的电力、通讯线路及设施进行架空、迁改，并对施工影响范围内的管线进行监测，发现过量变形，及时采取加固措施。保证生产生活用电及通讯管线等的正常使用。(5) 严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。施工中积极与业主、环保等有关部门联系。(6)在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。 8．噪声、光污染控制 (1)严格遵守《工程施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保主管部门申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。应用先进的低噪音设备、改造设备器械声源及传递装置的工艺，控制声源振幅。同时设备操作人员应注意保养机械设备，合理操作，尽量使机械运转震动维护在最低噪声级水平下，上场前机械设

圆管涵施工技术交底(通用版)

圆管涵施工监理技术交底一、一般规定 1、施工前应认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作，仔细研究施工设计图纸，领会设计精神及施工方法。还应现场核对位置、高程、走向，若与实际不符应及时向监理工程师报告，核对时还应注意农田排灌的要求，如确需变更设计，应按有关变更设计的规定办理。 2、有农田灌溉、防洪、地方特殊通水要求的沟渠结构物施工前，应制定有效的临时过水方案，以免造成损失。 3、施工现场人员、机械应按批准的分项工程开工报告配置到位。 4、外购的圆管涵，厂家应具有水泥制品相关资质，承包人应认真考查厂家的生产能力、养护措施、产品外观质量、质保资料，承包人确定的厂家应经监理组批准。圆管涵生产时，厂家应严格按照设计文件生产，现场应随机抽样进行破坏性试验检查。管节应按进场批次进行质量检测评定。 5、模板、机具严禁随意堆放，堆放场地应采用在不小于10cm的碎石垫层上浇筑不小于10cm厚的C20混凝土进行硬化处理，施工现场应分类分区堆放整齐，并预留足够宽度通道，便于装运。 6、施工前应先排水清淤，清淤一定要彻底，然后采取换填碎石处理以提高地基承载力。、 7、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。 8、防水层的设置应符合设计要求。 9、当涵顶覆土厚度小于时，严禁任何重型机械和车辆通过。二、基本要求 1、按设计文件测量放样，放出涵洞的中轴线，并用护桩加以保护。基坑开挖前应测量出基坑的开挖线，开挖时测量人员应配合观测，基坑的开挖宜先采用机械开挖至基底高程l0～20cm，再采用人工整修。 2、开挖基坑过程中，为防止坑壁塌方，应按规范要求对深挖基坑设置边坡，

预制板施工技术交底

杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段预制板施工技术交底起草人：起草日期：审批人：审批日期：交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计 2、技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运

π形预制板施工技术交底一、概况：包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨，190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨，其上部预制梁包括：拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面空心板、以及各类π形梁，其中π形梁数量最多，包括八种类型共1368片。二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度，台座制作之前首先对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖，开挖至设计标高后，回填一层30cm塘渣，压实后在上面铺设一层20cm碎石，压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙，在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度：模板平整度：板面局部不平允许偏差：1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差：±1.0 3、底胎模板模面要求光滑，焊缝要平顺，钢板连接处采用对接焊，焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难，在每次浇注前底胎模面应涂刷脱模剂，以使脱模方便，并保证脱模时不损伤梁体。三、预制梁外侧模板的加工与安装

1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度，模板的平整度要求和底模相同。 2、侧模安装时，应防止模板移位外和凸出，可在侧模外设立支撑固定。四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分披验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： ①、钢筋拼装前，对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 ②、在拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊接骨架的下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

圆管涵施工

篇一：圆管涵施工方案】一、xxx圆管涵，孔数与直径为1-1、0m，与路线交角为90度。二、施工放样：根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖。三、1、开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。 2、基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行20号混凝土管基施工。 3、安装管节：涵管由禹州构件厂统一购进。安装前再一次放出涵管轴线，用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。 4、砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高 5、台背回填：按图纸设计及技术规要求分层对称进行台背回填，采用小型机械夯实，使其达到设计要求。 6、洞口施工：根据图纸设计的洞口形式，按规要求进行施工。四、质量保证体系： 1、量管理建立三级监督管理制度，从总工（技术负责人）到工地质检员、领工员，层层把关，严格管理。 2、施质检人员工作职责制，制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责，使工程质量管理系统化。 3、定质量管理原则，明确质量要求目标，采取措施，保证质量。 a、坚持“百年大计，质量第一的原则”； b、明确创优质工程的目标； c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩； d、定期检查各自工作，进行评比，提高各个岗位的主动性、积极性； e、保证足够的施工机械，并切实保障施工的正常；

钻孔灌注桩环保技术交底

钻孔灌注桩环保技术交底： 1、防止大气污染措施：（1）清理施工垃圾时使用密闭车运输，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。（2）施工道路采用硬化，并随时清扫洒水，减少道路扬尘。（3）工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标的机械。（4）管材、沙石材料、钢筋、木材等必须堆放到指定点，并用护栏四周围好，派专人进行管理，每天清扫四周，确保环境卫生。（5）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。（6）生产、生活区道路要定期洒水降尘。 2、防止水污染措施：（1）办公区、施工区、生活区合理发置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。（2）在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排入城市排水管网或回收用于洒水降尘。（3）钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆及时送到指定的位置。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流。所有排水均要求达到国家排放标准。（4）临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。（5）在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。（6）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。 3、防止施工噪声污染措施：（1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。（2）对强噪声机械（如搅拌机、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散。（3）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。（4）尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。 4、防止土壤污染措施：（1）对进场的施工机械进行严格检查，尽量避免使用旧的机械，从整体上保证和提高设备的可靠性、维修性和经济性；（2）定期对各种施工机械进行检修；要求施工单位对易发生油污泄露的部位进行严格检查在维修与保养过程中，视情况而定有维修工更换机油，对更换下来的废机油进行回收；（3）当施工机械出现故障时，应及时送至维修站进行维修；当因特殊原因不能送维修站维修时，必须要做好油污泄露的预防措施；在维修前应先放尽机械里的油品、或在机械下设置接油盘，防止机油泄露；（4）对现场油料集中保管、油料库做好防渗、污、滴、漏处理；各类油类、

3级圆管涵施工技术交底

施工技术交底记录项目名称：长深高速高青至广饶段工程编号：SJJSJD-施工单位：山东省路桥集团有限公司交底级别：三级

（一）基坑施工基坑开挖前，做好防、排水工作，严禁开挖过程中地面水流入基坑，保证施工现场道路畅通，供水、供电满足施工要求。 1、放样用全站仪先放出基础四角位置，再定出纵横轴线。根据基础深度、基坑工作面面积及放坡坡度确定开挖边线，作出标记。在开挖边线外一定距离设置护桩。 2、基坑开挖基础开挖前在拌和站储备好垫层材料，数量不低于总量。监理工程师复核基础平面位置和原地面标高，批准之后开始开挖。基坑采用人工配合挖掘机的方式进行，一次开挖至基底标高以上20cm 处，挖出的土方由自卸车运到指定地点。基坑尺寸按基础设计平面尺寸四周增宽50cm，以便在基底设置支撑、集水坑、排水沟等。为确保施工安全，基坑开挖时，由专人指挥，防止机械伤人。挖掘机工作范围内，不安排其它工作。按1:1.5 边坡坡率开挖，开挖过程中时刻注意观察边坡的稳定性，及时进行坑壁支撑，以防坍塌。基坑周边2米范围内，不堆放基坑土，不放置任何设备及材料。除施工侧外，全部用1.2 米高的安全防护栏杆围护，并设置安全标志及警示标志。施工现场设专职安全员，随时观察坑壁松散及裂缝、塌落现象。 3、坑壁支撑及基坑排水根据现场情况需要，选用短木桩和旧木模板对不稳定坑壁进行支撑加固。基底有渗水时，在基坑内沿基底四周设置排水沟，在基坑两端开挖集水坑，坑内渗水沿排水沟汇集到两端集水坑内，用潜水泵将积水排出基坑。在施工过程中不断抽水，保证基坑内无积水，能够正常施工。（二）垫层施工砂砾垫层铺设前，用全站仪在基坑内放出基础四角位置，将基础纵、横轴线从基坑处引至四周稳定位置，并对轴线桩加以保护。砂砾垫层厚度为30cm，人工一次铺设成型。沿垫层横向边线布设木桩，纵向间距5 米，用水准仪在木桩上测放出填筑层的高程。然后用挖掘机将砂砾下入基坑，人工根据木桩上的高程控制点挂线摊铺砂砾并整平。压实采用小型振动夯逐遍夯实，铺设完成后报请监理工程师验收，合格后进行下一道工序（三）混凝土基础浇筑 1、模板安装 1.1 模板安装顺序：放线→抹带→安装模板→检查、校正→验收 1.2 为了保证基础的平整度和顺直度，模板采用钢模板，用槽钢做肋加工制作，支模前在边线位置打一条水泥砂浆抹带，在抹带上支立模板，模板拼缝夹双面胶条，避免漏浆。每隔4～6 米

001桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底

施工技术交底编号：第一作业队队【2016】-001 第1页工程名称：黔西车站工程部位：黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书一、交底名称黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书二、交底内容（一）、设计情况（二）、桩板墙挡土板设计参数、注意事项、施工工艺及质量控制流程（三）、施工注意事项（四）、安全、环保、文明施工措施

技术交底记录表编号：第一作业队队【2016】-001 第1页共1页交底名称主持人交底人交底时间交底地点交底内容详见黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底参加人员（签字）项目部：作业队：班组：书面资料附件记录人记录时间年月日

桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书交底内容一、设计情况 1.1、适用范围本技术交底适用于DK445+375-DK445+436.75右侧路肩式桩板墙，桩板墙总长61.75米，设置锚固桩11根，锚固桩挂板高度内锁口、护壁设置0.5m“T”型翼缘。锚固桩灌注完成后，在桩间内挂挡土板，在桩顶设置人行道板及防护栏杆。挡土板后满铺0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且设复合排水网。桩身采用C35钢筋混凝土灌注，锁口及护壁采用 C20混凝土浇筑，挡土板为预制C35钢筋砼板。二、桩板墙挡土板设计参数、注意事项、施工工艺及质量控制流程 1、设计参数锚固桩1#—2#—3#—4#—5#—6#—7#—8#桩之间采用3.6米长预制板挂装， 8#—9#—10#桩之间采用3.8米长预制板挂装，10#—11#桩之间采用4.1米长预制板挂装。从桩顶往下6米范围内采用宽0.5米，高0.3米的预制板挂装；剩余范围内采用宽0.5米，高0.35米的预制板挂装；桩顶挂装人行道板，人行道板长度和预制板长度一样。人行道板尺寸统一为宽0.5米，高0.25米，挂装时核对好尺寸后才能进行挂装操作。人行道板每个桩间只有一块，切勿装错。 2、注意事项（1）必须待桩身混凝土强度达到设计强度的80%且检测合格后，方可开挖桩前土体，严禁超前开挖土石方，进行挡土板施工。（2）挡土板应按照设计型号进行安装。挡土板的动输、吊装时应布置好合理的支点和吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板或桩身挡板卡槽受损。（3）挡土板、人行道板施工时应严格控制垂直度，板缝大小应统一，板缝位置应整体顺直，使挡土板外露面平整、美观。（4）挡土板安装时，应同时进行板后反滤层的施工。（5）安装时注意各型号所在位置，不得错装，不得反装，挡土板与桩搭接处应使桩、

环境保护施工技术交底

技术交底单交底单位：总监办安全环保部编号：HJ-JL1-0-01 1. 切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保护的法规，方针，政策和法令。加强施工生产的环境保护，针对现场特点，针对性的采取措施，以大限度的减少施工范围植被，树林的损坏，采取有效措施，消除施工污染，妥善解决施工废水，生活污水的排放处理。在施工过程中减少施工污染。 2. 加强环保教育，宣传有关环保政策，知识、深化职工的环保意识，是环境称为全体职工的自觉行为。 3. 贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保护的法规、方针、政策和法令。尊重地方民族风俗习惯，与当地居民配合融洽，文明施工，争创省级文明工地。 4. 加强施工生产的环境保护，针对现场特点，针对性的米取措施，以最大限度地减少施工范围附近植被、树林的损坏和污染，采取有效措施，消除阶段施工污染，妥善解决钻孔桩泥浆、施工废水，生活污水的排放处理。在施工过程中减少施工污染。 5. 加强保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环境意识，使环境成为全体职工的自觉行为。 6. 精心保护地表植被。对施工限界内的植物、草皮、树木等做工程名称成都天府国际机场高速公路JL1合同段接底部门总监办及驻地办交底项目开工前环境保护教育交底交底日期 2017-9-12

伐，对施工界外的严禁破坏。隧道洞口地段采取必要的坡面防护，如种树、种草或采取拱形骨架防护等措施，尽可能将铲除的草皮养护好用于地表或坡面防护。 7. 施工时尽量避免弃土堵塞或压缩河道，不将弃土任意堆放。在施工中及时处理挖基余土，施工完毕立即恢复天然地面，进行河道清障工作，以利放洪排涝。 8. 施工营地的生活垃圾，设置垃圾收集地，设专人管理，定期清运，妥善集中处理不可降解的物品包装袋，不随地丢弃；对施工现场的生产污水和施工营地的生活污水，采用沉淀池、化粪池等处理方式，经处理后有组织地排放；尽量减少施工机械维修等油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水体，恶化环境。 9. 施工废水进行沉淀处理、生活污水经生化处理达标后排放，严禁将施工废水与生活污水直接排入河流和渠道。含油施工废水采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，防止污染周围水环境。 10. 在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。 11. 生态环境的保护 (1) 开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期不影响当地道路和交通设施的使

圆管涵施工工艺

K30+500圆管涵施工方案一、工程概况： K30+500涵为1-Φ1.5m钢筋混凝土圆管涵，涵洞与路线成900交角，涵洞长45.5m,进口型式为一字墙、跌水井，出口型式为八字墙。涵顶填土高度大于4m,小于6m。管节为C30钢筋混凝土，管身基础为C15片石混凝土，八字墙、一字墙基础均为C15砼，八字墙、一字墙及帽石为C20混凝土，洞口铺砌、一字墙护坡、隔水墙为M7.5浆砌片石，勾缝用M7.5砂浆，基坑底采用小型设备夯实。二、施工准备：施工前做好以下准备工作： 1、材料进场及检验砂、石、水泥、钢筋、石灰等材料已检验合格，材料进场已满足开工需要。 2、对导线点和高程进行复测，经确认无误后进行基础原地面清理放样，打出护桩，标出基坑轮廓线。 3、所需施工人员和机械已进场。 4、安全防护措施，基坑防排水，措施已制定并落实。 5、熟悉施工图纸，编制了施工方案，下达技术交底。三、施工方案 1.涵洞所用管节在厂家集中预制，现场吊装。 2.涵洞所需砼以及砂浆采用落村坂高架桥拌和站统一供料。 3.本涵洞计划于2006年3月10日开工，工期10天，于2006年3

月20日完工。四、施工方法： 1、基础开挖：基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。 2、基础施工： 1)基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实，砂砾采用质地坚硬的砂砾石，不得含有植物、垃圾等杂质，石子最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，卵石粒径为5mm--60mm，级配较好，吸水率不大于5%，施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。 2)注意事项： ①铺筑前先行验基，边坡必须保持稳定，做好排水措施，使基坑保持无水状态。 ②钉立标志桩控制填料厚度，中部垫层底面根据设计要求在同一高程，在中部和端部不同高度垫层交接处，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，

环保措施技术交底

环保措施技术交底工程名称子江省汽车站分部工程环保分项工程(工种)名称:施工现场扬尘交底内容: 1、设专人对施工现场进行洒水降尘。 2、对进场的车辆进行严格控制，车轮不准带泥。 3、由专人两天一洒水，超过四级风洒水降尘。 4、对车辆所运渣土进行覆盖，如未覆盖的渣土及时覆盖。交底人: 接底人: 年月日年月日注:分部(分项)工程安全技术交底与各工种交底(分盒目录第四盒中除第8项外)均用此表。环保措施技术交底工程名称子江省汽车站分部工程环保分项工程(工种)名称:施工现场污水交底内容: 1、设专人清理污水管道。 2、污水经过滤后，合理的利用废水资源。 3、食堂生活污水经过滤后隔油池，其利用废水资源。 4、派专人经常疏通过滤网管道。交底人: 接底人: 年月日年月日注:分部(分项)工程安全技术交底与各工种交底(分盒目录第四盒中除第8项外)均用此表。环保措施技术交底

工程名称子江省汽车站分部工程环保分项工程(工种)名称:固体废弃物存放交底内容: 1、办公用品纸张、废钢材、弃土等无毒无害类放入可利用废弃物池。 2、废砖头、废石材、废纱布等放入无毒无害不可利用废弃物池。 3、废塑料布、废水泥包装袋等放入有毒有害废弃物池。 4、废日光灯、废磁盘、废油漆桶等放入有毒有害类不可利用废物池。交底人: 接底人: 年月日年月日注:分部(分项)工程安全技术交底与各工种交底(分盒目录第四盒中除第8项外)均用此表。环保措施技术交底工程名称子江省汽车站分部工程环保分项工程(工种)名称:施工现场噪声管理交底内容: 1、木工棚四面封闭。 2、进场车辆不准鸣笛。 3、由机械管理员搞好监督管理。 4、及时维修保养施工机械。 5、施工时模板等材料需轻拿轻放，避免碰撞现象。交底人: 接底人: 年月日年月日注:分部(分项)工程安全技术交底与各工种交底(分盒目录第四盒中除第8项外)均用此表。

圆管涵施工技术交底

济阳县高标准基本农田建设第五标段圆管涵施工技术交底济阳县高标准基本农田建设第五标段项目部 2014年12月20日

济阳县高标准基本农田建设第五标段圆管涵施工技术交底根据图纸提供地质勘探资料,本标段有A-2型圆管涵3座、B-2型圆管涵1座,均为6m长。设洞口砌筑,应业主及总监要求每座管涵圆管组合采用(4m 圆管+2m圆管)的结构组成。一、施工方案 1、施工准备（1）测量放样,根据变更后的图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线,并在施工范围之外作好引桩,以便随时进行校检,放出基础开挖边线的准确位置,检查原地面标高确定基础的开挖深度。（2）现场核对结构物位置,结构物设计与实际就是否相符,如有出入,报请监理工程师,在项目调整后,重新进行测量放样。（3）对各种原材料:水泥、砂、碎石、片石等检测合格后方可使用,确定各部位混凝土配合比。 2、基坑开挖及基础砼施工开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水,基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工,开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走,防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌,挖至设计图纸要求的标高后,对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计的110Kpa时,应对基底进行深挖换填砂砾石处理,并报请监理工程师以确定工程量。再进行砂砾石层与管座基础施工（1）基础c20混凝土,压顶C25混凝土。（2）管座基础模板安装:管基模板采用枕木模板,模板表面要求平整光

滑,无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致,挂线立模确定涵洞准确位置。模板安装要牢固,接缝紧密、支撑可靠,保证模板位置尺寸符合图纸要求。安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核,确保无误后方可进行下道工序。 (3)浇筑基础砼:浇筑前先检查设备能否满足要求,砼配合比按重量比进行控制,机械拌与,装载机运输,插入式振动器与平板振动器振捣,且集中人力、物力尽量缩短时间,保证施工过程不中断,浇完后检查表面平整度,同时派专人养护。 (4)脱模:在砼终凝或浇注24h后即可拆模,拆模后自检混凝土表面质量,要求无蜂窝、麻面,并通知监理工程师检查确认。 (5)养生:混凝土拆模后立即进行覆盖养生,砼养生时间7~14天。 3、管节的安装（1）管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于基底上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线与图纸所示坡度敷设。（2）在安装过程中,应保持管内清洁无多余的砂浆及其她杂物。 4、接缝处理内部用橡胶垫,在接口周围20cm内5cm厚砂浆抹缝。 5、管座砼施工: 护管砼施工之前应将护管与基础交接部位凿毛、清洗干净,之后进行扎架、支模,保证护管的几何尺寸。通过自检员、监理工程师检查合格后,按设

预制钢筋混凝土隔墙板安装技术交底

预制钢筋混凝土隔墙板安装 1 范围本工艺标准适用于民用建筑非承重的内隔板安装。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 钢筋混凝土预制隔墙板：质量应符合《钢筋混凝土预制构件质量检验评定标准》，应有出厂合格证。在墙板上应标明型号及正反号，盖有检验合格章。 2.1.2 焊条：采用E43型焊条，应有出厂合格证。 2.1.3 连接钢板：一般为40×60×40×4（mm）。 2.1.4 连接钢筋：一般直径不得小于φ10，长100～120（mm）。 2.1.5 水泥： 425号、525号。 2.1.6 主要机具：利用主体结构吊装机械及工具。 2.2 作业条件： 2.2.1 按照施工现场平面布置图所示位置存放隔墙板，存放场地应平整、坚实、防止积水、沉陷。存放隔墙板的插放架要牢固、稳定。隔墙板应分型号存放。 2.2.2 按设计图纸核查板号，并核查板上的预埋铁件是否齐全，并将上面的杂物、铁锈清理干净。隔墙板上的吊环要齐全牢固。 2.2.3 在安装的楼层上将安装部位清理干净，在隔墙板相邻的主体结构上弹好墙板安装定位立面位置线。在楼面上弹好墙板平面位置线。将墙板型号写在

楼地面安装位置的外侧。 2.2.4 检查结构墙体和楼地面连接隔墙板的埋件是否齐全，位置是否正确。被遗漏的应打孔重新埋设补齐。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： →→→ 3.2 安装就位：隔墙板安装有两种方法，一种是可以随着结构施工在扣楼板前将板吊入随吊随安装、焊接；另一种是在扣楼板前将各房间需要的墙吊入房间内靠墙放稳当，待以后人工进行安装。 3.3 检查校正：安装时核对型号，防止发生安错板号的现象。安装时按照楼面上已弹好的位置线摆放楔子，放稳墙板，用卡具在吊环部位对墙板作临时支撑卡牢。复查安装位置，调整偏差，用托线板作垂直校正。 3.4 支撑加固：隔墙板水平位置及竖直位置校正以后，在吊环部位加支撑，将板下端的楔子扌背紧，防止位移、歪斜。板下缝高度以20～30mm为宜。严禁将隔墙板直接座落在楼板上干摆浮搁，而不加任何处理。 3.5 焊接固定：隔墙板位置校正后，将板上的预埋件与结构墙体上（或隔墙板之间）的埋件用连接钢板焊接牢固，必须做三面围焊，埋件不得凸出结构墙面。 3.6 捻缝：隔墙板焊接稳妥之后，四周边的缝隙均用1∶2.5水泥砂浆捻塞密实，砂浆内掺水泥用量10%的107胶，缝宽大于30mm时用C20豆石混凝土填满捻实。当板缝砂浆具有一定强度以后退出楔子，将楔孔填实。板缝砂浆应做到

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