浇筑的混凝土路面裂缝原因

浇筑的混凝土路面裂缝原因

出现这种情况我遇到过，主要有以下几点原因：

1.在马路路基找平过程中，为了保证路面厚度，局部基层上平面标高没有达到基层的设计标高时，施工单位为了达到要求标高，在压实的基层上虚铺了基层路基料，没有压实。砼浇筑完毕后，由于砼的重量造成虚铺部分路基下限，使路面形成裂纹。

2.在施工过程中，基层没有洒水，砼浇筑完毕后，由于基层干燥，砼的水被基层吸收，造成砼收缩，形成裂纹。

3.在施工过程中，振捣不到位，不密实，只用了平板振动器，没有用振动棒，砼内部不密实，也会造成路面裂纹。

4.养护不到位，应在路面上覆盖草帘，保证草帘湿润，而不是直接浇水养护，浇水养护有时间间隔，也会是路面裂纹。

5.配合比水灰比过大，也会造成路面裂纹。

6.没有按照设计或规范要求留置胀缝，也会使砼路面在收缩过程中形成裂纹。

混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施

混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施 钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要 仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器， 甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用 性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂 缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。 一、混凝土裂缝种类： 外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分 析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十 字或米字集中于跨中；转角阳台或挑檐板裂缝位于板面起始于墙板交界以角点为中心成米 字形向外延伸。受力裂缝，其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。 温度收缩裂缝：温度收缩裂缝是一种建筑最常见的裂缝，主要是由于结构的温度变形及材 料的收缩变形受阻及应力超标所致。现浇板收缩裂缝主要集中在房屋的中部和房屋四周阳 角处，裂缝成枣核状止于梁边。房屋四周阳角处的房间在离开阳角１米左右，即在楼板的 分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生４５度左右的楼地面斜角裂缝。其 原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和混凝土收缩特性等 多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方 向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收 缩变化时，板面在配筋薄弱处（即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处）首先 开裂，产生４５度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在 有水的情况下会发生渗漏，影响正常使用。 地基不均匀沉降产生的裂缝：由于地基沉降不均匀使上部结构产生附加应力，导致楼板裂缝。不均匀沉降产生的裂缝多属贯穿性裂缝，其走向与沉降情况有关。 使用商品混凝土引起的收缩裂缝：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流动性要好，因此 一般商品混凝土的坍落度都较大，水灰比较大，如保证水灰比则要增加水泥用量，这样就 使混凝土在硬化阶段出现收缩裂缝。裂缝的产生大多在砼浇筑初期，即浇捣后4～6小时 左右，裂缝形状不规则且长短不一，互不连贯，产生裂缝部分大多为水泥浮浆层和砂浆层。有于砼坍落度偏大，表面经过振捣形成一层水泥含量较多，收缩性较大的水泥浮浆层及砂 浆层一方面由于砼初凝时表面游离水分蒸发过快产生急剧的体积收缩，而此时砼早期强度 较低(面层为砂浆层强度更低)，不能抵抗这种变形应力而导致砼表面开裂，另一方面由于 面层浮浆或砂浆的收缩值比基层砼大许多，而造成变形值不同导致面层开裂。 预埋管线引起的楼板裂缝：预埋线管处沿管线方向出现表面裂缝；局部出现呈发散状或龟 裂状的不规则裂缝。预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引

混凝土裂缝产生原因

大体积混凝土的裂缝产生的可能原因与预防措施 1.1大体积混凝土裂缝的可能原因 1.1.1裂缝的类型和形成原因 大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝产生的主要影响因素如下： 1.1.1.1收缩裂缝： 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。 选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥。 混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力，如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。 人们对收缩给予了很大的关注，但引人关注的并不是收缩本身，而是由于它会引起开裂。混凝土的收缩现象有好几种，比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩，这里着重介绍的是自身收缩，还顺便提及塑性收缩问题。 自身收缩与干缩一样，是由于水的迁移而引起。但它不是由于水向外蒸发散失，而是因为水泥水化时消耗水分造成凝胶孔的液面下降，形成弯月面，产生所谓的自干燥作用，混凝土体的相对湿度降低，体积减小。水灰比的变化对干燥收缩和自身收缩的影响正相反，即当混凝土的水灰比降低时干燥收缩减小，而自身收缩增大。如当水灰比大于0.5时，其自干燥作用和自身收缩与干缩相比小得可以忽略不计；但是当水灰比小于0.35时，体内相对湿度会很快降低到80%以下，自身收缩与干缩则接近各占一半。 自身收缩中发生于混凝土拌合后的初龄期，因为在这以后，由于体内的自干燥作用，相对湿度降低，水化就基本上终止了。换句话说，在模板拆除之前，混凝土的自身收缩大部分已经产生，甚至已经完成，而不像干燥收缩，除了未覆盖且暴露面很大的地面以外，许多构件的干缩都发生在拆模以后，因此只要覆盖了表面，就认为混凝土不发生干缩。 在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大，所以在水工大坝施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进行测定和考虑。现今许多断面尺寸虽不很大，且水灰比也不算小的混凝土，如上所述，已“达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂影响”，因而也需要像大坝一样，需要考虑将温度收缩和自身收缩叠加的影响，况且在这些结构里，两者的发展速率均要比大坝混凝土中快得多，因此也激烈得多。 还有塑性收缩，在水泥活性大、混凝土温度较高，或者水灰比较低的条件下也会加剧引起开裂。因为这时混凝土的泌水明显减少，表面蒸发的水分不能及时得到补充，这时混凝土尚处于塑性状态，稍微受到一点拉力，混凝土的表面就会出现分布不规则的裂缝。出现裂缝以后，混凝土体内的水分蒸发进一步加快，于是裂缝迅速扩展。所以在上述情况下混凝土浇注后需要及早覆盖。 1.1.1.2温差裂缝 混凝土内部和外部的温差过大会产生裂缝。温差裂缝的主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。 大体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑，浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不容易散发，混凝土内部温度将显著升高，而混凝土表面土则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土的表面产生裂缝。 大体积混凝土施工，由于混凝土内部与表面散热速率不一样，在其表面形成较大的温度梯度，从而引起较大的表面拉应力。同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，温差产生的表面拉应力，超过此

混凝土路面的常见裂缝与防治措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A15174 混凝土路面的常见裂缝与防治措施 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

编写：xxxxx 审核：xxxxx 混凝土路面的常见裂缝与防治措施 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的经济纠纷。因此，本文试图就混凝土路面常见的几种裂缝进行分析、找出原因、设法防治。 1 龟裂

砼表面裂缝原因分析

砼表面裂缝原因分析 The manuscript was revised on the evening of 2021

砼表面裂缝原因分析 一、混凝土裂缝类型及成因 实际上，钢筋混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因，其中最常见的是混凝土早期裂缝，混凝土早期裂缝有以下几种：1、塑性沉降裂缝此类裂缝产生的主要原因是由于混凝土骨料沉降时受到阻碍（如钢筋、模板）而产生的。这种裂缝大多出现在混凝土浇注后小时至3小时之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面消失水光时立即产生，沿着梁及板上面钢筋的走向出现，主要是混凝土塌落度大、沉陷过高所致。另外在施工过程中如果模板绑扎的不好、模板沉陷、移动时也会出现此类裂缝。 1、塑性收缩裂缝 此类裂缝产生的主要原因是混凝土浇筑后，在塑性状态时表面水分蒸发过快造成的。这类裂缝形状不规则、长短宽窄不一、呈龟裂状，深度一般不超过50mm.多在表面出现，产生的原因主要是混凝土浇注后3—4小时左右表面没有被覆盖，特别是平板结构在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快，或者是基础、模板吸水过快，以及混凝土本身的水化热高等原因造成混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度趋近于零，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。 2、温度的变化与湿度的变化 裂缝：混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。 3、原材料质量引起的裂缝

混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范文本

混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

混凝土路面的常见裂缝与防治措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高 品质的商品混凝土之后出现了裂缝，不光外观难看，甚至 影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必 要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业 与施工企业之间的经济纠纷。因此，本文试图就混凝土路 面常见的几种裂缝进行分析、找出原因、设法防治。 1 龟裂 1.1成因

混凝土路面龟裂亦称塑性收缩裂缝，是指混凝土浇注后仍处于塑性状态时，由于表面水分蒸发过快而产生的裂缝。这类裂缝缝隙多在表面出现，形成不规则长短宽窄不一，呈龟裂状，肉眼可见，深度一般不超过50mm，这种裂缝对结构性能影响不大，但外观难看。产生的原因主要是混凝土浇注完毕后表面没有及时覆盖，特别是在炎热或大风天气混凝土表面水分蒸发过快，或者是被基础吸水过快等原因，造成混凝土产生急剧收缩，此时混凝土强度趋近于零，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。商品混凝土由于为了满足可泵性、流动性，出机时混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多，如道路混凝土施工塌落度规范为2．5cm，实际往往为5～7cm，甚至更大，尤其是夏季施工，掺缓凝减水剂的混凝土早期强度低，表面容易形成裂缝。

屋面混凝土的裂缝产生的原因及预防

屋面混凝土的裂缝产生的原因及预防 在混凝土施工时，混凝土配制是关键，水灰比太大，坡屋面混凝土不易成型易流淌，水灰比太小，混凝土太干，成型后混凝土密实度不好，强度低。在打混凝土前，我们要试配出最佳水灰比的混凝土。易成型、和易性好，施工时，首先采用人工混凝土初次找平，然后用平板振捣快拉振实的方法，人工找平多次碾压，确保表面平整密实光洁。同时，在屋面混凝土中预留钢筋、埋件，待屋面做苯板施工时用。屋面屋脊及天沟，阴阳角的混凝土要挂线一次施工到位，避免混凝土成型后，再人工修整影响混凝土强度，施工后的混凝土要及时覆盖养生。大面积混凝土因温度的变化，易产生混凝土表面龟裂缝，其裂缝产生的大小，与所用水泥品种、骨料、外加剂有直接关系。为了更好地保证工程质量，我们从几个方面进行预防措施。 尽量选用低热量或中热量水泥，如：矿渣水泥，粉煤灰水泥等。 减少水泥用量，尽量控制在450kg/ 以下。降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。改善骨料级配，掺入粉煤灰或高效减水剂等来降低水化热。改善混凝土的搅拌工艺。在混凝土中加入一定量具有减水增型缓凝作用的外加剂，改善混凝土流动性、和易性、降低水化热。大体积混凝土水化热量大，要合理安排施工工序，分层，分块对称流程，便于散热。是加强混凝土养生工作，及时用湿润得草帘麻片等覆盖，注意洒水养护，适当延长养护时间，增强混凝土自身抗渗漏性。减少混凝土裂缝产生的可能性，同时减少屋面出现渗水的可能性。 裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀，降低混凝土耐久性和抗渗能力，降低建筑物的使用寿命。因混凝土裂缝的产生，给使用者带来无尽的烦恼，因为维护难度大、危险高、查找原因难、费用大，所以我们在施工时一定要严加注意，避免上述问题出现。 砼刚性防水屋面渗漏预防措施 预防措施 1.地基土质不匀易发生不均匀沉降的、建筑物存在高温及有较大振动的或屋面保温层采用松散材料的，均不得采用刚性防水屋面; 2.防水层及找平层施工前应严格检查基层质量，保证基层表面的灰尘等杂物清理干净，并用水泥素浆涂刷，加强其与基层的粘结能力; 3.屋面板安全前应找平，核查空心板的型号、尺寸及出厂质量证明书，及时剔除不合格品，板孔堵塞密实，安装时应用1:2.5的水泥砂浆座浆，保证空心板与支承面的铰支作用及支承端部的强度; 4.加强对灌缝质量的检查工作，为保证灌缝密实，空心板的下口宽度不得小于40mm,防止出现上实下空现象，板缝内应配置 4或者 6的构造钢筋，灌缝前应扫除板侧的杂物并刷水泥素浆，应用C20砼灌缝且下面应支模，砼中应掺加一定量的膨胀剂且振捣密实，及时浇水养护，以板缝不出现严重漏水为准，发现问题及时处理; 5.砼的水灰比不得大于0.55,试验表明，在其它条件相同时，水灰比每增加0.05,砼的强度则降低5MPa 左右;砼的坍落度以3-5cm为宜，每立方米砼水泥用量不应小于330kg,含砂率宜为35-40%，灰砂比应为 1:2-1:2.5,水泥应选用收缩小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其标号不宜低于425号，严禁使用火山灰质水泥，粗骨料的最大粒径不宜大于15mm,其含泥量不应大于1%，细骨料应用中砂或粗砂，含泥量不应大于2%,拌合用水应采用生活用水或不含有害物质的洁净水; 6.当采用普通砼时，应掺加一定量防水剂或减水剂，其掺量应通过试验确定;笔者建议：屋面防水层最好采用掺加UEA膨胀剂的补偿收缩砼(其掺量一般为10-15%的水泥重量)。因为这种膨胀剂在水化时生成大量的钙矾石，不仅可以使砼内部产生约0.3-0.5MPa的预加应力，抵消砼大部分收缩，避免或减少砼的开裂，

混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD798 混凝土表面裂缝产生的原因及处理方 法通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

混凝土表面裂缝产生的原因及处理 方法通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法 混凝土表面产生裂缝的原因复杂而繁多。在施工过程中，混凝土因收缩所形成的裂缝是经常出现的。主要有两种原因：一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝；二是因为混凝土在硬化时，由混凝土内部温度与外界的温差过多而产生裂缝。 刚浇筑完成的水泥混凝土往往因为外界气温较高，相对温度过小，表面蒸发过快使表面变干，而其内部仍是塑性体，因塑性收缩过快而使表面产生裂缝。这种原因出现的裂缝不规则细小，不连续，且很少，在边缘产生一般呈对角斜线状，长度通常不超过30 cz'no对这种原因产生裂缝的预防7b"法是在混凝土浇筑时采取措施遮掩浇筑面，使其避免风吹日晒，混凝土浇筑完毕后立即将表面覆盖并及时洒水养生。 对于体积过大的混凝土，应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中，会在混凝土在自重作用下产生沉降。当混

混凝土结构裂缝产生原因分析,继续教育

A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 E. 7 答案 :C 您的答案： C 题目分数： 11 此题得分： 11.0 批注： 第2题 有()个因素能引起结构温差裂缝？ A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 E. 5 答案 :C 您的答案： C 题目分数： 11 此题得分： 11.0 批注： 第3题 防止碱 -集料反应而引起结构裂缝， A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 E. 7 答案 :A 您的答案： A 题目分数： 11 此题得分： 11.0 批注： 第4题 塑性收缩裂缝，一般出现在（）天气中？ A. 湿热 B. 干热 第1题 造成结构不均匀沉降的原因主要有 ()个方面？ ()项措施？

C. 大风 D. 暴风雨 E干燥 答案:B,C 您的答案：B,C 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第5题 （）构件保护层越厚，其在荷载作用下的横向裂缝就越容易出现？ A. 受拉构件 B. 受弯构件 C受压构件 D. 偏心受压构件 E. 偏心受拉构件 答案:A,B,D 您的答案：A,B,D 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第6题骨料级配不好，易造成结构（）。 A. 空洞 B. 麻面 C漏筋 D. 涨模 E. 凝结时间延长 答案:A,B,C 您的答案： 题目分数：12 此题得分：0.0 批注： 第7题断面配筋率满足设计要求，钢筋规格粗细对结构裂缝影响不大。答案:错误 您的答案：错误题目分数：11 此题得分：11.0 批注：第8题水泥越细，水化热越慢。答案:错误您的答案：错误

题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第9题 防止结构养护裂缝，养护水跟水温也有关系答案:正确 您的答案：正确题目分数：11 此题得分：11.0 批注：试卷总得分：88.0 试卷总批注：

关于混凝土桥梁裂缝种类及成因

关于混凝土桥梁裂缝的种类及成因的探讨【摘要】随着我国交通事业的不断发展，全国各地修建了大量的混凝土桥梁，然而桥梁裂缝的出现，不但影响了桥梁本身功能的发挥，还降低了安全性能以及桥梁本身所体现的美感，本文主要对混凝土桥梁裂缝出现的种类与成因进行了探讨，以供大家参考。 【关键词】交通混凝土桥梁裂缝成因种类 [ abstract ] along with our country the development of traffic, the country built a large number of concrete bridges, however the bridge cracks appeared, not only affect the function of the bridge itself, but also reduce the safety performance and the bridge itself embodies beauty, this paper focuses on the concrete bridge crack types and genesis, for your reference. [ key words ] traffic, concrete bridge, crack, types 中图分类号tu377文献标识码：a 文章编号： 前言： 在当今世界的建筑结构中，混凝土建筑结构应用最为广泛，其根本原因是混凝土取材相比其它材料更为广泛，而且具有比较明显的价格优势，另外它可以浇注的形状比较多，耐火性能比较好还不容易被风化，养护费用低廉等优点，所以得到了大多数建设者的认可；但它也有应当引起注意的缺陷，那就是在抗拉性能方面比较差，很容易开裂。混凝土桥梁在使用过程中，各构件都是带缝工作的，

混凝土结构裂缝产生原因分析,继续教育

第1题 造成结构不均匀沉降的原因主要有()个方面？ A.3 B.4 C.5 D.6 E.7 答案:C 您的答案：C 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第2题 有()个因素能引起结构温差裂缝？ A.1 B.2 C.3 D.4 E.5 答案:C 您的答案：C 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第3题 防止碱-集料反应而引起结构裂缝，有()项措施？ A.3 B.4 C.5 D.6 E.7 答案:A 您的答案：A 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第4题 塑性收缩裂缝，一般出现在（）天气中？

A.湿热 B.干热 C.大风 D.暴风雨 E.干燥 答案:B,C 您的答案：B,C 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第5题 （）构件保护层越厚，其在荷载作用下的横向裂缝就越容易出现？ A.受拉构件 B.受弯构件 C.受压构件 D.偏心受压构件 E.偏心受拉构件 答案:A,B,D 您的答案：A,B,D 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第6题 骨料级配不好，易造成结构（）。 A.空洞 B.麻面 C.漏筋 D.涨模 E.凝结时间延长 答案:A,B,C 您的答案： 题目分数：12 此题得分：0.0 批注： 第7题 断面配筋率满足设计要求，钢筋规格粗细对结构裂缝影响不大。答案:错误 您的答案：错误

题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第8题 水泥越细，水化热越慢。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 第9题 防止结构养护裂缝，养护水跟水温也有关系。答案:正确 您的答案：正确 题目分数：11 此题得分：11.0 批注： 试卷总得分：88.0 试卷总批注：

混凝土产生裂缝原因及预防措施,工程范文.doc

混凝土产生裂缝原因及预防措施,工程- 商品混凝土诞生以来，现浇结构的裂缝问题越来越突出，有的甚至影响到结构安全和正常使用，这在住宅工程中尤为突出。因此，如何采取措施，最大限度地减少或消除商品混凝土裂缝的产生，一直是工程技术人员急需解决的难题之一。 本人依据几年来的施工管理经验和学到的理论知识，并结合实际工作，就商品混凝土现浇结构裂缝产生的原因及预防，作如下分析。 一、商品混凝土现浇结构产生裂缝的原因 混凝土产生裂缝原因是多方面的，如设计、集料、施工、荷载、温度、收缩、腐蚀、结构变形等，且大多不是单方面作用的结果，下面就四方面的原因分别作出分析： （一）设计方面的原因 计算有误，构件截面尺寸设计不合理，断面配筋不足，钢筋排列顺序不当等这是产生裂缝的主要原因。构件的承载力和刚度不足、变形过大而造成的垂直裂缝，通常出现在梁、板结构弯矩最大的地方，对柱裂缝则出现在中部，而斜裂缝则通常发生在剪力最大的部位。此外梁柱的节点构造不合理，以及结构沉降产生裂缝，这类裂缝通常是因基础的刚度不足、梁柱的节点构造不合理和地基的不均匀沉降，使上部结构发生较大变形，这种变形所形成的拉应力超过了结构的抗力，从而引起裂缝。 （二）材料方面的原因 1、水泥

①如果水泥安定性不合格，则水泥在硬化后产生不均匀的体积变化，安定性不良会使水泥制品或混凝土构件产生膨胀性裂缝，降低建筑物质量，甚至引起严重事故。②若水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，亦可能使混凝土强度不足，导致混凝土开裂。③若水泥中的游离氧化钙含量超标，氧化钙在凝结过程中水化很慢，在混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。 2、水化热的影响 为了提高施工效率，商品混凝土中的水泥用量往往比普通混凝土要大，而且又因加了外加剂，造成初期的水化速度快，产生的水化热也较多，使混凝土的内部温度大大超过外部，从而引起较大的温度应力，使混凝土表面产生裂缝，严重影响混凝土的强度及其他性能。 3、集料的影响 石子含泥量越高，混凝土也越容易开裂。石子表面所带的泥份妨碍了石子与砂浆之间的咬合粘结，弱化了石子的结构，降低了界面强度，也就降低了混凝土的强度，因此石子含泥量高的混凝土更容易开裂；此外砂石粒径也不能太小，否则将影响混凝土的抗冻性与抗渗性。 4、外加剂的影响 在商品混凝土生产过程中使用含碱的外加剂以及含碱高的水，都会有影响。 （三）施工质量方面的原因 1、混凝土浇注过快，混凝土流动性较低，容易在浇注后发生收缩裂缝。 2、混凝土施工过程中，没有正确的振捣方法，使两次浇筑

混凝土路面开裂的原因总结(最全版)

混凝土路面开裂的原因总结 1.路面厚度设计问题 路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次。笔者认为，实际上不管是按标准车的轴载还是非标准车的轴载，车辆的实际轴载远大于设计轴载。由此得知，设计路面实际承受的当量轴次远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期开裂破坏情况较多的症结之一是公路在短期内（如1～2年）已达到设计年限内的累计当量轴次。 2.基层的影响 基层的强度及稳定关系面层的强度和稳定性。基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又小，因而极易松散，进而引起路面破坏。地基强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，基层平整度差，导致混凝土面层厚度不匀，离散性大，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，使路面应力集中。当应力超过极限强度时，就会在厚度薄弱处产生裂缝。 3.路面窨井yìnjǐng及管线的影响 （1）路面窨井四周的塘渣(风化石和土的混合物；宕渣是爆破后的碎石，粒径较大，是土石混合物。)填筑是实际施工中的薄弱环节。施工单位在推土机推塘渣时，往往将大块塘渣推至窨井边，同时此处压路机很少压到，造成应力薄弱区。实际施工中，路面裂缝很大部分发生在窨井处。 （2）路面下雨污管线渗漏会冲刷路基部分，特别是对流沙土的冲刷更为厉害。 4.混凝土质量的影响 （1）不同标号及品种的水泥混杂使用，硬化时间及收缩量不一样，同样会形成裂缝。 （2）集料质量的影响。

（3）搅拌质量的影响。搅拌时间过短，则拌合不均匀，造成面层强度相差过大，硬化时间及收缩量不同，从而导致裂缝产生；搅拌时间过长，则容易导致骨料破碎、离析，影响混凝土的强度。 （4）振捣质量的影响。振捣不足，易使混凝土中出现气孔、蜂窝，在行车荷载及自然因素作用下产生应力集中而导致裂缝；振捣过量，则粗骨料下沉，混凝土离析，影响其强度。 （5）养护的影响。混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。因此，一定要加强混凝土的早期养护，在表面手浆后尽快予以覆盖和洒水养护。同时必须保证养护的时间，实际养护天数根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。 5.横向缩缝质量的影响 设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节，如不加强控制，极易引发裂缝。 （1）切割时间。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝太早，粗骨料会从砂浆中跳脱；切缝太晚，如果产生的拉应力大于混凝土容许值，混凝土板就会开裂。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切割时间也要提早。切缝时间一般遵循的原则是“能切就切，宁早勿晚”。切缝机，宜采用机型小、转速快、振动小的，在混凝土浇筑几小时内即可切割。 （2）切割深度。切缝深度应控制为板厚的1／4～1／5.切得太深，板间的传荷能力难以得到保证。切得太浅，混凝土截面的强度削弱得不够，面层上会产生不规则裂缝 （3）接缝料。接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分，如处理不好，则极易出现问题。6.拉杆和传力杆的影响 胀缝传力杆的质量控制主要有两点：一是传力杆的一端应涂沥青，且加管套，以保证其伸缩距离；二是传力杆必须与路面平行，以保证其伸缩方向。前

混凝土裂缝成因分析及预防措施

现浇混凝土裂缝成因分析及修补、预防措施 前言近年来在我公司所施的工程中，结构现浇混凝土开裂现象时有发生，已引起公司领导及各项目的重视，为配合公司开展的争创结构长城杯活动，公司下属各项目、施工队及商品混凝土搅拌分公司应进一步严格按规范施工，完善过程控制手段，制定纠正及预防措施，将混凝土开裂这一质量通病控制在最低程度。 1、 裂缝分类及检测 混凝土开裂可根据程度、部位、成因等主要因素进行分类。 1、 按照混凝土开裂程度可分为规范允许裂缝和超规范裂缝，一 般根据现行混凝土结构设计规范宽度在0.2~0.3mm 以下的裂 缝为规范所允许，超过此宽度则为超规范裂缝；另还可将裂 缝分为表面裂缝及贯穿裂缝。 2、 按照裂缝存在的部位可分为底板混凝土裂缝、板梁混凝土裂 缝、墙柱混凝土裂缝，在公司及各项目的高度重视下底板混 凝土裂缝及墙柱混凝土裂缝基本得到有效控制，目前主要存 在的是楼板混凝土裂缝。 3、 按照裂缝成因主要分为设计缺陷裂缝及施工缺陷裂缝。 4、 裂缝的现场检测手段主要有带刻度的专用放大镜及超声波探 测，如有必要还可进行钻芯取样及化学成分分析等实验室检 测。 2、裂缝主要成因及现象 混凝土开裂的成因较为复杂，无法非常准确地作出确定，针对我公司各工程已出现的裂缝及各项目会同设计单位、监督单位、业主、监理单位等共同研究的结论，大部分裂缝均与混凝土凝结过程中产生大量水化热同时自身体积收缩有关，这类裂缝一般不明显，分布无规律，不影响结构受力，为规范所允许。其他情况下产生的裂缝大致可归纳为设计原因及施工原因造成的混凝土开裂两大类。 1、设计原因导致的混凝土开裂： ①板面荷载设计取值偏小，承受施工荷载及正常使用荷载后板发 生开裂甚至导致梁开裂，此种裂缝比较规律且会持续发展。 ②楼板强度设计安全但刚度不足，造成楼板偏薄，加载后产生裂 缝，此种裂缝亦比较规律。 ③楼板配筋过少，尤其缺少上铁板中的构造配筋时易发生板面混 凝土开裂，另在应力集中位置缺少细、密的构造筋也易沿应力最大

混凝土桥梁裂缝成因综述

混凝土桥梁裂缝成因综述 引言 近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。 混凝土桥梁裂缝种类、成因 实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。现主要分析如下几种： 一、荷载引起的裂缝 混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有： 1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。 2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 3、使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下： 1、中心受拉。裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向。采用螺纹钢筋时，裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝。 2、中心受压。沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。

钢筋混凝土裂缝的产生原因及解决措施

钢筋混凝土裂缝的产生原因及解决措施 钢筋混凝土结构是工程主体质量的有效保证，在施工过程中即使采取可一些措施，但是混凝土裂缝的产生一直不能杜绝，有的裂缝可能很细，甚至可能用肉眼是看不见的，这样的裂缝的存在一般对工程没有什么危害；但是，有些裂缝是的形成会对建筑造成一些影响，甚至是导致坍塌事故的发生，所以对于钢筋混凝土裂缝的预防治理措施是非常必要的。 一、钢筋混凝裂缝类型 1、温度裂缝 顾名思义，温度裂缝是由温度而导致出现的裂缝。混凝土中的水泥会在其硬化的期间放出大量的热，导致其内部的温度一直在上升，所以会对表面产生应力，在后期降温的过程中，混凝土的内部又会有应力的产生。在混凝土的抗裂能力抵不过这些应力的共同作用，就会有裂缝产生。由此可以看出，要对温度应力的变化有所掌握，这样才能更好的控制由于温度导致裂缝的产生。 温度裂缝没有固定的走向，当混凝土大面积产生裂缝时候，其走向是各个方向的。受温度变化的影响，裂缝的宽度都是大小不同的，一般是夏天比较窄，冬天比较宽。由于高温膨胀导致的裂缝是呈两头细中间粗，而由于低温冷缩导致的裂缝的粗细变化不是特别明显，这两种裂缝会造成腐蚀钢筋，降低混凝土的抗冻融能力、抗渗能力等的恶劣影响。 2、沉陷裂缝 产生沉陷裂缝主要是因为结构地基的土质不均匀、过度松软、进行回填时回填土不实；或者是在模板刚度不足的情况下，模板支撑的间距过大或者是支撑的底部有松动就会导致裂缝的出现，尤其是在冬天，东土上的模板会因为解冻后造成不均匀的沉降，从而导致混凝土产生裂缝。这种裂缝都是比较深，且具有贯穿性，而其裂缝的走向与沉陷的情况相关，而温度的变化不会对裂缝的宽度造成很大的影响。 3、化学反应引起的裂缝 化学反应引起的裂缝主要是指碱骨料反应引起的裂缝与钢筋腐蚀所引起的裂缝。搅拌混凝土产生的碱性离子会与和一些活性的骨料发生化学反应，并且会吸收周围环境中的水蒸气，从而体积膨大，致使混凝土出现裂缝。 二、裂缝产生的主要原因 1、材料 混凝土产生裂缝的常见原因之一就是材料的问题，比如说水泥、石头、砂浆等的质量不过关，或者是比例比重上不合理。把握好混凝土材料质量的这一关，并进行合理的配备，才能从根本上保证钢筋混凝土的质量。 2、施工 在施工方面可以导致混凝土产生裂缝的原因有很多，笔者只对主要的原因进行分析。混凝土作为一种人造的混合型材料，其均匀性与密室的程度是混凝土好坏的重要标志，

混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法

1 混凝土表面裂缝产生的原因及处理方法 混凝土表面产生裂缝的原因复杂而繁多。在施工过程中，混凝土因收缩所形成的裂缝是经常出现的。主要有两种原因：一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝；二是因为混凝土在硬化时，由混凝土内部温度与外界的温差过多而产生裂缝。 刚浇筑完成的水泥混凝土往往因为外界气温较高，相对温度过小，表面蒸发过快使表面变干，而其内部仍是塑性体，因塑性收缩过快而使表面产生裂缝。这种原因出现的裂缝不规则细小，不连续，且很少，在边缘产生一般呈对角斜线状，长度通常不超过30 cz’no对这种原因产生裂缝的预防7b"法是在混凝土浇筑时采取措施遮掩浇筑面，使其避免风吹日晒，混凝土浇筑完毕后立即将表面覆盖并及时洒水养生。 对于体积过大的混凝土，应分层浇筑。在上层混凝土浇筑的过程中，会在混凝土在自重作用下产生沉降。当混凝土初凝到未终凝前这段时间内，如果遇到钢筋或模板的连接螺栓等物体时，这种沉降现象就会受到阻挠产生裂缝。特别是当模板存在不平整或粉刷的脱膜剂不均匀时，模板的摩擦力也会阻止沉降，以至在混凝土的垂直表面产生裂缝。水泥混凝土在硬化过程中会产生并释放大量的水化热，使混凝土内部温度不断升高，在大体积混凝土内，水化热使温度升高的现象更加明显，致使在混凝土表面与内部形成很高的温差，特别是在桥梁大体积承台混凝土浇筑中，

现场实测内外温差有时会达到50℃以上。当表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土的受拉一旦超过混凝土的应变力将产生裂缝。为尽量减少收缩约束以使混凝土能有足够强度抵抗所引起的应力反应，就必须采取措施控制混凝土内部温度升温的速率。在混凝土中掺加适量的矿粉及煤灰，能使水化热释放速度减缓；控制原材料的温度，即在混凝土内部采用冷却管道以循环水也能阻止混凝土内部升温的速率。 在拌制水泥混凝土时，同一混凝土使用不同品牌的水泥也会使昆凝土产生裂缝。在混凝土施工时，应严禁不同品牌、不同标高的水泥混在一起使用。碱性骨料也会引起混凝土表面产生裂缝。由于硅酸盐水泥中会有碱性金属成份(钠和钾)，因此，混凝土内的孔隙液体中氢氧根离子的含量较高，这种高碱溶液和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应，产生碱硅胶，碱硅胶吸收水份膨胀后产生的膨胀力会使混凝土产生裂缝。 对于混凝土浅层裂缝的修补通常是采用涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵以防止水份侵入；对于较深或较宽的裂缝，就必须采用压力灌浆技术修补，修补工作要及时，使混凝土达到内实外光的质量要求。 2 混凝土表面产生破损的原因及处理方法 混凝土表面破损包括：表面产生蜂窝，麻面、表面产生气孔，表面冲蚀等。对于表面蜂窝，主要原因是振捣不到位引起，在施工中只要加强责任心，振捣到位就能避免，现针对表面麻面，气

浅析钢筋混凝土桥梁裂缝的成因

浅析钢筋混凝土桥梁裂缝的成因 近年来，交通基础设施建设得到了迅猛发展。全国各地兴建了大量的钢筋混凝土桥梁。钢筋混凝土桥梁是目前我国桥梁工程中建造最多的桥梁之一，在桥梁的建造和运营过程中，钢筋混凝土桥梁裂缝将影响到桥梁结构物的正常使用，严重的甚至引起交通事故或缩短结构的使用年限。桥梁裂缝已经成为桥梁的常见病害之一，也可以说是多发病,所以对桥梁的裂缝成因分析就显得尤为重要，只有清楚了原因，才能对其进行有效控制。 钢筋混凝土桥梁裂缝复杂而且种类繁多，就其产生的原因，大致可划分如下几种： 一、荷载引起的裂缝 这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小，根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下: 1.1中心受拉 裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向。采用螺纹钢筋时，裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝。 1.2中心受压 沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。 1.3受剪 当箍筋太密时发生斜压破坏，沿梁端腹部出现大于45方向的斜裂

缝；当箍筋适当时发生剪压破坏，沿梁端中下部出现约45方向相互平行的斜裂缝。 1.4受扭 构件一侧腹部先出现多条约45方向斜裂缝，并向相邻面以螺旋方向展开。 1.5受冲切 沿柱头板内四侧发生约45方向斜面拉裂，形成冲切面 1.6受弯 弯矩最大截面附近从受拉区边缘开始出现与受拉方向垂直的裂缝，并逐渐向中和轴方向发展。采用螺纹钢筋时，裂缝间可见较短的次裂缝。当结构配筋较少时，裂缝少而宽，结构可能发生脆性破坏。 1.7大偏心受压 大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件，类似于受弯构件。 1.8小偏心受压 小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构件，类似于中心受压构件。 1.9局部受压 在局部受压区出现与压力方向大致平行的多条短裂缝。 二、温度导致裂缝 混凝土在遇到冷热变化较大的时候，产生温度应力，就会发生膨胀和收缩，一旦混凝土强度低于温度应力时，就会马上产生裂缝。

混凝土裂缝成因及分类概述

1引言 混凝土是目前用量最大的一种建筑材料,广泛应用于工业与民用建筑、农林与城市建设、水利与海港工程。然而,许多混凝土结构在建设与使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝。这不仅影响建筑物的外观,更危及建筑物的正常使用和结构的耐久性。因此,裂缝问题倍受人们关注。近年来,随着预拌混凝土的大力推广应用以及结构形式日趋大型化、复杂化,使得这一问题变得更为突出。然而,混凝土结构的裂缝是一个相当普遍的现象,大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的,它是材料的一种特性。因此,科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类、研究的基础上,采取有效的措施,将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。本文将就混凝土结构中常见裂缝的成因、控制措施以及修补方法作一些浅要分析。 2混凝土裂缝的分类 2·1按裂缝的成因划分 根据混凝土裂缝产生的原因,可分为结构性裂缝与非结构性裂缝两大类。 (1)结构性裂缝由各种外荷载引起的裂缝,也称荷载裂缝。它包括由外荷载的直接应力引起的裂缝和在外荷载作用下结构次应力引起的裂缝。 (2)非结构性裂缝由各种变形变化引起的裂缝。它包括温差,干缩湿胀和不均匀沉降等因素引起的裂缝。这类裂缝是在结构的变形受到限制时引起的内应力造成的。从国内外的研究资料以及大量的工程实践看,非结构性裂缝在工程中占了绝大多数,约为80%,其中以收缩裂缝为主导[1~5]。 2·2按裂缝产生的时间划分 (1)施工期间出现的裂缝[2,4]包括塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、干燥收缩裂缝、自身收缩裂缝、温度裂缝、施工操作不当出现的裂缝、早期冻胀作用引起的裂缝以及一些不规则裂缝。 (2)使用期间出现的裂缝[4]包括钢筋锈蚀膨胀产生的裂缝、盐碱类介质及酸性侵蚀气液引起的裂缝、冻融循环造成的裂缝、碱骨料反应引起的裂缝以及循环动荷载作用下损伤累积引起的裂缝等。 2·3按裂缝的形状划分 裂缝按形状可分为[4]:①纵向裂缝,平行于构件底面,顺筋分布,主要由钢筋锈蚀作用引起:②横向裂缝,垂直于构件底面,主要由荷载作用、温差作用引起;③剪切裂缝,由于竖向荷载或震动位移引起;④斜向裂缝、八字形或倒八字形裂缝,常见于墙体混凝土梁,主要因地基的不均匀沉降以及温差作用引起;⑤X形裂缝,常见于框架梁、柱的端头以及墙面上,由于瞬间的撞击作用或者地震荷载作用引起;⑥各种不规则裂缝,如反复冻融或火灾等引起的裂缝。此外,还有因混凝土拌和或运输时间过长引起的网状裂缝,现浇楼板四角出现的放射状裂缝或板面出现的十字形裂缝等等。 2·4按裂缝的发展状态划分 根据裂缝所处的运动状态及其发展趋势,可分为以下两类: (1)稳定裂缝这种裂缝不影响持久应用,包括两类。一类是在运动过程中可以自愈合的裂缝,常见于一些新建的防水工程中,这是由于裂缝处水泥颗粒在渗漏过程中与水进一步化合,析出Ca(OH)2晶体且部分Ca(OH)2又与溶解在水中的CO2发生碳化反应形成CaCO3结晶,两者形成的凝胶物质将胶合裂缝封闭,从而渗漏停止,裂缝达到自愈。另一类是处于稳定运动中的裂缝,如在周期性荷载作用下产生的周期性扩展和闭合的裂缝。