近年国内外风电事故报告

近期国内风电场事故报告

2009年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。

由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。

1、华锐风电机组火灾事故

2009年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。

2、东汽风电机组火灾事故

2009年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45公里的风电场，一台东汽FD－77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。

3、东汽风电机组火灾事故

2010年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风电场30号机组，1.5兆瓦的东汽FD－77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”(正常运行时应小于1700转/分)，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。

4、新誉风电机组倒塔事故

2010年1月20日，大唐国际在山西左云的风电场，常轨维护人员进行“风机叶片主梁加强”工作（叶片制造也有问题！），2010年1月27日工作结束。28日10:20分，常轨维护人员就地启动风机，到1月31日43#风机发出“桨叶1快速收桨太慢”等多个报警，02:27分发“振动频带11的振动值高”报警，并快速停机。8:00风电缺陷管理人员通知常轨维护负责人，18:00常轨维护人员处理缺陷完毕后就地复位并启机。2月1日3:18分后43#风机无任何信息，现场巡视发现风电机组已倒塌。

风机倒塌现场情况为：43#塔筒从中、下段法兰连接处折断倒塌，主机随同塔筒上段和中段朝着主导风向北偏西60度方向，法兰盘脖颈距端部12mm处撕裂近三分之二（连接螺栓83孔），三分之一螺栓断裂（42个），中塔筒下法兰约三分之一撕裂随中塔筒倒下。塔筒中段、上段、风机机舱、轮毂顺势平铺在地面上。风力发电机摔落在地，齿轮箱与轮毂主轴轴套连接处断裂，齿轮箱连轴器破碎，叶片从边缘破裂大量填充物散落在地面上，见下图。

事故发生后，风电场将二期风机全停，并进行外观、内部的全面检查。3月4日，左云风电公司检查发现二期61号风机中下塔筒法兰连接螺栓断裂48个（共125个），在螺栓未断裂部分的法兰与筒壁焊缝中有长度为1.67米的裂缝，其异常现象与倒塌的43号塔筒情况基本一致，见下图。事故原因很可能是塔架制造和螺栓质量不符合要求。

塔筒内断裂的螺栓 法兰与筒壁间的裂缝

5、东汽风电机组火灾事故

2010年2月8日8时，宁夏天净神州2号风电场161号东汽FD－77机组发生倒塌事故，机组损毁。原因据说是因为多次出现变桨电池和发电机故障信号，

为避免影响设备可用率，两故障信号被人为屏蔽。发电机故障扩大，保护系统动

作后，因变桨电池已失效无法顺桨进行气动刹车，造成机组飞车，引发火灾和剧

烈振动，最终塔架发生共振倒塔。

6、苏司兰风电机组火灾事故

2010年4月，辉腾锡勒某风电场的一台Suzlon的S64/1250千瓦风电机组发生火灾事故。据苏司兰公司介绍，火灾是由于液力联轴器故障发生溢油，并引

发着火，不过该次事故并未造成设备全损。

7、华锐现场安全事故通报

2009年8月5日下午5点左右，大唐桦南风电场有三名华锐员工在维护风机后清理轮毂内部卫生。由于高温影响加上携带的挥发性清洁剂作用，三人发生

晕倒，幸好症状稍微轻点的一位员工在晕倒前打了求救电话，最后获救。否则，

后果不堪设想。

8、风暴潮造成华能山东项目受损

2009年4月15日凌晨，一场大风刮到了山东省渤海海域，大风与海浪、天文大潮交互影响，形成了30年不遇的强风暴潮。风力达到11级，在山东北部沿海掀起近5米高的巨浪，此次风暴潮事故给沿海地区基础设施造成严重损失。华能风电公司位于滨海、河口、寿光的风电在建项目在此次风暴潮事故中受损严重。

特别是滨海项目一期建设4.95万千瓦风力发电场，33台风机全部安装在某集团防潮堤坝外侧。由于吊装平台处在堤坝外侧，直接受到风暴潮的冲击，吊装平台的挡墙被海浪推倒，1#-33#吊装平台不同程度损失，垫层的大量土石方严重流失。风机基础、箱式变压器下的桩基外露，部分房屋、帐篷被刮倒，正在进行浇注施工的风机基础被迫停工，面临报废的风险。此次事故该公司向保险公司索赔金额达650万元。

大唐左云项目的风机倒塌风电材料设备

国内风电事故2010年1月

大唐左云项目风机倒塌图片及事故原因分析

2010年1月20日，常轨维护人员进行“风机叶片主梁加强”工作。期间因风大不能正常进入轮毂工作，直到2010年1月27日工作结束。28日10：20分，常轨维护人员就地启动风机，到1月31日43#风机发出“桨叶1快速收桨太慢”等多个报警，02：27分发“振动频带11的振动值高”报警，并快速停机。8：00风电缺陷管理人员金武新通知常轨维护负责人郜渭川，18：00常轨维护人员处理缺陷完毕后就地复位并启机。直到2月1日3：18分，之前43#风机无任何报警信息，发生了倒塌事件（具体见图2，图3）。

东汽华能宝龙山风场风机烧毁事故cnwpem 东汽风机华能宝龙山风场烧毁事故简要情况

2010-1-28 20:33:16国际新能源网 网友评论

东汽华能宝龙山风场风机事故图-1

东汽宝龙山风机事故图-2

1、事故发生时间： 2010.01.24，具体时间不清

2 、当时风速：不清

3、事故经过：监控人员当时发现监控系统报发电机超速（分析风机已脱网），转速在2700转每分，业主通知厂家。后台停机，高速轴刹车未能抱死刹车盘，华能值班人员立即将集电线路停电，风机当时停止了转动，但由于未到现场检查，不知道叶片是否回浆，在短暂的停机后，风机的叶片又再次的转动（原因不明），随着风速的不断增大，叶轮转动时有热量产生，出现火花导致轮毂着火。随着火势的蔓延，机舱大部分部件都已经烧毁（齿轮箱、发电机还有残骸、其他部件都已经烧毁）。事故后查看风机时发现第三节塔筒也发生断裂（具体位置不清楚，疑是对焊接处开裂）。

4、事故分析：当电机转速达到2700转每分时，会导致联轴器飞车保护打滑，使发电机集电环、编码器都会损坏、刹车器出现磨损等。

5、应急方案：

1) 在发电机还未达到极限转速时尽量手动偏航，使风机偏离迎风面，让叶片顺浆然后停电。

2) 紧急停机。

6、对宝龙山风电场事故的初步分析

1）事故发生时可能报刹车60，但当时华能未重视，未仔细查看转速就进行复位启计。

2）风机超速后可能未及时发现，及时做好应对措施，延误了应急处理。

3）可能在发现后手动停机，但机组控制系统出错，无法及时停机回浆。

4）可能刹车器由于过热磨损导致弹簧损坏，无法完全抱死刹车片。

5）可能风速过大无法有效限制转速，导致飞车过热起火。

2010年4月风电材料设备

内蒙巴音锡勒风场机组着火cnwpme?com

2010年7月https://www.wendangku.net/doc/7f15825948.html,

丹东海洋红风电场8号风机故障cnwpem

丹东海洋红风电场更换齿轮箱发生故障成功更换

2010-7-26 20:41:46国际新能源网 网友评论丹东海洋红风电场8号风机齿轮箱运行时出现异常声响，从观察孔可见很多细末状铁屑，导致风机不能正常运转，因此进行了齿轮箱更换。

风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其安全可靠直接影响到风力发电机组的正常运行，发生机械故障后应及时更换，保证风电场的发电量和可利用率。

丹东海洋红风电场8号风机由NEG MICON 公司生产，型号NM48-750，于2000年4月并网发电，设备维护状况良好。

齿轮箱更换后，风机正常运转，在完成72小时试运行，风机无异常，各项指标经用户验收合格后，交付用户正常使用。

2010年8月https://www.wendangku.net/doc/7f15825948.html,

甘肃瓜州在建风机组发生倒塌中国风电材料设备网

甘肃瓜州某在建风电场机组倒塌事件

2011-04-29 10:57:05 中国能源网微博评论浏览次数：44

字号：T|T

中国能源网讯2010年8月下旬，甘肃瓜州北大桥地区连续大风，造成某在建风场的一个1.5MW机组发生倒塌事故。初步分析可能是安装时螺栓力矩出现问题，大风时螺栓承受剪切力，且超过载荷极限发生断裂。同时不排除螺栓本身质量存在问题。所幸，此次事故未造成人员伤亡。

风机脱网三起事故暴露风电四大问题

https://www.wendangku.net/doc/7f15825948.html, 2011年05月26日 来源：中国质量新闻网

核心提示：继此前通报“2·24”甘肃酒泉风电机组大规模脱网事故之后，国家电力监管委员会日前再次通报4月发生的甘肃酒泉和河北张家口两起大规模风机脱网事故。

继此前通报“2·24”甘肃酒泉风电机组大规模脱网事故之后，国家电力监管委员会日前再次通报4月发生的甘肃酒泉和河北张家口两起大规模风机脱网事故。

电监会认为，上述三起风电机组大规模脱网事故暴露出当前风电发展过程中存在四大安全问题：一是在设备制造方面，已投运风电机组多数不具备低电压穿越能力，不满足接入电力系统技术规定，在电网出现故障导致系统电压降低时容易脱网。二是风电场建设施工质量问题较多，部分项目业主工程质量管理不严，工程质量检查、检测、控制和验收制度执行不到位；一些施工单位施工质量管理以及监理单位对工程施工质量的监督管理不到位。三是在风电场接入方面，大规模风电场接入电网整体安全性研究亟须加强，部分基层电网企业对风电场接入管理不严，投运风电机组未执行并网协议规定的低电压穿越能力承诺，并网风电场未通过并网安全性评价接入电网运行。四是在风电场运行方面，一些风电场运行管理存在薄弱环节，安全管理制度不健全，现场运行规程不完善，对二次系统和无功补偿装置重视不够，无功管理和二次系统管理不满足电网安全要求；电力调度机构对风电场二次系统和无功补偿装置监督管理不力，没有核查风电场保护定值，没有有效监督管理风电场无功补偿装置配置和参数整定。

华锐风电上市前夜突发事故高速扩张现质量隐忧

2011‐01‐11 08:15:24来源: 网易财经我要跟贴

网易财经1月12日讯 1月5日，当国内最大的风电设备制造商华锐风电以90元/股的发行价华丽登场，成为沪市主板20年来发行价最贵的股票时，华锐风电的人气指数再次攀升。90元的新贵、创始人高达十亿百亿的身价以及上海滩证券界两大猛人尉文渊和阚治东的现身让华锐风电当仁不让地成为IPO“人气王”，然而，1月5日当晚的一场触电事故却让华锐风电再次“触电”。

1月6日中午时分，华锐风电的触电事故首次由河北安监局正式通报。

按照河北安监局通报内容，2011年1月5日18时30分，华锐风电在张家口市尚义县南壕欠镇大坝沟村施工工地进行安装调试风机时，发生触电事故，造成1人当场死亡，2人重伤，伤者立即被送往医院抢救，2名伤者经抢救无效相继死亡。

时间倒回到1月5日，当天正是华锐风电网上申购日，公司发行价在机构的热捧之中一举达到90元/股，成为沪市主板20年以来的最高。同时，让市场惊叹的是，成立仅仅五年的华锐风电，以其发行后的总股本10亿计算，其市值近千亿，几乎是其竞争对手金风科技1.5倍，发行市盈率达到48.83倍，远高于金风科技30倍的动态PE，从而当仁不让地成为“风电一哥”。

1月6日晚间，华锐风电并未公告触电事故，而是如期公布了网上申购中签和网下配售结果，其中网上中签率为2.98%，网上网下合计冻结资金2791.19亿元。

但触电事故由此即成为华锐风电挂牌上市前的一道“雷电”，再次引起市场高度关注，而颇具争议的是触电事故引发的对其产品质量的质疑。

不过，按昨日第一财经日报援引华锐风电相关负责人的解释，“这次事故只是一场意外，跟风机质量没有关系，连安装事故都不是”。该人士称，事故的原因系工人在调试风机结束后回收钢丝绳时，起了大风，因瞬时风力较大导致钢丝绳触落到了周围的高压电上，最终导致惨剧的发生。

而华锐风电副总陶刚在昨日接受媒体采访时表示，公司目前正在等待安监局的最终调查结果，预计这一事故不会影响华锐风电上市。

安监局：2个月内将出调查结果

对于华锐风电解释的系钢丝绳触落到周围高压电导致事故发生的原

因，张家口安监分局已经开始调查，相关人士表示“事故的原因还在调查中”，为此对此种解释不愿置评。

为此，昨日网易财经连线河北安监局求证，据河北安监局案件调查处办公室人员透露，目前该事故由事发地张家口安监分局统一负责，“等张家口安监分局调查结束后将汇报至河北安监局，目前仍无最新的调查结果需要通告”。

网易财经再次连线张家口安监分局，张家口安监分局办公室一位工作人员告诉网易财经，自1月5日触电事故发生之后，安监分局已迅速成立了专门调查组，目前调查局正在尚义县南壕欠镇大坝沟村的施工现场进行调查。

“最新的调查结果还没出来，而且也不会这么快就出来”，该工作人员告诉网易财经，按照正常的工作程序，预计会在2个月之内出调查结果。

该人士进一步表示，调查组需要进一步确认事故发生的原意以及其后的责任认定，等调查结果出来之后还要上报上一层的监管部门批复，而目前事故还在调查中，“如果有结果，河北安监局会及时通告”。

而对于华锐风电解释的系钢丝绳触落到周围高压电导致事故发生的原因，该人士表示“事故的原因还在调查中”，为此对此种解释不愿置评。

1月10日，网易财经连线中国可再生能源学会风能专业委员会副理事长施鹏

飞，施鹏飞告诉网易财经，一般风机的质量问题大多出现在机组的部件上，比如发电机、叶片等，不过就目前华锐风电的事故来看，施鹏飞认为这次事故本身和机组的质量没有关系。

施鹏飞分析，在风机倒机事故中，多是出现管理方面的原因，比如故障信号被屏蔽而没有发现等，而至于机组质量方面，施鹏飞分析并没有直接关系，此外，就目前发生的风机事故来看，也还没有发现因机组设计上存在问题而导致事故发生。

“当然，不可否认因为行业发展速度过快，导致产品的质量注意不够，这肯定会存在的”施鹏飞称，不过施鹏飞认为就华锐风电的此次事故，更多的原因应该在管理上，“如果公司能够在管理上加强，在安全措施上有更好的防范，会进一步减少事故发生”。

或迎质量大考

早在去年12月华锐风电第一次过会被证监会暂缓时，外界就曾猜测与

华锐风电风机的质量问题有关，也有媒体报道因质疑华锐风电质量，国内

三大风电开发商之一龙源电力曾因华锐风电风机德尔质量问题而减少了给

华锐风电的订单。

“早晚要出事，我很早就知道他们要出事”，1月10日，一位曾投资过风电轴承的创投公司副总裁告诉网易财经。

“中国目前的很多公司的主轴质量方面都并不过关”，该副总称，“由于忙着赶订单，很多公司的质量检验都不合格”。

无独有偶，据网易财经了解，2010年年初在辽宁凌河风电场，华锐两台风机发生事故，造成风机倒塌。8月中旬，在甘肃酒泉，华锐风电的一台风机在通电运行之前的设备调试中再次倒塌。

事实上，去年1月24日，国内火电老大、风机整机第三大厂商东汽的一台风机在宁夏天净神州风力发电有限公司倒塌，成为推到风机事故多米诺骨牌的第一例事故，此后华能通辽宝龙山风厂的东汽风机、大唐山西左云风厂的风机先后出现倒塌。

早在去年12月华锐风电第一次过会被证监会暂缓时，外界就曾猜测与华锐风电风机的质量问题有关，也有媒体报道因质疑华锐风电质量，国内三大风电开发商之一龙源电力曾因华锐风电风机德尔质量问题而减少了给华锐风电的订单。由此，关于质量的信任再次成为华锐风电的一大考验。

而就在酒泉风机倒塌事故中，华锐风电副总裁陶刚表示，风机倒塌只是属于施工过程中的事故，跟风机本身没有关系。

也就是在去年11月，国家发改委能源研究所副所长李俊峰在出席“第七届中国电气工业发展高峰论坛”上也对频发的风机事故表示担心，据他透露国家能源局已组织专家赴多个事故地点进行调研。此外，能源局还组织风能协会和部分专家，分别约见主要风电整机厂商负责人。在约见名单中，华锐风电也在其列。

在中投顾问最近发布的《2010‐2015年中国风力发电行业投资分析及前景预测报告》中，中投顾问高级研究员李宇恒指出，风电产业这种超常规的发展速度，给国内风机行业带来了一些隐忧，特别是风电机组的质量问题日益凸显。他认为国内风机行业的最大问题是相关企业的研发经验不够，大多数风机产品从研发成功到商业化运营间缺乏严格的检测和认证程序。

“风机整机的零部件较多，依靠外购部件来组装生产风机是业内通用的生产模式，但如果一些关键的零部件，如齿轮箱、轴承、控制系统等部件的自产率过低，那么企业的质量控制能力就会大打折扣，而这恰恰是许多国内风机企业的通病”。

此外，由于国内风机企业竞争激烈，为了抢占市场，往往忽视风机在商业化运营前缺乏严格的检测和认证程序，“最终使得一些有质量问题的风机产品流入到了市场。”

据中投顾问预计，国内风机的运营时间普遍不长，当前还不是风机质量问题的集中爆发期。可以预见，随着时间的推移，国内风机行业的质量问题会逐渐暴露出来。

“机械制造产品不可能百分百没有瑕疵，风机也一样，如果发展速度太快，质量方面的问题就必须引起高度重视”，一位资深风电行业研究员在接受网易财经采访时称。

超高速隐忧

“大胆”、“激进”、“幸运儿”、“速成冠军”就成了业界冠之华锐风电

的鲜明标签。最初的试点项目到2009年底中国累积装机容量超过德国成为

世界第二，新增装机容量全球第一，中国的风机行业真可谓是“风驰电制”，

而华锐风电正是踏上这列高速列车中的黑马。

从最初的试点项目到2009年底中国累积装机容量超过德国成为世界第二，新增装机容量全球第一，中国的风机行业真可谓是“风驰电制”，而华锐风电正是踏上这列高速列车中的黑马。

细数华锐风电的发展，从2006年2月9日成立到2009年华锐风电装机容量达 3510MW，国内市场占有率达 25.3%，位居第一，全球市场占有率达 9.2%，排名第三，仅次于Vestas 和GE，这在业内人看来即是“奇迹中的奇迹”。

受新能源相关政策刺激，2006年我国风电行业实现超高色的增长，当年风电行业累计装机容量年增速超过100%，而从2007‐2009年也是华锐风电最为风光无限的三年，而这无限风光皆来自与华锐风电后发先至、步步领先的战略。

作为风电行业的后进入者，华锐风电却在成立之初就预见性的引进德国的1.5MW 技术并生产出国内第一台 1.5MW 风机，2005 年 12 月完成 1.5MW 风电机组国产化配套产业链，2006年 6月下线，通过快速批量化生产，成为国内最大的风电机组生产企业。

之后，华锐风电再次率先开发了 3MW 海上、陆地、潮间带风电机组技术，实现了 3MW 海上、3MW 陆地风电机组装机和运行，目前更大型的5MW 海上、陆地风电机组已于 2010年 10月下线，2011年上半年即将出产 6MW 海上风电机组。

由此，“大胆”、“激进”、“幸运儿”、“速成冠军”就成了业界冠之华锐风电的鲜明标签。

“公司成立以来的资产负债率一直处于高位，激进的财务杠杆运用，使自有资本的使用效率大大高于同行业水平，2007‐2009年净资产收益率分别达到96%、128%和 114%，滚动经营使公司规模得以迅速扩张”，一位券商研究员在新股定价报告中如此点评道。

华锐风电资产负债情况

“财务杠杆过高，潜在的财务风险不容少视，这体现公司快速发展初期激进的财务管理方法，从长远看过于激进的财务杠杆可能会使公司的未来受到不利影响”，东海证券新能源行业分析师陶正傲也指出。

然而，另一个不容忽视的问题是，由于电网发展落实后于风能建设速度，加上风电的一些特点，近来风能遭遇上网难，这使陆上风电发展速度度受到了不利影响，为此，随着陆上风电建设的高潮过去，陶正傲预计未来几年中国风电行业总体增速将下降到 30%左右的高速增长阶段。

而增速放缓其实在2010年上半年华锐风电的净利润增长中已露出端倪，据公司招股说明书，华锐风电2010 上半年的净利润增速与收入增速均大幅下降，2010 年上半年简单年化后同比仅增长34.6%，“我们估计收入及净利润快速增长已结束，预计公司将从极高速度增长进入较快增长的发展价段。”陶正傲称。

公司2007年至于2010年上半年的净利润及其增长率情况 “无论是连续高速增长带来的管理困难，还是风电技术的稳定性、更高功率风电技术转为实践应用等等，以及公司国际化战略目标中可能的种种困难，都使公司成为没有经过太多风雨的公司，未来可能的重大风险还很多”，陶正傲说。

而按李俊峰的要求：“在新能源发展安全、稳定、经济、清洁这四个指标中，安全是首位的” ，对于速成冠军华锐风电来说将任重而道远。（网易财经：果韫）

中国风机发展 速度过快难以保证质量

2010/12/22/8:36

从几个孤零零的示范项目，到全球风电市场的领头羊，中国风电只用了短

短几年时间。在风电机组关键设计技术依然依托欧美，风电机组的检测认证体系

还不健全，风电场缺乏长期运营维护的经验之下，中国风机质量大考才刚刚开始。

风机倒塌事故频发

着火、倒塌……急速发展的中国风机正在遭遇一场前所未有的信任危机。连

续近十台风机倒塌，堪称“风难”。

最近的一起事故发生在甘肃酒泉。华锐风电科技股份有限公司(下称华锐)

的一台风机在通电运行之前的设备调试中轰然倒塌。事实上，今年4月起，风机

倒塌、着火的消息就开始陆续出现在一些风电论坛上，而推倒年度风机事故多米

诺骨牌的是东方汽轮机有限公司(下称东汽)。东汽是国内火电、核电发电机装备

制造业的老大，在国内风机整机厂商中排位第三。

在事故频发面前，“风驰电掣”发展的中国风机悬在空中。

1月24日，宁夏天净神州风力发电有限公司的一台东汽风机倒塌，被视为

今年第一起风机事故。此后，华能通辽宝龙山风场的东汽风机、辽宁凌河风电场

的华锐风机、大唐山西左云风场的风机先后出现倒塌。

事故不止倒塌，不止涉及国内风机。4月17日，内蒙古辉腾锡勒风电场，

一台苏司兰能源集团制造的风机由于一个液压联动部件注油过多，引发机舱起火。

细数事故风机厂商，除了苏司兰是印度血统，国内整机制造的前五名几乎都

未能幸免。其中，华锐、东汽属于国产风电设备制造业的第一梯队，与国际风电

巨头维斯塔斯和GE一样，都是全球风机制造十强。“倒机是风电发展中最严重

事故。”中国风能协会副理事长施鹏飞说。据了解，风机质量出现的问题还包括：风机叶片、主轴断裂，电机着火，齿轮箱损坏，控制失灵以及飞车等。

相关人士透露，风机事故已引起高层关注。11月，国家能源局开始专门的

风机质量调查。“这是国家能源局第一次针对风机质量的全面调查，以往各类故

障的叫法五花八门，调查可以(帮助)建立起一套故障编码体系。”国家能源局新

能源和可再生能源司新能源处处长梁志鹏说。

事实上，早在今年6月，在国家能源局授权之下，中国风能协会就发起了一项覆盖全行业的风机质量大调查。据了解，国家能源局发文给风机制造商、风电场、开发商以及各地发改委，要求上报设备可利用率、发生过哪些事故等。

中国风能协会相关负责人证实，汇总工作已经结束，现场调查和照会企业仍需时间，风能协会正在着手编写的报告，有望在近期完成，并上报国家能源局。

除了书面调查、现场调查，能源局还组织风能协会和部分专家，分别约见主要风电整机厂商负责人。约见名单中，既包括国内主要的整机制造商金风、华锐、东汽、浙江运达、国电联合动力、广东明阳和湘电等，也包括维斯塔斯、苏司兰等外资厂商。

2010年的系列倒机事故中，东汽独中三元。东汽风电事业部一位不愿具名的人士坦承，除网上流传的两起事故外，今年5月，中国广东核电有限公司在吉林大安风电场的一台风机倾倒，症状、事故原因与前两起类似，“风电占发电设备业务的一半，我们受倒机事故的影响明显。”上述东汽人士表示，来自业主的订单已经减少。最近哈密张北350万千瓦风电设备特许招标项目中，东汽无一中标。

早在风机事故集中披露之前，就有质疑华锐风机质量之声。据国内媒体报道，国内三大风电开发商之一的龙源电力，曾因华锐风机的质量问题，减少了给华锐的订单。

华锐副总裁陶刚说，“不仅是华锐，龙源给其它整机厂商的订单也减少了。”

10月27日，积极筹备上市的华锐，原定的“过会”计划被证监会临时取消。外界猜测此举与华锐风机质量问题有关。对此，陶刚解释说，过会延迟在企业上市过程中很常见，因为“华锐需要补交一些材料”。12月6日中国证监会发布公告称，将于12月10日召开发审会，审核华锐风电的首发申请。

有图为证的另一起事故，冒烟风机属印度能源巨头苏司兰。“起火是因为液压联动装置里的油太多了，所以这起事故无论如何都不是设计或产品本身的问题。”苏司兰新闻发言人告诉南方周末记者。

两年前，苏司兰卖给美国约翰迪尔公司的风机，出现叶片断裂和其它技术问题，其在美国股价大跌。了解当时情况的业内人士透露，因为事故“苏司兰2009年没能从美国拿到一笔订单”。

东汽风电事业部一位技术人士告诉南方周末记者，内蒙古东汽风机事故发生后，东汽紧急组织了业内专家调查事故原因，并对1800台东汽风机做了排查。经认证，东汽风机的设计没有问题，但排查发现，存在蓄电池无电状态的风机还有14台，“接近1%的比例”。

“两台出事风机运行了一年，一般来说风机每半年就要做一次维护，但大家都急着抢发电量，很多细致的调试工作没到位。”上述东汽人士表示。

目前，东汽风机事故的最终报告已经完成，即将提交业主。东汽风电事业部总经理任家福说，事故是很多因素的偶合，很难归结为某个单一原因，“这是一个快速发展过程中的问题”。

记者注意到，酒泉倒机事件，被归结为通电之前安装操作不当。华锐副总裁陶刚表示，“与风机本身没有关系”。这也得到国家发改委能源研究所副所长李俊峰的认可。他说今年的几起倒塌事故，主要不是因为国产风机的质量问题，而是施工过程中的操作不当。“机械产品不可能百分之百完美，但不能出现颠覆性问题，比如倒毁。”金风科技有限公司副总裁王相明认为，合格的风机在设计上就应该考虑到，即便个别零部件出现问题，或者不按规程操作，倒机也是可以避免的。“对风机设计和运营经验的积累，也是核心技术，但这需要时间。”王相明表示。

风速度VS中国标准

过去4年里，中国风电堪称“风驰电掣”。2009年底，中国累积装机容量超过德国成为世界第二，而当年的新增装机容量已是全球第一。

“产业的突发性增长，我们的准备不足。”东汽风电事业部相关人士坦承，“但不使劲追赶市场又不行。”

施鹏飞回忆说，风电装机最火爆的时候，用户甚至到总装线上催机器，装好一台拉走一台。事实上，每台风机都要经过逐台调试才能并网，这个过程需要一到两年，无法做到当年安装当年发电。

“前年、去年安装的风机，今年正好开始出问题。”施鹏飞说。金风副总裁王相明也表示，在风机的生命周期中，运营的最初几年“最容易出问题”。

与国内动辄以累计装机容量和新增容量为傲不同，国际风电先行者们更看重度电成本。“我们始终认为在风机20年的生命周期里，风机可靠运营和有效降低度电成本才是帮助客户实现效益的关键。”维斯塔斯公共关系负责人陈锦华说。

度电成本是指一台风机在其生命周期中(通常为20年)，综合制造、发电、维护所有的成本，分摊在一度电上的成本。

“我们相信，基于生命周期的成本才能代表风机的真实成本。”苏司兰新闻发言人告诉南方周末记者。这些成本包括风机的质量、运营表现以及服务和维护成本。苏司兰希望中国的风电业主改变采购决策时考虑的核心因素。

记者注意到，风电事故发生后，开发风电的央企鲜有批评。在中国工程院院士倪维斗看来，这主要是大型能源央企发展风电的兴奋点在于圈地、圈资源，以及由提高可再生能源发电比例带来的“业绩”。

风电业内人士透露，华能一位高管曾在内部交流中表示，央企“愿意分担国产整机制造业成长的成本”。2009年，央企风电装机占已建成的风电装机比例的72%。

而对于真正开发风电的业主而言，频发的风机故障、动辄上千万的高昂风机成本，让投资者们不得不关注风机质量。国内最大的风电开发商龙源电力总经理谢长军就在不同场合表示，如果没有安全可靠、质量过硬的国产风电设备作支撑，中国风电快速发展将难以为继。

中节能港建风电公司副总经理赵东生表示，港建的主业就是风电，“根本亏损不起”。“从国家层面上，是不是应考虑制定风机产品的准入标准，让更多的合格产品进入到市场上来？”

东汽风电事业部的技术人士亦表示，目前国内的风机生产厂商，普遍遵循的是国际电工委员会(IEC)的标准和德国劳埃德船级社标准(GL)，但针对风机生产，并无“中国标准”。国内的《风电并网技术标准》是针对风电上网而制定的，对机械部件的装备工艺、密封设计、抗冲击力等也并无规定。

在风电机组关键的设计技术依然依托欧美，风电机组的检测认证体系还不健全，风电场缺乏长期运营维护的经验之下，最近，科技部、工信部分别放出政策信号，对风机的单机容量提出了要求。风机设备大型化成了下一个竞赛领域。

李俊峰对此表示不太理解，“选择什么机型有关系吗？”他反问，“不是企业不冷静，是政府不冷静。”

在中国风机厂商开始跑步迈向更大功率风机，并打算扬帆海外市场的时候，等待他们的将是产品质量的大考。

华锐风机事故不断，前两天的触电无非小小一例

中国风机折翼

南方周末

最近的一起事故发生在甘肃酒泉。华锐风电科技股份有限公司（下称华锐）的一台风机在通电运行之前的设备调是试中轰然倒塌。事实上，今年4月起，风机倒塌、着火的消息就开始陆续出现在一些风电论坛上，而推倒年度风机事故多米诺骨牌的是东方汽轮机有限公司（下称东汽）。东汽是国内火电、核电发电机装备制造业的老大，在国内风机整机厂商中排位第三。1月24日，宁夏天净神州风力发电有限公司的一台东汽风机倒塌，被视为今年第一起风机事故。此后，华能通辽宝龙山风场的东汽风机、辽宁凌河风电场的华锐风机、大唐山西左云风场的风机先后出现倒塌。

事故不止倒塌，不止涉及国内风机。4月17日，内蒙古辉腾锡勒风电场，一台苏司兰能源集团制造的风机由于一个液压联动部件注油过多，引发机舱起火。细数事故风机厂商，除了苏司兰是印度血统，国内整机制造的前五名几乎都未能幸免。其中，华锐、东汽属于国产风电设备制造业的第一梯队，与国际风电

巨头维斯塔斯和GE一样，都是全球风机制造十强。“倒机是风电发展中最严重事故。”中国风能协会副理事长施鹏飞说。据了解，风机质量出现的问题还包括：风机叶片、主轴断裂，电机着火，齿轮箱损坏，控制失灵以及飞车等。相关人士透露，风机事故已引起高层关注。11月，国家能源局开始专门的风机质量调查。“这是国家能源局第一次针对风机质量的全面调查，以往各类故障的叫法五花八门，调查可以（帮助）建立起一套故障编码体系。”国家能源局新能源和可再生能源司新能源处处长梁志鹏说。

事实上，早在今年6月，在国家能源局授权之下，中国风能协会就发起了一项覆盖全行业的风机质量大调查。据了解，国家能源局发文给风机制造商、风电场、开发商以及各地发改委，要求上报设备可利用率、发生过哪些事故等。

早在风机事故集中披露之前，就有质疑华锐风机质量之声。据国内媒体报道，国内三大风电开发商之一的龙源电力，曾因华锐风机的质量问题，减少了给华锐的订单。

华锐副总裁陶刚说，“不仅是华锐，龙源给其它整机厂商的订单也减少了。”

10月27日，积极筹备上市的华锐，原定的“过会”计划被证监会临时取消。外界猜测此举与华锐风机质量问题有关。对此，陶刚解释说，过会延迟在企业上市过程中很常见，因为“华锐需要补交一些材料”。12月6日中国证监会发布公告称，将于12月10日召开发审会，审核华锐风电的首发申请。

风电行业事故案例

近期国内风电场事故报告 20PP年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管 理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。 由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。 1、华锐风电机组火灾事故 20PP年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。 2、东汽风电机组火灾事故 20PP年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45 公里的风电场，一台东汽FA 77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。

3、东汽风电机组火灾事故 2opp年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风电场30号机组, 1.5兆瓦的东汽F— 77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控 人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”（正常运行时应小于1700转/分），高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。 4、新誉风电机组倒塔事故

中国风电控制系统、变频器行业发展报告

2013-2014年中国风电控制系统、变频器行业发展报告 一、概述 “十二五”期间，我国面临由能源大国向能源强国转变的历史机遇，发展可再生能源是各国应对能源危机和全球气候变暖双重挑战的必然选择。风能作为最具开发潜力的可再生能源，因其资源丰富、经济环境效益明显、可大规模利用等特点已成为各国可再生能源发展的首选。根据全球风能理事会发布的《2013年度全球风电统计数据》，2013年全球风电累计装机容量突破3亿千瓦，达到3.18亿千瓦，同比增长12.39%。 我国目前能源结构主要依赖火电，其2013年社会用电占比超过70%。为落实“十二五”能源规划，在能源结构调整和发展清洁能源的迫切需求下，国务院、国家能源局及相关机构相继出台一系列有利于风电发展的政策，包括风电行业监管、并网消纳及财税支持等。 在这些利好因素的支持下，经历了两年调整的风电行业在2013年逐步走向复苏，新增装机容量明显回升，风电项目核准容量有所增长，国家电网也加强了对我国电网配套建设的力度，弃风限电得到一定缓解。 根据中国风能协会的统计，2013 年，中国（不包括台湾地区），风电产业新增装机容量16088.7MW，同比增长24.1%；累计装机容量91412.89MW，同

比增长21.4%。并网风电2013年发电量为1349亿千瓦时，同比增长34%（新增和累计装机总量均为全球第一）。风电占2013年全社会总用电量占比为2.6%，同比增长0.6个百分点。风电继续占据我国火电、水电后的第三大电力能源位置。 二、中国风电控制系统、变频器制造企业现状 依托全球最大的风电市场，中国本土的风电机组制造企业在过去十年里得到了长足的发展，特别是2005年7月发改委出台的《关于风电建设管理有关要求的通知》（2010年结束），明确规定了风电设备国产化率要达到70%以上。在此之前，中国风电机组相关设备90%依靠进口，随后的几年中国一举成为了全球风电制造设备大国，涌现了金风、华锐等一批在全球风电设备制造领域排名靠前的厂商。根据中国风能协会的最新统计，目前中国排名前十的风电机组生产厂商均为本土企业。同时，这也刺激了国内电机、叶片、电控系统、变流器产品等上游相关产业的发展。 1、控制系统、变频器制造企业的规模和生产能力 ⑴变桨系统 变桨系统是风电机组控制系统中的核心组件之一，变桨系统通过控制叶片的角度来控制风轮的转速，进而控制风机的输出功率，并能够通过空气动力制动的方式使风机安全停机，顺桨。目前，中国变桨系统市场集中度较高，国外主要

2010北京风能展：中国风电发展报告2010(摘要)

2010北京风能展：中国风电发展报告2010（摘要） 发布日期:2010-10-18 浏览次数:111 注：《中国风电发展报告2010》由中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会于2010年10月15日北京风能展期间发布，本网将其摘录如下： 中国风电发展报告2010（摘要） 1．全球风电发展现状 2009年，尽管国际金融危机还在持续，全球风电行业仍继续迅速增长，年度市场增长率达到了41%。世界风电市场格局没有发生变化，欧盟、美国和亚洲仍占据了全球风电发展的主流，主要的变化是中国取代了美国，成为当年新增风电装机容量世界第一的国家。 根据全球风能理事会（Global Wind Energy Counci l，缩写GWEC）所编辑的统计报告，全球风电装机容量达到1.58亿kW，累计增长率达到31.9%。 世界风电行业不但已经成为世界能源市场的重要成员，并且在刺激经济增长和创造就业机会中正发挥着越来越为重要的作用。根据GWEC的报告，世界风电装机容量的总产出价值已经达到了450亿欧元，全行业所雇用的人数在2009年达到大约50万人。 到了2009年底，全球已有超过100个国家涉足风电开发，其中有17个国家累计装机容量超过百万千瓦。累计装机容量排名前10的国家依次是美国、中国、德国、西班牙、意大利、法国、英国、葡萄牙和丹麦。 2009年，主要受中国和印度的推动，亚洲风电市场已经超越欧美成为重要的新兴市场。中国的新装机容量达到1,380万kW，累计装机容量达到了2,580万kW。 2．中国风电发展现状 （1）风力资源 中国国土辽阔，海岸线绵长，风力资源丰富。研究表明，中国风能利用的潜力巨大，陆地和海上风能的可开发装机总容量达到大约7~12亿kW。其他最新评估报告提出的数据甚至可达25亿kW以上。因此，风电具有雄厚的资源基础，足以支撑其成为中国未来能源结构的重要组成部分。比较研究现有的五大风电强国，中国的风力资源量接近于美国，大大超过印度、德国和西班牙。 中国东南沿海地区、沿海的岛屿以及北方地区（东北、华北和西北）的风力资源尤其充足。另外，一些内陆地区也拥有丰富的风力资源。海上风力资源也很可观。 但是，风力资源的地理分布与电力负载之间并不匹配。中国的沿海地区电力负载巨大，但是风力资源贫乏。另一方面，中国北方的风力资源丰富，但是电力负载较小。这给风电开发的经济性方面带来了困难。 （2）市场概况 2009年，中国风电行业成为全球领头羊，其装机容量增速超过100%，累计装机容量如今全球排名第二，新增装机容量全球排名第一。中国的设备产能也在全球拔得头筹。中国的新增装机容量和风机产量均占到全球总数的大约1/3。 2009年，中国的新安装风机总数（除台湾省以外）达到10,129台，新增装机容量达到1,380万kW，这个数字超过美国。累计装机容量达到2,580万kW，实现连续第四年装机容量翻番。

最新风电行业事故案例汇编

近期国内风电场事故报告 2009年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。 由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。 1、华锐风电机组火灾事故 2009年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。 2、东汽风电机组火灾事故 2009年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45公里的风电场，一台东汽FD－77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。

3、东汽风电机组火灾事故 2010年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风电场30号机组，1.5兆瓦的东汽FD－77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”(正常运行时应小于1700转/分)，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。

中国风力发电调研报告

—1— 我国风电发展情况调研报告 风电发展情况调研组 风能作为一种清洁的可再生能源，党中央、国务院对其开发利用非常重视，有关部门出台了一系列的方针政策，对增加我国能源供应、调整能源结构和保护生态环境起到了积极作用，促进了可再生能源的发展。 华北、西北、东北三个地区是我国陆上风能资源最丰富地区，江苏是海上风能资源最丰富地区之一，这四个地区风电发展具有一定代表性。为深入研究大规模风电接入系统对电网稳定运行的影响，制定完善相应的标准和管理规范，电监会组织并邀请中国科学院、中国电力科学研究院风电专家组成调研组，先后对东北三省、内蒙古、甘肃、新疆、江苏等七省（区）的风电场建设、运行情况进行了调研。调研组与地方政府有关部门、电网公司、风电企业进行了座谈，并实地考察了相关电力调度中心和部分风电场。 在此次调研的基础上，形成此报告，供参考。一、风电建设与运行情况 我国风能资源丰富，根据全国风能资源普查最新成果统计，初步探明陆域离地10米高度风能资源总储量为43.5亿千瓦， 其 https://www.wendangku.net/doc/7f15825948.html,

—2— 中技术可开发量约为3亿千瓦，如果推算到风电机组轮毂高度，风能的技术可开发量约为6亿千瓦1，主要分布在我国西北地区大部、华北北部、东北北部、青藏高原腹地以及沿海地区（见图1） 。 图1全国风能资源区划图（高度为50米） （一）风电装机容量 2006年《可再生能源法》颁布后，我国风电取得跨越式发展。截至2008年底，全国风电装机容量为894万千瓦2，占全国 1引自国家能源局《2008 中国风电发展报告》 2引自中国电力企业联合会《全国电力工业统计快报》（2008年）。该数据和有关部门统计的2008年底风电吊装容量1217万千瓦存在差别，主要因为部分风电场机组未通过240小时试运行或接入工程滞后尚未进入商业化运行。

机械行业典型事故案例分析

机械行业典型事故案例分析 尽管国家和企业对安全工作非常重视，但每年还是有成百上千的机械事故不断发生。原因虽然是多方面的，但一些操作人员的安全意识薄弱却是事故发生的根本原因。要想降低机械事故的发生率，提高大家的安全意识是非常重要的，下面我们引用了一些事故案例，希望大家看后，对事故发生的原因能有一个更深的认识；能吸取这些事故案例的经验教训；得到一些有用的启示，真正把安全放在我们一切工作的首位。 一、装置失效酿苦果，违章作业是祸根。 违章作业是安全生产的大敌，十起事故，九起违章。在实际操作中，有的人为图一时方便，擅自拆除了自以为有碍作业的安全装置；更有一些职工，工作起来，就把“安全”二字忘得干干净净。下面这两个案例就是违章作业造成安全装置失效而引发的事故。 (案例一) 2001年5月18日，四川广元某木器厂木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸为300X25X3800毫米，李某进行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端头时，遇到节疤，木板抖动，李某疏忽，因这台刨床的刨刀没有安全防护装置，右手脱离木板而直接按到了刨刀上，瞬间李某的四个手指被刨掉。在一年前，就为了解决无安全防护装置这一隐患，专门购置了一套防护装置，但装上用了一段时间后，操作人员嫌麻烦，就给拆除了，结果不久就发生了事故。 (案例二) 2000年10月13日，某纺织厂职工朱某与同事一起操作滚筒烘干机进行烘干作业。5时40分朱某在向烘干机放料时，被旋转的联轴节挂住裤脚口摔倒在地。待旁边的同事听到呼救声后，马上关闭电源，使设备停转，才使朱某脱险。但朱某腿部已严重擦伤。引起该事故的主要原因就是烘干机马达和传动装置的防护罩在上一班检修作业后没有及时罩上而引起的。 以上两个事故都是由人的不安全行为违章作业，机械的不安全状态失去了应有的安全防护装置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。安全意识低是造成伤害事故的思想根源，我们一定要牢记：所有的安全装置都是为了保护操作者生命安全和健康而设置的。机械装置的危险区就像一只吃人的“老虎”，安全装置就是关老虎的“铁笼”。当你拆除了安全装置后，这只“老虎”就随时会伤害我们的身体。

风电机组重大事故分析(2)

二、事故的思考与问题 是否因屏蔽状态码造成飞车倒塌事故 该机组使用的是Mita公司所生产的风电机组控制器，其设计较为完善。该控制器把风电机组 所处的状态都用与之对应代码表示，可以表明风电机组的运行状态、故障信息以及刹车等级等，这 就是状态码。 对于绝大部分的状态码，根据维修人员的技术水平与当时的需要可以屏蔽(使其失效);而有的状 态码则由程序设定不能屏蔽，即使是用最高权限也不能屏蔽，例如：手动停机(13)、电池检测(95)、 轮毂电池故障(57)、电池电压低(1182、1184、1186)、变桨速度太慢(1919、1920、1921)、刹车反馈(429、455)、刹车磨损(415)以及与安全链有关的状态码等。也就是说，任何现场人员都不能对这些 状态码进行操作。这样，既能保证机组安全和人身安全，又能在处理故障时采取灵活多变的措施， 根据维修人员的经验、判断和处理故障能力，在保证部件安全的前提下，以达到迅速分析、判断、 确认并排除故障。 经过以上分析，此次事故不可能是因现场人员屏蔽状态码造成，而事故原因何在? 有多道超速保护机组为何没有停下来 当机组第二次启机时，机组转速从0rpm一直飞升到2700rpm，中间顺利通过了多道超速保护，而没有顺桨，则是交、直流顺桨均没有起作用。 该控制器为限制机组超速而设置的状态码有：213、1905、1411、310、311、312、317、328、319、320。除状态码213是只报警不停机之外，其他的9道超速保护均为停机保护。 以上状态码,除213、1905、1411之外，其他超速状态码都由机组控制器的程序设定不能屏蔽。虽然状态码1905能够屏蔽，但是，它的执行是完全由变桨控制器控制的，即使在机组控制器中被屏 蔽了，只要满足触发条件，叶轮顺桨依然是要执行的。 第一，状态码213(极端阵风)，限制超速，只报警不停机。 在出现瞬时飓风时，报状态码213是降低额定转速，把机组的额定转速降至安全转速，即：机 组在达到1960rpm，时间超过0.2秒，叶片以5°/s顺桨，通过软件把机组的额定转速由1780rpm降到1720rpm，使机组转速迅速下降。当转速下降后，机组的额定转速还可以再次上升且不停机。这样，既保证发电又降低转速，不至于超速。 第二，状态码1905(变桨自主运行)，刹车程序BP52，交流供电顺桨。 顺桨速度为5°/s。当机组转速达到1950rpm时，硬件WP2135动作，通过滑环传到轮毂控制器，轮毂控制器接到信号后超过300ms，轮毂控制器不再接收机组控制器的任何命令，只按轮毂控制器 程序设定进行顺桨。在执行顺桨的同时，轮毂控制器通过变桨通讯传给机组控制器，由机组控制器 报出故障，叶片顺桨到90°。如果存在变桨通讯故障，实际顺桨没有执行，则控制器不报此1905状 态码故障。 第三，BP75限制超速状态码：1411(变频器超速)、310(齿轮箱超速)、311(转子超速)、312(发 电机超速)均为交流供电收桨。 顺桨速度为8°/s。1411是变频器超速，达到2000rpm，变频器发出信号通过Mita控制发出信 号使机组安全停机。

企业安全生产典型事故案例分析

安全生产典型事故案例分析 通过对一些典型事故进行分析深化对事故发生发展规律的认识，从而有效地预防事故和控制事故发生。 案例一 x分厂高空坠落事故 一.事故概述 201x年x月x日15时30分，x分厂安排直氰工段一班人员加班协助直氰维修班架设氰化钠大库到直氰氰化钠小库之间的氰化钠输送管道。一班班长寇某某在班后会上布置了协助直氰维修班架设管道任务，并指定氰化岗位操作工王某某去氰化钠大库至直氰化钠小库之间的空中桥架上协助吊装氰化钠输送管道。16时左右，王某某冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏，在未挂好安全带情况下直接上到空中桥架北端作业，导致本人从桥架上坠落至地面（桥架距离地面高度4米）。后送市中医院救治，经医院诊断，王某某腰椎受伤。 二.事故发生的原因和性质 （一）、事故发生的直接原因 王某某违章作业冒险翻越制酸二段酸浸备用槽顶部护栏且未挂好安全带时直接上到空中桥架作业，是造成这起事故的直接原因。 （二）、事故发生的间接原因 1、运转一班班长寇某某在高空作业前没有按照制度办理高空作业票证，没有制订相应安全防范预案； 2、分厂安全员屈某某对本单位高空作业票证监督不到位； 3、分厂未落实票证管理制度对高空作业疏于管理。

（三）、事故的性质 这是一起因违章操作引发的高空坠落事故。 三. 事故防范和整改措施 （1）x分厂立即组织学习安环科下发的201x年第xx号通知内容，并将组织学习情况于x月x日前上报安环科； （2）x分厂立即组织召开安全专题会议，本着安全事故“四不放过”的原则，通报事故案例提出防范措施，并将会议情况于x月x 日前上报安环科。 （3）各生产单位要查遗补漏居安思危，利用班前班后会学习安环科下发的201x年第xx号通知内容，严格按照制度要求做好安全作业票证的办理、审核、建档工作。 （4）分厂应加强对职工进行安全生产的法律法规和安全技术操作规程的培训。 单项选择题 1、该起事故的性质是（C） A.意外事故 B.刑事案件 C.违章操作 D.非责任事故

中国风电叶片行业发展报告20131107

2012-2013年中国风电叶片行业发展报告 一、概述 根据《2012年中国风电装机容量统计》（由中国可再生能源学会风能专业委员会2013年3月发布）的结果显示：2012 年，中国（不包括台湾地区）新增安装风电机组7872 台，装机容量12960MW，同比下降26.5%；累计安装风电机组53764 台，装机容量75324.2MW，同比增长20.8%。2012 年，中国海上风电新增装机46 台，容量达到127MW，其中潮间带装机量为113MW，占海上风电新增装机总量的89%。截至2012 年底，中国已建成的海上风电项目共计389.6MW，是除英国、丹麦以外海上风电装机最多的国家。 纵观历年新增装机和产品推出情况来看，中国已成为新增装机容量和累计装机容量均位居前列的世界风能大国。 二、中国风电叶片制造企业现状 2.1 叶片制造企业的规模、生产能力和产品现状 随着中国风电市场和技术的不断发展，各风电叶片制造企业的产品正逐渐同质化，国内主要叶片制造企业均有较齐全的型号产品，基本都可以满足国内风电市场的需求。 目前具备研发能力和规模生产能力的厂家主要如下： （1）中材科技风电叶片股份有限公司 该公司总部位于北京。目前拥有北京康庄、北京八达岭、甘肃酒泉、吉林白城、云南大理、江苏阜宁和内蒙锡林等七个风电叶片产业基地，具备年产3600套兆瓦级风电叶片的生产能力。未来几年内，公司拟在风能资源丰富地区建设4-6个叶片生产工厂，进一步提升生产制造能力。

（2）中复连众复合材料集团有限公司 该公司总部位于江苏省连云港市，目前在德国图林根州、国内连云港、辽宁、内蒙古、甘肃、新疆等地设有分、子公司，年产兆瓦级风电叶片3000副以上。 （3）中航惠腾风电设备股份有限公司 该公司总部位于保定，拥有酒泉、秦皇岛、贵阳、天元四个全资子公司，年产兆瓦级风电叶片2500副以上。

系列风电机组事故分析及防范措施二——因顺桨控制故障引发的飞车事故

国内外都发生过风电机组倒塌、烧毁等重大事故。事故发生后，若能对这些事故进行认真分析、总结，找出事发时的真实原因，并采取有效的预防措施，就能尽量避免类似事故的再次发生。就机组飞车事故而言，其 预防措施应建立在准确分析、抓住重点、讲求科学的基础上，并综合考虑各种因素使度电成本最低。下面就具 体事例进行阐述和分析。 三桨叶同时不能顺桨引发的飞车事故 下面事例都是因三支叶片同时不能顺桨而引发的机组失控、飞车事故。事故机组均使用的是电池为后备电源的直流变桨系统，采用的同一厂家生产的同一型号主控。从多年众多同类型机组的维修来看，事故机组的主控、变桨、变频等主要部件的质量较优，未发现轮毂后备电池及其他关键部件存在设计或质量问题。 一、某风电场机组的烧毁、倒塌事故 某风电场监控人员发现，事故机组报发电机超速，在短暂的停机后，机组又再次不明原因迅速启机。事故机组飞车后，机舱全部烧毁，主控数据无法获取。从现场人员及现场勘察了解到，事发时风速约为10m/s，事发后三支叶片都在零度位置，均未顺桨。 因能得到的有用信息较少，事故分析具有一定的困难。然而，在事发过程中却留下了诸如“再次迅速启机”等特殊现象。通过剖析这些现象，并给出合理解释，或许能找到事故发生的确切原因。 二、某风电场的机组飞车事故 某风电场，在中控室发现事故机组通讯中断，到达现场后，叶片已回到92°限位开关位置。上机舱，如图1、图2 所示，主轴刹车片已完全磨损，刹车盘严重磨损，两边均有较深的磨痕，刹车器保护罩已部分烧熔，且严重变形；发电机侧的柔性连接片已经全部脱落，刹车盘与发电机之间的联轴器掉落在机舱；主轴刹车器上方的机舱罩壳隔热层烧灼严重；通讯滑环完全断裂，并脱落在机舱内；发电机已从弹性支撑上严重移位，弹性支撑的固定螺栓绝大部分已经断裂，发电机转子窜动严重。塔基变频器处给机舱提供交流690V 的继电器跳闸。 从主控数据可知：事发时，机组的发电功率为1472kW，风速为15.2m/s 时，45min 43s，机组报“变桨通讯故障”，刹车程序BP180 脱网；45min 46s，三支桨叶同时报“变桨速度慢”，刹车程序BP190，主轴刹车器制动。同时，还报出了“极限阵风”“变频器超速”；45min 53s 报“发电机软件超速”“齿轮箱软件超速”；45min 56s 报“转子软件超速”；46min 02s，报由硬件控制的“发电机刹车200超速”、软件参数控制的“齿轮箱刹车200 超速”、安全链断开；46min 04s，报由软件参数控制的“转子刹车200 超速”和“叶片不能回到限位开关”（Mita 状态码1159）故障；46min 16s，报“刹车200 停机执行时间过长”； 46min39s，机组报“电网掉电故障”。事发时，机组高速轴的最高转速为2971rpm。 由于机组在事发时没有烧毁、倒塌，给事故分析留下了不少有价值的信息和证据：在机舱控制柜检查发现，旁路限位开关回路被改线，强行提供24V 直流（注：紧急顺桨控制线路被修改了），飞车过程中又报出了“叶片不能回到限位开关（1159）”故障，这两者之间相互应征，证明在事发前就埋下了安全隐患；事发时没

近年国内外风电事故报告

近年国内外风电事故报告 篇一：国内外风电标准情况报告 国内外风电标准情况报告 1 国际风力发电机组标准、检测及认证发展和现状 1.1 国际风力发电机组标准、检测及认证发展情况 1.1.1 早期风电设备标准发展史 国际风电设备的检测认证已有30多年的历史。20世纪70年代，丹麦基于当时的工业标准，制定了本国的风电机组检测和认证制度，1979年得到正式批准，确定私人投资风电若想获得国家补助需要通过RIS?国家实验室的测试和资质认证1。 1980年至1995年间，风电在国际范围内广泛发展，为了保障风力发电机组的质量、安全，推进风电机组国际贸易的发展，各风电先进国家相继出台了风力发电机组 设计 、质量及安全相关的标准/指南草案。1985年，荷兰电工技术委员会（NEC88）颁布了风力发电机组安全 设计 指南，加拿大标准协会颁布了适用于本国的小型风电机组安全设计标准。1986年，德国第三方认证机构德国劳埃德船级社（Germainscher Lloyd，简称GL）提出了第一个适用于风电机组型式认证和项目认证的规范。1987年，国际电工技术委员会（IEC）成立了88技术委员会（Technical Committee-88，简称TC 88），同年TC-88基于GL规范发布了风力发电机组安全要求标准2。1988年，丹麦、德国、荷兰和国际能源署（IEA）又陆续公布了风电机组验收操作规范与指南。1992年丹麦公布丹麦标准（DS）DS 472。1994年，美国能源部（DOE）开始组织实施风力发电机组研究计划，计划通过项目实施初步形成美国风电产业认可的基础标准协议。 早期风电设备的检测认证主要发生在欧洲，这与欧洲在风电技术与风电产业方面的发展密切相关。一方面欧洲风电产业的发展促使了检测认证制度及标准的出台，使欧洲后来拥有世界上最完善的风电标准、检测及认证制度；另一方面检测认证的发展和完善又有力地推动了欧洲风电产业的发展，使欧洲在风电技术与风电产业方面始终处于世界领先地位。作为风电设备认证史上的第一批认证标准与指南（表1-1），这些标准草案、规则、指南的颁布和试行为后来国际风电认证体系的建立和完善提供了基础和指导。 表1-1 第一批风电设备认证标准与指南3 1.1.2 IEC风电设备系列标准形成

最新风电场事故总结与分析

风电场事故及分析 2009年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类： 1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控； 2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞； 3、设备制造质量失控，存在不少隐患。 由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。 1、大唐左云项目的风机倒塌事故 其事故报告如下：2010年1月20日，常轨维护人员进行“风机叶片主梁加强”工作，期间因风大不能正常进入轮毂工作，直到2010年1月27日工作结束。28日10:20分，常轨维护人员就地启动风机，到1月31日43#风机发出“桨叶1快速收桨太慢”等多个报警，2:27分发“震动频带11的震动值高”报警，并快速停机。8:00风机缺陷管理人员通知常轨维护负责人，18:00常轨维护人员处理缺陷完毕后就地复位并启动。直到2月1日3:18分，之前43#风机无任何报警信息，发生了倒塌事件。塔筒中段、上段、风机机舱、轮毂顺势平铺在地面上，塔筒上段在中间部分发生扭曲变形。风力发电机摔落在地，且全部摔碎，齿轮箱与轮毂主轴轴套连接处断裂，齿轮箱连轴器破碎，叶片从边缘破裂大量填充物散落在地面上。 事故发生后，风电场将二期风机全停，并进行外观、内部的全面检查。3月4日，左云风电公司检查发现二期61号风机中下塔筒法兰连接螺栓断裂48个（共125个），在螺栓未断裂部分的法兰与筒壁焊缝中有长度为1.67米的裂缝，其异常现象与倒塌的43号塔筒情况基本一致。事故原因很可能是塔架制造和螺栓质量不符合要求。

机械行业典型事故案例分析

机械行业典型事故案例分 析 Prepared on 22 November 2020

机械行业典型事故案例分析 尽管国家和企业对安全工作非常重视，但每年还是有成百上千的机械事故不断发生。原因虽然是多方面的，但一些操作人员的安全意识薄弱却是事故发生的根本原因。要想降低机械事故的发生率，提高大家的安全意识是非常重要的，下面我们引用了一些事故案例，希望大家看后，对事故发生的原因能有一个更深的认识；能吸取这些事故案例的经验教训；得到一些有用的启示，真正把安全放在我们一切工作的首位。 一、装置失效酿苦果，违章作业是祸根。 违章作业是安全生产的大敌，十起事故，九起违章。在实际操作中，有的人为图一时方便，擅自拆除了自以为有碍作业的安全装置；更有一些职工，工作起来，就把“安全”二字忘得干干净净。下面这两个案例就是违章作业造成安全装置失效而引发的事故。(案例一) 2001年5月18日，四川广元某木器厂木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸为300X25X3800毫米，李某进行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端头时，遇到节疤，木板抖动，李某疏忽，因这台刨床的刨刀没有安全防护装置，右手脱离木板而直接按到了刨刀上，瞬间李某的四个手指被刨掉。在一年前，就为了解决无安全防护装置这一隐患，专门购置了一套防护装置，但装上用了一段时间后，操作人员嫌麻烦，就给拆除了，结果不久就发生了事故。 (案例二) 2000年10月13日，某纺织厂职工朱某与同事一起操作滚筒烘干机进行烘干作业。5时40分朱某在向烘干机放料时，被旋转的联轴节挂住裤脚口摔倒在地。待旁边的同事听到呼救声后，马上关闭电源，使设备停转，才使朱某脱险。但朱某腿部已严重擦伤。引起该事故的主要原因就是烘干机马达和传动装置的防护罩在上一班检修作业后没有及时罩上而引起的。

【7A文】风电行业事故案例

近期国内风电场事故报告 20XX年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。 由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。 1、华锐风电机组火灾事故 20XX年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。 2、东汽风电机组火灾事故 20XX年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45公里的风电场，一台东汽FD－77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。

3、东汽风电机组火灾事故 20XX年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风电场30号机组，1.5兆瓦的东汽FD－77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”(正常运行时应小于1700转/分)，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。 4、新誉风电机组倒塔事故

风电文献综述报告

文献综述报告 （2015届本科） 学院：工程学院 专业：电气工程及其自动化班级：电气2班 姓名：张越 学号：1127226 指导教师：谢嘉 2015年 6 月

小型风力发电系统研究与设计 前言： 随着近年来地球温室效应加重，传统化石燃料供应愈发紧张，人们开始进行新能源的寻找和开发。而风能作为一种无污染的可再生能源，其利用简单、取之不尽用之不竭的特点使其在新能源领域脱颖而出。据研究，如果全球风能总量的1%被利用，那么世界3%的能源就可以被节省下来。风能的利用在未来也许会取代传统化石燃料以及核能等能源方式。世界各国均把风力发电作为应对能源短缺、大气污染、节能减排等问题的有效解决措施。而小型发电系统在日常生活中如何应用也受到越来越多的关注。 1 风力发电研究的背景和意义 风力发电是电力可持续发展的最佳战略选择。清洁、高效成为能源生产和消费的主流，世界各国都在加快能源发展多样化的步伐。从 20 世纪 90 年代开始，世界能源电力市场发展最为迅速的已经不再是石油、煤和天然气，而是太阳能发电、风力发电等可再生能源。世界各地都在通过立法或不同的优惠政策积极激励、扶持发展风电技术，而中国是风能资源较丰富的国家，更需要开发利用风电技术。技术创新使风电技术日益成熟。目前，在发达国家风电的年装机容量以 35.7%高速度增长。一个重要原因是各国积极以科学的发展观，采取技术创新，使风电技术日益成熟。目前单机容量 50kW、600kW、750kW 的风电机组已达到批量商业化生产的水平，并成为当前世界风力发电的主力机型，兆瓦级的机组也已经开发出来，并投入生产试运行。同时，在风电机组叶片设计和制造过程中广泛采用了新技术和新材料，风电控制系统和保护系统广泛应用电子技术和计算机技术，有效地提高风力发电总体设计能力和水平，而且新材料和新技术对于增强风电设备的保护功能和控制功能也有重大作用。技术进步使风电成本具有市场竞争能力。长期以来，人们以风电电价高于火电电价为由，一直忽视风电作为清洁能源对于能源短缺和环境保护的意义，忽视了风电作为一项高新技术产业而将带来的巨大前景。近 10 年来，风电的电价呈快速下降的趋势，并且日趋接近常规发电的成本。世界风力发电能力每增加一倍，成本就下降 15%。按照这一规律计算，近几年的风电增长率一直保持在 30%以上，这就意味着每隔 30 个月左右，成本就会下降 15%。风力发电将能迅速缓解我国能源急需和电力短缺的局面，近两年中国出现大面积的缺电，风能发电对于缓解缺电具有非同寻常的意义。风电的诸多优势中，一个重要特点是风电上马快，不像

风电行业事故案例(内容参考)

近期国内风电场事故报告2009年以来，我国一些风电公司在设备安装调试和运行过程中陆续发生了重大设备事故，造成风电机组完全损毁，并危及到调试人员的生命安全。通过分析这些事故，我们发现主要原因有三类：1、风电场管理不严，对风电设备的保护参数监督失控；2、风电机厂家管理混乱，调试人员培训不到位，产品设计中也存在安全链漏洞；3、设备制造质量失控，存在不少隐患。 由于风电事故对厂家和风电开发商的负面影响较大，厂家和风电场业主往往严格保密，防止消息泄漏后有不良影响。我们只能通过互联网和各种渠道尽可能收集多的信息，供大家了解，引以为戒，避免今后发生类似事故。信息可能有失全面和准确，敬请谅解。 1、华锐风电机组火灾事故 2009年5月，华能在通辽阜新风电场的一台华锐SL1500/77发生着火事故，机组完全烧毁，具体原因不明。 2、东汽风电机组火灾事故 2009年7月14日上午10时，中广核位于内蒙古锡林浩特东45公里的风电场，一台东汽FD－77的1.5兆瓦风电机组发生火灾。原因据说是维修过程中，在机舱烧电焊，引发机舱内的油脂起火。见附图。

3、东汽风电机组火灾事故 2010年1月24日，位于通辽的华能宝龙山风电场30号机组，1.5兆瓦的东汽FD－77机组发生飞车引发的火灾和倒塔事故。监控人员当时发现监控系统报“发电机超速，转速为2700转/分”(正常运行时应小于1700转/分)，高速轴刹车未能抱死刹车盘。华能值班人员随即将集电线路停电，在短暂停机后，风轮再次转动（原因不明），随着转速的不断增大，高速轴上的刹车盘摩擦产生大量热量，出现火花导致机舱着火。现场查看风机时，发现第三节塔筒也发生折断。见下图。

节能减排下中国海上风电发展报告(DOCX 48页)

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节能减排下中国海上风电发展 可再生能源学院马晓慧等 摘要：随着化石燃料的一次性消耗以及化石燃料对环境造成的直接性危害日益严重，从社会团体到政府部门，能源问题已经成为新世纪各国最亟待解决的问题。中国，作为正在腾飞的新兴发展中大国，能源与环境的问题凸显得尤为严重。2009年，温家宝总理在哥本哈根气候大会上承诺我国将在未来10到15年减排40%。一时间“低碳”成为了国家和整个社会发展的主要基调。 2006年，《可再生能源法》的出台使得中国可再生能源的发展进入了一个新的历史阶段。风能发电，在政策鼓励，资金支持下发展迅猛。同时陆上风电的迅速崛起刺激海上风电的发展。在这一大环境下，海上风电在诞生之初就承载着希望，肩负着使命。 我国海上风资源丰富，并尚未大规模开发利用。对我国海上风电现状与发展的调研是我国海上风电发展计划得以实施的重要基础，对风电发展至关重要。我国风电发展刚刚起步，受风能资源、环境、风电机组技术、人才、政策等诸多因素的影响。我国海上风电想要持续稳定的发展，必须要详细了解上述几点因素的现状，帮助国家制定长远规划政策，协调海上风资源与环境问题，大力培养海风人才，提高海上风机机组与并网技术。 本次调查于历时两个月，对华电、清华、北航等相关专业学生及北极星风电论坛进行问卷，同时采访了田德教授、王永老师等相关专家和学者以及目前做海上风电机组金风科技股份有限公司程成工程师、李凯主管，实地探访了天津国电洁能电力有限公司沙井子风电场，现场了解运营状况并通过网络、书籍查阅相关资料，对我国风资源分布、海上风电发展对环境影响、海上风电技术、人才问题和政策与社会接受度等问题进行深入了解和阐述，综合利用调查问卷、专家采访、企业走访、资料查阅等调研手段，以实际调查结果为依据，运用电脑数据分析，结合专业知识逐一分析总结，力求从中发现目前该产业存在的问题，提出可行性解决方案，最终为我国海上风电发展提出可行性建议。 【关键词】海上风电、资源、环境、企业、人才、技术、政策、可行性方案 引言： 节能减排目前已成为全球性的热议话题，我国政府也对此高度重视。在丹麦哥本哈根大会上，我国承诺：到2020年非化石能源在能源消费中的比例提高达到15%，单位GDP二氧化碳排放量比2005年减少40%-45%。为了实现这一目标，我国目前大力发展风能工程，但是到现在为止，内陆地区风能利用程度接近饱和，而海上风资源还没有系统性的开发，所以大力发展海上风能项目是我国现阶段新能源开发利用工作的重点。 我国东部沿海地区的滩涂及近海地区具有开发风电的良好条件，风能资源丰富，地理位置优越。国家能源局5月18日正式启动了总计100万千瓦的首轮海上风电招标工作，包括两个30万千瓦的近岸风电项目和两个20万千瓦的潮间带项目，中国海上风电势必有很大的发展潜力。

国内几起典型生产安全事故案例解读分析材料

附件 国几起典型生产安全事故案例解读 分析材料 一、“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故分析点评 （一）事故的基本情况。 2013年11月22日10时25分，位于省经济技术开发区的中国石油化工股份管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。 （二）事故的直接原因。 输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠油气爆炸。 （三）事故的间接原因。 1.企业安全生产主体责任不落实： 中石化集团公司及下属企业中石化股份公司、中石化管道分公司潍坊输油处和站对安全生产工作疏于管理、管道保护工作不力、隐患排查治理不彻底，存在死角、盲区，未能

及时消除重大安全隐患，事发后应急救援不力，现场处置措施不当。 2.政府及相关部门履职不到位： （1）市人民政府及开发区管委会贯彻落实国家安全生产法律法规不力，督促指导市区两级相关部门履职不到位，开展安全生产大检查不彻底，隐患排查整改不力；黄岛街道办事处对长期违章搭建临时工棚问题失察，导致事故伤亡扩大。 （2）管道保护工作主管部门（省油区工作办公室、市经济和信息化委员会、市油区工作办公室、开发区安监局、石化区安监分局）履行职责不力，安全隐患排查治理不深入，督促企业落实应急预案不到位，安全生产大检查走过场。 （3）开发区规划、市政部门履行职责不到位，事故发生地段规划建设混乱。市规划局开发区分局对相关项目规划方案审批把关不严，导致市政排水设施划入厂区规划；事发区域危化企业、油气管道与居民区、学校等交叉布置，造成严重安全隐患；开发区行政执法局违规同意对排水明渠设置盖板使之变为暗渠，道路整治工程未对管道采取保护措施，未发现违章搭建临时工棚问题。 （4）市及开发区管委会相关部门和应急办对事故风险研判失误，导致应急响应不力，还存在压制、拖延事故信息报告和谎报问题。 （四）事故的性质。 经调查认定，省市“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故是一起生产安全责任事故。事故有关责任

系列风电机组事故分析及防范措施风电场存在的问题

机组安全不仅与整机质量有关，而且与风电企业的管理体制、风电场管理与运维人员有着密不可分的关系。就中国目前大部分风电场的管理体制来看，风电场维护维修人员的技术水平和责任心，对保证机组正常运行及机组安全有着最为直接和关键性的作用。下面就现场人员、风电场管理、机组运维以及风电场现状等几个方面所存在的问题予以阐述和分析。 风电场存在的问题 一、现场人员的技术水平及运维质量堪忧目前，中国绝大部分风电场，主要依靠现场人员登机判断和处理机组故障，检查和排除安全隐患。公司总部和片区的技术人员不能通过远程直接参与风电场机组的故障判断和检查，难以给现场强有力的技术支持。设备厂家的公司总部、片区除了提供备件外，难以对现场机组管理、故障判断和处理起到直接的作用。风电场与公司总部、片区之间严重脱节。 中国大多数风电场地处偏远地区，条件艰苦，难以长期留住高水平的机组维护维修人才。再者，不少风电企业对风电场运维的重视度不够，促使现场人员大量流失，造成不少经验丰富的运维人员跳槽或改行。经验丰富、认真负责的现场服务技术人员严重匮乏，这也是中国风电场重大事故频发的重要原因之一。 如果说在质保期内不少风电场的现场服务存在人才和技术问题，那么，在机组出质保后，众多风电场的运维质量和现场人员的技术水平更令人担忧。尤其是保护措施完善、技术含量高的双馈机组，由于现场人员的技术水平有限，加之，众多风电场在机组出质保后备件供应不及时，要确保机组正常的维修和运行更加困难。为了完成上级下达的发电量指标，维修人员不按机组应有的安全保护和设计要求进行维修，不惜去掉冗余保护，采取短接线路、修改参

数等方法导致机组长期带病运行，人为制造安全隐患。 在机组出质保后，有些风电场业主以低价中标的方式，把机组维修和维护外包。而外包运维企业为了盈利，把现场人员的工资收入压得很低，难以留住实践经验丰富的现场人员，现场人员极不稳定，因此，确保机组的安全运行变得更加困难。 二、目前风电场开“工作票”所存在的问题 在风电场机组进入质保服务期以后，大部分风电场的机组故障处理流程通常是：在风电场监控室的业主运行人员对机组进行监控，当发现机组故障停机后，告诉设备厂家的现场服务人员；能复位的机组，在厂家现场人员的允许下，对机组复位；不能复位的，通知设备厂家人员对机组进行维修；在维修之前，厂家人员必须到升压站开工作票；只有经过风电场业主相关部门的审批同意后，厂家现场人员方可进行故障处理；机组维修后，厂家服务人员再次到升压站去完结工作票。 在风电合同中，通常把机组利用率作为出质保考核的重要指标，一些风电场开工作票的时间远远超过机组维修时间。因此，开工作票、结工作票等一系列工作流程直接会影响机组利用率，同时还会造成不必要的发电量损失。有的风电场还有这样的要求，如设备厂家的现场服务人员第一次到该风电场服务，则需先在风电场接受为期三天至一周的入场教育，方能入场登机处理现场问题。