关于编制路面养护机械项目可行性研究报告编制说明

路面养护机械项目

可行性研究报告

编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.wendangku.net/doc/7c17131514.html,

高级工程师：高建

关于编制路面养护机械项目可行性研究报

告编制说明

（模版型）

【立项 批地 融资 招商】

核心提示：

1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。

2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）

编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司

专

业

撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书

商业计划书可行性研究报告

目录

第一章总论 (1)

1.1项目概要 (1)

1.1.1项目名称 (1)

1.1.2项目建设单位 (1)

1.1.3项目建设性质 (1)

1.1.4项目建设地点 (1)

1.1.5项目主管部门 (1)

1.1.6项目投资规模 (2)

1.1.7项目建设规模 (2)

1.1.8项目资金来源 (3)

1.1.9项目建设期限 (3)

1.2项目建设单位介绍 (3)

1.3编制依据 (3)

1.4编制原则 (4)

1.5研究范围 (5)

1.6主要经济技术指标 (5)

1.7综合评价 (6)

第二章项目背景及必要性可行性分析 (7)

2.1项目提出背景 (7)

2.2本次建设项目发起缘由 (7)

2.3项目建设必要性分析 (7)

2.3.1促进我国路面养护机械产业快速发展的需要 (8)

2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8)

2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8)

2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8)

2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9)

2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9)

2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10)

2.4项目可行性分析 (10)

2.4.1政策可行性 (10)

2.4.2市场可行性 (10)

2.4.3技术可行性 (11)

2.4.4管理可行性 (11)

2.4.5财务可行性 (11)

2.5路面养护机械项目发展概况 (12)

2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)

2.5.2试验试制工作情况 (12)

2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (13)

2.5.4路面养护机械项目建议书的编制、提出及审批过程 (13)

2.6分析结论 (13)

第三章行业市场分析 (15)

3.1市场调查 (15)

3.1.1拟建项目产出物用途调查 (15)

3.1.2产品现有生产能力调查 (15)

3.1.3产品产量及销售量调查 (16)

3.1.4替代产品调查 (16)

3.1.5产品价格调查 (16)

3.1.6国外市场调查 (17)

3.2市场预测 (17)

3.2.1国内市场需求预测 (17)

3.2.2产品出口或进口替代分析 (18)

3.2.3价格预测 (18)

3.3市场推销战略 (18)

3.3.1推销方式 (19)

3.3.2推销措施 (19)

3.3.3促销价格制度 (19)

3.3.4产品销售费用预测 (20)

3.4产品方案和建设规模 (20)

3.4.1产品方案 (20)

3.4.2建设规模 (20)

3.5产品销售收入预测 (21)

3.6市场分析结论 (21)

第四章项目建设条件 (22)

4.1地理位置选择 (22)

4.2区域投资环境 (23)

4.2.1区域地理位置 (23)

4.2.2区域概况 (23)

4.2.3区域地理气候条件 (24)

4.2.4区域交通运输条件 (24)

4.2.5区域资源概况 (24)

4.2.6区域经济建设 (25)

4.3项目所在工业园区概况 (25)

4.3.1基础设施建设 (25)

4.3.2产业发展概况 (26)

4.3.3园区发展方向 (27)

4.4区域投资环境小结 (28)

第五章总体建设方案 (29)

5.1总图布置原则 (29)

5.2土建方案 (29)

5.2.1总体规划方案 (29)

5.2.2土建工程方案 (30)

5.3主要建设内容 (31)

5.4工程管线布置方案 (32)

5.4.1给排水 (32)

5.4.2供电 (33)

5.5道路设计 (35)

5.6总图运输方案 (36)

5.7土地利用情况 (36)

5.7.1项目用地规划选址 (36)

5.7.2用地规模及用地类型 (36)

第六章产品方案 (38)

6.1产品方案 (38)

6.2产品性能优势 (38)

6.3产品执行标准 (38)

6.4产品生产规模确定 (38)

6.5产品工艺流程 (39)

6.5.1产品工艺方案选择 (39)

6.5.2产品工艺流程 (39)

6.6主要生产车间布置方案 (39)

6.7总平面布置和运输 (40)

6.7.1总平面布置原则 (40)

6.7.2厂内外运输方案 (40)

6.8仓储方案 (40)

第七章原料供应及设备选型 (41)

7.1主要原材料供应 (41)

7.2主要设备选型 (41)

7.2.1设备选型原则 (42)

7.2.2主要设备明细 (43)

第八章节约能源方案 (44)

8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (44)

8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (44)

8.2.1能源消耗种类 (44)

8.2.2能源消耗数量分析 (44)

8.3项目所在地能源供应状况分析 (45)

8.4主要能耗指标及分析 (45)

8.4.1项目能耗分析 (45)

8.4.2国家能耗指标 (46)

8.5节能措施和节能效果分析 (46)

8.5.1工业节能 (46)

8.5.2电能计量及节能措施 (47)

8.5.3节水措施 (47)

8.5.4建筑节能 (48)

8.5.5企业节能管理 (49)

8.6结论 (49)

第九章环境保护与消防措施 (50)

9.1设计依据及原则 (50)

9.1.1环境保护设计依据 (50)

9.1.2设计原则 (50)

9.2建设地环境条件 (51)

9.3 项目建设和生产对环境的影响 (51)

9.3.1 项目建设对环境的影响 (51)

9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (52)

9.4 环境保护措施方案 (53)

9.4.1 项目建设期环保措施 (53)

9.4.2 项目运营期环保措施 (54)

9.4.3环境管理与监测机构 (56)

9.5绿化方案 (56)

9.6消防措施 (56)

9.6.1设计依据 (56)

9.6.2防范措施 (57)

9.6.3消防管理 (58)

9.6.4消防设施及措施 (59)

9.6.5消防措施的预期效果 (59)

第十章劳动安全卫生 (60)

10.1 编制依据 (60)

10.2概况 (60)

10.3 劳动安全 (60)

10.3.1工程消防 (60)

10.3.2防火防爆设计 (61)

10.3.3电气安全与接地 (61)

10.3.4设备防雷及接零保护 (61)

10.3.5抗震设防措施 (62)

10.4劳动卫生 (62)

10.4.1工业卫生设施 (62)

10.4.2防暑降温及冬季采暖 (63)

10.4.3个人卫生 (63)

10.4.4照明 (63)

10.4.5噪声 (63)

10.4.6防烫伤 (63)

10.4.7个人防护 (64)

10.4.8安全教育 (64)

第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)

11.1组织机构 (65)

11.2激励和约束机制 (65)

11.3人力资源管理 (66)

11.4劳动定员 (66)

11.5福利待遇 (67)

第十二章项目实施规划 (68)

12.1建设工期的规划 (68)

12.2 建设工期 (68)

12.3实施进度安排 (68)

第十三章投资估算与资金筹措 (69)

13.1投资估算依据 (69)

13.2建设投资估算 (69)

13.3流动资金估算 (70)

13.4资金筹措 (70)

13.5项目投资总额 (70)

13.6资金使用和管理 (73)

第十四章财务及经济评价 (74)

14.1总成本费用估算 (74)

14.1.1基本数据的确立 (74)

14.1.2产品成本 (75)

14.1.3平均产品利润与销售税金 (76)

14.2财务评价 (76)

14.2.1项目投资回收期 (76)

14.2.2项目投资利润率 (77)

14.2.3不确定性分析 (77)

14.3综合效益评价结论 (80)

第十五章风险分析及规避 (82)

15.1项目风险因素 (82)

15.1.1不可抗力因素风险 (82)

15.1.2技术风险 (82)

15.1.3市场风险 (82)

15.1.4资金管理风险 (83)

15.2风险规避对策 (83)

15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (83)

15.2.2技术风险规避对策 (83)

15.2.3市场风险规避对策 (83)

15.2.4资金管理风险规避对策 (84)

第十六章招标方案 (85)

16.1招标管理 (85)

16.2招标依据 (85)

16.3招标范围 (85)

16.4招标方式 (86)

16.5招标程序 (86)

16.6评标程序 (87)

16.7发放中标通知书 (87)

16.8招投标书面情况报告备案 (87)

16.9合同备案 (87)

第十七章结论与建议 (89)

17.1结论 (89)

17.2建议 (89)

附表 (90)

附表1 销售收入预测表 (90)

附表2 总成本表 (91)

附表3 外购原材料表 (93)

附表4 外购燃料及动力费表 (94)

附表5 工资及福利表 (96)

附表6 利润与利润分配表 (97)

附表7 固定资产折旧费用表 (98)

附表8 无形资产及递延资产摊销表 (99)

附表9 流动资金估算表 (100)

附表10 资产负债表 (102)

附表11 资本金现金流量表 (103)

附表12 财务计划现金流量表 (105)

附表13 项目投资现金量表 (107)

附表14 借款偿还计划表 (109)

(113)

第一章总论

总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。总论章可根据项目的具体条件，参照下列内容编写。（本文档当前的正文文字都是告诉我们在该处应该写些什么，当您按要求写出后，这些说明文字的作用完成，就可以删除了。编者注）

1.1项目概要

1.1.1项目名称

企业或工程的全称，应和项目建议书所列的名称一致

1.1.2项目建设单位

承办单位系指负责项目筹建工作的单位，应注明单位的全称和总负责人

1.1.3项目建设性质

新建或技改项目

1.1.4项目建设地点

XXXX工业园区

1.1.5项目主管部门

注明项目所属的主管部门。或所属集团、公司的名称。中外合资项目应注明投资各方所属部门。集团或公司的名称、地址及法人代表的姓名、国籍。

1.1.6项目投资规模

本次项目的总投资为XXX万元，其中，建设投资为XX万元（土建工程为XXX万元，设备及安装投资XXX万元，土地费用XXX万元，其他费用为XX万元，预备费XX万元），铺底流动资金为XX万元。

本次项目建成后可实现年均销售收入为XX万元，年均利润总额XX 万元，年均净利润XX万元，年上缴税金及附加为XX万元，年增值税为XX万元；投资利润率为XX%，投资利税率XX%，税后财务内部收益率XX%，税后投资回收期(含建设期)为5.47年。

1.1.7项目建设规模

主要产品及副产品品种和产量，案例如下：

本次“路面养护机械产业项目”建成后主要生产产品：路面养护机械

达产年设计生产能力为：年产路面养护机械产品XXX(产量)。

项目总占地面积XX亩，总建筑面积XXX.00平方米；主要建设内容及规模如下：

主要建筑物、构筑物一览表

工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）

1、主要生产系统生产车间1 1 生产车间2 1 生产车间3 1 生产车间4 1 原料库房 1 成品库房 1

2、辅助生产系统

办公综合楼8 技术研发中心 4 倒班宿舍、食堂 5 供配电站及门卫室 1 其他配套建筑工程 1

合计

行政办公及生活设施占地面积

3、辅助设施道路及停车场 1 绿化 1

1.1.8项目资金来源

本次项目总投资资金XX.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金XX.00万元，申请银行贷款XX.00万元。

1.1.9项目建设期限

本次项目建设期从2014年XX月至2015年XX月，工程建设工期为XX个月。

1.2项目建设单位介绍

项目公司简介

1.3编制依据

在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后，作为可行性研究报告的附件，这些法规、文件、资料大致可分为四个部分：

项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件；对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。

可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件。

国家和拟建地区的工业建设政策、法令和法规。

根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。

案例如下：

1.《中华人民共和国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》；

2.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；

3.《产业“十二五”发展规划》；

4.《本省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；

5.《国家战略性新兴产业“十二五”发展规划》；

6.《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》；

7.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；

8.《工业可行性研究编制手册》；

9.《现代财务会计》；

10.《工业投资项目评价与决策》；

11.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；

12.国家公布的相关设备及施工标准。

1.4编制原则

（1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。

（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，采用国内最先进的产品生产技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质量，以达到企业的高效益。

（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。

（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。

（5）注重环境保护，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。

（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。

1.5研究范围

本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的产品生产纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。

1.6主要经济技术指标

项目主要经济技术指标表

序号项目名称单位数据和指标

一主要指标

1 总占地面积亩

2 总建筑面积㎡

3 道路㎡

4 绿化面积㎡

5 总投资资金，其中：万元

建筑工程万元

设备及安装费用万元

土地费用万元

二主要数据

1 达产年年产值万元

2 年均销售收入万元

3 年平均利润总额万元

4 年均净利润万元

5 年销售税金及附加万元

6 年均增值税万元

7 年均所得税万元

8 项目定员人

9 建设期月

三主要评价指标

1 项目投资利润率% 29.80%

2 项目投资利税率% 40.55%

3 税后财务内部收益率% 18.97%

4 税前财务内部收益率% 26.51%

5 税后财务静现值(ic=10%)万元

6 税前财务静现值(ic=10%)万元

7 投资回收期(税后)含建设期年 5.47

8 投资回收期(税前)含建设期年 4.36

9 盈亏平衡点% 45.18%

1.7综合评价

本项目重点研究“路面养护机械产业项目”的设计与建设，项目的建设将充分利用现有人才资源、技术资源、经验积累等，逐步在项目当地形成以市场为导向的规模化路面养护机械生产基地，以研发和生产路面养护机械为主，以满足当前市场的极大需求，进而增强企业的市场竞争力和发展后劲，并推动我国路面养护机械事业的发展进程。

项目的实施符合我国相关产业发展政策，是推动我国路面养护机械行业持续快速健康发展的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至中国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。

所以，本项目建设十分可行。

浅谈公路机械化养护

浅谈公路机械化养护 随着经济社会的发展，高速公路逐渐增多，以前的手提肩扛已经不能适应公路养护的发展，为尽可能改善养护职工的作业条件，降低劳动强度，公路养护机械化已经逐步取代人工作业，而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，因而加快养护机械化进程，是公路养护事业发展的客观要求。 1 机械化养护的现状 现行的养护运行机制，虽然近年来已经配备了一些小型的养护机械，但还是在公路养护中应用的较少，一般都是由职工或者雇佣民工来完成，无法达到及时、快速、安全的通车要求，管理、养护较为滞后。已经无法适应现代社会对公路发展的要求，所以假期公路养护机械化师势在必行的。 2 公路养护机械化的重要性和必要性 随着社会发展形势的变化，公路由快速建设阶段逐步向养护管理阶段过渡，公路工作的重点不再是多修路，修好路，而是管好路、用好路，将逐步转到加强公路的养护管路上来。加强公路养护管理，延长公路使用寿命，最大限度地发挥现有路网的使用效率。现代社会要求公路提供快速、舒适、优良和安全的交通环境，这就要求交通、公路部门实行高质量的养护和管理。而只有实行机械化养护，才能实现这种高质量的养护。也就是说，公路养护机械化是现代公路养护的基本形式和养护生产先进性的基本标志。组建公路养护机械化专业队伍，则是改革现行公路养护运行机制、实现规模化现代养护生产方式的突破口和切入点。按照“更畅通、更安全、更和谐、更高效”的新要求来评价养护工作，服务经济，奉献社会，做到人性化服务、规范化管理、生态化防护。全面推行“精细化养护”，对养护工程的方案选择、工程管理、施工组织、工艺工序控制要精细，全面提高养护质量和综合好路率。 3 公路养护机械化的作用和意义 公路养护机械化，是指公路养护作业系统中主要和辅助的生产劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调的机械系统完成，在规范的组织管理体系保证下，这些机械系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养护作业的质量和效益。机械化养护工作是一个复杂的系统工程，是一个有机联系的综合作业过程和系统管理体系，其目标是实现整个系统的最佳经济、技术取向，关系到管理体制、运行机制、投资方向、机械配备、人员配置、设备管理和生产、经营、分配方式等诸多方面的问题，是一个须全员参与、全程关注的生产、经营过程。规范的组织管理体系是指合理的规章制度和技术规范体系、严密科学的生产作业计划、有效的生产指挥系统和严格的生产控制系统，在保证养护作业质量的前提下，使机械作业系统的生产率最高，而寿命周期费率最低。 4 如何提高养护机械化

高速公路养护合同

××高速公路××段日常养护合同 合同编号： 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》，按照公平、公正、平等和自愿原则，经双方友好协商，甲方同意将××高速公路××段日常养护维修工作发包给乙方实施，双方共同制定如下条款，以资双方共同遵守。 一、项目名称 ×××公路×××段日常养护维修工作。 二、养护施工范围 1、×××高速公路主线K×××～K×××；连接线K×××～ K××× 2、全线范围内的×座互通匝道。 三、养护工作内容 养护工作内容为本合同约定的高速公路范围内路面、路基、绿化、桥梁、涵洞及通道、结构物和交通安全设施等养护、维修工作，具体的养护工作内容分为A、B、C三种类型。A类为日常性养护项目和经常性发生应及时维修的项目；B 类为定期进行的、数量确定的阶段性养护、维护项目；C类为除A类和B类外的其它日常维修性项目。C类具体维修方案、数量，将根据高速公路及其附属设施实际损坏数量计件确定。（绿化项目原则上不宜分包，如需分包须报省公司批准）具体项目为： 1、路面保洁 A类：主线和连接线、收费广场和互通匝道保洁。 2、路面小修 A类：水泥砼路面裂缝处理（缺陷责任期以外），接缝处理。 C类：沥青砼路面小面积和坑槽修补，裂缝处理。

3、路基 A类：及时清理路肩、碎落台、边坡等路基范围内的杂物，清除挡土墙、护坡、护面墙、护坡道等砌体上的杂草。清除少量溜方（≤4m3），维修挡墙，护坡、路缘石等圬工砌体，维护硬化路肩。 Ｃ类：清除和修复大于4m3的路基溜方。 4、交通安全设施 A类：隔音墙、隔离栅维护、维修，水泥砼护栏、防眩板、标志牌、标线、中分带活动护栏维护，桥梁护网维护、维修。 B类：轮廓标、标志牌、百米桩、公里牌等的维护、清洗。 C类：（1）、防眩板、标线、轮廓标、突起路标等维修、更换。 （2）、护栏维修、调整。 5、排水系统清理及维护 B类：（l）边沟、排水沟、截水沟、渡槽清理，涵洞清理。 C类：排水系统维修。 6、结构物维护 A类：桥梁(含上跨桥、通道)伸缩缝清理，桥台、锥坡砌体维护、桥梁支座的日常维护；隧道、涵洞维护。 B类：（1）桥梁伸缩缝、桥面泄水孔定期清理，支座检查、维护，桥涵锥坡每处小于1m3（含1m3）的浆砌片石维修。 （2）钢梁桥、桥梁钢护手及其它铁件除锈油漆。 （3）隧道定期清洗。 7、绿化 A类：（1）中央分隔带、收费所、隧道、互通区、服务区（停车区）等绿化养护。 （2）上下边坡修剪、养护。 （3）上下边坡乔、灌木花草绿化养护、修剪。

公路沥青路面病害防治及养护对策

公路沥青路面病害防治及养护对策 发表时间：2017-10-10T10:47:24.767Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第14期作者：阮华芹[导读] 想要有效预防沥青路面常见病害的发生，只有充分考虑到各个方面，采取针对性措施，才能达成目标。 马鞍山市中路建筑有限公司安徽马鞍山 243000 摘要：公路建设问题已经得到我国政府高度重视，公路建设质量的好坏不仅关系着出行人员的安全同时还与我国社会是否能够平稳发展有着密切关联。为此，对公路工程沥青路面病害及路面养护极为重要。在公路工程施工中，沥青路面是较为常见的路面形式，为了能够有效提升公路工程施工的质量，确保行车安全，施工中比需对公路施工质量进行严格管控，同时采取有效的质量管控策略，从而有效提升 工程施工的质量。 关键词：公路工程；沥青路面；病害；防治养护一、公路沥青路面施工技术控制的必要性公路沥青路面的质量是各行业交通运输有条不紊的基础，也是现代社会人身安全的重要保证，市政路桥的日常使用中容易出现破损、裂痕等问题，对交通的顺畅度影响很大，因此，在公路沥青路面施工前做好相应的实施方案，施工过程中的质量问题严格把控和后续路面裂缝等特殊问题的修补养护措施，公路沥青路面施工技术的控制最为精细，也是沥青路面质量的有效保证，因此必须做好沥青路面施工技术的控制。路面施工技术的控制包括很多内容，比如保证沥青路面的有效压实，保证路面使用功能的提升，在沥青路面施工模块中，进行质量检测模块及公路工程的评定优化是必要的，深化沥青路面的质量检测工作，并运用多媒体技术进行数据分析及检验，对于发现问题及时进行解决处理。质量评定作为沥青路面施工质量重要依据。 二、公路沥青路面常见病害问题 2.1 裂隙：沥青路面建成后，随着过路车辆的增多和路龄的增长，路面上经常会出现裂隙。这其中初期产生的裂隙对路面没有不良影响，不会妨碍到道路的通行，但是随着雨水的渗入，路面强度有所下降，在和往常一样的行车负载下，路面开始出现结构性破坏，产生威胁行车安全和路面使用的裂隙。裂隙有横向、纵向和网状裂隙三种。 2.2 车辙：是路面在长期行车负载下，结构层的材料发生侧向位移，进而产生的路面累积永久变形。 2.3 松散：是由于结合料的黏性降低或消失，使路面集料在行车负载作用下从表面脱落形成的病害，直接影响着行车安全。需要注意的是松散可能出现在整个路面，而且在轮迹带比较严重。 2.4水损害：是路面长期经受交通负载和温度涨缩的反复作用，使水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上，或是使沥青膜逐渐从集料表面剥离而丧失粘合力，最终造成路面病害。 2.5 冻胀和翻浆：在冻融时期，路基中的水分冻结冻和迁移后引起土体积膨胀并开裂，形成冻胀。而在春融时期，土基强度急剧降低，在行车负载作用下出现起伏、破裂等现象，出现翻浆。 2.6 沉陷：是由于路基沉陷，土基受到压缩或发生移动引起，主要出现在挖方段和填挖交界处。 三、沥青路面主要病害原因分析 3.1 裂隙的产生原因：①温度：沥青材料不耐低温，当温度骤降时，冰冻产生的膨胀使土基和基层产生裂隙并反射到路面上；还有温度的反复升降会使材料的应力松弛性能降低，故可能引起开裂，并随着时间的流逝不断增加；②沥青的品种和等级：沥青的粘度、稠度以及温度敏感性都会影响沥青对温度的耐受度，另外当地的气候和使用要求也会影响沥青的选择。③地基处理不当：路基碾压不均匀导致沉降不均匀，或者拓宽新路时没有进行台阶式分层压实处理等；④行车负载作用：路面设计不合理或适应不了增长的交通量需要，路面强度不能满足行车需求。 3.2 车辙的产生原因：沥青混合料的油石比过大；路面磨损过度；雨水渗入混凝土内部，导致路基夹层不稳定而使路面横向推挤形成车辙；路面交通量长时间过大，对路面产生较大压力，形成车辙等。 3.3 松散的产生原因：由于结合料的黏性降低或消失，使路面集料在行车负载作用下从表面脱落；碎石中含有风化颗粒，在水的作用下使沥青剥离；沥青本身的粘合性随着使用时间的增长而逐渐降低，使路面沥青的消耗增加，细集料丧失；由于机械损害或油污染等影响。 3.4 水损害的产生原因：沥青材料选择不合适，不够防水；路面施工设计不合理，水分不能及时排出；车辆长期超载，给路面产生巨大压力等。 四、沥青路面病害预防的施工质量控制措施 4.1 合理进行路面设计 从目前沥青路面出现的问题来看，在车辆荷载、施工设计等方面存在着一定偏差，或者说没有思考周全特大车辆对路面的破坏以及交通量大大小，进而影响到沥青路面的质量。在这方面应吸取路面设计专家的经验，和国外先进的路面设计理念，综合当地的交通情况和气候条件，合理的进行高标准的路面施工设计，防止因施工标准降低而引起路面返工，例如京石高速。 4.2 选择高质量合适的沥青材料沥青路面施工材料的选择应根据地域的特点、气候条件以及交通量的大小进行，而且要严格遵守沥青公路的选材标准，满足未来一定时期内交通增长的需要。不同的地区和气候类型选择不同的沥青标号，要适应当地行车的需要；特别注意沥青的针入度、延度等指标，而且透层油和粘层油的沥青要与沥青硂的沥青选择同种；还有油石的比例和混合料的配比选择也要慎重。 4.3 合理控制施工质量 施工过程的质量控制是沥青路面病害的影响因素之一。一方面，施工单位在施工过程中要注意施工质量，要确保施工的材料、人员、设备以及技术等方面的准备齐全；完善施工管理制度，使施工过程规范化，严格制定施工质量标准，严禁违反制度操作，特别是在沥青混合料的制作，路面铺设、路面碾压等方面。另一方面监管部门要做好施工质量的监督工作，对施工设计的合理性、施工技术的规范性和施工过程的质量控制等进行严格把关。 4.4 注意沥青路面养护管理

水泥路面施工工艺及常用机械

水泥混凝土路面施工技术 水泥混凝土路面施工 水泥混凝土摊铺机是将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料，沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。 目前，水泥混凝土摊铺机主要有两种，一种是轨模式摊铺机，另外一种是滑模式摊铺机。 一、轨模式摊铺机施工： 轨模式摊铺机是由摊铺机、整面机、修光机等组成的摊铺列车。 施工时，列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。轨模即是列车的行驶轨道，又是水泥混凝土的模板。摊铺机上装有摊铺器（又称布料器）用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。摊铺机在摊铺水泥混凝土时，轨模是固定不动的。完成摊铺、振捣、压实、平整、光面成形等工序。 轨模式摊铺机施工,是机械化施工中最普通的一种方法。是由支撑在平底型轨道上的摊铺机将混凝土拌和物摊铺在基层上。摊铺机的轨道与模板是连在一起的,安装时间步进行。 轨模式摊铺机施工混凝土路面包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、表面整修及养护等工作。 轨模式摊铺机施工示意图

二、滑模式水泥混凝土摊铺机 滑模式摊铺机比轨模式摊铺机更高度集成化,整机性能好,操纵方便,生产效率高,但对原材料、混凝土拌和物的要求更严格,设备费用较高。 滑模式摊铺机 （一）轨模式摊铺机施工： 施工程序 ① 安装边模； ② 设置传力杆； ③ 混凝土的拌和与运送； ④ 混凝土的摊铺和震捣； ⑤ 接缝的设置； ⑥ 表面整修； ⑦ 混凝土的养生与填缝。 1. 边模的安装 在摊铺混凝土前，应先安装两侧模板。模板内侧应涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂，以便利拆模。 2. 传力杆设置 当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。

高速公路养护中心规划方案Word版

高速公路养护中心 规划方案

XXXXXX 2013年6月

高速公路养护中心规划 我国高速公路伴随着改革的坚强步伐和现代化建设的伟大进程而发展壮大，高速公路的建设正在以迅猛的速度强劲的向前推进，随着高速公路里程的不断增加，规模的不断扩大，整个国家路网雏形基本形成。根据国家“十二五”公路养护管理规划，随着我国高速公路建设的日趋成熟，未来高速公路的工作重心将逐渐从建设转向管理和养护，我区高速公路的养护施工市场也将迎来巨大的发展空间。XXXXXX作为一家主营业务为高速公路养护施工的企业，在面临着巨大机遇的同时，也面临着巨大的挑战。公司需努力克服自身的困难，发挥自己的优势，不断发展壮大，走出有特色且符合自己发展的一条新路。 一、XX高速公路现状及规划 XX高速公路目前已通车里程已突破3000公里，至2013年底预计将达到4000公里，根据2009年11月编制完成的XX高速公路网规划修编，到2015年XX高速公路通车里程将达到6500公里，2020年我区高速公路网合理规模为7500公里～8500公里。我区

高速公路网总体布局规划方案为“6横7纵8支线”，规划总里程为8000公里。

二、区内外高速公路养护状况 根据高速公路养护市场的发展状况，很多高速公路发展较早的地方，规模较大的高速公路养护施工企业均在所施工的高速公路上设置了高速公路养护中心，以适应养护施工的需要。高速公路养护中心的设置，已经成为高速公路养护施工的一种先进管理模式。而在XX区内高速公路养护中心的设置基本属于空白，养护方式均为规模较小的以小修队伍为单位的简约养护施工方式，其设备和功能均无法满足高速公路快速发展的养护需要。 三、高速公路养护中心的设置 高速公路养护中心是以专业化、标准化、规范化、集约化为特点的养护施工组织机构，它具有灵活性、及时性、迅速性、可达性等特点。养护中心可以充分发挥机械和专业队伍的优势，积极利用养护中心集约化生产能力，很好的完成高速公路的日常养护和小修工程，遇到突发和应急事件可进行快速调人调机械，实现快速有序处置事件的能力。养护中心可以以面代线，辐射周边公路，养护中心的作业相对独立但又相互协作，充分利用和发挥作业人员、机械设备及养护材料等养护资源，使既有资源的利用得到最大的优化。 高速公路通车后，随着交通量增长和设施使用频率的增加，高速公路及其配套设施会出现不同程度的损坏，同时车流量的增大，使交通突发事故增多，公路出现损坏病害频率将不断增加，

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方 案

一、依据标准： 1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007- ） 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30- ） 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87） 4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U1 5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。 二、工程概况： 1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。 2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m2，下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。 3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m2，100mm厚3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。 4、路牙：厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m，10*20*49.5平缘石98m。 三、施工准备 （1）技术准备 技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝

土面层施工及时进行。 （2）材料及主要机具 1、商品混凝土：商品砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要求15～18cm。商砼站已联系好并签定合同，其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。 2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。 3、主要机具：汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。 （3）人员准备 根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工，责任落实到人。 四、主要施工工艺 （1）施工顺序 准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护

高速公路养护机械设备管理办法

养护机械设备管理办法 第一章总则 第一条为加强XX市XX高速公路有限公司各管理处养护工区养护机械设备的管理，使其保持良好的技术状态，满足高速公路养护生产的需要，不断提高工程养护的质量和效率，根据有关行业规范和标准，特制订本办法。 1、本制度适用于XX市XX高速公路有限公司养护工区养护机械设备的管理。 2、养护机械设备及驾驶人员管理模式。养护机械设备的保险、日常保养维修、加油等，由养护工区直接管理；养护机械设备由养护单位配备符合驾驶条件的驾驶员并负责支付工资、保险及福利等（司机人员吃、住及工资等从养护经费内列支）。 其他高速养护机械设备及驾驶人员管理模式。 第二章管理规定 第二条购置 （一）采购 每年12 月31 日前由养护工区向管理处上报机械设备采购计划，管理处负责汇总并审核工区采购计划，计划审核通过后向XX公司提交，由XX公司负责机械设备购置事宜。 （二）验收

1、采购设备到货后,由养护管理部门组织计划科、财务科及养护工区等相关人员验收。 2、验收合格后填写《设备接收验收单》（附表1），录入台账。 第三条基础管理 （一）机械设备管理编号的编制办法 1、凡属1000 元以上构成固定资产的机械设备，均按规定实行统一编号。不属于固定资产的小型机具，实行领用登记制度。 2、已批准报废的机械设备，原固定资产编号一律销除。 3、构成固定资产的机械设备，根据其本准不同分为A、 B、C 三类。 A 类设备--- 大型车辆养护机械设备 B 类设备--- 专项养护机械设备 C 类设备--- 通用机械设备 （二）机械设备台账 建立机械设备台帐（附表2）。台帐指定专人管理，做到帐物相符。 （三）设备技术资料管理 1、随机技术资料包括图纸、使用说明书、保养维修说明书、零配件目录和图册、保修卡、装箱单、出厂合格证、设计资料等，由材料设备室统一妥善保管。

高速公路机电养护技术要求

100 总则 101 概述 101.1 工程范围 本次招标机电部分为机电的维修保养、应急养护、抢险等专项工程的实施及缺陷修复。其中机电工程包括监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统、照明系统、通风系统、消防系统。本次招标共划分为2个标段，养护工期为60个月，计划开始养护时间为2016年2月1日（具体开工日期以监理人通知的为准）。 101.2 界面划分 因目前本项目各路段均在缺陷责任期内，中标人应本着真诚、友好、合作的精神，协调与路段建设期施工承包人（以下简称“原施工承包人”）的工作。 路段在缺陷责任期内，原施工承包人只负责解决因施工质量导致的缺陷问题，原施工承包人施工缺陷未及时修复，业主可指派中标人实施，费用由原施工承包人承担。中标人负责日常巡查、清洁维护、性能检测和非施工承包人缺陷故障修复。 102 日常巡查 投标人在巡视车上或通过步行目测以及其他信息化手段对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查，并对检查结果及时记录。按要求将巡查情况向养护管理部门或监控中心进行反馈。 日常巡查应检查机电设施是否处在正常工作状态和是否存在故障隐患，全线日常巡查频率为1次/月。 103 清洁维护 清洁维护是指对机电设施外观的日常清洁，以经常保持机电设施外观的干净整洁。 103.1 机电设施应根据养护等级、交通组成、污垢对机电设施功能影响程度、清洁

方式和环境条件等因素进行清洁维护。 103.2 机电设施采用湿法清洁时，应注意保护人员安全和机电设施内部电气元件安全，并应防止液体渗入设施内；采用干法清洁时，应采取必要的降尘措施，对清扫不能去除的污垢，经判别可用湿法清洁时，可用清洁剂进行局部特别处理。 103.3 机电设施清洁维护应保持设备外观干净、整洁、无污垢，并保证机电设施完好。 投标人应及时将清洁维护结果向养护管理部门或监控中心进行反馈。 104 关于项目费用拆分问题 各路段100章费用拆分计算方法为：（该路段主线里程长度/运营公司所辖路段总里程长度）*该运营公司第100章合计费用。 105 机电主要设备养护规范 105.1 监控系统

(完整word版)混凝土路面新建施工方案

3．1.1、施工准备 ①测量定位：设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水边沟。 ②填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑。并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。桥涵、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于5cm。 3．1.2、取土：取土前先清除土场地表耕植土，并堆置在指定地点以备复耕。再将取土场划分为15×30 m 、20×30m的区域，在各区域周围挖设排水沟，以降低土的天然含水量。然后在计划土区域内，用附带松土器的推土机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。 3．1.3、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按横断面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过30cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以减少推土机摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。 3．1.4、摊铺整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，严格控制平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%

的横向排水坡度，以利路基表面排水。 3．1.5、洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%范围内。当含水量超出最佳含水量2%时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。 3．1.6、机械碾压：碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大于40吨的振动压路机碾压。 3．1.7、压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。 碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠1/2轮宽，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 3．1.8、路堤检测：路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测，对于石方地段，采用沉降法进行检测。 其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。 每层路基填筑压实后，及时进行检测，检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。 检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。检查内容包括检查填

公路养护机械设备管理

公路养护机械设备管理 1 公路养护机械设备管理的现状 我处地处浙东南沿海，山大沟深，地形复杂，公路大多依山傍水，公路建设与养护难度较大。全处共有职工1059 人，其中机械管理及操作人员300多人，共养护着国、省、县、乡、村道公路10200公里，油路、水泥路9714公里，占总里程95%。拥有公路机械设备715台（套），资产原值1.11亿元。其中，施工机械373台（套），运输设备162辆，生产及动力设备66台（套），其它生产用设备114台（套）。 机械设备的管理模式是省公路管理局统一规划、选型、购置、建档，处级安装（有些设备厂方安装调试）、使用、维修、报省公路公路局报废更新。这些机械设备一部分是省公路局过去无偿调拨的，存在着机型老化、自动化程度低、性能不稳定等缺陷，且50%都已到了报废期限。另一部分是近几年公路大建设时期，各公路段为了适应公路建设与养护的需求，多渠道筹资购置。基层单位购置设备的数量逐年增加，机械设备投资主体呈现了多元化局势，促使设备管理的内容和形式发生了重大变化，原有的管理模式已远远不适应目前设备管理的需求。 2 目前设备管理中存在的问题 2.1 资金投入不足,设备更新缓慢 随着公路等级的越来越高，人工养护从工效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。而全处2007年养护经费总投入23300万元，当年投入养护机械购置费

1000万元，仅占养护经费总投入的4.29%。由于养护机械购置费投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产的要求，近几年更新的机械设备仅占机械设备总数的5%。 2.2 机械配置规划滞后，不够科学，不切实际 近年来养护管理部门由于主观上存在着重建设、轻养护、重购置、轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。高等级公路建成后，出现病害后用老工艺、老工具不能处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置，部分设备机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本、高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。路面切割机、割草机等设备，配了设备不配经费，公路站尽管认为效益高，质量好，但用不起，养护经费中未下达使用费。在管理中还存在着重购置、轻管理的现象，缺乏合理规划、科学配置、因地制宜、从实际出发的管理理念。 2.3 管理不完善，办法不健全 一是设备台账、卡片、账目不符。由于部分设备都是过去计划经济时期省公路局统购统配调拨来的，机械固定资产账在财务上，机械管理业务却在计划上，真正使用设备的是基层养管站，养管站把一台小四

公路路基路面常见病害+解决方法

公路路基路面常见病害+解决方法，不敢说很全，至少很实用！ 路基路面是公路最重要的组成部分，是公路养护的重点内容和部位，由于病害的经常发生，直接影响公路的使用功能，公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上，而且往往效果甚微。今天一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧！ 一、公路路基路面病害处置的相关问题 公路路基路面处置的基本原则 准确分析病害成因 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 ? 路基路面的病害处置，必须从病害成因入手，遵循有的放矢的针对性原则。 ? 路基路面病害处置是一个系列工程，往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时，要考虑有无路基因素；

要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害，往往具有综合性病害的特点，必须采取彻底的防治水根治措施。 ? 确定病害处置方案，还应与病害处置者的资源配置相协调。 公路路基的基本要求 公路路基不满足上述任何一种要求，就可能产生路基病害。 公路路面的基本要求 路面不满足前述两项基本要求，则可能产生病害。对于路面平整度和抗滑性能，应采取相应措施加以改善和提高，以提供给顾客安全、通畅、舒适的行车条件。 公路路面的结构型式与病害类型 ? 公路路面按结构型式，分为沥青路面与水泥混凝土路面两大类。沥青路面又称黑色路面，行车舒适性好 沥青路面病害（损坏）分为裂缝类、变形类、松散类、其他类四种。 水泥混凝土路面亦称白色路面，行车舒适性不及沥青路面。其力学性能好、抗水破坏能力强，具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和养护工作量小的优点。 水泥混凝土路面主要病害包括断板、脱空唧泥、表面裂缝、起皮、坑洞和平整度差等。

钢筋混凝土路面施工技术工艺

钢筋混凝土路面施工技术工艺 一、工艺特点 1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式：局部补强使用的间断（带接缝）钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土，其中前二种形式得到了较广泛的应用。 2、与沥青路面相比，钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面：刚度大、承载能力强；耐水性、耐高温性强；弯拉强度高、疲劳寿命强；耐候性、耐久性优良；平整度衰减慢、高平整度维持时间长；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面环保性好等。 3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网，另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。 二、适用范围 1、可广泛应用高速公路上，在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段有可能产生不均匀沉降地段。 2、可作为板长过大、板平面形状不规则地段路面之用。 三、工艺原理及设计要求 1、工艺原理：钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 2、原理作用：达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏的作用。 3、工艺设计要求 ⑴各种参数确定； 错误！未找到引用源。混凝土标号：采用C35号钢筋混凝土 ②钢筋种类及技术要求：钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。钢筋最小直径和最大间距。 钢筋种类光面钢筋螺纹钢筋最小直径（mm）8 12 纵向最大间距（mm）150 300 横向最大间距（mm）350 750 ③水，混凝土搅拌及养护用水应洁净，以饮用水为宜，非饮用水时，要求硫酸盐含量不得超过2700mg/L,含盐酸不得超过5000mg/L，PH值不得小于4。 （2）设计主要指标：

公路养护机械设备的使用和维护

公路养护机械设备的使用和维护 发表时间：2018-12-19T13:31:21.530Z 来源：《防护工程》2018年第26期作者：陶延积 [导读] 近些年，随着人们对于公路重要性的认识，对于公路养护的认识和工作进一步发展和完善。 青海省贵德公路段青海贵德 811700 摘要：近些年，随着人们对于公路重要性的认识，对于公路养护的认识和工作进一步发展和完善。这就对现在的公路养护机械设备提出了更加严格的要求，公路养护机械设备配置是否良好，是否能够满足公路养护的必要条件，是否具有高效的工作效率和工作方式，在短时间内对大部分公共系统进行养护，这些问题是相当重要的。但是，目前公路养护设备配置仍然达不到这些要求，并且在公路养护机械设备的日常管理中仍然存在很多问题，因此需要对此提出相应的解决措施。 关键词：公路工程；养护机械；设备维护 引言 目前，公路养护方面的设备种类越来越多，科技含量也在逐步提高，专业化程度越来越高。公路养护设备维护人员必须要掌握科学合理的养护技术，并且要不断提高自己的养护专业技术水平，提高对公路养护设备保养工作的重视程度，使公路养护设备的使用寿命得到延长，从而节约公路养护资金。 1公路养护设备使用与维护的管理现状 1.1设备使用效率低。养护工作缺乏重视 随着我国经济实力的增强，在公路建设上也提出了新的要求。为了更好地促进公路建设，国家政府给予了一定程度的经济支持，即机械设备的专项养护费用。但是，由于养护设备的使用缺乏成本核算，在不计算经济效益的前提下多购、重复购买机械设备的问题较为突出。这就容易造成设备的闲置，形成不良资产，不符合节约资源的发展理念。 1.2机械的配备不协调 目前，在公路维护管理部门中，经常出现耗费重金购进新的机械设备的现象发生，但是其中大部分设备处于闲置状态，得不到合理的应用，不能构及到应有的作用效果，致使资金严重浪费。此外，由于规划不够完善、安排不够合理的现象，使得相关部门对施工设备的引进过程与维护过程不够重视，只有到了真正发生问题时才会临时购进相关设备，使局面很是被动，往往成本高、效率低。 1.3维护、保养不到位，设备使用寿命缩短 公路养护机械设备的日常维护和各级保养不到位，是当前机械设备管理存在的重要问题。养护机械大部分在生产一线，点多、面广、线长，对养护机械设备的运行状况和维护情况，管理部门难以及时掌握，造成管理与操作脱节。一线生产机械管理者在生产过程中任务重、经费不足、人员责任心不强，为了节约时间和费用，日常维护不到位，随意延长保养间隔、减少保养内容，偷工减料，使用不符合要求的油料和配件，无法兑现保养、修理计划，这就造成了机械设备的早期伤害。 2重点机械设备的使用和维护要点 2.1发动机的维护要点 在发动机的使用中，由于型号和系列之间本身存在差异，在内部运转的配合间隙和精度运算上也会有所区别。首先，在使用前维护人员要对润滑油的质量进行检查，按照流程更换机油过滤器，并坚持选用原装产品。随后，需要更换燃油过滤器，并对燃油箱进行清洗，保持清洁。同时，要格外注意燃油标号，防止使用错乱。其次，维护人员要使用高质量的空气滤芯，防止进气通道漏气。对于进口设备而言，其防冻液含有防冻和防腐两大功能。而混用防冻液将会引发化学反应，使零件受到腐蚀。而防冻液具有易蒸发的特性，需要将蒸馏水加至正常液位，同时禁止添加其他类型的防冻液和液体，否则会增加水箱内的污渍。 2.2变速箱系统的使用、维护 第一，对设备变速箱进行维护时，要选用符合质量等级、并且粘度达标的种类，可以采用满足AllisonC4的液力油或发动机机油。第二，要定期对设备动力液进行清洁，确保设备中油压以及油温处于正常状态。第三，设备的发动机在低速运行状态以及换挡手柄处于中位时要对设备油位进行检查。第四，如果设备的变速箱液压系统处于低压状态发出报警信号时，必须让设备停止工作，排除故障。 2.3液压系统的使用、维护 第一，设备液压系统使用的油液要选用符合质量等级以及粘度等级种类的油液。第二，设备的液压油滤芯必须要采用高质量的。第三，要对设备中油液的污染度进行严格控制，确保设备内油液清洁。第四，设备中液压系统使用的液压油，必须经过过滤精度较高的滤油机的过滤才能加入设备的液压系统当中，严禁在液压油箱中直接注入新购置的液压油。 3公路养护机械的管理与维护对策 3.1科学规划，提高设备利用率 当务之急要全面的推行公路养护机械的前提是进行科学的设备规划，一定要彻底改变过去的陋习，对于单位所需要的设备要通过相关的采购和批复部门进行统一的购置，一方面保证设备的“合格率”，另一方面也能够对于单位的设备需求情况有整体的把控。同时，建立“谁投资、谁管理、谁使用、谁受益”的运营管理模式。对于机械设备的种类、规格和数量则需要通过道路的里程、等级、路基和路面结构、道路服务期限和磨损程度、气候条件、交通量、作业方式等不同因素予以综合决定，综合考虑各个方面的要素进行安排。 3.2加强机械设备使用与维护保养管理 在公路养护机械设备管理中建立严格的管理机制，即岗位责任制，必须有专门的设备管理工作人员对机械设备的各方面负责，建立机械设备台账，对设备的管理、使用、保养、维修安全等记录在册。除此之外，必须保证每台设备都有专人看管而且对机械设备进行必要的保养。 3.3将设备维护规范化、标准化 机械设备维护工作内容主要包括对机械设备进行日常检查、调试以及清理和保养等。在对机械设备进行日常维护，着重于定期对机械

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是：? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度，负责公司高速公路养护工程的管理工作；? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定 期组织养护管理考核工作；? 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌 握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划；? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作；? 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更 审批工作；? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理；? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作；? 10、负责养护安全生产工作；? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务；? 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测 工作，负责对承包单位的监督管理工作；? 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告；? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收；?

水泥混凝土路面病害维修施工方案

宜宾市南岸东区路面黑化及人行道铺装改造工程施工Ⅰ标段 水泥混凝土路面 病害处治专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 江西省城建建设集团有限公司 2014年7月

水泥混凝土路面病害处治专项施工方案 一、现状水泥混凝土路面处理措施 1）概述 在沥青混凝土加铺前，应对原有水泥混凝土路面进行综合处理，从而减少产生反射裂缝的根源。对原有路面所有破碎板进行更换，清除路面缩缝、胀缝、纵缝缝中杂物，重新灌注填料，角隅断裂、错台等均进行修补，对板底脱空板块、唧泥板块，采用压浆处理。各种病害的处理具体措施参照《公路水泥混凝土路面养护技术规范》执行。 其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路进行改建、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力的行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。 2）旧水泥砼路面的损坏类型 旧水泥混凝土路面实际存在结构性和非结构性损坏，病害归纳为以下四种类型：a) 裂缝类；b) 变形类；c) 接缝类；d)松散类3）各种类型病害的处理方法： I 接缝的处理 凡是纵缝、横缝无填料或原填缝料丧失、老化，接缝内逐步被砂、石、土等填塞，阻碍板的膨胀，以及路表水泥入路基属于此类病害。用机械挖除旧填缝料，用钢丝刷清缝壁，用压缩空气吹净缝内杂物（水、胶物、土杂草、油脂、废物等）。 横缝清缝机采用手扶拖拉机头，带动一根清缝齿条，进行深度清

缝。纵缝清缝机采用切缝机，不需带水，刀轮片为特制，注意拉杆及砼企口不能切断。 纵缝、横向缩缝及施工缝接缝采用热熔改性沥青油灌缝。胀缝清缝后，缝下部填寨聚氨脂硬泡沫板厚2厘米，高22厘米。上部用热溶改性沥青油灌缝高3厘米。 胀缝原则上按200米左右保留一道胀缝，除保留的胀缝外，其余胀缝用机械挖除旧填缝料后，钢毛刷清缝，两侧面刷改性沥青油二度，用环氧树脂砂浆将缝补平填满。胀缝处旧水泥砼路面机械铣刨打毛后，用热熔改性沥青涂刷两侧路面各宽35厘米（温度控制在150C左右），然后铺设玻璃纤维格栅。格栅要求剪成宽50厘米，在热熔状态下准确在缝上，要求平缝无折，并用木滚压实。 II 交叉裂缝或破损板块 凡是一块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称破碎板。 处理方法为凿除破碎板，浇筑新砼板。先将该板四周全深锯缝，在不破坏相邻板块的前提下进行该板块的凿除。破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基础有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机。如有钢筋不得剪断。如发现该处基层强度不足，应先进行基层处治，基础处置采用C15素砼浇筑，厚度为20厘米。在处治好基层后，重新浇筑C35水泥砼路面板厚25厘米，面层和原砼路面板平齐，在水泥砼面板初凝前应进行毛面处理。 重新浇筑的砼块必须设置传力杆和拉杆，横向施工缝传力杆采用光面钢筋直径Φ32，长度为45厘米，嵌入相邻保留板内22厘米，传力

公路养护机械设备的安全管理(八套)

公路养护机械设备的安全管理(八套) 说明：本资料贴合实际，可编辑亦可直接使用，共八套。 目录： 公路养护机械设备的安全管理（一） 公路工程施工中机械设备的选择及管理（二） 公路工程施工机械设备安全管理（三） 公路工程机械安全管理（四） 公路工程机械安全管理（五） 公路工程机械安全管理（六） 公路工程机械安全管理（七） 公路工程机械安全管理（八） - 1 -

公路养护机械设备的安全管理一 摘要：分析了公路养护机械设备安全管理存在的几个难点问题，提出了解决问题的办法。 关键词：公路养护；机械设备；安全管理 一、公路养护机械化是大势所趋 随着交通事业突飞猛进地发展，公路养护任务的逐年加重，社会对公路养护的技术、质量和效率提出了更高的要求。机械化养护是确保公路实现良好快捷和安全经济的必要条件，是加快养护进度，提高养护质量、降低养护成本减轻劳动强度的重要保证。公路养护作业也逐步从以人为主到机械化养护的转变之路，养护单位都添置了不少机械设备，如扫地车、打草机、沥青综合养护设备、洒盐车等等。随着机械设备的增多，随之而来的安全问题也不可避免地摆在了我们面前，那就是我们如何安全有效地使用机械设备。 二、公路养护机械设备安全管理存在的几个问题 （一）养护任务繁重，机械操作人员安全意识淡薄。 由于超载超限车辆的增多，路面抛洒及路面病害也越来越严重，道班和小修专业队人员不充裕，即使改善了养护机械设备也不能及时完成路面保洁和路面病害处理，使得公路养护任务比较繁重。养护机械操作人员每天都在车水马龙的国省道主干线工作，点多面广线长，再加上长期的单一机械性的工作造成了操作人员安全意识淡薄，对于车来车往的大环境习以为常，缺乏足够的自我保护和防范意识，由此产生了一定的事故隐患，对于自身的工作环境的危险性程度认识不足，且一旦发生事故自救能力较差。 5 / 5