租船运输实务与法律
租船运输与实务
CH1 绪论
§1 租船运输的概念
租船运输又称不定期船运输，是船舶所有人将船舶的全部或部分出租给租船人使用，以完成特定货物的运输任务，由租船人按约定的运价或租金支付运费的一种营运方式。
特点：
航线、船期；适合的货物；租金/运费；业务洽谈；合同条款；合同形式
§2 租船运输的种类
光船租赁
One of the main features of such a charterparty is that the charterer has the right to engage and pay the Master and crew so that they are his, the charterers, employees for the period of the charter. The charterer will also be responsible for victualling and supplying the ship. Thus, the shipowner fades into the background, as it were, and merely collects his hirepayments for the period of the charter.
定期租船
Under the provisions of the time charterparty the shipowner agrees that the ship named in the document, including her Master and crew, shall be placed at the disposal of the the charterer for his use and employment over a defined period of time. The owner remains responsible for insurance on his ship. The remuneration for the use of the ship in this manner is customarily paid on the basis of an agreed daily hire rate payable monthly or semi-monthly in advance. A fundamental feature of a time charter is that the charterer has no possession or controlof the vessel.
航次租船
These are contracts under which a vessel is to load at one or more named ports a particular specified cargo to be carried to a named discharging port or ports. The shipowner’s remuneration for performing his obligations under the charterparty is known as freight.
*需要注意的几个特殊概念*
single trip charter；return trip charter；consecutive single voyage charter；continuous return voyage charter；contract of affreightment；time charter on trip basis/time-charter-trip
＊争议＊
TCT本质上应为期租还是程租？
§3 租船运输合同的订立
一、国际租船市场
专门为船东和租船人提供各种互利的机会；调节全球航运市场；提供大量有关租船的信息资料
全球主要租船市场：伦敦市场；纽约市场；北欧市场；亚洲市场
二、租船经纪人
掌握客户群；询价；谈判；签订租船合同；协助合同的履行
课后思考：
Broker的介入对Charter的帮助；Broker的介入对Owner的帮助；Broker的法律地位；Broker 在实务中容易产生的法律责任
三、租船标准格式合同
四、租船合同的订立程序
CH2 航次租船合同条款解释
§1 船舶说明(Vessel’s Particular)
一、船名（Name of vessel）
指定一艘特定船舶：MV XXX
替代船条款：MV XXX OR SUB
待指定：TBN
二、船籍/船旗Vessel’s nationality or flag
政治因素；国民待遇；保险费用；法律适用
三、船级（Classification ）
劳氏船级社——LR；法国船级社——BV；意大利船级社——RI；美国船级社——ABS；挪威船级社——DNV；日本船级社——NK；德国船级社——GL；波兰船级社——PRS；中国船级社——CCS
四、船舶吨位（Tonnage of vessel
总吨；净吨；总载重吨；净载重吨
五、船舶容积（Vessel’s capacity ）
散装舱容——grain capacity；包装舱容——bale capacity；积载因数——Stowage factor
六、其他详情（Other details）
船舶动态——Vessel’s position；船舶尺度——Vessel’s dimension；船舶吊杆——Vessel’s derrick/crane
§2 货物详情
一、种类
二、数量
6000MT COKE IN BULK 5% MOLCO/MOLOO
MIN 6000MT COKE IN BULK UPTO VSL‘S FULL LOADABLE CAPACITY AT CHOP
三、承租人提供货物的义务
备货；运至船边；在约定的时间内装船
Jupiter Clause：Intertankvoy76
Owner’s option of cancelling：
If for reasons not attributable to the vessel and/or Owners
（A）Charterers fail in their duty to furnish voyage instructions or loading orders in accordance with clause 2，and such failure has lasted for not less than 10days，or
（B）Loading has not commenced and 20days have passed after valid notice of readiness has been tendered，Owners shall have the option of cancelling this Charter Party。
If such option is exercised and the delay is attributable to Charterers，they shall be liable for loss of Charter。Whether or not Owners Eexercise this option no claim they may have on Charterers for loss of time or otherwise shall be prejudiced thereby。
§3 受载期与解约日
注意：质询条款——94Gencon art9(b)
§4 装卸港口/泊位
一、规定方法
POL: SHANGHAI, POD:HOUSTON, ISPISB
1SPOL: NINGBO/SHANGHAI/HANGZHOU
1 SAFE MAIN PORTS OF SOUTH CHINA
二、安全港口/泊位义务
义务人？安全义务的时间？安全的标准？（自然条件；航行设施；政治局势；装卸条件）
§5 运费与装卸费用分担
一、运费的支付
Gencon76 art4 ；Gencon94 art4
二、运费的扣减？——不能任意扣减
三、装卸费用的分担
Liner Terms/Gorss Terms/Free alongside ship；FILO；LIFO；FIO；FIOST
§6 装卸时间
一、概念：租约双方当事人协议的，出租人应使船舶并保证船舶适于装卸，承租人在运费之外不支付任何费用的一段时间。
二、装卸时间的起算
1、船舶抵达租约中指定的装卸地点
Port Charter ——范围？Commercial Area?
Berth Charter ——待泊时间损失？Gencon76 art6(c) ；WIBON
2、船舶在各方面做好装/卸货准备
实质上备妥：船舶的装货处备妥；装卸作业所需的设施备妥
法律上备妥：所有涉及船舶的文件备妥
3、递交装卸准备就绪通知书
When？①Gencon94 art6(c) ②双方可另行约定
How?“At common law, a notice of readiness can be given either orally or in writing.”
To whom?承租人或其在港口的代理
三、装卸时间的止算
——装卸作业结束时（何谓装完？何谓卸完？）
四、装卸时间的停算
引发laytime停算的事由：船东有过错；通过租约中的明示条款停算laytime
五、装卸时间的计算
（一）定明的装卸时间
1、日历日（Calendar day）
2、传统日（conventional day）
3、连续日（running day / consecutive day）
4、工作日（working day）
Working day, Sunday and holiday excluded (WD,SHED)
WD,SHED,UU
WD,SHED,UU,but only time actually used to count
WD,SHED,EIU
WD of 8 hours
WD of 24 hours
Q:星期六应如何对待？
—WD, SSHEX
—Baltimore Form C Saturday Clause
—“Saturday noon till Monday 8 a.m not to count as laytime”
5、良好天气工作日（weather working day）
——良好天气的判断？
Q：间断性的不良天气如何计算？
The Vancouver Strike Cases (1963) 1 Lloyd’s Rep.52
——足以影响货物装卸的不良天气情况若未发生在特定港口的工作时段，则无须扣减装卸时间；如若发生在工作时段，则按比例扣减。
WWD的几种变形
（1）WWD of 24 hours
（2）WWD of 24 consecutive hours
（二）定明的装卸率
（三）CQD
（四）FAC
六、装卸时间的统算
1、装卸时间共用（all purpose）
2、装卸时间的抵算（reversible laytime）
Step1：在租约中分别约定装港的装货可用时间和卸港的卸货可用时间
Step 2：单独编制装/卸时间表（计算实际使用的装卸时间）
Step 3：将实际使用的装货时间与装货可用时间进行比较，将差数记入卸货可用时间中Step 4：重新调整卸货港的卸货可用时间
Step 5：将实际使用的卸货时间同调整后的卸货可用时间进行比较，得出差数以差数计算出最终的总滞期时间/速遣时间
3、装卸时间均算（average laytime）
Step1：在租约中分别约定装港的装货可用时间和卸港的卸货可用时间
Step 2：单独编制装/卸时间表（计算实际使用的装卸时间）
Step 3：计算实际使用装货时间与约定可用装货时间的差数
Step 4：计算实际使用卸货时间与约定可用卸货时间的差数
若装港节省了时间，则抵补卸港的滞期时间；
若卸港节省了时间，则抵补装港的滞期时间
比较“装卸时间抵算”和“装卸时间均算”：采用均算的方法在计算卸货时间时，卸港可用时间不受装港实际使用时间的影响。
七、装卸时间计算的书面单证
SOF；Time sheet；NOD
§7 滞期费与速遣费
一、滞期费
滞期费率*滞期时间
计算：滞期时间连续计算；滞期时间非连续计算
性质：事先约定的赔偿金
注意：滞期费与延滞损失的区别
二、速遣费
速遣费率*速遣时间
计算：按节省的全部时间；按节省的全部工作时间
§8 其他条款解释
留置权与责任终止条款；绕航条款etc
CH3 定期租船合同条款解释
§1 船舶详述（Vessel’s Description）
船速及燃油消耗条款
一、规定方式
“capable of steaming”；“fully laden”；“good weather conditions”；“about”；“bunker quality”；
二、索赔
set-off? No
§2 船东/承租人应提供和支付的项目（Owners/charterer Provision ）
1、船东负担的费用——Running Costs
船员工资
船舶保险费用/保赔协会保费
维修及保养费用
润滑油
舱面及机房的设备、补给
船舶管理费
2、承租人负担的费用——Voyage Costs
装卸费（包括码头工人工资）
燃油费
港口使费、拖轮费、引航费
运河费、运河税
§3 租期、交船与还船
一、租期
二、交船
1、交船时间
交船日期的规定方式：P124
租期的起算——看合同约定：①NOR在规定日期之内递交；②NOR在规定日期之后递交；
③NOR在规定日期之前递交
质询条款——NYPE’93 art16
注意：NYPE’93中的质询条款与GENCON’94的质询条款的比较！
2、交船地点
指定港口交船；指定泊位交船；引航站交船；引航员登轮时交船；一个地理范围
3、交船状态——基本要求：适航
4、交船时的燃油、淡水问题
三、还船
1、还船时间
（1）提前还船
（2）延迟还船
①合法的最后航次
含义
法律后果
②非法的最后航次
含义
法律后果
2、还船地点
3、还船条件
4、还船时的燃油、淡水问题
§4 货物详情
一、合法货物
二、除外货物
三、船长拒载权
§5 航行区域与港口
“Worldwide trading, with trading exclusion ”
常见的除外区域：
1、协会IWL条款规定范围以外的区域
2、从政治/法律因素考虑的除外区域
3、从检验检疫方面考虑的除外区域
4、有浮冰危险的海域
5、ITF活动活跃地区
§6 租金支付与撤船
一、租金支付
基本要求：现金；预付；按时；足额；不间断；不能任意扣减
注意：反技巧性条款93NYPE art11
二、撤船
1、撤船的条件
（1）法律规定
（2）合同约定
2、撤船的限制
（1）反技巧性条款
（2）应在合理期限内行使
（3）时机的选择
3、撤船的通知
（1）有效送达CHRT
（2）通知内容必须是明确且终局的（final）
（3）通知必须同时送达给船长
4、撤船的后果
合同终止；撤船前未付的租金和其他应付款项，CHRT仍有义务支付；船上若载有货物并已签发了提单，则出租人仍有义务完成载货航次，但可向CHRT索赔租金损失。
5、承租人的权利保障
1、英美法下：中间禁令
2、中国法下：海事强制令
3、损害索赔
§7 停租
一、含义
二、常见的停租事项
1、船员或物料不足
2、船体、机器及设备的故障或损坏
3、海损事故引起的延误
4、船舶的定期修理及入坞检查、清理、油漆船底
5、其他任何妨碍船舶处于充分工作状态下的原因
三、何时恢复租金支付？
四、停租期间CHRT的权利及义务
五、停租保险
§8 责任、义务与免责
§9 使用与赔偿条款
CH4 光船租赁合同
§1 光船租赁合同
主要条款——船舶说明；交船条款；使用和养护；租金支付与撤船；船舶抵押与保险；还船
§2 船舶租购合同
海商法 租船运输实务与法规提纲
第一章租船运输实务(Chartering Operation and Practise) 第一节远洋船舶经营方式 一、班轮运输方式(Liner Shipping Operation) 二、租船运输方式(Chartering operation/tramp shipping operation) 三、自备船运输方式(Merchant ship operation) 第二节租船运输方式及特点 一、租船运输方式的基本特点 1．无固定航线/船期 2．大宗货物运输 3．租金率或运费率—市场行情 4．装卸率—合同商定的条款 5．一般通过租船经纪人 6．标准合同格式 7．租船合同条款—双方自由商定 二、租船运输的几种经营方式 （一）航次租船（Voyage/Trip charter） 1.单航次租船（Single Voyage Charterparty） 2.来回航次租船( Return Voyage Charterparty) 3.连续单航次或连接来回航次租船(Consecutive Single/Return Voyage Charterparty) （二）定期租船(Time Charter) （三）光船租船(Bareboat/Demise Charter) 三、各种租船方式的性质和基本特点介绍 （一）航次租船方式的性质和基本特点 1.定义 《海商法》第92条：“航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 2．航次租船的基本特点 (1) 船东/租方义务 (2) 性质/运费支付 (3) 费用承担 (4) 一般订有条款：Laytime, Demurrage, Dispatch, CQD (5) 航次租船根据双方约定的航次数可分为：单航次租船(Single Voyage C/P)、 来回航次租船(Return Voyage C/P)、连续单航次或连续来回航次租船 (Consecutive Single/Return Voyage C/P)和包运合同(COA) （二）定期租船方式的性质和特点 1.定义 《海商法》第129条：“定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使
法律基础与实务
一、单选题 1、社会学家首先关注的是（）对于越轨行为的影响。 A.生物因素 B.个体的内心因素 C.社会结构 D.自然环境 2、当代社会分层的首要标准是（） A.职业 B.教育 C.收入 D.权力 3、在所有的越轨行为中，对社会的危害最为严重是（）。 A.违俗行为 B.违纪行为 C.违警行为 D.犯罪行为 4、重点研究越轨行为产生过程的理论是（）。 A.社会失范理论 B.社会冲突理论 C.随异交往理论 D.社会标签理论 5、下列不属于社会分层主要研究方法的是（） A.主观法 B.客观法 C.声誉法 D.权力法 6、世界环境日是每年的（） A.6月5日 B.8月15日 C.9月11日 D.12月9日 7、当收入不足以支持人的基本生存所需要的营养时，即是：（） A.绝对贫困 B.相对贫困 C.物质贫困 D.精神贫困 8、下列手段中属于制度化的社会控制的是（）。 A.习俗控制 B.宗教控制 C.道德控制 D.社会舆论监督 9、下列手段中属于积极的社会控制是（）。 A.指责 B.嘲笑
C.教育 D.判刑 10、环境问题主要指的是：（） A.厄尔尼诺现象 B.沙尘暴问题 C.自然环境问题 D.生态环境问题 11、将社会阶层划分为六个的代表人物是（） A.马克思 B.韦伯 C.默顿 D.沃纳 12、按照社会学的解释，以下哪种现象可以称之为社会问题？（） A.矿难问题 B.经济问题 C.失业问题 D.人口问题 13、价值冲突论的现实基础是：（） A.美国社会中的种族冲突 B.冲突理论 C.亚文化理论 D.战争 14、人口问题主要是指人口在（）上不符合社会发展的客观要求，从而影响了自身的生存和发展。 A.人口结构 B.数量或质量 C.人口素质 D.人口平均寿命 15、用生物因素解释越轨行为的学者是（）。 A.罗伯特·默顿 B.西塞·朗姆布罗索 C.弗洛伊德 D.汉斯·艾森克 16、世界上第一个“环境标志”是在哪个国家诞生的？（） A.美国 B.苏联 C.德国 D.瑞士 17、职位升迁属于社会流动中的（） A.水平流动 B.垂直流动 C.代内流动 D.代际流动 18、网络社会问题的根源是：（） A.网络环境 B.个人的心理失调
租船运输实务知识要点
<<租船运输实务>>知识要点 *程租合同部分: 1．对比GENCON’94和GENCON’76,试述主要做了哪些重大修改? 1）运费支付条款规定预付运费是不返还的，无论船货是否灭失损坏。本条还规定如果承租人不支付运费，船东或其代理可以不签发运费预付提单。 2）第六条装卸时间的规定中，包含了WIBON，WCCON，WFPON条款，这对于NOR递交和装卸时间的起算具有重要的影响，对承租人是十分不利的。 3）装卸时间条款里还规定如果递交NOR后，租家检验发现还没做好装卸准备，则从发现时起至再次做好准备的时间不计入装卸时间，而不是递交无效，重新递交。 4）滞期费条款要求承租人按天支付滞期费。没有支付的话，承租人在收到船东书面通知96小时还未补交，若船舶在装港，出租人有权撤船并索赔。 5）取消了76格式中对承租人十分有利的责任终止条款。 6）增加了对出租人有利的质询条款。 7）在GENON94下经纪人可以对滞期费收取佣金，对于未履行的合同由责任方支付1/3的佣金。8）多加了一个对分租约运费的留置权 2．受载期的概念?承租人订立受载期条款时主要应考虑哪些因素? 定义:船舶到达装港并做好装货准备的期限。 承租人应考虑因素：合同和L/C中装运期的规定；备货进度；港口装卸效率；港口泊位及装卸设备等情况。 3.试述朱比特条款的含义和作用。 含义：如果由于不能归责于船东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人未能提供航次指示或装货通知达10天以上，或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解除本合同的选择权。 作用：本条款赋予船东解约的选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船，更好地保护船东的利益。 4.GENCON’94对装卸时间的起算是如何规定的? 如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。如未指定则递交给18栏中的承租人或其代理。在卸货港，通知书应递交给
法律基础与实务2(含答案)
2011秋（样题二） 一、单项选择题 1. 下列对规范性文件的效力等级的描述正确的是（） A.宪法>行政法规>法律>地方性法规 B.宪法>地方性法规>法律>行政法规 C.宪法>法律>行政法规>地方性法规 D.行政法规>宪法>法律>地方性法规 2. 我国的根本政治制度是（） A.人民代表大会制度 B.社会主义制度 C.人民民主专政 D.共产党领导的多党合作制 3. 依据我国宪法规定，独立行使审判权的是（） A.人民法院 B.审判员 C.合议庭 D.审判委员会 4. 社会组织受行政机关的委托而行使行政权的行为，视为（） A.该社会组织的行为 B.该行政机关的行为 C.该社会组织和行政机关的共同行为 D.既是该社会组织的行为，又是该行政机关的行为 5. 自然人从（）具有民事权利能力。 A.出生时起到死亡时止 B.十四周岁时起到死亡时止 C.十六周岁时起到死亡时止 D.十八周岁时起到死亡时止 6. 代理人与第三人串通，损害被代理人利益的，（）。 A.由代理人承担赔偿责任 B.由第三人承担赔偿责任 C.由代理人和第三人承担连带责任 D.由代理人承担主要赔偿责任 7. 向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为（），法律另有规定除外。 A.一年 B.两年 C.四年 D.二十年 8. 已满14周岁不满16周岁的人，故意伤害他人致人轻伤的，（）刑事责任。 A.应当负 B.不负 C.可以负 D.应当减轻 9. 根据刑事诉讼法的规定，（）是不正确的。 A.涉及国家秘密案件不公开审理 B.有关个人隐私案件不公开审理 C.未成年人犯罪案件不公开审理 D.外国人犯罪的刑事案件不公开审理 10. 《中华人民共和国国籍法》采用的是（）原则。 A.出生地主义 B. 血统主义 C. 双系血统主义 D. 以血统主义为主、出生地主义为辅的混合主义 11. 下面（）属于抽象行政行为。 A.行政许可 B.行政征收 C.行政立法 D.行政处罚 12.（）是债的最常见、最主要的发生根据。 A.合同 B.不当得利 C.无因管理 D.侵权行为 13. 除法律另有规定外，全体合伙人对于合伙债务（）。 A.承担有限清偿责任 B.承担无限连带清偿责任 C.按比例承担有限责任 D.不分份额地承担有限清偿责任 14. 合同的订立，在法律上分为（）两个阶段。 A.要约邀请和要约 B.要约和承诺
《运输管理实务》实训教学大纲
《运输管理实务》实训教学大纲 拟定： 审定： 拟定时间： —————————————————————— 一、实训教学目的和要求 《运输管理实务》课程实践教学应服务于高职教育的培养目标和定位，坚持一线运营管理人的实际管理技能培养为主线、以理论知识的运用为途径、以关键能力培养为核心，培养学生物流运输管理业务综合运用能力和职业素质。 通过课堂理论学习，校内实训基地一体化教学与技能训练，以及工作学期的顶岗实习，学生能在先进的物流运输管理理念指导下，以行动导向设计课程教学、实训教学。根据物流运输的各种方式、物流运输各节点操作为载体，创建行动学习环境，组织学生动手操作、主动探索。通过运用物流运输管理基础知识、不同物流运输方式的实操业务、物流运输组织与管理、物流运输决策、物流运输经营、集装箱运输、联合运输、运输相关法规、特殊货物运输、运输风险的分析与防范等方面知识进行物流运输管理实训和实践，使学生掌握“一线运营管理人”应具备的物流运输管理知识、技能。 二、实训教学内容与课时分配 三、实训内容 实训一班轮运输和租船运输 【实训目的】 1．了解海上船舶的基础知识。 2．了解班轮运输和租船运输这两种经营方式的特点。 3. 掌握班轮运费的计算。
【实训内容】 1．模拟操作对于班轮运输和租船运输进行区别应用。 2. 水路货物运输基本知识技能训练。 3. 水路货物运输作业技能训练。 4．集装箱运输基本知识技能训练。 5. 集装箱海上运输组织的一般程序技能训练。 【实训要求】 1．能够区分班轮运输和租船运输的不同。 2．掌握班轮运费的计算。 【考核要点】 班轮运输租船运输班轮运费的计算 实训二航次租船合同的订立 【实训目的】 1．了解租船合同的概念和分类。 2．了解租船合同成立和解除的条件。 3. 掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同各自的特点及主要条款。【实训内容】 1．关于租船合同成立和解除。 2．学生分组对于航次租船合同，定期租船合同和光租船合同进行模拟训练。【实训要求】 1．能够独立完成租船合同的订立及解除。 2．完全掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同的运用。 【考核要点】 租船合同成立和解除航次租船合同、定期租船合同和光租船合同各自的特点 实训三提单条款及提单的分类 【实训目的】 1．了解提单的定义，性质和作用，提单的分类。
租船谈判流程
租船谈判流程 租船谈判可分为两个阶段：所谓的主要条款谈判和租约细节谈判。 实盘（Firm Offers） 当船东认为得到的租船意向值得考虑时，他将答复租船经纪人或是直接答复租船人。如果订租信息来自于多个经纪人，那么船东通常会选择最先提供消息的经纪人。如果几个经纪人几乎同时提供此消息，那么船东将选择与租船人关系密切的经纪人进行谈判。在通常的租船实务中，船东往往不可以随意另选“渠道”而代替已经准备谈判的租船意向。 如果某一订租要求极可能达成交易，船东将考虑立即报予“实盘”。即使该笔交易众所周知，运价基本敲定，与此同时船的大小、位置都能很好的满足租家的要求，船东也要报出实盘。面对市场竞争，特别是处在货运市场萧条的时候，船东也会选择这种直接的“承诺（实盘）”。通过市场调查分析报告以及其他信息来源，船东可以直观的了解当前的市场行情，很明显这些信息也将极大程度的影响船东做出的发盘决定。 另一种经常使用的方法，即针对某一具体的租船要求（地理位置、航行计划），船东提供其船舶的相关描述及营运能力，并且建议租家提供对船舶的使用要求及运费、租金等相关意向。这种情况通常发生在船舶本身或是船舶当前所处位置不能很好的满足租家的要求（比如船期稍晚、船舶稍小或是因为该笔交易尚无市场标准，另外就是船东希望优先获悉租家对于运费租金的想法和接受能力）。 最终，船东更倾向给出一种类似于报实盘的发盘方式（indication），而不发实盘，而这样他们对于所提到的条款及事宜就不需承担相关责任。无论如何这样的发盘也可以使租家了解船东对于一桩可能发生的谈判的出发点。这样的发盘往往没有时间限制，于是双方都不受约束。然而，这样的发盘从道德上讲仍是要承担责任的，如果接下来双方进行了确实的谈判，船东同样应该坚持这样的道德准则。 另一种促成谈判的方法就是租家向船东报出实盘。 实盘中包括的细节（Details included in Firm Offers） 在航次租船中，促成谈判开始的首次发盘通常包括以下的细节： -船名及船舶的详细说明 -船东全称 -租家全称 -货物数量及相关描述 -装卸港口及泊位 -受载期/销约日 -装卸效率及相关条款 -滞期费率和速遣费率 -运费及支付条件 -时间计算条款、冰冻条款、战争险条款、燃油条款、附加险条款、税费条款以及其他
精选国家开放大学电大专科《法律基础与实务》辨析题题库及答案(试卷号：2188)
最新国家开放大学电大专科《法律基础与实务》辨析题题库及答案（试卷号：2188） 盗传必究 辨析题 1.无论是完全行为能力人，还是限制行为能力人，无行为能力人，都可以委托他人代理自己进行民事法律活动。 判断：（x ） 理由：只有完全行为能力人才有资格行使委托代理权。无行为能力人因其认识、判断能力的限制，在法律上不具有实施该行为的能力。限制行为能力人只能实施与其认识、判断能力相适应的行为和活动。 2o法人应以自己独立的财产对外承担责任，并且不以自己所有或经营管理的财产为限。 判断：X 理由：根据法律规定，法人的财产责任为有限责任。首先，法人应以自己的名义独立承担责任；其次, 法人仅以白己所有或经营管理的财产为限，对外承担责任。 3o王某（20周岁）同李某（15周岁）共同人户盗窃了价值5000元的私人财物，但他们不构成共同犯罪。 判断：V 理由：构成共同犯罪的行为人必须具备相应的刑事责任能力。在木案中，李某是相对负刑事责任能力人，他仅对法律规定的少数几种犯罪负刑事责任，其对盗窃行为不负刑事责任。因此，在木案中，王某构成了单独犯罪，李某不构成犯罪。 4.不是所有的民事案件都必须经过执行程序。 判断：V 理由：执行程序不是民事审判程序后的必经程序，当事人正常地履行生效的法律文书，就不会启动执行程序。 5.法是以国家强制力为内容的行为规范。 判断：X 理由：法是以权利和义务为内容的行为规范，它由国家强制力保证实施。 6.王某翻墙来到邻居的阳台准备进入屋内偷窃，忽然听到屋里有响声，以为来了人，急忙逃走。实际上并没有人来，是风大引起的声音。可见，王某是自动中止了犯罪，属于犯罪中止。 判断：X 理由：王某是盗窃罪的未遂形态。虽然表而上看，王某是自己停止了犯罪，但实际上他并非出于白愿。 王某停止犯罪是被迫的，没有自动性。因而，王某是盗窃罪的未遂形态，而不是中止形态。 7.依据刑法规定，审判时不满18周岁的人和审判时怀孕的妇女，一律不得适用死刑。 判断：X
运输管理实务课程建设理论与实践案例
运输管理实务课程建设理 论与实践案例 Prepared on 22 November 2020
行校企合作框架下的项目化课程设计模式探讨——《运输管理实务》精品课程建设理论与实践 摘要：结合湖北职业技术学院物流管理专业核心课程《运输管理实务》建设的实践，按照项目化课程设计理念对课程设置、教学项目内容设计、教学模式及教学实践条件进行了可借鉴性的探讨。 关键词：行校企合作；项目化；课程设计；教学模式；实践条件 按照高职教育培养目标要求,构建基于职业工作任务的课程体系,进行项目化课程建设,建立行动化的教学过程,是高职教育课程改革的方向。项目课程建设要突出综合职业能力培养要求,坚持课程体系与教学内容、教学策略的整体设计,把工作任务体系结构作为项目课程的逻辑基础。《运输管理实务》是湖北职业技术学院的一门院级精品课程，课程在行校企合作的基础上，以项目化建设为主线，经过三年的努力，取得了一定的成绩，在高职精品课程建设方面起到了一定的示范作用。 一、《运输管理实务》课程设置 （一）课程设计的理念 本课程突出“岗位需求为导向，能力培养为本位”的基本思想，采用行校企共建项目化课程的理念，打破原有的以理论为主的内容结构与体系，按照不同运输方式的业务流程，根据任务功能进行模块设计，凸显实践教学，边讲边学、边学边做、学中做、做中学，提高学生对知识掌握和动手实践能力（如图一所示）。
（二）课程设计的思路 由行业专家、企业技术骨干以及学校教师组成的课程经过行业企业调研、专业岗位工作任务分析，围绕运输活动的典型工作任务，以企业实际工作为切入点，以从简单到复杂的4种运输方式为载体，构建项目化的学习内容，运用先进的教学方法和手段，突出学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，体现课程的职业性、实际性和开放性（如图二）。
租船运输实务知识要点
W <<租船运输实务>>知识要点 *程租合同部分: 1．对比GENCON’94和GENCON’76,试述主要做了哪些重大修改? 1）运费支付条款规定预付运费是不返还的，无论船货是否灭失损坏。本条还规定如果承租人不支付运费，船东或其代理可以不签发运费预付提单。 2）第六条装卸时间的规定中，包含了WIBON，WCCON，WFPON条款，这对于NOR递交和装卸时间的起算具有重要的影响，对承租人是十分不利的。 3）装卸时间条款里还规定如果递交NOR后，租家检验发现还没做好装卸准备，则从发现时起至再次做好准备的时间不计入装卸时间，而不是递交无效，重新递交。 4）滞期费条款要求承租人按天支付滞期费。没有支付的话，承租人在收到船东书面通知96小时还未补交，若船舶在装港，出租人有权撤船并索赔。 5）取消了76格式中对承租人十分有利的责任终止条款。 6）增加了对出租人有利的质询条款。 7）在GENON94下经纪人可以对滞期费收取佣金，对于未履行的合同由责任方支付1/3的佣金。 2．受载期的概念?承租人订立受载期条款时主要应考虑哪些因素? 定义:船舶到达装港并做好装货准备的期限。 承租人应考虑因素：合同和L/C中装运期的规定；备货进度；港口装卸效率；港口泊位及装卸设备等情况。 3.试述朱比特条款的含义和作用。 含义：如果由于不能归责于船东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人未能提供航次指示或装货通知达10天以上，或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解除本合同的选择权。
作用：本条款赋予船东解约的选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船，更好地保护船东的利益。 4.GENCON’94对装卸时间的起算是如何规定的? 如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。如未指定则递交给18栏中的承租人或其代理。在卸货港，通知书应递交给收货人，如未知，则递交给19栏中的承租人或其代理。如船舶到达装/卸港而无泊位，则船舶有权在到达后在办公时间内递交通知书，无论检疫与否，无论清关与否，且如船长保证船舶在各方面均准备完毕，如已靠泊并在各方面做好装/卸准备一样，装卸时间或滞期时间开始计算。从等泊位置移到装/卸泊位的时间不计入装卸时间。如经检验发现船舶未准备就绪，从发现之时起至再次准备就绪的时间不得计入装卸时间。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。 5.试述责任终止条款的含义与作用. 含义：承租人在装货港将货物装船，并支付了运费，亏舱费和装货港的滞期费后，即解除进一步履行合同的义务。对卸货港产生的滞期费等费用，承运人应通过货物留置向收货人收取。 作用:这是卖方由于担心在CIF和CFR术语下，无法控制卸货港的卸货情况而产生滞期等损失，因而通过这一条款，将这类无法控制的因素造成的损失转嫁出去。 6.船方节约港口使费的途径主要有哪些? 1）．船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则，及其费率调整情况。 2）．船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业，并做好相
上海海事大学租船运输实务与法规2012-2013B
上海海事大学试卷 2012-2013学年第二学期期末考试 《租船运输实务与法规》（B卷） 一、单项选择题（共5题，每题2分，共10分） 1 以下为定期租船合同的主要条款的是（C） A 装卸费用条款 B Laycan C 航行区域条款 D 以上均是 2 下列解决货物驶往第二卸货港而发生的倒舱、起卸和重装的费用等问题的条款是（C）。 A Off Hire B General Ice Clause C Seaworthy Trim Clause D War Risks 3 以下通常不是定期租船合同的主要条款的是（D）。 A 船舶说明条款 B 期租条款 C 航速及燃油条款 D 运费支付条款 4 下列选项中是航次租船合同的标准格式有（B）。 A NYPE B GENCON C 两项均是 D 两项均不是 5 定期租约规定，“货物为所有货物”、“航行区域：中国大陆沿海，以及日、韩港口”、“租期为3个月”。在履约中，船长有权拒绝执行承租人的下列指令的是（A）。 A 装运危险品 B 开往韩国釜山刚 C 指定装、卸港代理 D 以上均不是 二、多项选择题（共5题，每题2分，共10分） 1下列属于常用的定期租船合同格式的是（BC）。 A 《金康合同》（GENCON） B 《波尔的姆》（BALTIME） C 《纽约土产合同》（NYPE） D 《贝尔康格式光租合同》（BARECON） 2 下列属于常见的停租事项有（ABD） A 人员不足 B 非由于承租人的原因造成的船壳、机器或设备的故障或损害 C 冰冻 D 入干坞 3 NYPE 93格式较之NYPE 46格式有以下几项特点（ABCD）。 A 条理清楚，用词准确，更便于阅读及查阅。 B 为适合航运实践，增加新的内容或条款，比如反毒品条款、偷渡者条款，走私条款等。 C 将实践中常见的附加条款说明以条款方式规定下来，比如“Inter-Club Agreement”。 D 比较合理地平衡了船、货双方的利益。 4以下是航次租船合同的主要条款有（ABC） A 运费支付条款 B Laycan C 预备航次条款 D 以上均不是 5 实际上，安全港口体现在（AB）。 A 自然或地理条件上的安全 B 政治意义上的安全 C 经济文化意义上的安全 D 以上都不是 三、填空题（共5题，每题2分，共10分） 1 在定期租船期间，承租人有权就船舶的营运向船长发出指示，但是不得违反定期租船合同的约定。 2 在定期租船下，出租人有权就租约下的到期款项对所有货物、所有转租运费或转租租金行使留置权。 3 NYPE93中的自由绕航条款规定，船舶有权自由选择是否配备引航员进行航行，进行拖带货被拖，救助遇难船舶，以及为救助人命和财产而绕航。
上海海事大学租船短篇
一、远洋船舶经营方式 Liner shipping operation Chartering operation/Tramp shipping operation Merchant ship operation 二、租船运输的特点 1.不定航线，不定船期 idle ballast voyage空放航次 例如：某轮下一租船合同规定在伦敦交船，而本合同的卸货港在纽约，那么很有可能自纽约到伦敦放空。 2.租船运输适宜大宗货物运输 石油谷物矿石煤炭 3.租金率或运费是依据租船市场行情来决定 4.装卸费的分担依据租船合同商定的条款决定何方支付 F.I.O.= free in and out 船方不负担装卸货费用 Liner term班轮条款 5.一般通过租船经纪人洽谈成交租船业务 6.各种租船方式均有相应的标准合同格式 7.租船合同条款由船东和租船人双方自由商定Freedom of contract 三、租船运输的经营方式 V oyage /trip charter Time charter Bareboat /demise charter Contract of Affreightment —— COA Space/Slot Charter 四、光船租船（Bareboat /demise charter）——Leasing and purchase charter租赁与购买合同 船东在租期内将一艘空船出租给租船人使用，并将船舶的控制权和占有权也一并交给租船人，租船人按合同规定在租期内按期向船东支付租金，负责提供船员，供应品和装备船舶，船舶的营运管理和费用。 租船人在租期内成为该船临时特定的船东使用船舶。 (一)光租特点 1.光船租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的 2.这是一种财产租赁方式，并不具有运输承揽的性质 3.租船人负责雇佣船员，负担船员工资和伙食 4.租船人负责船舶的调度和营运安排，并负担所有营运费用 5.租金率的确定是根据船舶的装载能力和租期等因素由双方协商定下 6.若光租的船舶是一艘船厂要建造的新船，那么船东和船厂之间的造船合同及建造规范必 须事先征得租船人同意才可与船厂签约建造。另外在建造中，未征得租船人同意，船东不能自作主张与船厂更改船舶的规范标准。 7.光船租船经营中的费用划分： 租船人负责：1)燃油费船东负责：1)折旧费
法律基础与实务作业答案
（仅供参考） 法律基础与实务作业１ （第一、第二单元） 一、名词解释 1、法：P5 2、法的溯及力：P13 3、法的渊源：P15 4、法律部门：P16 5、人民代表大会制：P36 二、单项选择 B、A、 C、 D、A A、A、D 三、多项选择题 1、A C D E 2、A B C 3、A c 4、B C 5、A B D 6、C D 五、辨析题（先判断对错，再说明理由） 1、法是由社会舆论和个人习惯来保证实施的行为规范 判断：（错） 理由：法由国家强制力保证实施的行为规范。 2、当今社会法是调整社会关系的唯一方法。 判断：（错） 理由；法的调整范围是有限的，比如它对个人的情感、思想、信仰等领域的事务，是无能进行调整的。 3、判断：（对） 理由：一般来讲，法不应溯及既往，法只适用于其生效以后所发生的事件和行为，不适用于生效前的行为。 4、张某拖欠他人一万1元的债务，债权人起诉至法院。由于张某是全国人民代表，所以在全国人大闭会期间非经全国人大常委会许可，张某可不接受民事审判。 判断：（错） 理由：宪法为了保障代表正确、有效地行使职权，规定代表的某些权利受到特殊保护，但这并不意味着他可以不承担任何法律责任。因民事权益引发的诉讼，全国人大代表与一般公民无异，张某应当接受民事审判。 5、《香港基本法》是我国宪法性的法律文件，其效力范围仅限于特别行政区。 判断：（错） 理由：《香港基本法》是由全国人大制定的法律，其效力不仅仅限于特别行政区，而适应于全国范围。 五、案例分析（参看知识点：法的渊源P15） 材料一属于法，它由地方人大制定，属于地方性法规，是我国法的渊源。 材料二属于法，它是由最高人民法院制定并发布的司法解释，属于有权解释，具有法律效力，是我国的法的渊源。 材料三不是法，党纪不是由国家制定或认可的，法必须由立法机关或政府部门依法制定。党纪不是法律，它不符合法的基本特征。 材料四属于法，它是由国务院所属的国家教育部制定和颁布的规范性法律文件，属于行政规章，也是我国的法的渊源。 法律基础与实务作业2 （第三、四单元） 一、名词解释 1、行政主体：指依法代表国家，并以自己的名义实施国家行政管理的组织。 ２、行政行为：是行政法律行为的简称，是指行政主体依法实施行政管理，能直接或间接引起法律效果的公务行为。 3、法人：是指具有民事权力能力和民事行为能力，依法独立享有民事权力和承担民事义务的组织。 4、合同：是当事人之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。 5、诉讼时效：是指权利人在法定其间内不行使权利，就丧失请求人民法院保护其权益的法律制度。 二、单项选择题 D、D、B、D、B 、D、B、B 三、多项选择题 1、BCD 2、ACD 3、AD 4、BCD 5、ABCD 6、BC 四、辨析题（先判断对错，再说明理由） 1、行政主体所拥有的行政权应属于权力性质，而不是权利。 判断：正确 理由：权力是指一定的机关或组织依法所具有的支配力量。权利是指自然人、法人或其它主体为实现某种利益，而依法进行一定的作为和不作为的资格。很显然，行政主体所拥有的行政权应属于权力性质，而不是权利。 2、行政法律关系的主体，就是指国家行政机关为主的行政主体，所以说，行政法律关系具有明显的不对称性。 判断：（错） 理由：行政法律关系的主体和行政主体是两个不同的概念。行政法律关系的主体，是指在具体的行政法律关系中权利的享有者和义务的承担者。行政主体，是指依法代表国家，并以自己的名义实施国家行政管理的组织。行政法律关系的主动权体包括行政主体和行政相对人。行政主体在行政法律关系中始终处于主导地位，与行政相对人相比具有明显的不对等性。 3、甲方以书信方式向乙方提出签订合同的条件，并附言：如果乙在一个月内不提出异议，即认为乙同意接受。一个月后，乙方仍保持沉默。按照法律规定，应认定合同已经成立。 判断：（错） 理由：乙的沉默没有法律意义，合同不能成立。因为，法律对这类情形并未有特别规定，甲乙之间也没有特别的约
物流运输管理实务知识点整理
第1章物流运输概论 1.1.1运输 运输需求可以通过三种基本的方式实现。第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。 1.2运输功能与原理 1.2.1运输的功能 运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。 1. 产品转移 无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2. 产品储存 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。 在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。 实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。 概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。 1.2.2运输的原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。例如，整车装运（TL）（也即利用整个车辆的能力进行装运）的每磅成本低于零担装运（LTL）（也即利用部分车辆能力进行装运）。运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。因而，一票货物越重，就越能“摊薄”成本，由此使每单位重量的成本更低。与货物转移有关的固定费用中包括接
租船实务装卸时间计算案例
计算实例： (作业 ) M.V. "Brodie" Arrived 0600 Hrs Wednesday 9th June N.O.R. Tendered 1100 Hrs Wednesday 9th June Loading Commenced 0700 Hrs Thursday 10th June Loading Completed 1200 Hrs Tuesday 15th June Vessel sailed 2100 Hrs Tuesday 15th June Cargo loaded 20,000 metric Tonnes Grain in Bulk "Lay time to commence at 1300 Hrs if notice given before noon. At 0700 Hrs next working day if given after noon, notice to be given in ordinary working hours (0900-1700 Hrs Monday to Friday)". "Cargo to be loaded at the rate of 5,000 metric Tonnes per weather working day of 24 consecutive hours". Time from 1700 Hrs Friday or the day preceding a holiday to 0800 Hrs Monday, or next working day not to count unless used, but only actual time used to count, unless vessel already on demurrage.
法律基础与实务 试题
试卷代号：2188 中央广播电视大学2004—2005学年度第二学期“开放专科”期末考试(开) 现代文员专业法律基础与实务试题 2005-7 一、名词解释(每题3分，共18分) 1．法 2．行政赔偿 3。民事权利 4．犯罪预备 5．辩护 6．国家领土 二、单项选择题(每题2分，共16分) 1。以下表述正确的是：( )。’ A 法律必须是公开的，不经公布就不具有效力 B “法律原则上仅适用于将来，没有溯及既往的效力”，这项原则在法学上也被称之为“从新原则” C 法是以国家强制力为内容的行为规范 D．法律生效后，必须使一国之内的所有公民知晓，否则，“不知法者得免其罪”2．世界历史上最早的资产阶级成文宪法是( )。 A．最早实行宪政的英国宪法 B 以《独立宣言》为先导的美国宪法 C．苏俄宪法D．以《人权宣言》为其序言的法国宪法 3．我国的《民法通则》规定：当事人在实施法律行为时，不得欺诈、胁迫对方当事人，双方不得恶意串通实施损害国家、集体、第三人的利益的行为。这一规定是民法( )原则的体现。 A 平等原则B．自愿原则 C 等价有偿原则D．诚实信用原则 4．某乙现年25岁，工厂工人，有完全民事行为能力，他可根据( )的规定，请他父亲以他(乙)的名义买一幅名画。 A 委托代理 B 法定代理 C．指定代理D．复代理 5．根据《民法通则》的规定，因产品质量不合格而致人损害的，受害者( )。 A 只能要求制造者承担责任 B．只能要求销售者承担责任 C 可以要求制造者承担责任，也可要求销售者承担责任 D．若是由于仓储、运输所致，必须向仓储者或运输者提出请求 6．王某的单位今年又盖了一批新房，王某估计自己可以分到一套三居室，于是先按房屋面积自行购买了一些价值不菲的纯毛地毯，准备将来搬进新居时铺上。但结果王某未能分到房子。那么王某购买地毯的行为( )。· A．是无效行为。因为王某的行为动机有问题，其意思表示是不真实的 B．是可撤销的行为。因为王某对于购买地毯的目的存在重大误解 C是有效行为。因为在法律上，该行为虽有误解但不是重大的 D．是有效行为。因为在法律上，对行为动机的误解不能构成重大误解，所以该行为是有效的 7．在行政诉讼中，关于举证责任的承担，以下表述正确的是( )。 A 谁主张，谁举证 B 由法院主动调查取证 C 主要由行政主体负举证责任D．主要由行政相对人负举证责任 8．一审判决送达后，当事人在上诉期内未提出上诉。而原审人民法院发现判决确有错误，原审人民法院应当( )。 A 告知当事人提起上诉
运输管理实务课程标准
《运输管理实务》课程标准 1、课程定位和课程设计 1.1课程性质与作用 《运输管理实务》是物理管理专业的职业技术核心课程之一，该课程可满足物流行业企业对物流运营管理人才在货物运输组织与管理业务岗位上任职的知识、能力与素质等要求。以研究货物高效位移为首要任务，利用现代物流设施设备来实现最经济的商品输送活动并把握规律性的应用科学。该课程的前续课程包括《物流管理基础》、《物流信息技术应用》、《电子商务》等课程，后续课程包括《快递业务管理》、《物流营销与客户服务》等课程。 1.2课程基本理念 本课程在内容安排与设计上倡导建构主义的知识观，注重学生技能的培养，整合理论课程、强化技能训练，突出对学生实际操作能力和解决问题能力的培养，通过多个来自物流实践中的案例分析加强学生独立思考与学习能力的锻炼。在课程总体结构的设计上，遵循过程导向的课程观，按照物流企业运输活动的实际流程展开。通过完成各个实训项目，逐渐树立过程意识、成果意识和质量意识。 1.3课程设计思路 本课程的总设计思路：在分析企业运输管理职业岗位能力需求的基础上确定课程目标；根据物流运输业务完成的需要构建课程工作任务；通过项目和任务训练学生能力，培养学生的职业技能与职业素质。 本课程以不同运输方式承担的运输业务为载体设计工作任务，内容包括：公路货物运输、铁路货物运输、航空货物运输、多式联运以及配送业务管理。以每项工作任务完成的需要并以业务流程为线索组织教学内容——从该项业务的准备货委托开始，到货物交付结束。在教学活动的设计上，让学生在职业情景中模拟托运方、代理人与承运方等不同角色学习业务操作，并通过角色扮演、案例分析等教学活动方式练就相关能力。
《租船运输实务与法规》知识要点
《租船运输实务与法规》知识要点 一、租船运输实务 （一）租船市场的构成 1. 主体：承租人、出租人、经纪人 2. 客体：运输服务 （二）主要的租船市场 1. 伦敦 2. 纽约 3. 汉堡、鹿特丹、奥斯陆 4. 东京 5. 香港 （三）中国的租船市场 1. 上海 2. 浙江 3. 天津 4. 青岛 5. 重庆 6. 福建 7. 大连 （四）租船市场的分类 1. 干货 2. 油轮 3. 冷藏货 4. 汽车专用船 （五）租船运输成本 1. 固定成本 2. 可变成本 3. TCE （六）租船合同的基本形式 1. 定期租船合同 2. 航次租船合同 3. 航次期租合同 4. 包运合同 5. 光船租赁合同 （七）租船确认书 1. 常用词汇介绍 2. 租船确认书练习 3. 租船确认书涉及的法律问题 （八）英国法与租船运输 1. 英国的法律体系 2. 伦敦仲裁与租船纠纷 二、租船合同法总论 （一）英国法中的合同成立
1. 要约 2. 承诺 （二）对价 （三）禁止反言 （四）合同义务的种类 1. 条件与保证 2. 中间义务性条款 （五）当事人约定的合同义务 1. 条款与陈述 2. 误述 3. 根本违约 （六）非当事人约定的合同义务：默示条款（七）合同的解释 1. 严格责任 2. 共同错误与先在事实 3. 合同落空与后发事实 （八）违约救济 1. 实际履行和禁令 2. 违约金 3. 损害赔偿 4. 预期、信赖和恢复原状 5. 间接损失 （九）租船合同的当事人 三、定期租船合同 （一）船舶描述 （二）出租人或承租人提供的事项 （三）租期与交还船 （四）租金支付与撤船 （五）停租 （六）责任、义务及免责 （七）使用与赔偿条款 （八）其他主要条款 四、航次租船合同 （一）船舶描述 （二）预备航次 （三）装卸条款 （四）装卸时间与滞期费 （五）出租人的责任与免责 （六）其他主要条款 五、航次期租合同的法律问题 六、光船租赁合同 （一）主要条款 （二）光船租购合同 （三）光船租赁登记
租船分散知识点(针对租船实务考试的小题)
一、租船运输的概念与特点： 1．概念： 也称不定期船运输，即运输的组织是根据货源的情况，不确定的在国际间各港口之间进行，是通过船舶出租人（SHIPOWNER）与承租人（CHARTER）之间签订运输合同进行货物运输的基本营运方式。 2．特点： 1）不定航线，不定船期 2）适合大宗干散货运输 3）租金或运费随行就市 4）一般通过经纪人成交业务 5）租约条款由双方当事人自由约定 6）各租船方式均有相应的标准格式合同 二、各租船方式的性质与特点: 1．航次租船(voyage charter,V/C) 性质： 承揽运输 1)出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，负担营运费用。 2)航次租船的"租金"通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 3)租约应订明货物的名称或种类，数量，装卸港口和货物装卸费用等。 4)约定装卸时间，计算方法和滞期速遣的费率等。 5)最常用的标准格式合同为GENCON合同。
2．定期租船（time charter，T/C） 性质： 介于承揽运输与财产租赁之间 1）船东对船舶仍有xx和控制权 2）船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的营运费用和相关的时间风险。 3）租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。 4）较长期的定期租船合同中常订有"自动递增条款（Escalation clause）"。 <1．思考题： 试分析期租与航次租船合同的区别。 2．报价练习> 3．航次期租船（TIME CHARTER ON TRIP） 航次期租船又称日租租船，它是一种以完成一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用的日数和约定的日租金率计算。近年来,TCT日益流行,在租船市场上所占的比重越来越大。 4.光船租船BARE-BOAT CHARTER/DEMISE CHARTER） 1）这一租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的． 2）光租的性质是财产租赁，不具有运输承揽的性质。 3）全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 4）承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。 5）除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。 6）租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。