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尼古拉特斯拉,历史上真正最伟大的科学家,没有“之一”

尼古拉特斯拉，历史上真正最伟大的科学家,没有“之一”（才知道原来爱迪生不仅学术水平不高人品还差！）–【人人 分享 预告~ 1.1908年的通古斯大爆炸知道吧？书上说是陨石撞地球造成的？错！是这位科学家干的= =！ 2.世界上唯一能在实验室制造出球状闪电的人，至今仍是尼古拉·特斯拉。球状闪电是他一百二十年前成功发明的，只可惜当时的科学家认为只是雕虫小技，从而导致失传。3.「引力门系统」非幻想，有可靠的证据表明美国在1945年前后正式研发成功，而罗斯威尔事件（Roswell UFO incident）也是通过此系统而掉落在地球上。尼古拉·特斯拉留下来的座标系统可能只有一组，而美国可能也不知道应该如何修正重力场上的扭曲值问题。也由此，美国正式成立51区（Area 51）并大幅度扩充范围，包含51区地下大楼及隧道工程，上百种计画同步启动，不考虑内容的用途，只要是尼古拉·特斯拉留下来的文献，相关触及的全面性启动。…………正文一位科学家的肖像从FBI成立的第一天就张挂在机密大楼，一百年后的FBI仍持续在为其进行消毒。 FBI却始终否认与此科学家的密切关联，然而他被释出的FBI 档案却是史上最丰富的。 美国政府一百年来的世纪谎话，到底为了掩盖什么？

这位科学家，究竟是何方神圣？ 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla 1856-1943），人类历史上最伟大的天才科学家（没有之一）。他的科学创作超前了同期水平300年，甚至1000年以上。一般人能了解的是他40岁以前的作品，只有实证派科学家才有机会涉猎以后的少数作品。由于他对全球政治经济军事的影响力，他的一切生活细节几乎被美国政府全部抹去，他晚年45年间的作品全部被列入绝对机密。 因此很多国家的人民知道爱因斯坦，爱迪生，却完全不了解人类历史上曾经出现过一位非常伟大且不可思议的智者。甚至以爱因斯坦为代表的「理论科学界」对40岁以后的尼古拉·特斯拉也所知甚少，只因为他在39岁就已经破解了传统科学，而「理论派科学」更是远远落后于他的实践。尼古拉·特斯拉不但破解了传统科学，也破解了量子科学，他走入了我们至今仍不了解的「本质信息科学」，亦即「佛性科学」。他的名言：「我利用了宇宙射线，并使它们操作一个成为原动力的设备。」换言之，宇宙射线是生命体，而这些生命体显然的非常乐意去听从他的指示行动。 尼古拉·特斯拉认为粒子的生命比人类更加复杂百万倍，也因此他经常在实验室与粒子、引力对话，这种现象也深深的吸引着卡南达（Swami Vivekananda）及跟随去美国布教的一些印度大师，惊呼他的境界已经达到了不可思议的「梵我合

尼古拉.特斯拉语录

1. 我可以把这个世界劈开，但我永远不会这么做，我的主要目标是传播新的设想，让它们变成现实，我非常希望它们能成为未来研究者的一个起点. （1935年，特斯拉在其实验室打了一个深井，并在井内下了钢套管。然后，他将井口堵塞好，并向井内输入不同频率的振动。奇妙的是，在特定的频率时，地面就会突然发生强烈的振动，并造成了周围房屋的倒塌。当时的一些杂志评论说：“特斯拉利用一次人工诱发的地震，几乎将纽约夷为了平地”。这就是著名的特斯拉实验。这种小输入强输出的超级传输效应称为特斯拉效应。）2."我一直被这个问题折磨了好几年，为了寻找答案，我整个人差一点就完了，我的大脑每一根纤维都绷得很紧，然后一件难以解释的事情出现了，我听到其他房间的时钟在嘀嗒作响，一只苍蝇落在桌上发出缓慢沉重的巨响，我的前额有了一种蠕动的奇特感觉，我觉察到黑暗里的一个物体的奇特存在，太阳光在我头脑里引起可怕的轰鸣，一辆马车驶过让我感到浑身剧烈震颤，紧接着各种构思如强光一般一闪而过，并且在瞬间证明了它的真实性.那是一种令人疯狂的快乐.各种思想如奔腾的洪流，让我无法跟上它们的节奏." 3.多少人嘲讽我是个空想家，他们都是头脑最愚笨，目光最短浅的蠢才，还是让时间来说话吧！（特斯拉的大部分构想几乎是常人不可能想象的，但是是可以实现的） 4.为人类提供永不枯竭的能源 （1889年，特斯拉实现了的高压输电实验。从此，交流电开始进入实用阶段。并且特斯拉一直专注于无叶涡轮机和永动机的发明） 5.电给我疲乏衰弱的身躯注入了最宝贵的东西--生命的活力、精神的活力 6.空间是可以劈开的。那将会得到什么？我记得我也曾这么想过，撕开空间，看看外面到底会怎样？一层，还是几层，还是怎样? 7.忽然，我开始摆脱我所熟知的小天地的束缚，本能地开始我的思维旅行，看到了从未见过的新景象。刚开始，我只能看到一些模糊的无法辨认的影像，当我努力集中注意力在它们身上时，它们飞快地从眼前闪过。但是，渐渐地，我能把这些图象固定下来，它们变得清晰可辨并最终呈现出真实事物的具体细节来。不久我就发现跟着自己的想象纵横驰骋时最舒服不过了。于是我开始旅行——当然是在大脑里。每个晚上（有时甚至白天），当我独自一人时，我就开始自己的旅程，看见不同

超级工厂特斯拉字幕(已排版)

《超级工厂：特斯拉》字幕 此人有一个憧憬，要创造前所未见最棒的电动车，把汽油打入历史，这当真是革命性创举，他要在极具未来感的新工厂，打这史无前例的特斯拉靓车，并引发电动运输革命，车业已经许久没有这种大变革，但时机已至，这是许多人共有的梦，但从没有谁实现过，铝制车身钣件，寸合金轮圈，要价五万美元，乍看之下，这只是众多高档轿车之中的新成员，但类似性到此为止，S型车是一种完全不同的车，特斯拉相信这能引领一场革命，并永远改变驾乘车辆的面貌，这是首款纯电力驱动的量产顶级轿车，设计要达成速度和续航力，不用半滴汽油，我们的目标是创造全球最棒的电动车，展现出电动车的能耐，特斯拉的目标是灭绝内燃引擎，证明电动车终于成熟，驾驶汽油将会感觉像是过去，驾驶这款车才是驾驶未来，这是伊隆马斯克，特斯拉的共同创办人兼执行长，伊隆是发明家，也是特立独行的企业家，身为美国最年轻的亿万富翁，我喜欢探索，我喜欢科技，我喜欢创造前所未见，或甚而没人设想过的东西，他是纯正的硅谷成功故事，伊隆在，年代中期，创立PayPal这家网路公司，2002年他以15亿美元卖出，接着他创立私人火箭公司太空X，这全是伊隆人生使命的一部分，我念大学那时想要去厘清，哪些方面对人类未来影响最巨，答案是网际网路、外星生活，第三是永续的能源，所以就是这个在二十年前的想法，连结起我的公司。 特斯拉车业是伊隆对永续能源的创见，以电力先驱尼古拉特斯拉为名，这家车厂只做全电动车，不做油电混合车或替代性燃料车，完全没有排气尾管，特斯拉估计他们的电动车，就算大部分电力来自燃煤电厂，二氧化碳排放还是少了一半，这是伊隆和共同创办人杰佛瑞史陶伯，相信我们需要的科技，我们正在替子孙解决问题，石油是有限的资源，我们终究得要寻找替代方案，钻油烧来用是十分危险的事，我们不该和大气层玩俄罗斯轮盘，我们只有一个大气层，特斯拉创办人憧憬没有汽油车的世界，他们深信电力不仅比较环保，同时也更好，现在他们要向全世界证明，他们相信他们的车子能引发运输革命，把驾乘电动汽车带给普罗大众，我们在特斯拉做的足以达成惊人冲击，革新车业，让路上每辆车都是电动车，这是我们的终极目标，S型车带头冲锋，这将是与众不同的电动车，从静止加速到一百公里，不用六秒钟的家庭轿车，充一次电的续航力，超过其他量产电动车，用意是要和顶尖汽油车对手媲美，为了更上一层楼，我们创造出S型车，这是全尺寸轿车，要和顶级车级距来竞争，连同好比宝马或是艾斯顿马丁，但这款车只是个开始而已，这等革命性车辆，需要革命性工厂，特斯拉需要从头

特斯拉

Tesla（汽车厂商）即特斯拉（汽车品牌）。 特斯拉汽车公司[1-2]（Tesla Motors），一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年[3]，总部设在了美国加州的硅谷地带[4]。特斯拉汽车公司是一家以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，其总部位于加州。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)[5]与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roadster,Tesla Model S, Tesla Model X。 特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster[4]。 特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。[6]特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。[7] 进驻中国编辑 特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示，目前在中国区最关键的任务，就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。 其中，到今年秋天，北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能，未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。 由于特斯拉车价较高，导致很多特斯拉粉丝望而却步，目前特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。 [16] 特斯拉以73万进驻中国，保养、充电全免费 2014.1.23

特斯拉汽车公司战略分析教学教材

特斯拉汽车公司战略 分析

宁夏大学经济管理学院 特斯拉公司的企业战略 与IT战略 电子商务1班 2014/6/10

目录 一、特斯拉汽车公司战略分析 (6) 1 、PEST分析 (6) 1.1政治环境分析 (6) 1.2 经济环境分析 (6) 1.3社会环境分析 (6) 1.4技术环境分析 (7) 2、SWOT分析 (7) 2.1优势 (7) 2.2劣势 (7) 2.3机会 (8) 2.4威胁 (8) 2.5对持矩阵 (8) 3、五力分析模型 (9) 3.1新进入者威胁 (9) 3.2替代产品或服务威胁 (10) 3.3客户议价能力 (10) 3.4供应商议价能力 (10) 3.5行业现有竞争状况 (11) 二、特斯拉汽车战略选择及实施 (11) 1、成长战略 (11)

1．1现有产品现有市场（市场渗透） (11) 1.2现有产品新市场（市场开发） (12) 1.3现有市场新产品（产品开发） (12) 2、一体化成长战略 (13) 2.1后向一体化 (13) 2.2前向一体化 (13) 2.3水平一体化 (13) 3、角化成长策略 (14) 3．1同心多角化（原特长新市场新顾客） (14) 3.2水平多角化 (14) 3.3综合多角化 (14) 4、竞争战略 (15) 4.1成本领先战略 (15) 4.2差异化战略 (16) 4.3集中战略 (16) 5、IT战略 (17) 5.1 ERP (17) 5.2电子商务平台 (17) 三、特斯拉资源能力组织结分析 (18) 1组织 (18) 1．1组织结构 (18) 1.2组织结构图分析 (18)

尼古拉特斯拉的发明,研究和作品

尼古拉特斯拉的发明、研究成果和作品 Thomas Commerford Martin 前言 如今的电力问题主要就是电力如何传输比较经济和照明方式的彻底改变。对于电气发明界的很多工人和有想法的人来说，那些很熟悉的仪器和设备看起来却是多么的笨重和浪费，并且因此受到很大的局限。他们相信现阶段的法则必被打破，供电面积应该扩大，顾客的装置应该是很便宜和很简单的。过去成绩斐然，昭示着未来定会取得更大的成果。 本书记录了在电气领域我们的先驱尼古拉特斯拉所做的工作，他被世界公认为当代最重要的探索者和发明人之一。对于他的研究和发现的重要性的强调，我们无以复加。伟大的创意和真正的发明通过固有的价值为它们赢得了一席之地。我们确信，特斯拉正在为我们指引一条路，将引导电气科学多年的发展。因此作者尽力把一切带着特斯拉天才印记的，并且值得保留的东西收集到一起。本书的价值除了展示他的发明之外，对于展示他的思想境界或许也会有所帮助。学会如何运用有活力、有创新的头脑，将会得到精神上的收获。 鉴于最近大众对于特斯拉的作品兴趣渐长，本书包含了他10年的成果。其中包括他的演讲、各类文章和研讨记录，并且对他已知的发明做了注解，尤其是那些涉及多相电动机和高压、高频电流所产生的效应的发明。我们将会看到特斯拉是如何的奋力前行，不曾有一刻停歇，把他所阐明的新的原理应用到实处。无论在何处，如果可能，我将引用他的原文。 另外，本书的的发行得到了特斯拉本人的批准和认可，并且获得在本国和欧洲进行再版的许可。特斯拉帮助作者校对了包括他最新研究的那一部分。作者的朋友和编辑助理也对本书进行了仔细地修正，经过编辑助理——Joseph Wetzler之手，所有的校正得以通过。 1893年12月T.C.M

尼古拉特斯拉名言

尼古拉特斯拉名言 导读：本文是关于尼古拉特斯拉名言，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 1、为人类提供永不枯竭的能源。 2、我的研究项目，已经走在时代前面太远了。 3、在上帝面前，我们都一样聪明。 4、多少人嘲讽我是个空想家，他们都是头脑最愚笨，目光最短浅的蠢才，还是让时间来说话吧！ 5、事物总是创造于天才的头脑，而非自然。即天才总是在事物真实存在之前就已在头脑中形成关于它们清晰图象。 6、空间是可以劈开的。那将会得到什么？我记得我也曾这么想过，撕开空间，看看外面到底会怎样？一层，还是几层，还是怎样？ 7、科学家们懂得他们的理论一开始就是近似，所以他们从未指望从其理论导出的结论与真实世界无丝毫误差。 8、当无线可以被完美的应用的时候，地球就变成了一个巨大的大脑。本质上，所有的事物都是真实而富于韵律的整体（一致性）。我们可以无视距离阻隔彼此间即使通讯。不仅仅如此，即使相隔万里，我们还可以通过电视、电话看见听见彼此，就像我们面对面交谈一样完美。我们实现这种设想的采用设备与现在的电话相比也会惊人的简单，它甚至可以放在背心口袋里。 9、思想在孤身一人、不被搅扰的独处时变的更加敏锐、更加活

跃。外界对我们的干扰会使创造性思维变的残缺不全。孤独，就是发明的秘技，心生孤独的时候，就是想法萌芽的时候。 10、虽然大多数人都认为我的这种生活方式使我丧失了很多人生乐趣，有点苦行僧的味道，但它却让我延长了生命，而且通过这种自我克制，我获得了极大的满足感。 11、当天生的爱好发展成为一个强烈的愿望时，一个人会以惊人的速度向着他的目标大跨步地奔去。 12、我可以轻而易举将地球劈成两半，但是我永远不会这么做！ 13、我利用了宇宙射线，并且使它们操作一个成为原动力的设备。 14、我可以把这个世界劈开，但我永远不会这么做，我的主要目标是传播新的设想，让它们变成现实，我非常希望它们能成为未来研究者的一个起点。 15、一开始，我会经常压制自己的爱好。然而，逐渐的，我可以将个人爱好与意志控制结合起来。这样过了几年，我不仅可以完全控制自己的意志，甚至可以以游戏的心态控制自己的爱好，而有些嗜好其实足以毁灭意志最坚强的人。 16、自科学界开始研究非物质现象的那一天起，在十年内所取得的进展，将会超越人类此前几个世纪所取得的所有成果。 17、我只是个平凡的人，没有什么特殊的能力。宇宙中的任何一小部分都包含整个宇宙的所有信息，在其中藏着的某个神秘数据库又保存着宇宙的总体信息，我只是很幸运地可以进入这个数据库去获

特斯拉中国市场分析

特斯拉中国市场分析 引言： 时下当今车坛“谁人”最火，毋庸置疑，非特斯拉莫属。其以迅雷不及掩耳盗铃之势拔得头筹，速度之快人气之高恐全球车市再无人能出其右。就连久未散去的雾霾不知一时间都去哪儿了，好似也跑去围观特斯拉去也。 从高昂的售价就可看出，特斯拉在国内受众面不会很大，主要针对中国高端消费群体，广大的草根百姓已被其过高的售价闭之门外。应该讲，在全球新能源汽车市场都在争相降低成本与售价，以期换取市场份额之时，特斯拉敢于反其道而行之，将自身定位于高大上的高端路线，其独树一帜的经营理念值得钦佩。那么，对于文化差异与消费观念完全不同的两个市场，特斯拉在美国的成功能否在中国市场再次复制呢？ 正文： 一．国外对特斯拉进入中国市场分析 南方日报 2013 年 8 月 22 日报道美国电动车制造商特斯拉第二季绩继续向好，期内销售了 5150 辆 Model S 豪华电动跑车，预计全年销量将达到 2.1 万辆。而进军中国市场已成为特斯拉下一步的战略重点。特斯拉董事长兼 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）在第二季度财报电话会议上明确表示，特斯拉在北京的体验店计划于今年晚些时候开业，他认为中国市场有巨大的需求潜力，绝对不容错过。 大智慧阿思达克通讯社2 月12 日讯，周二美国电动汽车巨头特斯拉（ NAS DAQ:TSLA）股价盘中首次击穿200 美元关口，再创历史新高。有美股分析师指出，近期特斯拉股价猛涨，主因投资者看多其在中国和欧洲市场的销售前景。约韦德布什证券（ W e dbus h Se c ur i t i e s ）分析指出，由于环境污染的因素，中国在2014 年对电动汽车的激励幅度将会高于之前的预期，这无疑对特斯拉是一重大利好。 斯克在接受采访时丝毫不掩盖他对于中国市场的重视程度。马斯克说到：“我认为中国市场对于特斯拉公司来真的非常重要，我认为这一重要性堪比美国市场，甚至超过它。”除了向中国市场出货以外，特斯拉还考虑在中国设立更多的零售门店、服务中心以及免费充电站，此外特斯拉还正在评估在中国建立生产工厂的可能性。马斯克表示从长远看来特斯拉一定会在中国组建生产工厂，其有可能成为特斯拉在美国以外的第一家主要生产基地。对此维罗妮卡 - 吴表示就目前而言特斯拉还没有计划启动特斯拉汽车在中国本土的生产活动。 据悉，目前特斯拉在美生产Mode l S 有两档基本版，售价大约在7 至10 万美元，而中国

精品-高智商名人尼古拉·特斯拉的事迹简介

高智商名人尼古拉·特斯拉的事迹简介 尼古拉·特斯拉 尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。19世纪末20世纪初， 他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。成就是1882年，他继 爱迪生发明直流电(DC)后不久，发明了交流电(AC)，并制造出世界上第一台交流发电机，并创立了多相电力传输技术。他是一个绝世天才，也是一位被世界遗忘的伟人，交流发电机就是他发明的。1943年1月5日晚间到7日在纽约旅馆孤独的死 于心脏衰竭，享年86岁，他的专利和理论工作依据现代交变 电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。 人物生平 早期发展 1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯 米湾村一个塞族家庭，父母都是塞尔维亚人，他是五个孩子中的老四。这个村庄位于奥匈帝国(今克罗地亚共和国)的利卡省戈斯皮奇附近。1862年时他的家庭移居到戈斯皮奇。 特斯拉少年时在在克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学，并在 1875年于奥地利的格拉茨理工大学学习物理学、数学和机械学。他在大学只上了一年的课，第二年军事边境局撤销，他失

去了助学金，因交不起学费被迫退学。特斯拉没有毕业。1877年，特斯拉到布拉格学习了两年，他一边去大学里旁听课程，一边在图书馆学习。1879年，他试图在马里博尔找一份工作 但没有成功，之后返回布拉格继续学业，待到24岁。 1882年秋，特斯拉到爱迪生电话公司巴黎分公司当工程师，并成功设计出第一台感应电机模型。1884年，他前往美国，在爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。 1884年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约，开 始在爱迪生实验室工作。除了前雇主查尔斯·巴切罗所写的推荐信外，他几乎是一无所有。这封信是写给托马斯·爱迪生的，信中提到：“我知道有两个伟大的人，一个是你，另一个就是这个年轻人。” 爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。 特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后就可以解决公司一些非常难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。 辉煌年代 1886年特斯拉成立了自己的公司，公司负责安装特斯拉 设计的弧光照明系统，并且设计了发电机的电力系统整流器，该设计是特斯拉取得的第一个专利。1891年特斯拉取得了特 斯拉线圈的专利。同年的7月31日，特斯拉成为美国公民。 他告诉他的朋友们，他珍惜这个国籍胜过珍惜他的很多科学发明。1892年到1894年之间，特斯拉担任美国电力工程师协会(IEEE的前身)的副主席。1893年，西屋公司竞拍得在芝加哥 举行的哥伦比亚博览会的用交流电照明的工程，这是在交流电

特斯拉供应链全景梳理

特斯拉供应链全景梳理 近日，特斯拉公布2020年生产和交付数据。2020年特斯拉全年共生产了509737辆，这是其首次实现年度产能超过50万辆；2020年全年交付了499550辆，较2019年的36.75万辆增加了36%，但与年初定下的50万辆交付目标还有一线之差。 在2020年度股东大会上马斯克表示，受益于“中国速度”和“中国制造”，特斯拉上海超级工厂正在朝着年产100万辆电动汽车推进，未来Model 3和Model Y的产能将达到约50万辆。 图片目前全球共六家工厂，布局美国3座、中国1座、欧洲2座，还有两座待建工厂。欧洲的德国柏林工厂最快将在21年Q1末开始生产新版ModelY，自制电池厂进度落后于整车厂。特斯拉德州奥斯汀工厂已开始建设，最快21年6-7月投产，主要生产电动皮卡、卡车Semi。 特斯拉计划在全球共建设10-12座超级工厂。 德意志银行认为，2025年或成为特斯拉的“突破之年”，预期2025年特斯拉营收将达到940亿美元，汽车交付辆将超过200万辆。不过，短期预测仍然取决于特斯拉产量和需求增长，特别是取决于特斯拉在德克萨斯州和德国的超级工厂建造进度。

特斯拉供应链分为量产传统零部件、量产创新零部件，以及北美创新零部件三大类。 这其中，由于有着传统燃油车领域的丰富经验，自主品牌在传统零部件中的底盘、悬架系统，玻璃，内外饰总成等领域均已经具备了很好的配套能力和基础。成熟的配套经验、充足的产能供给、具有竞争力的产品价格成为了这类公司突破特斯拉的核心能力。 国产化率较高的部分主要集中在车身底盘、内外饰等传统零部件以及汽车电子中的硬件部分，在电机电控、控制芯片和系统软件等电动车关键零部件方面国产化进度暂时较慢。 在已经供货或者达成供货协议的供应商中，单车配套价值较高的有宁德时代（4.8-6万元）、华域汽车（1.5-2万元）、拓普集团（约6000元）、凌云股份（约5000元）、均胜电子（3000-4000元）等。

特斯拉在中国明显走下坡路

特斯拉在中国明显走下坡路 虽败局未定，但前景不妙，特斯拉在中国明显走下坡路。种种败象相继出现：人数达三分之一的大规模裁员；中国区中高管理层多人离职；全年完成销量不足计划1/4；库存迫近四位数，压力与日俱增；作为全球最大的汽车市场，中国特斯拉销量只有欧洲的二分之一、北美的四分之一。从供不应求排队等车到库存大增，与2014年中国新能源汽车增长324%冰火两重天。曾经火爆一时的特斯拉在中国还没展开拳脚就已败绩累累。原因何在？ 首先，性能错位使一款高端豪华产品出现致命弱点。作为豪华电动车先驱者，特斯拉在行业探索方面意义非凡。但最高时速210公里、0至100公里加速不到5秒的超级电动跑车在目前主销城市区内只能蠕动蜗行，高性能无从发挥；离开市区自驾游虽可发挥出高性能，但续航里程的局限却可能令其有去难回；身价高达70多万元的特斯拉虽可以省却燃油支出，但对高端客户来说，节省燃油并非理想亮点，而花费40多万元购买一辆豪华轿车，省出30万可以养车10年，保险燃油足够。 于是，特斯拉一定程度上陷入一个性能陷阱：达到超跑的高性能必然要堆积过多的组合电池，抬高生产成本和价格；而高价格高性能又受到续航里程局限，至少目前中国充电设施不完善的条件下难以远距离任意驰骋；市场覆盖十分狭窄，购车人群被停车场或独门别墅的购车先决条件限制得极为小众；等到充电设施完善，首批特斯拉已沦为二手车，转手出售残值更低。性能浪费，贬值加速，很可能让特斯拉陷入穷途末路。 消费者环保理念也是影响因素之一。北美和欧洲消费者具有明确坚定的环保理念和责任意识，视节能为时尚，以环保为荣，环保意识强是有修养的绅士表现，市场启动较早，形成了时尚消费风潮；而国内环保理念还远没有深入人心，为环保而斥资

特斯拉中国发展个人启发

特斯拉中国市场分析 姓名：黄兆丽学号：SM15204095 特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司，公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。 特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。他们当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后，于2018年7月10日落

户上海，2019上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。 第一部分市场分析 一、SWOT分析 （1）优势：中国消费市场巨大，将成为特斯拉第二大消费市场，特斯拉打通了整条产业链条，燃料和维护成本的节省，技术先进，（碰撞）安全性好，国家政府补贴，在华享有本土政策补贴，在华销售服务和充电站建设不断发展，在纯电动汽车领域处于领先地位 （2）劣势：现阶段长途充电问题有待解决，中国消费者对特斯拉充电认知存在局限，且产能有限，普及范围有待加强，售价高，消费群体窄，产品过于单一，在华市场规划能力有限，中国政策限制其更深远发展，缺乏强有力的战略伙伴，直销模式导致合作伙伴减少 （3）机会： 随新能源发展，内部需求量不断扩大，电动汽车的各个关键技术基本都成熟，特斯拉汽车战略模式在美国取得成功，在华品牌形象拓展通路不断加深，潜在竞争对手技术不够成熟，对市场控制力弱，中国年轻受众群体消费水平提高。

2020年特斯拉专题投资调研分析报告

2020年特斯拉专题投资调研分析报告

目录 1、全球电动车龙头创新不息，强大产品力征服市场 (6) 1.1、推进可持续能源发展，极致创新领先全球 (6) 1.2、垂直构建核心技术壁垒 (15) 1.2.1、与松下长期合作，保障电池供应稳定 (16) 1.2.2、全球领先的电池管理技术 (21) 1.2.3、自建超级充电站，解决充电设施痛点 (24) 1.3、M ODEL3销量逐步攀升，电动车大众化曙光初现 (25) 1.4、产能不断扩张，海外建厂节奏加快 (33) 1.5、2018年Q3盈利大幅改善，强劲势头有望延续 (40) 1.6、汽车界“苹果”未来可期 (45) 2、下游需求改善，产业链迎来新机 (51) 2.1、与供应商合作稳定，长期互惠进步 (51) 2.2、供应链全球采购，中国厂商势力崛起 (53) 3、A股相关标的介绍 (57) 3.1、旭升股份 (57) 3.2、三花智控 (57)

图表目录 图1：特斯拉收入构成（%） (6) 图2：特斯拉可持续能源的综合解决方案 (6) 图3：特斯拉产品定位构想 (8) 图4：特斯拉汽车产品图谱 (9) 图5：SolarRoof产品示意图 (10) 图6：Powerwall使用示意图 (10) 图7：Powerpack产品示意图 (12) 图8：特斯拉企业文化内涵 (14) 图9：特斯拉垂直化的生产方式 (15) 图10：松下动力电池战略规划 (16) 图11：Model3电池包外观 (18) 图12：Model3电池包内部结构 (18) 图13：Model3安全结构视图 (19) 图14：ModelS安全结构视图 (19) 图15：圆柱、方形及软包锂电池对比 (20) 图16：特斯拉超级工厂的电池生产过程 (20) 图17：全球主要电动汽车厂商供应商策略比较 (21) 图18：ModelS电池拆解图 (22) 图19：Model3BMS拆解图 (22) 图20：冷却液注入铝管示意图 (23) 图21：特斯拉部分电池管理领域专利情况 (23) 图22：消费者购买新能源汽车因素分析 (24) 图23：特斯拉超级充电站分布 (24) 图24：特斯拉车型的最低损坏可能性测试结果 (26) 图25：Model3以旧换新的原始购买价格 (26) 图26：ModelS/X毛利率变动情况（扣除ZEV积分） (27) 图27：特斯拉季度产销量变化情况（辆） (27)

我最敬佩的人——尼古拉特斯拉_初中作文

我最敬佩的人——尼古拉特斯拉 本文是关于初中作文的我最敬佩的人——尼古拉特斯拉，感谢您的阅读！ 可能和我一样，许多中国人以前不知道出生在克罗地亚的塞尔维亚人尼古拉·特斯拉。此人是个天才，是个杰出的发明家和科学家。他读了很多书，而且过目不忘，可以记住整本书的内容。人们可能都知道通古斯大爆炸这个震惊全世界的事件。大爆炸的声音传到了千里之外，可是没有陨石落下的痕迹，只有大片大片的倒在一边的被烧焦的树木。大家有所不知，这次大爆炸和这位科学家尼古拉特斯拉有着关联，尼古拉特斯拉从伦敦移居到美国想在美国完成他的环流电原理并试验。他到了美国就只有一个人能帮他，那就是安迪生，他到了安迪生的公司，给安迪生讲了环流电的原理，可是安迪生对他很反感，认为自己的直流电是权威不能更改。 但事实并不是这样，安迪生的直流电只能近距离的传送电流，而环流电可以远距离传送电流，即使是来自地球两端的电流也可以接受。安迪生眼看自己占了下风，只好用实践的办法来打倒尼古拉特斯拉的环流电。安迪生用环流电在野外当场电死了一头大象。尼古拉特斯拉接受记者的采访时不慌不忙的说：“电是没有那么可怕地只要你不是有意伤害别人，电就不会伤害到你。” 尼古拉特斯拉在有钱人的赞助下建起了第一座电塔。为向世界展示这一成果，就制造了惊人的通古斯大爆炸。 特斯拉在科学上的成就很大，他的专利有近三百项。他发明了交流电机和三相电传输，在电磁理论，无线电和无线通讯，X射线，等基础理论都有奠基性的工作。磁通量密度的单位就被命名为tesla(T)。这是对他在电磁理论学术地位的承认。像牛顿，赫兹，瓦特等科学家一样。

尼古拉特斯拉的好多地方值得我学习，也是我敬佩的地方。他用于实践，实践才是检验成果的唯一标准，他认真执着没有因为受了安迪生的打击就甘拜下风，他对科学的态度没有因为安迪生是直流电的权威是科学界的权威就放弃了对环流电的实验。

特斯拉豪赌中国市场(英汉)

Tesla's big gamble in China 特斯拉豪赌中国市场 The salesman in Tesla's only showroom in Chinese mainland (or what the company likes to call "experience center") says the rich people who travel from all over the country to see the gleaming Model S react the same way when they hear the $118,000 price tag: "Wow." 特斯拉（Tesla）位于中国大陆的唯一一个展厅（公司喜欢将其称为“体验中心”）里的销售人员称，全国各地的富人都到这里来参观光芒四射的Model S。当他们听到118,000美元的价格时，几乎都是同样的反应：“哇！” As in: Wow! That's cheap. 潜台词是：哇！真便宜。 This is the opportunity Tesla Motors (TSLA) hopes to capitalize on when its executives say China will become its largest market in just a couple years. It's why the company plans to open stores in a dozen other cities by the end of 2014 and invest hundreds of millions of dollars in the country. In fact, China is the driving force behind Tesla's goal of boosting Model S sales by 56% this year. 特斯拉公司高管表示，在未来几年内，中国将成为它最大的市场，特斯拉汽车公司应该抓住这个机遇。所以，特斯拉计划在2014年底在中国另外十多个城市开店，还计划在中国投资数千万美元。事实上，特斯拉要想实现今年Model S销量增长56%的目标，中国将是主要的推动力。 Even with a 25% import fee and value-added taxes pushing the cost to about $118,000 in China, from $71,000 in the U.S., the car isn't considered

特斯拉2020年第二季度财报分析

事项： 1 特斯拉二季度GAAP营业利润3.27亿美元，营业利润率为5.4%。净利润为1.04亿美元，非GAAP净利润（未记股份支付费用）为4.51亿美元，连续四个季度实现盈利。 2 特斯拉二季度现金及现金等价物增长5.35亿美元，达86亿美元；二季度减去资本支出后营运现金流（自由现金流）达4.18亿美元。 3 下一个美国超级工厂选址已确定，准备工作正在进行；Model Y和国产版Model 3产量持续高速增长。 [Table_Summary] 特斯拉二季度业绩再超预期，连续四个季度实现盈利。在疫情冲击下，特斯拉经营稳健，20Q2单季度营收仅下滑4.94%，净利润大幅同比增长125.49%，随疫情压力逐步缓解以及后续Model Y新车型推出，后期有望实现更强劲的增长态势。国产版Model 3发售后销量持续超预期，得到了国内消费者市场的高度认可。上海工厂一期产能规划15万辆，后续或随Model Y上市有望继续翻倍，叠加零部件国产化率提升，或有望带动国内特斯拉相关供应商的出货量提升。基于特斯拉产业链自下而上的梳理与研究，我们认为特斯拉国产化和销量增长将带动特斯拉全产业链持续受益，推动如电池、电机、电控和汽车零部件等供应商产业链升级，尤其看好产业链上1）单车价值量或营收弹性较大的Tier 1供应商；2）有望持续新增产品配套、具备ASP提升空间的新能源零部件供应商；3）产品技术壁垒较高的核心零部件供应商。其中，先后重点推荐核心部件电池供应商宁德时代，国内热管理赛道龙头三花智控，配套价值量较高的拓普集团以及合作持续深化的岱美股份。 评论： 20Q2实现净利润1.04亿美元，连续4个季度实现盈利 特斯拉20H1产量16.4万辆，交付17.9万辆，20Q2产量8.2万辆，交付9.1万辆，其中Model 3与Model Y作为主力车型，交付量超8万。单二季度来看，20Q2总营收60.36亿美元，同比下降4.94%，环比增长0.85%，超出市场预期的54亿美元；单季净利润1.04亿美元，同比增长125.49%，环比增长550%，连续四个季度实现盈利（2019Q3盈利1.43亿美元，Q4盈利1.05亿美元，2020Q1盈利0.16亿美元）。从盈利能力和费率情况来看，ROE 为1.09%，ROA为0.28%，主营业务销售毛利率20.99%，销售净利率2.14%。现金流方面，特斯拉2020Q2经营活动产生的净现金流为9.64亿美元，同比增长11.70%，且大幅高于20Q1的-4.4亿美元净现金流，体现出经营情况稳健，账上现金流充裕。目前，公司二季度现金及现金等价物增长5.35亿美元，达86亿美元；二季度减去资本

特斯拉介绍

他是爱迪生一生的死敌，一个被严重低估的天才！2016-05-06 提到特斯拉，你会想到什么，大多数人会直接关联到享誉全球的特斯拉汽车。殊不知，这款电动车先驱正是伊隆?马斯克为了纪念自己的精神偶像——尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla）而命名，物理学上的磁场单位特斯拉指的也是他。手机、电视、电脑、GPS…这些日常应用都在一定程度上依托于特斯拉的发明，可以说，我们每个人，都活在他的预言里。 特斯拉，首席天才科学家。第一张X射线图、人工闪电、无线通信、交流电、原子弹、氢弹、无线电、雷达、人造卫星、深海机器人以及著名的尼亚加拉水电站…除去那些受限于当时的环境条件与技术基础而未能在他有生之年实现的众多发明，这只是特斯拉1000多项发明中的一小部分。 来自未来的先知 尼古拉?特斯拉，南斯拉夫人，家中排行老四，在捷克受教育，于1891年入籍美国。父亲是神父，外公也是神父，这可能是造就特斯拉这位未来先知的原因之一。之所以称他为先知，是因为他不仅准确预测了第一次世界大战与第二次世界大战的起始时间、发生地点，也预言了泰坦尼克号的沉没，并阻止了当时全球经济的主导人物——摩根（J.Pierpont Morgan）登上这艘命运之轮，从而避免了一场金融浩劫。据说，特斯拉母亲去世前，也曾和他“打过招呼”。 23岁的特拉斯 年少时，特斯拉就已经通晓包括英语、法语、德语在内的八种语言，喜欢读书、玩牌，拥有浑然天成的儒雅气质。他曾在格拉茨理工大学与布拉格大学攻读电学、物理等课程，时间都没超过一年，但是学校还是悄悄发给他学位，因为他已经修完了所有的学习课程。特斯拉可以说是实至名归的科学狂人，直到后来的发明井

尼古拉.特斯拉---关于电磁纵波(标量波)的部分资料

尼古拉.特斯拉---关于电磁纵波（标量波）的部分资料 我们观察声波的很多现象就会明白纵波的特性，四分之一波长谐振是QWL音箱设计的基础,玩音箱的人知道,倒相喇叭摆放的位置有时候会引起非常巨大的共振,反馈烧毁放大器,声波是典型的纵波传递, TESLA塔有如此巨大的威力,有研究实验室做了计算机模拟,搭建了简单模型,通过测试证明了线圈的另外一个向量场的纵波特性,并确认出其标特性(电场分量和磁场分量同步),2个频率相同的共振可以互相加强,这个国外爱好者已近做到没有电池维持的互相伺服的持续共振.所谓独木难成林就是纵波的特别属性,越多存在,能量越大. 另外,意识波具有强烈的标量特性,这就是人类意识领域的群现象(一个群体的意识总会互相干扰各自思想最后形成某种社群文化意识波群)的物理学解释.最新的MESH网络结构和特性也有这种群现象发生. 标量波指的就是电磁纵波或特斯拉波。 这里做一次粘贴公： 今年3月24日，Steve Jackson 在加拿大一大学展示了一个标量波（scalar wave）发射器和接收器，然后，做了表演实验，用它们驱动一个小电风扇。特斯拉发明的被埋没了一百多年的技术又重见天日。 标量波与光波和无线电波不同，它的振幅不是上下震荡而是如电场那样沿传播方向扩张和收缩。标量波也称做特斯拉波或纵波。它有很多奇特的性质。 1．它能穿透任何坚硬的物体，甚至可穿透法拉第屏和整个地球。 2. 标量波因不属电磁波，因此它可超光速。有研究者认为，外星人就是使用标量波通信3．它能传送能量，并在传送过程中，能量可放大几倍，因此可用来驱动马达、汽车和点亮电灯等。 4．发送器和接收器可进行通信，因他们处于共振状态。 简言之，标量波能够做电磁波不能做的事。它传播速度无限大，无所不能穿透，并且在传播过程中能量可放大。其应用前景无量。 起初，Maxwell方程包含了标量波，在很多年以后，一些目光短浅的科学家删去了相关的方程。因此，很多后来的主流学者开始怀疑它们的存在，尽管它们存在的证据堆积如山。 标量波的生成，是当两个相同频率的电磁波完全异相（互相对立）时，而其振幅互减和互抵或互相摧毁。其结果并非是磁场的湮灭，而是一个能量转换回到一个标量波。这种标量场（纯量场）已回复返回至潜能的真空状态。可以通过用电线绕成一个数字8的形状的莫比

特斯拉Model3在中国市场的定位分析

圆园19年第5 期一、特斯拉Model 3的基本介绍 特斯拉(Tesla )是美国的一家电动车和能源公司。特斯拉的愿景是加速全球能源向可持续方向转变。其创始人伊隆·马斯克(Elon Musk )多年前提出了两个根本理念:一是特斯拉虽然以高端产品起步,但其长远计划是生产平民也能消费的电动汽车;二是推动汽车燃料革命,争取实现完全的太阳能动力。 2008年,特斯拉发布第一款汽车产品Roadster ,为两门 运动型跑车。2012年,特斯拉发布第二款汽车产品Model S ,是一款四门豪华轿跑车。2015年9月特斯拉发布第三款汽车产品Model X ,是一款豪华SUV 。特斯拉的第四款车型Model 3,首次公开于2016年3月,2017年7月28日举行了首批30辆交付仪式。 Model 3是特斯拉继Roadster 、Model S 、Model X 之后的 第四款车型。特斯拉实施三步走的市场策略:第一步定位高端,先做超跑,以建立特斯拉的高端品牌形象;第二步,开发售价稍低一些的大型轿跑,以进军主流市场;第三步,用低价占据市场。 一辆五座五门三厢车,依靠一台电动机驱动后轮,带有Autopilot 自动驾驶系统,内饰极简,性能良好。虽然车重达到 了1610千克,但5.6秒即可完成从静止至97千米/小时加速,最高车速达209千米/小时。 二、特斯拉Model 3在中国市场的销售情况 不同于其他汽车的传统销售方式,特斯拉采取网络直销,中国官网已开启Model 3的预订,每台订金8000元人民币。在特斯拉发布2017年第二季度财报后的电话会议中,其CEO 马斯克修正了Model 3的订单数量,由51.8万辆修改为45.5万辆。马斯克表示,尽管约有6.3万个Model 3订单被取 消,但公司平均每天都能收到1800个新订单。特斯拉并未向外公布中国市场的销售情况。市场研究公司JL Warren Capital 数据显示,2017年第一季度特斯拉共向中国出口了4799辆Model S 和Model X ,交付量同比增长了350%。笔者认为,特斯拉正在被中国消费者接纳认可,而Model 3在中国市场的表现也会令马斯克持续关注。 三、特斯拉Model 3在中国市场的主要竞争对手 面向大众市场的Model 3的生产标志着特斯拉从高端电动汽车制造商向经济型电动车提供者转变。特斯拉Roadster 、Model S 、Model X 都定位在高端跑车市场,此次推出Model 3 正是伊隆·马斯克力图推行平民计划的关键,使得每一位普通消费者都能够拥有特斯拉。特别是,特斯拉汽车采取全球统一定价模式。尽管伊隆·马斯克力图实现平民计划,特斯拉Model 3定价为3.5万美元起步,但是到了中国算上运输装 卸费用、关税、消费税和增值税,应该是35万元的价格起步,足足贵了10万元,即还是会被征收50%左右的税费。然而,这还是最低配版本的Model 3,配置低到甚至连很多基本的安全技术都没有。观察表格选装清单,假设消费者加配Au ?topilot 选装包、自动驾驶选装包等,实际上Model 3售价为3.5万~5万美元,也就意味着到中国地区的官方定价很有可能需要36万~46万元不等。而税费和运输成本可能还会涨,也就是说,Model 3虽然是特斯拉旗下的入门车型,但是到中国消费者手中价格会在40万~60万元,实在不能称作一款平民车了。 Model 3在中国市场的真正竞争对手其实是一些豪华品 牌的中端车型。35万~50万元的价格区间,是豪华品牌竞争最为激烈的一个定价区间,这个区间包含一部分的高配入门豪华车和一部分低配中端车。宝马3系、奔驰C 级等这些传统中端豪华车,凭借着在中国市场塑造已久的豪车形象,实力不容小觑。宝马3系,以“运动灵感,顷刻燃动”打动消费者;奔驰C 级定位在“成就人生主角”,代表着成功人士、精英人才。然而,在与奔驰C 级、宝马3系的对比中,Model 3尽管内饰稍显简陋,但Model 3作为简易缩小版的Model S ,也保持着较好的性能,加速时间领先,全自动驾驶的高科技体验,也能与竞争对手拉开距离。 作为一辆电动汽车,特斯拉带给驾驶者颠覆性的驾驶体 特斯拉Model 3在中国市场的定位分析 高 芬 摘要:特斯拉Model 3是其创始人伊隆·马斯克改变世界的庞大计划里最关键的一部。而所谓的平民计划由于税费、运输成本,其售价在中国也堪比传统的中端豪车。文章先对特斯拉Model 3做了基本介绍,分析其在中国市场的销售情况和在中国市场的主要竞争对手,最后通过对其市场细分的分类给出了Model 3的定位建议。 关键词:特斯拉;中国市场;电动汽车中图分类号:F426.8 文献标识码:A 作者单位:苏州大学东吴商学院 运营指南 89