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ABB变频器常见故障代码大全

代码显示描述

1 OVEACURAENT 过流

负载太大加速时间太短(参数2201

ACCELER TIME 1和2203 ACCELER TIME

2) 电机或电机电缆故障或连接错误

2 DC OVERVOCTAGE DC过压

检查电源是否长期或瞬间过压减速

时间太短(参数2202 DECELER TIME 1

和2204 DECELER TIME 2) 启动斩波器

大小与变频器不匹配

3 ACS400 OVEATEMP ACS400温度过高(散热器),使用限制值为95摄氏度

检查通风和风扇的运行检查电机功

率是否匹配

4 SHORT CIRCJIT 电流故障

电机或电机电缆短路电源波动

5 OUTPUT OVERLOAD 变频器过载,ACS400的输出电流超过所给的额定值

6 DC UNDEAVOLTAGE DC欠压

电源缺相溶短器故障

7 ANALOGUE INPUT 1 A/1故障.A/1小于AI1 FLT LINT(3022) 参看参数3001 AI

8 ANALOGUE INPUT 2 A/2故障.A/2小于AI2 FLT LINT(3023) 参看参数3001 AI

9 MOTCR CVEATEMP 电机温度过高(ACS400估计) 参看参数3004-3008

10 PANEL LOSS 操作盘丢失,正在接受来自操作盘的起停和

方向信号时,操作盘断开

传动处于本地控制(控制盘上显示

LOC) 传动处于远程控制(REM)但启动

/停止,方向指令以及给定来自于控制

盘.参看参数组10 COMMAND INPUTS和

11 REFERENCE SELECT 参看参数3002

PANEL LOSS

11 PARAMETERING 参数不匹配

MINIMUN AI1>MAXMUN AI1(参数

1301,1302) MINMUN AI2>MAXMUN

AI2(参数1304,1305) MINMUN

FREO>MAXMUN FREO(参数2007,2008)

PFC宏需要使用I/O扩展模块(NDIO),

但DDCS的参数设置不正确

12 MOTOR STALL 电机堵转,可能由负载太大或电机功率不足引起.参看参数3009-3012

13 SERIAL COMNLOSS 串行通讯丢失

检查外部控制系统和ACS400内的连接

参考参数5003 COMN FAULT TIME和

5004 COMN FAULT FUNC

14 EXTERNALFAULTSIGNAL 外部故障连锁.参看参数3003 EXTERNAL FAULT

15 OUTPUT EARTR FAULT 输出接地故障,供电电源负载不平衡

电机或电机电缆故障电机电缆过长

16 DC BUS RIPPLE DC回路脉动太大电源缺相熔断器故障

17 UNDERLOAD 电机负载太小.检查传动机构是否正常,参看参数3013-3015

18 保留

19 DDCS LINK DDCS通讯故障

检查DDCS模块和光纤检查现场总线

适配器状态,参考相应的现场总线适

配器手册

3) 检查外部控制系统和适配器之间的连接

1.检查PFC控制所需的I/O扩展模块

(NDIO)的状态

20 AICUT OF RANGE 模拟输入信号超出范围,请检查A1信号

21-26 HARDWARE EAROR 硬件错误,联系供应商

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ABB变频器故障列表

ABB550变频器故障列表故障代码控制盘上显示的故障名称故障描述及其纠正措施 1OVERCURRENT 过流输出电流过大。检查和排除： ●电机过载。 ●加速时间过短（参数2202 ACCELER TIME1(加速时间1)和2205 ACCELER TIME2 (加速时间2)）。 ●电机故障，电机电缆故障或接线错误。 2DC OVERVOLT 直流过压中间回路DC电压过高。检查和排除： ●输入侧的供电电源发生静态或瞬态过电压。 ●减速时间过短（参数2203 DECELER TIME1(减速时间1)和2206 DECELER TIME2(减速时间2)）。 ●制动斩波器选型太小（如果有）。 ●确认过电压控制器处于正常工作状态（使用参数2005）。 3DEV OVERTEMP 过温散热器过温。温度达到或超过极限值。 R1～R4:115℃ R5/ R6:125℃ 检查和排除： ●风扇故障。 ●空气流通受阻。 ●散热器积灰。 ●环境温度过高。 ●电机负荷过大。 4SHORT CIRC 短路短路故障。检查和排除： ●电机电缆或电机短路。 ●供电电源扰动。 6DC UNDERVOLT 直流欠压中间回路DC电压不足。检查和排除： ●供电电源缺相。 ●熔断器熔断。 ●主电源欠压。 9MOT OVERTEMP 电机过温电机过热，基于传动的估算或温度反馈信号。 ●检查电机是否过载。 ●调整用于估算的参数（3005～3009）。 ●检查温度传感器和参数组35中的参数设置。 10PANEL LOSS 控制盘丢失控制盘通讯丢失，并且： ●传动处于本地控制（控制盘显示LOC，本地），或 ●传动处于远程控制模式（REM，远程），且起/停/方向/给定值信号来自控制盘。

西门子420变频器故障代码表

过流 ?电动机的功率（P0307）与变频器的功率（P0206）不对应 ?电动机电缆太长 ?电动机的导线短路 ?有接地故障检查以下各项： 1. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应。 2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。 3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应 5. 输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误 6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载 > 增加斜坡时间 > 减少“提升”的数值 Off2 F0002 过电压 ?禁止直流回路电压控制器（P1240=0） ?直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172） ?由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压。 ?斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。 2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化。 3. 斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配。 4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。

负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；外形尺寸FX 和GX 的变频器应接入制动电阻。 Off2 F0003 欠电压 ?供电电源故障。 ?冲击负载超过了规定的限定值。检查以下各项： 1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。 2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。 3. 使能动态缓冲（P1240=2） Off2 F0004 变频器过温 ?冷却风量不足 ?环境温度过高。检查以下各项： 1. 负载的情况必须与工作/停止周期相适应 2. 变频器运行时冷却风机必须正常运转 3. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值 4. 环境温度可能高于变频器的允许值 Off2 F0005 变频器I2T 过热保护 ?变频器过载。 ?工作/ 间隙周期时间不符合要求。 ?电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力（P0206）。检查以下各项： 1. 负载的工作/间隙周期时间不得超过指定的允许值。 2. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相匹配 Off2 故障的排除 MICROMASTER 430 使用大全6-5 故障引起故障可能的原因故障诊断和应采取的措施反应

台达变频器故障代码

台达品牌变频器的VFD-B系列故障代码详表故障代码故障现象/ 类型故障原因解决对策 occ 交流电机驱动侦测输出侧有异常突增的过电流产生检查电机额定与电流驱动器额定是否相匹配检查交流电机驱动器U-V-W 见有无短路检查与电机连线是否有短路现象或接地检查交流电机驱动器与电机的落地有无松动加长加速时间检查是否电机是否有超额负载 ov 交流电机驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象检查输入电压是否与在交流电机驱动器额定输出电压范围内，并监测是否有突破电压产生若是由于电机惯量回升电压，造成交流电机驱动器内部直流高压侧电压过高，此时可加长减速间或加装刹车电阻 oH 交流驱动器侦测内部温度过高，超过保护位准检查温度是否过高检查散热片是否有异物，风扇有无转动检查交流电机驱动器通风空间是否足够

Lv 交流电机驱动器内部直流电压侧过低检查输入电源电压是否正常检查负载是否有突然的重载，是否三相机种单相电源入力或欠相 Lv 输出电流超过交流电机驱动器可承受的电流，若输出150 （%）的交流电机驱动器额定电流，可承受60秒检查电机是否过负载减低转矩提升设定值是否三相机种单相电源入力或欠相 oL1 内部电子热动电驿保护动作检查电机是否过载检查电机额定电流值是否适当检查电子热动电驿功能设定增加电机容量 oL2 电机负载过大检查电机负载是否过大检查过转矩出位准设定值（06-03----06-05); oL1 内部电子热动电驿保护动作检查电机是否过载检查电机额定电流值是否适当检查电子热动电驿功能设定增加电机容量

变频器常见故障代码及处理实例

一、过流（OC）令狐采学过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，

更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）

施耐德变频器故障代码说明(中文版)之欧阳光明创编

附录5：欧阳光明（2021.03.07）施耐德变频器故障代码表故障代码故障名称可能故障原因修复措施 AnF ★负载滑脱编码器速度反馈与给定值不匹配 1、检查电机、增益和稳定参数 2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 4、检查编码器的机械连轴器及其连线 brF ★机械制动故障制动反馈触点与制动逻辑不一致 1、检察反馈电路以及制动逻辑电路 2、检查制动器的机械状态 bUF ★制动单元短路 1、制动单元的短路输出； 2、未连接制动单元。 1、检查制动单元与电阻器的连线情况 2、检查制动电阻 ECF ★编码器连线编码器的机械连线器断裂检查编码器的机械连轴器 EnF★编码器编码器反馈故障1、检查脉冲数量与编码器类型 2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确 FCF1★输出接触器未打开虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合 1、检查接触器及其连线 2、检查反馈电路 HdF ★IGBT去饱和变频器输出短路或接地检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况 OCF★过流1、电机控制中参数设置不正确 2、惯量或载荷太大 3、机械锁定 1、检查参数 2、检查变频器/电机/负荷的大小 3、检查机械装置的状态 SCF1 ★电机短路 1、变频器输出短路或接地 2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况 2、减少开关频率 3、在电机与变频器间加电机电抗器 SCF2 ★有阻抗短路 SCF3 ★接地短路 SOF★超速不稳定或驱动负载太大1、检查电机、增益和稳定性参数 2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 SPF ★速度反馈丢失没有编码器反馈信号 1、检查编码器与变频器的连线情况 2、检查编码器 bLF ▲制动控制1、没有达到制动器松开电流 2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn） 1、检查变频器/电机连接情况 2、检查电机绕组 3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr）与[制动释放电流（反转）](IrD )设置

施耐德变频器故障代码对照表

施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流 1. 加速时间过短 2. 减速时间过短 3. V/F曲线不合适 4. 载波频率不合适 5. 直流制动时制动电压过高 6. 直流制动时制动时间过长 7. 直流制动时制动频率过高 8. 输出侧短路 9. 变频器瞬间停止输出，对旋转中电机实施再起动 10. 变频器周围环境温度过高 11. 电机堵转或负载太重 12. 负载发生急剧变化 13. 外部接线错误 14. 电机绕组与电机外壳短路 15. 电机接线与大地短路 16. 电源瞬间变化 17. 干扰 18. 是否是特殊电机(如特殊电机，阻抗比较小) 19. 变频器逆变电路存在问题

20. 变频器正反转切换 21. 变频器与电机间的接线松动 1. 延长加速时间 2. 延长减速时间 3. 检查并更改V/F设定 4. 检查并更改载波频率 5. 降低直流电压 6. 减小制动时间 7. 降低制动频率 8. 检查输出测是否短接 9. 等待电机停转后再起动 10. 检查冷却风扇是否正常，环境温度是否正常 11. 检查电机及负载 12. 减小负载的突变 13. 重新检查接线 14. 检查电机 15. 检查电机接线 16. 检查输入电源 17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况 18. 更换电机或更改变频器功能参数 19. 变频器维修

20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间 21. 检查变频器与电机间的连线 OE 过压 1. 输入电压异常 2. 减速时间过短 3. 负载惯性较大 4. 瞬间掉电，得电后重新运行正在运转的电机 5. 变频器运转中，切断电机与变频器的连接 6. 能耗制动电阻选择不合适 7. 外部接线错误 1. 检查输入电压 2. 延长减速时间 3. 延长减速时间或使用制动装置 4. 等待电机停转后再起动 5. 更改操作顺序 6. 根据负载重新选择制动电阻 7. 重新检查接线 OL 过载 1. 负载过大 2. V/F曲线不合适 3. 加速时间设定不合适，进行急加速

变频器故障代码

+ 变频器故障代码 1、ACS 800 TEMP(4210)传动的IGBT温度过高。极限100﹪ 2、ACS TEMP XXY (4210)单元模块内部过温 A I＜MIN FUNC (8110)模拟信号低于最小允许值 3、BACKUP ERROR (FFA2) 在恢复PC存储的传动参数备份 4、BC SHORT CIR(7113)制动斩波器IGBT(S)短路 5、BC OVER HEAT (7114)制动斩波器过载 6、BRAKE ACKN (FF74)机械制动状态确认信号丢失 7、BR BROKEN (7110)制动电阻器没有连接或损坏 8、BR ONERHEAT (7112)制动电阻器过载 9、BR WIRING (7111)制动电阻器连接错误 10、CHOKE OTEWP (FF82)传动输出滤波器温度过高 11、COMM MODUIE (7510)传动单元和主机之间周期性通讯丢失 12、CTRL B TEMP (4110)控制器温度高于88℃ 13、CURR MEAS (2211)输出电流测量回路出现电流互感器故障 14、CUR UNBALXX (2330)可能是由电机故障，接地、电缆等引起 15、DC HIGH RUSH (FF80)传动电源过高，超过124﹪ 16、DC OVERVOLT(3210)中间电路直流电压过高 17、DC UNDERVOLT(3220)可能是电压不足，缺相、保险整流桥等 18、EARTH FAULT(2330)检测到负载不平衡，电机电缆接地 19、ENCODER A<>B(7302)脉冲编码器相位出错

20、ENCODER ERR(7301)脉冲编码器之间通讯出错 21、EXTERNAL FLT(9000)外部设备故障 22、FAN OVERTEMP (FF83)滤波器风机温度高 23、FORCED TRIP (FF8F) GENERIC传动协议命令故障 24、ID RUN FALL(FF84)电机辨识运行未能完成 25、IN CHOKE TEMP(FF81) 输出电抗器温度高 26、INT CONFIG (5410)逆变器模块数量和初始数量不等 27、INV DESABLED (3200) 单元运行或给出启动命令时，直流开关打开 28、INV OVERTEMP (4290)变流器模块温度过高 29、I/O COMM ERR (7000)控制板CH1通讯错误 30、LINE CONV (FF51) 进线侧整流单元出现故障 31、MOTOR PHASE (FF56)电机、电缆、热敏电阻内部故障 32、MOTOR STALL (7121)电机堵转、过载或电机功率不足 33、MOTOR TEMP (4310) 电机温度高 34、MOTOR 1 TEMP (4312)温度超过参数35.03设置极限值 35、MOTOR 2 TEMP (4313)温度超过参数35.06设置极限值 36、NO MOT DATA (FF52)未设定电机数据与变频器数据不匹配 37、OVER CURR (2310)逆变模块过流 38、OVER CURRENT(2310)输出过流超过跳闸极限 39、OVER FREQ(7123) 电机超速 40、OVER SEFREQ (FF55)开关频率过高

变频器常见故障代码及处理实例

一、过流（OC）过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1 举例 (1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触

变频器故障代码表

变频器故障代码表故障代码故障可能的原因检查措施 1 过电流变频器检测到电机电缆存在过大电流（>4×In） ?突加重载? 电机电缆短路? 电机不合适检查负载；检查电机规格检查电缆 2 过电压变频器内部直流母线电压超出了规定值 ?减速时间过短 ?设备受到很高的过压峰值影响延长减速时间 3 接地故障电机检测发现电机相电流之和不为零 -电机或电缆绝缘无效检查电机电缆 8 系统故障?元件失效? 误操作故障复位，重新起动。 9 欠电压支流母线电压下降到了规定的电压极限以下 -最常见的原因是：电源电压过低 -变频器内部故障若为暂时的电源中断，可复位后重新启动。检查设备输入，若设备电源正常，则说明发生内部故障 11 输出相监控电流检测发现电机有一相无电流检查电机电缆和电机13 变频器温度过低散热器温度低于–10°C 14 变频器过热散热器温度超过90°C. 若散热器温度超过85°C，则会出现过温报警检查冷却气流的流量检查散热器是否不干净，检查环境温度，确保相对于环境温度和电机负载，斩波频率没有过高 15 电机失速电机失速保护跳闸检查电机 16 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热，电机过载减少电机负载。若电机没有过热则检查温度模型参数 17 电机欠载电机欠载保护跳闸 24 计数器故障计数器的显示值错误 25 微处理器看门狗故障?误操作? 元件失效对故障复位后，重新起动。 29 热敏电阻故障选件卡的热敏电阻输入检测出电机温升检查电机冷却和负载检查热敏电阻连接 34 内部总线通讯周围环境干扰或硬件缺陷对故障复位后，重新起动。 39 装置移除选件卡移除或驱动装置移除复位

施耐德变频器故障代码说明(中文版)

附录5：施耐德变频器故障代码表故障代码故障名称可能故障原因修复措施 1、检查电机、增益和稳定参数 AnF ★负载滑脱编码器速度反馈与给定值不匹配 2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 4、检查编码器的机械连轴器及其连线 brF ★机械制动故障制动反馈触点与制动逻辑不一致 1、检察反馈电路以及制动逻辑电路 2、检查制动器的机械状态 bUF ★制动单元短路 1、制动单元的短路输出； 2、未连接制动单元。 1、检查制动单元与电阻器的连线情况 2、检查制动电阻 ECF ★编码器连线编码器的机械连线器断裂检查编码器的机械连轴器 1、检查脉冲数量与编码器类型 EnF ★编码器编码器反馈故障2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确 FCF1 ★输出接触器未打开虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合 1、检查接触器及其连线 2、检查反馈电路 HdF ★IGBT 去饱和变频器输出短路或接地检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况 1、电机控制中参数设置不正确1、检查参数 2、检查变频器/电机/负荷的大小 OCF ★过流2、惯量或载荷太大 3、检查机械装置的状态 3、机械锁定 SCF1★电机短路 SCF2 ★有阻抗短路 SCF3★接地短路 1、变频器输出短路或接地 2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流 1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况 2、减少开关频率 3、在电机与变频器间加电机电抗器 1、检查电机、增益和稳定性参数 SOF ★超速不稳定或驱动负载太大2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 SPF ★速度反馈丢失没有编码器反馈信号 1、检查编码器与变频器的连线情况 2、检查编码器 1、检查变频器/电机连接情况 1、没有达到制动器松开电流 2、检查电机绕组 bLF ▲制动控制 2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值 3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr ）与[制动释放电流（反转）](IrD)设置（bEn ） 4、应用[刹车闭合频率]（bEn ）的推荐设

变频器故障代码表

501控制系统扶梯培训资料变频器故障代码表故障代码故障可能的原因检查措施变频器检测到电机电缆存在过大电流 1 过电流（>4×In） - 突加重载- 电机电缆短路- 电机检查负载；检查电机规格检查电缆不合适变频器内部直流母线电压超出了规定值 2 过电压- 减速时间过短延长减速时间 - 设备受到很高的过压峰值影响 3 接地故障电机检测发现电机相电流之和不为零 -电机或电缆绝缘无效检查电机电缆 8 系统故障- 元件失效- 误操作故障复位，重新起动。支流母线电压下降到了规定的电压极限若为暂时的电源中断，可复位 9 欠电压以下 -最常见的原因是：电源电压过低后重新启动。检查设备输入，若设备电源正常，则说明发生-变频器内部故障内部故障 11 输出相监控电流检测发现电机有一相无电流检查电机电缆和电机 13 变频器温度过低散热器温度低于–10°C 检查冷却气流的流量散热器温度超过90°C. 检查散热器是否不干净，检查14 变频器过热若散热器温度超过85°C，则会出现过温环境温度，确保相对于环境温报警度和电机负载，斩波频率没有过高 15 电机失速电机失速保护跳闸检查电机 16 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热，电机过载减少电机负载。若电机没有过热则检查温度模型参数 17 电机欠载电机欠载保护跳闸 24 计数器故障计数器的显示值错误 25 微处理器看门狗故障- 误操作- 元件失效对故障复位后，重新起动。 29 热敏电阻故障选件卡的热敏电阻输入检测出电机温升检查电机冷却和负载检查热敏电阻连接 34 内部总线通讯周围环境干扰或硬件缺陷对故障复位后，重新起动。 39 装置移除选件卡移除或驱动装置移除复位

富士变频器报警代码详解

报警名称过电流欠电压电源缺相散热片过热外部报警键盘面板显示 LED LCD 动作内容 OC1加速时过流电动机过电流，输出电路相间或对地短路；变OC2减速时过流频器输出电流瞬时值大于过电流检出值；过电OC3恒速时过流流保护功能动作。 OU2减速时过压 OU3恒速时过压 LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压检出值以下时，保护功能动作。（欠电压检出值： 400VDC ）如选择 F14 瞬停再启动功能，则不报警显示。另外当电压低至不能维持变频器控制电路电压值时，将不能显示。 Lin电源缺相连接的三相输入电源 L1， L2， L3 中缺任何 1 相时，变频器将在三相电源电压不平衡状态下工作，可能造成主电路整流二极管和主滤波电容器损坏。在这种情况，变频器报警和停止运行。 OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等，则散热片温度上升，保护动作。端子 13 和端子 11 之间短路的话，端子 13 以过电流（ 20mA 以上）状态运行。OH2外部报警当控制电路端子（ THR ）连接制动单元、制动电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接点时，按这些接点的信号动作。使用电动机保护用 PTC 热敏电阻时（即 H26： 1），电动机温度上升时启动。变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等，则其内部温度上升，保护动作。端子 13 和端子 1 之间短路的话，端子 13 以过电流（ 20mA) 状态运行。制动电阻过热dbH DB 电阻过热选择功能 F13 电子热继电器（制动电阻用）时，可防止制动电阻的烧毁。电动机 1 过载OL1电动机 1 过载选择功能码 F10 电子热继电器 1 时，超过电机的动作电流值，就会作用。电动机 2 过载OL2电动机 2 过载切换到电动机 2 驱动，选择 A06电子热继电器 2，设定电动机 2 的动作电流值，就会动作。变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护，按变频器输出电流超过过载额定值时保就会动作。报警名称键盘面板显示动作内容 LED LCD FUS DC 熔断器断路变频器内部的熔断器由于内部电路短路等造成 DC 熔断器断路损害而断路时，保护动作。（仅≧30KW 由此保护功能）

变频器故障代码表

501控制系统扶梯培训资料培训资料，仅供参考，严禁外传 1 变频器故障代码表作者：唐寅喜 2016.0307 故障代码故障可能的原因检查措施 1 过电流变频器检测到电机电缆存在过大电流（>4×In ） ? 突加重载 ? 电机电缆短路 ? 电机不合适检查负载；检查电机规格检查电缆 2 过电压变频器内部直流母线电压超出了规定值 ? 减速时间过短 ? 设备受到很高的过压峰值影响延长减速时间 3 接地故障电机检测发现电机相电流之和不为零 -电机或电缆绝缘无效检查电机电缆 8 系统故障 ? 元件失效 ? 误操作故障复位，重新起动。 9 欠电压支流母线电压下降到了规定的电压极限以下 -最常见的原因是：电源电压过低 -变频器内部故障若为暂时的电源中断，可复位后重新启动。检查设备输入，若设备电源正常，则说明发生内部故障 11 输出相监控电流检测发现电机有一相无电流检查电机电缆和电机 13 变频器温度过低散热器温度低于–10°C 14 变频器过热散热器温度超过90°C. 若散热器温度超过85°C ，则会出现过温报警检查冷却气流的流量检查散热器是否不干净，检查环境温度，确保相对于环境温度和电机负载，斩波频率没有过高 15 电机失速电机失速保护跳闸检查电机 16 电机过热变频器由电机温度模型检测出电机过热，电机过载减少电机负载。若电机没有过热则检查温度模型参数 17 电机欠载电机欠载保护跳闸 24 计数器故障计数器的显示值错误 25 微处理器看门狗故障 ? 误操作 ? 元件失效对故障复位后，重新起动。 29 热敏电阻故障选件卡的热敏电阻输入检测出电机温升检查电机冷却和负载检查热敏电阻连接 34 内部总线通讯周围环境干扰或硬件缺陷对故障复位后，重新起动。 39 装置移除选件卡移除或驱动装置移除复位

施耐德变频器故障代码表

施耐德变频器故障代码表故障代码故障名称可能故障原因修复措施 1、检查电机、增益和稳定参数 AnF ★负载滑脱编码器速度反馈与给定值不匹配 2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 4、检查编码器的机械连轴器及其连线 brF ★机械制动故障制动反馈触点与制动逻辑不一致 1、检察反馈电路以及制动逻辑电路 2、检查制动器的机械状态 bUF ★制动单元短路1、制动单元的短路输出； 2、未连接制动单元。 1、检查制动单元与电阻器的连线情况 2、检查制动电阻 ECF ★编码器连线编码器的机械连线器断裂检查编码器的机械连轴器 1、检查脉冲数量与编码器类型 EnF ★编码器编码器反馈故障2、检查编码器的机械部分与电气部分的运行情况，其电源及连线是否正确 FCF1 ★输出接触器未打开虽然已满足打开条件，但输出接触器依保持闭合 1、检查接触器及其连线 2、检查反馈电路 HdF ★IGBT 去饱和变频器输出短路或接地检查变频器与电机之间的电缆连接及电机的绝缘情况 1、电机控制中参数设置不正确1、检查参数 2、检查变频器/ 电机/ 负荷的大小OCF ★过流2、惯量或载荷太大 3、检查机械装置的状态 3、机械锁定 SCF1 ★电机短路SCF2 ★有阻抗短路SCF3 ★接地短路1、变频器输出短路或接地 2、如果几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄露电流 1、检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况 2、减少开关频率 3、在电机与变频器间加电机电抗器 1、检查电机、增益和稳定性参数 SOF ★超速不稳定或驱动负载太大2、添加一个制动电阻器 3、检查电机/变频器/负载的大小 SPF ★速度反馈丢失没有编码器反馈信号1、检查编码器与变频器的连线情况 2、检查编码器 bLF ▲制动控制1、没有达到制动器松开电流 2、当制动逻辑控制被分配时，仅调节制动闭合频率阀值（bEn） 1、检查变频器/电机连接情况 2、检查电机绕组 3、检查[刹车释放电流（正向）]（Ibr ）与[制动释放电流（反转）](IrD ) 设置 4、应用[ 刹车闭合频率]（bEn）的推荐设置 1、检查环境条件（电磁兼容性） 2、检查连线情况 CnF ▲网络通讯卡上出现通信故障3、检查是否超时 4、检查/修理变频器 5、更换选项卡 ObF ▲制动过速制动过猛或驱动负载惯性太大1、增大减速时间 2、如果必要安装一个制动电阻器

ABB变频器维护与常见故障排除

ABB变频器维护与常见故障排除一．日常维护 1．注意事项操作人员必须熟悉变频器的基本工作原理、功能特点,具有电工操作基本知识。在对变频器进行检查保养之前，必须在设备总电源全部切断，并且等待变频器放电结束之后进行。 2．日常检查事项变频器上电之前应先检查周围环境的温度及湿度,温度过高会导致变频器过热报警，严重时会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路；空气过于潮湿会导致变频器内部直接短路。在变频器运行时要注意其冷却系统是否正常，如:风道排风是否流畅，风机是否有异常声音。变频器散热效果如何将直接影响变频器的正常运行,变频器的排风系统如风扇旋转是否流畅,进风口是否有灰尘及堵塞物都是日常检查不可忽略的地方。此外日常检查还要注意：电动机是否过热,有异味；变频器及电机是否有异常响声；变频器面板电流显示是否偏大或电流变化幅度太大，输出UＶW三相电压与电流是否平衡等 3．定期保养清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动,相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦拭干净。在条件允许的情况下，要用示波器测量开关电源输出各路电压的平稳性，测量驱动电路各路波形的方波是否有畸变。UＶW相间波形是否为正弦波。

接触器的触点是否有打火痕迹，严重的要更换同型号或大于原容量的新品；确认控制电压的正确性,进行顺序保护动作试验；确认保护显示回路无异常；确认变频器在单独运行时输出电压的平衡度。建议定期检查，应一年进行一次。 4．备件的更换变频器由多种部件组成，其中一些部件经长期工作后其性能会逐渐降低、老化，这也是变频器发生故障的主要原因,为了保证设备长期的正常运转,下列器件应定期更换： ⑴冷却风扇变频器的功率模块是发热最严重的器件，其连续工作所产生的热量必须要及时排出，一般风扇的寿命为10ｋh～4０kh。按变频器连续运行折算为2～3年就要更换一次风扇。 ⑵滤波电容中间直流回路滤波电容，又称电解电容，其主要作用就是平滑直流电压，吸收直流中的低频谐波，它的连续工作产生的热量加上变频器本身产生的热量都会加快其电解液的干涸，直接影响其容量的大小。正常情况下电容的使用寿命为5年。建议每年定期检查电容容量一次,一般其容量减少20％以上应更换。二．故障排除根据变频器发生故障或损坏的特征,一般可分为两类；一种是由于使用环境恶劣,高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障(严重时，会出现打火、爆炸等异常现象)。这类故障发

siemens变频器故障代码详细说明

故障代码故障现象/类型故障原因解决对策 F0001过流电动机的功率（P0307）与变频器的功率（P0206）不对应电动机电缆太长电动机的导线短路有接地故障检查以下各项： 1.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应 2.电缆的长度不得超过允许的最大值 3.电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障 4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应 5.输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误 6.电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载增加斜坡时间减少“提升”的数值 F0002过电压禁止直流回路电压控制器（P1240=0）直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172）由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内 2.直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化 3.斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配 4.要求的制动功率必须在规定的限定值以内注意：负载的惯量越大需要的斜坡时间越长外形尺寸FX和GX的变频器应接入制动电阻 F0003欠电压供电电源故障冲击负载超过了规定的限定值检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内 2.检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低 3.使能动态缓冲（P1240=2） F0004变频器过温冷却风量不足环境温度过高检查以下各项：1.负载的情况必须与工作/停止周期相适应 2.变频器运行时冷却风机必须正常运转 3.调制脉冲的频率必须设定为缺省值 4.环境温度可能高于变频器的允许值 F0005变频器I2t过热保护变频器过载工作/停止间隙周期时间不符合要求电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力（P0206）检查以下各项： 1.负载的工作/停止间隙周期时间不得超过指定的允许值 2.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相匹配

ABB变频器的常见故障及维修对策

ABB变频器的常见故障及维修对策 ABB变频器进入中国的市场也并不太长，也经历了一段被广大客户从陌生－认知－接受的过程，但其发展却是非常迅猛的。早期我们能看到的ABB变频器主要有小功率的ACS300变频器，以及标准型的ACS500变频器，应该说这两个系列变频器在国内并没有赢得太多的客户，而ABB变频器真正被广大用户认识和接受的就是采用DTC控制方式的ACS600的高端变频器。稳定，可靠，功能丰富，应用灵活，这就是ABB变频器赢得市场的法宝。随着产品的不断更新，ABB公司现在又推出了ACS600变频器的替代产品，ACS800，与ACS600相比，除保持DTC控制方式以及原有的一切功能之外，ACS800最明显的功能变化就是增加了简易PLC功能，不需要专门的工具和编程语言，用户可以自定义编程达15个模块。并能将程序绘制在功能模块模板上来存储该程序。此外我们还知道ACS600,ACS800变频器的选件功能特别丰富，除了常见的I/O扩展模块，用于通讯的Profibus Modbus模块等，ABB公司还专门针对不同行业开发了多个宏程序，包括造纸机械上使用的主从宏，纺织机械上使用的摆频宏，以及在恒压供水上使用的PFC宏，PID控制宏，转矩控制宏等等，应该说ABB变频器的选件功能相当丰富，基本满足了各个行业对变频器功能的需求。针对不同层次的客户群，ABB公司又推出了磁通矢量控制的ACS550变频器，这是一款针对中端客户而开发的变频器，应该说在性价比上有很高的竞争优势，此外还有针对低端用户使用的ACS400变频器，以及经济型的ACS100,ACS140小功率变频器。

由于ABB变频器在中国市场还是有一个十分庞大的销售量，包括一些早期使用的ACS200,ACS300,ACS500也已进入故障多发期，在使用中必然会碰到许多问题，以下我们就ABB变频器的一些常见故障在这里和广大使用者做一个探讨：对于ACS300的变频器，我们经常会碰到的故障就是开关电源的损坏，A CS300变频器开关电源采用了近似UC3844功能的一块叫LT1244的波形发生器集成块，受工作电压的突变，以及开关电源所带负载的损坏，而导致此集成块的损坏时有发生，由于使用了较长年数，电解电容也到了它的使用年限，那用于滤波的电容也就成了开关电源损坏的直接原因。我们在维修中会碰到A CS300变频器的整流桥经常损坏，也许从经济角度考虑，选用了国际整流器公司的一款最紧凑的三相全桥整流器，体积和带载电流都较小，散热也较差，所以在使用一段时间后就会出现损坏。ACS300主控板发生故障的几率也是相当高的，控制盘与主板之间的通讯故障，主板CPU故障都时有发生，通常此类故障较难排除。ACS300选用了三菱的IPM模块，相对来说故障几率较低，模块损坏，只能更换，但更换前必须保证驱动电路完全正常。对于ACS500变频器我们较常见的故障有驱动厚膜的损坏，此驱动厚膜已不仅仅包含驱动电路了，还包括短路检测，IGBT模块检测，过流检测等，由于良好的保护功能，ACS500的大功率模块很少损坏。在维修中如果碰到驱动厚膜损坏，在没有配件的情况下，我们只能对厚膜进行维修，由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上，散热相当快，特别注意不要因为长时间把烙铁加热于元器件上，而导致器件的损坏。由于受到使用时间的限定，ACS500的散热风扇也

富士变频器报警代码详解

报警名称键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 OC1加速时过流电动机过电流，输出电路相间或对地短路；变频器输出电流瞬时值大于过电流检出值；过电OC2减速时过流过电流OC3恒速时过流流保护功能动作。 OU2减速时过压 OU3恒速时过压欠电压LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压检出值以下时，保护功能动作。（欠电压检出值：400VDC）如选择F14瞬停再启动功能，则不报警显示。另外当电压低至不能维持变频器控制电路电压值时，将不能显示。电源缺相Lin电源缺相连接的三相输入电源L1，L2，L3中缺任何1 相时，变频器将在三相电源电压不平衡状态下工作，可能造成主电路整流二极管和主滤波电容器损坏。在这种情况，变频器报警和停止运行。散热片过热OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等，则散热片温度上升，保护动作。端子13和端子11之间短路的话，端子13以过电流（20mA以上）状态运行。外部报警OH2外部报警当控制电路端子（THR）连接制动单元、制动电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接点时，按这些接点的信号动作。使用电动机保护用PTC热敏电阻时（即H26： 1），电动机温度上升时启动。变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等，则其内部温度上升，保护动作。端子13和端子1之间短路的话，端子13以过电流（20mA)状态运行。制动电阻过热dbHDB电阻过热选择功能F13电子热继电器（制动电阻用）时，可防止制动电阻的烧毁。电动机1过载OL1电动机1过载选择功能码F10电子热继电器1时，超过电机的动作电流值，就会作用。电动机2过载OL2电动机2过载切换到电动机2驱动，选择A06电子热继电器 2，设定电动机2的动作电流值，就会动作。变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护，按变频器输出电流超过过载额定值时保就会动作。报警名称键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 FUSDC熔断器断路变频器内部的熔断器由于内部电路短路等造成损害而断路时，保护动作。（仅≧30KW由此 DC熔断器断路保护功能）

日立变频器故障代码

日立变频器故障代码 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

日立变频器故障代码 -------------------------------------------------------------------------------- 日立变频器日常故障信息处理故障信息说明内容原因措施 E01 恒速运转过流电机轴堵转或急剧加速时，有大电流流过变频器，可能导致故障。因此在流过规定以上的电流时，则会切断输出，显示故障。此保护通过CT （电流互感器）来检测过电流。保护回路在变频器输出电流220％时自动动作，跳闸。 1、负荷突然变小 2、输出短路 1、增加变频器容量 3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、使用矢量控制方式 4、接地故障 E02 减速运转过流 1、速度突然变化 2、输出短路 1、检查输出各项 3、接地故障 2、延长减速时间 4、减速时间太短 3、使用模糊逻辑加减速 5、负载惯量过大 4、检查制动方式 6、制动方法不合适 E03 加速运转过流 1、负荷突然变化 1、使用矢量控制A0选4 2、输出短路 2、转矩提升 3、接地故障 3、延长加速时间 4、启动频率调整太高 4、增大变频器的容量 5、转矩提升太高 5、使用模糊逻辑加减速控制功能 6、电机被卡住 6、缩短变频器与电机之间距离 7、加速时间过短 8、变频器与电机之间连接电缆过长 E04 停止时过流 1、CT损坏 2、功率模块损坏 E05 过载监视变频器输出电流，内置的电子热保护功能检测到电机过负载时切断输出，显示故障。 1、负荷太重 1、减轻负荷 2、电子热继电器门限设置过小 2、增大变频器的容量 3、增大电子热继电器门限值 E06 制动电阻过载保护在BRD回路的使用率超过b090所设定的使用率时，切断输出，显示保护。 1、再生制动时间过长 1、减速时间延长 2、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错 2、增大变频器的容量 3、A38设定为00 4、提高制动使用率