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车工配套试题

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知识要求试题

一、判断题(对画√,错画×)

1.光杠是用来带动溜板箱,使车刀按要求方向作纵向或横向运动的。(√)

2. 光杆是用来车削螺纹的(×)

3.变换主轴箱外手柄的位置可使主轴得到各种不同转速。

(√)

4.小滑板扳动角度,可车削带锥度的工作。(√)

5.机床的类别用汉语拼音字母表示,居型号的首位,其中字母“C”是表示车床

类。(√)

6.对机床来说,如第一位字母是“6”,代表的是落地及卧式车床组。(√)

7.在机床型号中,通用特性代号应排在机床类代号的后面。(√)

8.车床工作中主轴要变速时,必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

(√)

9.车床露在外面的滑动表面,擦干净后用油壶浇油润滑。(√)

10.主轴箱和滑板箱等内的润滑油一般半年需要更换一次。(√)

11.车床主轴箱内注入的新油油面不得高于游标中心线。(×)

12.车床尾坐中、小滑板摇动手柄转动轴承部位,每班次至少加油一次。(√)

13.油脂杯润滑每周加油一次,每班次旋转油杯盖一圈。(√)

14.对机床进行保养的主要内容是:清洁和必要的调整。(×)

15.车床转500h后,需要进行一级保养。(√)

16.一级保养以操作工人为主,维修人员进行配合。(√)

17.开机前,在手柄位置正确情况下,需低速运转约2min后,才能进行车削。

(√)

18.装夹较重较大工件时,必须在机床导轨上垫上木块,防止工件突然坠下砸伤

导轨。(√)

19车工在操作中严禁戴手套。(√)

20.切削液的主要作用是降低温度和减少摩擦。(√)

21粗加工时,加工余量和切削用量均大,因而会使刀具磨损加快,所以应选用以润滑为主的切削液。(×)

22.以冷却为主的切削液都呈碱性。(√)

23.乳化液的比热容小,粘度小,流动性好,主要起润滑作用。(×)

24.乳化液时将切削油用15-20倍的水稀释而成。(×)

25.乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度。(√)

26.使用硬质合金刀具切削时,如用切削液,必须一开始就连续充分地浇注,否则,硬质合金刀片会因骤冷而产生裂纹。(√)

27.选用切削液时,粗加工应该选用以冷却为主的乳化液。(√)

28.切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。(×)

29.在加工一般钢件时(中碳钢),精车时用乳化液,粗车时用切削油。(×)

30.使用硬质合金刀具切削时,应在刀具温度升高后再加注切削液,以便降温。(×)

31.刀具材料必须具有相应的物理、化学及力学性能。(√)

32.车刀刀具硬度与工件材料硬度一般相等。(×)

33.刀具材料的耐磨损与其硬度无关。(×)

34.为了延长刀具寿命,一般选用韧性好、耐冲击的材料。(√)

35.选用刀具的材料应具有良好的工艺性,便于刀具的制造。(√)

36.刀具材料组织中的硬质点的硬度越高,数量越多,分布越均匀,耐磨性较差。(×)

37.目前常用的车刀材料有高速钢、硬质合金、涂层刀具材料和超硬刀具材料。(√)

38.高速钢刀具制造简单,有较好的工艺性和足够的强度及韧性,可制造形状复杂的刀具。(√)

39.高速钢刀淬火后的硬度约为72-82HRC。(×)

40.硬质合金刀具的韧性较好,不怕冲击。(×)

41.硬质合金车刀的硬度为89-93HRC。(×)

42.一般情况下。YG3用于粗加工,YG8用于精加工。(×)

43.钨钴类合金的韧性较好,因此使用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场合。

(×)

45.钨钛钴类合金是由碳化钨、碳化钛和钴组成。(√)

46.YT15硬质合金适用于加工塑性金属材料。(√)

47.钨钛故类合金按不同含钛量可分为YT5、YT15、YT30等多种牌号。(√)

48.一般情况下,YT5用于粗加工,YT30用于精加工。(√)

49.常用车刀按刀具材料可分为高速钢和硬质合金车刀两类。(√)

50.沿车床身导轨方向的进给量称横向进给量。(×)

51.如果要求切削速度保持不变,则当工件直径增大时,转速应相应降低。(√)

52.切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。(×)

53.切削速度时切削加工时,刀具切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度。(√)

54.进给量时工件每转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。(×)

55.背吃刀量时工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。(√)

56.车刀在切削工件时,使工件上形成已加工表面、切削平面和待加工表面。(×)

57.垂直于基面的平面,叫切削平面(×)

58.基面是通过切削刃上某一选定点,垂直于该点切削速度方向的平面。(√)

59.车刀的基本角度有前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃倾角。(√)

60.精车时刃倾角应取负值。(×)

61.用负刃倾角车刀切削时,切屑排向工件待加工表面。(×)

62.用告诉高速钢车刀精车时,应当选取较高的切削速度和较小的进给量。(×)

63.车刀后角的主要作用时较少车刀后面于切削平面之间的摩擦。(×)

64.高速钢车刀不仅用于承受冲击力较大的场合页常用于告诉切削。(×)

65.车刀前角增大,能使切削省力,当工件材料硬时,应选择较大的前角。(×)

66.用高速钢车刀车削时,切屑呈蓝色,这说明切削速度选得正适合。(×)

67.用硬质合金车刀精车外圆时,切屑呈蓝色,这说明切削速度选得偏低。(×)

68.工件上经刀具切削后产生的新表面,叫加工表面。(√)

69.车刀上和工件加工表面相对着的时副后刀面。(×)

70.如果背吃刀量和进给量选得都比较大,选择切削速度时要适当的降低些。(√)

71.刃磨高速钢车刀用的是绿色碳化硅砂轮,刃磨硬质合金车刀用的时氧化铝砂轮。(×)

72.刃磨车刀时要用力,但车刀不需要移动。(×)

73.平行砂轮一般可用“砂轮刀”修整,杯型细砂轮可用金刚石笔或硬砂条修整。(√)

74.刃磨硬质合金车刀时,车刀发热可以直接放入水中冷却,高速钢车刀不能放入水中冷却。(×)

75.车外圆时,若车刀刀尖装得低于工件轴线,则会使前角增大,后角减小。(×)

76.为了使车刀锋利,精车刀的前角一般应取大些(√)

77.车端面时,车刀刀尖应稍低于工件中心,否则会使工件端面中心处留有凸头。(×)

78.粗加工时,余量较大,为了使切削省力,车刀应选择较大的前角。(×)79.主偏角等于90·的车刀一般称为偏刀。(√)

80.切削铸铁等脆性材料时,加注切削液可将切屑碎末及时冲走,以保护机床。(×)

81.麻花钻可以在实心材料上加工内孔,不能用来扩孔。(×)

82.麻花钻两主切削刃之间的夹角叫顶角。(√)

83.标准麻花钻的顶角为140·。(×)

84.螺旋角是螺旋槽上最外缘的螺旋线展开成直线后与轴线垂直面之间的夹角。(×)

85.当麻花钻顶角为118·时,两主切削刃为曲线。(×)

86.钻孔时,切削速度与钻头直径成正比。(√)

87.麻花钻的横刃是两个主切削刃的交线。(×)

88.麻花钻有直柄和锥柄两种。(√)

89.标准麻花钻的螺旋角在18·-30·之间。(√)

90.麻花钻主切削刃上的前角、后角都是变化的。外缘处前角和后角都最大。

(×)

91.麻花钻的前角主要是随着螺旋角变化而变化的,螺旋角愈大,前角也愈大。(√)

92.麻花钻横刃斜角的大小是由后角的大小决定的。后角大时,横刃斜角就减小。(√)

93.麻花钻靠近中心处的前角为负值。(√)

94.麻花钻两主切削刃成凸形刃时,说明顶角大于118·. (×)

95.麻花的后角增大时,横刃斜角减小,钻削时切削力减小。(×)

96.麻花钻刃磨后,两条主切削刃应该对称,并且长度相等,横刃斜角为60·(×)

97.刃磨麻花钻时,钻尾向上摆动不得高出水平线,以防磨出副后角。(√)

98.刃磨麻花钻时,应随时冷却,以防钻头刃口发热退火,降低硬度。(√)

99.修磨麻花钻横刃有修短横刃和改善横刃前角。(√)

100.麻花钻刃磨时,一般只刃磨两个主后刀面,并同时摸出顶角、后角和横刃斜角。(√)

101.直径大于14mm的锥柄钻头可直接装在尾坐套筒内。(√)

102.直柄钻头不能直接装在尾坐套用内。(√)

103.修磨麻花钻的前刀面,主要是为了增大前角。(×)

104.修磨麻花钻的棱边,主要时为了磨出后角,以较少棱边与孔壁的摩擦。(√)

105.修磨麻花钻横刃时,工件材料愈软,横刃修磨得愈短。(√)

106.修磨麻花钻前刀面的原则是,工件材料较硬,应修磨外缘处的前刀面;工件材料越软,应修磨横刃处的前刀面。(√)

107.螺旋槽的作用是构成切削刃,排出些小和通过切削液。(√)

108.钻在钻穿时,由于麻花钻的横刃不参加工作,所以进给量可取大些,以提高生产率。(×)

109.用麻花钻扩孔时,为了防止钻头扎刀,应把钻头外缘处的前角修磨的小些。√

110.用麻花钻扩孔时,由于横刃不参加工作,轴向切削力减小,因此,可加大进

111.因三爪卡盘有自动定心作用,故对高精度工作的位置可不必校正。(×)112.用正爪装夹工作时,工件不能太大,卡爪深处卡盘圆周可以超过卡爪长度的1/3. (×)

113.四爪单动卡盘装夹工作时,先用两个相对的卡爪夹紧,然后再用另一对相对的卡爪夹紧。(√)

114.在四爪单动卡盘上校正较长的外圆时,只要对工作前端外圆校正就可以。(×)

115.国家标准中心孔只有A型和B型两大类。(×)

116.钻中心孔时不宜选择较高的机床转速。(×)

117.中心孔钻得过深时,顶尖和中心孔不能用锥面结合,定心不准。(√)118.中心孔是轴类工件的定位基准。(√)

119.中心孔根据工件的直径(或工件的重量),按国家标准来选用。(√)120.中心孔上有形状误差不会直接反映到工件的回转表面。(×)

121.车削短轴可直接用卡盘装夹。(√)

122.顶尖的作用时定中心、承受工件的重量和切削力。(√)

123.一夹一顶装夹,适用于工序较多、精度较高的工件。(×)

124.两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工作。(√)

125.两顶尖装夹粗车工件,由于支承点是顶尖,接触面积小,不能承受较大的切削力,所以该方法不好。(√)

126.轴类工件各回转表面的形状各位置精度,与中心孔的定位精度有关。(√)127.用两顶尖装夹车光轴,经测量尾座端直径尺寸比主轴端大,这时应将尾座向操作者方向调整一定的距离。(√)

128.用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件,如果前顶尖跳动,车出的工件会产生圆度误差。(√)

129.用两顶装夹光轴,车出工件的尺寸再全长上有0.1mm锥度,在调整尾座时,应将尾座按正确方向移动0.05mm,可达标准。(√)

130.车床中滑板刻度盘每转过一格,中滑板移动0.05mm,有一工件试切后尺寸比图样小0.2mm,这时应将中滑板向相反方向转过两格,就能将工件车到图样要

131.车外圆时,车刀刀杆的中心线与进给量方向不垂直,这时车刀的前角和后角的数值都发生变化,(×)

132.为避免产生震动,要求车刀伸出长度要尽量短,一般不应该超过刀杆厚度的1-1.5倍。(√)

133.用中等切削速度切削塑性金属时最易产生积屑瘤。(√)

134.切断刀以横向进给为主,因此主偏角等于180·(×)

135.锉削时,在锉齿面上涂上一层粉笔末,以防锉削屑滞塞再锉齿缝里。(√)136.对工件外圆抛光时,可以直接用手捏住砂布进行。(√)

137.抛光时选用砂布,号数越大,颗粒越细。(×)

138.用砂布抛光时,工件转速应选得较高,并使砂布再工件表面上慢慢来回移动。(√)

139.工件上滚花时为了增加摩擦力和使工件表面有美观。(√)

140.滚花刀只有单轮和双轮两种。(√)

141.滚花刀再装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角,使刀具容易切入工件表面。(√)

142.滚花时产生乱纹,其主要原因是转速太慢。(×)

143.滚花以后,工件直接小于滚花前直径。(×)

144.单轮滚花刀通常用于滚压网花纹。(×)

145.滚花时应选择较高的切削速度。(×)

146.滚花前,根据工件材料的性质,须把滚花部分的直径车小(0.2-0.5)p(直径)。(√)

147.测量较高精度外圆一般用游标卡尺测量。(×)

148.在两顶尖上测量同轴度用百分比测量。(√)

149.车孔时的切削用量应比车外圆低一些。(√)

150.涨力心轴装卸工件方便,精度较高,适用于孔径公差较小的套装工件。(√)

151.不同孔车刀的主偏角应小于90·(√)

152.解决车孔时的刀杆刚性问题,一是尽量增加刀杆截面积,一是刀杆的伸出长

度尽可能缩短。(√)

153.使用赛规测量圆柱孔时,孔表面粗糙度应要求再Ra3.2um以上。(√)154.当工件旋转轴线与尾座套筒锥孔轴线不同轴时,铰出的孔会产生孔口扩大或整个孔扩大。(√)

155.铰孔时,切削速度越高,工件表面粗糙度越细。(×)

156.铰孔不能修正孔的直线度误差,所以铰孔前一般都经过车孔。(√)157.铰孔时,切削速度和进给量都应取得尽量小些。(×)

158.铰刀齿数一般取偶数,是为了便于测量铰刀直径和再切削中使切削力对称,使铰出的孔有较高精度和圆度。(√)

159.为了保证铰孔后的表面粗糙度要求,车孔后便面粗糙度应不大于Ra6.3um。(√)

160.铰孔结束后,铰刀最好从孔的另一端取下,不要从空中退出来,更不允许工件倒转退出。(√)

161.螺纹既可用于联结、紧固及调节、又可用来传递动力或改变运动形式。(√)

162.牙型半角是指再螺纹牙型上,两相邻牙侧间的夹角。(×)

163.与外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径称之螺纹大径。(×)

164.螺纹底径是指与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径,及外螺纹小径或内螺纹大径。(√)

165.代表螺纹尺寸的直径(管螺纹用尺寸代号表示)叫公称直径。(√)166.螺距是指同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应点间的轴向距离。(×)

167.普通螺纹的牙型角为60·。(√)

168.公称直径相等的内,外螺纹中径的基本尺寸应相等。(√)

169.普通螺纹的中径计算公式d2=D2=0.866P.( ×)

170.普通内螺纹小径的基本尺寸和外螺纹小径的基本尺寸相等。(√)171.粗牙普通单线螺纹的尺寸代号为“公称直径*螺距”表示。(×)172.在普通螺纹代号后加注“LH”,则是左旋螺纹,未注明的为右旋螺纹。(√)

173.英制螺纹的牙型角为60·。(×)

174.英制螺纹尺寸代号是表示外螺纹大径尺寸。( ×)

175.英制螺纹的公称直径是指内螺纹大径,并用尺寸代号表示。(√)176.根据螺纹部分的母体形状,管螺纹可分为圆柱管螺纹和圆锥管螺纹两种。(√)

177.管螺纹的尺寸代号是指管子外径的公称直径。(×)

178.55·圆锥管螺纹有1:20的锥度。( ×)

179.圆锥管螺纹的大径、中径及小径是基面上的基本直径。(√)180.55·密封管螺纹特征代号:Rc表示圆锥外螺纹。(×)

181.在55·圆锥管螺纹的尺寸代号之后加注LH,表示该螺纹为右旋螺纹。(×)

182.55·非密封管螺纹标记由螺纹特征代号、尺寸代号和公差等级代号组成。(√)

183.螺纹特征代号G,表示55·密封管螺纹。(×)

184.圆锥管螺纹的牙型角有55·与60·的。(√)

185.60·圆锥管螺纹的牙型角为55·。(×)

186.60·圆锥管螺纹的螺纹锥度为1:16。(√)

187.60·圆锥管螺纹的螺纹特征代号为NPT。(√)

188.NPT3/8表示尺寸代号为3/8的55·非密封管螺纹。(×)

189.用背前角较大的螺纹车刀车削螺纹时,车出的螺纹牙型(轴向剖面)不是直线,而是曲线。(√)

190.具有较大背前角的螺纹车刀,其修正后的刀尖角应小于螺纹牙型角。()191.装夹三角形螺纹车刀时,车刀刀尖角中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则会产生牙型歪斜。(√)

192.普通螺纹车刀装夹时偏斜,车出螺纹的牙型角仍为60·,对工件的质量保持垂直,否则会产生牙型歪斜。(×)

193.低速车三角形螺纹时,只利用中滑板进给工作行程车号螺纹方法叫直进法。(√)

194.用直进法车三角形螺纹可以得到正确的牙型应此时用于车削螺距较大的螺

纹。(×)

195.用左右切削法车螺纹时,容易产生“扎刀”现象。(×)

196.低速车螺纹时,车刀最好用弹性刀杆装夹,可避免“扎刀”现象。(√)197.用高速钢车刀低速车削三角形螺纹,能获得较高的螺纹精度和生产效率。( ×)

198.高速车削三角形螺纹时,因工件材料受车刀挤压使螺纹大径变小,所以车削螺纹大径时应比基本尺寸大0.2-0.4mm。(×)

199.用硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀,用一把车刀一次将螺纹车出。(√)

200.由于板牙两端都有切削刃,因此正反面都可以套螺纹。(√)201.为了使套螺纹时省力,工作外径应车到接近螺纹大径的上偏差。(×)202.套钢件三角行螺纹时,切削速度一般应大于40m/min,以提高齿面粗糙度。(×)

203.丝锥的工作部分由切削锥与校准部分组成,校准部分有完整齿形,用以控制螺纹尺寸参数。(√)

204.攻螺纹前的底孔直径大,会引起丝锥折断。(×)

205.攻钢等韧性材料普通螺纹前,钻底孔钻头直径可用公式d2=d-p计算。(√)206.乱牙,就是螺纹“破牙”,即在车削螺纹时,第二次进刀车削时,车刀刀尖不在前一次切出的螺旋槽内。(√)

207.产生乱牙主要原因是,工作转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的。(√)

208.用倒顺车方法车螺旋可以防止螺纹乱牙,而不受螺距的限制。(√)

209用开倒顺车方法车螺纹,退刀时应及时打开开合螺母。(×)

210.车床丝杠螺距为12mm,车削工件螺距为8mm时,是不会产生乱牙的。(×)

211.车床丝杠螺距为12mm,车削工件螺距为3mm时,要产生乱牙的。(×)212.车螺纹时,当工件转4转,车床丝杠转1转时,是不会产生乱牙的。(√)213.在无进给箱车床上车螺纹时,交换齿轮可以实现车刀移动一个工件螺距。(×)

214.在无进给箱车床上车螺纹时,交换齿轮可以实现车刀移动一个工件螺距。(√)

215.用螺纹量规检验三角形螺纹,是一种综合测量的方法。(√)

216.用于螺纹千分尺的刻线原理和度数方法与外径千分尺相同,所以它主要用于测量螺纹的大径。(×)

217.三针测量用的最佳量针直径,是指量针横街面与螺纹中径处牙侧相切时的量针直径。(√)

218.通端螺纹塞规是检验螺纹中径的最大极限尺寸的,其牙型做成截短的。(×)

219.用螺纹量规检验螺纹,不能量出工件的实际尺寸,只能直观地判断被测量螺纹是否合格。(√)

220.标记M10-5g6g中,6g是表示螺纹中径的公差带代号。(×)

221.标记M10×1-6H中,其6H表示中经的公带带代号。(√)

222.告诉切削螺纹时,切削厚度太小,会造成丫侧表面粗糙程度粗。(√)223.当圆锥面的锥角较大(在3°以上)时,可传递很大的转矩。(×)224.圆锥面作为两个相互配合的精密配合面,虽然经多次装卸,仍能保证精确的定心作用。(√)

225.由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体,称为圆锥。(√)

226.圆锥半角是两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径差与该两截面间轴向距离之比。(×)

227.圆锥角是圆锥体表面的素线与轴线之间的夹角。(×)

228.由公式tanσ=可以计算圆锥半角。(×)

229.米制圆锥的号码是指圆锥的大端直径。(√)

230.米制圆锥的锥度是固定不变的,即C=1:16。(×)

231.莫氏圆锥分成7个号码,最大的是6号,最小的是0号。(√)

232.莫氏圆锥各个号码的圆锥半角和尺寸都不同。(√)

233.标准工具圆锥已在国际上通用。(√)

234.用转动小滑板法车圆锥时,小滑板转动的角落应等于工件的圆锥角×

235.用转动小滑板车削圆锥面,由于只能手动进给,工件表面粗糙度难控制。

236.对于长度较长,锥度较小的圆锥孔工作,可采用偏移尾座的车削方法。(×)

237.偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平移一个s值,使得装夹在前、后顶尖间的工作轴线与车床主轴轴线成一个夹角,即就是锥体的圆锥半角。(√)238.采用偏移尾座法车削圆锥时,偏移量s的计算公式是:s=(D-d)/L×

L

(×)

239. 用偏移尾座法车削圆锥时,如果工件的圆锥半角相同,尾座偏移量即相同。(×)

240.应用锥度量棒或样件控制尾座偏移量,所用的量棒或样件的总长度应等于被车削工件的长度。

(√)

241.用宽刃刀车削圆锥面时,宽刃刀的切削刃与主轴轴线的夹角应等于被车削工件的长度。

(√)

242.对于长度较长,圆锥半角大于?

12,且精度要求较高的锥体,一般采用靠模法车削。

(×)

243. 靠模法车削锥度,比较适合于批量生产。

(√)

244.锥形铰刀一般分粗铰刀和精铰刀,粗铰刀的槽数比精铰刀多,对排屑有利(×)

245.当圆锥孔的直径和锥度铰小时,钻孔后便可直接用锥形粗铰刀粗铰,然后用锥形精铰刀铰削成形。。

(√)

246.铰园锥孔时,锥度小的工件,进给量要选小些,锥度大的工件应当选择较大的进给量。

(×)

V≤5m/mim,并加注乳化液作切削液。247.铰刚件莫氏圆锥孔时,切削速度应选用

e

248.铰圆锥孔时,车床主轴只能顺转,不能反转,否则铰刀刃口容易损坏。(√)

249.车圆锥面时,车刀刀尖必须严格对准工作旋转轴线,以保证车削后的圆锥面素线的直线度及圆锥直径和圆锥角的正确。

(√)

250.对于配合精度要求较高的锥度零件,一般采用涂色检验法,以测量接触面的大小来评定锥度精度。

(√)

251.用圆锥塞规涂色检验圆锥孔时,如果小端接触,大端没接触,说明圆锥孔的圆锥角太小

(×)

252.圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端(小端)直径的尺寸,可用圆锥界限量规来测量。

(√)

253.圆锥量规既能检验圆锥的角度,又能检验圆锥的尺寸精度。

(√)

254.用外径千分尺加上一定辅助量具,可以测量圆锥体的角度和圆锥直径。(√)

255.用转动小滑板法车削圆锥时,造成锥度(角度)不正确的主要原因是小滑板转动角度计算错误,与小滑板移动时松紧不匀无关。

(×)

256.用靠模法车削圆锥时,造成锥度(角度)不正确的原因是工件总长不一致。(×)

257.用双手控制法车圆球前,两短用

45车刀先倒角,主要是减少车圆球时的车削余量。

(√)

258. 用双手控制法车圆球是由两边向中心车削,先粗车成形后再精车,逐步将圆球面车圆整。

259.单件或小批量生产精度要求不高的成形面工件,可采用双手控制车削。 ( √)

260.数量较小或单件的成形面工件,采用成形刀车削较合理。

( × )

261.用棱形成形刀车削的成形面精度高,但这种成形刀磨损后,就无法修磨。 ( ×)

262.圆形成形刀的主切削刃与圆轮中心等高时,其后角大于零度。

( × )

263.成形刀要装得对准工件轴线,装的高了容易扎刀,装低了容易引起振动 ( √)

264.使用成形刀车削成形面时,切削刃与工件接触面积大,容易引起振动,为防止振动,应选用较小的进给量和切削速度。

( √ )

265.用靠模法车成形面,生产效率高,质量稳定,适用于成批生产。

( √)

266.在车床上用靠版靠模法车成形面,实际上与靠模车圆锥的方法基本上相同。 ( √)

267.圆筒形球面精车刀内孔直径D 与工件圆球直径1d ,以及球柄直径2d 有一定几何关系。

( √)

二选择题(将正确答案的序号填入括号内)

1. 主轴箱内部装有主轴及变速传动机构,其功能是支承( b ),以实现主运动。 A 齿轮 B 主轴 C 轴承

2.进给箱内部装有进给运动的变换机构,用于改变机动( c )大小及加工螺纹的导程大小。

A 转速

B 螺距

C 进给量

3.CM6140车床中的M 表示( b )

A 磨床

B 精密

C 机床类型的代号

4.当机床的特性及结构有重大改进时,按其设计改进的次序分别用汉语拼音字母“A、B、C、D······”表示,放在机床型号的( b )

A最前面B最末尾C机床的类别代号后面

5.车床丝杠是用(a )润滑的。

A浇油B溅油C油绳

6.车床外露的滑动表面一般采用(a )润滑。

A浇油B溅油C油绳

7..车床上常用的润滑有几种(c )方式。

A.4

B.5

C.6

8.长丝杠和光杠的转速较高,润滑条件较差,必须(b )加

A每周B每班次C每天

9.当车床运转(c )h后,需要进行一级保养。

A。100 B 200 C500

10.粗加工时,切削液应选用以冷却为主的(c )

A切削油B混合油C乳化液

11.切削液中的乳化液,主要起(a )作用

A冷却B润滑C减少摩擦

12.以冷却为自己的切削液都是水溶液,且呈(c )

A中性B酸性C碱性

13.C6140A车床表示经第(a )次重大改进的。

A一B二C三

14.C6140A车床表示床身上最大工件回转直径为(b )mm的卧式车床。

A140 B400 C200

15.车床类别分为10个分组,其中(b )代表落地及卧式车床组。

A3 B6 C9 D6

16.YG8硬质合金,是有(a)组成。

A. Co

B. Tic

C. Tc

17.加工铸铁等脆性材料时,应选用(b )类硬质合金。

A钨钛钴B钨钴C钨钛

18.粗车HT150时,应选用牌号为(c )的硬质合金刀具。

A、YT15

B、YG3

C、YG8

19、车刀的常用材料有( a )

A、2

B、3

C、3

D、5

20、通过切削刃上某一定点,垂直于该点切削速度方向的平面叫(a )

A、基面

B、切削平面

C、主剖面

21、刀具的前刀面和基面之间的夹角是( c )

A、楔角

B、刃倾角

C、前角

22、刀具的后角是后刀面与( b )之间的夹角。

A.基面 B.切削平面 C.前面

23.刃倾角是( a )与基面之间的夹角。

A.主切削刃 B.主后刀面 C.前面

24.前角增大能使车刀( a )。

A.刃口锋利

B.切削费力

C.排屑不畅

25.精车刀的前角应取( a )。

A.正值

B.零度

C.负值

26.车刀刀尖处磨出过渡刃是为了( b )。

A.断屑

B.提高刀具寿命

C.增加刀具刚性

27.切削时,切削排向工件已加工表面的车刀,刀尖位于主切削

刃的( b )点。

A.最高

B.最低

C.任意

28.车削(a )材料时,车刀可选择较大的前角。

A.软

B.硬

C.脆性

29.( c )加工时,应取较大的后角。

A.粗

B.半精

C.精

30.一般减小刀具的( b )对减小工件表面粗糙度值效果明显。

A.前角

B.副偏角

C.后角

31.选择刃倾角时应当考虑( c )因素的影响。

A.工件材料

B.刀具材料

C.加工性质

32.车刀的副偏角,对工件的(c )有影响。

A.尺寸精度

B.形状精度

C.表面粗糙度

33.偏刀一般是指主偏角(b)90о的车刀。

A.大于

B.等于

C.小于

34. 45о车刀的主偏角( b )都等于45о。

A.楔角

B.刀尖角

C.副偏角

35.精车刀修光刃的长度应( a )进给量。

A.大于

B.等于

C.小于

36.车刀刀尖高于工件轴线,车外圆时工件会产生( c )。

A.加工表面母线不直

B.产生圆度误差

C.加工表面粗糙度值大

37.为了增加刀头强度,断续粗车时采用(c )值的刃倾角。

A.正

B.零

C.负

38.同轴度要求较高,工序较多的长轴用(c )装夹较合适。

A.四主啊单动卡盘

B.三爪自定心卡盘

C.两顶尖

39.用卡盘夹悬臂较长的轴,容易产生( b )误差。

A.圆度

B.圆柱度

C.母线直线度

40.用一夹一顶装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线

上,会产生(b )。

A.振动

B.锥度

C.表面粗糙度达不到要求

41.由外圆向中心处横向进给车端面时,切削速度是( b )。

A.不变

B.由高到低

C.由低到高

42.台阶的长度尺寸不可以用( c )来测量。

A.钢直尺

B.三用游标卡尺

C.千分尺

D.深度游标卡尺

43.用两顶尖安装车一光轴,测量尺寸时,尾座端尺寸比主轴端小

0.16mm,调整尾座时,须将尾座时向背离操作者方向移动( b )mm方向调至要求。

A. 0.16

B. 0.32

C.0.08

44.主切削刃上的负倒棱前角为( b )。

A. 1.2—1.5

B.0.8—1.0

C.0.5—0.8

45.主切削刃上的负倒棱前角为( c )。

A. 5о—10о

B.3о—8о

C.0.5о——0.10о

46.对高精度的轴类工件一般是以( b )定位车削的。

A.外圆

B.中心孔

C.外圆与端面

47.钻中心孔时,如果( a )就不易使中心钻折断。

A.主轴转速较高

B.工件端面不平

C.进给量较大

48.精度要求较高,工序较多的轴类零件,中心孔应选用

( b )型。

A. A

B. B

C. C

49.中心孔在各工序中(a)。

A.能重复使用,其定位精度不变

B.不能重复使用

C.能重复使用,但其定位精度发生变化

50.车外圆时。切削速度计算式中的直径D是指(a)直径。

A.待加工表面

B.加工表面

C.已加工表面

51.切削用量中(a)对刀具磨损影响最大。

A.切削速度

B.背吃刀量C进给量

52.粗车时为了提高生产率,选用切削用量时,应首先取较大的(b)。

A.切削速度

B.背吃刀量C进给量

53.切削脆性金属产生(c)切屑。

A.带状

B.挤裂

C.崩碎

54.用高速钢刀具车削时,应降低(a),保持车刀的锋利,减少表面粗糙度值。

A.切削速度

B.进给量

C.背吃刀量

55.用硬质合金车刀精车时,为减小工件表面粗糙度值,应尽量提高(a)。

A.切削速度

B.进给量

C.背吃刀量

56.直柄麻花钻的直径一般小于(a)mm。

A.12

B. 14

C.15

57.标准麻花钻的顶角一般在(c)左右。

A.100°

B.140 °

C.118°

58.麻花钻的顶角增大时,前角(c)。

A.减小

B.不变

C.增大

59.当麻花钻顶角为118°时,两主切削刃为(a)。

A.直线

B.凸曲线

C.凹曲线

60麻花钻横刃太长,钻削时会使(b)增大。

A.主切削力

B.轴向力

C.径向力

61.麻花钻的横刃斜角一般为(b)。

A.45°

B.55°

C.75°

62.钻孔时的背吃刀量是(c)。

A.钻孔的深度

B. 钻头直径

C. 钻头直径的一半

63标准麻花钻的螺旋角一般在(a)。

A.18°~30°

B.23°~48°

C.55°~60°

64.钻孔的公差等级一般可达(b)级。

A.IT7~IT9

B.IT11~IT12

C.IT13~IT15

65.套类工件的车削要比车削轴类难,主要原因有很多,其中之一是(a)。

A.套类工件装夹时容易产生变形

B.车削位置精度高

C.其切削用量比车轴类高

66.通常把带(c)的零件作为锥套类零件、

A.圆柱孔

B.孔

C.圆锥孔

67.软卡爪是未经淬硬的卡爪。用软卡爪装夹工件时,下列说法错误的是(b)。

A.使用软卡爪,工件虽然经过多次装夹。仍能保证较高的相互位置精度

B.定位圆柱必须放在软卡爪内

C.软卡爪的形状与硬卡爪相同

68.用软卡爪装夹工件时,软卡爪没有车好,可能会出现(c)。

A.内孔有锥度

B.内孔表面粗糙度值大

C.同轴度垂直度超差

69.车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用(b)。

A.台阶式心轴

B.小锥度心轴

C.软卡爪

70.小锥度心轴的锥度一般为(a)。

A.1:1000~1:5000

B.1:4~1:5

C.1:20

D.1:16

71.悬臂式涨力心轴适用于车削(c)的套类工件。

A.公差较小

B.较长

C.较短

72.在装夹不通孔车刀时,刀尖(b),否则车刀容易折碎。

A.应高于工件旋转中心

B.与工件旋转中心等高

C.应低于工件旋转中心

73.为了保证孔的尺寸精度,铰刀尺寸最好选择在被加工孔公差带(c )左右。

A.上面1/3

B.下面1/3

C.中间1/3

D.1/3

74.铰刀的柄部是用来装夹和( a )用的。

A.传递转矩

B.传递功率

C.传递速度

75.车孔后的表面粗糙度可达

R( b ) m。

a

A.0.8~1.6

B.1.6~3.2

C.3.2~6.3

76.手用与机用铰刀相比,其铰削质量( a )。

A.好

B.差

C.一样

77.一般情况下留半精车余量约为(a)mm。

A.1~3

B.2~3

C.4~5

78.一般情况下留精车余量约为( a )mm。

A.0.1~0.5

B.1~1.5

C.1.5~2

79.软卡爪的最大特点是工作可以几次装夹,仍能保持一定的相互位置精度,一

般可在( c )mm精度之间。

A.0.1

B.0.5

C.0.05

80.内沟槽的作用有退刀槽空刀槽密封槽和(a )等几种。

A.油、气通道槽

B.排屑槽

C.通气槽

车工技师考试试题c[1]

车工技师考试试题c[1] 车工技师考试复习题 一:填空题:(供20分,每题2分) 1)车床中摩擦离和器的功能是实现( 传递扭矩 ),另一功能是起( 过载保护 )作用。 2)切削过程中的金属( 变形 )与( 摩擦 )所消耗的功,绝大部分转变成热能。 3)CA6140型卧式车床主轴的最大通过直经是( 48mm ),主轴孔锥度是( 6 )莫氏锥度。 4)图样上符号?是( 形状 )公差的( 圆 )度。符号?是( 位置 )公差的( 平行 )度。 5)机夹可转位车刀由( 刀片 )、( 刀垫 )、( 刀柄 )组成。 6)车刀后角是( 后刀面 )与( 切削平面 )的夹角,后角的作用是减少车刀( 后刀面 )与( 工件 )的摩擦。 7)机床离合器一般有( 啮合式 )离合器、( 摩擦 )离合器、( 超越 )离合器。 8)车床的开合螺母的作用是( 接通 )或( 断开 )由丝杠传来的动力。 9)套螺纹是用( 圆板牙 )切削( 外螺纹 )的一种方法,攻螺纹是用( 丝锥 )切削( 内螺纹 )的一种方法。 10)一般读零件图采用四个步骤,分别为( 看标题栏 )、( 分析图形 )、( 分析尺寸标注 )、( 明确技术要求 )。 二:判断题:(供20分,每题2分) 1)工件定位后将其固定,在加工过程中保持位置不变的装置称为定位装置。( ? ) 2)夹具由夹紧装置、夹具体和其他装置组成。 ( ? ) 3)横向进给时,车刀的工作后角增大,工作前角减小。 ( ? ) 4)加工误差是指工件加工后的实际几何

参数与理论几何参数的符合程度。 ( ? ) 5)车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线 要尽可能高的同轴度。 ( ? ) 6)千分表是一种指示式量具,可用来测量工件的形 状误差和位置误差,也可用相对法测量工件的尺寸。 ( ? ) 7)机床的几何精度指 的是机床某些基础零件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度及其相对运动的几何精度。 ( ? ) 8) 车削时,工件每转一转,工具沿进给方向移动的距离,为切削速度。 ( ? ) 9) 在数控机床中,常采用滚珠丝杠和静压螺母,用滚动摩擦代替滑动摩擦。 ( ? ) 1 10) 在CA6140型卧式车床进给系统中,装有多片式摩擦离合器,保证了快速 移动与工作进给不会发生运动干涉。 ( ? ) 三:选择题:(供20分,每题2分) 1) 在满足加工要求的前提下,少于六个支承点的定位,称为____b______。 a. 完全定位 b. 不完全定位 c. 欠定位 2) 切削用量中,对断削影响最大的是_____b_____。 a. 背吃刀量 b. 进给量 c. 切削速度 3)车刀的角度中影响切削力最大的是____a______。 a. 前角 b. 主偏角 c. 刃倾角 4)刃倾角为正值时,切削向_____c_____排出。 a. 已加工表面 b. 过度表面 c. 待加工表面 5).一个人或一组工人,在一个工作地对同一个或同时对几个工件所连续完成 的那一部分工艺过程称为___a____。 a. 工序 b. 工位 c. 工步 6)通过主切削刃上选定点垂直于主运动方向的平面称为___a____。 a. 基面 b. 切削平面 c.主剖面 7)三针测量是测量外螺纹__b_____的一种比价精密的方法。

普通车床车工理论试题及答案

姓名分数 一、填空题(每空1分,共计35分) 1.当零件主视图确定后,俯视图配置在主视图下方,仰视图配置在主视图上方,左视图配置在主视图右方,后视图配置在左视图右方。 2.千分尺的测量精度一般为mm。千分尺在测量前必须校正零位。 3.测量硬度的主要方法有布氏硬度和洛氏硬度两种。 4.根据工艺的不同,钢的热处理方法可分为退火、正火、淬火、回火及 表面处理等。 5.刀具角度中对切削温度影响显著的是前角。前角增大,切削温度降低;前角过大,切削温度不会进一步降低。 6. 切削用量是衡量切削运动大小的参数,包括车削速度、进给量和切削深度。 7.粗车时,切削用量的选择原则是:首先应选用较大的切削深度,然后再选择较大的进给量,最后根据刀具耐用度选择合理的切削深度。 8.锥度的标注符号用?表示,符号所示方向应与锥度方向相同。 9.图样上符号◎是位置公差的同轴度。 10.车床常用的几种润滑方式是飞溅润滑、浇注润滑、油绳润滑、黄油杯润滑、弹子油杯润滑和油泵润滑。 11.常用的车刀材料有高速钢和硬质合金钢两大类。 12.刀具容易产生积削瘤的切削速度大致是在中速范围内。 13. 车削中切削液主要起冷却、润滑、清洗的作用。 二、选择题(每题3分,共计45分) 1. 测量精度为0.02mm的游标卡尺,两测量爪并拢时,尺身上49mm对正游标上的(C)格。 A .20 C. 50 D. 49 2.牌号为45的钢的含碳量为百分之(C)。 A. 45 B. C. D. 3.常温下刀具材料的硬度应在(A)以上。 A. HRC60 B. HRC50 C. HRC80 D. HRC100 4.工艺基准除了测量基准、装配基准以外,还包括(A)。 A.定位基准 B.粗基准 C.精基准 D.设计基准 5.切削用量中(A)对刀具磨损的影响最大。 A.切削速度 B.进给量 C.进给速度 D.背吃刀量 6.标准麻花钻的顶角φ的大小为(C)。 °°°° 7. 车偏心工件的原理是:装夹时把偏心部分(C)调整到与主轴轴线重合的位置上即可加工。 A.尺寸线 B.轮廓线 C.轴线 D.基准

车工试题带答案完整版

车工试题带答案 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

一、判断题;(每题1分,共25分) 1、车工在操作中严禁带手套()。 2、变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下,能使车刀按要求方向作进给运动。() 3、车床运转500h后,需要进行一级保养。() 4、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。() 5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温,因此可用来加工各种材料。() 6、进给量是工件每回转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。() 7、90度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。() 8、精车时,刃倾角应取负值。() 9、一夹一顶装夹,适用于工序较多、精度较高的工件。() 10、中心孔钻得过深,会使中心孔磨损加快。() 11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。() 12、麻花钻刃磨时,只要两条主切削刃长度相等就行。() 13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。() 14、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后在精车,逐渐将圆球面车圆整。() 15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。() 16、三角螺纹车刀装夹时,车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则回产生牙型歪斜。() 17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙,适应与车削精度较高的螺纹,且不受螺距限制。() 18、直进法车削螺纹,刀尖较易磨损,螺纹表面粗糙度值较大。() 19、加工脆性材料,切削速度应减小,加工塑性材料,切削用量可相应增大。() 20、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时,车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。() 22、当工件转1转,丝杠转数是整数转时,不会产生乱()。 23、高速钢螺纹车刀,主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。() 24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值,下偏差是零。() 25、对于精度要求较高的梯形螺纹,一般采用高速钢车刀低速切削法。() 二、选择题;(每题1分,共25分) 1、变换()箱外的手柄,可以使光杠得到各种不同的转速。 A;主轴箱B;溜板箱C;交换齿轮箱D;进给箱? 2、主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动,使刀架作()进给运动。 A;曲线B;直线C;圆弧? 3、()的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。 A;主轴箱B;溜板箱C;交换齿轮箱 4、车床的丝杠是用()润滑的。

车工高级技师理论试题答卷及参考答案

职 业 技 能 鉴 定 题 车工高级技师理论知识试卷(B 卷) 注 意 事 项 1、 考试时间:120分钟。 2、 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、 请仔细阅读各题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 一、 选择题(第1~30题。选择一个正确的答案,将相应字母填入括号内。每题1分, 共30分。) 1. 数控机床CNC 系统是( C ) A.位置控制系统; B.顺序控制系统; C.轮廓控制系统; D.速度控制系统 2.为了便于编程,也便于尺寸之间的相互直协调,数控加工零件图上最好( B ) A.局部分散标注尺寸; B.以同一基准标注尺寸; C.以不同基准标注尺寸; D.间接给出坐标尺寸 3.数控编程数值计算中,处理“列表曲线”的方法是( A ) A.三次样条曲线拟合法; B.等误差法; C.等步长法; D.等间距法 4.数控车床自动转位刀架的工作过程是( B ) A.定位、抬起、转位、夹紧; B.抬起、转位、定位、夹紧; C.转位、抬起、定位、夹紧; D.抬起、夹紧、转位、定位 5.数控机床液压系统工作时,工作状态预先调定不变的是( A ) A.压力阀和调速阀; B.压力阀和方向阀; C.调速阀和方向阀; D.方向阀 6.滚珠丝杠副采用双螺母齿差间隙方式时,如果最小调整量S 为0.0025mm ,齿数Z1=60,Z2=61,则滚珠丝杠的导程L 0为( C ) A.4mm ; B.6mm ; C.9mm ; D.12mm 7、机械加工的基本时间是指 ( B )。 A 、劳动时间 B 、机动时间 C 、作业时间 8、在生产中,批量越大,准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越 B 。 A 、多 B 、少 9、轴类零件最常用的毛坯是 C 。 A 、铸铁件和铸钢件 B 、焊接件 C 、圆棒料和锻件 10、模锻毛坯料精度比较高,余量小,但设备投资大,生产准备时间长,适用于 C 。 A 、单件 B 、中小批量 C 、大批量 11.使用小锥度心轴精车外圆时,刀具要锋利, B 分配要合理,防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。 A .进给量 B .背吃刀量 C .刀具角度 12.液压泵的工作压力决定于 B 。 A .流量 B .负载 C .流速 13. 有一四杆机构,其中一杆能作整周转动,一杆能作往复摆动,该机构叫 B 。 A .双曲柄机构 B .曲柄摇杆机构 C .曲柄滑块机构 14.精车外圆时,表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时,一般是由于进给光杠 C 引起的。 A .刚性差 B .强度不够 C .弯曲 15.车床上加工螺纹时,主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 B 误差。 A .内螺距 B .单个螺距 C .螺距累积 16.传动比大而且准确的是( D )。 A 带传动 B 链传动 C 齿轮传动 D 蜗杆传动 17.车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生( D )误差。 A 圆度 B 尺寸精度 C 表面粗糙度 D 双曲线 18.磨有径向前角的螺纹车刀,车刀的刀尖角εr 应( C )牙型角。 A 大于 B 等于 C 小于 D 较大 19. 提高劳动生产率的根本途径是( A )。 A 加快技术进步 B 提高职工素质 C 改善经营管理 D 健全分配制度 姓 单 准考证号 ------- -考-----------生-----------答-------- 题----- - -不----------- 准----------超------- -过------------此----------线---------------- -考-----------生-----------答-------- 题----- - -不----------- 准----------超------- -过------------此----------线---------

江苏省车工竞赛理论考试试卷

江苏省车工竞赛理论考试试卷 本卷共分为1大题50小题,作答时间为180分钟,总分100分,60分及格。 一、单项选择题(共25题,每题2分,每题的备选项中,只有 1 个事最符合题意) 1、当工件可以分段车削时,可使用__支撑,以增加工件的刚性。 A.中心架 B.跟刀架 C.过渡套 D.弹性顶尖 2、采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车车刀刀头宽度应______齿槽宽度。A.等于 B.小于 C.大于 3、退刀槽和越程槽的尺寸标注可标注成__。 A.槽深×直径 B.槽宽×槽深 C.槽深×槽宽 D.直径×槽深 4、用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向__所造成的。 A.操作者一方 B.操作者对方 C.尾座 D.前座 5、生产中常用的起冷却作用的切削液有__。 A.水溶液 B.矿物油 C.植物油 D.乳化液 6、立式车床工作精度保持的时间______。 A.较长 B.较短 C.和普通卧式车床一样长 7、用硬质合金梯形螺纹车刀车削P<8mm梯形螺纹时,一般使用__进给。A.左右切削 B.直进法 C.用三排车刀依次车削 8、__时,应选用较小的前角。 A.车铸铁件 B.精加工 C.车45钢 D.车铝合金

9、车削套类工件,一次安装加工主要是可获得高的__。 A.尺寸精度 B.形状精度 C.位置精度 D.表面粗糙度 10、钻孔时,为了减小轴向力,应对麻花钻的______进行修磨。 A.主切削 B.横 C.棱边 11、加工余量是__之和。 A.各工步余量 B.各工序余量 C.工序余量和总余量 D.工序和工步余量 12、在充满液体介质的工具电极和工件之间的__间隙上施加脉冲电压,加工工件为电火花加工。 A.很大 B.很小 C.中等大小 D.任意大小 13、控制切屑排屑方向的是__。 A.主偏角 B.前角 C.刃倾角 D.后角 14、加工中用作定位的基准称为__基准。 A.定位 B.工艺 C.设计 D.测量 15、车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用______。 A.台阶式心轴 B.小锥度心轴 C.涨力心轴 16、切断刀的前角取决于______。 A.工件材料 B.工件直径 C.刀宽 17、用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向__所造成的。 A.操作者一方 B.操作者对方 C.尾座 D.床头

车床初级试题1

数控初级试题1 一、填空题 1.数控机床程序编制的方法分为、两种。 2.数控系统只能接受信息,国际上广泛采用两种标准代码为、。 3.在铣削零件的内外轮廓表面时,为防止在刀具切入、切出时产生刀痕,应沿轮廓方向切入、 切出,而不应方向切入、切出。 4.F指令用于指定进给速度,S指令用于指定,T指令用于指定;其中F100 表示,S800表示。 5.编程常用指令中绝对尺寸用指令,增量尺寸用指令。 6.数控系统中指令G40、G41、G42含义分别是、、。 7.数控系统中指令顺圆插补指令是,逆圆插补指令是。 8.数控机床程序编制的方法有、。 9.数控系统中M01、M02、M03指令的的功能分别是、、。 10.数控系统中G02、G03、G04指令的的功能分别是、、。 11.程序段 G97 M03 S800的含义是。 12.数控机床的三个原点是指、、。 13.在数控车床上,如刀具当前位置在点A(10,-20),执行程序段G98 G01 W50.0 F100后刀具将位于 点B,则B点的绝对坐标为(30 , 30 );该程序段中F100表示的意义是:。 14.M98、M99的含义分别是、。 15.数控系统S1500、T0200指令含义分别是、。 16.数控机床按控制运动轨迹可分为、直线控制和几种。 17.在轮廓控制中,为了保证一定的精度和编程方便,通常需要有刀具和补偿功能。 18.数控机床实现插补运算较为成熟并为大多机床所具有的是插补和插补功能。 19.与机床主轴重合或平行的刀具运动坐标轴为轴,远离工件的刀具运动方向为。 20.光栅依不同制造方法有和两种。 二、选择题 1.步进电机的角位移与()成正比。 (1)步距角(2)通电频率(3)脉冲当量(4)脉冲数量 2.数控机床CNC系统是() (1)轮廓控制系统(2)动作顺序控制系统(3)位置控制系统(4)速度控制系统 3.数控机床有不同的运动形式,需要考虑关键与刀具相对运动关系和坐标系方向,编写程序时,采用 ()的原则。 (1)刀具固定不动,工件移动(2)铣削加工刀具固定不动,工件移动;车削加工 刀具移动,工件固定(3)分析机床运动关系后再根据实际情况两者的固定和移动关系(4)工件固定不动,刀具移动。 4.选择刀具起始点时应考虑() (1)防止与工件或夹具干涉碰撞(2)方便工件安装测量(3)每把刀具刀尖在起始点重合(4)必须选在工件外侧。 5.数控机床伺服系统是以()为直接控制目标的自动控制系统。 (1)机械运动速度(2)机械位移(3)切削力(4)切削用量 6.指出下列哪些误差属于系统的稳态误差()。

车工高级技师理论试题答卷及参考答案

职业技能鉴定题 车工高级技师理论 知识试卷(B 卷) 注意事项 1、考试时间:120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关内容。 一、 择题(第1~30题。选择一个正确的答案,将相应字母填入括号内。每题1分,共30分。) 1.数控机床CNC 系统是(C ) A.位置控制系统; B.顺序控制系统; C.轮廓控制系统; D.速度 2.为了便于编程,也便于尺寸之间的相互直协调,数控加工零件图上最好(B ) A.局部分散标注尺寸; B.以同 C.以不同基准标注尺寸; D.间接 3.数控编程数值计算中,处理“列表曲线”的方法是(A ) A.三次样条曲线拟合法; B.等误 C.等步长法; D.等间 4.数控车床自动转位刀架的工作过程是(B ) A.定位、抬起、转位、夹紧; B.抬 起、转位、定位、夹紧; C.转位、抬起、定位、夹紧; D.抬起、夹紧、转位、定位 5.数控机床液压系统工作时,工作状态预先调定不变的是(A ) A.压力阀和调速阀; B.压力 C.调速阀和方向阀; D.方向 6.滚珠丝杠副采用双螺母齿差间隙方式时,如果最小调整量S 为0.0025mm ,齿数Z1=60,Z2=61,则滚珠丝杠的导程L 0为(C ) A.4mm ; B.6mm C.9mm ; D.12m 姓名单位准考证号 --------考-----------生-----------答--------题-------不-----------准----------超--------过------------此----------线----------- --------考-----------生-----------答--------题-------不-----------准----------超--------过------------此----------线-----------

车工试题并答案(同名10131)

车工岗位试题库 一、填空题 1、三视图之间的投影规律可概括为:主、俯视图长对正;主、左视图高平齐;俯、左视图宽相等 . 2、生铁和钢的主要区别在于含碳量不同,生铁的含碳量大于 2.11% ,而钢的含碳量小于 2.11% . 3、金属材料的力学性能是指金属材料在外力作用下所表现的抵抗能力,它包括强度、弹性与塑性、硬度、韧性及疲劳强度等几个方面; 4、根据工艺的不同,钢的热处理方法可分为退火、正火、淬火、回火及表面处理等五种; 5、常用车刀的材料有高速钢和硬质合金钢两大类; 6、车削台阶轴外园时,刀具通常采用 90度偏刀; 7、C6140型卧式车床,其型号中C表示类别 6表示组别代号 1表示型别代号 ,60表示主要参数代号 . 8、主轴箱用来带动车床主轴和卡盘转动,卡盘是用来夹住工件并带动工件一起转动的; 9、主切削刃与基面之间的夹角是刃倾角; 10、标准麻花钻的顶角一般为 118度 ,横刃斜角为 55度; 11、刀具切削部分由前面 , 主后面 , 副后面 , 主切削刃 , 副切削刃五要素组成; 12、测量硬度的常用方法有布氏和洛氏两种; 13、工件材料愈硬,刀具前角愈小 ,切削厚度越大时,易产生蹦碎切削. 14、机床常用的几种润滑方式是浇油 ,溅油 , 油绳 , 弹子油杯,黄油杯润滑,油泵循环润滑; 15、选择刃倾角时,应考虑加工因素的影响. 16、圆锥分为外圆锥与内圆锥两种,它们的各部分尺寸相同、计算均相同; 17、切屑的类型有带状切屑, 挤裂切屑 , 粒壮切屑和崩碎切屑四种;

18、齿轮画法中,齿顶园用粗实线表示,分度园用点划线表示,齿根用细实线表示(可省略),齿根线在剖视图中则用粗实线表示; 19、零件的加工精度反映在尺寸精度, 形状精度, 位置精度; 20、蜗杆精度的检验方法有三针测量法, 单针测量法, 齿厚测量法; 21、加工细长轴时,减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液 ,并保持刀刃锋利 ,减少切削热; 22、造成刀具磨损的主要原因切削温度的高温; 23、车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术。 24、机床夹具按通用化程度可分为通用夹具, 专用夹具, 组合夹具等; 25、车削塑性金属时,为了保证切削切削顺利进行,应在车刀前刀面磨出断屑槽 ,其形状有直线和圆弧两种,其尺寸主要取决于进给量和切削深度; 二、选择题 1、标准公差共分( B )等级,其中IT01级( D ),IT18级( E ); A.12 B.20 C.18 D.最低 E.最高 2、HB是( C )硬度符号,HRC是(A )硬度符号; A.洛氏 B.维氏 C.布氏 3、将钢加热到一定温度,保温一定时间,然后缓慢地冷却至室温,这一热处理过程为( A ); A.退火 B.正火 C.回火 4、( C )的功能是在车床停止过程中使主轴迅速停止; A.变速机构 B.电动机 C.制动装置 5、前角增大能使车刀( A )、( B )、和( C ); A.刀口锋利 B.切削省力 C.排屑顺利 D.加快磨损 6、产生加工硬化的主要原因是( D ). A.前角太大 B.刀尖园弧半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋利 7、精加工时加工余量较小,为提高生产率,应选择( B )大些; A.进给量 B.切削速度

高级车工考试试题带答案

精心整理 高级车工考试试题(满分100分) 一、判断题(1*30=30分) 1、车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。(√) 2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。(×) 3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差,导致内外不同的膨胀或收缩,产 4 5 6 7 8(√)9 10 11 12) 13 14 15、 16 17、辅助支承也能限制工件的自由度。(×) 18、屈服强度越大,表示材料抵抗塑性变形的能力越大。(√) 19、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后在精车,逐渐将圆球面车圆整。(X) 20、精车时,刃倾角应取负值。(X) 21、90度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。(√) 22、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。(X) 23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。(√)

24、车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。(√) 25、粗车时,选大的背吃刀量、较小的切削速度,这样可提高刀具寿命。(√) 26、加大主偏角Kr后,散热条件变好,切削温度降低。(√) 27、车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。(√) 28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫做偏心工件。(√) 29、背向切削力是产生振动的主要因素。(√) )。(X) 30、Tr40×6(P3)的螺纹升角计算公式为:tanφ=3/(πd 2 1 A. B. C. 2 A 3 A C 4 A 5、 A 6 A 7、在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。(A) A.角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行 B.走刀量较大 C.车床主轴轴承间隙过大 8、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是(B) A.丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大

中级车工考试题及答案

中级车工理论考试题 姓名:岗位:得分:一、填空题(每空1分,共15分) 1.一组互相平行的投影线与投影面垂直的投影称为______。 2.零件表面有局部热处理技术要求时,可在______中用文字说明,也可以在______上标注。 3.基准是标注尺寸的______。 4.剖面图有两种:______和______。 5.不断把切削层投入切削的运动,称为______,用______表示。 6.确定刀具几何角度的基准面主要有______、______和______。 7.断续切削时,应选择较小的______,从而增加刀尖强度,延长刀具使用寿命。 8.在切削用量三要素中,______对切削力影响最小。 9.精车时,______应取负值。 10.滑板和刀架的保养应拆洗刀架和中小滑板,洗净擦干后重新组装,并调整______的间隙。 二、判断题(每题2分,共20分) 1.零件图样上标注的尺寸,是指室温下的尺寸,因此正确的尺寸是在室温下测得的尺寸。() 2.M1:2表示图形只有实物的1/2大,M2:1表示图形是实物的两倍大。()3.画装配图选择表达方案时,要首先选好主视图。() 4.连接盘零件图,采用全剖视图的方法表达。() 5.精车铸铁材料时,应在车刀的前面磨断屑槽。() 6.切削用量包括背吃刀量、进给量和工件转速。() 7.用高速钢车刀车削时,切屑呈蓝色,这说明切削速度选得正合适。()8.热处理工序的安排对车削工艺影响不大,因此,车工不需要了解。() 9.精度较高的零件,粗磨后安排低温时效以消除应力。() 10.高速车削普通螺纹时,由于车刀的挤压,易使工件胀大,所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍大。() 三、单选题(每题2分,共10分) 1.下列说法正确的是_____。 A.比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比 B.比例是指图样中图形与其实物相应要素的尺寸之比 C.比例是指图样中实物与其图形相应要素的线性尺寸之比 D.比例是指图样中实物与其图形相应要素的尺寸之比 2.某零件工作图M1:5,表明实物比图形大_____倍。 A.10 B.5 C.20 D.6 3.零件图中公差框格中的数字0.006 值为 0.006mm。 A.误差B.公差 C.测量 D.实际误差 4.画螺纹连接图时,剖切面通过螺栓、螺母、垫圈等轴线时,这些零件均按_____绘制。 A.不剖 B.半剖 C.全剖 D.剖面 5.后角刃磨正确的标准麻花钻,其横刃斜角为_____。 A.20°~30° B.30°~45° C.50°~55° D.55°~70° 四、多选题(每题3分,共15分)

普通车工试题库

技行天下 2014 年聊城市职业技能大赛普通车工理论试题库 一、判断题 1、车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。() 2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。() 3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力、变形或破裂。() 4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。() 5、车削细长轴时,容易引起振动和工件弯曲,其原因是车刀偏角选得太大。() 6、标准公差的数值对同一尺寸段来说,随公差等级数字的增大而依次增大。() 7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。() 8、用一夹一顶加工轴类零件,卡盘夹持部分较长时,这种定位既是部分定位又是重复定位。() 9、利用刀具的旋转和压力,使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。() 10、只要不影响工件的加工精度,重复定位是允许的。() 11、除第一道工序外,其余的工序都采用同一个基准,这种方法叫基准统一原则。() 12、车床上加工L/d在5?10之间的孔,采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工() 13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位,其径向位移误差等于零。() 14、对所有表面需要加工的零件,应选择加工余量最大的表面作粗基准。() 15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。() 16、工件使用大平面定位时,必须把定位平面做成微凹形。() 17、辅助支承也能限制工件的自由度。() 18 、屈服强度越大,表示材料抵抗塑性变形的能力越大。() 19、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后在精车,逐渐将圆球面车圆整。() 20、精车时,刃倾角应取负值。() 21、90 度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。() 22、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。() 23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。() 24、车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。() 25、粗车时,选大的背吃刀量、较小的切削速度,这样可提高刀具寿命。() 26、加大主偏角Kr 后,散热条件变好,切削温度降低。() 27、车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。() 28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫做偏心工件。() 29、背向切削力是产生振动的主要因素。() 30、Tr40 X 6(P3)的螺纹升角计算公式为:tan? =3/(n d2)。() 32、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。() 33、利用刀具的旋转和压力,使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。() 34、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。() 35、工作区附近的铁屑、余料等要及时清理,以免堆积造成人员伤害。() 36、标准公差的数值对同一尺寸段来说,随公差等级数字的增大而依次增大。() 37、车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。() 38、车削细长轴时,容易引起振动和工件弯曲,其原因是车刀偏角选得太大。() 39、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应

车工考试试题及答案

第1页 共6页 第2页 共6页 姓名: 考号: 单位: 装 订 线 车工培训考试试题 一、填空题:(共30分,每小题1分) 1.安全生产方针是我们党和国家为确保生产,保障职工在生产经营活动中,确保生命安全和身体健康而确定的指导思想和行动准则,即“( ),( ) ”。 。 2 当液压系统的油温高时,宜选用粘度( )的油液。 3.液压泵按额定压力的高低可分为低压泵,中压泵和( )泵三类。 4.当电动机带动齿轮泵不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断地从油箱中( )。 5 叶片泵适用于要求工作平稳而功率不大 ( )系统中。 6.方向控制阀是控制油液运动方向的阀,从而能控制 ( )元件的运动方向。 7. 溢流阀的作用主要有两个方面:一是起 ( )作用,二是起限压保护作用。 8.在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系,可以使节流阀两端的压力差基本保持不变,从而使通过的( )。 9.按滤油器的材料和结构形式的不同,可分为( )、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性滤油器等。 10.压力控制回路的主要作用是,利用各种压力控制阀来实( )以满足执行元件对压力的不同要求。 11.速度控制回路主要有:定量泵的节流调速回路、( )的调速回路和容积调速回路。 12.液压系统常见的故障表现形式有噪声、( )和油温过高等。 13.自动空气开关的短路保护功能是由内部的( )器件完成的。 14 在自动控制系统中,需采用( )来实现按时间顺序控制。 15.在控制和信号电路中,耗能元件必须接在电路( )。 16.具有过载保护的自锁控制线路.其中( )具有过载保护作用。 17.三相异步电动机正、反转控制线路的一个重要特点,是必须设立( )。 18,实现控制生产机械运动部件的行程,使其在一定范围内自动往返循环,主要依靠( )。 19.自励电动机包括( )电动机、( )电动机、( ) 电动机三种。 20. 直流电动机的电力制动方法有能耗制动和( )。 21.平衡精度就是指旋转件经平衡后,允许存在( )的大小。 22. 三角带是以( )作为标准长度,中性层长度为计算长度。 23.套筒短子链的长度是用( )来表示的。 24.机床上的油泵齿轮,为了使其结构紧凑,增大输油量,就要减少齿数,一般只有10齿左右。如果采用标准齿轮,就会产生根切,因此需要采用( ) 齿轮。 25. 曲柄滑块机构是( )机构的一种演化形式。 26. 通常使用的离合器有侧齿式离合器、摩擦离合器和( )离合器。 27.键联接主要用于联接( )实现周向固定而传道递扭矩。 28.支撑转动零件的部位称为轴头,被轴承支撑的部位称为( )。 29.选择基准时,必须满足以下二个基本条件和要求:保证所有的加工表面都有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间( )。 30.工件加工时,用来确定被加工零件在机床上相对于刀具正确位置所依据的点、线、面称作( )。 二、选择题(共20分,每题1分) 1、数控车床冷却泵开的代码是( ) A 、M04 B 、M05 C 、M08 D 、M30 2、数控车床快速定位(点定位)的代码是( ) A 、G01 B 、G02 C 、G03 D 、G00 3、数控车床逆时针方向园弧插补的代码是( ) A 、 G01 B 、 G02 C 、 G03 D 、G04 4、数控车床纵向和横向车削循环的代码是( ) A 、G33 B 、G84 C 、G85 D 、G86 5.常用的方向控制阀是( )。 A 、节流阀 B 、换向阀 C 、减压阀 D 、溢流闽 6、数控车床主轴顺时针旋转的代码是( ) A 、M03 B 、M04 C 、M05 D 、M08 7、数控车床时给量用代码( )和其后的四位数组成。 A 、 G B 、 F C 、 S D 、 M 8、工种材料相同车削时温州基本相等,其热变形伸长量主要取决于( ) A 、工件长度 B 、材料热膨胀系数 C 、刀具磨损程度 9、CA6140-1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是( ) A 、42:100 B 、63:75 C 、64:97 10、单针和三针测量螺纹中径时,螺纹升角大于( )时会产生较大的测量误差。 A 、2° B 、3° C 、4° D 、5° 11、在CA6140车床上,若车精密螺距的螺纹必须将进给箱中的( )离合器接通。 A 、M1、M2、M3 B 、M3、M4、M5 C 、M4、M5、M6 D 、M5、M6 、M7 12、CA6140车床上车非标准螺距的螺纹时工件的导应由( )直接控制。*

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一、判断题;(每题1分,共25分) 1、车工在操作中严禁带手套()。 2、变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下,能使车刀按要求方向作进给运动。() 3、车床运转500h后,需要进行一级保养。() 4、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。() 5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温,因此可用来加工各种材料。() 6、进给量是工件每回转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。 () 7、90度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。() 8、精车时,刃倾角应取负值。() 9、一夹一顶装夹,适用于工序较多、精度较高的工件。() 10、中心孔钻得过深,会使中心孔磨损加快。() 11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。() 12、麻花钻刃磨时,只要两条主切削刃长度相等就行。() 13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。() 14、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后在精车,逐渐将圆球面车圆整。() 15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。() 16、三角螺纹车刀装夹时,车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则回产生牙型歪斜。() 17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙,适应与车削精度较高的螺纹,且不受螺距限制。() 18、直进法车削螺纹,刀尖较易磨损,螺纹表面粗糙度值较大。() 19、加工脆性材料,切削速度应减小,加工塑性材料,切削用量可相应增大。() 20、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时,车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。() 22、当工件转1转,丝杠转数是整数转时,不会产生乱()。 23、高速钢螺纹车刀,主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。() 24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值,下偏差是零。() 25、对于精度要求较高的梯形螺纹,一般采用高速钢车刀低速切削法。() 二、选择题;(每题1分,共25分) 1、变换()箱外的手柄,可以使光杠得到各种不同的转速。 A;主轴箱 B;溜板箱 C;交换齿轮箱 D;进给箱 2、主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动,使刀架作()进给运动。 A;曲线 B;直线 C;圆弧 3、()的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。 A;主轴箱 B;溜板箱 C;交换齿轮箱

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车工考试:初级车工考试题及答案 考试时间:120分钟 考试总分:100分 遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。 1、单项选择题 ( )一般用来测高和划线。A .千分尺 B .钢尺 C .游标卡尺 D .游标高度尺 本题答案: 2、单项选择题 高速车螺纹时应选用( )进刀法加工。A.直进 B.斜 C.左右 本题答案: 3、单项选择题 公差等于最大极限尺寸与( )极限尺寸代数差的绝对值.A.最小 B.最大 本题答案: 4、单项选择题 下列牌号中纯铜是( )。A .T7 B .T3 C .T12 D .T9 本题答案: 姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------

5、填空题 刀具切削部分由(),主后面,(),主切削刃,()五要素组成. 本题答案: 6、单项选择题 将直角尺装上,万能角度尺可测量的角度为()。A.O50 B.50140 C.140230 D.230320 本题答案: 7、单项选择题 波距在()以下,大致呈周期性变化的属于表面粗糙度范围。A.10㎜B.1㎜ C.1㎜10㎜ D.2㎜ 本题答案: 8、单项选择题 车多线螺杆,应按()来计算挂抡.A.螺距 B.导程 本题答案: 9、单项选择题 在铝中加入铜、锰、硅、镁等合金元素就成为()。A.铜合金 B.铝合金 C.合金钢 D.工具钢 本题答案: 10、多项选择题 可作渗碳零件的钢材是()和().A.08 B.20 C.40Cr D.55 本题答案:

高级车工试题及答案

高级车工试题带答案 一.填空题把正确答案填在空格上(每空1分,共30分) 1.切屑的类型有带状切屑, 节状切屑, 粒状切屑和崩碎切屑四种. 2.锥度的标注符号用△表示,符号所示方向与锥度方向相同. 3.力的三要素是方向、大小、作用点. 4.零件的加工精度反映在尺寸精度, 形状精度, 位置精度. 5.造成刀具磨损的主要原因切削温度的高温 . 6.车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持车刀位置一致,否则将出现大小牙现象. 7.车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术. 8.在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加辅助支承 ,改变加紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施. 9.斜楔夹紧的工作原理是利用其斜面移动是所产生的压力楔紧工件的。 10.用车床加工的工件在以内孔定位时,常采用的定位元件是刚性心轴、小锥度心轴、弹性心轴和液压塑性心轴四种. 11.夹具辅助支承有自引式和推引式两种.辅助支承的作用是减小工件的受力变形 . 12.基准分为设计基准和工艺基准两大类;工艺基准有定位基准, 测量基准和装配基准.

13.主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动超差. 14.选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的加工余量 ;保证加工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度,此外粗基准不能重复使用. 二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题2分,共30分) 1.采用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时,轴的基本偏差在( A )之间选择. A.a~g B.h~n C.s~u D.a~u 2.对普通蜗杆传动,主要应当计算( A )内的几何尺寸. A.主平面 B.法面 C.端面 3.工件在两顶尖装夹时,可限制( B )个自由度. A.四 B.五

车工考试试题及答案

车工培训考试试题 一、填空题:(共30分,每小题1分) 1.安全生产方针是我们党和国家为确保生产,保障职工在生产经营活动中,确保生命安全和身体健康而确定的指导思想和行动准则,即“(),()”。。 2 当液压系统的油温高时,宜选用粘度()的油液。3.液压泵按额定压力的高低可分为低压泵,中压泵和()泵三类。4.当电动机带动齿轮泵不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断地从油箱中()。 5 叶片泵适用于要求工作平稳而功率不大()系统中。 6.方向控制阀是控制油液运动方向的阀,从而能控制()元件的运动方向。 7. 溢流阀的作用主要有两个方面:一是起()作用,二是起限压保护作用。 8.在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系,可以使节流阀两端的压力差基本保持不变,从而使通过的()。 9.按滤油器的材料和结构形式的不同,可分为()、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性滤油器等。 10.压力控制回路的主要作用是,利用各种压力控制阀来实()以满足执行元件对压力的不同要求。 11.速度控制回路主要有:定量泵的节流调速回路、()的调速回路和容积调速回路。 12.液压系统常见的故障表现形式有噪声、()和油温过高等。13.自动空气开关的短路保护功能是由内部的()器件完成的。 14 在自动控制系统中,需采用()来实现按时间顺序控制。15.在控制和信号电路中,耗能元件必须接在电路()。 16.具有过载保护的自锁控制线路.其中()具有过载保护作用。17.三相异步电动机正、反转控制线路的一个重要特点,是必须设立()。 18,实现控制生产机械运动部件的行程,使其在一定范围内自动往返循环,主要依靠()。 19.自励电动机包括()电动机、()电动机、()电动机三种。 20. 直流电动机的电力制动方法有能耗制动和()。 21.平衡精度就是指旋转件经平衡后,允许存在()的大小。 22. 三角带是以()作为标准长度,中性层长度为计算长度。23.套筒短子链的长度是用()来表示的。 24.机床上的油泵齿轮,为了使其结构紧凑,增大输油量,就要减少齿数,一般只有10齿左右。如果采用标准齿轮,就会产生根切,因此需要采用()齿轮。 25. 曲柄滑块机构是()机构的一种演化形式。 26. 通常使用的离合器有侧齿式离合器、摩擦离合器和()离合器。27.键联接主要用于联接()实现周向固定而传道递扭矩。 28.支撑转动零件的部位称为轴头,被轴承支撑的部位称为()。

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