汽车制造工艺学复习题

《汽车制造工艺学》

第一章汽车的生产过程和工艺过程

复习要点：1、汽车制造的工艺过程及其组成

2、工件尺寸的获得方法

3、工件形状的获得方法

4、加工经济精度和表面粗糙度

5、汽车零件的生产类型

一、填空题（每空1分，共10分。）

1、是组成工艺过程的最基本单元，在一道工序中它又分为、

和。

2、在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有、和。

3、汽车产品和汽车零件的生产类型划分为：、和三

种。

答案一、填空题（每空1分，共10分。）

1、工序安装工位工步

2、轨迹法成型刀具法包络法

3、单件生产成批生产大量生产

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共20分。）

1、《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）

A.质量，生产力，经济性

B.产量，生产率，经济性

C.质量，生产率，经济性

D.质量，生产率，经济精度

2、以下哪一项不属于工艺过程（）

A.工序

B.工程

C.工位

D.工步

3、在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另

一端，这该是( ) 个工序( ) 次安装。

A.一一

B.一两

C.两一

D.两两

4、以下哪种加工法适用于产量较大的场合（）

A.试切法

B.调整法

C.定尺寸刀具法

D.主动测量法

5、生产类型有以下几种（）

A.少量生产，单件生产，成批生产

B.大量生产，多件生产，成批生产

C.少量生产，单件生产，成批生产

D.大量生产，单件生产，成批生产

6、获得尺寸方法有哪四种：( )

A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法

B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法

C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法

D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法

7、关于试切法论述正确的是：（）

A.生产率较高适用于产量较小的场合

B.生产率较低适用于产量较小的场合

C.生产率较低适用于产量较大的场合

D.生产率较高适用于产量较大的场合

8、关于试切法论述正确的是：（）

A.生产率较高适用于产量较小的场合

B.生产率较低适用于产量较小的场合

C.生产率较低适用于产量较大的场合

D.生产率较高适用于产量较大的场合

9、工步的三要素是：（）

A.加工表面加工工具切削用量

B.加工表面加工工具切削进给量

C.加工表面加工机床切削用量

D.加工精度加工工具切削用量

10、一般使用流水线生产的是（）

A.特别生产

B.单件生产

C.成批生产

D.大量生产

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共20分。）

1、C

2、B

3、B

4、D

5、D

6、C

7、B

8、D

9、A 10、D

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共14分。）

1、工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。（）

2、工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。（）

3、在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作

复合工步。（）

4、成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。（）

5、加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。（）

6、生产纲领就是生产计划。（）

7、大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。（）

8、一道工序只能有一次安装。（）

9、机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。（）

10、运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。

（）

11、调整法就是不断调整刀具的位置。（）

12、主动测量法需要使用精密的仪器。（）

13、成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。（）

14、在生产加工中，能达到的精度越高越好。（）

答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共14分。）

1、√

2、×

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、×

9、√10、√

11、×12、√13、×14、×

四、名词解释（每题4分，共12分。）

1、工艺过程

2、经济精度

3、生产纲领

答案四、名词解释（每题4分，共12分。）

1、在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性质的过程称为工艺过程。

2、所谓经济精度是指在正常的机床、刀具、工人等工作条件下，以最有利的时间消耗所能达到的加工精度。

3、在一定计划期内应当生产的产品的产量称为生产纲领。

五、简答题（每题6分，共12分。）

1、根据内容的不同工艺过程有分哪几类？

2、什么是调整法,它的特点是什么？

答案五、简答题（每题10分，共20分。）

1、根据涉及内容的不同，工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程。

2、调整法是在加工一批工件之前，先调整好刀具与工件在机床上的相对位置，并在加工中保持这个位置不变，从而保证获得规定尺寸。调整法加工的特点是生产率高，尺寸稳定性好，对工人技术要求较低，适用于批量生产。

第二章工件的装夹和机床夹具

复习要点：1、基准的基本概念

2、工件的装夹方法

3、专用机床夹具的组成及其分类

4、工件在机床夹具中的定位

5、定位误差的分析与计算

6、典型的专用机床夹具

7、专用机床夹具设计的基本要求和步骤

一、填空题（每空1分，共15分。）

1、是在夹具完全标准化的基础上，针对不同对象和要求，拼装组合

而成的专用夹具。主要用于、或。

2、通常，夹具由、、、等组成。

3、工件以内孔定位时，常用的定位元件有和。

4、通常情况下，对工件夹紧的基本要求的要求是、

和。

5、定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：、

。

答案一、填空题（每空1分，共15分。）

1、组合夹具单件小批生产新产品试制

2、定位元件夹紧元件引导元件夹具体

3、刚性心轴定位销

4、夹得稳夹得牢夹得快

5、基准不重合误差基准位移误差

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共32分。）

1. 以下哪项不属于工艺基准（）

A. 工序基准

B. 定位基准

C. 设计基准

D. 装配基准

2. 选择定位粗基准的基本要求是：使各加工表面都具有一定的和比较均匀的

（）；保证加工表面与不加工表面具有正确的（）精度。

A. 加工余量加工

B. 加工余量位置

C. 加工误差加工

D. 加工误差位置

3. 夹具不能起到的作用（）

A. 减少工序

B. 保证加工精度

C. 提高生产率

D. 减轻工人劳动强度

4. 以下哪个定位工件能限制4个自由度（）

A. 支承钉

B. 支承板

C. 浮动短V形块

D. 长V形块

5. 工件的定位就是使（）

A. 不同批工件逐次放入到夹具中，都能占据同一位置。

B. 同一批工件逐次放入到夹具中，都能占据同一位置。

C. 不同批工件逐次放入到夹具中，都能占据不同位置。

D. 同一批工件逐次放入到夹具中，都能占据不同位置。

6. 六点定位原理（）

A. 即可把工件作为统一的整体进行分析，又可针对工件上某一具体表面。

B. 不能把工件作为统一的整体进行分析，也不能针对工件上某一具体表面。

C. 可以把工件作为统一的整体进行分析，但不能针对工件上某一具体表面。

D. 不能对工件作为统一的整体进行分析，可以针对工件上某一具体表面。

7. 工件定位结束后（）

A. 可以开始加工，无需对定位精度进行分析与计算。

B. 一般可以开始加工，有时需对定位精度进行分析与计算。

C. 一般需对定位精度进行分析与计算，有时可以马上进行加工。

D. 必需对定位精度进行分析与计算。

8. 计算定位误差就是计算（）沿加工方向上的（）变动量。

A. 设计基准最大位置

B. 工艺基准最小位置

C. 工艺基准实际位置

D. 设计基准最小位置

9. 以下哪句话是正确的（）

A. 定位支承点超过六个就会出现过定位，不超过六个就不会出现过定位。

B. 没有完全定位，就不会出现过定位。

C. 有六个定位支承点就是完全定位。

D. 定位支承点不超过六个，也会出现过定位。

10. 以下对定位的理解哪一项是正确的（）

A. 有些工序中，不要求工件完全定位，但为安全起见，必须进行完全定位。

B. 不完全定位和过定位均不许存在。

C. 在定位基准精度和定位件精度都很高的情况下，过定位是可以存在的。

D. 过定位一定引起定位点不稳定，增加同批工件在夹具中的不稳定性。

11. 过定位不可能产生以下后果：（）

A. 工件松动，影响正常加工。

B. 定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性。

C. 增加了工件和夹具的夹紧变形。

D. 工件不能顺利与定位件配合。

12. 关于辅助支承，下列叙述正确的是：（）

A. 辅助支承用作定位支承点。

B. 辅助支承用来提高支承零件刚度。

C. 辅助支承用来消除自由度。

D. 辅助支承可有可无。

13. 关于自位支承，下列叙述错误的是：（）

A. 自位支承试活动的。

B. 自位支承是固定的。

C. 自位支承起一个定位支承点的作用。

D. 自位支承可与工件多点支承。

14. 夹紧装置不必满足下列哪一点：（）

A. 良好的自锁性能

B. 不破坏工件的定位

C. 尽量使用新技术

D. 尽量结构简单

15. 关于夹紧机构的论述正确的是：（）

A. 实际生产中，一般用手动斜契夹紧机构。

B. 常用的偏心夹紧机构是曲线偏

心夹紧机构。

C. 螺旋夹紧机构运用非常广泛。

D. 偏心夹紧机构可用于尺寸公差

过大的场合。

16. 夹具的组成中( ) 是夹具必不可少的组成部分。

A. 定位元件和夹紧元件

B. 定位元件和引导元件

C. 定位元件和夹具体

D. 引导元件和夹具体

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共32分。）

1、C

2、B

3、A

4、D

5、B

6、C

7、D

8、A

9、D 10、C

11、A 12、B 13、B 14、C 15、C 16、A

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共22分。）

1、设计基准一定是实际存在的。（）

2、工序尺寸是有方向性的，即由被加工表面指向工序基准。（）

3、同一直线（或轴线）和表面可以有不同的基准名称。（）

4、粗基准一定用于未加工过的表面。（）

5、夹具可以专门制造也可以标准化生产。（）

6、第一类自由度必须限制，而第二类自由度无关紧要。（）

7、只有工件的外表面才能做定位基准。（）

8、工件在空间定位，凡是不到六点定位，就是欠定位。（）

9、工件被夹紧而不动了，说明工件已定位。（）

10、一般来说，定位是在夹紧之前实现的。（）

11、定位误差由基准位置误差引起。（）

12、定位点超过六个就是过定位。（）

13、过定位有时是允许存在的。（）

14、不完全定位是不允许存在的。（）

15、辅助支承与定位支承同时参与对工件的支承。（）

16、辅助支承在每次卸下工件后，必须松开，装上工件后再调整和锁紧。（）

17、自位支承是随工件定位基准面位置的变化相适应。（）

18、自位支承可以起到两到三个定位支承点的作用。（）

19、一般用试切法可以消除定位误差。（）

20、夹紧装置是用来帮助工件定位的。（）

21、夹紧力的三要素是：作用点，方向和大小。（）

22、精基准是用已加工过的高精度表面作定位基准。（）

答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共22分。）

1、×

2、×

3、√

4、√

5、√

6、×

7、×

8、×

9、×10、√

11、×12、√13、√14、×15、×16、√17、√18、×19、√20、√

21、√22、×

四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、基准

2、定位误差

3、工序基准

4、定位基准

答案四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。

2、定位误差是由于定位所引起的、工件的工序基准沿工序尺寸方向上的最大偏

移量。

3、在工序图上用来确定本道工序被加工表面加工尺寸、位置公差的基准。

4、在加工中确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的基准。

五、简答题（每题6分，共42分。）

1、简述机床夹具在机械加工中的作用。

2、什么是夹紧装置，夹紧装置的组成由哪些？

3、通常情况下，对夹紧装置有哪些要求？

4、工件的安装方式由哪些？

5、用于平面定位的定位元件主要有哪些？

6、夹紧力作用点的选择原则？

7、对专用机床夹具设计的要求？

答案五、简答题（每题6分，共42分。）

1、机床夹具在机械加工中的作用可归纳如下：

（1）提高劳动生产率，降低加工成本；

（2）易于保证加工精度，加工精度稳定；

（3）扩大机床工艺范围；

（4）降低对工人的技术要求，减轻劳动强度。

2、加工过程中需要对工件夹紧，以防止工件在加工过程中受到切削力、惯性力及重力等外力的作用而发生移动，从而破坏定位的正确位置。 夹紧装置一般可分为二个部分：动力装置和夹紧机构。

3、通常情况下，对夹紧装置有以下要求：

（1）夹得稳。在夹紧过程中不破坏工件在定位时所确定的正确位置。

（2）夹得好。夹紧应可靠和适当。既要使工件在加工过程中不产生移动或振动， 又要不使工件产生变形和表面损伤。

（3）夹得快。夹紧机构应操作安全、迅速、方便、省力，自动化程度应与工件 的生产纲领相适应。

4、在各种不同的机床上加工零件时，可以有不同的安装方式，总的归纳为三种方式：

（1）直接找正安装； （2）划线找正安装； （3）采用夹具安装。

5、用于平面定位的定位元件主要有： （1）支承钉； （2）支承板； （3）可调支承； （

4）自位支承； （5）辅助支承。

6、（1）夹紧力的作用点应正对定位元件或作用在定位元件所形成的支撑面内。 （2）夹紧力的作用点应位于工件刚性较强的部位上，这对刚性较差的工件尤为重要。

（3）夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面，以减小切削力对夹紧点的力矩，防止或减少工件加工时的振动。 7、（1）保证工件加工的各项技术要求；

（2）专用机床夹具的结构与其用途和生产类型要相适应； （3）尽量选用标准化夹具零部件；

（4）夹具结构应具有足够的刚度、强度和良好的稳定性；

（5）保证使用方便和安全； （6）具有良好的工艺性。

六、分析与计算题（每题10分，共20分。）

1、图2-1为镗销连杆小头孔工序定位简图。定位时在连杆小头孔插入削边定位插销，夹紧后，拔出削边定位插销，就可进行镗削小孔。试分析各个定位元件所消除的自由度。

图2-1

2、如图2-2所示的在长方体上铣一不贯通槽，要保证：

(1)键槽宽度满足尺寸0.036

08mm +的要求；

(2)键槽长度满足Y 轴方向尺寸35mm 的要求； (3)键槽深度满足Z 轴方向尺寸00.1812mm -的要求；

(4)键槽位置满足X 轴方向0

0.1118mm -的尺寸要求。试分析工件正确定位应限制的

自由度。

答案 六、分析与计算题（每题10分，共

20分。） 1、

图2-1

2、为保证加工要求应限制的自由度：

（1）键槽宽度：由定尺寸刀具直接保证，不需要限制自由度；

（2）键槽长度满足Y轴方向，应限制：Y

(3)键槽深度满足Z轴方向,应限制：

(4)键槽位置满足X轴方向,应限制：

第三章汽车零件表面的加工方法

复习要点：1、车削、钻削和铰削

2、铣削、拉削、镗削和磨削

3、精整、光整加工

4、数控加工技术

5、齿轮轮齿齿面的加工

一、填空题（每空1分，共30分。）

1、车削加工时，主偏角增加会使表面粗糙度。

2、切削液的作用有、、及等作用。

3、磨削加工的实质是磨粒对工件进行、和三种

作用的综合过程。

4、在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生现象。

5、零件光整加工的通常方法有、、及等

方法。

6、当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成

；当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是。

7、、和，统称为切削用量或切削三要素，它是

调整刀具与工件间相对运动速度和相对位置所需的。

8、产生积屑瘤的条件是切削和速度切削，应尽量避免产

生积屑瘤。

9、车削时使用的车刀结构主要有、和不重磨的

可转位硬质合金车刀等

10、常用的硬质合金材料有、和类。

11、工艺系统的变形包括、、。

答案一、填空题（每空1分，共30分。）

1、变大

2、冷却润滑清洗防锈

3、切削滑擦刻划

4、共振

5、珩磨研磨超精加工抛光

6、圆锥体双曲面回转体

7、切削速度进给量背吃刀量工艺参数

8、塑性

中低切削速度

9、整体式焊接式机械加工

10、K(YG) P(YT) M(YW)

11、机床夹具变形刀具变形工件变形

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共28分。）

1、钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是( )

A、刀具

B、工件

C、切屑

D、空气介质

2、车削时切削热传出途径中所占比例最大的是( )

A、刀具

B、工件

C、切屑

D、空气介质

3、切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（）

A、刀具材料

B、进给量

C、切削深度

D、工件材料

4、磨削表层裂纹是由于表面层（）的结果。

A、残余应力作用

B、氧化

C、材料成分不匀

D、产生回火

5、纵车外圆时，不消耗功率但影响工件精度的切削分力是（）

A、进给力

B、背向力

C、主切削力

D、总切削力

6、前刀面上出现积屑瘤对（）有利。

A、精加工

B、半精加工

C、光整加工

D、粗加工

7、钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是（）

A、刀具

B、工件

C、切屑

D、空气介质

8、切削用量对切削温度的影响程度由大到小排列是（）

A、vc→ap→f

B、vc→f→ap

C、f→ap→vc

D、ap→f→vc

9、用硬质合金刀具高速切削时，一般（）

A、用低浓度化液

B、用切削液

C、不用切削液

D、用少量切削液

10、加工（）材料时，刀具前角加大，材料的塑性变形减小，切削力减小。

A、铝合金

B、脆黄酮

C、灰铸铁

D、铸铁

11、粗车碳钢工件时，刀具的磨损部位主要发生在（）

A、前刀面

B、后刀面

C、前、后刀面

D、空气介质

12、对下述材料进行相应的热处理时，可改善其可加工性的方法是（）

A、铸件时效处理

B、高碳钢球化退火处理

C、中碳钢调质处理

D、低

碳钢过冷处理

13、在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头

小)，其最可能的原因是（）

A、车床主轴刚度不足

B、两顶尖刚度不足

C、刀架刚度不足

D、工件

刚度不足

14、若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）

A、圆度误差

B、圆柱度误差

C、尺寸误差

D、其它误差

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共28分。）

1、B

2、C

3、B

4、A

5、B

6、D

7、B

8、B

9、C 10、A

11、A 12、B 13、D 14、C

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共18分。）

1、刀具切削部位材料的硬度必须大于工件材料的硬度。（）

2、因为试切法的加工精度较高，所以主要用于大批、大量生产。（）

3、切削用量中，影响切削温度最大的因素是切削速度。（）

4、积屑瘤的产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。（）

5、通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。（）

6、切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。（）

7、车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。（）

8、车削时为获得高的表面质量应采用中速切削。（）

9、在切削加工中，进给运动只能有一个。（）

10、现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。（）

11、超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。（）

12、现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。（）

13、平面磨削的加工质量比刨削铣削都高，还可加工淬硬零件。（）

14、积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。（）

15、刀具前角增加，切削变形也增加。（）

16、切削热只是来源于切削层金属的弹、塑变形所产生的热。（）

17、镗孔时，镗杆的径向跳动仍然能镗出工件的圆孔。（）

18、铣削和拉削时，由于切削力稳定，故不会引起强迫振动。（）

答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共18分。）

1、√

2、×

3、√

4、√

5、√

6、×

7、√

8、×

9、×10、×11、√12、√13、√14、×15、×16、×17、×18、×

四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、超精加工

2、拉削

3、细镗

4、数控技术

答案四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、超精加工是用细粒度的磨条或砂带进行微量磨削的一种精整、光整加工方法。

2、拉削是使用拉削刀具进行加工的一种高生产率的精切削加工方法。

3、细镗是使用经过仔细刃磨，几何角度合适的金刚石或硬质合金镗刀，并以高

切削速度和细小进给量进行镗孔的方法。

4、用数字化信息对控制对象的过程进行控制的技术称为数字控制技术，简称数

控技术。

五、简答题（每题6分，共18分。）

1、磨削加工的分类。

2、数控机床与一般机床相比的特点。

3、插削直齿圆柱齿轮时必须具有的运动。

答案五、简答题（每题6分，共18分。）

1、按照加工对象的形状可分为外圆、内圆、平面及成形磨削；

按照工件被夹紧和被驱动的方法，可分为定心磨削和无心磨削；

按照进给方向，可分为纵向进给磨削和横向进给磨削；

按照砂轮的工作表面类型，可分为周边磨削、端面磨削和周边—端面磨削。

2、（1）工序自动化程度高；

（2）对加工对象的适应性强；

（3）加工效率高；

（4）加工质量高和加工质量稳定。

3、（1）切削运动；（2）分齿运动；（3）圆周仅给运动；（4）径向进给运动；

（5）让刀运动。

第四章汽车零件的机械加工质量

复习要点：1、机械加工质量

2、影响机械加工精度的主要因素

3、表面质量的形成及影响因素

4、表面质量对机器零件使用性能的影响

一、填空题（每空1分，共17分。）

1、零件加工质量一般用和两大指标表示；

2、而加工精度包括、、三个方面。

3、根据误差出现的规律不同可以分为、。

4、表面粗糙度的形成主要有两方面的原因：一是，另一

是。

5、物理原因是切削过程中产生的、、。

6、零件表面质量虽然只反映表面的和表面层特征，但它对零件

的、、、等使用性能都有不同程度的影响。

答案一、填空题（每空1分，共17分。）

1、加工精度加工表面质量

2、形状精度尺寸精度位置精度

3、系统误差随机误差

4、几何原因物理原因

5、积屑瘤鳞刺工艺系统的振动

6、几何特征耐磨性疲劳强度耐腐蚀性配合性质

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共4分。）

1、某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生（）

A、圆度误差

B、尺寸误差

C、圆柱度误差

D、位置误差

2、工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（）

A、尺寸误差

B、形状误差

C、位置误差

D、尺寸和形状误差

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共4分。）

1、C

2、A

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。）

1、因为毛坯表面的重复定位精度差，所以粗基准一般只能使用一次。（）

2、表面粗糙度高度参数Ra值愈大，表示表面粗糙度要求愈高；Ra值愈小，表示表面粗糙度要求愈低。（）

3、热处理调质工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。（）

4、加工原理误差在加工过程中可以消除。（）

5、为保证不加工表面与加工表面之间的相对位置要求，一般应选择加工表面为粗基准。（）

6、工件有两个以上表面参与定位称为过定位。（）

7、精加工时使用的定位基准称为精基准。（）

8、复映误差是由于工艺系统受力变形所引起的。（）

答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。）

1、√

2、×

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、√

四、名词解释（每题4分，共20分。）

1、加工精度

2、工艺系统

3、接触刚度

4、原理误差

5、系统性误差

答案四、名词解释（每题4分，共20分。）

1、加工精度是指零件加工后的实际几何参数（尺寸、形状及各表面间的相互位

置等参数）与理想几何参数的接近程度。

2、在机械加工时，机床、机床夹具、刀具和工件形成了一个完整的加工系统。

3、指零件接触表面抵抗因受外力而产生变形的能力。

4、用近似的加工方法，近似的传动比和近似形状的刀具进行加工时，都会产生

加工误差，这种误差称为原理误差。

5、在顺序加工一批工件时，其大小方向都保持不变，或按一定规律变化的误差。

五、简答题（每题6分，共24分。）

1、为了减少工件的热变形，主要采取的措施。

2、测量误差产生的原因。

3、减轻或消除自激振动的措施。

4、表面质量对零件配合性质的影响。

答案五、简答题（每题6分，共24分。）

1、（1）采用有效的冷却措施；

（2）提高切削速度，使大部分切削热量来不及传给工件，而是被工件带走；

（3）对某些加工方法，夹紧工件时，考虑对其热变形的补偿。

2、（1）测量器具本身误差的影响；

（2）测量环境的影响；

（3）人为误差的影响。

3、（1）提高工艺系统的刚度；

（2）正确选择刀具的几何参数和切削用量；

（3）采用特殊的消振装置，如各种摩擦式消振器、冲击式消振器等。

4、（1）在间隙配合中，如果零件的配合表面很粗糙，则在工作过程中将会很快

磨损，使配合间隙增大，从而改变了所要求的间隙配合性质；

（2）在过盈配合中，如果零件的配合表面很粗糙，则在配合时，表面的凸峰被压平，使有效过盈量减少，从而降低了过盈配合的连接强度。

第五章尺寸链原理与应用

复习要点：1、尺寸链的基本概念

2、装配尺寸链的建立及保证装配精度的方法

3、装配尺寸链的计算方法

4、工艺尺寸链的计算

一、填空题（每空1分，共16分。）

1、尺寸链中的每一个或，简称为环。

2、尺寸链的环因其形成的特点不同，分为和。

3、按尺寸链的应用范围分类，可以分为、和。

4、判断增减环有两种方法：和。

5、尺寸链公差和极限偏差计算有两种方法：和。

6、选择装配法可分为三种形式装配法、装配法和装

配法。

7、五种装配尺寸链的解算方法可以分为和两大类。

答案一、填空题（每空1分，共16分。）

1、尺寸位置公差

2、封闭环组成环

3、装配尺寸链零件设计尺寸链工艺尺寸链

4、回路法符号法

5、极值法统计法（概率法）

6、直接选择分组互换复合

7、互换法补偿法

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。）

1、关于尺寸链的特征的论述，不正确的是( )。

A．尺寸链中的尺寸按一定顺序排列B．尺寸链中的尺寸大小是相互

C．尺寸链中的尺寸不得少于三个D．尺寸链图中，各尺寸严格按比例绘制

2、装配尺寸链的封闭环是装配( )，装配尺寸链的组成环是( )。

A．精度，尺寸、大小、位置公差B．精度，尺寸、形状、位置公差

C．尺寸，尺寸、大小、位置公差D．尺寸，尺寸、形状、位置公差

3、关于修配装配法，以下论述不正确的是( )。

A．生产率较低B．需熟练工人

C．需复杂的机器设备D．能保证较高的装配精度

4、分组互换装配法适用于( )，装配精度要求( )的少环尺寸链中。

A．大批量生产高B．大批量生产低

C．小批量生产高D．小批量生产低

5、最大极限尺寸与最小极限尺寸的平均值称为( )。

A．中间偏差B．上偏差C．下偏差D．中间尺寸

6、组成环环数越多，组成环极限尺寸相遇的概率越( )。

A．小B．平均C．不确定D．大

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。）

1、D

2、B

3、C

4、A

5、D

6、A

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共10分。）

1、一般来说，尺寸链是封闭的，但在某些特殊场合，可以是断开的。( )

2、尺寸链图中，凡是和封闭环同在一条直线上的各组成环，都是增环。( )

3、平面尺寸链是尺寸链中的基本形式。( )

4、组成环可以成为公共环，而封闭环不可以。( )

5、在各种装配方法中，选择装配法是首选的方法。( )

6、封闭环通常是指在加工过程中，间接或最后获得的尺寸。( )

7、调整法就是不断调整刀具的位置。( )

8、使用分组互换法装配，装配精度取决于机器的自动化程度。( )

9、每个尺寸链只有一个也必有一个封闭环。( )

10、调整装配法不适合于单件、小批生产。( ) 答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共10分。）

1、×

2、×

3、×

4、×

5、×

6、√

7、×

8、×

9、√10、√

四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、增环

2、减环

3、尺寸链

4、尺寸链最短原则

答案四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、在尺寸链中，当其余组成环不变，将某一组成环增大，封闭环也随之增大，

该组成环即为“增环”。

2、在尺寸链中，当其余组成环不变，将某一组成环增大，封闭环却随之减小，

该组成环即为“减环”。

3、在汽车等机械装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸构成封闭的尺寸组，称为尺寸链。

4、所谓尺寸链最短原则，就是装配尺寸链所包含的组成环数目最少。

五、简答题（每题6分，共18分。）

1、尺寸链具有哪些特征？

2、什么是选择装配法？它有哪几种形式？

3、建立装配尺寸链时，为何要遵循尺寸链最短原则？在产品设计时，如何体现

遵循这一原则？

答案五、简答题（每题6分，共18分。）

1、尺寸链具有以下三个特征：

1）具有尺寸封闭性。即组成尺寸链的各尺寸是按一定顺序排列的封闭尺寸图形。

2）尺寸的关联性。即尺寸链中存在一个尺寸A0，其值由其它尺寸决定或受其他尺寸影响。

3）尺寸链至少由三个尺寸(或位置公差)构成。

2、选择装配法是将相配合的零件制造公差放大到经济公差大小，装配时选择合

适的零件进行装配，以达到装配精度的要求。

选择装配法可分为三种形式：直接选择装配法、分组互换装配法和复合装配法。

3、在装配精度要求一定的条件下进行公差设计计算时，希望得到的组成环公差

要大一些。零件设计尺寸公差大，零件加工就容易，经济性就好。为此，在建立装配尺寸链时应遵循尺寸链最短原则。

为达到上述目的，产品设计人员在产品结构设计时，应使产品结构设计简单，即影响装配精度的零件数目要少；影响装配精度的零件只能有一个尺寸作为组成环参加该装配精度所建立的装配尺寸链。

六、综合题（每题10分，共20分。）

1、如图：设计尺寸A 1=01.050-、A 3=025

20+，加工顺序为A —C —B,基准是面 C 。但此面不适宜用作定位基准，应采用A 面作为定位基准。工序尺寸标注为A 2的形式。试求工序尺寸A 2的基本寸和上、下偏差。（10分）

2、下图为某汽车发动机曲轴轴向间隙装配示意图。根据产品使用调整说明书规定，装配精度即装配后的轴向间隙要求为：A 0=0.05～0.25mm 。已知，曲轴第一主轴颈宽度A 1=43.5mm ，前止推垫片厚度A 2=2.5mm ，缸体轴承座宽度A 3=38.5mm ，后止推垫片厚度A 4=2.5mm 。试确定各环公差及上、下偏差。（10分）

发动机曲轴轴向间隙装配示意图

答案 六、综合题（每题10分，共20分。）

1

、1）建立工艺尺寸链

设计尺寸025

020+mm 为封闭环 A 0

A 1是增环 , A 2是减环 (2分)

(2分)

2）确定各组成环的公差 ——极值法：T A0=ΣT Ai T A2=T A0- T A1=0.25-0.1=0.15(mm) (2分) 3）确定各组成环的偏差

ES A0=ES Az – EI Aj EI A0=EI Az – ES Aj EI A2= -0.25(mm) ES A2= -0.1(mm) (2分)

4) 换算后 A 2=1025030。。--=0

1509.29。- (mm) (2分)

2、解：（1）建立尺寸链，检验各环基本尺寸

尺寸链如图所示，其中，A 0为封闭环，A 1为增环，A 2、A 3和A 4为减环。

采用相等公差法，求出组成环平均公差：

Tavl=T A0/(n-1)=（0.25-0.05）/（5-1）=0.05 mm(1分) （3）调整公差，确定协调环、定各环公差 选 A 1为协调环。

1

1

A n i Ai

T T

≤∑-=

Tavl=T A0/(n-1)=0.05 mm

A 2、A 4 尺寸较小，且容易加工，因此取 T A2=T A4=0.04mm A 3 尺寸较大，取T A3=0.07mm

T A1 =T A0-（T A2+T A3+T A4）=0.2-0.04-0.07-0.04 =0.05mm(2分) （4）组成环的极限偏差的确定 按”入体原则”确定上、下偏差： A 2=A 4=2.5 0-0.04 mm A 3=38.50-0.07 mm(2分)

（5）计算协调环A1的上、下偏差：

T A1=T A0-（T A2+T A3+T A4）=0.2-0.04-0.07-0.04=0.05mm ES A0=ES A1 - (EI A2+EI A3+EI A4) ES A1=0.25+(-0.04-0.07-0.04)=0.1mm EI A0=EI A1 -(ES A2+ES A3+ES A4) EI A1=0.05+0 =0.05mm 所以，各环尺寸为： A 2=A 4=004025。- mm A 3=00705.38。- mm

A 1=10.00505.43+-。 mm(2分)

（6）验算：

T A0=0.05 +0.04+0.07+0.04=0.20mm 计算结果符合装配精度要求。(1分)

第六、七章 机械加工工艺规程

复习要点：1、机械加工工艺规程的基本概念

2、定位基准的选择

3、工艺路线的制定

4、工序设计

5、零件结构的工艺性

6、汽车产品结构的装配工艺性

一、填空题（每空1分，共25分。）

1、机械加工工艺规程是规定零件 和 的工艺文件。

2、工艺规程通常由下列卡片组成：机械加工工艺过程卡片、机械加工 卡片、 和 工序卡片。

3、毛坯选择的基本任务就是确定毛坯的 。

4、对一些要求较高的表面的加工，通常分为四个加工阶段： 阶段、 阶段、 阶段和光整加工阶段。

5、安排零件的加工工序可以遵循 原则或 原则。

6、时间定额中的基本时间是直接改变工件的 、 及 的时间。

7、确定加工余量的常见方法有： 和 。

8、制造一个零件所必需的一切费用的总和，称为零件的 。这其中有一部分是与 有关的，称为工艺成本。

9、切削用量的选择次序依次为 、 和 。 10、工艺成本由 费用和 费用组成。

11、根据对装配精度的影响，零件图样上的设计尺寸可分为两类即 尺寸和 尺寸。

答案 一、填空题（每空1分，共25分。）

1、制造工艺过程 操作方法

2、工序 调整卡片 检验

3、制造方法

4、粗加工 半精加工 精加工

5、工序集中 工序分散

6、尺寸 形状 性质

7、估计法 查表法

8、生产成本 工艺过程

9、背吃刀量 进给量 切削速度 10、可变 不变 11、主要 自由

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共14分。）

1、每道工序加工时的操作文件称为( )。

A．工艺过程卡片B．工序卡片C．调整卡片D．检验工序卡片

2、进行工序设计时，通常可采用( )和( )两种不同的原则。

A．工序粗基准工序精基准B．工序先后工序大小

C．工序集中工序分散D．工序精度工序定位

3、加工阶段按加工性质的不同可分为( )。

A．粗加工，半精加工，精加工，光整加工

B．粗加工，半粗加工，精加工，光整加工

C．半粗加工，半精加工，精加工，光整加工

D．粗加工，半精加工，精加工，光洁加工

4、以下对工序集中描述不正确的是：( )。

A．工序集中可减少夹装次数B．工序集中可提高生产率

C．工序集中可使机床结构简单化D．工序集中有利于生产的组织和计划

5、以下不属于加工余量的确定方法的是( )。

A．经验法B．查表法C．分析法D．概率法

6、为使加工正常进行，用以照管工作地的所消耗的时间称( )。

A．基本时间B．辅助时间C．布置工作地时间D．休息与生理需要时间

7、确定加工余量的常见方法有：( )。

A．估计法查表法B．估计法推算法

C．计算法查表法D．估计法倒推法

答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共14分。）

1、B

2、C

3、A

4、C

5、D

6、C

7、A

三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共10分。）

1、工艺规程对产品的生产周期，质量和生产效率都有直接影响。( )

2、工艺卡片必须是规范化的，统一的。( )

3、制定工艺规程可以保证零件达到规定的加工要求，但要增加工时。( )

4、作为粗基准的表面可以有飞边，交口，冒口或其他缺陷。( )

5、一个表面要达到加工要求只有一种加工方案。( )

6、选择精基准时，应遵循基准重合的原则。( )

7、任何工件加工时都要划分加工阶段。( )

8、工序集中就是把许多加工内容集中到一个工序，一台机器上来完成。( )

9、加工余量不足则难以达到加工要求。( )

10、对于批量小，尺寸小，结构形状简单的零件一般采用工序分散。( ) 答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共10分。）

1、√

2、×

3、×

4、×

5、×

6、√

7、×

8、√

9、√10、×

四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、时间定额

2、加工余量

3、机械加工工艺规程

4、工艺路线

答案四、名词解释（每题4分，共16分。）

1、时间定额，就是在一定生产条件下，规定加工某一个零件或完成某一道工序

所消耗的时间。

2、为保证工件加工质量，需要从加工表面上切除一层金属，这层金属的厚度称

为加工余量。

3、机械加工工艺规程是规定零件制造工艺过程和操作方法的工艺文件。

4、工艺路线是零件在生产过程中由毛坯到成品所经过工序的先后顺序。

五、简答题（每题6分，共12分。）

1、简述精基准的选择原则。

2、简述加工顺序的安排原则。

答案五、简答题（每题6分，共12分。）

1、选择精基准时，主要应考虑减少定位误差和夹紧方便、可靠，其选择原则是：

（1）尽可能选设计基准或工序基准作为定位基准，即遵循“基准重合”原则。

（2）尽可能选用同一组定位基准加工各个表面，即遵循“基准统一”原则。

（3）有些精度要求很高的表面在加工时应遵循“自为基准”的原则。

(答对其中每项得3分，全对得10分)

2、加工顺序就是指工序的排列先后，通常按下列原则排列：

(1) 先粗后精；

(2) 先主后次；

(3) 先面后孔；

(4) 基面先行；(答对其中每项得2.5分)

六、综合题（每题10分，共40分。）

1、选择零件表面加工方法时要考虑哪些因素？

2、何谓工序集中与工序分散？各有何主要特点？

3、审查和评价零件结构的工艺性，应从哪几个方面考虑？

4、在考虑或审查产品装配结构工艺性时，应从哪几个方面分析？

答案六、综合题（每题10分，共40分。）

1、在选择零件表面加工方法时，要综合考虑以下因素：

1）根据加工表面的加工精度和表面粗糙度确定加工方法。即所选的最终加工方法应能保证图纸提出的要求，采用经济精度能保证的加工方法，既保证质量又不使成本过高。

2）根据零件的结构、加工表面的特点及零件材料来选择加工方法。如箱体类零件的平面通常用铣、削加工，而盘类零件的端面通常用车削加工，淬硬钢可采用磨削进行精加工。

3）根据生产类型选择加工方法。对于大批量生产，可采用高效的专用设备，如某些零件的平面和孔加工可采用拉削加工代替铣削平面和镗孔。

4）考虑工厂现有设备和技术的发展。既充分利用现有设备进行加工，同时又考虑到新技术、新工艺的应用。(答对其中每项得2.5分)

2、零件的加工工序数少，各个工序所含的加工内容多，称为工序集中；零件的

加工工序数多，每个工序所含的加工内容少，称为工序分散。(4分)

工序集中的特点是：可减少工件的安装次数，容易保证各加工表面间的位置精度，便于采用高效率的机床，加工设备少，工人少，生产面积较小，有利于生产计划和组织工作，但对加工设备的要求较高。(3分)

工序分散的特点是：加工设备及工艺装备较为简单，调整方便，生产适应性好，转换产品比较容易，但机床数量多，生产周期长，生产占地面积大。(3分)

3、审查和评价零件结构的工艺性，可以从以下几个主要方面入手：

1）零件结构要素的标准化；

2）尽量采用标准件和通用件；

3）提高产品的继承性；

4）采用切削加工性好的材料；

5）具有可靠定位用的定位基准和夹紧表面；

6）易于保证零件的加工精度；

7）保证能以高生产率加工；

8）保证刀具能正常工作和改善刀具的工作条件；

9）零件加工时应该具有足够的刚性。(答对其中每项得1分)

4、在考虑或审查产品装配结构工艺性时，应从以下几个方面分析：

1）产品能分解成若干个独立装配的装配单元

2）有正确的装配基准

3）便于装配和拆卸

4）正确选择装配方法

5）尽量减少装配时的修配和机械加工

第八章典型零件制造工艺

复习要点：1、齿轮制造工艺

2、连杆制造工艺

3、箱体零件制造工艺

一、填空题（每空1分，共15分。）

1、为了保证齿轮正常工作和便于加工，齿轮主要表面的、

和均须达到一定的标准。

2、汽车传力齿轮的毛坯一般均采用。

3、确定齿坯的加工方案，主要是确定、、

等表面的加工方法及其加工顺序。

4、带孔圆柱齿轮的齿坯加工，可在、或数

控机床上进行。

5、连杆的结构形式直接影响其机械加工工艺的和。

6、连杆的检验主要分为、和的检验。

答案一、填空题（每空1分，共15分。）

1、尺寸公差位置公差表面粗糙度

2、模锻件

3、内孔外圆端面

4、单轴双轴多轴

5、可靠性经济性

6、连杆盖连杆体连杆总成

二、简答题（每题6分，共18分。）

1、汽车传动齿轮的主要技术要求。

2、齿轮机械加工工艺过程由哪几部分组成。

3、加工箱体零件主要表面时，一般的工艺过程。

答案二、简答题（每题6分，共18分。）

1、（1）齿轮精度和表面粗糙度；

（2）齿轮孔或轴齿轮的轴颈尺寸公差和表面粗糙度；

（3）端面圆跳动；

（4）齿轮齿顶圆公差；

（5）齿轮的热处理要求。

2、（1）定位基面的加工；

（2）外表面及其表面的加工；

（3）轮齿齿面的粗、精加工；

（4）修复定位基面及精加工装配基准。

3、（1）先面后孔；

（2）粗、精加工分开；

（3）有位置公差要求的表面加工工序适当集中。

汽车制造工艺学试题库

1.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器 零件质量的主要指标。 2.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。 3.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。 4.影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等 5.在加工过程中，若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 6.工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程。 7.定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：1、基准不重合误差2、基准位移误差。 一、简答题 1.精基准有哪些选择原则？ 【答案】（1）基准重合原则应选用设计基准作为定位基准。 （2）基准统一原则应尽可能在多数工序中选用一组统一的定位基准来加工其他各表面。 （3）自为基准原则有些精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，应选择加工表面本身作为定位基准。 （4）互为基准原则对相互位置精度要求高的表面，可以采用互为基准、反复加工的方法。 （5）可靠、方便原则应选定位可靠、装夹方便的表面做基准。 2.加工阶段可以划分为哪几个阶段？ 1）粗加工阶段——其主要任务是切除大部分加工余量，应着重考虑如何获得高的生产率。2）半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工作好准备。 3）精加工阶段——使各主要表面达到图纸规定的质量要求。 4）光整加工阶段—对于质量要求很高的表面，需进行光整加工，主要用以进一步提高尺寸精度和减小表面粗糙度值。 3．简述尺寸链中增环、减环判断方法？

汽车制造工艺学

第一章汽车制造工艺过程的基本概念 1-1、机械产品常用的材料 钢板、钢材（型材）、铸铁、有色金属、工程塑料、复合材料、橡胶、玻璃、皮革、油漆以及铬、钨和木材等。 1-2、汽车的生产过程：将原材料转变为汽车产品的全过程。 包括生产准备、毛坯制作、零件加工、检验、装配、包装运输、油漆和试验调整等过程。 总成：是由若干零件按规定技术要求组装的装配单元。如变速器总成、驱动桥总成、车架总成、发动机总成等。 工艺装备：是指产品制造时所需的刀具、夹具、量检具、附具、模具等各种工具的总称。 1-3、工艺过程：生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等使其成为成品或半成品的过程。 1. 工艺过程可分为： 铸造工艺过程 锻造工艺过程 机械加工工艺过程：（在机床上利用刀具、机械力，将毛坯或半成品加工成零件的过程。） 热处理工艺过程 装配工艺过程 ……等等 2.工艺规程：以文件形式确定下来的工艺过程称为工艺规程。 1-4、机械加工工艺过程的组成 机械加工工艺过程是由若干个顺次排列的工序组成。 工序又可分为安装、工位、工步和走刀。 1）安装指在一道工序中工件经一次装夹后所完成的那部分工序内容。 2）工位工件在机床上占据每一个位置所完成的加工 3）工步指在加工表面、刀具和切削速度和进给量均保持不变的情况下完成的部分内容。 4）走刀刀具在加工表面上切削一次所完成的内容。 1-5、工件尺寸的获得方法 保证尺寸公差的方法主要有以下四种： 1．试切法 2．调整法 3．定尺寸刀具法 4．主动测量法

1-6、工件形状的获得方法 主要有以下三种： 1．轨迹法：依据刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。2．成形法：使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。 3．展成法 1-7、汽车零件的年生产纲领N的计算公式？ 生产纲领：计划期内，包括备品率和废品率在内的产量称为生产纲领。生产纲领N=Qn(1+a)(1+b) 式中Q——产品的年产量； n——单台产品中该零件的数量； a——备品率，以百分数计； b——废品率，以百分数计。 1-8、三种生产类型 单件生产、成批生产、大量生产

汽车制造工艺学期末复习题库

《汽车制造工艺学》期末复习试题库 一、填空 1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆__形。 2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。 3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。 4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件 5.工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。 6.零件的几何(尺寸，形状，位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。 7.加工经济精度是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加 工时间）所能保证的加工精度。 8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。 9.零件的加工误差指越小（大），加工精度就越高（低）。 10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。 11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。 12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。 13.零件的加工误差值越小（大），加工精度就越高（低）。 14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。 15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。 16.__加工经济精度_____是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。 17.主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形______。 18.工艺上的6σ原则是指有__99.73％_____的工件尺寸落在了 3σ范围内 19.零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯 20.表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。 21.车削加工时，主偏角增加会使表面粗糙度_变大__。 22.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。 23.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。 24.在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生_共振______现象。 25.机械加工工艺规程主要有_工艺过程卡片和_工序___卡片两种基本形式。 26.产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的__通用化_____、_标准化___和系列化。 27.零件光整加工的通常方法有珩磨、研磨、超精加工及抛光等方法。 28.使各种原材料主、半成品成为产品的方法和过程称为工艺。 29.衡量一个工艺是否合理，主要是从质量、效率、生产耗费三个方面去评价。 30.零件加工质量一般用加工精度和加工表面质量两大指标表示； 31.而加工精度包括形状精度、尺寸精度、位置精度三个方面。 32.根据误差出现的规律不同可以分为系统误差、随机误差。 33.影响机械加工精度的因素有：加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力引起误差等 34.在加工或装配过程中___最后__形成、__间接___保证的尺寸称为封闭环。 35.采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_六个自由度__，实现完全定位，称之为六点定位原理。 36.在尺寸链中，除封闭环以外，其它所有环被称之为组成环。 37.互换法的实质就是用控制零件的_ 加工误差__ 来保证产品的装配精度。 38.零件的加工精度包含_ 尺寸精度__，_ 形状精度__，和_位置精度_ 三方面的内容 39.在加工过程中，若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 40.在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性质的过程称为工艺过程。

汽车制造工艺学习题与答案

第三部分习题答案 第一章现代制造工艺学基本概念 一、判断题答案 1. 现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。错误 现代汽车制造技术正进入（柔性自动化阶段）。 2. 生产过程是将原材料转变为产品的过程。正确 3. 产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。错误 （零件）依次通过的全部加工内容称为工艺路线。 4. 工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。正确 5. 工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。错误 工序是(工艺过程的基本组成单元)。 6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。 正确 7. 成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。错误 （轨迹法）是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。 8. 加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。正确 9. 生产纲领就是生产计划。正确 10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。错误 大量生产中（使用流水线作业，自动化程度较高，工人只需熟悉某一岗位的操作）。 11．一道工序只能有一次安装。错误 一道工序(可有一次或几次安装)。 12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。正确 13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。正确 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。错误 调整法（是保持到刀具与工件在机床上的相对位置不变）。 15. 主动测量法需要使用精密的仪器。正确 16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。错误 (展成法)中加工表面是由刀刃包络而成的。 17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。错误 在生产加工中，(达到经济精度)即可。 二、选择题答案 1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）（ c ）a. 质量，生产力，经济性 b. 产量，生产率，经济性 c. 质量，生产率，经济性 d. 质量，生产率，经济精度 2．工艺过程是（）（ c ） a. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。

汽车制造工艺学考试答案

（勤奋、求是、创新、奉献）

工序是指一个或一组工人，在一个工作地对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺内容。（2分） 区分工序的主要依据，是工作地（或设备）是否变动和完成的那部分工艺内容是否连续。（3分） 2. 简述六点定位原则以及完全定位、不完全定位和欠定位的概念。（5分） 采用六个定位支承点合理布置,使工件有关定位基面与其相接触,每一个定位支承点限制了工件的一个自由度,便可将工件六个自由度完全限制,使工件在空间的位置被唯一地确定。这就是通常所说的工件的六点定位原则。（2分） 根据零件加工要求，六个自由度都应限制加工时，这种六个自由度都被限制的定位方式称为完全定位。（1分） 根据零件加工要求应该限制的自由度少于六个的定位方法称为不完全定位。（1分） 如工件在某工序加工时，根据零件加工要求应限制的自由度而未被限制的定位方法称为欠定位。欠定位在零件加工中是不允许出现的。（1分） 3. 何谓机床主轴回转误差？可将其分解为哪几种基本形式？（5分） 机床主轴回转误差指的是主轴的实际回转轴心线相对于理想轴心线位置的最大偏移量。（2分） 机床主轴回转轴线的误差运动可分解为： （1）径向跳动：就是实际主轴回转轴心线平行地离开理想回转轴线某一个距离。（1分） （2）角向摆动：实际主轴回转轴心线与理想回转轴线构成一个角度。（1分） （3）轴向窜动：实际的主轴回转轴心线沿理想回转轴线前后窜动。（1分） 4. 影响工艺系统刚度的因素有哪些？它们又是如何影响工艺系统刚度的？（5分） （1）连接表面的接触变形。各连接表面的实际接触面要比名义上的接触面小，在名义压力作用下，接触面就要发生接触变形。在接触变形中，既有弹性变形，又有一小部分塑性变形。接触变形影响了系统的刚度。（1分） （2）零件的摩擦。在加载时，摩擦阻止变形的增加；在卸载时，摩擦阻止变形的恢复。（1分） （3）连接件的预紧力。在工艺系统中对连接件适当施加预紧力，可提高连接件的接触刚度。（1分） （4）配合间隙。连接件的配合间隙会使工艺系统在外力作用下，产生变形。（1分） （5）零件的刚度。工艺系统中零件的刚度大，变形小，则系统的刚度也大，变形也小。（1分） 5. 安排热处理工序时有哪些注意事项？（5分） （1）为了改善切削性能而进行的热处理工序，应安排在切削加工之前。（1分） （2）为了消除内应力而进行的热处理工序，应安排在粗加工之后，精加工之前进行。（1分）

汽车制造工艺学课程复习要点

《汽车制造工艺学》课程复习要点 课程名称：《汽车制造工艺学》 适用专业：机械设计制造及其自动化、车辆工程等 辅导教材：《汽车制造工艺学》王宝玺、贾庆祥主编机械工业出版社第三版 复习要点： 第一章汽车制造工艺过程中的基本概念 第一节汽车的生产过程和工艺过程 2. 工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。 3. 生产过程指将原材料转变为产品的过程。 1、机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。 2、工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。工序是组成工艺过程的最基本单元 3、安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。P4 4、工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。P4 5、工步：再一次安装中，在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。几把刀同时加工几个表面叫（一个）复合工步 第二节汽车零件尺寸即形状的获得方法和加工经济精度 1. 工件尺寸的获得方法 ①试切法：通过试切、测量、调整、再试切，经多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法适用于单件货几 件工件的加工 ②静调整法：在加工一批工件之前，采用对刀装置或试切的方法，先调整好刀具相对于工件或机床夹具间的正确位 置，并在加工中保持其位置不变，以保证被加工尺寸的方法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上 的生产； ③定尺寸刀具法：利用刀具相应尺寸来获得被加工表面尺寸的方法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量 的场合； ④主动及自动测量控制法；在加工过程中，利用测量装置、进给机构及控制系统保证被加工表面尺寸的方法产 量大的汽车制造企业。 2. 工件形状的获得方法 ①轨迹法：依靠刀具运动轨迹来获得所需工件形状的方法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削 加工； ②成型刀具法：使用成形刀具获得工件形状的方法生产率高； ③包络法；在刀具与工件相对运动过程中，由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法 6、加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。P8 3?汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？ 答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。 第三节汽车制造企业的生产类型及工艺特征 1. 生产纲领：生产厂家根据国家计划或用户订货和本企业的生产能力，在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。 2. 生产类型，是指企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程度的分类。 生产类型不同，零件加工工艺过程会有变化，工艺装备也不同。 2、生产类型的分类生产类型可以分为三大类，即： 单件生产； 成批生产：大批、中批、小批

汽车制造工艺学

《汽车制造工艺学》期末复习题 1.定位误差：是指由于定位的不准确的原因使工件工序基准偏离理想位置，引起工序尺寸 变化的加工误差。 2.基准：用来确定生产对象上几何关系所依据的那些点、线、面。 3.安装：工件在一道工序中通过一次装夹后完成的那一部分工艺过程。 4.工序：一个或一组工人，在一个工作地（机床设备上），对同一个或同时对几个工件所 连续完成的那一部分工艺过程。 5.加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺 装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级。 6.生产纲领：生产厂家根据国家计划或用户订货和本企业的生产能力，在计划期内应生产 的汽车产品的产量和进度计划。 7.工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其 成为成品或半成品的过程。 8.六点定位原则：将在工件的适当位置上布置六个支撑点，相应限制工件的六个自由度， 从而确定工件唯一确定位置的规则。 9.加工精度：是指零件加工后的实际几何参数（尺寸、形状及各表面间的相互位置等参数） 与理想几何参数的接近程度。 10.表面强化：表面层由于塑性变形的结果其强度和硬度提高，塑性和韧性降低，从而在工 件表面形成一定深度的硬化层的现象。 11.尺寸链：在汽车等机械装备或零件加工过程中，又相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组。 12.计算机辅助工艺过程设计（CAPP）：是利用计算机辅助工艺人员设计零件从毛坯到成品 的制造方法，是企业的产品设计数据转换为产品制造数据的一种技术。 13.无心磨削：工件不需要顶尖装夹只靠工件被加工表面放在砂轮与导轮之间用支撑板支撑 进行磨削。 14.定位误差产生的原因？（36页） 答：①由于工件的工序基准与定位基准不重合引起基准不重合误差△j，b ②工件定位基准（基面）和夹具定位元件本身存在制造误差及最小配合间隙（心 轴与内控配合时），使定位基准偏离理想位置。产生基准位移误差△j，y 15.误差复映规律？（152页） 答：在车床上加工具有偏心的毛坯，毛坯一转时，工艺系统各部件也相应地产生位移切削力变化与位移变化成比例，切削力大时位移大，切削力小时位移小，所以偏 心毛坯加工后得到的表面仍然是偏心的，即毛坯误差被复映下来了，只不过误差 减小了很多，这称为误差复映规律。 16.车削加工三要素？（69页） 答：①切削速度②进给量③背吃刀量 17.在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有哪些？（6、7页） 答：①轨迹法②成形刀具法③包络法 18.汽车产品和汽车零件的生产类型？（9页） 答：①单件生产②成批生产③大量生产 19.实现工件正确装夹的方法？（13页） 答：①找正装夹法 {a.直接找正装夹 b.划线找正装夹} ②专用机床夹具装夹法 20.展成法加工齿轮及轮齿顶预加工的方法？（103页）

汽车制造工艺学总结

汽车制造工艺学总结 §1 汽车拖拉机工艺过程概述 §1-1生产过程的概念 一、生产过程与工艺过程的概念 1、生产过程指将原材料转变为产品的过程。 2、工艺过程指在生产过程中，改变生产对象的尺寸、形状、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程。 二、工艺过程的组成 1、工序即一个（或一组）工人在一台机床上（或一个工作地），对一个（或同时对几个）工件所连续完成的那一部份工艺过程。 划分工序的依据：工作地不变、加工连续完成。 2、安装 安装是指工件通过一次装夹后所完成的那一部分工序。 一道工序内可有一次或多次安装。安装会影响加工精度与生产率。 3、工位 工位是指为了完成一定工序内容，一次装夹工件后，工件与夹具或设备的可动部分一起，相对于刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置。 多工位加工可减少安装次数、提高生产率。 4、工步 工步是指在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那部分工序。 用多刀同时加工几个表面，也是一个工步，称之为复合工步。 §1-2 工件尺寸及形状获得方法和加工经济精度 一、获得工件尺寸的方法 1、试切法：小批量生产 2、调整法：大批量生产 3、定尺寸刀具法： 4、主动测量法：精密加工 二、获得工件形状的方法 1、轨迹法； 2、成形法； 3、展成法； 三、加工经济精度和表面粗糙度 加工经济精度是指在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级。 每一种加工方法的加工经济精度都与一定范围的公差等级相对应, 也有相应的表面粗糙度。就一般而言，尺寸公差等级和表面粗糙度是相对应的，公差等级愈高，表面粗糙度愈小。但是，加工经济精度对应的公差等级并不是一成不变的；它将随着机械加工水平的不断提高、设备和工艺装备的改进而逐渐提高。 §1-3 生产类型与工艺特征 一、生产纲领与生产类型 （一）生产纲领 指企业计划期内应当生产的产品产量和年度计划。

汽车制造工艺学课程设计指导___全

第一章工艺规程制定的相关问题 一、分析零件的结构特点和技术要求 参考资料：零件图，机械制造基础 1、分析被加工零件的结构特点 被加工零件变速箱属于箱体零件。箱体零件是机器或部件的基础零件，它的作用是将有关零件连接成一个整体，并使这些零件保持正确的相对位置，彼此能协调工作。 对于汽车、拖拉机的箱体零件，按结构形状可分为两大类。一类是回转体型的壳体零件（某一轮廓线沿体内某一轴线回转而成，周向对称的物体），如差速器壳体和汽车后桥壳体等；另一类是平面型箱体零件，如气缸体、变速箱壳体等。箱体零件的结构都比较复杂，尺寸较大，壁厚较薄。它需要加工的表面主要有平面和孔，且孔与平面的精度要求比较高故在加工中要采取相应的措施以保证达到零件图上各项指标和数据的要求。

2、分析被加工零件的技术要求（按大张零件图逐一说明） ① 铸件应消除内应力。（进行时效处理） ② 轴线Ⅰ对Ⅱ、Ⅱ对Ⅲ、Ⅲ对Ⅳ、Ⅳ对Ⅴ、Ⅰ对Ⅴ、Ⅱ对Ⅳ(4)、Ⅰ对平面M 以及Ⅰ对平面Q 的平行度0.04。 ③ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ必须位于直径为0.1mm 、且分别平行于基准轴线Ⅶ(7)、 Ⅷ(8)、Ⅸ(9)的圆柱面内。 ④ 平面N 、P 的平面度0.03。 ⑤ 平面N 、P 的平行度0.04。 ⑥ 平面N 、P 对平面M 、S 的垂直度0.04。 ⑦ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ(6)对平面N 、P 的垂直度0.06。 ⑧ H 向视图两定位销孔310Ga ?轴心连线与平面P 的平行度0.04。 ⑨ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ(6)上的两孔之同轴度为0.02，轴线Ⅶ(7)、 Ⅷ(8)、Ⅸ(9)上的两孔之同轴度为0.05。 ⑩ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上各孔的几何形状误差为其公差的一半。如第一孔 D 62?,D 按新标准应写为7H ，即03.062762+=??H ，该孔的几何形状误差为 0.015。 ? M 面两定位销孔38Ga ?、H 向视图两定位销孔310Ga ?、P 面定位销 孔38Ga ?以及P 面、N 面之定位销孔310Ga ?均由工艺保证与相连接箱体的相应 定位销孔同心。 ? 尺寸16.0160+与内壁轴线的对称度0.5。即：尺寸16.0160+的中心平面必须 位于距离为0.5mm 、且相对内壁中心平面对称配置的两平行平面之间。 ? 所有螺孔与未注中心距公差的孔的位置度0.3。 ? 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ两端孔外侧未注明倒角为 451?，轴线Ⅶ、 Ⅷ、Ⅸ两端孔外侧倒角为 455.0?。 ? 所有螺孔锪 90锥孔至螺纹外径。 ? 及以下各项与图纸所写相同。

汽车制造工艺学(整理)

第一章汽车制造工艺过程的基本概念1- 1、机械产品常用的材料钢板、钢材（型材）、铸铁、有色金属、工程塑料、复合材料、橡胶、玻璃、皮革、油漆以及铬、钨和木材等。 1- 2 、汽车的生产过程：将原材料转变为汽车产品的全过程。包括生产准备、毛坯制作、零件加工、检验、装配、包装运输、油漆和试验调整等过程。 总成：是由若干零件按规定技术要求组装的装配单元。如变速器总成、驱动桥总成、车架总成、发动机总成等。 工艺装备：是指产品制造时所需的刀具、夹具、量检具、附具、模具等各种工具的总称。 1- 3、工艺过程：生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等使其成为成品或半成品的过程。 1. 工艺过程可分为： 铸造工艺过程 锻造工艺过程 机械加工工艺过程：（在机床上利用刀具、机械力，将毛坯或半成品加工成零件的过程。） 热处理工艺过程 装配工艺过程 2. 工艺规程：以文件形式确定下来的工艺过程称为工艺规程。 1- 4、机械加工工艺过程的组成机械加工工艺过程是由若干个顺次排列的工序组成。工序又可分为安装、工位、工步和走刀。 1）安装指在一道工序中工件经一次装夹后所完成的那部分工序内容。 2）工位工件在机床上占据每一个位置所完成的加工 3）工步指在加工表面、刀具和切削速度和进给量均保持不变的情况下完成的部分内容。 4）走刀刀具在加工表面上切削一次所完成的内容。 1- 5、工件尺寸的获得方法保证尺寸公差的方法主要有以下四种：1．试切法2．调整法3．定尺寸刀具法4．主动测量法 1- 6、工件形状的获得方法 主要有以下三种： 1．轨迹法：依据刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。2．成形法：使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。 3．展成法 1- 7 、汽车零件的年生产纲领N 的计算公式？生产纲领：计划期内，包括备品率和废品率在内的产量称为生产纲领生产纲领N=Qn(1+a)(1+b)

汽车制造工艺学习题答案

第一章作业答案 1、解释名词术语 工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度 答：工艺过程：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，称为工艺过程。 工序：一个或一组工人，在一个工作地（机械设备）上对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程，称为工序。划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。工步：在一次安装或工位中，加工表面、加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 静调整法：先调整好刀具和工件在机床上的相对位置，并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变，以保证工件被加工尺寸的方法。比试切法生产率高，而且加工尺寸的稳定性也好，适合于成批大量生产。 加工经济精度：在正常生产条件下，每种加工方法所能保证的公差等级，称为加工经济精度。 2、汽车零件切削加工时，零件尺寸精度的获得方法有几种？ 答：有四种： （1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加工方法。常用于单件小批生产。 （2）静调整法：先调整好刀具和工件在机床上的相对位置，并在一批零件的加工过程中保持这个位置不变，以保证工件被加工尺寸的方法。比试切法生产率高，而且加工尺寸的稳定性也好，适合于成批大量生产。 （3）定尺寸刀具法：是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。如用钻头、铰刀直接保证被加工孔的尺寸。 （4）主动和自动测量法：是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时，利用检测装置测量和控制被加工表面尺寸的一种方法。 3、汽车零件加工时，零件形状的获得方法有几种？ 答：有三种： （1）轨迹法：是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。 （2）成形法：是使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。 （3）展成法：在加工时刀具和工件做展成运动，刀刃包络出被加工表面的形状，称为展成法、范成法或滚切法。 8、在大批大量和单件小批生产时，汽车零件尺寸分别采用什么方法获得？ 答：大批大量生产中，汽车零件尺寸多采用静调整法、定尺寸刀具法和主动及自动测量法来保证；单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。 第二章作业答案 一、解释下列名词术语 设计基准、工序基准、定位基准、六点定位规则、第一类自由度、第二类自由度、定位误差、基准不重合误差、基准位移误差 答：设计基准：是设计图样上所采用的基准。 工序基准：在工序图上用来确定本工序加工表面加工后的尺寸、位置的基准。 定位基准：即在加工中用来确定工件在机床工作台上的正确位置所用的基准。一般在工序图中用规定符号表示出来。可分为粗基准和精基准。 六点定位规则：用适当分布的六个定位点与工件接触，即能限制住六个自由度，使工件在夹

汽车制造工艺学(整理)(精)

第一章汽车制造工艺过程的基本概念 1-1、机械产品常用的材料 钢板、钢材（型材）、铸铁、有色金属、工程塑料、复合材料、橡胶、玻璃、皮革、油漆以及铬、钨和木材等。 1-2、汽车的生产过程：将原材料转变为汽车产品的全过程。 包括生产准备、毛坯制作、零件加工、检验、装配、包装运输、油漆和试验调整等过程。 总成：是由若干零件按规定技术要求组装的装配单元。如变速器总成、驱动桥总成、车架总成、发动机总成等。 工艺装备：是指产品制造时所需的刀具、夹具、量检具、附具、模具等各种工具的总称。 1-3、工艺过程：生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等使其成为成品或半成品的过程。 1. 工艺过程可分为： 铸造工艺过程 锻造工艺过程 机械加工工艺过程：（在机床上利用刀具、机械力，将毛坯或半成品加工成零件的过程。） 热处理工艺过程 装配工艺过程 ……等等

2. 工艺规程：以文件形式确定下来的工艺过程称为工艺规程。 1-4、机械加工工艺过程的组成 机械加工工艺过程是由若干个顺次排列的工序组成。 工序又可分为安装、工位、工步和走刀。 1）安装指在一道工序中工件经一次装夹后所完成的那部分工序内容。 2）工位工件在机床上占据每一个位置所完成的加工 3）工步指在加工表面、刀具和切削速度和进给量均保持不变的情况下完成的部分内容。 4）走刀刀具在加工表面上切削一次所完成的内容。 1-5、工件尺寸的获得方法 保证尺寸公差的方法主要有以下四种： 1．试切法 2．调整法 3．定尺寸刀具法 4．主动测量法 1-6、工件形状的获得方法 主要有以下三种： 1．轨迹法：依据刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。 2．成形法：使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。

汽车制造工艺学复习整理1

汽车制造工艺学 汽车制造工艺过程中的基本概念 工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。 生产过程指将原材料转变为产品的过程。 机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。 工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。工序是组成工艺过程的最基本单元 安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。P4 工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。P4 工步：在一次安装中，在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。几把刀同时加工几个表面叫（一个）复合工步 工件尺寸的获得方法①试切法：通过试切、测量、调整、再试切，经多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法适用于单件货几件工件的加工②静调整法：在加工一批工件之前，采用对刀装置或试切的方法，先调整好刀具相对于工件或机床夹具间的正确位置，并在加工中保持其位置不变，以保证被加工尺寸的方法

适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产；③定尺寸刀具法：利用刀具相应尺寸来获得被加工表面尺寸的方法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合；④主动及自动测量控制法；在加工过程中，利用测量装置、进给机构及控制系统保证被加工表面尺寸的方法产量大的汽车制造企业。 工件形状的获得方法①轨迹法：依靠刀具运动轨迹来获得所需工件形状的方法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工；②成型刀具法：使用成形刀具获得工件形状的方法生产率高；③包络法；在刀具与工件相对运动过程中，由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法 加工经济精度：是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。P8 3.汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？答：一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小。但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。例如抗腐蚀的零件表面具有高疲劳强度的零件表面都规定较小的表面粗糙度值但表面尺寸公差值却可以稍大些。 汽车制造企业的生产类型及工艺特征 1. 生产纲领：生产厂家根据国家计划或用户订货和本企业的生产能力，在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。 2. 生产类型，是指企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程度的分类。生产类型不同，零件加工工艺过程会有变化，工艺装备也不同。

汽车制造工艺学习题册及答案

汽车制造工艺学习题集 第一部分习题 第一章现代制造工艺学基本概念 一、判断题 1．现代汽车制造技术正进入刚性自动化阶段。 2．生产过程是将原材料转变为产品的过程。 3．产品依次通过的全部加工内容称为工艺路线。 4．工位是指工件在一次安装内，工件连同夹具在机床上所占有的相对位置。5．工序是机械加工工艺过程的基本组成部分。 6. 在切削加工时，如果同时用几把刀具加工零件的几个表面，则这种工步称作复合工步。 7．成形法是依靠刀具运动轨迹来获得工件形状的一种方法。 8．加工的经济精度指以最有利的时间消耗能达到的加工精度。 9．生产纲领就是生产计划。 10. 大量生产中自动化程度较高，要求工人的技术水平也高。 11．一道工序只能有一次安装。 12．机械加工工艺过程主要改变零件形状及尺寸。 13. 运用多工位夹具，可减少工件安装次数，缩短工序时间，提高生产率。 14. 调整法就是不断调整刀具的位置。 15. 主动测量法需要使用精密的仪器。 16. 成形法中加工表面是由刀刃包络而成的。 17. 在生产加工中，能达到的精度越高越好。 二、选择题

1．《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）A. 质量，生产力，经济性B. 产量，生产率，经济性 C. 质量，生产率，经济性 D. 质量，生产率，经济精度 2．工艺过程是（） A. 在生产过程前改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。 B. 在生产过程后改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。 C. 在生产过程中改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。 D. 在任何时候改变原材料的尺寸，形状，相互位置和性质的过程。 3．工艺规程是（） A. 文件形式的工艺路线。 B. 各种工艺的规划。 C. 工艺的规范化程度。 D. 工艺路线的一部分。 4．以下哪一项不属于工艺过程（） A. 工序 B. 工程 C. 工位 D. 工步 5. 在某机床上加工某零件时，先加工零件的一端，然后调头再夹紧零件加工另一端，这应该是( ) 个工序( ) 次安装。 A. 一一 B. 一两 c 两一D. 两两 6．以下哪种加工法适用于产量较大的场合（） A. 试切法 B. 调整法 C. 定尺寸刀具法 D. 主动测量法 7．生产类型有以下几种（） A. 少量生产，单件生产，成批生产 B. 大量生产，多件生产，成批生产 C. 少量生产，单件生产，成批生产 D. 大量生产，单件生产，成批生产

汽车制造工艺学教学大纲

《汽车制造工艺学》教学大纲 课程名称：汽车制造工艺学课程代码：17452 学时：34学时 先修课程：机械制图、机械工程设计基础、互换性与技术测量、汽车概论、汽车构造 适用专业：汽车制造与装配、汽车设计 教材：《汽车制造工艺学》曾东建主编2011.01第1版机械工业出版社一、课程的性质与任务 《汽车制造工艺学》是汽车制造与装配专业学生必修的一门主干专业课。本书除作为高等院校汽车设计与制造专业教材外，还可供汽车设计、制造部门的工程技术人员参考。 通过学习本课程,培养学生掌握现代汽车制造与装配的各种主要工艺过程的基本理论知识，了解现代汽车制造与装配技术最新的发展方向，以使学生能够在毕业后迅速跟上汽车制造与装配技术的发展步伐，并能够适应各种不同的工作岗位。 本课程的主要任务是： 1．了解汽车零件毛坯的成型与精化。 2．掌握汽车零部件的机械加工工艺与装配工艺。 3．掌握汽车车身覆盖件的冲压成型工艺。 4．了解汽车先进制造技术的应用现状及发展趋势。 二、课程的教学内容、基本要求及学时分配 第一章汽车制造过程概论（2学时） 第一节汽车的生产过程 第二节汽车生产工艺过程 第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展 基本要求：了解汽车生产的生产过程和工艺过程的基本概念与定义，掌握汽车及其零件的生产类型与生产方式，及工艺特征。 第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识（4学时） 第一节铸造工艺基础 第二节锻造工艺基础 第三节焊接基本工艺 第四节冲压工艺基础 第五节粉末冶金 第六节塑料成型工艺基础

第七节毛坯的选择 基本要求：了解和掌握铸造、锻造、焊接、冲压、粉末冶金、塑料成型的基础知识和基本工艺，了解各种毛坯的特点，掌握毛坯选择原则。 第三章工件的机械加工质量（4学时） 第—节机械加工质量的基本概念 第二节影响加工精度的因素 第三节影响表面质量的因素 第四节表面质量对机器零件使用性能的影响 基本要求：了解产生加工误差的主要因素，掌握机械加工精度与表面质量的基本概念，了解表面质量对零件使用性能的影响。 第四章工件的定位和机床夹具（6学时） 第一节基准的概念和工件的安装 第二节机床夹具的组成及其分类 第三节工件的定位原理 第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析 第五节工件的夹紧及夹紧装置 第六节典型机床夹具 第七节夹具设计的方法和步骤 基本要求：了解基准的概念和工件的安装，了解机床夹具的组成和分类，掌握工件的定位原理，对常用定位元件和工件定位误差分析，掌握典型夹紧机构的工作原理及结构，掌握夹具设计的方法和步骤。 第五章机械加工工艺规程的制定（2学时） 第一节概述 第二节机械加工路线的制定 第三节工序具体内容的确定 第四节工艺方案的经济性评价及降低加工成本的措施 第五节制定机械加工工艺规程范例 基本要求：了解机械加工工艺规程的设计原则、步骤与内容，掌握机械加工工艺路线制定的基本知识。 第六章尺寸链原理及其应用（2学时） 第一节尺寸链的基本概念 第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用 基本要求：了解尺寸链的基本概念，掌握工艺尺寸链、装配尺寸链的原理，会进行简单的工艺尺寸链计算。

汽车制造工艺学知识点

工序：一个或一组工人，在工作地（机床设备）上，对同一个或同时对几个工件所连接而完成的那一部分工艺过程，称为工序。 工件尺寸的获得方法：试切法、静调整法、定尺寸刀具法、主动及自动测量控制法。 工件形状的获得方法：轨迹法、成型刀具法、包络法。 加工经济精度和表面粗糙度：指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加时时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。 基准：设计基准、工艺基准。工艺基准：工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。（基准重合）是工程设计中应遵循的一个基本原则。 六点定位原则：我们将在工件的适当的位置上布置六个支撑点，相应限制工件的六个自由度，从而确定工件惟一确定位置的原则，称为六点定位原则。 为保证加工要求应限制的自由度，称为第一类自由度。对加工要求无关的自由度称为第二类自由度。 定位元件必须满足的要求：一定的精度、良好的耐磨性、足够的刚性、良好的工艺性。 实际定位时，第一类自由度未被限制住的现象称为欠定位。同一自由度被不同定位元件重复限制的现象称为过定位。（针对过定位）组合定位时过定位将造成工件定位不稳定，或者使定位元件或工件发生干涉而影响加工精度。因此，在一般情况下，应尽量避免出现过定位。但是，如果发生了过 定位，在定位基准之间和定位 元件之间的尺寸精度或位置精 度很高的情况下，不发生定位 不稳定或定位干涉，且对加工 精度的影响不超过工件加工允 许的范围时，还是允许的。在 某些刚性较差的工件粗加工 时，为了增加工件支撑刚性， 使工件加工时变形得到控制， 也能获得较好的加工精度，有 时还有意识的设置过定位元件 例如汽车内燃机曲轴、凸轮轴。 定位误差：由于定位的不准确 原因使工件工序基准偏离理想 位置，引起工序尺寸变化的加 工误差。 基准不重合误差：由于定位基 准与工序基准不重合引起的加 工误差。 基准位移误差：由于工件定位 基面和定位元件制造不准确， 使定位基准在工序尺寸方向上 产生位置变化而引起的加工误 差。 产生定位误差的原因：（1）由 于工件的工序基准与定位基准 不重合，引起基准不重合误差。 （2）工件定位基准（基面）和 夹具定位元件本身存在制造误 差及最小配合间隙，使定位基 准偏离理想位置，产生基准位 移误差。 加工误差不等式：△d＋△d，d ＋△a＋△c≤T 加工精度：指零件加工后的实 际几何参数（尺寸、形状几个 表面间的相互位置等参数）与 理想几何参数的接近程度。 加工精度的具体内容：尺寸精 度、形状精度、位置精度。 装配尺寸链是指全部组成环为 不同零件设计尺寸所形成的尺 寸链。 零件设计尺寸链是指全部组成 环为同一零件设计尺寸所形成 的尺寸链。 工艺尺寸链是指全部组成环为 同一零件工艺尺寸所形成的尺 寸链。 工艺尺寸链的封闭环有两种基 本形式：一是以工序尺寸为组 成环，间接保证零件某一设计 尺寸，此时封闭环就是要间接 保证的设计尺寸。二是以工序 尺寸为组成环，分析确定加工 余量，此时加工余量为封闭环。 极值法是按组成环均处于极限 尺寸条件下，对封闭环极限尺 寸、公差进行计算的方法。 统计法是应用概率论原理进行 尺寸链计算的方法。 尺寸链最少原则就是装配尺寸 链所包含的组成环数目最少。 完全互换装配法：装配时相关 零件不需挑选、调整和修配， 就能达到规定的装配精度要 求。 不完全互换装配法：将零件尺 寸公差都放大到经济公差大 小，装配时零件不需挑选或改 变其位置等，就能使绝大多数 产品达到装配产品达到装配精 度要求。 调整装配法是在装置（或总成） 中设置一调整件，装配时用改 变调整件的位置或选用一合适 尺寸的调整件来达到装配精度 的方法。调整装配法有两类： 可动调整装配法和固定调整装 配法。 修配装配法是将装配尺寸链的 组成环公差放大到经济公差， 装配时封闭环所累积的误差通 过对尺寸链中某一指定组成环 表面切掉一层金属的办法，来 保证装配精度的方法。 粗基准的选择原则：1）尽可能 选用精度要求高的主要表面作 粗基准。2）用非加工表面作粗 基准。3）选作粗基准的表面， 应尽可能平整。4）粗基准在同 一尺寸方向上应尽可能避免重 复使用。 精基准的选择原则：1）尽可能 选用设计基准或工序基准作为 定位基准。2）尽可能选用同一 组定位基准加工各表面，即遵 循基准统一原则。3）应保证工 件的装夹稳定可靠，机床夹具 结构简单，工件装夹操作方便。 零件表面的加工方法，主要根 据零件的结构及其加工表面的 结构特点、加工的技术、材料 及硬度、生产类型和企业的设 备条件等，经分析比较后选择 的。 加工阶段的划分：粗加工阶段。 半精加工阶段。精加工阶段。 精整、光整加工阶段。

汽车制造工艺学试卷四

汽车制造工艺学模拟试题四 学院_________班级_________姓名________学号__________成绩___________ 一、名词解释 1.工艺过程： 2.工序： 3.生产纲领： 4.定位： 5.设计基准： 6.六点定位原则： 7.加工精度： 8.粗基准： 9.夹紧： 10.机械加工工艺规程： 11.工位： 12.工步： 13.经济精度： 14.大量生产： 15.工艺基准： 二、问答题 1.钻头（麻花钻头）的结构与组成？ 2.什么是基准重合的原则？ 3.机床夹具的组成？ 4.工件以平面为定位基准时，用那些定位元件定位？ 5.机床夹具的作用？ 三、综合分析题 1.影响机械加工精度的主要因素？ 2.机械加工工序的安排原则？ 3.热处理工序安排原则？ 4.如何评价零件的机械加工工艺性？ 5.连杆的制造工艺？

汽车制造工艺学模拟试题四参考答案 一、名词解释 1.工艺过程：指在生产过程中，改变生产对象的形状尺寸相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。 2.工序：一名工人在一台机床上，对一个工件连续完成的那部分工艺过程，称为工序。 3.生产纲领：指企业在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。 4.定位：将确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程称定位。 5.设计基准：设计图样上采用的基准称为设计基准。 6.加工精度：加工精度：指零件在机械加工以后的尺寸几何形状和各表面见的相互位置等实际数值与理想数值想接近的程度。 7.粗基准：用未经加工过的表面作为定位基准称为粗基准。 8.夹紧：工件定位后将其固定使其在加工过程中保持定位位置不变的操作称为夹紧。 9.机械加工工艺规程：在机床设备上利用切削刀具或其他工具利用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。 10.工位：为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程,称为工位。 11.工步：在加工表面、切削刀具及切削用量中的主轴转速与进给量不变的条件下所连续完成的那部分工艺过程，称为工步。 12.经济精度：是指在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备，工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间），该加工方法所能保证的公差等级。 13.大量生产：一台机床设备上常年进行某一零件的某1~2个固定工序内容的加工这样的生产类型称为大量生产。 14.工艺基准：在工艺过程中采用的基准为工艺基准。 二、问答题 1.钻头（麻花钻头）的结构与组成？ 答：１．结构分为三部分：工作部分（切削部分和导向部分）、柄部、颈部 2.什么是基准重合的原则？ 答：１．装配基准与设计基准重合，可以直接保证装配精度 ２．工序基准与设计基准重合，可以直接保证零件的加工精度 ３．工序基准和定位基准重合，可以避免进行复杂的尺寸换算，还可以避免产生基准不重合误差。 3.机床夹具的组成？ 答：１．定位元件（用以确定工件的正确位置的元件） ２．夹紧装置（工件定位后，将工件夹紧的装置） ３．对刀导向元件（用于确定或引导刀具，能使刀具相对于机床夹具的定位元件取得正