钢筋混凝土垃圾转运站施工方案

1.编制依据

1.1金隅时代城垃圾转运站施工图纸。

1.2国家及地方主要规范、规程、标准及施工图集。

1.3金隅时代城垃圾转运站施工合同

2.工程概况

本工程名称为：金隅时代城垃圾转运站，建筑面积：100㎡，地上一层，无地下室，建筑高度为8.0m，室外地坪标高为：-0.15m，结构形式为：现浇混凝土框架结构，基础形式为柱下独立基础，抗震设计烈度为8度，框架抗震等级为二级，外墙为蒸压加气混凝土砌块。

本工程设生活给排水系统、暖通系统、电气系统，供水由市政管网直接供给，供水压力为0.2兆帕，排水经管道汇集后排到室外，经小区管网系统汇集至化粪池处理后排至市政排水系统，采用散热器采暖，散热器采用柱翼式散热器750，管道焊接钢管，丝接。室外管道设保温层。电气系统为三级电力负荷用户，其中包括室内照明及垃圾转运车供电。

3.主要施工方法

主要施工工艺流程：测量放线→土方开挖→独立基础及地梁施工→框架柱施工→顶板施工→二次结构施工→屋面工程→装饰装修施工

3.1围挡搭设

采用定型铁皮制作，高度2000mm，定型铁皮的材质应符合相关规范的要求，其厚度不应小于1.5mm。架体采用, Φ48（壁厚3.5mm）无缝钢管搭设，立柱高度2m，立柱间距3m，每隔一立柱设置一斜撑，斜撑采用3m长钢管。采用6m长钢管搭设上中下三道水平钢管，采用对接扣件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件，立柱与斜戗连接采用旋转扣件。剖面图如下：

3.2测量放线

3.2.1建筑物定位：根据施工总图及基础施工图设置建筑物各大角外的控制桩以定位建筑物。

3.2.2 根据基础施工图及已经定位的角桩找出其他轴线，并在轴线的延长线基坑外设置轴线控制桩，作为开槽后，各施工阶段回复轴线的依据。

3.2.3设置水平桩，为了控制基槽的开挖深度，当快挖到槽底设计标高时，应用水准仪根据地面上正负零点，在基槽壁上测设一些水平小木桩，使木桩上表面的离槽底设计标高为一固定值。

3.2.4基槽开挖后，采用经纬仪按以预留好的轴线控制桩将轴线投射到基槽底部，以确定独立基础垫层的位置，待垫层施工后，将轴线投射到垫层表面，根据基础施工图及框架柱施工图，将基础及框架柱放样至垫层表面。

3.2.5基础及框架柱完成后，采用经纬仪及线坠将轴线放样至柱子及基础侧面，同时采用水准仪将在框架柱上放出建筑标高1.0m线，以控制楼板模板支设高度。

3.3 土方开挖

3.3.1本工程基础开挖采用机械并配合人工进行开挖，开挖深度为2.0m，自然放坡1：0.5，当采用机械配合人工开挖至基底标高以上200mm后，采用人工进行清槽，严禁超挖。

3.3.2 首先根据基础施工图所示基础及按照基础施工图将基坑开挖上口线及下口线放样至地面上，严格按照控制线进行挖槽作业。

3.3.3 由于建筑物所需开挖的区域为沥青混凝土路面，所以需要先采用破碎机械配合人工对表层混凝土进行破碎，破碎深度300mm，然后再进一步采用挖土机进行挖土作业，开挖过程中采用运输车将渣土至15公里外渣土场。

3.3.4 人工清槽至基底标高后，采用观察法进行验槽，如遇有少量软弱土，需采

用级配砂石进行换填，验槽合格后才能进行下一道工序。

3.3垫层施工

3.3.1 验槽合格后，需尽快安排垫层施工作业，以减少槽底暴露时间。

3.3.2独立基础及沉降井均应设置垫层，垫层采用C10商品混凝土，厚度为100mm，沿基础四周的外扩尺寸为100mm。

3.3.3垫层混凝土浇注完毕后，需采用塑料薄膜覆盖养护，并将垫层表面压光。

3.4钢筋工程

本工程基础及主体结构中，钢筋采用HPB300、HRB400。

3.4.1原材要求

钢筋由建设单位负责供应，选择质量稳定、信誉好的供应方并提供钢筋质量证明文件等资料，由钢筋工长提前提供钢筋提料单，明确应用部位、钢筋型号、等级、数量及进场时间等要求。

所进钢筋的原厂材质证明必须齐全有效，钢筋进场后及时送试，按试验要求经复试合格后方可使用。

钢筋原材堆放场按受检状态作好标识。

3.4.2材质检验

钢筋进场后首先进行外观检查，检查合格后按国家有关钢筋标准规定取样进行重力检验及力学性能的试验，复试合格方可加工使用。钢筋在加工过程中如发生脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常时，应对该批钢筋进行化学成分分析和其他专项检验。

3.4.3钢筋加工

3.4.3.1钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋应平直，无局部曲折。应用于顶模棍、直螺纹连接的钢筋切断面要求无飞边毛刺采用无齿锯断料，其他材料采用切断机断料。

3.4.3.2加工后的钢筋按使用部位分别码放，并挂牌指明规格、形状、尺寸、使用部位。

3.4.4钢筋安装

3.4.4.1连接形式：钢筋直径＜18的采用绑扎连接，钢筋直径≥18的采用直螺纹机械连接。

3.4.4.2独立基础钢筋绑扎；将基础垫层清扫干净，用粉笔在垫层上弹放好钢筋位置线。钢筋交叉点必须绑扎牢固，不允许漏扣，以免钢筋移动。混凝土（短）柱钢筋与基础上下层钢筋绑扎必须牢固，柱插筋弯钩部分必须与底板筋成45°绑扎，连接点处必须全部绑扎，距底板5cm处绑扎第一个箍筋，距基础顶5cm 处绑扎最后一道箍筋，作为标高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再绑扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定，然后绑扎剩余箍筋，保证柱插筋不变形走样。

3.4.4.3框架柱钢筋绑扎：

3.4.4.3.1 本工程柱子高度约为8米，在绑扎之前需在框架柱四周搭设临时脚手架，以便于钢筋及模板支设。框架柱钢筋绑扎操作脚手架搭设要求如下：

1）、工艺流程：基底清理→放置垫木板→设置立杆→设置第一道横杆→设置短抛撑杆→设置扫地杆→设置第二道横杆→铺设脚手板，挂设安全网，横杆设置在4m以上时设置剪刀撑

2）、立杆：间距不大于1.5ｍ、与地面垂直度不大于架体高度的1/200、长杆短杆交叉设置，立杆是脚手架的主要受力杆件，将立杆上所有的荷载通过底座传至楼板。

3）、横杆：间距不大于 1.5 m，横杆设在立杆内侧，与支设顶板用满堂红架体平行、同立连成整体、将荷载传到立杆上。

4）、斜撑：应紧贴立杆外侧设置、与立杆斜交并与地面成45°—60°夹角上下往返设置、成“之”字行，主要设在脚手架的拐角处，防止脚手架沿纵向倾斜。 5）、剪刀撑：设在立杆外侧，剪刀撑与地面成45°—60°夹角、并“十”字相交，钢管延长应搭接、搭接长度不小于800mm、旋转扣件不少于3个，剪刀斜杆与立杆和横杆的交叉点相连接，下端座在基础座和木垫板上，使脚手架连成整体增加脚手架的整体稳定。

6）、架体内侧按规范求设置安全平网，架体外侧设置符合规范要求的密目安全立网，网边每隔450mm用高强的绳具系牢在脚手架的钢管上。

7）、操作层：

施工期间设三层操作层，脚手板采用对接平铺设置在小横杆上，小横杆间距不得大于1.5m，长度大于 2m的板必须搭在3根小横杆上，对接处必须设双排小横杆，小横杆距脚手板端头≤130mm-150mm；操作面必须满铺脚手板，离框架柱面≤200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板；脚手板用8#铅丝与小横杆（挡脚板为立杆）绑扎牢固，不得在人行走时有滑动。

操作层搭设两道护栏，第一道距脚手板 1200mm，第二道距脚手板600mm，外侧搭挡脚板，高200mm。

3.4.4.3.2框架柱钢筋绑扎施工要求：按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。柱上下两端箍筋应加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计图纸要求。如设计要求箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋。柱筋保护层厚度应符合规范要求，主筋外皮为25mm，垫块应绑在柱竖筋外皮上，间距一般1000mm，以保证主筋保护层厚度准确。

3.4.4.4梁钢筋绑扎：在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固；调整箍筋间距使问距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中

间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度也要符合设计要求。绑梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁端与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。在主、次梁受力筋下均应垫垫块（或塑料卡），保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计要求。

3.4.4.5板钢筋绑扎：清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢

筋。在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距 1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

3.4.4.6本工程钢筋措施筋包括：基础及楼板钢筋马蹬，框架柱的定位筋等。

3.5模板工程

3.5.1模板支设

3.5.1.1独立基础模板

3.5.1.2框架柱模板支设：框架柱模板采用15mm厚多层板，次龙骨采用50X100mm 木方,间距100mm，柱箍采用2道Φ48×3.5钢管并排设置，起步柱箍距基础顶

垃圾中转站异臭味解决方案

垃圾中转站异臭味解决 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

一．项目背景 垃圾中转站的功能是将居民区分散的垃圾收集点的垃圾集中起来，经过压缩，送到垃圾填埋场。中转站的功能决定中转站必须设置在居民区之中或附近。由于生活垃圾腐烂发臭，产生了带有强烈刺激性气味的氨、有机氨及部分的硫醇、甲烷等气体散发出来，同时生活垃圾在堆放、装卸、转运过程中难免有臭气散发出来。中转站散发的臭气对周围的居民生活有很大影响，严重影响居民的正常生活。 因此，在城市生活垃圾中转站中，垃圾腐臭的问题显得尤其突出，若不进行除臭处理，其臭味可达到4级。 垃圾散发臭气中部分臭气化合物的种类和特点如下： 表1：垃圾臭气中部分恶臭物质的特性

注：*表示有毒性；x表示无毒性或是低毒性。 从上表可以看到,垃圾散发臭气中的恶臭物具有较高的挥发性、容易发生氧化还原反应以及容易被吸附等特点。 根据垃圾中转站——垃圾作业处理间区域的情况，本方案拟采用综合异味控制技术处理垃圾中转站产生的臭气，从根本上改善重庆市垃圾中转站区域和周边的环境空气质量。 二．设计依据及原则 1．设计依据 ●基础数据和有关环境污染控制要求介绍 ●《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准 ●《环境空气质量标准》（GB3095—1996） ●《恶臭污染物排放标准》二级排放标准﹙GB14554-1993﹚ ●《城镇污水处理厂污染物大气排放标准》(GB18918-2002) 2．设计原则 ●选择工艺流程简单、技术先进成熟、系统稳定可靠、运行费用低的 产品。 ●设备基本不占地方，不影响原有设施布局，业主方不需要增加新的 基础设施。 ●充分考虑方案的经济性，节省投资和运行费用。

垃圾中转站项目可行性研究报告

第一章项目概论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 ××县××镇垃圾中转站建设项目。 1.1.2 项目承办单位及法人代表 项目承办单位：××县××镇人民政府。 项目法人代表：××。 1.1.3 项目拟建地点 ××县××镇××村东、××公路南侧。 1.1.4 承担可行性研究报告编制单位 （1）编制单位：××县工程咨询有限公司 （2）资质证书号：豫工资丙×× （3）法人代表：×× 1.1.5 编制工作的依据与研究范围 根据××县××镇人民政府关于《编制××县××镇垃圾中转站建设项目可行性研究报告委托书》、项目承办单位提供的项目建设方案及其它基础资料，我公司组成该项目可行性研究报告编制小组，按照国家对建设项目可行性研究阶段工作范围和深度的规定，依据环境保护法律、法规，建筑专业法规、规范，结合现场调查情况，对该项目建设的必要性与可行性、建设目标与依据、背景及现状、建设场地与条件、内容与规模、工程技术方案、环境保护、消防及安全卫生、投

资估算与资金筹措、经济效益社会效益等方面进行综合研究和分析，为有关部门和项目单位提供可靠的论证和评价依据。 1.2可行性研究结论 1.2.1 项目单位承办条件 ××县××镇人民政府具有独立法人地位，符合项目申报资格。其经济能力和管理能力，具备承担拟建项目投资建设的要求和基本条件。 1.2.2 项目规模 项目区占地面积10000㎡；项目总建筑面积2301㎡；附属设施建设：庭院、广场、围墙、绿化等3500㎡。 1.2.3 项目建设进度 本项目建设分为：项目申报、施工图设计、施工招标及签订合同、开工建设、竣工验收等几个阶段。自土建工程开始起，计划8个月（2009年3月—2009年10月）完成。 1.2.4 项目招标 为切实搞好项目建设，确保工程质量，该项目建设及设备采购，面向社会进行公开招标。 1.2.5环境保护 项目所在区自然环境良好。项目建设环保措施设计合理、配套齐全，符合环境保护要求。 1.2.6投资估算与资金来源 投资估算：项目总投资550万元。

垃圾中转站工艺方案的选择

工艺方案的选择 1 双模预压式与压装式的比较 垃圾压缩方式有预压式（预压打包推入）和压装式（直接压入装箱式）、双模预压式（具有预压和直接压装功能）三种。 预压式是指垃圾进入压缩机后，在压缩机的预压仓内先进行压缩，从而形成一个密实的垃圾包，然后被推入垃圾集装箱中。此种压缩方式具有压缩比率高，压缩时不需要转运车集装箱配合等特点。 压装式即压缩机将进入其中的垃圾直接推入垃圾集装箱内，待集装箱快装满时再进行压实的方式。此种压缩方式操作简单，处理效率高等特点。 双模预压式即压缩机可以根据实际情况灵活选用压装和预压两种不同的工作模式压缩垃圾。 因此，本方案采用双模式压缩机。 2 卸料槽方式的选择 卸料槽的形式有多车卸料槽和单车位竖直卸料槽；而多车位卸料槽根据输送垃圾方式的不同，又有半潜推头式、推板式及链带式等。 竖直卸料槽只有一个卸车位，对相对高效的压缩机供料不连续，造成高峰期收集车排队等候或坑外卸料，转运效率低，同时垃圾直接落入压缩腔因落差太大易于对压缩腔产生冲击破坏、大落差也使得垃圾因气流反冲而腾起污染环境、另外收集车向压缩腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”现象的产生等严重缺点。 全自动半潜推头式卸料槽有二个或二个以上的卸车位，解决了高峰期收集车排队等候或坑外卸料的情况，其较大的暂时容储能力使得压缩机的供料连续均匀，作为过渡，该种形式卸料槽舒缓了垃圾卸料的大落差和对压缩机的冲击。同时全自动半潜式推头式卸料槽可允许收集车随时向其卸料，克服了其它多车位卸料槽（如推板式）不允许收集车随时卸料的缺点。 因此，本方案采用全自动半潜推头式卸料槽。

3车厢可卸式转运车与箱车一体式转运车的比较 车厢可卸式转运车（即拉臂车）是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定的性能，该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合，在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时，司机和车头不需要在站内停留等候，提高了转运车和司机的效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也更方便。 箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。内带的推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车的重心，导致运行及操作的稳定性、安全性降低。而且该种车型由于箱车不分离,同等能力下需配置较多的汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在中转站的等候时间较长，影响了车辆的利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。维修方面，集装箱或汽车底盘的维修保养都将使整车不能使用。 从以上分析，车厢可卸式转运车（拉臂车）具有集装箱有效容积大，净载率高，调度运营方便，车头投资少，维护简单等特点。 因此，本方案采用车厢可卸式转运车（拉臂车）。

垃圾转运站设计规范方案

城市垃圾转运站设计规范 第一章总则 第1.0.1 条为使我国城市垃圾转运站（以下简称转运站）的规划、设计符合国家的方针、政策和法令，并达到保护环境、提高人民健康水 平的要求，制定本规范。 第1.0.2 条本规范主要适用于城市生活垃圾转运站，其它垃圾转运站可参照执行。 第1.0.3 条根据转运站的特点，在设计时，应做到因地制宜、技术先进、经济合理、安全适用，有利于保护环境、改善劳动条件。 第1.0.4 条转运站的设计，除执行本规范外，还应符合现行的有关标准的规定。 第二章选址和规模 第一节选址 第2.1.1 条转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规划的要求。 第2.1.2 条转运站的位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的地方。

第2.1.3 条转运站应设置在交通方便的地方。 第2.1.4 条在具有铁路及水运便利条件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水 路运输垃圾转运站。 第二节规模 第2.2.1 条转运站的规模，应根据垃圾转运量确定。 第2.2.2 条垃圾转运量，应根据服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。 无实际数据时，可按下式计算： Q＝δ nq/1000 式中Q——转运站的日转运量（t/d）； n——服务区域的实际人数； q——服务区域居民垃圾人均日产量（kg/人·d）,按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人 均日产量可采用1.0～1.2kg/ 人·d，气 化率低的地方取高值，气化率高的地方取低值；

δ——垃圾产量变化系数。按当地实际资料采用，如无资料时，δ 值可采用1.3 第2.2.3 条转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d, 为小型；转运量为150 ～450t/d ，为中型；转运量大于450t/d ，为大 型，转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27 ）中第4.1.1 条的规定。 第2.2.4 条转运站的服务半径： 、用人力收集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过0.5km ； 、用小型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过 2.0km 。 第2.2.5 条垃圾运输距离超过20km 时，应设置大、中型转运站。 第三章建筑和环境 第3.0.1 条转运站的总平面布置应结合当地情况，做到经济、合理。大、中型转运站应按区域布置，作业区宜布置在主导风向的下风向， 站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。 第3.0.2 条转运站内建筑物、构筑物布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求。

生活垃圾转运站技术规范

生活垃圾转运站技 术规范

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47- -12-14 中华人民共和国建设部公告 第420号 现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-，自 8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模

2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。 表2.2.1转运站主要用地指标 注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其它功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

垃圾转运站施工设计方案及对策

远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程 施工组织设计 .言 远安县洋坪镇人民政府同意我公司参加《远安县洋坪镇垃圾转运站项 目工程》项目的投标，我公司在此对业主表示由衷地感。在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图，并经实地考察施工现场后，编制此工程施工组织设计，以此作为该项目的投标文件容之一。 第一章编制说明 一、编制目的 本施工组织设计作为《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工作业的纲领性文件和规划本工程施工全过程各项活动的技术、经济全局性和控制性文件。目的是对整个建设项目施工进行通盘考虑，全面规划，用于指导整个现场的施工过程。有计划地运用施工力量，开展施工活动。用于确定拟建工程的施工期限、施工顺序、主要施工法、各种临时设施、各种机械设备及物资以及施工现场总体布置等。 本施工组织设计体现了我公司对本工程施工的总体构思与部署；并为业主选择施工企业提供参考。若我公司有幸中标，我们将以本施工组织设计为骨架，格遵循我公司的各项管理制度，在图纸会审后，编制更为详细的施工案，并以此指导该工程的施工及现场管理，确保优质、高速、安全、文明、低耗地

完成本工程的建设任务，向业主及社会交一份合格的答卷。 二、编制依据 1、《远安县洋坪镇垃圾转运站项目工程》施工图纸。 2、该招标文件及图纸答疑容。 3、工程现场实地勘察。 4、我公司的各项管理制度、标准。 5、现行的建筑结构和建筑施工的有关规程、规及验收标准(主要目录如下)： a、《工程测量规》(GBJ201-83) b、《建筑地基基础工程施工质量验收规》(GB50202-2002) c、《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2002) d、《建筑地基基础设计规》(GB50007-2002) e、《砼结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002) f、《砌体工程施工质量验收规》(GB50203-2002) g、《屋面工程施工质量验收规》(GB50207-2002) h、《建筑装饰装修工程施工质量验收规》(GB50210-2001) i、《建筑地面工程施工质量验收规》(GBJ50209-2002) j、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) k、《钢筋焊接接头试验法标准》(JGJ/T27-2001) l、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) m、《砼质量控制标准》(GBJ50146-92 )

垂直垃圾中转站详细工艺方案设计

一、总体工艺流程设计 二、工艺方案详细说明 2.1、垃圾收集车进站和出站（参考图1和图2）

1）垃圾收集车（以后简称 收集车）在进站时由进 站处读取收集车IC卡 信息或由监视设备读 取车牌号信息，并称重 计量，将数据传到中央 控制室（以后简称中控 室）存档； 2）中控室比对收集车基 本信息，经过计算后， 安排收集车的卸料泊 位； 3）进站处打开升降挡车 杆放行，收集车通过红 绿灯和LED牌的引导 进入卸料泊位，完成卸 料作业； 4）收集车出站时，在进站 处再次读取车辆信息 并称重计量，将数据传 到中控室存档，进站处 打开升降挡车杆放行，收集车出站 图1 垃圾收集车进出站口 图2 收集车进出站口信 息交互图 2.2、垃圾收集车的卸料 （参考图3、图4） 1）、容器箱在竖直放

置完毕、打开进料门后，现场工作人员报告中控室，中控室通过监控设备确认后放下卸料槽； 2）、卸料槽放下后， 中控室通过LED 显示器、红绿灯 引导收集车进入 卸料泊位； 3）、收集车通过泊位 的限位装置倒车 至倒车限位块处；图3大厅平面示意图 4）、喷淋、降尘、 抽风、除臭系统开始工作，收集车进行卸料作业； 5）、卸料完成后，收集车离开，现场工作人员报告中控室，中控室通过监控设备确认。 2.3、垃圾转运车的进出站 及容器箱的场内转运（参 考图5） 1）、垃圾转运车（以后简 称转运车）从垃圾处理场 返回中转站后，通过无线 对讲设备、GPS 定位设备报告中控室； 2）、中控室根据场内情况 通知垃圾转运车将空容器 箱放置在容器暂存地或是 直接复位放置在工作泊 位。 图4 收集车卸料示意图 3）、空容器箱放置完场后，转运车通过对讲设备报告中控室，中控室通过监控设备确认后，根据场内情况通知转运车进入其他泊位将满载容器箱装车或是进入转运车停放区停放休息； 4）、容器箱装车完成后，转运车通过对讲设备报告中控室，中控室通过监控设备确认后，通知其可以离开； 5）、转运车离开中转站，在中转站和垃圾处理场往返，中控室通过GPS定位设备和无线对讲设备对转运车的转运作业进行控制，直到垃圾车返回中转站。

垃圾转运站建设方案论证报告

垃圾转运站建设方案论证报告 目录 1. 垃圾转运系统概述 (2) 1) 垃圾转运型式 (2) 2) 垃圾转运模式 (3) 3) 我国城市垃圾转运设备现状 (3) 4) 我国城市垃圾转运设备发展趋势 (4) 2. 县垃圾收运现状 (4) 3. 垃圾转运扩建方案 (5) 1) 转运布局原则 (5) 2) 转运站扩建方案比选 (6) 3) 工艺方案论证 (7) 4) 转运站布局方案 (8)

圾转运就是将收集到的垃圾集中统一运输到垃圾处理场所的过程；垃圾转运系统即垃圾转运涉及的转运设施、设备、车辆、人员配备以及运输路线等。随着城市生活质量要求的提高及我国垃圾处理方式的需要，垃圾处理场所尤其是垃圾填埋场越来越远离城市中心区，于是城市垃圾转运系统及垃圾转运站应运而生。而垃圾转运站的建设和转运系统的合理规划则对提高整个垃圾转运系统的投资 效益和转运效率至关重要。 1.垃圾转运系统概述 1)垃圾转运型式 垃圾是人类生产、生活过程中的伴生物，在城市化进程中，垃圾曾经是城市发展的负担，世界上许多城市均有过垃圾围城的局面。自20世纪90年代以来，我国的城市垃圾转运技术及设施水平有了很大的提高，但由于地区经济发展不平衡和生活垃圾处理系统本身的差异，导致垃圾转运能力和技术水平参差不齐。现行主要的垃圾转运型式可划分为以下几类: 敞开式垃圾转运 这是城市化初期的垃圾转运技术。城市生活垃圾主要是通过人力车或小型机动车辆直接倒在某一指定垃圾收集点，然后再由其他车辆将其转运到堆放垃圾或处理垃圾的场所。垃圾转运作业过程中，转运场所是敞开或半敞开，或简易的房屋，有时甚至在临时选定的露天空地进行垃圾转运作业。这种情况下，与之配套的车辆通常主要是敞开式的拖拉机、农用车辆等。 此种转运模式由于在垃圾的转移和运输过程中为敞开式，虽然实现了垃圾转运，但同时也造成了环境的二次污染。如垃圾散落、臭气散发、灰尘飞扬、污水泄漏等，尤其是在收集、转运场所的周围，蚊蝇聚集，是多种传染病的滋生场所。随着城市化进程的加快及人民群众对环境质量要求的提高，这种原始转运模式的诸多缺陷和引发的矛盾日趋突出，因而大多数城市已经在淘汰敞开式转运垃圾，仅在经济欠发达地区的城市及乡镇仍然使用。 封闭式垃圾转运: 针对敞开式转运的诸多缺点，封闭式转运模式应运而生。垃圾封闭式转运模式主要是转移场所的封闭，转运车上垃圾装载容器的封闭。在封闭的转运场所作

垃圾中转站站技术方案

常宁市300T垃圾转运站 工 艺 及 设 备 方 案 湖北精功科技有限公司 2011-01-03

1．中转站主要参数与设计依据 ............................................................... - 3 - 1.1 中转站主要参数 ................................................................... - 3 - 1.2 设计依据......................................................................... - 3 - 2．工艺方案的选择......................................................................... - 4 - 2.1 双模预压式与压装式的比较 .......................................................... - 4 - 2.2.1 操作及工艺流程 ............................................................. - 6 - 2.2.2 工艺流程图 .................................................................. - 7 - 4. 主要设备介绍........................................................................... - 8 - 4.1 双模式垃圾压缩机 .................................................................. - 8 - 4.2 全自动半潜推头式卸料槽 ............................................................ - 9 - 4.3车厢可卸式转运车.................................................................. - 10 - 4.4 集装箱移位系统................................................................... - 11 - 4.5 PRT40型除尘除臭系统.............................................................. - 11 - 4.6 称重计量系统..................................................................... - 13 - 4.7高压洗车系统...................................................................... - 14 - 4.8 自动控制及监测系统 ............................................................... - 14 - 5 主要设备清单........................................................................... - 17 - 6. 环境保护.............................................................................. - 18 - 6.1 采用的环境保护标准 ............................................................... - 18 - 6.2 中转站的主要污染源、污染物及控制技术 ............................................. - 18 - 6.2.1 废气粉尘污染治理 ........................................................... - 18 - 6.2.2 中转站车辆及场地清洁 ....................................................... - 18 - 6.2.3 废水治理措施 ............................................................... - 18 - 6.2.4 噪声控制................................................................... - 19 - 6.2.5 蚊蝇控制................................................................... - 19 - 7. 结束语................................................................................ - 20 -

生活垃圾转运站项目规划设计方案 生活垃圾转运站工程建设实施方案

生活垃圾转运站项目规划设计方案 生活垃圾转运站项目规划设计方案 本文为WORD格式，下载后可自由编辑

目录 工程概况及主要研究结论 (1) 第一章：总论 (6) 1. 编制依据 (6) 2. 执行标准及遵循的设计规范 (6) 3. 项目实施组织机构及前期工作概况 (7) 4. 建设的重要性及迫切性 (7) 5. 工艺技术的先进性与可靠性 (8) 6. 设计和建设的主要原则 (8) 7. 编制范围 (9) 第二章：项目建设背景及环境概况 (10) 1. 区域概况 (10) 2. 环境概况综述 (11) 3. 项目建设背景 (12) 4. 项目实施意义 (12) 第三章：垃圾产出量及成分预测 (14) 1. 设计年限与预测依据 (14) 2. 服务范围 (14) 3. 人口及垃圾产出量预测 (14) 4. 垃圾成分预测 (16) 第四章：垃圾消纳方式及转运站作业方式研究 (20) 第一节：垃圾消纳方式 (20) 1. 区域位臵概况 (20) 2.桥底镇官苗沟垃圾填埋场概况 (20) 3. 垃圾消纳方式确定 (21) 第二节：垃圾转运站运行方式研究与比选 (21) 1. 设计原则及指导思想 (21) 2. 垃圾收运系统方案比较 (22) 3. 垃圾收运系统方案选择 (24) 4. 垃圾收集转运计划 (25) 第五章：垃圾转运站建设位臵比选及建设条件概况 (26) 第一节：垃圾转运站建设位臵研究与比选 (26) 1. 选址原则 (26) 2. 卫生防护距离确定 (26)

第二节：建设条件概况 (28) 1. 区域地形地貌 (28) 2. 工程地质及水文地质 (29) 3. 气象 (29) 4. 供应措施 (30) 5. 保障措施 (30) 第六章：转运站工艺及运输车辆设臵 (31) 第一节：垃圾收集站设施及收运车辆配臵 (31) 1. 垃圾收集站点分布 (31) 2. 垃圾收集桶设臵 (31) 3. 收集站及收运车辆配臵 (31) 4. 运输车辆选型 (32) 第二节：压缩式垃圾转运站 (32) 1. 遵循的规范及设计原则 (32) 2. 垃圾压缩原理及系统配臵 (33) 3. 垃圾压缩机技术参数 (34) 4. 集装箱 (35) 5. 垃圾压缩机选型 (37) 6. 转运站运距运输路线及车辆测算 (37) 7. 降尘除臭系统 (39) 8. 称量及自动控制系统 (40) 9. 垃圾渗滤液处理 (40) 第七章：总平面布臵 (42) 1. 设计依据及遵循的设计规范 (42) 2. 布臵原则 (42) 3. 平面布臵 (42) 4. 竖向布臵 (43) 5. 道路及地面硬化 (43) 6. 环境绿化与美化 (45) 7. 总图主要技术经济指标 (45) 第八章：公用工程 (46) 1. 建筑、结构 (46) 2. 给水排水 (50)

(最新版)城区垃圾转运站建设项目可行性研究报告

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 城区垃圾转运站建设项目 可行性研究报告

第一章总论 一、项目名称 XX县城区垃圾转运站建设项目 二、建设单位名称及负责人 建设单位名称：XX县建设局 单位负责人：XX某 三、项目性质：新建 四、项目建设地点 项目建设地点位于XX省XX市XX县污水处理厂东南角，该项目北侧为污水处理厂储水池，南侧为污水处理厂围墙，西侧为污水处理厂污泥脱水间，东侧为污水处理厂空地。 五、建设规模及内容 本报告中垃圾转运站是为了减少垃圾清运过程的运输费用而在XX县至XX市垃圾处理场之间所设的垃圾中转站。在此，将各收集点清运来的垃圾集中，再继续运往处理场。根据垃圾转运量确定XX 县转运站的转运能力为100吨/天。总建设工期4个月。 XX县垃圾转运站建设项目占地2000㎡，主要建设内容包括垃圾处理用生产厂房450㎡、办公用房100㎡。场区道路300㎡、地面硬化350㎡，绿化及隔离带800㎡。 另外，配套购置水平压缩机（直压式）2台、垃圾转运箱4个、车箱可卸式垃圾车（拉臂车）6辆、勾臂车2台、清洗设备1套、地磅系统1套、喷药洒水设备1台、电气设备等。

六、投资规模：项目总投资316.56万元人民币 七、资金筹措：拟申请上级资金316.56万元人民币。 八、建设期限：本项目实施进度计划自2010年5月至2010年8月份，总建设工期为4个月。 九、项目编制依据 1)建设单位提供的编制《报告》的委托合同 2)中华人民共和国环境保护法》主席令第22号 3)《中华人民共和国城市规划法》主席令第23号 4)《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》主席令第98 号 5)中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例》 6)《关于发布《城市生活垃圾处理及污染防治技术政策》的通 知》建城【2000】120号 7)国家发改委及有关部门关于可行性研究报告编制深度的规定 8)国家有关政策、规定 9)项目单位提供的基础资料、数据 10)本报告编制的技术资料依据是国家及地区现行有关的设计及 施工验收规范及技术标准、《XX省建设工程概算编制办法》、 《XX省建筑工程预算定额》、《XX省安装工程预算定额》及 有关取费文件。 该项目工程可行性研究报告通过对项目区的实地考察，了解项目区的经济发展状况，自然条件自然资源分布等因素后，拟定出项目建

垃圾中转站建设规划

垃圾中转站建设规划 一、基本情况 随着经济的发展和城市化步伐的加快，人们的生活水平日益提高，大量的物质消费丰富了生活，伴随而来的是城市生活垃圾的增多和垃圾成分的多样。2010年XXXX人口为XX 万人，垃圾日产生量为XXXX吨，按照5.75%的垃圾增长量及工业新区人口增长的预测，到2015年垃圾日产生量为XXXX 吨左右。 二、建设目标 （一）指导思想 贯彻执行国家和XXX省的城市规划、环境保护及城市生活垃圾处理的有关法律、法规和技术政策，遵循经济规律和自然生态规律及可持续发展战略理论，结合XXXXX的实际情况，协调好当前与长远、局部与整体关系，促进城市生活垃圾处理与城市经济社会协调发展，实现社会效益、环境效益和经济效益的统一。 （二）建设任务与目标 根据XXXX城市生活垃圾成分与垃圾产生量及变化趋势，提高XXX市XXX区城市生活垃圾处理水平，改善城市环境质量，实现可持续发展，提高垃圾的处理能力和效率，结合国内外垃圾转运站建设的先进技术，充分利用XXXX的自然条件，确定建设XXXX城市生活垃圾转运站X处，分别位于

XXXXXX及XXXX。 1、建设规模 XXXX垃圾中转站项目设计垃圾日处理能力为XXX吨，主要负责XXX镇及XXX镇的生活垃圾清运工作，该项目占地面积XXX亩，总建筑面积XXXX平方米，垃圾处理工艺采取水平式垃圾压缩处理技术对垃圾进行收集、压缩，后送至XX 市生活垃圾综合处理厂进行无害化处理；XXX垃圾中转站项目设计垃圾日处理能力为XXX吨，主要负责汪疃镇及苘山镇西部生活垃圾清运工作，该项目占地X亩，总建筑面积XXX 平方米，垃圾处理工艺采取水平式垃圾压缩处理技术对垃圾进行收集、压缩，后送至XXX市生活垃圾综合处理厂进行无害化处理。 2、建设内容 XXXX垃圾中转站主要建设内容如下： a.垃圾压缩车间1座，建筑面积XXX平方米； b.办公楼一座，建筑面积XXX平方米； c.传达室及公厕，建筑面积XXX平方米； 总建筑面积为XXXX平方米。 汪疃垃圾中转站主要建设内容如下： a.垃圾压缩车间1座，建筑面积XXX平方米； b.办公房一座，建筑面积XXX平方米； c.传达室及公厕，建筑面积XX平方米； 总建筑面积为XXX平方米。 3、建设地点 XXX垃圾中转站项目建设地址位于XXXX路与XXX路交界处。XXX垃圾中转站项目建设地址位于XXX，XXX以北。两座

垃圾中转站施工方案设计

目录第一章编制依据说明 第二章工程概况 一、总说明 二、一般说明 第三章施工准备 一、组织准备 二、施工现场准备 三、技术上的准备 四、生产准备 第四章、技术人员和劳动力配置计划 第五章、主要施工机械及检测计量器具配置 一、主要机具设备的配备及进场时间 二、主要工艺检测计量器具配备 第六章、关键部位施工方案 一、施工部署 二、施工方案 第七章、质量保证措施 一、技术保证措施及违约处罚 二、质量管理组织体系 第八章、安全保证措施 一、建立安全施工的保证体系 第九章、公司宗旨及保证措施 一、公司宗旨 二、组织措施 三、物质措施 四、技术组织措施 五、经济措施

六、有关强制性条文的保证措施 七、现场文明施工保证及管理措施 八、降低环境污染和噪音的措施 九、质量通病预防措施 十、工程质量保修承诺及违约处罚 十一、减轻劳动强度、提高进度的措施 十二、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 第十章、工期保证措施 一、工期保证措施 二、进度计划 第十一章、降低成本措施 一、材料节约 二、技术措施 三、施工管理措施 第十二章、施工现场平面布置及进度计划表 一、施工临设布置 二、施工平面图的科学管理 第十三章、新设备、新工艺、新材料的应用 附件：劳动力计划表 平面布置图 第一章、编制依据说明 一、编制依据：

1.本工程施工图纸及图纸答疑 2.现行的国家有关质量验收规范及相关政策法规 3.现行的地方有关质量验收规范及相关政策法规 4.我公司对本工程、质量、成本控制的目标要求 5.我公司对工程施工现场的实地考察和公司承接的相关类似工程的实际管理和施工技术经验 6.我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》 二、本工程执行的主要规范有： 1、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《混凝土小型空心砌快建筑技术规程》（JGJ/T14-95） 8、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001） 9、《建筑施工安全检查办法》（JGJ95-99） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 11、《施工现场临时用电案前技术规程》（JGJ46-88） 12、《采暖与卫生工程施工及验收规范及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 13、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GB50303-2002） 14、其它现行各有关《规范》。 第二章、工程概况 一、总说明 1.工程名称： 2.工程地点：

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006.doc

生活垃圾转运站技术规范 CJJ 47-2006 2006-12-14 中华人民共和国建设部公告 第420号 现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准，编号为CJJ 47-2006，自2006年8月1日起实施。其中第7.1.1、7.1.3、7.1.4、7.2.2、7.2.3、7.2.4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2006年3月26日 1 总则 1.0.1为规范生活垃圾转运站（以下简称“转运站”）的规划、设计、施工和验收，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。 1.0.3转运站的规划、设计和施工、验收除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2选址与规模 2.1选址 2.1.1转运站选址应符合下列规定： 1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。 2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。 3设在交通便利，易安排清运线路的地方。 4满足供水、供电、污水排放的要求。 2.1.2转运站不应设在下列地区： 1立交桥或平交路口旁。 2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时，应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。 3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。 2.1.3在运距较远，且具备铁路运输或水路运输条件时，宜设置铁路或水路运输转运站（码头）。 2.2规模 2.2.1转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规模划分为大、中、小型三大类，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。新建的不同规模转运站的用地指标应符合表2.2.1的规定。 表2.2.1转运站主要用地指标 注：1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。 2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带，但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。

垃圾中转站异臭味解决方案

一．项目背景 垃圾中转站的功能是将居民区分散的垃圾收集点的垃圾集中起来，经过压缩，送到垃圾填埋场。中转站的功能决定中转站必须设置在居民区之中或附近。由于生活垃圾腐烂发臭，产生了带有强烈刺激性气味的氨、有机氨及部分的硫醇、甲烷等气体散发出来，同时生活垃圾在堆放、装卸、转运过程中难免有臭气散发出来。中转站散发的臭气对周围的居民生活有很大影响，严重影响居民的正常生活。 因此，在城市生活垃圾中转站中，垃圾腐臭的问题显得尤其突出，若不进行除臭处理，其臭味可达到4级。 垃圾散发臭气中部分臭气化合物的种类和特点如下： 表1：垃圾臭气中部分恶臭物质的特性 沸点（C）

-氨基丙醇C3H9NO188x 二甲胺C2H7N*肼H7N2* 甲胺CH5N* 乙胺C2H7N* 2-丁胺C4H11N44* 三甲胺（NH2）3CH-4* 二甲二硫CH3SSCH3109* 二硫化碳S2C76-30* 苯乙烯C6H5CH=CH2146*注：*表示有毒性； x表示无毒性或是低毒性。 从上表可以看到, 垃圾散发臭气中的恶臭物具有较高的挥发性、容易发生氧化还原反应以及容易被吸附等特点。 根据垃圾中转站——垃圾作业处理间区域的情况，本方案拟采用综合异味控制技术处理垃圾中转站产生的臭气，从根本上改善重庆市垃圾中转站区域和周边的环境空气质量。 二．设计依据及原则 1．设计依据 基础数据和有关环境污染控制要求介绍 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准 《环境空气质量标准》（GB 3095—1996） 《恶臭污染物排放标准》二级排放标准﹙GB 14554-1993﹚ 《城镇污水处理厂污染物大气排放标准》(GB18918-2002) 2．设计原则

垃圾压缩转运站

垃圾压缩转运站建造方案 一、概述 目前，国内城市生活垃圾压缩收集转运主要有两种模式：压缩车模式和转运站模式。转运站模式一般分卧式垃圾压缩站和垂直式垃圾压缩站两种。不同的城市依据自身的城市特点、市民的环保意识、政府的政策引导和自身的财政能力会采取不同的模式，或多种模式并存。采用对生活垃圾进行压缩转运的收集方式，具有运营成本低、工作效率高、保护环境避免二次污染等特点。从目前城市环卫现状来看，在市区内合理分布建设一定数量的压缩式垃圾转运站是有效提高城市垃圾处理、促进环境可持续发展的好办法。通过建设垃圾压缩转运站，将显著提高城市垃圾收集、转运的工作效率，减少车辆和人员数量，大大降低运营成本。本着节省投资，减少成本投入的原则，我们认为垃圾压缩站的建设采用如下组合方式较适宜，即：砖瓦结构垃圾楼+垂直式垃圾压缩机+垃圾转运车。1）砖瓦结构垃圾楼：垃圾楼的建造可因地制宜，在不同地点采用与周边环 境相适宜的建筑外形，起到“一站一风景、一站一景观”的效果； 2）垂直式垃圾压缩机+配套转运车：垂直式压缩机压缩力大、效率高，能将松散垃圾压缩成坚实的块状，容积减少2/3左右，挤压的污水直接排入污水井中，避免车辆运输过程中的撒漏、飞扬，并极大的提高了运输效率，延长填埋场使用年限；配套转运车采用全密封箱体上装，不外露、撒漏垃圾，外观造型美观大方，符合城市形象的要求。从经

济方面上来看，采用压缩后运输垃圾的方法与未采用压缩后运输的方法相比，可提高2倍的运输效率，节约燃油费用2/3左右。例如，原来每天用5吨自卸车需运送15车次垃圾的话，采用压缩后方式运输则每天只需运送5车次即可，如以运距为15公里来算的话，则每年可节约燃油费用10万元；如果原来每天运30车次的话，压缩后只需运10车次，则每年可节约燃油费用20万元，以此类推…… 第1页共13页 二、垂直式垃圾压缩机主要特点 1）压缩力大，能够达到120吨压力，可将垃圾压缩成坚实的块状，易于运输；2）采用地下压缩和储存垃圾块，避免了垃圾外露，减少了异味和扬尘，改善了工作环境；3）压缩机主要工作机构置于地坑内，使转运站外观简洁利索；4）地坑内布置排污管道，直接将污水排到收集井内，这样运输垃圾块不会产生污水撒漏现象；5）采用机电液一体化设计，使设备的自动化较高，减轻操作人员的劳动强度； 6）特殊部位采用高强度钢板，并经过耐腐、耐磨工艺处理，保证了设备使用寿 命；7）液压和电器系统的关键元件均采用进口件，尤其液压缸选用进口高性能密封件，保证设备使用的可靠性和稳定性；8）采用液压站作为动力源；9）对运输车辆要求不高，普通自卸车即可，也可采用专用转运车。

垃圾中转站工程设计方案

垃圾中转站工程设计方案Newly compiled on November 23, 2020

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置 一、工程概况 项目名称 XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置 建设单位 XX县环境卫生管理所 XX县垃圾压缩中转站基本参数 1. 日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨； 2. 所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾； 3. 垃圾转运方式：密闭式压缩及转运； 4. 中转站工作时间：二班制，每班6小时； 5. 垃圾压缩前容重：约吨/m3；压缩后容重：约吨/m3 6. 垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240吨/4小时（上午6点到10点） 7.中转站距德山焚烧厂距离：60公里 建设地点 中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合亩。 服务范围和设计内容 本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。 本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及机修平台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表1-1。 表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标

二、工程建设规模

服务区域人口预测 本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。XX县城区建成面积为，2008年，人口万人，平均日产城市生活垃圾约90t，目前日产生活垃圾总量已达到110吨。 通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度《XX县统计年鉴》），2008年城区人口为万人，2009年城区人口为万人，2010年城区人口为万人。人口综合增长率约为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的近期人口规划，本次设计近期的人口增长率定为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的远景人口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口，本设计拟定远期人口增长率为%，再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。 表2-1 服务区域人口预测 垃圾量的预测 人均垃圾产量