路基路面

第一章

1.路基路面的稳定性受哪些因素影响？

2.我国公路用土如何进行类型划分？土的粒组又如何区分？

3.我国公路自然区划的原则是什么？各自然区划的道路设计应注重的特点有何差别？

4.路基路面结构组成有哪些基本层次，各层特点如何？

第二章

1．何谓累计当量轴次Ne？怎样确定？它在路面设计中有何用处？

2．不同轴载通行次数是按等效原理进行换算的，请说明该“等效原理”的主要依据是什么？3．名词解释：路基干湿类型；路基临界高度；路基工作区。

4．路基工作区深度大于路基填土高度时应采取何措施？为什么？

5．车辆荷载重复作用对路基产生的影响有哪些结果？其决定因素为何?

6．一公路修建在Ⅳ4区，粘性土，经测定路基80cm范围内的平均稠度wc为1.18，请问干湿类型出于什么状态？当wc为1.30和1.08时，路基干湿类型又处于什么状态？

7．路基病害的主要类型及其产生的主要原因？

8．一公路修筑在Ⅴ1区，粉性土，请问当路基高度分别为2.5m、2.0m、1.5m时，路基干湿类型可能处9．已知道路路面结构为4cmAC+6cmAC+8cmAC+38cm水泥稳定碎石+20cm 二灰土，抗压模量分别为1800Mpa，1600Mpa，1400Mpa，1900Mpa和900Mpa，路基模量为45Mpa，请计算路基工作区范围。

10．已知道路路面结构为4cmAC+6cmAC+18cm水泥稳定碎石+20cm二灰土，抗压模量分别为1600Mpa，1200Mpa，1900Mpa，和900Mpa，路基模量为45Mpa，请计算路基工作区范围。

11．综合分析作业9和作业10，如何保证路基工作区符合要求？处于什么状态

第三章

1．名词解释：路堤、路堑、一般路基、路基高度、

路基宽度、路基边坡坡度；

2．何谓矮路堤？在什么情况下使用矮路堤？为什

么？选用该种形式路堤有何利弊？设计上要注意

什么问题？

3．一般路基设计包含哪些主要内容？

4．一般路堤的横截面尺寸如何设计？

5．选定路基填筑高度主要考虑什么因素？

6．一般路基工程的附属设施包括哪些内容？

第五章

1．直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适应的条件是什么？各自验算的方法和步骤有哪些？

2．路基边坡稳定性分析中，有关的设计参数应如何选择?

3．什么叫当量土柱高？

4．什么叫工程地质法？

5．什么叫浸水路堤？哪种情况下需计入渗透动水压力的影响?稳定性验算的方法步骤有哪些？

6．什么是陡坡路堤?陡坡路堤稳定性验算的方法步骤有哪些?

7．已知某路堤由双层土体组成。上层边坡坡率l：1.5，土层高8m，上层土单位体积的重力为17.5kN／m3，内摩擦角30度，粘结力5.0kPa；下层边坡坡率l：1.75，土层高7m，下层土的单位体积的重力为19.0kN／m3，内摩擦角40度，粘结力2.0kPa。试确定边坡稳定性验算参数单位体积的重力、内摩擦角和粘结力的取值。

8．已知某碎石路堑边坡，高11m，坡率为l：0.75，碎石土的单位体积的重力22kN／m3，内摩擦角40度，粘结力c=12kPa，试分析此边坡的稳定性。

9．某平原微丘区二级公路，原地面水平，路堤高16m，路基宽度为l2m，路基填土为亚黏土，由试验得到粘结力c=14kPa，内摩擦角25度。单位体积的重力8kN／m3，设计荷载为汽车－20级，现拟定路堤边坡采用折线形，上部8m高，坡率为1：1.5，下部8m高，采用l：1.75坡率，试问该路堤是否稳定?

第六章

1．路基的防护与加固的设施主要有哪些？

2．边坡坡面植物防护有哪些主要方法？各适宜怎样的水流冲刷速度？边坡坡面工程防护有哪些主要形式？石砌护坡是否需要考虑结构受力？

3．冲刷的间接防护有哪些种类？如何应用？

4．地基加固的方法有哪些？

5．说明排水法加固路基的方法和种类。

6．挡土墙的用途、类型及适用条件？

7．修建挡土墙的条件是什么？

8．挡土墙设计的内容是什么？

第七章

1．地表排水包括哪几部分？

2．路基路面排水设计的原则？

3．路基地面排水设备有哪些？如何区分边沟、排水沟和截水沟？

4．路基地下排水设备有哪些？

5．路面水漫流排除有何好处？其对边坡有何要求？

6．何种情况下要设置路面内部排水系统？

7．如何进行路面边缘排水系统设置？

8．边沟按明渠进行水力计算时，如何考虑纵向排水坡度？

第九章

1．何谓半刚性路面或基层？请从力学特性方面解释“半刚性”的含义。

2．半刚性的结构层为何只宜作基层或垫层？此类基层的主要缺点是什么？在路面结构组合中如何克服这些缺点？

3．半刚性材料有哪些种类？各自的性能有何优缺点？

4．为何在高速公路中不能使用石灰土底基层？

5．在石灰稳定工业废渣中掺入粗骨料的目的何在？

6．作为冰冻地区的路面结构层材料，石灰土与石灰粉煤灰土两者之间你认为应该选用哪一种？为什么？

第十章

1．什么是沥青路面？沥青路面具有哪些特点？

2．沥青路面按强度构成原则分为哪几类？

3．沥青路面按施工工艺如何分类？

4．沥青路面按路面使用的技术品质如何分类？

5．沥青材料的性能对沥青路面特征有何影响？

6．矿料性质对沥青路面特性有何影响？

7．沥青面层的破坏主要有哪几种情况？

8．沥青与矿料相互接触时产生的吸附作用有哪些？

9．沥青混合料按其组成结构可分为哪几类？

10．沥青路面面层主要包括哪几类？

隧道路基路面基层与路面

15 路基、路面基层与路面 15.1 一般规定 15.1.1 隧道内路基、路面基层和路面的材料、施工和质量要求，应满足现行的《公路路基施工技术规范(JTJ033－86)》、《公路路面基层施工技术规范(JTJ034－93)》、《水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97－86)》、《沥青路面施工及验收规范(GBJ92－86)》及《公路工程质量检验评定标准(JTJ071－94)》的有关规定，并符合本章要求。 15.1.2 隧道进、出口外50m范围内路基、路面基层和路面的施工方法，应与洞内施工相同。 15.1.3 隧道内应采用满足施工要求的配套机械设备施工。 15.1.4 应尽可能就地取材，所用材料应满足相应规范要求。 15.1.5 路面基层和路面在施工以前，应根据设计类型，通过铺筑试验段确定施工配合比、控制参数、松铺系数等。 15.1.6 路基、路面基层和路面各工序管理应符合下列规定： 15.1.6.1 必须在上道工序验收合格后，才可进入下道工序。 15.1.6.2 交验时必须具备施工单位的自检、互检、专检手续、完整的施工交接记录、标高和坡度复核及其他各种测试记录。 15.1.6.3 如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。 15.1.6.4 在最后一道工序(路面)未完成时，或未达到设计强度之前，不得开放交通。 15.2 路基 15.2.1 路基排水的施工应符合本规范10章规定，并符合下列规范定： 15.2.1.1 盲沟、有管渗沟以及掺水滤层的回填与夯实，应满足路基施工压实度要求。 15.2.1.2 路基通过暗河、溶洞时，应采用桥涵跨越，并进行加回处理，亦可按本规范 14.4节有关条款处理。 15.2.1.3 渗水滤层应采用质地坚硬且纯净的砂砾石、碎石或隧道石质弃渣等材料铺设，渣体粒径不宜大于15cm，滤层厚度宜为10～20cm 。 15.2.1.4 开挖中央水沟时，严格控制装药量，不得损坏隧道已有衬砌或其它设施。 15.2.1.5 路基施工应与疏通横向盲沟、侧沟和中央水沟同时进行。做到排水沟顺直，坡度均匀；排水管接头平顺、稳固；排水系统内不积水，排水流畅。 15.2.2 硬质路段的超挖部分应先清除软石和杂物，再用坚硬碎(砾)石材料或混凝土填补平整，并碾压密实。硬质岩欠挖路段，宜进行浅孔爆破松动，并应挖至设计标高处。 15.2.3 在软弱围岩及断面破碎地带应先清除软石和淤泥，再用硬质碎石、砂砾、片石等换填，并按设计要求的密度和平整度分层碾压，达到路基设计标高为止。 15.2.4 仰拱地段应清除虚渣，并用浆砌片石或混凝土回填至路基设计标高。 15.3 路面基层 15.3.1 路面基层应满足下列基本要求： 15.3.1.1 具有良好的稳定性、足够的强度和适宜的刚度。

城镇道路工程施工与质量验收规范(路基、基层、挡土墙)

路基 1 一般规定 1.1 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复测，确认无误后方可施工。 1.2 当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。 1.3 施工前，应该根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管制部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响及阻断既有人形交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。 1.4 施工前，应根据工程地质勘测报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应对颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量试验。 1.5 施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运及行车安全要求，且不得妨碍施工。 1.6 城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜现行施工。对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。 1.7 施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到现场处理。 2 施工排水与降水 2.1 施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期与现场环境编制排水与降水方案。在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。 2.2 施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。 2.3 施工排水与降水措施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。 2.4 当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形、土质和排水量确定。当需用排水泵时，应根据施工条件、渗水量、扬程及吸程要求选择。施工排出水，应引向离路基较远地点。

路基路面工程名词解释(加强版)

1、标准轴载：我国路面设计用单轴双轮组100KN作为标准轴载，以BZZ-100表示。 2、半刚性基层：主要使用水泥，石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料做稳定处理的基层结构。 3、边沟：边沟设置在挖方路基的路肩外侧或矮路堤的坡脚外侧，走向多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。 4、被动土压力：当挡土墙土体挤压移动时，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡状态，作用于土体对强背的抗力称为被动如压力。 5、沉陷：指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。 6、车辙：路面的结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 7、车辙试验:车辙试验是在规定尺寸的板块压实沥青混合料试件上，用固定荷载的橡胶轮反复行走后，测定其变形稳定期每增加变形1mm的碾压次数，即动稳定度，以次/mm表示。 8、当量轴次:将交通量中各级轴载换算为BZZ—100后得到的轴载作用次数。 9、当量土柱高：在边坡稳定性分析时，以相等压力等效替代车辆设计荷载的土层厚度。 10、当量高度:在边坡稳定性验算时需要按车辆最不利情况排列，把车辆荷载换算成当量土柱高，即以相等压力的土层厚度来代替荷载，叫当量高度，用h。表示。 11、挡土墙:挡土墙是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或人工边坡，保持土体稳定的建筑物。 12、陡坡路堤：修筑于地面横坡度大于1：2.0的陡峻山坡上的路堤。 13、地基反应模量：WINKLER地基模型描述土基工作状态时压力P与弯沉L之比。 14、堤岸防护：针对沿河滨海，河滩路堤挤水泽路堤而采取的防止水流破坏和加固堤岸的防护措施。 15、第二破裂面:当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 16、冻胀：在正温度区内，因零度等温线附近土中自由水和毛细水的冻结，形成了同较深土层之间的湿度坡差，从而促使下面的水分向零温度等温线附近移动，而这些过量的水分冻结后体积膨胀，使路基隆起和路面开裂，发生冻胀。 17、翻浆：春融时，路基上层的土首先化冻，应水分过多而变得极为湿软，在行车作用下泥浆就沿路面裂缝冒出，形成翻浆。 18、高路堤：填土高度高于18m的土质路堤和大于20m的石质路堤。 19、刚性基层：采用低强度等级的混凝土修筑基层混凝土板而形成的沥青路面基层结构。 20、刚性路面：主要只用水泥混凝土做面层或基层的路面结构。主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载的作用。 21、工程地质法：对照当地具有类似工程地质条件而处于极限稳定状态的天然山坡和人工边坡的情况，据以推断路基的设计断面是否稳定。 22、公路自然区划：将自然条件大致相近并且从事公路规划，设计，施工，管理时有许多共性因素可以相互参考者划分为同一区划。 23、工程地质法：通过长期的实践和大量的资料调查，拟定不同的土质类别及其所处状态下的边坡稳定值参考数据，在实际工程边坡设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的边坡稳定值作为设计值的边坡稳定分析方法。 24、滑坡：一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。 25、回弹模量：反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。 26、化学加固法：利用化学溶液或胶结剂，采用压力灌注或搅拌混合等措施，使土颗粒胶结起来，达到加固目的。

2020年一建【公路】第1讲-路基工程(一)

2020年一级建造师《公路工程管理与实务》 1B411000 路基工程 【思维导图】 专题一：挖方路基施工 【考点汇总】 【考点】施工工艺流程 【例题】实务操作与案例分析 背景资料： 某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1所示。 图1边坡加固防护方案图2工艺流程图

施工单位采用图2所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。 【问题】 1.根据结构形式和位置，分别说出图1中挡土墙的名称。 2.指出图2中A、B分别代表的施工过程。 【参考答案】 1.根据结构形式：重力式挡土墙；根据位置：路堑挡土墙。 2.本图中A、B分别代表的施工过程是：开挖截水沟、开挖边沟。 【考点】测量放样 【例题1】进行平面控制测量时，导线桩点复测周期应不超过（）。 A.1个月 B.3个月 C.6个月 D.12个月 【答案】C 【解析】导线桩点复测周期应不超过6个月。 【例题2】高速公路高程测量采用水准测量，宜每（）一个水准点。 A.100m B.200m C.300m D.500m 【答案】B 【解析】公路高程测量应采用水准测量或三角高程测量。沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m一个水准点。 【例题3】平面控制测量应采用（）方法进行。 A.导线测量 B.水准测量 C.三角高程测量 D.三边测量 E.卫星定位测量 【答案】ADE 【解析】平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。公路高程测量应采用水准测量或三角高程测量。 【考点】土质路堑施工技术 【例题1】混合式挖掘法指的是（）混合使用，该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B.单层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D.多层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 【答案】C 【解析】混合式挖掘法指的是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用，该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。 【例题2】实务操作与案例分析 背景资料： 某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。 【问题】

公路路基工程施工方案

公路路基工程施工方案 5.2.1 路基填筑 工艺流程：施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。 ⑴施工前准备工作： ①由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。 ②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求，由对本标段原状土进行土工试验，得出最大干密度等数据。路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压，清表后土质达不到设计要求的，报请监理，联系设计单位解决。 ③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求，对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验，并将试验结果以书面形式报告监理工程师，经认定后进行取土填筑。 ⑵测量工作：由测量人员进行填前碾压后地表高程测量，结合设计路面高程，计算出路基实际填筑高度，计算出路基各层填筑宽度，同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。 ⑶试验段安排：路基大面积施工前，首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验，以确定所需要压实设备的最佳类型组合，以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。试验路段的压实试验完成后，按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数，压实厚度，松铺系数， 以书面形式将总结报告向监理工程师报告，供监理工程师审批。 ⑷运土及摊铺：土石方经自卸运输车辆运至作业面，经推土机粗平，平地机精平后进行碾压，并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm，两侧加宽30cm，以确保路肩压实。压实时的含水量控制在最佳含水量的0～2%范围内。 ⑸碾压由自行式振动压路机碾压，按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠30cm。采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率碾压。 ⑹检测：碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。 ⑺基底处理：当地面横坡及纵坡陡于1：5时，填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶，台阶作2%向内倾斜的倒坡。 ⑻接茬处理：相邻两段工作面接茬作台阶，台阶宽度不小于2m，按规定压实后由人工将外沿切齐，上、下层接茬要相互错开，不得在一个横断面上。 ⑼刷坡：上路床达到设计标高后，进行边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，由人工配合

路面基层施工方案

填石路基施工方案 一、工程概况 1.工程概况 本段路基填方段分别有：K159+674.5—745填方6212.778 m3,K159+970—K160+036填方4615.165 m3,K160+126—375填方53673.09 m3,K160+508—705填方7713.658 m3,K160+773.5—K161+089填方16297.628 m3,K161+099.5—2003792.482 m3,合计92304.801 m3。 几段填方段均位于软基段,水源丰富,软基采用挖淤及沙砾换填处理,考虑到工后沉降及排水、增加路基稳定性等，对换填后路基进行填石，填石范围及数量根据现场情况报批监理同意后施工。 2、施工准备和临时便道 2.1 到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路基施工中边桩放样工作。 2.2 原地面复测已完成并经总监办确认。我项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。 2.3 临时便道：利用原有山间小路和路基拓宽便道作为路基施工便道，现已完成，机械和人员已到场。 2.4 清表：在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度应根据表土厚度决定一般10~30cm厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 2.5 排水设施：做好原地面的临时排水设施，并与设计排水设施（排水沟和截水沟）相结合。排走的雨水，不得流入农田。 2.6用电：施工用电使用工业用电，并配柴油发电机备用。 2.7填石路基试验段已施工完成，施工总结也已形成并上报审批，用于指导本段填石路基的施工。 3、施工中所采用的标准 3.1中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》第二卷第五篇技术规范。 3.2铜陵至汤口高速公路TT12合同段施工图设计第1册、第2册。 3.3中华人民共和国交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》。 二、详细方法和工作程序 1施工准备 机械安排：PC200挖掘机1台，用于取土场装车 红岩后八轮自卸车4部，用于运输填料 山推160推土机1台，用于清表及填筑摊铺三明YZ18JD压路机1台，用于压实填方 检测设备：三明YZ18JD压路机1台，工作性能为：三档静压8.9km/h,二档弱振5.1km/h，一档强振1.7km/h 水准仪：1台 全站仪：1台 人员安排：陈建平：施工负责人 朱一坚：安全负责人 杨炳全：质检工程师 翁建豪：技术员，负责测量

公路路基工程专业承包资质标准

公路路基工程专业承包资质分为一级、二级、三级。 一级资质标准： 1、企业资产 净资产5000万元以上。 2、企业主要人员 （1）公路工程专业一级注册建造师不少于10人。 （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有公路工程相关专业高级职称或公路工程专业一级注册建造师执业资格；公路工程相关专业中级以上职称人员不少于40人。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。 （3）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于20人。 3、企业工程业绩 近10年承担过下列2类工程的施工，工程质量合格。 （1）累计修建一级以上公路路基100公里以上； （2）累计完成二级以上公路路基工程合同额3亿元以上。 4、技术装备 具有下列机械设备： （1）1立方米以上挖掘机5台；

（2）120千瓦以上平地机4台； （3）各型压路机15台，其中大型土方振动压实设备5台； （4）100千瓦以上推土机5台； （5）9立方米空压机3台； （6）2立方米以上装载机5台； （7）25立方米以上水泥混凝土拌和设备2台。 二级资质标准： 1、企业资产 净资产2400万元以上。 2、企业主要人员 （1）公路工程专业注册建造师不少于8人。 （2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有公路工程相关专业中级以上职称或公路工程专业注册建造师执业资格；公路工程相关专业中级以上职称人员不少于15人。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且施工员、安全员、造价员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于15人。 3、企业工程业绩 近10年承担过下列2类工程的施工，工程质量合格。

城市道路路基工程施工及验收规范

首页| 标准世界 | 工程造价| 可研与评价| 认证认可| 社区 标准世界> 标准查询> 工程建设标准> 城市建设> 第六篇城市道路 2 工程质量验收 2.1 路基 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91 1.0.4路基施工在确保设计要求的前提下，可因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。同时，应防止有害物质的污染。路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则，避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回填土的质量，使其达到与路基相同的设计强度。 2.1.4施工单位进行施工准备工作时应符合下列规定： 三、文物古迹、测量标志必须加以保护，园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。 2.2.7路基工程基本完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括：中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高，测量成果应在竣工图中标明。 4.1.2路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提，施工前必须检查验收，严禁对失稳的土体进行防护。 路基加固或支挡工程除要求自身坚固稳定外，施工前必须查明和核实前期工程的条件和质量。 4.1.3 路基防护与加固工程施工应符合下列规定： 一、材料必须符合设计规定的强度、规格和其他品质要求。 4.4.2砌石工程的材料质量，应符合下列规定： 一、砌体用的水泥、石灰、砂、石及水等。要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，石灰充分消解，水中不得含有对水泥、石灰有害的物质。 二、石料强度不得低于设计要求，不应小于30Mpa，无裂缝，不易风化。河卵石无脱层、蜂窝，表面无青苔、泥土，厚度与大小相称。 三、片石最小边长及中间厚度，不小于15cm，宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正方厚度不宜小于20cm，长、宽均不小于厚度，顶面与底面应平整。用于镶面时，应打去锋棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm。 四、砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。 5.1.2机动车车行道土质路基的压实度应达到压实标准规定的压实度，以确保路基的强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路的压实度标准。

路基路面名词解释

名词解释 1.弯沉：指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产 生的总垂直变形或垂直回弹变形值。 2.压实度：指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得到的 最大干密度的比值。 3.最佳含水量：使土体产生最大干密度时的含水量，称之为最佳含 水量。 4.被动土压力：挡土墙在外力作用下向后移动或转动，挤压填土， 使土体向后位移，当挡土墙向后达到一定位移时，墙后土体达到极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力叫被动土压力。 5.主动土压力：挡土墙向背离填土方向移动的适当距离，使墙后土 中的应力状态达到主动极限平衡状态时，墙背所受到的土压力，称为主动土压力。 6.路基：指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础 的带状构造物。 7.路面：是指各种筑路材料铺筑在路基上供车辆行驶的构造物。 8.路基工作区：把车辆荷载在路基中产生应力作用较大范围内的路 基称为路基工作区。 9.路基最小填土高度：为了保证路基稳定性，根据气候水文地质条 件规定的路基边缘距离原地面之间的最小高度。 10.静止土压力：挡土墙位于原来位置不动，处于两者之间，称为静 止土压力。

11.一般路基：是指在正常的工程地质和水文条件下，填土高度或挖 方深度不超过规范所规定的路基。 12.石灰稳定基层：在粉碎的土和原状松散的土中掺入适量消解后的 石灰和水，按照一定技术规范，经拌合后，在最佳含水量时摊铺压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。 13.水泥稳定基层：在经过筛选的土中，掺入适当水泥、水或碎石， 按照技术规范要求，经拌合、摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层称为水泥稳定类基层。 14.潮湿系数：年降雨量与年蒸发量的比值。 15.回弹模量：是指路基、路面及建筑材料在荷载作用下产生的应力 与其相应的回弹应变的比值。采用回弹模量作为路基抗压强度的指标。 16.湿软地基：天然含水量较高,胀缩性大，失陷性大，承载力低，荷 载作用下易产生变形的地基。 17.标准轴载：bzz-100kn 18.地基加固每种方法适用于哪些土质。 19.基层的作用 20.为什么水泥混凝土路面设置接缝： 混凝土板具有热胀冷缩的性质，由于一年四季气温的变化会产生不同程度的膨胀和收缩，这些变形会受到板与基础之间的摩阻力

公路工程路基工程施工方案

目录 序言 ............................................................................. ２ 一、编制依据 ................................................................. ２ 二、编制说明 ................................................................. ２第一章、工程概述 .................................................................. ２ 一、工程概况 ................................................................. ２ 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ ２ 三、材料来源 ................................................................. ２ 四、施工工期 ................................................................. ３ 五、施工组织安排 ............................................................. ３ 六、项目管理组织部署 ......................................................... ３第二章、清表施工 .................................................................. ４ 一、工程概况 ................................................................. ４ 二、准备工作 ................................................................. ４ 1、测量放样 ................................................................ ４ 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ ４ 三、清表施工 ................................................................. ４ 1、清障 .................................................................... ４ 2、清表土 .................................................................. ４ 3、弃渣 .................................................................... ５第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. ５ 一、施工前准备工作 ........................................................... ５ 二、土工试验 ................................................................. ５ 三、施工测量 ................................................................. ５ 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. ５ 2、导线点、水准点的增设 .................................................... ５ 四、土方开挖： ............................................................... ５ 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. ６ 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... ７ 七、圆管涵施工 ............................................................... ７第四章、排水工程 .................................................................. ８ 一、砌石施工 ................................................................. ８ 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ ９ 三、砌石质量检查 ............................................................. ９ 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. ９ 五、反滤、排水工程施工........................................................ ９第五章、砌筑防护工程 .............................................................. ９ 一、挡土墙施工 ............................................................... ９ 1、基坑开挖 ................................................................ ９ 2、挡土墙墙身 .............................................................. ９ 3、墙背回填 .............................................................. １０ 二、锚喷防护施工 ........................................................... １０ 1、钻孔 .................................................................. １０ 2、注浆 .................................................................. １０ 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. １０第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... １０

市政道路路基工程施工方案

市政道路路基工程施工方案 1、施工方案 机械进场后，集中力量做软基处理，然后同时从K4+925 处向标段终点施工土方，为综合管沟施工争取时间。软基处理完后，从K6+100 向标段两端同时推进施工。 2、挖方路基施工 2.1、开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均要保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到： （1）、在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。 （2）、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 （3）、路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。 （4）、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。 2.2、路堑开挖 路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 本标段土方路堑开挖，我们采用通道纵挖法，即：沿路堑纵向挖

掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。 3、填方路堤的施工 3.1、施工工艺流程 3.2、土方路堤的填筑

(1)、填料的要求： 1）不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽特征的土。 2）液限大于50、塑性指数大于26 的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。 3）路基填方材料要有一定的强度要求，野外取土试验，其CBR 值符合下表规定时方可使用。 路基填料最小强度（CBR 值）和最大粒径表 (2)、路堤施工方法 土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填上一层。纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填

城镇道路路基施工技术

城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 (1)城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。 (2)路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。 （三）基本流程 1．准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。 (2)开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。 (3)施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等。 (4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、

标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2．附属构筑物 (1)地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 二、路基施工要点 （一）填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。 (1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。 (2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 (4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后曝压应采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

路基路面工程(第四版)期末复习大总结(主编黄晓明)

第一章概论 第二节路基路面工程的特点与性能要求 一、路基路面工程的特点 路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物 路面：路面是在路基顶面用各种筑路材料铺设的层状结构物。 二、路基路面工程的性能要求 承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性 第三节路基路面结构及层位功能 一、路基横断面 填方路基结构0~30cm范围称为路床，30～80cm称为下路床，80~150cm称为上路堤，150cm以下称为下路堤。 二、路面横断面 槽式横断面、全铺式横断面 四、路面结构分层及层位功能 面层、基层、路基。 面层：沥青面层材料主要考虑抗车辙和抗剪切 基层：基层是是路面结构中的承重层，应具有一定的强度和刚度，并具有良好的抵抗疲劳破坏的能力 垫层：水稳定性和隔温性能要好 五、路面面层类型及适用范围 沥青混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路 水泥混凝土路面：高速公路、一级公路~四级公路 六、路面分类 按面层材料区分：水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面 按力学特性区分：柔性路面（沥青混凝土路面）、复合式路面、刚性路面 按基层材料类型及组合形式的不同，可将沥青混凝土路面划分为：柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面、组合式基层沥青路面、复合式路面（刚性基层沥青路面） 第四节路基路面结构的影响因素 一、路基路面稳定性影响因素 地理条件、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的类别

二、路基路面工程的环境因素 路基土和路面材料的体积随路基路面结构内温度和湿度的升降而引起膨胀和收缩 保持路基干燥的主要方法是设置良好的地面排水设施和路面结构排水设施 路基路面结构的强度、刚度、及稳定性，在很大程度上取决于路基的湿度变化 第五节公路自然区划 区划的三个原则：道路工程特征相似的原则、地表气候区划差异性的原则、自然气候因素既有综合又有主导作用的原则 一、一级区划的主要指标 “公路自然区划”分三级进行区划，一级区划是首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、温润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒七个大区。 二、二级划分的主要指标 潮湿系数K 第二章路基土的特性及设计参数 第一节路基土的分类及工程特性 一、路基土的分类 巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土。 土的颗粒组成特征用不同粒径粒组在土中的百分含量表示 二、路基土的工程性质 巨粒土：良好的路基材料，亦可用于砌筑边坡 砾石混合料：填筑路基、铺筑中级路面，适当处理后可以铺筑高级路面的基层、底基层砂性土：理想的路基填筑材料 粉性土：不良公路用土 黏性土：筑成的路基能获得稳定 三、路基填料的选择 漂石、卵石（巨粒土）与粗砾石：性能评定为优，施工性评定为中 土石混合料：性能评定为优，施工性评定为良 砾类土、砂类土：性能评定为优，施工性评定为优 粉质土：性能评定为差，施工评定为良 黏质土：性能评定为良，施工性评定为良 第二节路基水温状况及干湿类型 一、路基湿度的来源 大气降水、地面水、地下水、毛细水、水蒸气凝结水、薄膜移动水

高速公路路基工程施工方案

路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点： 1、施工方法： ㈠施工准备：

⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。 ⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。 ⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工：

①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土： ①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验： ⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求： ①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。 ③平整度：在每100米长路基上，用米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过厘米。

1K411020城镇道路路基施工

1K4U020城镇道路基层施工 1、小型构筑物和地下管线兄城镇道路路基工程中必不可少的部分，新建地下管线施工必须遵循（九 A先地下，后地上，先浅后深E先地下后地上，先深后浅C先地下，后地上，先浅后深D先地上，后地下，先深后浅。 2、以下工程中不属于城镇道路路基工程施工特点的是（）? A施工以人工作业为主B施工区域内的专业类型多、结构物多，乞专业管线纵横交错C专业之间及社会之间配合工作多、干扰多、导致施工变化多。D：施工处于需天作业，受自然条件影响大。 3、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工流程的是（）? A路基施工，B附属构筑物施工，C基层施工，D准备工作。 4、以下选项中不属于城镇道路路基工程施工准备工作的是（） A.修筑排水设施，E安全技术交底，C导行临时交通D.施工控制桩线测最。 5、城镇道路土方路基工程检验与验收项目的主控项目为（）和压实度。 6、路基施工测量前必须先复测道路（）,确认无误。 A设计中线B地下管线C周围建筑物D地下构筑物。 7、下列选项中，沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是（）。 8、采用压路机碾压路基时，应遵循（）<> A先重后轻先稳后振，先低后高，先快后慢。E先轻后重，先穏后振，先低后高，先慢后快，C先轻后重，先镇后稳，先低后高，先慢后快D先重后轻，先振后稳，先低后高，先快后慢。 9、压路机碾压不到的土基部分采用（）夯实，防止漏夯，要求夯击面枳重叠1/4-1/3. 10、路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳水量+?2%时进行碳床，卜列选项中，不 属于正确措施的是（） A湿土翻松，E湿土晾干，C湿土排水，D干土洒水。 11、填方路基碾压按“先轻后垂”原则进行，最后碾压应采用不小于（）级的压路机。 12、在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具，压实方法与乐实厚度，达到所要求的（）。 13、当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当，以下说法不正确的是（）。 A管顶以上500nmi范围内不得使用压路机进行压实作业。 B管顶至路床的覆土厚度在O.5mm-O.8mm时，路基压实时应对管道采取保护措施。 C管顶至路床的覆土厚度不犬于0.5m时，应对管道进行加固。 D沟槽的回填土压实度应符合路基压实要求。 14、土的塑限是指（）o A土由町須状态转化为半固体状态时的界限含水量B 土由流动性状态转化为可塑性状态的界限含水量C 土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值D土液限与塑限之差值。 15、土的强度通常指土体的（）。 16、土的孔隙比指的是（）o A 土粒体枳之比与土的空隙体枳 B 土的空隙体枳与土粒体积之比 C 土粒体枳之比与土中水的体枳 D 土中水的体 枳与土粒体枳之比 17、土质较均匀，结构疏松，空隙发育，在一定压力下受谁浸湿后湿结构迅速破坏，产生较人变形的土是（）o 18、软土具有（）等特点。 A天然含水量高，透水性差，孔隙比人，B天然含水呈高，透水性差，孔隙率小。C天然含水量低，透水性小，孔隙比人D天然含水量高，透水性好，孔隙比大。 19、冻土在冻结状态时，（）载力继续下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。 A强度较高，压缩性较高，E强度较高，压缩性较低，C强度较低压缩性较高，D强度较低，压缩性较低。 20、从工程地质的角度，根据地卜水的埋藏条件可将地卜?水分为上层滞水，（），承压水。 21、0度以下仍能移动，聚集，并发生冻胀的水是（）。 22、滑坡、潜饰、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是（）。 23、道路路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的（）和冲刷等破坏作用有关。多选题。 1、城市道路路基工程包括路基本身及胃关的土（石）方（）等项目。

路基路面的各章重点

第二篇第一章道路工程概述 考核要求 1、了解路基水温状况及影响因素、路基用土的工程性质及路基工作区范围。 2、了解路基干湿类型划分的目的及划分的方法。 主要知识： 1．路基干湿类型对路基有何影响？划分为哪几类？划分路基干湿类型的方法有哪几种？ 答：路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。 路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态。潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。 路基干湿类型划分的方法： （1）以分界稠度划分路基干湿类型 （2）以路基临界高度判别路基干湿类型 2．何谓路基工作区？ 答：在路基的某一深度处，，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5～1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。 3．对路基土进行分类的主要依据是什么？ 答：（1）土的颗粒粒径组成（分布）。 （2）土的塑性指标。 （3）土颗粒的矿物成分或其余物质含量。 4．路基工程的主要病害类型有哪些? 答：（1）路堤沉陷； （2）边坡滑塌； （3）碎落、崩塌、风化： （4）不良地质和水文条件造成的破坏。 第二篇第二章一般路基设计 考核要求： 区分路基高度与路基边坡高度的含义。 主要知识： 1．什么是一般路基？ 答：一般路基通常是指：在正常的地质与水文等条件下，路基填土（路堤）高度及开挖（路堑）深度不超过设计规范或技术手册规定的高度及深度的路基。 2．路基设计的一般要求是什么？ 答：路基设计的一般要求： （1）路基的设计须根据路线平、纵、横设计的原则及原地面的情况进行布置，确定标