预应力张拉孔道压浆记录

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浅谈箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制

浅谈箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制 发表时间：2009-11-05T15:10:06.793Z 来源：《建筑科技与管理》第8期供稿作者：时小红1，王忠其1，杨国忠2 [导读] 预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成 1.重庆市国厦建筑工程有限公司重庆401320； 2.湖南邵永高速公路有限公司湖南邵阳425000 【摘要】本文结合工程实践经验，对箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制进行论述，为箱梁施工质量控制提供参考。 【关键词】箱梁；后张法预应力施工；孔道压浆；质量控制 Discuss construction of strand post-tensioned box girder and quality control of duct Grouting Shi Xiao-hong1, Wang Zhong-qi1, Yang Guo-zhong2 (1. Chongqing city Guosha construction engineering Co., Ltd.Chongqing401320; 2. Hunan Shaoyong Expressway Co., Ltd.YongzhouHunan425000) 【Abstract】The article combines engineering expertise, on the strand post-tensioned box girder construction and quality control of Duct Grouting discussed, in order to provide a reference box girder construction quality control. 【Key words】Box girder; Post-tensioned construction; Duct Grouting; Quality control 1. 前言 预应力混凝土，就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采用后张法建立预应力，靠锚具来传递和控制预应力。鉴于箱梁后张法预应力钢绞线在桥梁中普遍采用，预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。本文总结多年后张法预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量控制进行论述，以供箱梁预应力施工参考。 2. 预应力塑料波纹管质量控制 预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。塑料波纹管是一种新型成孔材料，已在后张法预应力管道中普遍采用。本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检，主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标，检验合格后才能用于工程。 预应力筋预留孔道的尺寸和位置偏差应符合设计、规范要求，施工中如普通钢筋与预应力塑料波纹管在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证预应力钢绞线和塑料波纹管位置准确，波纹管要平直、圆顺畅通，无折起；一般梁长方向允许偏差3cm，梁高方向允许偏差1cm。塑料波纹管应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移，固定各种成孔塑料波纹管用的定位钢筋的间距，一般不大于0.5m，对于曲线塑料波纹管宜适当加密和设计防崩钢筋。波纹管接头采用套管法，且在套管内要对口、居中，两端的环向缝隙用胶带封闭严密不得漏浆，灌浆孔和排气孔应符合设计及规范要求的位置。预埋孔道端部的锚垫板平面应垂直于孔道轴线，锚垫板孔中心要对准塑料波纹管中心，安装应牢固，预埋的螺旋加劲钢筋应尽量紧靠锚垫板，以更好地分散此处应力，锚垫板上的灌浆孔应布置在下方。 3. 预应力张拉施工 3.1钢绞线束的制作及穿放。目前用于预应力的钢绞线多采用低松驰的高强度钢绞线。每批进场的预应力钢绞线必须经外观、力学性能检验合格后方可投入使用。预应力筋的下料长度应通过计算确定，除要按照设计图，加孤线值的长度外，还要考虑每端预留千斤顶＋工具锚＋限位板的δ值等工作长度。钢绞线下料应采用砂轮锯切割，不得采用电弧切割。集束绑扎时，每束钢绞线必须理顺直，不得打结、扭曲，一般一米为一段进行分段绑扎牢固，以免钢绞线相互扭结或各丝、各股预应力筋受力不均匀，造成张拉应力不够或超张拉，摩阻力值增大，易发生段丝、滑丝等现象。 钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不能超过48小时，否则应采取防锈措施。预应力钢绞线束穿后，应对所有波纹管进行检查，有破损或密封不严处应采取措施处理或更换，以免砼浇筑过程中漏浆，堵塞管道，影响预应力钢绞线张拉和孔道压浆。在浇注混凝土时，在混凝土初凝前设专人随时拉动钢束，避免个别波纹管接头发生漏浆而产生管内固结。 3.2千斤顶与油表校正。预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。在下列情况下应重新标定：新千斤顶初次使用前；油压表指针不能退回零点时；千斤顶、油压表和油管进行过更换或维修后；当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次以上；在使用过程中出现其他不正常现象。 3.3锚夹具、连接器、挤压锚质量控制。后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。 3.4核算钢绞线理论伸长值。张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。 3.5预应力张拉。预应力钢绞线张拉前，箱梁的混凝土强度和砼浇筑时间必须达到设计、规范要求，千斤顶和油压表均在校验有效期内，箱梁侧向约束已解除（但须特别注意，箱梁底模必须在预应力钢绞线张拉结束并对管道实施压浆后才能拆除），支座定位螺栓已解除，以使在预应力张拉过程中能自由转动和移动。 当所有准备工作做好后，清除锚垫板下水泥浆等杂物，将钢绞线切割成楔形逐根对孔穿入锚环中，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。工作锚安装后，安装张拉限位板及千斤顶对位，再在千斤顶后端安装工具锚，安装工具锚时，应注意不得使钢绞线错孔扭结。为安装方便，可将工具锚夹片用橡皮筋箍住，从钢绞线端头沿钢绞线送进到工具锚孔中，并用钢管打紧，夹片不得错位。以上工作全部做完后对千斤顶供油，使千斤顶受力并与梁端锚具面垂直，再次检查锚具、千斤顶、孔道三者轴心是否

后张法预应力孔道智能循环压浆技术--2

正压循环压浆理论及工艺 中南大学杨剑杨广润 摘要：传统预应力孔道压浆技术包括现有普通正压压浆技术以及欧美等国惯用的真空压浆技术，但因其难以使浆液灌满孔道而引发不少工程事故。为控制预应力孔道中压浆不合格而引发钢绞线锈蚀。本文基于智能压浆系统的开发，结合工程实例，研究了双孔循环压浆及相关技术理论。主要内容有：新型智能压浆系统设计原理研究、水胶比测试仪研究、双孔循环压浆理论研究、结合该系统的工程案例分析。 关键词：循环压浆预应力孔道水胶比 一、概述 后张法预应力孔道压浆技术一直以来都是预应力结构施工过程的一大重点问题，关系到预应力梁的使用寿命。在现有的压浆技术中，主要有普通的正压压浆技术，即从一端注浆，另一端出浆即视为已注满，随即完工。还有一种为真空压浆技术，即通过抽空管道内空气形成真空，使浆液流入。普通正压压浆主要在中国使用广泛，而真空压浆由于其成本高，技术不成熟等因素，在国内使用较少，欧美等发达国家使用较多。但两种方法依然未能很好解决压浆问题，存在着如浆液不达标、存在泌水空洞、数据不真实等缺陷。 在压浆技术研究上，国内外诸多学者做出了努力。国外的Sheffield提出了一种新的分析模型，利用残余预应力的分布现象分析沿梁体灌浆孔隙分布和灌浆的质量；HIROSE和YAMAGUCHI发明了真空灌浆法，Schokker等指出高质量浆液的一个关键特性是合适的抗凝固性。在国内，刘思谋于2006年公开了一种后张法预应力孔道压浆施工工艺[8]，2009年中交第一航务工程局有限公司发明了一种新的预应力箱梁管道压浆方法[9] 针对以上压浆研究现状，本文提出正压循环压浆理论，并由此法开发了一套新型智能压浆系统，通过工程实例比对，压浆效果优于以上两种压浆方法。 二、正压循环压浆理论 2 正压循环压浆理论 3 正压循环压浆系统

预应力砼箱梁施工讲义样本

预应力砼箱梁施工讲义 武汉交通职业学院龙芳月 预应力砼箱梁施工，从砼浇筑办法分，可分现浇施工办法和预制施工办法。从预应力张拉施工办法分又分为先张法和后张法。我重要就以预应力张拉施工办法中后张法施工办法来跟人们探讨。分为四大点内容。 一、支架预压 一）支架预压荷载计算 1、箱梁重及模板重量计算 2、预压荷载总重量计算 箱梁腹板及顶底板位置荷载作用大，两侧翼缘位置荷载作用小。预压荷载放置在两侧腹板处一定范畴内。 二）支架预压环节： 1、支架拼装完毕调节对的位置后，即可进行支架预压。 2、依照箱梁荷载是公路，荷载预压时加载位置参照该箱梁沿桥跨方向荷载分布图。 3、荷载预压分二级或三级进行，二级按100%和超预压二级加压，三级按预压荷载40%、80%和超预压三级加压。荷载加压时应按区均匀对称进行。荷载加压时，应先底板、腹板及翼缘。同层荷载加压时应先跨中，后两端。 4、腹板下位置，加压时应按先跨中后两端顺序对称加压。加载之前，应铺设枕木，在枕木上加载钢筋荷载，枕木向下传递荷载，能更能接近实际荷载。 5、支架在预压之前、分级加载及预压荷载所有加载完毕及卸载后要进行高程测量，高程测点设立在支架L/4、L/2和3L/4地方，记录测量成果，为后续施工提供

理论根据。 6、支架预压加载24小时后，即可将施工荷载移去，清洗模板后，刷上脱模剂后，进行钢筋等后续工作施工。 二、预应力后张法张拉法中张拉控制 一）预应力钢材下料、加工及安装 1、下料与编束 钢绞线下料场地平坦，钢绞线下料采用砂轮切割机切割。 ⑴备料：依照设计领取经复验合格钢绞线，吊至放线场地，并做好放线时防止钢绞线松盘办法。在下料平台上作出明显精确下料长度标记。 ⑵下料：钢绞线拉到规定长度时，用无齿锯切断，下料误差控制在±5mm范畴内。 ⑶编束：编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。按每束规定根数、规定长度，用铁线绑扎，两头距端5～10cm处用双根铁线绑扎，别的每隔1.5m绑扎一道，成束后，将钢绞线束人工抬移至堆放地点，分开堆放并标记。 ⑷注意事项 钢绞线在开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘、扭结等状况。如发既有裂纹、小刺、机械损伤、死弯、油迹等状况，应局部剪除，若发既有脆断、劈裂等状况则必要及时反映，并复验材质。决定报废钢绞线单独存储作好标记，禁止混杂流入下道工序。 2、张拉准备 ⑴张拉准备：清理锚垫板→安装工作锚环及夹片→安装限位板→安放垫环→千斤顶就位→工具锚夹片打紧。

后张法预应力结构孔道压浆技术指南

后张法预应力结构孔道压浆技术指南 目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (2) 4.1原材料 (2) 4.2施工设备 (4) 4.3浆体性能 (4) 5 配合比设计 (5) 5.1设计原则 (5) 5.2设计准备 (5) 5.3试验室设计 (5) 5.4生产配合比验证 (6) 5.5试生产 (6) 6 试验方法 (7) 7 施工工艺 (8) 7.1施工准备 (8) 7.2制浆 (8) 7.3抽真空 (8) 7.4压浆 (8) 7.5工作温度 (9) 7.6质量检查 (9) 8 规范性附录 (10) 附录A1高速制浆试验机 (10) 附录A2流动度试验 (11) 附录A3沉积率试验 (12) 附录A4自由膨胀率试验 (13) 附录A5压力泌水试验 (14) 附录A6V管注浆充盈度试验 (15) 附录B1斜管压浆充盈度试验 (16) 附录C1高速制浆、压浆站 (17) 附录C2预应力孔道压浆施工记录表 (18)

1 范围 本标准规定了后张法预应力结构孔道压浆的材料检验规则、浆体性能、配合比设计、试验方法、施工工艺等要求。 本标准适用于桥梁结构、岩体滑坡加固等后张法预应力结构孔道压浆使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新的版本适用于本标准。 GB 175-2007 通用硅酸盐水泥 GB 176-1996 水泥化学分析方法 GB/T 1346-2001 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB 12573-1990 水泥取样方法 GB/T 17671-1999 水泥胶砂强度检验方法（ISO法） JGJ 63-1989 混凝土拌和用水标准 JTG E41-2010 公路桥涵施工技术规范 CCES 01-2004 混凝土结构耐久性设计与施工指南 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后，用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。 3.2孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的压浆材料。 3.3高速制浆机 高速制浆机是将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。 3.4高速制浆试验机 高速制浆试验机是在室内将水泥、灌浆料、压浆剂与水混合并快速制成浆液。采用涡流制浆原理，转速不低于1500r/min具有制浆速度快，浆液搅拌均匀等特点。

预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测 继续教育答案

第1题 预应力孔道压浆可以防止钢绞线被腐蚀，提高混凝土结构的耐久性。答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 采用放射线法对预应力孔道压浆密实度进行检测较为快速、安全。答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第3题 对需要排查压浆施工事故的梁体、孔道，孔道压浆密实度可以不必进行全部检测。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第4题 孔道压浆密实度质量无法进行定性检测时应采用定位检测。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第5题 对综合压浆指数不合格的孔道不必要进行定位检测。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：

第6题 定位检测后结果显示检测对象中有超过15%不合格时，应增加1倍的检测频率。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第7题 定性检测可以确定孔道压浆缺陷的具体位置。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第8题 定位检测最终结果以孔道缺陷（百分比）形式表现。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第9题 采用弹性波法对预应力孔道压浆密实度进行测试效率较高，精度能够满足工程实际要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第10题 定性检测利用锚索两端露出的钢绞线进行测试，测试效率较高。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5

批注： 第11题 定性、定位检测均须在压浆强度达到设计强度后进行检测。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第12题 定性检测前需要在测试对象上将孔道两端的锚头露出。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第13题 定位检测需事先在测试对象上将波纹管位置标出。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第14题 作业人员可以在测试传感器距离波纹管较远的位置进行压浆密实度定位检测。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第15题 定位检测采用激振锤对检测对象进行激振，获取波形。 答案:正确 您的答案：正确

后张法预应力混凝土梁管道压浆技术

后张法预应力混凝土梁管道压浆技术 1.目的： 规范压浆作业的程序及要求。 2．适用范围： 适用于现浇梁压浆工序。 3．压浆工作程序 预应力管道压浆的全过程分为：预应力管道压浆施工准备工作，压浆料的拌制，预应力管道真空压浆。 3.1预应力管道压浆前应作好如下准备工作，并达到相应的质量要求。 3.1.1压浆前，要有技术部门下达的压浆通知单，核对梁号及砂浆配合比。 3.1.2真空压浆机的试运转。 4．压浆 4.1张拉完毕后应尽快压浆，其间隔时间不得超过48小时。 4.2压浆用称量计量工具必须要进行计量三部曲，即周期检定、定期校验和用前复核，以便做到压浆用水泥、压浆剂，水的计量精度达到±1%的要求。 4.3技术要求 4．3.1原材料要求 (1)原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 (2) 水泥应采用性能稳定、强度等级42.5级的低碱普通硅酸盐水泥（掺和粉仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A含量不应大于8%；其余性能应符合GB175-2007的规定，不应使用其他品种水泥。 (3) 压浆材料中不含有高碱（总碱量不超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 (4) 压浆料中氯离子含量不超过胶凝材料总量的0.06%。 4．3.2浆体性能要求 使用管道压浆材料时，拌制出的浆体性能应符合附件中表1要求： 4.4施工工艺要求 4．4.1材料试配 管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配，水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比控制在0.33以内。经试验室验证试验，浆体性能各项质量指标均满足表1要求后方可使用。 4．4.2 施工设备及称量精度 (1)施工设备 搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。 压浆机采用连续式压浆泵。其压力表最小分度值不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内。 储料罐应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。 (2) 称量精度 在配制浆体拌和物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%（均以质量计）。计量器均应法定计量检定合格，且在有效期内使用。

浅谈后张法孔道压浆浆液配合比设计

浅谈后张法孔道压浆浆液配合比设计 【摘要】随着预应力结构的普遍应用，后张法孔道压浆施工质量越来越受到工程界的重视与关注。目前后张预应力孔道压浆的工程质量是一个薄弱环节，如何进行后张法孔道压浆浆液配合比的设计与试验，直接影响达到孔道压浆的成败。在此，针对工程中孔道压浆浆液的配合比设计与试验问题进行探讨。 【关键词】后张法；浆液；设计； 近几年，预应力结构后张法孔道压浆的工程质量一直是一个薄弱环节，这是因为多年来我们所沿用的传统压浆方法和工艺存在着很多不确定因素。同时，浆液的质量控制标准要求较低，浆液的性能不佳，对压浆的质量产生影响，从而导致孔道压浆不密实，产生空洞，使预应力筋产生腐蚀，降低结构的耐久性。成功的压浆必须建立在可靠的材料品质和性能以及先进技术和合理工艺的基础上，传统的压浆方法经大量工程实践证明并不是十分可靠，如果浆液的性能不佳、操作上稍有疏忽，很容易在管道内产生空洞，即使采用二次压浆的方法，也不能完全保证管道内浆液的密实性。而且浆液泌水现象的存在，会在管道内长期积水，有可能使预应力筋和锚具产生锈蚀。因此，浆液性能的好坏直接影响到预应力结构的耐久性，在此，针对某高速公路孔道压浆的施工应用，浅谈浆液配合比的设计与试验。 一、浆液原材料的选择与检验 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的颁布实施，对水泥浆液的各项性能指标的质量规定了较高的要求。特别是将压浆材料的水胶比进行了较大幅度的调整，限制在0.26～0.28之间。随着高性能聚羧酸减水剂等新材料、高速搅拌机等新设备的开发，使得低水胶比成为可能。这样使压浆材料的性能满足压浆施工工艺的需求，保证了工程结构的质量。 1、水泥或专用压浆料、专用压浆剂 水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能应符合国家标准要求。目前，普通水泥的标准稠度用水量较大，不易设计出水胶比满足0.26～0.28的浆液。因此，若采用水泥为胶凝材料配制浆液，必须与水泥生产厂家进行沟通，尽量采用低碱、需水量低的硅酸盐水泥进行试配。 随着新桥规的颁布实施，我国一些压浆料等新材料迅速发展，目前市场常用的有两类，一类为专用压浆料，是由水泥、高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工时按设计的水胶比拌和后即可使用；另一类为专用压浆剂，是由高性能减水剂、膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂，在施工现场按一定比例与水泥、水拌和后使用。

箱梁预应力孔道压浆方法

箱梁预应力孔道压浆方法 本工程采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆。 1、施工准备工作 a、应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能为0.7mp的常压连续作业。压力表在首次使用前必须及时检查，及时校准。 b、检查确认材料数量、种类是否齐备；检查机具是否完好； c张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量≤30mm，连续束应考虑连接长度），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。 2、试抽真空 将灌浆阀，排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在－0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。 3、水泥浆制作 A、水泥浆的要求 水泥浆的配合比及有关性能应符合规范要求，水泥浆经过3小时泌水量不应超过2%。 B搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。 C装料顺序 a先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水），水泥，膨胀剂，粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2min； b将溶于水的减水剂倒入搅拌机，搅拌3min出料； c水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌； d必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙； e对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。 4、灌浆 a将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎

预应力孔道压浆作业指导书

1.目的 编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 2.编制依据 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路桥涵工程施工技术规范》 3.适用范围 本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。 4.钢筋材料质量检验 钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 4.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 4.2检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。 4.3在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 4.4当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

4.5钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。 5.钢筋的加工方法及注意事项 5.1钢筋的除锈 5.1.1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.1.2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.2钢筋的调直 5.2.1加工方法 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 5.2.2注意事项及质量要求 用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10～15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。 5.3钢筋的切割 5.3.1加工方法 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢

预应力孔道压浆讲义

目录 目录 一、术语 二、技术要求 （一）材料 （二）设备 （三）浆液性能 （四）配合比 （五）施工工艺 三、质量检查

一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。

8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。 2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨

桥梁预应力孔道压浆检测

桥梁预应力孔道压浆检测 桥梁预应力孔道压浆检测 （四川升拓检测技术有限责任公司，四川成都610045） 摘要：本文介绍的是桥梁预应力孔道压浆密实度质量检测技术，由四川升拓检测技术生产的预应力混凝土梁多功能检测仪在进行灌浆密实度检测时可进行定性检测及定位检测，本文还特别说明了如何对灌浆密实度检测后的灌浆质量进行评价。 特别说明：我公司的预应力灌浆密实度检测技术已提出“一种基于频率传递特性的桥梁预应力管道灌浆密实度检测”方法，并申请了发明专利。 关键词：大桥垮塌、桥梁安全检测、预应力灌浆密实度检测、桥梁预应力孔道压浆、灌浆密实度检测、灌浆密实度定性检测、预应力孔道压浆密实度检测仪、冲击回波、孔道灌浆质量 预应力桥梁安全孔道压浆检测仪 1引言 夏季防洪防汛，做为连接河流的重要交通道 路桥梁，对其预应力孔道压浆密实度检测是必要检测项目。由于连续大雨，于2013年7月9日江油盘江大桥垮塌。预应力混凝土梁在运行过程中，不可避免地会出现各种老化、劣化现象（如混凝土强度降低，预应力损失等）。同时，

在预应力混凝土梁的制作中，预应力张力到位、管道灌浆的密实度和混凝土的浇筑质量保证是非常重要的。否则，会加速结构的劣化，严重时甚至造成安全隐患和垮桥等恶性事故，从而造成社会经济的损失。我们历时10余年，与国内外相关 走进升拓感受未来sensing the future 机构合作开发了一整套针对这两项关键问题的解决方案和技术体系。该方案基于无损检测技术，具有测试效率高、可靠性好、对结构无损伤等特点。 2设备基本构成 预应力混凝土梁多功能检测仪SPC-MATS 本产品主要构成如下： 仪器主机（小型一体化平台） 传感器（进口） 外置放大器 激振系统及线缆 无线操控系统 产品软件（数据采集、数据解析、自动生成报告） 3测试项目及方法 走进升拓感受未来sensing the

预应力孔道压浆讲义

目录二、技术要求 一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机

高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。 8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。

2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的%。 6、压浆材料检验批次： （1）验证试验，新选货源，应进行一次检验。 （2）进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。 压浆剂各项性能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项及以上不符合本指南要求，允许从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为不合格。 选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性，以满足施工技术指标。 （二）、设备 1、施工设备

后张法预制箱梁孔道压浆施工工艺

后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则 . 编制： 审核： 批准： 中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007年10月

目录 一、工艺概述 (1) 1、概述 (1) 2、工艺说明 (1) 3、真空压浆工艺特点 (1) 4、适用范围 (2) 二、作业内容 (2) 三、质量标准及检验方法 (2) 1、水泥浆技术要求 (2) 2、预留孔道偏差及检验方法 (3) 四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 (5) 五、预应力孔道造孔 (6) 1．预应力孔道造孔 (6) 六、真空压浆 (7) 1、施工准备 (7) 2、拌制水泥浆 (7) 3、灌浆 (8) 七、清洗 (9) 八、封堵端头 (9)

中交第四航务工 公主岭制梁场后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则程局有限公司 九、施工安全与环境保护 (9) 1、施工安全 (9) 2、环境保护 (10)

一、工艺概述 1、概述 为确保铁路客运专线32m/24m标准箱梁孔道压浆施工质量并符合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。 2、工艺说明 真空辅助压浆是在传统压浆基础上将孔道系统封闭，一端用真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右（真空压力表-0.08MPa），同时在压浆端压入水胶比为0.30~0.35的水泥浆。当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定的位置排浆（排水及微沫浆）和保压措施，保证孔道内水泥浆体饱满。 3、真空压浆工艺特点 （1）能保证孔道压浆的均匀性，形成一个密实、不透水的保护层，消除孔隙，有效提高预应力筋的防腐蚀性能，从而提高结构的安全性能和耐久性。 （2）可以消除普通压浆法引起的气泡。以时，孔道中残留的水分在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实的密实度。 （3）在真空状态下，减少了同于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。对于弯型、U型、竖向预应力筋更能体现真空压浆的优越性。 （4）改进浆体的配合比设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题。

预应力孔道压浆施工

预应力孔道压浆施工 孔道压浆的目的，一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用寿命；二是作为中间媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。控制过程中，如不认真执行相关规范要求，出现种种问题后，由于设计保守、安全系数等因素才保证了结构能够正常运行，但这都是潜在的安全隐患。 一、孔道压浆准备工作 1、水泥浆配合比 水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素试验。 施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水，其中压缩空气不能含有油污。水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂的顺序。拌合时间不能低于2分钟拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自压浆到完成压入管道的时间不得超过40分钟。 使用砂轮机切割锚外多余钢绞线。 封锚。锚具外面的预力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。 冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内杂物、保证管道畅通。 2、孔道压浆工艺 1）搅拌水泥浆，使其流动等性能达到技术要求。 2）启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将压交泵上的输送管连接到进浆口上，开始压浆。 3）压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆（气）管顺畅排出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭拓浆（气）管。当关闭排浆管的时候，压浆泵继续工作，直至压力达到0.7MPa，压浆泵停机，持压2分钟。 4）在持压2分钟的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。在持压2分钟过程，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后采用真空辅助压浆。 二、真空辅助压浆施工工艺 1、准备工作 1）张拉完成后，切除多余钢绞线，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设施，并连接牢固，密封不透气。 2）在压浆施工前将锚垫板表面清理，保护平整，装上石棉密封圈将密封圈与锚垫板上的安装孔对正用螺栓拧紧。 3）清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。 4）确认浆体配合比，按配合比称量浆体材料。 5）检查材料、设备、附件的型号、规格、数量是否符合要求。 6）按真空辅助压浆工艺进行和装单元体的连接，确保密封罩、管路和接头的密封性。 7）检查供水、供电是否齐全、方便。 2、试抽真空 启动真空泵试抽真空，检查水泥浆封锚头或密封罩是否完全密封，真空度应达到-0.08MPa左右。将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵进行抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到-0.08MPa左右，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于-0.02MPa时即可认为孔道能基本达到维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全封闭，需在压浆前进行检查及更正工作。 3、拌浆

后张法预应力孔道压浆孔隙通病防治

后张法预应力孔道压浆孔隙通病防治 ——陈伟健摘要：后张法预应力灌浆充实孔道的作用是保护预应力钢筋或钢绞线，提高整体结构的承载力及梁片的整体质量。由于材料、施工工序原因及灌浆材料泌水蒸发后，而在浆体凝固时产生一些孔隙。故减少孔隙是预应力压浆的关键。本文探讨了通过对灌浆工艺关键点的控制，防止孔隙产生，保证灌浆的密实度及强度。 关键词:预应力压浆孔隙防治 一、引言： 预应力管道压浆在后张预应力构件中起着重要作用：1、使预应力钢材与混凝土有效粘结，实现整体应力效果，增强梁体的承载能力；2、防止预应力钢材锈蚀； 3、减轻锚固体系的负荷，有效防止锚固体系失效。故必须高度重视压浆质量。因此要求压入孔道内的水泥浆在结硬后应有可靠的密实性，能起到预应力筋的防护作用，同时也要具备一定的粘结强度和剪切强度，以便将预应力有效的传递给周围的砼。后张预应力孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。据有关资料介绍，美国桥梁专业部门从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试，发现后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成的预应力筋锈蚀、断面锐减、断丝及内力损失严重等致命的质量问题，为此，曾一度禁止后张预应力结构的应用。由此看来，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应力构件质量控制的关键环节。 二、孔道灌浆孔隙表现症状： 2．1 浆体初凝后，从进浆孔或排气孔用探测棒探测到空洞。 2．2 多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。 2．3 计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量。 2．4 灌浆保压操作时，压力不能恒定。 2．5 梁体因蜂窝、狗洞、裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆。 2．6 封锚不严而漏浆。 2．7 上下或左右孔道串孔等。 2．8 压浆时环境温度过高或过低。 三、压浆的关键点： 为保证压浆的密实度，防止空隙，压浆用的水泥浆，除应满足强度和粘结力的要求外，应具有较大的流动性和较小的干缩性、泌水性。应采用强度等级不低于425的普通硅酸盐水泥；水灰比宜为0.4 左右。对于空隙大的孔道可采用水泥砂浆压浆，水泥浆及水泥砂浆的强度均不得小于20N/mm2。为增加压浆密实度和强度，可使用一定比例的膨胀剂和减水剂，施工前应做好配合比设计试验。减水剂和膨胀剂均应事前检验，不得含有导致预应力钢材锈蚀的物质。建议拌合后的收缩率应小于2％，自由膨胀率不大于5％。压浆前孔道应湿润、洁净。对于水平孔道，压浆顺序应先灌下层孔道，后灌上层孔道。对于竖直孔道，应自下而上分段灌注，每段高度视施工条件而定，下段顶部及上段底部应分别设置排气孔和灌浆孔。压浆压力0.5～0.7MPa 为宜。压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通畅。不掺外加剂的水泥浆，可采用二次灌浆法，以提高密实度，防止空隙产生，施工控制关键点如下： 3．1 水泥、水、外加剂和压浆设备符合规范要求，并应经过现场监理工程师及建设单位工程师验收。 3．2 水泥浆的水灰比、泌水率、膨胀率和稠度等指标符合规范要求。 3．3 压浆前检查孔道是否畅通。

预应力孔道压浆剂

预应力孔道专用压浆剂 目前，预应力孔道压浆所使用的传统压浆材料在纯水泥浆中掺配压浆剂。预应力孔道压浆质量难于保证，孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆液质量稳定性不好、流动性低、流动性损失快、体积不稳定；（2）新拌浆液泌水率大、易离析分层、孔道压浆难成饱满状态；（3）硬化后浆液不密实、空隙多；（4）优质压浆剂价格昂贵。 因此，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)将压浆质量提高到了前所未有的高度。在进行了大量的试验和理论研究以后，从4个方面对压浆质量提出了严格的要求： ⑴采用高性能的压浆材料：“低水胶比、高流动度、零泌水率”； ⑵采用合理的压浆设备； ⑶采用先进的压浆工艺； ⑷采用精细的施工组织管理。 循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同时解决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。 一、预应力孔道专用压浆剂（LZY01）具有以下特点： 1、低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）； 2、高流动度 浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）； 3、零泌水率 浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）； 4、微膨胀 3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）； 5、较好的凝结时间 初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；