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钢筋混凝土单层工业厂房习题集答案

钢筋混凝土单层工业厂房习题集答案
钢筋混凝土单层工业厂房习题集答案

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钢筋混凝土单层工业厂房习题

一、填空题:

1、厂房屋盖结构有 、 两种类型。

2、厂房横向排架是由 、 、 组成。

3、厂房纵向排架是由 、 、 、 、 组成。

4、屋架之间的支撑包括 、 、 、 。

5、钢筋混凝土排架结构单层厂房当室内最大间距为 ,室外露天最大间距为 时,需设伸缩缝。

6、柱间支撑按其位置可分为 和 。

7、单厂排架内力组合的目的是 。

8、钢筋混凝土单层厂房排架的类型有 、 两种。

9、等高排架在任意荷载作用下的内力计算方法是 。

10、厂房柱牛腿的类型有 、 两种。

二、判断题:

1、单层厂房有檩体系屋盖整体性和刚度好。( )

2、单层厂房无檩体系屋盖整体性和刚度好。( )

3、钢筋混凝土排架结构单层厂房,除基础之外,所有构件都是预制的。( )

4、单层工业厂房结构计算时,横向排架和纵向排架都必须计算。( )

5、单层工业厂房的牛腿柱的牛腿主要发生斜压破坏。( )

6、等高排架在任意何载作用下都可采用剪力分配法进行计算。( )

7、不等高排架在任意何载作用下都可采用剪力分配法进行计算。( )

8、排架结构内力组合时,恒载在任何情况下都参与组合。( )

9、风荷载分左来风和右来风,二者同时参与组合。( )

10、单层单跨的厂房参与组合的吊车台数最多考虑两台。( )

三、选择题:

1、有吊车厂房结构温度区段的纵向排架柱间支撑布置原则以下列( )项为正确做法。

A 下柱支撑布置在中部,上柱支撑布置在中部及两端

B 下柱支撑布置在两端,上柱支撑布置在中部

C 下柱支撑布置在中部,上柱支撑布置在两端

D 下柱支撑布置在中部及两端,上柱支撑布置在中部

2、单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的下列特点,( )有误。

A 吊车竖向荷载,每跨都有max D 在左、min D 在右及min D 在左、 max D 在右两种情况;每次只选一种

B 吊车横向水平荷载max T 同时作用在该跨左、右两柱,且有正、反两个方

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向 C max D 或min D 必有max T ,但有max T 不一定有max D 或min D D 风荷载有左来风和右来风,每次选一种

3、当单层工业厂房纵向排架柱列数( )时,纵向排架也需计算。

A 8≤

B 9≤

C 6≤

D 7≤

4、排架计算时,对一单层单跨厂房一个排架,应考虑( )台吊车。

A4台 B2台 C3台 D 按实际使用时的吊车台数计

5、排架计算时,对一单层多跨厂房的一个排架,应考虑( )台吊车。

A4台 B2台 C3台 D 按实际使用时的吊车台数计

6、大部分短牛腿的破坏形式属于( )。

A 剪切破坏

B 斜压破坏

C 弯压破坏

D 斜拉破坏

7、排架结构内力组合时,任何情况下都参与组合的荷载是( )。

A 活荷载

B 风荷载

C 吊车竖向和水平荷载

D 恒荷载

四、简答题:

1、简述厂房屋盖结构的类型及特点。

2、排架结构厂房柱网的布置模数有哪些要求?

3、厂房支撑系统的支撑作用:

4、屋架之间需设置哪些支撑?各有什么作用?

5、试述天窗架的支撑作用。

6、试述柱间支撑及布置

7、柱间支撑为什么要设在伸缩缝区段的中央或临近中央的柱间?

8、单层工业厂房是否需要计算纵向排架?

9、排架的计算简图有何基本假定?

10、绘出单跨单层厂房在下列荷载作用下的实际结构图形和结构计算简图:

11、单层工业厂房排架内力计算时,需要单独考虑的荷载有哪些?

12、排架计算时,对单层单跨厂房和单层多跨厂房的一个排架,如何考虑吊车的台数?

13、单厂排架内力组合的目的是什么?

14、什么叫剪力分配法?

15、等高排架在任意何载作用下的内力计算如何进行?

16、如何确定排架柱的控制截面?

17、单厂排架内力组合中通常选择哪几种组合?

18、单厂排架内力组合中有哪些注意事项?

19、排架内力符号的规定:

20、如何选择柱的截面形式?其特点如何?

21、为何要对柱进行吊装验算?

22、单厂柱子吊装验算时有哪些注意事项?

23、短牛腿的破坏形式

24、柱下独立基础的设计内容主要有哪些?

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参考答案

一、填空题:

1、有檩体系 无檩体系

2、屋架(横梁) 横向柱列 基础

3、纵向柱列 基础 连系梁 吊车梁 柱间支撑

4、屋架上弦横向水平支撑 屋架下弦横向水平支撑 屋架纵向水平支撑 屋架垂直支撑与水平系杆:

5、100m 70m 。

6、上柱柱间支撑 下柱柱间支撑

7、寻找计算截面的最不利的内力

8、等高排架 不等高排架

9、剪力分配法

10、长牛腿 短牛腿

二、判断题:

1、×

2、√

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、√

9、× 10、√

三、选择题:

1、A

2、C

3、D

4、B

5、A

6、B

7、D

四、简答题:

1、(1)无檩体系:大型屋面板、屋架(或屋面梁)及屋盖支撑、天窗架及其支撑等组成,其刚度和整体性好。

(2)有檩体系:由小型屋面板(或瓦材)、檩条、屋架及屋盖支撑组成,构件重量轻,便于运输与安装。但因构件种类多,荷载传递路线长,故整体性及刚度较差,其造价比无檩体系的大,仅能用于运输、吊装等困难的情况下或在轻型不保温的厂房中才被采用。

2、(1)柱距:6m ,标准化、定型化,经济效果好(大柱网时如12m 柱距时,采用托梁,仍可用6m 的标准构件)。

(2)跨度:m 18 时,符合3m 的倍数;m 18 时,符合6m 的倍数。

3、(1)保证结构构件的稳定与正常工作;

(2)增强厂房的整体稳定性和空间刚度;

(3)把水平荷载传递到主要承重构件上。

4、 (1)屋架上弦横向水平支撑:一般设在温度区段的端部第一或二个柱距。 ①增强屋盖的整体刚度;

②保证屋架上弦或屋面梁上翼缘的侧向稳定;

③将山墙抗风柱传来的纵向水平力传到两侧柱列上。

(2)屋架下弦横向水平支撑:上弦水平支撑的对应位置。

①保证将屋架下弦受到的纵向水平荷载传给纵向排架柱顶;

②防止下弦杆产生振动。

(3)屋架下弦纵向水平支撑:

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常设置在屋架下弦的端部节间,并与下弦横向水平支撑组成封闭的支撑体系,以利增强厂房的整体性。

①加强屋盖结构在横向水平面内的刚度,保证横向水平荷载的纵向分布,增强排架空间作用与刚度。

②在屋盖设有托架时,还可以保证托架上翼缘的侧向稳定,并将托架区域内的横向水平风荷载有效地传到相邻柱上。

(4)屋架垂直支撑与水平系杆:

①保证屋架在安装和使用阶段的侧向稳定,防止吊车工作时间屋架下弦的侧向颤动,增强厂房的整体刚度;

②设置在第一柱间的下弦受压水平系杆,除了能改善屋架下弦的侧向稳定外,防止局部失稳外,当山墙抗风柱与屋架下弦连接时,还有支承抗风柱、传递山墙风荷载的作用。

5、①保证天窗架上弦的侧向稳定;

②将天窗端壁上的水平风荷载传递给屋架。

6、柱间支撑分为上柱柱间支撑和下柱柱间支撑。

(1)柱间支撑的作用:

①柱间支撑把沿厂房纵向相邻的两根柱连接在一起,以承受由山墙传来的风力和由吊车梁传来的纵向水平制动力以及纵向水平地震力;

②提高厂房纵向刚度和稳定性,它相当于在纵向柱列中设置的不动点。

(2)柱间支撑的布置:如图11-1所示。

①一般情况下,应在厂房单元的中部设置上、下柱间支撑,且下柱支撑应与上柱支撑配套设置;

②有吊车或8度和9度时,宜在厂房单元两端增设上柱支撑;

③厂房单元较长或8度三、四类场地和9度时,可在厂房单元中部1/3区段内设置两道柱间支撑。

图11-1 柱间支撑的布置图

7、柱间支撑把沿厂房纵向相邻的两根柱连接在一起,

以承受由山墙传来的风力和由吊车梁传来的纵向水平制动力以及水平地震力,提高厂房纵向刚度和稳定性,它相当天纵向柱列中设置的不动点。如果将它设置在伸缩缝两

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端的柱间,当温度变化时,将使伸缩缝区段内结构构件变形,不仅受到具有一定抗侧刚度的柱的约束,而且受到抗侧刚度较大的柱间支撑的约束,产生较大的温度应力,可能在厂房结构构件中引起竖向的温度裂缝。因此,将柱间支撑设置在伸缩缝区段两端的柱间一般说来是不妥的。

当温度变化时,伸缩缝区段的中点,是该区段的不动点,将柱间支撑设在该区段不动点上,既不会约束伸缩缝区段内的结构构件沿纵向变形,避免引起附加的温度应力,又能起承受水平力、提高厂房纵向刚度的作用。因此,应将柱间支撑设置在厂房伸缩缝区段的中央或临近中央的柱间。

8、厂房的纵向柱子较多,通常其水平刚度较大,在纵向水平荷载作用下,每根柱子分到的水平力较小,故纵向排架一般可不必计算。但当纵向柱子较小(少于7个),或需要考虑地震作用时,应进行纵向排架计算。

9、(1)屋架与柱顶铰接,柱底与基础刚接;

(2)屋架或屋面梁为刚性杆件,即无轴向变形,∞=EI ;

(3)在排架的计算简图中,柱的计算轴线应取其上、下柱的截面形心线。

10、如图11-2~11-6所示。

(1)屋盖恒荷载1G :

如图11-2所示。作用点位于:距定位轴线(柱外缘)150mm 处(根据施工安装及必备的搭接长度确定的),距上柱几何形心线:1502

1-=u h e 上、下柱几何形心线偏心距:2

22l u h h e -= 111e G M =

212e G M =

图11-2 屋盖恒载作用下计算简图

(2)柱(上柱重2G 、下柱重3G )及吊车梁自重4G 作用下;

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如图11-3所示。12342e G e G M -=

图11-3 吊车梁及上、下柱自重作用下计算简图 图11-4 吊车竖向荷载作用下计算简图

(3)吊车竖向荷载max D 、min D 作用下;

如图11-4所示。

(4)吊车水平荷载max T 作用下;

图11-5 吊车水平荷载作用下计算简图

(5)风载作用下,如图11-6所示

图11-6 风荷载作用下计算简图

11、(1)恒荷载;屋架、屋面板、天窗、牛腿柱柱、吊车梁及轨道自重等;

(2)屋面活载;

(3)吊车竖向荷载max D 、min D (左右两种情况);

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(4)吊车水平荷载max T :(左右两种情况);

(5)风荷载:(左右两种情况);

12、考虑到多台吊车同时工作并都达到最不利位置的组合概率很小,规范规定,计算排架时,单跨一般按不多于两台考虑,多跨厂房按不多于四台考虑。

13、进行内力分析和组合的目的就是要找出在哪些荷载共同作用下,对排架柱的某一特定截面产生最不利内力。为此,可先对各项荷载作用分别进行内力计算,然后用内力组合的方法求出控制截面的最不利内力。

14、当排架结构柱顶作用有水平集中力(如风载、地震作用下)F 时,各柱的柱顶剪力按其抗剪刚度与各柱抗剪刚度总和的比例关系进行分配,故称剪力分配法,其计算公式为:F F V i n i i i

i ηδδ==∑=111

15、仍采用剪力分配法。不论在何种荷载作用下,为能利用上述的剪力分配系数,把排架结构的内力计算任意何载作用下的计算过程分为两步进行:

①先在排架柱顶部附加一个不动铰支座以阻止其水平侧移,用无侧移排架的计算方法求出支座反力R ,根据R 值就可得到相应的内力图。

②撤除附加不动铰支座,并将R 以反方向作用于排架柱顶,以期恢复到原来的结构体系情况。就成了在柱顶水平力作用下排架的内力计算情况。

将上述两种①、②两步求得的内力进行叠加,就能得到排架结构的实际内力图。

16、为便于施工,阶形柱的各段一般均可采用相同的截面配筋,并根据各段柱产生是危险内力的截面(称控制截面)进行计算,如图11-7所示。

(1)上柱:最大弯矩及轴力通常产生于上柱的底截面Ⅰ

-Ⅰ此即上柱的控制截面;

(2)下柱:在吊车竖向荷载作用下,牛腿顶面处Ⅱ-Ⅱ截

面的弯矩最大;在风载或吊车横向水平力作用下,柱底Ⅲ-Ⅲ

的弯矩最大;故常取此两截面为下柱的控制截面。

(1)对于一般中、小型厂房,吊车荷载不大,故往往是

柱底截面Ⅲ-Ⅲ控制下柱的配筋;

(2)对于吊车吨位大的重型厂房,则有可能是Ⅱ-Ⅱ截面。

(3)下柱Ⅲ-Ⅲ截面的内力值也是设计柱基础的依据, 图11-7 柱计算截面的确定 故必须对其进行内力组合。

17、一般应进行下列四种内力组合:

(1)max M +与相应的N 、V ;

(2)max M -与相应的N 、V ;

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(3)max N 与相应的M ±(取绝对值较大者)、V ;

(4)min N 与相应的M ±(取绝对值较大者)、V 。

18、(1)恒荷载是永存的,故无论在任何一种内力组合中都必须参加;

(2)同一台吊车的最大竖向荷载max D 与最小竖向荷载min D 是同时发生的,不能只择其一;

(3)同一台吊车的最大横向水平荷载max T 同时作用于其左、右两边的柱上,其方向可左可右,组合时只能择其一;

(4)同一台吊车的max D 、min D 与max T 不一定同时产生;但有max T 一定有D ,而有D 不一定有max T ;

(5)左、右风向不可能同时产生;

(6)在组合max M 或min N 时,应使相应的M ±尽可能大些,这样更为不利。因此,凡使截面的N=0,0≠M 的荷载项,只要有可能,也应参加组合。

19、M :以使柱左边受拉为正;

N :以使柱受压为正,受拉为负;

V :以使脱离体顺时针转动为正。

20、(1)矩形实腹柱:外形简单,施工方便,但混凝土用量多,经济指标差;

(2)工字形柱:材料用量比较合理,在单层厂房中广泛应用,但其混凝土用量比双肢柱多。特别是截面尺寸较大时,混凝土用量更多。同时自重大、施工吊装困难,因此使用范围也受到一定的限制;

(3)双肢柱:有平腹杆和斜腹杆两种。平腹杆构造比较简单、制作方便、受力合理、便于布置工艺管道。

斜腹杆一般在承受较大水平荷载时采用,但其施工比较复杂。若采用预制腹杆,则条件得到改善。双肢柱与工字形柱相比,混凝土用料少、自重轻,但整体刚度较差、钢筋构造较复杂、用钢量稍多。

21、单厂预制柱在运输和吊装时的受力状态与其在使用阶段不同,而且这时混凝土还有可能未达到设计强度,故柱有可能在吊装时出现裂缝,因此设计时还需进行施工阶段柱的裂缝宽度验算。

22、(1)在短期荷载作用下,最大裂缝宽度不超过0.15~0.2mm ;

(2)吊装时混凝土强度等按设计强度等级的70%考虑;

(3)采用翻身吊,按三个截面进行强度及裂缝宽度的验算;

(4)柱的自重取标准值,并乘以动力系数1.5;

(5)建筑物的安全等可降一级使用(因为施工荷载下的受力状态是临时性的);

158 23、(1)剪切破坏:当0h a 很小(1.0 )或0

h a 值虽大而边缘高度较小时,可能发生沿加载板内侧接近垂直截面的剪切破坏。

(2)斜压破坏:当75.0~1.00

h a 时,为斜压破坏。 (3)弯压破坏:当

75.00 h a 时,纵向钢筋配筋率又较低时,为弯压破坏。 大部分牛腿属于斜压破坏。

24、(1)按地基承载力确定基础底面尺寸;

(2)按受冲切承载力确定基础高度和变阶处的高度;

(3)按基础受弯承载力计算底板钢筋;

(4)构造处理及绘制施工图等。

@单层厂房课程设计

单层工业厂房结构课程设计计算书一.设计资料 1.某金工车间,单跨无天窗厂房,厂房跨度L=21m,柱距为6m,车间总 长度为150m,中间设一道温度缝,厂房剖面图如图所示: 2.车间内设有两台中级工作制吊车,吊车起重量为200/50kN。 3.吊车轨顶标高为9.0m。 4.建筑地点:哈尔滨市郊。 5.地基:地基持力层为e及I L 均小于0.85的粘性层(弱冻胀土),地基 承载力特征值为f ak =180kN/m2。标准冻深为:-2.0m。 6.材料:混凝土强度等级为C30,纵向钢筋采用HRB400级,(360N/mm2) 箍筋采用HPB300级。(270N/mm2) 二. 选用结构形式 1.屋面板采用大型预应力屋面板,其自重标准值(包括灌缝在内)为 1.4kN/m2。 2.屋架采用G415(二)折线型预应力钢筋混凝土屋架,跨度为21m,端 部高度为2.3m,跨中高度为33.5m,自重标准值为83.0kN。 3.吊车梁高度为0.9m,自重30.4kN;轨道与垫层垫板总高度为184mm, 自重0.8kN/m。 4.柱下独立基础:采用锥形杯口基础。 三、柱的各部分尺寸及几何参数 采用预制钢筋混凝土柱

轨道与垫层垫板总高m h a 184.0= , 吊车梁高m h b 9.0= , 故 牛腿顶面标高=轨顶标高m h h b a 916.79.0184.00.9=--=-- 由附录12查得,吊车轨顶只吊车顶部的高度为m 3.2,考虑屋架下弦至吊车顶部所需空隙高度为mm 220,故柱顶标高=m 520.1122.03.20.9+=++ 基础顶面至室外地坪的距离取m 0.1,则 基础顶面至室内地坪的高度为m 15.115.00.1=+,故 从基础顶面算起的柱高m H 67.1215.152.11=+=, 上部柱高m 60.3,604.3916.752.11取为m H u =-= 下部柱高m 07.9,066.9604.367.12取为m H l =-= 上部柱采用矩形截面mm mm h b 400400?=?; 下部柱采用Ⅰ型截面mm mm mm mm h b h b f f 150100900400???=???。 上柱: mm mm h b 400400?=? (m kN g /0.41=) 25106.1mm h b A u ?=?= 4931013.212mm bh I u ?== 下柱: )/69.4(1501009004002m kN g mm mm mm mm h b h b f f =???=??? [])100400()1752900()1502900(4009001-??-+?--?=A 2510875.1mm ?= 33 3)3/25275(253005.0212 60030012400900+????+?-?= l I 4101095.1mm ?= 109.0105.191013.29 9 =??==l u I I n m H m H u 67.12,6.3==

《单层工业厂房》课程设计

《单层工业厂房》课程设计 姓名: 班级: 学号:

一.结构选型 该厂房是广州市的一个高双跨(18m+18m)的机械加工车间。车间长90m,柱矩6米,在车间中部,有温度伸缩逢一道,厂房两头设有山墙。柱高大于8米,故采用钢筋混凝土排架结构。为了使屋架有较大的刚度,选用预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板。选用钢筋混凝土吊车梁及基础梁。厂房的各构选型见表1.1 表1.1主要构件选型 由图1可知柱顶标高是10.20米,牛腿的顶面标高是6.60米,室内地面至基础顶面的距离0.5米,则计算简图中柱的总高度H,下柱高度H l和上柱的高度Hu分别为: H=10.2m+0.6m=10.8m H l=6.60m+0.6m=7.2m Hu=10.8m-7.2m=3.6m 根据柱的高度,吊车起重量及工作级别等条件,确定柱截面尺寸,见表1.2。 1.恒载

图1 求反力: F1=116.92 F2=111.90 屋架重力荷载为59.84,则作用于柱顶的屋盖结构的重力荷载设计值: G A1=1.2×(116.92+59.84/2)=176.81KN G B1=1.2×(111.90×6+59.84/2)=170.18 KN (2)吊车梁及轨道重力荷载设计值 G A3=1.2×(27.5+0.8×6)=38.76KN G B3=1.2×(27.5+0.8×6)=38.76KN (3)柱重力荷载的设计值 A,C柱 B柱 2.屋面活荷载 屋面活荷载的标准值是0.5KN/m2,作用于柱顶的屋面活荷载设计值: Q1=1.4×0.5×6×18/2=37.8 KN 3,风荷载 风荷载标准值按ωk=βzμsμzω0计算其中ω0=0.5KN/m2, βz=1, μz根据厂房各部分及B类地面粗糙度表2.5.1确定。 柱顶(标高10.20m)μz=1.01 橼口(标高12.20m)μz=1.06 屋顶(标高13..20m)μz=1.09 μs如图3所示,由式ωk=βzμsμzω0可得排架的风荷载的标准值: ωk1=βzμs1μzω0=1.0×0.8×1.01×0.5=0.404 KN/m2 ωk2=βzμs2μzω0=1.0×0.4×1.01×0.5=0.202 KN/m2

单层工业厂房设计

第一章 设计资料 1设计资料 1.1 本工程为一般机械加工车间,在生产过程中不排放侵蚀性气体和液体,生产环境的温度低于60 摄氏度,屋面无积灰荷载,修建在寒冷地区。 1.2 当地的基本雪压为2/4.0m kN ,雪荷载准永久值系数分区为Ⅱ区。 1.3 当地的基本风压为2/5.0m kN ,地面粗糙度类别为B 类。 1.4 当地的抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.2g,设计地震分组为第一组。 1.5 该车间为两跨21m等高钢筋混凝土柱厂房,安装有4台(每跨两台)大连重工·起重集团有限公司生产的DQQ D 型,吊车跨度为19.5m 的电动桥式吊车,工作级别、起重量见各分组数据。吊车轨顶标志标高为9.5m ,吊车技术数据见所提供的技术资料。 1.6 根据岩土工程勘察报告,该车间所处地段为对建筑有利地段,场地类别为Ⅰ类,在基础底面以下无软弱下卧层,室外地面以下15m 范围内无液化土层,地基的标准冻结深度位于室外地面下1m,车间室内外高差0.15m,基础埋深为室外地面以下 1.4m 。基础底面地基持力层为中砂,承载力特征值kPa f ak 200 。 1.7 主体结构设计年限为50 年,结构安全等级为二级,结构重要性系数为γo=1.0。该车间抗震设防分类为丙级建筑,地基基础设计等级为丙级。(不要求进行抗震设计) 1.8 屋面建筑做法永久荷载(包括屋面防水层、保温层、找平层等)标准值为 2/24.1m kN ,其做法总

厚度为0.1m。屋面排水为内天沟,天沟建筑做法永久荷载标准值:防水层2 kN,沟内积水2 / kN(平均积水 3.2m 3.1m / 15 / kN,找坡层(按平均厚度计算)2 .0m 深度为0.23m)。 1.9 该车间的围护墙采用贴砌页岩实心烧结砖砌体墙,墙厚240m。外贴50mm厚挤塑板保温层,双面抹灰各厚20mm。砖强度等级MU10,砂浆强度等级M5。 1.10根据当地预制混凝土构件供应及车间生产工艺情况等因素,经技术经济比较后确定,主要结构构件采用预制厂的预制构件(屋面板、屋架、钢天窗架、吊车梁、钢柱间支撑、排架柱、基础梁等)选用下列国家标准图集:04G410-1、2 《m 5.1 预应力混凝土面板》 m6 05G512 《钢天窗架》 04G415-1《预应力混凝土折线形屋架》(预应力钢筋为钢绞线跨度18m~30m) 04G323-2 《钢筋混凝土吊车梁(工作级别A5/A6)》 04G325《吊车轨道联结及车档(适用于混凝土结构)》 05G335 《单层工业厂房钢筋混凝土柱》 05G336 《柱间支撑》 04G320 《钢筋混凝土基础梁》 1.11山墙钢筋混凝土抗风柱及排架柱为工地预制混凝土构件,其混凝土强度等级为C30,钢筋采用HRB400 级(主筋)、HPB235 级(箍筋)。1.12圈梁及柱下台阶形独立基础为工地现浇混凝土构件,其混凝土强度等级为C30,钢筋采用HRB400 级(主筋)、HPB235 级。

单层工业厂房毕业设计开题报告毕业论文

单层工业厂房毕业设计开题报告毕业论文 一、本项设计的性质及目标 混凝土结构结合了钢筋与混凝土的优点,造价较低,是土木工程结构设计中的首选形式,其应用范围非常广泛。虽然,随着新的结构计算理论的提出和新型建筑材料的出现,将来还会出现许多新的结构形式,但可以肯定的是,混凝土结构仍然是最常用的结构形式之一[1]。 近年来,随着控制粘土实心砖的使用,新型砌体材料不断涌现,如混凝土小型空心砌块,结多孔砖,蒸压灰砂砖,蒸压粉煤灰砖,轻骨料混凝土砌块等。按照砌体结构中的配筋率大小可将其分为无筋砌体、约束砌体和配筋砌体三类。含筋量在0.07%以下时,配筋量很少称为无筋砌体;约束砌体的配筋量为 0.07%-0.17%左右,此类砌体的特点是在砌体周边均设置配筋混凝土约束构件,此种做法是为增强墙体性能而采取的构造手段,不是因强度不足进行的配筋;配筋砌体的配筋率为0.2%,接近于现浇钢的混凝土剪力墙结构,是近年来新兴的砌体结构形式,适用于10 层以上的中高层建筑,其实质是一种砌筑成的剪力墙结构,施工方便、快捷[2]。 轻钢结构建筑在建筑规模的表现上,表现得相当出色,特别是一脊双玻或带女儿墙的大跨度轻钢结构建筑,具有恢弘的建筑气势。这种用建筑规模表现建筑风格的作品,出自国内企业之手的,目前还不多见。 由于门式刚架轻钢结构具有许多其他结构不具有的优点,同时经济效益好,使其得到了广泛的应用。20世纪60年代在国外由于各种彩色钢板和H型钢和冷弯型钢的出现推动了门式刚架轻钢结构的快速发展[3]。 门式钢架轻型房屋结构在我国的应用大约始于20世纪80年代初期。主要用于轻型的厂房、仓库、建材等交易市场、大型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。目前,国内大约每年有上千万平方米的轻钢建筑竣工。在此背景下,国外轻钢结构生产厂商也纷纷在我国设分公司、制造厂,获得了很大的销售量。

单层工业厂房设计方案

第一章设计资料 1设计资料 1.1 本工程为一般机械加工车间,在生产过程中不排放侵蚀性气体和液体,生产环境的温度低于60 摄氏度,屋面无积灰荷载,修建在寒冷地区。 1.2 当地的基本雪压为,雪荷载准永久值系数分区为Ⅱ区。 1.3 当地的基本风压为,地面粗糙度类别为B类。 1.4 当地的抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.2g,设计地震分组为第一组。 1.5 该车间为两跨21m等高钢筋混凝土柱厂房,安装有4台(每跨两台)大连重工·起重集团有限公司生产的DQQD 型,吊车跨度为19.5m 的电动桥式吊车,工作级别、起重量见各分组数据。吊车轨顶标志标高为9.5m,吊车技术数据见所提供的技术资料。 1.6 根据岩土工程勘察报告,该车间所处地段为对建筑有利地段,场地类别为Ⅰ类,在基础底面以下无软弱下卧层,室外地面以下15m 范围内无液化土层,地基的标准冻结深度位于室外地面下1m,车间室内外高差0.15m,基础埋深为室外地面以下1.4m。基础底面地基持力层为中砂,承载力特征值。1.7 主体结构设计年限为50 年,结构安全等级为二级,结构重要性系数为γo=1.0。该车间抗震设防分类为丙级建筑,地基基础设计等级为丙级。(不要求进行抗震设计) 1.8 屋面建筑做法永久荷载(包括屋面防水层、保温层、找平层等)标准值为,其做法总 厚度为0.1m。屋面排水为内天沟,天沟建筑做法永久荷载标准值:防水层

2/15.0m kN ,找坡层(按平均厚度计算)2/3.1m kN ,沟内积水2/3.2m kN (平均积水深度为0.23m )。 1.9 该车间的围护墙采用贴砌页岩实心烧结砖砌体墙,墙厚240m 。外贴50mm 厚挤塑板保温层,双面抹灰各厚20mm 。砖强度等级MU10,砂浆强度等级M5。 1.10 根据当地预制混凝土构件供应及车间生产工艺情况等因素,经技术经济比较后确定,主要结构构件采用预制厂的预制构件(屋面板、屋架、钢天窗架、吊车梁、钢柱间支撑、排架柱、基础梁等)选用下列国家标准图集: 04G410-1、2 《m m 65.1?预应力混凝土面板》 05G512 《钢天窗架》 04G415-1 《预应力混凝土折线形屋架》(预应力钢筋为钢绞线跨度18m~30m ) 04G323-2 《钢筋混凝土吊车梁(工作级别A5/A6)》 04G325 《吊车轨道联结及车档(适用于混凝土结构)》 05G335 《单层工业厂房钢筋混凝土柱》 05G336 《柱间支撑》 04G320 《钢筋混凝土基础梁》 1.11 山墙钢筋混凝土抗风柱及排架柱为工地预制混凝土构件,其混凝土强度等级为C30,钢筋采用HRB400 级(主筋)、HPB235 级(箍筋)。 1.12 圈梁及柱下台阶形独立基础为工地现浇混凝土构件,其混凝土强度等级为C30,钢筋采用HRB400 级(主筋)、HPB235 级。 第二章 按选用的国家标准图集确定主要结构型 2.1 图集04G410-1《m m 65.1?预应力混凝土屋面板(预应力混凝土部分)》 2.1.1一般预应力混凝土屋面板(m m 65.1?屋面板)

单层工业厂房设计说明书

理工大学 科技学院 课程设计说明书 课程名 称: 设计题 目: 系 部: 专 业: 学生: 学号: 指导老 师:

2008 年 7 月

一设计资料 (1) 二构件选型 (3) 2.1 屋面板 (3) 2.2 屋架 (3) 2.3 天沟板 (3) 2.4 吊车梁 (4) 2.5 吊车轨道联结 (4) 2.6 基础梁 (5) 2.7 过梁(GL)、圈梁(QL)、连系梁(LL) (5) 2.8 门窗 (6) 三柱设计 (7) 3.1 尺寸的确定 (7) 3.2 材料的选用 (7) 四荷载计算 (9) 4.1 荷载作用位置 (9) 4.2 屋盖荷载 (9) 4.3 上柱自重 (9) 4.4 下柱自重 ................................................ 错误!未定义书签。 4.5 吊车梁等自重 (9) 4.6 吊车荷载标准值 (10) 4.7 围护墙等永久荷载 (10) 4.8 风荷载 (11) 五横向排架力分析 (13) 5.1 恒载作用下的力计算 (13) 5.2 活载作用下的力计算 (16) 六荷载组合及最不利力组合 (23) 6.1 Ⅰ—Ⅰ截面 .............................................. 错误!未定义书签。 6.2 Ⅱ—Ⅱ截面 .............................................. 错误!未定义书签。 6.3 Ⅲ—Ⅲ截面 .............................................. 错误!未定义书签。七柱配筋计算 (25) 八柱在排架平面外承载力验算 (31) 九斜截面抗剪和裂缝宽度验算 (32)

单层工业厂房毕业设计(借鉴分享)

管坯车间厂房建筑结构设计 摘要 本设计为某单层厂房,本车间的主要任务是堆放钢材坯料及运输。本厂房为两跨等跨等高厂房,跨度为24m,每跨吊车都为32T。因为该厂房地区抗震设防烈度为7度,所以在设计中考虑地震作用。在建筑设计中根据厂房的生产状况、建厂地点、水文、地质条件、工艺流程等条件对厂房的平面布置、剖面、采光、支撑、基础梁、吊车梁和排水系统等进行了设计。在结构设计中根据本厂房的条件在相关图集中选择合适的构件。在荷载计算中根据构件选择计算自重荷载,活载、风载、吊车荷载,根据底部剪力法计算各荷载,然后根据内力组合原则确定各截面最不利内力。在考虑地震作用时,对柱子考虑空间作用,乘以调整系数。在内力组合中选择最不利内力分别对无地震和有地震进行组合,然后对柱子进行抗震、牛腿、吊装验算和配筋计算,最后进行基础选形、验算及配筋。 关键词:单层厂房;建筑设计;结构设计;地震作用

A building structure design of Yingkou pipe workshop Abstract This design is a single plant in yingkou region, the main task of this workshop is stacked steel billet and transport. Across such plant, this plant for the two across the span of 24 m, each cross crane to 32 t. Because the region of the factory seismic fortification intensity is 7 degrees, so it considers in the design seismic action. In architectural design on the production status of the factory, factory location, hydrological, geological conditions and process conditions on the plant layout, section, daylighting, support, foundation beam and crane girder and drainage system design. According to the condition of this plant in the structure design in the related images on choosing appropriate artifacts. In load calculation according to the weight of component selection calculation load, live load, wind load, crane load, according to the bottom shearing force method to calculate the charge, then the section the most adverse internal force was established according to the principle of internal force combination. When considering earthquake action, the columns considering spatial effect, multiplied by the coefficient of adjustment. In internal force combination, choosing the most adverse internal force of no earthquake and earthquake are combined, respectively, then the post cracking, bracket, hoisting and checking and reinforcement calculation, finally carries on the foundation type selection, calculation and reinforcement. Keywords:Single-layer workshop ;Architectural design ;Structural design; Earthquark effect

单层工业厂房设计1

单层工业厂房设计 1 设计资料 1.金加工车间跨度27m ,总长60 m ,柱距6 m 。 2.车间内设有2台200/50kN 中级工作制吊车,其轨顶设计标高10 m 。 3.建筑地点:株洲市郊区。 4.车间所在场地:低坪下1 m 内为填土,填土下4 m 内为均匀亚黏土,地基承载力设计值2200/a f kN m =,地下水位- 5.0 m ,无腐蚀。基本风压 20.35/W kN m =,基本雪压20.45/W kN m =。 5.厂房中标准构件选用情况: (1).屋面板采用G410(一)标准图集中的预应力混凝土大型屋面板,板重(包括灌浆在内)标准值21.4/kN m ,屋面板上做二毡三油,标准值为 20.35/kN m 。 (2).天沟板采用G410(三)标准图集中的TGB77—1,板重标准值为2.02/kN m 。 (3).屋架采用G410(三)标准图集中的预应力混凝土折线型屋架YWJA —21,屋架辎重标准值124.7/kN 每榀。 (4).吊车梁采用G425标准图集中的先张发预应力混凝土吊车梁YXDL6—8,吊车梁高1200 m m ,翼缘宽500 m m ,梁腹板宽200 m m ,自重标准值44.2/kN 根,轨道及零件重1/kN m ,轨道及垫层构造要求200 m m 。 (5)材料: A.柱:混凝土C30 B.基础.混凝土C15 C.钢筋.Ⅱ级。 2结构构件选型及柱截面尺寸确定 因该厂房跨度在1536m 之间,且柱顶标高大于8m ,所以采用钢筋混凝土排架结构。为了是屋盖具有较大刚度,选用预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板。选用钢筋混凝土吊车梁及基础梁。厂房各主要构件选型见下表:

单层工业厂房课程设计计算书(完整版)

《单层工业厂房混凝土排架课程设计》1.1 柱截面尺寸确定 由图2可知柱顶标高为12.4 m,牛腿顶面标高为8.6m ,设室内地面至基础顶面的距离为0.5m ,则计算简图中柱的总高度H、下柱高度 l H、上柱高度Hu分别为: H=12.4m+0.5m=12.9m, l H=8.6m+0.5m=9.1m Hu=12.9m-9.1m=3.8m 根据柱的高度、吊车起重量及工作级别等条件,可由表2.4.2并参考表2.4.4确定柱截面尺寸,见表1。 表1 柱截面尺寸及相应的计算参数 计算参数柱号截面尺寸 /mm 面积 /mm2 惯性矩 /mm4 自重 /(KN/ m) A , B 上柱矩400×400 1.6×10521.3×108 4.0 下柱I400×900×100×150 1.875×105195.38×108 4.69 本例仅取一榀排架进行计算,计算单元和计算简图如图1所示。

1.2 荷载计算 1.2.1 恒载 (1).屋盖恒载: 两毡三油防水层0.35KN/m2 20mm厚水泥砂浆找平层20×0.02=0.4 KN/m2 100mm厚水泥膨胀珍珠岩保温层4×0.1=0.4 KN/m2 一毡二油隔气层0.05 KN/m2 15mm厚水泥砂浆找平层;20×0.015=0.3 KN/m2 预应力混凝土屋面板(包括灌缝) 1.4 KN/m2 2.900 KN/m2 天窗架重力荷载为2×36 KN /榀,天沟板2.02 KN/m,天沟防水层、找平层、找坡层1.5 KN/m,屋架重力荷载为106 KN /榀,则作用于柱顶的屋盖结构重力荷载设计值为: G1=1.2×(2.90 KN/m2×6m×24m/2+2×36 KN/2+2.02 KN/m×6m +1.5 KN/m×6m+106 KN/2) =382.70 KN (2) 吊车梁及轨道重力荷载设计值: G3=1.2×(44.2kN+1.0KN/m×6m)=50.20 KN

单层工业厂房设计要求

单层工业厂房设计要求 学习目标和要求: 1、了解单层厂房平面设计的基本内容掌握生产工艺、运输设备与平面设计的关系。 2、着重掌握厂房高度确定的原则和方法,了解各种采光天窗的主要特点。 3、了解厂房使用功能对厂房立面的影响以及单层厂房立面处理常采用的手法。 第一节单层厂房平面设计 一、总平面对平面设计的影响: 1、厂区人流、货流组织对平面设计的影响: 厂区人流、货流组织具体表现为原材料,成品和半成品的运输及人流进出厂路线的组织。合理的设计布局不仅方便使用,而且可以大大提高劳动生产率,减少工人的劳动强度,降低工伤事故的发生率。厂区人流、货流组织会直接影响厂房平面设计中门的位置、数量、尺寸等。 2、地形的影响: 厂区地形对厂房平面形式有着直接的影响,特别是在山区建厂,为了减少土石方工程量,节约投资,加快施工进度,只要工艺条件允许,厂房平面形式应根 据地形条件做适当调整。 3、气象条件的影响: 厂区所在地区的气象条件对厂房的平面形式和朝向有很大的影响。 在炎热地区,为使厂房有良好的自然通风,并且避免室内受阳光照射,厂房宽度不宜过大,最好采用长条形平面,朝向接近南北向,厂房长轴与夏季主导风向垂直或大于45°。П形、Щ形平面的开口应朝向迎风面。并在侧墙上开设窗子和大门,大门在组织穿堂风中有良好作用。若朝向与主导风向有矛盾时,应根据主要要求进行选择。 寒冷地区,为避免风对室内气温的影响,厂房的长边应平行冬季主导风向,并在迎风面的墙面上尽量少开门窗。 二、平面设计与生产工艺的关系: 1、生产工艺流程的影响: (1)、直线布置: 这种布置方式适用于规模不大,吊车负荷较轻的车间。采用这种布置的厂房平面可全部为平行跨,具有建筑结构简单,扩建方便的优点。但当跨数较少时,会形成窄条状平面,厂房外墙面大,土建投资不够经济。 (2)、平行布置: 这种布置方式常用于汽车、拖拉机等装配车间,平面也全为平行跨,同样具有建筑结构简单,便于扩建等优点。 (3)、垂直布置: 这种厂房平面虽因跨间互相垂直,建筑结构较为复杂,但在大、中型车间中由于工艺布置和生产运输有其优越性,故应用也颇广泛。 2、生产特征的影响: 不同性质的厂房,在生产操作时会出现不同的生产特征,而生产特征也会影响厂房的平面设计。有些车间(如机械工业的铸钢、铸铁、锻工等车间)在生产过程中会散发出大量的热量、烟、粉尘等,此时平面设计应使厂房具有良好的自然通风。有些车间(如机械加工装配车间),生产是在正常的温湿度条件下进行的,室内无大量余热及有害气体散发,但是该车间对采光有一定的要求(根据《工业企业采光标准》,要求Ⅲ级采光),在平面布置时,应综合考虑它所在地区的气象条件、地形特征等,满足采光和通风的要求。还有些车间(如纺织车间),

单层工业厂房课程设计

单层工业厂房课程设计 某金工厂房设计 一、设计资料 1、该车间为一单跨厂房,柱距15m,长度75m,跨度27m,剖面如图,设有工作级别A4桥式吊车,吊车起重量20/5,轨顶标高9.6m。吊车的有关参数见下表1-1。 吊车有关参数表1-1 吊车 起重量 Q/t 跨度 Lk/m 吊车宽 B (mm) 轮距 K (mm) 最大轮压 max P (KN) 最小轮压 min P (t) 起重机总 质量 M1(t) 小车总质 量 M2(t) 轨顶以 上高度 H (m) 20/5 25.5 6400 5250 230 5.3 30.5 7.5 2300 2、恒载:屋盖自重设计值750KN(6m=300KN,9m=450KN,12m=600KN,15m=750KN),吊车梁 自重(吊车梁自重标准值44.2KN,轨道及零件重标准值0.8KN/m),柱自重。 3、活载部分:仅计入吊车部分荷载。 4、最不利荷载组合:恒载+吊车荷载组合下对应内力值。 二、材料的选用 1、混凝土:采用C30) / 01 .2 , / 3. 14 (2 2mm N f mm N f tk c = =。 2、钢筋:纵向受力钢筋采用HRB335级 ) / 10 2 , 55 .0 ξ, / 300 (2 5 2mm N E mm N f s b y × = = =。 3、箍筋:采用HPB235级) / 210 (2 mm N f y =。

三、排架柱高计算 1、由吊车资料表可查得:H =2300mm,轨顶垫块高为200mm ,吊车梁高为1.2m 。 牛腿顶面标高 =轨顶标高-吊车梁-轨顶垫块高 =9.600-1.200-0.200 =8.200m 柱顶标高 =牛腿顶面标高+吊车梁高+轨顶垫块高+H+0.220 =8.200+1.200+0.200+2.300+0.220 =12.120m (取12.300m) 上柱高 u H =柱顶标高-牛腿顶面标高 =12.300-8.200=4.100m 全柱高H =柱顶标高-基顶标高 =12.300-(-0.500)=12.800m 下柱高l H =全柱高-上柱高 =12.800-4.100=8.700m 实际轨顶标高=牛腿顶面标高+吊车梁高+轨顶垫块高 =9.800m 则 (9.8m -9.6m)÷9.0m =0.022<0.200 满足要求。 2、排架截面尺寸计算 截面尺寸需要满足的条件为:b ≧1.1×l H /25=383mm.h ≥1.1×l H /12=797mm 取柱截面尺寸为:上柱:b ×h =400×400 下柱:b f ×h ×b ×h f =400×900×100×150 根据柱子的截面尺寸可求得: 上柱截面积 A u =1.6×1055 m m 22 上柱惯性矩 I u =2.13×109m m 4 下柱截面积 l A =1.875×1055 m m 22 下柱惯性矩 l I =19.54×1099 m m 44 四、 荷载计算 1、屋盖自重计算 G 1=0.5×750=375K N 150-2/400150-2/1==u h e )(50与上柱中心线的偏心距mm = 2、柱自重

单层厂房课程设计

单层工业厂房结构课程设计计算书 一.设计资料 1.某金工车间,单跨无天窗厂房,厂房跨度 L=21m,柱距为 6m,车间总 长度为 150m,中间设一道温度缝,厂房剖面图如图所示: 2.车间内设有两台中级工作制吊车,吊车起重量为 200/50kN。 3.吊车轨顶标高为 9.0m。 4.建筑地点:哈尔滨市郊。 5.地基:地基持力层为e 及 I L均小于0.85 的粘性层(弱冻胀土),地 基承载力特征值为 f ak=180kN/m2。标准冻深为:-2.0m。 6.材料:混凝土强度等级为 C30,纵向钢筋采用 HRB400 级, (360N/mm2)箍筋采用 HPB300 级。(270N/mm2) 二. 选用结构形式 1.屋面板采用大型预应力屋面板,其自重标准值(包括灌缝在内)为 1.4kN/m2。 2.屋架采用 G415(二)折线型预应力钢筋混凝土屋架,跨度为 21m,端 部高度为 2.3m,跨中高度为33.5m,自重标准值为 83.0kN。 3.吊车梁高度为 0.9m,自重30.4kN;轨道与垫层垫板总高度为 184mm, 自重 0.8kN/m。 4.柱下独立基础:采用锥形杯口基础。 三、柱的各部分尺寸及几何参数 采用预制钢筋混凝土柱 轨道与垫层垫板总高h a = 0.184m,吊车梁高h b = 0.9 m,故 牛腿顶面标高=轨顶标高-h -h = 9.0 - 0.184 - 0.9 = 7.916m

由附录 12 查得,吊车轨顶只吊车顶部的高度为 2.3m ,考虑屋架下弦至吊车 顶部所需空隙高度为220mm ,故柱顶标高=9.0+2.3+0.22= +11.520m 基础顶面至室外地坪的距离取1.0m ,则 基础顶面至室内地坪的高度为1.0+0.15=1.15m ,故 从基础顶面算起的柱高H =11.52+1.15=12.67m , 上部柱高H = 11.52 - 7.916 = 3.604m ,取为3.60m 下部柱高H =12.67-3.604=9.066m ,取为9.07m 上部柱采用矩形截面b h = 400mm 400mm ; 下部柱采用Ⅰ型截面b h b h = 400mm 900mm 100mm 150mm 。 上柱: b h = 400mm 400mm ( g = 4.0kN / m ) A =b h = 1.6105mm 2 I = bh 3 12 = 2.13109 mm 4 下柱: b h b h = 400mm 900mm 100mm 150mm (g = 4.69kN / m ) A = 900 400 - (900 - 2150) + (900 - 2175) (400 -100) = 1.875 105 mm 2 = 1.95 1010mm 4 H = 3.6m , H = 12.67m = H H =3.6 12.67 = 0.284 9003 400 12 300600 + 20.530025(275+25/3)3 I 2.13109 I = 19.5 109 0.109

单层工业厂房设计任务书.doc

单层工业厂房设计任务书 一、题目 单层工业厂房排架结构设计(设计号:W Z D H )。 二、设计资料 某单层工业厂房××车间,根据工艺要求采用单跨布置(附属用房另建,本设计不考虑)。车间总长66m、柱跨6m、跨度24m。吊车设置见设计号。外围墙体为240mm砖墙,采用MU10烧结多孔砖、M5混合砂浆砌筑。纵向墙上每柱间设置上、下两层窗户:上层窗口尺寸(宽×高)=4000mm×4800mm,窗洞顶标高取为柱顶以下250mm处;下层窗口尺寸(宽×高)=4000mm×4800mm,窗台标高为1.000m处。两山墙处设置6m柱距的钢筋混凝土抗风柱,每山墙处有两处钢木大门,洞口尺寸(宽×高)=3600mm×4200mm(集中设在中间抗风柱两侧对称设置)。 该车间所在场地由地质勘察报告提供的资料为:厂区地势平坦,地面(标高为-0.300m)以下0.8~1.2m为填土层,再往下约为0.4m厚的耕植土层,再往下为粉质粘土层,厚度超过6m,其地基承载力特征值f ak=200kN/m2,可作为持力层;再往下为碎石层。地下水位约为-7.0m,无侵蚀性;该地区为非地震区。 场区气象资料有关参数(如基本风压、地面粗糙度等)按附表设计号中数据取用;基本雪压S O=0.3 kN/m2。 屋面防水做法:二毡三油防水层上铺绿豆沙(0.35kN/m2),水泥砂浆找平层15厚(0.3 kN/m2),加气混凝土保温层100厚(0.60 kN/m2),冷底子油一道、热沥青二道(0.05 kN/m2),水泥砂浆找平层15厚(0.3 kN/m2)。 材料:柱,混凝土C30,纵向钢筋HRB335,箍筋HPB235;基础,混凝土C25,钢筋HPB235。 三、设计内容 1.按指导教师给定的设计号(附表)进行设计;吊车参数由附表取用(附表另附); 2.进行1榀横向平面排架结构的设计计算及抗风柱计算,编制设计计算书; 3.按标准图集选择屋面结构构件、吊车梁、基础梁、柱间支撑等; 4.用2号图纸2张,第一张图纸绘制屋面结构布置图、基础平面布置图、屋架上下弦支撑布置图、柱间支撑及垂直支撑图(参考比例:1:300);第二张图绘制排架及基础的配筋图和模板图(参考比例:1:40)。

单层工业厂房设计11

单层工业厂房设计 1.设计资料 1.金加工车间跨度21m ,总长60 m ,柱距6 m 。 2.车间内设有2台200/50kN 中级工作制吊车,其轨顶设计标高9 m 。 3.建筑地点:信阳市郊区。屋面活荷载标准值为0.5KN/ m 2 基本风压W=0.45KN/ m 2,基本雪压S=0.40KN/m 2。 4.车间所在场地:低坪下0.8 m 内为填土,填土下4 m 内为均匀亚黏土,地基承载力设计值2200/a f kN m =,地下水位-4.05 m ,无腐蚀。 5.厂房中标准构件选用情况: (1).屋面板采用G410(一)标准图集中的预应力混凝土大型屋面板,板重(包括灌浆在内)标准值1.4KN/m 2,屋面板上做二毡三油,标准值为20.35/kN m 。 (2).天沟板采用G410(三)标准图集中的TGB77—1,板重标准值为2.02/kN m 。 (3).屋架采用G410(三)标准图集中的预应力混凝土折线型屋架YWJA —21,屋架辎重标准值91KN 每榀。 (4).吊车梁采用G425标准图集中的先张发预应力混凝土吊车梁YXDL6—8,吊车梁高1200 m m ,翼缘宽500 m m ,梁腹板宽200 m m ,自重标准值45KN/根,轨道及零件重1/kN m ,轨道及垫层构造要求200 m m 。 (5)材料: A.柱:混凝土C30 B.基础.混凝土C30 C.钢筋.Ⅱ级。 2.结构构件选型及柱截面尺寸确定 选用钢筋混凝土吊车梁及基础梁。厂房各主要构件选型见下表: 主要承重构件选型表

因该厂房跨度在15-36m之间,且柱顶标高大于8m,所以采用钢筋混凝土排架结构。为了是屋盖具有较大刚度,选用预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板。 低坪下0.8 m内回填土,假设基础顶部到室内地坪的距离为600m. 由于工艺要求,轨顶标高为9m,又吊车梁高度1.2m。吊车轨道及垫层高度0.2。由设计资料取柱牛腿顶面高度为7.6m,查表,吊车轨顶至桥架顶面的高度为2300m,假设安全距离为0.6m,满足模数要求,则柱顶的标高为11.4m,H=11.4+0.6=12m.则计算简图、柱子总高度H、下柱高度Hl和上柱高 Hu=11.4-7.6=3.8m Hl=7.6+0.6=8.2m 采用实腹式矩形柱子,由表12-3得:h≧h k/14=657mm>600mm,则下柱采用工字型截面,根据柱的高度、吊车起重量及工作级别等条件,可查表确定柱截面尺寸: 表4.2柱截面尺寸及相应的计算参数 3.荷载计算 3.1恒载

单层工业厂房毕业设计开题报告

毕业设计开题报告 题目:某机械厂钢结构厂房设计(A) 学生姓名:王少卫学号:08L1401322 专业:土木工程专业 指导教师:张丽梅 2012年3 月20日

一、本项设计的性质及目标 混凝土结构结合了钢筋与混凝土的优点,造价较低,是土木工程结构设计中的首选形式,其应用范围非常广泛。虽然,随着新的结构计算理论的提出和新型建筑材料的出现,将来还会出现许多新的结构形式,但可以肯定的是,混凝土结构仍然是最常用的结构形式之一[1]。 近年来,随着控制粘土实心砖的使用,新型砌体材料不断涌现,如混凝土小型空心砌块,结多孔砖,蒸压灰砂砖,蒸压粉煤灰砖,轻骨料混凝土砌块等。按照砌体结构中的配筋率大小可将其分为无筋砌体、约束砌体和配筋砌体三类。含筋量在0.07%以下时,配筋量很少称为无筋砌体;约束砌体的配筋量为 0.07%-0.17%左右,此类砌体的特点是在砌体周边均设置配筋混凝土约束构件,此种做法是为增强墙体性能而采取的构造手段,不是因强度不足进行的配筋;配筋砌体的配筋率为0.2%,接近于现浇钢的混凝土剪力墙结构,是近年来新兴的砌体结构形式,适用于10 层以上的中高层建筑,其实质是一种砌筑成的剪力墙结构,施工方便、快捷[2]。 轻钢结构建筑在建筑规模的表现上,表现得相当出色,特别是一脊双玻或带女儿墙的大跨度轻钢结构建筑,具有恢弘的建筑气势。这种用建筑规模表现建筑风格的作品,出自国内企业之手的,目前还不多见。 由于门式刚架轻钢结构具有许多其他结构不具有的优点,同时经济效益好,使其得到了广泛的应用。20世纪60年代在国外由于各种彩色钢板和H型钢和冷弯型钢的出现推动了门式刚架轻钢结构的快速发展[3]。 门式钢架轻型房屋结构在我国的应用大约始于20世纪80年代初期。主要用于轻型的厂房、仓库、建材等交易市场、大型超市、体育馆、展览厅及活动房屋、加层建筑等。目前,国内大约每年有上千万平方米的轻钢建筑竣工。在此背景下,国外轻钢结构生产厂商也纷纷在我国设分公司、制造厂,获得了很大的销售量。而其中轻型门式刚架的设计建造就大力推动了轻钢结构的发展[4]。 随着我国钢材产量的逐年增加和高强度、高性能建筑结构用钢的大量生产,我国已进入了大力发展钢结构建筑的新时期。目前,普通钢结构建筑的受力性能分析和设计方法已比较成熟,轻型钢结构和普通钢- 混凝土组合结构也处于进一步开发和完善阶段。近年来,轻钢建筑以其商品化程度高、施工速度快、使用

钢筋混凝土单层工业厂房课程设计

钢筋混凝土单层厂房课程设计计算书和说明书 一.构件选型 L=24 m(Lk=24-1.5=22.5 m),轨顶标志标高为8.4m,A4级工作级别,软钩 桥式吊车Q 1=150KN、Q 2 =200KN两台的工业厂房。 1.屋面板{04G410-1} 一冷二毡三油一砂 0.35 = 0.35 kN/m2 20厚水泥砂浆找平 0.40 = 0.40 kN/m2 屋面恒荷载 = 0.75 kN/m2 屋面活荷载 0.5 kN/m2 荷载组合: 组合一:1.2×0.75+1.4×0.5=1.6 kN/m2 组合一:1.35×0.75+1.4×0.5×0.7=1.5025 kN/m2 选Y-WB-2 Ⅲ(中间跨);YWB-2 ⅢS (端跨)。 允许荷载2.05 kN/m2 >1.6 kN/m2,满足要求。2.屋架{04G415(一)} 屋面板的一冷二毡三油一砂 0.35 kN/m2屋面板的20厚水泥砂浆找平0.40 kN/m2 屋面板自重 1.4 kN/m2灌缝重 0.1 kN/m2屋架钢支撑自重 0.05 kN/m2恒荷载 2.3 kN/m2屋面活荷载 0.5 kN/m2 荷载组合: 组合一:1.2×2.3+1.4×0.5=3.46 kN/m2

三毡四油防水层 20厚水泥砂浆找平65厚焦渣混凝土找坡20厚水泥砂浆抹面 70400 20770 结构层 50240 6M 6M 20 MM 平均6580 防水层 0.40 kN/m 2 20厚水泥砂浆找平 0.40 kN/m 2 65厚焦渣混凝土找坡 0.065×14= 0.91 kN/m 2 20厚水泥砂浆抹面 0.40 kN/m 2 积水按230mm 高计 2.3 kN/m 2 卷材防水层考虑高、低肋覆盖部分,按天沟平均内 宽b 的2.5倍计算。(b=770-190=580mm )

单层工业厂房课程设计-某机械加工车间

一、设计资料: 工程名称:某机械加工车间 两跨厂房,车间长度84m ,柱距6m ,两端有山墙,不设天窗,室内外高差0.15m 。车间内每跨设有两台A4级软钩吊车。额定起重量15/3+20/5t 、轨顶标高7.8m 、跨度24+30m 。 计算参数: (1)屋面构造为:SBS 卷材防水层(0.30kN/m 2);20㎜厚水泥砂浆找平层;100㎜厚保温层(容重7.5 kN/m 3);大型屋面板承重层。 (2)围护墙为240㎜厚清水砖墙,砌筑在基础梁上。钢窗宽度为3.6m 。 (3)吊车梁:G426-6m 跨预应力混凝土等截面吊车梁。轨道连接构造高度约为170-190㎜(1.0kN/m )。 (4)柱:混凝土C30,纵筋HRB400,箍筋HPB300。 基础:混凝土C30,钢筋HRB400。 (5)厂区地形平坦,工程地质条件均匀,地基为亚粘性土,其承载力标准值为kPa f k 180 ,最高地下水位在地表以下15m 。基础底面标高根据设计确定。 6、①基本风压0.45kN/m 2。②地面粗糙度为B 类。③厂区无积灰荷载,屋面检修活荷载标准值为0.5kN/m 2,雪荷载标准值为0.3kN/m 2。 二、厂房平面布置 厂房的平面布置包括确定柱网尺寸、排架柱与定位轴线的关系和设置变形 缝。 柱距为6m ,横向定位轴线用①、②…表示,间距取为6m ,纵向定位轴线用 A 、B 、C 表示,间距取跨度尺寸,即A 、B 轴线距离为24m ,B 、C 轴线 距离为30m 。 为了布置抗风柱,端柱离开(向内)横向定位轴线600mm ,其余排架柱的形 心与横向定位轴线重合。 A 、 B 跨的吊车起重量等于15/3t ,B 、 C 跨的吊车起重量等于20/5t,查ZQ1-62得轨道中心至端部距离均为260mm A 、C 列柱均初步采用非封闭结合,初步取连系尺寸D=150mm 。 吊车桥架至上柱内边缘的距离,一般取80mm 假设上柱截面高度为500mm 。 对于C 列柱,260+500-150+80=690<750,满足要求。 对于A 列柱,260+500-150+80=690<750,满足要求。 对于等高排架,中柱上柱截面形心与纵向定位轴线重合,吊车架外缘与上 柱内缘净空尺寸能满足要求。 厂房总长度84m,不大于100m ,根据变形缝设置要求无需设置变形缝。

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