反思材料
XX车间“7.23”事故专题反思会
时间：2011年8月3日
地点：车间办公室
主持人：
参会人员：
会议内容
为深刻吸取“7.23”特大铁路交通安全事故，按照西工安〔2011〕54号《西昌工务段关于立即开展安全大检查活动的紧急通知》相关精神及要求，结合我车间施工作业工作需要，坚持与当前安全重点工作、安全薄弱环节整治及日常安全管理相结合的原则，特在此对认真查找安全事故隐患，车间在安全管理、职工“两纪”、干部作风等方面存在的问题，自我反思，查找薄弱环节并制定相应的整改措施，特召开本次专题反思会。全车间干部职工一定要积极行动起来，开展上标准岗，干标准活，结合当前开展的“安全大检查活动”，深入地对长期存在的惯性“两违”顽疾、习惯惰性思想开展查找、检查和处罚。严格处罚违章违纪人员，纠改错误行为，确保施工中从业人员的人身安全。
一、“7.23”特别重大交通事故概况：
7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组(编组16辆，558名旅客)列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉-温州南间K584+300处,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组(编组16,1072名旅客)列车发生追尾事故。在这起事故,D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下,其中l节车厢悬空;D3115 次动车组列车第13至16位车辆脱轨。截止7月25日19时,事故共造成39人死亡、192人受伤。
二、从中吸取的教训
本次事故虽然是行车方面造成的，但我们也要从中认识到安全工作重于一切，稍会造成重大安全事故。必须牢固树立“安全第一”的责任意识，坚持安全责任大如天，坚持当前安全工作压倒一切，坚持抓安全工作“高标准、严要求、不懈怠、不松劲”,突出客车安全重点,全面深入查找设备质量、规章制度、作业标准及安全措施落实、安全重点关键卡控、干部作风、安全管理等方面存在的问题，切实采取强力措施加以解决，坚决确保运输安全持续稳定有序可控。
1.提高认识、认真吸取事故教训。
深刻认识当前铁路安全生产的面临的严峻形势，认真反思当前施工中各种违反生产安全规定的行为和办法。车间和班组都要深入查找劳动安全管理工作的薄弱环节和隐患，认真学习事故通报内容，组织集中学习和自查，记名传达到每位职工和劳务工，深刻吸取事故教训。
2. 查找职工安全的思想意识和安全工作作风是否转变。借这次“7.23”事故的安全大反思大检查机会，广大干部职工都努力进行自我反思、深入查找工作中自身对安全的要求是否松懈，工作作风是否扎实。铁路基本安全常识性的问题，自身心目中要进一步学习和重视。如：3分钟通话制、通话复诵和确认；邻站发车，提前下道，列队迎车；下道后的机具材料是否摆放在规定位置；按规定佩戴安全防护用具等。要把增强施工人员的业务素质和岗位责任心，充分发挥职工主观积极性和责任心做为活动的重点工作。
3. 杜绝负责人麻痹大意，盲目指挥。
现场施工负责人要有充分的责任心和命令执行力，对从业人员的生命安全负责任，要对施工进行情况充分的了解，认真发出每道施工命令，确认防护员的每条行车消息，开通线路前充分检查确认线路状况，坚决杜绝臆测行事，盲目指挥。
4.认真分配劳动力组织，在作业内容上充分考虑安全因素。防止分派人员不合理、作业分散、点多线长、施工无序、盲目放行，造成防护通话混乱，现场人员安全卡控困难。
5.坚决防止计划点外违章上道作业，加强计划的可执行性，在喧闹环境下机具上道是给行车、人身安全带来严重安全隐患。
三、剖析车间在安全生产过程中存在的主要问题及原因分析
1、车间劳动安全管理还存在差距。一是安全宣传力度不够。对局、段要求记名式传达、学习的文件电报、典型事故案例时有传达不到位，结合实际，查找自身存在的安全隐患不彻底。二是没有深层次的剖析发生“两违”的原因。三是对上级检查发现的问题分析、总结不认真，举一反三不够，吸取教训不深刻，整改措施制定不细化、走过场，敷衍了事的现象。四是不逗硬的好人主义思想严重，导致职工惯性两违屡禁不止、刹而不灭。
2、班组安全卡控松懈，管理不严。一是部分班组作业小组多，防护混用，防护人员也有不落实到位的，监督不够。二是部分班组工班长、安全员履行、发挥职责不好，班前讲话流于形式，对安全预想不足，安全讲话针对性不强，对职工违章违纪讲情面，班组重生产，不重安全的思想比较突出。三是部分职工和民工，安全意识淡薄，自我防范意识不强，思想上存在严重的侥幸心理，抢越线路，绕行列车，列车通过时未停止作业的现象时有发生。
3、施工管理重任务，轻安全的意识较浓。一是车间、班组注重抓“生产”、抓“任务”，车间干部下现场跟班作业中，对班组业务指导的多，劳动安全要求的少。二是部分车间人员下现场检查过程中对作业人员违章违纪是“视而不见”，对“安全与生产”本身的矛盾关系没有辩证统一认识。三是“管生产必须管安全”的齐抓共管意识不强。
4.干部作风有待加强，务实下沉不到位。部分车间干部落实下现场量化指标流于形式，月度写实长期没有发现或反映出“两违”信息；部分车间干部对“两违”人员采取批评教育得多，斗硬考核得少，没有做到件件有处理，事事有追踪。
四、采取的对策及整改措施：
1、车间全体干部职工必须认真学习此次甬温线“7.23”事故，重温南昌局“2.18”
事故教训及我段“3.31”、“5.22”事故教训和典型的事故案例，做到举一反三，吸取教训，在生命的代价和鲜血的警醒，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作稍有松懈。全力提高从业人员劳动安全防范意识。
2、车间干部要切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。加强从业人员“两违”的查处力度。通过下现场和添乘检查狠查“两违”，检查发现的违章违纪除加强批评教育外，必须严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。班组工班长、安全员必须履行自己职责，每日工作必须认真执行班前讲话制度，强化安全预想和防范教育，同时落实各项安全卡控措施及办法，确保从业人员人身安全有序可控。严禁因抢维修施工任务、进度等而忽视安全。
3、组织车间组织干部、职工学习西工劳【2011】2号文件《西昌工务段职工“两违”考核标准》，深刻把控劳动安全管理“红线”规定、再次组织学习《局长二号命令》及《西昌工务段综合目标责任制考核办法》等文件精神，从业人员清楚何为
违章及对应考核，减少无意违章行为。加大故意违章经济压力。车间管理人员加强对违章违纪行为的检查和考核，切实做到自控、互控和他控。
4.努力提高职工岗位素质和业务水平。
车间干部要经常引导职工学业务，控制安全违章的根本源，加强职工素质是一项长抓不懈的工作，把提高岗位素质就是对自己生命负责，减少违章考核就能对自己的钱包负责，这样一种思想灌输到职工心目中。让职工自发地学习业务素质，控制两违行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故发生。
5.严格落实责任，加大问责力度。严格劳动安全“红线”管理，严肃检查、考核纪律。要加大“两违”查处力度，严格对照《工务系统劳动人身安全“红线”管理暂行规定》对违章人员进行考核、教育，对违章的干部职工都要连带追究考核。
XX车间
2011年8月3日
“7.23”安全反思
2011年7月23日，将成为每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做？怎样才能保证铁路运输安全畅通？值得每一名铁路职工深思。近日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我站也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。
本人按照站、车间安排部署，认真学习了路局、站及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、“7.23”事故简报、安全生产大反思大检查活动文件通知以及站、车间相关细化措施等近期相关安全方面重要文件通知，对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：
（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。
（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题
（3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，
在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是到发线各个岗位技术知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。
三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，讲求轻重缓急和统筹布置。积极主动和现场保持不间断联系，按站及车间相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。另外，对各专业事故预案，特别是对停电后手工作业预案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场情况与负责人联系灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站安全生产做出新的贡献。
7.23安全反思材料
根据段下发反思整顿活动提纲，提出的一些问题，举一反三，深刻反思，借鉴教训，制定措施，防范事故，巩固成绩。现将反思情况汇报如下：
一、反思整顿活动指导提纲提出的问题反思及整改措施
1、事故分析：事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
整改措施：①、加强设备外部坏境彻底整治，不能即时整治的登记造册，列为重点设备，遇有恶劣天气，死防硬守，尽量压缩故障停时；②、制定季节性的检修、巡视计划，避免类似季节性的事故发生；③、我们和田车间要不断改善检修工艺，提高设备内在质量，避免不合格零部件的使用，为安全生产埋下隐患。
2、通过对车间查出的问题的分析，认为：①、安全大检查大反思活动力度不够，存在走“反思走麦城”现象；②、安全反思注重现场作业安全，轻视了后勤、台账及一些与有关联的问题深层次的反思。
整改措施：①、加强职工非正常情况下的技能培训，修订完善抢修相关制度，明确事故抢修所带工具材料，细化抢修预分工考核措施；②、再根据反思提纲进行安全反思的同时，要深层次的反思车间各个层面存在的问题，避免各类事故的发生。
二、车间查处的问题反思及整改措施
1、车间查处问题：通过对话会通报我们车间刘凯胜、李义高错拉电闸，其主要因素为：①、安全意识不强，存在重施工进度，轻施工安全的错误思想；②、缺乏自我保护意识，存在“得劲一时”的侥幸心理。
整改措施：加强职工安全教育，加大现场违章违纪的查处力度。车间管理人员对包保的班组要严格盯控，出现违章现象要立即制止并进行严格考核。
三、车间根据安全大检查活动制定的措施
随着我段的不断发展，各种新技术、新设备的运用，影响安全的因素更加复杂，安全管理难
度更大。我车间成立以来，虽然经过大家的不懈努力，安全管理成绩显著，但必须清醒地看到安全基础薄弱的状况并没有从根本上改变，安全形势依然不容乐观。必须加大对安全工作的宣传力度，让每一位干部职工都从思想深处深刻认识到安全生产是我们每个人的根本职责，是各项工作的根本前提，安全不好就谈不上发展、谈不上效益。加大安全工作的宣传力度，提高全员安全意识。
二、与日常工作实际相结合，继续开展好大反思大检查工作。
1、深入学习、贯彻全路运输安全工作座谈会精神，提高对大反思工作的认识。这次反思活动与以往的最大不同之处在于要求各级干部要带头反思自查，形成一级带一级、一级促一级的态势。要加强对部、局、段领导讲话精神的深入学习，提高自己的思想认识，克服厌烦情绪，从思想上端正对大反思大检查工作重要性的认识，并积极做宣传工作，利用各种机会和场合积极做好上级精神的宣传，促进职工思想认识的提高。
2、要坚持过程与结果并重，以成果来检验过程。开展安全大检查大反思活动开展的目的，就是要全面彻底地摆问题，整治事故隐患，确保安全生产持续稳定与健康发展。因此，要取得实效就不能仅仅满足于完成了上级规定的内容，要真正做到眼睛向内、深入查摆在日常工作中切实存在的问题和隐患，抓住主要矛盾，有效解决。
3、必须突出抓好查出问题的整改，制订切实可行的措施与方案，提高整治效果。对大反思大检查活动中查找出来的问题，要及时进行深入剖析，找出问题的原因和症结所在，制订有针对性的措施，逐一抓好整改落实，不留漏洞。特别是对安全生产影响较大的问题，必须要有明确的时间表和需达到的效果，才能确保反思活动取得实效。
三、贯彻下阶段安全重点工作的措施与思路
1、继续深入开展安全大反思活动。认真学习和领会讲话精神，积极参加再反思。对存在的不足进行补课，对查摆问题进行再分析，加强整改。
2、积极参与段里的各项安全重点工作。根据段里的有关规定和要求，积极主动参加做好防洪、防暑降温、施工安全管理和暑运安全等工作，认真落实岗位负责制，立足本职工作，为全段各项任务地顺利完成尽自己的最大努力。
3、强化工作责任意识，提高工作质量。加强文件审核中的安全把关。认真对照有关安全规章制度和标准，认真审核各部门文件，提高文件审阅质量。对各类文件根据时效性认真区分轻重缓急，有针对性地做好文件传递，确保安全生产等方面的重要文件不在传递过程中出现问题。加强对班组签收文件的督查与催办。对段发各种文件，特别是安全生产方面的急办文件加强签收管理，及时检查和督促签收情况，确保文件能及时传达到位。
个人反思自我总结报告
个人反思自我总结报告 今天是XX年4月27日，我们进行了关于“反思总结自我、共建和谐团队”总结的会议，我是小组长所以我是组织者，我安排陈欢欢做会议记录，会议在中午十二点半正式开始了： 我们通过就如何充分尊重组内每位成员进行了激烈的讨论，我们怕影响组内和谐，使问题更复杂话，矛盾更激化，我们选择先进行自我反思，然后其他同学提建议的形式展开的，到我反思时我知道我的不足，所以我说道：1、脾气暴躁2、大大咧咧心思不缜密3、逻辑性差4、说话不注意场合与方式爱忽略别人的感受5、太大男子主义，然后本小组内就我的脾气和大男子主义进行了热烈的讨论，我才知道原来我这么多缺点啊，还都是没办法立马改正的，一个是脾气一个是性格，都是最难改的，但是我觉得是我必须改的，因为他可能会影响我的一生，有问题早发现，早改正，让自己圆滑起来，让自己成熟起来，让自己更加完美。 我们还就如何尊重小组长、学生、学校老师和学校任务进行了讨论，大家相互交流和总结经验，收获很多。 这次会议很有意义，真正的让我认识到了自己的不足，知道了自己的缺点，我虚心接受，努力改正，另外此次会议也加深了我们小组的感情，让我们有什么事拿出来摆在桌面上说清楚，消除了误会，缓解了情绪，这真是一次有意义的会议。 组内和谐共处计划：
1、大家都是从几万人的师大来到同一个县市，同一个实习学校这就是一种缘分，我们要珍惜这份缘分，所以遇事多换位思考，多一点包容，多一点宽容，多一点责任，多一点奉献。 2、遇到事情不在私底下议论而是把话放在桌面上说出来，把事情解决了，就不会堆积误会这样更好的相处。 3、团队意识的加强，以团结集体为主要目标，取大同存小异。 4、增加交流，一起活动的次数，这样可以更好的增进感情。 5、没事多进行反思会议，总结反思自己的不足。 XX.4.27
个人反思检查材料
个人反思检查材料 通过公司开展的“项目能力提升年”第一阶段学习教育，根据活动的统一部署和要求，我紧紧围绕在“忠诚企业、勤奋工作、清正廉洁”等方面内容，认真对照自己平时的实际工作和思想动态，排查在学习上、纪律上、工作态度上、责任心上和团结上存在的问题，并对此认真反思，分析原因，明确今后的整改方向，以便更好的开展工作，提升自我。 一、存在的主要问题 1、学习方面：一是学习上不够主动，不够自觉，不能做到深入的、系统的学习，应付差事；二是对于政治理论学习，没有认真对待，深入思考，只是浮在表面上；三是平时学习的内容和学习效果没有贯彻落实到实际工作中，没有学以致用；四是学习不认真，思想境界陈旧，不能创造性的开展工作，工作思路不够开阔。 2、纪律方面：认为只要自己不做违纪违法的事情，在小节上存在一些问题无关紧要，放松对自己的严格要求，针对项目部在管理过程中出现的一些问题，不是积极的为领导当好参谋，出主意想办法，而是在党员、群众中散布过一些消极情绪，存在自由主义表现。 3、工作态度方面：不注重业务知识储备更新，运用和掌握政策法规及文件精神不够游刃有余、得心应手；业务素质停留在
原有水平上，不能适应现代科学技术对业务工作的需求，认为能应付自己的岗位工作就行了；对自己业务工作的广度和深度研究不够，凭自己的经验工作，创造性不强。 4、责任心方面：对待工作有时不够积极主动，进取精神不强，有些工作应该做细的而没有做到位；工作方法有时不够恰当，不讲策略性；对工作要求标准不够高，满足现状，缺乏创新意识，对遇到的新问题不能主动去面对和解决问题；对待难点问题，特别是本项目的经济效益问题有畏难情绪，满足于领导安排的工作，自己缺乏主动性、灵活性。 5、团结方面：虽没有大的问题，但由于个人性格的缺陷，不常与人沟通交流，不勇于开展批评和自我批评，协调能力欠缺。 二、产生问题的根源 1、对自己的政治素质要求不严，认为政治与自己的生活没有多大关系，不必要加强政治理论学习，对政治理论知识的理解不深不透。 2、为人民服务的宗旨意识不牢固，对于自己从事的管理工作认识不足，对有些问题不去主动解决，一些工作没有做深做细，责任心有待增强。 3、思想上有懒惰的现象，存在得过且过的心态，抱着“不争先进、不当后进”的思想，认为过得去就行，在学习上、工作上、作风上不能高标准、严要求，创新意识不够，工作的思维方式和办事效率不能适应新形势的工作要求。
个人反思材料范文
个人反思材料范文 个人反思材料 为认真吸取去年5.11事故教训，本人对文件进行了再次认真学习，通过学习发现自身存在诸多问题亟待整改。 1、对设备的安全关键点检查流于形式，在施工困难情况存在延 期检查的情况。问题的根源在于安全防范意识单薄、未把安全关 键点放在安全的首要位置。通过近期对设备关键点的检查，许多问题的出现给自己敲响了警钟，安全不能放松，要时刻保持高度警惕，对发现的问题要严抓重管，用以往的事故经验教训教育广大职工，让自己和职工都得到教育。 2、工作思路不清晰，导致分工不明，责任不清。在人员调动频 繁情况下，未及时安排新来人员相应工作，也未及时对分管的工 作进行梳理，使分管工作混乱无序，也使职工在工作中无所适从。工作安排需要有计划性，本人要立即梳理所分管的工作，让大家分工明确，职责划分清楚，让工作有序开展、 3、对新工教育培训工作重视程度不足，未对新工进行系统学
习，使新工工作只知其然，不知其所以然，施工中生搬硬套、缺乏灵活性。在今后工作中，本人要合理安排职工教育工作，制定出针对性培训计划，从最基本的操作仅能着手，到专业知识学习。认真落实段维修作业标准中有关要求，特别是一次出乘标准的执行工作。 4、工作简单粗暴，对施工中出现的问题只是进行考核，未进行 调查了解深入分析，查找深层次原因。分析近段时间在龙厦 线施工出现的问题，大部分都是由于操作人员操作不当造成，虽然没有造成严重后果，但影响了施工的有序开展。原因主要为人员休息安排不合理，使职工长时间工作，疲劳作战，造成工作中操作失误增多。在今后工作中，本人需加强与配合单位的沟通，合理安排职工休息，尽量减少疲劳施工，让职工上班有充足的精力，能全身心的投入到工作中。胡海明 xx年5月13日 个人思想工作反思对照材料
安全大反思大检查自我剖析材料
继续深入开展 安全生产“大反思、大检查”活动 自身查摆的问题 张合岭 2008年7月17日（7月21日召开） 为深刻吸取“4.28”胶济线旅客列车特别重大事故教训和“6.17”忠义站发生的货物列车脱轨事故教训，认真贯彻落实“6.28”铁道部运输安全工作座谈会会议、“7.1”局党政联席（扩大）会议精神和刘志军部长所讲的“自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效”的精神，根据开站安[2008]101号、开站办[2008]102号文件精神和《关于继续深入开展安大反思、大检查活动的有关要求》的要求，结合本身实际，从以下几个方面认真查摆自身存在的问题。 1、“4.28”事故对我的思想震动很大，我认为，自己作为车站支部书记，应该切实负起责任，带领广大党员、职工融入安全生产的中心，做到齐抓共管。在这方面，自己存在安全第一的思想意识树的不牢的问题，安全意识与当前形势有一定的差距，没有站在高层面看待安全问题。 2、认为自己分管的是思想政治工作，对规章性、制度性、业
务知识等方面的东西学习的不够，有时候虽然学习了，但是理解的不深不透，不全面，导致到现场检查工作时针对性不强。 3、干部作风方面，本人还存在好人主义思想，形式主义，讲的多，抓落实不够，特别是对党员示范岗、标准岗的抓的不紧、要求不严，标准不高，考核力度不够，严不起来等现象，“安全屏障”工作有待加强。 4、在日常到现场巡视检查工作时，对关键时段、关键岗位关键人的安全检查的不够，不能从深层次去发现问题，解决问题，从根本上消除安全隐患。 整改措施 一、深刻吸取“4.28”事故教训，加强政治学习，站在政治的高度认识安全就是生命，责任重于泰山的深刻道理，增强安全意识、责任意识和忧患意识。按照局党委要求，充分发挥党群组织作用，扎实推进安全生产“大反思、大检查”活动开展，利用职工点名会、黑板报、宣传标语等多种形式，教育引导党员、干部、职工振奋精神，牢固树立安全第一思想，从4·28”特别重大事故中真正吸取教训，以更加饱满的工作热情，更加严谨的工作态度，不折不扣的落实各项安全措施，举一反三，认真查找自身的问题，扎实有效地工作，消除安全隐患，筑牢安全思想防线，确保车站安全生产形势持续稳定。
自我思想反思报告
“要撒播阳光到别人心中，总得自己心中有阳光。”通过师德 师风的学习，我对师德师风教育的重要意义有较明确的认识，对小学 教师职业道德规范内容也更熟悉了。对照《教师法》和《中小学教师 职业道德规范》的要求，自我剖析如下： 一、依法执教 尽管我能够贯彻国家教育方针，能够自觉遵守教育法律法 规，没有违背党和国家方针、政策的言行，但学习和宣传教育政策不 够深入，有时候还存在消极的教育行动等问题。依法治教就是要求教 师从严格守法的高度，在全部职业行为中始终坚持正确的方向，这是 教师职业道德的首要准则，我有时候放松了或不注意这个准则。今后 我要继续培养正确的世界观、人生观和价值观，树立先进而纯洁的现 代教育观。 二、爱岗敬业 我能够做到热爱教育、热爱学校，教书育人，注意培养学生具有 良好的思想品德，传播有益学生身心健康思想。爱是教师职业的基础， 爱岗敬业是教师处理与教育事业之间关系的准则，是全部教师职业道 德的基础前提。但有时候我对待工作还不够尽职尽责；比如有时喜欢 带着情绪去上课等方面，偶尔有敷衍现象。今后我要全身心的把爱投 入到教育事业上。 三、关爱学生 在课堂教学中出现问题时，有时不冷静、有急噪情绪，表现 在对学生说话上些粗鲁和烦躁。本人反思：对待学生的严格并不等于 训斥和语言粗鲁，应该用关怀和亲切的言语、以自己良好的心态、来 教育、帮助学生，让学生自己醒悟和反思、达到教育的目的。避免出 现没有修养和说话粗鲁的态度，应加强自身修养的学习，努力提高自 身的思想政治素质，与每一个学生建立平等、和谐、融洽、相互尊重 的关系，关心每一个学生，尊重每一个学生的人格，努力在学生面前 树立“严师慈母”的形象。 四、严谨治学 我注意树立优良学风，刻苦钻研业务，不断学习新知识；我 注意严谨治学，提高业务水平；但探索教育教学规律缺乏长期性，教 育教学方法还缺灵活性和改进力度，提高教育、教学和科研水平还不 够。所以我必须不断学习。 五、团结协作 作为一名教师，学校就是我的家，学校的发展也就是教师的 发展，学校的形象也是教师的形象。所以我把学校集体放在第一位。我总是和同事良好合作，谦虚谨慎，尊重同事，虚心向他们学习，共 同讨论，探索教学规律，我不单单注意自己在学生心目中的形象，同 时也注意树立其他科任教师在学生心目中的形象，维护科任教师在学 生中的威信，从不在学生面前议论科任教师的“长短”。 六、尊重家长尊重家长是教师处理与学生家长之间关系的准则，是促进教 育合力的形成，提高育人效果的重要环节。在尊重家长方面，我爱听 取学生家长意见和建议，取得支持与配合。 七、廉洁从教
自我检讨材料
党的群众路线教育实践活动个人对照检查材料 对照党章，对照廉政准则、对照改进作风要求，对照先进典型、对照我校“四风”具体表现，通过同事提、自已找、上级点、互相帮，认真查摆自己在“四风”方面的问题，认真梳理查找宗旨意识、工作作风、廉洁自律方面的差距，深刻进行党性分析和自我剖析，联系自身思想工作实际，认真查找了自己在思想、工作、作风上存在的问题和根源，寻找自己与党的十八大精神、与新时期党对党员干部要求的差距。现将对照检查情况汇报如下，请批评指正。 一、遵守党的政治纪律情况 长期以来，自己严格遵守党的政治纪律，坚持党的基本理论和基本路线不动摇。在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同党中央保持高度一致。对中央做出决定的重大方针和政策问题没有不同意见，也没有公开发表与党的路线、方针、政策和决议相反的言论，更没与中央的决定、决议等相违背的行动。 二、“四风”存在的突出问题 1、形式主义方面 学风不够端正，学用时有脱节；存在解决实际问题不够、督促检查不严、贯彻落实不够好的现像，如在电子阅览室开放期间，对管理学生在阅览室的规范方面不够；对学生在计算机出现问题时反应不够。
2、官僚主义方面 工作作风不实，求真务实的精神不够。接到工作任务，有时首先想的的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，特别是任务多，压力大的时候更是如此，影响了工作效率，没有时刻以高标准严格要求自己。 3、享乐主主义方面 有时安于现状、缺乏较强的忧患意识和创新精神。思想上有时存在“干累了，歇一下”的想法。局限于布置什么做什么的现状上，有产生新的想法也只是停留在心动而无行动的状态。 4、奢靡之风方面 艰苦奋斗精神有所弱化，勤俭节约意识不够强。对工作中出现的一些可以节俭的方面做的不够好。 三、产生问题的原因分析 1、放松了严格的政治理论方面的学习。由于对政治理论学习的重要性认识不足，自觉不自觉地放松了政治理论学习，自以为凭已有的社会和工作经验做好本职工作应该没有问题，缺乏学习新理论、新知识的强烈愿望。
反思与自我反思材料
反思与自我反思材料 在学校党支部的正确领导下，我透过不断学习，对标检查，思想认识有了新提高，增强了努力搞好本职工作的职责感和使命感，但是离领导和同志们的要求还有必须差距。下方我本着批评与自我批评的原则，对照自我的实际，挖掘思想，剖析不足。 一、存在问题 1、学习理论知识的积极性还不够高。 没有主动挤出时间来开展自学，系统的学习创先争优理论。未能够做到把课余的时间多用于提高教学管理潜力的学习上。对新知识，新技术的学习不足，表现没有沉下心认真的学习理论知识，对东西一知半解。有时放松对自我的要求和标准，满足于能应付过得去、差不多。具体工作不够扎实，存在急于求进的状况，接到工作首先想到的是尽快完成，而不是做到做好。对事实状况未作详细了解之前便枉下结论导致事与愿违使事情未收到预期结果。做事虽有计划，但很难按计划实施，经常给人虎头蛇尾的感觉。 2、工作艺术性不够。 不成熟、不稳重。做事不认真不细致。工作方法简单，只安于表面，处理事情方法比较简单，缺少灵活性和艺术性，对问题深层次思考不够，粗心大意，在平时的工作忽略小节，思考问题不够缜密。 3、事业心、开拓进取精神不足。 缺乏迎难而上开创新局面的干劲和勇气，工作作风上有时紧时松，工作标准上有时不够严格。由于经验还不足，工作的水平还不高。个人创新不够。所以导致工作效果体现的不明显。在义无反顾抓落实方面做得不到位。 二、今后努力方向及整改措施 1.加强学习 应对新课堂教学改革，我深知自我在教学及管理学生方面存在着诸多的不足，对高效课堂模式的研究还很肤浅，因此在教学中，我深知坚持不懈的学习是必要的。在实践工作中，我深深体会到教师业务素质的重要性。学习时虽然很苦，但掌握知识后心中也会有一种无比的快乐。如果教学工作干不好，不是自我可干可不干的问题，是务必干好的问题。因为你占着位置，别人想干也不能干，你如果不干，影响的不是你的事，而是整个教育的事业。因此，我们务必坚持不懈地抓学习，圆满地去完成学校的各项工作任务。 2、转变作风 十九大以来，对我们教师提出了更高的要求。作为一名人民教师，我们务必热爱教育事业和本职工作，热爱学校，热爱学生，注意为人师表，廉洁从表，模范地遵守社会公德，时时处处以一个人民教师的标准要求自我，身为全面推进素质教育的主力军中的一员，只有转变作风，不断更新知识，提高教育教学水平，具备良好的职业道德，才能堪称人类灵魂的工程师，才能为人师表，才能做学生的良师益友。 3、不断创新工作方法，不断加强政治理论学习和业务学习，强化职责意识和主人翁意识，提高工作效率。 比如在教学常规管理工作，在备课、上课、教学反思、作业辅导等教学环节上都要重创新、讲实效。在严格执行课程计划，开齐课程开足课时的同时，认真做好教学常规工作，使教学常规规范化、制度化。要注重做好备课，课堂教学、作业批改、课外辅导工作、考查等几个基本环节。学校的每月常规，使老师们在备课，上课等方面的工作得到了规范和提效，也使学校的教学管理工作逐步走向规范，从而有效地开展教学工作。
自我反思材料
自我反省材料 尊敬的各位学校领导： 针对本人教学工作中出现的问题，作以下反思总结： 1、针对学生上课迟到问题。 整改措施：（1）上课首先清查请假人数，明确请假学生。（2）上课迟到学生，问清迟到原因，理由不具说服力一概站教室后反思20分钟。（3）下课后带学生到办公室进行沟通交流，让学生认识清楚自己的问题，并保证以后上课不在出现迟到现象。 ２、针对学生上课讲话、耍手机问题。 整改措施：（1）上课期间出现讲话、耍手机学生，采取口头警告、制止。（2）对于警告后依然我行我素的学生，扣操行2分，站教室后面反思20分钟。（3）下课后带学生到办公室进行沟通交流，让学生认识清楚自己的问题，并保证以后上课不在出现讲话、耍手机现象。 3、针对学生上课睡觉问题。 整改措施：（1）上课出现睡觉的学生，直接站10分钟，10分钟以后坐下。（2）如果再次出现睡觉的学生，直接站到下课，并扣操行2分。（3）下课后带学生到办公室进行沟通交流，让学生认识清楚自己的问题，并保证以后上课不在出现睡觉现象。 4、针对学生上课不拿书、笔、本子的问题。 整改措施：（1）上课出现书、笔、本子不拿出来的学生，责令其拿出来。（2）提醒过后任然不拿出来的，扣操行2分，拿出过后站10分
钟。（3）下课后带学生到办公室进行沟通交流，让学生认识清楚自己的问题，并保证以后上课不在出现不拿书、笔、本子的现象。 5、针对班上学生懒惰、厌学的问题。 整改措施：（1）制定严格班规，具体如下：1、上课手机未交者，一次性扣操行2分。2、上课睡觉的，一次性扣操行2分。3、上课谈论与学习无关的，一次性扣操行2分。4、上课被老师点名者，一次性扣操行2分，另扣组分1分。5、上课不服从管理、顶撞老师者，扣操行5—20分，并进行教育。6、上课照镜子，一次性扣操行2分。7、上课剪指甲，一次性扣操行2分。8、对一周内科任老师认为扰乱课堂纪律严重的学生，给与扣操行5分，并对其进行说教，让其认识自己的错误，并下决心改正。（2）针对班上懒惰、厌学的学生，对其进行沟通交流，了解其出现问题的本质，并针对其出现问题的原因进行心理疏导和思想教育。 古丽利 2016--5--9
反思材料
综采工区通过学习灵露煤矿“7.15”事故 反思材料 这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的灵露煤矿“7.15”安全事故通报，我工区从多个角度进行了深刻的自我反思。现在我工区正处于30107工作面拆除、30110工作面安装。起吊设备每天使我们必不可少的工作。结合这期事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 为什么会出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履
责。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 四是要重点部位重点抓。30107工作面、30110工作面各地点都有不同的危险源，每个施工范围的重点施工负责人最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。 综采工区 2020.7.18
自我检讨报告
自我检讨报告 自我检讨报告 尊敬的张副局长： 我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的感谢向你写下这份检讨书，我为自己没有经过局上领导的同意和提交大额资金审批表情况下，就把学校用于勤工俭学的猪圈建盖起来的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向张副局长做出深刻检讨： 自己身为一名校长，应该严以律已，对工作严格要求！然而自己没有按照程序进行，在没有取得局上领导的批准时，就先把猪圈建盖起来，由于自己的工作失误，给局上的领导带来了不便和造成了一定的影响，如果不是局上领导对我的支持和理解，我想我的工作开展起来是比较困难的。关于这次先斩后奏的报告，我也是有不得于的苦衷。首先，自己是个新校长，有迫切做事的思想，想尽快改变学校一些坏风气，加强学校食堂后勤管理，努力创造勤工俭学的条件，增加勤工俭学的收入，以此来缓解发放临时工工资的压力。在这种想法下开学后的第二天就找人建盖了猪圈，因时间紧，学校事情又多、又杂，也就没有及时提交大额资金审批表，没有按财务制度先审批后建盖的程序进行。对此我要深刻检讨自己，及时纠正，感谢局上领导对我的宽容和理解，但是我相信局上领导在了解我们学校实际情况后，对我的工作应该是持肯定态度的。 通过这件事，在今后的工作当中我会及时先向局上领导请求，取得同意后再实施，工作中要求严谨有序，这在我今后的校长工作成长道路上，无疑是一次经验的积累。所以，在此我向张副局长做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。 检讨人： 工作失职自我检讨报告 尊敬的单位领导： 您好，在这里，我表达我对工作失职、疏于监管的无比愧疚心情。首先我作为一名局长，我的职责所在就是贯彻执行国家、省、市有关矿产资源管理的法律、法规和政策；组织制
自我检讨报告范文3篇
自我检讨报告范文3篇 自我检讨报告范文一： 尊敬的张副局长： 我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的感谢向你写下这份检讨书，我为自己没有经过局上领导的同意和提交大额资金审批表情况下，就把学校用于勤工俭学的猪圈建盖起来的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向张副局长做出深刻检讨： 自己身为一名校长，应该严以律已，对工作严格要求！然而自己没有按照程序进行，在没有取得局上领导的批准时，就先把猪圈建盖起来，由于自己的工作失误，给局上的领导带来了不便和造成了一定的影响，如果不是局上领导对我的支持和理解，我想我的工作开展起来是比较困难的。关于这次先斩后奏的报告，我也是有不得于的苦衷。首先，自己是个新校长，有迫切做事的思想，想尽快改变学校一些坏风气，加强学校食堂后勤管理，努力创造勤工俭学的条件，增加勤工俭学的收入，以此来缓解发放临时工工资的压力。在这种想法下开学后的第二天就找人建盖了猪圈，因时间紧，学校事情又多、又杂，也就没有及时提交大额资金审批表，没有按财务制度先审批后建盖的程序进行。对此我要深刻检讨自己，及时纠正，感谢局上领导对我的宽容和理解，但是我相信局上领导在了解我们学校实际情况后，对我的工作应该是持肯定态度的。 通过这件事，在今后的工作当中我会及时先向局上领导
请求，取得同意后再实施，工作中要求严谨有序，这在我今后的校长工作成长道路上，无疑是一次经验的积累。所以，在此我向张副局长做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。 检讨人： 自我检讨报告范文二： 尊敬的单位领导： 您好，在这里，我表达我对工作失职、疏于监管的无比愧疚心情。首先我作为一名局长，我的职责所在就是贯彻执行国家、省、市有关矿产资源管理的法律、法规和政策；组织制定全县土地资源管理配套政策措施，并组织实施和监督检查。 而我却在任职期间对于所辖范围内的土地资源疏于监测和监管，以至于在几年前当地的一些百姓在没有得到审批和没有办手续的情况下私自圈地建房，给当地的发展规划造成了一定程度的阻碍以及随之而来的一些麻烦 对于我在工作上的管理监督失职，我觉得很大程度上是由于我的主观方面疏忽，没有很好的履行职责所致。我这样的工作错误给领导以及整个当地国土资源局的工作形象上抹黑，造成的不良影响。 在此，我向领导同志表示深深地歉意。并郑重地向您说一句：非常抱歉，我错了！我此等的工作管理监督失职，是我工作以来这么长犯下的较为严重的错误。错误的发生，充分地说明我在思想上、政治意识上存在严重欠缺，在监管方
反思剖析材料,个人反思剖析材料
反思剖析材料,个人反思剖析材料 个人反思剖析材料篇一 根据县委廉洁自律集中教育的安排部署，通过学习教育、反面警示、案例剖析、交流讨论，认识到廉洁自律集中教育的重要意义，通过不同的方式，找到自己在廉洁自律方面存在的突出问题，明确了今后的努力方向和改进措施，现将反思剖析报告如下： 一、存在的突出问题 (一)遵守政治纪律和政治规矩情况。对理论学习不够深入，贯彻执行党的路线方针政策有差距，对党的政治理论最新思想、新观点掌握得不够准确、不够透彻;党性修养重视不够，锤炼不足，有随波逐流现象;在坚持党的思想路线、遵守党的政治纪律方面仍有一定差距。(二)遵守组织纪律情况。在民主决策方面，有时事前沟通不充分，在局党组或局务会上有时不敢发表自己的意见，特别是由于所分管工作的不同，对政策、业务了解存在偏差，民主决策有待进一步加强。 (三)遵守工作纪律情况。办公室工作琐碎繁杂、机动时间少，老是浮在机关下不去，时间久了接触群众就少，容易变成“水中浮萍”;对自身要求标准过低，满足于天天上班天天在，天天忙碌不误事，渐渐滋生出不求高标准、不思多创新的惰性。 (四)遵守群众纪律情况。久在机关工作，渐渐滋生出贪图安逸、沉湎办公室的“机关病”，导致决策不全面;深入一线走访群众少，了解基层情况不够，有些棘手问题落实起来未免主观臆断;平时到分包所下乡调研或督导工作，大多情况下是来去匆匆、蜻蜓点水、走马观花。 (五)遵守生活纪律情况。对生活中的一些陈规陋习，有消极应付、混迹于普通群众现象，没有起到一个党员干部应起的示范带头作用，导致自身对社会上的一些陈规陋习漠视认同、习以为常。 (六)廉洁自律执行情况。在贯彻落实“八项规定”时，开始曾认为只是过运动、一阵风、走过场，因此执行工作纪律不甚严，开展批评和自我批评避重就轻、不痛不痒，没有达到应有的效果;在个人廉洁自律方面，虽然能够按照党员领导干部廉洁自律的有关规定，严格要求自己，能够坚持大的原则，但在一些小问题上还处理的不够好。 (七)“两个责任”执行情况。对落实党风廉政建设和反腐败工作主体责任认识还不够深刻;在履行“一岗双责”上，没有真正做到将党风廉政建设贯穿到国土资源各项工作中去，存在“一手硬、一手软”现象。 二、深刻反思突出问题产生的原因 (一)放松了学习，是产生问题的根本原因。一是在日常工作和学习中，对自己感兴趣东西学的多一点，放松了对政治理论的学习，对学习的认识不明确，学习上流于形式，务虚的多，求实的少，联系实际学习不够，因而理论修养不够，根底不强，满足于一知半解，思想老化，真正掌握的理论和业务知识不够全面、系统。二是学习方法不合理，效果不理想。不能合理地、系统地安排自己的学习，而是忽冷忽热，想起来了、用到了，就拿起书看两天，事一多，就放下不学习了，不能持之以恒。三是在学用结合上，也没能把理论运用到实践中去指导工作，指导生活，指导学习。 (二)放松了世界观的改造，对自身的要求标准降低，是存在问题的主要原因。在实际工作中，自己对工作中各种复杂形势认识不足，放松了对世界观、人生观、价值观的改造，导致要求自己的标准降低，对工作只求过得去，不求过得硬，做的不够深，不够精，不够细。(三)思想观念更新慢，信心不足，缺乏钻劲、闯劲是存在问题的重要原因。一是自己对党的基本理论知识和业务知识的掌握不够全面、系统，因此，在工作中的思想观念跟不上新的形势发展的需要，创新意识不够。每天忙于处理日常工作、接待应酬，真正静下来，用于考虑事情的时间不多，自我找问题、自我批评没有真正做好。二是在工作中自己虽然能够埋头苦
个人反思材料
民主生活会发言提纲 太原南房建供热车间刘忠海 按照《中共太原铁路房建段委员会关于“七一”评先个别党总支（党支部）不上报自荐材料问题的通报》（太房党【2013】11号）的要求，深刻吸取大同方圆物业、大同劳服公司、太原劳服公司党支部组织观念严重缺失、主观臆断、擅自做主，岗位履责不负责任的教训，结合工作实际，围绕岗位履责、集体观念、主动作为的主题，借民主生活会批评与自我批评的机会，对自身进行一次全盘扫描，查找存在的问题，分析问题的原因，提出整改的措施，以达到思想认识的真正提高，安全管理水平的长进。具体剖析如下： 一、存在的问题 1.岗位履责不扎实。2013年2月21日1时30分，路局安监室在检查我车间天窗维修作业时发现如下问题：①给点时间1:29-2:29，1:30分还未在《行车设备施工登记簿》进行登记；②驻站员未携带维修计划；③驻站员佩戴的胸牌不符合要求。违反太铁师【2012】512号文第72条和第105条的规定，违反《太原铁路局安全问题通知书（红）》范围第T101条，发给红色安全问题通知书一张。在这次事故中，我作为主管副主任一是在方案制订中不能够深入进去，制订的方案与实际不符，导致进入行车室登记时间偏晚，是一种履
职不力的表现；二是自身对于新文件的学习重视不够，学习不细不深，不能够实实在在掌握，导致未能安排驻站员携带维修计划，是一种不尽心的表现；三是在组织营业线施工培训中未能做到条分缕析，针对讲解，致使职工掌握不细，导致驻站员对于驻站的基本要求不能掌握，是一种在岗不作为的表现；四是不能有效实践新文件，提出合理化建议，完备营业线施工安全风险卡控，是一种不做“有心人”的表现。2013年6月9日张义平书记在检查指导太原站工作时发现太原站高架候车厅南通道漏雨两处。我作为车间主管副主任在无柱雨棚加固施工完成后，组织现场查勘并确定了的全补的方案存在严重漏洞，一是一味考虑卷材大面积老化，嫌麻烦，总想着“一锅烩”，却对于施工破坏的有限几处没有立即进行零补；二是没有预想到全补这样的相对较大的维修施工会遇到特运或营业线施工的因素的影响，根本不能及时完成，对于期间可能发生的漏雨缺乏应有的措施；三是在5月23日发生第一次漏雨后依然执迷不悟，没有零补，还是想着全补，导致漏雨再度发生。纵观以上过程，从一开始就报定了错的想法，反应迟钝，存在明显漏洞而浑然不觉，漏雨问题的发生是必然的。这些事情的发生说明了我的工作不够细致，对于工作没有做到充分的调查研究，没有做真正的“有心人”，没有做到尽善尽美，这就是履责不扎实的具体表现。 2.主动作为不够。2013年5月30日1时20分，路局
安全大反思活动个人反思材料(精选汇编)
安全大反思活动个人反思材料(精选多篇) 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：铁路安全大反思大检查活动个人反思整改材料第二篇： 铁路安全大反思大检查活动个人反思与整改材料第三篇：个人安 全大反思材料第四篇：个人安全反思活动材料第五篇：安全大检查、大反思个人剖析材料更多相关范文 正文第一篇：铁路安全大反思大检查活动个人反思整改材料铁路安全大反思大检查活动个人反思整改材料 2019年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋 淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了？8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次 活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查 为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重 大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失 误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校花网[]车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故
了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。 一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载[]作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。 作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题： 1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认
自我反思素材
名言： 1、吾日三省吾身。——孔子 2、反省是一面镜子，它能将我们的错误清清楚楚地照出来，使我们有改正的机会。——海涅 3.人不能没有批评和自我批评，那样一个人就不能进步。——毛泽东 4、反躬自省是通向美德和上帝的途径。——瓦茨 5. 成功的起始点乃自我分析，成功的秘诀则是自我反省。——陈安之 6.静坐常思己过，闲谈莫论人非。——《增广贤文》 7.管理者需要不断地分析、综合，不断地行动、反思。——美国管理学教授卡斯特 8.反思自我时展示了勇气，自我反思是一切思想的源泉。—复旦大学教授陈果 9.我觉得网络公司一定会犯错误，而且必须犯错误，网络公司最大的错误就是停在原地不动，最大的错误就是不犯错误。关键在于总结我们反思各种各样的错误，为明天跑的更好，错误还得犯，关键是不要犯同样的错误。——马云10.反省是—面莹澈的镜子，它可以照见心灵上的玷污。——高尔基【前苏联】
11.自我反思，这是一所严酷的培养良心的学校。 ——罗曼·罗兰【法 12.宋代理学家朱熹教人:「日省其身,有则改之,无则加勉.」 13.《荀子·劝学篇》里也提到，“君子博学而日参省乎己，则知明而行无过矣。” 事例： 1. TCL的反思大会 （需要不断地反思自己） 2001年8月27日，“速度经济与变革创新———TCL集团20年成长反思研讨会”举行。在大会上，TCL集团总裁李东生坦陈TCL在成长过程中的两大战略失误。一是没有抓住国内通信产业发展的机遇；二是实行多元化准备不足。 一个企业要在市场上求得生存，就必须像TCL一样不断反思自己的发展历程。 2.列夫·托尔斯泰是19世纪俄国伟大的文学家。但是，他也曾有过一段轻狂的年少岁月。15岁时，托尔斯泰读大学文科班。然而，他连续两年考试不及格，被学校强迫退学。不过，他并没有因此意志消沉，而是认真思索，进行了反思。他把
个人反思剖析材料
个人反思剖析材料 谢红英 按照这次活动的要求，我认真学习，深刻反思，对照要求，深入剖析自己存在的问题，积极整改，努力提高，现将结果汇报于下： 一、存在的问题及表现 1、学习的要求和动力不够 对学习的要求不够高，学习的内容较浅，学习的范围较窄，系统性、专业性、深入性不强，从而使得学习的效果不明显。动力不足，缺乏学习的主动性。主要表现在：一是学习的自觉性不强。没改变那种“要我学”为“我要学”的良好学习习惯。自己较注重单位安排的各种思想政治及业务学习，而对其他学习的主动性不够;二是学习的钻劲不够。学习过程中，我认真做了笔记，但往往浅尝辄止，没有作深入消化，领会内涵，应用实践;三是学习重点不清。自己没有认真把握学习重点，但求面面俱到，忽视了与教学直接相关的重点学习。 2、责任意识不够强 由于大局意识不够，往往只管自己职责以内的事，其它的事就少有过问。有时，自己明明看到班上存在问题，认为自己不是班主任，不该自己管也就放之任之;有时自己认为无足轻重、无碍大局、可干可不干的事，也就无动于衷;有时本该今天干完的事，也随便拖到明天干。 3、教学工作创新不够 因为思想解放程度不够，教学工作中仍有些默守陈规，拘泥于传统教学思维和模式，不能放开思维，开拓创新。在处理问题时老喜欢“看别人的”或是用一贯的老套路、老办法。对于各种教学规章制度不加辩证分析地贯彻执行。 4、对工作的热情度不够 教学工作是一项既单调而又枯燥乏味的重复性工作，刚接触时，还觉得新鲜。但日复一日地重复，思想上也就有所动摇，工作热情有所减退，对工作的积极性也大不如初，滋生了不求有功，但求无过的工作态度。 二、存在问题的原因 1、理论学习不够。对马克思、列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想等重要论述学习不够深入，对其科学的观点理解得不深透，对建设社会主义和谐社会和落实科学发展观的基本思想没有完整的认识，平时学习只是流于形式，掌握的也只是只言片语，学习缺乏深刻的思考，没有做到真正用马克思列宁主义的立场、观点和方法观察事物，研究新情况、处理新问题。思想和工作存在有主观性、局限性和片面性，站的不高，想的不远。
个人安全反思材料47387
个人安全反思材料 综合管理部XXX 按照中心关于开展安全大检查活动的通知精神，结合自身的工作实际，重点对工作执行力进行反思如下： 1.安全意识不牢。一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。二是对待安全工作时紧时松，对安全生产过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。三是对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。对安全大检查工作的认识上只简单的认为搞了这么多年安全检查，每次都要自我反思、回回都要查摆问题，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多还是那样。这样的思想误区让我在工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全信息上报的质量。 2.工作标准不高。一是思想观念不能适应形势变化的要求。随着铁路转变经营方式，推行多元发展的新形势，对安全工作的要求和管理的标准越来越高，与我们现在的现实形成了明显的反差，再加上我总认为自己是非运输企业的一员，安全 精品
上只要不出事就行了。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念看安全，按原有节奏做工作，其结果必然是工作标准越来走低。二是工作中有应付现象。这种现象在我身上比较突出，表现在下发通知、制定措施上，对安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核少，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是材料上说得好，实际工作总有偏差，说白了就是工作标准低。三是管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导，工作一忙活一紧，往往就更做不到位，对下面报上来的东西不核对，对不同的问题报上来的措施是相同的这种明显的应付现象也不制止，不追究、不考核，既降低了制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作上的问题逐渐增多，相对比较薄弱，必定会弱化对安全生产的管理。 3.工作作风不实。一是在抓工作的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有看到由于自己思想上不重视，造成职工思想上不重视，由于自己工作上的疏忽，给现场工作造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己标准不高、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。二是好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看 精品
员工个人工作反思材料
员工个人工作反思材料 反馈寻求行为是提升个体和团队整体绩效的积极行为,在团队中员工的行为会受到领导态度和行为的决定性影响。下面是学习啦小编为大家整理的员工个人工作反思材料，希望对大家有帮助。 员工个人工作反思材料篇一按照管理局和公司党委关于开展“双促”活动的具体要求及第二阶段“四查四比”活动的具体实施方案，我结合自身实际，能认真学习上级领导讲话及有关文件精神，并把学习情况与实际工作结合起来，注意用马克思唯物主义和科学辩证法指导、运用于实际工作，基本做到了用以致用、学有所得。通过认真开展“双促”第二阶段活动，广泛征求职工群众和班子成员对我在党性党风方面存在问题的意见和建议，认真梳理意见反馈情况，牢牢把握“五大环节”，努力实施以“七个紧盯、七个查找、七个整改、七个确保”为主要内容的“四个七”措施，认真参加“领导干部轮换带班”活动，对照“四查四比”的具体要求，深刻反思，认真剖析，个人认为有些地方还做得不够，还存在着一定的差距和问题。现将一些主要问题和产生这些问题的原因以及今后的整改意见剖析如下。 一、存在的主要问题及原因 (一)在学习的过程中存在时紧时松现象，对坚持学习的重要性认识上有待进一步提高
当前，知识以迅猛的速度更新，一日不学，就会跟不上形势变化。回顾我的学习情况，主要还存在以下不足。一是对待学习的认识和态度有所欠缺。虽然制定了学习制度，但由于业务性工作多，便产生了以干代学的思想，总以工作忙、任务重、压力大，没有把学习摆到重要的位置，认为学习是为工作服务的，只要工作搞好了，学习并不重要，缺乏持之以恒。二是学习的广度和深度有所欠缺。平时的学习中，看"快餐式"的报刊书籍较多，看政治理论方面的书籍较少;看消息新闻类的书籍较多，看某某方面的书籍较少。学习了一些，但理论的深度和广度缺乏，对思想和灵魂的触动不够。三是学习的方法和效果上有所欠缺。只停留在一般的读报、读文章的形式，没有创新学习方法和学习形式，大部分是走过场，没有进行学习后检查和"回头看"。通过学习来指导实践不够，找不到理论和实践相结合的切入点，对发展中存在的问题，把握不住发展的必须规律。通过学习来研究解决问题不够，对工作中遇到的困难和矛盾，有时把握不住主要矛盾和矛盾的主要方面，抓不住问题的实质和根本，"知道一定要过河去，就是找不到过河的桥和船"。 (二)在推进销售工作超跨发展的过程中抓落实做得不够，工作作风有待进一步扎实 "火车跑得快，全靠车头带"，一个单位的发展最关键的是靠领导和班子的精诚团结和务实的工作作风。反思起来，
个人反思材料
个人反思材料 今年以来～全路各种事故教训不断。既有行车事故又有人身伤害事故～既有特别重大事故也有一般D类事故～数不胜数。而7.23”日发生的甬温线列车脱轨事故～性质非常严重～极大地扰乱了全路各项工作部署。为此～路局领导作出重要讲话～必须认真开展“四大”活动～好好反思事故教训。本人作为我中心技术部门骨干～在铁路跨越式发展攻坚的关键时刻～决不能再存在“事不关己、高高挂起”的麻木思想～绝不能再抱着“线路林业无大事”的想法～而应该从铁路运输“安全第一、预防为主”的指导思想出发～举一反三从中吸取教训～针对我中心安全生产情况和管理的林木管护技术工作～查找自己存在的问题～进行深刻反思。 一、存在问题 1、安全意识不浓～安全认识不高: 本人身为中心技术骨干～管理着中心辖区的林木管护与伐危的技术工作～肩负非常重大的责任。但在思想上总是觉得线路林木的管护与行车安全没有太多的直接责任。只要职工人身安全没出问题～行车安全方面影响最严重的也不过是林木倾线～绝不会有什么“车毁人亡”的惨剧发生。既然主管的工作和行车关系不是太密切～在安全上马马虎虎一点也行。 2、缺乏学习热情～新技术掌握不够: 长期以来担任技术部门的骨干～一直是非常注重对相关业务知识、新理论、新技术的学习的。但近年来却有所放松～认为自己的技术水平已有了一定高度～而现在事情多～工作忙～家人也要多加照顾～可以在学习方面稍微放松一点。造成自己很少掌握目前的林业行业发展动态～新技术新设备的更新情况～管内林木的更新改造也就缺乏清晰全面的认识。 3、对线路两侧的危树存在的隐患缺乏高度紧迫感:
今年来～频频发生的暴风雨对线路两侧的高大树木造成的倒树影响行车安全原因中占相当大的比例～说明线路伐危的状况不尽如人意。因暴风雨倒树影响行车的情况仍时有发生～说明各分场对线路的整治还不够彻底。树枝侵线引起线路跳闸的现象仍常发生～说明我们的日常巡检和伐危工作还做得不到位。防洪前期工作做了不少～但仍发现部分线路树木倾线的地段存在隐患～说明我们的准备还不够充分。对以上这些问题～和自己缺乏紧迫感～对各分管技术员、各车间要求不严～督促不力是有一定关系的。 二、原因分析 1、作为一名中心技术室的骨干～没有立足于铁路跨越式发展的形势要求～思想境界不高～看问题以偏概全～没有树立“安全责任重于泰山”的观念。 2、对自身要求不严～工作主动性不强～工作作风不踏实～缺乏以往那种艰苦忘我工作的精神。 3、思想上缺乏忧患意识～缺乏紧迫感～对自己主管的工作没有严格要求。 三、整改措施 1、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。 2、改变工作作风～变被动为主动。 3、以身作则～严格管理。 4、加强学习～及时掌握各种新知识、新技术。 5、发扬“钉子”精神～发现问题一追到底～抓好落实。 总而言之～必须利用此次契机～迅速改正自己的种种缺点～树立强烈的安全意识、责任意识、忧患意识～严格要求自己～做好每项工作～让此次大反思卓有成效。 2010年8月10日