吊装专项施工方案
河南省正龙食品有限公司新建挂面车间
钢结构工程
吊装专项方案
河南省第一建筑工程集团有限责任公司
目录
第一章工程概述 (2)
第二章施工执行的规范标准 (2)
第三章施工准备 (2)
第四章吊装方案 (4)
第五章吊装质量控制 (9)
第六章吊装安全防护措施 (14)
附件一钢结构安装允许偏差表
第一章工程概述
河南省正龙食品有限公司新建挂面车间，位于河南省新郑市；总建筑面积11734平方米，工程为地上三层，建筑高度12.05米；建筑结构形式包括门式钢架、钢筋混凝土框架及砖混结构多种形式，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度；本工程车间部分的生产火灾危险性类别为丙类，仓库部分储存物品的火灾危险性类别为丙类，耐火等级为二级。本工程屋面防水等级为三级，防水层合理使用年限为10年。
本工程结构构造做法为：砼强度：圈梁、构造柱采用C20；现浇梁、板、框架柱、基础采用C30，基础垫层C20；墙体材料：标高±0.00以下采用MU10烧结普通砖，M7.5水泥砂浆；标高±0.00以上采用MU10烧结普通砖，M7.5混合砂浆。
本工程钢结构为单跨单层钢结构门式钢架结构，跨度分别为41m、34m、11.4m，柱距分别为7.2m、7.5m、8.0m；屋面采用0.5mm双层中间夹80mm厚岩棉彩色压型钢板，墙面采用240mm烧结多孔砖维护墙。焊缝等级：端板与柱、梁翼板和腹板的链接焊缝为全熔透坡口焊，质量等级为二级，其他为三级。所有非施工图所示构件拼接用对接焊接质量应达到二级。
建设单位：河南省正龙食品有限公司
施工单位：河南省第一建筑工程集团有限责任公司
设计单位：国家粮食储备局郑州科学研究设计院
监理单位：河南省育兴建设工程管理有限公司
地质勘查单位：郑州大学综合设计研究院
第二章施工执行的规范标准
一、施工执行的规范标准
《钢结构工程施工及质量验收规范》（GB50205－2001）
《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99－98）
《型钢混凝土组合结构技术规范》（JGJ138－2001）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）
第三章施工准备
一、技术准备
1.1熟悉施工图，了解设计意图及参照的施工规范和技术标准。1.2根据施工组织设计编制吊装方案。
1.3根据图纸要求及施工组织设计，编制作业指导书及操作规程。
1.4对所有持证特殊工种进行技术交底和岗前技术培训。
二、吊装用主要机具、设备的准备
3.3材料准备
A、构件进场必须根据《钢结构施工综合进度计划》、施工图及施工组织设计要求，编制钢构件进场计划。
B、进场构件必须具备：
◇原材料质量证明书
◇原材料复验报告
◇钢构件产品质量合格证
◇焊接工艺评定报告
◇焊接施焊记录
◇焊缝外观检查报告
◇焊缝无损检测报告
◇构件尺寸检验报告
C、严格遵守国家关于建筑施工的各项规定及现场监理公司对安装前施工资料的要求。
第四章吊装方案
4.1施工部署
4.1.1构件进场和卸货
○1构件进场根据现场安装情况有计划、有顺序地进入现场，不得发生在现场长时间堆放的现象。
○2卸车：注意不要使构件变形和扭曲。要求准备两副卸货用吊索、挂钩等辅助用具周转使用，以节省卸货时间。
○3运送构件时，轻拿轻放，不可拖拉，以避免将表面划伤。
○4构件放在地面时，不允许在构件上面走动。
○5卸货作业必须由工地有资质的人员负责，对构件在运输过程中发生的变形，与有关人员协商采取措施在安装前加以修复。
○6卸货时，应防止构件从车上落下，应设置警戒围护栏以避免伤害第三者。
4.1.2构件进场验收
○1仔细核查进场构件或材料的型号、规格、数量，发现不符及时反馈处理。
○2检查构件出厂合格证、材料试验报告记录、焊缝无损检测报告记录、焊接工艺评定、板材质量证明等随车资料。
○3检查进场构件外观：主要内容有构件挠曲变形、柱总长度、梁总长、梁连接板位置、方向、规格、节点板表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝坡口几何尺寸、构件表面锈蚀和板材表面质量、钢柱内是否清洁无异物等，若有问题，应立即通知加工厂，并会同有关部门决定处理方案并及时处理。
○4检查高强度螺栓出厂的合格证和性能试验报告，并按不同批号、规格进行轴力复验，及时做好现场抗滑移系数试件进行复验。
4.1.3钢构件现场堆放管理
○1根据工程需要，构件分批分次进场。
小件及零配件螺栓、栓钉、焊条应集中保管于仓库，作到随用随领，如有剩余，应在下班前作退库处理。仓库保管员对小件及零配件应严格作好发放领用记录及退库记录。
4.1.4试验准备工作
进入现场的扭剪型高强度螺栓连接副，使用前进行紧固轴力复验。检验数量为每批每种规格复验8套，检验结果应符合设计要求。结构用钢在加工前进行材料复验，保证结构用钢满足设计要求。同时作高强螺栓摩擦面抗滑移系数试验，应满足设计要求η＝0.45，2000T为一个批次，每批三组试件。
4.1.5钢柱与地脚螺栓连接件预埋位置的准确度直接影响结构最终的安装质量，施工中需密切配合土建施工单位，确保连接件的定位尺寸偏差符合下表要求：
在进行部分基础混凝土施工时要用玻璃丝布对地脚螺栓进行保护，防止螺栓丝扣被混凝土污染，并不得将螺栓丝扣划伤。
4.1.6钢结构柱基础位置偏差达到施工要求，并由现场监理单位发出钢结构安装指令后，方可进行钢结构安装工作。
4.2起重机械
本工程采用汽车式起重机
汽车式起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱型结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸机单层钢机构的吊装、建议吊装机构。
钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重机、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。
4.3吊装时对构件的保护
吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时，对构件及钢丝绳进行保护：
1）、在构件四角做包角（用半圆钢管内加角钢）以防止钢丝绳刻断。
2）在绑扎点处为防止工字型或H型钢柱局部挤压破坏，可加一加强劲板，吊装各钢柱，绑扎点处支撑杆。
4.4吊装方法
4.4.1钢柱的吊装
1）吊点的选择
吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。
一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在钢柱顶处，柱身垂直、
易于对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，但对线校正比较困难。
对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。
2）起吊方法：
根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。
A、旋转法
钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转使珠子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。（注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同时在起重机吊杆回转的圆弧上。）
B、滑行法
单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。
C、递送法
双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，起重一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱式配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要行走或回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷载，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机满载，将钢柱就位。
4.4.2、钢梁的吊装
1）、吊点的选择
钢梁在吊装前应仔细计算钢梁的重心，并在构件上做出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽度较大的构建，为防止构建扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机搭钩中间拉一根钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止相互拉动。
4.5、钢结构安装
4.5.1主体钢结构：施工分区及顺序为二个区，东边塔吊施工作业区○1轴～
12轴处。
○6轴处；西边塔吊施工作业区○7轴～○
4.5.2安装各工序的作业顺序：
柱吊装→相关梁吊装→形成稳定体→初校→高强螺栓连接→复核→焊接（上层梁→下层梁→柱）→楼板铺设（柱内砼浇注）→栓钉焊→绑扎钢筋。
4.5 3地面准备工作
○1柱身弹线：底层钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。
钢柱吊装：
钢柱起吊前，将吊索具、爬梯、溜绳以及防坠器等固定在钢柱上。用钢柱上端连接耳板与吊板进行起吊，由起重机起吊就位。
4.5.4钢梁起吊准备
○1吊装前检查梁的几何尺寸、节点板位置与方向。
○2起吊钢梁之前要清除摩擦面上的浮锈和污物。
○3钢梁与柱连接后，将安全绳固定在柱上。
○4梁与柱连接用的安装螺栓，按所需数量装入工具袋，挂在梁两端，与梁同时起吊。
○5梁吊装可采用一吊单根方法。
4.5.5柱安装
4.5.5.1柱子就位及轴线位移的控制
○1柱子就位时首先根据基础承台的轴线，确定好柱子位置，此时可令吊车将30－40％荷载落在下部结构上。
○2用撬杠移动柱脚，以柱底中心线与基础承台轴线相一致，位移控制值见附件《钢结构安装允许偏差》。
○3脱钩就位，拧紧螺母。
4.5.5.2柱顶标高调整
首层钢柱标高主要依赖于基础埋件标高的准确，基础搁置标高控制设在锚栓上，安装前要严格测量柱底，因钢柱柱顶标高是从柱底为基准测量，测标高时可利用柱底上1米处的标高十字线标记进行校核。
○1用两台经纬仪从柱的纵横两个轴向同时观测，依靠千斤顶进行调整，钢柱依靠钢丝绳葫芦，调整垂直度。
○2钢柱垂直度偏差预留值
由于本工程结构形式为主框架焊接连接，钢柱与钢梁焊接后会有一定收缩，因此钢柱在垂直度校正时必须预留焊接收缩值，外侧柱的垂直度误差，以向外侧控制预留焊接收缩量，高层的外侧柱在安装时外侧无揽绳拉点，所以在安放柱时有意识的将柱向外侧倾，内侧系上揽风绳，既保证安全性又保证容易调整的状态。
4.6高强螺栓施工方案
4.6.1使用螺栓
本工程所用高强度螺栓系10.9级扭剪型高强螺栓，应符合GB3632-3633-83的要求，所有连接的构件的接触面采用喷砂处理，摩擦面的抗滑系数Q345取0.45。
4.6.2高强螺栓紧固
○1紧因轴力的目标范围下限为设计螺栓张力，上限为标准螺栓张力＋10％
○2扭剪型高强度螺栓的终拧采用定值电动扭矩扳手，尾部梅花头拧掉即达到终拧值。
○3施工扭矩值的确定
扭矩（N. m）Tc＝K. Pc. d
K――扭矩系数（0.11～0.15）取0.13
Pc――预拉力标准值（KN）
d――螺栓公称直径（mm）
4.3.3高强螺栓施工
1）节点螺栓紧固顺序为：同一平面内紧固顺序为：从中间向两端依次紧固。
2）高强度螺栓施工顺序
3）高强度螺栓穿入方向应以便于施工操作为准，设计有要求的按设计要求，框架周围的螺栓穿向结构内侧，框架内侧的螺栓沿规定方向穿入，同一节点的高强螺栓穿入方向应一致。
4）各楼层高强度螺栓竖直方向拧紧顺序为先上层梁，后下层梁。
5）高强度螺栓施工的主要影响因素
影响高强度螺栓施工的主要因素有以下几个方面：
A钢构件摩擦面经表面处理后，产生浮锈。经验表明，浮锈产生20d后，摩擦系数将逐渐下降，不能满足设计要求。
B高强度螺栓施工受气温影响很大，有关规范规定，超过常温（0～30℃）时施工，高强度螺栓必须经过专项试验，依据试验制定特殊工艺方可使用。
C摩擦面的处理
施工前摩擦面必须清理干净，保证高强螺栓工作是的摩擦系数。
高强度螺栓连接磨擦面如在运输中变形或表面擦伤，安装前必须在矫正变形的同时，重新处理摩擦面。
D螺栓孔的偏差
高强度螺栓的连接孔由于制作和安装造成的偏差，采用电动铰刀修整，严禁气割或锥杆锤击扩孔。
铰孔前应将其四周的螺栓全拧紧，使板叠密贴后进行，防止铁屑落入叠缝中。扩孔后的孔经不应超过1.2d，扩孔数量不应超过同节点孔总数的1/5，如有超出需征得设计同意。
第五章吊装质量控制
质量控制是钢结构工程十分重要的内容，现场安装质量控制是整个施工过程质量控制的主控程序之一。
5.1施工准备阶段质量控制
1) 进入现场的吊装人员必须经过专业培训，技术工人必须持证上岗。
2) 所有的材料和吊装设备必须进行检验，检验合格后方可在工程中使用。
构件加工运至现场后，要对构件进行外观和尺寸检查。重点检查构件的型号、编号、长度、螺栓孔数和孔径、承剪板方向。
5．2现场安装的质量控制
1) 严格按照安装施工方案和技术交底实施。
2) 严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。
3) 安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。
4) 钢结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差，后附《钢结构安装允许偏差表》。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。所有检测器具必须使用经检查合格的计量器具。
5) 拉缆风绳必须固定于稳定的固定物或打锚桩。
5．3构件标识
1) 构件连接面表面不能碰伤或粘污。
2) 构件在现场堆放时应有明显标识。
5．4成品保护
(1)高强度螺栓应放在干燥、洁净的仓库中，分类分规格堆码，设专人保管，严禁螺栓丝口损坏后使用。
(2)氧气、乙炔等气体的存贮，应远离火源，放在干燥洁净、温度适中的仓库中，由专人看管。
5．5不合格品处理
对于材料出现的不合格品由供货方负责处理；施工中造成的不合格品，由钢结构技术责任人提出技术处理方案，报经理部批准后实施处理。
5．6质量验收
依据钢结构工程施工及验收规范进行工程质量验收，且必须具有下列各项技术文件。
a钢柱垂直度测量成果表。
b．钢柱、钢梁标高／挠曲测量成果表。
c．高强度螺栓安装质量检查表。
d施工后的自检报告。
5 .7钢结构安装过程质量控制
5．8组织保证体系
建立由项目经理领导，现场经理中间控制，专业技术人员和质量人员的施工过程控制检查的三级管理系统，从项目经理到生产班组逐一落实责任。
质量检查控制程序：
班组自检→安装专职质检员→项目质检人员→现场监理
5．9质量控制主要依据
a钢结构设计图纸和施工说明书。
b《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205 2001)。
c《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》(J~J82—91)。
d《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221—95)
5．10检验报验程序
(1)半成品验收程序
对进场的成品钢构件组织进行验收，构件外观质量检查以项目经理部质检部门为主。检查项目包括：构件数量核实，运输过程中的损伤变形，外观复验并对重要尺寸进行复核，资料验收。经验收检查的成品构件，根据其检查结果，分别做出明显标识，不合格的构件必须隔离保管，不得在工程上使用。
(2)分项工程检查程序
分项工程质量是分部工程和单位工程质量的基本保证，为保证每个分项和每一道工序的施工质量，必须在施工过程中严格控制，严格要求。
a) 分项工程施工质量首先从施工作业组的自检自控抓起，一个分项工程完成后，由施工作业组自行组织检查，检查中发现的问题及时进行处理或返修，直到自检合格。自检合格以后，由施工负责人通知项目经理部有关人员进行检验评定，由责任工程师核定。一般分项工程由项目经理部责任工程师认可后，方可进行下道工序施工。
b) 需业主、监理检查的项目，高强度螺栓连接、主体钢结构吊装、应在项目责任工程师复检合格后报业主、监理方核验。
c) 钢柱、钢梁安装、和高强度螺栓终拧，经监理、业主检验合格后，方可进行下道工序施工。
5.11测量和校正
根据建筑柱网实际情况合理布设测量基准柱网，以便对柱网体系进行有效地控制，对柱位移、标高、垂偏自检后进行复测，详见测量方案。
5．12季节施工
1)日照温差引起的偏差与柱子的细长比、温度差成正比。一年四季的温度变化会使钢结构产生较大的变形，尤其是夏季。
在太阳光照射下，向阳面的膨胀量较大，故钢柱便向背向阳光的一面倾斜。通过监测发现，夏天日照对钢柱偏差的影响最大，冬天最小；上午9～l0时和下午2～3时较大，晚间较小。校正工作宜在早晨6～8点，下午4～6点。
2)台风做好防风措施，超过5级不能施工。
5 13钢结构安装质量控制程序
第六章吊装安全防护措施
施工安全与防护网设置措施
6.1柱－梁安装
柱身设计无爬梯，因此柱起吊前必须安装爬梯，为便于摘钩及安装钢梁时人员上下。
6.2安全绳
1）安全绳用卸扣扣在柱的翼缘板上。
2）钢柱与主梁连接处采用￠10mm钢丝绳作安全绳。
6.3防坠器
1)为确保操作者在上下钢柱时的人身安全，每根钢柱安装时都将配备防坠器。人员上下时，将安全带挂在防坠器的挂钩上，避免发生坠落事故。
安全挂钩与工具防坠链
2)借鉴日本工具安全挂钩与防坠链的做法，将全部手动工具、轻型电动工具加设不同形式的防坠链和挂钩，会有效地防止工具坠落伤人事故。
6．4安全网设置：
安装、紧固、焊接、楼板的施工过程中的安全防护措施为二道：
A安全绳、防坠器保护：钢梁安装时应操作人员无安全挂置点，所以采用防坠器保护，第一道钢梁安装后立即挂上安全绳，操作人员在高空梁上活动均戴好安全带，系扣在安全绳上，以防下坠。
B．安全防护网保护：采用50*50网格、3M*6M，张，每张重7KG的双层不易燃安全绳网(通过安监的产品)。平面如出现空洞，则需在空间设水平网。
6.5、预防高空坠物，(每天清收高强度螺栓梅花头，收取焊接头、氧割物接取、安全防护网、等)
6.6要及时向施工作业人员进行安全技术交底，交底要有见证材料。
6.7加强安全信息反馈，及时掌握安全措施环节，对塔司、信号工、起重工定期进行安全教育和安全检查。实现施工全过程的安全控制。
6.8安全保证体系的责任人员要分片落实责任，责任落实到人。要有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
6.9工人进场需进行安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。
6.10进行全面地针对性的安全技术交底，交底履行签字手续。
6.11特种作业人员持证上岗，操作证必须按期复审，不超期使用，名册齐全
6.12定期组织相关人员进行现场安全检查。
6.13起重安装作业安全操作规程
1）起重安装作业，除遵守施工现场、高空作业和机电设备安全规定及使用的起重、运输机械、工具、索具的安全技术规程外，还必须遵守本规程。
2)大、中型吊装工程，应组织三结合班子(领导干部、工人、技术员)制定安全措施(列放施工组织设计内)，一般吊装工程也应提出安全要求(列入施工规划内)，未经许可，任何人不得更改。
3）起重、安装人员必须明确分工，交底清楚，各负其责，互相配合，服从统一指挥。
4）遇有六级以上的大风和大雾等恶劣气候时。禁止外场露天高空吊装作业。
5）拆除的模板、脚手架和铁件等，应及时清理，防止钉伤和堵塞通道。
6)在高空作业，应系好安全带，如安全带无处生根时，应采取其他防护措施。
7)在上、下层交叉作业时，要有隔离设施，否则禁止工作在同一垂直面的下方工作，工具等物件使用完后，应随时装入工具袋内，防止坠物伤人。
8)起吊现场严禁非工作人员进入，在危险地区应设警告标志。
9）对现场所有深坑、楼梯口、预留洞、吊物孔等处所、应及时加盖或装设栏杆。
10）起吊前，必须认真检查，起重机械的臂杆、各种桅杆、风绳和起吊物件，必须与输电线路、带电设备保持安全距离。
11)搬运起吊设备之前，应先了解设备重量和外形，察看工作地点，选择好通道，起重安装指挥人员必须由实践经验丰富的老工人担任，按统一信号指挥，哨音、手势和旗语应宏亮正确和清楚，如遇妨碍司机视线的地方应增设传递信号
人员。
12）起吊前认真检查工具、索具、起吊设备等，符合安全规定方能进行工作。
13)起吊前必须掌握被吊物的重量，机具设备性能，禁止超负荷，如与特殊情况，必须有可靠的安全措施，并报领导批准。
14)起重较长设备时，缚绳(千斤)与水平所有角度不大于60度，同时，严禁用一根缚绳(千斤)吊，至少二根，每根缚绳离设备端部的距离应为全长的1/6－1/5之间。
15)起吊前应系好溜绳，以防起吊物摇摆，旋转和起缓冲作用。
16）不许利用脚手架等临时设施，作为起吊时的支架或辅助荷重。
17）使用撬杆，每次撬动不超过五公分为宜，撬头一定要着实，用力不宜过猛，防止滑脱和回弹伤人，高空作业时尤为注意。
18）司机在正常情况下应服从指挥人员的信号，在吊装中，如发生碰撞等危险情况，任何工作人员发出危险信号，司机均应停车，查明原因，排除故障，方许继续吊装。
19)起吊用的缚绳(千斤)，应根据重心捆缚，受力均匀。千斤角度不可少于45度，严禁用丁字式吊缚工作物i井在起吊物下铺设好道木，以免压伤绳索。
20）在起吊运输捆扎构件时，如遇有棱角、刃面等情况，必须采取适当衬垫等保护措施，以防磨损和切断。
21)起重的吊钩，必须防止脱滑的措施。
22)受力钢丝绳附近禁止通行和停留，跨越时小心绊倒，当起重物起吊后，不得脚踩钢丝绳以免发生危险。
23)使用开口滑车，应将开口钩环紧固，以防钢丝绳跑出。
24)车辆装运设备、构件，荷载必须均匀，重心合理，必须斜放运输的构件，应绑扎牢固，在坡度上，一般不准装卸工作，如地形受限必须用三角木等将车轮垫牢。
25)重物在地面运输时，地面必须平整，道路坡度不得超过l比10。在坡道上运输应设溜绳，溜绳必须绑在重物重心附近。
26）严禁将易滚动物体放在起吊物上随着起吊。
27）严禁起重工乘坐装载设备、构件的车辆(驾驶室有座位的例外)，装卸设备构件时，驾驶室内的人员应全部离开。
28）卸货用的钢丝绳必须与吊装用的钢丝绳分开，禁止混用。并对钢丝绳每天要作检查是否磨损。
钢结构吊装安全施工方案
重庆公共运输职业学院8#实训楼工程 钢 结 构 吊 装 安 全 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准： 日期：
目录 第一章：安全施工方案的编制依据 (1) 第二章：安全管理目标 (1) 第三章：安全管理组织 (1) 第四章：安全管理制度 (5) 第五章：安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章：钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章：现场文明施工措施 (15) 第九章：应急预案 (15)
第一章安全施工方案的编制依据 重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程，位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2，檐口总高度为7.2米，主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。 本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值冬季低温季节，施工难度大，危险性大，存在安全隐患，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 第二章安全管理目标 实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。 第三章安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中
吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
汽车吊吊装专项施工方案
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
设备吊装专项施工方案
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
现场安全施工吊装方案
工程 钢结构吊装方案 建设单位： 编制单位： 编制：职称： 审核：职称： 批准：职称： 年月日
1、工程概况 1、工程名称：厂房工程。 2、工程地点： 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准深0.85米，厂房基础采用钢筋 混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多孔砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构 针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
3、吊装前准备工作 （1）.安装准备 依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。 （2）.定位测量 吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况； ③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。标高调整，采用垫铁，垫铁厚度根据所测标高进行计算，首先垫一个角，利用水平仪进行测量，然后另三个角利用水平尺来调整，但注意，每个角垫铁不超过三块。 （3）.构件进场 依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。 依据现场平面图，将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。以两榀钢架为一个单元,第一单元安装时应选择在靠近山墙,有柱间支撑处. （4）.机械设备准备
起重机吊装安全专项施工方案
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 吊装施工计划 (1) 4 设备及设备参数选择 (1) 4.1 起重设备的选择 (1) 4.2 吊具的选择 (3) 5 吊装施工方案 (3) 5.1 履带起重机安装管道作业 (3) 5.2 汽车起重机吊装钢筋、模板 (5) 5.3 工程设备吊装 (5) 5.4 特殊地段吊装 (5) 6 吊装施工技术措施 (6) 7 吊装作业危险源辨识 (6) 8 安全保证措施 (6) 9 应急救援预案 (7) 9.1 机械伤害 (7) 9.2 事故现场保护 (8) 9.3 各部门分工及职责 (8) 9.4 保障措施 (8) 9.5 抢救方法 (9) 9.6 通讯联络 (12)
起重机吊装安全专项施工方案 1 工程概况 重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程，以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基）、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区，；连通输水管渠长约23.81km,(输水干渠总长21.75km,黄金坡补水管道2.548km)。 本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长 4.164km，设计流量 2.725m3/s，管径DN2000。 本工程需要起重设备配合施工的工程项目有： 1 PCCP管道装卸及安装 2 模板、钢筋的吊装 3 工程设备安装 2 编制依据 1 《起重机安全规程》（GB 6067.1-2010）； 2 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT 5972-2009）； 3 《起重吊运指挥信号》（GB 5082-1985）； 4 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）； 5 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）； 6 《履带起重机安全操作规程》（DLT 5248-2010）； 7 《汽车起重机安全操作规程》（DLT 5250-2010）。 3 吊装施工计划 在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作，各种连接件要专人保管。 4 设备及设备参数选择 4.1 起重设备的选择 本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t，钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。 模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊。 1
吊装专项施工方案
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一、工程概况 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划，整个工程需要2个月完工 并网发电，光伏组件数量大。 2.施工范围大：在四个车间屋顶施工，材料多，吊装繁琐。尽 量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以 提高工效。 三、主要编制依据 1.设计要求、图纸。 2.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 四、施工现场平面布置 光伏组件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场材料的起吊流程。
组件、逆变器 吊装机具验收合格 基础与支承面验收合格 吊装 组件楼顶摆放安装 逆变器楼顶摆放就位 吊装工艺流程：场地三通一平 材料、设备进场 吊机进场 起吊 就位 安装 五、 吊机选用计算： 设备材料单件最大重量为2T ，最高高度为10米，经项目经 理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C 液压汽车起重机最大起重力矩为,主臂工 作时最大起重量为25T ，本工程起重量为2T ，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C 液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C 液压汽车起重机。
吊装专项施工方案
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
吊装专项施工方案
山东奥来科机有限公司 车间及办公楼工程吊装专项施工方案
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。 2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。 3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。 4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。 5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012。 7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91。 10、《施工安全生产检查标准》JGJ 59-2011。 11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。 12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。 13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备
办法》。 14、《建设工程施工安全强制性标准》。 15、《建设工程现场安全资料管理规程》 16、已批准的安全施工组织设计方案。 17、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。 18、《起重机械安全规程》GB6067-2010。 19、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。 二、工程概况 本工程由德山东奥来科技有限公司投资建设，座落于德州经济技术开发区，红都路956号。本工程由两部分组成，一是办公楼一是生产车间，办公楼三层，总高11.8米，一层为展厅和办公，二层为办公，三层为休息室。建筑面积2397平米，建筑耐火等级为二级。 室内地坪相当于绝对高程22.11米，结构形式为混凝土框架结构。 生产车间建筑面积14477平米，建筑檐高9.6米，结构形式为门式钢架结构，砖砌外围护墙，屋面为压型钢板屋面。每跨两台十吨桥式吊车。 三、钢结构吊装前准备工作 1、技术准备 1)对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。 2)进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。 3)做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。
电杆吊装安全专项施工方案
中国**某标轨铁路项目 电力系统集成工程 电杆吊装安全专项施工方案 中国**某标轨铁路第九项目经理部 2015年8月
目录 一、工程概况及规模 (1) 二、编制依据 (2) 三、安全目标 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、安全控制措施 (5) 七、应急救援预案 (10)
一、工程概况及规模 1.工程概况 肯尼亚新建某城市至某城市标轨铁路（下称“某铁路”）起于某城市港，终于首都某城市，线路经过肯尼亚海岸省、东部省、某城市特区，正线全长471.874km，某城市港区支线4.247km；全线采用中华人民共和国国铁Ⅰ级标准设计，1435mm标准轨距，单线（预留双线），客货共用，设计时速客车120km/h、货车80 km/h；全线设置车站33个（其中区段站2个，中间站5个，会让站26个）。 2.工程规模 我标段电力实施工程包括肯尼亚某城市至某城市标轨铁路项目全线(含车站、站场及区间)电力系统物资采购、工程安装实施。电力实施主要工程内容包括：按照设计施工图纸，提供符合电力系统要求的设备、材料、软件以及相关附件、文件交付、工厂监造、工厂测试、供货、运输、仓储、工程接口协调、施工安装、调试、开通、验收、培训、交付使用以及在规定期限内的保修、维护和技术咨询等服务。 主要工作量包括：33KV架空线路482Km，11KV架空线路26Km，33KV电力电缆敷设9Km， 11KV电力电缆敷设35.9Km，1kV低压电缆敷设约为133.3Km，安装灯桥12跨，灯塔90座，灯柱285座，33KV 变配电所7座， 66KV/11KV变配电所1座， 11KV配电所1座，室内11/0.4/.23kV变电所5座；各种箱式变压器35座，各种杆式变压器76座，柴油发电机组36座。 本方案相关施工内容主要针对11KV、33KV架空线路水泥杆随车起重机吊装。
钢结构吊装专项施工方案
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
吊装专项安全施工方案
重庆路快速路工程 吊装安全施工方案 编制单位： 编制时间：
一、工程概况 本工程施工内容主要为行道树施工、通槽施工、中央分隔带绿化施工、东侧绿化带施工、自行车道铺设、小区广场地面硬化铺设等。本工程中的景石及胸径在20cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据 本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《山东省安全生产条例》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作
绿化吊装专项安全施工方案
吊装专项安全施工方案 一、工程概况： 本工程为道路绿化工程，绿化总面积约万㎡。本工程中的景石及胸径在20cm以上大树采用16t、25t、36t汽车起重机进行吊装就位， 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备 安全监察条例》（国务院令373号）、《湖北省安全生产条例》及相关法律法规制定。三、施工前准备： 起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止 晃动。正式吊装前应进行试吊。 3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈， 外面再用多个木楔进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。 吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术 规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁 在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊 车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁 提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。 五、景石吊装安全、施工工艺： 1、吊装、运输及摆设景石前组织全体作业人员进行吊装技术交底和吊装、运输及摆设 景石人安全技术交底，使全体作业人员都熟悉吊装运输及摆设景石的施工方案，知 悉吊装运输及摆设景石施工顺序、安全预案、施工主要措施。 2、专人负责所需工具、吊具、索具检查。专人指挥，严禁在基坑底指挥就位吊装景石。 各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 3、指导项目人员及机械清除吊装区域的障碍物，现场道路平整，以便汽车吊及运输车 辆进场。按要求对景石基坑进行测试验收、调整，以确定景石的摆放位置符合要求。 4、在景石的2/3高处捆绑钢丝绳；吊装运置景石要注意景石的方位方向。 5、采用25t或36t的汽吊进行试吊；景石吊装就位前，必须先捆绑钢丝绳的捆绑是否 牢固。 6、试吊成功后，正式吊装前，要严格检查吊具运行是否正常完好，吊点和吊具的各个 节点是否牢靠坚固，经确认能保证安全可靠后，方可进行正式吊装。
吊装安全专项施工方案
江西金德铅业股份有限公司铅冶炼环境治理技改项目 （贵金属—主厂房） 吊装安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 上饶市建筑工程有限公司
二OO八年九月二十日 铅冶炼环境治理技改项目 本工程为铅冶炼环境治理技改项目贵金属—主厂房，此厂房为18m跨、54m 长、砼柱子、砼梁、钢屋架彩钢板屋面。贵金属—主厂房有砼柱20根、钢梁18件、屋架10榀、钢盖板等组成，钢构总重约150吨。 一、工、机具 吊车：100吨、50吨汽车吊各一台； 钢丝绳：1寸为4根，1.5寸为1根； 卸扣：15吨4只 开口（滑车）：15吨4只 卸扣：5吨2只 自卸扣：5吨4只 一、人员组织 项目经理1名，施工员1名，安全员1名，质检员1名，资料员1名，吊车司机3名，测量工3名，起重工2人，普工2人，电焊工8名，铆工6名。 三、吊装： 本工程吊装顺序：厂房吊装从一端往另一端安装，其中柱子、吊车梁、屋面板等同步进行。具体的吊装顺序见吊装平面布置图。 预制柱吊装前需对其外形尺寸复合，并对杯口进行检查 杯口尺寸允许偏差（mm）
1、预制柱的吊装 1.1吊装方法 预制柱采用场内就地预制、旋转法吊装。主厂房结构吊装由100T和50T配合吊装。100T 吊砼柱子，50T吊砼梁，走道板，屋面板等。砼柱子吊点为设计吊点2点吊法，砼梁，走道板，屋面板吊点采用2点吊法吊点位置为构件1/3处。 1.2 吊装准备 ⑴吊装场地采用机械整平并压实，如场地条件不好，应铺设路基箱，以保证吊车不下陷、倾斜，确保柱顺利吊装。 ⑵复核柱基中心线、标高、厂房跨距及柱距，清理干净杯口，测量柱脚到牛腿的实际尺寸，以此确定杯底找平层标高。 ⑶杯口内壁凿毛;杯底高出的部位要凿掉，杯底低的部位用C35细石砼找平。杯底的标高要依柱脚底至牛腿的实际尺寸为准。 ⑷在杯口顶面、杯底放好中心线，在杯口底面的中心线呈十字标注并延伸到杯口壁，画上红三角。 ⑸吊车进场组装吊装材料、吊索、吊具准备齐全。特别是铁楔、鱼尾铁、铁线、铁锤、绳索等工具要准备好。 在柱翻身前组织有关施工人员进行安全、技术交底。对吊装机械的选型、行走路线、起重物的重量、翻身、摆放、吊装的方法要进行详细的交底。 1.3 预制柱翻身 ⑴上层柱翻身时，先利用柱吊环将柱水平提升约100 mm，插入若干滚轴，然后将柱落回滚轴之上，横向挪出略小于柱厚位置，将柱翻转至滚轴支承上;再重新绑扎，吊车转动将预制柱就位在吊装前摆放位置;吊车缓缓将预制柱放下，柱下用枕木垫好，柱身用脚手管或槽钢支撑，将其固定好，防止倾倒。 ⑵柱翻身稳固后，在牛腿柱顶弹十字中心线，柱身弹出中心线（二个小面一个大面）,埋设件清理干净刷好红丹漆。预埋螺栓打上黄油包上麻布或套上胶管保护。并做好行列线的标识。 ⑶柱脚埋入杯口的部位要凿毛。柱的摆放位置作到柱的起钩点和就位后的落钩点在同一圆弧上，起吊时吊车不得负重行走。 1.4预制柱吊装就位 ⑴吊车停放到位，挂好吊具、吊索。施工人员将吊索套在预制柱的上牛腿根部，角钢护边，拉脱式卡环的直销应同吊索系牢，防止落下伤人，卡环系上麻绳拉索，以利地面人员松绑。 ⑵吊车略升吊钩，稳住预制柱，快速拆除两侧固定架。 ⑶砼柱采用旋转法吊装，起吊时边回转吊车边提升吊钩，使柱子以柱脚为支点缓缓立起。再起钩使柱脚离地约定400mm，清理柱脚，转臂使柱子位于杯口上方。缓缓将柱插入杯口内，当柱脚接近杯底时，刹住吊车，利用撬杆使柱脚中心线与杯底中心线对准，用鱼尾铁固定好柱脚。再放松吊钩，使柱子落实，在杯口上口用8个钢楔固定好，最后落吊钩，再拉出直销。 ⑷用两台经纬仪呈90度交角检测柱中心线和杯口中心的吻合程度及柱的垂直度，通过两人在柱
吊装作业专项施工方案..
宁安高速公路A13标段项目经理部 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，
钢结构吊装安全施工方案
西安赛比特航空电气制造厂房 钢 结 构 安 装 安 全 专 项 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：浙江舜江建设集团有限公司西安分公司阎良项目部编制日期：2011年10月12日
目录 一、安全施工方案的编制依据 (2) 二、安全管理目标 (2) 三、安全管理组织 (2) 四、安全管理制度 (4) 五、安全生产保证体系 (4) 六、吊装危险源识别及风险控制 (6) 七、钢结构吊装专项安全防护措施 (8) 八、现场文明施工措施 (15)
一、安全施工方案的编制依据 西安赛比特航空电气制造厂房钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的钢柱共60根，钢梁36榀，吊车梁72根；钢柱最高12.5米，单榀钢梁最大跨度18米，吊车梁最大跨度7.5米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且冬雨季节，早晚温差较大，早晨有雾，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 二、安全管理目标 事故轻伤负伤率1.5?以下； 杜绝死亡、火灾、设备等重大事故； 工地管理具体目标； 三、安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。 安全领导管理小组 安全领导小组管理按下图所示：
管道吊装专项施工方案(精)
河西南部地区规划三号支 路建设工程（BHX130043-01SG） 管道吊装专项施工方案 建设单位：南京河西新城建设发展有限公司 施工单位：南京第二道路排水工程有限责任公司编制人： 审批人： 批准人： 编制日期：年月日
管道吊装专项施工方案 一、工程概况 排水：排水体制分为雨污分流制。 雨水：在桩号K1+170-K1+523道路北侧车行道下敷设一道d600-d800Ⅱ级钢筋混凝土雨水管，雨水管道距道路中心线1.8米。雨水经收集后向两侧分别排入友谊路及规划一号支路雨水管内，最后就近排入河道。 污水：在桩号K1+234-K1+524道路南侧车行道下敷设一道Ⅱ级钢筋混凝土d400污水管，污水管道距道路中心线1.8米。污水经收集后由西向东排入规划一号支路d400管内。 沟槽吊装的管道为Ⅱ级钢筋混凝土管道，每节2米长，重1.06吨左右，管沟开挖深度2-3米左右，管沟距起吊位置3米。 二、施工前准备 1、施工技术组织
施工前根据现场情况对整个吊装的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估，并就可能出现的各种问题作出相应的防范措施并对操作人员及管理人员做技术交底和安全交底。 2、施工场地的安排及施工机具的准备 （1）施工场地的安排 采用分段分次吊装，首先确保吊装范围内的道路平整、稳固，清除一切阻碍物，确保道路畅通。 吊装时设2个安全指挥人员。施工范围内设安全围挡，摆放安全指示牌，严禁非吊装操作人员靠近。 （2）施工人员及施工机具设备的组织 本工程对于大型设备采取专人、专项管理措施，施工人员及机械设备见下表：
表：施工人员配备 序 项目名称数量备注 号 1 施工负责人3人包含安全管理人员 2 吊装指挥人员1人 3 安装工6人 4 机械操作人员2人 5 测量人员2人
吊装专项施工方案-专项吊装
钢屋架吊装专项施工方案 百威英博（唐山）啤酒有限公司二期扩建工程糖化间钢结构，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对钢梁尺寸、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 百威英博（唐山）啤酒有限公司二期扩建工程糖化间钢结构建筑面积分别为514㎡，本建筑结构形式为轻型钢结构，结构安全等级为二级，屋面防水等级三级，建筑抗震8度，结构设计安全使用年限为50年。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划，钢结构工程工期紧，所以应 与土建合理安排，以保证工程如期竣工。 2.施工范围大：本工程为钢屋盖钢架结构，钢构件布置必须合理 就近堆放，尽量减少材料的二次吊运，同时合理安排起重机行走路线，以提高工效。 三、主要编制依据 （ 1.根据业主提供的设计要求、图纸。 2.浙江大东吴建设集团有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范
《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《钢结构焊缝外形尺寸》 ？ 《建设项目（工程）竣工验收办法》 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢焊缝隙手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 《紧固件机械性能螺栓和螺钉》 《钢结构高强度螺栓连接设计验收规范》JGJ82-91 ； 《屋面工程质量验收》规范GB50207-2002 《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 四、施工现场平面布置 钢构件进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。
吊装作业的安全专项施工方案
目录 一、编制说明及说明 (3) 1.1、编制说明 (3) 1.2、编制依据 (3) 二、编制概况 (3) 三、安全管理目标 (3) 四、安全管理组织机构 (3) 4.1建立安全保证体系的第一责任人 (3) 4.2 建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施 (4) 4.3、建立健全的自检制度 (4) 4.4、起重吊装施工的安全管理制度 (5) 五、起重吊装作业管理措施 (5) 5.1、制度管理 (5) 5.2、设备管理 (6) 5.3、安全操作培训管理 (6) 5.4、监督和检查管理 (6) 六、起重吊装作业安全保证措施 (7) 6.1、起重吊装安全技术一般规定 (7) 6.2、防止高空坠落措施 (7) 6.3、防物体落下伤人措施 (8) 6.4、防止起重机倾翻措施 (8) 6.5、防吊装结构失稳措施 (9) 6.6、防触电措施 (9) 6.7、起重吊装“十不吊”规定 (9) 6.8、防止雷击事故措施 (10) 七、吊装施工作业安全技术要求 (10) 7.1起重工(挂钩工、信号工)施工作业安全技术要求 (10) 7.2基本安全操作 (11) 7.3构件及设备的吊装 (11) 7.4吊索具 (12) 7.5汽车、轮胎式起重机操作安全技术要求 (12)
7.6履带吊起重机操作安全技术要求 (14) 八、起重吊装工程危险源应急预案 (16) 8.1成立组织机构及职责 (16) 8.2应急预案的培训和演练 (16) 8.3、应急物资的配备、维护、保养 (16) 8.4预防措施 (16) 8.5应急回应 (17)
吊装作业安全专项施工方案 一、编制说明及说明 1.1、编制说明 项目为房建深基坑项目，我单位主要承担围护结构、土方开挖、砼支撑施工，项目合同工期390天，施工工期短，现场投入机械设备较多，特别是起重吊装机械，为确保现场在安全可控情况下顺利推进施工，特制定本起重吊装安全技术措施。 1.2、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《特种设备操作规程》 4、《起重机使用说明书》 5、《起重工安全操作规程》 二、编制概况 基坑坑底绝对标高为-21.2m、基坑开挖深度约26m、基坑周长约593m、面积约12940m2。围护结构施工阶段钢筋笼吊装及土方开挖阶段砼支撑钢筋吊装将大量使用吊车。 三、安全管理目标 杜绝职工因工死亡事故，年重伤率控制在0.1‰以下；轻伤率控制在0.3‰以下。 无机械行车和道路交通责任事故； 工地管理具体目标：遵章守法，提高作业人员安全素质，加强人员培训教育工作，改善作业人员工作条件，创建平安稳定工地。 四、安全管理组织机构 4.1建立安全保证体系的第一责任人 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人，起重吊装施