船舶管理试卷-试题
武汉船舶职业技术学院
2012～2013学年第一学期
《船舶管理》提前上岗试卷试卷
1. 油船结构中，应在_______之间设隔离舱。
A货油舱、机舱B. 货油舱、炉舱、C、货油舱、居住舱室D. A+C
2. 甲板结构中的横向构件是：
A. 肋板
B. 肋骨
C. 横梁
D. 肘板
3. 船舶主柴油机基座主要由____组成。
A.两道纵衍
B.横隔板
C. 肘板及垫板
D.A+B+C
4. 纵骨和实肋板相交接时可以：
A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过
B. 在实肋板上开切口，让纵骨穿过
C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过
D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
5. 压缩空气启动系统中至少有______台空压机，其中至少______台应为独立驱动。
A. 3，2
B. 2，1
C. 2，2
D. 3，1
6. 空气瓶是压力容器，其排出阀为：
A. 截止阀
B. 闸门阀
C. 止回阀
D. 旁通阀
7. 燃、滑油舱测深管的上端关口必须伸至：
A. 机舱铺板上方
B. 燃，滑油舱顶板上方
C. 露天甲板上
D. 高于油舱顶部任何位置
8. 远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是：
A. 热带载重线
B. 夏季载重线
C. 热带淡水载重线
D. 冬季载重线
9. 水尺是刻划在船壳板上的：
A. 载重线标志
B. 吃水标志
C. 吨位标志
D. 干舷标志
10. 船舶由比重大的水域进入比重小的水域吃水的变化是：
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
11. 已知某船漂心的纵向坐标Xf=1.8米，现将一重物P=200吨，置于Xp=1.0米处，此时纵向浮态会产生：
A. 首倾，下沉
B. 尾倾，下沉
C. 平行下沉
D. 没有变化
12. 船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为：
A. 稳心
B. 重心
C. 浮心
D. 漂心
13. 悬挂物对稳性的影响相当于重物：
A. 上移
B. 下移
C. 横移
D. 纵移
14. 船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个：
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 许多个
15. 水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水：
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A、B和C都不是
16. 下列哪类情况的浸水对船舶的稳态和浮态影响较小？
A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. A、B和C都不是
17. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶浸水，浸水量的计算可用：
A. 装载固体重量来计算
B. 装载液体重量来计算
C. 逐次近似计算
D. A或B或C
18. 抗沉性主要是指：
A. 破舱后还有一定浮力
B. 破舱后不致倾覆
C. 破舱后不致变形
D. A和B
19. 船舶破舱浸水后的最终平衡水线不能超过：
A. 上甲板
B. 下甲板
C. 舱壁甲板
D. 安全限界限
20. 堵漏的警报信号是：
A. 二长声，二短声，连放一分钟
B. 二短声，一长声，连放一分钟
C. 二长声，一短声，连放一分钟
D. 二短声，二长声，连放一分钟
21. 按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是：
A. 一舱制
B. 二舱制
C. 三舱制
D. 四舱制
22. 减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是：
A. 结构简单,减摇效果好，适用于大型客船
B. 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
C. 结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船
D. 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
23. 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是：
A. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈
B. 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢
C. 初稳性高度越大越好，以改善摇摆性
D. 船舶的摇摆与初稳性高度无关
24. 从油水分离器的结构原理看，____的分离精度为最高。
A. 重力分离式
B. 过滤式
C. 重力－过滤式
D. 重力－吸附式
25. 油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是：
A. 中间继电器接触不良
B. 温度表中温度指针与低温度指针接触不良
C. 交流接触器接触不良
D. 检测器电磁阀线包断线
26. 油水分离器配套泵排量降低的原因可能是：
A. 聚结器或细滤器严重堵塞
B. 排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器
C. 可能是检测器与分离器壳体短路
D. 泵进、出水阀未全开
27. 船用生活污水生化处理装置的运行管理中最重要的是：
A. 投药定量
B. 粉碎良好
C. 供气不能停
D. 污泥返流要多
28. 对生活污水的处理，很少再生污染的方法是：
A. 贮存法
B. 物理处理
C. 化学处理
D. 生化处理
29. 船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为：
A. 满水湿保养
B. 半干湿保养
C. 放空即可
D. 干燥保养
30. 旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在_____应使其投入工作。
A. 启动点火时
B. 停用前
C. 处理量太大时
D. A或B
31. 焚烧炉停油时的不正确操作是：
A. 停供废油后，要以重油冲洗阀、管路，并燃烧十分钟左右
B. 辅助燃烧器先关，主燃烧器后关
C. 停供重油后，主油路转换阀恢复原位
D. 停止供油时即停止风机运行
32. 船用柴油机废气排放中的_______等物质对人体有明显的毒害作用，破坏生态平衡。Ⅰ、NOX Ⅱ、SOX Ⅲ、COX Ⅳ、H2O
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
33. 停用油水分离器的操作步骤是：
①对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）②装置内注满清水后，停机关阀
③进行手动排油④手动清洗油分浓度监测装置
A. ①→③→②→④
B. ③→①→④→②
C. ③→④→①→②
D. ①→③→④→②
34. 检验油污水分离装置超负荷的方法是：
A. 低位旋塞能放出油
B. 高位旋塞能放出油
C. 自动排油失灵
D. 无迹象
35. 为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，
如装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口也在空载水线附近，则排水口最高点应，而且要在排水管最高点处应安装_____。
A. 低于油水分离器顶部1m以上/安全阀
B. 高于油水分离器顶部1m以上/透气管和透气阀
C. 低于空载水线1m以上/透气管
D. 高于空载水线1m以上/透气阀
36. 油类记录簿用完后，应留船保存几年：
A. 一年
B. 二年
C. 三年
D. 四年
37. 对于非油轮，哪种操作应填写油类记录簿：
①燃油舱加装情况②货油舱压载③燃油舱压载水排放
④货油舱洗舱水排放⑤残油处理⑥含油污水排放
A. ③④⑤⑥
B. ②③④⑤⑥
C. ①③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
38. 对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中？
A. 油舱柜驳油
B. 残油的焚烧
C. 燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗
D. 油舱柜的压舱水的排放
39. “船上油污应急计划”的核心内容应是：
A. 报告
B. 控制排放的行动
C. 报告与控制排放的行动
D. 回收溢油和消油处理
40. 为贯彻执行“船上油污应急计划”船舶的工作包括的内容，下列说法错误的是：
A. 计划演习每半年一次
B. 应急设备列出清单，制订使用方法
C. 人员的训练和培训
D. 补充必要的器材，设备
41. 《船上油污应急计划》对于舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括：
Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序Ⅱ、控制货油溢出的方法
Ⅲ、控制燃油溢出的方法Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序
Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
42. 按SOLAS74/1988年修正案的规定，为了减少因货物移动所至的船舶事故，船舶需随船配
备经主管机关批准的______。
A. 国际危规
B. 油污应急手册
C. 货物系固手册
D. IOPP
43. 船上应变按其性质可分为：①弃船②消防③堵漏④救生⑤综合
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
44. 按照《海上交通安全法》规定，因海上交通事故引起的国内船舶民事纠纷，当主管机关调节不成时，有关当事人可以：
A. 向法院提起诉讼
B. 提交仲裁机构仲裁
C. 请求海事机构解决
D. 请求法院仲裁
45. 船舶年度检验可以在第______进行一次。
A. 14个月
B. 24个月
C. 6个月
D. 36个月
46. 指出哪种情况不属于公证检验内容？
A. 船舶买卖
B. 船舶起/退租
C. 船舶封存后起用
D. 各种损坏
47. 船龄小于______年的船舶，经船检局同意，在各种条件允许的情况下，可用“水下检验”代替______。
A. 10/坞内检验
B. 15年/年度检验
C. 10/年度检验
D. 15年/坞内检验
48. 发电机在下列哪种情况应测试静态电压变化率？
A. 更换调压装置
B. 进行清洁保养
C. 超负荷跳电后
D. 进行负荷试验
49. MARPOL73/78公约附则Ⅳ“防止船舶生活污水污染规则”已于2003年9月27日起正式生效，根据规定，对适用范围船舶的生活污水处理设备应进行的检验有：
A. 初次检验、年度检验、换证检验、附加检验
B. 初次检验、换证检验、附加检验
C. 初次检验、年度检验、期间检验、换证检验、附加检验
D. 初次检验、期间检验、换证检验
50. ISM规则的驱动机制是：①利益驱动机制②外力监督和相互制约机制③事故处理机制
A. ①③
B.②③
C. ①②
D. ①②③
51. 船舶中间审核的申请应在该船的“安全管理证书”签发后第______个月至第______个月之间提出。
A. 20/30
B. 24/30
C. 24/36
D. 23/30
52. 造成当今海事频发的主要原因是：
A. 船舶的技术状况
B. 人为因素
C. 国际公约的完善
D. 不好判断
53. 安全检查规定____的中国籍海船必须配有《船舶安全检查记录簿》。
A. 3000kw及以上
B. 4080kw及以上
C. 750kw及以上
D. A或B
54. 船上安全管理的要求是实现“本质化管理”，传统的安全管理其不足之处在于：
①偏重于经验式的行政管理和事后控制
②一旦发生事故，就从船员角度找原因和责任
③船员面对大量的安全号召和经验教训，无所适从，或勉为其难，或束之高阁
A. ①
B. ②
C. ②③
D. ①②③
55. 对每艘中国籍船舶的一次安全检查应不少于“船舶安全检查通知书”所列项目的：
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 2/3
56. 浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当：
A. 向船长请示
B. 向轮机长请示
C. 主动向驾驶台询问情况
D. 自行决定
57. 压载水控制公约主要控制的是由船舶压载水和沉积物传播________。
A. 有害水生物
B. 病原体
C. A+B
D.均不是
58. 在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应：
A. 主机降速运行防止飞车
B. 加大气缸注油量以提高主机发出功率
C. 关小海底吸入阀以免吸空
D. 加大冷却水流量以提高冷却效果
59. 大风浪中锚泊时,轮机部安全注意事项：
①按航行状态保持有效的值班②影响航行和备车的工作必须立即完成
③定期检查所有运转和备用的机器④采取措施,防止本船污染周围环境
A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
60. ______不是全船失电的原因。
A. 电站本身故障或发电机及其原动机故障
B. 发生大电流，过负荷或发生短路现象
C. 电站用电量太小，造成副机飞车
D. 大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
61. 航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是：
A. 迅速合上跳电的闸供电
B. 首先起动第一备用发电机供电
C. 当B不灵时，起动第二备用发电机
D. 当B，C不灵时，起动应急发电机
62. 防止失电的安全措施不包括：
A. 做好发电机及原动机的维护保养工作
B. 做好配电板、控制箱的维护保养工作
C. 做好电机日志记录
D. 做好各电动机及线路的养护工作
63. 航行时发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应：
A. 采取正确果断措施
B. 首先分析原因
C. 主机降速
D. 向船长报告
64. 台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查，使______设备处于良好状态?
A. 主机
B. 发电机和锅炉
C. 操舵设备和锚机
D. 以上全部
65. 台风季节来临的一个月前，举行______，并检验有关应用工具。
Ⅰ、救生演习Ⅱ、消防演习Ⅲ、紧急操舵演习Ⅳ、防堵塞演习
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
66. 船长下达弃船的命令后，______应按_______完成各自的弃船准备工作。
A. 轮机长/船长指令
B. 船长/应急部署
C. 全体船员/船长指令
D. 全体船员/应急部署
67. 下列关于弃船演习的说法中，不正确的是：
A. PSC对于弃船演习的规定中，救助艇应参加弃船演习
B. 在每次弃船演习时，应操作用于释放救生筏的吊艇架
C. 当船长作出撤离机舱决定时，轮机长携带轮机日志首先离开机舱
D. 听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等
弃船的安全防护工作
68. 弃船演习的集合地点一般在：
A. 驾驶台
B. 主甲板
C. 艇甲板
D. 最上一层甲板
69. 如果出现______情况，则应立即停止加装燃油。
A. 船上起火
B. 码头上起火
C. 雷电交加的暴风雨天气
D. 以上任何一项
70. 可能引起油舱柜爆炸起火的原因是：
A. 清洗油柜舱产生静电
B. 烟囱起火
C. 扫气箱着火
D. 油柜加热过高
71. 使用压力钢瓶时，钢瓶如因严寒结冻，可用______加温。
A. 火烤
B. 蒸汽
C. 热水
D. B+C
72. 船上禁止使用：
A. 电熨斗
B. 移动式明火电炉
C. 电烙铁
D. 电水壶
73. 用在液化气体船上的主要灭火剂是：
A. 泡沫
B. 二氧化碳
C. 卤化烃
D. 干粉
74. 机舱失火的报警信号：
A. 一阵乱钟后敲二声
B. 一阵乱钟后敲三声
C. 一阵乱钟后敲四声
D. 一阵乱钟后敲五声
75. 下列关于应变布署表的说法中，正确的是：
Ⅰ、应变部署表是SMS审核中的必查项目，审核合格后，可代替PSC检查
Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定
Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批
Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长
A. Ⅰ+ Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
76. 应变的警报信号中，如警铃和汽笛三长声，连放一分钟，应是何类性质的应变?
A. 消防
B. 堵漏
C. 弃船
D. 人落水
77. 在救生艇的备品中，每人配备淡水为：
A. 1.5公升
B. 2公升
C. 3公升
D. 4公升
78. 《钢质海船建造规范》要求燃油速闭阀必须满足：
A. 就地开关
B. 遥控关闭
C. 就地开关，机舱外遥控关闭
D. 开关方式不限
79. 按要求，应急舱底水吸口管系应与______直接连通。
A. 排量最大的一台海水泵
B. 排量最小的一台海水泵
C. 排量最小的一台舱底水泵
D. 排量最大的一台消防泵
80. 就分类而言，______不属于应急消防设备一类。
A. 燃油速闭阀
B. 逃生孔
C. 机炉舱通风机应急开关
D. 应急救火泵
81. 下列哪些处所之间若以电话为主要通讯工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话?
A. 驾驶室与火警信号站、船首尾
B. 驾驶室与机舱
C. 驾驶室与应急操舵站及舵机舱
D. B或C
82. STCW78/95公约新增的培训项目有：
A. 模拟器
B. 海员安全和社会责任
C. 防火和灭火
D. 人员基本急救
83. STCW规则分为A、B两部分，A部分为______，B部分为______。
A. 强制性规定/强制性规定
B. 强制性规定/建议和指南
C. 建议和指南/强制性规定
D. 建议和指南/建议和指南
84. 劳动者有下列情况，用人单位不得解除劳动合同：
A. 劳动者患病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事用人单位工作的
B. 客观情况使原合同无法履行，又不能达成变更合同协议的
C. 患职业病丧失或部分丧失劳动能力
D. 不能胜任工作
85. 下列哪种情形用人单位可以提前30日以书面形式通知劳动者解除劳动合同?
Ⅰ、严重违反劳动纪律或用人单位规章制度的
Ⅱ、劳动者不能胜任工作，经培训或调整岗位后仍不能胜任的
Ⅲ、客观情况发生重大变化使原合同无法履行，又不能达成变更合同协议的
Ⅳ、被依法追究刑事责任的
Ⅴ、患职业病因公负伤并被确认丧失或部分丧失劳动能力的
Ⅵ、用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ
86. ______是航运企业人事制度改革的重要举措，其基本目的是增强企业活力，充分发挥劳
动者的积极性和创造性，保障劳动者的合法权益。
A. 船员劳动合同制
B. 聘任制
C. 雇佣制
D. A+B+C
87. 高速船特殊培训合格证有效期为______年。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
88. 申请功率提高的轮机员，应实际担任其较低一级功率但相同职务____个月。
A. 6
B. 12
C. 18
D. 24
89. 在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经____审核后，向供应商进行报价。
A. 船长
B. 轮机长
C. 公司船技处
D. 公司经理
90. 轮机部每一个成员对其船舶应具有的知识是：
A. 准确地掌握无线电话的知识
B. 恰当地使用内部通信系统知识
C. 操纵动力装置的知识
D. 控制电力系统的知识
91. 开航前，轮机长应向船长报告的主要项目是：
Ⅰ、机电设备情况Ⅱ、燃油存量Ⅲ、炉水存量
Ⅳ、润滑油存量Ⅴ、柴油机冷却水存量Ⅵ、备件数量。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
92. 负责编制轮机部电气设备的预防检修计划的是：
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 轮机长指定人员
D. 船舶公司机务
93. 下列说法正确的是：
A. 机舱的技术管理和行政管理是两个独立的各具特点的管理方式，互不相干
B. 机舱管理以技术管理为主，全船管理以行政管理为主
C. 轮机长的技术水平是调动轮机人员的积极性的关键因素
D. 机舱的技术管理和行政管理是相辅相成融为一体的
94. 下列说法正确的是：
A. 行政管理在机舱主要采用命令、指示、规定、指令性计划、规章制度等方式进行控制
B. 规章制度应属于技术管理而不是行政管理
C. 轮机部规章制度一般属于技术管理措施
D. 甲板部规章制度一般属于行政管理措施
95. 用窒息法灭火，应使空气中的氧气降到什么程度时，火即熄灭：
A. 1%
B. 5%
C. 11%
D. 21%
96. 直接扑灭的应用时机是____。
A. 已经探明火情、火势不大时
B. 货舱起火但火情不明时
C. 火情未明但火势不大时
D. A+C
97. 顺桨时，桨叶应与水面成什么方向?
A. 桨叶与水面平行
B. 桨叶收起
C. 桨叶与水面成任意方向
D. 桨叶与水面垂直
98. 国际遇险求救信号SOS的莫氏符号是：
A. 三短声三长声三短声
B. 三长声三短声三长声
C. 三短声二长声三短声
D. 三短声二长声二短声
99. 哪种中毒患者可催吐?
A. 煤油
B. 强酸、强碱
C. 有机磷中毒
D. 上述均可
100. 做心脏按压时，应使胸骨下陷：
A. 1 ～2厘米
B. 3 ～5厘米
C. 5 ～6厘米
D. 6 ～7厘米
船舶港内安全作业管理办法实用版
YF-ED-J5032 可按资料类型定义编号 船舶港内安全作业管理办 法实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
船舶港内安全作业管理办法实用 版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作 业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事 执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国 家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国 海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规 则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政 许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作 业”系指船舶在港内的以下作业：
（一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全的其它作业。 第三条船舶港内安全作业应提前24小时向海事管理机构书面报备。拆修作业或明火作业等在特殊情况下不能满足提前24小时报备要求的，船舶应不晚于作业前2小时向海事管理机构书面报备。作业完成后应及时向海事
船舶管理1
中华人民共和国海事局 2006年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第40期） 科目：船舶管理试卷代号：882 适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 以下关于船舶发展的说法中，错误的是： A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 2. 包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为: A.总长 B.最大长度 C.登记长度 D.两柱间长 3. 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸： A.分别为实际长度和投影长度 B.分别为投影长度和实际长度 C.都是实际长度 D.都是投影长度 4. 承担横向强度的构件有： Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 5. 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在______以上。 A.硫酸露点+25℃ B.排气露点+25℃ C.+200℃ D.+250℃ 6. 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过______，以免灼伤 管理人员。 A.5℃ B.55℃ C.60℃ D. 80℃ 7. 船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括：Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ 、舱底水 系统Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 8. 船舶的干舷是指： A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离 B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离 C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离 D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离 9. 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是： A.热带载重线 B.夏季载重线 C.热带淡水载重线 D.冬季载重线 10. 船舶排水体积的中心称为： A.漂心 B.浮心 C.重心 D.稳心 11. 以下哪一个条件为船舶的浮态纵倾时独有? A.船舶舯前部分和舯后部分的重量相等 B.船舶舯前部分和舯后部分所受的浮力不相等 C.船舶的重心和浮心到船舯的距离不相等 D.重心和浮心没有重合 12. 稳心在重心之上的船舶平衡称为： A.不稳定平衡 B.中性平衡 C.静平衡 D.稳定平衡 13. 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是： A.变好 B.变差 C.不变 D.无法确定 14. 大型油轮满载时，船舶的初稳性高度： A.下降 B.提高 C.不受影响 D.视海况而定 15. 关于船体结构上的开口关闭装置，以下说法错误的是______。 A.当船舶正浮时，将手动滑动门关闭所需时间不应超过60秒 B.液压动力滑动门每一动力源都有一台能在60秒以内关闭所有门的泵 C.任何水密门的操纵装置均能在船舶横倾15°时将门关闭 D.从机舱通往轴隧的水密门是手动滑动门 16. 以下哪类情况的浸水对船的危害最大？ A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D. A、B和C都不是 17. 船舶的抗沉性主要研究的是以下哪类情况的浸水？ A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D. A、B和C都不是 18. 一舱制船，其分舱因数是： A. 0.5＜F≤1 B. 0.33＜F≤0.5 C. 0.25＜F≤0.33 D. F＞1 19. 对船舶抗沉性的要求是根据： A. 1966年国际船舶载重线公约规定 B. 1969年国际船舶吨位丈量公约规定 C. 1974年国际海上人命安全公约规定 D. 1973年国际防污染公约规定 20. 机舱进水压力较小且面积不大，可采用： A.单独封闭舱室 B.用堵漏毯封堵 C.准备弃船 D.密堵顶压法堵漏 21. 以下说法正确的是_____。 A. 船舶在海损以后船员应采取抽水、堵塞破洞、抛掉船上载荷等抢救措施 B. 双层底越高，限制船舶破损时进水量的作用越大 C.设置任何横舱壁都可以提高船舶的抗沉性
船舶管理试题库
第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A．普通货船 C．集装箱船D．油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A．提高纵向强度 C．提高局部强度 0003 油船结构中，应在_______和_________之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 C．货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A．中部B．中尾部C．尾部 0005 __________。 B．客船C．油船D．液化气体船 0006 ___________。 B．杂货船C．散货船D．矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A．散货船 C．液化气体船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 C．客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 C．减轻摇摆程度 0010 ________。 B．淡水舱C．深舱D．杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A．提高抗沉性 C．作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A．客船B．杂货船C．散货船 0013 _______。 B．矿砂船，集装箱船 C．油船，散货船D．客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A．集装箱船，客货船，滚装船 C．油船，普通货船，滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 D.10
船舶作业和人员管理
1船舶作业和人员管理 1.1 保障海上人命安全和保护海洋环境的国际国内的法定要求，及防止船舶污染环境的方法和措施。 当今世界海运事业迅速发展，船舶数量和吨位大幅度增加，种类日趋多样化。保障海上人命安全和保护海洋环境越来越引起了国际、国内社会的高度重视。长期以来，船舶安全和污染事故频繁发生，不仅危及船员、船公司的经济利益，而且危及了世界经济发展。尤其是造成大量人员伤亡，财产损失和对海洋环境的破坏。为此，国际海事组织（IMO）和国内机构制定了一系列的公约、法律、法规。以促进船舶的安全和防污性，如大家所熟悉的国际公约SOLAS 1974、MARPOL 73/78、STCW78/95等。国内《中华人民共和国海上交通法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船员考试、评估、和发证规则》等。 下面就我所理解的谈一谈防止船舶污染环境的方法和措施： 海洋环境是人类耐以生存和发展的，船舶对海洋污染种类繁多，成分复杂，污染持续的时间长、危害大、范围广。如果遭到污染，就会损坏海洋资源、危害人体健康、妨碍渔业、损坏海水使用质量和环境质量，使海洋环境日趋恶化，造成海洋生态环境破坏等不利影响。因此每个船员都有责任保护海洋环境。 船舶污染环境分操作性污染和海损事故污染。 船舶造成操作性污染途径主要有： （1）船舶油污染。（2）有毒液体物质污染。（3）包装有害物质污染。（4）生活污水污染。（5）垃圾污染。（6）废气污染。 船舶操作性油污染具体形态有： （1）机舱含油污水排放超标（应小于15ppm）。（2）油轮压舱水、洗舱水排放不符要求，瞬时排放率超过30升/海里，排量总量超过上航次载油量1/30000。（3）在绝对禁止的海域排放油类和含油污水。（4）将油类、残油和油泥排放入海。（5）管系泄漏。（6）舱柜满溢。（7）船壳泄漏。（8）脱险故意排油等。 对（1）~（4）应严格遵守防污性法律规定；（5）~（7）应有应急反应计划并能有效实施。对于（8）事先要报告当局。 船舶海损性事故污染途径有：搁浅、火灾、爆炸、碰撞、触礁、破损、严重倾斜等。海损事故所致的污染常常是举世震惊的，严重危害人类赖以生存和发展的海洋环境。因此，一旦发生，应及时向当局报告和采取应急措施。 保护海洋环境是国际公约、港口国立法和港口规定赋予船员的法律义务，违法者将追究行政责任、民事责任乃至刑事责任，更是船员应有的职业道德和应承担的社会责任。每个船员都应自觉保护海洋环境，具备保护海洋环境的意识、知识和技能，在日常工作和生活中自觉做到：（1）自觉遵守国际、国家、地方、公司有关防污染法律和规定，严格遵循禁止排放的规定和有限制的排放条件。确保船上的防污设备和设施随时处于良好的技术状态。严格遵守对船舶污染物的操作规程。接受港口当局的指挥和作业指导。（2）船员应时刻保持防污染
06G241船舶管理试卷A
本试卷共100道选择题，每题有四个选项，其中只有一个选项是正确的。请将正确的选项写在答题纸上。满分为100分，70分及格。 1、我国目前海船船员考试发证等规则的制定，是以（）公约为主要依据的。 A. SOLAS B. STCW C. MARPOL D. LL66 2、《STCW公约》规定，当船舶供电系统发生故障，值班轮机员应当______。 A. 立即通知船长 B. 立即通知驾驶台 C. 立即通知轮机长 D. 立即通知电机员 3、STCW规则分为A，B两部分；A部分为______，B部分为______。 A. 强制性规定／强制性规定 B. 强制性规定／建议和指南 C. 建议和指南／强制性规定 D. 建议和指南／建议和指南 4、我国船员培训考试发证的主管机关是______。 A. 港务监督机构 B. 船检部门 C. 各公司船员部 D. 港务局
5、______是船员的身份证明，用以加强海员出入境管理。 A. 船员服务簿 B. 海员证 C. 身份证 D. 适任证书 6、中国籍船员出境前，均须到卫生检疫机关接受健康检查．预防接种。领取和签署___c___卫生文书。 A. 《健康证书》 B. 《登记证》 C. 《国际预防接种证书》 D. 《防止传染病证书》 7、根据ILO规定，任何船舶灭失或沉没，导致海员失业，船东或与海员的签约方应向失业船员支付总额为______个月工资的失业赔偿。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 8、______用以加强船员值班管理，防止船员疲劳操作，保证海上人命财产安全和保护海洋环境。 A. 海船建造规范 B. 海船船员值班规则 C. 船舶安全检查规则 D. 开航技术规则 9、在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是______。 A. 亲临机舱值守 B. 保证动力装置正常运转 C. 指导检修设备 D. A或C 10、《STCW》公约所规定的值班原则中，指出______。 A. 负责值班的轮机员是轮机长的代表 B. 负责值班的机工是轮机员的代表 C. 责任期间必须亲临机舱 D. A十B十C
船舶管理考试题库
船舶管理期末复习 机舱与轴遂间壁上应没有________水密门，门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。 A.铰链式 B.铰链式或滑动式 C.滑动式 D.无需设水密门 根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定，船舶在港区水域进行_____ 等作业，须事先按规定报经有关部门批准或核准。①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂 A.①②④ B.①②③ C.①②③④ D.③④ 锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时，轮机部应________。 A在检验时，现场升汽至工作压力，让验船师检验点火升汽的时间 B提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除，以便进行压力测试 C提前升汽至工作压力，自己先实验正常后，再提交检验 D提前将锅炉的安全阀压力设定值调至倍的工作压力，以便进行压力测试 4.船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到________。 Ⅰ增开一台发电机并联运行Ⅱ尽量避免配电板操作；Ⅲ尽量避免同时使用几台大功率设备 A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅱ＋Ⅲ C.Ⅰ＋Ⅲ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ 校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于________的最大工作压力。 倍倍倍倍 在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是________。 A.亲临机舱值守 B.保证动力装置正常运转 C.指导检修设备 D.亲临参加检修工作 柴油机进排气阀间隙不正常时，可以采用________进行装复。 A.局部更换 B.机械加工 C.成套换新 D.调节装配 中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施________。 ①特别检验②船舶状态监控系统检验③SMC发证工作④法定检验及发证工作 A.②④ B.②~④ C.①④ D.③④ 目前的船舶采用的油水分离器一般是________。 A.单极分离，采用重力分离法 B.二级分离，先过滤分离，后重力分离 C.三级分离，先吸附分离，后过滤分离 D.二级或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离 检修主机时，正确的操作是________。 A.在主机操纵处悬挂“禁止动车”的警告牌并合上转车机 B.检修中如需转车，应请示轮机长仔细操作 C.必须停锅炉，以防蒸汽泄漏 D.轮机长必须到现场 船舶分舱的目的是为了满足船舶________要求。 A.浮性 B.稳性 C.抗沉性 D.快速性 当发生重大机损、海损事故，抢救失败，谁有权做出弃船决定？ A.公司或船长 B.船长或轮组题机长 C.船长或政委 D.指定人员 船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用。 A.单独封闭舱室 B.用堵漏毯封堵 C.准备弃船 D.密堵顶压法堵漏 有关船员日常防火防暴守则的说法，不正确的是_______。 A．离开房间时应随手电灯和电扇，靠近窗口的台灯尤应关熄B．为了安全，航行中应锁门睡觉、 C．风雨或风浪天气，应将舷窗关闭严密 D．禁止在机舱、货舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室禁止躺着吸烟、
船舶作业管理和人员管理
《船舶作业管理和人员管理》适任考试大纲 一、编写原则 （一）根据《STCW公约马尼拉修正案》第Ⅲ章对轮机部人员的职能要求，在原轮机工程船员考试大纲的基础上，对考试内容进行整合； （二）在内容整合的工程中，不局限于STCW公约马尼拉修正案中各职能块的划分，充分考虑轮机工程专业知识的体系性和逻辑性； （三）增加公约要求的新内容和现代先进的理论、技术和设备等方面的内容，删除已淘汰的内容，弱化落后的内容； （四）改变原大纲过分注重理论的状况，增加实操评估内容，着重考查作为轮机员的“应知应会”内容，同时培养船员对技术发展的自适应能力；（五）明确区分各职务的考试内容和掌握程度（知识、理解、精通），避免各职务之间考试内容的大量重复，同时区分各知识点的考核方式；（六）针对操作级和管理级中均有要求的内容，对三管轮的要求为“知识”，对大管轮的要求为“理解”，对轮机长的要求为“精通”； （七）针对操作级中有要求，管理级中没有要求的内容，要求三管轮“精通”，不再对大管轮和轮机长进行考核。 二、编写目的 （一）实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作； （二）提高中国船员的国际竞争力； （三） 三、基本要求 （一）对操作级轮机员的基本要求： 1．能够操持船舶的适航性； 2．能够使用内部的通信系统 3．能够遵守船舶安全、防污染和保安方面的国际国内的法规要求； 4．能够有效的实施防火、灭火和救生设备、消防、堵漏、防溢油等应急情况的操作； 5．能够有效的运用领导力和团队合作工作技能。 （二）对管理级轮机员的基本要求： 1．能够控制船舶的吃水差、稳性和强度，并制定应急与破损控制计划和处理紧急情况；
2．能够有效监督和控制对法定要求的遵守及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施； 3．能够保持船舶、船员和旅客的安全、保安及救生、消防和其他安全系统的工作状态； 4．能够有效的运用领导力和管理技能。 四、相关说明 （一）表中“甲、乙、丙”分别对应于主推进动力装置功率在“3000kw以上、750～3000kw、750kw以下”的船舶； （二）表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次，“◎”对应掌握程度中的“理解”层次，“●”对应掌握程度中的“精通”层次。
(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表
（企业管理套表）船舶管理试题库勘误表
船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳定需要D．建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳性需要D．建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A．总布置图B．横剖面图
C．基本结构图D．外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A．总布置图B．横剖面图 C．基本结构图D．外板展开图 0060下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板B．上甲板边板 C．船尾外板D．舷侧外板 答为D错，应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A．舷侧B．甲板下 C．船底D．货舱壁上 答为D错，应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A．总纵弯曲强度B．横强度 C．局部强度 0086外板承担船体的_________。
船舶港内安全作业管理办法通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD154 船舶港内安全作业管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
船舶港内安全作业管理办法通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为进一步加强船舶港内安全作业的监督管理，强化海事监管效能，提高海事执法服务水平，促进港航经济的发展，保障国家人命、财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《对外国籍船舶管理规则》等法律法规，遵照《中华人民共和国行政许可法》的立法精神，制定本办法。 第二条本办法所称“船舶港内安全作业”系指船舶在港内的以下作业： （一）船舶拆修锅炉、主机、锚机、舵机、电台； （二）船舶试航、试车； （三）船舶放艇（筏）进行救生演习； （四）船舶烧焊或明火作业； （五）船舶悬挂彩灯； （六）船舶校正磁罗经； （七）船舶在港内进行可能影响船舶和港口安全
船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第3套)剖析
第二版 《船舶管理》（轮机专业）强化测试试卷（第3套） 适用班级：12级轮机专业 考试方式：闭卷 及格分：70分 一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分） 1．海上事故中人为因素的主要表现可归纳为。 Ⅰ．人的行为能力的降低Ⅱ．海上环境Ⅲ．安全管理Ⅳ．营运Ⅴ．脑力劳动Ⅵ．体力劳动 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ 2．狭义的资源仅指，是指在一定的时间、地点条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。 A．自然资源B．社会资源C．可再生资源D．人力资源 3．关于“管理”的说法，正确的是。 Ⅰ．直到目前为止，管理还没有一个统一的定义；Ⅱ．管理就是领导；Ⅲ．管理就是决策；Ⅳ．管理就是做人的工作。 A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ 4．管理职能是对管理的简要慨括。 A．责任与功能B．职责与功能C．责任与作用D．职责与作用 5．计划的主要内容包括，计划必须清楚地确定和描述以下这些内容。 A．What，Why，Who，Where,，When，How many，How much B．What，Why，We，Where,，When，How to，How much C．What，Why，We，Where,，When，How，How much D．What，Why，Who，Where,，When，How，How much 6．组织设计包括、结构设计。 A．机构设计B．结构设计C．安排计划D．组织设计 7．下列说法中，不属于组织（管理）的领导职能。 A．沟通工作B．人员配置C．激励工作D．指导工作 8．关于控制控制的描述中，错误的为。 A．控制功能是指管理者根据既定计划要求，检查组织活动，发现偏差，查明原因，采取措施予以纠正，或者根据新的情况对原计划作必要的调整，保证计划与实践运行相适应C．控制是领导职能的一部分，在领导的协调下对计划进行控制 D．控制工作之所以成为管理的一个基本职能，是因为计划的制定和执行在时空上相对分离，只有依靠控制，才能防止或纠正执行中的偏差，把计划落实到实处 9．影响海运安全的气象海况条件包括。 Ⅰ．能见度；Ⅱ．洋流；Ⅲ．潮汐；Ⅳ．风（浪）。 A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ 10．在下列不属于机舱资源管理范围的是。 A．明确轮机部人员在各项工作中的职责B．合理有效使用现有设备 C．减少杜绝潜在的人为失误D．正确地使用通导设备 11．人力资源包括。 Ⅰ．交流与通信；Ⅱ．团队建设；Ⅲ．情景意识；Ⅳ．领导与决策；Ⅴ．机舱组织与程序；Ⅵ．船舶航行环境；Ⅶ．自燃资源。 A．Ⅱ—ⅤB．Ⅴ—ⅦC．Ⅰ—ⅤD．Ⅰ—Ⅳ 12．关于机舱资源管理的作用，下列哪一项是不正确的。 A．充分发挥轮机部的团队作用B．明确机舱工作职责 C．减少和杜绝潜在的人为失误D．已达到船舶最大盈利为目的 13．船舶组织机构分为，每个部门内部都有明确的岗位分工。 A．甲板部、事务部、轮机部、电气部B．甲板部、电气部、轮机部 C．甲板部（包括事务部）、轮机部D．甲板部和轮机部 14．轮机部从本质说，是属于。 A．工作团队B．并行团队C．项目团队D．管理团队 15．下列轮机部组织成员的基本职责中，属于轮机长基本职责的是。 A．履行轮机值班职责，主管发电原动机等设备，确保主管设备适航 B．履行轮机值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备，协助轮机长进行轮机技术管理和轮机部日常工作，确保主管设备适航 C．检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的运行技术状态 D．履行轮机值班职责，主管锅炉、甲板机械等设备，确保主管设备适航 16．所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有几个重要的构成要素，总结为。 A．“5P”B．“6P”C．“7P”D．“8P” 17．相关国际组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为。
船舶管理试题十三
1. 职务规则规定，大副的职责有：Ⅰ 船长因故不能履行职责时，可代行其责Ⅱ 负责管理船舶的淡水Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水Ⅳ防止发生货损、货差 A. ⅠⅢⅣ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 按照要求，下列哪些项目大副应报请船长审批？Ⅰ货物积载簿Ⅱ船舶节水措 施和应急供水办法Ⅲ货物积载图Ⅳ甲板部年度、航次维修保养计划 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅢⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 3. 属于船长应审阅并签署的船舶文书有：Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾记录簿Ⅲ油类记录 簿Ⅳ货物记录簿 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ～Ⅲ 4. 船舶发生碰撞后，应注意做好下列哪些事项？ A. 尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 B. 船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 C. 将事实经过详细记入航海日志 D. A、B、C都是 5. 根据《船舶引航管理规定》，下列叙述哪些正确？Ⅰ引航结束时船长应当准 确填写引航签证单Ⅱ使用拖轮引航，拖轮应当服从船长的指挥Ⅲ引航员在遇到恶劣的气象、海况时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向海事管理机构报告Ⅳ任何船舶不得在非引领时悬挂引航旗 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅢⅣ 6. 船长在货运方面的职责包括：Ⅰ审阅大副的配载计划Ⅱ合理配装违反运输规 则的货物Ⅲ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅳ督促大副做好货舱通风工作 A. Ⅰ Ⅲ B. Ⅱ Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 7. 修船时大副在何种情况下会同船长、轮机长检查船壳和水线以下各种装置？ A. 航修时 B. 出坞前 C. 进坞后 D. B和C是 8. 船长的基本职责包括：Ⅰ遵守船旗国和港口国法律Ⅱ防止疫病传入Ⅲ严禁船 员喝酒Ⅳ防止船舶以任何方式污染海域 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 为保证船舶适航，船舶开航前必须做好下列哪些工作？Ⅰ备足本航次所需 燃料、淡水、备品Ⅱ船员构成和数量满足要求Ⅲ船舶证书齐全有效Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格 A. Ⅰ Ⅱ Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅰ Ⅲ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 10. 根据STCW78/95公约，船长在判定航行值班的组成能否保持正规了望时，应 考虑的因素包括：Ⅰ能见度，天气状况和海况Ⅱ船舶高级船员的专业适任知识和自信心Ⅲ船舶尺度和指挥位置的视野Ⅳ驾驶台的结构 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅡ Ⅳ 11. 根据《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》，系统模块Ⅳ（反应行动） 应对船舶在______时遇到紧急情况的船上人员提供指导。Ⅰ航行Ⅱ靠泊和系泊Ⅲ锚泊Ⅳ干船坞内 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.ⅠⅢ Ⅳ 12. 下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确？
水上作业及船舶HSE管理规定(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 水上作业及船舶HSE管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2005-16 水上作业及船舶HSE管理规定(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、水上作业HSE管理要求 1、水上作业实行作业许可，应办理作业许可证。水上作业人员必须穿戴好包括救生衣在内的个人防护用品。 2、临水区域应有防护设施，设置安全警示牌，水上搭设的栈桥，操作平台应有防护栏杆和防滑措施。 3、在易落水区域，应配备足够数量的救生衣器材，挂置点应醒目，摘取应方便。 4、夜间进行水上作业时，须有足够的照明。 5、进行登高作业，必须按公司《高处作业安全管理规定》办理作业许可证。 6、进行热工作业，必须按公司《热工作业安全管理规定》办理作业许可证。
7、禁止单人独自运行水上作业。 8、当风力超过6级时，或有影响安全施工的天气时停止水上作业。 9、所有水上作业人员不得向水中丢弃或倾倒任何工业废弃物、生活垃圾以及油类、污水等。 二、船舶HSE管理要求 1、承包商所组织参与项目施工作业的船舶证书应满足以下要求： （1）、从事船舶运输以及相关业务的营业执照 （2）、船舶运输许可证 （3）、船舶财产和人员保险合同 （4）、国籍证书和船舶所有权证书 （5）、船舶检验证书 （6）、船员适任证书 （7）、其他证书
船舶管理 试题
船舶管理期末考试试题 1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。 A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备 C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）2.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3.值班驾驶员货物装卸准备职责________。 Ⅰ．听取大副有关装卸货的指示；Ⅱ．及时开关舱；Ⅲ．准备好起货设备。 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ 4.接班驾驶员在接班前应核实________。 Ⅰ．系泊缆绳或锚链状况是否正常；Ⅱ．本船悬挂的号灯号型是否正确；Ⅲ．正在装卸的危险货物的性质以便发生事故时能够采取正确措施；Ⅳ．各项安全措施是否正在执行。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 5.下列有关港内靠泊值班驾驶员职责的叙述哪项不确切________。 A．检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录B．按船长或大副的指示通知机舱调整压载水 C．监收淡水、物料和燃油D．装卸一级危险品、重大件、贵重货物应到现场监督指导 6.二副在职务调动时应重点交接________。 Ⅰ．本职正在进行的待办的工作；Ⅱ．航次报告；Ⅲ．驾驶台仪器现场操作示范；Ⅳ．开航前的准备工作。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～Ⅳ 7.二副在开航前应按船长要求做好航次计划，计划内容至少包括________。 Ⅰ．航线的总里程和预计航行总时间；Ⅱ．预计燃料、淡水的消耗总量；Ⅲ．预计航线上的气象和海况；Ⅳ．各转向点的经纬度。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅱ～Ⅳ 8.三副应保持CO2气瓶________年秤重一次，若称重低于标准重量的________及时充装。 A．2/90% B．1.5/90% C．2/80% D．1/80% 9.二副收到无线电航行警告应根据其内容用铅笔在海图上标注，并装订备查，保管期是________。A．一个航次B．一年C．六个月D．三个月 10.船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间________。 Ⅰ．在紧急情况下；Ⅱ．进行各种演习时；Ⅲ．在其他超常工作情况下。 A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 11.有关我国现行船舶最低安全配员规则的适用范围，下列哪项叙述有误________。 A．适用于所有航行国际航线的中国籍机动船B．适用于所有国内沿海航行的中国籍机动船 C．适用于所有国内内河航行的中国籍机动船D．适用于所有中国籍机动渔船 12.我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全________。Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作业；Ⅳ．防治船舶污染环境。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅱ、Ⅳ13.船舶未持有《船舶最低安全配员证书》时，海事管理机构应当________。 A．禁止其离港B．对其处以警告C．对其处以罚款D．令其改航 14.按照规定，下列哪些船的进港、出港签证不能合并办理________。 A．定期班轮B．油轮和装运危险货物的船舶 C．高速客船D．船舶抵达前24小时内没有向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的15.根据规定，已经签证的船舶，出港前出现下列哪种情况时应重新办理签证________。Ⅰ．大管轮变动；Ⅱ．船长变动；Ⅲ．轮机长变动；Ⅳ．办理出港签证后24小时内未能出港。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅱ 16.《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后48小时内未能出港的船舶________。A．可不再办理出港签证B．要重新办理出港签证 C．应接受检查D．以上都不对 17.根据规定，不论何种船舶的进港签证，申请人都应在船舶抵达后________小时内办理。A．72 B．48 C．36 D．24 18.根据规定，我国远洋船舶在下列哪种情况下应办理船舶签证________。 A．上一港口是国外港口，进港时B．上一港和下一港都是国外港口，进、出我国港口时C．下一港口是国外港口，出港时D．下一港口是我国港口，出港时 19.根据规定，船舶签证簿在下列哪些情况下应申请换发________。 Ⅰ．船名改变时；Ⅱ．船舶所有人改变时；Ⅲ．船员配备改变时；Ⅳ．船舶航区改变时。A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ～Ⅳ 20.短期定期船舶签证的有效期限最长不超过________个月。年度定期船舶签证在全国范围内有效，有效期限为________个月A．3；12 B．12；3 C．15；10 D．10；15 21.在下列哪些情况下船舶可以办理出港签证________。 Ⅰ．已缴纳港务费；Ⅱ．船舶处于适航状态；Ⅲ．持有危险货物申报单；Ⅳ．缺少一名服务员。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ 22.下列哪些是现行安全检查规则对船舶进行检查的内容________。 Ⅰ．救生设备及事故预防；Ⅱ．船员及其配备；Ⅲ．系泊设施；Ⅳ．安全制度。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ 23.根据规定，对船舶进行安全检查时，可能检查船员的下列哪些实际操作能力________。Ⅰ．防污设备的操作；Ⅱ．油污应急演习；Ⅲ．消防演习；Ⅳ．GMDSS设备的操作。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 24.根据规定，下列哪项不包括在安全检查的内容之列________。 A．事故预防及一般安全措施B．报警设施C．液货装载措施D．健康证书 25.对中国籍船实施的安全检查依据________。 A．我国的法律、法规、规范和我国认可的国际公约B．港口国监督检查程序 C．巴黎备忘录D．亚太地区港口国监督谅解备忘录 26.我国现行的船舶安全检查规则适用于________。 Ⅰ．200总吨或750kW以上中国籍海船；Ⅱ．50总吨或36．8kW以上中国籍内河船舶；Ⅲ．外
船舶管理试题八(含答案)
试题八 1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分 及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好 航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅱ～Ⅳ 3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、 更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃 水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副 都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下 列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ 备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物 应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装 卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计 划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅳ
船舶安全与管理期末考试试卷(A卷)
秋季学期物电系期末考试试卷（A 卷） 课程：船舶安全与管理 适用班级：轮机本071 1. 考前请将密封线内的内容填写清楚。 所有答案请直接答在试卷上(或答题纸上)。 ．考试形式：开卷。 一、 填空题（共30分，每题2分） 1、科学安全的基本要素构成是由_____、_____、_____和_____四大要素构成的_______结构。 2、科学的事故控制观将安全工作分为_____、_____、_____、_____4个阶段。 3、船舶营运系统包括________、_______、_______和________。 4、______是船舶最高领导，______是甲板部部门长，______是轮机部部门长。高级船员是指_______________、_________、__________。船员分为_______、________、________。 5、___________________已成为国际海事界控制海上事故的重要途径。 6、船舶安全管理的目标：____________________，______________，使“________________________”。 7、ISM 规则的目的：______________，_______________，______________，_______________________________。 8、船舶检验通常分为：________、_________、_________。 9、由于海上安全的特殊性，我国的船舶安全管理由_______全面负责， 包括对___________________和对__________________等的协调。 10、最好的管理系统也只有通过____________才会取得预期效果，_____________是安全的必要条件。 11、应急文件包括__________和__________。船上应急情况分为四类：_________、___________、____________、______________。 12、安全管理体系文件内部调试包括：____________、___________、 __________、____________。 13、开航前________，值班室驾驶员应会同值班轮机员核对_______、_______、_______等，并分别将情况记入_________、________及_______内。 14、应变部署表的种类：________、_______、________、_______等。 15、船舶航运过程中对海洋造成污染的主要物质有：__________、___________________________、__________、___________等；造成大气污染的有____________、__________、________和_________、__________等。 二、单项选择题（请将你认为正确的选项填在括号中，共30分） 1、下列哪些理论不属于事故致因理论（ ） A 、事故损失偶发性法则 B 、能量意外释放理论 C 、事件因果连锁论 D 、轨迹交叉理论 2、科学的事故控制观将安全工作分为（ ）4个阶段 ○1预警、○2预防、○3控制、○4检测、○5预测、○6应急、○7监测 A 、○1、○2、○3、○6 B 、○1、○3、○4、○5 C 、○2、○4、○5、○7 D 、○2、○5、○6、○7 3、一般将SMS 文件分成哪三个层次：（ ） ○1安全管理手册、○2质量手册、○3安全管理程序手册、○4操作手册、○5程序性文件、○6质量文件 A 、○2、○3、○5 B 、○2、○4、○6