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驾驶员技师考试理论知识试题(含判断题)

驾驶员理论知识试题

一、选择题

1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（A迅速、方便）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定 C灵活、机动 D稳定、可靠

2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（空间与时间）关系。

A、空间与时间B分布与变化 C空间与距离 D动态与静态

3、交通工程学研究的对象是（C驾驶员和行人）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量 B教育和交通流量C驾驶员和行人 D行驶和交通分布

4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A 道路畅通 B通行能力C交通安全 D 综合治理

5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（保障交通安全与畅）。

A 减小排放污染与噪声

B 保障交通安全与畅通 C加强交通管理与指挥 D提高行车速度与流量

6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（D交通事故增加）和环境污染加剧。

A 燃油消耗增加

B 交通管理困难

C 低速行驶增多 D交通事故增加

7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员（）的重要指标。

A、警觉性 B 正确性 C 判断力 D 注意力

8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（）需要的注意量。

A 车辆装载

B 道路环境

C 生理状态

D 疲劳程度

9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为（）。

A 注意

B 反应

C 感觉

D 知觉

10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（待机过街）。

A 抢行过街

B 待机过街

C 违章穿越

D 强行穿越

11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（30s）为宜。

A 20s

B 30s

C 40s

D 50s

12、在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的（教育）。

A 限制

B 管理

C 分流

D 教育

13、经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。当血液中的酒精含量大于0.3%时，驾驶能力开始下降；大于1.5%时，驾驶能力下降（30%）。

A 10%

B 15%

C 20%

D 30%

14、驾驶员饮酒后，酒精被吸收并溶解于血液中，通过血液循环流遍全身，进而影响（C 心肌功能），导致视觉、知觉和判断能力下降。

A 消化系统

B 排泄系统

C 心肌功能

D 中枢神经系统

15、驾驶员酒后开车会影响汽车的安全驾驶，其造成交通事故的几率是未喝酒驾驶的（D 30—100倍）。

A10 B 20 C 20—50倍 D 30—100倍

16、凡一次造成死亡1—2人，或重伤3人以上10人以下的交通事故为（C 重大事故）。

A 轻微事故

B 一般事故

C 重大事故 D特大事故

17、凡一次造成死亡3人以上；或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；

或者死亡2人，同时重伤5人以上的交通事故均为（特大事故）。

A 轻微事故

B 一般事故 C重大事故 D 特大事故

18、一次交通事故造成轻伤1—2人；或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故属于（轻微事故）。

A 轻微事故

B 一般事故

C 重大事故

D 特大事故

19、交通事故现场处理过程中，应自觉维护现场秩序，动员（无关的车辆和人员）离开现场，以免破坏现场状况和发生连锁事故。

A 肇事驾驶员

B 事故当事人

C 目击见证人

D 无关的车辆和人员

20、发生道路交通事故后，交通管理人员到达现场之前，事故现场的最初保护，应有（肇事驾驶员）保护。

A 乘车人员

B 肇事驾驶员

C 目击证人

D 围观人员

21、在抢救伤者或财产的过程中需要（移动）现场时，应当标明准确位置。

A 指明

B 移动

C 记清

D 描述

22、发生道路交通事故后，三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，应根据各自的（违章行为）在交通事故中的作用大小划分责任。

A 行驶速度

B 行驶路线

C 空间位置

D 违章行为

23、发生道路交通事故后，当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负（全部责任）。

A 全部责任

B 主要责任

C 同等责任

D 次要责任

24、发生道路交通事故后，当事人（逃逸或者故意破坏现场）的应当负全部责任。

A 逃逸或者故意破坏现场

B 争辩

C 不服

D 据理力争

25、交通事故损害赔偿标准规定，残疾者生活补助费，根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算，自定残之月起，赔偿（二十年）。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年，七十岁以上的按五年计算。

A 十年

B 十五年

C 二十年

D 二十五年

26、刑法对交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处以（三年以上七年以下）有期徒刑。

A三年以下 B 三年以上七年以下 C 七年以上 D 十五年

27、造成交通事故情节特别恶劣者应当依法追究其（刑事责任）。

A 民事责任

B 行政责任

C 刑事责任

D 事故责任

28、发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（燃烧速度下降），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。

A 燃烧速度下降

B 燃烧速度上升

C 燃烧温度下降

D 燃烧温度上升

29、发动机排气碳烟是燃油在（高温缺氧）情况下燃烧，致使燃烧中间产物C-C、C-H裂化聚合成碳粒不能充分燃烧而形成的。

A 低温缺氧

B 高温富氧

C 低温富氧

D 高温缺氧

30、进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（空气污染）危害。

A 动力下降

B 燃料消耗大

C 空气污染

D 燃烧室积碳

31、与发动机其他运转工况相比，维持发动机中等负荷工况，废气中CO含量和HC排放浓度呈现为（CO含量最低，HC排放浓度也较低）。

A CO含量最低，HC排放浓度较高

B CO含量最低，HC排放浓度也较低

C CO含量较高，HC排放浓度也较高

D 、CO含量较高，HC排放浓度较低

32、发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（NO减少，未燃的HC增多）。

A NO增多，未燃的HC减少

B NO减少，未燃的HC增多

C 、NO增多，未燃的HC也增多

D、NO减少，未燃的HC也减少

33、供给发动机经济混合气时，其氧气充足，燃烧效率最高，生成的（NO）也最多。

A CO

B H

C C、NO D、SO

34、电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（NO）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。

A CO B、HC C、NO D、SO

35、发动机采用三元催化反应装置，能够有效促进（CO、HC的氧化反应，NO的还原反应）过程，从而使CO、HC和NO三种有害成分都得到净化。

A、CO、HC的氧化反应，NO的还原反应

B、CO、HC的还原反应，NO的氧化反应

C、NO 的氧化反应

D、CO、HC、NO的还原反应

36、活性碳罐是利用活性碳粒能够吸附与清除HC并循环使用而其性能不变的特性来防止（燃油蒸发）对大气污染的一种净化控制装置。

A 机油蒸发

B 燃油蒸发

C 防冻液蒸发

D 一氧化碳蒸发

37、国产四冲程发动机在海拔1000米以下，碳氢化合物的排放量应不大于（1200ppm），适用于1995年7月1日以后生产的重型在用车。

A 900ppm( )

B 1200ppm( )c、2000PPM（） D、9000ppm( )

38、国产四冲程汽油发动机在海拔1000米以下，碳氢化合物的排放量应不大于（900ppm），适用于1995年7月1日以后生产的轻型在用车。

A、900ppm( )

B、1200ppm

C、 2000ppm( )

D、9000ppm( )

39、汽车尾气CO含量达（１０ppm）之内，人如果完全吸入，将使人产生不适感、乏力和慢性中毒。

Ａ、１０ppm( ) B、30ppm( ) C、100ppm( ) D、1000ppm( )

40、测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（中等转速），维持5s以上再降至怠速状态。

A、最高转速

B、中等转速

C、额定转速

D、最大扭矩转速

41、对于具有多排气管的汽油发动机，检测怠速污染物时，应取（各个排气管测值的算术平均值）。

A、各个排气管测值的最大值

B、各个排气管测值的算术平均值

C、各个排气管测值的最小值

D、任意一只排气管的测值

42、测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（300㎜），并保证接口无漏气现象。

A、300㎜

B、250㎜

C、200 ㎜

D、150㎜

43、不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪的的零位漂移及量程漂移要求为：每小时不超过满量程的（±3%）。

A、±3%

B、±4%

C、±5%

D、±6%

44、不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪的重复性技术要求为对同一气样连续5次测量时，仪器指示值与平均值的最大偏差应不超过满量程的（±2% ）。

A、±1%

B、±3%

C、±2%

D、±4%

45、不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪检测工作结束后，将探头从排气管中取出，让它吸入新鲜空气工作（5min），待指针回到零位后关掉电源。

A、1min

B、2 min

C、3min

D、5min

46、发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（混合气变浓）。

A、混合气变稀

B、混合气变浓

C、空气供给量增加

D、空气供给量减少

47、对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（旁通进气量增多），即可降低CO的排放量。

A、旁通进气量增多

B、旁通进气量减少

C、主通道进气量增多

D、主通道进气量减少

48、发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（怠速量孔）。

A、怠速量孔

B、主量孔

C、加速量孔

D、加浓量孔

49、《柴油车自由加速烟度排放标准》规定，在海拔1000米以下的地区，柴油车自由加速烟度排放值应不大于（4.5Rb）（波许单位）,适用于1995年7月1日以后生产的在用汽车。

A、6.0 Rb

B、4.5Rb

C、5.0Rb

D、4.ORb

51、柴油车自由加速烟度排放超过标准的主要原因是柴油机供油系统（配件不全）及柴油质量不好。

A、质量欠佳

B、调整不当

C、配件不全

D、配置不当

52检测柴油车自由加速烟度，应保证取样管插入深度不小于（300㎜），否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。

A、150㎜

B、200㎜

C、250 ㎜

D、300㎜

53、检测柴油车自由烟度排放时，将油门踏板与踏板开关一并迅速踏到底，至（ 4 s）时迅速松开油门踏板开关，并由表头读数。

A、4 s

B、6 s

C、8s

D、10s

54、检测柴油车自由加速烟度，发动机应由怠速工况将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开，维持怠速运转（11s），在此期间内完成取样。

A、5s

B、3s

C、8s

D、11s

55、汽车柴油机全负荷烟度检测时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，若三次测定值相差超过（0.3 Rb）（波许单位），则应重测。

A、0.1Rb

B、0.2Rb c、0.3 Rb D、0.4R b

56、汽车柴油机全负荷烟度排放标准规定，定型柴油机烟度限值为（不大于4.0Rb）（波许单位）。

A、不小于4.0Rb

B、不大于4.0Rb

C、不小于5.0 Rb

D、不大于5.0Rb

57、汽车柴油机全负荷烟度测定时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，每次间隔时间不超过（60s）并取算术平均值作为测量结果。

A、10s

B、20s

C、40s

D、60s

58、在滤纸式（BOSCH）烟度计与取样弯管之间应装有旁通阀门，以便在不测定时将两者（隔开、并使抽气泵与大气相通）

A、接通、并使抽气泵与大气相通

B、接通、并使抽气泵与大气隔开

C、隔开、并使抽气泵与大气相通

D、隔开、并使抽气泵与大气隔开

59、滤纸式（BOSCH）烟度计、其活塞式抽气泵在1min内外界空气的渗入量不应大于（15ml）

A、30ml

B、25ml

C、20ml

D、15ml

60、滤纸式（BOSCH）烟度计的测量方法是：用吸气泵在一定时间内吸取一定量的废气，使他通过一张一定面积的纯白滤纸，废气中的碳粒便附着在滤纸上，然后用检测装置测出滤纸的（染黑度），再由指示装置指示烟度。

A、成分

B、碳粒浓度

C、染黑度

D、电阻值

61、国家标准规定，对于1985年1月1日起生产的载重量在8—15t的汽车，车外最大允许噪声级不大于（89db（A））。

A、92db（A）

B、89db（A）

C、86db（A）

D、82db（A）

62、国家标准规定，汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于（90db(A)）

A 、82db（A） B、86db（A）C、90db(A) D、92db（A）

63、国家标准规定，客车内噪声级应小于（82db（A））

A 、82db（A） B、87db（A） C、90db(A) D、92db（A）

64、检测加速行驶车外噪声时，声级计用（“A”计权网络“快档”）读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。

A、“A”计权网络“快档”

B、“A”计权网络“慢档”

C、“C”计权网络“快档”

D、“C”计权网络“慢档”

65、采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（50KM/h

）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，立即将油门踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。

A、20KM/h

B、30KM/h

C、40KM/h

D、50KM/h

66、检测加速行驶车外噪声时，车辆同侧两次测量结果之差，应不大于（2db（A））

A、1db（A）

B、2db（A）

C、3db(A)

D、4db(A)

67、匀速行驶车外噪声监测时，声级计用（A”计权网络“快档”），读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。

A、“A”计权网络“快档”

B、“A”计权网络“慢档”

C、“C”计权网络“快档”

D、“C”计权网络“慢档”

68、匀速行驶车外噪声监测时，若使用一个声级计测量，同样的测量应进行（4次）次。

A、1次

B、2次

C、4次

D、6次

69、采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（50KM/h）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，保持加速踏板稳定，直线匀速行驶过测量区域进行检测。

A、20KM/h

B、30km/h

C、40KM/h

D、50KM/h

70、车内噪声监测时，要求车辆以常用档位，50KM/h以上不同车速（匀速行驶），分别进行测量。

A、匀速行驶

B、加速行驶

C、减速行驶

D、滑行行驶

71、车内噪声监测时，要求用声级计（A、“快”档测量A计权声计）分别读取表指针最大读数的平均值。

A、“慢”档测量A计权声计

B、A、“快”档测量A计权声计

C、“慢”档测量C计权声计

D、“快”档测量C计权声计

72、客车内噪声测点可选在车厢中部及最后排座的中间位置，（750㎜±1㎜）高度处。

A、500㎜±1㎜

B、750㎜±1㎜ C600㎜±1㎜ D、400㎜±1㎜

73、监测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态，且变速器置于空挡，发动机应处于（额定转速）状态。

A、稳定怠速

B、自由加速

C、额定转速

D、最高转速

74、监测汽车驾驶员耳旁噪声时，声级计应置于（A”计权网络“快档”）。

A、“A”计权网络“慢档”

B、“A”计权网络“快档”

C、“C”计权网络“快档”

D、“C”计权网络“慢档”

75、监测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态，且变速器置于空挡，发动机转速应控制在（额定）转速

A、怠速

B、加速

C、减速

D、额定

76、在场地驾驶训练中，采用（蛇形路线）驾驶，可提高驾驶员转弯驾驶及适应道路变化的能力，为在行驶中顺利避开障碍打下良好的基础。

A、蛇形路线

B、定位倒车

C、公路调头 D定点停车

77、为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项目是（“8”字型路线）驾驶。

A、蛇型路线

B、“8”字型路线

C、曲线穿桩

D、直角倒车

78、蛇形路线和“8”字型路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶时（路面曲直）变化，正确估计各种安全量，熟练掌握方向运用而设置的训练项目。

A 、速度B、路面曲直 C、上坡 D、下坡

79、为使学员初步了解汽车机件中操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是（原地驾驶）

A、原地驾驶

B、场地驾驶

C、道路驾驶

D、模拟驾驶

80、汽车驾驶教学低级阶段的主要任务是对学员进行基本训练，包括各操纵设备的（操作方法）和行车基本知识

A、结构原理

B、使用性能

C、操作方法

D、故障排除

81、平稳定点停车驾驶训练，是以教练车的某一部位对正制定目标停靠，同时放置一杯水，以水不溢出为合格，是为使训练员达到（制动）运用平稳自如，方向盘回转适当的目的。

A、建档变速

B、加档变速

C、制动

D、转向

82、起步安全状况的确认是汽车安全行驶的重要一环，其方法是以（观察）为主以指示信号为辅。

A、观察

B、鸣号

C、示意

D、设想

83、起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车（传动）机件受到损伤，应尽量避免

A、制动

B、转向

C、传动

D、悬架

84、起步训练时，感到发动机动力不足，将要熄火时应立即缓抬（离合器）踏板，同时稍加油。

A、加速

B、离合器、

C、制动

D、副制动

85、汽车起步操作训练过程中，离合器踏板和（加速踏板）两者之间的正确配合，是选定起步档位后能否平稳起步的关键。

A、制动踏板

B、加速踏板

C、驻车制动

D、变速操纵杆

86倒车或调头场地驾驶训练时，要求车辆的任何部位不准接触障碍物，车辆停止后不准原地（转动方向盘）

A、使用半联动

B、转动方向盘

C、猛加油门 D变换档位

87驾驶手动挡汽车，能根据实际情况及发动机动力，及时、正确、迅速的（变换档位），是衡量驾驶员操作技能水平重要标志

A、运用加速踏板

B、运用制动踏板

C、变换档位

D、运用离合器

88‘人工直观检验汽车技术状况采用的是（从简到繁，由表及里），按系分段，逐步分析，最后作出判断的方法。

A、从简到繁，由表及里

B、从简到繁、由里及表

C、从繁刀简、由表及里

D、从繁刀简、由里及表

89人工直观检验汽车技术状况的方法适用于检验（外表和直观+性强）的检验项目。

A、外表和定量分析

B、总成和定量分析

C、总成和直观性强

D、外表和直观+性强

90、通过技术人员检查及驾驶车辆路试的方法检验汽车技术状况是（人工直观检验法）。

A、综合分析仪法

B、人工直观检验法

C、试验台法

D、解体检查法

91、仪器设备检测法也叫可观诊断法，是在汽车（总成不解体）条件下用测试仪器、检

验设备来确定汽车技术状况的。

A、局部解体

B、按需解体

C、总成解体

D、总成不解体

92、用设备检验汽车技术状况适用于汽车（不解体检验和定量分析）。

A、解体检验和定量分析

B、解体检验和定性分析

C、不解体检验和定量分析

D、局部解体检验和定性分析

93、确定汽车技术状况和故障的方法很多，仪器设备检验法也叫客观诊断法，其特点是（总成不解体）。

A、局部解体

B、按需解体

C、总成解体

D、总成不解体

94、路试前整车检验要求汽车左右轴距应不大于（5㎜）。

A、2㎜

B、3㎜

C、4㎜

D、5㎜

95、路试前整车检验要求驾驶室及客车厢左右对称，其对称点离地高度差应不大于（10㎜），货厢则不大于20㎜

A、10㎜

B、15㎜

C、18㎜

D、20㎜

96、路试前整车检验要求保险杠、翼子板安装应端正、牢固，不歪斜，左右对称，离地高度差符合规定外，（灯光）系统也应完整有效。

A、制动

B、灯光

C、喇叭

D、配气

97、在干燥不平的沥青或混凝土路面上用拉力计测量汽车的滑行阻力应不超过汽车整备质量的（1.5%）。

A、1.5%

B、2%

C、2.5%

D、3%

98、路上检验汽车动力性能时，一般小车用直接档，车速从20km /h加速到40km/h应不超过（10s）。

A、5s

B、10s

C、15s

D、20s

99、汽车路试检验方法就是检验人员驾驶被检车辆在道路上正常行驶过程中，利用经验来判断车辆各部是否符合（机动车检验）标准。

A、大修

B、机动车检验

C、新车

D、报废

100、使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在（57—70kp）范围内并基本稳定（低气压里以海平面为准）

A、37—50kp

B、57—70kp

C、77—80kp

D、85—90kp

101、在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原厂设计规定，转速波动应不大于（50 r/min）。

A、50 r/min

B、75 r/min

C、100 r/min

D、125r/min

102、汽车发动机启动性能检验标准要求，在环境温度不低于-5℃时，应启动顺利，即允许连续启动不多于（3次），每次启动时间不多于5s。

A、5次

B、2次

C、4次

D、3次

103、用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（化油器调整不良）

A、气门开启过迟

B、点火时间过迟

C、化油器调整不良

D、气门漏气

104、用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在46.7—53.3Kpa之间且相当稳定则表明（点火时间过迟）

A、气门开启过迟

B、点火时间过迟

C、化油器调整不良

D、气门漏气

105、用真空表检验汽油发动机工作状况，消声器堵塞故障的特征是真空表指针起初指示较高，然后跌落到零，接着又回到（、53.3Kpa）

A、70Kpa

B、40Kpa

C、30Kpa

D、53.3Kpa

106、采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路

上空载，在50KM/h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（19m）。

A、9m

B、10m

C、19m

D、20m

107、采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（9m ） A、9m B、10m C、19m D、20m

108、检验机动车行车制动性能或应急制动性能时，在规定的初始速度下及规定路面条件下空载急踩制动时，检查制动距离的方法是（制动性能路试法）

A、制动性能路试法

B、刹车法

C、试验法

D、测试法

109、用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的载货汽车，在规定道路上满载，在50KM/h的初始速度下，急踩制动时，充分发出的平均减速度应不小于（）

A、5.0m/s

B、5.4m/s

C、5.9m/s

D、6.2m/s

110、用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（5.4m/s）

A、5.0m/s

B、5.4m/s

C、5.9m/s

D、6.2m/s

111、对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50Km/h的初始速度下，急踩制动时，测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是（制动减速法）

A、制动减速法

B、制动距离法

C、制动时间法

D、制动加速度法

112、采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（20％），对于后轴不得大于24％

A、20％

B、24％

C、28％

D、32％

113、采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（5％）

A、5％

B、 10％

C、15％

D、20％

114、采用制动检验行车制动性能，要求汽车单车制动协调时间应不大于0.6s，汽车列车的制动协调时间应不大于（0.8s）

A、0.2s

B、0.3s

C、0.6s

D、0.8s

115、对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（400N），其他车辆应不大于600N。

A、300N

B、400N

C、500N

D、700N

116 对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（500N ），其他车辆应不大于700N。

A、300N

B、400N

C、500N

D、600N

117、采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（整车质量）的20%。

A、载重

B、自重

C、整车质量

D、总重

118、对于最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于（10°）。

A、10°

B、15°

C、20°

D、30°

119、汽车转向轮横向侧滑量检验方法规定，检验时车辆沿台板上的指示线以（ 3 ~5km/h）的车速平稳前行，转向轮通过台板时，测取横向侧滑量，在行进过程中，不得转动转向盘。

A、3 ~5km/h

B、 6~8km/h

C、10 ~20km/h

D、13 ~15km/h

120、汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（匀速）通过台板时测取横向侧滑量。

A、加速

B、减速

C、匀速

D、变速

121、机动车在平坦、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的速度在5s内沿螺旋从直线行驶过度到直径为24m的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于（245N ）。

A、245N

B、345N

C、445N

D、545N

122、汽车转向操纵轻便性检验主要是控制机动车辆以一定车速（固定半径圆周）行驶时，其施加于转向盘外缘的圆周力不得大于规定值。

A、保持直线

B、急转弯

C、直角倒车

D、固定半径圆周

123、机动车转向桥轴荷质量大于4000kg时，必需采用（转向助力）

A、电动助力

B、液压助力

C、转向助力

D、电、液综合助力

124、是汽车在给定半周上作（匀速）运动，然后放松转向盘汽车在转向轮回化的坐标图，借此来检验汽车转向轮的稳定效应。

A、匀速

B、加速

C、减速

D、滑行

125、汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（侧向力）所引起的侧滑量。

A、角位移

B、后倾力

C、外倾力

D、侧向力

126、用侧滑仪检验汽车转向轮（横向）侧滑量时，侧滑量值以不大于5M/km为合格，A、纵向B、横向 C、侧向 D、斜向

127、采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（越来越大），那么表明该汽车具有不足转向特性。

A、越来越小

B、保持不变

C、越来越大

D、变化微小

128采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（越来越小），那么表明该汽车具有过多转向特性。

A、越来越小

B、保持不变

C、越来越大

D、变化微小

129、汽车（过多转向）过大，可使车辆的操纵稳定性下降。

A、过量转向

B、中性转向

C、不足转向

D、过多转向

130、《机动车安全技术条件》（ＧＢ７２５８—１９９７）规定，当汽车转弯直径为２４m 时，前转向轴和末轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于（ 3.5m）

A、1.5m

B、3.5m

C、5.5m

D、7.5m

131、机动车应设置转向限位装置，检验调整时应根据其车型使用说明书规定的技术条件进行，货运汽车的最小转弯半径一般为（5.7-12m）

A、3.7-12m

B、5.7-12m

C、7.7-12m

D、9.7-12m

132、转向机动性表示汽车在最小面积范围内活动的能力，通常用最小转弯直径、通道宽度、（内轮差）三个主要指标来表征。

A、转向轮夹角

B、内轮差

C、转向速度

D、转向半径

133、汽车传动轴检验标准要求，轿车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙应不大于（0.25mm），其他车型应不大于0.30mm.

A、0.10mm

B、0.15mm

C、0.20mm

D、0.25mm

134、汽车传动轴检验标准要求，传动轴装上万向节后，应进行动平衡试验，对于轿车其任一端的动不平衡量应不大于（10g.cm）。

A、10g.cm

B、30g.cm

C、50g.cm

D、100g.cm

135、检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（乱挡）和自行跳挡现象。

A乱挡 B窜挡 C掉挡 D挂挡不入

136、在检验汽车前照灯的近光光束照射位置时，要求前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为（0.6-0.8）H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置向左、右偏均不得超过（100mm）。

A 100mm

B 150mm

C 200mm

D 250mm

137、在检验或调整汽车四灯制前照灯远光单光束灯时，要求前照灯在距离屏幕10m处，在屏幕上光束中心高度应为（0.85-0.9）H(H为前照灯基准中心高度)，其水平位置要求左灯（左偏≤100mm, 右偏≤170mm），右灯向左或向右偏均不得大于170mm。

A 左偏≤100mm，右偏≤100mm

B 左偏≤170mm,右偏≤170mm

C 左偏≤100mm, 右偏≤170mm

D 左偏≤170mm,右偏≤100mm

138、对汽车前照灯的要求是：远光应平直地射出，能照明车前（100m）内的道路。

A 200m

B 150m

C 100m

D 50m

139、检验汽车的前后转向信号灯、危险报警闪光灯及制动信号灯，标准要求白天距（100m）可见，侧转向信号灯白天距30m可见。

A 30m

B 50m

C 80m

D 100m

140、汽车信号装置检验标准要求，危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率应为 1.5Hz±

0.5Hz，且启动时间应不大于（1.5s ）。

A 1.5s

B 3s

C 5s

D 8s

141、汽车牌照灯一般都采用功率为（5-10W）的灯泡进行照明。

A 20W

B 10-15W

C 5-10W

D 25W

142、大修前对汽车技术状况进行鉴定时，应充分了解汽车已行驶里程、使用与维护情况，其技术状况变坏的主要特征以及（燃料和润滑油消耗量）等，以便准确地确定技术状况和安排维修计划。

A CO和HC废气排放量

B 冷却液温度及其消耗量

C 燃料和润滑油消耗量

D 滑行距离和传动效率

143、大修前对发动机运转情况进行技术鉴定时，应查听有无异响，各工况转速是否平稳，（排气）是否有异常，机油压力和冷却液温度是否正常。

A 进气

B 压缩

C 点火D排气

144、发动机汽缸圆度或圆柱度的磨损量是否超差是鉴定（技术状况）的主要标志。 A 性能 B 质量 C 技术状况 D 动力性

145、对于发动机标定功率与汽车自重之比大于20-25hp/t且带限速器的大修竣工汽车，以直接挡空载行驶，从初速度20km/h加速到40km/h的加速时间应不大于（20s）。

A 35s

B 30s

C 25s

D 20s

146、汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（跑偏、摆头）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

A 跑偏、侧滑

B 摆头、侧滑

C 调头、侧滑

D 跑偏、摆头

147、大修竣工出厂带限速装置的汽车，每百千米燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合期满后应拆除（限速）装置。

A 加速

B 加浓

C 限速

D 保护片

148、承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗进行测试，并按主管部门或送修单位的要求对（最大功率和负荷特性）进行抽样测试。

A 最大转速和速度特性

B 最大功率和负荷特性

C 最大功率和速度特性

D 最大扭矩和牵引特性

149、发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（8%）

A 4%

B 6%

C 8%

D 10%

150、发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，柴油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（10%。

A 4%

B 6%

C 8%

D 10%

151、在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下，选用（黏度较小）的润滑油，可以降低损耗，节约燃油。

A凝点较高 B 凝点较低 C 黏度较大 D 黏度较小

152、汽车燃油超耗主要受汽车的技术状况、运行条件、驾驶水平和运输组织管理四个方面因素的影响，其中（驾驶水平与车辆技术状况）是与驾驶员机能密切相关的基本因素。

A 驾驶水平与运行条件

B 驾驶水平与运输组织管理

C 驾驶水平与车辆技术状况

D 运行条件与车辆技术状况

153、提高驾驶员的驾驶水平，维护好车辆（技术状况），是减少燃油超耗的有效措施。 A性能 B质量C技术状况 D运输组织管理

154、发动机活塞环（侧隙过大。背隙过大），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。

A侧隙过大。背隙过大 B开口间隙过小 C侧隙过小，背隙过小

D开口间隙过大

155、合理延长机油换油周期是节约机油的有效措施之一，但采取（在换油时旧油未放尽）的方法不利于节约机油。

A定期检测，按质换油 B保持曲轴箱通风良好 C保持发动机温度正常D在换油时旧油未放尽

156、发动机曲轴箱强制通风装置是防止润滑油渗漏消耗的有效装置之一，其符号是（PCV） A、EGR B、ABS C、PCV D、SRS

157、零件摩擦表面因夹杂有硬质固体，致使相对运动的零件表面出现塑性变形、划痕或沟槽，这种现象称为(磨料 )磨损。

A疲劳B磨料 C黏着 D腐蚀

158、汽车载重量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转速（相应增加），磨损量增大。

A相应减小 B相应增加 C保持不变 D变化不大

159、发动机启动频繁或经常（低温）运行是造成发动机早期磨损的原因之一。

A高温 B低温 C 怠速 D中速

160、轮胎在使用中容易损坏，主要是（胎冠磨损），帘线层之间脱层、帘线松散或断裂以及由此引起的胎体破裂。

A胎冠磨损 B胎冠老化 C胎侧磨损 D胎缘折皱

161、造成转向轮轮胎外侧偏磨的主要原因是（外倾角过大）

A外倾角过大 B前束过小 C外倾角过小 D负外倾角

162、汽车前轮定位失准可造成（前轮）异常磨损。

A前轮 B轮胎 C后轮 D外轮

163、变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为（0.15-0.50mm）

A、0.04-0.10mm

B、0.15-0.50mm

C、0.35-0.75mm

D、0.55-0.95mm

164、变速器输入轴的轴向间隙不大于0.15mm,其他各轴的轴向间隙应不大于（0.30mm），

超过时，可通过调整轴承盖下垫片的厚度来实现。

A0.15mm B0.30mm C0.45mm D0.60mm

165、变速器齿轮花键孔的键宽磨损超过（0.25mm

），必须更换新齿轮。

A0.10mm B0.20mm C0.30mm D0.25mm

166、汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（C50%-65%），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm

A20%-35% B35%-50% C50%-65% D65%-80%

167、汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（靠近），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。

A靠近 B远离 C转动 D啮合

168、调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（啮合印痕）的条件下，应适当调大齿侧间隙。

A间隙B啮合印痕 C不发响 D不发卡

169、汽车方向机滚轮与轴承的径向间隙应不大于（0.20mm）

A0.10mm B0.20mm C0.30mm D0.40mm

170、汽车方向机摇臂轴与衬套的配合间隙应为（0.03-0.07mm）

A0.03-0.07mm B0.08-0.10mm C0.12-0.15mm D0.15-0.20mm

171、在摇臂轴的外端装上转向摇臂后。（摇臂下端）的自由摆动量应不大于0.20-0.30mm A摇臂下端 B摇臂上端 C摇臂轴 D摇臂中部

172、丰田公司TCSS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，该传感器分为上下两部分，分别产生G信号和Ne信号，其中Ne信号是检测（曲轴转角及发动机转速）的信号A气缸区分及活塞上止点位置 B气缸区分及活塞下止点位置

C曲轴转角及发动机转速 D曲轴转角及曲轴位置

173、霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号，一个脉冲周期相当于曲轴旋转（20°）转角的时间，微机再将一个脉冲周期均分，即可求得曲轴旋转1度所对应的时间，微机则用这一信号控制点火时刻。

A10°B20° C30D° D40°

174、光电式曲轴位置传感器设置在分电器内，其信号盘安装在（分电器）轴上。

A分火头 B分电器 C凸轮 D曲轴

175、发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（低点位）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。

A负电位 B正电位C低点位 D高电位

176、汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（闭环控制）

A开环控制B闭环控制 C自适应控制 D学习控制

177、电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（车速）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。

A发动机转速B车速 C阻风门全开 D阻风门全关

178、发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（0-1V），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。

A、0.1-0.3V

B、0.8-1.0V

C、0-1V

D、0-12V

179、拔下电控喷油器电插头，在点火开关接通的状态下，检测其端电压，其中一条线路应为12V，另一条应为0V.测量结果若与规定不符，则说明喷油器（电控系统异常）。

A电控系统正常B电控系统异常 C电磁线圈正常 D电磁线圈异常

180、电控喷油器电磁线圈故障可用检测电阻值的方法判断，电阻值无穷大表明电磁线圈（断路）

A断路 B短路 C老化 D正常

181、在共轨式柴油电控喷射系统中，高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个（蓄压器）的功能。

A调速器 B调压器 C蓄压器 D连接器

182、将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（喷油量和喷油时间）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。

A喷油量和喷油压力B喷油量和喷油时间 C喷油提前角 D喷油间隔角

183、将柴油发动机VE型分配式喷油泵油量控制由机械式调速器改为（）控制，就是柴油发动机的电子控制喷油技术。

A电子装置 B自动装置 C调速杆 D液压装置

184、在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（加速踏板和转速）信号来决定的。

A加速踏板和转速 B冷却水温度传感器 C进气温度传感器

D进气压力传感器

185、电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（冷却水温度）传感器输出到电控装置的电压信号。

A冷却水温度 B进气温度 C进气压力 D加速踏板位置

186、在电控柴油喷射系统的控制功能中，最主要的是喷油量的控制和（喷油定时）的控制。

A喷油定时 B怠速转速 C喷油均匀性 D扩展功能

187、桑塔纳2000JV型发动机用DQ171一次绕组的电阻值应为（0.52-0.76Ω），二次绕组的电阻值应为2400-3500Ω

A0.52-0.76Ω B0.97-1.18Ω C2-5Ω D3-8Ω

188、检查非微机控制电子点火控制系统离心提前装置时，固定螺旋齿轮，（向右旋转）分火头，松手后，应返回。

A向左旋转B向右旋转 C分火头 D向下按压

189、检查电喷发动机电子系统故障时，应将（喷油器

）线插头全部拔下。

A中心高压线 B分缸线 C分头线D喷油器

190、汽车采用液力传动变速能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的（）。

A平顺性和行驶速度 B稳定性和行驶速度

C动力性和平均速度 D通过性和最高车速

191、自动变速器液压传动的速度、扭矩、功率均可无级调节，能迅速地（），调速范围宽，动作快。

A升压和降压B换向和变速 C控制压力和流量 D调整和维护

192、汽车采用液力传动自动变速装置，能吸收和衰减（），使起步更加平稳，乘坐更加舒适。

A启动冲击 B噪音 C颠簸 D振动

193、计算机控制的（带超速的全锁止式）变速器，可以从一档速度到最高速度，整个速度范围内部实行锁止操作。

A带超速的全锁止式 B带超速的半锁止式 C带超速的无锁止式

D带中速的全锁止式

194、汽车液力传动的工作介质是液体，能使传动系承受的载重荷（减轻），因而提高了机械零件的使用寿命。

A减轻 B加大 C不变 D随机变化

195、在原来自动变速器的基础上增加（超速）档，会使发动机工作高效率内。

A低速 B中速 C高速D超速

196、当发动机带动液力偶合器的泵轮旋转时，泵轮内部的工作液从叶片的（内缘向外缘）流动。

A前方向后 B外缘向内缘 C后方向前 D内缘向外缘

197、偶合器的泵轮对工作液做功时，工作液从泵论叶片内缘向外缘流动的过程中，其圆周速度和动能将（逐渐增大）

A逐渐降低B逐渐增大 C保持不变 D随机变化

198、液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有（导轮）

A泵轮 B泵轮和导轮 C涡轮 D导轮

199、变矩器之所以能够变矩，关键在于比偶合器多了一个固定不转动的（导轮）机构

A涡轮 B导轮 C泵轮叶轮

200、变矩器不仅能传递扭矩，且能在泵轮转矩不变的情况下，随（涡轮）转速的不同而改变涡轮输出的扭矩数值。

A泵轮B涡轮 C导轮 D飞轮

201、液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件，与飞轮连接；有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件，与（变速器输入轴）连接，和泵轮共同促进油液循环。

A变速器输出轴B变速器输入轴 C离合器被动盘 D离合器主动盘

202、液压自动换挡控制系统的油泵能定压、定量地向变矩器、液压操作系统、齿轮系统和冷油器供油，以便完成（）、降温等任务。

A传扭、控制、润滑 B传扭、控制、清洗

C传扭、操纵、润滑 D变扭、操纵、清洗

203、液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa,高速油压为（）、

A‘1.0-1.2MPa B、1.2-1.4mpa C、1.4-1.6MPa D、1.6-2.0MPa

204、液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。

A输入油压 B输出油压 C输入流量 D输出流量

205、用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等，其中（）与电控发动机共用。

A车速传感器、输入轴转速传感器

B车速传感器、节气门位置传感器

C水温传感器、油温传感器

D水温传感器、节气门位置传感器

206电控装置在控制自动变速器工作时，主要依据（）所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。

A车速传感器和输入轴转速传感器 B车速传感器和曲轴位置传感器

C节气门位置传感器和车速传感器D节气门位置传感器和输入轴转速传感器

207、自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。

A自诊断 B修复 C自动缓解 D自动解除

208、当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。

A低于 B等于 C高于 D等于零

209手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制，拔动选档手柄并检查其动作无异常，则说明故障在自动变速器的( )部分。

A电控系统 B机械系统 C液压系统 D发动机控制

210、当加速踏板踩到底时，电喷汽油发动机节气门应处于全开位置，否则将会引起发动机输出功率减小，或者出现汽车速度达不到( )的现象。

A经济车速 B最大扭矩车速C最高车速 D恒定车速

211、电子控制防抱死制动装置中，能依靠控制器送来的电信号控制电磁阀动作，然后控制制动油路（或气路）的通断，从而调节制动压力的元件是（）。

A传感器 B控制器C制动压力调节器 D制动器

212、汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

A增大 B减小 C不变 D回零

213、汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

A调压阀 B调压器 C制动压力调节器 D制动器

214、汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。

A两个转向轮 B两个驱动轮 C滑转轮 D非滑转轮

215、驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。

A制动力 B牵助力 C驱动力D侧滑力

216、在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。

A滑转量 B附着系数 C摩擦系数 D静摩擦力

217、电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐。

A低值 B中间值C高值 D零值

218、电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的乘坐舒适性。

A低值 B中间值 C高值 D零值

219、电子控制悬架装置接收车身高度传感器传来的电信号，判断出路面有较大凸起时，则控制执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），从而提高汽车的越野性。

A低值 B中间值C高值 D零值

220、汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机

控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。

A稳定 B切断 C增加D减小

221、汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。

A减速机构 B转向齿条 C转向扭杆 D横直拉杆

222、ZF电控液力动力转向系统极其灵敏，转向盘缘只需（）的移动量就足以使助力器分配阀起作用，并改变其助力大小。

A0.10mm B 0.20mm C 0.15mm D 0.25mm

223、当汽车安全车距制动控制装置测得实际小于极限安全距离时，系统通过执行机构对汽车的常规制动系统起作用，使汽车（）行驶。

A加速 B匀速C减速 D变速

224、汽车安全车距自动控制装置由脉冲多卜勒雷达、微机控制系统和执行机构组成。其脉冲多卜勒雷达就是（）。

A测速和测距的传感器 B测速和测距的计时器

C吸收和防碰的监控器 D吸收和防碰的减震器

225、在一些豪华车上其跟车距离有自动控制装置，其中的（）是用来测速和测距的，当与前车的距离小于安全距离时，微机控制系统和执行机构起作用使车辆减速行驶。

A车速传感器 B监控器 C脉冲多卜勒雷达 D距离传感器

226、汽车安全气囊一般有三部分组成：第一部分是气囊充气元件和气体过滤器；第二部分是监控器、电源、各种连接插头和导线等组成的（）；第三部分是碰撞传感器。

A电子控制装置 B电压保护装置 C电子报警装置 D电子感应装置

227、当汽车碰撞时，碰撞传感器发出信号给监控器，确认碰撞应迅速燃烧固体燃料，使安全气囊展开，吸收（）,保护驾驶员和乘客免受伤害。

A汽车惯性 B汽车的动能 C冲击能量 D制动力矩

228、一般典型的安全气囊系统包括气囊充气装置、过滤和通风装置、电子控制装置和碰撞传感器，其中碰撞传感器用来感知碰撞发生然后由（）点燃固体燃料使气囊完全展开，保护驾驶员和乘客免受伤害。

A点火系统 B燃烧系统 C安全系统 D电子控制装置

229、汽车巡航控制系统执行器的作用是将控制器输出的电流或电压信号转变为机械运动，用来控制（）,进而实现巡航控制的。

A节气门开度 B阻分门开度 C PCV阀的开度 D EGR阀的开度

230、汽车巡航控制状态下行驶，当车速低于( )时，该系统自动取消巡航控制，使汽车在制动、转弯时，巡航控制不起作用，以确保行车安全。

A 40km/h

B 60km/h

C 80km/h

D 100km/h

231、自动巡航控制系统（）用于向巡航控制装置提供一个与节气门位置成正比例的电信号。

A曲轴位置传感器 B车速传感器 C节气门传感器 D开关信号传感器

232、电控发电机的有氧传感器电路和点火器控制电路均采用（）方式，一旦发生故障，电控系统则能迅速作出诊断。

A开环控制 B闭环控制 C自适应控制 D学习控制

233、发动机电控装置执行器不能正常工作时，其故障由（）将信息输给自诊断系统，并进行故障处理和显示。

A传感器 B执行器 C备用回路D监控回路

234、在具有故障自诊断系统的电喷车上，当发动机运转时由于电控系统存储有各种信号设

定值域范围，因此接收传感器传来的电压信号应符合设定值域。否则将被诊断为有故障，记录其（）并存储在系统中。

A故障发生的次序 B故障发生的时间C故障代码 D故障类别

235、检修汽车电控系统及自动控制装置时，测量电路电压或电阻应选用（）万用表。

A 普通

B 低阻抗

C 高阻抗

D 摇表

236、采用加热法模拟因受热可能导致的电控装置故障时，为防止电子元件过热而损坏，电子元件的加热温度不得高于（）。

A 35°C

B 60°

C C 85°C

D 110°C

237、在维护检修电子控制汽油棚舍装置的作业中，不要吸烟且车辆应远离（）

A 危险品

B 易燃物

C 污染源

D 火源

238、根据发动机故障指示灯闪烁规律读取故障代码，如图所示波形表示（）A正常代码波形 B故障代码波形 C故障代码“11” D故障代码“22”

239、根据发动机故障指示灯闪烁规律读取故障代码如图所示波形表示（）。

A正常代码形 B故障代码“33”

C故障代码“13”和“31”D故障代码“31”和“13”

240、根据故障指示灯闪烁规律读取电控装置储存的三个代码时，（）为正确的代码显示。

A 13、31、21

B 13、21、31

C 31、21、13

D 21、13、31

241、OBD-Ⅱ故障码由5个字组成，第一个字为英文字母，代表检查系统，“PO351”中的“P”表示（）。

A动力传动系统 B车身电控系统 C底盘电控系统 D未定义系统

242、OBD-Ⅱ故障码由5个字组成，第二个字为“O”，表示（）定义的故障码。

A ISO

B SAE

C 检测系统 D制造厂

243、OBD-Ⅱ故障码由5个字组成，第三位表示（）的故障码。

A故障形式 B故障定义 C系统定义 D故障类别

244

245、发动机自诊断系统、故障诊断测试插座常用英语缩写（）表示。

A PCV

B EGR

C TDCL

D ABS

246、常见汽车英语标识符号EGR表示（）.

A安全气囊系统 B曲轴箱强制通风装置

C废气再循环系统 D驱动防滑转系统

247、根据一定的教学目的和教学对象身心发展的特点，从教学实践中总结出来的，反映教学课程的客观规律，并能用以指导教学工作的基本原理和准则称为职业教育的（）。

A教学目的 B教学思想 C教学手段D教学原则

248、在教师主导作用与学生主体作用相结合的原则中，（）是非原则性的。

A在教学过程中，教和学是辩证统一的

B在教和学这对矛盾中，教师是矛盾的主要方面

C在教和学这对矛盾中，学员是矛盾的主要方面

D学生是教学的对象，是学习的主体

249、教学以自然科学基础理论与生产实际需要相结合的职业技能教育，称为职业教育（）的原则。

A学科性和思想性相结合B理论与实践相结合

C传授知识与发展能力相结合 D形象直观与抽象思维相结合

250、在职业教育几种常见的教育方法中，（）是教师通过口头语言系统地向学生传授知识、技能的一种最基本的教学方法。

A讲授法 B讨论法 C谈话法 D分析法

251、把学员所学的知识技能综合利用，来分析解决生产经营管理中的实际问题，通常采用（）教学。

A讲授法 B 讨论法 C 谈话法 D 模块法

252、通过具体的作业科目培养学员动手能力的教学方法，称为（）教学。

A 讲授法

B 讨论法

C 谈话法

D 实验法

253、根据教学任务，科学合理地安排教学进程和学员活动，灵活运用，激发学员的学习兴趣，充分调动学员的积极性、主动性和创造性，顺利完成教学任务是教学环节中（）的表现。

A 教学目的明确

B 教学内容正确

C 教学方法得当

D 课堂组织严密

254、根据教学大纲和教科书，以课时和课题为单位编写的具体教学方案称为（）

A 教材

B 教案

C 讲稿

D 讲义

255、辅导是教学工作不可缺少的环节之一，辅导的形式一般有（）、个别答疑和补课。

A 复习

B 提问

C 个别辅导

D 测验

256、将知识水平相近和学习课程与内容相同的学生编成一定规模，统一授课，进程一致的课堂组织形式称为（）。

A 班组教学

B 小组教学

C 个别教学

D 上大课

257、面对全体学员，根据其不同特点及时对有疑难问题的学员进行指导，实行区别对待的课堂组织形式称为（）。

A 班组教学

B 小组教学

C 个别教学 D上大课

258、教师有计划、有目的。有准备地组织学员针对某一疑点、难点作重点讲解的课型是（）。

A 辅导课

B 答疑课

C 讨论课

D 现场课

259、学员在人为控制条件下利用仪器设备引起实验对象的变化，通过观察、测定和分析而获得知识与技能的教学方法称为（）。

A 实习教学

B 认识教学

C 生产教学

D 实验教学

260、使学员获得实际工作的锻炼，又对所学专业知识、技能水平、劳动纪律和职业道德进行综合检验为目的的实习称为（）。

A 毕业实习

B 专业实习

C 生产实习

D 认识实习

261、在职业专业培训起始阶段，学习主要专业课之前，通过观看录像、幻灯片以及现场参观等活动进行的（）称为认识实习。

A 现场实习

B 专业实习

C 生产实习

D 毕业实习

262、搞好实习训练在实习的组织安排中非常重要，主要包括（）。

A表象训练、操作训练和科研训练 B 抽象训练、操作训练和实验训练

C 抽象训练、科研训练和生产训练

D 表象训练、抽象训练和科研训练

263、将接触过的事物或做过的动作的印象，在脑海中浮现出来（意动）并形成内刺激，使已经建立的暂时神经联系得到进一步强化称为（）。

A 表象训练

B 抽象训练

C 操作训练

D 科研训练

264、实践教学接近结束时教师对学员所作的综合性总结指导叫（）。

A 入门指导

B 实践指导

C 巡回指导

D 结束指导

265、常用于注重经验的非传统课程，或者不能在实际生产装置中实施，而对学员技能与知识应用水平的测验称为（）。

A 辨认测验

B 模拟测验

C 职业成就测验

D 实际问题测验

266、用以判断学员运用各种感官辨认或区分事物能力的检测称为( ).

A模拟测验 B辨认测验 C实际问题测验 D职业成就测验

267、检验学员解决实际问题能力的方法是（）。

A辨认或区分事物B对本职业领域知识和技能的熟练程度

C技巧与知识应用水平D职业技能鉴定

268、提高运输生产率和降低运输（）是汽车运输企业的基本任务。

A托运费 B维修费C成本 D空载率

269、构成汽车运输成本的完全成本，分摊到单位无形产品当中，如万吨千米成本，称为（）。

A运输成本 B单位运输成本 C综合成本 D单位运输效益

270、按汽车运输成本项目分类，与车辆行程成正比例变化的费用称为（）。A固定费用B变动费用 C直接费用 D间接费用

271、完成一定周转量的汽车总行程等于日历天数和（）4项的乘积。

A营运车数、工作率、平均日行程 B营运车数、工作率、里程利用率

272、与小吨位车辆相比，大吨位车辆的单位产量高、消耗少，其运输成本中变动成本有所增加，而固定成本（）。

A减少 B基本不变C增加减少 D增加很多

273、汽车运输企业降低运输成本的途径应主要从（）方面考虑。

A固定费用B可变费用 C燃料费用 D维护费用

274、运输生产经营过程中对劳动消耗、资金占用和经济效果进行计划、记录、计算、控制和分析的过程称为( ).

A成本控制 B经济核算 C现金分析 D盈利分析

275、运输企业内部进行（）可以充分发挥全体职工的作用，促使全体职工认识生产消耗与生产效果的关系，形成个人理财的局面。

A单车成本分析 B产值分解 C单车经济核算 D资金控制

276、运输企业（）是企业进行正确经营决策的依据。

A经济分析 B经济决策C经济核算 D产值分解

277、运输企业内部经济核算的方式也可以考核单车完成各种（）的情况。

A运输工作量 B技术经济指标 C周转量 D生产效率

278、不论采用何种单车核算方法，最重要的是要有一个及时而真实的（）。

A车辆运转记录B单车原始记录 C单车统计报表 D油料消耗记录

279、运输企业的经济核算指标必须以全企业（）核算指标的平均值为基础。

A车队经济 B班组经济C单车经济 D单位经济

280、运输企业生产时应尽可能地压缩客、货的（）时间，以加快车辆周转，提高运输企业的经济效益。

A承运、运行、交付 B装车、运行、结算

C承运、交付、结算 D运行、交付、结费

281、汽车运输企业进行运输生产活动的全过程可以划分为准备过程、基本生产过程和（）三部分。

A货物卸车过程 B办理交货验收过程C结束过程 D车辆清扫过程

282、自货物装置完毕开始运行时起至所达目的地时为止的（）过程，称为汽车货物运输的基本生产过程。

A准备过程 B全部运行 C结束过程 D全部生产过程

283、组织营运车辆参加运输生产时，应做到尽可能地减少车辆的空载行程，提高车辆的里程利用率，这就是运输生产安排的（）。

A计划性 B周密性C合理性 D有效性

284、在货源充足，运力不足时，按运输生产组织原则应采用（）,尽量利用白昼时间从事运输生产。

A夜间装卸B夜间修保 C夜间做准备D夜间做结束过程

285、运输生产的准备和结束过程称为辅助过程，它是保证基本生产过程的（）。

A主要条件 B次要条件C必要条件 D充分条件

286、承运超限长大笨重货物，应掌握货物的（）等特点并确定相应的装载方式和方法。

A结构、性能、原理、及用途 B结构、性能、原理、及用量

C结构、性能、原理、及包装D体型、尺寸、重量及重心

287、承运长大笨重货物，应充分了解货运现场附近有无线路、管道、地下建筑物以及车辆是否可直达现场等情况，并确定货物现场（）的形式。

A交割 B联系C装卸作业 D调度

288、在超限长大笨重货物时，除应悬挂明显的红色标志外，如需通过铁道路口必须经过（）部门的批准，在指定时间通过。

A公路运输 B公安部门 C交通警察D铁路

289、承运危险货物的车辆必须配备《道路运输危险货物车辆标志》所规定的标志危险品的（）和反光标志牌。

A三角形红色顶灯 B三角形黄色顶灯

C三角形蓝色顶灯 D三角形红色顶灯

290、在承运危险货物时，车辆必须配置与装运货物相适应的（）.

A防水雨布 B遮阳物 C除静电托地带D灭火机

291、易燃易爆危险货物的承运，应妥善管理，分门别类，（）相抵触的货物严禁混装，应分别运输。

A使用方式和方法 B用途和使用目的

C包装方式和方法D性质和灭火方法

292、承运怕震的贵重货物，装卸时应轻搬轻放，运送时驾驶员要注意选择路面，（）。

A控制车速，避免紧急制动 B控制车速，避免加速行车

C提前减速，及时换挡 D及时换挡，中速行车

293、运送贵重易碎货物，遇到障碍物时应（），谨慎驾驶，确保安全。

A提前减速，及时换挡 B绕道行驶，及时换挡

C停车观察，缓慢通过 D排除故障，中速行驶

294、贵重货物承运，在装运时应进行严格检查，检查包装是否完整，货物的（）、重量、件数和货单是否相符。

A质量 B品质 C优 D品名

295、为了提高车辆生产率，首先应提高车日行程，而提高车日形成的途径是（）A提高技术速度或增加纯运行时间 B提高营运速度或增加出勤车日

C提高送达速度或增加纯运行时间D提高平均车速或减少运行时间

296、营运车辆在纯运行时间内，平均每小时运行时间所行使的千米数，称为（）。

A营运车速 B技术车速 C送达车速 D平均车速

297、在营运车辆的总行程中，尽可能多的增加（）是提高车辆生产率的有效途径。

A有效行程B载运行程 C空载行程 D无效行程

维修电工技师理论知识试卷

技师 1．中线的作用就在于使星形连接的不对称负载的相电压。 2．提高，可减少线路上的损耗，提高发电设备和供电设备的利用率。 3．电磁辐射污染的控制主要是指场源的控制与的控制两个方面。 4．安全用具和不允许当做其他工具使用。 5．对频繁启动场合的接触器应选用的励磁方式。 6．变频器的功能预置必须在下进行。 7．PLC的工作过程需要三个阶段：输入采样阶段、阶段和输出刷新阶段。 8．快速恢复二极管（FRD）具有开通初期呈现明显的，不能立即响应正向电流变化的特点。 9．目前，在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器方面，我国正借鉴成功的技术成果加大研究开发力度，走在技术发展的前列。 10．国际上采用的高性能的高压变频调速装置的技术业已成熟。 11．机电一体化产品具有“”和“产品”的内容，是机械系统和电子系统的结合，是赋予了新的功能和性能的新一代产品。 12．在设计控制电路时，应避免出现电路。 13．具体指导操作的过程中，应采取集中指导的方法，也可采用个别指导的方法，并要做到“”。14．维修电工理论培训一般采用的方法进行。 15．培训讲义的内容应由浅入深，并有。 16．应用ISO9000族标准，建立质量体系的步骤包括选择质量保证模式、、签定合同，对合同草案的评审及供方建立质量体系。 17．ISO14000系列标准是国际标准化组织于1996年7月公布的有关的系列标准，是继ISO9000族标准之后的又一个重大的国际标准。 18．质量管理活动方案的内容包括制定该方案的、准备采取的措施、要达到的目的、完成日期、

主要负责人等。 19．生产工人工作班制度工时消耗可分为定额时间和。 20．计算机集成制造系统包含的内容为：计算机辅助设计、计算机辅助制造、和计算机辅助辅助管理。 21.有一含源二端网络，其开路电压为120V，短路电流为2A，则负载从该电源获得的最大功率为（）。 A、0．5W B、1 W C、 2W D、4W 22. 变压器运行时，若所带负载的性质为感性，则变压器副边电流的相位（）副边感应电动势的相位。 A、超前于 B、同相于 C、滞后于 D、无法比较 23.三相交流异步电动机是利用定子绕组中三相交流电所产生的旋转磁场与转子绕组中的（）相互作用而工作的。 A、旋转磁场 B、恒定磁场 C、感应电流 D、额定电流 24.重复接地的作用是（）。 A、避免触电 B、减轻高压窜入低压的危险 C、减轻断零线时的危险 D、保护接零 25.用直流双臂电桥测量电阻时，被测电阻的电流端纽应接在电位端纽的（）。 A、左侧 B、右侧 C、内侧 D、外侧 26.数控系统的控制对象是（）。 A、伺服系统 B、位移装置 C、传动装置 D、液压系统 27．阅读和分析数控机床电气原理图时，首先要分析（）。 A、伺服驱动装置 B、数控装置

机动车驾驶员安全考试试题

机动车驾驶员安全考试试题一.填空题（每题两分，共 15 题） 1. 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 2. 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。 3. 饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。对饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留的处罚，罚款5000元，并吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 4. 驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。 5. 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸烟、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。 6. 上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 7. 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 8. 机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。 9. 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 10.机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过；没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

技师理论试题及答案

数控铣/加工中心理论试题一、填空题（每题1分，共10分） 1. 有效度A是衡量数控机床稳定性和可靠性的一个指标，它的表达式是。其中：MTBF表示平均无故障时间；MTTR表示排除机床故障的修理时间。 2.工艺系统的刚度描述了其抵抗变形的能力，有动刚度和静刚度之分，而影响工件表面粗糙度和波度的主要方面是 3.异步型交流伺服电动机由变频电源供电时，可方便地获得与频率成的可变转速。 4.刀具轨迹与零件轮廓的切点轨迹是一行一行的，且与工件定位方向成一定角度，该加工方法称为。大，使铣削力也相应。 5.工件材料的强度、硬度越高，则变形抗力越 - 6.齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在。 7.工件加工完毕后，应将各坐标轴停在位置。 8.越靠近传动链的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。 9．在加工中心上攻丝或铣螺纹时，F指。 10.加工中心存储零件程序和参数的存储器断电时靠供电保持。 11．在铣削过程中，铣刀轴线与工件的对称中心线重合称为。 12．将交流伺服电机电动机与机械装置分离，在断电状态下，用手转动电动机转子时感觉有阻力，转一个角度后手放开，转子有返回现象，表示电动机故障。 13．是一种快速高效的夹紧方法。14．在切削脆性材料或以较小进给量切削塑性金属时,通常是磨损严重。 15．一般情况下，精加工适当前角有利于提高加工表面质量。 16．对切削速度在600r/min以上的零件必须经过才能减小激振力。17．在尺寸链计算中，已知封闭环求组成环是尺寸链的。 18．曲面加工中，在接近拐角处应适当降低，以避免加工中的“过切”“欠切”现象。 19．主刀刃与铣刀轴线之间的夹角称为。 20．程序段G00G01G02G03X50.0Y70.0R30.0F70；最终执行指令。二、选择题（每题1分，共20分） 1. 某加工中心的X轴动作异常，维修人员在查找故障时将X轴和Z轴电动机的电枢线和反馈线对调，进行点动操作，并根据对调后出现的现象进行分析，查找故障。这种方法称为( )。 A、同类对调法 B、备件更换法 C、观察检测法 D、原理分析法 2. 加工中心的自动测量是指在加工中心上安装一些测量装置，使其能按照程序自动测出( )。 A、零件的尺寸 B、刀具长度 C、零件的尺寸及刀具尺寸 D、刀具磨损 3.下面选项中，（）不属于线框建模的特点。 A、数据结构简单、存储量小 B、对硬件要求不高、处理时间少 C、常用来表达二维几何信息，如车间布局运动机构模拟、杆梁有限单元的显示等 D、可进行物性计算，如物体的表面积、体积等 4. 作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。 A、普通铣床 B、数控铣床 C、卧式加工中心 D、立式加工中心 5．判断交流伺服电机是否有故障，可将电动机与机械装置分离，在断电状态下，用手转动电动机转子。下列四种情况，（）表示电动机无故障。 A、转子能连续转几圈并自由停下

机动车驾驶员考试试题

机动车驾驶员考试试题(最新) 1、交通事故受伤者受伤的肢体从重压下解脱出来后，应使挤压伤部位( )，并立即送医院抢救。 A、按摩消肿 B、静止不动 C、包扎 D、用冰冷敷正确答案：B 2、驶入高速公路减速车道后，应关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前将车速降到( )以下。 A、标志规定车速 B、每小时80公里 C、每小时60公里 D、每小时40公里正确答案：A 3、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先( )，并迅速踩踏制动踏板。 A、采取制动措施 B、向左侧转向 C、向右侧稍转方向，随即适量回转 D、采取保护自己的措施正确答案：C

4、在同向3车道高速公路上行驶，最右侧车道的最低车速为每小时( )。 A、40公里 B、60公里 C、80公里 D、100公里正确答案：B 5、轻型载货汽车载物，高度从地面起不准超过( )米。 A、2 B、2.5 C、3 D、4.5 正确答案：B 6、图中交通警察的手势为( )信号。 A、靠边停车 B、前车避让后车 C、停止辅助 D、减速慢行

正确答案：B 7、驾驶机动车不按规定停放，影响其他车辆和行人通行的，处( )元罚款。 A、50 B、100 C、150 D、200 正确答案：C 8、图中标志表示只准车辆( )。 A、左转弯 B、掉头 C、单向行驶 D、环岛行驶正确答案：D 9、图中标志表示该车道是( )。 A、直行和左转弯车道

B、转弯直行车道 C、分向行驶车道 D、直行和右转弯车道正确答案：C 10、未安装制动防抱死装置系统(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要( )制动踏板。 A、轻踏或间歇踩踏 B、与其他路面一样踏 C、重踏 D、用力踏正确答案：A 11、检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机( )进行。 A、熄火后立即 B、怠速时 C、高转速时 D、冷车起动之前或熄火30分钟后

考驾照模拟试题2010

考驾照模拟试题2010 1、驾驶人在超车时，发现前方车辆正在超车时，应（）。 A、紧跟其后，伺机超越 B、加速强行超越 C、连续鸣喇叭催前车让路 D、停止超车正确答案：D 2、机动车第三者责任强制保险（又称交通事故责任强制保险）赔偿的责任对象是发生交通事故造成（）人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。 A、驾驶人 B、本车人员、被保险人以外的受害人 C、被保险人 D、乘车人正确答案：B 3、车辆通过立交桥左转弯时，应（）。 A、先观察交通标志，后按标线的引导行驶 B、先观察标线，后按照交通标志行驶 C、不观察标志标线，过桥前先右转弯 D、不观察标志标线，上桥后寻找出口正确答案：A

4、驾驶人超车时，前方车辆不让出超车空间，应（）。 A、迅速超越 B、停止超车 C、连续鸣喇叭超越 D、开启前照灯超越正确答案：B 5、图中所示均是（）标线。 A、禁驶区 B、禁停区 C、中心圈 D、简化网状 <> 正确答案：C 6、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，（），并处200元以上2000元以下罚款。 A、注销行驶证 B、吊销驾驶证 C、拘留驾驶人 D、扣留该机动车正确答案：D

7、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应（）。 A、靠边减速或停车让行 B、占用其他车道行驶 C、加速变更车道避让 D、在原车道内继续行驶正确答案：A 8、中心双实线表示（）。 A、车辆在对面无车的情况下可以越线行驶 B、严格禁止车辆越线超车、向左转弯或压线行驶 C、在对面无车的情况下可以左转弯 D、在确保安全的情况下，可以压线超车正确答案：B 9、行车途中，仪表板上的“ ”灯亮时，表示（）。 A、发动机机油量不足、压力过低 B、制动液泄漏 C、燃油有泄漏 D、发动机机油量过多、压力过高 <> 正确答案：A

眼镜加工技师理论知识题库

加工岗位知识题库 1、渐进多焦点眼镜佩戴不适时，如要进行眼镜的调校，主要有以下四个方面：高度、倾斜度、镜眼距和面弯。 2、眼镜校配的项目有：眼镜在脸部位置、（镜框水平度）、镜柜是否偏向一侧、瞳距大小镜眼距、眼镜尾部与耳朵和头部接触情况、鼻托角度和位置 3、配装眼镜左右两镜腿外张角为80~90°，并左右对称 4、眼镜正确的倾斜角度为8°～15° 5、当镜架几何中心距大于瞳距时，光心应内移；当镜架镜圈高度的一半小于瞳高时，光心应上移。 6、整形工具使用时不得夹入金属屑等，以免整形时在镜架上留下疵病。 7、在测定眼镜的光学中心垂直互差时，是以镜圈(或镜片)的两下缘的切线为水平基准线。 8、调整眼镜，使配镜者佩戴后视物清晰、感觉舒适、外型美观的眼镜。 9、眼镜位置过高、过低的原因分析的主要原因是：鼻托中心高度、鼻托距、镜腿弯点长不合适 10、鼻托中心高度过高、鼻托间距过大、镜腿弯点长等会使眼镜下滑，产生眼镜位置过低现象。 11、鼻托间距过小、鼻托中心高度过低等会使眼镜上抬，产生眼镜位置过高现象。 12、镜框水平度倾斜的主要原因有：镜面左右扭曲、左右身腿倾斜角大小不一致、左右镜腿弯点长不一致，左右耳朵的位置有高低。 13、眼镜框向一边偏移的主要原因有：左右外张角大小不一致；鼻托位置发生偏

移；左右镜脚弯点不一致 14、镜腿垂长部分的曲线应与耳朵后侧的轮廓曲线相适宜，使镜架的垂长部压力沿耳朵均匀分布，若两者曲线不相适宜，则产生局部压迫 15、金属眼镜架校配重点：鼻托和身腿倾斜角、外张角的钳整，弯点长度和垂长弯曲形状的加热调整。 16、调整时遵循由前向后原则，即从镜圈向镜腿的顺序，因为对镜架前部所作的调整会直接影响镜架后部形态。 17、眼镜片与睫毛接触原因有哪些？ ①鼻托高度过小，使镜眼距过小；②镜脚弯点长过小。 ③镜架水平弯曲度（镜面弯曲）不合适。④睫毛过长。 18、倒棱：高度近视镜片边缘厚，必须将鼻侧部镜片边缘进行倒棱，倒棱小起不到作用；倒棱大从镜片正面观察镜片漩涡数显得多，感觉上增加了厚度。适中倒棱角度为30°~40°左右。 19、用开槽机分别给左右镜片边缘平边开槽。注意事项： 1）. 在将镜片固定在开槽机的机头时，别忘了在镜片表面贴保护膜，并要确保机头左右夹头上的橡胶墊清洁，以免夹伤镜片表面。 2）. 槽位的设定，必须在被加工镜片最薄边缘部位设定。原则上最薄处不得小于2 mm。 3）. 镜片沟槽位置与镜片前边缘距离不应小于l mm。 4）. 两镜片不同亦即边缘厚度不同，应以较薄的镜片决定沟槽位置与镜片前边缘的距离。 5）. 槽深为尼龙丝直径的一半，大概为0.3mm

维修电工技师理论知识考核试卷附答案

一、填空题 (每题1分，共20分。) 肖特基二极管适用于电压不高，要求快速、高效的电路中。绝缘栅双极晶体管具有速度快、输入阻抗高、通态电压低、耐压高、电容量大的特点。大修结束后,对接线检查无误后必须进行试运行合格后,才能办理检修设备移交手续。液压系统维修时，本着"先外后内, 先调后拆 ,先洗后修"的原则。按照工艺要求，进行电气大修首先要切断总电源，做好预防性安全措施。在指导学员操作中，必须经常对学员加强安全教育。 ISO9004-1 是质量管理和质量体系要素指南. 在转速负反馈系统中，闭环系统的转速降减为开环系统转速降的 1/(1+K) 倍。在F20系统中，常开触点与母线的连接指令是 LD 。 END 是可编程控制器的程序结束指令。电击是最严重的触电事故。在维修直流电机时,对各绕组之间作耐压试验, 其试验电压用交流电. stepping,代表步进。当电动机低于额定转速采用恒力矩调速。可编程控制器输入指令根据梯形图和指令表用编程器写入程序。在测绘之前.应先把控制电源测绘出来. 功率场效应晶体管最大功耗随管壳温度的增高而下降。二、选择题(每题2分，共20分) 变频器在故障跳闸后，使其恢复正常状态应按（ C）键。 A、MOD B、PRG C、RESET D、RUN （ D）的本质是一个场效应管。 A、肖特基二极管 B、电力晶体管 C、可关断晶闸管 D、绝缘栅双极晶体管测温仪分为两部分,即（ A）部分及主机部分。 A、探头 B、热电隅 C、热敏电阻 D、传感器理论培训一般采用（ D ）方法进行。 A、直观教学 B、启发式教学 C、形象教学 D、课堂讲授ISO9000族标准中( A)是基本性标准。 A、ISO9004-1. B、ISO9000-1. C、ISO9001～9003. ( B)是一种生产现场物流控制系统。 A、生产同步化 B、看板管理 C、质量管理 D、生产均衡化（ C）传动一般可做成开式、半开式及闭式。 A、链 B、皮带 C、齿轮 D、变传动比触电者（ B ）时，应进行胸外挤压法进行救护。 A、有心跳无呼吸 B、有呼吸无心跳 C、既无心跳又无呼吸 D、既有心跳又有呼吸测量轧刚机轧制力时通常选用( B)做传感器. A、压力传感器. B、压磁传感器. C、霍尔传感器. D、压电传感器. 测量电感大小时应选用( C) A、直流单臂电桥. B、直流双臂电桥. C、交流电桥. D、完用表三、判断题(正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共10分。) （√）555精密定时器可以应用于脉冲发生器。（√）电动机“带病”运行是造成电动机损坏的重要原因。（√）逻辑表达式A+ABC=A。（×）开环自动控制系统中出现偏差时能自动调节。（×）有静差调速系统中，扰动对输出量的影响能得到全部补偿。（√）晶闸管逆变器是一种将直流电能转变为交流电能的装置。（√）在维修直流电机时,对各绕组之间作耐压试验,其试验电压用交流电。（√）数控系统的控制对象是伺服驱动装置。（×）对变频器进行功能预置时必须在运行模式/PRG下进行。（√）40．V型皮带两侧边形成的楔角都是40度。四、简答题(每题5分，共20分。) 1、在阅读数控机床技术说明书时分析每一局部电路后还要进行哪些总体检查识图才能了解其控制系统的总体内容. 答:经过逐步分析每一局部电路的工作原理之间的控制关系后，还要检查整个控制电路，看是否有遗漏，

(完整版)企业驾驶员考试试题(答案)

企业驾驶员考试试题姓名：得分：一、填空题（每空1分，共10分） 1、车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，100米为安全距离。 2、夜间会车应当在距对方来车150米以外改用近光灯。 3、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里。 4、交叉路口有两条平行的白色虚线是减速让行线。 5、出车前应检查机动车转向机构、灯光和制动等是否完好。 6、机动车在高速行驶时，遇雨雪等气象，能见度小于100米时，与同车道前车保持 50米以上的距离。 7、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置的故障车来车方向150米以外。 8、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当在提出请求后10日内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 9、公交车以外的机动车在公共汽车站30米以内的路段，不得停车。 10、夜间行驶或才在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。二、选择题（单项选择，每题1分，共30分） 1、图中标志的含义是_C_。 A、易滑

B、堤坝路 C、傍山险路 D、下陡坡正确的答案为：C 2、图中标志的含义是____。 A、桥面变宽 B、两侧变宽 C、窄桥 D、驼峰桥正确的答案为：C 3、图中标志的含义是____。 A、禁止非机动车通行 B、注意非机动车 C、非机动车通行 D、禁止自行车通行正确的答案为：B 4、图中标志的含义是____。 A、禁止直行和向右转弯 B、准许直行和向左转弯 C、禁止直行和向左转弯 D、准许直行和向右转弯正确的答案为：C 5、图中标志的含义是____。 A、道路编号 B、限制总质量7吨

车工高级技师理论试题答卷及参考答案

职业技能鉴定题车工高级技师理论知识试卷（B 卷）注意事项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。一、择题（第1～30题。选择一个正确的答案，将相应字母填入括号内。每题1分，共30分。） 1.数控机床CNC 系统是（C ） A.位置控制系统； B.顺序控制系统； C.轮廓控制系统； D.速度 2．为了便于编程，也便于尺寸之间的相互直协调，数控加工零件图上最好（B ） A.局部分散标注尺寸； B.以同 C.以不同基准标注尺寸； D.间接 3．数控编程数值计算中，处理“列表曲线”的方法是（A ） A.三次样条曲线拟合法； B.等误 C.等步长法； D.等间 4．数控车床自动转位刀架的工作过程是（B ） A.定位、抬起、转位、夹紧； B.抬起、转位、定位、夹紧； C.转位、抬起、定位、夹紧； D.抬起、夹紧、转位、定位 5．数控机床液压系统工作时，工作状态预先调定不变的是（A ） A.压力阀和调速阀； B.压力 C.调速阀和方向阀； D.方向 6．滚珠丝杠副采用双螺母齿差间隙方式时，如果最小调整量S 为0.0025mm ，齿数Z1＝60，Z2＝61，则滚珠丝杠的导程L 0为（C ） A.4mm ； B.6mm C.9mm ； D.12m 姓名单位准考证号 --------考-----------生-----------答--------题-------不-----------准----------超--------过------------此----------线----------- --------考-----------生-----------答--------题-------不-----------准----------超--------过------------此----------线-----------

维修电工技师理论知识试卷(4)附答案

维修电工技师理论知识试卷（4）注意事项 1．考试时间：120min。 2．请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3．请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。 1．是最危险的触电形式。 2．示波器中水平扫描信号发生器产生的是。 3．何服驱动装置通过驱动主轴和来实现机床运动。 4．变频器由和控制电路组成。 5．变频器和外部信号的连接需要通过相应的。 6．555精密定时可构成具有输出的单稳多谐振荡器。 7．电气控制电路设计应最大限度地满足的要求。 8．绝缘栅双极晶体管的本质是一个。 9．肖特基二级管正向压降小，开启电压，正向导通损耗小。 10．绝缘栅双级晶体管具有速度快，输入阻抗高，低，耐压高，电容量大的特点。 11．在电气线路维护检修中要遵循操作。 12．一般机械设备电气大修工艺编制过程中，查阅设备档案包括设备安装、、故障修理记录、全面了解电气系统的技术状况。 13．在制订大修工艺时，应利用现有条件，尽量采用机械和自动化的操作方法。尽量减轻操作者的。 14．是培养和提高学员独立操作技能极为重要的方式和手段。 15．的目的是通过课堂教学方式，使学员掌握维修电工本等级技术理论知识。 16．我国发布的GB/T1900—ISO9000《质量管理的质量保证》双编号国家标准中质量体系，质量管理和质量体系要素的第一部分指南。 17．CIMS主要包括经营管理功能，工程设计自动化，生产制造自动化和。 18．逻辑代数表达式中是唯一的。 19．旋转变压器是一种输出电压随转子变化的信号元件。 20．步进电动机工作时，每输入一个电动机就转过一个角度或前进一步。 21．在过滤变压器油时，应先检查好滤油机并（）。滤油现场严禁烟火。（A）接好电源（B）接好地线（C）做好绝缘防护 22．选择三相半控整流电路的SCR时其耐压值应为（）倍的变压器副边的电压值。（A）2（B）3（C）6（D）1.17

公司内部驾驶员考试试题

驾驶员理论考试题单位____________ 姓名____________成绩_________ 一、填空题：（每小题2分，共20分） 1、形状为圆形、长方形或正长方形、颜色为蓝底、白图案的交通标志是_______标志。 2、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于_______公里。 3、设计最高时速低于________公里的机动车，不能进入高速公路。 4、在驶近高速公路隧道入口前_____米左右，打开前照灯、示廓灯、后位灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意。 5、醉酒后驾驶机动车的，一次应记____分。 6、在冰雪路面上行车，应尽量利用___________的牵制作用降速。 7、机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、________、漏气三漏现象。 8、一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是_____档。 9、申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应在18周岁以上，_____周岁以下。 10、交叉路口有两条平行的白色虚线是_________线。二、选择题：（每小题3分，共60分） 1、会车让行标志的作用是：（） A．对方车辆让面对标志的车辆先行 B．面对标志的车辆让对方车辆先行 C．有让路条件的一方让对方先行 2、在划有中心虚线的道路上：（） A．车辆可以跨越虚线长时间行驶 B．绝对禁止车辆跨越虚线行驶 C．车辆在超车或左转弯时，可以越线行驶 3、限制速度标志的含义为：（） A．表示车辆按限制速度标志上的速度值行驶 B．表示车辆以不低于限制速度标志上的速度值行驶 C．表示该标志前方至前方解除限制速度标志的路段内，机动车的行驶速度不准超过标

工程管道工技师、高级技师理论考试题目

工程管道工技师、高级技师理论考试题目一、简答题 1、普通钢管套丝的作业方法及套丝长度是怎样要求的？答：将钢管夹紧在压力钳上，用棉纱擦净套丝部分，并涂润滑油再行套丝，套丝时应由浅入深，一般都要套拧三次。套丝长度如下：1/2 "管丝扣长16mm;3/4"管丝扣长19mm ; T管丝扣长22mm ; 1 1/2管丝扣长26mm; 2'管丝扣长28mm。 2、如何熔铅和运送熔化的青铅？答：整条青铅须截成小块放进铅锅，禁止铅上带有水分及湿气。向已有熔铅的热锅内续铅时，须以铅勺徐徐放入，不得投掷入锅，以防溅爆烫伤。用铅勺由铅锅内盛取运送熔化的青铅时，不得在槽沟边缘和槽沟内水管上行走，以防震动或滑倒烫伤。 3、手动阀门如何进行关闭？答：（1）手动阀门是按照普通人的手力来设计的，不能用长杠杆或长扳手来扳动。（2）启动阀门，用力应该平稳，不可冲击。（3）当阀门全开后，应将手轮道转少许，使螺纹之间严紧。（4）操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料太紧，可适当放松。 4、如何进行管材搬运？答：管材搬运应有专人指挥，搬动大管时不得直接用手搬动，应使用木杠、吊车等，起落动作应协调一致。 5、怎样检查铸铁管？答：铸铁管使用前要检查管子是否有裂纹，当肉眼观察不出时，要用手锤敲击听声音来辨别，有裂纹的管子会发出嘶哑的响声，无嗡嗡的金属清脆声音。 6、怎样打青铅接口？答：（1）接口处先填打油麻，其深度为承口深度的2/3。（2）灌铅前应将卡箍套在贴承口边缘处并卡紧，卡箍内壁与接缝部分用黄泥抹好，再用黄泥将卡子口围好。（3）灌铅应由一侧徐徐灌入并要一次灌满。铅凝后取下卡箍打铅口。（4）打铅口应由下往上进行，打到光滑坚实为止，铅面应凹进承口2-3毫米。 7、怎样用錾切法切断铸铁管？答：在管子的切断线下两侧垫上木方，转动管子用錾子沿切断线錾切一、二圈，刻出线沟，然后沿线沟用力敲打，管子即可折断。錾切时操作者要站在管子侧面，大口径管可二人操作，一人打锤一人掌剁斧。 8、怎样进行法兰接口联接？答：法兰接口联接时，两法兰面须平行对正，并与管子轴线垂直，然后垫入3----5mm厚橡胶圈，再将螺栓螺母点上机油对称上紧螺栓。橡胶垫圈应无皱纹薄厚要均匀。 9、怎样用冷调法调直钢管？答：1英寸以下钢管可在压力钳上一段一段地压直，直径较大钢管要在管上垫上胎具用大锤锤击，边锤边检查直到调直。 10、铅接口铸铁管漏水怎样处理？答：（1）接口发生渗漏用铅凿捻打数遍，使接口密实。（2）管道发现砂眼等串水孔后，一般以钻孔攻丝加塞头堵孔的办法，当锈蚀穿孔的孔型不规则，孔眼过大可用螺栓卡子堵水。（3）当管有横向裂缝时，可两端作钢性填料的二合式管箍处理。（4 ）当管身发生严重破裂时，要切除破管部位，更换新管。二、问答题： 1、水道工作业中巡检定检应注意的事项？答：（1）水道设备定检、巡检，按规定项目进行，不得无故串动，二天以上由领工员决定。

【2020新版】维修电工技师理论知识试卷B卷(附答案)

科目代码：120 维修电工技师理论知识试卷B 卷（附答案）注意事项 1.考试时间：90分钟。 2.请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3.请仔细阅读答题要求，把答案填写到答题纸或答题卡规定位置。 4.不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容，考试结束时，试卷和答题纸或卡一并交给监考人员。一、单项选择(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母涂在答题卡内。每题1.0分，满分80分。) 1.职业道德涵盖了从业人员与服务对象、（）、职业与职业之间的关系。（A ）职业与员工（B ）从业人员与企业（C ）职业与企业（D ）职业与政府 2.职业道德是从事一定职业的人们在职业活动中应该遵循的，依靠（）、传统习惯和内心信念来维持的行为规范的总和。（A ）法律准则（B ）社会舆论（C ）国家法规（D ）企业制度 3.电容器（）决定于电容器本身构造，而与所加在电容器两极板间的电压无关。（A ）容量的属性（B ）功率（C ）容量的大小（D ）电流 4.二极管是由一个PN 结构成的，它的主要特性就是单向导电性，通常主要用它的（）来表示。（A ）伏安特性（B ）曲线（C ）直线（D ）电压特性 5.（）和动态测量法是根据测量过程中被测量是否随时间变化来区分的。（A ）静态测量法（B ）电压测量法（C ）电流测量法（D ）电阻测量法 6.静态测量法和动态测量法是根据测量过程中被测量是否随（）变化来区分的。（A ）电阻（B ）电流（C ）电压（D ）时间 7.指示仪表的准确度等级用（）表示。（A ）绝对引用误差（B ）相对引用误差（C ）引用误差（D ）误差值 8.（）是用来剥削电线端部塑料线或橡胶绝缘的专用工具。（A ）剥线钳（B ）尖嘴钳（C ）螺丝刀（D ）电工刀 9.（）是测量角度变化的一种常用量具，主要用来测量机件相互的水平位置和设备安装时的平面度、直线度和垂直度，也可测量零件的微小倾角。（A ）精准仪（B ）水平仪（C ）测量仪（D ）角度测量仪 10.安全色是表达安全信息的颜色，表示禁止、警告、指令、（）等意义。（A ）提示（B ）指示（C ）停止（D ）安全 11.口对口人工呼吸法是在触电者（）后应用的急救方法。（A ）心脏停止（B ）脉搏停止（C ）呼吸停止（D ）以上都是 12.将零线上的一点或多点与地再次做（），称为重复接地。（A ）连接（B ）固定连接（C ）金属连接（D ）重复连接 13.为了防止在不接地低压配电系统和电压互感器中性点由于电压升高而造成绝缘击穿问题，往往采用（）作为其主要保护装置。（A ）漏电保护器（B ）触电保护器（C ）击穿保险器（D ）电压保护器 14.（）是用来检验高压电气设备、元件、导线上是否带电的一种专用的安全工具。（A ）高压验电器（B ）验电笔（C ）验电器（D ）电压验电器 15.工业企业内部输送、分配电能的高压配电线路，可采用（）或电缆。（A ）普通传输线（B ）接地导线（C ）普通导线（D ）架空线路 16.根据现行的国家标准的定义，将（）分为TN 、TT 和IT3种形式。（A ）低压配电系统（B ）低电输电系统（C ）高压配电系统（D ）高压输电系统 17.（）由电磁场交替变化而引起某些机械部件或空间容积振动而产生的噪声。（A ）电磁辐射（B ）电磁场（C ）电磁波（D ）电磁噪声 18.一条功能指令应包含功能号、操作码、（）三部分。（A ）操作数（B ）指令表（C ）梯形图（D ）标记 19.在FX2N 系列PLC 中，（）、Y 、M 、S 为位元件，每一个位元件使用了PLC 存储器中的一位。（A ） C （B ） T （C ） X （D ） V 20. 在FX2N 系列PLC 的（）中，若不加特殊标记，则该指令即为16位指令，执行方式为连续执行方式。考生答题不准超过此线

2020年驾照新规理论考试C1理论考试试题题库及答案(共600题)

2020年驾照新规理论考试C1理论考试试题题库及答案（共600题） 1.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？选择题 a.驻车制动解除 b.制动踏板没回位 c.行车制动器失效 d.制动系统出现异常答案：d 2.驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？选择题 a.使用其他车辆行驶证 b.饮酒后驾驶机动车 c.车速超过规定时速50%以上 d.违法占用应急车道行驶答案：d

3.有下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？选择题 a.驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 b.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 c.以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 d.驾驶机动车不按照规定避让校车的答案：a 4.在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。判断题答案：错 5.这个标志是何含义？选择题 a.向左急转弯 b.向右急转弯

c.向左绕行 d.连续弯路答案：a 6.驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。判断题答案：对 7.这个标志是何含义？选择题 a.双向交通 b.分离式道路 c.潮汐车道

d.减速让行答案：a 8.机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。判断题答案：错 9.在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？选择题 a.从前车左侧转弯 b.从右侧占道转弯 c.鸣喇叭让前车让路 d.依次停车等候答案：d

10.机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。判断题答案：对 11.灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。判断题答案：对 12.这个开关控制机动车哪个部位？选择题 a.风窗玻璃除雾器 b.风窗玻璃刮水器

铸造技师理论考试试题汇总

铸造技师理论考试试题一、判断题（对画√，错画×） 1、金属的流动性是熔融金属固有的特性。（√） 2、金属的流动性仅与金属的化学成分、温度、杂质含量及物理性质有关。（√） 3、铸铁中提高流动性的元素为Mn、Cr；降低流动性的元素有P、Si、Cu、Ni等。（×） 4、稀土镁有脱硫、去气和排除杂质净化铁液的作用，因此在任何情况下球墨铸铁比灰铸铁的流动性要好（×） 5、铸钢的浇注温度高，因此铸钢的流动性比灰铸铁要好。（×） 6、固态收缩阶段是铸件产生应力和变形的根本原因。（√） 7、当合金从t液冷却到t固所产生的体收缩称为凝固体收缩，其收缩只与状态改变有关。（×） 8、当合金从t固冷却到t室所产生的收缩，称为固态收缩，其收缩表现为铸件的各个方向上线尺寸的缩小，所以固态收缩一般采用线收缩率表示。（√） 9、合金的固态收缩率（εV固）与线收缩率（εL）之间有着一定的关系，即3εV固≈εL。（×） 10、在浇注温度和铸型工艺因素等条件正常的情况下，铸型的形状越复杂，壁厚越薄，则对液态金属的流动阻力越大，流动系数μ值越小。（√） 11、铸型对液态金属流动的影响，主要是：铸型的型腔特点、铸型

的导热能力、铸型中的气体及铸型温度等。（√） 12、铸件的模数M越大，充型能力就越差。（×） 13、按内浇道在铸件上的位置可分为中柱式、顶注式、底注式、分层注入式和阶梯式等。（×） 14、铸件的凝固方式一般分为三种类型，即逐层凝固方式、体积凝固方式和中间凝固方式。（√） 15、凝固区域宽度可以根据凝固动态曲线上的“液相边界”与“固相边界”之间的横向距离直接进行判断。（×） 16、在实际生产中，铸件的收缩受到外界阻力的影响，对同一合金而言，受阻收缩率大于自由收缩率。（×） 17、铸造应力按期产生的原因分为三种：热应力、相变应力和收缩应力。（√） 18、由于收缩应力是在弹性状态下产生的，当形成应力的原因消除后，应力也随之消失，所以收缩应力是一种临时应力。（√） 19、冷铁除起配合冒口的作用外，还可以加速铸件某些部位的冷却速度，以达到细化组织、提高铸件表面硬度和耐磨性的目的。（√）20、铸造工艺图示铸造生产所特有的图样，是铸造工艺设计最根本的指导性文件，是设计和编制其它技术文件的基本依据。（√）二、选择题（将正确答案的序号填入括号内） 1、金属液充满铸型型腔，获得轮廓清晰、形状准确铸件的能力称为（ A ）。 A、充型能力 B、流动性 C、成型性 D、充满性

职业技能鉴定国家题库维修电工(技师)职业技能鉴定理论知识模拟试卷含答案

职业技能鉴定国家题库维修电工技师理论知识试卷（1）注意事项 1、考试时间：120min。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1．劳动的双重含义决定了从业人员全新的劳动态度和___________。 2．职业道德的内容包括：___________、职业道德行为规范和职业守则等。 3．___________是职业道德中的最高境界，同时也是做人的最高境界。 4．采用YY/△接法的三相变极双速电动机变极调速时，调速前后电动机的________基本不变。 5．使用直流双臂电桥测量电阻时，动作要迅速，以免________。 6．熔断器的选用首先应确定___________，再根据被保护电路的性质选择熔断器的类型。 7．变频器的逆变器是利用功率器件，有规律地控制逆变器中主开关的通断，从而得到 ________频率的三相交流电输出。 8．在齿轮传动中，________稳定往往是对传动的一个基本要求。 9．测绘电气主线路图时，首先应从________向下查。 10．不可控电力电子器件，它具有整流的作用而无________的功能。 11．半可控器件通常为三端器件，它能在控制信号的作用下导通，但不能________。 12．晶闸管中频感应加热电源，随着科学技术的发展必将被________感应加热电源所取代。 13．新型的高性能高压变频调速装置的主电路的开关器件使用________，实现PWM 技术更方便。 14．机电一体化是多学科领域综合交叉的________系统工程。 15．电气设计基本完成后，应反复，并进一步完善设计的电气控制电路。 16． ISO9000族标准包括质量术语标准、质量技术标准及________系列标准。 17．制定ISO14000系列标准的直接原因是环境的________。 18．维修电工班组主要是为生产服务的，活动课题一般都需要围绕提高________、保证设备正常运转而提出。19．提高劳动生产率；必须设法缩短所占比例大的那些因素，降低________，使劳动生产率有明显地提高。 20．精益是适用于现代制造企业的组织管理方法，以“人”为中心，以“简化”为手段，以________为最终目标，增强企业适应时市场的应变能力。二、选择题(第21～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题2分，共20分) 21.职业道德是从事某种职业的工作或劳动过程中所应遵守的与其职业活动紧密联系的（）和原则的总和。（A）思想体系（B）道德规范（C）行为规范（D）精神文明 22. 集成稳压器按工作方式可分为线性串联型和（）串联型。

客运驾驶员考试试题

道路旅客运输驾驶员继续教育培训考试危险源辨识一、单项选择题 1、以下危险源中不属于驾驶员生理异常因素的是（）。 A、疲劳 B、急躁 C、疾病 D、饮酒后行动、思维迟缓 2、以下危险源中不属于驾驶员操作失误的是（）。 A、超速行驶 B、车辆发生侧滑时急打方向 C、在湿滑的路面上紧急制动 D、变更车道时没有观察后视镜 3、发动机故障，属于（）分类的危险源。 A、车辆结构 B、车辆行驶特点 C、车辆技术状况 D、车辆安全装置失效 4、下列危险源中，（）不属于车辆行驶特点分类的危险源。 A、与其他车辆之间存在速度差 B、内外轮差大 C、加速性能差 D、满载总质量较大 5、下列危险源中，（）不属于车辆技术状况不良分类的

危险源。 A、制动劣化或失效 B、车速表故障 C、喇叭失效 D、照明、信号装置故障 6、下列危险源中，（）不属于主动安全装置失效分类的危险源。 A、保险杠损坏 B、刮水器失效 C、遮阳板掉落 D、后视镜损坏 7、下列危险源中，（）不属于被动安全装置失效分类的危险源。 A、安全带损坏 B、安全气囊损坏 C、灭火器、安全锤损坏或缺失 D、制动防抱死系统失效 8、附着系数极低，车辆易发生侧滑，属于（）分类的危险源。 A、新建道路 B、冰雪路面 C、涉水路面 D、施工道路 9、下列危险源中，（）属于高速公路分类的危险源。 A、单向行驶、控制出入、车流量大 B、连续上下坡 C、交通流量大，行驶轨迹交叉 D、云雾缭绕 10、下列危险源中，（）不属于城乡结合部路段分类的危险源。 A、各种交通工具汇聚，人车混杂 B、路面有砂石

C、交通参与者安全意识差 D、临时市场占道经营 11、方向多、出口多、车流量大属于（）分类的危险源。 A、交叉路口 B、隧道 C、立交桥、环岛 D、高速公路 12、下列危险源中，（）属于夜晚分类的危险源。 A、光线昏暗，能见度低 B、常伴有雷电、大风 C、路面凹凸不平 D、行驶环境黑暗 13、雨天行车的不安全因素不包括（）。 A、光线昏暗，能见度低 B、常伴有雷电、大风 C、云雾缭绕 D、路面积水 14、夜间行车的不安全因素不包括（）。 A、驾驶员注意力易分散 B、道路塌陷或变得松软 C、会车时对面来车灯光炫目 D、城市道路路灯损坏 15、下列说法不正确的是（）。 A发动机技术状况会影响车辆的燃料消耗B底盘技术状况不会影响车辆的燃料消耗

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