沪昆高速邵怀段

沪昆高速邵怀段“719”特大交通事故》留给我们的思考

事故本身的现象表征是一起道路交通事故，人们自然的想到人、车、路方面的因果出现了问题，其实也不能完全的一概而论。道路危险品运输从政府部门监管到市场主体经营生产管理是一项复杂的系统工程，出了事故仅仅追查运输责任企业或某个部门、机构的责任，未免有些不尽合理。退一步说如果处分、处罚了责任企业和管理者就能杜绝事故的发生当然欣然可为之，事实上就近几年的道路危险品运输事故发生的案例来看事故还是接踵而来。客观的、深层次的分析道路危险品运输环节出现了事故只是整个危险品生产、运输、销售、使用全过程的一个部分，是问题突出表现形式，道路运输环节把他反应出来了而已。形象可比喻运输环节为一根扁担，在中间挑着两端，一端是危险品生产企业，另一端是销售企业或使用单位，哪一端出现问题都会连带运输环节出现事故的。“7.19 ”事故中“非法改装、运输车辆”在乙醇生产厂家已经有两年且每月两次从该厂往外运输产品的历史，这其中有两方面值得注意，一是这么长的时间监管部门没有发现，二是乙醇生产厂家为什么用无资质的运输车辆进行运输，另一方面乙醇使用单位是否通过正常销售渠道购买、是否经过批准，乙醇使用单位是不是雇佣非法无资质的运输车辆运输危险品，乙醇从生产到乙醇销售到使用单位，这些环节都属于管理的源头，那么这些“源头”如何与运输环节有机的联系到一起的呢？目前可以说法律法规层面没有明确，“7.19”事故如果在上述三个环节中只要其中一个环节（即“生产厂不给无资质车辆填装乙醇”、“雇用有资质的运输车辆进行运输”、“乙醇使用单位通过正常危险品销售批准并使用有资质的运输车辆运输”）按法律法规、行政规章去做就完全可以避免此事故的发生。反思这次事故给我们留下的是谁为这次事故买单，谁为这次事故承担相应的监管责任？只是运输管理机构吗？那么负责生产乙醇的安监部门负什么责任？负责危险品销售管理的公安部门该负什么责任？给我们留下的是如何避免或减少道路危险品运输事故的发生的大的课题。尤其是相关的监管们做下来共同研究在法律、法规、规章层面设计上的危险品生产、运输、销售、使用等环节如何衔接、堵塞漏洞，从危险品生产到销售、使用的源头抓起，也包括车辆改装及其所载罐体生产的标准、质量等，最终实现道路运输环节的安全。

沪昆高铁简介

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/846516976.html, 沪昆高铁简介 作者： 来源：《时代金融》2016年第16期 沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2264公里，与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里。全线为复线电气化铁路，设计时 速350公里，总投资超过3000亿元，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往 昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省时间近27个小时。 沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起，为应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海南站，终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖，江西境内为南昌铁路局管辖，湖南境内由广州铁路集团运营，贵州境内由成都铁路局管辖，云南境内由昆明铁路局管辖。 杭长段（浙江杭州至湖南长沙） 由于距离长、工程难度大，杭长昆客运专线分为杭长段和长昆段先后施工。这条铁路在长沙将与武广客运专线、京广铁路交汇，长沙因此将升级为一个铁路枢纽城市。杭州-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后，线路基本并行既有线西行，与既有诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、上绕、弋阳东、进贤站并列设落地客专车场；出南昌西客站后，在高安市区以北设站，新余北、宜春东、萍乡市以北新设站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线在建的新长沙站。线路全长883公里，其中湖南省境内83公里，浙江省294公里，江西省506公里。 长昆段（湖南长沙至云南昆明） 自长沙南站（暮云市）引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内；继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里。长昆段全长1138公里，沿线共设站25个，其中始发站三个，即长沙站、贵阳北站、昆明南站三个省会站，其它22个站均为中间站，从昆明到长沙不到4小时，从长沙出来在湘潭境内有93公里设站两个（湘潭北站和韶山南站）再经娄底、新化、怀化、新晃到贵阳，湖南段2010年底开工，建设周期4年，因为贵昆段开工

杭金衢(沪昆)高速出入口、服务区、里程数及风景区

杭金衢高速公路北起杭州市萧山区红垦枢纽，与杭甬高速、杭州绕城高速相连，又与诸永高速、甬金高速、金丽温高速、龙丽高速、黄衢南高速互通，止于浙江省衢州市常山县窑上村，与江西省梨温(犁园——温家圳)高速公路相连。沿线经过萧山区、绍兴县、诸暨市、浦江县、义乌市、金华市金义都市新区、金东区、婺城区、兰溪市、龙游县、衢江区、柯城区及常山县等地市县(区)，建成时是浙江省穿越县市最多的高速公路。 沪杭高速(浙沪省界-沈士枢纽)+杭州绕城(沈士枢纽-红垦枢纽)+杭金衢高速，即G60沪昆高速浙江段，为浙江省高速公路规划建设的“两纵两横十八连三绕三通道”中的“两纵”之一。 次坞出口以南3.6公里的新岭隧道经常堵车，号称浙江高速“堵王”。2012年6月，新岭隧道段的拓宽工程已正式开工，预计2015年完工，届时新岭隧道段将拓宽为双向十车道，从而成为全省最宽的高速公路段。 杭金衢高速公路是国道主干线沪昆高速公路（编号G60）的一部分，其中红垦-张家畈路段与G2501杭州绕城高速东段并线使用。 ※如出入口名称有“主付”标志，表明该出入口双向分离，即出口和入口不同。※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。

★★出行宝鉴 大宝奉献★★ 名称 标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路 ★★沪昆(杭金衢)高速与杭州绕城高速合用路段开始★★ 红垦枢纽 红垦枢纽(168) S2杭甬高速 G92杭州湾环线高速(南线) 新街互通 (单向) 滨江·西兴大桥· 杭州市区(169) *金华方向有入口无出口， 市区方向有出口无入口* 萧山东互通 ·萧山东(174) 花木城 杨汛桥互通 杨汛桥(180) 柯岩景区，绍兴古城 张家畈枢纽 张家畈枢纽(185) G2501杭州绕城高速 ★★沪昆(杭金衢)高速与杭州绕城高速合用路段结束★★ 临浦互通 ·临浦·萧山(190) 服务区 萧山服务区(200) 浦阳互通 （主付） ·浦阳(200) 次坞互通 店口·次坞(209) 直埠枢纽 直埠枢纽(217) S26诸永高速

高速公路工程简介

工程简介 尊敬各位领导、各位来宾、同志们、朋友们： 大家好！ 在全市人民迎新春闹元宵节日喜庆气氛正浓，在这春寒料峭、乍暖还寒的今天，我们在这里隆重集会，举行全市第一批重点项目开工典礼。市委、市政府将典礼主会场选在××高速公路、×××一级公路开工典礼会场，充分说明市委、市政府对我市交通事业发展的关心和支持，在此，我谨代表全市交通运输系统的全体干部职工向长期以来对我市交通 运输事业发展的关心、关注、支持的各级领导表示最衷心的感谢，并对参加典礼的各位领导、来宾和朋友们表示热烈的欢迎！××高速公路和×××一级公路分别采取BOT和BT 形式建设，是由我市组织实施的第一批高等级公路，是我市公路建设史上具有里程碑意义的一件喜事，也是渭南落实省委、省政府陕西东大门交通基础设施建设的重要举措。 ××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要组成部分，也是连霍高速与京昆高速联络线之一，建设起点位于京昆高速×××，向南穿越××县全境，在×××通过枢纽互通式立交与连霍高速公路衔接，路线全长53.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度采用26米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。 G108北起首都北京，是国家公路网中一条重要的放射

线，纵贯陕西的关中和陕南地区。本次建设的×××一级公路，起于G310渭南市区过境一级公路，北跨渭河，经临渭区田市镇，至固市镇后，沿原路布线，止于大荔县许庄镇，路线全长65.7公里，设计时速80公里，路基宽度21.5米，新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。两项工程建设工期均为两年，投资估算43亿元。 ××高速、×××一级公路的建设，将进一步优化我市路网结构，提升道路通行能力，对区内资源开发和物资流通起到强有力的促进作用，为富民强市、为建设陕西东大门写下浓墨重彩的一笔。 最后，祝××高速、×××一级公路两项工程建设顺利完工！祝各位领导、各位来宾工作顺利，身体健康。 谢谢！

g6沪昆高速(江西段)出入口、服务区、里程数及风景区

上海－昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南，终点在昆明，全长2348公里。 沪昆高速江西段经过的地（市县）有：上饶（玉山县，广丰县，信州区，上饶县，横峰县，铅山县，弋阳县）→鹰潭（贵溪市，余江县）→抚州（东乡县）→南昌（进贤县，南昌县，新建县）→宜春（丰城市，樟树市）→新余（渝水区，分宜县）→宜春（袁州区）→萍乡（芦溪县，安源区，上栗县，湘东区）。 沪昆高速江西段分为梨温高速公路，温厚高速公路，昌樟高速公路（部分），昌金高速公路四段。 梨温高速公路东起玉山县梨园，与浙江省杭金衢高速

公路相接，西至进贤县温家圳，与温厚高速公路相连。途经玉山、广丰、信州、上饶、横峰、铅山、弋阳、贵溪、余江、东乡、进贤11个县（市、区），横跨上饶、鹰潭、抚州、南昌四个设区市，全长约245公里。 温厚高速公路位于南昌以南，东起进贤县温家圳接梨温高速，西止于新建县厚田乡接昌樟高速，全长约35.5公里。 昌樟高速公路起自南昌市新建县省庄，与昌九高速公路相连，终于樟树市的昌傅镇，全长103.42公里。 昌金高速公路起于樟树市昌傅镇，经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县（市、区）和28个乡镇，终于萍乡市与湖南株洲醴陵市交界的金鱼石，与湖南的湘邵高速相连。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人 意见仅供参考。 ★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路 ★★梨温高速(梨园—温家圳)路段★★ 收费站浙赣收费站(456) 玉山互通玉山·三清山(476) 三清山 服务区玉山服务区(487) 广丰互通·广丰(490) 上饶东枢纽上饶东枢纽(498) S19 德上高速 上饶东互通上饶东·德兴(511) 上饶集中营 上饶西互通上饶西·上饶县(520) 上饶西枢纽上饶西枢纽(535) G1514 宁上高速

G60沪昆高速(浙江段)出入口、服务区、里程数及风景点

G60沪昆高速(浙江段)出入口、服务区、里程数及风景点

上海－昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南，终点在昆明，全长2348公里。沪昆高速浙江段分为3段：浙沪界至沈士枢纽与沪杭高速重线，沈士枢纽至红垦枢纽与杭州绕城高速重线，红垦枢纽至浙赣界与杭金衢高速重线。 ※如出入口名称有“主付”标志，表明该出入口双向分离，即出口和入口不同。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。 ★★出行宝鉴 大宝奉献★★ 名称 标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路 ★★沪杭高速上海段★★ 起点 沪闵高架—莘庄立交 S4沪金高速 S20上海外环高速 七莘路 七莘路·水清路(18)

中春路中春路(20) 收费站新桥主线收费站 新桥枢纽 新桥(29) G15沈海高速(嘉金) 新桥互通 松江互通松江(37) 大港枢纽 大港(45) G1501上海绕城高速大港互通 石湖荡互通石湖荡·练塘(50) 新浜互通新浜(56) 服务区枫泾服务区*建于枫泾收费站边* 收费站枫泾收费站 枫泾互通枫泾(64) 枫泾古镇 收费站浙沪主线 ★★沪杭高速浙江段★★ 嘉善互通 大云·嘉善·平湖(76) 西塘古镇 (主付) 步云枢纽步云枢纽(80) S7杭州湾跨海大桥北接线

嘉兴互通 嘉兴·新丰(86) 南湖，湘家荡度假区 嘉兴枢纽 嘉兴枢纽(98) G15w 常台高速(S11乍嘉苏) 嘉兴2号 枢纽 嘉兴2号枢纽(101) G15w 常台高速(嘉绍大桥北接线) 王店互通 (主付) ·王店·海宁(105) 服务区 嘉兴服务区(109) 屠甸互通 (主付) 屠甸·梧桐·海宁北(115) 桐乡互通 (主付) 桐乡·高桥·斜桥(125) 服务区 长安服务区(135) 长安互通 (主付) 长安·崇福(138) 沈士枢纽 沈士枢纽(143) G2501杭州绕城高速 *只能从上海往杭州方向进入枢纽* ★★G2501杭州绕城高速共用路段★★

京昆高速石太北线石家庄段工程

京昆高速石太北线石家庄段工程 环境影响评价报告书简本 1项目概况 1.1路线走向 石太北线石家庄段是国家高速公路网中北京—昆明高速公路的组成部分，主线起点位于京昆高速公路曲阳桥枢纽互通，往西跨滹沱河，经鹿泉畜牧养殖场北侧，在邓村和灰北村之间跨越石津灌渠，经李村镇北，在白沙村南跨京赞公路和石闫公路，经胡庄村西，牛庄村南，东焦村南，王庄村南跨越冶河，经高家庄村西，库隆峰村东，南石门村，矿区畜牧良种场北，小作电石厂北侧，往西经桃王庄、曹家庄、辛庄、洪河槽，在山西省的杨树庄附近与山西省规划的京昆高速山西省界平定至阳曲段相接。路线主线建设里程62.60 公里，石家庄支线建设里程9.589 公里，西柏坡支线建设里程15.322 公里，共计87.511 公里。 1.2主要技术指标及工程量 推荐方案路线全长93.157km,主线采用六车道高速公路标准，支线采用四车道高速公路标准。京昆高速公路石太北线石家庄段起点至西柏坡互通段设计速度采用120 公里/ 小时，路基宽度34.5 米；西柏坡互通至冀晋界段设计速度采用100 公里/小时，路基宽度33.5 米。西柏坡支线设计速度采用100公里/小时，路基宽度24.5米；石家庄支线设计速度120 公里/小时，路基宽度28 米。 主要工程量为：全线共设长隧道2座、中隧道4座、短隧道 1 5座、特大桥3座、大桥21 座、分离式立交19 座、互通立交11 座、天桥 6 座、通道43 座、服务区 3 处，匝道收费站 5 处，养护工区 2 处，信息管理中心 1 处，另设主线收费站 2 处。 2主要环境问题 2.1施工期主要环境问题 ①施工过程产生的施工废水与施工人员生活污水对周边环境可能造成一定的影响； ②施工噪声、扬尘对周边敏感点的影响； ③施工期可能造成的水土流失以及土地利用现状改变导致的影响。 2.2运营期主要环境问题 ①交通运营对工程区周边及敏感点环境噪声的影响； ②车流量增大对工程区周边及敏感点环境空气的影响；

G5京昆高速河北段详细路书

G5京昆高速河北段详细路书（更新） G5京昆高速河北段（石家庄段和保定段）已分别于2008年7月和11月开通，道路条件很好，但是沿途的服务设施尚不完备。春节期间从北京去西安，有幸沿这段路跑了一个来回，很是爽快。G5京昆高速的这一段路与G4京珠高速基本上是平行的，从北京去山西所经过的收费站一样，因此费用也相同，但是路上的车流就差的太多了。 路上也见到很多人由于对路况不了解，许多车走到路口就不知所措，不敢进入G5行驶，停在出口的三角地带犹豫。现将这段路的详细情况按里程描述如下，供车友们参考。 需要特别提醒的是，这一段路上，只有满城服务区是开放的，有加油站服务，其余的服务区或尚未开放或还未建成。车友们上路前要计划好加油和休息的时机。 另外，这一段路上的出口编号都是按照出口所在位置的里程数编号的，而不是按1、2、3、……顺序编号。 如有谬误之处，欢迎指正。 G5京昆高速河北段（涿州～井陉）详细路书 G5京昆高速河北段（涿州～井陉）详细路书 年月日 说明标志物里程 碑 (公 里) 距离 (公 里) 里程 表 (公 里) 时间 路 费 领卡北京交通台 FM103.9 北京杜家坎收费站10 收费15元河北（涿州）收费站48 38 15 河北交通台 FM99.2 涿州出口 中石油加油站（乙醇汽油）涿州服务区（五星）58 0 上廊涿高速，往涿州南方向廊涿高速出口京珠65.5 廊涿高速入口（涿州南方向）廊涿 6 廊涿高速与不明高速路段 （疑似密涿支线易县～涿州段）接点高碑店、涿州南出口 廊涿2 ？39 0 涿州服务区34 G112 涞水东、高碑店28.5

出口 涞水出口20 0 不明高速路段（疑似密涿支线易县～涿州段）G5 北京、昆明出口 ？ 12 0 G5 昆明入口 G5 92 0 定兴、易县出口94 0 姚村服务区109 15 定兴、姚村出口113 4 保定交通台 FM104.8 保定、徐水出口129 16 G5京昆高速河北段目前惟 一开放的服务区 加油站有#93，对面服务区 只有#97和柴油 满城服务区133 4 S332 满城、石井出口 149 16 G5京昆高速河北段（涿州～井陉）详细路书（续） S332 满城、石井出口149 16 S232 顺平出口157 8 顺平服务区165 8 保阜高速保定、阜平、西柏 坡、五台山出口？ （在建大型立交桥）171 6 S335 唐县、望都出口179 8 唐县服务区192 13 曲阳、定州出口207 15 曲阳服务区222 15 行唐服务区（未建）233 11 行唐、阜平出口237 4 行唐南出口248 11 灵寿服务区（未建）255 7 灵寿出口259 4 正定西出口265 6 石家庄绕城高速、G4京 珠高速出口 267 2 石家庄交通台 FM94.6 平山、石家庄出口277 10 石家庄服务区（未建）280 3 鹿泉东出口284 4 鹿泉、石家庄东出口G5 288 4 石太 2

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)

北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线(由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线(从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里) G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆)

G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明) 上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表

为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下： 一、国家高速公路命名和编号规则： 根据《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03－2007）的相关规定，国家高速公路分为首都放射线、纵线（北向南）、横线（东向西）、地区环线和城市绕城环线。 （一）命名规则 国家高速公路中的首都放射线、纵线、横线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，如“沈阳-海口高速公路”简称“沈

上海最全的高架匝道口汇总及上海高速路网图

上海市高速公路（A字公路）一览表 编号命名原（现）路名起讫点途经主要节点 A1迎宾大道A20浦东—浦东机场南六公路、A30 A2沪芦高速公路A20浦东—东海大桥周祝公路、沪南公路、 大叶公路、A30、南芦公路 A3规划五号线*A20浦东—A30浦东周祝公路、大 叶公路、A30 A4莘奉金高速公路莘庄立交—金山卫奉浦大桥、大叶公路、 A30、A5、A6 A5嘉金高速公路*市界—A4A12、宝安公路、G312、A11、北青公路、A9、A8、G320、叶新公路、A30、A4 A6新卫高速公路新农镇—A4A7 A7新枫高速公路*新农镇—市界A6、A8 A8沪杭高速公路莘庄立交—枫泾A5、嘉松公路、A30、 叶新公路、亭枫公路、A7 A9沪青平高速公路*A20虹桥镇—市界A5、嘉松公路、A30 A11沪宁高速公路万镇路—花桥A20、A5、嘉松公路、 A30 A12沪嘉浏高速公路真北路—A30沪A20、宝安公路、A5、 A30 A13沿江高速公路* A20—A14A30、宝钱公路、蕴川公路 A14沪崇苏高速公路*A30公路—市界长兴岛、崇明县、陈海公 路 A20外环线外环隧道—徐浦大桥外环隧道、龙东大道、 A1、A2、罗山路、 —浦东江东路，呈环状A3、沪南公路、杨高南路、上南路、浦星公路、 徐浦大桥、龙吴路、A4、A8、G320、漕宝路、 A9、G318、延安高架路、北翟路、A11、G312、 G204、A12、A13、沪太 公路、蕴川公路、 南北高架路 A30郊区环线*五洲大道—界河—A4—A14、龙东大道、A1、沈 祝公路、沪南公路、大叶公 金山新农—沪宁高速—双城路路、A2、A3、浦星公路、A4、庄胡公路、A5、松金

陕西安康京昆高速8.10事故调查报告

陕西安康京昆高速“8?10”特别重大道路交通事故调查报告 一、事故发生经过及应急处置情况 2017年8月10日14时01分，驾驶人冯公浩驾驶河南省洛阳交通运输集团有限公司（以下简称洛阳交运集团）号牌为豫C88858的大型普通客车，从四川省成都市城北客运中心出发前往河南省洛阳市。出站时，车内共有41人（2名驾驶人、1名乘务员以及38名乘客)。行驶途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客2人，在德阳市金山收费站外停车上客4人，在绵阳市金家岭收费站外停车上客3人。20时28分，车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐，在此期间下客1人。21时01分，车辆更换驾驶人，由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路，此时车上实载49人。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤。 接到事故报告后，安康市、西安市相关负责同志陆续赶到现场开展救援工作。安康市迅速成立由市公安、消防、交通、卫生、安监等部门同志以及宁陕县有关负责同志组成的事故现场应急救援处置指挥部，下设7个工作组分头开展工作。陕西省委、省政府相关负责同志带领省直机关有关部门人员赶往现场，指导救援处置各项工作。国家安全监管总局、公安部、交通运输部领导率工作组立即赶赴事故现场，指导事故处置和伤亡人员救治、善后等工作。11日凌晨6时

20分，事故现场清理完毕。9时40分，事故道路恢复通行。 二、事故相关情况 (一）事故车辆情况。 1.豫C88858号宇通牌大型普通客车（以下简称大客车），核载51人，事发时实载49人，车辆出厂日期为2011年12月19曰，初次登记日期为2012年1月5日，登记所有人为洛阳交运集团，登记机关为河南省洛阳市公安局交通警察支队车辆管理所（以下简称洛阳市公安局交警支队车管所），注册登记时车辆技术指标和安全设施、安全状况均符合国家相关标准要求，检验有效期至2018年1月31曰，投保有机动车交通事故责任强制保险和每个座位最高保额50万元的道路客运承运人责任险。该车于2016年8月2日取得道路运输证，道路运输证号为豫交运管洛字410300010281号，经营范围为省际班车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运，核发机关为洛阳市道路运输管理局，固定班线为洛阳至太原。 经查，该车由聂电周、崔乐民等10人合伙出资购买，以洛阳交运集团的名义办理车辆登记手续和营运资质并进行统一管理，实际由聂电周与洛阳交运集团通过签订承包合同的方式经营。 2.洛阳至成都客运班线全长约为1100余公里，途经路线是连霍高速公路、京昆高速公路，班车类别为直达，中间无停靠站点，完成来回一个趟次的运输任务大约需要2天时间。事发前，经营该客运班线的车辆有两辆，一辆为四川省汽车运输成都公司（以下简称四川汽运成都公司）所属的川AE06U号大型卧铺客车，另一辆为洛阳交运

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表) 北京放射线 G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里) G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—沪陕高速(上海至西安) G42—沪蓉高速(上海至成都) G50—沪渝高速(上海至重庆) G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽) G60—沪昆高速(上海至昆明) G70—福银高速(福州至银川) G72—泉南高速(泉州至南宁) G76—厦蓉高速(厦门至成都) G78—汕昆高速(汕头至昆明) G80—广昆高速(广州至昆明)

上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表 为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下：

中国高速公路规划详细路线图

中国高速公路规划详细路线图 一、7条放射线 1、北京-上海（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海） 2、北京-台北（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-株州-衡阳-郴州-韶关-花都-广州-中山-珠海-澳门和广州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元谋-禄劝-昆明） 5、北京-拉萨（北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨） 6、北京-乌鲁木齐（北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐） 7、北京-哈尔滨（北京-唐山-山海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨） 二、9条南北纵向线 1、鹤岗-大连（鹤岗-佳木斯-鸡西-牡丹江-敦化-白山-通化-丹东-大连） 2、沈阳-海口（沈阳-鞍山-大连-烟台-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-漳州-汕头-汕尾-深圳-广州-佛山-开平-阳江-茂名-湛江-海安-海口） 3、长春-深圳（长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-金华-丽水-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳） 4、济南-广州（济南-荷泽-商丘-阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞金-河源-广州） 5、大庆-广州（大庆-松原-双辽-通辽-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-黄石-吉安-赣州-龙南-连平-广州） 6、二连浩特-广州（二连浩特-集宁-大同-朔州-太原-长治-晋城-洛阳-平顶山-南阳-襄樊-荆门-荆州-常德-娄底-邵阳-永州-连州-广州）

全国高速公路一览表

全国高速公路一览表 命名 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示，格式为“××高速”。 国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。 国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称为“杭州湾环线高速”。 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。 当两条以上路段起讫点相同时，则按照由东向西或由北向南的顺序，依次命名为“××-××高速公路东(中、西)线”或“××-××高速公路北(中、南)线”。简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。 路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示，应取其所在地的主要行政区划的单一名称，一般为县级(含)以上行政区划名称。

北南纵向路线以路线北端为起点，以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点，以路线西端为终点。放射线的起点为北京。 编号 编号结构 中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。 字母标识符 中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示;中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。 数字及数字与字母编号 首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。 纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。 横向路线以东端为起点，更多内容可搜索：查查吧，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。 纳入中国国家高速公路网的地区环线(如珠江三角洲环线)，按照

沪昆高速特大交通事故调查

沪昆高速特大交通事故调查 今天凌晨，沪昆高速湖南怀化隆回县路段，一辆载有6.52吨乙醇的货车与一辆载有50多人、凌晨违规上路的大客车追尾后爆炸燃烧。目前已造成43人死亡，其中大客车上41人，小货车上2人，另有6人受伤，其中4人重伤。死亡人数有可能进一步上升。(央视记者窦伟) 新华网长沙7月19日电 19日3时左右，沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处发生两车相撞爆燃事故，截至目前，事故共造成5车烧毁，已确认38人死亡，6人受伤送医救治。具体死亡人数仍在进一步核查。 “红眼客车”夺命已非第一次。生命的代价之下，监管不力的问题仍然大量存在，致使再酿痛心惨剧。 还要用多少生命去追问：严规为何刹不住“红眼客车”夺命的车轮？危险化学品运输，为何又出了问题？ 疑似运输酒精易燃品爆炸“红眼客车”再夺38人性命 “像原子弹爆炸一样，火光冲天，村民完全不能靠近进行救援。”湖南邵阳隆回县三阁司镇上石村石世平家正在事发路段旁边。据他回忆，大概是凌晨2点到3点间，“高速公路上起火了。” 19日下午，“新华视点”记者在事故现场看到，明火已经扑灭，事故中的5台车辆被烧得只剩下框架，车上的货物散落一地，占用了东西向车道。在南侧车道两台追尾货车中，靠前的一台是某快递公司运输车，后一台是运送皮鞋的，现场气味浓烈刺鼻，疑似装有酒精的小货车货仓内已经空无一物。一位上大巴车搜救的警察说，由于燃烧后气味刺激，上车半小时就要替换人手才能继续搜救。 据事故现场救援指挥部介绍，7月19日凌晨3时许，一辆装载疑似酒精易燃物品的小货车与一辆福建开往四川宜宾的大客车追尾后爆炸燃烧，造成5台车辆烧毁，分别为闽BY2508大客车（所有人为福建省莆田汽车运输有限公司城厢分公司，核载53人）、粤F08030号三菱小客车（驾驶人和乘客共2人）、湘A3ZT46号厢式货车（装载疑似酒精易燃品，驾驶人和乘客共2人）、湘A98206号大货车和赣E38950号大货车。

G5京昆高速(桥下)大开挖穿越施工方案1

太原东山复线（大盂—太旧高速） 输气管道工程Ⅱ标段 G5京昆高速（桥下）明挖穿越施工方案 编制：周剑 审核：宋华赞 批准：孟繁华 黑龙江省安装工程公司 2015年07月20日

一. 工程概况: 太原东山复线（大盂-太旧高速）输气管道工程由山西天然气有限公司投资建设。输气管道干线起点位于太原市阳曲县大盂镇的大盂首站，终点位于晋中市榆次区太旧高速北侧。干线管道水平长度为55.92km，整段线路途经两市（太原市、晋中市）。 本工程全线设计压力4.0MPa。工程输气管道干线采用L485M PSL2 D813×12.5、14.2mm的直缝埋弧焊钢管，制造标准为《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T 9711-2011，符合钢管技术规格书的规定。D813×12.5的直缝埋弧焊钢管用于四级地区的一般直管段和冷弯弯头。D813×14.2的直缝埋弧焊钢管主要用于四级地区的热煨弯头以及其他特殊地段。 开挖G5京昆高速（桥下）里程K120+770米处，开挖长度为46m，均采用钢筋混凝土套管加盖板明挖方式穿越。套管规格为DRC1500×2000×150-ⅡA JC/T640，要采取必要的支撑及两阶直坡开挖。明挖G5京昆高速（桥下）穿越设计穿越输气管道干线为PSL2 D813×12.5mm直缝埋弧焊钢管，为考虑桥墩安全输气管道干线采用L485M PSL2 D813×14.2mm的直缝埋弧焊钢管；现场勘测在穿越过程中如遇地下岩石等特殊地质条件要采用风镐破碎岩石等相应施工措施。 二. 主要施工顺序 测量放线→搭建便道→管沟开挖→吊放套管就位加盖板→管顶分层压实回填→牵引管线就位→封填砼管两端→回填夯实→恢复地貌→验收 三、主要施工技术措施及排水措施

沪昆高速普定至盘江段(滇黔界)扩容工程情况汇报

沪昆高速普定至盘江段（滇黔界）扩容 工程情况汇报 六盘水市交通运输 （2016年1月6日） 沪昆高速普定至盘江段（滇黔界）扩容工程全长148公里，起于安顺市普定，顺接安顺至普定高速，经过普定县马场乡，六盘水市六枝龙河镇、中寨乡，经过水城县猴场乡、果布嘠、花嘎乡、盘县淤泥乡、鸡场坪镇，在盘江镇进入云南境内。 一、为贫困地区脱贫致富，同步建设小康社会提供强有力的交通运输保障。该项目贯穿我省安顺市、六盘水市及黔西南州3个地州市，经过的乡镇由于地形限制及早期经济落后等原因，交通基础建设较落后，严重制约地方经济的发展，其中路线主要经过的乡镇是六盘水市贫困人口最集中的乡镇，项目的建成不仅使沿线十几个乡镇人民群众出行难的问题得到根本解决，更是能使六盘水市约30万的贫困人口脱贫（目前，六盘水市贫困人口50.99万人），使沿线集中连片贫困地区的发展面貌得到根本改变。党的十八大提出了2020年全面建成小康社会目标，加强基础设施建设，促进边远贫困地区发展条件不断改善是全面实现小康社会的重要指标，因此该项目的建设将是沿线人民群众脱贫致富奔小康的重要交通保障。 二、是降低公路运输成本，提升路网整体经济效益的需

要。目前，沪昆高速贵州境内大龙（湘黔界）至贵阳扩容工程已被纳入《贵州省“十三五”交通扶贫规划》地高项目，正开展前期工作；贵阳至安顺扩容工程90公里正在建设，计划2016年建成；安顺至普定扩容工程已通过利用安顺市中心城区现有的北环线实现，但普定向西沿本项目走向到滇黔界还未纳入任何规划。目前，现有的沪昆高速安顺往西至滇黔界（胜境关）长218公里，交通量增长较快，部分路段车流量已接近饱和，扩容需求势在必行。因此沪昆高速普定至盘江段（滇黔界）扩容工程的建成将实现沪昆高速贵州省境扩容段全线贯通，缩短行车里程约70公里，节约客货在途时间，降低公路运输成本，提升路网整体经济效益。

陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查报告

陕西安康京昆高速“8·10” 特别重大道路交通事故调查报告 2017年8月10日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处収生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通亊敀，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。亊敀収生后，党中央、国务院高度重视，国务院总理李兊强，国务院副总理刘延东、马凯，国务委员杨晶、郭声琨、王勇等领导同志作出重要批示，要求全力救治受伤人员，最大程度减少伤亡，妥为做好善后工作。立即成立国务院亊敀调查组，尽快查明亊敀原因，依法依觃严肃闭责。 依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第 493 号）等有关法律法规，经国务院批准，成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会以及陕西省、河南省、四川省人民政府相关负责同志和专家组成的国务院陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查组（以下简称事故调查组）。同时，邀请最高人民检察院派员参加。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、模拟试验、专家论证等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议和改进 —1—

工作的措施建议。 一、事故发生经过及应急处置情况 2017年8月10日14时01分，驾驶人冯公浩驾驶河南省洛阳交通运输集团有限公司（以下简称洛阳交运集团）号牌为豫C88858的大型普通客车，从四川省成都市城北客运中心出发前往河南省洛阳市。出站时，车内共有41人（2名驾驶人、1名乘务员以及38名乘客）。行驶途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客2人，在德阳市金山收费站外停车上客4人，在绵阳市金家岭收费站外停车上客3人。20时28分，车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐，在此期间下客1人。21时01分，车辆更换驾驶人，由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路，此时车上实载49人。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤。 接到事故报告后，安康市、西安市相关负责同志陆续赶到现场开展救援工作。安康市迅速成立由市公安、消防、交通、卫生、安监等部门同志以及宁陕县有关负责同志组成的事故现场应急救援处置指挥部，下设7个工作组分头开展工作。陕西省委、省政府相关负责同志带领省直机关有关部门人员赶往现场，指导救援处置各项工作。国家安全监管总局、公安部、交通运输部领导率工作组立即赶赴事故现场，指导事故处置和伤亡人员救治、善后等工作。11日凌晨6时20分，事故现场清理完毕。9时40分，事故道路恢复通行。 —2—

下穿沪昆高速应急预案

下穿沪昆高速应急预案-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

铜仁市松桃至玉屏城际快速道建设项目K128+151下穿沪昆高速 应急预案 编制人： 审核人： 批准人：

目录 一、工程概况............................. 错误!未定义书签。 二、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 、安全目标........................... 错误!未定义书签。 、安全监督体系及安全保证体系 ......... 错误!未定义书签。 三、安全防护............................. 错误!未定义书签。 一般防护措施......................... 错误!未定义书签。 防护人员............................. 错误!未定义书签。 其他安全防护措施 ..................... 错误!未定义书签。 四、施工期间紧急预案..................... 错误!未定义书签。 编制目的............................. 错误!未定义书签。 现场应急指挥组 ....................... 错误!未定义书签。 各应急小组........................... 错误!未定义书签。 五、一般应急预案......................... 错误!未定义书签。 高空坠物应急预案 ..................... 错误!未定义书签。 交通组织分流预案 ..................... 错误!未定义书签。 防火灾紧急预案 ....................... 错误!未定义书签。

全国高速公路一览

全国高速公路一览表(2009) 北京[2008年784公里] Ｇ１京哈高速 G025京沈高速四方桥—香河（冀界） Ｇ２京沪高速 G020京津塘高速分钟寺桥—廊坊（冀界） Ｇ４京港澳高速 G030京石高速六里桥—玻璃河（冀界） Ｇ６京藏高速 G025八达岭高速马甸桥－昌平－康庄（冀界） Ｇ７京新高速 京包高速六环楼自庄—昌平南涧路11 G110京包高速昌平得胜口延庆西五里营下营村（冀界） Ｇ４５大广高速 S102京承高速望和桥－－高丽营－沙峪沟 G106京开高速玉泉营桥—固安大桥（冀界） Ｇ４５０１北京绕城高速 S002六环高速良乡大庄马驹桥胡各庄-36-丽营-24-西沙屯温泉151 S101机场高速三元桥—首都机场 机场第二高速平房桥—首都机场+ 机场北线高速鲁疃桥—首都机场 机场南线高速黄港桥—李天桥+（T3机场支线） G102京哈高速通州—三河（冀界）） S001五环高速 G103京通快速四惠桥—通州18 S103京平高速李天桥—平谷（津界） S104京津高速化工桥—高村（津界） 天津[2009年840公里] Ｇ１京哈高速 京沈高速香河（冀界）—玉田（冀界） Ｇ２京沪高速 京津塘高速廊坊（冀界）—武清泗村店 京沪高速泗村店当城大张屯（冀界） Ｇ２５长深高速 唐津高速宁河（冀界）王官屯-7-胡辛庄 Ｇ１８荣乌高速 津汕高速团泊洼—翟庄子（冀界）30 S50津晋高速海防路津港张家窝当城74 S7保津高速天津—霸州（冀界） S40京津塘高速廊坊（冀界）泗村店塘沽 S3津滨高速天津—滨海 S6津沧高速天津—青县（冀界） S1津蓟高速天津蓟县平谷（京界） S30京津高速高村（京界）东丽北塘

G60沪昆高速(浙江段)出入口、服务区、里程数及风景点

上海－昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南，终点在昆明，全长2348公里。沪昆高速浙江段分为3段：浙沪界至沈士枢纽与沪杭高速重线，沈士枢纽至红垦枢纽与杭州绕城高速重线，红垦枢纽至浙赣界与杭金衢高速重线。 ※如出入口名称有“主付”标志，表明该出入口双向分离，即出口和入口不同。 ※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。 ★★出行宝鉴 大宝奉献★★ 名称 标示牌(里程数) 著名风景点·连接高速公路 ★★沪杭高速上海段★★ 起点 沪闵高架—莘庄立交 S4沪金高速 S20上海外环高速 七莘路 七莘路·水清路(18)

中春路中春路(20) 收费站新桥主线收费站 新桥枢纽 新桥(29) G15沈海高速(嘉金) 新桥互通 松江互通松江(37) 大港枢纽 大港(45) G1501上海绕城高速大港互通 石湖荡互通石湖荡·练塘(50) 新浜互通新浜(56) 服务区枫泾服务区*建于枫泾收费站边* 收费站枫泾收费站 枫泾互通枫泾(64) 枫泾古镇 收费站浙沪主线 ★★沪杭高速浙江段★★ 嘉善互通 大云·嘉善·平湖(76) 西塘古镇 (主付) 步云枢纽步云枢纽(80) S7杭州湾跨海大桥北接线

嘉兴互通 嘉兴·新丰(86) 南湖，湘家荡度假区 嘉兴枢纽 嘉兴枢纽(98) G15w 常台高速(S11乍嘉苏) 嘉兴2号 枢纽 嘉兴2号枢纽(101) G15w 常台高速(嘉绍大桥北接线) 王店互通 (主付) ·王店·海宁(105) 服务区 嘉兴服务区(109) 屠甸互通 (主付) 屠甸·梧桐·海宁北(115) 桐乡互通 (主付) 桐乡·高桥·斜桥(125) 服务区 长安服务区(135) 长安互通 (主付) 长安·崇福(138) 沈士枢纽 沈士枢纽(143) G2501杭州绕城高速 *只能从上海往杭州方向进入枢纽* ★★G2501杭州绕城高速共用路段★★