浅析飞机装配的数字化与智能化

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浅析飞机装配的数字化与智能化

作者：王鸿昇吴峰

来源：《科学与信息化》2019年第10期

摘要目前，国内外正在开发数字装配设备技术，代表飞机数字装配设备的工作原理，并详细描述了飞机项目中数字装配技术的应用。分析飞机设计过程中遇到的主要困难，研究解决方案，最终总结数字组装的好处。

关键词数字化装配；智能化；定位器

前言

数字化相对设计已经开始在国内航空工业中逐步应用，这一想法更加重视合作与合作，因为越来越成熟的网络平台技术具有广泛的发展前景。使用数字设计和管理技术来改变传统产品开发模型、减少开发周期、降低成本、提高快速反应和竞争力是国防工业的首要任务，即满足生产科学研究信息的具体要求。

1 飞机数字化装配关键技术及应用

飞机的数字装配设备是通过数字测量设备实时测量的，通过数字定位、校准和对接的数字定位器组的协调运动以及数字钻探设备实时测量的。因此，多个单元的协作共同实现了测定、设置、调姿、制孔、连接等技术，这架飞机数字化装配设备的主要技术是数字规划和仿真、数字定位和调整技术、自动化孔和连接系统。

1.1 数字化装配工艺规划与仿真技术

飞机数字化装配工艺规划和仿真将数字化装配协调、装配工艺规划和装配仿真模拟，采用结合指令3d环境规划方法，为三维3d单一数据源组件，为仿真手段模拟装配过程中，在完成装配工艺、装配规划团队通过开发一个三维生成指令模板来指导构建一个三维指令。外国航空公司是由三维设计的。模型设计的目标操作手册向运营商提供了可视化、数字图形等技术信息。这开创了一种新的三维设计模型，用来创建集成。国内航空公司向DELMIA DPE部署综合/组件技术规划，并在DELMIA DPM开展制造制造技术模拟的工作。与此同时，通过DELMIA和3DVIA Composer的解决方案成功地开发了“数字模拟和技术系统模拟”和“生产可

视化”[1]。

1.2 数字化定位与调姿控制技术

数字识别和调整飞机特征和结构的技术指针，以及数字测量、控制装置或系统来确定飞机的细节。飞机的定位和配置系统主要由机械跟踪设备、数字测量单元、误差分析和补偿分析、综合控制单元组成。机械控制系统定位设备备件，同时数字测量单元组件工作状态的实时数据