文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 蓄电池小常识(一)

蓄电池小常识(一)

蓄电池小常识(一)

蓄电池基础知识

蓄电池基础知识 蓄电池是UPS电源中最关键、最昂贵、最易损坏的部件之一,它对UPS的品质有着重要的影响。正确的使用和维护好蓄电池,是延长蓄电池的寿命,提高放电效率的关键。下面再介绍一些铅蓄电池的小知识。 1. 铅酸蓄电池的结构及电动势的产生: 铅酸蓄电池的构造: 正极板(正极板上的活性物质为二氧化铅PbO2)、 负极板(负极板上的活性物质为海绵状纯铅Pb)、 电解液(电解液由水和硫酸[H2SO4]按一定的比例配制而成)、 电池槽等。 将制作好的正、负极板浸入装有电解液的电池槽中后,负板表面的铅离解产生二价的正铅离子和电子(Pb →Pb2+ + 2e),其中正二价的铅离子进入电解液中,电子留在负极板上,这样负极板和电解液之间形成电位差。 同样正极板上的二氧化铅在电解液中离解成正四价的铅离子和负氢氧根离子(PbO 2 + H2O →Pb4+ + OH- ),其中负的氢氧根离子进入电解液,正4价铅离子留在正极板上,这样在正极板和电解液之间形成电位差。 由于正、负极板与电解液都有电压差,所以正、负极板之间也存在电位差。正、负这间电压的高低与电解液的浓度有关,铅酸蓄电池的每单元电压值可用公式表示:E = 0. 85 + d(15℃) 式中0.85----表示铅酸蓄电池的电动势常数, d(15℃)---表示15℃时极板活性质物质微孔中电解液的比重。 UPS电源中常使用的铅酸蓄电池标称电压为12V,它由6个单元组成。 2. 铅酸蓄电池的放电及常用的充电方法: 2.1 蓄电池的放电:蓄电池向外电路供电叫蓄电池放电,放电时,负极板上的电子通过负载流向正极,随着放电的进行,负极板的铅和硫酸反应生成硫酸铅,正极上的氧化铅和硫酸反应生成硫酸铅,随着放电的进行,蓄电池的端电压逐惭下降,当端电压下降至临界电压时,就应终止放电,否则蓄电池的寿命将大缩短甚至损坏。临界电压是蓄电池制造商为保护蓄电池免受不正常的放电而影响蓄电池的寿命, 2.2 恒流充电:这种充电方法在整个充电过程中,流过蓄电池的电流不变,充电器输出的充电电压随蓄电池的端电压上升而上升。这种充电方法有以下特点:充电时间短,但耗能大,充电后期易产生过压充电而缩短电池使用寿命。目前在UPS电源中,不采用这种方法。 2.3 恒压充电充:使用这种方法充电时,整个过程中充电电压保持不变。常用的恒压充电方式中有高压恒压充电和低压恒压充电之分。

锂电储能基本知识与常见应用场景

目录01丨基础篇02丨市场篇03丨产品篇04丨商务篇05丨销售篇

基础篇 01 储能基本概念 储能应用场景 储能应用行业

基础篇——储能类别 综合能源 综合供能 综合储能 综合能源服务 机械类储能 电化学储能 电气类储能 相变储能 抽水蓄能 高温钠系电池 超级电容 显热储热技术 压缩空气储能 液流电池 超导储能 潜热储能技术 飞轮储能 铅碳电池 储冷技术 锂离子电池 全球储能累计装机容量的技术类型比例 38% 12% 36% 5% 5% 1% 3% 锂离子电池 铅蓄电池 钠硫电池 液流电池 飞轮储能 超级电容 其他

储能基本概念——常用锂电池类型 常用锂电池 正极材料 负极材料 优点缺点 磷酸铁锂磷酸铁锂石墨热稳定好,安全性高, 价格低,循环寿命长 能量密度较低 低温性能差 三元锂除了锂外,还有镍钴锰, 或者镍钴铝三种金属石墨能量密度高热稳定性稍差 钛酸锂磷酸铁锂和三元锂钛酸锂20000次循环寿命 快速充电(4C-6C) 能量密度很低 价格很高 常见形状规格特性 圆柱电芯18650 26650 串并灵活 方壳电芯多种规格铝合金或者不锈钢等材料,结 构强度高 软包电芯多种规格能量密度高,延展性好

储能基本概念——BMS BMS 五大功能: 1、测量与估算:电压、电流、温度检测;SOC 计算等; 2、逻辑保护功能:电压、电流、温度保护 3 、控制功能:预充、充放电控制、均衡、热管理 4、故障诊断:外部短路、绝缘耐压检测、NTC 故障等; 5、通信功能:遥控、遥信、遥测 BMS 硬件基础: 1、电压采样精度 2、电流采样精度 3、长期连续稳定运行 多并串锂电池一致性问题: 1、电压一致性; 2、内阻一致性; 3、容量一致性

第一章 铅酸蓄电池的常识

第一章铅酸蓄电池的常识 1. 电池的构成 任何一种电池均有四个主要的部件组成:两个不同材料的电极、电解液、隔膜和外壳。 对于铅酸蓄电池来说,正极活性物质是二氧化铅(PbO2,暗红色),负极活性物质是铅(Pb,灰色),正负极集流体都是板栅,电解质是硫酸(H2SO4)。 动力电池:隔膜是聚氯乙烯(PVC),外壳是聚丙烯(PP)。 起动电池:隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE),外壳是聚丙烯(PP)。 阀控式密封电池:隔膜是玻璃纤维(AGM),外壳是ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物)。 2. 铅酸蓄电池的工作原理 PbO2 + Pb+2H2SO4 =2PbSO4 + 2H2O 随着放电的进行,硫酸不断减少,与此同时电池中又有水生成,这样就使电池中的电解液浓度不断降低;反之,在充电时,硫酸将不断生成,因此电解液浓度将不断增加。 3. 铅酸蓄电池的电性能 电池的开路电压:电池在断路时(即没有电流通过两极时),电池两极的电极电位之差,称为电池的开路电压。 电池的开路电压只取决于所组成电池的电极材料与电解液的活度和放电的温度,与电池的几何形状和尺寸大小无关。在电解液密度一定的范围内,铅酸电池的开路电压与电解液的密度有下列关系:开路电压=d+0.85,d是在电池电解液的温度下电解液的密度(g/cm3)。 根据铅酸电池中进行的反应可知,放电时随着PbO2和Pb的消耗,H2SO4也消耗,即随着放电的进行,H2SO4减少,水增加,则酸的密度降低。因此可以根据电池的开路电压估计电池的荷电状态,也可以根据电池的开路电压估计电解液的密度。 电池的内阻:是指电流通过电池内部受到的阻力,又叫全内阻。 它包括欧姆内阻和极化内阻。电池的欧姆内阻包括电极本身的电阻、电解质溶液的电阻、离子通过隔膜微孔时受到的阻力和正负极与隔离层的接触电阻等。 欧姆内阻还与电池的几何尺寸、装配的紧密程度和电池的结构等因素有关,一般电池装配越紧密、电极间距离越小,欧姆内阻就越小;对于同一类的相同结构的电池,几何尺寸大的其欧姆内阻比几何尺寸小的电池要小。 因为内阻的存在,电池的工作电压总是小于开路电压。 电池的放电电压:又称为电池的工作电压或电池的负荷电压,是指电池在放电时电池两端的电压,也可以说是电流通过外线路时,电池两电极之间的电位差。 电池放电电压的变化与放电制度有关,即放电曲线的变化还受着放电制度的影响,放电制度包括放电的电流强度I(或放电电流密度i)、放电温度T放和放电的终止电压V终。放电电流越大,工作电压下降越快;放电温度增加,放电曲线变化比较平缓,温度越低,曲线变化越大;放电终止电压是电池放电时电压下降到不能继续放电的最低工作电压,这是人为规定的。一般原则是,在低温、大电流放电时,终止电压选择要低一些;而小电流放电时,终止电压选择应稍高些。 电池的充电电压:是指电池在充电时,外电源加在电池两端的电压,充电电压随时间的变化曲线叫做充电曲线。随着充电的进行,充电电压会不断上升,对于铅酸电池,在充电后期主要进行水的分解,电池电压会稳定下来。如果采用大电流充电,则充电电压上升较快,最终达到较高的电压值。 电池的容量:是指在一定的放电制度下(即在一定的I放、T放、V终)电池所给出的电量,常用C表示,单位为安培?小时(Ah)。电池在恒流放电时,可以用C=It来计算电池的容量。对于一个做好的电池来说,影响其容量的因素是放电制度,i放越大,电池放出的容量越小;随着放电温度的增高,电池放出的容量也增大;一般是V终越高,电池放出的容量越小。

风帆蓄电池储能技术说明书.

太阳能、风能系统 储能用铅酸蓄电池 技术说明书 风帆股份有限公司工业电池分公司

目录 安全注意事项 (3) 一、概要................................................................................... 错误!未定义书签。 1.风帆储能电池特点 (4) 2.风帆储能电池用途 (4) 3.风帆储能电池使用环境 (4) 二、风帆储能电池的规格型号 (4) 1.名称的组成及其意义 (4) 2.风帆储能电池规格表 (5) 三、风帆储能电池的构造 (5) 四、风帆储能电池的充放电特性及参数........................................... 错误!未定义书签。 1.充放电技术要求及参数...................................................... 错误!未定义书签。 2.充电特性及曲线 (8) 3.放电特性及曲线 (8) 五、风帆储能电池的自放电特性、补充电及寿命 (10) 1.自放电特性及补充电.......................................................... 错误!未定义书签。 2.使用寿命.............................................................................. 错误!未定义书签。 六、风帆储能电池深放电后的充电恢复特性 (12) 七、风帆储能电池的使用注意事项 (12) 1.关于充电.............................................................................. 错误!未定义书签。 2.关于放电.............................................................................. 错误!未定义书签。 3.安装注意事项...................................................................... 错误!未定义书签。 4.日常检查及维护保养........................................................ 错误!未定义书签。3 5.关于贮存............................................................................ 错误!未定义书签。4 6.废弃蓄电池的处置.............................................................. 错误!未定义书签。

储能技术的应用心得

储能技术应用的发展前景阅读报告 摘要:针对电的储能技术主要分为三种:物理储能(抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能)、电化学储能(液流电池、铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池、镍镉电池、镍氢电池和超级电容器等)和电磁储能(如超导电磁储能等)。 一、概述 目前我国储能行业刚刚起步,比较成熟的储能技术是抽水蓄能和铅酸电池,技术进步最快的是电化学储能,其中以液流电池、锂离子电池和钠硫电池最为显著。在实际生产和应用方面,我国已经在实验以及试用不少电化学储能技术,但从整体来看,在实际生产中主要以中低端的镍氢动力电池和铅酸电池为主,更大容量的液流电池、锂离子电池、超级电容器等领域的关键技术虽有突破,但由于缺乏政策支持,未发展到商业化运作和大规模运用的阶段,部分储能技术如磷酸铁力、液流电池等真正的大规模工业化适用刚刚开始,产业化水平很低。 二、能量型和功率型电池分析 能量型储能以高比能量为特点,主要用于高能量输入、输出场合;功率型储能以高比功率为特点主要用于瞬间高功率输入、输出场合。 据了解,功率型储能电池主要用于调频,其特点是能够在短时间内,满足大功率充放电要求。各种电池技术中,以飞轮储能和超级电容的效果最好,前者理论上没有寿命限制,后者单体循环寿命为100万次。 风电一般每年运行2000-3000小时,要保证功率平滑输出,大概每10秒就要充、放电一次,那么储能电池1年的充放电次数就是100万次。高度频繁的充放电情况目前只有飞轮能够承受。但飞轮电池在高温下寿命缩短,具有较低的比能量和比功率,且存在一定的环境污染,镍镉电池与铅酸电池相似存在重金属污染。新兴化学储能如液流电池与钠硫电池是目前适合大规模发展的电力化学储能技术。全钒液流电池循环寿命长、能量转换效率较高,选址和设计灵活,安全环保但比能量和比功率较低适用于可再生能源储能和调峰电源以及应急电源。 近年来,风力发电在中国发展得十分迅猛。截至2012年底,风电累计装机容量达到7532.4万千瓦;但是,由于风能等可再生能源具有不连续、不稳定的非稳态特性,大规模并网后对电网调峰、调频及电能质量均会带来不利影响。因此,随着风电装机容量占电网电力比例的提高,弃风限电现象也频频出现。

第1章蓄电池(3)

汽车电器(理论课)电子教案 编号课题第三节蓄电池的工作原理和工作特性课时 编写日期年月日 授课 教师 授课专业班次授课日期 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 教学目标1、掌握蓄电池的放电、充电。 2、理解蓄电池的工作特性。 教学重点1、掌握蓄电池的放电、充电。 2、理解蓄电池的工作特性。 教学 难点 掌握蓄电池的放电、充电。 教学课型新课 教具 器材 多媒体 教学组织与 过程1.电动势的建立 正、负极板浸入电解液后产生电动势。负极板:铅溶于电解液中,失电子生成Pb2+ Pb-2e→Pb2+ 电子留在负极板上,使负极板具有负电位,为-0.1V。 正极板:PbO2溶于电解液PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4→Pb4+ + 4OH- OH-留在电解液中,Pb4+ 沉附在正极板表面,使正极板有+2.0V 在外电路未接通时,反应达到动态平衡时,静止电动势为: E=2.0-(-0.1)=2.1V 2.蓄电池的放电 (1)概念 将蓄电池的化学能转换成电能的过程称为放电过程。 (2)化学反应 如果将蓄电池与外电路的负荷接通,电子e从负极板经过外电路的负荷流往正极板,使正极板的电位下降,从而破坏了原有

的平衡状态,发生电化学反应。 (3)结论 ①电极间接用电器时,负极板电子转移到正极板,补充了正极板电子,使反应持续进行。 ②生成的PbSO4分别附着在正负极板上。 ③正负极板上的活性物质逐步转变为PbSO4而不断被消耗。 ④电解液中的H2SO4不断地被消耗而变成水,电解液密度变小。因此,测量电解液密度可以检验蓄电池放电程度。 ⑤从理论上说,蓄电池这种放电过程将会使极板上所有物质全部转变为硫酸铅,但实际转化的只有20-30%。因此,采用薄型、多孔性极板可提高容量。 3.蓄电池的充电 (1)概念:将电能转换成蓄电池化学能的过程称为充电过程。它是放电反应的逆过程。充电时蓄电池的正负两极接通直流电源。 (2)化学反应 当电源电压高于蓄电池的电动势E时,电流由蓄电池的正极流入,从蓄电池的负极流出,也就是电子由正极板经外电路流往负极板。这时正负极板发生的化学反应正好与放电过程相反。 (3)结论 在外界电场作用下,电解液中的H2O与负极PbSO4均被电离,Pb2+被负极吸引并从负极上得到充电电源送来的电子,还原成Pb 附着在负极板上,形成海绵状Pb,O2-被吸引在正极板周围,正极板上PbSO4电离出来的Pb2+在极板周围电场作用下失去两个电子变成Pb4+ ,与O2-结合成PbO2附着在正极板表面。SO42-与 H2O离解出的H+结合成H2SO4,留在电解液中。这样,正极板上PbSO4被逐步转变成PbO2,负极板上的PbSO4被逐步转变成海绵状Pb,生成的H2SO4使电解液密度增大,蓄电池恢复到放电前的状态。 4.蓄电池充放电过程结论 (1) 蓄电池在放电时,电解液中的硫酸将逐渐减少,而水将逐渐增多,电解液相对密度下降。 (2)蓄电池在充电时,电解液中的硫酸将逐渐增多,而水将逐渐减少,电解液相对密度增加。 (3)在充放电时,电解液浓度发生变化,主要是由于正极板的活性物质化学反应的结果,因此要求正极板处的电解液流动性要好。在装配蓄电池时,应将隔板有沟槽的一面对着正极板,以便电解液流通。 (4)充电后期,会因电解水产生气体,应注意排气畅通,以防爆炸。 二、蓄电池的工作特性 1.静止电动势及基本电特性 (1)静止电动势Ej:蓄电池处于静止状态时,正负极板之间的电位差称为静止电动势。

蓄电池的基本知识大全

铅酸蓄电池基本常识 1、什么是放电效率? 放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比,主要受放电倍率,环境温度,内阻等到因素影响,一般情况下,放电倍率越高,则放电效率越低。温度越低,放电效率越低。 2、何为电池的倍率放电? 指放电时,放电电流(A)与额定容量(A?h)的倍率关系表示。 3、何为电池的小时率放电? 按一定输出电流放完额定容量所需的小时数数,称为放电时率。 4、何为电池的能量密度? 指电池的单位体积所含的电能。 5、铅酸电池使用什么标准? 电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。目前车用电池执行的是编号为JB/T 10262——2001的行业标准。 6、电动车铅酸电池是如何命名的? 车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X,其中的X为后缀,X可以是8、10、12,代表电池的容量。6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池,如果是胶体电池,其标示方法为6-DJM-X。 7、铅酸蓄电池容量标示方法是什么? 应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如:一块12V、12Ah 的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;

同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。其误差为0.1Ah 实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。 8、什么是电池的过充电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h,实际容量不得低于额定容量的95%。 9、什么是电池的过放电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池开始放电电流为12A±1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h,实际容量不得低于75% 10、什么是电池的低温保存特性? 行业标准规定,铅酸蓄电池在-10℃±0.1℃的环境条件下存放10h,实际容量不能低于70%。 11、如何评价铅酸蓄电池的寿命? 以容量75%的深度放电,寿命不应低于350次。 12、铅酸电池有那些优缺点? (1)优点——价格低廉:铅酸电池的价格为其余类型电池价格的1/4~1/6。一次投资比较低,大多数用户能够承受。 (2)缺点——重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电要求严格。 13、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货? 电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过一定时间储存后,允许电池的容量及内阻有一定程度的变化。经过了一段时间的

史上最全储能系统大盘点

史上最全储能系统大盘点 2015-05-04 10:30:10来源:无所不能作者:严同 导读:谈到储能,人们很容易想到电池,但现有的电池技术很难满足电网级储能的要求。实际上,储能的市场潜力非常巨大,根据市场调研公司Pike Research的预测,从2011年到2021年的10年间,将有1220亿美元投入到全球储能项目中来。 谈到储能,人们很容易想到电池,但现有的电池技术很难满足电网级储能的要求。实际上,储能的市场潜力非常巨大,根据市场调研公司Pike Research 的预测,从2011年到2021年的10年间,将有1220亿美元投入到全球储能项目中来。而在大规模储能系统中,最为广泛应用的抽水蓄能和压缩空气储能等传统的储能方式也在经历不断改进和创新。今天,无所不能(caixinenergy)为大家推荐一篇文章,该文章分析了目前全球的储能技术以及其对电网的影响和作用。 现有的储能系统主要分为五类:机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能。目前世界占比最高的是抽水蓄能,其总装机容量规模达到了127GW,占总储能容量的99%,其次是压缩空气储能,总装机容量为440MW,排名第三的是钠硫电池,总容量规模为316MW。 全球现有的储能系统 1、机械储能 机械储能主要包括抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能等。 (1)抽水蓄能:将电网低谷时利用过剩电力作为液态能量媒体的水从地势低的水库抽到地势高的水库,电网峰荷时高地势水库中的水回流到下水库推动水轮机发电机发电,效率一般为75%左右,俗称进4出3,具有日调节能力,用于调峰和备用。 不足之处:选址困难,及其依赖地势;投资周期较大,损耗较高,包括抽蓄损耗+线路损耗;现阶段也受中国电价政策的制约,去年中国80%以上的抽蓄都晒太阳,去年八月发改委出了个关于抽蓄电价的政策,以后可能会好些,但肯定不是储能的发展趋势。 (2)压缩空气储能(CAES):压缩空气蓄能是利用电力系统负荷低谷时的剩余电量,由电动机带动空气压缩机,将空气压入作为储气室的密闭大容量地下洞穴,当系统发电量不足时,将压缩空气经换热器与油或天然气混合燃烧,导入燃气轮机作功发电。国外研究较多,技术成熟,我国开始稍晚,好像卢强院士对这方面研究比较多,什么冷电联产之类的。 压缩空气储也有调峰功能,适合用于大规模风场,因为风能产生的机械功可以直接驱动压缩机旋转,减少了中间转换成电的环节,从而提高效率。

第一章蓄电池习题

第一章蓄电池习题 一、填空题 1.铅蓄电池由、、、组成。 2.铅蓄电池内部分为个单格,一格的静止电动势约为。 3.蓄电池正极板的活性物质是,负极板上的活性物质是。 4. 蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后沉附于正极板;负极板处Pb溶解后,有留在负极板。 5.充足电的蓄电池每单格静态电动势约为V。 6.汽车的电器系统具有低压、、负极搭铁、、两个电源、用电设备并联等特点。 】 7.某一蓄电池的型号为3-Q-90,它代表的含义为由组成,额定容量为, 铅蓄电池。 二、单项选择 1.蓄电池是将()的装备。 A.化学能转化为电能 B.机械能转化为电能 B.热能转化为化学能 C. 化学能转化为机械能 2.启动发动机时,蓄电池可在短时间内给起动机提供()的启动电流。 ∽15A B. 100∽150A C. 200∽600A ∽1000A 3.()为蓄电池的最大负荷。 A.汽车大灯 B. 空调鼓风机 C. 发电机 D.起动机 ] 4.蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为()。 A.红色 B. 黑色 C. 白色 D.绿色 5.蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为()g/cm3. B. ∽ C. ∽ 6.从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时, 应首先安装()电缆。 A.负极正极 B. 正极负极 C. 正极正极 D.负极负极 三、判断题 1.蓄电池负极板的数量总比正极板多一片。() 2.配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。() 3.安装蓄电池隔板时带沟槽的一面应面向负极板。() ¥ 4.启动型酸铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 () 5.未来汽车将使用42V电气系统。() 6.当充电端电压上升到时,电解液中水开始电解,正极板表面溢出氧气,负极板表面溢出氢气。()

蓄电池基本知识培训试题

蓄电池基本知识培训试题 一、填空: 1、蓄电池按极板结构可分为:涂膏式、管式、形成式。 2、极板是铅酸蓄电池的主体部件,是由板栅与活性物质构成。 3、微孔橡胶隔板是一种用生胶硅酸以及其他添加剂制成的,具有10ūm以下微孔的平板式隔板。 4、蓄电池的主要部件,正负极板、极板、电池槽、电池液和一些零部件。 5、蓄电池封口的作用是防止电液溢流。 二、判断题 1、移动型蓄电池是为了便于携带,在移动情况下使用的电源 设备,因此,它具有体积大,重量轻,瞬时放电电流大和耐震、耐冻性较好等基本要求。(×) 2、蓄电池极板一般为单数,至少在三片以上,负极板总比正 极板多一块。(√) 3、蓄电池槽是用来储盛电解液与支撑极板,所以它必须具 有防止酸液漏泄,耐腐蚀、坚固和耐高温等条件。(√) 4、极板所能付出的能量与他的表面积成反比。(×) 5、蓄电池供给外电路电流时所做放电。(√) 三、问答题 1、什么叫蓄电池的容量、流程,理论容量、额定容量、实际 容量三者的区别?

答:蓄电池的容量是指在一定的放电条件下可以从电池中获得的电量,用A·H容量,W·H容量表示,A·H容量是电池输出的电量,W·H容量表示其作功能力的能量。 理论容量:根据活性物质的重量,按照法拉第定律求得的。 实际容量:是指在一定放电条件下(放电率、终止电压、温度)电池实际放出的电量,它总是低于理论容量。 额定容量:是指在设计电池和生产电池时规定或保证电池在放电条件下应该放出的最低限度容量。 2、说说特殊工作栓的工作原理。 答:特殊工作栓主要是由金刚沙压制而成,金刚沙有称刚玉,即氧化铝为多孔性物质一般孔率在30-40%,成型后用四氧乙烯处理,形成一层膜四氧乙烯有较强的憎水性,电池中出的酸雾遇到这层膜变为液珠,又流回电池起到防酸作用。 3、根据有关标准,产品型号的含义可分为三段,解释下列几 种电池型号的含义是什么? (1)6-DZM-10 6个单体串联、电动、助动用、密封、10AH (2)D330KT “D”电机“K”矿用“T”特殊,容量330AH (3)N-462 “N”内燃机用,容量462AH (4)GFM-300 单格电池,“G”“F”阀控“M”密封,容量300AH 4、什么叫穿壁焊? 穿壁焊:又称对焊,它是用对焊机将相邻单体极群的偏极柱。在

蓄电池基础知识介绍

蓄电池及铅酸蓄电池 蓄电池 理论上任何两种具差异性的导电体与电解质均可以组成简单的电池 铅酸蓄电池 以二氧化铅为活性材料组成的正极与以海绵状铅为活性组成的负极插入稀硫酸电解液中,形成的标称电压为2V的蓄电池 铅酸蓄电池作用 发动机起动时,向发动机、点火系统、电子燃油喷射和其他电子设备供电 当发动机没有运转或处于低速或怠速时,蓄电池可向整车用电设备供电 当电气设备用电量进过整车充电系统的输出时,蓄电池可以在有限的时间内供电 蓄电池可以稳定整车电气系统的电压 铅酸蓄电池工作原理 汽车起动及电器一般要求12V的工作电压 汽车用蓄电池由6单格串联形成称电压为12V的电池 24V电压可以串联2只12V蓄电池获得

铅酸蓄电池工作化学原理 放电 当蓄电池向汽车用电器供电时,它处于放电过程 化学能转化为电能 充电 当汽车发电机向蓄电池供电时,蓄电池处于充电过程电能转化为化学能 铅酸蓄电池基本结构 1端柱套6顶盖 2汇流排 7防爆片 3电池极板(正/负极) 8中间盖 4外壳 9极群组 5密度计/电眼(选装) 汽车用铅酸蓄电池的主要技术衡量指标 低温起动性能

寿命 汽车用铅顶到蓄电池的主要技术衡量指标容量

C5=0.8*C20近似对应关系 RC=0.83*C201.17其它指标 汽车用铅酸蓄电池的技术演变 传统加水蓄电池 结构特点 铸造铅锑合金板栅,有加水口 优劣势 自放电快,易失水 有酸液喷可能 更多熔化的铅与空气接触制造了超过 必要水平的铅排放

一般免维护蓄电池 结构特点 铸造或铸造铅钙合金板栅,无加水口 优劣势 拉网或铸造设计无论金属拉得多么均匀,最终产品总是存在,而导致板栅的不一致,从而影响了产品性能的稳定性 PowerFrame 结构特点 高速冲压锻造 优劣势 保留了铅自身的结构完整性——通过滚筒四次压制——增强了板栅优良的面朝久性 全程电脑化的工艺降低了可变性,提高了产品的一惯性 板栅少使用20%的能源,使流程更环保 汽车用铅酸蓄电池产品命名规则 铅酸蓄电池产品命名标准 由于产地的不同,铅酸蓄电池的产品命名遵循着不同的标准。通常而言包含如下的一些工业标准。 ICE:Intemational Electrotechnical Commission 国际电工委员会 BCI:Battery Council Intemational 国际蓄电池协会

储能技术研究进展

储能技术研究进展 能源短缺和环境恶化是全球性问题,开发可再生能源,实现能源优化配置,发展低碳经济,是世界各国的共同选择。但是,可再生能源受天气及时间段的影响较大,具有明显的不稳定、不连续和不可控性。需要开发配套的电能储存装置,来保证发电、供电的连续性和稳定性。国外有关研究表明,如果风电装机占装机总量的比例在10%以内,依靠传统电网技术以及增加水电、燃气机组等手段基本可以保证电网安全。但如果所占比例达到20%甚至更高,电网的调峰能力和安全运行将面临巨大挑战。储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,可以实现新能源发电的平滑输出,能有效调节新能源发电引起的电网电压、频率及相位的变化,使大规模风电及太阳能发电方便可靠地并人常规电网。 现有的储能技术主要包括物理储能、电化学储能、电磁储能、氢储能、相变储能和热化学储能等类型。其中,物理储能、电化学储能、电磁储能和氢储能主要储存电能,物理储能包括抽水储能、压缩空气储能级飞轮储能等;电化学储能包括铅酸、锂离子、镍镉、液流和钠硫等电池储能;电磁储能包括超导储能和超级电容储能;为了实现氢储能完整的转换链,就要从氢气的制取、储存、发电等方面整体规划,在关键技术上进一步突破。而相变储能和热化学储能主要储存热能或由电能转化的热能,相变储能按材料的组成成分可分为无机类、有机类(包括高分子类)以及复合类储能材料;热化学储能基于热化学反应,而热化学反应体系主要包括金属氢化物体系、氧化还原体系、有机体系、无机氢氧化物体系以及氨分解体系。 1. 物理储能 物理储能一般用于大规模储能领域,主要包括抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等,其中抽水储能是主要的储能方式。物理储能是利用天然的资源来实现的一种储能方式,因此更加环保、绿色,而且具有规模大、循环奉命长和运行费用低等优点。缺点是建设局限性较大,其储能实施的地理条件和场地有特殊要求。而且因为其一次性投资较高,一般不适用于小规模且较小功率的离网发电系统。 1.1 抽水储能 目前在电力系统中应用最广泛的一种物理储能技术,即为抽水储能。它是一种间接的储能方式,用来解决电网高峰与低谷之间的供需矛盾。水库中的水被下半夜过剩的电力驱动水从下水库抽到上水库储存起来,然后在第二天白天和前半夜将水闸打开,放出的水用来发电,并流入到下水库。即使在转化间会有一部分能量因此而流失,但在低谷时压荷、停机等情况下,使用抽水储能电站仍然比增建煤电发电设备来满足高峰用电而来得便宜,具有更佳的效果。除此以外,抽水

02第1章 蓄电池 1

第一章蓄电池 第一次课:蓄电池的构造、型号、工作原理 教学目的要求: 通过教学掌握蓄电池的构造、型号识别、及充放电的工作理,掌握不同类型蓄电池的特点。主要教学内容: 1、蓄电池的构造 2、蓄电池的型号 3、蓄电池的工作原理 教学重点、难点: 蓄电池的构造蓄电池的工作原理 教案正文: 蓄电池的构造 1、普通型蓄电池 2、干荷电蓄电池 3、免维护蓄电池 作用:储能、供电 特点:起动时,蓄电池单独供电 低速时,与发电机同时供电 正常时,由发电机供电,蓄电池储能超载时,同时供电 一、普通型蓄电池 1、极板组 蓄电池的核心部分,分正极板、负极板。 正极板焊在一起组成正极板组,负极板焊在一起组成负极板组;(并联增容) 组成:1、栅架:支撑活性物质(进行化学反应) 2、活性物质:填充在栅架上(正极板上为二氧化铅为棕红色,负极板上为海绵状纯铅为青灰色)

负极板多些(故正极板厚些) 各片正负极板相互嵌合,隔板放在中间,负极板数量要多一片(在外面),目的:保护强度、正极板上化学反应剧烈,使两侧放电均匀。 2、电解液 由相对密度1.84的纯硫酸和蒸馏水配制而成。密度应适应气温变化。电解液的纯度影响蓄电池的电气性能和使用寿命,硫酸和蒸馏水应符合国家规定。 3、隔板 各片正负极板相互嵌合,隔板放在中间,负极板数量要多一片(在外面),目的是保护强度、正极板上化学反应剧烈,使两侧放电均匀。目的是为减小内阻和体积,防接触而短路,材料应具有多孔性以便电解液渗透;应具有良好的耐酸性和抗氧化性。目前广泛使用微孔塑料隔板做成袋状。带槽一面朝向正极板4、外壳 盛放电解液、极板组和隔板 每个单格互不相通底部有垫脚(放极板组、容纳脱落的活性物质) 以前多用硬质橡胶,现在采用工程塑料,每个单格上有加液孔和通气孔,一个单格2V,12V电池有6个单格,用硬质橡胶或工程塑料压制而成,多采用整体式结构,只留一对极桩和与单格数相等的加液口,可拆修性较差。 5、极桩:分为正极桩和负极桩 用铅锑合金浇铸 形状:圆锥体形状、孔形 正极桩粗些 6、其他部件:防护板(盖在极板组上) 联条(各个单格为串联,与极桩熔焊在一起的连接板条,现在多采用穿壁式连接) 封口料(填充在盖与外壳之间缝隙的易熔材料,防泄露) 注液口盖(加液孔盖防电解液溅出,上有通气孔,还有装氧过滤器减少水消耗) 二、干荷电蓄电池 区别:1、干燥状态能长期保存电荷 2、只用按规定加入电解液即可使用,不需要初充电,取代了普通蓄电池 原因:负极板的制造工艺不同(进行了防氧化处理) 优点:运输、保管方便,不用初充电 注意:储存期超过2年的使用前需要补充充电5~10h

储能技术

储能技术 储能技术主要分为储电与储热。 储能技术主要分为物理储能(如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等)、化学储能(如铅酸电池、氧化还原液流电池、钠硫电池、锂离子电池)和电磁储能(如超导电磁储能、超级电容器储能等)三大类。根据各种储能技术的特点,飞轮储能、超导电磁储能和超级电容器储能适合于需要提供短时较大的脉冲功率场合,如应对电压暂降和瞬时停电、提高用户的用电质量,抑制电力系统低频振荡、提高系统稳定性等;而抽水储能、压缩空气储能和电化学电池储能适合于系统调峰、大型应急电源、可再生能源并入等大规模、大容量的应用场合。 目前最成熟的大规模储能方式是抽水蓄能,它需要配建上、下游两个水库。在负荷低谷时段抽水蓄能设备处于电动机工作状态,将下游水库的水抽到上游水库保存,在负荷高峰时设备处于发电机工作状态,利用储存在上游水库中的水发电。其能量转换效率在70%到75%左右。但由于受建站选址要求高、建设周期长和动态调节响应速度慢等因素的影响,抽水储能技术的大规模推广应用受到一定程度的限制。目前全球抽水储能电站总装机容量9000万千瓦,约占全球发电装机容量的3%。 压缩空气储能是另一种能实现大规模工业应用的储能方式。利用这种储能方式,在电网负荷低谷期将富余电能用于驱动空气压缩机,将空气高压密封在山洞、报废矿井和过期油气井中;在电网负荷高峰期释放压缩空气推动燃汽轮机发电。由于具有效率高、寿命长、响应速度快等特点,且能源转化效率较高(约为75%左右),因而压缩空气储能是具有发展潜力的储能技术之一。 目前储能方式主要分为三类:机械储能、电磁储能、电化学储能。 一、机械储能 机械储能包括:抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能。 1、抽水储能 抽水储能是在电力负荷低谷期将水从下池水库抽到上池水库,将电能转化成重力势能储存起来,在电网负荷高峰期释放上池水库中的水发电。抽水储能的释放时间可以从几个小时到几天,综合效率在70%~85%之间,主要用于电力系统的调峰填谷、调频、调相、紧急事故备用等。抽水蓄能电站的建设受地形制约,当电站距离用电区域较远时输电损耗较大。 2、压缩空气储能 压缩空气技术在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气,将空气高压密封在报废矿井、沉降的海底储气罐、山洞、过期油气井或新建储气井中,在电网负荷高峰期释放压缩的空气推

锂电池储能技术及其在电力系统中的应用研究

锂电池储能技术及其在电力系统中的应用研究 陈蓓李劲齐亮上海电气集团股份有限公司中央研究院(200070) 陈蓓(1985年11月~),女,华东理工大学控制科学与工程专业毕业,博士。从事储能技术、电力电子方面的探索研究工作。联系邮箱:chenbei@https://www.wendangku.net/doc/808198791.html, 摘要:本文首先介绍了储能产业的国内外发展情况,然后对锂离子电池储能技术的研究现状进行了重点阐述,并对储能技术在电力系统中的应用情况进行统计,分析了锂离子电池储能技术的优势应用领域,列举了国内外较具代表性的锂离子电池储能示范工程。综合考虑规模等级、设备形态、技术水平和经济成本,锂离子电池储能技术具备大力推广的潜力,但还需克服技术难点,朝着高安全、长寿命、低成本的目标努力发展。 关键词:锂离子电池;储能技术;电力系统 中图分类号:TM911.14 Onlithium battery energy storage technology and its application in power system Abstract: In this paper, the development of the energy storage industry and the research of the lithium battery energy storage technology are discussed.By analyzing theapplications of the energy storage technologies in power system, the domain application of lithium battery energy storage technologyareinvestigated, and some representative lithium battery energy storage demonstration projects are given. Considering the scale level, the device forms, technology and economic cost, lithium battery energy storage technology has the potential to promote, but also need to overcome technical difficulties toward high safety, long life, and low-cost development goal. Key Words: lithium battery; energy storage technology; power system 引言 日益突出的环境问题和资源问题促进了新能源的迅猛发展,目前,这些可再生能源的发展面临电力品质差和并网难的瓶颈问题。同时,现阶段用户对电能质

蓄电池基本常识100问之三

蓄电池基本常识100问之三 41、什么是放电效率? 放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比,主要受放电倍率,环境温度,内阻等到因素影响,一般情况下,放电倍率越高,则放电效率越低。温度越低,放电效率越低。 42、何为电池的倍率放电? 指放电时,放电电流(A)与额定容量(A?h)的倍率关系表示。 44、何为电池的能量密度? 指电池的单位体积所含的电能。 45、铅酸电池使用什么标准? 电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。目前车用电池执行的是编号为JB/T102622001的行业标准。 46、电动车铅酸电池是如何命名的? 车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X,其中的X为后缀,X可以是8、10、12,代表电池的容量。6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池,如果是胶体电池,其标示方法为6-DJM-X。 47、铅酸蓄电池容量标示方法是什么? 应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如:一

块12V、12Ah的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。其误差为0.1Ah 实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。 48、什么是电池的过充电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h,实际容量不得低于额定容量的95%。 49、什么是电池的过放电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池开始放电电流为12A±1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h,实际容量不得低于75% 50、什么是电池的低温保存特性? 行业标准规定,铅酸蓄电池在-10℃±0.1℃的环境条件下存放10h,实际容量不能低于70%。 51、如何评价铅酸蓄电池的寿命? 以容量75%的深度放电,寿命不应低于350次。 52、铅酸电池有那些优缺点? 1.优点价格低廉:铅酸电池的价格为其余类型电池价格的1/4~1/6。一次投资比较低,大多数用户能够承受。 2.缺点重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电要求严格。 53、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货?

第1章蓄电池(2)

汽车电器(理论课)电子教案 编号课题第二节蓄电池的构造与型号课时 编写日期年月日 授课 教师 授课专业班次授课日期 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 班年月日第周星期第节 教学目标1、掌握蓄电池的构造 2、理解蓄电池的规格型号 教学重点1、掌握蓄电池的构造 2、理解蓄电池的规格型号 教学 难点 掌握蓄电池的构造 教学课型新课 教具 器材 多媒体 教学组织与 过程一、蓄电池的构造 ※组成:正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。 ※电动势:一组极板产生2.1V电动势。 1.极板 是蓄电池的基本部件,由它接受充入的电能和向外释放电能。极板一般由栅架和活性物质组成,分正极板和负极板两种。 (1)正极板上的活性物质是细小结晶形二氧化铅,呈棕红色; (2)负极板上的活性物质是多孔性海绵状纯铅,呈青灰色。 (3)栅架: 铅锑合金制成,上附活性物质。栅架通常含锑5%-7%,加锑提高强度和浇铸性能,但抗蚀性下降。现为锑2%-3%、砷 0.1%-0.2%,耐蚀、抗变形。 (4)极板厚度 国产负极板为1.8mm;正极板为2.2mm。国外产品正负极板均

为1.1-1.5mm(薄型极板) (5)正极板组: 数片正极板(一般为4-13片)焊接在同一横板上构成。横板上铸有接线柱,接线柱上铸有“+”号,有红色标志。 (6)负极板组: 数片负极板(一般为5-14片)焊接在另一横板上构成。横板上铸有接线柱,接线柱上铸有“-”号,无色标。 (7)极板组: 1)组成:由正负极板组各一组组成,正负极板相间布置。为了减轻正极板反应时的变形量,通常负极板比正极板多一片,即每片正极板两侧均有一片负极板。 2)目的:增加蓄电池的容量。 2.隔板 (1)作用:为了避免相互接触而短路,正负极板之间要用绝缘的隔板隔开。 (2)要求:隔板材料应具有多孔性结构,以便电解液自由渗透,而且化学性能应稳定,并具有良好的耐酸性和抗氧化性。 (3)材料:木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸张、玻璃丝棉等。 (4)结构与安装:一面平滑,一面带槽。安装时,槽面应朝正极板,槽上下方向。 (5)免维护电池用袋式隔板装正极板。 3.电解液 (1)组成:铅酸蓄电池的电解液,是由相对密度1.84g/cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成。 (2)密度:一般在1.24-1.31g/cm3的范围之内。气温低用高密度(防冻),否则用低密度。 (3)影响:电解液的密度、温度、纯度影响蓄电池的性能、寿命和还原系数。一般工业用硫酸和普通水中,因含铁、铜等有害杂质,绝对不能加入到蓄电池中去,否则易自行放电,且易损坏极板。故蓄电池电解液要用规定的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配制。电解液密度还与充放电状态直接相关。 (4)电解液的配制: 1)材料—浓硫酸(密度1.84)+蒸馏水。 2)容器—陶瓷或玻璃容器。 3)方法—将适量蒸馏水倒入容器内,再慢慢加入硫酸,并用耐酸棒不停地慢慢搅拌。 4)比例—硫酸与蒸馏水体积比:1:4.33 重量比:1:2.36 5)目标—配成密度1.24—1.30g/cm3 (电解液温度为25℃)。 6)安全防护:电解液腐蚀性极强,如果皮肤接触了酸液,要立即用苏打水冲洗,酸液溅到眼睛里要立即用凉水或医用冲眼器冲洗,然后请医生处置。

相关文档