汽车节能技术试题库 新

《汽车节能技能技术》试题库

一、名词解释（本大题共5小题，每题3 分，总计15分）

1. 汽车节能——

2. 粘温性能——

3．制动能量回收——

4. 进气管动态效应——

5. 经济车速——

二、填空题（本大题共9小题，共20个空，每空1分，总计20分）

1. 节能的实质就是。

2. 我国液化石油气的资源包括和两个方面。

3. 通过操纵进气门和排气门可实现对发动机充量交换过程的控制。其特性参数主要是三个：，和。这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要影响。

4. 从三种理想循环热效率公式可知，要提高发动机的热效率，应尽量提高和

《汽车新能源与节能技术》习题(精)

《汽车新能源与节能技术》习题 一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化

的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。 8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生 膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。

汽车节能技术试题四

汽车节能技术试题四 1A.简述节能的意义,目的，中心思想？ 答: 节能是指在保证能够生产出相同数量和质量否认产品，或获得相同的经济 效益，或者满足相同需要、达到相同目的的前提下，是能源的消耗量下降。目的：就是减少国家整个经济发展对能源的需求，以尽可能少的能源消耗来获得尽可能多的经济效益。中心思想：采用技术上实现可行、经济上合理、环境与社会可以接受的方法，来有效地利用能源。可见，节能的目的是要求从开发到利用的全部过程中获得更高的能源利用率。 1B.写出汽车节油效果评价指标的表达式？ 答：1）节油率：ξ=(Qso-Qs/Qso)×100%其中Qso---油耗定额(kg/h) ,Qs—实际油耗(kg/h)2）安装节油器后的节油率：ξ=(geo-ge/ge) ×100%其中geo---装节油器前的油耗（g/KW.h）, ge---装节油器后的油耗（g/KW.h） 2. A影响汽车实际油耗因素有哪些？如何影响的？ 答：<1>使用条件对油耗影响因素包括；1）环境条件：气温的影响2）路面：实验与实际路面的差距3）行驶工况:行驶工况对油耗的影响最大4）耗电设备:如空调对汽车油耗有明显的影响5）乘员数量或货物重量:车重对汽车油耗有明显影响6）轮胎及轮胎气压:不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大7）空气阻力:在高速行驶时，很大一部分动力用来克服空气阻力。 <2>驾驶员驾驶习惯；1）急加速和紧急制动会使油耗增加5%-30%2）长时间怠速运转:这将使车辆油耗增加3）超速行驶:标准规定不能超过120km/h包括 120km/h超过此值会很费油<3>车辆的保养。<4>燃油差异。<5>车辆本身的差异。<6>车辆磨合，磨合期为5000km左右。 2B.汽车燃油经济标识包括那几部分？ 答：①生产厂家、型号、类别、燃油种类和传动形式②百公里油耗 （L/100km）③标出此车行使1000英里的汽油费④CO2排放量⑤标出车辆税的级别及排量第二章 3. 发动机的节能原理与途径有哪些? 答:1）提高充气效率2）提高发动机的机械效率 3）可燃混合气含量与发动机 工况的合理匹配 4）提高循环热效率 5）提高发动机的压缩比 4A.简述如何提高发动机的充气效率?答： 1减小进气系统的流动损失2减少对新鲜充气量的加热3减少排气系统的阻力4合理地选择配气相位. 4B.简述减小进气系统流动损失可采取的措施? 答:<1>减小气门座处的流动损失;1) 增大进气门直径,选择合适的排气门直径.2)增加气门的数目,采用小气门.3)改善进气门处流体动力学性能,减小气门处流动损失.4)采取较小的S/D值.<2>减小整个进气管道的流动阻力1)进气道:应有足够的流通截面积、表面光滑、拐弯小、多段通道连接要对中.2)进气管:表面光滑避免急转弯和流通截面的突变.3)空气滤清清器. 5.简述多气门技术的优点? 答:汽油机采用多气门技术后,可明显降低HC和NOx的排放,降低油耗6%-8%.增加气门数还可使缸内的可燃混合气混合的更均匀,另外多气门尤其广泛应用的四气门发动机往往形成屋脊型燃烧室,使燃烧室结构更紧凑,而且多气门发动机火花塞置于汽缸盖的正中央,火焰传播距离短,燃烧速度快,燃烧彻底,使动力性,燃油经济性和排放性都明显提高,而且还能减少爆燃倾向.

3_《_新能源汽车技术》试题(三)

. 《新能源汽车技术》试题 一卷 第1部分：单项选择题（每小题1.5分，共30分） 1、低碳化代表着汽车产业会做一些什么技术改动？ A、降低车身重量和排放量 B、降低能源消耗和降低车身重量 C、降低能源消耗和污染物排放 D、降低污染物排放和车身重量 2、混合动力车比纯电动汽车优势不包括（） A、技术成熟 B、续航能力强 C、动力更强劲 D、环保无污染 3、以下不属于新能源的是（） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 4、以下电动汽车对充电装置的要求不包括( ) A、安全 B、质量大 C、经济 D、效率高 5、动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 6、下列不是磷酸铁锂电池优势的（） A、安全性能好 B、寿命较长 C、有记忆性 D、环保 7、2 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（）A、并联式混合动力汽车 B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车 D、纯电动汽车 8、11PHEV指的是（）汽车。 A、氢燃料 B、太阳能 C、非插电式混合动力 D、插电式混合动力 9、丰田普锐斯混动系统中（）为蓄电池补充电能 A、HV蓄电池 B、MG1 C、MG2 D、MG1、MG2 10、混合动力汽车英文缩写是下列哪一个（） A、HEV B、BEV C、FCEV D、DEV 11、串联式混合动力汽车有几种运行模式（） A、6 B、5 C、4 D、3 12、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 13、以下不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( ) A、电压 B、电流 C、容量和比容量 D、内阻 14、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 15、镍氢电池每一单元额定电压为（） A、0V B、2V C、27V D、47V 16、以下不是蓄电池监控传感器的作用的是 A、监控电池寿命 B、监控蓄电池内部温度 C、监控蓄电池电流 D、蓄电池电压 17、接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位)（） A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 18、以下行驶状态中仅由电机驱动的是（） A、高速行驶时 B、起动时 C、正常行驶时 D、加速行驶时 19、铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 20、镍镉电池的正极材料是( ) A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH)2 第2部分：判断题（（每小题5分，共30分）） 21、普通混合动力汽车电池容量很小。 22、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。 23、电动汽车是指以电作为动力源的汽车（） 24、可充电池的比能量大，意味着一次充电后，汽车的行驶里程长。（） 25、直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（） 26、4 电动汽车的高压电缆颜色为橙色。 27、3镍氢电池会污染环境而且具有记忆性。 28、5目前比亚迪秦系列有传统燃油车、混合动力车、以及纯电动车。 29、纯电动汽车电池是最为关键的部件。 30、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。 31、10镍铬电池与镍氢电池均属于碱性电池。 32、1混合动力汽车油耗低因为发动机能够带动发电机给蓄电池充电。 33、太阳能光伏发电系统主要由电子元器件构成，不涉及机械构件。（） 34、镍氢电池和镍镉电池单体电池额定电压均为2V。 35、动力电池系统需每三个月或每行驶5000Km进行一次电池单体电压检测 36、一般蓄电池正极接线端对电池内电路说为阴极。（） 37、本田普锐斯属于混联式混合动力汽车。 38、负极材料可以不具备可逆性这一条件 39、蓄电池也称为二次电源。 40、特斯拉Model 3 2019款配置的三元锂电池。

汽车新能源与节能技术习题

汽车新能源与节能技术》河南理工大学 一、名词解释： 1.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的 消耗量下降。 2.粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及 其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能（动能）转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4.进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6.节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是 随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较 低。 8.激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层 甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9.清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使 其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清 洗下来的能力。 10.节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用 汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12.稀薄燃烧汽油机一一稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要a>17,且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。

汽车节能技术试题一

汽车节能技术试题一 一、概念：1、汽车节能指的是：汽车完成一定的货运周转量（对于载货汽车）、一定的客运周转量（对于载客汽车）的前提下，使能源的消耗量下降。 2、指示性能指标：以工质在气缸对活塞所作之功为计算基准的指标。 3、有效性能指标：以发动机曲轴输出功为计算标准的指标。在对发动机节能效果的优劣进行评定时，主要采用（有效性能指标）。 4、有效功：所谓平均有效压力，即为单位气缸工作容积所输出的有效功。它是衡量燃机动力性能方面的一个常用指标。 5、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。 6、发动机的速度特性：发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和燃油消耗率ge随曲轴转速n 而变 化的规律。 7、部分特性曲线：当节气门开度最大时，所得的一组特性曲线称为发动机外特性曲线；在节气门其他开度情况下所得到的特性曲线，称为部分特性曲线。 8、负荷：是指在一定转速下，发动机实际输出的有效功率，与在该转速下发动机所能输出的最大功率之比以百分数表示。 9、负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（单位耗油量B、燃油消耗率be）随负荷变化而变化的关系。 10、发动机的机械效率Pm被定义为有效功率与指示功率之比：ηm=Pe/Pi=1-Pm/Pi。 11、充气效率是指在发动机进气行程时，实际进入气缸的新鲜气体（空气或可燃混合气）的质量m与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量m0的比值。用ηv来表示即ηv=(m/m0)×100%、 12、发动机的压缩比是指压缩前气缸的最大容积与压缩后气缸的最小容积的比值。定容加热循环热效率与压缩比的关系式为：ηt=1-1/εk-1、 13、发动机的稀燃：是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空燃比可达18甚至更稀。从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，等熵指数值越大，热效率越高。 14、汽车的燃油经济性：是指汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。15、等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它是指汽车在额定载荷下，以最高档在水平良好的路面上等速行驶100Km的燃油消耗量。 16、热起动：发动机温度在40℃以上时的起动。 17、汽油的抗暴性是指汽油避免发生爆燃的能力。 18、蒸发性：汽油由液态转化成气体状态的性能。 19.混合动力车的发动机一般是在中等负荷工况下工作，所以排放低，燃油消耗少且噪音低。 20.并联式混合动力汽车其电动机是在汽车减速时，汽车下长坡时的工况下可能转换为发电

汽车节能试题

1.新能源汽车:是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车, 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车 2、缸内直喷技术:是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升的一种技术。 3、废气再循环技术:废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。 4、替代燃料汽车:用来替代柴油和汽油的其它燃料，都可称为代替燃料，使用替代燃料的汽车就是替代燃料汽车 5、燃油消耗率:是指发动机发出每千瓦时的功率在一个小时内燃油消耗量 6、发动机负荷特性:发动机的转速不变时，其性能指标随负荷的变化关系，在测定负荷特性时必须保持转速不变。（即：当发动机转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B、燃料消耗率b随负荷（Pe、Ttq或Pme）而变化的关系。） 7、混合动力汽车:是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或共同提供。 8、增程型电动车：是以电力驱动车辆行驶为主要能源，而汽油则是它的备用能源。可以在电池电量耗尽后继续行驶，由内燃机或者燃料电池提供额外的电能来驱动车辆‘ 一、简答题 1、简述我国发展低碳汽车有哪些产业优势。 一，市场规模大，且呈现多样性，二，技术取得局部突破，三，制造成本低，四，资源保障能力强 2、简述发动机涡轮增压原理。 一，发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。 二，压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。 三，有的发动机设有中冷器，以此降低被压缩空气的温度、提高密度，防止发动机产生爆震。 四，被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。 五，燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，再重复以上(一)的动作。

《汽车节能技术》(06895)自学考试大纲

《汽车节能技术》（06895）自学考试大纲 1、课程性质与目标 （一）课程性质和目标 《汽车节能技术》课程是高等教育自学考试综合改革试点汽车检测与维修专业（专升本）的一门专业必修课程课。其任务是培养具有节能意识、掌握节能技术、能开发新节能方法的专门人才。 （二）本课程的基本要求 学习本课程应以汽车构造、汽车理论、汽车电控等相关基本知识为学习基础。 （三）本课程与相关课程的联系 本课程是汽车检测与维修专业的一门专业必修课，学习本课程应先掌握《汽车构造》、《发动机原理》、《汽车电控技术》等课程，并可以《汽车新技术》、《新能源汽车》等为后继课程。 2、课程内容和考核目标 第1章概述 （一）学习目的与要求 本章主要讲述汽车节能的意义、发展概况、节油效果的评价及影响因素，要求了解汽车节能技术的目的意义、国内外汽车节能概况；掌握国内汽车节能潜力及汽车节能效果的评价指标。 （二）考核知识点和考核要求 1、 汽车节能的重要意义（一般） 识记：汽车节能的重要意义。 2、 国内外汽车节能概况（一般） 识记：国内外汽车节能概况 3、 汽车节油效果的评价指标（重点） 应用：汽车节能效果的评价指标、节油率的计算方法。 4、 影响汽车实际油耗的因素（一般） 识记：影响汽车实际油耗的因素

第2章发动机的节能原理与技术 （一）学习目的与要求 本章主要讲述发动机的工作性能、节能原理以及主要的发动机节能技术和节能装置，要求了解发动机节能的技术理论与途径，掌握各种发动机节能技术在汽车上的应用，并掌握各种节能装置的使用方法。 （二）考核知识点和考核要求 1、发动机的工作性能及评价指标（一般） 识记：发动机的工作性能、性能指标及发动机特性图。 理解：发动机性能指标。 应用：分析发动机特性图。 2、发动机的节能原理与途径（次重点） 识记：充气效率、机械效率、循环热效率、压缩比及相关概念。 理解：提高发动机效率和节能的途径和原理。 应用：可燃混合气浓度与发动机的合理匹配。 3、发动机节能技术（重点） 识记：稀燃、增压、掺水节油、可变气缸排量、可变配气正时、可变进气歧管、可变压缩比等节能技术的基本概念、发展现状和前景。 理解：发动机节能技术的基本理论依据。 应用：分层燃烧技术、涡轮增压技术、丰田VVT、本田VTEC、可变进气歧管技术、可变压缩比技术的工作原理。 4、发动机的节能装置（次重点） 识记：火花塞二次空气导入环、磁化节油器、喷水节油器及节油点火装置的基本概念。 理解：节能装置的节能依据。 应用：火花塞二次空气导入环的作用和装配。

3-《-新能源汽车技术》试题(三)

《新能源汽车技术》试题 一卷 第1部分：单项选择题（每小题1.5分，共30分） 1、低碳化代表着汽车产业会做一些什么技术改动？ A 、降低车身重量和排放量 B 、降低能源消耗和降低车身重量 C 、降低能源消耗和污染物排放 D 、降低污染物排放和车身重量 2、混合动力车比纯电动汽车优势不包括（ ） A 、技术成熟 B 、续航能力强 C 、动力更强劲 D 、环保无污染 3、以下不属于新能源的是（） A 柴油、 B 太阳能、 C 地热能、 D 风能 4、以下电动汽车对充电装置的要求不包括( ) A 、安全 B 、质量大 C 、经济 D 、效率高 5、动力电池组的总电压可以达到（）。 A 、36~88V B 、420~500V C 、90~400V D 、12~35V 6、下列不是磷酸铁锂电池优势的（ ） A 、安全性能好 B 、寿命较长 C 、有记忆性 D 、环保 7、2 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（）A 、并联式混合动力汽车 B 、串联式混合动力汽车C 、混联式混合动力汽车 D 、纯电动汽车 8、11PHEV 指的是（）汽车。 A 、氢燃料 B 、太阳能 C 、非插电式混合动力 D 、插电式混合动力 9、丰田普锐斯混动系统中（ ）为蓄电池补充电能 A 、HV 蓄电池 B 、MG1 C 、MG2 D 、MG1、MG2 10、混合动力汽车英文缩写是下列哪一个（ ） A 、HEV B 、BEV C 、FCEV D 、DEV 11、串联式混合动力汽车有几种运行模式（） A 、6 B 、5 C 、4 D 、3 12、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A 、5%~15% B 、10%~30% C 、30%~40% D 、40%~50% 13、以下不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( ) A 、电压 B 、电流 C 、容量和比容量 D 、内阻 14、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。 A 、ABS B 、BMS C 、ECU D 、DOD 15、镍氢电池每一单元额定电压为（ ） A 、0V B 、2V C 、27V D 、47V 16、以下不是蓄电池监控传感器的作用的是 A 、监控电池寿命 B 、监控蓄电池内部温度 C 、监控蓄电池电流 D 、蓄电池电压 17、接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h 是小时的单位)（） A 、1~3h B 、3~5h C 、5~8h D 、8~11h 18、以下行驶状态中仅由电机驱动的是（ ） A 、高速行驶时 B 、起动时 C 、正常行驶时 D 、加速行驶时 19、铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A 、25~40度 B 、0~10度 C 、45~80度 D 、88~100度 20、镍镉电池的正极材料是( ) A 、锌 B 、铅板 C 、铝 D 、Ni(OH)2 第2部分：判断题（（每小题5分，共30分）） 21、普通混合动力汽车电池容量很小。 22、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。 23、电动汽车是指以电作为动力源的汽车（） 24、可充电池的比能量大，意味着一次充电后，汽车的行驶里程长。（） 25、直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（ ） 26、4 电动汽车的高压电缆颜色为橙色。 27、3镍氢电池会污染环境而且具有记忆性。 28、5目前比亚迪秦系列有传统燃油车、混合动力车、以及纯电动车。 29、纯电动汽车电池是最为关键的部件。 30、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。 31、10镍铬电池与镍氢电池均属于碱性电池。 32、1混合动力汽车油耗低因为发动机能够带动发电机给蓄电池充电。 33、太阳能光伏发电系统主要由电子元器件构成，不涉及机械构件。（ ） 34、镍氢电池和镍镉电池单体电池额定电压均为2V 。 35、动力电池系统需每三个月或每行驶5000Km 进行一次电池单体电压检测 36、一般蓄电池正极接线端对电池内电路说为阴极。（） 37、本田普锐斯属于混联式混合动力汽车。 38、负极材料可以不具备可逆性这一条件 39、蓄电池也称为二次电源。 40、特斯拉Model 3 2019款配置的三元锂电池。

节能减排驾驶试题库

晋城市教练员节能减排与教学技能比武竞赛试题题库 （共 300 题，其中选择 120 题，判断 180 题） 一、选择题（120 题） 1．提倡驾驶员节油驾驶的根本目的是_____ 。 A.增加个人收入 B ?提高单位效益C ?合理使用和节约能源 正确答案：C 2．驾驶员的节油效果是否明显主要靠_____ 。 A.线路交通情况 B ?线路人流情况 C ?节油意识 正确答案：C 3．驾驶员节油的方法是____ 。 A.高速行驶B ?改变线路C ?规范操作正确答案：C 4．驾驶员为达到节油驾驶的目的应该首先______ 。 A.树立节油意识 B ?选择新车营运C ?选择好的线路 正确答案：A 5．汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在______ 存在着最低燃料消耗率区域。 A. 60流右B . 70流右C . 80流右正确答案：C 6．汽车经济运行指的是____ 。 A.采用经济速度B .采用经济型燃油C .采用经济型配件正确答案：A 7．____ 的车更省油、更环保，也更经济。 A.自动挡小排量 B .手动挡小排量C .手自一体小排量 正确答案：B 8．发动机空转时___ 。 A.不耗油B .耗油C .耗油严重正确答案：B 9．混合气变浓增加油耗，是由_____ 引起的。 A.汽油滤器堵塞B .空气滤器气脏C .水泵工作不良正确答案：B 10．汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量______ ，汽车的油耗就越低。 A.保持不变B .损失越小 C .损失越大 正确答案：B 11．___ 不属于发动机热管理系统。 A.冷却智能控制系统 B .风扇智能控制系统 C .点火智能控制系统 正确答案：C 12．装有发动机热管理系统的车辆，不仅减少发动机摩擦，减少废气排放，还降低整车油耗 _________ 。 A．1-5% B ．5-10% C ．10-15% 正确答案：B 13．驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在______ 汽车运行过程中。 A.起步、换挡、转向 B ?制动、减速、停车 C ?整个 正确答案：C 14．预见性驾驶的方法是____ 。 A.抬起油门踏板，踏下离合器踏板，视情踏下制动踏板B?踏下离合器踏板，抬起油门踏 板，视情踏下制动踏板 C.抬起油门踏板，踏下制动踏板，视情踏下离合器踏板正确答案：C

汽车节能技术试题五

9. 汽油机润滑油的选择主要是选择润滑油的质量等级和粘度级别。根据 选择相应的润滑油质量等级，再根据选择润滑油粘度级别。 三、简答题（本大题共7小题，每小题5 分，总计35分） 1.目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些（5分） 2.分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。（5分） 3. 汽车节能的相对指标、、、分别有什么特点一般应怎么选用（5分） 4. 试述汽油机稀薄燃烧技术节能的原理。（5分） · 5、简述柴油发动机采用废气蜗轮增压技术节能的原理。（5分） 6. 简述发动机可变配气系统节能的原理。（5分） 7、为什么使用锁止式液力变矩器能节能（5分） 四、论述题（本大题共2小题，每题15分，总计30分） 1. 分析醇类燃料理化性能对发动机性能的影响以及汽油机使用醇类燃料时相应参数的选择。（15分） 2.目前新能源汽车发展很快，通过本课程的学习，请你谈谈对新能源汽车的认识以及分析一下未来汽车的发展趋势。（15分） 交运专业汽服10级《汽车节能原理与措施》课程考核答案 试卷 A （A/B/C）考试方式闭卷（闭卷/开卷）考试时间（120分钟）, 一、名词解释（本大题共5小题，每题3 分，总计15分） 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。（3分）

2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。（3分） 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。（3分） 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。（3分） 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。（3分） 二、填空题（本大题共9小题，共20个空，每空1分，总计20分） 1.提高能源的利用效率。 | 2.油田、石油炼厂。 3.气门开启相位，气门开启持续角度、气门升程。 4.压缩比、绝热指数、压力升高比。 5.传动比范围、档位数、速比间隔 6.车身造型减少空气阻力、实现车身轻量化 7.激光拼焊板、连续变截面板。 8.低温流动性、燃烧性。 9.发动机的结构性能和使用条件、使用地区的气温。 ￥ 三、简答题（本大题共7小题，每小题5 分，总计35分）

汽车节能技术试题三

汽车节能技术试题三 一、名词解释 1、充气效率——在发动机进气行程时，实际进入气缸内的新鲜气体（空气或可燃混合气）的质量M与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量M0的比值。 2、汽车的燃油经济性——指汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一，它直接关系到汽车能否节能。 3、汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 4、稀燃——稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下的燃烧，空然比可达25：1，甚至更高。 二、简答题 1.简述影响汽车实际油耗的因素。 答：1、使用条件：使用条件对油耗影响因素包括：环境条件、路面、行驶工况、耗电设备、乘员数量或货物重量、轮胎及轮胎气压、空气阻力； 2、司机驾驶习惯：标准规定的试验方法是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗相差较大。如急加速和急刹车、长时间怠速运转、超速行驶等； 3、车辆保养 4、燃油差异 5、车辆本身的差异 6、车辆磨合 2. 简述汽油机增压系统中采取的措施。 答：①在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。②应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的爆燃倾向。③对增压后的空气进行中间冷却。④采用增压压力调节装置。 3. 为达到节能目的，应如何合理使用轮胎？ 答：保持轮胎气压在标准范围，才能减小滚动阻力，降低油耗、实现节油。要正确使用轮胎，控制轮胎气压，应注意以下几点：1、轮胎工作气压应与负荷能力相适应； 2、轮胎使用速度应与负荷能力相适应； 3、轮胎工作气压应与胎温相适应 4降低空气阻力系数的措施主要有哪些？ 答：1）改善轿车前端形状。2）改善后窗倾角和车顶拱度3）正确选择离地间隙4）放置扰流板5）优化发动机舱内流场 5、整车的节能技术中，对传动系统有哪些改进？ 答：汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。通过合理设汁传动系，提高传动系效率，进而减小油耗。 1、多轴驱动汽车驱动轴的自由离合 2、采用机械多档变速器 3、采用无级变速器 4、使用超速挡：现代汽车大部分都以直接挡为最高挡位，但仍有一部分汽车加装 了超速挡，以提高汽车燃油经济性。 四．答：优势：天然气用作汽车代用燃料对于改善石油资源的紧缺以及燃油汽车造成的尾气污染有着重大的意义,较之压缩天然气(CNG),液化天然气(LNG)具有存储压力低、能量存储密度大、一次充灌行驶里程长及低温储液罐较高压钢瓶轻的巨大优势。此外,存储在110 K的

新能源汽车技术试题(1)

《新能源汽车技术》试题 一卷 第1部分：单项选择题（每小题分，共30分） 1、低碳化代表着汽车产业会做一些什么技术改动 A、降低车身重量和排放量 B、降低能源消耗和降低车身重量 C、降低能源消耗和污染物排放 D、降低污染物排放和车身重量 2、混合动力车比纯电动汽车优势不包括（） A、技术成熟 B、续航能力强 C、动力更强劲 D、环保无污染 3、以下不属于新能源的是（） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 4、以下电动汽车对充电装置的要求不包括( ) A、安全 B、质量大 C、经济 D、效率高 5、动力电池组的总电压可以达到（）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 6、下列不是磷酸铁锂电池优势的（） A、安全性能好 B、寿命较长 C、有记忆性 D、环保 7、2 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（）A、并联式混合动力汽车 B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车 D、纯电动汽车 8、11PHEV指的是（）汽车。 A、氢燃料 B、太阳能 C、非插电式混合动力 D、插电式混合动力 9、丰田普锐斯混动系统中（）为蓄电池补充电能 A、HV蓄电池 B、MG1 C、MG2 D、MG1、MG2 10、混合动力汽车英文缩写是下列哪一个（） A、HEV B、BEV C、FCEV D、DEV 11、串联式混合动力汽车有几种运行模式（） A、6 B、5 C、4 D、3 12、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加： A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 13、以下不是电动汽车用电池的主要性能指标的是( ) A、电压 B、电流 C、容量和比容量 D、内阻 14、能量管理系统是电动汽车的智能核心，其英文表示为（）。 A、ABS B、BMS C、ECU D、DOD 15、镍氢电池每一单元额定电压为（） A、0V B、2V C、27V D、47V 16、以下不是蓄电池监控传感器的作用的是 A、监控电池寿命 B、监控蓄电池内部温度 C、监控蓄电池电流 D、蓄电池电压 17、接触式电池特点是简单、效率高，但是充电电流较小，其通常充电时间是:(h是小时的单位)（） A、1~3h B、3~5h C、5~8h D、8~11h 18、以下行驶状态中仅由电机驱动的是（） A、高速行驶时 B、起动时 C、正常行驶时 D、加速行驶时 19、铅酸电池，锂电池，镍氢电池的最佳工作温度是（）。 A、25~40度 B、0~10度 C、45~80度 D、88~100度 20、镍镉电池的正极材料是( ) A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH)2 第2部分：判断题（（每小题5分，共30分）） 21、普通混合动力汽车电池容量很小。 22、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。 23、电动汽车是指以电作为动力源的汽车（） 24、可充电池的比能量大，意味着一次充电后，汽车的行驶里程长。（） 25、直流电动机因为没有机械摩擦，所以寿命长，不需要经常维护。（） 26、4 电动汽车的高压电缆颜色为橙色。 27、3镍氢电池会污染环境而且具有记忆性。 28、5目前比亚迪秦系列有传统燃油车、混合动力车、以及纯电动车。 29、纯电动汽车电池是最为关键的部件。 30、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。 31、10镍铬电池与镍氢电池均属于碱性电池。 32、1混合动力汽车油耗低因为发动机能够带动发电机给蓄电池充电。 33、太阳能光伏发电系统主要由电子元器件构成，不涉及机械构件。（） 34、镍氢电池和镍镉电池单体电池额定电压均为2V。 35、动力电池系统需每三个月或每行驶5000Km进行一次电池单体电压检测 36、一般蓄电池正极接线端对电池内电路说为阴极。（） 37、本田普锐斯属于混联式混合动力汽车。 38、负极材料可以不具备可逆性这一条件 39、蓄电池也称为二次电源。 40、特斯拉Model 3 2019款配置的三元锂电池。

汽车新能源与节能技术考试重点(精)

1、汽车使用对汽车油耗影响的四个方面:1. 行驶速度; 2. 档位选择; 3. 挂车的选用; 4. 正确的维护与调整; 2、天然气汽车按按燃料组成与应用分类:1. 单燃料 (CNG 汽车 ;https://www.wendangku.net/doc/8b11140074.html,G —汽油两用燃料汽车; 3. CNG—柴油双燃料汽车; 3、“车用压缩天然气装置”由天然气储气系统、天然气供给系统、油气燃烧转换系统 3个系统组成; 4、液化石油气的主要成分是丙烷 C?H? ,此外还含有少量的丁烷 C4H10、丙烯 C3H6和丁烯 C4H8; 5、如:甲醇占 10%、 20%即以 M10、 M20表示;乙醇占 10%、 20%即以 E10、E20表示; 6、甲醇改质定义:利用发动机的余热将甲醇改成为 H2和 CO , 然后再输往发动机; 产物:甲醇再加热和催化剂的作用下分解为氢气的一氧化碳(方程式 ; 7、Φa —过量空气系数; 降低过量空气系数可以影响升功率 P L ; 8、可变配气系统技术特性参数:气门开启相位,气门开启角度(气门保持升起持续的曲轴转角和气门升程。这三个特性参数对发动机的性能、油耗的排放有重要影响; 9、可变配气系统效果:1. 提高标定功率 2. 提高低速转矩 3. 改善启动性能 4. 提高怠速稳定性 5. 提高燃油经济性达 15% 6. 降低排放; 10、如果压缩波传到进气门时进气门开启着,那么由于这 个压缩波引起的质点震动方向与进气气流方向一致,进气气流因此而得到增强, 气缸充量系数将会提高, 转矩也将增大。这种效应称为进气管态效应。 11、当Φse 为定值时,为了提高低速转矩,应当提高进气管长度;反之,为了提高高速转矩(进而提高额定功率 , 应减少进气管长度。若两者兼得必须使进气管长度因转速而调整;

免费-汽车节能三卷答案

1.化学反应润滑法：是利用高温，使润滑剂在摩擦表面之间分解，并形成一层固体润 滑膜。 2.自润滑方法：将摩擦副表面经过特殊处理，使大量的固体润滑剂侵蚀到表层材料中， 档两表面发生相对运动时，润滑剂逐渐的重新流出来。 3.燃料电池：是一种利用燃料和氧化剂产生电能的系统。 4.冷起动：当气温或发动机温度低于5℃时称为冷起动。 5.热起动：发动机温度在40℃以上时的起动，称为热起动。 6.加速滑行：是指在平路行驶时，用暂时多消耗燃油来提高车速，利用加速时储存的 动能让汽车滑行。 7.激光拼焊：将不同厚度和不同性能的钢板裁剪后拼焊成新的钢板，然后再对其进行 冲压加工。 8.充气效率：指在发动机进气行程时，实际进入汽缸内的新鲜空气（空气或可燃混合 气）的质量M与在进气系统进气状态下充满汽缸工作容积的气体质量Mo的比值。 9.节能：是指在保证能够生产出相同数量和质量否认产品，或获得相同的经济效益， 或者满足相同需要、达到相同目的的前提下，是能源的消耗量下降。 10.燃油消耗率：燃油消耗率：发动机每发出1kw的有效功率，在1h内所消耗的燃油 的质量（g）,ge表示 11.等速百公里燃油消耗量：指汽车在一定载荷下，以最档在水平良好路面上等速行驶 100km的燃油消耗量。 12.发动机特性：指在一定条件下，发动机的性能指标与特征参数随着调整情况及运行 工况变化而变化的关系。发动机特性用曲线表示就称为发动机的特性曲线 13.热机循环：热力系统经一系列连续过程，最后有回到初态，称经历了一个热力循环， 如果这种循环在外界加入热量后，有对外做正功，这就是热机循环。 14.发动机负荷：指在一定转速下，发动机实际输出的有效功率与在该转速下发动机所 能输出的最大功率之比 https://www.wendangku.net/doc/8b11140074.html,G—柴油双燃料发动机：是以压缩少量喷入缸内的柴油作为引燃燃料，天然气作 为主要燃料。 16.闪点：指柴油在一定试验条件下加热时，当油料蒸汽与周围空气形成的混合气接近 火焰时，开始发出闪光时的温度。 17.稀燃：是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下的燃烧， 空燃比可达25:1，甚至更高。 18.分组喷射：将多缸发动机的喷油器分为二到三组，各组在一个工作循环中同时喷射 一次。 19.同时喷射：在发动机一个循环的720度曲轴转角中，各缸喷油器同时喷油一次或两 次。 20.顺序喷射：各缸按点火顺序的先后都在进气初期进行喷射。 1.写出汽车节油效果评价指标的表达式？ 答：1）节油率：ξ=(Qso-Qs/Q so)×100%其中Qso---油耗定额(kg/h) ,Q s—实际油耗(kg/h)2）安装节油器后的节油率：ξ=(ge o-ge/ge)×100%其中geo---装节油器前的油耗（g/K W.h）, ge---装节油器后的油耗（g/KW.h） 2A.发动机常用的节能装置有哪些？ 答：1）火花塞二次空气导入环2）发动机磁化节油器3）喷水节油器4）节油点火装置：晶体管点火装置，高频高能电子点火器，突出型长电极火花塞，雪崩二极管，等离子点火节油器等。 2B.简述燃用稀混合气的技术途径? 答: 1)使汽油充分雾化，对均质燃烧要保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀2）采用结构紧凑的燃烧室 3）加快燃烧速度 4）提高点火能量，延长点火的持续时间 5）采用分层燃烧技术 3.增压发动机的结构上需做哪些调整？ 答:1）增大供油量，调整供油系2）改变配气相位 3）减小压缩比，增大过量空气系数4）改进进、排气系统5）冷却增压空气 4.子午线轮胎具有哪些优点？ 答.1)使用寿命长2)滚动阻力小，节省燃料 3)承载能力大4)附着性能好5)减振性能好6)胎温低散热快7)胎面不易穿破，不易爆胎 5.电子节气门的工作过程? 答:当驾驶员踩下加速踏板时,加速踏板位置传感器将加速踏板位移量信号转换为电压信号传给ECU,ECU通过对当前所处工况进行计算和逻辑处理后,发出控制信号,在经过功率放大,控制节气门驱动电动机,使电动机按照ECU给定的角度驱动节气门运转到所需的开度;同时节气门位置传感器将测得的当前节气门位置信号转化为模拟电压信号给ECU,通过反馈实现对节气门的闭环控制 6A.根据所学论述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性？ 答：减小汽车行驶阻力主要就是减少汽车行驶中的滚动阻力和空气阻力。其中滚动阻力：汽车的滚动阻力与路面状况、行驶车速、轮胎机构以及传动系统、润滑油料等都有关系。影响如下:1）路面状况对汽车滚动阻力的影响；在汽车重力一定的情况下，汽车行驶的滚动阻力主要决定于滚动阻力系数。2）汽车行驶速度对滚动阻力的影响；当车速达到某一临界值时,滚动阻力迅速增大,轮胎发生驻波现象,滚动阻力明显增大.3）轮胎气压对滚动阻力的影响；气压下降，下沉量增大，滚动阻力系数增加，气压要在标准范围之内4）轮胎类型对滚动阻力的影响；轮胎的结构、帘线和橡胶的品种对滚动阻力都有影响。其中空气阻力：1）汽车车身结构与燃油消耗量的关系；要减小空气阻力，就必须减小汽车的迎风面积，降低空气阻力系数，保持中速行驶。2）改善汽车车身空气动力学性能，改进汽车的流线型.其措施:A外形设计的合理优化.局部优化和整体优化.B采用各种形式的减阻导流罩①凸缘型减少空气阻力装置②空气动力筛眼屏板③导流罩④间隔风罩⑤导流器 6B.电动汽车有何发展优势，普及电动车面临什么问题？ 答：优势：1）电动汽车结构简单，日常维护工作极少，使用方便，电动汽车充电时间并不长，对一般用户影响不大。2）电动汽车可以实现零排放3）电动汽车可将车辆的行车动能再生地转化为电能并储存于蓄电池中4）电动汽车运行噪声较普通汽车小。问题：1）降低电动汽车的价格 2）提高一次充电后的行驶里程3）延长蓄电池的使用寿命 4）发展包括充电设施在内的基础设施 6C.使用润滑油的注意事项？ 答：①同一级别的国内外润滑油使用效果一致。②级别低的润滑油不能用于高性能发动机，以防润滑不足，造成磨损加剧；级别高的润滑油可以用于稍低性能的发动机，但不可降档太多。③在保证润滑条件下，优先选用粘度低的润滑油，可以减少机件的摩擦损失，提高功率，降低燃油消耗。④保持正常油位，常检查，勤加油。正常油位应位于机油尺的满刻度标志和1/2刻度标志之间，不可过多或过少。⑤不同牌号的润滑油不可混用，同一牌号但不同厂家得润滑油也尽量不混用。⑥注意识别伪劣润滑油，选取润滑油时，切勿一味相信广告和推荐，应检查是否经权威检测单位检测。⑦定期更换润滑油，一般情况下内燃机机油质量等级越高，换油周期越长 7.节油环(火花塞二次空气导入环)有何作用？ 答:1)气缸内吸入第二次空气，可以降低排放行程后所剩余气体的量和温度，特别是扫除了火花塞周围的残留的废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，起动性能也得到了改善 2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，可提高混合气的燃烧速率、延长火花塞的使用寿命3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，可是充气效率增加，从而使得发动机的功率得到充分发挥，起动、加速、行驶爬坡能力加强4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，减少了产生爆燃和表面点火的可能性5）由于可燃混合气燃烧完全，燃烧时间短缸内的温度较低，所以排气中的CO、HC和NOx 化合物等有害物质的含量明显降低,减少排气污染 8.SHEV串联式混合动力电动汽车的性能特点？ 答：①控制系统比较简单，特别是发电机运行控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。②发动机总是在最佳工况下驱动发电机，因此效率高，有一定节能效果，能减少污染。③动力传动过程中，由于存在能量转换中的损失，降低了能量利用率，其综合效率低于燃油汽车。④要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率，特别是驱动电动机必须满足汽车的行使的要求。因此整个系统的规模庞大，增加了车辆成本及机构布置困难9.超越离合器的特点？ 答:1）操作简便，应用超越离合器后，完成一次滑行驾驶员只需松踏加速踏板两个动作，大大减轻了驾驶员的疲劳。2）节省燃油，装用超越离合器后，一脚踩加速踏板即可上档加速，免去了空踏加速踏板，由于操作简便可把车速控制在经济车速范围内。3)保证安全，使驾驶员减少动作，比较轻松的处理各种复杂情况，从而有利于行车安全。4）减少机件磨损，可减少滑动摩擦和冲击磨损。5）在高原地区、丘陵地带使用的汽车，因弯道多、坡度大，汽车滑行的机会少，因而不宜安装使用超越离合器 10.时间控制式共轨喷油系统具有哪些特点？ 答:1)喷油压力与发动机转速无确定关系，只取决于共轨腔中按要求调整的压力 2）根本解决了传统喷油泵脉动供油时，输出的峰值转矩过大，凸轮轴瞬间转速变化太快，不能稳定控制小喷油量的矛盾3）由于共轨腔压力可任意调节，再加上可灵活控制电磁阀升程，于是能实现喷油压力和喷油率的柔性控制 11.正确控制行车温度，应注意哪些？ 1)燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。2)寒冷季节，在停车前的0.5——1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。3)当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。4)当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。5)汽车在滑行时，温度要高一些 12.普及电动汽车面临哪些问题？ 答:1）降低电动汽车的价格 2）提高一次充电后的行驶里程3）延长蓄电池的使用寿命 4）发展包括充电设施在内的基础设施 13，论述汽油机使用增压技术的困难，应如何克服？ 答：困难原因1）汽油机增压后爆燃倾向增加2）由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧室温度高，因此增压之后汽油机和涡轮增压器的热负荷大3）车用汽油机工况变化频繁，转速和功率范围宽广，致使涡轮增压器与汽油机相匹配相当困难4）涡轮增压汽油机的加速性较差克服方法：1)在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难 2）应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的爆燃倾向3）对增压后的空气进行中间冷却 4）采用增压压力调节装置 14A.为什么汽车提倡中速形式？ 答：当车速低时，克服阻力所需的功率较小，但是发动机的负荷小而油耗率升高；反之，当车速高时，克服阻力所需的功率增大，发动机由于负荷增大而耗油率降低。但是车速越高，行使阻力越大，需要克服这些阻力所需功率也增大，对汽车燃油的消耗的影响，大大超过了发动机由于负荷增大耗油率降低的影响，结果使汽车燃料经济性变差，每100km消耗的燃料增多。只有在中等速度行使时，可以兼顾发动机的耗油率和车速对油耗的影响，汽车百公里燃油消耗量最低。 14B.中速行使与经济车速的区别？ 答：通常所说的中速行使，其实际车速略高于经济车速，因为经济车速的车速过低，影响生产效率。中速行使照顾到了安全、油耗和生产效率各方面的要求 14C.考虑经济车速的原则和依据是？ 答.首先应使发动机在燃油消耗率最小时转速范围内运转并考虑安全行车及减小阻力；其次应提高发动机的功率利用率；再次是重视汽车运行中的经济性，包括加速,减速，等速，怠速及常用车速。总之考虑的应是燃油消耗量少，运输经济效益高，服务质量好，行驶安全等综合要求。 15。乙醇燃料汽车主要的问题和采取的措施是什么？ 答:问题:1）热值低.2）低温启动性能差.3)易造成油路堵塞.4）容易与汽油分层5）容易产生气阻6）具有腐蚀性能。另外，乙醇汽油的蒸发排放比纯汽油高；乙醛排放高，乙醛还会与NO在大气中发生光化学反应而生成硝酸过氧化一酞，它是导致植物突变的诱因，对其造成毒害；着火极限宽，火焰无色无烟，火灾隐患大；乙醇的辛烷值虽然高，但灵敏度也大，使得使用乙醇汽油的发动机在负荷增加时，乙醇汽油的抗暴性下降。措施:1）充分利用醇类燃料抗爆性好的特点，适当提高压缩比，以提高热效率，尽量抵消其热值低所带来的负面影响。2）由于醇的释放效应和制冷作用，缸内压缩终了时的温度较低，因此可适当加大点火提前角，以更有利燃烧过程。3）当混合燃料中醇含量较多时，为使混合气不过稀，保证必要的动力性，有必要加大供油量，重新确定空燃比及供油特性。 4）选择适当的火花塞及火花塞间隙，以避免早燃，最高火花塞温度宜低于汽油机的温度。5）为了改善起动性能，可在进气道采用加热措施；或使用起动加浓装置；或引人带空气的喷油器，使燃油粒更加细化；或先用汽油或其他适合起动要求的燃料辅助起动 6）使用较高比例的乙醇汽油燃料时，还应加大首道活塞环及其他薄弱零件的强度，改善首道活塞环及气门的磨损，加大燃油箱。7）发动机工况变化时，可采用对进入缸内的燃料和空气进行开环控制，以缩短他的动态响应时间。8）为减少零件的磨损，可使金属表面保持一层聚烯经模，以减少点解腐蚀；也可在润滑油中加入特种添加剂，加强对润滑油的过滤，有使用不被乙醇腐蚀的非金属材料 16.发动机冷起动时存在哪些问题？ 答.1)发动机启动困难2)冷却系与蓄电池易结冰3)燃油消耗量增加4)行车条件恶劣 17. 试述掺水乳化节油原理？ 答:掺水乳化油是油包水型，即油为连续相，水为分散相，水以微小的颗粒分散地悬浮在油中，乳化油在喷油器中，首先被一次雾化，在气缸内的高温条件下，油中的水珠迅速汽化，使油膜发生爆炸性破裂，并分散和形成非常微小的微粒，即发生了所谓二次雾化作用，使的混合气混合更充分，燃烧更完全，经济性提高 18. 磁粉式电磁离合器的原理？ 答：汽车电磁离合器是以磁粉为中间介质，利用电磁原理，使主动件和从动件通过磁粉实现接合和分离 19。柴油机与涡轮增压器匹配应满足的要求? 答:1)柴油机应能达到预定的功率和经济指标,涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量2)涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作,压气机不应出现喘振或涡轮机不出现堵塞现象3)涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率地运行4)涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠地工作 20. 减小机械摩擦损失的途径有？ 答:<1>降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的摩擦和质量<2>降低滑动部件的滑动速度及高面压比,如减小曲轴轴颈尺寸,缩短轴承宽度等.<3>减小润滑油的搅拌阻力 <4>润滑油的改良:低粘度化等 <5>合理选择摩擦零件的材料，优化材料配对，提高摩擦表面加工精度21.汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？ 答.包括：发动机温度、机油温度、发动机室内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。影响：1)冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。 22. 天然气汽车的发展优势？存在哪些问题？提高天然气汽车输出功率功率的措施有哪些？ 答:优势1）可以替代十分短缺的汽、柴油，充分利用天然气资源2）减少对大气的污染3）燃料经济性好4）使用压缩天然气比汽油安全 5）使用性能好 6）天然气有较好的抗爆性。问题1）天然气携带性差2）汽车动力性下降；若气体燃料以双燃料和两用燃料并存形式应用与汽车，则需要增加天然气或液化石油气的储、供气系统，使整车的成本提高15%左右。4）供气体系建设有难度 5）储气瓶占用空间较大 措施 1）提高充气系数 2）适当提高发动机的压缩比3）使用专用天然气汽车发动机润滑油