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铁路中级信号工考试题库

铁路中级信号工考试题库
铁路中级信号工考试题库

信号工(车站与区间)中级工题库

一、选择题

1.6502电气集中的选岔网采用( )。[321020201]

(A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递

2.道岔组合、信号组合、( )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000]

(A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头

3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,( )吸起。[321020201]

(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑

4.( )不属于敌对进路。[333000000]

(A)同一到发线上对向的列车进路

(B)同一到发线上对向的调车进路

(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路

(D)同一咽喉区对向重叠的调车进路

5.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线,采用了环接电源的方法。[322030203]

(A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03

6.引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔( )解锁。

(A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。

7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示( )。[323020201]

(A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯

8.当单置调车信号机按钮作终端使用时,( )。[321020201]

(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑

9.感应调压器按冷却方式可以分为( )。[331000000]

(A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种

10.一般把控制台上,全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元,布置在轨道光带的( )。

(A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧

11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( )励磁并自闭。[321020201]

(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ

12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在( )复原。[322020201]

(A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后

(C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时

13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在( )时复原。[322020201]

(A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电

(C)DCJ或FCJ落下 (D)始端AJ落下

14.列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。[322020201]

(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放

(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁

15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用0.06Ω电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过( )。[321010101]

(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV

16.( )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。[321010201]

(A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置

17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是( )。[321020201]

(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车

(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车

18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起。[321020201]

(A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器)

(C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ

19.DX组合的KJ为( )继电器。[311020201]

(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480

20.6502电气集中,调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( )。

(A)FKJ先吸起 (B)ZJ先吸起

(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起

21.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201]

(A)10s (B)30s (C)1min (D)3min

22.在8网络线上用串接( )前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。

(A)GJJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ

23.检查信号机开放可能性的网络线是( )。[322020201]

(A)7线 (B)8线 (C)9线 (D)11线

24.在进路遇有超限绝缘时,应把检查条件加在( )。[323030101]

(A)QJJ电路,由9线检查 (B)XJ电路,由11线检查

(C)XJJ电路,由8线检查 (D)XJ电路,由7线检查

25.信号辅助继电器的工作网络是( )网络线。[321020201]

(A)8 (B)9 (C)11 (D)13

26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时,用( )网络线。[321020201]

(A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8

27.进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。可( )。[322020201]

(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)正常解锁

28.LXZ组合的KJ为( )继电器。[321020201]

(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480

29.目前6502电气集中用的控制台是( )控制台。[321010201]

(A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板

30.排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。[323020201]

(A)1DQJ (B)1DQJ保持吸起和2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ和2DCJ

31.锁闭继电器SJ实现( )锁闭形式。[321020201]

(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种

32.场间联络线两端设接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( ),否则不准设置接车进路信号机。[321030202]

(A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m

33.在SJ电路中,FDGJ接点的作用是( )。[323020201]

(A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁

(C)检查QJJ电路完整 (D)实现区段锁闭

34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是( )。[333020201]

(A)LXJ先于ZXJ吸起 (B)LXJ先于XFJ吸起

(C)ZXJ先于XFJ吸起 (D)ZXJ先于LXJ吸起

35.排一条发车进路需按压( )按钮。[321010201]

(A)1个 (B)2个 (C)2至3个 (D)4个

36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时,( )在进路未解锁前一直保持吸起。

(A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ

37.6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在( )熄灭。[322020201]

(A)进路锁闭后 (B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后 (D)选路完毕后

38.6502电气集中调车XJJ在( )时,XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。[322020201]

(A)JYJ落下、QJ吸起 (B)JYJ吸起 (C)XJ吸起 (D)QJ落下

39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是( )。[322020201]

(A)防止提前解锁 (B)防止道岔中途转换

(C)防止迂回电流 (D)保证供电

40.办理人工解锁时,QJ的落下时机是( )。[321020201]

(A)KF-ZQJ-Q无电→QJ↓ (B)1RJJ↑→QJ↓

(C)XJJ↓→QJ↓ (D)KZ-RJ-H无电→QJ↓

41.6502电气集中KJ复原的时机是( )。[322020201]

(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后

(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后

42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号,此时ZJ吸起所检查的条件电源是( )。

(A)KF-DFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-列共-DJJ-Q (D)KF-共用-Q

43.办理D3往D17调车进路(见图1),如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线,车列正常通过后会( )。[333020201]

(图1)

(A)9-15DG区段白光带不灭

(B)17-23DG区段白光带不灭

(C)全部白光带熄灭

(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭

44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的( )。[321020201]

(A)KZ-列共-Q (B)KZ-共用-Q (C)KF-DJJ-Q (D)KF-DFJ-Q

45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是( )。[323020201]

(图2)

(A)23/251SJ吸起 (B)17/191SJ吸起

(C)23/252SJ吸起 (D)23/251DCJ落下

46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第( )接点。[321020201]

(A)5组 (B)6组 (C)7组 (D)8组

47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是( )。[321020201] (图3)

(A)KF-LFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-LJJ-Q (D)KF-共用-Q

48.5/72DCJ自动复原的条件是( )。[321020201]

(A)5/71SJ落下 (B)5/72SJ落下

(C)KZ-ZQJ-H有电 (D)KF-共用-Q有电

49.办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ、KJ动作顺序应是( )。[321020201]

(A)FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起

(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起

(C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起

(D)FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起

50.在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过( )的接点接入KF。[322020201]

(A)1FCJ62 (B)1DCJ63 (C)2FCJ62 (D)2DCJ63

51.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障,当交流2V左右、直流为0V时,可判断为( )。[333020201]

(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路

52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用( )作为励磁条件之一。[332000000]

(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q

(C)KZ-列共-DJJ-Q (D)KZ-列共-DFJ-Q

53.6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明( )。[333020201]

(A)室外开路 (B)室内表示电路电容故障

(C)室内继电器开路 (D)室外二极管开路

54.6502电气集中DXJ复原的时机是( )。[322020201]

(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后

(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后

55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时,其AJ用( )为励磁条件之一。[332010201]

(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q

(C)KZ-列共-LFJ-Q (D)KZ-列共-DJJ-Q

56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠( )。[322020201]

(A)一般继电器 (B)缓入型继电器 (C)阻容元件 (D)电感

57.在控制台中,股道上最短的光带不得少于( )单元。[321010201]

(A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)10个

58.6502电路选岔电路中,能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是( )。

(A)ZJ (B)最左端的JXJ (C)最右端的JXJ (D)FKJ

59.6502电路中传递继电器的1-2线圈在( )的情况下起作用。[322020201]

(A)取消解锁 (B)正常解锁 (C)故障解锁 (D)调车中途返回解锁

60.单置调车信号机按钮作始端使用时,( )吸起。[321020201]

(A)AJ、2AJ (B)1AJ、AJ (C)1AJ、2AJ、AJ (D)1AJ、2AJ

61.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在( )时复原。[321020201]

(A)始端按钮继电器落下 (B)终端按钮继电器落下

(C)KF-共用-Q断电 (D)道岔操纵继电器落下

62.6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从( )接入。[321020201]

(A)进路左边 (B)进路右边 (C)进路始端 (D)进路终端

63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受( )控制。[321020201]

(A)8线 (B)8线和11线 (C)9线 (D)11线

64.6502电气集中列车信号继电器LXJ受( )控制。[321020201]

(A)8线 (B)8、11线 (C)9线 (D)11线

65.进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。

(A)区段锁闭 (B)故障锁闭 (C)进路锁闭 (D)引导总锁闭

66.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用( )。[321020201]

(A)A-1/LXZ (B)A-2/LXZ (C)B-1/LXZ (D)B-2/LXZ

67.对于( )的车站,组合的排列顺序应选用“S”型排列法。[321030203]

(A)咽喉区道岔群数目较大 (B)咽喉区道岔群数目较小

(C)咽喉区距离较短 (D)咽喉区距离较长

68.QJ平时处于( )状态。[321020201]

(A)落下 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭

69.排D9往IG的调车进路见图4,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是( )。[322020201]

(图4)

(A)9-15DG区段仍亮白光带,其余灭灯

(B)9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带,其余熄灭

(C)全部白光带熄灭

(D)17-23DG区段亮白光带,其余熄灭

70.凡是进路的始端部位都应设( )取消继电器QJ。[321030101]

(A)一个 (B)二个 (C)三个 (D)四个

71.调车信号辅助组合DXF主要用于( )。[321020201]

(A)调车信号机 (B)尽头型调车信号机

(C)单置调车信号机及变通按钮 (D)差置调车信号机

72.进站信号机点灯电路共有( )线。[322020201]

(A)8条 (B)9条 (C)12条 (D)14条

73.在有二个发车方向时,出站兼调车信号机应选用( )组合。[321020201]

(A)LXZ (B)1LXF (C)LXZ、1LXF (D)LXZ、2LXF

74.列车信号主组合LXZ共有六张类型图,其图号A-2/LXZ中“A”表示( )。[321030204]

(A)进站 (B)出站 (C)一个发车方向 (D)二个发车方向

75.根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇型道岔断开( )控制电源。[321020201]

(A)1线 (B)2线 (C)3线 (D)4线

76.单动道岔组合共有四张类型图,其中弯股(反位)在上直股在下,且是第一笔道岔的图号为( )。[321030204]

(A)1/DD (B)2/DD (C)3/DD (D)4/DD

77.6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是( )。[321020201]

(A)QJJ、XJJ、DGJ (B)QJJ、CJ、DGJ

(C)QJJ、CJ、FDGJ (D)QJ、CJ、DGJ

78.列车开始继电器LKJ自闭电路中并有( )继电器接点。[321030203]

(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个

79.信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现( )。[322020201]

(A)本咽喉没有建立敌对进路 (B)另一咽喉区没未建立敌对进路

(C)选排一致 (D)本咽喉没有建立进路

80.道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有( )。[321020201]

(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种

81.区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上,电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是( )用的。[321020201]

(A)检查道岔位置 (B)参与道岔位置检查

(C)区分站场形状 (D)检查敌对进路

82.( )时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。[322010201]

(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)正常解锁 (D)故障解锁

83.办理调车进路时,进路终端经过( )的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]

(A)ZJ (B)ZCJ (C)XJJ (D)JXJ

84.6502电气集中利用CJ的( )在正常解锁时,接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。[333020201]

(A)快动 (B)正常动作 (C)缓动 (D)落下

85.进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )信号。[313000000]

(A)正常行进 (B)减速 (C)停车 (D)错误

86.四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压,判断道岔表示电路故障,当测得交流为105V、直流为0V,可判断为( )。[323020201]

(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线

(C)室内断线 (D)电容短路

87.信号机点亮红灯时( )。[322020201]

(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓

(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑

88.6502电气集中选岔电路中,始端的( )吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。

(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ

89.6502电气集中选岔电路中,终端JXJ吸起与方向电源配合,使( )励磁并自闭。

(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ

90.6502电气集中继电器组合架的零层,其( )端子板供控制台与室内联系电路用。

(A)07~011 (B)08~012 (C)09~013 (D)010~013

91.6502电气集中1LJ和2LJ( ),正常排列进路时,本区段不显示白光带,信号不能开放。[333010201]

(A)错误保留吸起 (B)吸起 (C)落下 (D)保留

92.6502电气集中锁闭进路时,( )吸起,切断两个LJ的自闭电路,使它们均落下,点亮该区段的白光带。[321020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ

93.6502电气集中故障解锁时,1LJ和2LJ同时随( )吸起而励磁并自闭。[322020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ

94.6502电气集中正常排列进路时,( )吸起,切断ZCJ的自闭电路。[322020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ

95.6502电气集中正常排列进路时,( )吸起,ZCJ励磁并自闭。[322020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ

96.6502电气集中正常解锁时,FDGJ落下,用其后接点接通( )励磁电路,使其励磁并自闭。[323020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ

97.6502电气集中正常排列进路时,信号开放后,( )吸起,向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。[331020201]

(A)QJJ (B)GJJ (C)XJ (D)CJ

98.6502电气集中列车接近,( )落下,经其后接点向10线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。[333020201]

(A)JYJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ

99.每一分支电缆可串接( )信号机。[331030203]

(A)4~5架 (B)5~6架 (C)7~8架 (D)8~9架

100.6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象( )。[322020201]

(A)办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,信号可以取消。

(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。

(C)办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,且信号不能取消。

(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。

101.6502电气集中ZRJ不能励磁的故障现象( )。[322020201]

(A)办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,信号可以取消。

(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。

(C)办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,且信号不能取消。

(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。

102.6502电气集中控制台引来的各种电源线以及从组合架引来的接通道岔表示电源线,都先连到就近的K1段控制台零层4柱端子板上,其中( )电源,考虑到电流较大,还需经过汇流排端子转接。[331030203]

(A)KZ、KF、JZ三种电源 (B)KZ、KF、DZ三种电源

(C)KZ、KF两种电源 (D)KZ、KF、JF三种电源

103.6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定:除定型网络线以外,组合与组合之间的联系用( )。[322030203]

(A)01与02 (B)02与03 (C)03与04 (D)06

104.如图5,建立X至IG接车进路,控制台的现象是进路的始端按钮点亮稳定灯光,

D7A,D9A及终端按钮均闪光,D13A不闪光,排列进路表示灯点亮,说明( )。

(图5)

(A)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D13DXF的JXJ没有吸起

(B)13/15/2DCJ和9/11/1DCJ的JXJ没有吸起

(C)13/15/2DCJ或D13DXF的JXJ没有吸起

(D)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D13DXF的ZJ没有吸起

105.6502电气集中,执行组电路中,( )吸起,将XJJ接上第8线。[322020201] (A)KJ (B)FKJ (C)JXJ (D)JYJ

106.6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是( )。[333020201]

(A)道岔位置正确,进路空闲。

(B)道岔位置正确,敌对进路未建立。

(C)进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。

(D)道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。

107.在控制台上区分7,8,9线故障时,可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作,则可根据原来办理的进路,判断出故障所处位置,例如:若原来办理的是接车进路,办理引导锁闭后进路无白光带,说明( )。[333020201]

(A)9线的QJJ和GJJ故障 (B)7线的KJ故障

(C)8线的XJJ故障 (D)9线的GJJ故障

108.控制台零层一块定型配线的端子板,可供( )使用,使用后的空余端子也不再另作它用。[321030203]

(A)一组单动道岔 (B)一架信号机

(C)一组单动道岔和一架信号机 (D)一组单动道岔和一组双动道岔

109.控制台零层,定型配线中,一组双动道岔使用( )端子板。[321030203]

(A)1块 (B)2块 (C)3块 (D)4块

110.列车开始继电器电路中,( )复原,断开LKJ励磁电路。[321020201]

(A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ

111.列车开始继电器电路中,信号开放后,( )复原,断开LKJ的第一条自闭电路。(A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ

112.列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,( )复原,断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]

(A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ

113.组合架零层配线中,每个组合架零层能安放( )端子板。[321030203]

(A)11块 (B)12块 (C)13块 (D)14块

114.组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,( )为电源端子板。(A)01~03 (B)04~06 (C)07~08 (D)09~013

115.组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,( )为熔断器端子板。(A)01~03 (B)04~06 (C)07~08 (D)09~013

116.组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,( )为供条件电源用的18柱端子板。[322030203]

(A)01~03 (B)04~06 (C)07~08 (D)09~013

117.下列不属于故障-安全的方法是( )。[322030203]

(A)安全对应法 (B)双断保护法 (C)独立电源法 (D)提高电源电压法

118.辅助开始继电器电路中,排列列车进路时,( )吸起使FKJ励磁并自闭。[321020201] (A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ

119.辅助开始继电器电路中,排列调车进路时,始端( )吸起后使FKJ励磁并自闭。(A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ

120.辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压( )按钮,使FKJ励磁并自闭。(A)始端 (B)终端 (C)列车按钮 (D)调车按钮

121.辅助开始继电器电路中,FKJ不能励磁的故障现象是( )。[322020201]

(A)始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

(B)始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭

(D)始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带

122.辅助开始继电器电路中,在有道岔转换时,FKJ不能自闭的故障现象是( )。

(A)始端按钮闪光后熄灭,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

(B)始端一直闪光,不能点亮稳定灯光,进路不锁闭

(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯),接着始端稳光自动熄灭

(D)始端按钮点稳定灯光,终端按钮灭灯,进路无白光带

123.开始继电器电路中,进路无道岔转换时,利用始端( )后接点,FKJ的前接点接通KJ 励磁电路。[321020201]

(A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ

124.股道检查继电器电路中,GJJ平时处于( )状态。[331020201]

(A)释放 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭

125.6502电气集中,组合架零层XJZ,XJF熔断器熔断,则( )。[322020201]

(A)有一架及以上信号复示器闪光

(B)只有一架信号复示器闪光

(C)全站信号不能开放

(D)一个咽喉的信号灭灯

126.6502电气集中,组合架零层DJZ,DJF熔断器熔断,则( )。[322020201]

(A)有一组道岔无表示,且有挤岔报警

(B)有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警

(C)全站道岔不能操纵

(D)有一组及以上道岔不能操纵

127.6502电气集中,组合架零层DZ,DF熔断器熔断,则( )。[323020201]

(A)有一组道岔无表示,且有挤岔报警

(B)有一组及以上道岔无表示,且有挤岔报警

(C)全站道岔不能操纵

(D)有一组及以上道岔不能操纵

128.凡是进路的始端,均设一个取消继电器,QJ在( )组合内。[321030203]

(A)只在LXZ (B)只在DX (C)在DX(调信)或LXZ (D)在LXZ或Q

129.只有一个离去区段空闲,出站信号机点亮黄灯时( )。[322020201]

(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓

(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑

130.照查继电器电路中,ZCJ设置在( )。[321020201]

(A)只设置在1LXF中 (B)只设置在2LXF中

(C)设置在1LXF或2LXF中 (D)设置在LXZ或1LXZ或2LXF中

131.只有( )的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。[323010201]

(A)单置调车信号机 (B)并置调车信号机

(C)差置调车信号机 (D)通过信号机

132.只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下,才特设一个( )。(A)变通按钮 (B)单置调车按钮 (C)并置调车按钮 (D)差置调车按钮

133.方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和( )后接点接通的正极性电源。[321020201]

(A)ZQJ (B)ZRJ (C)1RJJ (D)2RJJ

134.有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时( )。[322020201]

(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓

(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑

135.在KJ3-4线圈的电路中,通过一个( )第七组接点接入负极性电源。[322020201] (A)JXJ (B)XJJ (C)JYJ (D)ZJ

136.6502电气集中,( )是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。[323020201] (A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ

137.6502电气集中,( )是专门检验解锁条件的。[322020201]

(A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ

138.6502电气集中,( )是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201]

(A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ

139.在整个网络中,对每条具体进路的电路来说,进路的区分用( )接点确定。

(A)DBJ或FBJ (B)DCJ或FCJ (C)1LJ或2LJ (D)DBJ

140.当道岔在转换或发生挤岔故障,停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ落下,因此必须使用( )。[332010204]

(A)安全型继电器 (B)有极型继电器

(C)电码型继电器 (D)非安全型继电器

141.在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R,其作用是为了使继电器有( )左右的缓放时间。[321010103]

(A)1s (B)2s (C)3s (D)4s

142.在办理取消进路和人工解锁时,要求( )在进路末解锁以前一直保持吸起。

(A)XJ (B)QJ (C)ZQJ (D)ZRJ

143.ZCJ失磁落下后,只有进路中( )解锁,才能使ZCJ复原。[322020201]

(A)最末一个区段道岔 (B)第一个区段道岔

(C)最末一个区段 (D)第一个区段

144.6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途( )。[332020201]

(A)道岔按扭CA-12接点 (B)列车按钮LA-12接点

(C)调车按钮DA-12接点 (D)按钮表示灯L灯

145.选平行进路要用( )。[321020201]

(A)分线法 (B)断线法 (C)选岔电路 (D)选路法

146.6502电气集中,( )是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]

(A)ZXJ (B)TXJ (C)DXJ (D)LXJ

147.6502电气集中,( )是用来区分绿与黄的显示。[321020201]

(A)ZXJ (B)TXJ (C)DXJ (D)LXJ

148.CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于( )。[311050203]

(A)3Ω (B)4Ω (C)5Ω (D)10Ω

149.CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V~( )内。[312050203]

(A)230V (B)235V (C)240V (D)250V

150.CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于( )。[332010104]

(A)20min (B)25min (C)30min (D)50min

151.CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源,输入标称电压为DC( )。[331050203]

(A)12V (B)24V (C)36V (D)110V

152.ZD6型电动转辙机表示杆移动( )(推或拉,在检查柱与检查块每侧间隙为1.5mm条件下),动接点应退出静接点组,切断表示电路。[331010204]

(A)5.7mm~7.5mm (B)5.7mm~8mm (C)5.7mm~8.5mm (D)5.7mm~9mm 153.三相电动机电源线中,任意两根线对调会使电动机( )。[333010204]

(A)转速变慢 (B)转速变快 (C)不转 (D)反转

154.直流电动机按励磁方式的不同,可以分为( )类型。[331010102]

(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种

155.出站信号机的点灯电路至少需要( )电缆。[322030203]

(A)5芯 (B)6芯 (C)7芯 (D)8芯

156.自动闭塞设备中,当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现( )。(A)升级显示 (B)红灯显示 (C)绿灯显示 (D)无灯显示

157.两站间同方向有两列车以上的列车,彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时,称为( )。[321030204]

(A)间隔运行 (B)追踪运行 (C)相对运行 (D)运行时隔

158.移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送信息,并能稳定地动作机车信号设备,确定为( )。[321010103]

(A)9.5W (B)10W (C)13W (D)13.5W

159.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒,以下说法中( )是正确的。[321010103] (A)原理不相同,功放级相同 (B)原理不相同,功放级也不相同

(C)原理和功放级都相同 (D)原理相同,功放级不相同

160.电阻并联可以( )。[232000000]

(A)分压 (B)分流 (C)阻抗 (D)容抗

161.移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103]

(A)与门 (B)与非门 (C)或门 (D)异或门

162.为了满足移频接收设备采用双机并联运用,必须在限放前增加一级( )电路。

(A)放大 (B)反相 (C)射级跟随器 (D)阻容耦合

163.双稳态触发器的返还系数一般要求大于( ),此值越大,设备的抗干扰能力越强。(A)75% (B)85% (C)90% (D)95%

164.电阻串联可以( )。[232000000]

(A)分压 (B)分流 (C)阻抗 (D)容抗

165.移频地面发送设备,当交流电压在220±22V范围内变动时,载频漂移不大于( )。(A)±3Hz (B)±4Hz (C)±5Hz (D)9Hz

166.移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4Ω~4.5Ω,当RT从0变到∞时,此值变化范围在( )之间。[321010103]

(A)4Ω~4.3Ω (B)4.12Ω~4.6Ω

(C)4.12Ω~4.74Ω (D)4.12Ω~4.85Ω

167.当交流电压为242V(直流电压为24.5V),移频发送盒负载电阻为0.85Ω时,功放输出电压应不小于( )。[321010101]

(A)2.1V (B)5.6V (C)13V (D)13.6V

168.检修移频发送盒时要求上、下边频频偏均不大于( )。[321010103]

(A)±4Hz (B)±5Hz (C)±5.5Hz (D)±6Hz

169.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备,通过发送、接收电缆盒的电缆补偿,使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为( ),以利于移频信号的传输和调整。[312010103] (A)10km (B)17.5km (C)19km (D)21km

170.ZD9转辙机当滚轮在动作板上滚动时,启动片尖端离开速动片上平面的间隙应为( )。[312010204]

(A)0.3mm~0.8mm (B)0.5mm~1.7mm (C)0.3mm~2mm (D)1mm~3mm

171.移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是( )。[321010101]

(A)±15V (B)±18V (C)±20V (D)±22V

172.18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为( )。[321010101]

(A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)40VA

173.ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动,锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后,锁闭杆再移动( )时,表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。[331010204]

(A)12mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm

174.载频中心为550Hz时,移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近,这说明频偏为( )。[321010103]

(A)50Hz (B)55Hz (C)60Hz (D)65Hz

175.继电半自动闭塞电源停电恢复时,只有用( )办理,方能使闭塞机恢复。[333030204] (A)事故按钮 (B)总人工解锁按钮 (C)总取消按钮 (D)总定位按钮

176.继电半自动闭塞采用架空线时,其直流电阻每条公里( )。[331010103]

(A)9Ω (B)11Ω (C)14Ω (D)20Ω

177.继电半自动闭塞采用架空线时,其直流电阻经运用腐蚀后最大不超过( )。

(A)10.7Ω (B)12.7Ω (C)13.7Ω (D)14.7Ω

178.自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。[321030204]

(A)自动关闭 (B)手动关闭

(C)经值班员联系后关闭 (D)自动开放

179.自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机( )。

(A)不得再次开放 (B)可以再次开放 (C)自动关闭 (D)灭灯

180.自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。[322000000]

(A)自动解除 (B)手动解除

(C)经过值班员联系后解除 (D)不需解除

181.区间正线上的( )须与有关信号机或闭塞设备联锁。[321000000]

(A)轨道电路 (B)点灯单元 (C)道岔 (D)机车信号

182.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在解锁时不小于( )。[321010204]

(A)0.2mm (B)1.2mm (C)1.5mm (D)2mm

183.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为( )。[321010204]

(A)0.3mm~1.7mm (B)0.5mm~1.7mm (C)0.3mm~2mm (D)1mm~3mm

184.在无任何道岔动作时,电动转辙机电源对地电流不得大于( )。[323010102]

(A)0.5mA (B)1mA (C)1.5mA (D)2mA

185.继电器电源对地电流不得大于( )。[323010101]

(A)1mA (B)1.5mA (C)2mA (D)10mA

186.下列关于接地导线说法错误的是( )。[312010209]

(A)接地导线上严禁设置开关 (B)接地导线上严禁设置熔断器或断路器

(C)可以用钢轨代替地线 (D)严禁用钢轨代替地线

187.把两个5Ω的电阻串联与10Ω的电阻并联则总电阻为( )。[222000000]

(A)5Ω (B)10Ω (C)15Ω (D)20Ω

188.在晶体三极管放大电路中,晶体三极管最高电位的一端应该是( )。[322010102] (A)PNP型的基极 (B)NPN的基极 (C)PNP型的发射极 (D)NPN的发射极

189.对于半波整流电路,整流系数为( )。[332010102]

(A)0.45 (B)0.60 (C)0.75 (D)0.9

190.放大电路的静态工作点,是指输入信号( )管子的工作点。[332010102]

(A)为零时 (B)为正时 (C)为负时 (D)很好

191.晶闸管的额定电流是导通状态的平均电流,即:正弦半波的( )。[332010102] (A)平均电流 (B)有效电流 (C)峰值电流 (D)直流电流

192.在单相桥式整流电路中,若电源变压器二次电压为100V,则负载电压为( )。(A)45V (B)50V (C)90V (D)100V

193.线圈中的感应电动势大小与线圈中( )。[322010102]

(A)磁通的大小成正比

(B)磁通的大小成反比

(C)磁通的大小无关,而与磁通的变化率成正比

(D)磁通的大小无关,而与磁通的变化率成反比

194.放大器在工作时,造成工作点不稳定的各种因素中( )是主要因素。[322010102] (A)温度变化 (B)电源波动 (C)晶体管老化 (D)负载变化

195.在电感线圈中,采用磁心可使线圈圈数大大减少,从而( ),而且还可以缩小线圈的体积。[322010102]

(A)减少了线圈电阻,有利于Q值的提高 (B)减少了线圈电阻

(C)增加了线圈电阻,有利于值的提高 (D)增加了线圈电阻

196.当用晶体三极管做调制型直流放大器的调制器时,有人把管子的e反接,这种作法是( )。[332010102]

(A)不正确的,易于损坏晶体管 (B)调制器时,e正接和反接均可

(C)正确的,可减少残余电压 (D)无关紧要

197.IP地址是( )。[232000000]

(A)Internet中的子网地址 (B)接入Internet的主机地址

(C)接入Internet的局域网编号 (D)Internet中网络资源的地理位置

198.个人计算机申请了帐号并采用PPP拨号方式接入Internet网后,该机( )。

(A)拥有固定的IP地址 (B)没有自己的IP地址

(C)拥有独立的IP地址 (D)拥有Internet服务商主机的P地址

199.ZD9型电动转辙机转换时间不大于( )。[321010204]

(A)3.8S (B)5.5S (C)8S (D)9S

200.ZD9型电动转辙机电源电压为直流( )。[322010102]

(A)160V (B)180V (C)200V (D)220V

201.ZD9型电动转辙机工作电流不大于( )。[322010102]

(A)1A (B)2A (C)3A (D)4A

202.ZD9-170/4k型电动转辙机摩擦电流为( )。[323010102]

(A)1.9A~2.3A (B)2.0A~2.5A (C)2.2A~2.6A (D)2.3A~2.9A

203.ZD9-A220/2.5k型电动转辙机摩擦电流为( )。[323010102]

(A)1.9A~2.3A (B)2.0A~2.5A (C)2.2A~2.6A (D)2.3A~2.9A

204.ZD9转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于( )。[322010204] (A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

205.ZD9转辙机用手扳动自动开闭器动接点,其摆动量不大于( )。[333010204] (A)1mm (B)2mm (C)3.5mm (D)4mm

206.ZD9转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于( )。[333010204]

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

207.ZD9转辙机速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于( )。[333010204]

(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm

208.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时,动接点环的断电距离应大于( )。(A)1mm (B)2.5mm (C)3.5mm (D)4mm

209.ZD9-B、D、E转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为( )。[331010204] (A)1mm (B)2.5mm (C)4mm (D)8mm

210.ZD9-A转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为( )

(A)1mm (B)2.5mm (C)4mm (D)8mm

211.ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为( )。[331010204]

(A)25kN±1kN (B)25kN±2kN (C)28kN±1kN (D)28kN±2kN

212.ZD9转辙机挤岔时,表示接点动接点环的断电距离应大于( )。[331010204] (A)1.5mm (B)2.5mm (C)3mm (D)4mm

213.道岔集中修周期一般为( ),由铁路局确定。[211010203]

(A)3年 (B)4年 (C)5年 (D)8年

214.ZYJ4-200型电液转辙机一动动程为( )。[331010204]

(A)150mm (B)200mm (C)250mm (D)280mm

215.ZYJ4-200型电液转辙机一动额定转换力为( )。[321010204]

(A)9800N (B)1470N (C)1800N (D)2552N

216.ZYJ4-200型电液转辙机工作电流不大于( )。[322010102]

(A)3.8A (B)3.4A (C)3.3A (D)1.8A

217.ZYJ4-200型电液转辙机动作时间大于( )。[321010204]

(A)7.5s (B)9.3s (C)10.2s (D)11.2s

218.ZY(J)6型电液转辙机道岔在任一极限位置,挤岔组斜面与挤岔板上滚轮间隙应为( )。[321010204]

(A)0.3mm~0.8mm (B)0.5mm~1.7mm (C)0.3mm~1.3mm (D)2mm~4mm 219.ZY(J)6型电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙外锁闭为( )。[322010204] (A)1.5mm (B)1.5mm±0.5mm (C)2mm (D)2mm±0.5mm

220.ZY(J)6型电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺囗两侧的间隙内锁闭为( )。[332010204] (A)1.5mm (B)1.5mm±0.5mm (C)2mm (D)2mm±0.5mm

221.ZY(J)6型电液转辙机检查柱与表示杆检查块缺囗两侧的间隙为( )。[332010204] (A)1.5mm (B)1.5mm±0.5mm (C)2mm±0.5mm (D)4mm±1.5mm

222.ZY(J)6型电液转辙机,SH5、SH6型转换锁闭器挤脱器挤脱力应调整为( ),并铅封。

(A)25kN~27kN (B)27kN~29kN (C)27kN~30kN (D)28kN~32kN

223.放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的( )。[322010102]

(A)1.5倍 (B)2倍 (C)2.5倍 (D)3倍

224.JWXC-1700型继电器工作值不大于( )。[321010102]

(A)16.8V (B)17V (C)17.4V (D)17.8V

225.JZXC-480型继电器工作值不大于( )。[321010102]

(A)AC8.5V (B)AC9.2V (C)AC9.4V (D)DC9.2V

226.在继电器铭牌上标有JWJXC-H125/0.44,它表示( B )型继电器。[321030101] (A)无极加强接点 (B)无极加强接点缓放插入式

(C)无极加强接点时间 (D)无极加强接点插入式

227.JPXC-1000型继电器的工作值不大于( A )。[321010102]

(A)16V (B)16.4V (C)16.8V (D)17V

228.JSBXC-850型继电器的前圈电阻是( A )。[321010103]

(A)370Ω (B)425Ω (C)850Ω (D)925Ω

229.JSBXC-850型时间继电器连接端子51-52时,动作时间为( A )。[331010103] (A)180s±27s (B)180s±9s (C)180s±18s (D)180s±10s

230.向继电器线圈供以规定的电压或电流后,切断电源,从断开电源时起至全部动接点离开前接点的时间为( B )。[331010103]

(A)吸起时间 (B)缓放时间 (C)缓吸时间 (D)缓动时间

231.JSBXC-850型时间继电器在单结晶体管和电容已固定的情况下,不同的时间是靠调整( A )的阻值确定缓吸时间。[321030101]

(A)R6-R13 (B)R6-R11 (C)R6-R7 (D)R6-R9

232.( A )为半波整流型继电器。[321010103]

(A)JZXC-0.14 (B)JZXC-480 (C)JZXC-H18 (D)JZXC-20000

233.整流式继电器当一个整流元件开路时,其工作值( C )。[321010103]

(A)不变 (B)降低一倍 (C)增加一倍 (D)增加二倍

234.JZXC-480型继电器中的桥式整流器有一个整流元件短路,全波整流变成半波整流、整流效率降低一半,故继电器工作值( B )。[321010103]

(A)不变 (B)高出一倍 (C)减小 (D)为零

235.继电器的同种类接点应同时接触或同时断开,普通接点与普通接点之间误差不大于( C )。[321010103]

(A)0.05mm (B)0.1mm (C)0.2mm (D)0.3mm

236.闭路式道口控制器中的轨道继电器采用( A )型安全型继电器。[331010103]

(A)JWXC-1700 (B)JZXC2-480 (C)JWXC-2.3 (D)JPXC1-H270

237.偏极继电器加反向( B )电压时,衔铁不应吸起,以保证其工作的可靠性。[331010102] (A)100V (B)200V (C)220V (D)300V

238.JWXC-H340型继电器的额定值为直流( B )。[311010102]

(A)12V (B)24V (C)50V (D)220V

239.有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度( A )。[331010103]

(A)高 (B)低 (C)一样 (D)不能确定

240.在轨道电路限流电阻作用之一是:当轨道电路送电端轨面( B )时保护送电电源不会被烧坏。[323010204]

(A)断轨 (B)短路 (C)开路 (D)生锈

241.单独使用氧化锌电阻器和硒片时,其电压额定值在直流回路中应不低于工作电压的( A )。[311010103]

(A)1.5倍 (B)2倍 (C)2.2倍 (D)2.5倍

242.轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是( A )状态。[313010204]

(A)调整 (B)开路 (C)分路 (D)短路

243.能够使轨道继电器释放的( B )值称为该轨道电路的分路灵敏度。[322010204]

(A)最小分路电阻 (B)最大分路电阻

(C)最小分路电流 (D)最大分路电流

244. JZXC-480型轨道电路:在轨道电路分路不利处所的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻

线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于2.7V,继电器应( B )。[323010204]

(A)可靠吸起 (B)可靠落下 (C)保持吸起 (D)保持落下

245.JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时,( C )发生烧保险故障。

(A)会 (B)可能 (C)不会 (D)有车占用时会

246.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的( D )。[311010204] (A)交流电压 (B)直流电压 (C)交直流电流 (D)交直流电压

247.CTCS-2列控系统应答器设置在( A )。[312030204]

(A)闭塞分区入口处 (B)闭塞分区出口处

(C)闭塞分区中间 (D)闭塞分区任意位置

248.自动闭塞区间通过色灯信号机编号为888的是指( C )。[322000000]

(A)第88架信号机 (B)第888km处的信号机

(C)上行88km,700~900m处的信号机 (D)下行88km,700~900m处的信号机249.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时,应为( D )的脉动电压。[321010102]

(A)1V~2V (B)2V~3V (C)3V~4V (D)4V~7V

250.胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于( B )。[323010103] (A)0.5MΩ (B)1MΩ (C)1.5MΩ (D)2MΩ

251.单相整流电路按其电路结构特点来分,有半波、全波、( C )三种整流电路。

(A)频率 (B)相位 (C)桥式 (D)调制

252.滤波电容器的数值一般在几微法到几百微法,其耐压应大于负载的输出电压( C )。

(A)平均值 (B)有效值 (C)最大值 (D)最小值

253.微分电路RC时间常数τ( B )输入波形周期。[332010102]

(A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)近似于

254.为提高电容器的容量和减小体积,两电极之间介质采用电解质,这种电容器称为( C ),使用时应注意电容器正、负的极性。[232000000]

(A)纸介电容器 (B)云母电容器 (C)电解电容器 (D)涤纶电容器

255.( D )的测量,多数是测量峰—峰值或是峰到波谷之间的数值。[332010102] (A)交流 (B)交流分量 (C)直流 (D)脉冲电压

256.放大器中的电流负反馈电路,主要起稳定工作点和( A )的作用。[322010102] (A)抗干扰 (B)直接耦合 (C)输入阻抗高 (D)限流

257.在输入电源、旁路或电池供电之间任意切换,UPS的转换时间均应小于( A )。(A)4ms (B)6ms (C)8ms (D)10ms

258.UPS的最小容量应能满足计算机信息记录、储存、退出系统等有关运行所需的时间,应不少于( B )。[321010102]

(A)3min (B)5min (C)8min (D)10min

259.CTCS-2中,下列( A )为紧急制动模式。[321010104]

(A)EB (B)NB (C)W.REL (D)SW

260.当用针式打印机打印时,发现打印出的文字变淡,应( A )。[321000000]

中级工试题 铁路信号工

中级工考试题 一、填空题 1.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,( C )吸起。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 2.( B )不属于敌对进路。 (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重迭的调车进路 3.当单置调车信号机按钮作终端使用时,( D )。 (A)AJ↑2AJ↑(B)1AJ↑AJ↑(C)1AJ↑2AJ↑AJ↑(D)1AJ↑2AJ↑ 4.感应调压器按冷却方式可以分为( A )。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 5.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( B )。 (A)上方(B)下方(C)左侧(D)右侧 6.列车进路上的开始继电器KJ,在( A )后复原。 (A)第一个道岔区段解锁(B)信号开放 (C)信号关闭(D)最后一个道岔区段解锁 7.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( D )吸起。 (A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器) (C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ 8.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( D )解锁。 (A)10s (B)30s (C)1min (D)3min 9.信号辅助继电器的工作网络是( D )网络线。 (A)8 (B)9 (C)11 (D)13 10.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时,用( A )网络线. (A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8 11.进路中道岔断表示,不能办理取消和人工解锁进路。可( C )。 (A)取消进路(B)人工解锁(C)区段故障解锁(D)正常解锁 12.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时,为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象,电路中采用的安全措施是( D )。 (A)LXJ先于ZXJ吸起(B)LXJ先于XFJ吸起 (C)ZXJ先于XFJ吸起(D)ZXJ先于LXJ吸起 13.排一条发车进路需按压( C )按钮。 (A)1个(B)2个(C)2至3个(D)4个 14.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时,( C )在进路未解锁前一直保持吸起。 (A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ 15.6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在( B )熄灭。 (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后(C)方向电源无电后(D)选路完毕后

信号工把钩工试题与答案

信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。() 2. 只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。() 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。() 4?信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。() 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。() 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。() 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。() 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。() 9. 罐笼既可以用于主井提升,也可以用于副井提升。() 10. 钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。() 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。() 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。() 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号,以增加提升的安全性。() 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。() 15. 信号工收到不明信号时,不得发送开车信号。() 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 () 17. 在方便的情况下,可以用喊话.敲管子等方法发送信号。() 18. 开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。() 19. 一般情况下,不准使用紧急停车信号,只有在危险情况下才准使用。() 20. 只要能保证安全,同一层罐笼内人员与物料可以混提。() 21. 罐笼到达停车位置后,就可以打开安全门。() 22. 只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。() 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。() 24. 流经人体的电流越大,致命危险性越大。() 25. 在提升系统运行时,只要安全,可以进行交接班。()

铁路信号基础试题(已整理)

一、填空 1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。 2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。 3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ的(前)接点(串)联在主GJ的电路中。 4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。 5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。 6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态 7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态---占用)、(断轨状态---故障); 8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。 9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。 10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。 12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特性)、(时间特性)。 二、选择 1、继电器的返还系数越大,则(A )。

A、继电器越灵敏。 B、释放值小。 C、额定值大。 D、继电器越迟钝。 2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况(ABD)。 A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 3、外锁闭杆的作用可以归纳为(ABD)。 A、传递转换力。 B、实现道岔的解锁、锁闭。 C、实现道岔的表示。 D、直接带动尖轨转换。 4、ZD6-A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是(BD)。 A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 8、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是(C)。 A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式

铁路信号工试题库

一、填空题(1×20=20分) 是指道岔位置,反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能,在电路中有自身的 点。 二、选择题(3×15=45分) 1、ZD6-A型转辙机电机刷间电阻为()Ω A、2.85±0.14 B、4.9±0.245 C、9±0.245 D、6±0.14 3、进站信号机亮绿、白灯表示() A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号

4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是() A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC-1700型继电器 5、ZD6-A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是() A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮() A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮()灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为()信号机

A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是() A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定,电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中,其关键实质指() A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是() A、通入规定极性的电流才励磁,否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态,改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC--H125/0.44代表() A、无极加强接点缓放型,前后线圈电阻值之和为125Ω

1《信号工》初级工考试精彩试题

《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求:信号采用转发方式,即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故) 2、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等,一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。(发送类别、标志、口喊、敲管子) 3、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时,须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时,灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。(红色信号、行车不行人) 5、利用保险绳或绳套,可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼,进出口必须装设或,高度不得小于米。(罐门、罐帘、1.2) 7、立井罐笼提升,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全

门才能打开;发出信号后,安全门打不开。(停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置,以阻止矿车滑行;在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。(阻车器、挡车装置) 9、《煤矿安全规程》规定,机车司机必须按指令行车,在开车前必须发出。机车运行中,严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断,将取下,板紧车闸,但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个,一个安装在上,另一个安装在提升机房的上。过卷时,上的过卷开关首先动作。(井架、深度指示器、深度指示器) 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼,每层1次能容纳的人数应,超过规定人数时,把钩工必须制止。(明确规定) 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在()进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧,距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时,跟车把钩工只允许坐在()车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆

信号工技能鉴定考试题库

职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月

修订说明: 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》(2015)人字第94号要求,结合近几年施工技术不断进步,标准不断更新,围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题,对原题库已经过时的内容进行了删除,调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%

一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1.已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V),电容量C=20μF ,则流经电容的电流i=(mA t )150100sin(10 +)。(A 、3、X) 2.如图1电路图,从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =(2Ω)。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中,=ab U ( 3V )。(A 、3、X) 4.一有源二端网络,若求其等效输入电阻时,应将网络中的 (电压源 )作短路处理,电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为( 无穷大 )。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于( 线形 ) 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压,而其内阻为(零)的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R ( )。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7

铁路初级信号工技能鉴定选择题(带答案)

初级工 (一)选择题 1.按下电气集中控制台上始端按钮,该按钮表示灯(A) (A)闪光(B)亮稳定灯光(C)不亮灯(D)闪了几下又灭灯 2.在6502电气集中同一咽喉区内设置(D)方向继电器。 (A)1个(B)2个(C)3个(D)4个 3.单动道岔选用一个(C)组合。 (A)SDF(B)SDZ(C)DD(D)DDY 4.6502电气集中的定型组合共有(D) (A)8种(B)10种(C)11种(D)12种 5.6502电气集中选择组的第1,2网路线选择进路上的(A). (A)双动道岔八字第一笔(B)双动道岔八字第二笔 (C)单动道岔(D)前三者都包括 6.列车须按有关规定编定车次,开往北京方向的车次编号应为(A) (A)2230.2568(B)2231.2567(C)2230.2567 7.6502电气集中进路有(B)解锁方式。 (A)2种(B)3种(C)4种(D)5种 8.能向三个方向发车的信号机在开放状态及其机柱中间(表示器 表示进路开通,准许列车向(B)线路发车。 (A)左边(B)中间(C)右边(D)任意 9.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁(B) (A)只有一条进路能解锁(B)两条进路均能解锁 (C)两条进路均不能解锁(D)两条进路都是列车进路时歹 10.6502电气集中选路完毕的证明条件是(A) (A)右端的JXJ吸起(B)始端的JXJ吸起 (C)终端的JXJ吸起(D)左端的JXJ吸起 11.LXZ组合中XJ2220电源固定接在其组合侧面06列端子板的(A) (A)06-15(B)06-16(C)06.17(D)06-18 12.6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在(B) (A)进路锁闭后(B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后(D)选路完毕后 13.控制台上每一轨道区段上最短的光带不得少于(B)单元。 (A)1个(B)2个(c)3个(D)4个 14.6502电气集中电路中KZ-GDJ条件电源的作用是(D)。 (A)用来正常解锁(B)防止进路迎面错误解锁 (C)用于故障解锁(D)停电来电后,防止进路错误解锁 15.当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示必须(A)。 (A)重复后架信号机的显示(B)根据联锁要求显示 (C)显示降级信号(D)灭灯 16.6502电气集中电路中,第7网路线的主要作用是检查(C)。 (A)进路是否空闲(B)敌对进路未建立 (C)选排一致性(D)有无开放信号可能性

中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库

中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论 题库 铁路职业技能鉴定中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库 一.填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器.有极继电器.单闭磁继电器.偏极继电器.整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻,在运用中用500伏兆欧表测量,不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关,用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流,可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时,其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型:单置.并置.差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__,说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时,其_ DXF__组合的JXJ 吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。

铁路中信号工考试题

一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻,在运用中用500V兆欧表测量,不小于 5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关,用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流,可在直流电流表上并联一个分流器。 1l、当单置调车信号机作始端使用时,其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。 16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起,说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时,其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。

22、在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中,主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时,说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32、6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和信号点灯电路。 33、6502电路中CJ具有缓吸特性和快吸特性。 34、6502电气集中用 14线和15线控制轨道光带表示灯。 35、在列车信号点灯电路中,为了防止混线而造成错误显示,采用了双断法和位置法等两个防护措施。 36、当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当通岔失去表示时,可采用引导总锁闭方式引导接车。 37、由于无岔区段没有接条件电源 JZ—TGJ ,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。 38、道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或两组交分道岔。 39、6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制,即按下道岔按钮CA 外,还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 40、SJ平时处于吸起状态。 41、4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为24±1 V。

信号工中级题库概要

铁路职业技能鉴定 中级信号工(车站与区间信号设备维修)理论题库 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共128题) 1.万用电桥测量选择开关有“电阻”“电感”和____“电容”______档。 2.偏极继电器主要是鉴定___电流极性_,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、有极继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和___动态继电器______。 4.JSBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的__限时解锁___。 5.整流继电器由整流元件和_____无极继电器_____组合而成。 6.变压器的绝缘电阻,在运用中用500伏兆欧表测量,不小于____5______ΜΩ。 7._交流接触器___是一种交流电磁开关,用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8.JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为__0.06__Ω。 9.小量程的电流表通过__电流互感器__可测量较大的交流电流。 10.为了测量较大的直流电流,可在直流电流表上__并联___一个分流器。 11.当单置调车信号机作始端使用时,其__DX__组合的JXJ吸起。 12.ZG-130/0.1型整流器的输出功率为__10__W。 13.组合排列图不包括方向组合和_电源组合__。 14.站场型大网络电路图由_组合类型图_拼贴而成。 15.不同型号的变压器_不能_并联使用。 16.调车信号机按设置情况可分为四种类型:单置、并置、差置和_尽头型_。 17.每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个__区段_组合。 18.照查继电器_吸起__,说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。 19.单置调车信号机按钮可作__反__方向调车进路的变通按钮。 20.当单置调车信号机作终端使用时,其_ DXF__组合的JXJ吸起。 21.调车信号机的接近区段为其_前方__的轨道电路区段。 22.在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由同方向的_进站信号机__起至该出站信号机止。 23.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为_敌对进路_。 24.同一到发线上对向的列车进路与列车进路为_敌对进路_。 25.在6502电气集中电路里用_KJ_继电器电路检查进路选排的一致性。 26.平面立体一般应标注_剖视图_三个方向尺寸。 27.在机械制图中,主要用_正投影__图来表达物体的形状和大小。 28.6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、_锁闭进路_、开放信号、解锁进路。 29.97型25Hz相敏轨道电路在电气牵引区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 ___JWXC-H310_型缓动继电器。 30.进站信号机在LXJ和ZXJ吸起时,说明向_正线_接车。 31.进路预先锁闭是指_信号开放_后且接近区段还没有车占用时的锁闭。 32.6502电路中信号控制电路包括信号继电器电路和_信号点灯电路__。 33.6502电路中CJ具有缓吸特性和_快吸特性_。 34.6502电气集中用_14线和15线_控制轨道光带表示灯。 35.在列车信号点灯电路中,为了防止混线而造成错误显示,采用了双断法和_位置_法等两个防护措施。 36.当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车,当道岔失去表示时,可采用_引导总锁闭方式__引导接车。 37.由于无岔区段没有接条件电源__________,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。 JZ-TGJ 38.道岔区段的轨道电路,最多不超过三个接收端或__________组交分道岔。 两 39.6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制,即按下__________外,还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。 道岔按钮CA 40.SJ平时处于__________状态。 吸起

信号司索工试题

信号指挥工安全技术理论试卷 大危害因素的作业。 2、信号指挥工必须经过专业安全技术培训,_________ 合格,取得主管部门核发的特种作 业操作证。坚持________ 。 3、信号指挥工必须条件是年满__________ 周岁。 4、塔式起重机在10千伏架空输电线路附近作业时必须保持安全距离,沿垂直方向不小 于 _____ 米。 5、钢丝绳吊索一般多用__________ 或_________ 的钢丝绳制作。_________ 索________ 和 索两种形式。 6、吊物散落是_______________ 产生的必然现象。 7、国产6X 19钢丝绳采用绳卡固定端头时,将其拧紧度以钢绳压扁至绳径_________ 为宜。 &吊索编插段的长度不准小于钢丝绳直经的_________ 倍,且不准小于_________ mm。 、判断题:正确画“V”错误画“X” (每题2分、共20分) 1、起吊过程中、可以认为吊运物的全部重量作用在重心上。( ) 2、为安装脱钩防止器,可在吊钩上钻孔后加以固定或焊接在吊钩上。( ) 3、用绳卡制作绳套时,为防止压扁或压伤主绳,绳卡的U形部应卡在绳端一侧。( ) 4、卡环出现破损以后,必须立即停止使用。等焊补、修整以后,才能使用。( ) 5、 旗语信号指挥一般多用开旗。手握旗杆尾部,使接受信号者容易看清、辩认。( ) &起重吊装作业的技术难度相对较大,危险环节多,起重吊装作业事故是不可避免的。 ()

7、操作错误往往是起重机倾覆事故的主要原因或直接原因。( ) 8、班前,对吊具、索具、卡具进行认真检查,是信号指挥工、司机和挂钩工的共同责任。 () 9、严禁吊物从人头顶越过。必须越过时,其距离不准小于50厘米。( ) 10、一个完整、有效的指挥信号,首先应该是正确的音响信号与正确的旗语或手势信号

高级铁路信号工(操作答案)

信号工(露天)高级操作技能鉴定试卷A答案 1、答:(1)执行各项规章制度;(2)熟知车站线路、设备、装卸作业和列车运行 状态;(3)负责接发车,完成生产任务;(4)保证列车运行安全;(5)填写原始记录,搞好交接班。 2、答:(1)班前会;(2)交接班;(3)接受指令;(4)发车;(5)接车;(6)调 车作业;(7)故障处理;(8)设备维护;(9)交班准备;(10)交班。 3、答:作业方法:(1)查看交班记录;(2)检查行车线路、设备、工具;(3)交 接班签字。作业要求:(1)听上班汇报、看记录;(2)检查信号、道岔、车辆工具、用具;(3)工作地点对口交接,确认后双方签字。 4、答:作业方法:(1)作业计划;(2)安全注意事项;(3)询问装卸现场条件。 作业要求:(1)听取调度列车计划与调车安排;(2)了解安全注意事项,防范措施;(3)询问装、卸生产条件及注意事项。 5、答:作业方法:(1)检查;(2)润滑加油;(3)维护检修。作业要求:(1)分 管设备定检,配合紧,不松动;(2)设备润滑好,定期按规定加油;(3)设备故障应配合修理。 6、答:(1)一般故障报告班长和调度,组织本班或协同检修人员处理。(2)较大 事故及时报告班长、调度、车间领导、安全科。(3)各类事故处理过程中,密切配合,采取补救措施。(4)人身伤亡事故,救护并按程序处理。 7、答:(1)根据调度指令,编制作业计划。(2)计划下达有关人员。(3)调车计 划变更,先停止作业、清楚后再作业。(4)同一条线严禁两台机车同时作业。 (5)作业完毕,检查确认结果。 8、答:(1)取得列车调度准许。(2)确认区间空闲。(3)按发车按钮。(4)通过 信号灯亮。(5)发车及接车站接车表示灯亮。(6)开放出站信号机发车。(7)列车到达,接、发车表示灯灭灯,区间空闲。 9、答:(1)确认区间空闲。(2)办理闭塞。(3)检查接车线路。(4)听取发车时 刻。(5)准备进路。(6)开放信号。(7)列车接近。(8)接送列车。(9)关闭信号。(10)开通区间。 10、答:(1)连挂车辆,显示五、三、一车距离信号,司机回示;(2)坡道上挂 车,挂妥后方撤除防溜措施;(3)连挂车辆末端距警冲标不足50m,派人防护; (4)车组挂妥,全列试拉;(5)连挂后确认后部信号。 信号工(露天)高级操作技能鉴定试卷B答案 1、答:(1)班前会;(2)交接班;(3)接受指令;(4)发车;(5)接车;(6)调 车作业;(7)故障处理;(8)设备维护;(9)交班准备;(10)交班。 2、答:(1)查看运行日志,确认机车车辆。(2)确认区间空闲,与接车站联系, 办理闭塞。(3)布置有关人员准备发车进路,确认道岔、信号、联锁正常。(4)向待发列车显示股道与发车信号,向调度、接车站报开车时间,填运行日志。 (5)列车到达,区间开通。 3、答:(1)向调度汇报,通知检修人员。(2)根据调度指令,调整并下达作业方 式和计划。(3)根据情况制订安全措施。(4)按规定操作。(5)校核处理结果,做好记录。 4、答:(1)机列车停在交班地点。(2)保持室内外卫生整洁。(3)信号灯旗好用、 用具完好、定位存放。(4)记录准确、清晰、完整。 5、答:(1)查看行车日志,确认区间空闲,办理闭塞。(2)同意闭塞后,填日志。 (3)布置有关人员准备发车进路。(4)确认进路准备妥当,开放出站信号机。 (5)正确操作开放信号机。(6)通知接车站和调度列车起动。(7)监视列车出站。(8)列车到达接车站,区间开通。 6、答:(1)办理闭塞后超过20分钟不能发车,办理取消闭塞手续。(2)执行先 通知后取消原则。(3)发车站向接车站发出电话记录,取消闭塞,填日志。(4)接车站接到电话记录,复诵,填日志,关闭进站信号机。 7、答:(1)向接车站请求发车。(2)接车站同意发车。(3)发车站按闭塞按钮, 发车表示灯亮黄灯。(4)接车站表示灯亮黄灯,电铃响。(5)接车站按闭塞按钮,接车表示灯变绿灯。 8、答:(1)确认区间空闲。(2)办理闭塞。(3)检查接车线路。(4)听取发车时 刻。(5)准备进路。(6)开放信号。(7)列车接近。(8)接送列车。(9)关闭信号。(10)开通区间。 9、答:(1)先采取止轮措施,后提钩。(2)超过6‰的坡道上严禁摘开机车。(3) 严禁摘走钩。(4)尽头线10m内,禁止摘车。(5)摘下车辆,停在到发线,调车线以外线路的采取止轮措施。 10、答:(1)办理闭塞后,发车进路准备妥当后开放出站信号机。(2)列车出发 进入轨道电路区段,出站信号机自动关闭。(3)接车站接车表示灯亮红灯。(4)接车站列车到达后,拉出闭塞按钮。(5)接发车表示灯均灭灯。

信号工试题

司索信号工安全教育培训试题 姓名:成绩: 一、单项选择题(每题4分共40分) 1、手臂向侧上方伸直,五指自然伸开,高于肩部,以腕部为轴转动。是手势信号中表示()的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举,是旗语信号中表示()的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗,同时左右摆动,是表示()的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满()年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于()级时,一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中,均以()所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中,司机对任何人发出的()信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、()是手势信号或旗语信号的辅助信号,使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题(每题2分共20分) 1、臂架式起重机的主要技术参考数有:起重力矩、起重量、起升高度、幅度。() 2、QTZ25型塔式起重机的“25”,是表示该机的额定起重量是25吨。() 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。() 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断,甚至整机倾覆。() 5、用绳夹固定钢丝绳时,应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。() 6、起重指挥人员选择指挥位置时,从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。()

2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共400题)

2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及 答案(共400题) 1.无线天线避雷针的接地装置应单独设置,特殊情况下距环形接地装 置不应小于( A )。[311010103] (A)5m (B)8m (C)10m (D)15m 2.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容采用( D )进行现场设置。[312030201] (A)△法(B)每100m装一个(C)等差法(D)等间距法 3.ZC-8接地电阻测量仪在使用时,两接地棒即电位探针P'和电流探针C'沿直线相距( B )。[322010103] (A)15m (B)20m (C)25m (D)30m 4.S700K型电动转辙机因故不能转换到底时,电流一般不大于( B )。[313010102] (A)1A (B)3A (C)5A (D)8A 5.S700K电动转辙机的单线圈电阻不大于( B )。[323010103] (A)50Ω (B)54Ω (C)58Ω (D)64Ω 6.S700K电动转辙机代号A15/A16的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 7.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( B )。[311010103]

(A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 8.S700K电动转辙机代号A33/A34的输出额定转换力为( C )。[311010103] (A)2500N (B)3000N (C)4500N (D)6000N 9.JM-A型密贴检查器表示杆动程为( C )。[311010103] (A)30mm~97mm (B)65mm~120mm (C)65mm~140mm (D)90mm~150mm 10.JM-A型密贴检查器挤岔断表示的动程:从启动片的滚轮接触表示杆斜面开始为( A )。[311010103] (A)10mm~13mm (B)15mm~18mm (C)15mm~20mm (D)19mm~25mm 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( A )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在( D )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后(B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后(D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在( B )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下(B)KF-共用-Q断电 (C)DCJ或FCJ落下(D)始端AJ落下 14.列车进路上的开始继电器KJ,在( A )后复原。[322020201]

铁路信号基础设备题库

铁路信号基础设备题库 一、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈,当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、 双断法、独立电源法。 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄;辅助颜色有蓝、紫、月白。 6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V,信号点灯变压器XB1-34中34的含义是变压器的容量是34V A 。 7、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成,轨道电路的作用一是监督列车的占用;二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘,无绝缘是指有电气绝缘。 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式,S700K采用的是直接锁闭方式。 11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速,分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线内啮合行星传动式减速器。 12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路左侧,四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停车;三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行,表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。

14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。 15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端(顺向时为警冲标)大于50 m的地点,但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式,应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中,两相邻死区段间的间隔,一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在着一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引,有两台转辙机牵引的为双机牵引,由两台以上的称为多机牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中,由自动开闭器接点断开原表示电路,接通准备反转的动作电路;锁闭后,由自动开闭器接点断开电动机动作电路,接通接头表示电路。 21、转换时间在0.8s以下的称为快速转辙机,主要用于驼峰调车场,以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置,反位是指排列近路时根据需要改变的位置。 23、转辙机按动作能源和传动方式分为:电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 24、按智能型电源屏稳压方式可分为不间断供电方式、分散稳压方式、集中于分散稳压相结合的方式三种类型。 25、信号设备对供电的基本要求可靠、稳定、安全。 26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对相位的选择性。 27、正常情况下,继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制;电动转辙机电源为短时热备 工作制;闪光电源为周期工作制。 二、选择题 C 1、按规定运行色灯的颜色是() A红色B黄色C绿色 A 2、视觉信号有()

信号工安全教育考试题

信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021

信号工安全教育试卷 姓名:__________ 身份证号: ________________ 班组:__________ 成绩:____ 一、填空题(每题4分,共24分) 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板,风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题(每题3分,共66分) 1、信号工必须持证上岗,且证件必须在有效期内。() 2、除指挥及挂钩人员外,其他人也可以进入吊装作业区。 () 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时,禁止用机械抽绳。() 4、如果挂钩工配备人数不够,信号指挥工可以帮助挂钩。() 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。() 6、吊装使用卡环时,应使环底和轴销受力。() 7、吊物水平移动,必须高于所跨越的障碍物至少1米时,方可发出转臂信号。() 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。() 9、塔吊作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 () 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 ()

11、吊物时,严禁超低空从人的头顶位置越过,要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 () 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 () 13、现场浇筑的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。 () 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备,所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 () 15、、起重机在停工、休息或中途停电时,应放松抱闸,将重物放下至地面,松钩,不得使重物悬在空中。 () 16、六级风以上及雷雨天时可以作业,暴风时起重机需特别处理。 () 17、多塔作业时应保证安全作业距离,吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 () 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 () 19、在构件、重物起吊或落吊时,在吊件重物下方,不得有人停留和行走。() 20、工作前,对各安全装置及钢丝绳进行检查,如发现有问题存在,应立即停止使用,并告知项目部及时处理。 () 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求,杜绝违章操作。 () 22、信号司索工必须检查吊索、吊环,捆绑牢固,确认无误后方可指挥起。()

2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共600题)

范文 2020年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案 1/ 5

(共600题) 2020 年信号工(车站与区间)中级工复习题库及答案(共 600 题) 1.VPI 型计算机联锁系统,驱动电源经过工作继电器的( A )构成条件电源,由 SBO 板直接驱动安全型继电器。 [323010104] (A)前接点 (B)后接点 (C)中接点 (D)继电器线圈2.CIS-1 型计算机联锁系统,完成站场显示、操作、语音提示、故障报警、数据输出的是( A )。 [322010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 3.关于 CIS-1 型计算机联锁系统,说法正确的是( B)。 [333010104] (A)不同步时可以进行倒机操作,平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (B)不同步时禁止进行倒机操作,平时倒切钥匙开关应处于自动位置 (C)不同步时禁止进行倒机操作,平时倒切钥匙开关应处于手动位置 (D)不同步时可以进行倒机操作,平时倒切钥匙开关应处于手动位置 4.CIS-1 型计算机联锁系统,下列哪种工作状态可以进行倒机操作 (A )。 [333010103] (A)双机同步工作 (B)双机不同步工作 (C)单机工作 (D)系统关闭 5.CIS-1 型计算机联锁系统,完成联锁逻辑处理、数据采集、控制驱动、控制同步的是( D )。 [333010104] (A)上位机 (B)维修机 (C)配电系统 (D)下位机 6.计算机联锁系统(D )是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状

态。 [332010104] (A)停机状态 (B)热备状态 (C)主机状态 (D)同步校核状态 7.计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的( C )结构。 [312010104] (A)串行 (B)静态冗余 (C)动态冗余 (D)并行 8.开启 JD-1A 计算机联锁系统时,首先开启( B )。 [332010104] (A)A、B 电源箱开关源 (B)UPS (C)维修机电源(D)联锁机电 9. 联机联锁站 TDCS 机柜电源层引入的采样电源是 ( B ) 。 [322010103] (A)JZ、JF (B)KZ、KF (C)JZ220、JF220 (D)QF、QZ 10.电务维修机时钟误差超过( C )必须进行调整。 [312030101] (A)1min (B)3min (C)5min (D)10min 11. 引导按钮继电器电路 , 按压引导按钮 ,( A ) 励磁并自闭。 [321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后,在( D )复原。 [322020201] (A)始端 JXJ 励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端 JXJ 励磁后 (D)SJ 落下时 13.6502 电气集中进路选择继电器 JXJ 吸起后,在( B )时复原。 [322020201] (A)终端 AJ 落下 (C)DCJ 或 FCJ 落下 (B)KF-共用-Q 断电 (D)始端 AJ 落下 3/ 5

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