汽轮机供暖改造
31251型汽轮机组循环水供热改造
李增平
(新疆克拉玛依电厂,新疆克拉玛依 834009)
摘 要:介绍克拉玛依电厂31251型汽轮机组循环水供热的技术改造及运行经济性情况。
关键词:循环水;供热;汽轮机;凝汽器;改造;经济性
Abstract:T echnical renovation on heat supply with circulating water of31251turbine set in K elamayi P ower Plant and its opera2 tion economy have been introduced.
K ey w ords:circulating water;heat supply;steam turbine;condenser;renovation;economy
中图分类号:TK26411 文献标识码:B 文章编号:1003-6954(2006)01-0031-02
小型纯凝式汽轮机在中国三北地区和部分中小城市目前仍普遍存在,在其安全发电的同时,却存在着能耗高、经济性差的缺点。造成经济性差的主要原因就是在机组中作完功的乏汽排入凝结器后,其热量被循环水带走,通过冷却塔排入大气或随循环水排入江河,造成非常大的冷源损失。为提高能源利用率,降低小型汽轮机组的冷源损失,提高其热经济性,冬季采暖期可以将汽轮机组的冷源损失加以利用,即循环水所携带的热量不是被排入大气或江河,而是被作为传热工质将其携带的热量输送到千家万户,供居民取暖之用。
基于以上考虑,克拉玛依电厂经过调研论证,结合本厂实际及所处的地理位置,将31251型汽轮机组循环水系统进行技术改造,采用低真空运行提高循环水温度的办法,将克拉玛依市白碱滩区的居民供暖全部实现了循环水供热。2004年供热面积达100万m2。机组供热运行安全可靠,热效率显著提高,取得了明显的经济效益和社会效益。
1 技术改造情况
1.1 机组改造前后主要参数
克拉玛依电厂有31251型汽轮机组一台, N2535II型汽轮机组两台,配用凝汽器N2000型,其主要设计参数见表1,机组进行技改后,冬季供暖期间投入循环水供居民采暖,采暖期间,机组主要技术参数见表2。
1.2 供热运行可能存在的问题
1.2.1 安全问题
(1)凝汽器外壳与铜管的相对膨胀差增大,可能会造成铜管端头胀口松动,产生泄漏。
(2)轴向推力增大。
(3)后汽缸温度增加,膨胀增大,引起动静间相对膨胀增大,2、3瓦轴承抬高,机组振动变大。
(4)在热网调节误操作或其它事故情况下,回水压力会大大超过凝汽器的设计压力,造成凝汽器端盖、人孔、出口管线法兰等处垫子漏水。
(5)上下缸温差大引起上下缸法兰结合面漏汽。
(6)机组真空降至-40～-50kPa,机组降负荷时均压箱失压,易造成低真空保护动作。
(7)冷油器、冷风器出口油温、风温会急剧升高,造成机组各瓦烧毁,或发电机超温损坏事故。
1.2.2 经济性问题
(1)汽轮机偏离设计工况运行,调速汽门全开,
表1 汽轮机组相关设计参数
主汽压力(MPa)主汽温度(℃)排汽压力(MPa)主汽流量(t/h)凝汽量(t/h)凝汽温度(℃)电功率(kW)
3.434350.007100903025000
表2 循环水供暖运行主要技术参数
循环水流量(t/h)循环水温度(℃)凝结水温度(℃)排汽温度(℃)排汽压力(MPa)主汽流量(t/h)电功率(kW) 46006871800.0451*******
不能带满负荷运行。后汽缸温度高,循环水温度增幅不成比例。
(2)机组发电量减小。
(3)后汽封漏汽量增加。(4)末级叶片鼓风损失增大,机组相对内效率降低。
(5)轴加排气管带水,漏汽损失加大。
(6)机组真空降低,汽耗率增大。
2 技术改造方案及实施
克拉玛依电厂专业技术人员充分考虑了以上可能出现的种种问题,主要提出了对三台25MW机组循环水系统及凝结水系统进行改造的技术方案,其主要目的是要保证夏季机组正常发电,冬季即发电又将机组冷源损失利用起来供居民用暖,该方案具体实施了以下几种改造措施。
(1)为防止凝汽器因超压造成胀口松动,产生泄漏。在换热站采用变频补水装置,保持热网系统补水压力恒定,控制凝结器水侧压力在0.15MPa以内。在事故情况下,水侧一旦超压,机侧可开启凝汽器出口门稍许泄压,保证循环水出口压力在0.07～0.15 MPa范围。
(2)为保证冷油器、冷风器的安全运行,从凝汽器循环水出口门后管线上接一路Φ273管线至冷油、冷风器入口,调整冷油器出口油温及发电机进口风温。
(3)为保证机组真空系统稳定,从临机循环水系统引一路Φ273管线至本机射水抽气器,并增加一台射水泵作备用,保证了抽气系统运行的可靠性。
(4)凝结水管线各法兰、轴加、低加法兰垫子要及时更换,防止泄漏造成机组临停或凝结泵工作不正常(入口门法兰垫子漏)。
(5)用射水泵时,射水箱要及时换水,最好采用边补边排的方式。
(6)退出高加运行,保证进入凝汽器的乏汽量。
(7)为保证单台机组循环水供热的可靠性,将多台机组进行循环水供热系统改造,事故情况下可快速倒换供热机组,保证了供热的连续性。
(8)为满足环境温度低于-20°时的居民供暖温度,设计了装有尖峰换热器的换热站,流经尖峰换热器的循环水利用他机的一段抽汽进行二次加热,将温度提升至85～90°,供居民采暖用热。
(9)热工方面将真空保护报警定值由原来的-86.6kPa调至-39.9kPa报警,动作值由-60kPa调至-26.6kPa动作。
(10)为降低管网结垢的风险,循环水中定期加CW1980A阻垢剂,并定期化验。
(11)为防止二次管网水量分配不均,供暖区域间供暖温度相差大,对二次管网进行改造,加装平衡阀后,各区域供暖温度得到均衡。
3 运行情况及改造效果
克拉玛依电厂的循环水供热系统在2002年10月投入运行以来,采取一台25MW机组供暖运行,另一台25MW机组正常发电的方式,在供暖机组事故情况下可将供暖机组灵活可靠地切换到另一台正常发电的25MW机组,年采暖期6个月,居民供暖面积达103万m2。供暖期间,机组间倒换灵活可靠,供热运行稳定、安全可靠,完全满足了热用户的供暖需求:同时关停了本地区的4个锅炉房,减少了煤烟排放对环境造成的污染,保护了居民生活和工作环境,社会效益明显。据计算得知:机组总热效率由原来纯发电的27%提高到供暖后的79.7%(发电热效率21.3%,供热热效率58.4%),热电比达273%,仅供暖一项年实际收入可达2700万元,经济效益显著。
4 结论
中压凝汽式小汽轮机通过技术改造,变为循环水供热机组技术简单,可以在三北地区推广应用,尤其是目前各地地区50MW以下各型机组较多,这些机组基本上都处于所在地区人口密集区,采暖热用户集中,而且居民家庭热管网不需要改造,管网投资相对减少。利用循环水供热是对小型凝汽式机组能耗高,经济性差的缺点最优化处理,可降低运行成本,提高电厂能源综合利用水平,保护环境,经济和社会效益显著,是中小型汽轮机组节能降耗的有效途径。
(收稿日期:2005-10-10)
采暖系统节能改造方案
xxxxxx公司 采暖系统节能改造方案 xxxxxxxx公司 二00x年x月
xxxx公司采暖系统节能改造方案 一、供暖设备概况： xxxx公司锅炉房装有两台SHL10-13-A型蒸汽锅炉，除生产用部分蒸汽（3～4t/h）外，在采暖期间大部分蒸汽用做供暖的一次热源送往换热间。 锅炉房换热间主要设备： 1.波纹管式汽-水换热器4台（1台备用）， 换热面积：32㎡/台； 2.75KW循环水泵2台， 流量：200m3/h, 扬程：80m; 3.55KW循环水泵2台， 流量：180m3／h, 扬程：65m； 汽-水换热器产生的热水（二次热源）送往供热管网循环。 供水温度：70℃， 回水温度：60℃. 二、供暖面积： 1.生产区供暖面积：～40000㎡. 2.家属区供暖面积：107880㎡. 三、采暖系统运行情况：
1、主要采暖运行数据： ①采暖系统供水温度：70℃（平均值） ②采暖系统回水温度：60℃（平均值） ③采暖系统供水压力： 0.5MPa（表压，平均值） ④采暖系统回水压力： 0.3 Mpa（表压，平均值） 2、系统采用小温差（约10℃）、大流量（787.5t/h）的供暖方式，存在较严重的水力失调、冷热不均现象，特别是处于系统末端的家属区1号、2号、14号、16号、24号楼温度偏低的状况尤为突出；循环水流量远远大于经济流量，供热设备（循环泵）偏离最佳工作区域，浪费了大量电能。 四、问题诊断分析： 1.供回水温差： 大量统计资料证明，供回水温差在20℃左右，最为经济合理。但xxxx公司多年来采暖供回水温差只有10℃左右，要保证冬季采暖，只能加大循环水量，不仅导致阀门阀芯的严重磨损，更造成很大的电力浪费。 2.系统循环水量核算： ⑴总耗热量Qr 从前面得知，供暖面积约15万㎡， 按xx地区冬季采暖，每㎡采暖面积耗热量50kcal/h计， 总耗热量Qr′＝50kcal/㎡·h×150000㎡＝7500000kcal/h,
浅谈供暖系统维修改造的措施
浅谈供暖系统维修改造的措施 【摘要】供暖系统有两种即直接供暖和间接供暖。无论直接还是间接，供暖系统的设置和运行状况都对供暧系统的安全经济运行上一定影响。文章分析了影响供暖系统运行质量的定压、放气、除污、失水和补水等因素，提出了锅炉改造的相关措施。 【关键词】供暖系统；锅炉；安全运行 1．影响供暖系统质量的因素供暖系统的热水由锅炉输出，在供暖系统放热冷却后，又回到锅炉中重复加热，循环使用，流失部分则由补水系统补入。系统中的下列设施和操作对锅炉安全运行有直接影响。1.1定压定压是锅炉和供暖系统正常运行的共同需要。合理的定压既可避免锅炉及供暖系统内压力过低而使热水气化，或使空气漏入供暖系统，影响锅炉及系统内热水的正常流动，也可避免压力过高使暖气片及管道破裂。不仅高温供暖系统需要定压，低温供暖系统也需要定压。1.2放气供暖系统中正确装设排气装置并按时操作，可及时有效地排除供暖系统中的气体以防气塞，保证供暖质量和锅炉的可靠冷却。对于机械循环系统，必须保持空气泡与水流同方向流动，严禁水平干管向上凸起“几”形敷设。如必须如此，应在最高点安装自动排气阀。如水平干管遇梁向下呈“U”形敷设，应在其两侧最高点分别安装排气阀，在每个循环回路末端最高点安装自动排气阀，每组暖气片也应加装手动排气阀。1.3除污对直接供暖系统来说，仅有锅炉水质处理是不够的，还必须防止和减轻水在供暖系统中的污染。在系统管路上装设除污器并及时清除除污器内的泥污，通过除污器除去供暖系统混入循环水的杂质，是保证锅炉水质和正常运行的必要环节。因系统不洁而污染锅炉水质导致结垢腐蚀的问题值得重视。除在系统回水管与循环水泵之间加装除污器外，在新安装的采暖设备的回水管路上单独设一个除污器，并用自来水冲洗直到水比较干净为止（冲洗水不通过锅炉），冲洗结束后拆除除污器洗净装好。每年采暖结束后对除污器清理一次。系统在停运检修期间，网络末端散热器要放水冲洗或更换系统内的水。1.4失水和补水由于种种原因，热水锅炉供暖系统通常都会大量失水，因此需要及时大量补水。由于补水水质不达标而造成锅炉结垢、腐蚀等问题应引起重视。管道腐蚀跑水，系统会流失大量的水。由于水处理装置产水能力不足，为了保证采暖系统的运行，不得不补加自来水。在停炉检验时，发现锅筒、集箱底部、水冷壁管内有结垢现象，经化学清洗消除。总之，直接供暖系统中水的压力、温度等参数，影响供暖系统的安全经济运行。目前热水锅炉常见的腐蚀、鼓包、管板开裂等缺陷及爆管事故，实际上都与供暖系统装设不合理及状态不完好有密切关系。1.5锅炉长期在非额定容量和参数下运行由于历史原因，我国多年来的供暖设计偏于保守，暖气片设计偏多，供热管线口径及循环泵出力设计偏大。与此相对应，选取锅炉的容量也偏大，参数偏高。如果锅炉在满负荷和额定参数下运行，供热量就会显著超过采暖需要，导致室温偏高，室间冷热不均，有的需要开窗放热，造成能源浪费。因此有的单位采取锅炉低负荷和低参数运行，特别是低参数、小温差、大流量运行，可以在一定程度上缓解楼间、层闾或室间的供热不均，但这造成“大马拉小车”的局面。对于作用半径较小，且锅炉额定供热量比
汽轮机改造方案分解
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
基于实例分析燃煤电厂汽轮机通流改造
基于实例分析燃煤电厂汽轮机通流改造 摘要本文主要从燃煤电厂汽轮机通流改造项目的背景出发，分析了当前燃煤电厂汽轮机机组的基本概况，对燃煤电厂汽轮机通流改造技术方案进行了探究，最后，归纳总结项目改造后投资经济性。 关键词燃煤电厂；汽轮机；通流改造分析 1 燃煤电厂汽轮机通流改造的背景 1.1 背景 随着国家节能减排产业政策的实施和电力供求矛盾的缓减，新的电源点不断投运，高能耗企业的发展受到限制，发电设备年利用小时持续走低，电厂消耗性指标和消耗性费用逐年上涨，致使电力生产固定成本持续走高，导致企业经济效益逐年下滑。对此，供电煤耗显著偏高的电厂其经营形势将变得日益严峻，并将面临激烈的竞争。同时，随着全球及国内经济的巨大发展及能源形势的急剧变化，燃煤发电厂面临的环保要求日益严格，经营形势日益严峻，突出表现为： ①节能和减排已成为燃煤发电企业发展的两个约束性指标。②燃煤发电企业的电量调度已经由铭牌调度逐步向节能调度调整。③《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014～2020年）》出台到2020年，现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时。在执行更严格能效环保标准前提下，力争使煤炭占一次能源消费比重下降到62%以内，电煤占煤炭消费比重提高到60%以上。 1.2 项目实施的必要性 （1）由于机组原设计技术相对落后，加上当时加工制造精度不高，安装质量控制不严，机组运行老化等原因，该机组实际热耗值及缸效率与设计值存在很大偏差，导致目前机组运行的实际热耗值远高于设计值，供电煤耗较高，与当前300MW机组经济型也相差甚远。 （2）随着《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014～2020年）》等国家节能减排产业政策的实施，以及新电源点不断投运，发电企业要想在日益激烈发电市场竞争中保持优势，就必须采取有效措施，提供机组效率。而进行通流改造，通过提高汽缸效率来降低机组热耗值是行之有效的手段。 因此，对现有机组进行通流改造，以提高机组效率，达到较好的经济指标完全有必要。 2 燃煤电厂汽轮机机组的概况 2.1 原机组概况
集中供热系统改造工程锅炉配电安装工程施工方案
集中供热系统改造工程锅炉配电安装工程施工方案 一、组织机构： 工程负责人： 现场负责人： 安全负责人： 施工监理： 二、施工准备： 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 1）根据本工程的特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节影响。 2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。 3）生活后勤保障工作：在施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。 三、施工工器具及机械
仪器仪表：电缆线路测试仪、绝缘电阻表、万用表、兆欧表等。 机械：吊车、货车、工地用车。 工具：电焊机、电钻、喷灯、梯子、组合工具、电锤、砂轮机等。 四、工程简要内容 1、在原有配电柜拆除之前对线缆做好标记 拆除原有配电柜前在甲方的配合下先统计清楚本配电室具体有哪些重要设备是在施工过程中绝对不能停电的设备，然后统计这些设备的总负荷量，将这些负荷用接临时电缆分接到其他变压器的负荷侧，来对这些设备进行临时供电，待新设备安装完毕后恢复原有的供电方式。当得到甲方的书面停电口令时，按照相关停电规程进行准确无误的操作，确认停电后，在进线负荷开关前挂设接地线并监护。然后对这些设备的电缆一一做好标记，将这些相关电缆和配电柜拆除并将所拆除的配电柜移至室外。 2、变压器的安装 新变压器的规格尺寸为（宽*深*高）800*1500*2300mm，共计十二台。新高压配电柜背面距后墙面600—700mm为标线，做新的配电柜基础。将原有电缆沟进行调整并并前移，将水泥地面切割，土建备料（沙子、水泥、砖等），现场观察合理安排物料位置。做新的、符合要求的电缆沟。当基础做好后，用12号槽钢加工配电柜底座，并对底座进行除锈及防腐处理，找水平等工作。
供暖系统中常见问题
供暖系统运行中的常见问题分析 摘要：我国集中供热事业发展，特别是近年来城市集中供热发展较快，但在实际运行中也存在很多的问题，根据调研及近二十年的设计和运行管理经验，就我国目前供暖系统普遍存在的共性问题，如水力失调、系统积气、系统失水以及系统压力不稳定等做了简要分析，提出了解决方案，并列举了供暖系统改造的工程实例。 关键词：供暖系统水力失调压力波动 1、问题的提出 供热工程是利用热媒（如水、蒸汽或其它介质）将热能从热源输送到各热用户的工程技术。通常的供暖系统由热源、热网、热用户的三部分组成，其能否正常运行主要取决于系统设计、施工、运行管理水平等三个方面，并且这三个方面相互影响、相互制约，其中的任何一个环节出现问题都会影响到整个系统的正常运行，使供暖的质量无法满足用户的要求。根据调研，我国目前的供暖系统在设计、施工、运行管理等方面均不同程度的存在着问题，主要表现为系统冷热不均、失调严重、运行中的水、煤、电
等的能耗严重，运行故障时有发生，严重的威胁着热网的正常运行，供热质量难以保证。 一个供暖系统若按规范进行设计施工,其正常运行是 有保障的。但是，我国的采暖系统大部分都不是很合理，集中表现为热负荷选取过大，造成设备选型过大，输送设备大，备用率高，经济效益差。在实际工程中还常常出现这样的情况，供热系统若按规范和节能标准设计，由于施工和运行管理中的种种问题，使得系统往往满足不了热用户的需求，造成设计者不能按常规的设计理论进行设计，出现了节能建筑不节能的尴尬局面,即建筑的墙体是节能 墙体，而供暖系统未能按节能标准设计。尤其在改扩建工程中表现得尤为突出，设计者必须按原有的老建筑的供暖设计负荷进行设计，否则将造成系统的不平衡；在对原有系统的运行状况缺乏了解，或根本无从了解时，设计者只能利用大负荷进行弥补。久而久之，不合理反而变得合理，为人们所接受。就我国的供暖现状而言，采取何种措施，在保证供暖质量的同时，尽可能的减少浪费，提高现有供热系统的效率是工程设计和运行管理人员所面临的一个重大课题。 2、存在的问题及对策 2.1水力失调
#1机组通流改造性能分析
专业技术报告 #1机组通流改造性能分析
摘要 由于我厂350MW汽轮机组经过近三十年运行，老化明显，效率低下，经济性较差，为提高机组效率，我厂与2012年对#1机组进行通流部分改造。本文首先分析了国际以及国内的汽轮机通流改造的必要性，以及通流改造经过多年的实践取得的丰富的经验 本文指出了我厂350MW进口汽轮机改造前具体问题，并逐一说明了此次通流改造所做的针对性的改造；机组经过通流部分改造后额定工况下机组的热耗为7928.3kJ/(kW.h)，低于设计值约0.15个百分点，机组的改造比较成功，高压缸?效率提高了0.9%，中压缸?效率提高了3.4%，低压缸?效率提高了3.6%，使得整个机组的?效率有了很大的提升。 关键词：350MW机组，通流改造，性能试验，机组效率
#1机组通流改造分析 1引言 1.1 选题背景及意义 我国04年以后，发电装机容量和发电量增速更快，2005年、2006年和2007年，中国电力装机容量连续突破5亿千瓦、6亿千瓦和7亿千瓦，到2008年末，我国发电装机容量达到7.9亿千瓦，比2007年增长10.34%，发电量达到3.4万亿千瓦时[1], 其中，燃煤机组占了75.7%，发电量占80%以上，耗煤量大，能源利用率目前也只有30%，低于世界先进国家20~30个百分点[2]，从我国350MW 机组运行情况看这些机组设计技术是20世纪60年代的，主要投产于80年代至90年代。由于机组老化，其经济性已经远低于原设计水平；同时由于设计技术落后，机组的经济性远远低于国际先进水平。全国数十台300MW机组的平均供电煤耗为340~360g/(kW·h)，比设计值高20~25g/(kW·h)，比国外同类运行机组高40g/(kW·h)左右[3] 。随着现代科学技术快速的发展，国内制造厂通过对关键加工工艺的改进和引进大型精密加工设备，产品工艺和质量得以大大提高，为先进机组国产化生产制造提供了可能。利用原有热力系统的基础上，引入先进技术对汽轮机进行改造，提高现役机组的出力和经济可靠性，既节约时间，又节约费用。 1.2 国内外汽轮机研究改造的现状 近几年来，美国、日本等国对运行中的汽轮机组进行改造，做了很多基础工作，取得了显著成绩。美国的GE公司和西屋公司（WH）均在积极进行机组翻新工作。1994年2月中旬WH公司动力部年会上指出，美国的装机容量已接近饱和，目前的主要任务是老机组改造。根据上述两公司的统计，翻新改造后的老机组，其出力、效率均可提高，且新增出力每KW的投资仅为新机组的50%左右。日本的日立公司从80年代初就对125—1000MW老机组进行改造，改造的主要内容为改进动、静叶型、改进汽封、降低中低压缸排汽损失，改造后的机组的热效率提高2—4%。东芝公司对110、165、220MW等老机组进行通流改造部分更新，使3种汽轮机的热效率分别提高了1.2%、1.4%和1.3%。可见老机组的改造对于节能降耗、提高出力具有极为重要的意义，国际上称这一措施为“决策
供热采暖系统改造项目可行性研究报告
供热采暖系统改造项目可行性研究报告 核心提示：供热采暖系统改造项目投资环境分析，供热采暖系统改造项目背景和发展概况，供热采暖系统改造项目建设的必要性，供热采暖系统改造行业竞争格局分析，供热采暖系统改造行业财务指标分析参考，供热采暖系统改造行业市场分析与建设规模，供热采暖系统改造项目建设条件与选址方案，供热采暖系统改造项目不确定性及风险分析，供热采暖系统改造行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 供热采暖系统改造项目建议书 供热采暖系统改造项目申请报告 供热采暖系统改造项目环评报告 供热采暖系统改造项目商业计划书 供热采暖系统改造项目资金申请报告 供热采暖系统改造项目节能评估报告 供热采暖系统改造项目规划设计咨询 供热采暖系统改造项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】供热采暖系统改造项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章供热采暖系统改造项目总论 第一节供热采暖系统改造项目背景 一、供热采暖系统改造项目名称 二、供热采暖系统改造项目承办单位 三、供热采暖系统改造项目主管部门 四、供热采暖系统改造项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
电厂技术改造工作总结
电厂技术改造工作总结 技改二期工程 总结 安徽电力股份公司xxx电厂 二〇〇七年六月十九日 一、工程概况 1．1工程简介 安徽电力股份公司xxx电厂技改二期工程是国家重点技改“双高一优” 导向计划项目，中国大唐集团公司“655”行动计划项目，安徽省政府“861”重点工程，淮南市“三大基地”建设重点工程，利用xxx电厂技改一期工程预留条件，建设一台300MW亚临界燃煤发电机组。 本工程位于内，项目法人为安徽电力股份有限公司，股权结构为：安徽电力股份有限公司62%，安徽力源发展有限责任公司%，安徽康源电热有限公司%，安徽省能源集团有限公司%，淮南市投资公司%。项目资金来源构成为：资本金40%，融资60%。本工程主厂房区采用典型的四列式布置，即按汽机房、除氧间、煤仓间和锅炉房的顺序排列。集控楼布置在扩建端，灰库、灰渣泵房和电除尘器控制楼合并建筑布置在电除尘器南侧，汽机房A排外布置有主变压器、高压厂用变压器、储油箱及循环水管等。脱硫区布置在炉后电除尘器的南面。
升压站区在原220KV屋外配电装置的预留场地上布置本期的220KV构架，出线新建两回。 冷却塔区包括循环水泵房和6000m2冷却塔一座，布置在主厂房东南角一期预留场地上。 厂前区位于主厂房扩建端，布置生产行政综合楼。 本工程利用现有的煤场，仅将原有的缝式煤槽卸煤装置上部土建 部分拆除，新建上部土建部分，增设三台螺旋卸车机，同时，将原沉煤池扩大。 工业废水和生活污水处理区集中布置在原＃5机冷却塔的西北侧。本工程于xx年4月29日开工，xx年11月27日完成168小时满负荷试运行，实际工期19个月。 xxx电厂技改二期工程施工里程碑进度计划 本工程管理目标是：“达标投产，创优质工程”。xx 年1月20日，国家发改委以“发改能源[xx]129号”文，批准本工程可行性研究报告；xx年2月9日，中国大唐集团公司在中国国际咨询公司已审查并取得一致意见的基础上，批准本工程的初步设计；xx年4月2日，国家发改委以“发改投资[xx]591号”文，批准本工程开工。 1．2工程主要特点和设备系统 本工程是技改一期的延续，充分利用电厂前期预留场地及已建设施。
XXX项目清洁能源供暖系统改造方案
XXXXX项目 清洁能源供暖改造方案 2014年8月
XXX项目清洁能源供暖改造方案 一、现状描述： XXX学院总供热建筑面积约6000平方米。现有泰安锅炉厂泰山前田锅炉有限公司生产的型号为Zzs0.63-0.3/95/85-0-m15燃气锅炉1台，1999年11月生产，额定工作压力0.3mpa，额定热功率 547000kcal/h。供热系统是单管顺流，暖气片采暖方式，无自动温控阀。 二、存在问题： 1、燃气锅炉效率较低。 2、暖气片无自动控制温度设施。 3、燃气调压器、燃气锅炉、循环泵等在一个大房间，不利于安全管理。 三、改造方案 （一）锅炉侧 方案一：将现有燃气锅炉更换为预混燃气真空热水机组。 方案二：将现有锅炉改为预混常压冷凝燃气锅炉 主要设备及工程投资
（二）将燃气调压器移至室外，燃气锅炉和其他设施采用砖混实体墙间隔。预计改造费用约1万元。 （三）暖气片侧 方案一：暖气片前加装机械式自动温控阀，可实现温度就地自动控制。 方案二：暖气片前加装电动温控阀及室内温控器，服务中心安装无线控制器和上位机，可实现各房间温度远程监控。
四、改造后效果 系统改造后，系统会从几个方面有较大改善： 1、燃气锅炉噪音将会由78分贝以上降低至65分贝以下。 2、燃气锅炉效率将提高5%左右，降低运行费用。 3、锅炉烟气中NOx含量大幅降低。 4、锅炉运行可实现自动控制，远程监控。 5、各房间温度实现自动控制，系统水力失调、冷热不均现象得到 根本解决。 五、需要说明的事项 1、本系统循环泵为离心式，在流量负荷变化不大情况下，可满足运行要求，本着节俭原则，暂不更换。 2、系统运行后，若房间供热开通率过低，存在系统流量过小工况，这时现有循环泵不能满足系统运行要求，需要更换为变频循环泵，投资约2万元左右。
汽轮机组通流部件改造情况
汽轮机组通流部件改造情况 一、汽机通流部件改造情况 汽轮机通流部分改造主要是指采用先进成熟的气动热力设计技术、结构强度设计技术及先进制造技术，对早期采用相对落后技术设计制造的或长期运行已老化，经济性、可靠性较低的在役汽轮机的通流部分进行改造，以提高汽轮机运行的经济性、可靠性和灵活性，并延长其服役寿命。自上世纪90年代中期始，国内在役的汽轮机开始进行改造， 目前国内200MW及以下功率等级的汽轮机已有数百台实施改造，改造后汽轮机的经济性和安全性均有得到提高，取得了良好改造效果。近两年内，早期投运或采用上世纪70年代～80年代技术设计制造的300MW功率等级的汽轮机也已有几十台进行了通流部分改造，为后续的汽轮机通流部分改造积累了诸多经验。任何机组都会因具体工作环境的影响而受到不同程度的损伤。最常见的损伤原因包括固体颗粒的冲蚀、积垢、间隙增大、锤痕、异物损伤等。其次，还有结合面或密封环的泄露和点蚀。静、动部件的摩擦将会增大泄露及其相关损失。引起摩擦的原因包括大的转子振动、静止部件的热变形、轴承故障、进水、固体颗粒冲蚀等。除了因表面粗糙度增大，反动度改变，正常级内压力分布混乱造成的损失以外，结垢亦可引起较大的出力下降。因为结垢后使喷嘴面积减小，限制了通流能力。锤痕和异物损伤也会同样引起损失。其它诸如进口密封环、内缸结合面及隔板间的泄漏可引起较大的损失，因为这些泄露流量中有的蒸汽旁通了若干级或整个通流部分。上述原因导致汽轮机各级损失较大，级效率及通流效率低下，多数机组缸效率及热耗率达不到设计值。 300MW等级汽轮机特别是上世纪90年代中期前汽轮机多数不同程度的存在喷嘴室变形、高压调节级及中压第一级固体颗粒冲蚀损坏、内缸体变形严重、低压末级、次末级断裂、损伤故障、水蚀严重及其它影响机组可靠性的安全隐患。汽轮机在投运若干年后，随着老化其性能逐渐下降变差而无法避免，在机组正常估算寿命期内，其故障率的大小往往呈现“浴盆曲线”式的变化，设备经多年运行后，在部件磨损阶段故障率会趋于增长。目前国内300MW功率等级机组仍占总装机容量30.13%，多数运行经济性较差，安全性方面也存在诸多隐患，且部分机组已接近其设计寿命，采用当代先进汽轮机设计技术，对其实施改造，恢复或提高其效率，对节能增效及减
余热供热系统改造实例及分析
余热供热系统改造实例及分析 化工厂潜在的大量的可利用能源现状，余热利用一直都在不断地更新过程中，余热利用是提高经济性、能源节约的一条重要途径，并且使其对环境的危害降到最低。新时期，人类社会进入节能改造新时代，在能源危机面前，各行各业都在加大节能改造的力度。本文从某化工厂余热设备现状、改造的必要性、利用热能分析、改造方案及结果等方面进行分析总结。 标签：余热利用; 供热系统; 改造方案; 问题分析; 前言： 引用“中国能源消耗总量巨大，增量持续强劲，2013年中国能源消耗总量36.7亿tce，位居世界第一位。钢铁、化工、建材、电力、石化、有色金属6个高耗能行业占总能耗50%左右”。 积极响应天津市《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，某化工厂深挖余热供热系统潜力，达到向本地区企业增加蒸汽供应量27.3T/h，从而关停本地区企业30T煤锅炉案例。改造主要包括生产工艺余热利用、现有余热锅炉烟气余热利用两个工艺段主要部分。 1 余热系统现状 1.1工艺段一：某化工厂有两条化工生产线，在化工生产过程中，单条生产线会产生大量混有粉状的高温烟气（约600℃，烟气量55000Nm?/h），有较高的余热，而在进入下一工序前，又需要降温至250℃左右，目前该化工厂采用的降温措施是喷入大量急冷水降温，这样就会导致大量余热的白白消耗和水资源的浪费。 1.2工艺段二：某化工厂余热系统目前配备了一台75T/h燃烧尾气锅炉，锅炉排放烟气温度达230℃。 2 供热改造的必要性 2.1工艺段一：为了降低生产工艺中烟气温度，采用烟气喷水降温方式一是浪费水资源，没有有效利用烟气热量，同时喷水后烟气因含有大量水蒸气对后段工艺产生不利影响。充分利用600℃烟气热量，能产生一定的蒸汽，提高能源利用率，实现对周边企业供应蒸汽。余热利用减少了周边企业燃煤小锅炉，实现环境优越。该工程实施后，单条生产线增加蒸汽量10.3T/h。可改造生产线共两条，即可增加蒸汽量累计20.6T/h 2.2 工艺段二：锅炉排放烟气温度达到230℃，大量热量浪费，导致锅炉效率较低，有较大节能空间。改造后一可以提高锅炉热效率至9 3.2%，能增加6.7T/h
浅谈火力发电厂汽轮机现场安装技术改造
浅谈火力发电厂汽轮机现场安装技术改造 汽轮机是现代火力发电厂的重要设备之一，而汽轮机的现场安装更是一项较强的技术工作，随着科技的进步，合理的现场安装及安装技术的不断改造能促进火力发电厂的经济发展，为之创造更多的效益。本文就汽轮机的结构特点、安装过程出现的问题及前期准备、安装过程的注意点、现场安装时的技术改造进行了研究，旨在提高汽轮机的安装质量，促进发电厂经济的发展。 标签：汽轮机、结构特点、现场安装、技术改造 0前言 作为火力发电厂不可或缺的设备之一，汽轮机的安装质量好坏不仅直接关系到机组是否安全稳定运转，更关系到发电厂的利益和周边人民的生命安全。只有正视在汽轮机安装过程中出现的问题，加强科学管理，将现场安装的技术改造切实运用到实践中去，才能不断完善发电厂的发展模式，促进其经济的发展，保障人民群众生命财产安全。 1汽轮机的结构特点 汽轮机是一种依靠蒸汽提供动力，将蒸汽中热能转换为旋转机械的动能的动力机械，是现代火力发电厂中经常使用的原动机，具有功率大、效率高、寿命长的优点，其结构部件主要包括静止部分和转动部分两个方面，其中静止部分包括进气部分、气缸、气封、轴承等，而动力部分包括联轴器、动叶片、叶轮、主轴等，其中：气缸主要选用高中压合缸，通过四个猫爪支撑在相对应的轴承座上，内缸通过支撑板连接在外缸上面，并且通过键进行横向定位，分为上下两个半缸，各含有两个主蒸汽进口；转子包括2个低压转子和1个高压转子，两者之间通过联轴器进行传动，各转子采用轴承进行支撑；气缸的膨胀受到汽轮机纵向三个死点位置的影响，它们的轴向移动受到中间横键的限制，而在低压后轴承台板上和前、中箱台板上设有纵向键以限制横向移动，引导气缸轴向方向上的自由膨胀。 2汽轮机安装过程中出现的问题及安装的前期准备 2.1汽轮机安装过程中出现的问题 （1）汽轮机安装准备不够充分。任何一项设备的安装工作活动都离开前期的准备工作，作为火力发电厂重要设备的汽轮机也不例外。在对汽轮机安装之前，如果没有进行充分的准备工作，那么在安装过程中将会出现多样的问题，更有甚者会造成间接的损失。汽轮机的安装准备不足主要表现在对安装环境的不熟悉及对技术条件的茫然。 （2）汽轮机安装活动当中的问题。火力发电厂的汽轮机安装过程相当复杂，每一个步骤或者环节出错，特别容易引起后续操作的许多问题。因而在安装汽轮
办公楼采暖系统改造施工组织设计
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方案 (1) 3.1 拆除原暖气系统 (2) 3.2 安装准备 (2) 3.3卡架安装 (2) 3.4管道安装 (2) 3.5散热器安装 (4) 3.6水压试验 (4) 3.7系统冲洗 (4) 3.8保温防腐 (4) 3.9系统调试 (4) 3.10后期恢复 (4) 3.11劳动力计划 (5) 3.12主要机具计划 (5) 3.13质量控制和保证的具体措施 (6) 3.14质量控制点及控制措施 (6) 4 安全生产、文明施工及安全措施 (7) 5 成品保护措施 (8)
1编制依据 1.1 设计文件； 1.2 《采暖通风及空气调节设计规范》GB50019-2003； 1.3 《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 1.4 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002； 1.5 国家现行的工程建设、安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定； 2 工程概况 2.1 工程名称：沈阳市服装艺术学校昆山校区采暖改造工程。 2.2 建设单位：******服务管理中心。 2.3 工程地点：******公司机关办公楼。 2.4 主要工程内容：拆除原暖气系统、新暖气系统安装、后期恢复。 2.5 工程期限：按甲方要求 3 施工方案 本工程施工过程要做到正常施工并保证办公楼内工作的正常运行，这使得施工难度增加，顾施工中应注意以下几点： （1）原暖气系统的拆卸必须采用工人手工拆除，搬运过程中有些设备不方便使用，要采用人工搬运方式，同时设专门人员对拆卸搬运过程进行监督，以免造成人身伤害。 （2）楼内人员活动频繁，为防止造成人身伤害，需要放置安全警示牌等以示提醒，同时采取一定的遮挡措施，以免管件机具等倾斜、掉落砸伤楼内办公人员； （3）管件、机具等要轻拿轻放，以免出现噪音，影响楼内人员正常办公； （4）施工过程中的管件、机具要轻拿轻放，必要时需要在墙壁、地面上铺设遮挡物，以防止管件、机具等放置、移动过程中对墙壁及楼地面造成破坏； （5）施工时间根据现场办公人员在场时间确定，办公人员不在场时不得施工，在场时方可施工。因办公人员不在场导致的施工进度延缓，要在其余时间加班加点完成；
供热系统及中央空调系统节能改造方案
供热系统节能改造方案 采暖热损失一部分是由于供热系统自身存在的问题及运行管理不到位导致，另一部分是由于建筑围护结构的保温性差，热损失严重及用户无自主节能意识，有私自放水放热现象导致。随着国家节能减排工作的开展，节约能源已是供热企业的工作重点，它不但要求要有良好的企业管理模式，还要求要采用先进的节能技术措施及经济的运行方式。供热系统由热源、一次管网、换热器、二次管网、热用户组成。对供热系统的节能改造也围绕这几个部分进行。 1、热源 供热的热源主要包括：燃煤锅炉房、燃气锅炉房、热电厂三类，其他还有地源热泵、太阳能等，这些应用较少。 一般来说燃煤锅炉的锅炉容量越大，锅炉的效率越高，所以对于燃煤锅炉可以采用并网的方式，取消较小的燃煤锅炉房，并入其他热源中。 燃气锅炉房可以燃气余热回收装置，降低烟气的排烟温度，回收余热。一般采用预热一次管网回水的方式，当回水温度比较低的时候，可以使烟气的温度降低到露点温度以下，使烟气中的水蒸气冷凝，回收气化潜热。同时，也可以设置气候补偿器，根据室外温度调节锅炉的出水温度，按需调节，减少能源的浪费。 设备：气候补偿器 在采用热计量的供热系统中，有效利用自由热，按照室内采暖的实际需求，对供热系统的供热量进行有效的调节，从而利于供热节能。 它可以根据室外气候的温度变化，用户设定的不同时间的室内温度要求，按照设定的曲线自动控制供水温度，实现供热系统供水温度的气候补偿；另外它还可以通过室内温度传感器，根据室温调节供水温度，实现室温补偿的同时，还具有限定最低回水温度的功能。 一般本系统由四种主要产品组成 1）气候补偿节能控制器 气候补偿节能控制器由温度控制器和时间设定器组成。 作用：依据供/回水温度，以及室外温度进行气候补偿温度控制和时段设定。 2）浸入式温度传感器 作用：检测供/回水温度(依据实际管径大小，可选捆绑式和浸入式两种)； 3）室外温度补偿传感器 作用：检测室外温度。
火电厂汽轮机的优化运行 侯小平
火电厂汽轮机的优化运行侯小平 摘要：在火电厂的汽轮机运行过程中，由于其自身的运行过程中会产生各种各 样的能源消耗，特别是一些污染物会随着汽轮机的运行而发散到空气当中，造成 能源浪费，环境污染。汽轮机作为火电厂主要的节能设备，对火电厂的可持续发 展发挥着至关重要的作用，在这种形势下，如何实现火电厂汽轮机运行过程中有 效的节能降耗是非常重要的问题之一，因此本文针对火电厂汽轮机优化运行策略 进行探讨，以期达到节能降耗的目的。 关键词：火电厂汽轮机；优化运行；节能降耗 1火电厂汽轮机能耗问题分析 1.1汽轮机组能耗高 在火电厂中，汽轮机属于一种原动机，其可以实现热能、电能以及动能的转化。在通常状况下，汽轮机主要是与以下设备进行配套使用：（1）发电机；（2）加热器；（3）凝汽器；（4）锅炉；（5）泵。汽轮机之所以会耗费很多的能源，主要源于以下两个原因。第一，就其本身而言：有两个部分容易变形，即喷嘴室 以及外缸；与此同时还有两个部分容易出现漏气现象，即隔板汽封以及轴端汽封；除此以外，汽轮机还存在很多缺陷，例如其低压缸出汽边严重被水腐蚀，气阀压 损大、热力系统容易泄漏等等。第二，表现在机组的调整上，过高的冷却水温度 和凝汽器的真空程度，实际运行负荷和参数不相符，运行时未采用优化方式等。 上述原因，都会造成汽轮机组消耗较多的能源，从而造成电厂成本过高的现象。 1.2空冷凝汽器问题 影响凝汽器性能的因素可能是风和沙尘。尤其是在我国的西北部，翅片管往 往会积满了沙尘，使翅片管热阻增加，严重阻碍了翅片的传热性能，使其通道受阻。另外，在负风压地区，由于风机吸入了较少的空气，会导致其热气无法顺畅 地流动。除此以外，如果凝结水中的溶氧过多，也会在很大程度上降低其传热效率，并导致管道与设备发生腐蚀。所以在冬季的时候，空冷凝汽器常会出现流量 不均的现象，影响了汽轮机的正常运行，使汽轮机的运行效率大大降低。 2影响汽轮机运行能源消耗的因素 汽轮机是电厂运行必不可少的发电设备，其也是电厂的主要耗能设备。在电 厂日常运行中，有很多因素都易影响汽轮机的运行，造成汽轮机能耗增大。依据 这些影响因素性质的不同，可将它们分为不同类型，其大致包括下列几种：（1）运行因素。汽轮机本身、喷嘴室以及外缸极易发生变形，低压缸出汽边水腐蚀的 现象也非常严重，隔板汽封以及轴端汽封的漏气现象非常严重，调节阀油动机的 提升能力不强，气阀压损大，热力系统也极易发生泄漏现象等；（2）停机因素。频繁的启动或停止汽轮机，或汽轮机存在过长的暖机时间等，都会增大汽轮机的 能源消耗；（3）设备因素。电厂日常管理水平不高，不重视汽轮机的技术改造，汽轮机运行方案老旧，存在严重能耗。 3电厂汽轮机优化运行策略分析 3.1回热加热器优化 整个汽轮机组的正常运行与回热加热器正常运行有着紧密联系，所以对内部 回热加热器的优化能够更好地保证汽轮机能够有更高的工作效率。汽轮机内部回 热加热器存在严重能耗的主要原因就是汽轮机内部抽汽系统存在严重的性能差别，这些性能差别会严重增加汽轮机内部能源损耗。在这种情况下只要抽汽的压力越 高那么改级抽汽返回汽轮机时就会需要更多的做功，做功能力越强其内部能级也
办公楼供暖改造请示范文
办公楼供暖改造请示范文 随着现在天气越来越冷，供暖系统也开始工作了!下文是关于最 新办公楼供暖改造的请示范文，仅供参考! 酒泉市政府： 瓜州县布隆吉乡办公大楼始建于20XX年，除20XX年加装过双层窗外，办公楼附属设施未作过维修和改造。由于办公楼修建时资金 短缺，在对锅炉、供暖管线以及上下水设施的材料选购上，迫不得 已选择了当时市面上价格比较便宜的材料，耐用程度上就有了折扣，运行到20XX年时，大部分水龙头以及管道连接段就开始出现渗漏、 锈蚀，尤为严重的是供暖系统逐渐出现问题，一方面锅炉配件、阀 门陆续锈死、失灵，另一方面管道、暖气片很多部位锈蚀破损、断裂，在运行过程中大量漏水，不但提高了供暖成本，而且严重影响 了供热质量。到20XX年冬季供暖时，只要锅炉开始运行，地沟、办 公室就开始漏水，致使锅炉和管道无法存水，供暖设施无法运行， 勉强支撑到春节过后就提前停止供暖，不但使乡镇工作人员因寒冷 无法正常上班，也使连带供暖的集镇商业门点、小康住宅的供暖被 迫停止。经过检修，如不能在20XX年采暖期到来之前及时对供暖设 施进行彻底维修更换，届时将无法供暖。 根据供暖维修预算，维修费和安装费用共需24万元，县上多方 筹备，只能解决维修资金6万元，布隆吉乡经过多方努力，筹备维 修资金4.7万元，现还有13.3万元的缺口。由于我县财力有限，加 之布隆吉乡基础设施、自然环境等相对落后，且乡政府公用经费紧张，背负了沉重债务，办公楼使用已有十年，工程款至今尚未还清，保运转尚有较大困难，基础设施改造更是难上加难，进行附属设施 维修，实在是力不从心，但现实情况又不得不进行维修，恳请市政 府解决13.3万元维资金为盼。 妥否，请批示! XX
汽轮机DEH改造
汽轮机DEH改造 汽轮机数字电液调节系统由电气和 EH液压系统两部分组成，电气部分采用 DEH数字控制器，EH液压系统部分包括供油系统、伺服系统和保安系统等。根据液压油系统结构的不同又分为高压抗燃油和低压透平油两种方式。高压纯电调系统控制精度高，利于提高机组的负荷适应性，但高压纯电调系统投资大，成本高，随着低压纯电调系统调节品质的不断提升，越来越多的 200 MW及以下机组更趋向于采用低压透平油方案。 在旧机组改造工程中，低压透平油方案更具有明显的优势。首先，电网对机组调节系统的控制精度的要求是有限的，并不是精度越高越好，过高的控制精度，要有相应的经济投入。其次，从技术上讲，老机组的油动机迟缓较大，但通过电液转换器实现单独控制以降低其迟缓后，完全能够满足 DEH控制精度和运行的安全可靠性，而且低压透平油方案投资小、改造工作量小、改造工期短、备品配件简单、维护要求低等都是非常有竞争力的优点。 汽轮机 DEH控制系统作为DCS控制系统的基本组成部分，同时也是汽轮机组的大脑和心脏，使用电驱动油动机来控制阀门开度，而且是专门用来调汽轮机的转速使之维持稳定。汽轮机 DCS 控制系统的工作原理是，由自动数字调节系统 (或操作人员)发出调节指令的电信号过电液转换器，使油动机的液压缸与高压油相互
连通，从而实现驱油动机的运作，以达到相关调节的目的，而当系统的调节达到相应的要求后，系统的反馈装置使调节过程自动停止。 DEH控制系统具有数字系统的灵活性、模拟系统的快速性 和液压系统的可靠性。它的运用不仅使得高、中压调门的控制精到相应的提高，而且还为CCS协调控制的实现及整个机组的控制水平的提高提供了基本保障，从而更有利于汽轮机的运行。 目前基于DCS的汽轮机DEH控制系统的优化内容有: 1、阀门管理的优化，阀门管理在汽轮机DEH控制系统中占据 着十分重要的地位。因为无论是汽轮机启动时的转速控制，还是汽轮机正常工作时负荷的调节和主蒸汽压力的控制，都需要通过控制汽轮机高、中压调节阀和高压主汽门的阀位来实现的。阀门管理的突出作用表现为：在操作人员的参与下，将从系统调节器输出的蒸汽流量控制信号转换为相关阀门开度的请求值，并依据汽轮机组的安全、变负荷的要求和运行的经济性来实现单阀、顺序阀相关控制方式间的相互切换。阀门管理功能作为汽轮机 DEH控制系统的重 要功能，精确确定阀门开度指令和负荷指令之间的关系是机组稳定运行的基础保证，而且对于系统的操作和维护具有重要意义。因此，阀门管理的优化可从以下两方面着手进行。 1.1根据汽轮机DEH控制系统运行的实际要求，对阀门管理设计单阀控制和多阀控制两种控制方式。其中，单阀控制方式为一般 冷态启动或带基本负荷运行，将高压阀门进行节流管理，要求全周
机组通流改造性能分析
专业技术报告 #1机组通流改造 性能分析 摘要 由于我厂350MW汽轮机组经过近三十年运行，老化明显，效率低下，经济性较差，为提高机组效率，我厂与2012年对#1机组进行通流部分改造。本文首先分析了国际以及国内得汽轮机通流改造得必要性，以及通流改造经过多年得实践取得得丰富得经验本文指出了我厂350MW进口汽轮机改造前具体问题，并逐一说明了此次通流改造所做得针对性得改造；机组经过通流部分改造后额定工况下机组得热耗为7928、3kJ/（kW、h）,低于设计值约0、15个百分点，机组得改造比较成功，高压缸炯效率提高了0、9%,中压缸炯效率提高了3、4%,低压缸炯效率提高了3、6%,使得整个机组得炯效率有了很大得提升。关键词:350MW机组，通流改造，性能试验，机组效率 #1机组通流改造分析 1引言 1、1选题背景及意义 我国04年以后，发电装机容量与发电量增速更快,2005年、2006年与2007 年，中国电力装机容量连续突破5亿千瓦、6亿千瓦与7亿千瓦，到2008年末，我国发电装机容量达到7、9亿千瓦，比2007年增长10、34%,发电量达到3、4万亿千瓦时⑴，其中，爆煤机组占了75、7%,发电量占80%以上，耗煤量大，能源利用率目前也只有30%,低于世界先进国家20~30个百分点⑵，从我国350MW机组运行情况瞧这些机组设计技术就是20世纪60年代得，主要投产于80年代至90年代。由于机组老化，其经济性已经远低于原设计水平；同时由于设计技术落后，机组得经济性远远低于国际先进水平。全国数十台300MW机组得平均供电煤耗为340~360g/ (kW?h),比设计值高20~25g/ (kW?h),比国外同类运行机组高