当前位置：文档库 › 起重机起升载荷试验及试验吊笼设计方法探讨

起重机起升载荷试验及试验吊笼设计方法探讨

图1试验吊笼示意图

山西冶金

SHANXI METALLURGY Total 175No.5，2018

DOI:10.16525/https://www.wendangku.net/doc/8913980303.html,14-1167/tf.2018.05.14

试（实）验研究

总第175期2018年第5期起重机起升载荷试验及试验吊笼设计方法探讨

高立程，李

军

（太原重工技术中心，山西

太原

030024）

摘

要：简要引述了国家标准对起重机起升载荷试验的要求，

介绍了起升载荷试验吊笼的典型结构型式，进而提出了一种试验吊笼的设计方法。关键词：起升载荷试验试验吊笼

设计方法中图分类号：TH226

文献标识码：A

文章编号：1672-1152（2018）05-0031-02

收稿日期：2018-08-24

第一作者简介：高立程（1985—），男，毕业于大连理工大学，硕士研究生，工程师，现从事起重机设计工作。

GB/T 5905—2011《起重机试验规范和程序》第

3.2条规定：“起重机在出厂交付使用前，制造商应对其进行试验和检验。对于在使用地点进行安装或总

装的起重机，也应在投入使用前进行试验和检验”[1]

。

标准规定的试验和检验包括三种类型：起重机性能的合格试验和检验、目测检验和起升载荷试验。本文主要讨论的是起重机起升载荷试验。1起升载荷试验

根据GB/T 5905的规定，起升载荷试验主要包括静载试验和动载试验[2]。

静载试验的目的是检验起重机以及各结构件的承载能力。每个起升机构的静载试验应分别进行，静载试验的载荷为1.25G n 。对于桥式起重机，G n 为制造商规定的最大起重量，即起重机的额定起重量。试验载荷应被逐渐加大，起升至离地面100~200mm 处，悬空时间不少于10min 。卸载后，检查起重机，如未出现永久变形、油漆剥落或对起重机的性能和安全有影响的损坏，连接处没有出现松动或损坏，则静载试验合格。

动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能及安全装置的可靠性。起重机各机构的动载试验应分别进行，然后做联合动作的试验。起升机构按1.1G n 加载。试验中，对每种动作应在其行程范围内作往复起动和制动。对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反向动作。试验时应按该起重机的电动机接电持续率留有操作的间隙时间，按操作规程进行控制，且应注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。按接电

持续率及其工作循环、

试验时间至少应延续1h 。如果各部件能完成其功能试验，并在随后的目测检查中未发现机构或构件有损坏，连接处也没有发现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。

通过GB/T 5905的要求可知，起重机起升载荷试验的最大试验载荷为起重机额定起重量的1.25倍，根据GB/T 22415《起重机对试验载荷的要求》，试验载荷可以是单个单元或者是由几个部分组成。有些起重机的额定起重量非常大，采用单个单元的试验载荷是很难实现的，而且试验载荷是被逐渐地增加上去的，所以只能采用由几个已知质量的部分来组成试验载荷，试验吊笼加试重块作为试验载荷就是常用的方法。2起升载荷试验吊笼

起升载荷试验吊笼是起重机进行起升载荷试验的专用工具，如图1所示。将一定数量的试重块按一定分布摆放到试验吊笼上，试重块的规格可以是相同的，也可以是不同的，但需要满足试重块和试验吊笼的总质量达到试验要求的载荷值。

然后将起重机的吊具与试验吊笼的吊耳通过销轴连接起来进行试验。

试验吊笼作为承载试重块的工具，自身必须具有足够的强度、刚度以及稳定性，

且试验吊笼自身质1—试验吊笼；2—试重块；3—吊具

桥式起重机载荷试验方案

崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方案

中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部一四年三月十日O二批准: 审核: 编制: 1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为 QD20/5-13.5A5，起重机跨距为13.5米，设备自身重量为22.76吨。设备性能参数见下表：／5t 跨度额定起重量2013.5m ／36m 26起升高度整机工作级别A5 3.1m 小车轨距大车基距5.1m 主钩左右极／／2000下降深度1450mm 限位置／最车大小／22.76t 整机重量170 70.95KN 大轮副钩钢丝主钩钢丝绳12 NAT6*19W+FC1570 16NAT6*19W+FC1670 型 59.7KW防爆等整机功率2、编制依据 2.1《通用桥式起重机》GB/T14405-1993；

2.2《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-1998； 2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 GB50256-1996； 2.4《起重机试验规范和程序》GB/T5095-1986；《桥式起重机安全检查规程》；2.5． 2.6《起重机安全规程》GB6067-1985； 2.7《吊车轨道联结》G325； 2.8 合同文件及设备随机资料。 3、试车前的准备和检验 3.1 关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。 3.2 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。 3.3 各润滑点加注润滑油脂。 3.4 保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。 3.5 采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。 4、负荷试验 4.1 无负荷试运转

400T吊车负荷试验方案

哈密三塘湖第一风电场C区200MW工程风机和箱变安装工程 400T 履带吊负荷试验方案西北水利水电工程有限责任公司三塘湖风电工程项目部 2015年7月

QUY400吊车负荷试验方案一、前言部分 1．编制说明现根据相关技术资料及技术标准和规，特编制该施工方案，用于指导及监控管理整个施工全过程。 2．编制依据 1）《电力建设安全工作规程》 2）QUY400履带式起重机使用手册 3）QUY400履带式起重机起重性能表二、工程概况及特点哈密风电基地二期项目三塘湖第一风电场C区200MW工程由中国电建集团哈密新能源开发开发建设。场址区位于维吾尔自治区哈密地区巴里坤县北部，距离巴里坤县城约121km，距离三塘湖乡约80km，距哈密市直线距离约285km，风电场区域的海拔高度约在1180～1330m，场地开阔，地形较平坦，地势南部高、北部低。场址区域位于东经E：92°43′～92°47′、北纬N：44°13′～44°19′之间，场址开发面积约35km2。场址区中部、北部、东部、西部均有风场干道通过，交通便利。本风电场共安装134台单机容量为1500kW的金风科技GW82-1500/70型风力发电机组，总装机容量201MW。风电场道路路面宽度6米，道路坡度小于10%（小于6°）。三、危险点分析 1）、起重机支垫不平 2）、吊物捆绑不牢 3）、吊物超载四、实验方案 1、履带吊

1、负荷试验参数 2、作业准备 2.1本工程吊车为400吨中联重工履带式吊车，主臂78米，固定副臂12米，配重190吨。 2.2准备好试验重物，试验重物的的重量=负荷试验荷重。试验重物重量45吨。 3、作业程序 3.1静负荷试验目的是检验起重机构架的强度和刚度。在做静负荷试验前，应先做额定负荷试验，吊机先对试验重物缓慢试吊几次，检查人员要仔细观察，确认无问题后再吊起离开地面100mm，静止悬挂5min，经检查确认无异常现象，即可进行该工况下的额定起重量1倍的静负荷试验,试验方法同前,当悬空5min 卸去荷载后,起重机构架不应有永久变形即为静负荷试验合格。3.2动负荷试验动负荷试验是在静负荷试验合格后再进行检验起重机各转动部分的运行情况是否正常。试验荷重为该工况下额定起重量的0.9倍,起重机吊起试验重物反复提升、下降、旋转，此过程中各部的运行情况正常良好，则确认合格。 4、合格标准:

主厂房桥式起重机载荷试验方案.docx

主厂房桥式起重机载荷试验方案

目录 1、工程概述 (1) 1.1主要性能参数 (1) 1.2起吊钢丝绳的选用 (2) 1.3起重机试验目的、形式、内容、方法 (2) 2、施工准备 (3) 2.1、桥机载荷试验小组成员机构 (3) 2.2、施工设备及工具材料 (3) 3、试验程序及试验步骤 (4) 3.1、试验程序 (4) 3.2试验步骤 (4) 3.2.1空运转试验 (4) 3.2.2负荷试验 (5) 4、现场要求及注意事项 (8) 4.1现场试验要求 (8) 4.2重点注意事项 (9)

1、工程概述为检验 XX水电站主厂房桥机岩锚梁、吊车梁的承载能力和桥机车身的吊装能力和安全性能是否达到设计要求，通过对主厂房 QD160t/32t/10t桥式起重机进行载荷试验来检验，考虑到不影响机组段的施工，为此本桥机试验只在安装间段完成所有试验项目。 XX水电站主厂房桥式起重机桥机设备由杭州华新机电工程有限公司制造，桥机型号QD160t/32t/10t桥式起重机，桥机跨度15m，单钩最大起重量为160 吨，整机自重约 67吨。整台起重机由桥架、小车、大车运行机构、司机室、电气设备等几大部分组成，在电站安装间桥机轨道上进行安装，作为今后电站厂房内机电设备吊装运输用。 1.1 主要性能参数表一：项目起升机构项目运行机构机构名称主起升副起升机构名称小车大车起重量t16032轨距mm400015000起升速度m/min0.1-1.050.5-4.95运行速度m/min0.5 -5.961-10工作级别M3M4工作级别M4M4最大起升高度m2025 电源三相交流50Hz 380V（三相四线制） ?32-6 ×?20-6 × 钢结构31WS+IWRC- 36WS+IWRO-载荷行程mm 丝19601770 绳支数3136钢轨型号100× 80 方钢QU100工作拉力kN1326车轮直径mmΦ 500Φ 500 卷筒直径mm Φ 900×Φ 560× 最大轮压kN470470 40002774 型号YZP250M-8 YZP225M-6型号YZPE112-M2-4YZPE112 电电 -M2-4 动 kW3737动 KW2× 2.22× 2.2 功率功率机机转速r/min735735转速r/min14401440

起重机载荷试验方案

起重机载重试验报告一、概述本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：起重机载重试验的流程：起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正

确、清晰可靠。 A、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。

桥式起重机载荷试验方案

崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方

案中国水电四局崇信发电铁路集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日

批准: 审核: 编制:

1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：XX省XX市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/5-13.5A5，起重机跨距为13.5米，设备自身重量为22.76吨。设备性能参数见下表： 2、编制依据 2.1《通用桥式起重机》GB/T14405-1993； 2.2《起重机械安装工程施工及验收规X》GB50278-1998； 2.3《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规X》GB50256-1996； 2.4《起重机试验规X和程序》GB/T5095-1986； 2.5《桥式起重机安全检查规程》； 2.6《起重机安全规程》GB6067-1985； 2.7《吊车轨道联结》G325； 2.8合同文件及设备随机资料。

3、试车前的准备和检验 3.1 关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。 3.2 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。 3.3 各润滑点加注润滑油脂。 3.4 保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。 3.5 采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。 4、负荷试验 4.1无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。无负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车。 4.2负荷试车 4.2.1 静负荷试车。小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检验各性能是否达到设计要求。卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点。起升1.25倍（即25t）额定负荷，离地面100mm 左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架是否永久变形，最多在三次检查后不再产生永久变形时，将小车开至桥架端部，检查实

起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案 The latest revision on November 22, 2020

A、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于 10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。 2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。

起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于 10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。 2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。

起重机试验规范和程序

中华人民共和国国家标准 UDC 621.873 /.877 起重机试验规范和程序GB 5905-86 Cranes-Test code and procedures ISO 4310-1981 本标准等同采用国际标准 ISO 4310-1981 《起重机试验规范和程序》。 1 适用范围本标准规定了检验起重机是否符合其工作性能参数和技术要求以及是否能够起升额定载荷所应遵循的试验及程序。对额定载荷取决于稳定性的起重机,还规定了用来检验稳定性的试验程序和试验载荷。本标准适用于下列起重机: a. 桥式起重机; b. 装卸桥和门式起重机; c. 门座起重机; d. 流动式起重机; e. 塔式起重机; f. 铁路起重机; g. 缆索起重机; h. 本标准适用的其他起重机。 2 试验种类和样机的数量 2.1 为达到本标准的要求,需进行以下三种试验: a. 按 3.1 条的规定作起重机特性的合格试验; b. 按 3.2 条的规定作目测检查; c. 按 3.3 条的规定作载荷起升能力试验。 2.2 所有起重机者应满足上述规定的试验,但对批量生产的起重机,进行 2.1 条的 a 和 c 项试样机数量应由供需双方*共同协商确定。 2.3 起重机在出厂交付使用前应在厂内进行试验;在使用地点进行安装或总装的起重机,若供需双方之间没有其他协定,则应在该使用地点进行试验。 3 试验程序 3.1 合格试验起重机做合格试验时,应根据起重机的载荷特性进行并验证下列参数: 起重机的质量(有实际意义时);

回转轴线至平衡重边缘的距离; 载荷起升高度; 吊钩极限位置; *在法律术语中“供方”和“需方”应理解为签订合同的双方。“供方”是供应起重机的一方,“需方”是按合同接收起重机的一方。载荷起升速度; 精确的载荷下降速度; 起重机运行速度; 小车运行速度; 回转速度; 变幅时间; 臂架伸缩时间; 工作循环时间(必要时); 限位器可靠性; 驱动装置的性能,例如在试验载荷状态下电动机的电流。 3.2 目测检查目测检查应包括所有重要部分的规格和(或)状态是否符合要求,如: 各机构,电气设备,安全装置,制动器,控制器,照明和信号系统; 起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台;所有的防护装置;吊钩或其他取物装置及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴和紧固零件,臂架的杆件。捡查时,不必拆开任何部件,但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子,如限位开盖。目测检查还包括检查全部必备的证书是否已提出并经过审核。 3.3 载荷起升能力试验载荷起升能力试验包括下列各项: 静载试验; 动载试验; 稳定性试验(适用时)。 3.3.1 静载试验静载试验的目的是检验起重机及其各部分的结构承载能力。如果未见到裂纹、

桥式起重机载荷试验方案

桥式起重机载荷试验方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

崇信发电铁路集煤站接卸系统工程桥式起重载荷试验方案中国水电四局崇信发电铁路

集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日

批准: 审核: 编制: 1、工程概况项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/，起重机跨距为米，设备自身重量为吨。设备性能参数见下表： 2、编制依据《通用桥式起重机》 GB/T14405-1993；《起重机械安装工程施工及验收规范》 GB50278-1998；《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 GB50256-1996；《起重机试验规范和程序》 GB/T5095-1986；《桥式起重机安全检查规程》；

《起重机安全规程》GB6067-1985；《吊车轨道联结》G325；合同文件及设备随机资料。 3、试车前的准备和检验关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。各润滑点加注润滑油脂。保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。 4、负荷试验无负荷试运转用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。无负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车。负荷试车静负荷试车。小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检验各性能是否达到设计要求。卸去负荷，使小车停在桥架中

起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正确、清晰可靠。 A、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。

起重机载荷试验方案

起重机载重试验报告、概述本方案为XX发电厂汽机房loot和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有：起重机载重试验的流程：起重机载重试验前的检查-空负荷载重试验-静负荷载重试验-动负荷载重试验T进行质量检查T交工验收二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正

确、清晰可靠。 A 、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于 10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1 、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1 倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1 、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。 2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。

180T吊车负荷试验方案

华能布尔津托洪台风电场一期49.5MW工程 180T 履带吊负荷试验方案中国能建安徽电建一公司

180吨吊车负荷试验方案一、前言部分 1．编制说明现根据相关技术资料及技术标准和规范，特编制该施工方案，用于指导及监控管理整个施工全过程。 2．编制依据 1）《电力建设安全工作规程》 2）QUY180履带式起重机使用手册 3）QUY180履带式起重机起重性能表二、工程概况及特点华能布尔津托洪台风电场一期49.5MW工程位于新疆维吾尔自治区布尔津县。本期规划总装机容量为49.5MW，明阳1.5MW风机，拟装机33台，由华能新疆能源开发有限公司筹建。风机轮毂中心高度65米，风电场内道路路面宽度4米，道路坡度小于10%（小于6°）。卸货用的吊具由建设单位提供，专用工具在使用完毕后应当归还给发包人。吊装平台面积为40米×50米。三、危险点分析 1）、起重机支车不稳 2）、吊物捆绑不牢 3）、吊物超载四、实验方案 1、履带吊 1、负荷试验参数

2、作业准备 2.1吊车组装完成后，按规程要求做最大幅度和最小幅度两个工况下的额定静负荷和动态负荷试验。本工程吊车为180吨中联重工履带式吊车，主臂53米，配重80吨。 2.2准备好试验重物，试验重物的的重量=负荷试验荷重。试验重物重量40吨。 3、作业程序 3.1静负荷试验目的是检验起重机构架的强度和刚度。在做静负荷试验前，应先做额定负荷试验，吊机先对试验重物缓慢试吊几次，检查人员要仔细观察，确认无问题后再吊起离开地面100mm，静止悬挂10min，经检查确认无异常现象，即可进行该工况下的额定起重量 1.25倍的静负荷试验,试验方法同前,当悬空10min卸去荷载后,起重机构架不应有永久变形即为静负荷试验合格。 3.2动负荷试验动负荷试验是在静负荷试验合格后再进行检验起重机各转动部分的运行情况是否正常。试验荷重为该工况下额定起重量的1.1倍,起重机吊起试验重物反复提升、下降、旋转，此过程中各部的运行情况正常良好，则确认合格。 4、合格标准: 4.1所吊荷重的重量应准确。

QZ-1起重机检验员考试闭卷

起重机械检验员试卷（闭卷）

一、填空题：（共15题，每题1分，共15分） 1、额定起重量是指起重机能够吊起的重物或物料，连同可分吊具或属具质量的总和。 2、按《塔式起重机技术条件》规定，塔式起重机检验分为出厂检验、常规检验、型式检验三种。 3、施工升降机按传动型式分为齿轮齿条式、钢丝绳牵引式和、混合三种。 4、零压保护能在系统失电后，自动切断所有电动机主回路和控制回路的电源，避免系统恢复供电后，起重机各工作机构自动恢复运行造成人身事故和设备事故。 5、起重机的工作级别按起重机的利用等级和载荷状态，分为A1-A8 八级。 6、跨度是指桥架型起重机支承中心线之间的水平距离。 7、小车架变形，安装不良等原因会使小车三条腿运行。 8、桥式起重机卷筒表面加工出螺旋槽，增大了卷筒与钢丝绳的接触面积，可提高钢丝绳的使用寿命。 9、桥门式起重机车轮轮缘的磨损理达原厚度50% 必须更换。 10、GB/T14405规定，起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻，在一般情况中应不小于0.8M 欧，潮湿环境中应不小于0.4M欧。 11、当小车过流继电器动作值过小时，小车一开动总接触器就释放。 12、施工升降机的主参数是额定载重量。 13、施工升降机超载试验时，全行程工作循环不得少于 3 个。 14、塔式起重机连续作业试验载荷为额定载荷0.7 倍，动态超载试验载荷为额定载荷的 1.1 倍，静态超载试验载荷为额定载荷的1.25 倍。 15、塔式起重机静态超载试验时，应检查是否有永久变形、焊缝开裂等结构破坏，是否有关键零部件损坏，起升制动器的制动力矩是否足够。二、判断题：（共25题，每题1分，共25分；正确的打√，错误的打×） 1、一般来说，塔式起重机的起重量随幅度增大而增大。起重量和起重力矩随幅度增大而减小 2、施工升降机的额定起重量是指单独一个吊笼允许装载的最大质量。（×） 3、桥式起重机的工作级别越高，规定的寿命越长。（×） 4、起重特性曲线是表示起重量随幅度改变的曲线，与起升高度没有关系。（×）自重臂长起升绳倍率起升高度有关 5、起重机上设总机构空气开关时，无论该空气开关是什么形式的，均应设总电源接触器。（√） 6、桥式起重机静态试验时，静态试验载荷为额定载荷的1.25倍。（√） 7、起重机主要受力构件失去整体稳定性时不应修复应报废。（√） 8、吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后焊补。（×） 9、桥门式起重机钢丝绳绳端在卷筒上采用压板固定，压板数不少于2个。（√） 10、新安装的桥式起重机验测出主梁上拱度为0.8S/1000，此起重机上拱度不合格。（×） 11、起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。（√） 12、起重电磁铁是吊运400℃～600℃热轧制品的唯一取物装置。（√） 13、滑轮上有裂纹或轮缘上有部分损坏应停止使用并更换。（√） 14、GB3811规定，每套机构的电动机可以单独设置过流保护，因此大车机构采用两个相同电动机时，可以共用一套过流保护。（×） 15、对于交流380V电源，不管供电电源中性点是否直接接地，起重机均应采用四芯电缆，即备有一根专用芯线做接地。（×） 16、起重机上发生相线对地短路时，短路电流会使过电流继电器动作。因此设置过电流继电器的作用是短路保护。（×） 17、起重机的工作零线允许与起重机的金属结构相连接。（√） 18、施工升降机的额定提升速度V额，是指吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。（√） 19、施工升降机的最大提升高度H max是指吊笼运行至最高上限位置时，吊笼内底平面与底座平面间的垂直距离。（√） 20、施工升降机交接检验时，标准节等重要焊缝的几何形状与尺寸不符合制造标准的规定，就可以判定该施工升降机不合格。（×） 21、SC型升降机的防坠落安全装置必须是渐进式的。（×）(与速度有关) 22、塔式起重机主参数为公称起重力矩，其定义为：基本臂最大幅度与相应额定起重量产生重力的乘积。（√） 23、当起重量大于相应幅度下额定值并小于额定值110%时，塔式起重机应能自动切断起升机构上升方向的电源。（×）允许机构有下降方向的运动 24、塔式起重机的安全装置中第一重要的是起重量限制器。（×）

2021起重机械载荷试验中几个值得重视的问题

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021起重机械载荷试验中几个值得重视的问题

2021起重机械载荷试验中几个值得重视的问题导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。引言载荷试验是检验起重机械产品质量及安全性能的综合性的重要指标，通过载荷试验不仅可以检测出起重机金属结构的变形情况，如桥式起重机的挠度值等，还可以检测出起重机安全装置的有效情况，如超载限制器，塔式起重机在额定载荷状态下的力矩限制器的动作保护情况等。总之，载荷试验对检查起重机及其部件的结构承载能力，起重机的焊接、裂纹情况，永久性变形，联接松动情况，安全装置有效性及起重机性能与安全有影响的损坏情况，都是极为重要的。在起重机械的检测检验过程中，我们发现，目前许多安装制造单位，以及有关使用单位，在对载荷试验的条件及载荷试验的程序未作深刻研究的情况下，盲目进行超载试验，其结果往往是试验不仅不能达到预期的目的，而且，还会给起重机的结构带来损坏，导致新的事故隐患，带来经济纠纷等等。本文就载荷试验的条件、程序及判断等

起重机载荷试验方案

示正确、清晰可靠。 A、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。

起重机械计算方法

在进行起重机总体设计时，特别是钢结构设计时，考虑的载荷和工民建钢结构厂房设计考虑的载荷有很大不同，其特点就是起重机是动态使用的，在考虑载荷时，都要乘一个系数，现在我把整体设计时最常用的载荷系数简单得说一下，使对起重机钢结构设计不了解的人有一个初步的认识，同时，也请这方面的专家指出不足之处。《规范》中可没有这么详细啊！一、自重冲击系数当货物突然起升离地、货物下降制动、起重机运行通过轨道接缝或运动机构起动、制动时，起重机的的自身重量将产生冲击和振动。由于这种冲击和振动，起重机各部分质量会产生附加的加速度，虽然可用计算机计算这种加速度，但计算工作量较大，所以，实际计算时是将自重乘以一个冲击系数，以考虑这种附加动载的影响。按照《起重机设计规范》（GB3811-83 ），的规定，自重冲击系数分两种情况，一是货物离地或货物下降制动对自重的冲击，将起重机自重乘以起升冲击系数01,二是吊着货物的起重机运行通过轨道接缝，将起重机自重和起升载荷均乘以相同的运行冲击系数04,他们都是经验值。 1、起升冲击系数0 1 《规范》规定：0.9 <0 1三1.1 这个系数的应用分两种情况：当自重对要计算的元件起增大作用时，取0 1=1.0~1.1 ，否则取0 1=0.9~1.0 。 2、运行冲击系数0 4 《规范》规定，04用下式计算： 0 4=1.10+0.058v Vh （注：Vh 为h 开更号）式中v 起重机（或小车）的运行速度（m/s） h 轨道接缝处二轨道面的高度差（mm ）理论表明，当速度较大时（v< 2m/s）,冲击系数并不随速度增大，只要控制h< 2mm，系数不会大于1.1。二、起升载荷动载系数0 2 这是一个最重要的系数。02一般取1<0 2< 2 当起升质量突然离地上升或下降制动时起升质量将产生附加的加速度，由这个附加加速度引起的惯性力，将对机构和结构产生附加的动应力，我国《规范》规定，将起升载荷乘以系数02予以增大，02即为起升载荷动载系数。 1 、02的估算值 0 2=1+cv V [1/ 0+y0 ] 各符号的意义见《起重机设计规范》（GB381 1 -83 ）附录B 为了检验上式的正确性，曾对通用桥式起重机、塔式起重机、门座起重机等做过测定，02值与实测值很接近。 2、初步设计阶段$2的估算值

起重机试验

起重机试验 1.空载试验 1.1实验目的，检验桥机各机构动作可靠性，电气设备的可靠性及接线正确性。调整好各安全保护装置。 1.2内容 1.2.1检查各制动器动作是否正确，制动效果应良好，制动瓦间隙调整。 1.2.2切合电源检查电气各部分元件动作是否良好，正确，有否漏电。 1.2.3起升机构试验，转动控制器手柄，使吊钩上升及下降，若无异常可逐级加速，并反复升降次数，检查变速箱，卷筒，制动器工作是否正常，调速特性是否符合原理。 1.2.4操作小车行走机构，各种速度反复向前向后运行数次检查小车行走机构应良好五异常，小车限位器准确限位灵活可靠。 1.2.5大车行走机构：操作大车行走机构控制器，在轨道全行程反复行走两趟，检查行走车轮转动是否平稳同步，操作时是否灵活，碰撞两端终端开关，动作是否准确。 1.2.6联合动作试验，同时动作大车，小车，小车起升机构三个机构动作的操作，检查各机构动作是否符合要求。 2.静荷载试验 2.1目的，检查起重机各部分结构，强度，刚性，工作性能及制动器工作的可靠性。 2.2内容 2.2.1经空载试验确认各机构工作正常符合要求方可进行静荷载试验。 2.2.2起重机超载和试验，重量应为额定载荷的1.25倍。 2.2.3静荷载试验方法以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中午不得自行降落，在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。 3.动荷载试验 3.1目的:检查起重机各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。 3.2实验条件 3.2.1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行 3.2.2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。3.3试验方法 3.3.1起升机构反复升降3次，检查制动器工作情况，试验限位装置 3.3.2小车行走机构往复行走两次检查小车各部分工作情况，及小车行走限位准确性可靠性3.3.3大车行走机构在轨道全场范围内行走一个往返检查行走机构各部分运行情况，限位开关准确性，可靠性 3.3.4子啊起重机110%载荷状态下做10—15分钟联合动作试验并进行制动试验，在实验前，试验后检查起重机各部分工作情况。试验结束，将各机构在试验中全部发现的问题进行对症处理，记录存档。

起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期: ?

在进行起重机总体设计时，特别是钢结构设计时，考虑的载荷和工民建钢结构厂房设计考虑的载荷有很大不同,其特点就是起重机是动态使用的,在考虑载荷时，都要乘一个系数,现在我把整体设计时最常用的载荷系数简单得说一下，使对起重机钢结构设计不了解的人有一个初步的认识,同时,也请这方面的专家指出不足之处。《规范》中可没有这么详细啊！? 一、自重冲击系数 ?当货物突然起升离地、货物下降制动、起重机运行通过轨道接缝或运动机构起动、制动时,起重机的的自身重量将产生冲击和振动。由于这种冲击和振动,起重机各部分质量会产生附加的加速度,虽然可用计算机计算这种加速度,但计算工作量较大,所以,实际计算时是将自重乘以一个冲击系数,以考虑这种附加动载的影响。?按照《起重机设计规范》(GＢ3８１1－83)，的规定，自重冲击系数分两种情况,一是货物离地或货物下降制动对自重的冲击，将起重机自重乘以起升冲击系数φ1,二是吊着货物的起重机运行通过轨道接缝,将起重机自重和起升载荷均乘以相同的运行冲击系数φ4,他们都是经验值。 ?1、起升冲击系数φ１《规范》规定:0.9≤φ1≤1.1 这个系数的应用分两种情况:当自重对要计算的元件起增大作用时，取φ1＝1．0～1.1,否则取φ1=0.9~１.0。??２、运行冲击系数φ4 《规范》规定，φ4用下式计算：?φ4=１.１０+0.0５8v√h（注:√h为h开更号) 式中ｖ－－---起重机（或小车)的运行速度(m/s） h--－－轨道接缝处二轨道面的高度差(mm）? 理论表明,当速度较大时(v≤2m/ｓ)，冲击系数并不随速度增大，只要控制h≤2mm，系数不会大于1.1。二、起升载荷动载系数φ2 ?这是一个最重要的系数。φ2一般取1≤φ2≤2 ?当起升质量突然离地上升或下降制动时起升质量将产生附加的加速度,由这个附加加速度引起的惯性力,将对机构和结构产生附加的动应力，我国《规范》规定，将起升载荷乘以系数φ２予以增大，φ2即为起升载荷动载系数。 ?１、φ２的估算值? φ２＝１＋cv√[1/δｇ(λ０+yo）] ?各符号的意义见《起重机设计规范》(GB381１-83）附录B ??为了检验上式的正确性,曾对通用桥式起重机、塔式起重机、门座起重机等做过测 2、初步设计阶段φ2的估算值? 定,φ2值与实测值很接近。?? 在初步设计阶段,上述公式的一些参数未知,φ2如何估算呢? 将上式进行简化：φ２=１＋acv ?a=√[１/δg(λ0+yo）] 根据《规范》规定，按照以下公式参考选取： ①φ2=1+0.1７v-----做安装用的、使用轻闲的臂架起重机。 ②φ2=1+０.35v--－---做安装用的桥式起重机,做一般装卸和施工用的吊钩式起重机?③φ2=１＋０.7０v-----在机加工车间和仓库用的吊钩桥式起重机、港口抓斗门座起重机?④φ2=1+１.0０v--－--抓斗和电磁桥式起重机。 ?v-----额定起升速度（m/s) ? 若φ2<１.1，取φ2=1．1;若φ2>2,取φ２=2，此时应采取措施降低离地速度（用电控的方

起重机起升载荷试验及试验吊笼设计方法探讨

桥式起重机载荷试验方案

400T吊车负荷试验方案

最新整理起重机械的水平载荷.docx

主厂房桥式起重机载荷试验方案.docx

起重机载荷试验方案

桥式起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案

起重机试验规范和程序

桥式起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案

起重机载荷试验方案

180T吊车负荷试验方案

QZ-1起重机检验员考试闭卷

2021起重机械载荷试验中几个值得重视的问题

起重机载荷试验方案

起重机械计算方法

起重机试验

起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数