桥面铺装技术交底

技术交底书

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桥面混凝土铺装层施工-安全技术交底[详细]

1.15 桥面混凝土铺装层施工 1.15.1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工. 1.15.2 施工准备 1.15. 2.1 技术准备 1. 施工前已对图纸进行会审,编制施工方案已经审批,并对施工作业人员进行详细交底. 2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕.对最小厚度不能满足设计要求的地方,会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样. 1.15. 2.2 材料要求 1. 钢筋 (1) 冷轧带肋钢筋网片 1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求,进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单,并抽取试件作力学性能试验,其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定. 2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性. 3) 钢筋网焊点应符合设计规定,并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定. (2) 普通钢筋:钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求.进场应有出厂质量证明书和试验报告单,并抽取试件作力学性能试验,其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定. 2. 水泥:宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥.水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定. 3. 石子:应采用坚硬的碎石或砾石,粒径5米米～20米米连续级配,含泥量不大于1%.进场应有法定检测单位出具的碱活性报告,进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,禁止使用D种高碱活性石子. 4. 砂:宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂,河砂不易得到时,也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂.砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂,含泥量不大于3%.进场应有法定检测部门出具的碱活性报告,进场后应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定.禁止使用D种高碱活性砂子. 5. 掺合料:可采用质量指标符合表1-32规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰,进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告,进场后应取样复试,其质量应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB 1596)的规定. 6. 外加剂:进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明,进场后应取样复试,其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定.有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具.掺量通过试验确定.

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底(全面)

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全 技术交底 一.交底说明 交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装. 交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人.要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员. 二.桥梁设计概况 成温路高架桥桥梁设计技术标准如下： 高架桥梁道路等级：城市快速路; 设计速度：60千米/h; 单幅宽度：12.75米;BRT宽度：7米;匝道宽度7米; 道路净空：机动车道≥5.0米;行人、非机动车道≥2.50米; 车辆荷载等级：城市-A级; 地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行; 设计基准期：100年; 环境类别：Ⅰ类; 三.横隔梁施工技术方案 3.1.横隔梁设计简况 1)横隔梁设计长度88厘米,上部宽度21厘米,下部宽度19厘米,高度134厘米. 2)横隔梁混凝土设计强度C50.

3.2.操作平台 3.2.1.施工方法 1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮. 2）挂篮采用?12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸：120厘米×50厘米×125厘米;吊环长度50厘米.挂篮底部满铺设5厘米厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固.挂篮结构形式如下图所示： 3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88厘米),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(?48)穿入吊环中,横担在小箱梁上.挂篮安装如下图所示： 3.2.2.工艺要求 1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋.

桥面系施工技术交底大全 (详细)

** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.

** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.

** 单位：**局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：** 编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底 ⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.

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09桥面系及附属工程施工技术交底

贵瓮8合同段安全、施工技术交底 工程名称：贵瓮8合同段交底时间： 注：接受二级交底人员主要有：项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。

桥面系及附属工程施工技术 一、交底范围 本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。 二、施工内容 桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。 三、施工流程 湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。 四、施工准备 1、技术准备 一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。 2、现场准备 T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。 3、材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备 负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。 五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程 详见下图2工艺流程图：

2、模板工程 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm 及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。 4、砼工程 采用C50混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，土工布覆盖洒水养生。混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑、各墩顶湿接头混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内。要求所有的湿接头湿接缝施工必须使用沙盘，以免污染T梁顶面。 注：施工时使用的挂篮必须有安全措施，统一集中加工，人员穿戴的安全绳必须和挂篮分离，系在桥面其他安全的部位。 六、永久支座安装

桥面系及附属工程施工技术交底

XXXXXX有限公司

桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装 置、、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备 负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。 五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程 详见下图2工艺流程图： 2、模板工程 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底 模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立 模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆 等现象。 3、钢筋工程 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm 及以下采用绑扎连接，直径 Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平 顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注 意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预

张拉采用数控张拉设备。钢束采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。张拉详细施工步骤在此不赘述。 预应力张拉施工注意事项： ⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。 ⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。 ⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。 ⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。 ⑸、预应力张拉设备按时具有检测资质的机构检校。 ⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控。 ⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。 ⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。 2、压浆： 压浆时机：张拉完毕后，一般在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。 浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。 压浆方向：同一孔道由低处向高处。 压浆步骤：通水→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。 压浆压力：压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。 压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35℃，应选择在低温时段进行。 注意事项： ⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。 ⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。 3、封锚： 预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保 留钢绞线残余长度在3cm左右。封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。 八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工

桥面铺装安全技术交底

施工技术交底 工程名称世纪大道东延工程 SJDDQL-1标 部位名称新江海河大桥 分部分项桥面铺装交底时间 交底单位 SJDDQL-1标项目部 交底人 接收单位桥梁桥面系施工队 一、安全保证措施 （一）、安全用电 1）、依照建设部临时用电安全技术规定，现场应设专人负责，随时检查各个部位，确保安全用电施工。 2）、配电柜设专人负责检查维修，专人检查管理。 3）、现场设备、机具安装、拆除，责任到人，由专职电工负责，实现现场统一指挥。 4）、室内和民工宿舍一律使用用220伏照明。 5）、检修用电设施时必须断电进行，并设专人监护，配电箱应门锁齐全，配电箱内不准堆放杂物，配电箱上应有明显标志。 6）、施工现场用电必须符合“三相五线制”“一机一闸一保护”，潮湿、雨、天气严禁施工，所有电气应做好防护工作。 7）、现场所有正常情况下不带电的金属外壳一律进行接零保护，不准用其他金属代替保险丝，做到一机一闸一漏保，危险部位应设置警示牌。 8）、施工现场要对油漆、燃料、汽油等易燃品要设仓库存放，专人保管，库房内严禁吸烟和明火作业，不准点炉火。 9）、机械设备在施工过程中应随时进行检查和维护，对钢丝绳、螺丝、卡环、电焊钳等易损件要做到严格检查，如发现问题及时更换。上班前必须检查各个部件是否正常运转，试机后方可施工。 （二）、安全保证措施 1）、认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以

及河北省有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》和河北省下发的有关文明安全施工及环保规定，坚决杜绝“三违”现象。 2）、加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。 3）、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。 4）、成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。 5）、在编制工程实施性施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一。对保证安全生产所采取的施工技术措施列出专门章节，并详细地说明技术措施和实施细则；对特殊工种制定详细的专项的安全操作规程。 6）、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。 7）、工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。 8）、工程实施时，严格按照经有关单位审定的实施性施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。 9）、工程实施时每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。 10）、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动； 11）、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防雷击装置。

桥面铺装施工技术交底

桥面铺装施工技术交底 1、桥面铺装的施工顺序：梁板顶清理—复测高程—铺装轨道制作--绑扎或焊接钢筋网—槽钢铺设—混凝土浇筑—铺装养生。 2、梁板顶清理：为确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的粘结质量，桥面铺装施工前，禁止一切车辆通行。浇缝完成后，对梁板顶进行清理，凿除梁板顶面浮浆及松散部分，使用高压水枪进行冲洗，确保梁板顶面干净，无尘土及松散颗粒。 3、复测高程：对每片梁板的两端及跨中、1/ 4、3/4处进行标高测量，并同原设计标高相比较，保证每点桥面铺装厚度不小于设计值。 4、铺装轨道制作：浇缝完成后，进行铺装轨道制作。首先应将桥板顶的杂物清除干净，然后进行铺装轨道制作工作。为保证桥面铺装平整度及铺装厚度，根据复核后铺装顶标高，进行轨道制作；在桥板顶放样出铺装控制点（离护栏边部30—50cm），在其控制点上浇筑控制高程的砼小墩，设置为每2米砼小墩1个，并同时进行精确抄平，以此控制桥面铺装的高程。控制墩浇筑完成后，支护铺装轨道模板，砂浆砌筑轨道。 5、绑扎或焊接钢筋网：1）钢筋网应按设计图纸的要求进行绑扎或焊接，先在绑扎现场纵横方向打好间距标识，控制钢筋纵横间距；桥板上的预埋筋要用钢丝刷将污锈清除干净，钢筋搭接采用单面焊接时，搭接长度为10d（d为钢筋直径），钢筋采用绑扎搭接时，搭接长度不小于35d。钢筋与空心板间设置架立筋，间距为0.6m，成梅花形布置，并与钢筋网片焊接在一起。在钢筋网绑扎施工过程中，施工人员不得直接踩踏钢筋。 2）钢筋网焊接与绑扎的允许偏差见下表：

10 10 1020 55 1010 1020 10 5 3）钢筋网及钢筋骨架安装位置的允许偏差见下表： 5 20 10 5 3 3 5 6、槽钢铺设：钢筋完成后，延铺装轨道铺设槽钢，槽钢和铺装钢筋网点焊固定。复测标高。

桥面附属工程施工安全技术交底(2021版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥面附属工程施工安全技术交底 (2021版)

桥面附属工程施工安全技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，所有施工人员位必须认真执行以下要求： 一、贯彻国家、企业安全生产，劳动保护和消防工作的各类法规、条例、规定；遵守企业各项安全生产制度、规定及要求。 二、施工要服从项目部安全生产管理。各施工单位的负责人必须对本单位职工进行安全生产教育，以增强法制观念和提高职工的安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产六大纪律，安全生产制度。 三、施工应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求。各施工单位的负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导确保施工安全。 四、施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全、质量、防火、治安、生活卫生等方面工作全面负责。施工单位负责人离开现场，

桥面铺装、栏杆施工安全技术交底

编号：AQ-GL-05064 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 桥面铺装、栏杆施工安全技术 交底 Safety technical disclosure of bridge deck pavement and railing construction

桥面铺装、栏杆施工安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 1、桥面清理 1.1、用镐清理桥面时，应并排前进，左右间距应不少于2m， 不得面对面使镐。 1.2、风动工具凿除桥面，应遵守下列规定： 1）各部管道接头必须紧固，不漏气。胶皮管不得缠绕打结，并 不得用折弯风管的办法作断气之用，也不得将风管置于胯下； 2）风管通过过道，须挖沟将风管下埋； 3）风管联接风包后要试送气，检查风管内有无杂物堵塞。送气 时，要缓慢旋开阀门，不得猛开； 4）风镐操作人员应与空压机司机紧密配合，及时送气或闭气； 5）钎子插入风动工具后不得空打。 2、钢筋安装 2.1、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电

气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 2.2、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。 2.3、在雷雨天时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。 2.4、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。 3、模板安装 3.1、桥横穿便道或村道时，应在桥下两侧设置"上方施工，禁止通行"等警示标志。 3.2、二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应用运输工具或绳子系上后下降，不得乱抛。 3.3、不得在脚手架上堆放大批模板杂物。 3.4、拆除模板一般用长撬棒，人不准站在拆除的模板上，在拆除栏杆模板时要注意，防止模板突然掉落伤人。 3.5、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护

T梁桥面铺装技术交底

K148+376.55长毛坪分离式立体交叉桥 桥面系安全技术交底 1.工程概况 1.1 概述 郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段，为新建项目，横贯湖南南部地区，途径郴州、永州两市。 长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30m预应力混凝土连续T梁+5×30m预应力混凝土连续T梁。桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等。 1.2 主要工程数量 长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量 2、施工准备. 1、测量放样 准确测量桥梁中线和两侧立模边线及桥面各点的标高； 2、梁顶面应清理干净达到验收标准； 3、施工方案 先简支后连续结构由预制梁段和现浇梁段组成，梁体连接施工的一般工艺流程为：先进行T梁的横向连接(按图纸规定逐孔连接横隔板及湿接缝钢筋及浇注砼)→按墩顶现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→立侧模→浇筑墩顶现浇段砼→待连续段混凝土强度达到设计强度的85%,张拉墩顶连续段负弯距区钢束→及时养生→待现浇混凝土强度达到100％设计强度后，拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土。 3.1、T梁连接 T型主梁的连接主要是翼缘板连接、横隔板连接、墩顶现浇段连接。 在T梁架设完成后，认真测量梁顶标高，清除梁体表面的杂物，首先施工翼缘板和横隔板。待墩顶连续混凝土强度达到85%后，张拉墩顶连续段负弯距区钢束，压浆，绑扎预留槽钢筋并浇筑混凝土。

墩顶现浇段的施工与连续段的封锚混凝土一起浇筑。湿接缝采用拉杆吊竹胶板模板将两片梁间的梁缝连接起来，并用海绵胶带将模板与T梁翼板的接触面封好，以保证模板与梁体砼表面的密贴、无缝，防止浇筑时漏浆，影响砼的外观质量。 待砼强度达到要求后，拆除梁缝底模板，并将穿设拉杆的孔用同标号砂浆补严。 3.2桥面铺装及附属工程 梁体完成体系转换后，进行桥面铺装及护栏的施工。 3.2.1、混凝土桥面铺装 对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计标高，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体， 3.2.1.1、精确放样与高程控制 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每5米定一个里程线形控制点。 3.2.1.2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程线形控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。 3.2.1.3、桥面标高的控制。采用10×10cm砂浆块控制，砂浆块设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度。 3.2.1.4、混凝土施工 运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。 混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平 3.2.1.5拉毛 在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要砂浆块略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。 3.2.2、护栏

桥面铺装施工安全技术交底

表5.2.4 分部（分项）工程安全技术交底表 单位名称：************************** 编号：交底日期：年月日工程名称：********** 分部（分项）工程：桥面铺装班组：桥梁施工班组 一、施工安全基本要求 1．班前检查工作周围环境“三查、三交”； 2．班中检查违章及隐患； 3．班后检查工完、料尽、场地清； 4．严格遵守各项安全措施； 5．自觉维护现场安全设施； 6．严格执行安全纪律和规定； 7．非特殊工种人员不准操作特种作业； 8．工种中做到“三不伤害”，时时注意不安全行为；9．生产进度必须服从安全； 10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。 二、安全技术交底要求 1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底； 2．安全技术交底针对性要强、要全面； 3．队长、班（组）长（兼职安全员）均为接受交底人，接受交底后签字； 4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。 本分部（项）工程特点：桥梁采用C50整体化现浇防水砼铺装，车行道中跨铺装厚度8-13cm，人行道铺装厚度为8cm。D10钢筋焊接网片采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网。 针对性安全技术交底内容： ⑴桥面铺装钢筋为D10冷轧带肋钢筋网。 ⑵桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置。非伸缩缝处墩顶应根据设计要求设置桥面连续钢筋。 ⑶混凝土收面分两次进行，施工过程中混凝土振捣平整后收一次面，施工完成后，混凝土初凝前3-5分钟进行二次收面，采用三米直尺检查表面平整度，使平整度达到设计及规范要求。 ⑷混凝土收面必须安排操作熟练、经验丰富的人员进行，收面应认真仔细，分段、分块、分片拉网式进行，确保不出现遗漏现象。已收好的混凝土表面严禁人员行走，收面完成后及时用土工布覆盖洒水养生，防止混凝土开。 ⑸建立交接班制度，交清施工中存在的问题，提出下一班应注意的事项 ⑹施工用电必须采用“三相五线”制，电器设备必须采用TN-S接零保护系统，并做到“一机、一闸、一漏、一保护”。 ⑺桥面铺装混凝土施工中的施工用动力、照明电线必须由电工敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。 ⑻作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严

桥面铺装技术交底

接收单位 预制场施工队 交 底 人 王富强 项目名称 桥面铺装施工 日 期 2012年9月1日 一、主要施工工序 桥面铺装混凝土施工工艺框图 1、测量放样 施工前，由项目部测量班根据设计图纸按要求进行梁板面标高复测，每跨至少复测跨中和支点处的高程，同时对每幅桥面进行桥面中线复测。 2、抗震锚栓施工 （16米、20米板在桥台盖梁设置，10米、13米桥台桥墩盖梁均设置） 测量放样 铺装钢筋施工 现浇段钢筋绑扎 铰缝钢筋施工 桥面清理 现浇段混凝土浇抗震锚栓施工 现浇连续段施工 铰缝、桥面铺装施工 现浇段模板安装 封底砂浆施工 铰缝、铺装混凝土施工 养生 洒水养生 钢筋下料加工 混凝土拌合、运输 试件制作 试件制作 混凝土拌合、运输 每道工序必须经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序施工。

接收单位预制场施工队交底人王富强 项目名称桥面铺装施工日期2012年9月1日 对锚栓进行检验，将锚栓附近杂质和灰尘冲洗干净，按设计要求外套内径φ68mm、厚度2mm、高度30cm钢管，钢管内填塞由沥青掺入20%的废轮胎细粉组成的沥青膏（沥青膏为图纸设计填料，如更换需经项目部质检人员同意）。 3、现浇连续段、铰缝施工 ⑴现浇连续段、铰缝钢筋加工及绑扎 现浇连续段及铰缝施工前，将端头凿毛并冲洗干净，以利于新旧混凝土良好结合。（预制板湿接头外露面应进行凿毛，并在吊装前完成。安装后凿毛困难）钢筋统一在钢筋加工场进行加工，现场绑扎。现浇连续段钢筋（N6、N7）与预制板板端伸出钢筋采用单面焊，焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)，设计中板为Φ25螺纹钢筋，单面焊搭接长度应不小于25cm（边板另有Φ6圆钢），焊缝饱满。现浇连续段钢筋与预制空心板钢筋发生干挠时，可适当调整现浇连续段钢筋。合理布置帮条钢筋的位置，确保后续混凝土施工下料顺畅。 注意现浇段护栏预埋件的预埋。 铰缝钢筋施工首先对预制板N18铰缝筋进行弯折并绑扎在一起，然后将铰缝筋中的N4、N5筋绑扎成骨架整体放入铰缝内，再与预制板N9筋进行绑扎。 ⑵现浇连续段、铰缝模板安装 现浇连续段模板采用1.5cm厚竹胶板，纵横肋采用6cm×9cm方木。底模直接用桥墩盖梁顶做支撑，侧模采用对拉丝杆进行加固。侧模的加固及拼装质量尤为重要，要保证外露面的外观质量。 梁板缝间的堵塞采用吊PVC管（或挂板）的方法。将PVC管或木条塞入梁板缝间，用8#铁丝将PVC管或木条与梁板顶面的预埋铰缝钢筋连接牢固。吊管或挂板作业后，用M15砂浆填塞铰缝底的空隙，以防进行混凝土浇筑时出现漏浆现象。 ⑶现浇连续段、铰缝混凝土浇筑

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桥面铺装技术交底 1.施工方案： 桥面铺装关键要控制好三度(厚度、强度、平整度)和裂缝，以角钢做模板便于砼摊铺并准确控制桥铺标高，纵向分两幅施工，分幅的施工顺序为按横坡方向先低后高的原则进行。同时为避免后续施工污染己施工面层，根据混凝土拌和站位置考虑，应从前进方向向前推进施工。 桥面铺装的施工顺序：凿除浮渣、高压水清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板浇筑50#混凝土混凝土养生。 1.1．凿除浮渣、清洗桥面 桥面铺装施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。然后“地毯式”凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，并用高压水冲洗干净，保证桥面铺装层与底层紧密结合。1.2．精确放样与高程控制 按分幅施工的方法，拟设置两幅纵向模板，因此在桥面上按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出三道模板的安装基准线，并于中线点处精确测㈩高程控制点。桥铺钢筋网必须按设计位置定位，采用角钢作为模板，以滚筒和角钢顶面保持线接触进行高程控制。立模时，于弹好的基准线间隔70cm预埋螺栓，作为模板支撑点和高程控制之用，并在间隔5m己设置的高程控制基准点间，采用拉线严恪控制角钢顶面高程，高程放样应坚持复测。模板安装完毕后，应对模板标高多次检验复核，即便在浇筑过程中进行必要的复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，以确保桥铺高程的准确性，万无一失。 1.3钢筋制作与安装 钢筋制作、安装严格按设计要求与施工规范进行，钢筋网位置准确，网格尺寸标准，负弯矩钢筋布设准确，钢筋底面加垫砼小垫块，保证钢筋有足够的保护层。 1.4．模板安装 模板顶面高程严格与砼铺装层顶面高程相同。每—段落之间的施工缝同样采用角钢作模板，确保施工缝笔直，角钢安装牢固，角钢顶面高程按该处桥面设计横坡严格控制。1.5 混凝土施工 1.5.1．混凝上的搅拌 混凝土的搅拌均采用电子计量系统的强制式拌和站拌和，以保证投料准确和混凝土混合料的拌和质量。 1.5.2．混凝土的运输 混凝土混合料的运输过程中应注意混凝土的配制和运送速度应与浇筑速度相适应，避免砼混合料停滞时间过长而造成混凝土浇筑困难。

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桥面铺装、护栏施工技术交底 1、 桥面铺装、护栏工程施工 本工程桥面铺装层为12cm 厚C50混凝土，桥面铺装及护栏施工工艺框图（见下图） 护栏施工框图

（1）护栏施工 a、施工测量 根据曲线半径，适当调整放样点位间距，确保现行流畅，并进行放样点位的高程测量； b、按放样点位弹线，确定护栏位置，对护栏预埋钢筋的位置不合适的部分进行调整； c、对模板安装位置梁顶进行砂浆找平，且砂浆找平层不得侵占护栏位置； d、模板采用特制整体钢模，模板间粘贴双面胶带防止漏浆，模板采用木支撑、拉杆、拉筋相配合的方法进行加固，确保护栏牢固直顺美观。在护栏中按设计预埋通信管道支架钢板；在墩顶处夹10mm厚木板作3cm深的伸缩缝，模板安装好后设垫块保证钢筋混凝土保护层。 e、开盘前认真检查模板，模板安装必须满足规要求，并得到监理工程师同意方可开盘； f、混凝土浇筑 混凝土严格按照配合比进行集中搅拌，并严格混凝土搅拌时间及塌落度，同时加强混凝土的振捣，使混凝土达到实外美。混凝土施工完后要及时的进行抹面处理。 护栏质量检查标准

g、注意事项：放样点位后，必须先弹护栏的外墨线，确定护栏的位置，对不合适的预埋钢筋进行调整，根据实际经验，墙式护栏在调整钢筋时尽量把钢筋往侧多扳点，可以保证护栏外侧的保护层厚度；波形护栏的立柱底座预埋位置每2米一个。且左右两侧必须对应；施工队要严格按照技术员人员的标高交底进行施工，不允许私自改变标高，如果标高与现场实际情况有不合适的地方，请立即与技术员联系；检查模板线形或标高时，每6米拉线交替检查。 (2)桥面铺装混凝土 a、凿除护栏模板安装砂浆找平带； b、清理及冲洗梁顶； c、在桥面两侧及中央位置作宽20cm的C40混凝土标准基带，基带高程偏差控制在3mm围，基带施工过程中安装泄水孔。基带按设计要求留出钢筋网安装槽，且凹槽深能保证钢筋的净保护层； d、钢筋网片的安装 钢筋网片在运到现场检查合格，调好铺设方式后，即可铺设钢筋网片，钢筋网片下用垫块支垫，保证上面净2公分保护层厚度，且每网片之间保证搭接10公分 e、混凝土浇注 ①待标准基带混凝土达到设计强度后，方可施工铺装层； ②桥面铺装混凝土施工前，对桥面采用高压水进行彻底清洗； ③混凝土采用机械拌和，混凝土运输车运输，人工摊铺，平板振动器、振动梁配合捣固，抹平机抹平，人工拉毛；抹平后不能出现波浪形或坑坑洼洼的现象，拉毛必须平直，不能弯弯扭扭。

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桥面铺装施工技术交底 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041- ) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1- ) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 实施手册《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》( JTG E30- ) 《公路工程岩石试验规程》( JTG E41- ) 《公路工程集料试验规程》( JTG E42- ) 二、适用范围适用于公路桥梁桥面铺装施工。 三、交底内容 1、施工准备 (1) 审核施工图纸, 熟悉规范和技术标准, 调查施工现场, 根据实际情况和总体进度安排制定相应的施工方案。 (2) 对参加施工人员进行上岗前技术培训, 考核合格后持证上 岗。 (3) 桥面系工程已完成部分现浇接缝、护栏作业并完成体系转 换, 具备施工作业面。 (4) 施工前箱梁顶板( 或防水层) 已清除垃圾、杂物、油污与浮浆, 并保持干净且无积水。钢筋网铺设完毕且保护层厚度满足规范要求。 (5) 完成高程测量, 办完监理工程师验收手续。

(6) 施工用水, 动力机械设备、电源做统一安排, 具备施工条件。 (7) 根据设计及规范要求进行, 校核混凝土配合比, 完成混凝土配合比试配。原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。 2、材质要求 (1) 水泥: 水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合现行水泥标准。 (2) 砂、石子: 根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准。 (3) 水: 自来水或不含有害物质的洁净水。 (4) 外加剂: 根据施工组织设计要求, 确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验合格后方可在工程上使用。 (5) 掺合料: 根据施工组织设计要求, 确定是否采用掺合料, 质量符合现行标准。 (6) 钢筋网: 钢筋网的级别、规格必须符合设计要求, 质量符合现行标准。钢筋表面应保持清洁, 无锈蚀和油污。必要时做化学分析。 3、工艺流程 水泥混凝土桥面铺装施工工艺流程图:

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宝汉高速坪坎至汉中（石门）段 PH-J1驻地办 桥面系施工技术交底 陕西公路交通科技开发咨询公司宝汉高速坪坎至汉中（石门）段PH-J1驻地办 二○一五年六月

桥面系施工技术交底 一、支座 1.按规定频率抽检，安装前现场检查核对支座型号、规格和外观。 2.安装位置：提前在垫石上划出支座纵、横向十字线，并用墨线弹出支座边框线，确保支座中心线与垫石中心线重合。 3.支座钢板：因调整梁板错台而支垫的钢板必须大于支座上下钢板，且每个支座下最多只能支垫一块钢板，所有自制钢板和要求支座厂家提供的上下钢板必须渡锌防锈处理，钢板之间采用断续缝对称焊接，对称焊接的目的是防止因焊接产生过大的变形。 4.支座安装检查：应对支座使用状态进行100%检查，当出现偏位、脱空时应重新调整，当出现裂缝、起皮、抗剪变形较大时应予以更换，在施加二期荷载后还应检查支座变形情况。严格执行支座安装交验制度，所有支座必须经第三方检测拍照，合格后方可进行桥面施工。 5.其它：梁板安装前清理干净垫石表面虚渣和梁底预埋钢板表面水泥浆，四氟滑板支座表面必须涂抹硅脂油。 二、湿接缝、中横梁 （一）梁顶检查：

检查梁顶标高和错台，梁板安装后表面应平整、坡度一致，相邻两块梁板之间高差≦5mm，梁板顶面纵向高程控制在+8、-5mm之间，对最小铺装厚度不能满足要求的部位，应采取措施进行调整，否则不得进行湿接缝焊接。 （二）钢筋加工和安装 1.钢筋安装前对湿接缝和梁端负弯矩钢筋前后之间错位和高低不一致进行校正。 2.严格控制湿接缝环形钢筋的下料长度和宽度，环形钢筋开口必须封闭焊接成环，当湿接缝宽度误差较大时，应按实际宽度下料加工，环形钢筋安装时必须挂线控制线型，按照图纸要求环形筋隔一根上下焊接，其它必须点焊。 3.负弯钢筋：梁端Φ25负弯矩筋长度图纸中平均56cm长，应按实际缝宽下料，并保证搭接长度，焊缝必须饱满，敲除焊接，严格控制湿接缝内负弯矩钢筋下料长度（米）和安装间距和根数，安装时上下对应布置。

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技术交底书表格编号1 1310 项目名称 中铁十局集团第二工程有限公司 吴起至定边高速公路LJ-4合同段项目经理部第 1 页 共 3 页 交底编号WDGSGL-LJ-4-QLQMX-Ⅲ-001 工程名称K69+513广福寺大桥 设计文件图号施工设计图、公路工程桥梁工程施工技术规范 施工部位桥面铺装 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本技术交底针对K69+513广福寺大桥桥面铺装进行专项技术交底； 2、桥面铺装施工 （1）桥面铺装施工工艺流程 图5.1.1 桥面铺装施工工艺流程 （2）、施工准备 1）对便道进行维护，保证桥面施工时混凝土运输通道的通畅。 2）桥面铺装施工前，对梁体湿接缝施工用的孔洞按有关技术要求进行填补。 3）桥面铺装施工前，预制梁间铰缝、预制梁顶面用凿毛机凿毛，并用空压机清扫、高压水枪冲洗积尘、油污、浮浆、松散混凝土。 4）调整倒伏的预埋钢筋，准备工作一切就绪，进行下道工序施工。

（3）、桥面铺装施工工序 a测量放样 施工前对本标段内所有导线点进行复测并平差，对桥面测量控制点进行复核。标高带平面控制直线段内按5m一个点放样，曲线段加密测量点。 在适当位置纵向每2m一点测量放样出混凝土摊铺机的轨道位置和高程，打上记号，作为控制点。 对桥面中心线、桥面宽度、桥面现浇混凝土铺装层顶面高层、泄水管位置应精确放样。 b 钢筋安装 根据设计要求，桥面铺装采用D12冷轧带肋钢筋网，网格间距为100×100mm。按照设计图纸布设泄水管。 （1）将钢筋网运至施工现场，按照图纸要求及测量控制点布设纵、横向钢筋网，现场绑扎。钢筋网下采用高强混凝土垫石支垫，呈梅花形布置，确保钢筋网的定位准确及保护层厚度满足设计及规范要求。 （2）在桥面两侧设置标高带，标高带的宽度根据桥面摊铺整平设备长度确定，标高带的横向钢筋预留长度必须满足横向钢筋网的搭接长度。 （3）为保证钢筋网的整体刚度，在局部增设架立筋。对纵向高程控制点利用钻孔器在梁板上钻孔植入架立筋并加密，在架立筋上横向按照设计高度焊接一根横向定位筋，并在上面按照纵向钢筋的设计间距用石笔画上标志，在横向定位筋上面每2m布置一根纵向钢筋，再在纵向钢筋上面按照横向钢筋的设计布置间距用石笔画上标志，形成一个桥面钢筋网的定位胎架，再在胎架上按标志铺设钢筋网。 c 摊铺整平机导轨制作与安装 （1）采用摊铺整平机进行桥面现浇铺装层混凝土摊铺施工，需沿桥面纵向等间距安装三条导轨。靠近防撞护栏两侧导轨应有足够刚度，定位顺直、牢固。采用3*6cm方钢制作，方钢下面用M10的砂浆支撑，为了保证导轨具有足够的刚度和稳定性，方钢外侧用钢筋和桥面板剪力筋按照1m的间距焊接固定，保证轨道在摊铺整平机运行时不变形，如图4.3.2。混凝土防撞护栏底座施工前，拆除方钢导轨和M10的砂浆，继续周转使用。 （2）中间导轨采用直径为25mm的钢筋，用支撑筋支撑，支撑间距为0.5m，支撑筋要与桥面板筋焊接固定，如图4.3.3。中心处导轨施工结束后置留在桥面铺装层内不予拆除。 （3）三条导轨平行于桥面中心线，其顶面高程即是桥面现浇混凝土铺装层顶面控制标高。三条导轨的平整度、高程、纵坡和横坡度必须严格符合设计及规范要求。 图5.2.2 方钢导轨图5.2.3 中间导轨 d混凝土入模、布料 （1）标高带混凝土浇筑采用平板振捣器振捣，浇筑完成后用土工布覆盖洒水养生，待达到一定强度要求后进行下一步桥面铺装混凝土浇筑。

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国道305线玛尼罕至玉田皋段公路工程 MYTJ-3标段 小桥桥面混凝土铺装 施工技术交底 河北北方公路工程建设集团有限公司 国道305线玛尼罕至玉田皋段MYTJ-3标段项目部 二〇一八年五月

桥面铺装施工技术交底 一、桥面铺装施工的几个控制重点 1、三度：平整度，强度，厚度。 2、裂缝。 二、桥面铺装施工的主要资源配置 1、混凝土桥面铺装采用人工摊铺，振捣棒捣实。 2、混凝土输送设备：混凝土运输车。 3、模板：采用专业厂家生产的定型钢模，需具备足够的刚度和强度，使用前进行试拼，检查合格后方可投入使用。 三、桥面铺装施工工艺流程 1、测量放样。对梁面进行全面测量，以确保桥面净宽和标高的准确性，铺装层的设计厚度。 2、桥面板清理。采用人工凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。 3、钢筋焊接网安装。钢筋网的安装连接必须符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》(GB/T 14933.3-2010)的相关规定。钢筋网片底部设置同强度等级混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸料时导致钢筋网片下沉变形，还要用梁面预埋钩筋将其反扣并点焊连接牢固。在安装高程控制带网片筋时应预留一定的外露宽度，以便和主桥面网片筋进行搭接。在安装主桥面网片筋时，可

在轨道面通过横向挂线检查网片筋的顶面高程，如有误可调整梁面预埋筋的高度来控制网片筋的顶面高程，使其符合设计要求。施工时，严禁机动车辆在钢筋网上行走。 4、桥面铺装砼浇筑。 桥面铺装砼的浇筑分2部分进行： （1）浇筑高程控制带混凝土。 高程控制带宽度一般为80-100cm，根据宽度确定浇筑边界线，并拉线定位浇筑高度，定位间距不能大于5m。采用平板振捣器振捣，并辅以插入式振捣棒进行补振（水平放置振动）。摊铺整平压实后，人工用方钢刮平，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理，刮平后用木抹子粗找平。在混凝土初凝后终凝之前，使用钢抹子再次细抹面，抹面过程中严禁洒水，二次收面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀、桥面平整、粗糙。 （2）浇筑桥面铺装混凝土 钢筋网片安装铺设后，浇筑前用水湿润桥面，浇筑过程中减少集中投料，避免损坏网片。摊铺及振捣采用摊铺机配合平板振捣器，行驶速度要严格控制，防止因行驶过快而造成混凝土振捣不密实，在施工过程中人工用铁锹补充附近的空隙，并采用插入式振捣棒进行补振（水平放置振动）。铺装结束后，人工用方钢刮平，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理，刮平后用木抹子粗找平。在混凝土初凝后终凝之前，再次抹面，抹面过程