简单软土地基路基设计
简单软土地基路基设计
学号：P1804120416
姓名：苏春雨
指导教师：余波
（1）地基未处理时，计算以上条件下的沉降与稳定系数
理正软土地基路堤设计软件
计算项目：简单软土地基路基设计 8
计算时间： 2015-02-18 08:47:33 星期三
============================================================================
原始条件:
计算目标: 计算沉降和稳定
路堤设计高度: 4.000(m)
路堤设计顶宽: 4.160(m)
路堤边坡坡度: 1:1.400
工后沉降基准期结束时间: 166(月) 荷载施加级数: 2
序号起始时间 (月) 终止时间(月) 填土高度(m) 是否作稳定计算
1 0.000 6.000 4.000 是
2 10.000 14.000 0.000 是
路堤土层数: 2 超载个数: 0
层号层厚度(m) 重度(kN/m3) 内聚力(kPa) 内摩擦角(度)
1 3.700 18.000 17.000 30.000
2 0.700 22.000 17.000 30.000
地基土层数: 5 地下水埋深: 1.000(m)
层号土层厚度重度饱和重度快剪C 快剪Φ 固结快剪竖向固结系水平固结系排水层
(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) Φ(度) 数(cm2/s) 数(cm2/s)
1 5.000 17.000 20.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
2 2.300 17.000 18.100 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
3 10.400 18.000 19.000 25.000 5.000 15.000 0.60000
0.00000 否
4 4.800 17.000 20.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
5 2.600 18.200 18.000 25.000 5.000 15.000 0.00000
0.00000 否
层号 e( 0) e( 50) e(100) e(200) e(300) e(400) e(500) e(600) e(800)
1 0.683 0.674 0.667 0.656 0.648 0.64
2 0.500 0.450 0.250
2 0.758 0.74
3 0.73
4 0.722 0.712 0.70
5 0.500 0.450 0.250
3 0.69
4 0.656 0.63
5 0.609 0.591 0.577 0.500 0.46
6 0.350
4 0.759 0.733 0.716 0.69
5 0.681 0.671 0.500 0.450 0.250
5 0.604 0.599 0.592 0.582 0.574 0.568 0.500 0.450 0.250
固结度计算参数:
地基土层底面: 不是排水层
固结度计算采用方法: 微分方程数值解法
多级加荷固结度修正时的荷载增量定义为"填土高*容重"
填土-时间-固结度输出位置距离中线距离: 0.000(m)
填土-时间-固结度输出位置深度: 0.000(m)
沉降计算参数:
地基总沉降计算方法: 经验系数法
主固结沉降计算方法: e-p曲线法
沉降计算不考虑超载
沉降修正系数: 1.200
沉降计算的分层厚度: 0.500(m)
分层沉降输出点距中线距离: 0.000(m)
压缩层厚度判断应力比 = 15.000%
基底压力计算方法:按多层土实际容重计算
计算时考虑弥补地基沉降引起的路堤增高量
工后基准期起算时间: 最后一级加载(路面施工)结束时
稳定计算参数:
稳定计算方法: 有效固结应力法
稳定计算不考虑超载
稳定计算不考虑地震力
稳定计算目标: 给定圆心、半径计算安全系数
圆心X坐标: -2.000(m)
圆心Y坐标: 20.000(m)
半径: 35.000(m)
条分法的土条宽度: 1.000(m)
============================================================================ (一) 各级加荷的沉降计算
第1级加荷，从0.0~6.0月
加载开始时，路基计算高度 = 0.000(m)，沉降 = 0.000(m)
加载结束时，路基计算高度 = 4.012(m)，沉降 = 0.012(m) 第2级加荷，从10.0~14.0月
加载开始时，路基计算高度 = 4.012(m)，沉降 = 0.012(m)
加载结束时，路基计算高度 = 4.012(m)，沉降 = 0.012(m)
============================================================================ (二) 路面竣工时及以后的沉降计算
基准期开始时刻: 最后一级加载(路面施工)结束时刻
考虑沉降影响后，路堤的实际计算高度为 = 4.012(m)
路面竣工时,地基沉降 = 0.012(m)
基准期内的残余沉降 = 0.000(m)
基准期结束时,地基沉降 = 0.012(m)
最终地基总沉降 = 1.200*0.099 = 0.119(m)
路面竣工时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)
坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心
(m) (m) 差(m) 沉降差(m)
-10.752 0.000 0.000 0.012
-9.984 0.000 0.000 0.012
-9.216 0.000 0.000 0.012
-8.448 0.000 0.000 0.012
-7.680 0.001 0.001 0.011
-6.912 0.002 0.001 0.010
-6.144 0.004 0.002 0.008
-5.376 0.006 0.002 0.007
-4.608 0.007 0.002 0.005
-3.840 0.009 0.001 0.003
-3.072 0.010 0.001 0.002
-2.304 0.011 0.001 0.001
-1.536 0.012 0.001 0.000
-0.768 0.012 0.000 0.000
0.000 0.012 0.000 0.000
0.768 0.012 -0.000 0.000
1.536 0.012 -0.000 0.000
2.304 0.011 -0.001 0.001
3.072 0.010 -0.001 0.002
3.840 0.009 -0.001 0.003
4.608 0.007 -0.001 0.005
5.376 0.006 -0.002 0.007
6.144 0.004 -0.002 0.008
6.912 0.002 -0.002 0.010
7.680 0.001 -0.001 0.011
8.448 0.000 -0.001 0.012
9.216 0.000 0.000 0.012
9.984 0.000 0.000 0.012
路堤竣工时，由于地基沉降引起路堤填筑面积增量:
(1) 由各点计算沉降梯形积分方法得ΔV = 0.121(m2)
(2) 按照《铁路路基手册》方法得Δs = 0.012(m) ΔV = 0.124(m2)
按照《铁路路基手册》方法，路堤顶面单侧加宽量: ΔW = 0.075 ~ 0.090(m)基准期结束时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)
坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心
(m) (m) 差(m) 沉降差(m)
-10.752 0.000 0.000 0.012
-9.984 0.000 0.000 0.012
-9.216 0.000 0.000 0.012
-8.448 0.000 0.000 0.012
-7.680 0.001 0.001 0.011
-6.912 0.002 0.001 0.010
-6.144 0.004 0.002 0.008
-5.376 0.006 0.002 0.007
-4.608 0.007 0.002 0.005
-3.840 0.009 0.001 0.003
-3.072 0.010 0.001 0.002
-2.304 0.011 0.001 0.001
-1.536 0.012 0.001 0.000
-0.768 0.012 0.000 0.000
0.000 0.012 0.000 0.000
0.768 0.012 -0.000 0.000
1.536 0.012 -0.000 0.000
2.304 0.011 -0.001 0.001
3.072 0.010 -0.001 0.002
3.840 0.009 -0.001 0.003
4.608 0.007 -0.001 0.005
5.376 0.006 -0.002 0.007
6.144 0.004 -0.002 0.008
6.912 0.002 -0.002 0.010
7.680 0.001 -0.001 0.011
8.448 0.000 -0.001 0.012
9.216 0.000 0.000 0.012
9.984 0.000 0.000 0.012
10.752 0.000 0.000 0.012
路基横断面各点的最终沉降(中线为原点)
坐标当时沉降两点间沉降与路堤中心
(m) (m) 差(m) 沉降差(m)
-9.984 0.000 0.000 0.119
-9.216 0.000 0.000 0.119
-8.448 0.000 0.000 0.119
-7.680 0.039 0.039 0.080
-6.912 0.050 0.012 0.069
-6.144 0.061 0.011 0.058
-5.376 0.072 0.011 0.046
-4.608 0.084 0.011 0.035
-3.840 0.094 0.011 0.025
-3.072 0.104 0.010 0.015
-2.304 0.110 0.006 0.009
-1.536 0.114 0.004 0.005
-0.768 0.118 0.004 0.001
0.000 0.119 0.001 0.000
0.768 0.118 -0.001 0.001
1.536 0.114 -0.004 0.005
2.304 0.110 -0.004 0.009
3.072 0.104 -0.006 0.015
3.840 0.094 -0.010 0.025
4.608 0.084 -0.011 0.035
5.376 0.072 -0.011 0.046
6.144 0.061 -0.011 0.058
6.912 0.050 -0.011 0.069
7.680 0.039 -0.012 0.080
8.448 0.000 -0.039 0.119
9.216 0.000 -0.000 0.119
9.984 0.000 -0.000 0.119
10.752 0.000 -0.000 0.119
路面竣工时,距路基中线0.000(m)处各层的沉降
层底深层厚自重应力(kPa ) 附加应力全应力(kPa) 固结度层最终层
当前分层主固层累计主压缩模沉降经
(m) (m) (孔隙比) (kPa) (孔隙比) 沉降mSc(m) 沉降(m) 结沉降(m) 固结沉降(m) 量(MPa) 验系数
0.500 0.500 4.3( 0.682) 73.4 77.7( 0.670) 0.9004 0.0043 0.0040
0.0036 0.0036 10.20 0.760(0.580)
1.000 0.500 1
2.8( 0.681) 7
3.2 85.9( 0.669) 0.7012 0.0042 0.0031
0.0035 0.0071 10.48 0.739(0.569)
1.500 0.500 19.5( 0.679) 7
2.4 91.9( 0.668) 0.5020 0.0041 0.0024 0.0034 0.0105 10.71 0.722(0.561)
2.000 0.500 24.5( 0.679) 71.1 95.6( 0.668) 0.3028 0.0039 0.0016
2.500 0.500 29.5( 0.678) 69.3 98.8( 0.667) 0.1036 0.0038 0.0010 0.0031 0.0169 11.05 0.696(0.548)
3.000 0.500 3
4.5( 0.677) 67.2 101.7( 0.667) 0.0000 0.0036 0.0000 0.0030 0.0198 11.29 0.678(0.539)
3.500 0.500 39.5( 0.676) 6
4.9 104.4( 0.667) 0.0000 0.0034 0.0000 0.0028 0.0226 11.60 0.655(0.527)
4.000 0.500 44.5( 0.675) 62.5 107.0( 0.666) 0.0000 0.0031 0.0000 0.0026 0.0253 11.95 0.629(0.514)
4.500 0.500 49.5( 0.674) 60.0 109.5( 0.666) 0.0000 0.0029 0.0000 0.0024 0.0277 12.35 0.599(0.499)
5.000 0.500 54.5( 0.673) 57.7 112.2( 0.666) 0.0000 0.0028 0.0000 0.0023 0.0300 12.52 0.586(0.493)
5.500 0.500 59.0( 0.741) 55.3 114.4( 0.732) 0.0000 0.0031 0.0000 0.0026 0.0326 10.59 0.731(0.565)
6.000 0.500 63.1( 0.741) 53.1 116.2( 0.732) 0.0000 0.0030 0.0000 0.0025 0.0351 10.76 0.718(0.559)
6.500 0.500 6
7.1( 0.740) 51.0 11
8.1( 0.732) 0.0000 0.0028 0.0000 0.0023 0.0374 10.96 0.703(0.551)
7.000 0.500 71.2( 0.739) 48.9 120.1( 0.732) 0.0000 0.0026 0.0000 0.0022 0.0396 11.19 0.685(0.543)
7.300 0.300 74.4( 0.739) 47.4 121.8( 0.731) 0.0000 0.0015 0.0000 0.0012 0.0408 11.41 0.669(0.535)
7.800 0.500 77.9( 0.644) 45.9 123.7( 0.629) 0.0000 0.0056 0.0000 0.0047 0.0455 4.88 1.212(0.912)
8.300 0.500 82.4( 0.642) 44.1 126.5( 0.628) 0.0000 0.0052 0.0000 0.0043 0.0499 5.07 1.193(0.893)
8.800 0.500 86.9( 0.641) 42.4 129.3( 0.627) 0.0000 0.0048 0.0000 0.0040 0.0539 5.30 1.170(0.870)
9.300 0.500 91.4( 0.639) 40.8 132.2( 0.627) 0.0000 0.0044 0.0000 0.0037 0.0575 5.58 1.142(0.842)
9.800 0.500 95.9( 0.637) 39.4 135.2( 0.626) 0.0000 0.0040 0.0000 0.0033 0.0609 5.91 1.109(0.809)
10.300 0.500 100.4( 0.635) 38.0 138.3( 0.625) 0.0000 0.0036 0.0000 0.0030 0.0639 6.29 1.071(0.771)
10.800 0.500 104.9( 0.634) 36.6 141.5( 0.624) 0.0000 0.0035 0.0000 0.0029 0.0668 6.28 1.072(0.772)
11.300 0.500 109.4( 0.633) 35.4 144.8( 0.623) 0.0000 0.0034 0.0000 0.0028 0.0696 6.28 1.072(0.772)
11.800 0.500 113.9( 0.631) 34.2 148.1( 0.622) 0.0000 0.0033 0.0000 0.0027 0.0723 6.27 1.073(0.773)
12.300 0.500 118.4( 0.630) 33.1 151.5( 0.622) 0.0000 0.0032 0.0000
12.800 0.500 122.9( 0.629) 32.1 154.9( 0.621) 0.0000 0.0031 0.0000 0.0026 0.0775 6.27 1.073(0.773)
13.300 0.500 127.4( 0.628) 31.1 158.5( 0.620) 0.0000 0.0030 0.0000 0.0025 0.0800 6.26 1.074(0.774)
13.800 0.500 131.9( 0.627) 30.1 162.0( 0.619) 0.0000 0.0029 0.0000 0.0024 0.0824 6.26 1.074(0.774)
14.300 0.500 136.4( 0.626) 29.3 165.6( 0.618) 0.0000 0.0028 0.0000 0.0023 0.0848 6.25 1.075(0.775)
14.800 0.500 140.9( 0.624) 28.4 169.3( 0.617) 0.0000 0.0027 0.0000 0.0023 0.0870 6.25 1.075(0.775)
15.300 0.500 145.4( 0.623) 27.6 173.0( 0.616) 0.0000 0.0027 0.0000 0.0022 0.0893 6.24 1.076(0.776)
15.800 0.500 149.9( 0.622) 26.9 176.7( 0.615) 0.0000 0.0026 0.0000 0.0022 0.0914 6.24 1.076(0.776)
16.300 0.500 154.4( 0.621) 26.1 180.5( 0.614) 0.0000 0.0025 0.0000 0.0021 0.0935 6.23 1.077(0.777)
16.800 0.500 158.9( 0.620) 25.4 184.3( 0.613) 0.0000 0.0025 0.0000 0.0020 0.0955 6.23 1.077(0.777)
17.300 0.500 163.4( 0.619) 24.8 188.2( 0.612) 0.0000 0.0024 0.0000 0.0020 0.0975 6.23 1.077(0.777)
17.700 0.400 167.4( 0.617) 24.2 191.7( 0.611) 0.0000 0.0019 0.0000 0.0016 0.0991 6.22 1.078(0.778)
最下面分层附加应力与自重应力之比 = 14.473% <= 15.000%
压缩模量当量值 = 8.069Mpa, 按地基规范GB5007-2002表5.3.5 的沉降计算经验系数 = 0.920(0.660)
============================================================================
(三) 填土--时间--沉降曲线
输出位置，相对于路堤中线 0(m)
时间(月) 设计填土高度实际填土高度当时沉降
(m) (m) (m)
0.00 0.000 0.000 0.000
0.60 0.400 0.401 0.000
1.20 0.800 0.802 0.001
1.80 1.200 1.204 0.002
2.40 1.600 1.605 0.003
3.00 2.000 2.006 0.004
3.60 2.400 2.407 0.006
4.20 2.800 2.808 0.007
4.80 3.200 3.210 0.008
5.40 3.600 3.611 0.010
6.00 4.000 4.012 0.012
6.40 4.000 4.012 0.012
6.80 4.000 4.012 0.012
7.20 4.000 4.012 0.012
7.60 4.000 4.012 0.012
8.00 4.000 4.012 0.012
8.40 4.000 4.012 0.012
8.80 4.000 4.012 0.012
9.20 4.000 4.012 0.012
9.60 4.000 4.012 0.012
10.00 4.000 4.012 0.012
10.40 4.000 4.012 0.012
10.80 4.000 4.012 0.012
11.20 4.000 4.012 0.012
11.60 4.000 4.012 0.012
12.00 4.000 4.012 0.012
12.40 4.000 4.012 0.012
12.80 4.000 4.012 0.012
13.20 4.000 4.012 0.012
13.60 4.000 4.012 0.012
14.00 4.000 4.012 0.012
30.60 4.000 4.012 0.012
47.20 4.000 4.012 0.012
63.80 4.000 4.012 0.012
80.40 4.000 4.012 0.012
97.00 4.000 4.012 0.012
113.60 4.000 4.012 0.012
130.20 4.000 4.012 0.012
146.80 4.000 4.012 0.012
163.40 4.000 4.012 0.012
180.00 4.000 4.012 0.012
============================================================================ (四) 填土--时间--固结度曲线
输出位置，相对于路堤中线 0.000(m)
输出深度为 0.000(m)
时间(月) 设计填土高度固结度
(m)
0.00 0.000 0.000
0.60 0.400 0.100
1.20 0.800 0.200
1.80 1.200 0.300
2.40 1.600 0.400
3.00 2.000 0.500
3.60 2.400 0.600
4.20 2.800 0.700
4.80 3.200 0.800
5.40 3.600 0.900
6.00 4.000 1.000
6.40 4.000 1.000
6.80 4.000 1.000
7.20 4.000 1.000
7.60 4.000 1.000
8.00 4.000 1.000
8.40 4.000 1.000
8.80 4.000 1.000
9.20 4.000 1.000
9.60 4.000 1.000
10.00 4.000 1.000
10.40 4.000 1.000
10.80 4.000 1.000
11.20 4.000 1.000
11.60 4.000 1.000
12.00 4.000 1.000
12.40 4.000 1.000
12.80 4.000 1.000
13.20 4.000 1.000
13.60 4.000 1.000
14.00 4.000 1.000
30.60 4.000 1.000
47.20 4.000 1.000
63.80 4.000 1.000
80.40 4.000 1.000
97.00 4.000 1.000
113.60 4.000 1.000
130.20 4.000 1.000
146.80 4.000 1.000
163.40 4.000 1.000
180.00 4.000 1.000
============================================================================ (五) 稳定计算
(1) 第1级加荷,从0.0~6.0月,路基设计高度4.000(m), 路基计算高度(考虑沉降影
响)4.012(m)，加载结束时稳定结果
抗滑力抗滑力抗滑力
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Woi Cqi Φqi Ui Φgi Wli 下滑力 WoiCosαi CiLi σiliCosαi
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kN) (kPa) (度) (度) (kN) (kN) tgΦqi CosαitgΦgi
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------
1 -30.7
2 0.36 6.14 0.00 6.14 -54.14 -0.81 0.59 6.14 25.00 5.00
0.7995 15.00 0.0 -5.0 0.3 30.8 0.0
2 -30.00 1.37 19.80 0.00 19.80 -51.97 -0.79 0.62 19.80 25.00 5.00
0.3767 15.00 0.0 -15.6 1.1 35.6 0.0
3 -29.12 2.31 29.2
4 0.00 29.24 -49.69 -0.76 0.6
5 29.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -22.3 1.7 33.9 0.0
4 -28.2
5 3.18 37.9
6 0.00 37.96 -47.52 -0.74 0.68 37.96 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -28.0 2.2 32.4 0.0
5 -27.37 3.99 46.05 0.00 46.05 -45.44 -0.71 0.70 46.05 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -32.8 2.8 31.2 0.0
6 -26.49 4.6
7 52.12 0.00 52.12 -43.44 -0.69 0.73 52.12 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -35.8 3.3 29.8 0.0
7 -25.63 5.36 57.67 0.00 57.67 -41.52 -0.66 0.75 57.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -38.2 3.8 28.9 0.0
8 -24.77 6.00 62.85 0.00 62.85 -39.66 -0.64 0.77 62.85 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -40.1 4.2 28.1 0.0
9 -23.90 7.65 78.77 0.00 78.77 -37.71 -0.61 0.79 78.77 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -48.2 5.5 31.5 0.0
10 -22.91 8.39 85.43 0.00 85.43 -35.67 -0.58 0.81 85.43 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -49.8 6.1 30.7 0.0
11 -21.91 9.08 91.61 0.00 91.61 -33.69 -0.55 0.83 91.61 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -50.8 6.7 29.9 0.0
12 -20.91 9.72 97.35 0.00 97.35 -31.75 -0.53 0.85 97.35 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -51.2 7.2 29.3 0.0
13 -19.92 10.31 102.67 0.00 102.67 -29.85 -0.50 0.87 102.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -51.1 7.8 28.7 0.0
14 -18.92 10.86 107.60 0.00 107.60 -27.99 -0.47 0.88 107.60 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -50.5 8.3 28.2 0.0
15 -17.93 11.36 112.17 0.00 112.17 -26.16 -0.44 0.90 112.17 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -49.5 8.8 27.7 0.0
16 -16.93 11.83 116.38 0.00 116.38 -24.36 -0.41 0.91 116.38 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -48.0 9.3 27.3 0.0
17 -15.93 12.26 120.26 0.00 120.26 -22.58 -0.38 0.92 120.26 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -46.2 9.7 27.0 0.0
18 -14.94 12.66 123.81 0.00 123.81 -20.82 -0.36 0.93 123.81 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -44.0 10.1 26.6 0.0
19 -13.94 13.02 127.06 0.00 127.06 -19.09 -0.33 0.95 127.06 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -41.6 10.5 26.3 0.0
20 -12.95 13.35 130.00 0.00 130.00 -17.37 -0.30 0.95 130.00 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -38.8 10.9 26.1 0.0
21 -11.95 13.64 132.65 0.00 132.65 -15.67 -0.27 0.96 132.65 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -35.8 11.2 25.9 0.0
22 -10.96 13.90 135.01 0.00 135.01 -13.98 -0.24 0.97 135.01 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -32.6 11.5 25.7 0.0
23 -9.96 14.13 137.09 0.00 137.09 -12.31 -0.21 0.98 137.09 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -29.2 11.7 25.5 0.0
24 -8.96 14.34 138.91 0.00 138.91 -10.65 -0.18 0.98 138.91 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -25.7 11.9 25.3 0.0
25 -7.97 14.51 140.46 0.00 140.46 -8.99 -0.16 0.99 140.46 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -22.0 12.1 25.2 0.0
26 -6.97 14.65 141.73 0.00 141.73 -7.34 -0.13 0.99 141.73 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -18.1 12.3 25.1 0.0
27 -5.98 14.76 142.75 0.00 142.75 -5.70 -0.10 1.00 142.75 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -14.2 12.4 25.0 0.0
28 -4.98 14.85 143.52 0.00 143.52 -4.07 -0.07 1.00 143.52 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -10.2 12.5 25.0 0.0
29 -3.98 14.90 144.02 0.00 144.02 -2.43 -0.04 1.00 144.02 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -6.1 12.6 24.9 0.0
30 -2.99 14.93 144.28 0.00 144.28 -0.80 -0.01 1.00 144.28 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -2.0 12.6 24.9 0.0
31 -1.99 14.93 144.28 0.00 144.28 0.83 0.01 1.00 144.28 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 2.1 12.6 24.9 0.0
32 -1.00 14.90 144.02 0.00 144.02 2.46 0.04 1.00 144.02 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 6.2 12.6 24.9 0.0
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Cqi Φqi 下滑力抗滑力抗滑力
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kPa) (度) (kN) WiCosαitgΦq CiLi
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
转为总应力法
33 0.00 13.14 129.28 0.00 129.28 3.98 0.07 1.00 25.00 5.00 8.98 11.28 21.64
转为总应力法
34 0.86 13.62 138.35 0.00 138.35 5.40 0.09 1.00 25.00 5.00 13.03 12.05 21.69
转为总应力法
35 1.73 14.07 147.25 0.00 147.25 6.82 0.12 0.99 25.00 5.00 17.50 12.79 21.74
转为总应力法
36 2.59 14.51 155.98 0.00 155.98 8.25 0.14 0.99 25.00 5.00 22.38 13.50 21.81
转为总应力法
37 3.45 14.92 164.53 0.00 164.53 9.68 0.17 0.99 25.00 5.00 27.67 14.19 21.90
转为总应力法
38 4.32 15.32 172.92 0.00 172.92 11.12 0.19 0.98 25.00 5.00 33.35 14.84 22.00
转为总应力法
39 5.18 7.57 87.07 0.00 87.07 12.19 0.21 0.98 25.00 5.00 18.39 7.45 10.71
转为总应力法
40 5.60 15.04 174.68 0.00 174.68 13.24 0.23 0.97 25.00 5.00 40.01 14.88 21.37
转为总应力法
41 6.43 14.87 173.13 0.00 173.13 14.64 0.25 0.97 25.00 5.00 43.77 14.66 21.50
转为总应力法
42 7.26 14.68 171.42 0.00 171.42 16.06 0.28 0.96 25.00 5.00 47.41 14.41 21.64
转为总应力法
43 8.10 14.47 169.54 0.00 169.54 17.48 0.30 0.95 25.00 5.00 50.92 14.15 21.81
转为总应力法
44 8.93 14.24 167.50 0.00 167.50 18.91 0.32 0.95 25.00 5.00 54.29 13.86 21.99
转为总应力法
45 9.76 7.01 82.10 0.00 82.10 20.00 0.34 0.94 25.00 5.00 28.08 6.75 11.14
转为总应力法
46 10.18 13.86 159.75 0.00 159.75 21.12 0.36 0.93 25.00 5.00 57.56 13.04 23.14
转为总应力法
47 11.04 13.02 147.43 0.00 147.43 22.64 0.39 0.92 25.00 5.00 56.76 11.90 23.39
转为总应力法
48 11.91 12.17 134.91 0.00 134.91 24.18 0.41 0.91 25.00 5.00 55.27 10.77 23.67
转为总应力法
49 12.77 11.29 122.17 0.00 122.17 25.74 0.43 0.90 25.00 5.00 53.07 9.63 23.97
转为总应力法
50 13.63 10.38 109.20 0.00 109.20 27.32 0.46 0.89 25.00 5.00 50.13 8.49 24.30
转为总应力法
51 14.50 9.45 96.00 0.00 96.00 28.93 0.48 0.88 25.00 5.00 46.44 7.35 24.67
抗滑力抗滑力抗滑力
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Woi Cqi Φqi
Ui Φgi Wli 下滑力 WoiCosαi CiLi σiliCosαi
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kN) (kPa) (度) (度) (kN) (kN) tgΦqi CosαitgΦgi
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------
52 15.36 9.20 91.78 0.00 91.78 30.60 0.51 0.86 91.78 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.7 6.9 26.4 0.0
53 16.27 8.69 87.24 0.00 87.24 32.34 0.53 0.84 87.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.7 6.4 26.9 0.0
54 17.18 8.15 82.37 0.00 82.37 34.12 0.56 0.83 82.37 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.2 6.0 27.4 0.0
55 18.09 7.57 77.16 0.00 77.16 35.94 0.59 0.81 77.16 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 45.3 5.5 28.1 0.0
56 18.99 6.95 71.59 0.00 71.59 37.80 0.61 0.79 71.59 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 43.9 4.9 28.7 0.0
57 19.90 6.00 62.85 0.00 62.85 39.66 0.64 0.77 62.85 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 40.1 4.2 28.1 0.0
58 20.77 5.36 57.67 0.00 57.67 41.52 0.66 0.75 57.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 38.2 3.8 28.9 0.0
59 21.63 4.67 52.12 0.00 52.12 43.44 0.69 0.73 52.12 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 35.8 3.3 29.8 0.0
60 22.49 3.99 46.05 0.00 46.05 45.44 0.71 0.70 46.05 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 32.8 2.8 31.2 0.0
61 23.37 3.18 37.96 0.00 37.96 47.52 0.74 0.68 37.96 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 28.0 2.2 32.4 0.0
62 24.25 2.31 29.24 0.00 29.24 49.69 0.76 0.65 29.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 22.3 1.7 33.9 0.0
63 25.12 1.37 19.80 0.00 19.80 51.97 0.79 0.62 19.80 25.00 5.00
0.3767 15.00 0.0 15.6 1.1 35.6 0.0
64 26.00 0.36 6.14 0.00 6.14 54.14 0.81 0.59 6.14 25.00 5.00
0.7995 15.00 0.0 5.0 0.3 30.8 0.0
滑动圆心 = (-2.000,20.000)(m)
滑动半径 = 35.000(m)
滑动安全系数 = 11.331
总的下滑力 = 196.458(kN)
总的抗滑力 = 2225.975(kN)
土体部分下滑力 = 196.458(kN)
土体部分抗滑力 = 2225.975(kN)
筋带的抗滑力 = 0.000(kN)
地震作用下滑力 = 0.000(kN)
(2) 第2级加荷,从10.0~14.0月,路基设计高度4.000(m), 路基计算高度(考虑沉降影
响)4.012(m)，加载结束时稳定结果
抗滑力抗滑力抗滑力
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Woi Cqi Φqi
Ui Φgi Wli 下滑力 WoiCosαi CiLi σiliCosαi
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kN) (kPa) (度) (度) (kN) (kN) tgΦqi CosαitgΦgi
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------
1 -30.7
2 0.36 6.14 0.00 6.14 -54.14 -0.81 0.59 6.14 25.00 5.00
0.7995 15.00 0.0 -5.0 0.3 30.8 0.0
2 -30.00 1.37 19.80 0.00 19.80 -51.97 -0.79 0.62 19.80 25.00 5.00
0.3767 15.00 0.0 -15.6 1.1 35.6 0.0
3 -29.12 2.31 29.2
4 0.00 29.24 -49.69 -0.76 0.6
5 29.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -22.3 1.7 33.9 0.0
4 -28.2
5 3.18 37.9
6 0.00 37.96 -47.52 -0.74 0.68 37.96 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -28.0 2.2 32.4 0.0
5 -27.37 3.99 46.05 0.00 46.05 -45.44 -0.71 0.70 46.05 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -32.8 2.8 31.2 0.0
6 -26.49 4.6
7 52.12 0.00 52.12 -43.44 -0.69 0.73 52.12 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -35.8 3.3 29.8 0.0
7 -25.63 5.36 57.67 0.00 57.67 -41.52 -0.66 0.75 57.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -38.2 3.8 28.9 0.0
8 -24.77 6.00 62.85 0.00 62.85 -39.66 -0.64 0.77 62.85 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -40.1 4.2 28.1 0.0
9 -23.90 7.65 78.77 0.00 78.77 -37.71 -0.61 0.79 78.77 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -48.2 5.5 31.5 0.0
10 -22.91 8.39 85.43 0.00 85.43 -35.67 -0.58 0.81 85.43 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -49.8 6.1 30.7 0.0
11 -21.91 9.08 91.61 0.00 91.61 -33.69 -0.55 0.83 91.61 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -50.8 6.7 29.9 0.0
12 -20.91 9.72 97.35 0.00 97.35 -31.75 -0.53 0.85 97.35 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -51.2 7.2 29.3 0.0
13 -19.92 10.31 102.67 0.00 102.67 -29.85 -0.50 0.87 102.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -51.1 7.8 28.7 0.0
14 -18.92 10.86 107.60 0.00 107.60 -27.99 -0.47 0.88 107.60 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -50.5 8.3 28.2 0.0
15 -17.93 11.36 112.17 0.00 112.17 -26.16 -0.44 0.90 112.17 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -49.5 8.8 27.7 0.0
16 -16.93 11.83 116.38 0.00 116.38 -24.36 -0.41 0.91 116.38 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -48.0 9.3 27.3 0.0
17 -15.93 12.26 120.26 0.00 120.26 -22.58 -0.38 0.92 120.26 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -46.2 9.7 27.0 0.0
18 -14.94 12.66 123.81 0.00 123.81 -20.82 -0.36 0.93 123.81 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -44.0 10.1 26.6 0.0
19 -13.94 13.02 127.06 0.00 127.06 -19.09 -0.33 0.95 127.06 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -41.6 10.5 26.3 0.0
20 -12.95 13.35 130.00 0.00 130.00 -17.37 -0.30 0.95 130.00 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -38.8 10.9 26.1 0.0
21 -11.95 13.64 132.65 0.00 132.65 -15.67 -0.27 0.96 132.65 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -35.8 11.2 25.9 0.0
22 -10.96 13.90 135.01 0.00 135.01 -13.98 -0.24 0.97 135.01 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -32.6 11.5 25.7 0.0
23 -9.96 14.13 137.09 0.00 137.09 -12.31 -0.21 0.98 137.09 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -29.2 11.7 25.5 0.0
24 -8.96 14.34 138.91 0.00 138.91 -10.65 -0.18 0.98 138.91 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -25.7 11.9 25.3 0.0
25 -7.97 14.51 140.46 0.00 140.46 -8.99 -0.16 0.99 140.46 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -22.0 12.1 25.2 0.0
26 -6.97 14.65 141.73 0.00 141.73 -7.34 -0.13 0.99 141.73 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -18.1 12.3 25.1 0.0
27 -5.98 14.76 142.75 0.00 142.75 -5.70 -0.10 1.00 142.75 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -14.2 12.4 25.0 0.0
28 -4.98 14.85 143.52 0.00 143.52 -4.07 -0.07 1.00 143.52 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -10.2 12.5 25.0 0.0
29 -3.98 14.90 144.02 0.00 144.02 -2.43 -0.04 1.00 144.02 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -6.1 12.6 24.9 0.0
30 -2.99 14.93 144.28 0.00 144.28 -0.80 -0.01 1.00 144.28 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 -2.0 12.6 24.9 0.0
31 -1.99 14.93 144.28 0.00 144.28 0.83 0.01 1.00 144.28 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 2.1 12.6 24.9 0.0
32 -1.00 14.90 144.02 0.00 144.02 2.46 0.04 1.00 144.02 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 6.2 12.6 24.9 0.0
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Cqi Φqi 下滑力抗滑力抗滑力
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kPa) (度) (kN) WiCosαitgΦq CiLi
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
转为总应力法
33 0.00 13.14 129.28 0.00 129.28 3.98 0.07 1.00 25.00 5.00 8.98 11.28 21.64
转为总应力法
34 0.86 13.62 138.35 0.00 138.35 5.40 0.09 1.00 25.00 5.00 13.03 12.05 21.69
转为总应力法
35 1.73 14.07 147.25 0.00 147.25 6.82 0.12 0.99 25.00 5.00 17.50 12.79 21.74
转为总应力法
36 2.59 14.51 155.98 0.00 155.98 8.25 0.14 0.99 25.00 5.00 22.38 13.50 21.81
转为总应力法
37 3.45 14.92 164.54 0.00 164.54 9.68 0.17 0.99 25.00 5.00 27.67 14.19 21.90
转为总应力法
38 4.32 15.32 172.91 0.00 172.91 11.12 0.19 0.98 25.00 5.00 33.35 14.84 22.00
转为总应力法
39 5.18 7.57 87.07 0.00 87.07 12.19 0.21 0.98 25.00 5.00 18.39 7.45 10.71
转为总应力法
40 5.60 15.04 174.68 0.00 174.68 13.24 0.23 0.97 25.00 5.00 40.01 14.88 21.37
转为总应力法
41 6.43 14.87 173.13 0.00 173.13 14.64 0.25 0.97 25.00 5.00 43.77 14.66 21.50
转为总应力法
42 7.26 14.68 171.42 0.00 171.42 16.06 0.28 0.96 25.00 5.00 47.41 14.41 21.64
转为总应力法
43 8.10 14.47 169.54 0.00 169.54 17.48 0.30 0.95 25.00 5.00 50.93 14.15 21.81
转为总应力法
44 8.93 14.24 167.50 0.00 167.50 18.91 0.32 0.95 25.00 5.00 54.29 13.86 21.99
转为总应力法
45 9.76 7.01 82.09 0.00 82.09 20.00 0.34 0.94 25.00 5.00 28.07 6.75 11.14
转为总应力法
46 10.18 13.86 159.75 0.00 159.75 21.12 0.36 0.93 25.00 5.00 57.56 13.04 23.14
转为总应力法
47 11.04 13.02 147.43 0.00 147.43 22.64 0.39 0.92 25.00 5.00 56.76 11.90 23.39
转为总应力法
48 11.91 12.17 134.92 0.00 134.92 24.18 0.41 0.91 25.00 5.00
55.27 10.77 23.67
转为总应力法
49 12.77 11.29 122.17 0.00 122.17 25.74 0.43 0.90 25.00 5.00 53.07 9.63 23.97
转为总应力法
50 13.63 10.38 109.20 0.00 109.20 27.32 0.46 0.89 25.00 5.00 50.13 8.49 24.30
转为总应力法
51 14.50 9.45 96.00 0.00 96.00 28.93 0.48 0.88 25.00 5.00 46.44 7.35 24.67
抗滑力抗滑力抗滑力
土条起始x 土条面土条自条上荷总重αi Sinαi Cosαi Woi Cqi Φqi
Ui Φgi Wli 下滑力 WoiCosαi CiLi σiliCosαi
编号 (m) 积(m2) 重(kN) 重(kN) (kN) (度) (kN) (kPa) (度) (度) (kN) (kN) tgΦqi CosαitgΦgi
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------
52 15.36 9.20 91.78 0.00 91.78 30.60 0.51 0.86 91.78 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.7 6.9 26.4 0.0
53 16.27 8.69 87.24 0.00 87.24 32.34 0.53 0.84 87.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.7 6.4 26.9 0.0
54 17.18 8.15 82.37 0.00 82.37 34.12 0.56 0.83 82.37 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 46.2 6.0 27.4 0.0
55 18.09 7.57 77.16 0.00 77.16 35.94 0.59 0.81 77.16 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 45.3 5.5 28.1 0.0
56 18.99 6.95 71.59 0.00 71.59 37.80 0.61 0.79 71.59 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 43.9 4.9 28.7 0.0
57 19.90 6.00 62.85 0.00 62.85 39.66 0.64 0.77 62.85 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 40.1 4.2 28.1 0.0
58 20.77 5.36 57.67 0.00 57.67 41.52 0.66 0.75 57.67 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 38.2 3.8 28.9 0.0
59 21.63 4.67 52.12 0.00 52.12 43.44 0.69 0.73 52.12 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 35.8 3.3 29.8 0.0
60 22.49 3.99 46.05 0.00 46.05 45.44 0.71 0.70 46.05 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 32.8 2.8 31.2 0.0
61 23.37 3.18 37.96 0.00 37.96 47.52 0.74 0.68 37.96 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 28.0 2.2 32.4 0.0
62 24.25 2.31 29.24 0.00 29.24 49.69 0.76 0.65 29.24 25.00 5.00
0.0000 15.00 0.0 22.3 1.7 33.9 0.0
63 25.12 1.37 19.80 0.00 19.80 51.97 0.79 0.62 19.80 25.00 5.00
0.3767 15.00 0.0 15.6 1.1 35.6 0.0
64 26.00 0.36 6.14 0.00 6.14 54.14 0.81 0.59 6.14 25.00 5.00
0.7995 15.00 0.0 5.0 0.3 30.8 0.0
滑动圆心 = (-2.000,20.000)(m)
滑动半径 = 35.000(m)
滑动安全系数 = 11.330
总的下滑力 = 196.459(kN)
总的抗滑力 = 2225.975(kN)
土体部分下滑力 = 196.459(kN)
土体部分抗滑力 = 2225.975(kN)
筋带的抗滑力 = 0.000(kN)
地震作用下滑力 = 0.000(kN)
（2）地基采用加固土桩处理（等边三角形布置，间距1。5米，桩长10米，桩径为50厘米，其它参数为软件默认）时，计算以上条件下的沉降与稳定系数
软土路基换填施工方案
贵定县河滨路道路工程软基处理施工方案 一、工程概况 （一）工程概述 贵定县河滨道路工程（黔南幼专段）是贵定县黔南幼专基础设施之一，是贵定县黔南幼专校外路网的组成部分。该段线路起点接金南二道起点，终点接幼专东侧老桥，道路总长459m，路宽24m。 根据设计施工图，该全段路路基为软基且换填深度为1.6米，采取毛石换填处理该软基。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《路基施工技术规范》、《城镇道路工程施工与质量验收规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均以到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 本段路基施工2016年5月份进行完成。施工前先对稻田进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将稻田中的水排至路基施工范围外。 （一）清淤 稻田排水完成后，测量原地面高程，处理面积。 清淤前先用挖掘机将稻田中的淤泥翻晒后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。
（二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 编制换填软基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理 （1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 （2）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至换填高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。 4.基坑检查 检查基坑开挖是否达到要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 5.换填材料检验 本段软基路基处理方法为换填毛石，毛石采用外购，最大粒径不大于50cm,毛石的强度必须达到设计或规范要求。 6.分层铺换填料 （1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。 （2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，
软土地基处理的施工方案
软土地基处理的施工方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 1.1.换填砾类土垫层 1.2砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。路基填筑碾压过程中，施工机械不要直接行使在未覆盖填土的格栅上，以免压坏格栅。 1.3.坡角干砌片石和土工布反滤层的施工 一般路堤浅层处理排水垫层外采用干砌片石砌筑防护。排水垫层和土工格栅施工完成后，进行干砌片石护坡角的施工。（1）、干砌片石施工前，进行测量放样，每隔10m设置干砌片石坡角水平和高度控制桩，控制桩设置后，妥善进行保护。（2）、干砌片石底部高程低于排水垫层底部高程20cm，护坡角基础开挖时尽量少触动排水砂砾垫层。护坡角基础开挖至设计高程后，测量、挂线进行护坡角干砌片石砌筑。（3）、砌筑所用的片石必须符合规范要求。（4）、干砌片石护坡角采用分层砌筑，砌筑时石块大面向下，注意上下石块之间要错缝搭接，砌缝宽度2～4cm；砌筑时砌缝之间用砂加小石屑灌缝。砌筑时要避免通缝、空缝、瞎缝。（5）、按设计要求设置卸水孔。泄水孔采用直径15cm的硬塑 料管，间距1.5m，与地面成2%的坡度。反滤层厚度为护坡角高度，反滤层用土工布包裹砂砾形成。 2.一般路基搅拌桩预压处理施工采用排水碎石垫层，采用双层双向土工格栅，土工格栅设置在排水
软基处理换填施工方案终完整版
软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 软土地基换填施工技术方案
软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图
（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样
公路软土地基路堤设计与施工技术细则JTG-T-D31-02-201勘误表
公路软土地基路堤设计与施工技术细则 JTG-T-D31-02-201勘误表 P4 2.1.26 现浇混凝土大直径管桩(PCC桩) Cast-in-place concrete large-diameter pipe pile 将内外双层套管形成的空心圆柱腔体沉入地基，在腔体内灌注混凝土，振动拔管之后形成的管桩。 增加“振动”。 P5 2.2符号 p s——静力触探(单桥探头)总贯入阻力； q c——静力触探（双桥探头）锥尖阻力； 删除这两个符号。 P15 3.5.5 2 剪切试验宜采用三轴试验剪切方法。 “剪切”改为“试验”。 P15 3.5.7 详细勘察工程地质报告软土地基部分的图表资料应符合本细则第3.1.10条的规定及第3. 4.6条中比例尺相关规定，……… 增加“的规定”。 P16 4.1.3软土地基沉降应计算至附加应力与有效自重应力之比不大于0.15处。 删除“有效”。 P25 5.1.1 软土地基处理设计应按地质资料准备、设计路段划分、稳定性和地基沉降计算验算、处理方案设计的流程进行。 “验算”改为“计算”。 P27 表5.2.6 应力扩散角θ(°) 换填材料中砂、粗砂、砾砂、圆砾、角砾、 石屑、碎石、矿渣 粉质土、粉煤 灰 灰土
删除“粉质土”。 P33 表5-1 不同地区水泥搅拌土强度与龄期关系式对比表 “鉴别”改为“搅拌”。 P46 6.1.8沉降起控制作用的路段，预压期应根据要求的工后沉降确定；稳定起控制作用的路段，预压期应根据地基固结度确定；沉降与稳定均为控制因素时，应选
用两者中较长的预压期。地基采用竖向排水体处理时，预压期不宜小于6个月；采用复合地基处理时，预压期不宜小于3个月。 增加“预压期”。 P47 6.2.7粉煤灰路堤底部应设置隔离层。隔离层可采用天然砂砾料、采石场碎块片石等透水性良好的材料填筑，也可采用工业废渣、炉渣、钢渣、矿渣等。隔离层厚度不宜小于0.3m，横坡不宜小于3%。 删除“采石场”。 P50 6.4.8当现浇泡沫轻质土置于平面与斜坡面交界处时，可将其分成斜坡前和斜坡上两部分计算滑动力和滑动抵抗力，底面抗滑稳定性可参照图6.4.8，按式6.4.8验算。 增加“坡”和“斜”。 P55 6.7.1反压护道可用于提高软土地基上低路堤的稳定性，也可用于施工期间失稳路堤的应急修复。 删除“低”。 P57 7.1.1 软土地基处理施工前应做好下列准备工作： 3 检验有关原材料。 删除“有关”。 P89 表A软土地基常用处理方法及适用范围一览表
浅谈软土地基处理
浅谈软土地基及处理方法 【摘要】：软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有 微生物作用的近代沉积物。软土是一种呈软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的 细土粒，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他高压缩性饱和黏性土、粉土等。其中淤泥和淤泥质土是软土的主要类型。 软土地基的处理质量是保证建筑物建成后安全、高效运营的关键，也直接影响 到地基的基础承栽力。 处理方法有：表层处理法、强夯法、静力排水固结法、反压护道法，桩基法 换土法，灌浆法，加筋法等，排水砂垫层，石灰浅坑法及其他辅助方法！不同的软 土地基应该结合工程实际采取有效经济的处理办法！ 【关键词】：软土地基处理主要类型危害路基工程地基承载力影响使 用性能抗剪强度工程质量有机质空隙比含水量地基土投资变形 一软土地基的辨认 软土地基的确认是一项比较容易引起争议的工作，我们在具体施工时决定用 量化的试验指标来控制和确认。在确定软土时要查明软土及与之共同存在的一般 土层的成因、类别、范围、物理力学性质和必要的化学性质，以便采取经济有效 的处理措施。既可降低造价，又能确保质量、缩短工期。由于各省区各公路工程 的软土成因不尽相同，因此会同乐监理和业主确定了切实可行的鉴别方法，对本 路段的主要软基取样并进行了试验分析，根据实验检测数据分析可得出以下规律: 1.1 土质的影响一般天然细粒土的天然密度在1. 60～1. 75 g/ cm 3 之间，而水又是不可压缩的，密度远小于土的天然密度，所以对于同样的土质，含 水量的增加必然导致土体干密度的减小，这也就意味着作为路基填料时其压实度 的降低，这对地基成型后的强度和稳定性有重要的影响。 1.2 液塑限的影响由以上结果分析，液塑限对软基的断定并非必然的联系，只要含水量控制得当，在透水性较好的砂砾料紧缺地段，用高液限土作路基填料 也可取得很好的效果。事实上，在本工程中，我们遇到了相当多的高液限土(约 为60 %)，考虑到该工程为二级公路，压实度要求仅为94 %左右，为降低工程造 价我们采取了分段开挖晾晒、换位填筑路基的办法，将软土全部挖除晾晒换填，考虑到路基耐久性的要求，只是在换填段增加了30～50mm 厚的砂砾料垫层，这 样既解决了软土路段的交通问题，又避免了大量的土方调运，缩短了工期，降低 了造价，取得了很好的综合效益。当然，高液限土( w l > 50 %) 是一种不适宜材料，击实试验表明液限大，最佳含水量也较大，自然对应的最大干密度就会较小，一般高液限粘土的最大干密度为1. 55～1. 65g/cm3。 1.3 孔隙比的影响孔隙比与含水量有较大的关系，其公式为e 0=Gρ ω（1＋ ω）/ρ－1，其中ρω为水的密度，G为土粒比重，ρ为天然密度，ω为含水
水泥搅拌桩处理软土路基技术
水泥搅拌桩处理软土路基技术（2007年第3期总第103期） 更新时间：[2007-11-06] 字体：大中小 ■刘皓琨（河北省廊坊市公路工程管理处，廊坊065000） 摘要水泥搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式，在高速公路的建设过程中被广泛应用。本文结合工程实际，介绍了水泥搅拌桩的施工过程和控制要点。 关键词水泥搅拌桩软基处理施工控制 水泥搅拌桩是通过特制的搅拌机沿深度将水泥等固化剂与地基土强制就地搅拌形成水泥土桩,使软土硬结而提高地基强度用以加固软弱地基的方法。这种方法适用于处理软土地基、台背回填等部位，具有处理效果显著，处理后可很快投入使用等优点。但如何有效地控制水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果就成为我们在工程实际施工中需要探索和研究的关键问题。 河北省保定至沧州高速公路C2合同段，在路基设计中对经计算不满足工后沉降或路基稳定要求的段落，采用了水泥搅拌桩进行处理。具体的加固方案为：水泥搅拌桩加固桥头时，大中桥路基高度8m以时处治长度40m，路基高度8m以下时处长度30m，小型构造物两侧处理长度20m，水泥搅拌桩设计桩径为50cm，桩长为6~10m不等。设计参数及指标：水泥掺入量≥12%；桩径D=50cm；28d取芯强度：R28≥1.5MPa；单桩承载力≥300kN；复合地基承载力≥160kPa。 1 水泥搅拌桩的施工 1.1 施工准备 水泥搅拌桩施工场地应事先整平，清除桩位区地上、地下一切杂物，场地低洼时应抽水清淤，并分层回填粘性土填料，予以适当压实，不得回填杂土。水泥搅拌桩施工机械必须提前检查机械工作状况，以保证机械具备良好及稳定的性能。 1.2 工艺性试桩 水泥搅拌桩施工是通过搅拌机械的搅拌钻头将水泥浆和软土强制拌和而成桩。一般来说搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥桩的整体强度也越高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效随之降低。试桩的目的就是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥用量、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。 我合同段的试桩数量为5根，水泥采用河北省鹿泉产曲寨牌P.032.5号普通硅酸盐水泥,分别按12%、13%、14%、15%、16%的掺量进行试桩。在试桩完成后28d
软土地基处理方案
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
试述道路设计中的软土地基处理 杜科科
试述道路设计中的软土地基处理杜科科 发表时间：2018-04-08T11:00:41.170Z 来源：《建筑科技》2018年第1期作者：杜科科 [导读] 我们必须对软土路基性质和处理方法进行掌握和优化。 杜科科 绍兴市上虞交通勘察设计有限公司浙江绍兴 312300 摘要：我国的公路建设中，鉴于自然、人文等因素的影响，各种地质地基问题经常遇到，其中，软土地基对工程造价和道路质量产生重大影响，对整个工程造成困扰。因此，我们必须对软土路基性质和处理方法进行掌握和优化。 关键词：道路设计；软土地基；处理；思路 1对软土地基形成原因的分析 对于软土，主要是湖沼、滨海以及河滩沉积的天然含水量较高、孔隙较大的细粒土，其抗剪强度较低，同时，压缩性较高，呈现水饱和状态的土。孔隙中水分十分充足，鉴于粘土颗粒粒径较小，同时，土粒之间孔隙直径也不大，使得孔隙中的部分水吸附在土粒的表层，因此，结合水形成。软土隶属于细粒土，其孔隙较大，含水量异常高，固结系数小，拥有较长的固结时间，抗剪强度较弱，透水性不高，但是，灵敏性突出，这种土的土层分布呈现复杂的状态，存在差异性的物理学性质。鉴于软土地层强度上的弱点，使得其不利于进行短时间路堤的修筑主要原因是其需要较长的固结时间，一旦地基软土中孔隙水没有足够时间进行排出，就会引发抗剪强度的急速下降，很难阻挡快速增长的附加应力，因此土体剪切破坏不可避免。针对这种软土，在处理的时候主要是采取排水的方式，加快排水速度，使得固结能够在短时间内完成，强度随之增强。 2对公路施工软土地基处理模式的介绍 2.1对强夯法的介绍 这种方法别名为固结法或者动力压实法，主要是发挥重物的作用，对地基进行强夯，使得其密度增加，地基承载力得以提升，减少沉降的发生。这种方式主要适用于地基深度在3米以内的情况，土质为低饱和或者度粉土、粘土以及湿陷性黄土。在开展施工前，要做好重夯位置的测量放样工作，目的是保证夯点位置的准确性，确定合适的间距。通常，夯击次数为3次。由两侧开始，逐渐向中部，逐一进行，一排接一排，实现对夯击点的连续性夯打。在整个夯击过程中，要进行随时的测量工作，后两次夯击的夯沉设置为2厘米左右，随后，夯击结束。在具体执行中，要结合反复操作，采用40吨的重锤，落距为6-40米，呈现自由落体的模式，实现对地基土加大的冲击和振动能。对于强夯法，其主要适用于加固砂土和碎石土地基。在多年的发展中，这种方式也能够应用在砂土、低饱和土以及杂填土中，效果明显。 2.2对排水固结法的分析 这种方法主要是在地基中进行排数系统的设置，目的是有效降低地基周边土壤的含水量，切实提升地基的密度，强化抗剪能力，比较适合于厚度较大、饱和度较高的地基，抑或是充填土地基。在应用中，对天然地基或者是进行砂井的设置，形成竖向排水体，而后结合建筑物的自重，分层次进行加载，也可以在建筑物建设之前，先进行加载预压，促使孔隙中的水被排出，地基得以加固，强度提升。等载预压法比较常用，主要是借助路基荷载，对地基进行应力的添加，促使其发生沉降，而后逐渐稳定。这种方法在软基处理中经济性突出加固效果比较明显。 2.3粉喷桩加固原理介绍 粉喷桩即为粉体喷射搅拌桩，隶属于深层搅拌法。主要是应用特制的机械，也就是深层搅拌机，沿着深度，实现固化剂与软土地基的搅拌，形成水泥土桩。鉴于固化剂类型为干粉，能够实现对软土水分的有力吸收，尤其是对于含水量较高的软土，效果更加明显。与外掺剂地基加固方式相比，这种模式固化剂使用量不大，很少出现地表凸起现象。另外，这种方式不会产生振动，不存在污染，对周边影响不大。水泥土搅拌法加固软土的技术优势突出，能够实现对原土的有效利用。在搅拌过程中，不会出现振动现象，没有噪音产生，即便是密集度较高的建筑群，也可以施工，对建筑物及相关配套影响不大。结合地上结构，能够灵活地采用柱状、壁状等加固形式。与钢筋混凝土桩相比，成本不高。 2.4对喷射注浆法的分析 高压喷射注浆法主要是在钻机的支持下，将注浆管钻至预先设计的土层深度，而后进行高压喷浆，目的是实现混凝土砂浆与土体的结合，形成整体，对地基结构进行改变，促使其承载力得到增强，减少沉降。这种方式比较适合软土地基深度较大的地基类型，通常在30米以上。 2.5对加筋地基法的介绍 这种方式是将土木织物植入地基，而后形成整体，实现压力扩散角得以增大，地基承载力增大，降低沉降发生的几率。这种方法比较适合于由回填土形成的路堤，在沙土和粘土中作用突出。 2.6对反压法的分析 反压法在软土地基处理中比较传统，尤其在堤坝两侧的填土和堆石中，应用较多，有效防止基土被挤出，维护堤坝的稳定性。在软土地基的应用中，反压法基本原理是以反压土体重量来实现地基应力状态的改变，改善变形条件，有力抵制地基因加荷不均衡而产生的塑性挤出现象，防止地面出现隆起，同时，固结软土地基，切实增加地基强度，尤其是针对排水较好的薄层软土，效果更加明显。 3系统介绍软土路基的施工工艺 3.1对换填法注意事项的介绍 在换填法中，注意是清除软弱土层，而后将砂碎石进行回填，同时，采取压实措施。通常，这种方法比较适合于淤泥质土和黄土，深度通常在5米以内。在进行测量放样的时候，要对路基坡脚的各项参数进行明确，目的是实现对施工的合理指导。按照规定进行物料的准备、摊铺的设置以及物料的搅拌，保证配料的均匀性与准确性。而后，采用平地机进行摊铺，依据设计标准和要求进行操作。要控制好摊铺的厚度，防止对下承层的破坏，同时，保证每次摊铺宽度与上一次摊铺重叠50厘米。在进行碾压和养生的时候，要进行现场取样，形成试件，在满足要求之后，采取稳压。振压中，要采取6遍左右，直到满足技术要求。在碾压成型2天之后，进行洒水养生，对来往车辆进行
高速公路高填路堤软土地基处理
高速公路高填路堤软土地基处理 及高填路堤施工技术 赵春生 （中国水利水电第七工程局六分局綦万高速公路） 摘要：高填路堤作为路基工程的一部分，在高等级公路中随处可见。然而，在高填路堤施工中，常出现路基的整体下沉或局部下沉等病害工程。为了尽量减少路堤在工程完工后对路面的影响和破坏，就需要一套成熟的软基处理及高填路堤施工技术，以保证其强度及稳定性。本文主要从施工方面，介绍了綦万公路高填路堤软土地基处理及高填路堤施工技术。 关键词：软土地基处理高填路堤施工 1 引言 路基工程的主要特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资也很多。路基的施工改变了沿线原有的自然状态，挖填及借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。路基稳定与否，对路面工程质量影响甚大，关系到公路的正常使用。没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面，因此，必须做好路基工程施工组织，并保证按照设计施工。 填方高度在20m以上为高填路堤。高填路堤工程完工后，随着时间的延长与汽车重复荷载的作用，常出现路基整体下沉与局部下沉。高填路堤的稳定不仅与边坡高度有关，也与路基基底处理、路基填料、性质、边坡坡度、地基性质、水文状况、路基压实机具、施工方法等有关。在高填路堤施工中，基底软基处理是十分重要的一个环节，必须严格按照规范和设计文件施工，编制详细的软基处理和高填路堤施工组织措施，指导现场施工。 在綦万公路A合同段高填路堤的软基处理中，成功运用了双向土工格栅，提高路基基底的承载力，并保证了高填路堤的稳定。以下将详细介绍高填路堤软土地基处理及高填路堤施工技术。 2 概述 綦江至万盛高速公路是根据重庆市交通发展规划，由重庆市批准修建的高速汽车专用公路,是重庆市与万盛、南川、武隆、黔江以及毗邻的湖南、湖北、贵州等省的重要通道。本合同段起止桩号为K0+000～K4+605，全长4.605km。采用一级公路山岭重丘区标准，路基宽度20m。桥涵设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。设计车速为60km/h，平曲线最小
软土路基处理施工组织设计
市小塆立交工程项目 软土路基处理 施工方案 施工单位：中国建筑第六工程局 编制： 审核： 审批： 市小塆立交工程项目经理部 2011年6月16
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、一般淤泥的界定 (1) （一）、一般淤泥的界定指标 (1) （二）、相关规 (1) 四、施工流程及方法 (2) （一）、施工流程 (2) （二）、施工方法 (2) 五、工期安排 (3) 六、施工组织 (3) （一）、人员组织 (3) （二）、机械设备组织 (4) （三）、材料组织 (5) 七、质量保证措施 (5) （一）质量管理组织机构 (5) （二）、保证措施 (6) 八、安全保证措施 (6) （一）、安全组织机构 (6) （二）、安全措施 (6)
一、工程概况 本项目位于西工业园区，是连接两条快速道路和绕城高速的复合式互通立交，主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换，是市九龙坡区西工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。 小塆立交项目匝道路基围软弱地基以渔塘、水田为主，淤泥层厚度1~4米，清淤前可先开挖排水口排水，晾晒、硬化后方便清运;如遇无法自然排水的地方，应采用抽水机抽水，将积水排出路基以外。 二、编制依据 1、施工合同； 2、市小塆立交工程路基部分施工图； 3、《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)； 三、一般淤泥的界定 （一）、一般淤泥的界定指标 1、粘质土、有机质土天然含水量≥35%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥1.0； 2、粉质土天然含水量≥30%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥0.9。 （二）、相关规 中华人民国建设部《软土地区工程地质勘察规》（JGJ83－91）规定：软土及其工程地质特征：
软土路基换填施工方案(1)
凤城二路（珠江路—东二环北延伸段）道路工程路基换填施工方案 编制： 审核： 审批： 西安西丰市政配套工程有限公司 2013年6月20日
路基换填施工方案 一、工程概况 本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾，设计处理措施为清除换填，换填材料为黄土，换填平均深度约为1.5m至2m之间，换填桩号约K0+240—K0+420。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表
注：其他小型设备均已到场 （二）路基施工人员配备表 此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水水
排至路基施工范围外的市政排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。 （一）清除垃圾 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将垃圾挖除，并运至指定位置。清除至设计标高后，检测基底承载力并测量清除后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。（二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理 （1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止
高速公路软土路基处理
第一节高速公路软土路基处理 一、软土路基分布范围及特性 软土是指天然含水量高、压缩性大、孔隙比高、抗剪强度低的细粒软弱土层。软土的分布受地貌及地质条件控制，主要分布于地形低洼的河谷冲洪积平原及丘间积水洼地区。其地貌特征是地势相对低洼、水网发育、稻田分布于地区。分布区地面标高变化较大，即可形成于地面标高52.0～80.0米的构造剥蚀岗丘地貌区，也可发育于地面标高122.0～126.0米构造剥蚀丘陵区。 形成原因多为局部低洼区地表、地下水发育，地表常年渗水及局部人工鱼塘、水田等。软土分布广，范围小，厚度变化大，埋藏浅，岩性以含有机质的砂土、粉质粘土为主，局部为有机质粘土。 各种天然地基土壤都由三相体结构比例关系决定其强度和变形特征的。季节性冻土因负温度的影响，下层水分向上集聚，形成冰晶。融化时，上层土壤含水量大增，单位体积内上颗粒所占比例相对减少，土壤强度大大下降。多年冻土在热力作用下，上层土壤中的冰晶融化，含水量大增，地基强度严重衰减，热融引起路基下沉。湿陷性黄土，因孔隙率大，外界水文条件变化，遇湿沉陷。盐渍土上层所含盐份因地下水位升降，雨水渗入，干旱季节盐份向地基上层集聚，使得土壤三相体结构比例发生变化，造成土体强度变化。 二、软土地基处理办法 自然界中的软土地基本来自处于天然平衡状态的，因路基填土荷载破坏了原来的天然平衡状态，水份部分释出，土壤孔隙率变小；地基因而沉降。也可由于自然界水文情况发生变化，譬如：天然或人为引起的地下水位降落，使土壤三相体比例发生变化，产生沉降。和其他地基土处理一样，软土地基处理的办法可分为两大类： （1）改善土壤三相体结构比例关系，使得经过处理的地基能够尽可能与新的外界环境条件（附加荷载和水文变化）相适应。土壤压实，土壤置换（静力），强夯（动力置换），堆载预压，各种排水措施（包括截水沟，纵横向盲沟，塑料排水板，砂桩，砂井，井点降水，真空降水等）都是为了调整土壤三相体的比例关系，减少土壤中的空气和水份所占体积，增加土壤颗粒成份。 （2）采取固化措施，增强地基抗变形能力。用水泥、石灰之类的材料，改善土壤三相体自身的结构强度和变形特征。水泥搅拌桩，水泥粉喷桩，石灰桩等，均属此类。 应该注意到上述各种措施都没有能改善环境水文条件。软土地基处理应采用措施防止环境水条件变化而引发的地基下沉。例如，地下水位剧升剧降。单纯采用轻质材料替代路基填土往往会因环境水条件变化而引起沉降。因为这种处理方案没有改善或固化地基土三相体结构。
施工方案-软土路基施工方案
软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 （1）贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第7合同段(K57+400～K63+400)两阶段施工图设计； （2）贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件； （3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文； （4）贵州省高速公路建设标准化文件； （5）现场调查资料。 1.2规范、标准 （1）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） （2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95） （4）公路土工试验规程（JTG E40-2007） （5）公路工程石料试验规程（JTGE41-2005） （6）公路工程路基路面现场测试规程（GB/T 50315-2011） （7）公路工程技术标准（JTGB01-2003） 2工程概况 2.1设计线路概述 贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横-余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横-江口至六盘水高速公路，终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路，其间经过黄平县，路线全长约85公里 本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第6合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点)，顺接第8合同段终点，路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元，合同工期24个月，起讫里程主线桩号为K57+400～K63+400。 2.2主要技术标准
公路软土地基路堤设计与施工技术规范
公路软土地基路堤设计与施工技术规范XI 】017—96 长江委信息研究中心馆藏 1 中华人民共和国行业标准 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 1601111108,1 8^)601^108,1:10118 亡03： 8.11(1 001181：1：001： 1011 0亡 111^11^8,7 60113^11^1116111： 011 80^1： @1:01111(1 了丁了 017-96 主编单位：交通部第一公路勘察设计院 批准部 门：中华人民共和国交通部 施行日期：1997 年10月1日 人民交通出版社 1997參北京 关于发布《公路软土地基路堤设计 与施工技术规范》的通知 交公路发〔1996〕1065号 各省、自治区交通厅，北京 市交通局，上海市市政工程管理局，天津市 市政工程局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校： 现批准发布《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（编号了丁了 017 — 96〕，作为行业标准，自1997年10月1日起施行。 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》由交通部第一公路勘察 设计院负责解释，由人民交通出版社出版。希望各单位在实践中注意积 累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路 勘察设计院，以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 一九九六年十二月^一日 目 次 1总则 2术语、符号、代号 2’ 1 术语 2^ 2符号、代号 3软土地基工程地 质勘察 3^ 1 一般规定 3^ 2初步勘 察 3^ 3详细勘察 4路堤的稳定与
水利水电工程监理适用规范全文数据库 长江委信息研究中心馆藏 沉降 1 1 一般规定 4 2稳定验算 1 3沉降计算 5软土地基处治及路 堤设计 5^ 1 一般规定 5^ 2垫层与 浅层处治 5^ 3轻质路堤 5^ 4反压 护道 5^ 5加筋路堤 5^ 6预压及超 载预压 5^ 7竖向排水体预压 5^ 8 粒料桩 5^ 9加固土桩 5^ 10综合 （组合〕处治设计 5^ 11路堤设 计 6软土地基处治施工 6^ 1 一般 规定 2垫层及浅层处治 6^ 3 反压护道 4 土工合成材料 5袋装砂井 6塑料排水板 6 ^ 7砂桩 6^ 8碎石桩 9加固土 桩 7路堤施工与观测 飞.1 一般规定 1. 2路堤填筑 1. 3吹填砂路堤 1. 4粉煤灰路 堤
浅论公路路基工程中的软土地基处理
浅论公路路基工程中的软土地基处理 摘要：当前公路路基工程施工过程中出现处理软土地基的情况非常普遍。因此 为了保障公路工程的质量，在公路路基工程建设施工时，必须从各方面综合考虑，采取合理适用的地基处理方法与处理措施，提高地基承载力，减小不均匀沉降， 保证公路的质量安全和正常使用。基于此，本文阐述了软土地基的特征，对公路 路基工程中的软土地基处理方法与处理措施进行了论述。 关键词：公路路基；软土地基；处理措施 1导言 在公路施工中会遇到多种地形，这就要求应有针对性地进行施工，以提高施工的质量。 软土地基是公路施工中经常遇到的一种，对软土地基的处理就成为保证公路施工质量所面临 的问题之一。以下就软土地基的处理方法和加强软土地基施工质量的措施进行简要探析。 2软土地基的主要特征分析 软土地基的特征主要表现为：①低承载力。软土地基抗剪强度很低，天然地基承载力一 般不大于60kPa，不排水抗剪强度一般小于30kPa，未经处理加固，通常无法满足承载要求，处理加固不善，往往由于地基承载力不够造成路基沉陷等质量事故。②高压缩性。软土由于 孔隙比大，土体颗粒间结构不连续，而具有高压缩性的特点。软土地基固结周期长，承载后 变形大，长期不能稳定，容易造成地面大面积下沉等问题，从而影响地基正常使用性能。③ 大孔隙比。由于其形成条件和土体颗粒组成的内在特性，软土土体颗粒之间空隙很大，天然 空隙比通常大于1，土体含水量通常处于饱和状态，天然含水量接近或大于液限。④渗透性差，处理难。软土具有亲水性，渗透性很差，土体中得水分大部分与固体颗粒形成结合水， 内部水分很难排除，因此夯实、挤密、排水、胶结等通常的加固原理很难对其产生本质性的 工程性能改良。 3公路路基工程中的软土地基处理方法 公路路基工程中软土地基处理的基本方法：一种是采用自然沉降的方法，即为达到稳定 的要求，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降。另外一种是对软土地基通过相应的工程 技术进行处理。在公路施工过程中，基于软土物理性能及其工程特性的特殊性，常规的地基 处理方法及通常的加固原理很难对其工程性能产生本质性的改良，即便是目前最为适用的预 压固结法在处理效果上也有一定局限，而且单一、常规的处理方法也无法达到理想效果。同时，受场地条件、地层分布、软土成因、施工方法、工程的特点等诸多因素影响，软土地基 处理要结合工程实际，因地制宜，针对具体情况采取合理适用的处理方法。①换填处理方法。常见的处理方法有直接将软土挖出，采用级配砂石、粉煤灰、二灰土、水泥拌合土等进行分 层碾压回填，也有强夯置换、动力挤淤等方法。本法适用于厚度不大、下部有较好地基持力 层的浅层软土地基处理，同时也可用于开挖后局部的软弱地基处理，尤其是工程体量不大时，该法简单方便、高效快捷。②表层加固法.对于软土地基之上覆盖有一定厚度的较好地层时，可通过各种常规地基处理方法进一步加固上部土层，使其形成硬壳层；也可对表层的软土进 行在一定深度的换填、挤淤、灰土拌合等方法进行表层加固。表层加固通过大幅提高表层土 体的整体强度和承载力，减小荷载影响的深度，以满足使用要求，对沉降变形没有严格要求 的简单建筑物比较适用。③预压排水固结处理方法。通常有真空预压、堆载预压、真空-堆 载联合预压等方法，通过在软土地基上施加荷载，使软土地基逐渐排水固结，预先完成变形 沉降，并提高土体强度。本法适用于深厚的淤泥、淤泥质土等软土地基，能对软土地基工程 特性进行整体性的改良，但承载力提升有限，在工后沉降变形控制方面比较有利。④置换加 强-复合地基处理方法。通常采用的地基处理方法有水泥搅拌桩、旋喷桩、夯扩碎石桩等，通 过在软弱地基中植入强度、承载力远高于软土的加强桩体，形成复合地基以达到改善地基强 度的目的。该法适用于软土厚度较大的浅层软土地基处理，但随着软土厚度的增加，处理效 果也越来越不理想，而且造价也比较高昂，不太经济。该法能大幅提高地基承载力，对于对 变形沉降控制不太严格的简单工程，比较适用。 4软土地基的处理措施
软土地基的设计及其处理方法
软土地基的设计及其处理方法 摘要 近年来，随着我国经济持续高速发展，基础设施建设的需求也在强劲增长。各基础设施的建设量日渐增多，而其穿越软土地基区域的情况也随之增多。在此情况下，软土地基的处理方法成为了许多研究者关注的热点问题。本文针对这一问题，分析了软土的特征分布及处理目的，总结了针对中层软基和深层软基分别适用的处理方法，提出了针对不同的实际情况，工程技术员应该选择的软基处理方法也有所不同。 关键词：软土地基；方法；选择
目录 第一章绪论 (1) 1.1 引言 (1) 1.2 国内外研究现状 (1) 1.2.1 软土地基处理技术的研究现状 (1) 1.2.2 国内外软土地基处理的施工方法 (1) 1.3 主要研究内容 (2) 第二章软土的特征分布及处理目的 (3) 2.1 软土特征 (3) 2.1.1 软土地基的鉴别 (3) 2.1.2 软土的工程性质 (3) 2.2 软土分布 (4) 2.2.1 沿海地区软土地基的工程特性 (4) 2.2.2 三角洲地区软土地基工程特性 (4) 2.3 处理目的 (5) 3.1 浅层软基处理方法 (6) 3.1.1 常用方法 (6) 3.1.2 方法选用 (6) 3.2 中层软基处理方法 (6) 3.2.1 水泥搅拌桩 (6) 3.2.2 袋装砂井法 (7) 3.2.3 塑料排水板 (7) 3.2.4 强夯置换法 (7) 3.2.5 挤密碎石桩 (8) 3.3 深层软基处理方法 (9) 3.3.1 水泥粉煤灰碎石桩 (9) 3.3.2 预应力高强混凝土管桩 (10) 3.3.3 钉形水泥土双向搅拌桩 (10) 4.1 主要结论 (11) 4.2 讨论与展望 ................................................................................ 错误！未定义书签。参考文献 . (12)