通信电源PCB_layout_指导书

文件名称PCB layout 作业指导书页码Page 1 of 27 1.0 目的

规范PCB的设计思路，保证和提高PCB的设计质量。

2.0 适用范围

适用于PCB Layout.

3.0 职责

PCB工程师：负责PCB layout工作

4.0 规定

4.1：Layout 部分…………………………………………………………2-19

4.2：工艺处理部分………………………………………………………20-23

4.3：检查部分……………………………………………………………24-25

4.4：安规作业部分………………………………………………………26-32

4.1L a y o u t部分

4.1.1长线路抗干扰

图一 图二

在图二中，PCB布局时，驱动电阻R3应靠近Q1（MOS管），电流取样电阻R4应靠近U1的第3Pin，低阻

R D

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即上图一所说的R、D

应尽量缩短高阻抗线路。又因运算放大器输入端阻抗很高，易受干扰。输出端阻抗较低，不易受干扰。一条长线相当于一根接收天线，容易引入外界干扰。

又如图三：

（A）

（B）

在图三的A 中排版时，R1、R2要靠近三极管Q1放置，因Q1的输入阻抗很高，基极线路过长，易受干扰，则R1、R2不能远离Q1。

在图三的B 中排版时，C2要靠近D1，因为Q3三极管输入阻抗很高，如Q2至D1的线路太长，易受干扰，则C2应移至D1附近。

4.1.2、小信号走线尽量远离大电流走线，忌平行。

4.1.3、小信号处理电路布线尽量集中，减少布板面积提高抗干扰能力。 4.1.4、一个电流回路走线尽可能减少包围面积。

电路二

电路二

大

小信号线

大电流走线

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如：电流取样信号线和来自光耦的信号线

4.1.5、光电耦合器件，易受干扰，应远离强电场、强磁场器件，如大电流走线、变压器、高电位

脉动器件等。

4.1.6、多个IC等供电，Vcc、地线注意。

并联单点接地，互不干扰。

串联多点接地，相互干扰

4.1.7、弱信号走线，不要在棒形电感、电流环等器件下走线。

4.1.7.1噪声要求

4.1.7.1.1、尽量缩小由高频脉冲电流所包围的面积，如下（图一、图二）

信号线

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图一

一般布板方式：

图二

4.1.7.1.2、滤波电容尽量贴近开关管或整流二极管如上图二，C1尽量靠近Q1，C3靠近D1等

4.1.7.1.3、脉冲电流流过的区域远离输入、输出端子，使噪声源和输入、输出口分离，如A105。

图四

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图四：MOS 管、变压器远离入口，EMI 传导能通过。

图五

1、384

2、384

3、2843、2842IC 周

围的元件接地接至IC 的地脚

5脚）；再从第5脚引出至大

电容地线。

光耦第

3

脚地接到

IC

的第

2

脚，第2脚接至IC 的5脚上。

图六

4.1.7.1.5、必要时可以将输出滤波电感安置在地回路上。 4.1.7.1.6、用多只ESR 低的电容并联滤波。

4.1.7.1.7、用铜箔进行低感、低阻配线，相邻之间不应有过长的平行线，走线尽量避免平行、交

叉用垂直方式，线宽不要突变，走线不要突然拐角（即：≤直角）。

4.1.7.2、抗干扰要求

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4.1.7.2.1、尽可能缩短高频元器件之间连线，设法减少它们的分布参数和相互间电磁干扰，易受

干扰的元器件不能和强干扰器件相互挨得太近，输入输出元件尽量远离。

4.1.7.2.2、某些元器件或导线之间可能有较高电位差，应加大它们之间的距离，以免放电引出意

外短路。

4.1.7.3、布局要求

4.1.7.3.1、除温度开关、热敏电阻…外，对温度敏感的关键元器件（如IC）应远离发热元件，发热较大的器件应与电容等影响整机寿命的器件有一定的距离。

4.1.7.3.2、对于电位器，可调电感、可变电容器，微动开关等可调元件的布局，应考虑整机结构

要求，若是机内调节，应放在PCB板上方便于调节的地方，若是机外调节，其位置要与调节旋钮在机箱面板上的位置相适应。

4.1.7.3.3、应留出印制PCB板定位孔支架所占用的位置。

4.1.7.3.4、位于电路板边缘的元器件，离电路板边缘一般不少于2mm。

4.1.7.4、对单元电路的布局要求

4.1.7.4.1、要按照电路的流程安排各个功能电路单元的位置，使布局便于信号流通，并使信号尽

可能保持一致的方向。

4.1.7.4.2、以每个功能电路的核心元件为中心，围绕它来进行布局，元器件应均匀整齐，紧凑地

排列在PCB上，尽量减小和缩短各元件之间的连接引线。

4.1.7.4.3、在高频下工作要考虑元器件的分布参数，一般电路应尽可能使元器件平行排列，这样

不仅美观，而且装焊容易，易于批量生产。

4.1.7.5、布线原则：

4.1.7.

5.1、输入输出端用的导线应尽量避免相邻平行，最好加线间地线，以免发生反馈藕合。

4.1.7.

5.2、走线的宽度主要由导线与绝缘基板间的粘附强度和流过它们的电流值决定。当铜箔厚

文件名称PCB layout 作业指导书页码Page 7 of 27度为50μm，宽度为1mm时，流过1A的电流，温升不会高于3℃，以此推算2盎司（75μm）厚的铜箔，1mm宽可流通1.5A电流，温升不会高于3℃（注：自然冷却）。

4.1.7.

5.3、ROUTE线拐弯处一般取圆弧形，而直角、锐角在高频电路中会影响电气性能。

4.1.7.

5.4、尽量避免使用大面积铺铜箔，否则，长时间受热时，易发生铜箔膨胀和脱落现象，必

须用大面积铜箔时，最好用栅格状，这样有利于排除铜箔与基板间粘合剂受热产生的挥发性气体。

4.1.7.

5.5、元件焊盘中心孔要比器件引线直径稍大一些，焊盘太大易形成虚焊，焊盘外径D一般

不少于（d+1.2）mm，d为引线孔径，对高密度的数字电路，焊盘最小直径可取（d+1.0）mm，孔径大于2.5mm的焊盘适当加大。

4.1.7.

5.6、电源线根据线路电流的大小，尽量加粗电源线宽度，减少环路阻抗，同时使电源线，

地线的走向和数据传递方向一致，有助于增强抗噪声能力。

4.1.7.

5.7、地线：

4.1.7.

5.7.1、数字地与模拟地分开，若线路上既有逻辑电路又有线性电路，应使它们尽量分开。

低频电路的地应尽量采用单点并联接地，实际布线有困难时可部分串联后再并联接地，高频电路的地宜采用多点串联接地，地线应短而粗，高频元件周围尽量用栅格状大面积地铜箔。

4.1.7.

5.7.2、接地应尽量加粗，若接地线用很细的线条，则接地电位随电流的变化而变化，使抗

噪性能降低，因此应将接地线加粗，使它能通过三倍于PCB板上允许的电流，如有可能接地线应2—3mm以上。

4.1.7.

5.7.3、接地线构成闭环路，只由数字电路组成的印制板，其接地电路却成闭环路大多能提

高抗噪能力。

串联接地

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图三 图四

4.1.7.

5.

A166，更改前：

多点接地形成磁场回路，EMI 测试不合格。

更改后

单点接地无磁场回路，EMI 测试OK。

开关电源的体积越来越小，它的工作频率也越来越高，内部器件的密集度也越来越高，这对PCB 布线的抗干扰要求也越来越严，针对D82与D63的布线，发现的问题与解决方法如下：

4.1.7.6、整体布局：

D82是一款六层板，最先布局是，元件面放控制部份，焊锡面放功率部份，在调试时发现干扰很大，原因是3843与光耦位置摆放不合理，如：

如上图，3843与光耦放在MOS 管底下，它们之间只有一层2.0mm 的PCB 隔开，MOS 管直接干扰3843，后改进为：

光耦

板

管

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将3843与光耦移开，且其上方无流过脉动成份的器件。

4.1.7.7、走线问题：

功率走线尽量实现最短化，以减少环路所包围的面积，避免干扰。小信号线包围面积小，如电流环：

A 线与

B 线所包面积越大，它所接收的干扰越多。因为它是反馈电流大小而调节

3843输出的，误动作将直接导致环路不稳。

光耦反馈线要短，且不能有脉动信号与其交叉或平行。

PWM 芯片（如UC3843、3842、2843、2842……的第3PIN）电流采样线与（第6PIN）驱动线，以及同步信号线，走线时应尽量远离，不能平行走线，否则相互干扰。

板

光耦

电流环

光耦

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因：3PIN 的电流波形为

6PIN 及同步信号电压波形是：

4.1.7.7.1、散热片分布均匀，风路通风良好。

散热片挡风路， 通风良好， 不利于散热。 利于散热。

4.1.7.7.2、电容、IC 等与热元件（散热器、整流桥、续流电感、功率电阻）要保持距离。以避免

受热而受到影响。 4.1.7.7.3、电流环

不连续

风路不好

风路好

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为了穿线方便，引线孔距不能太远或太近。

4.1.7.7.4、输入/输出、AC/插座要满足两线长短一致，留有一定空间裕量，注意插头线扣所占的

位置、插拔方便，输出线孔整齐，好焊线。

4.1.7.7.5、元件之间不能相碰、MOS 管、整流管的螺钉位置、压条不能与其它元件相碰，以便装配工艺尽量简化

电容和电阻与压条或螺钉相碰，在布板时可以先考虑好螺钉和压条的位置。 4.1.7.7.6、元件摆放整齐、方向尽量一致

对于PCB 板上的贴片元件长轴心线尽量与PCB 板长轴心线垂直的方向排列、不易折断。

4.1.7.7.7、反面元件的高度（如D64）

4.1.7.7.8、滤波电容走线

A：

外壳

不好

好

不易折断

容易折断

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噪音、纹波经过滤波电容被完全滤掉。

B：当纹波电流太大时，多个电容并联，纹波电流经过第一个电容的流量比第二个、第三个大很多，往后逐渐减小，第一个电容产生的热量也比第二个、第三个多，很容易损坏，走线时，尽量让纹波电流均分给每个电容，走线如下图A、B：

如空间许可，可用图B 方式走线

4.1.7.7.9、高压高频电解电容的引脚有一个铆钉，如下图所示，它应与第一层走线铜箔保持距离，

并要符合安规。

4.1.7.7.10、金属膜电阻下不能走高压线、低压线尽量走在电阻中间，电阻如果破皮容易和下面

铜线短路。

4.1.7.7.11、加锡

A、功率线铜箔较窄处加锡。

B、RC 吸收回路，不但电流较大需加锡，而且利于散热。

C、热元件下加锡，用于散热，加锡不能压焊盘。

无缺口

小缺口

大缺口

i 顶层或底层

底层或顶层

符合安规

不合安规

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4.1.7.7.12、输出线、灯仔线、风扇线尽量一排，极性一致与面板对应。 4.1.7.7.13、安全距离

见 D：PCB 安规作业部分 4.1.7.7.14、信号线不能从变压器、散热片、MOS 管脚中穿过。

4.1.7.7.15、如输出是叠加的，差模电感前电容接前端地，差模电感后电容接输出地。

4.1.7.7.16、高频脉冲电流流径的区域

A．尽量缩小由高频脉冲电流包围的面积 上图所标示的5个环路包围的面积尽量小。

B．电源线、地线尽量靠近，以减小所包围的面积，从而减小外界磁场环路切割产生的电磁干扰，同时减少环路对外的电磁辐射。

C．大电容尽量离MOS 管近，输出RC

吸收回路离整流管尽量近。

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D．电源线、地线的布线尽量加粗缩短，以减小环路电阻，转角要圆滑，线宽不要突变。

E．脉冲电流流过的区域远离输入输出端子，使噪声源和出口分离。

F．振荡 滤波去耦电容靠近IC 地，地线要求短。

宽

窄

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（17）小板离变压器不能太近。

小板离变压器太近，会导致小板上的半导体元件容易受热而影响。

（18）锰铜丝 立式变压器磁芯 工字电感 功率电阻 散热片 磁环下不能走第一层线。 （19）24层开槽与走线铜箔要有10MIL 以上的距离，注意上下层金属部分的安规。

（20）初级散热片与外壳要保持5mm 以上距离。

（21）驱动变压器，电感，负电压，电流环同名端要一致。

（22）双面板一般在大电流走线处多加一些过孔，过孔要加锡，增加载流能力。 （23）在变压器，小板中间加通风孔，以利于通风散热。

（24）因考虑高压测试，防雷管要考虑生产时是否好下工具剪断，然后又好下烙铁焊接，一般要将其放在PCB 板靠边处。

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（25）初次级Y电容与变压器磁芯要注意安规。

（26）在单面板中，跳线与其它元件不能相碰，如跳线接高压元件，则应与低压元件保持一定安规距离。同时应与散热片要保持1mm以上的距离。

（27）一般布局，小板上不接入高压，将高压元件放在大板上，如有特殊情况，则安规一定要考虑好。

如：

将ZD1、R1放在大板，引入一低压线即可

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b)R2、R3的接地端从C2的负端引线，R1取样线从C2的正端引线，芯片的3Pin直接与R2、R3地端相连，

不能从别的地方接地或取样，否则电路检测不准或可能出现故障。

3、MIC4576BT芯片封装形式为：TO-220。

4、布线的一般形式参看A143V00A的U2。

3、封装形式：TO-220

4、 布线的一般形式参看A80V09A的U6

B：工艺处理部分

1、每一块PCB上都必须用实心箭头标出过锡炉的方向

2、布局时，DIP封装的IC摆放的方向必须与过锡炉的方向成垂直，不可平行，如下图；如果

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布局上有困难，可允许水平放置IC（SOP封装的IC摆放方向与DIP相反）。

3、布线方向为水平或垂直，由垂直转入水平要走45度进入。

4、若铜箔入圆焊盘的宽度较圆焊盘的直径小时，则需加泪滴。如图

5、布线尽可能短，特别注意时钟线、低电平信号线及所有高频回路布线要更短。

6、模拟电路及数字电路的地线及供电系统要完全分开。

7、如果印制板上有大面积地线和电源线区（面积超过500平方毫米），应局部开窗口。如图：

8、横插元件（电阻、二极管等）脚间中心，相距必须是300mil，400mil 及500mil。(如非必

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要，240mil亦可利用，但适用于IN4148型之二极管或1/16W电阻上。1/4W电阻由10.0mm开始)跳线脚间中心相距必须是200mil，300mil，500mil，600mil，700mil，800mil，900mil，1000mil。

9、PCB板上的散热孔，直径不可大于140mil。

10、 PCB上如果有Φ12或方形12MM以上的孔,必须做一个防止焊锡流出的孔盖,如下图:(孔

隙为1.0MM)

11、在用贴片元件的PCB板上，为了提高贴片元件的贴装准确性，PCB板上必须设有校正标记

（MARKS），且每一块板最少要两个标记，分别设于PCB的一组对角上，如下图：

12、贴片元件的间距：

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岗位职业卫生操作规程汇总[详细]

Q/XXXX 岗位职业卫生操作规程 XXXXXXXXX发布

目录 一、XXXA(粉尘)岗位职业卫生操作规程···········2页 二、XXXB(噪声)岗位职业卫生操作规程···········3页 三、XXXC(高温)岗位职业卫生操作规程··········3—5页 四、XXXD(电离辐射)岗位职业卫生操作规程········5—7页 五、XXXE(焦炉烟气)岗位职业卫生操作规程········7—9页 六、XXXF(煤气)职业卫生操作规程··········· 9—10页

前言 本规程名称为“XXX岗位职业卫生操作规程”; 本规程由XXXXXxxxxx提出; 本规程由XXXXXxxxxx归口; 本规程由XXXXXxxxxx起草; 本规程起草人:xxx xxx xxx 本规程评审人:xxx xxx 本规程批准人:xxx 1 范围 本规程规定了XXXXX公司xxx单位控制和减少接触职业危害因素,预防和减少职业病的发生. 本规程适用于XXXXX公司xxx单位职业病的预防和职业卫生的安全操作. 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规程的引用而成为本规程的条款.凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规程,然而,鼓励根据本规程达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规程. 3 总则 为规范XXXXX公司(以下简称公司)xxx单位在作业当中对职业危害因素的控制和职业病的预防,防止和减少职业病的发生,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,防止各种职业危害因素对人体产生的危害,改善操作人员作业环境的劳动条件,保护职工身体健康,提高劳动生产率,减少公司职业危害事故的发生.本规程根据《中华人民共和国职业病防治法》、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》、《工业场所有害因素职业接触限值》(GBZ2.1-2007)(GBZ2.2-2007)、《冶金企业噪声与振动作业职业卫生管理规程》、《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》GB18871-2002、《工业企业煤气安全规程》GB6222—2005等国家相关法律、法规,结合公司现有生产条件和各单位实际情况,特制定本规程. 4 规程内容:职业病危害因素种类、术语、危害程度、卫生标准和职业卫生操作规程

通信电源系统改造方案

通信电源系统改造方案 一、通信电源和蓄电池情况 本次通信电源改造有5个变电站，分别是城关、蔡家崖、郑家塔、张家坪和奥家湾变电站。 城关35kv变电站的基本情况是变电站内没有专用的通信电源，站内的通信设备电源从直流屏的-48v电源取电，直流屏内-48v整流模块有两个，其中一个模块已经坏掉，如果另外一个整流模块坏掉，所有的通信设备都将会失电，是一个严重的安全隐患。 蔡家崖变电站有专业的通信电源，型号是ZXDU300，该通信电源出厂时间是2005年，目前运行正常，但已经严重超过使用寿命，随时都可能坏掉造成业务中断。 郑家塔、张家坪和奥家湾有专业的通信电源，品牌型号都是中兴的ZXDU58，出厂时间是2010年，大概是11年底安装，寿命也超过5年。 二、实施方案 为使机房内的通信设备不断电，并在更换通信电源实施过程中避免出现问题，在实施前的准备、实施过程的细节方案尽可能做到详细。 (一)实施时间、是否停电 勘察和实施大致要8小时，实施过程中设备不停电。 (二)实施前准备 1、实施技术人员其他到现场勘察，和用户方的管理人员进行相关的沟通：设备到货、

验收，设备安装位置等。 2、技术人员对旧通信电源的情况进行技术参数登记，然后做好施工准备，包括新的设 备及施工工具等。 得到用户授权许可，进行施工。 (三)开始实施 1.准备新的临时-48v机架式通信电源，接线正确，-48v输出正确。 2.拆除通信电源的一路电源（一般都是双路电源），接线到临时电源上面，确保接线 正确，开启临时通信电源的输出空开。拆除另一路电源，电缆头用电气胶布包好。 照此步骤，把旧通信电源上的负载全部移除。 3.断开通信电源的蓄电池的空开或者保险，拆除蓄电池放置到安全位置。 4.断开通信电源的交流输入，并在站内的交流屏上断开通信电源的交流输入空开，使 用万用表测量，确保交流输入没有电压。 5.拆除通信电源柜接地及电缆头，用电气胶布包好。 6.拆除柜体移动至合适位置，把新通信电源柜安装到原来位置。 7.做柜体接地和电缆头接线。蓄电池安装到合适位置并连线。 8.打开交流输入空开，确认通信电源设备运转正常，打开蓄电池空开，测量-48v输 出电压正常。 9.将通信设备第二路电缆接入通信电源负载，负载空开打开。 10.拆除临时机架式通信电源的负载，移动到新的通信电源负载上。 11.对新电池浮充半小时以上，模拟交流失电状况，断开交流输入空开，查看通信设备 是否正常运转。

电力通信电源系统维护方案的探讨

电力通信电源系统维护方案的探讨 发表时间：2017-07-26T15:50:26.760Z 来源：《基层建设》2017年第10期作者：杨红叶姚鑫赵晓阳王静[导读] 摘要：通信电源系统作为通讯的核心设备，其正确使用与维护直接关系到其功能能否顺利实现，需要运行维护人员在管理中积极探索总结。 国网河北省电力公司检修分公司河北石家庄 050000 摘要：通信电源系统作为通讯的核心设备，其正确使用与维护直接关系到其功能能否顺利实现，需要运行维护人员在管理中积极探索总结。近年来由于电力通信管理工作中维护方面的不足导致老旧电源系统安全隐患频发，威胁通信安全与质量，因此在通信电源系统维护管理中要正确掌握蓄电池使用方法及注意须知，以提升通信系统可靠性与稳定性。 关键词：通信电源；失效机理；维护建议 1.电力通信电源蓄电池原理及失效机理（1）工作原理。电力通信系统中所使用的蓄电池主要以阀控式密封铅酸电池为主，该蓄电池因体积小、占地小、重量轻、放电性能高、易于叠放、维护方便等优势广泛应用于电力通信领域，该蓄电池主要成分有Pb02、H2SO、Pb，其中后两种因造价便宜、电位差较高因此在在阀控蓄电池方面得到了大力发展与应用。阀控式密封铅酸电池正极活性电池反应表达式为： Pb02+3H++HS04+2e=PbS04+2H20 负极活性反应表达式为：Pb+HS04-2e=PbS04+H+ 电池反应表达式为：Pb+Pb02+2H++2HS04=2PbS04+2H20 从以上三个反应式可以看出硫酸参与电化学反应并传导电流，放电过程中硫酸生成水降低电解液浓度，充电时消耗水生成硫酸从而导致电解液浓度升高，并且整个化学反应过程中并不会生成氢气与酸气等危险气体。（2）失效机理。在电力系统通信系统中蓄电池组的存在都起着至关重要的作用，平常状态下蓄电池组保持充电备用状态，当出现充电机故障或者交流失电故障时，蓄电池组向程控交换机或者其他直流负荷提供能量为确保油机及时完成供电，从这方面来看，蓄电池组在日常状态下并未对通信系统运行作出较大贡献，但是一旦出现电力事故，蓄电池组肩负了整个系统的能量贡献，一旦蓄电池组出现问题意味着整个通信系统将有可能瘫痪，从而造成重大电力事故以及经济损失，因此重视蓄电池组是保障电力通信系统持续良好运行的关键。由于不同蓄电池各自失效机理不同，所以在运行维护管理方面的需求也千差万别，要针对蓄电池类型实施针对性运行维护管理办法。比如较常使用的阀控式铅酸蓄电池，其失效机理以失水、极板硫酸化等为主，维护管理中要重点关注电压及核对性放电，及时更换极板；镉镍电池失效机理为电解液碳酸化及记忆效应，维护管理要采取加水、换液、活化举措，加强对电压、液面及核对性放电监控；开口式铅酸蓄电池，其失效机理以极板腐蚀、活性物质脱落等为主，维护管理中要采取加水、加酸举措，加强对电压、液面密度温度计核对性放电的监控。 2.蓄电池早期失效现象与测试方法（1）失效现象。电力通信系统中最常使用的阀控式铅酸蓄电池早期失效现象主要有六大典型表现：一是失水，充电状态下的蓄电池在复合反应不完全的情况下出现失水现象造成板栅腐蚀；二是热失控，充电过程中由于密封结构导致热量无法顺利散出，电池升温过高导致失效；三是工艺缺陷，因阀盖开闭失灵、电解液渗漏、电腐蚀断裂等造成运行失效；四是负极板硫酸盐化，硫酸铅的存在导致负极长期处于非完全充电状态从而形成不可逆硫酸铅；五是温度异常，蓄电池充电运行过程中充电、放电过量，并且缺乏有效的运行维护从而导致温度异常，由于阀控式铅酸蓄电池本身的贫液式设计使得电池本身对于周围环境温度较为敏感，温度每增加10℃寿命就会减少一半，因此温度过度会严重影响蓄电池的使用寿命，因此在充电方面必须要十分注意，同时充电机组也必须保持良好的运行状态，以提供温度补偿；六是蓄电池本身的离散型影响，须知电极材料的选取、合成、安装等工艺中存在的非稳定因素及不一致因素导致了电池性能的离散，为蓄电池组的运行埋下安全隐患，尤其是性能不一致的蓄电池组投入运行时会导致其浮充电压差异，长时间运行后会导致极板腐蚀与失水等问题，造成容量损失及极板硫酸化等严重后果，从而致使蓄电池组性能劣化，无法顺利满足运行要求。（2）测试方法。电力通信系统中高频开关电源设备正常使用时维护工作量较小，按照相关规程要求，需要对蓄电池组实施常规月度、季度、年度保养与维护，常规保养工作主要以蓄电池组清洁检查、过热检查、浮充电流电压测量、总电压测量等为主，并根据测量结果决定是否进行均衡充电。目前国内外蓄电池组的测量技术主要以内阻测试（电导测试）、核对性放电测试、网络化在线监测等技术为主，这些技术各有利弊，要根据工作要求选择最佳测试方法以及时发现问题并解决问题。所谓内阻测试主要是对蓄电池组做简单的电导测试或者内阻测试，利用直流、交流信号电源完成测试，其优势在于测试时间短、省时省力，但是由于其无法准确显示蓄电池组的容量，对测试仪表的精度要求也较高，因此限制了内阻测试的广泛应用，目前该项测试技术广泛应用于国内外通信、电力、邮政等诸多行业。核对性放电测试是利用蓄电池组10%电流做恒流做持续10h放电，该测量方法可准确反应蓄电池组的容量，测试结果真实直观，且维护简单，但是由于费时费力且放电过程中需要长时间观察放电过程即情况，因此限制了其广泛应用，目前多数集中在铁路、通信、电力、邮政等领域。 3.针对蓄电池的维护提出的建议 3.1针对蓄电池系统的维护提出的建议（1）以下情况应该避免发生：蓄电池长期搁置不用；蓄电池过放电；长期浮充却不放电；选择的充电机波纹过大。（2）建立对应的温度补偿功能（蓄电池浮充电压随温度上升而下降，-2～+4mV/℃）。（3）及时为使用过的蓄电池充电。 3.2关于发现和处理老化蓄电池的建议（1）关于发现老化蓄电池的建议： ①对电池的浮充电压进行监测； ②对电池内阻的变化进行监测。

2020年通信电源基础知识和维护全套复习讲义(重点版)

2020年通信电源基础知识和维护全套复习 讲义（重点版） 第一章基础知识 第一节通信电源系统的组成 电力系统：由发电、输电、变电、配电、用电设备及相应的辅助系统组成的电能生产、输送、分配、使用的统一整体称为电力系统。由输电、变电、配电设备及相应的辅助系统组成的联系发电与用电的统一整体称为电力网。也可描述为电力系统是由电源、电力网以及用户组成的整电信局(站)的电源系统由交流供电系统、直流供电系统和接地系统组成,其组成方框示意图如下所示：

1、交流供电系统 交流供电系统由主用交流电源、备用交流电源、高压开关柜、电力降压变压器、低压配电屏、低压电容器屏和交流调压稳压设备及连接馈线组成的供电总体。 主用交流电源均采用市电。为了防备市电停电,采用油机发电机等设备作为备用交流电源。大中型电信局采用1OKV高压市电,经电力变压器降为380V/220V低压后,再供给整流器、不间断电源设备(UPS)、通信设备、空调设备和建筑用电设备等。小型电信局(站)则一般采用低压市电电源。 电力网：是将各电压等级的输电线路和各种类型的变电所连接而成的网络。 变、配电所的类型：有室外变电所、室内变电所、地下变电所、移动式变电所、箱式变电所、室外简易型变电所。 2、直流供电系统 在电信局（站）中，一般把交流市电或发电机产生的电力作为输入，经整流后向各种电信设备和二次变换电源设备或装置提供直流电的电源称为直流电源。由整流设备、直流配电设备、蓄电池组、直流

变换器、机架电源设备和相关的配电线路组成的总体称为直流供电系统。 目前高频开关整流器在技术上已经相当成熟，由于具有小型、轻量、高效、高功率因数和高可靠性等显著优点。高频开关整流器机架的输出功率大,机架上装有监控模块,与计算机相结合属于智能型电源设备。 阀控式密封铅酸蓄电池是一种在使用过程中无酸雾排出,不会污染环境和腐蚀设备,可以和电信设备安装在一起,平时维护比较简便,体积较小,可以立放或卧放工作,蓄电池组可以进行积木式安装,节省占用空间。 3、接地系统 为了实现各种电气设备的零电位点与大地有良好的电气连接,由埋入地中并直接与大地接触的金属接地体(或钢筋混凝土建筑物基础组成的地网)引至各种电气设备零电位部位的一切装置组成接地系统,即由接地体、接地引入线、接地汇集线和接地线组成。电信电源按照接地系统的用途可分为工作接地、保护接地和防雷接地。按照安装方式可分为分设的接地系统和合设的接地系统。 通讯电力系统的组成：答：一般由发电机、变压器、电力线路和用电设备组成。. 电力网：答：是将各电压等级的输电线路和各种类型的变电所连接而成的网络。变、配电所的类型有哪些：答：有室外变电所、

新能源汽车结构与工况实训指导书

《新能源汽车应用技术》课程—— 新能源汽车结构与工况实训指导书 一、实验目的与要求 1.通过实验，学生应了解认识以氢为燃料的燃料电池汽车动力电池的基本构成和工作原理； 2.通过实验，学生应掌握油-电混合动力汽沁能源汽车车动力总成及其主要部件的结构与功能； 3.通过实验，学生应了解油-电混合动力汽车运行工况，分析汽油机子系统和电机子系统自动交替工作的运行状态，总结其特点。 二、实验的主要仪器设备 丰田普瑞斯2007版PSHEV油-电混合动力汽车1台；NJLGPE-02燃料电池仿真实训系 统1套。 图1丰田普瑞斯油-电混合动力汽车图2 燃料电池仿真实训系统平台 丰田PRIUS-普瑞斯2007版PSHEV油-电混合动力汽车1台。基本参数：装有THS混合动力系统(Toyota Hybrid System)；1.5L直列四缸汽油机功率 kW；驱动电机为500 V永磁无刷电机功率33 kW；电动/发电机为永磁交流同步电机；201 V镍-氢动力电池重75 kg(由250个单体电池串连，每个 V)；整车质量1240 kg；最高车速160 km/h；油耗3.61 L/100 km。

质子交换膜燃料电池仿真实训系统以空冷型百瓦级PEMFC为测控对象，采用LabVIEW 进行软件设计，利用该平台可以展现燃料电池的工作原理，测试燃料电池堆的性能和运行状态，全面监测各种参数与电池堆性能之间的关系，通过控制单元控制电池实际运行所需的工作条件。实训系统包括：风冷型质子交换膜燃料电池堆、供气单元、电力电子转换单元、控制单元、负载实验单元、系统控制分析软件六部分。 三、基础知识 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1. 质子交换膜燃料电池的原理 质子交换膜燃料电池，简称PEMFC，由于它适用范围广，无需特殊的运行条件，可靠性高等特点，使得它成为目前全球发展最迅速的一种燃料电池。 PEMFC它由双极板(流场板)、扩散电极、和膜组成一个单电池，它的结构如图3所示。 图3质子交换膜燃料电池单电池结构原理图图4质子交换膜燃料电池电堆 双极板常用的材料有石墨板和改性金属板,在双击板的两侧分别加工有燃料和氧化剂的流场，流场主要是引导反应剂在电池气室内的流动，确保整个电极反应剂的均匀分布并排出生成物。另外，双击板还具有传输电流和阻气作用。扩散电极分为两部分，扩散层和催化层。扩散层一般以碳纸或碳布为基底，并涂以具有疏水功能的聚四氟乙烯(PTFE)，使其具有多孔结构。它的功能是支撑催化层、导电及为气体扩散和生成水排出提供通道。催化层是由催化剂Pt/C(或其它形式的催化剂)和(或)疏水性的PTEF构成，它分别是燃料和氧化剂发生电化学反应的场所。膜是电池的关键部件，目前主要采用全氟磺酸型质子交换膜(Nafion膜)。其主要担当水合H+的传输。并隔离阴阳极的燃料和氧化剂。 单电池输出功率取决于单电池的输出电压和工作电流。由于单电池往往功率较小，无

岗位职业卫生操作规程

岗位职业卫生操作规程 1总则 1.1为保障职工的安全和职业健康，防治职业危害，依据《职业病防治法》、《安全生产法》、《工作场所职业卫生监督管理规定》等法律、行政法规和国务院有关职业健康监督检查职责调整的规定，特制订岗位职业健康操作规程 1.2在安全生产中凡涉及职业危害的场所和工作地点必须严格执行本规程。 1.3本规程适用于所属车间、科室、班组。 2名词解释 2.1粉尘是指能悬浮于空气中的固体微粒。在工业生产中产生的粉尘叫做工业粉尘。对工业粉尘如果不加以控制，它将破坏作业环境，危害工人身体健康和损坏机器设备，还会污染大气环境。 2.2噪声：是给听到它的人和自然界带来烦恼的、不受欢迎的声音。影响人们工作学习休息的声音都称为噪声。对噪声的感受因各人的感觉、习惯等而不同，因此噪声有时是一个主观的感受。一般来说人们将影响人的交谈或思考的环境声音称为噪声。 2.3放射源是指用放射性物质制成的能产生辐射照射的物质或实体，放射源按其密封状况可分为密封源和非密封源。密封源是密封在包壳或紧密覆盖层里的放射性物质，工农业生产中应用的料位计、探伤机等使用的都密封源，如钴－60、铯－137、铱－192等。非密封源是指没有包壳的放射性物质，医院里使用的放射性示踪剂属于非密封源，如碘－131、碘－125、锝－99m等。 2.4Ｘ射线是高速带电粒子撞击金属时，在金属原子核的库仑场作用下急剧减速而伴随发射的一种辐射。利用此原理制成的Ｘ射线管和加速器，就可以生产出射线照相检测用的Ｘ射线和高能Ｘ射线（能量在 1 Mev 以上）。Ｘ射线的强度与Ｘ射线管的管电压（kV）有关，管电压越大，Ｘ射线的强度就越大，其穿透能力也就越强。加速器的情况亦如此。简而言之，Ｘ射线的强度是可以控制的。 3岗位职业健康操作规程 3.1所有上岗工作前职工必须建立职工健康档案，公司办公室、车间领导确认未有岗位禁忌疾病者方能上岗工作。 3.2所有进入工作现场人员，必须穿戴好劳动保护用品；I级(轻度危害)粉尘岗位带好防尘口罩；噪声源岗位带好耳塞；X射线源的佩戴好剂量笔。 3.3上述带有职业危害的岗位，注意劳逸结合，工作二小时到户外休息15－20分钟。 3.4 X射线控制区边界上必须悬挂清晰可见的“禁止进入X射线区”警示标识；探伤作业人员应在边界外操作，否则必须采取防护措施。 3.5 X射线控制区在其边界上必须设警示标识，如信号灯、铃、警戒绳，并悬挂清晰可见的“无关人员禁止入内”警告牌，必要时设专人警戒。尚应注意控制在管理区边界附近不应有经常停留的公众成员。 3.6每半年X射线控制区人员必须进行一次个人剂量笔监测。 3.7工作完毕后，班组长将一天工作职业健康情况填入交接本上。

变电所通信电源改造初步设计

变电所通信电源改造 初步设计说明书及主要设备材料表 **设计有限公司 工程设计乙级 变电所通信电源改造

初步设计说明书及主要设备材料表 批准： 审核： 校核： 编写：

目录 1.概述 2.通信电源技术要求部分 3.通信电源现状及改造方案 4.造价分析 5.结论 1.概述

1.1设计依据 1.1.1供电公司安全运检部“关于委托编制《变电所通信电源改造项目》初步设计的委托函” 1.1.2 《2014—2018年**电网通信网滚动规划设计报告》 1.1.3 《**电网变电站通信电源技术规范》 1.1.4 DL/T 5218-2005 220kV～500kV变电所设计技术规程 1.1.5 DL/T 5225-2005 220kV～500kV变电所通信设计技术规定 1.1.6 DL/T 5044-2004 电力工程直流系统设计技术规程1.1.7 YD/T 731-2002 通信用高频开关整流器 1.1.8 YD/T 799-2002 通信用阀控式密封铅酸蓄电池 1.1.9 YD/T 1376-2005 通信用直流－直流模块电源 1.1.10 YD 5078-1998 通信工程电源系统防雷技术规定 1.1.11 YD/T 5098-2005 通信局（站）防雷与接地工程设计规范 在符合以上规范及标准的基础上，以上设备应符合下列最新的国际、国家标准、行业规范及标准：

ITU T：国际电信联盟电信标准化组织 IEC：国际电工协会 ISO：国际标准化组织 EIA：美国电子工业协会 IEEE：美国电子与电气工程师协会 CEPT：欧洲电信联盟 GB：中华人民共和国国家标准 YD：中华人民共和国通信行业标准 DL：中华人民共和国电力行业标准 1.2 总则及设计内容 1.2.1 总则 （1）变电站通信电源设置应符合安全可靠、技术先进、经济合理的要求。 （2）变电站通信电源设置应满足通信设备供电的需求，并应遵从专业化、集约化的原则。 （3）变电站通信电源设备应采用符合国家标准的定型产品，无运行经验和不符合**电网要求的设备不得在网内变电站使用。（4）变电站通信电源应因地制宜地设置通信专用直流电源,或

网络改造方案

网络改造设计方案 建 议 报 告 2018 年2月

公司网络现状及需求分析 1.1前言 当今社会已步入信息社会，信息成为社会经济发展的核心因素，信息化已成为当今世界潮流。自从1993年美国政府公布实施“信息高速公路计划”之后，在世界引起巨大反响，许多发达国家和一些发展中国家也相继提出了本国或本地区的信息基础设施计划。可以说，信息化程度已成为衡量一个国家现代化水平和综合国力强弱的重要标志。 信息技术作为新技术革命的核心.不仅具有高增值性、成为最具经济活力的经济增长点,而且具有高渗透性,以极强的亲和力和扩散速度向经济各部门渗透，使其结构和效益发生根本性改变。信息化已成为当代经济发展与社会进步的巨大推力，尤其是作为国民经济信息化基础的企业信息化，当前更显得尤为重要，信息化建设已成为企业发展的必由之路。信息化是企业加快实现现代化的必然选择! 随着信息时代的到来，企业的生存和竞争环境发生了根本性的变化。对于大型企业而言，信息化无论是作为战略手段还是战术手段，在企业经营中发挥着举足轻重的作用。 随着近年来企业信息化建设的深入，企业的运作越来越融入计算机网络，企业的沟通、应用、财务、决策、会议等等数据流都在企业网络上传输，构建一个“安全可靠、性能卓越、管理方便”的“高品质”大型企业网络已经成为企业信息化建设成功的关键基石。

1.2背景分析 公司的网络改造是公司为了适应新形势下企业激烈竞争，提高公司核心竞争力的一项具有战略意义的举措。成功的网络改造将使我公司能够在较长时间里在高科技领域竞争中继续保持科技优势，从而推动各项业务水平的快速发展。 公司的网络现状如下图 ：

汽车底盘实验指导书

山东英才职业技术学院 实验指导书 学院机械制造与自动化工程 专业汽车检测与维修 课程名称汽车底盘构造 年级二年级 实验时间第二学年第一学期 实验一 离合器的拆装（4学时）一、实验目的 1．熟悉离合器的组成及主要机件的构造、作用与装配关系。 2．熟悉离合器分离、结合情况。 3．掌握正确拆装顺序与方法 二、实验内容 拆装离合器，了解其构造，工作原理，以便理论联系实际。 三、仪器设备 汽车单盘离合器1个，常用工具一套

四、注意事项 在拆装前要做好记号，装复时记号要对齐。双盘离合器压盘限位螺钉要与相应的孔对齐。 五、实验步骤 1．观察EQ1090车传动系的布置形式，观察离合器操纵机构的连接和工作情况。 2．观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。 3.拆开离合器，观察离合器盖和压盘是如何连接的？有什么特点。 4.拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理和防止运动干涉的措施。 5.分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？ 6.观察从动盘的连接情况、扭转减振器的构造并分析扭转减振器的工作原理。 7.装复离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。 8.在车上调整离合器踏板自由行程。 9.用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为30～40mm。 10.若自由行程不合适，则可通过调整分离拉杆上的调整螺母，调好后将螺母锁紧。 六、实验报告 1、写出单盘离合器结合与分离过程。 2、写出离合器踏板自由行程的调整方法。

实验二 手动变速器的拆装（4学时） 一、实验目的 1．熟悉普通齿轮变速器的结构和工作情况。 2．熟悉变速器操纵机构的结构和工作情况。 3．了解同步器结构和工作情况。 4．掌握正确的拆装顺序与方法。 二、实验内容 自己动手拆装变速器，了解其构造，工作原理，以便理论联系实际。 三、仪器设备 东风1090手动变速器一台，常用工具一套 四、注意事项 注意轴承、垫片的安装；同步器的结构、模拟工作情况。 五、实验步骤 1．在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2．拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3．拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入手制动器的。 4．从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。 5．用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴，取下第二轴的轴承止推环。 6．依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7．观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。

职业卫生操作规程

职业卫生操作规程 1．进入岗位操作前必须按照不同岗位，正确佩戴防毒口罩（面具）、防护手套、防护服等岗位所需的劳动保护用品。 2．作业人员在操作时必须严格遵守劳动纪律、工艺纪律，维护好防毒设备，坚守岗位，服从管理。 3．有毒岗位职业卫生操作规程 3.1进入岗位后要认真对岗位配置的通风设施进行检查，确认通风设施正常运转时，方可进行岗位操作。 3.2如通风设施出现故障时，致使岗位操作现场有毒有害气体浓度超过正常范围，要及时报告本单位相关领导，及时安排对通风设施进行维修处理故障，确保操作现场有毒有害气体浓度浓度正常后，方可进行岗位操作。 3.3生产现场严禁吸烟、饮水、就餐。吸烟、饮水、就餐必须在无污染源的值班室进行、并认真对面部及手部进行清洗后方可吸烟、饮水、就餐。 3.4下班前将工作服等生产现场所使用的各类劳保用品进行更换后离开工作岗位，预防将污染源带离工作岗位后传播给其它人员。 3.5离开岗位后，要保持良好的卫生习惯，要对身体及衣服上粘附的污染物进行彻底清理，并及时清洗身体接触有毒有害气体的各个部位，避免污染物进入体内。 3.6保持良好的个人卫生习惯、坚持下班洗澡等措施有

效预防职业病。 4.粉尘岗位职业卫生操作规程 4.1生产现场除尘设施必须运行良好，保持通风良好。 4.2对生产现场经常性进行检查，及时消除现场中跑、冒、滴、漏现象，降低职业危害。 4.3按时巡回检查所属设备的运行情况，不得随意拆卸和检修设备，发现问题及时找专业人员修理。 4.4坚持湿式作业，减少粉尘危害。 4.5生产现场及所属设备、管道经常保持无积水，无油垢，无灰尘，不跑、冒、滴、漏，做到清洁文明生产。 5噪声岗位职业卫生操作规程 5.1作业中，应加强降噪设施的性能检查，出现问题及时汇报处理。 5.2噪声作业场所的噪声强度超过卫生标准时，应采用隔声、消声措施，缩短每个工作班的接触噪声时间。 5.3采取噪声控制措施后，其作业场所的噪声强度仍超过规定的卫生标准时，在采取个体防护的同时，建立隔声室，室内必须有足够的吸声衬面，以减少混响声。 5.4在噪声较大区域连续工作时，宜分批轮换作业。 6.电离辐射岗位职业卫生操作规程 6.1按时巡回检查所属设备的运行情况，不得随意拆卸和检修设备，发现问题及时找专业人员修理。 6.2电离辐射作业职工必须具有正常、异常和紧急情况

机房改造与方案(老通信机房改造)

通信机房改造方案 一、总述 按照市公司春季安全大检查的要求，特制定此方案。主要整改清理机房设备及陈旧线缆,规范机房线缆,集成所有进线光缆,优化设备供电及网络结构，提高系统安全性及抵御风险能力。 二、网络现状及存在的隐患，机房物理环境不达标 1、静电地板使用年限过长，各处塌陷严重。 ２、静电地板下各种线缆堆积，老化严重，线路连接非常混乱，没有线缆分类隔离，标识不全，未使用或故障线缆和设备未拆除，在发生故障时维护非常困难。 ３、机柜容量已饱和，部分未使用或已淘汰的设备仍放置于机柜内，占用大量空间，并对设备放置、网络规划和布线造成影响。 4、光缆随处摆放，尾纤四处成堆，大量的尾纤在设备维护时已损坏，给通信造成了极大的安全隐患。 ５、各种设备供电设计极不合理，２２０ＶＵＰＳ只有总线输出，没有支线输出，且部分电线老化，易出现漏电，造成安全事故。 ６、机房没有门禁系统，监控系统。

三、行动步骤及时间节点 1、准备工作（1周内） （1）完成网络结构图 网络结构改造前后未改变，只是设备位置改变。（2）完成机柜设计图

机柜现状图 改造后布局图

（3）完成电路设计图 电路现状图 改造后布局图

2、执行步骤（1月内） （1）进行系统备份、数据备份和配置备份；（1天） 数据备份的设备包括２台内网汇聚交换机，２台接入交换机，１台外网交换机，２台通信数据网交换机及路由器，2台调度数据网交换机及路由器，１台内网核心交换机，１台内网防火墙，１台内网路由器，１台桌面终端服务器，１台录音服务器。 （2）整理机房内的所有线缆，并做好临时标签工作。（1天） 临时标识包括市公司内网端口进出线，外网端口进出线，通信数据网进出线，调度数据网进出线，１号大楼１６７根网线标识，交换机与交换机之间的级连线，核心交换机与防火墙连线，防火墙与路由器连线，各变电站进线光缆，尾纤连接线，光传输设备端口，以及各路电源进出线等（3）拆除所有静电地板（包括表电地板支架），拆除１套旧格林威尔通信设备（占一个机柜）。（1天）（4）全面清理和打扫机房卫生。（半天） （5）向省公司开工作票，通知市公司通信、调度部门，通知公司各部门，所有网络停运，所有设备断电，将对公司所有光缆进行割接，集成在一个光纤配线柜内，对设备供电按电路设计图进行安装实施，将两个没用的闲置柜搬离，完成48VUPS机柜的的移位，将所有无用设备线路清除。（1天）

(完整版)汽车构造实验指导书(精)

汽车构造实验指导书 李国政编 青岛大学机电工程学院车辆工程系 2006年2月

前言 汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。通过实训课，使同学们建立汽车整车构造的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称，熟悉汽车部件的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。 实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。 实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。 实物讲授是由于有些内容受条件限制，在课堂上难以讲清，故安排在实验课中结合实物进行讲授。 拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件，然后分析观察零件的形状，安装定位基准，各部件的关系，调整方法和装配工艺，培养学生的实际动手能力和思考分析能力。 为使实训课顺利进行，对学生提出以下要求： 1．实训前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。 2．实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。 3．爱护实训教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。 4．在实训中要认真观察分析各零部件，要勤学多问，总结实训收获，认真完成实训报告。 实训地点：车辆实验室

实训一汽车及发动机的总体构造 一、目的 1．通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识； 2．了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系； 3．初步了解不同类型的汽车的结构特征。 二、基础知识 1．汽车总体构造 汽车由许多不同的装置和部件组成，其结构型式和安装位置多种多样。汽车所用的动力装置不同时，其总体构造差异很大。汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。小轿车还装有空调和其他附属设备。 （1）发动机 使供入其中的燃油燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源泉。 （2）底盘 接受发动机的动力，使汽车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 行驶系—安装部件、支承全车并保证行驶。由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系—保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向器和转向传动机构组成。 制动系—使汽车能减速行驶以至停车，并保证汽车能可靠停驻。 （3）车身 用以安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身；普通货车 车身由驾驶室和货箱组成。 (4) 电气设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。此外，在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。 三、实训内容 1．长安6331A型微型客车及日本五十铃的总体结构。 2．北内109发动机、天津夏利轿车发动机及日本皇冠3.0发动机的总体构造。 3．CA1091及桑塔纳汽车模型及部件模型的观察。 四、实训报告 汽车的布置型式通常有几种，各有何优点？实验中各车采取何种布置型式？试述原因。

职业卫生现场调查作业指导书

职业卫生现场调查作业指导书 1、目的:规范和完善规范职业卫生现场调查工作，持续提高职业卫生现场调查工作质量水平。 2、范围:本公司开展职业病危害日常检测、职业病危害评价活动所需要开展的职业卫生现场调查。 3(职责: 3(1 项目负责人 项目负责人为本项目评价报告书(含日常检测报告)的编写人，由本公司评价部技术人员担任。负责对项目职业卫生现场调查整体负责。 3.2 质量监督员 由本公司参与该项目的专业技术人员担任，负责对职业卫生现场调查过程进行监督和核校。 4(流程: 4(1前期准备项目负责人接到本部门技术负责人的《项目安排单》后，应在2个工作日内和企业相关人员联系，了解项目基本概况，安排现场调查的时间。二者交接时应在《项目开展进度表》签注项目负责人姓名和时间。 项目负责人和企业相关人员确定好现场查看时间后，应在1个工作日内和本部门负责人申请出差时间和交通工具，并填写出差申请单，并准备相关职业卫生现场调查表。 4(2实施阶段项目负责人在项目现场后，在建设项目或用人单位职业卫生管理人员的陪同下，按照本项目的生产工艺流程或者车间布局进行规律性调查。必要时可对调查现场拍照，保留现场调查的影像资料

4.2.1应调查项目基本情况、生产过程中使用的原辅材料、中间产品使用情况，并填写《职业卫生现场调查表(1)》; 4.2.2 应调查生产车间设备布局情况，并填写《职业卫生现场调 查表(2)》; 4.2.3 应调查职业病危害防护设施的设置情况，并填写《职业卫生现场调查表 (3)》; 4.2.4 应调查接触职业病危害因素人员情况，并填写《职业卫生现场调查表(4)》; 4.2.5 应调查现场应急救援设施设置情况，并填写《职业卫生现场调查表 (5)》; 4.2.6 应调查个人防护用品配置情况，并填写《职业卫生现场调查表(6)》; 4.2.7 应调查职业卫生管理方面内容，并填写《职业卫生现场调查表(7)》; 4.2.8 应调查项目辅助卫生设施设置情况，并填写《职业卫生现场调查表(8)》; 4.2.9 项目负责人应按照评价报告(含日常检测报告)作业指导书的要求，收集企业关于职业卫生的相关资料。对调查期间收集的资料，应与被调查单位填写资料交接单，并双方签字确认。 对调查记录和表格应有本公司质量监督员签字和被调查单位陪同人员签字确认。 4(3审核阶段 项目负责人在完成现场调查后，应将《职业卫生现场调查表》及相关材料提交于评价部组长，组长需在2个工作日内对提交材料完成审核。 二者交接时应在《职业卫生现场调查审核表》中签注审核人姓名和时间。 5(涉及表格

上海移动厢式车应急通信车改造方案(参考)

杭州尤耐韬普科技有限公司

二O一四年三月 目录 1 项目背景 (3) 2 编制依据 (2) 3 车体现状 (2) 4 改造目标 (4) 5 改造方案 (6) 5.1 车厢部分.......................................................................... 错误！未定义书签。 5.2 空调系统 (9) 5.3 桅杆系统 (10) 5.4 传输系统 (11) 5.5 电源系统.......................................................................... 错误！未定义书签。 5. 6 天馈系统........................................................................ 错误！未定义书签。 5.7 主设备.............................................................................. 错误！未定义书签。 5.8 平衡支撑系统................................................................ 错误！未定义书签。7 5.9 监控告警系统 (20) 5.10防雷接地系统 (21) 5.11照明系统 (21) 5.12其它 .............................................................................. 错误！未定义书签。2

2020年通信电源基础知识和维护知识考试题库及答案(共180题)

范文 2020年通信电源基础知识和维护知识考试题库及 1/ 8

答案(共180题) 2020 年通信电源基础知识和维护知识考试题库及答案（共 180 题） 1.电是什么? 答:有负荷存在和电荷变化的现象。 电是一种和重要的能源。 2.什么叫电场? 答:带电体形成的场,能传递带电体之间的相互作用。 3.什么叫电荷? 答:物体或构成物体的质点所带的正电或负电。 4.什么叫电位? 答:单位正电荷在某点具有的能量,叫做该点的电位。 5.:什么叫电压?它的基本单位和常用单位是什么? 答:电路中两点之间的电位差称为电压。 它的基本单位是伏特。 简称伏,符号 v,常用单位千伏(kv),毫伏(mv) 。 6.什么叫电流? 答:电荷在电场力作用下的定向运动叫作电流。 7.什么叫电阻? 它的基本单位和常用单位是什么? 答:电流在导体中流动时,要受到一定的阻力,,这种阻力称之为导体的电阻。 它的基本单位是欧姆,简称欧,符号表示为 ?,常用的单位还有千欧 ( k? ),兆欧(m? ) 8.什么是导体?绝缘体和半导体?

答:很容易传导电流的物体称为导体。 在常态下几乎不能传导电流的物体称之为绝缘体。 导电能力介于导体和绝缘体之间的物体称之为半导体。 9.什么叫电容? 它的基本单位和常用单位是什么? 答:电容器在一定电压下储存电荷能力的大小叫做电容。 它的基本单位是法拉 , 符号为 F, 常用符号还有微法 (MF), 微微法拉 (PF),1F=106MF=1012MMf(PF) 。 10.什么叫电容器? 答: 储存电荷和电能(电位能)的容器的电路元件。 11.什么是电感? 它的基本单位和常用单位是什么? 答:在通过一定数量变化电流的情况下,线圈产生自感电势的能力,称为线圈的电感量。 简称为电感。 它的常用单位为毫利,符号表示为 H,常用单位还有毫亨(MH) 。 1H=103MH 12.电感有什么作用? 答:电感在直流电路中不起什么作用,对突变负载和交流电路起抗拒电流变化的作用。 13.什么是容抗?什么是感抗?什么是电抗?什么是阻抗?他们的基本单位是什么? 答:电容在电路中对交流电所起的阻碍作用称为容抗。 电感在电路中对交流电所起的阻碍作用称为感抗。 电容和电感在电路中对交流电引起的阻碍作用总称为电抗。 3/ 8

发动机性能实验指导书

实验项目一发动机速度特性试验 一、实验教学组织 1、集中讲授仪器、设备的结构和工作原理。 2、讲解实验内容、操作步骤及注意事项。 3、根据实验目的、要求进行分组。 4、在教师指导下，各组学生自己独立操作，并对试验、检测数据进行记录。 5、教师总结实验情况。 二、实验学时：2学时 三、实验目的 通过本次实验，使学生进一步加深本专业所学《发动机原理》、《汽车理论》等相关课程课堂理论知识的理解，增强感性认识。掌握汽车发动机速度特性台架试验的基本原理和方法，提高实际动手能力，为今后从事生产、科研打下较牢固的基础。 四、实验要求 1、遵守实验规程，注意设备、仪器及人身安全。 2、掌握汽油发动机小时燃油消耗量、扭矩、进排气温度、机油温度及压力、冷却水温度等参数的检测方法。 3、认真记录试验数据，根据试验数据绘制汽油发动机速度特性曲线图，并能分析试验用汽油发动机在不同工况下的经济性和动力性。 4、按时完成实验报告。 五、实验内容 在发动机节气门开度不变的情况下，测出试验用发动机在不同转速下的有效扭矩、有效油耗率、小时油耗量及排气温度等参数。 六、实验仪器、设备 1、发动机性能测试台架（如图1-1所示）1台 2、汽油发动机1台 3、起动电源或蓄电池1台 4、转速表（转速传感器） 5、油耗仪1台 6、温度计1只 七、实验准备 1、试验前，指导教师应对所有试验仪器、设备按实验要求进行标定，并准备好试验所需的油料、冷却水、辅料及调试所需的工量具。

2、打开电源开关，预热发动机台架控制操作系统，使系统处于良好的工作状态。 3、检查各仪器、设备连接线路是否牢固可靠。 4、清除测试台架、发动机四周障碍物。 5、调整好发动机的点火装置，保证其最佳的点火提前角。 图1-1 发动机试验台架简图 1—冷却水箱2—空气流量计3—稳压筒4—量油装置5—燃油箱6—测功机 7—转速表8—消声器9—垫层10—台架基础11—台架底板12—混合水箱 八、注意事项 1、实验过程中，应随时观察发动机及设备的运行情况，发现异常应立即停车检查并及时排除。 2、测量、记录数据要迅速、准确，尽量缩短每一工况的运行时间。 3、实验过程中，应随时检查发动机油温、水温，并及时补充发动机冷却水及台架的稳压水，以保证试验顺利进行。 4、运行工况的调节应缓慢进行。 5、试验完毕，发动机需空转运行5min之后才能停机。 6、实验场所不得有明火。 九、实验步骤及方法 1、开启控制系统电源，对控制系统进行预热3~5min。 2、检查冷却水泵的工作状况是否良好，冷却循环水量、发动机机油量是否充足。 3、检查发动机起动系统、点火系统线路连接情况。 4、起动发动机，并对发动机进行预热，使发动机机油温度达到85±5°C，出水温度应达到85±5°C。 5、按要求调整发动机点火提前角。 6、通过测功机油门执行器控制系统将发动机节气门开度大小固定在选定的位置上（此时通过调整后的发动机最大转速应为额定转速的70%）。 7、选取、确定相应的工况点（可根据试验需要而定，一般为均匀的8个转速点）。 8、逐渐增加发动机负荷（也可逐渐减少发动机负荷），使发动机转速按照所选取工况点顺序递减（增），