汽车塑料内饰件表面处理方式及质量问题浅析

汽车塑料内饰件表面处理方式及质量问题探讨

于磊陈拯王正宛萍芳王宏伟

（奇瑞汽车股份有限公司试验技术中心安徽芜湖241009）

摘要：本文主要介绍汽车塑料内饰件表面处理目的、工艺及相关检测项目，并对失效问题进行浅析。

关键词：汽车塑料内饰件表面处理失效

1.前言

近年来，随着人们汽车消费理念的日趋进步，人们在追求外饰美观的同时，更关注汽车内饰给自己带来的卓越的乘驾感受。一款在手感、舒适性和视觉感受等方面表现出色的车型，会越来越多的受到广大爱车人士的青睐。

汽车内饰件主要是指汽车内部装饰所用到的汽车产品，其基材主要由三大类组成：塑料、橡胶、织物面料（包括纺织材料，皮革材料，隔音、吸音、减振材料等）等，不同材料应用部位和表面处理方式各不相同，在此仅针对塑料内饰件表面处理方式及质量评价项目与失效模式进行探讨。

2.汽车塑料内饰件进行表面处理目的

塑料是一种高分子材料，是由具有聚合矩阵的增强纤维组成。随着汽车轻量化工业的发展，塑料材料在汽车工业上的用量在不断增加。无论从美观或节约成本的角度，还是从增加零部件机械强度及其它性能等多方面因素考虑，都需要对其进行适当的表面处理，其主要功能有以下几点：

①装饰功能：众所周知，塑料基材颜色较为单一，无法满足人们对内饰色彩的要求。因此，在塑料基材上进行电镀、油漆等工艺，赋予其简洁、明快的色彩，有效提升汽车内饰件的装饰性。

②保护功能：汽车内饰基材本身的耐刮擦等性能较差，通过选择合适的表面处理方式，提升对样件基材的保护性能。

③特殊功能：涂/镀层不仅能够装饰零部件的外观，修复零件表面缺陷，而且还能赋予零件表面特殊性能，包括提高表面硬度、耐磨性、耐蚀性和高温抗氧化性等。

3 汽车塑料内饰件常见表面处理工艺

随着人们对内饰要求的不断提升，塑料件表面处理工艺也迅速发展，例如：烫印工艺、膜内嵌片工艺、膜内转印等工艺技术，既可以使样件产生较好的金属效果，又能使装饰件营造强烈的层次感，但是，受到成本等因素的制约，以上工艺主要应用于高档车型中。

一般来讲，汽车内饰塑料件表面处理方式主要有以下几种：

3.1涂层

目前，内饰件涂层主要包括水转印处理和喷漆处理两种方式。

①水转印涂层

汽车玻璃升降开关控制面板，副仪表板装饰条、方向盘总成等装饰样件多采用水转印工艺技术处理，一般水转印技术分为水标转印技术和水披覆转印技术。其加工工序主要分6个大步骤：印膜印刷→油墨的再活化→转印→脱模→干燥→面漆；

②表面喷漆

汽车内饰塑料件表面70%左右需进行喷漆处理，其喷漆工艺与外饰件相比较为简单，主要流程为：前处理→喷底漆/喷色漆→烘干；

3.2 镀层

汽车塑料件电镀，目前主要采用铜-镍-铬装饰性镀层，如内开把手、烟灰缸饰条等

样件均采用该种工艺。

其工艺流程主要为：上挂→除油→预浸→粗化→中和→催化→胶解→化学镍→活化→预镀镍→铜置换→酸铜→酸活化→半亮镍→亮镍→镍封→光铬→烘干→下挂；

4.汽车塑料内饰件常见检测项目

4.1汽车内饰件涂层主要检测项目（见下表1）

表1 内饰件涂层主要检测项目

⑴ 机械性能

漆膜的附着力是考察漆膜性能好坏的重要指标之一，漆膜只有具有良好的附着力，才会发挥涂装所具有的特殊性能。目前大部分汽车主机厂采用GB/T9286-1998方法中的“划格法”进行测试，一般0或1级在标准要求范围之内。

漆膜的硬度和耐刮擦性能既具有一定的关联性，又具有一定的差异性。二者均是考查漆膜的抗划伤性能。一般来说，耐刮擦性能是考察材料表面抵抗机械作用的能力。对于皮纹等表面粗糙的内饰件，主要考查其耐刮擦性能；而对于表面光滑的内饰件漆膜主要进行铅笔硬度测试，即按照GB/T6739—2006标准规定，在一定负载下，用具有规定尺寸、形状和硬度铅笔芯的铅笔推过漆膜

表面，通过漆膜表面是否产生划痕或产生其它缺陷来考查该漆膜的硬度。

耐磨色牢度：对于内开把手，换挡手柄等客户频繁接触的零件，通过耐磨色牢度试验仪，使样件与干布或者湿布摩擦，评定摩擦布的沾色和样件的褪色程度，来考察漆膜的耐摩擦性能。

⑵ 耐化学介质性能

该性能主要考察漆膜对汗液、洗涤剂、酒精等化学介质的抵抗能力。若选用性能较差的油漆，涂层在使用过程中受侵蚀性的液态介质作用发生溶解，导致涂膜变色（如图1）、破坏，并可能伴随着涂膜厚度的减薄出现露底。

图1 漆膜耐乙醇变色

⑶ 耐环境性能

耐高低温试验：目的是模拟汽车使用的两种极限工况：1.在北方冬季低温环境下，考察样件是否受冻开裂；2.在海南暴晒，车内局部温度可达110摄氏度左右，通过试验考察不同部位样件耐高温形状及外观的变化情况，为车身设计选材提供良好的依据；

耐潮湿试验：我国长江中下游地区，梅雨季节主要集中在6、7月份，气候湿度平均可达90%以上，气温较高，通过开展耐潮湿试验模拟样件使用工况，考察漆膜表面是否发生起泡、变色等不良现象。

耐光老化性试验：将样件放置在采用经过滤处理的氙弧灯来产生与阳光具有最大吻合性的全阳光光谱，装上不同的滤光系统能改变所产生辐射的光谱分布，模拟太阳辐射或窗玻璃滤过的太阳辐射的紫外光（波长≤385nm ）和可见光（波长385～780nm ）范围的光谱分布气候条件的试验箱中，一定周期后，考察样件表面是否出现粉化、变色、开裂等现象；对于内饰件，各大汽车厂商对其耐光老化之后的灰度值也有一定的技术要求。

4.2汽车内饰件镀层主要检测项目（见下表2）

表2 内饰件镀层主要检测项目

一般试验室采用人工加速腐蚀的方法来考察金属镀层的耐腐蚀性能。镀层耐腐蚀性能的好坏，往往也是镀层孔隙率、厚度等方面是质量好坏的一个间接反应。

人工加速腐蚀的方法较多，主要有CASS、NSS、ASS、CORR、ES等多种试验方法。但目前来讲，大部分汽车主机厂主要通过开展CASS试验，考查镀层耐腐蚀性能。

⑵镀层耐循环腐蚀

该试验是将腐蚀、高温、低温、常温等多种环境有机结合，更好的模拟车辆实际使用状况。具体循环条件，不同主机厂往往存在一定的差异。

5汽车塑料内饰件表面处理常见失效形式及分析

5.1涂层失效形式及分析

⑴附着力不良

对于内饰件涂层来讲，其附着力失效主要有两种表现，即底漆与底材间附着力不良、底漆与色漆之间附着力不良（图2）。其失效原因主要与漆膜之间的配套性及底材前处理等因素有关。此外，在生产过程中，生产环境、工艺等因素也是决定漆膜附着力好坏的重要原因。

图2 色漆与底漆间附着力不良

⑵起泡

涂层因局部失去附着力而离开基底(底材或其下的涂层)而鼓起，使涂膜呈现似圆形的凸起变形，泡内可含液体、蒸汽、其他气体或结晶物。当然，即使最好的漆膜也会被水气所渗透。当水气渗入漆膜时它可能形成足够的压力，迫使削弱不同涂膜间的附着力或整体涂层对其底材的附着力，结果可能形成含有水分的泡状突起。产生起泡的主要原因在于：①漆膜的前处理不良；②涂层厚度不够，稀释剂使用不当；③所用涂料含有易与水分结合的成份。

⑶粉化、变色

涂膜表面因其中一种或多种漆基的降解以及颜料的分解而呈现出变色或疏松附着细粉的现象。产生粉化、变色（图3）的主要原因在于：涂膜在使用过程中受紫外线、氧气和水分的作用，发生老化，漆基被破坏，露出顔料。使用者需根据涂料的使用条件，选用耐候性优良的汽车涂料。

图3 光老化变色、粉化

5.2镀层失效模式及分析

⑴耐腐蚀性能较差

镀层耐腐蚀性能较差，主要表现在试验之后产生腐蚀点、放射状条纹、铜层露出等缺陷，如图4。

图4 腐蚀麻点

镀层耐腐蚀性能较差，主要与电镀工艺有关，如电镀前处理不良，会导致表面产生麻点、凹坑等缺陷，因此在电镀过程中，需要对生产工艺过程进行严格的控制。

⑹镀层起泡、开裂

若镀层与镀层、镀层与基体之间存在微小的气泡，待外界温度发生变化，小气泡会产生膨胀，导致镀层之间或镀层与基体之间产生分离，如图5。

图5 热循环后镀层开裂

其次，若镀层在电镀之后没有进行适当的去应力处理，在受到外界环境变化，也会导致弯角等镀层集中部位的镀层产生开裂。

6.结束语

总之，随着汽车轻量化的发展，塑料在车身上应用范围将逐步扩大，对内饰件表面

处理工艺技术、产品质量的要求也将逐步提

与提升，是一项长远的发展项目。升，因此，汽车内饰塑料件质量问题的改进

参考文献

[1] 王锡春最新汽车涂装技术北京：机械工业出版社，1998.3

塑胶产品表面处理工艺

产品表面处理工艺 ●表面处理工艺：机壳漆 机壳漆金属感极好，耐醇性佳，可复涂PU或UV光油。玩具油漆重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准EN71、EN1122。 ●表面处理工艺：变色龙 随不同角度而变化出不同颜色。是一种多角度幻变特殊涂料，使你的商品价值提高，创造出无懈可击的超卓外观效果。 ●表面处理工艺：电镀银涂料 电镀银漆是一款无毒仿电镀效果油漆，适用ABS、PC、金属工件，具有极佳的仿电镀效果和优异的耐醇性。 ●橡胶漆 适用范围：ABS、PC、PS、PP、PA以及五金工件。 产品特点：本产品为单组份油漆，质感如同软性橡胶，富有弹性，手感柔和，具有防污、防溶剂等功能。这种油漆干燥后可得涂丝印。重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准EN71、EN1122。 ●导电漆 适用于各种PS 及ABS 塑料制品；导电导磁、对外界电磁波、磁力线都能起到屏蔽作用；在电气功能上达到以塑料代替金属的目的。电阻值可根据客人要求调试。重金属含量符合国际安全标准，包括CPSC 含铅量标准、美国测试标准A STMF- 963 、欧洲标准EN71 、EN1122。 ●UV 高性能UV固化光油 ●珠光粉-ZG001 珠光颜料广泛应用于化妆品、塑料、印刷油墨及汽车涂料等行业。珠光颜料的主要类型有：天然鱼鳞珠光颜料、氯氧化铋结晶珠光颜料、云母涂覆珠光颜料。 ●夜光漆 夜光粉是一种能在黑暗中发光的粉末添加剂；它可以与任何一种透明涂层或外涂层混和使用，效果更显著，晚上发光时间长达８小时！ ●激光雕刻 用激光雕刻刀作雕刻，比用普通雕刻刀更方便，更迅速。用普通雕刻刀在坚硬的材料上，比如在花冈岩、钢板上作雕刻，或者是在一些比较柔软的材料，比如皮革上作雕刻，就比较吃力，刻一幅图案要花比较长的时间。如果使用激光雕刻则不同，因为它是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料气化或发生颜色变化的化学反应，从而留下永久性标记的一种雕刻方法。它根本就没有和材料接触，材料硬或者柔软，并不妨碍"雕刻" 的速度。所以激光雕刻技术是激光加工最大的应用领域之一。用这种雕刻刀作雕刻不管在坚硬的材料，或者是在柔软的材料上雕刻，刻划的速度一样。倘若与计算机相配合，控制激光束移动，雕刻工作还可以自动化。把要雕刻的图案放在光电扫描仪上，扫描仪输出的讯号经过计算机处理后，用来控制激光束的动作，就可以自动地在木板上，玻璃上，皮革上按照我们的图样雕刻出来。同时，聚焦起来的激光束很细，相当于非常灵巧的雕刻刀，雕刻的线条细，图案上的细节也能够给雕刻出来。激光雕刻可以打出各种文字、符号和图案等，字符大小可以从毫米到微米量级，这对产品的防伪有特殊的意义。激光雕刻是近年巳发展至可实现亚微米雕刻，已广泛用于微电子工业和生物工程。 优点： 1、精美、防伪、永久保存、极大提高产品档次。 2、比传统腐蚀精美，没有丝印、移印的图案易被擦掉以至模糊不清的缺点。 3、电脑控制、图文可随意改动。 4、显著增强竞争能力，速度快接近0%的废品率。 5、没有污染、没有化学物质污染产品表面。 6、加工精度可达到0.01mm，保证同一批次的加工效果完全一致。

产品表面处理工艺

产品表面处理工艺 一、喷漆 喷漆也叫喷油，塑胶外壳喷油，可掩盖熔接痕等缺陷，略有光泽。 选择油漆考虑以下因素： （1）各种油漆的性能及其用途； （2）涂层的作用及使用环境； （3）施工的可能性； （4）成本。 喷漆是很多产品生产的最后一道工序,协调的色彩、光亮的漆膜,既能起到美观装饰作用,又能对工件表面起到良好的保护作用。 二、电镀 定义：电镀是利用外加电流作用从电解液中析出金属，并在物件表面沉积而获得金属覆盖层的方法。 电镀层的分类 按镀层金属与基体金属之间的电位关系分：阳极性镀层，阴极性镀层。

按使用目的分：保护性镀层，用于防止锈蚀或腐蚀，如镀锌、镀镉、镀锡、镀铅等；工作—保护性镀层，除了防止零件免受腐蚀外，主要用于提高零件的抗 机械磨损与表面硬度；保护—装饰性镀层，防腐及使制品具有经久不变的光泽外观。多为多层镀覆，底层常用铜锡镀层，或镀锌铜，表层常镀镍、铬；耐磨与减 磨镀层，耐磨镀层采用镀硬铬，减磨镀层采用镀锡、铅锡合金、银铅合金等；热 加工镀层，用于防止局部渗碳、渗氮，镀层为铜、锡、银等；高温抗氧化镀层， 镀铬或或铬合金，用于防止高温氧化；还有修复性镀层、导电性镀层、磁性镀层等。 三、热喷涂 定义：热喷涂是利用有燃料气或电弧等提供的热量，经喷枪将丝（棒）状 或粉末状喷涂材料加热到熔化状态，并通过高速气流进一步雾化、加速，然后喷 射到经过制备的工件表面而形成图层的方法。 特点：（1）涂层与被喷涂的工件材料广泛；（2）工艺灵活；（3）涂层厚 度可以从几十微米到几毫米的较大范围内变化；（4）生产效率高；（5）受喷涂 的工件受热程度低。 用途：除了直接用于维修工作、修复工件外，还可以用于新产品的设计中，如利用它可以开发新材料、新涂层等。

金属表面处理工艺及流程

金属表面处理工艺 金属表面处理方法（一） 金属表面处理方法 金属表面在各种热处理、机械加工、运输及保管过程中，不可避免地会被氧化，产生一层厚薄不均的氧化层。同时，也容易受到各种油类污染和吸附一些其他的杂质。 油污及某些吸附物，较薄的氧化层可先后用溶剂清洗、化学处理和机械处理，或直接用化学处理。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，就不能直接用溶剂清洗和化学处理，而最好先进行机械处理。 通常经过处理后的金属表面具有高度活性，更容易再度受到灰尘、湿气等 的污染。为此，处理后的金属表面应尽可能快地进行胶接。 经不同处理后的金属保管期如下： 湿法喷砂处理的铝合金，72h； 铬酸-硫酸处理的铝合金，6h； 阳极化处理的铝合金，30 天；硫酸处理的不锈钢，20 天； 喷砂处理的钢，4h； 湿法喷砂处理的黄铜，8h。 、铝及铝合金表面处理方法 [ 方法1] 脱脂处理。用脱脂棉沾湿溶剂进行擦拭，除去油污后，再以清洁的棉布擦 拭几次即可。常用溶剂为：三氯乙烯、醋酸乙酯、丙酮、丁酮和汽油等。 [ 方法2] 脱脂后于下述溶液中化学处理：

浓硫酸27.3重铬酸钾7.5水65.2 在60-65°C 浸渍10-30min 后取出用水冲洗,晾干或在80°C 以下烘干；或者在下述溶液中洗后再晾干： 磷酸10正丁醇3水20 此方法适用于酚醛-尼龙胶等，效果良好。 [ 方法3] 脱脂后于下述溶液中化学处理： 氟化氢铵3-3.5氧化铬20-26磷酸钠2-2.5浓硫酸50-60 硼酸0.4-0.6水1000 在25-40°浸渍4.5-6min,即进行水洗、干燥。本方法胶接强度较高，处理后4h 内胶接，适用于环氧胶和环氧-丁腈胶胶接。 [ 方法4] 脱脂后于下述溶液中化学处理： 磷酸7.5 氧化铬7.5 酒精 5.0 甲醛（36-38%）80 在15-30 °浸渍10-15min，然后在60-80 °下水洗、干燥。 [ 方法5] 脱脂后于下述溶液中进行阳极化处理： 浓硫酸22g/l 在1-1.5A/dm2的直流强度下浸渍10-15min，再在饱和重铬酸钾溶液中，于95-100 C下浸渍5-20min，然后水洗，干燥。 [ 方法6]

汽车表面处理工艺

汽车表面处理工艺：划痕修复 随着中国汽车的社会保有量的不断增多,汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要?在汽车划痕修复美容中,除了要应付汽车制造厂日新月异的汽车颜色外,更需要满足客户对修补效果的严格要求?在施工中,除了拥有质量优良的汽车涂料产品外,更需要扎实的专业理论知识及修补技巧? 在前面几节内容中,我们已对进行汽车的划痕修复所需要的知识与技巧(如调色?配漆?打磨?喷涂技术及涂装工艺等)作发详细的论述?这些知识与技巧可在进行汽车划痕的底层处理,漆面接口处理?喷涂面漆等施工时加以灵活运用?在此我们主要简介划痕修复是时所用的基本方法?汽车漆面镜面处理?设备选择?简明的修复施工工艺及划痕修复中常见的故障与原因分析等相关知识? 1?汽车划痕修复基本方法 汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的,划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的,露出底漆即称为深划痕,否则称为浅划痕?若出现深划痕,其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展,增加修复难度?目前在油漆划痕修复的最基本方法为: (1)漆笔修复法?用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法?此法简单但修复处漆附着力不够,易剥落而难以持久? (2)喷涂法?采用传统补漆的方法来修复划痕?缺点是对原漆伤害面积过大,修补的时间过大,效果难尽如人意? (3)电脑调漆喷涂法?结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术,这是一种快速的技术修复,但要求颜色调配准确,修补的面积尽可能缩小,再经过特殊溶剂处理后,能使新旧面漆更好地融合,达到最佳附着? 2?汽车面漆的镜面处理 如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面,是很难以使车漆达到镜面效果的?所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料?目前一般采用的是原子灰和抛光剂,且最佳的镜面效果的材料是抛光剂? 其实,抛光剂也是量种研磨剂,是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂?抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛?中抛和深抛三种?微抛是用于去除极轻微的漆损伤,一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪?落叶等),但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕?另外,中抛对透明漆的效果更好些,而深抛则对普通漆来得更快? 一般来说,就所含的摩擦材料来看,抛光剂与还原剂是同一类别的材料,但两者的主要区别是:还原剂含上光材料(上光剂或蜡),而抛光剂不含上光材料?含不含上光材料,对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的? 使汽车漆的光泽度提高,以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有: (1)靠研磨和摩擦材料的力量,硬性地把细微划痕去掉? (2)靠蜡的功效,抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷? (3)靠化学反应,即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应?

关于金属材料表面处理的几种方法

【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】 紧固件的表面处理，按照其产品的要求，有许多处理的方法和种类。按表面处理方法，譬如有：涂漆、电镀、化学镀、真空涂镀、浸镀、阳极氧化、化学被膜处理、化学抛光、电解抛光、镀覆、珩磨、喷砂硬化、涂层、气相沉积、渗碳、氮化、表面淬火等；按加工技术，有物理的、化学的、电加工的、机械的、冶金的等等。目前，常用的表面处理方法有以下四种，介绍如下： 一、电镀： 将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时将染黑，磷化等也包括其中。电镀中易产生氢脆，对工件机械强度影响大。 二、热镀锌（H.D.G.）： 通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的熔化锌的镀槽内完成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。但因热镀中因温度过高，钢材易产生高温退火不良影响。 三、机械镀(Mechanical plating): 机械镀是将活化剂、金属粉末、冲击介质（玻璃微珠）和一定量的水混合为浆料，与工件一起放入滚筒中，借助于滚筒转动产生的机械能作用，在活化剂及冲击介质（玻璃微珠）机械碰撞的共同作用下，常温下在铁基表面逐渐形成锌镀层的过程。 四、达克罗(dacromet)： 1.锌铬膜（达克罗）防腐机理简述： 锌铬膜（达克罗）涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克罗、达克乐、达克锈、锌铬膜（达克罗）、达克曼等。在发达国家的汽车工业、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、造船、军事工业等多种领域已得到极为广泛的应用。我国随着该技术的逐步推广，已在汽车、电力、锚链、公路、海洋工程等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。锌铬膜（达克罗）液是一种水基处理液，金属件可以采用浸涂、喷刷或刷涂处理，然后送进加热炉炉固化，固化温度在300℃左右，经四十五分钟到一小时的烘烤，形成锌铬膜（达克罗），铬固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠锌铬膜（达克罗）母液中的高价铬盐

表面处理

常用表面处理工艺流程 （1）钢铁件电镀锌工艺流程 ┌酸性镀锌 除油→ 除锈→ │→ 纯化→ 干燥 └碱性镀锌 （2）钢铁件常温发黑工艺流程 ┌浸脱水防锈油 │ │烘干 除油→除锈→常温发黑→│浸肥皂液——→ 浸锭子油或机油 │ │ └浸封闭剂 （3）钢铁件磷化工艺流程 除油→除锈→表调→磷化→涂装 （4）ABS/PC塑料电镀工艺流程 除油→ 亲水→ 预粗化（PC≥50%）→ 粗化→ 中和→ 整面→ 活化→ 解胶→ 化学沉镍→ 镀焦铜→ 镀酸铜→ 镀半亮镍→ 镀高硫镍→ 镀亮镍→ 镀封→ 镀铬 （5）PCB电镀工艺流程 除油→ 粗化→ 预浸→ 活化→ 解胶→ 化学沉铜→ 镀铜→ 酸性除油→ 微蚀→ 镀低应力镍→ 镀亮镍→ 镀金→ 干燥 （6）钢铁件多层电镀工艺流程 除油→ 除锈→ 镀氰化铜→ 镀酸铜→ 镀半亮镍→ 镀高硫镍→ 镀亮镍→ 镍封 → 镀铬 （7）钢铁件前处理（打磨件、非打磨件）工艺流程 1、打磨件→ 除蜡→ 热浸除油→ 电解除油→ 酸蚀→ 非它电镀 2、非打磨件→ 热浸除油→ 电解除油→ 酸蚀→ 其它电镀 （8）锌合金件镀前处理工艺流程 除蜡→ 热浸除油→ 电解除油→ 酸蚀→ 镀碱铜→ 镀酸铜或焦磷酸铜→ 其它电 镀 （9）铝及其合金镀前处理工艺流程 除蜡→热浸除油→电解除油→酸蚀除垢→化学沉锌→ 浸酸→ 二次沉新→ 镀碱铜 或镍→ 其它电镀

除蜡→热浸除油→电解除油→酸蚀除垢→铝铬化→ 干燥→ 喷沫或喷粉→ 烘干或 粗化→ 成品 除蜡→热浸除油→电解除油→酸蚀除垢→阳极氧化→ 染色→ 封闭→ 干燥→ 成 品 （10）铁件镀铬工艺流程： 除蜡→ 热浸除油→ 阴极→ 阳极→ 电解除油→ 弱酸浸蚀→ 预镀碱铜→ 酸性光亮铜（选择）→ 光亮镍→ 镀铬或其它 除蜡→ 热浸除油→ 阴极→ 阳极→ 电解除油→ 弱酸浸蚀→ 半光亮镍 → 高硫镍→ 光亮镍→ 镍封（选择）→ 镀铬 （11）锌合金镀铬工艺流程 除蜡→ 热浸除油→ 阴极电解除油→ 浸酸→ 碱性光亮铜→ 焦磷酸铜（选择性）→ 酸性光亮铜（选择性）→ 光亮镍→镀铬 （12）电叻架及染色工艺流程 前处理或电镀→ 纯水洗（2-3次）→预浸→ 电叻架→ 回收→ 纯水洗（2-3次） → 烘干→ 成品 NL-F103a高温发黑 钢铁的发黑,也是钢铁的氧化处理,高温发黑后生成一层厚约0.5-1.5微米的氧化膜，故不影响零件的精度和公差配合。每公斤发黑剂能处理工件面积16-18M2。发黑处理成本低.工效高.不产生氢脆,与防锈油配合使用具有较强的防锈效果。钢铁的高温发黑广泛用于机械零件,电子设备,精密光学仪器,弹簧,以及军工产品的防护装饰方面。 工艺流程: 除油NL-105B－水洗－除锈NL-D101－水洗－高温发黑－水洗－浸脱水防锈油. NL-TI5

汽车塑料件的皮纹

1 汽车塑料件的皮纹 前言 伴随着汽车行业的发展趋势，消费者对汽车内外饰件的精细化和个性化关注程度越来越高。塑料件的皮纹作为影响汽车内外饰风格的最重要因素之一，涉及到美学、触感、以及安全性，并能一定程度地削弱产品外观缺陷，提升内外饰件的品质和价值，显示了其参与市场竞争的重要作用。 1 皮纹的概念要素 皮纹是指生于生物表皮的天然纹路，通常指在人类或其他动物如牛、鹿、鳄鱼等皮肤表面自然的纹路；也可泛指在植物如树木表皮、断面、叶片等表面的纹理；随着现代设计概念的扩展，发展到其他天然或 人工物品表面的纹理，如石材纹路、织物纹路、电火花纹路等。 本文中的“皮纹”，即是指塑料产品表面的纹饰。塑料产品由于材质不同，表面的排列、组织、构造不同，因而产生粗糙、光滑、软硬感，表现为皮纹不同。 1.1 皮纹按风格分包括以下三个方面： 1）特征性，指纹路单元的形状可以用几何形态或象形形态来描述。常见形态如线状、块状、线块结合和荔枝形状等等，如图1皮纹单元的块状结构。纹路单元的形状大小、方 纹 动物皮纹 其他皮纹 植物皮纹

向、排列组合方向和单元组合的疏密程度都对皮纹的宏观风格有重要影响。 2）方向性，有些皮纹的纹线特征有明显的方向性，如图2示，可以看出这种皮纹纹线明显的脉络走向。有些规则单元特征的皮纹就没有方向性，如图3示。汽车用皮革的皮纹没有方向性的较少。 3）层次性，皮革上的花纹基本都是立体皮纹，立体皮纹具有层次性，在微观上表现为皮纹在深度方向上由2～5个不同深度数值的层组成；在宏观上表现为皮革表面的粒面饱满圆润，层次丰富起伏，特征 过渡自然，给人的视觉冲击比 较柔和，可借助50倍数的放 大镜来察看层次。如图1即为 典型的多层次皮纹。 皮纹的块状特征和层次感皮纹的脉络方向Array皮纹的规则单元 1.2皮纹按大小来分可分为以下三种： （1）粗皮纹：是真实世界已有皮纹仿真演化而来，纹路接近真实纹理，比较细腻，有层次感，可以提高整车内饰档次，一般纹理深度在80～150um 之间。粗皮纹一般用作汽车内饰的主皮纹，有很强的整体协调感，需要整车内饰统合设计考虑。 （2）细皮纹：是一种精致细腻的纹路，类似砂石表面的状态，加工工艺也很多，主要有火花纹，喷沙纹等，细皮纹一般是单层次皮纹，纹理深度在0～80um之间。细皮纹可以单独局部装饰也可和多种其他纹路进行搭配。 （3）几何皮纹：是呈现几何规则的纹理，在汽车上主要体现科技、力量、潮流等概念，一般纹理深度在80～150um之间。几何纹有极强的方向性及规则性，大面积使用会大大提高 其加工难度，价格也较高。 1

常见金属表面处理工艺

金属表面处理种类简介 电镀 镀层金属或其她不溶性材料做阳极，待镀得工件做阴极,镀层金属得阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子得干扰,且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子得溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子得浓度不变。电镀得目得就是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属得抗腐蚀性（镀层金属多采用耐腐蚀得金属）、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、与表面美观。 电泳 电泳就是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物,沉积于工件表面。 电泳表面处理工艺得特点： 电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑得优点，电泳漆膜得硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。电泳工艺优于其她涂装工艺。 镀锌 镀锌就是指在金属、合金或者其它材料得表面镀一层锌以起美观、防锈等作用得表面处理技术。现在主要采用得方法就是热镀锌. 电镀与电泳得区别 电镀就就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金得过程。 电泳：溶液中带电粒子（离子）在电场中移动得现象。溶液中带电粒子（离子）在电场中移动得现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离得技术称为电泳技术. 电泳又名—-电着 (著），泳漆,电沉积。 发黑 钢制件得表面发黑处理，也有被称之为发蓝得。其原理就是将钢铁制品表面迅速氧化，使之形成致密得氧化膜保护层，提高钢件得防锈能力. 发黑处理现在常用得方法有传统得碱性加温发黑与出现较晚得常温发黑两种。但常温发黑工艺对于低碳钢得效果不太好。A3钢用碱性发黑好一些。

汽车塑料件产品项目规划方案

汽车塑料件产品项目 规划方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该汽车塑料件产品项目计划总投资17314.32万元，其中：固定资产投资13916.10万元，占项目总投资的80.37%；流动资金3398.22万元，占项目总投资的19.63%。 达产年营业收入28996.00万元，总成本费用23028.35万元，税金及附加305.65万元，利润总额5967.65万元，利税总额7096.42万元，税后净利润4475.74万元，达产年纳税总额2620.68万元；达产年投资利润率34.47%，投资利税率40.99%，投资回报率25.85%，全部投资回收期5.37年，提供就业职位586个。 汽车轻量化是未来节能减排工作的重中之重，因此在全球汽车制造业中呈现出汽车塑料化的趋势。随着汽车塑料化趋势成型，汽车塑料件的应用推广有望提速，整个行业将迎来高速发展，前景广阔。根据新思界产业研究分析师测算，一辆轿车自重减少10%，燃油消耗量相应降低6%~8%，二氧化碳排放量则可减少5%-6%。所以，在节能减排中，汽车轻量化是无可争议的热门话题。在此背景下，具有密度低特点的塑料材料，成为减轻车体重量的有效途径。在同等大小的汽车零配件中，塑料产品比钢材在质量上普遍可减轻30%~40%，具有相当明显的轻量化优势。除此外，塑料材料还有设计空间大、制造成本低、功能广泛等优势。因此，在技术不断取得突破下，汽车塑料产品应用逐渐增多。从外装饰件到内装饰件，从功能件到结

构件，甚至出现了全塑车身，塑料产品在汽车的覆盖范围越来越广，汽车塑料件行业迈向高速发展。

第一章项目总论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 汽车塑料件产品项目 （二）项目选址 某临港经济开发区 对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。undefined （三）项目用地规模 项目总用地面积51719.18平方米（折合约77.54亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数71.37%，建筑容积率1.10，建设区域绿化覆盖率7.02%，固定资产投资强度179.47万元/亩。 （五）土建工程指标

表面处理工艺

表面处理工艺

电镀工艺 1前言 2常用镀种简况 2.1镀锌 2.2镀铜 2.3镀镍 2.4镀铬 3合金电镀 3.1高耐蚀锌合金电镀工艺 3.1.1电镀锌-铁合金工艺及钝化处理 3.1.2电镀锌-镍合金工艺及钝化处理 3.2代铬工艺 3.3玫瑰金电镀工艺 3.4仿金电镀工艺 3.5黑色镀层电镀工艺 4电子电镀 4.1PCB电镀简况 4.1.1传统的PCB的电镀 4.1.2直接电镀技术出现和发展 4.1.3印制板电镀多种表面涂复工艺流程实例4.1.4印制板电镀技术的最新进展 4.2电子元器件和接插件的电镀

4.2.1电子元器件和接插件电镀简况 4.2.2微电子元器件电镀 4.2.3镀锡 4.2.4甲基磺酸镀锡铅合金 4.2.4.1甲基磺酸镀锡铅合金溶液的原材料 4.2.4.2镀液配方及操作条件 4.2.5无铅钎焊电镀工艺的发展 5化学镀镍 6典型通用产品的电镀工艺 6.1锁具、灯饰与装饰五金的电镀 6.2摩托车、汽车配件与钢制家俱的电镀 6.3卫生洁具配件的电镀 6.4电池壳的电镀 6.5汽车铝合金轮毂的电镀 7环境保护与清洁生产 7.1电镀废水处理技术现状 7.2清洁生产势在必行 8电镀技术发展展望 8.1培养与造就一批高素质的电镀复合型人材，培训一大批现场工程师与技师 8.2形成比较完善的电镀技术研究开发体系 8.3我们基础化工原材料、金属材料品种还不够

齐全，质量参差不一 8.4电镀生产过程的自动化控制 8.5宣传、贯彻质量管理和质量保证体系的ISO9000标准、ISO14000及电镀国家、行业标准 8.6加强国际间的合作与交流，参加国际市场竞争 8.7加强工艺管理及设备配套，切实提高产品质量 8.8缩小南北、东西差距，重新思维观念定位8.9环境保护与资源回收利用 铝汽缸镀铬故障的解决办法 1 故障分析 由于铝在空气中易氧化，从前处理到电镀的每一个细小环节出现问题，都可能引起镀层剥落，因此在查找原因时，必须深入生产现场，逐个工序进行排查。 由于长期承担小型无人驾驶飞机的生产任务，其中发动机汽缸材料为铸铝合金。为了提高汽缸体内腔的表面硬度，增强耐磨性能，长期以来一直采用镀硬铬工艺；镀层的各项性能均较好。然而近来有一批汽缸体在镀铬后出现了镀层

金属表面处理方式详解

电镀/电泳/锌镀/发黑/金属表面着色/抛丸/喷砂/喷丸/磷化/钝化电镀 镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、润滑性、耐热性、和表面美观。 电泳 电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极,并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。 电泳表面处理工艺的特点： 电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。 镀锌 镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。现在主要采用的方法是热镀锌。 电镀与电泳的区别 电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。 电泳:溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。 电泳又名——电着 (著)，泳漆，电沉积。

发黑 钢制件的表面发黑处理，也有被称之为发蓝的。其原理是将钢铁制品表面迅速氧化,使之形成致密的氧化膜保护层，提高钢件的防锈能力。发黑处理现在常用的方法有传统的碱性加温发黑和出现较晚的常温发黑两种。 但常温发黑工艺对于低碳钢的效果不太好。A3钢用碱性发黑好一些。 在高温下（约550℃）氧化成的四氧化三铁呈天蓝色，故称发蓝处理。在低温下（约3 50℃）形成的四氧化三铁呈暗黑色，故称发黑处理。在兵器制造中，常用的是发蓝处理；在工业生产中，常用的是发黑处理。 采用碱性氧化法或酸性氧化法；使金属表面形成一层氧化膜，以防止金属表面被腐蚀，此处理过程称为“发蓝”。黑色金属表面经“发蓝”处理后所形成的氧化膜，其外层主要是四氧化三铁，内层为氧化亚铁。 发蓝（发黑）的操作流程： 工件装夹→去油→清洗→酸洗→清洗→氧化→清洗→皂化→热水煮洗→检查。 所谓皂化，是用肥皂水溶液在一定温度下浸泡工件。目的是形成一层硬脂酸铁薄膜，以提高工件的抗腐蚀能力。 金属表面着色 金属表面着色，顾名思义就是给金属表面“涂”上颜色，改变其单一的、冰冷的金属色泽，代之以五颜六色，满足不同行业的不同需求。给金属着色后一般都增加了防腐能力，有的还增加了抗磨能力。但表面彩色技术主要的应用还在装饰领域，即用来美化生活，美化社会。 抛丸

钣金件表面处理主要工艺方法介绍

表面处理工艺 表面处理技术介绍 一、什么叫做表面处理 表面处理：以最经济和最有效的方法改变产品表面及近表面区的形态、化学成分和组织结构，有效地改善和提高产品的装饰性能、耐腐蚀性能和耐磨性能，延长产品的使用寿命。 常见的表面处理：电镀，化学镀，转化膜技术，物理气相沉积，化学气相沉积，热喷涂，热浸镀，喷砂，化学转化，阳极氧化，涂装等； 表面处理技术还能赋予材料表面各种光、电、磁、热、声、化学以及功能转换等特性。 1．各种光的表面技术：镜子；防反光； 2．各种电的表面技术：绝缘的镀银，金，铜；导电的用塑料保护 3．各种磁的表面技术：隐身技术（重点） 4．热的表面技术：红外，吸收红外，防热； 5．声的表面技术：防声纳 6．化学：钢材镀锌 表面处理的种类 表面处理根据产品的使用要求可以分为：防护型表面处理，如电镀、氧化（化学氧化、电化学氧化）、装饰型表面处理（如涂装、、功能型表面处理，总的来说，没有明显的划分界限，其主要目的是延长产品的使用寿命，最大程度的节省和利用资源。 二、钣金加工中为什么要进行表面处理？ 1．钣金加工所用的材料多为冷轧板、热轧板、电解板、白口铁、不锈钢、铝合金板及型材、铜材等，这些材料暴露在大气中，与空气中的水分和氧充分接触后，会发生电化学反应，从而造成材料表面腐蚀，同时物理及化学性质不同的材料间相互接触也会由于彼此间的电位差而形成原电池，从而造成接触腐蚀。为避免钣金加工中材料在各加工工序间及成品在存放及使用中发生腐蚀，生产中通过对材料进行表面处理方式来控制腐蚀的产生或延缓腐蚀的产生，从而减少由于腐蚀的产生而造成产品返修或报废，尽可能地节约资源及生产成本。 2．各种材料经过钣金加工转化为商品时，为了满足顾客的需求及商品给予人视觉上的美感，就对产品外观作各种表面处理，如电镀、氧化着 三、在钣金加工业中铝合金材料通常需进行哪些表面处理？ 在钣金加工业中，铝合金材料通常需进行以下表面处理：无色化学氧化、黑色化学氧化、金黄色化学氧化、拉丝无色化学氧化、喷砂无色化学氧化、光亮无色化学氧化、喷砂光亮阳极氧化、化学氧化着色、化学氧化后涂装（喷漆、喷粉），其中氧化层有导电与绝缘两种；硬质、耐磨等； 前处理 四、磷化工艺 A、磷化工艺流程：预脱脂----脱脂----流动水洗----流动水洗----表调----磷化----流动水洗 ----流动水洗----纯水洗----烘干 B、前处理生产线 喷淋线、浸泡线

塑胶模具产品表面处理工艺

一、印刷 若需在塑胶产品的表面上印字或图案时，有以下几种方法。 1、网板丝印 此种方法为最常见，也是用得最多的一种方法；其一般适合于平面或弧度不大的印刷。 2、曲面印刷 曲面印刷的原理 曲面印刷是先将油墨放入雕刻有文字或图案凹版内，随后将文字或图案复印到曲面上，再利用曲面将文字或图案转印至成型品表面，最后通过热处理或紫外线光照射等方法使油墨固化。 曲面印刷工艺： A.成型品的脱脂 B.成型品的表面处理（必要时） C.印刷 D.油墨的固化处理 E.涂布过多等后处理（必要时） 印刷流程 A.将油墨放入凹版内 B.刮去过量的油墨 C.挤压曲面取得油墨 D.将曲面的油墨转印到成型品的表面 E.清洗曲面、版面（必要时）

移xx 先由版而将花纹或图案印在胶板或胶辊上，再也胶板或胶辊将花纹或图案转印到 啤件表面上。 优点： 能在一次操作中施用几种色彩。 缺点： 生产率较低和不能取得不透明性较强的印痕，如何先择合适的胶板或胶辊 及油量等。 3、烫金 利用彩箔和刻有花纹或字体的热模，在控制温度和压力下，对啤件表面制 造彩包浮凸花纹或字体的方法，其操作只须用装在固定压机上的热模隔着 彩箔对制品需要的区域施加压力即可。 二、喷漆 塑胶产品表面处理（颜色）最常用的手法，可分为： A、普通着色，即此种油漆大都用手工喷，不具备较强的耐摩擦，易掉漆。 B、PU级光油此种方法是在喷完底漆烘干后，表面上再喷一层PU光油以达到耐摩擦及光泽度的方法。一般的家电产品或日常用品很多表面就是经过PU处理的。 C、UV级光油此种方法在喷完底漆后表面再喷一层UV光油，光泽度、手感、耐摩擦都可达到很理想的效果。一般手机模具产品，通讯模具类产品较多用此种处理方法。

金属表面处理方法

金属表面处理方法 金属表面在各种热处理、机械加工、运输及保管过程中，不可避免地会被氧化，产生一层厚薄不均的氧化层。同时，也容易受到各种油类污染和吸附一些其他的杂质。 油污及某些吸附物，较薄的氧化层可先后用溶剂清洗、化学处理和机械处理，或直接用化学处理。对于严重氧化的金属表面，氧化层较厚，就不能直接用溶剂清洗和化学处理，而最好先进行机械处理。 通常经过处理后的金属表面具有高度活性，更容易再度受到灰尘、湿气等的污染。为此，处理后的金属表面应尽可能快地进行胶接。经不同处理后的金属保管期如下： （1）湿法喷砂处理的铝合金，72h ； （2）铬酸-硫酸处理的铝合金，6h ； （3）阳极化处理的铝合金，30天； （4）硫酸处理的不锈钢，20天； （5）喷砂处理的钢，4h ； （6）湿法喷砂处理的黄铜，8h 。 一、铝及铝合金表面处理方法

[方法1] 脱脂处理。用脱脂棉沾湿溶剂进行擦拭，除去油污后，再以清洁的棉布擦拭几次即可。常用溶剂为：三氯乙烯、醋酸乙酯、丙酮、丁酮和汽油等。 [方法2] 脱脂后于下述溶液中化学处理： 浓硫酸重铬酸钾水 在60-65°C浸渍10-30min 后取出用水冲洗，晾干或在80°C以下烘干；或者在下述溶液中洗后再晾干： 磷酸10 正丁醇 3 水20 此方法适用于酚醛-尼龙胶等，效果良好。 [方法3] 脱脂后于下述溶液中化学处理： 氟化氢铵氧化铬20-26 磷酸钠浓硫酸50-60 硼酸水1000 在25-40°C浸渍，即进行水洗、干燥。本方法胶接强度较高，处理后4h 内胶接，适用于环氧胶和环氧-丁腈胶胶接。 [方法4] 脱脂后于下述溶液中化学处理：

汽车设计中常用塑料材料及其合理选择方法

汽车设计中常用塑料材料及其合理选择方法 一、高分子材料的主要特征介绍 热塑性塑料 热塑性塑料是指在特定的温度范围内，能反复加热软化和冷却硬化的材料。高聚物由长分子链组成。热塑性高聚物的分子链有线型的或支链的结构。用相对平均分子质量来表征和测定高聚物分子链的长度。分子量越大，固态高聚物的力学强度越好，黏流态高聚物的黏度更高。 聚合物的聚集态结构 表2-2是一些碳链聚合物和杂链聚合物的结构 聚合物内分子链与分子链之间的聚集状态，即聚集态结构，也是聚合物的主要结构参

数。按照分子间的排列状况，可以将固态聚合物的聚集态分为结晶态、无定形态（即非结晶态），结晶态是指线型的和支链型的大分子，能够在三维方向上规则整齐的排列形成晶体结构。具有结晶结构的，或者能形成结晶结构的聚合物称为结晶性聚合物。 与此相反，分子链排列呈无序状态，则定义为无定形态。凡是在任何条件下都不能结晶的称为无定形聚合物。在晶体形成过程中，可能有一部分大分子或大分子链段没有机会结晶，成为聚合物中的无定形部分。结晶部分在聚合物中所占的比例称为结晶度。即便在同一品种的聚合物也因有结构上的差异而影响结晶度。例如低密度聚乙烯，由于其具有较多的支链，使链的规整性收到破坏，因而结晶度低于线型的高密度聚乙烯。 结晶度和无定形态是两 种不同的聚集状态，因此，导 致性能上的较大差异也是必 然的。 由于分子链在较高温度 下有自由卷曲的倾向，当对其 施加外历时，分子链便会伸 展。许许多多伸展的链沿力的 作用方向进行有序的排列，就 形成了取向态，将已经形成取 向态的聚合物降低温度，使其 冻结，取向结构便会保留于制 品中。 取向态和结晶态都以高 分子的排列有序为特征，所不 同的是，结晶态是三维有序， 并且是在合适的外界条件下 自发生成的；而取向态只是一 维或二维有序。如果作用力来 自于一个方向，则分子链单向 取向。 塑料的物态 聚合物在不同的温度条 件下可处于三种物理状态，即 玻璃态、高弹态和黏流态。大 部分塑料以温室下的玻璃态为特征。所谓玻璃态是指塑料在这一状态下呈刚性，质硬如玻璃受外历时变形很小而且是可逆的。塑料在这一状态下作为刚性材料使用，是合乎逻辑的。

表面处理工艺

涂料coatings 漆paints 涂料=成膜物质（基料）+挥发物+颜料+助剂 基料：热塑/固性树脂，如醇酸/聚酯树脂、酚醛/氨基树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、纤维素、橡胶类。 挥发物：溶剂---有机溶剂或水。（溶解，便于涂覆，然后挥发，基料干燥成膜） 按涂料形态分：水性、溶剂性、粉末涂料、高固体份涂料、UV固化涂料。 按工序分：底漆、面漆、罩光漆（面漆层的最后一道工序涂清漆） VOC：volatile organic compound 挥发性有机化合物 UV固化的烯类不饱和低聚物不饱和聚酯/丙烯酸树脂/环氧树脂/其它体系 除油（即：脱脂）除锈 锌及锌合金的表面处理：磷化膜（Zn3(PO4)2磷酸锌 铝及铝合金的表面处理： 氨基醇酸、丙烯酸等热固性塑脂涂料（俗称烤漆） 消除面漆层外表的拮皮、颗粒，使漆面达到光亮如镜，可在喷涂最后一道面漆，干燥后用水砂纸400#~500#打磨、擦洗，再喷涂同一面漆，晾干。 金属闪光色：湿碰湿+罩光 抛光使得面漆层具有柔和、稳定的光泽，为达到清晰如镜的效果，在抛光后还要进行打蜡，同时对漆膜起保护作用。 抛光、打蜡仅适用于硬树脂漆，醇酸树脂漆不能抛光。 色彩的运用：冷色、暖色 柔韧性：在弯曲试验后，漆膜开裂和剥落情况 附着力： 光泽：高光、半光。 耐热、耐温、耐水 电泳涂装（电着）：针孔、陷穴、水迹 漆膜弊病：处理、咬起、气泡、拉丝、缩孔、齐奏、光泽不良、拮皮、起泡、电务、剥落、褪色等。 涂装方式：手涂、静电涂、电泳涂、粉末涂、喷涂 烤漆容易留下指纹、油渍。有亮光漆、亚光漆。ABS、PC、PBT、AS等可光固化。 家具漆：不饱和聚酯家具漆 木器准备----填毛孔-----涂底漆-----干砂------涂不饱和聚酯漆------干砂-----水砂（600#）-----上砂蜡、打磨-----油蜡抛光。 塑料用涂料：丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、醇酸树脂、氨基树脂、环氧树脂。 尽可能不用或用水溶性脱模剂，不用含硅、含氟的脱模剂。 家电漆： 冰箱：高光泽、耐污、耐洗。 洗衣机：耐腐蚀、耐氧化剂、耐洗涤剂、耐柔软剂。 底漆：水性环氧树脂和改性丙烯酸树脂的阴极电泳漆。 面漆：热固性丙烯酸树脂和聚酯的粉末涂料，高固含量或一般固含量涂料。 交联剂：氨基树脂、MF（三聚氰胺甲醛树脂）树脂 容器罐涂料：要求无毒、无异味。 蔬菜/水果用：酚醛/干性油清漆，改性酚醛树脂清漆或者环氧树脂/酚醛清漆。 鱼类：酚醛树脂清漆 肉类：酚醛树脂清漆+石油蜡—聚硅氧烷。 饮料罐：改性环氧树脂的水性清漆。 外壁：底漆：水性丙烯酸树脂+MF树脂（固化150℃，固化时间20分钟）（作交联剂）干版印刷油墨：长油醇酸树脂/MF树脂可以烘烤

表面处理工艺规程

工艺规程 文件编号：HD/GYGC2015-019 工艺类别：表面处理（通用） 编制： 校对： 审核： 批准： 生效日期凌海航达航空科技有限公司

目录 1. 总体要求........................................................ (2) 2. 目的........................................................ .. (2) 3. 适用范围........................................................ (2) 4. 产品概述........................................................ (3) 5. 依据........................................................ .. (3) 6. 工序级别定义........................................................ . (3) 7. 所用主要设备........................................................

(3) 8. 工艺流程........................................................ (3) 9. 检验定义........................................................ (3) 10. 工作记录........................................................ . (3) 11. 具体工艺要求........................................................ .. (4) 12. 工艺重要关联与补充........................................................ .. (6) 附录 《生产工艺&过程检验卡》（PM-QCP-006-01）——表面处理

表面处理工艺大全

表面处理工艺：机壳漆 机壳漆金属感极好，耐醇性佳，可复涂PU或UV光油。玩具油漆重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准EN71、EN1122。 表面处理工艺：变色龙 随不同角度而变化出不同颜色。是一种多角度幻变特殊涂料，使你的商品价值提高，创造出无懈可击的超卓外观效果。 表面处理工艺：电镀银涂料 电镀银漆是一款无毒仿电镀效果油漆，适用ABS、PC、金属工件，具有极佳的仿电镀效果和优异的耐醇性。 表面处理工艺：橡胶漆 适用范围：ABS、PC、PS、PP、PA以及五金工件。 产品特点：本产品为单组份油漆，质感如同软性橡胶，富有弹性，手感柔和，具有防污、防溶剂等功能。这种油漆干燥后可得涂丝印。重金属含量符合国际安全标准。包括CPSC含铅量标准、美国测试标准ASTMF 963、欧洲标准EN71、EN1122。 表面处理工艺：导电漆 适用于各种PS 及ABS 塑料制品；导电导磁、对外界电磁波、磁力线都能起到屏蔽作用；在电气功能上达到以塑料代替金属的目的。电阻值可根据客人要求调试。重金属含量符合国际安全标准，包括CPSC 含铅量标准、美国测试标准ASTMF-963 、欧洲标准EN71 、EN1122。 表面处理工艺：UV 高性能UV固化光油 表面处理工艺：珠光粉-ZG001 珠光颜料广泛应用于化妆品、塑料、印刷油墨及汽车涂料等行业。珠光颜料的主要类型有：天然鱼鳞珠光颜料、氯氧化铋结晶珠光颜料、云母涂覆珠光颜料。 表面处理工艺：夜光漆 夜光粉是一种能在黑暗中发光的粉末添加剂；它可以与任何一种透明涂层或外涂层混和使用，效果更显著，晚上发光时间长达８小时！ 激光雕刻 用激光雕刻刀作雕刻，比用普通雕刻刀更方便，更迅速。用普通雕刻刀在坚硬的材料上，比如在花冈岩、钢板上作雕刻，或者是在一些比较柔软的材料，比如皮革上作雕刻，就比较吃力，刻一幅图案要花比较长的时间。如果使用激光雕刻则不同，因为它是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料气化或发生颜色变化的化学反应，从而留下永久性标记的一种雕刻方法。它根本就没有和材料接触，材料硬或者柔软，并不妨碍"雕刻" 的速度。所以激光雕刻技术是激光加工最大的应用领域之一。用这种雕刻刀作雕刻不管在坚硬的材料，或者是在柔软的材料上雕刻，刻划的速度一样。倘若与计算机相配合，控制激光束移动，雕刻工作还可以自动化。把要雕刻的图案放在光电扫描仪上，扫描仪输出的讯号经过计算机处理后，用来控制激光束的动作，就可以自动地在木板上，玻璃上，皮革上按照我们的图样雕刻出来。同时，聚焦起来的激光束很细，相当于非常灵巧的雕刻

机械表面处理工艺【详解】

机械表面处理工艺详解 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 机械表面处理工艺有: 静电喷涂、烤漆、镀锌、镀铬、镀镍、镀钛、镀金、镀银、铝阳极、浸渗、喷油、喷砂、DLC处理、铁氟龙处理、染黑、冷电镀 喷涂 喷涂是最常见的表面处理，无论塑料还是五金都适用。喷涂一般包括喷油、喷粉等，最常见的是喷油。 喷涂的涂料俗称油漆，涂料是由树脂、颜料、溶剂、和其他添加剂构成。 塑料喷涂一般有两道漆，表面呈现颜色的称为面漆，最表面透明图层称为保护漆。喷涂工艺流程介绍： （1）前期清洁。如静电除尘等。 （2）喷涂面漆。面漆一般是表面看的到的颜色。 （3）烘干面漆。分为室温自然干燥、专用烤炉烘干。

（4）冷却面漆。专用烤炉烘干需要冷却。 （5）喷涂保护漆。保护器一般是用来保护面漆的，大部分是透明的油漆。 （6）固化保户漆。 （7）QC检查。检查是否满足需求。 3.橡胶油 橡胶油，又称弹性漆，手感漆，橡胶油是一种双成分高弹性的手感油漆，用该油漆喷涂后的产品具有特殊柔软的触感及高弹性表面手感。橡胶油的缺陷是成本高，耐用一般，用久了容易脱落。 橡胶油广泛应用于通信产品，视听产品，MP3、手机外壳，装饰品、休闲娱乐用品，游戏机手柄，美容器材等。 4.UV漆 UV漆是紫外线（Ultra-Violet Ray）的英文简称。常用的UV波长范围为 200-450nm。UV漆在紫外线光照射下才能固化。UV漆的特点：透明光亮，硬度高，固定速度快，生产效率高，保护面漆，加硬加亮表面。

水镀 水镀是一种电化学的过程，通俗理解就是将需要电镀的产品零件浸泡在点解液中，再通以电流，以点解的方式使金属沉积在零件表面形成均匀、致密、结合力良好的金属层的表面加工方法。 水镀适应的材料：最常见的是ABS，最好是电镀级的ABS，其他常见塑料如PP,PC,PE等都很难水镀。 常见的表面颜色：金色，银色，黑色，枪色。常见的电镀效果：高光，亚光，雾面，混合等。 真空镀 真空镀是电镀的一种，是在高度真空的设备里，在产品表面镀上一层细薄的金属镀层的一种方法。 真空镀的工艺流程：表面清洁-去静电-喷底漆-烘烤底漆-真空镀膜-喷面漆-烘烤面漆-品质检查-包装。 真空镀的优缺点：