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Thrust hydraulic system

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服务器虚拟化技术方案

1项目概述 1.1竹溪县民政局现状竹溪县民政局机房现有设备运行年限较长，各业务系统相对独立，造成管理难度大，基于这种现状我司推荐竹溪县民政局信息化启动平台化建设。竹溪县民政局信息化平台是提高健康水平、提高政府服务质量和效率的有力推手，是规范医疗政府服务，方便群众办事，缓解群众看病难问题的主要手段，不仅对推动竹溪县政务整改工作有重要意义，也是当前竹溪县民政局信息化平台工作迫切的需求。 1.2竹溪县民政局信息化平台建设的基本原则 1)顶层设计，统筹协调原则：竹溪县民政局信息化平台建设要按照国家有关信息化建设的总体部署和要求，结合竹溪县民政局实际，做好顶层设计，进行信息资源统筹规划，统一建设规范、标准和管理制度，构建竹溪县民政局信息化平台为建设目标和任务。运用不同机制和措施，因地制宜、分类指导、分步推进，促进竹溪县民政局信息化平台工作协调发展。 2)标准化原则：竹溪县民政局信息化平台建设要在统一标准、统一规范指导原则下开展，相关技术、标准、协议和接口也须遵循国际、国家、部颁有关标准，没有上述标准要分析研究，制定出适合竹溪县民政局信息化平台的标准、规范。 3)开放和兼容性原则：竹溪县民政局信息化平台建设不是一个独立系统，而是搭建一下通用平台，基于平台承载各类应用系统运行，因此，系统设计应充分考虑其开放性，同时因发展需要，应具有较好的伸缩性，满足发展需要。 4)先进性原则：采取业界先进系统架构理念和技术，为系统的升级与拓展打下扎实基础，如在技术上采用业界先进、成熟的软件和开发技术，面

向对象的设计方法，可视化的面向对象的开发工具，支持 Internet/Ineternet网络环境下的分布式应用；客户/应用服务器/数据服务器体系结构与浏览器/服务器（B/S）体系相结合的先进的网络计算模式。 5)安全与可靠的原则：作为竹溪县民政局信息化平台，关乎到民生及医疗数据安全，其数据库硬件平台必须具备最高的安全性及可靠性，可接近连续可用。平台一旦出现故障可能会导致群体性事件，因此竹溪县民政局信息化平台需要建立在一个科学稳定的硬件平台上，并达到系统要求的安全性和可靠性。二是网络安全。在系统架构和网络结构设计上首先考虑安全性，必须加强领导、落实责任，综合适用技术、经济、制度、法律等手段强化网络的安全管理。三是信息安全。主要是数据安全即保证数据的原始性和完整性，运行数据不可被他人修改或访问，记录者的记录不容抵赖，访问和修改可追踪性等。在系统设计时既考虑系统级的安全，又考虑应用级的安全。应用系统采用多级认证（系统级认证、模块认证、数据库认证和表级认证）等措施，采用用户密码的加密技术以防止用户口令被破解。同时需制定不断完善的信息系统应急处理预案和合理的数据库备份策略，在灾难时也能快速从灾难中恢复。四是信息化平台应具有较强数据I/O处理能力，同时系统在设计时必须考虑在大规模并发，长期运行条件下的系统可靠性，满足竹溪县民政局信息化7× 24小时的服务要求，保证各机构单位数据交换和资源共享的需要。 6)协调合作原则:要求各有关方将以往的行为方式从独立行事向合作共事转变，从独立决策向共同决策方式转变。各方在合作基础上，应在人力资源和设备实体方面全力建立更加稳定的信息技术设施。 1.3平台需求 1.3.1硬件需求竹溪县民政局信息化平台是支撑整个系统安全、稳定运行的硬件设备和网络设施建设，是系统平台的基础设施。主要包括支撑整个系统安全、稳定运行所需

特斯拉分析报告

特斯拉分析报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

目录组织：市场策划1301 班指导老师：胡子娟组长：符美丹组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡华南农业大学珠江学院电话： 2016-4-6

一、背景 (一)公司概况 2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。 (二)公司产品 1.Tesla Roadster 2.Tesla Model S 3.Tesla Model X 4. TeslaModel S P85D 二、发展（市场分析）

特斯拉电动汽车动力电池管理系统解析

特斯拉电动汽车动力电池管理系统解析 1.Tesla目前推出了两款电动汽车，Roadster 和Model S，目前我收集到的 Roadster的资料较多，因此本回答重点分析的是 Roadster的电池管理系统。 2.电池管理系统(Battery Management System, BMS)的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。 BMS勺主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。我的主要研究方向是电池的热管理系统，因此本回答分析的是电池热管

理系统(Battery Thermal Man ageme nt System, BTMS). 1.热管理系统的重要性电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。首先，锂离子

电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下（如低于0° C）对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。其次，锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，并进而引起连锁放热反应，最终造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件，威胁到车辆驾乘人员的生命安全。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10~30° C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。热管理系统的主要功能包括：1）在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；2）在电池温度较低时进行预热，提升电池

服务器虚拟化技术

一、虚拟化技术的概念什么叫虚拟化技术？虚拟化是一种方法，本质上讲是指从逻辑角度而不是物理角度来对资源进行配置，是从单一的逻辑角度来看待不同的物理资源的方法。这个定义首要说明的是，虚拟化是一种逻辑角度出发的资源配置技术，是物理实际的逻辑抽象。比如说，当前只有一台计算机，通过虚拟技术，在用户看来，似乎却是多台，每台都有其各自的CPU、内存、硬盘等物理资源。对于用户，虚拟化技术实现了软件跟硬件分离，用户不需要考虑后台的具体硬件实现，而只需在虚拟层环境上运行自己的系

统和软件。而这些系统和软件在运行时，也似乎跟后台的物理平台无关。二、虚拟技术原理与发展虚拟技术原理所有的IT设备，不管是PC、服务器还是存储，都有一个共同点：它们被设计用来完成一组特定的指令。这些指令组成一个指令集。对于虚拟技术而言，“虚拟”实际上就是指的虚拟这些指令集。虚拟机有许多不同的类型，但是它们有一个共同的主题就是模拟一个指令集的概念。每个虚拟机都有一个用户可以访问的指令集。虚拟机把这些虚拟指令“映射”到计算机的实际指令集。硬分区、软分区、逻辑分区、Solaris Container、VMware、Xen、微软Virtual Server2005这些虚拟技术都是运用的这个原理，只是虚拟指令集所处的层次位置不同。虚拟技术的发展情况 1965年，IBM7044机器，虚拟机开端； 1967年，Djiskstra实现第一个虚拟系统； 2001年，AIX 5L v5.1发布，IBM首次在小型机上实现了逻辑分区。 2002年，AIX 5L v5.2发布，IBM在小型机上实现了动态逻辑分区。

特斯拉简介

公司介绍：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。特斯拉得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。品牌历史：硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。 2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。当时，对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科（Elon Musk）。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇（Tom Gage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。特斯拉汽车车型艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。但是，作为投资人，马斯科拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月，离预定投产日

服务器虚拟化全面了解

全面了解什么是服务器虚拟化与过去相比，在服务器虚拟化技术方面，现在最大的不同就是参与者的队伍大大扩充了--从处理器层面的AMD和Intel到操作系统层面的微软的加入，从数量众多的第三方软件厂商的涌现到服务器系统厂商的高调，我们看到一个趋于完整的服务器虚拟化技术生态系统在逐渐形成。 “虚拟化正在从一个小市场向主流市场转变，尤其是在Microsoft进入该市场之后”，当微软宣布了其Virtual Server 2005计划之后，业内有这样的评价。在介绍微软的这个虚拟化项目的时候，几乎所有的媒体都做了这样的描述―与其他服务器虚拟化技术一样，Virtual Server 2005允许用户对服务器进行分区，以使这些服务器能够支持多个操作系统和应用。在大多数人看来，虚拟化就是分区。实际上，我们认为这是对虚拟化技术的一种误解，所以有必要对这两者的关系进行进一步阐述。虚拟化等于分区吗？实际上，虚拟化技术可以通过两个方向来帮助服务器更加合理地分配资源，一种方向就是把一个物理的服务器虚拟成若干个独立的逻辑服务器，这个方向的典型代表就是分区；另一个方向，就是把若干个分散的物理服务器虚拟为一个大的逻辑服务器，这个方向的典型代表就是网格。

关于服务器虚拟化的概念，各个厂商有自己不同的定义，然而其核心思想是一致的，即它是一种方法，能够通过区分资源的优先次序并随时随地能将服务器资源分配给最需要它们的工作负载来简化管理和提高效率，从而减少为单个工作负载峰值而储备的资源。根据我们目前看到的资料，所谓的这种方法，看上去就是分区。所以，很多人就理所当然地认为虚拟化技术就是分区技术。实际上，分区与虚拟化技术是互补的，当它们结合使用时能发挥出最高的效率，但是两者之间的确是有区别的。分区能够将物理系统资源划分成多个不同、单独的部分，各部分彼此独立操作。通常，在物理资源与逻辑分区之间存在一一对应关系，以便创建“盒中盒”对等关系。如果没有进行分区，则所有物理部件都精确地各司其职。最底层的力量早在2005，英特尔就宣布了其初步完成的Vand erp ool技术外部架构规范（EAS），并称该技术可帮助改进未来虚拟化解决方案。英特尔表示，将在2006年把Vanderpool应用于安腾架构平台，同时还计划在台式机处理器和芯片组产品中采用该技术。相比之下，AMD在虚拟化技术方面下手更早。Pacifi ca技术规范是AMD计划用于其64位产品中的虚拟化技术，该技术将用于基于x86架构的服务器、台式机和笔记本电脑等系列产品，“我们将进一步加快虚拟技术的开发步伐，增强虚拟化技术实力”，在去年底宣布Pacifica技术规范的时候，AMD副总裁兼计算

【精品】浅谈三种服务器虚拟化技术的实现

真抓实干勇于创新努力开创农机安全监理工作新局面通辽市农机监理所陈国贵所长在全区农机安全生产工作会议上的发言 2009年，通辽市农机安全监理所认真贯彻落实农机法律法规，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强对农机安全生产工作的领导,使我市的农机安全监理工作进入了职能法定化、人员专业化、工作程序化、装备现代化的新时代，农机监理各项工作均取得了明显成效。一年来全市共检验拖拉机54790台，年检率为82％,超额完成任务；农业机械注册数完成11668台,完成任务的108。3%；新考试驾驶人9213人，完成任务的108.4％；没有发生重特大农机事故。为通辽市实现农业机械化又好又快发展，为推进现代农业和社会主义新农村建设，构建社会主义和谐社会作出了应有的贡献。一、勇于创新，不断进取，努力促进农机安全监理工作健康发展. 我们按照发展要有新思路,新年要有新局面，业务要有新突破，各项工作要有新举措的总体思路，突出“一个主题”即:“创新体制机制、服务科学发展"。提高“两个能力”即:创造性开展农机监理工作的能力、解决复杂矛盾和突出问题的能力。树立“三种意识"

即：为农机安全生产服务的大局意识、解放思想改进工作思路的创新意识、分析问题解决问题的责任意识。遵循“办法总比困难多”的思想理念,找准工作的切入点、着重点，采取有力措施,紧紧围绕提高农机安全监理目标管理“三率”，即上户率、考证率、年检率这个中心工作目标，转变工作思路、创新工作方法，探索农机安全监理工作的新形式,做到只要有利于农机安全监理工作的,只要对促进农机安全监理工作开展的，只要能保证农机安全生产，我们就大胆去尝试，大胆去开展，去开拓，不等不靠，从而强化创新工作方法。通辽市下辖五旗一县一市一区,八个农机监理站，通过调查研究，我们从实际出发对八个旗县站工作提出分门别类的指导性意见，为达到实现农机监理事业的实质性进展最终目标，各旗县市区纷纷行动，按照市局提出新的工作思路、新的探索,不断取得良好的成绩。主要体现在以下两个方面：一是进一步强化农机监理分站建设，加强规范化管理.我市地域广阔，面积6万平方公里，210万农牧民,耕地面积1520万亩，农机保有量达161791台，农牧民居住分散，各旗县市区监理站人员编制少,全市仅有在编监理人员93人,而且管理经费不足、车辆状况差.条件和环境的制约使原有的农机监理工作只能由点到点,无法覆盖到面,留下监管死角和空白较多。上述情况，使我们认识到：要开展好农机监理工作，

特斯拉电动汽车动力电池管理系统解析

特斯拉电动汽车动力电池管理系统解析 1. Tesla目前推出了两款电动汽车，Roadster和Model S，目前我收集到的Roadster 的资料较多，因此本回答重点分析的是Roadster的电池管理系统。 2. 电池管理系统（Battery Management System, BMS）的主要任务是保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。BMS的主要功能有电池参数监测、电池状态估计、在线故障诊断、充电控制、自动均衡、热管理等。我的主要研究方向是电池的热管理系统，因此本回答分析的是电池热管理系统 (Battery Thermal Management System, BTMS). 1. 热管理系统的重要性电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。首先，锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能。温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下（如低于0°C）对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。其次，锂离子电池的热相关问题直接影响电池的安全性。生产制造环节的缺陷或使用过程中的不当操作等可能造成电池局部过热，并进而引起连锁放热反应，最终造成冒烟、起火甚至爆炸等严重的热失控事件，威胁到车辆驾乘人员的生命安全。另外，锂离子电池的工作或存放温度影响其使用寿命。电池的适宜温度约在10~30°C之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。电池热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一。热管理系统的主要功能包括：1）在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；2）在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；3）减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。 2. Tesla Roadster的电池热管理系统 Tesla Motors公司的Roadster纯电动汽车采用了液冷式电池热管理系统。车载电池组由6831节18650型锂离子电池组成，其中每69节并联为一组（brick），再将9组串联为一层（sheet），最后串联堆叠11层构成。电池热管理系统的冷却液为50%水与50%乙二醇混合物。

浅谈三种服务器虚拟化技术的实现

个支点就是建立农机监理分站。我们要求较大的旗县建设农机监理分站，目的是对农机作业场所进行全覆盖,不留死角，提高工作效率，保障安全生产。在市所的指导下，科左中旗监理站从2005年率先开展了试点工作。他们针对本旗地域广阔，东西跨度140公里，南北跨度75公里，农机保有量大的实际，经过几年摸索，到2009年已建立分站9个，已全部形成规模。分站的工作方法是，在旗局、站的领导下，每个分站负责一定区城内的农机安全监理工作，搞好农机安全生产检查，抓好农机“安全村”建设，对农牧民进行农机安全生产教育。各分站依法行事，敢打敢拼，抓“两无治理”不手软，开展年检有套路，对监理工作样样有勇有谋，件件有板有眼，2009年仅仅用时6 个月，就干脆利落的完成了全年的上牌考证任务，各项工作在全市也是一路领先。由于分站工作各自独立，工作主动积极且能自行掌握，因此他们积极协调，严格执法，强化宣传教育，监理工作得到了当地苏木乡镇政府的支持和农机手的理解。上牌难、考证难、年检难的状况得到了改变。仅在2009年，就完成上牌4400多台，考驾驶证3000多人，完成任务数量占到了全市的50％。有了科左中旗监理分站的成功经验，我们因势利导，在全市范围内大力推广，对原来建成的，进一步巩固提高标准，新建的加强规范化管理。奈曼旗监理站充分利用各乡镇其他站现有人员，建立农机监理分站13个，人员经过培训、考核、持证上岗，并在

监理站领导下开展工作，延伸工作触角，扩大工作覆盖面，强化源头管理，提高农机上户率和驾驶证持有率，使该站今年拖拉机登记上牌1834 台，考核驾驶人1073人，超过历史最高记录。通过建设农机监理分站，各分站比学赶帮，千方百计开展工作，取得了可喜的效果，分站建设已经逐渐形成农机监理工作的“通辽特色”。通过近几年来的分站建设，成绩斐然，效果明显，有利于监理工作的深入开展，全市已有5个旗县市区建立了31个分站，从实践看，建设农机监理分站是开展好农机监理工作行之有效的举措。农机监理分站的建设在全区首开先河，在全国农机监理系统也产生一定影响，吉林、辽宁等省一些县市农机监理部门纷纷来我市考查调研。二是多措并举，充分调动基层监理部门的积极性，形成全市真抓实干的良好工作氛围。开鲁县农机监理站面临的困难是人员少任务重（全站共5人），为此，他们经过群策群力，采取集中优势兵力打“歼灭战”的办法，逐村采取“整村推进”的方式开展农机监理业务，实现“两无治理”不留死角，取得了好的效果。库伦旗农机监理站管辖范围小，车辆及驾驶员保有量小，可农机户居住分散，道路复杂崎岖，但他们硬是靠坚强的班子和能干的队伍，靠走村串户，逐家逐户“掏机窝”的蚂蚁啃骨头的实干精神，在通辽市西南边陲的偏僻山沟，打出了农机监理工作的一片新天地。扎鲁特旗农机监理站注重基础设施建设，搬进了新的

特斯拉电动车2013全球销量

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特斯拉的2013年：利润超1亿美元售车2.25万辆 2014年02月20日来源：第一电动网特斯拉（NASDAQ:TSLA）将2013年一季度创出的盈利“奇迹”延续到了全年。按照特斯拉一贯采纳的非通用会计准则（Non-GAAP），特斯拉2013年赚得超过1亿美元的利润。特斯拉的电动汽车销量也大为增长，达到了约2.25万辆。近日，特斯拉发布财务数据称，根据GAAP准则，即不计入股权奖励支出及其他一次性项目，特斯拉2013年营业收入为20.13496亿美元，对比2012年的4.13256亿美元，同比增长387.2%。而按照非GAAP准则，特斯拉2013年营业收入为24.77662亿美元，对比2012年的4.13256亿美元，同比增长499.5%。根据GAAP准则，特斯拉去年亏损额为7401.4万美元，2012年则为39621.3万美元，同比削减81.3%。按照非GAAP准则，特斯拉去年实现利润10356.3万美元，2012年亏损34421.4万美元。特斯拉汽车于美国时间本周三下午发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉创纪录地销售了6892辆电动汽车，全年销量22477辆。未来，特斯拉还计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。此外特斯拉还预计，欧洲和中国市场将带来巨大销量。2014年的汽车总销量将达到3.5万辆，比今年的22477辆高55%。

服务器虚拟化技术

Power 秘籍: 看服务器虚拟化如何降低大成本秘籍1：最大化实现服务器整合，数据中心运作成本平均下降超过72%！ PowerVM?虚拟化技术可实现大规模服务器整合：单一整合的服务器性能相当于某些厂商39台同级别服务器的效能总和，2台Power 570 即可成功整合其它厂商15台甚至30台服务器，更能节省86-94% 服务器维护成本、82-84% 软件支持成本，以及36-50% 人员管理成本1。秘籍2：虚拟化对系统利用率的提高可高达60%-80%！与传统的服务器使用率只能达到20% 相比，IBM Power 通过以下虚拟化技术，可显著提高利用率：微分区：微分区允许多个分区共享一组物理处理器的处理资源。一个分区可以以1/10 的物理处理器资源来分配。微分区最主要的优点是通过自动分配每个分区需要的处理器资源而增加了整个系统资源的利用率。虚拟I/O 服务器和虚拟LAN 适配器：可同时运行多项应用软件，共享昂贵的磁盘，光学设备及通信和光纤通道适配器，降低复杂性和管理成本多个共享处理池技术：最新开发的多个共享处理器池技术可在不中断业务的情况下，均衡分配处理能力，提高吞吐量并降低软件许可成本。共享专用容量：可以在保证某分区对专用CPU 资源的绝对优先权的条件下，将空闲资源放置资源池中充分共享。秘籍3：以最高效的资源部署，可节省能源开销高达65% 据IDC 分析，供电和冷却的费用相当于新增服务器费用的50%，通过虚拟化技术，IBM Power 能够大规模降低服务器数量，从而降低能耗。秘籍4：Power 虚拟化实时分区迁移技术创造零停机成本，整体宕机成本可降低59%。 Power 的虚拟化技术独创了实时分区迁移（Live Partition Mobility, LPM）技术，能够将正在运行的分区不间断地从一台物理服务器移到另一台上，避免计划中和计划外的应用程序中断。这项技术大幅降低了单台设备宕机对整个系统的影响和迁移的高成本，更提高应用可用性，系统迁移过程中所造成的混乱将从此与您隔绝。虚拟化是一个抽象层，它将物理硬件与操作系统分开，从而提供更高的IT 资源利用率和灵活性。虚拟化允许具有不同操作系统的多个虚拟机在同一物理机上独立并行运行。每个虚拟机都有自己的一套虚拟硬件（例如RAM、CPU、网卡等），可以在这些硬件中加载操作系统和应用程序。无论实际采用了什么物理硬件组件，操作系统都将它们视为一组一致、标准化的硬件。 " 在未来的几年中，虚拟机不再局限于进行简单的资源部署和作为机房使用，它们将提供一个基本构造块，以提高台式机的可移动性、安全性和可用性。" —VMware Inc. 的首席科学家Mendel Rosenblum 虚拟机封装在文件中，因此可以快速对其进行保存、复制和部署。可在几秒钟内将整个系统（完全配置的应用程序、操作系统、BIOS 和虚拟硬件）从一台物理服务器移至另一台物理服务器，以实现零停机维护和连续的工作负载整合。虚拟化的概念在20 世纪60 年代首次出现，利用它可以对属于稀有而昂贵资源的大型机硬件进行分区。随着时间的推移，微型计算机和PC 可提供更有效、更经济的方法来分配处理能力。因此到20 世纪80 年代，虚拟技术已不再广泛使用。

特斯拉Model S电动汽车性能介绍

特斯拉Model S 特斯拉Model S并非小尺寸、动力不足的短程汽车——这是某些人对电动车的预期。作为特斯拉三款电动车中体积最大的车型，根据美国环保署认证，这款快捷、迷人的运动型轿车一次充电能够行驶265英里(426公里)，不过特斯拉声称可以达到300英里。不管哪种情况，这肯定是电动车行业的新高。Model S Performance版本的入门级价格为94,900美元，我测试的版本价格为101,600美元(按照美国联邦税收抵免，可以在此基础上扣减7,500美元)。在一次开放驾驶上，这款特斯拉汽车硕大的85千瓦时电池的确可以至少行驶426公里。电流来自于车底的电池组，里面有大约7,000颗松下锂电池，重量约为590公斤(1,300磅). 试驾的第二天是前往威斯康辛州，在行驶了320公里后电几乎用光，不过其中包括了在芝加哥的一场交通拥堵中无奈爬行的两个小时。这天的测试充满野心，更多是针对性能而非行驶里程，包括这款特斯拉汽车迅速地用4.4秒时间从0加速到时速97公里(0至60英里每小时)，此外测试达到的最高时速为210公里。我有没有提到，在0到时速100英里的加速时间方面，这款310千瓦(416马力)的特斯拉汽车将击败威力巨大、使用汽油的413千瓦(554马力)宝马M5？部分原因在于这款特斯拉汽车的同步交流电发动机能够即时提供600牛·米(443英尺磅)的扭矩。像电灯开关一样轻点特斯拉的油门，最大的扭矩已经准备就绪，一分钟内能够实现从0到5,100转。后悬挂、液冷式发动机可以保持1.6万转每分钟，通过一个单速变速箱将动力传导至后轮。它就像一头冷酷的猛兽，在出奇安静之中让内燃机这个猎物消失于无形——安静到何种程度呢？来自轮胎和风阻的声音比在其他大部分豪华车中感受到的更加明显。安装于车底的电池让特斯拉获得与很多超级车相当的重心，这非常有利于稳定操控。Model S经过弯道的时候也能很好地保持贴地感。尽管这款特斯拉汽车看起来并不笨重，但其重量达到2,108公斤；随着速度和重力的提升，这些多余的重量表露无遗。加大油门后，沉重的尾部会产生震动。在操控手感的愉悦性方面，特斯拉无法与宝马相提并论，甚至连马自达都赶不上。美妙的试驾体验在你进入车内之前就开始了，你靠近汽车时，可伸缩的车门把手自动弹出。接着看到的是特斯拉标志性的驾驶室特色内容，一个43厘米(17英寸)电容触摸屏，看起来就像一对相互配合的iPad. 在其用铝合金加强的底盘和车身内，Model S可以容纳5人。一个可爱但是奇怪的按钮可以在车门位置增加脸朝车后的儿童座椅，从而实现最多承载7人。将第二排座椅向下折，可以扩展后座载货空间，可用于家得宝(Home Depot)采购之旅。由于引擎盖下面没有发动机，这些空间可以作为有用的前置行李箱，特斯拉将其称为“前备箱”(“frunk”)，就像保时捷911一样。

认识服务器虚拟化技术

认识服务器虚拟化技术作者：来源：天极网阅读 5 人次 , 2006-3-18 14:35:00 与过去相比，在服务器虚拟化技术方面，现在最大的不同就是参与者的队伍大大扩充了——从处理器层面的AMD和Intel到操作系统层面的微软的加入，从数量众多的第三方软件厂商的涌现到服务器系统厂商的高调，我们看到一个趋于完整的服务器虚拟化技术生态系统在逐渐形成。 “虚拟化正在从一个小市场向主流市场转变，尤其是在Microsoft进入该市场之后”，当微软宣布了其Virtual Server 2005计划之后，业内有这样的评价。在介绍微软的这个虚拟化项目的时候，几乎所有的媒体都做了这样的描述—与其他服务器虚拟化技术一样，Virtual Server 2005允许用户对服务器进行分区，以使这些服务器能够支持多个操作系统和应用。在大多数人看来，虚拟化就是分区。实际上，我们认为这是对虚拟化技术的一种误解，所以有必要对这两者的关系进行进一步阐述。虚拟化等于分区吗? 实际上，虚拟化技术可以通过两个方向来帮助服务器更加合理地分配资源，一种方向就是把一个物理的服务器虚拟成若干个独立的逻辑服务器，这个方向的典型代表就是分区;另一个方向，就是把若干个分散的物理服务器虚拟为一个大的逻辑服务器，这个方向的典型代表就是网格。关于服务器虚拟化的概念，各个厂商有自己不同的定义，然而其核心思想是一致的，即它是一种方法，能够通过区分资源的优先次序并随时随地能将服务器资源分配给最需要它们的工作负载来简化管理和提高效率，从而减少为单个工作负载峰值而储备的资源。

根据我们目前看到的资料，所谓的这种方法，看上去就是分区。所以，很多人就理所当然地认为虚拟化技术就是分区技术。实际上，分区与虚拟化技术是互补的，当它们结合使用时能发挥出最高的效率，但是两者之间的确是有区别的。分区能够将物理系统资源划分成多个不同、单独的部分，各部分彼此独立操作。通常，在物理资源与逻辑分区之间存在一一对应关系，以便创建“盒中盒”对等关系。如果没有进行分区，则所有物理部件都精确地各司其职。 “虚拟化把这种概念又向前推进了一步，它允许对数量不足或根本不存在的硬件进行可用性模拟。虚拟化将可用的物理资源用作共享池以模拟缺失的物理资源。在特定虚拟机器或服务器使用哪些以及如何使用物理资源方面，虚拟化能很好地进行控制”，IBM战略成长部大中华区网格计算部总经理朱明说。用更加直白的语言表达了同样的意思，即所谓虚拟化技术应该有两个方向来帮助服务器更加合理地分配资源，一种方向就是把一个物理的服务器虚拟成若干个独立的逻辑服务器，使用户可以在这些看似独立的虚拟服务器上运行不同的操作系统和应用，这个方向典型代表就是分区;虚拟技术的另一个方向，就是把若干个分散的物理服务器虚拟为一个大的逻辑服务器，使用户可以像使用同一台服务器的资源一样支配这些物理上独立的服务器，从而达到最大化利用资源的目的，这个方向的典型应用就是网格。虚拟化的生态系统为什么目前的舆论环境中，会认为虚拟技术就是分区技术呢?这跟网格仍然停留在试验阶段，远未进入企业的应用视线紧密相关，而另外一个重要原因，就是从处理器厂商到操作系统厂商、服务器厂商、第三方软件厂商，积极力推的虚拟化技术基本上集中在分区这一块。尤其是今年以来，服务器虚拟化技术的队伍大大扩充了—从处理器层面的AMD和Intel到操作系统层面的微软的加入，从数量众多的第三方软件厂商的涌现到服务器系统厂商的高调，我们看到一个

服务器虚拟化技术方案

向对象的设计方法，可视化的面向对象的开发工具，支持 Internet/Ineternet网络环境下的分布式应用；客户/应用服务器/数据服务器体系结构与浏览器/服务器（B/S）体系相结合的先进的网络计算模式。 5)安全与可靠的原则：作为竹溪县民政局信息化平台，关乎到民生及医疗数据安全，其数据库硬件平台必须具备最高的安全性及可靠性，可接近连续可用。平台一旦出现故障可能会导致群体性事件，因此竹溪县民政局信息化平台需要建立在一个科学稳定的硬件平台上，并达到系统要求的安全性和可靠性。二是网络安全。在系统架构和网络结构设计上首先考虑安全性，必须加强领导、落实责任，综合适用技术、经济、制度、法律等手段强化网络的安全管理。三是信息安全。主要是数据安全即保证数据的原始性和完整性，运行数据不可被他人修改或访问，记录者的记录不容抵赖，访问和修改可追踪性等。在系统设计时既考虑系统级的安全，又考虑应用级的安全。应用系统采用多级认证（系统级认证、模块认证、数据库认证和表级认证）等措施，采用用户密码的加密技术以防止用户口令被破解。同时需制定不断完善的信息系统应急处理预案和合理的数据库备份策略，在灾难时也能快速从灾难中恢复。四是信息化平台应具有较强数据I/O处理能力，同时系统在设计时必须考虑在大规模并发，长期运行条件下的系统可靠性，满足竹溪县民政局信息化7×24小时的服务要求，保证各机构单位数据交换和资源共享的需要。 6)协调合作原则:要求各有关方将以往的行为方式从独立行事向合作共事转变，从独立决策向共同决策方式转变。各方在合作基础上，应在人力资源和设备实体方面全力建立更加稳定的信息技术设施。 1.3平台需求 1.3.1硬件需求竹溪县民政局信息化平台是支撑整个系统安全、稳定运行的硬件设备和网络设施建设，是系统平台的基础设施。主要包括支撑整个系统安全、稳定运行所

特斯拉各项技术的深入解析

特斯拉各项技术的深入解析可以说特斯拉的电动汽车技术代表了世界的最高水平，在地球环境危机日益加重的背景下，世界上不缺少新的消耗着汽油、排放着污染物尾气、有着复杂传动装置的汽车，特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口，进行颠覆性的思考和研发。 1 特斯拉的技术路线及选择原因特斯拉的首要任务不是要成为全球最大的汽车公司，而是要弥补电动汽车长期存在的若干缺陷，并通过惊艳的产品颠覆人们对电动汽车的看法，然后通过竞争使全球汽车巨头不得不去开发自己的电动汽车，其终极目标及公司的宗旨是“尽快在市场上推出大众市场接受的电动汽车，加速实现可持续交通”。特斯拉制订了“三步走”的商业计划：第一阶段：向超级富豪推出高价、小批量汽车。推出第一款产品时价格很高，但确保汽车的高档品位，使其物有所值，即生产出的汽车足以媲美顶级性能车，那么定价为10 万美元也就不存在问题。第二阶段：以中高端价位向更多相对富裕的消费者推出中等价位、中等批量生产的电动汽车。借助第一阶段获得的利润，开发第二阶段的汽车。第二阶段的汽车依然比较贵，但其竞争对象更像是7.5万美元价位的奔驰或宝马，而不再是法拉利。第三阶段：向普通大众推出低价、量产的汽车。通过第二阶段获取的利润和积累的经验，开发更经济、更大规模量产的大众化电动汽车，其相对便宜的价格和保养的节省，使中产阶级完全可以负担得起。 2 特斯拉目前的技术优势 2.1 电池特斯拉是唯一一家采用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司。这种类型电池曾一直用于笔记本电脑、数码相机、手机等电子消费产品中。针对电动汽车的应用环境，特斯拉使用的18650 型电池又不同于笔记本等数码设备所使用的18650型电池，其技术标准也要高于后者，例如在设计上特斯拉使用的18650型电池能量密度高于同时期其他类锂电池50%以上。特斯拉选择松下18650 型电池的原因主要有：能量密度大，稳定性、一致性更高；技术较为成熟、出货量大、生产自动化程度高，可以有效降低电池系统成本；全球每年生产数10亿个18650型电池，安全级别不断提高；单体电池尺寸小但可控性高，可降低单个电池发生故障带来的影响，即使电池组的某个单元发生故障，也不会对电池整体性能产生影响，但车辆会显示出错误信息，对用户进行警示，这也是配备较多单体电池的好处。

服务器虚拟化技术方案高校

服务器虚拟化技术方案高校集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

噢易服务器虚拟化网络中心技术方案 1.需求分析软件和硬件技术不断发展，越来越多的学校依赖IT技术来有效地支撑业务系统和流程。技术融入越多，应用扩展越多，学校就需要越来愈多的服务器容量来应对需求，随之面临的管理问题逐渐上升。服务器资源分散，管理维护困难随着业务的不断更新，网络中心服务器数量逐年增长，每台服务器搭建一个应用，资源分散，不能很好整合，无法集中统一管理，升级、维护等问题需要到网络中心服务器上逐一解决。服务器资源利用率低学校网络中心原有一些服务，如文件服务、WEB服务等业务使用的是独立的服务器,使用频率不高，但占用相当多的服务器，不仅服务器资源利用率低，效果也有待提升。为保证系统安全性和可靠性，网络中心数据库服务器一般采用双机热备的方式，应用服务器一般采用负载均衡或冷备方式，导致服务器数量众多。安全性和可靠性虽然得到提高，但备机系统资源平时并没有利用到，浪费了备机系统资源，资源利用率低，同时也增加了维护成本以及维护工作量。除此之外，很多学校网络中心在采购的时候就考虑到3-5年的扩容，导致网络中心的服务器和存储利用率一般平均不到50%，基本属于轻负载状态（10%~15%），使得资源的浪费非常大，得不到合理利用。

部分服务器老化，应用不稳定随着应用的更新，应用年限的增长，部分服务器硬逐渐老化，很多老旧的服务器已无法支撑学校应用系统，导致应用系统不稳定。而采购全新的服务器，一台服务器只安装一个应用的话，采购成本大，也增加了管理难度。业务扩展困难，临时环境搭建耗时耗力随着业务系统建设的深入和业务处理量的不断增加，未来对于IT系统的使用还将会是一个快速增长的趋势，随着大量软件应用不断增加，应用数据的逐渐累积，以及终端设备的大规模采购，必然导致已有的服务器难以支撑未来业务的不断扩展需求，需要增加投入。而传统的方式，增加新的应用就需要增加新的服务器，随之增加投入成本；另外，学校临时应用环境的搭建，如部分老师需要搭建临时的测试系统，使用时间不长，但又需要硬件服务器资源；如临时考试系统，需要准备硬件资源，还要搭建软件环境，使用完以后又会迅速拆除，环境搭建费时费力，无法快速上线。停机中断硬件故障维护、升级或者扩容时候需要停机进行操作，造成应用系统中断，影响了正常业务应用系统使用及开展，特别是一些重要以及一些24小时不中断的应用，如财务系统，教务系统，重要的WEB应用等。软件兼容性冲突不少网络中心存在一个服务器在没有做虚拟化的情况下搭建多个应用的情况。由于业务性质的差异性，大量的教学业务系统，不同厂商开发，不同版本，很难统一部署和管理，软件正常使用，系统稳定性得不到有效保证。视频应用或大流量访问带来的网络堵塞问题

服务器虚拟化技术方案(高校)教学教材

服务器虚拟化技术方案(高校)

噢易服务器虚拟化网络中心技术方案 1.需求分析软件和硬件技术不断发展，越来越多的学校依赖IT技术来有效地支撑业务系统和流程。技术融入越多，应用扩展越多，学校就需要越来愈多的服务器容量来应对需求，随之面临的管理问题逐渐上升。 ●服务器资源分散，管理维护困难随着业务的不断更新，网络中心服务器数量逐年增长，每台服务器搭建一个应用，资源分散，不能很好整合，无法集中统一管理，升级、维护等问题需要到网络中心服务器上逐一解决。 ●服务器资源利用率低学校网络中心原有一些服务，如文件服务、WEB服务等业务使用的是独立的服务器,使用频率不高，但占用相当多的服务器，不仅服务器资源利用率低，效果也有待提升。为保证系统安全性和可靠性，网络中心数据库服务器一般采用双机热备的方式，应用服务器一般采用负载均衡或冷备方式，导致服务器数量众多。安全性和可靠性虽然得到提高，但备机系统资源平时并没有利用到，浪费了备机系统资源，资源利用率低，同时也增加了维护成本以及维护工作量。

除此之外，很多学校网络中心在采购的时候就考虑到3-5年的扩容，导致网络中心的服务器和存储利用率一般平均不到50%，基本属于轻负载状态（10%~15%），使得资源的浪费非常大，得不到合理利用。 ●部分服务器老化，应用不稳定随着应用的更新，应用年限的增长，部分服务器硬逐渐老化，很多老旧的服务器已无法支撑学校应用系统，导致应用系统不稳定。而采购全新的服务器，一台服务器只安装一个应用的话，采购成本大，也增加了管理难度。 ●业务扩展困难，临时环境搭建耗时耗力随着业务系统建设的深入和业务处理量的不断增加，未来对于IT系统的使用还将会是一个快速增长的趋势，随着大量软件应用不断增加，应用数据的逐渐累积，以及终端设备的大规模采购，必然导致已有的服务器难以支撑未来业务的不断扩展需求，需要增加投入。而传统的方式，增加新的应用就需要增加新的服务器，随之增加投入成本；另外，学校临时应用环境的搭建，如部分老师需要搭建临时的测试系统，使用时间不长，但又需要硬件服务器资源；如临时考试系统，需要准备硬件资源，还要搭建软件环境，使用完以后又会迅速拆除，环境搭建费时费力，无法快速上线。 ●停机中断硬件故障维护、升级或者扩容时候需要停机进行操作，造成应用系统中断，影响了正常业务应用系统使用及开展，特别是一些重要以及一些24小时不中断的应用，如财务系统，教务系统，重要的WEB应用等。