地铁常用安全设施

列车报警按钮

地铁列车组共分为六节车厢，在每节车厢里有两个列车报警按钮。分别在车厢前、后端车门斜上方。

当乘客遇到紧急情况如遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时，可使用报警按钮。首先向上推动按钮外面的玻璃罩。然后按压红色按钮，通话指示灯“讲”亮时即可报警并与列车司机进行通话。

安全锤

安全锤是乘客在遇险时敲窗逃离车厢的有效工具。该工具位于每节车厢车体两端的上方位置。

在遇到紧急情况下，乘客首先打开保护罩板，取出安全锤，然后朝车窗玻璃的四个角分别用力击打，这样可提高敲窗效率，实现迅速逃离。

站台紧急停车按钮

站台紧急停车按钮位于站台墙壁上，靠近列车车头、车尾两侧。外观为红色的四方小盒子，上锁，按钮为红色。上方有“紧急停车按钮”的字样。

该按钮可在车门、屏蔽门夹人夹物、有人或大件物品掉落轨道时使用。用时，乘客可移开按钮外层的玻璃罩，然后按压按钮即可。

管理部门提醒广大市民，该设备涉及行车安全，非紧急情况下严禁使用，否则将会按章处罚。

车门紧急解锁手柄

车门紧急解锁手柄，位于每节车内部各车门的上方。可在紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，需要乘客自行疏散时使用。

使用时，乘客要首先打开防护罩。按照箭头提示方向旋转扳动红色手柄，然后即可顺利拉开车门。值得注意的是，该装置为机械解锁，在无电情况下仍可使用。

屏蔽门解锁手柄

屏蔽门解锁手柄，位于每组屏蔽门内侧的中部。该设备也是用于在紧急情况下的乘客疏散。

在发生紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，乘客可按照箭头指示方向拉开绿色解锁手柄。然后拉开屏蔽门进行疏散。该装置为机械解锁，在无电情况下仍可使用。

车厢通道门紧急拉手

司机室与车厢通道门的紧急拉手位于客室与司机室通道门上方。该装置同样也是用于乘客的紧急疏散。

当列车在隧道中不能运行，在司机的提示下，由人工操作该装置的红色手柄，右旋开锁。然后在司机的指引下，乘客可通过此通道进入司机室通过疏散门向车站方向疏散逃离。

气体启停按钮

车厢内设置的气体启停按钮对于很多人来说，乍一看很陌生。其实该装置功能性很强。在列车运行中，遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时，乘客在迅速报警后，可及时启动“气体启停按钮”，保证车厢空气质量。

手动报警按钮

手动报警按钮，位于车站站厅、站台消防栓和灭火器旁边的墙壁上。外观为手掌大小，红色、四方形，上有“ＦＩＲＥ”字样。

该装置的主要功能就是供发生火情时报警所用。使用时，由人工按破防护罩即可报警。

列车头部紧急疏散门

列车头部紧急疏散门在两端司机驾驶室各有一扇。疏散门有两级，打开后可从司机室铺设到轨道上，行成临时通道。当发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时使用。由司机操作打开，或得到司机广播通知后由乘客使用。开启时，乘客可扳动红色锁把手柄，向上扳动，轻向上推紧急疏散门。然后按操作指示牌所示移走梯盖。最后展开斜梯即可。

自动扶梯紧急停止按钮

鉴于近期以来其他城市地铁电梯事故频发问题，西安地铁所有的自动扶梯都加装了这一功能装置。该装置在电扶梯上下两端右侧各一个。其形状为硬币大小的红色按钮，旁边有“紧急停止按钮”字样。

当扶梯上发生紧急情况需停止电梯运行时，可用来手动停止扶梯运行，避免发生更大的意外。使用时，乘客可按压红色按钮即可使自动扶梯紧急停止运行。

1）强度是指某种材料抵抗破坏的能力，即材料破坏时所需要的应力。一般只是针对材料而言的。它的大小与材料本身的性质及受力形式有关。如某种材料的抗拉强度、抗剪强度是指这种材料在单位面积上能承受的最大拉力、剪力，与材料的形状无关。

2）刚度指某种构件或结构抵抗变形的能力，即引起单位变形时所需要的应力。一般是针对构件或结构而言的。它的大小不仅与材料本身的性质有关，而且与构件或结构的截面和形状有关。

地铁施工职业健康管理办法

XXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目经理部 职业健康管理办法 编制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXX项目经理部 XXXX年XX月XX日

目录 1．编制依据 (1) 2．适用范围 (1) 3．工程概况 (1) 3.1后亭车站 (1) 3.2 后松区间 (1) 3.3 松岗出入线 (1) 4．职业健康工作计划 (2) 4.1 职业健康目标 (2) 4.2 防治方针 (2) 4.3 职业健康安全管理组织机构 (2) 4.4 主要岗位职责 (3) 4.4.1 项目经理 (3) 4.3.2 常务副经理 (4) 4.3.3 党工委书记 (4) 4.4.4 安全总监 (4) 4.4.5 工程部的职责 (5) 4.4.6 安质部的职责 (5) 4.4.7 物资部职责 (6) 4.4.8 办公室职责 (6) 4.4.9 机电部职责 (6) 5．职业病危害种类 (7) 6．职业健康防治方法措施 (9) 6.1 职业健康管理方法 (9) 6.2 职业健康管理制度 (9) 6.3 职业危害防治责任制度 (9) 6.4 职业健康管理制度 (9) 6.5 防治、防护措施 (19)

6.5.1. 作业场所防护措施 (19) 6.5.2. 工作人员防护措施 (19) 6.6 安全检查措施 (23) 7．职业病申报程序及办理要求 (25)

1．编制依据 (1)《中国人民共和国职业病防治法》 (2)《劳动防护用品配备标准》（国经贸安全[2000]189） (3)《危险源识别和风险评价程序》 (4)《职业健康安全程序》、《应急准备和响应控制程序》 (5)《建设工程安全生产管理条例》 (6)《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99 2．适用范围 本项目部从事接触粉尘、有毒有害气体、电气焊、管片防水作业、切割加工作业、油漆作业、区间盾构推进等作业的施工人员。 3．工程概况 XXXXXXXXXXX 3.1 XXX站 XXXXXXXXXX 3.2 XXXX间 XXXXXXXX

地铁扩建工程施工安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-9583 （解决方案范本系列） 地铁扩建工程施工安全技 术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

地铁扩建工程施工安全技术措施详 细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 施工现场安全措施 (1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。 (2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB2893-82 和《安全标志》GB2894-82 规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。 (4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场

临时用电安全技术规范》JGJ46-88 的规定执行。 (5)施工机械的安全控制措施 1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 4)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查

地铁工程施工安全管理制度

地铁工程施工安全管理制度 1.适用范围 一、本施工安全管理制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策，为确保员工生命、财产安全而制定的。 二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一，必须将安全生产工作纳入重要议事日程，加强安全教育、严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。努力钻研技术业务，树立“安全第一、预防为主”的思想，确保人身和施工安全。 三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工安全管理制度》的培训学习，经考试合格，方可上岗工作。 2.施工作业基本安全制度 2.1项目启动施工安全作业要求 2.1.1新设备启用前，设计、施工部门应配合，对接收单位的使用维护人员进行培训。 2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。 2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电，不得超过电源插座规定 的负荷。 2.1.4工程施工过程中，电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体，避免 由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损，产生漏电或短路现象。2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动，不得擅自离开工作岗位。 2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全，工程施工过程中项目组成员不得追逐、 打闹、玩戏。 2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通，以便及时核 查排除，避免造成不必要的损失。 2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。

2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业，非施 工人员不得进入施工现场，如确需交叉、并行作业，必须制定安全措施预案， 防止发生事故。 2.1.10工程施工过程中，必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操 作。 2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理，以保持工程施工现场的整洁。 2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时，必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及 电脑主机和显示器等用电设备关闭。 2.1.13系统在线运行时，未经使用或维护部门的许可，项目组人员不得对系统进行操作。 2.1.14未经使用或维护部门许可，项目组成员不得随意进入设备机房，更不得随意操作， 使用工程施工现场的任何设备或工具。 2.2 基本规定 2.2.1三不动： 1、未登记联系好不动； 2、对设备性能、状态不清楚不动； 3、正在使用中的设备（指已办理进路或闭塞的设备）不动。 2.2.2三不离： 1、工作完后（配合作业后），不彻底试验良好不离； 2、影响正常使用设备缺点未修好前不离； 3、发现设备有异状时，未查清原因不离。 2.2.3四不放过： 1、不查清事故原因不放过； 2、不落实造成事故责任者不放过 3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过； 4、没有吸取教训，做出预防措施不放过。 2.2.4七严禁： 1、严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； 2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

轨道交通工程安全专项整治监理工作方案

轨道交通工程安全专项整治监理工作方案

XXIV-JL02标监理部安全专项整治监理工作方案XX年7月5日我监理部接收到编号为XX集建字〔XX〕23号关于印发《XX 轨道交通建设安全生产检查整改专项行动工作方案》通知，根据总监批示，要求各驻地分部监理人员相互传阅，并由总监代表组织召开专题会议。为全面排查整治安全隐患，防范事故发生，确保我监理所辖的施工标段安全生产，根据省市有关工作部署，结合工作实际，特制定本方案。 一、指导思想和工作目标 指导思想：牢固树立科学发展、安全发展的理念，以高度的政治自觉性和强烈的责任感，认真贯彻落实国家、省、市有关安全生产工作的决策部署，全力维护人民群众生命财产安全，确保施工安全生产稳步推进。 工作目标：开展轨道交通工程建设安全生产检查自查自纠，全面排查整治安全隐患，深入推进建筑施工安全生产“打非治违”，严厉打击各类安全生产违法违规行动，坚决杜绝事故的发生。 二、组织领导和职责分工 监理部收到相关文件后，要求各分部监理对相关文件进行传达学习，建立组织机构，明确分工，落实各项工作责任人，制定工作计划，召开专题会议纪要。 1、监理部成立迎检工作领导小组 组长：徐铭 副组长：单世坤、王海燕、顾庆庆、张涛 组员：各驻地监理分部安全监理工程师 2、各监理分部针对迎检工作具体分工安排： 要求各驻地监理分部根据迎检准备工作计划的安排，对照《XX轨道交通集

团有限公司关于“集中开展安全生产检查整改专项行动”工作方案》的通知内容及《XX轨道交通工程建设安全监督检查迎检自查用表》逐项检查，检查记录完善并归档。我监理总部将安排相关人员进行随机抽查，请各驻地做好准备工作。 三、工作主要内容 1.“安全生产检查整改”活动组织 “安全生产检查整改”活动采取项目自查自纠、建设行政主管部门督查相结合的模式进行。安全隐患排查活动中我监理将严格督促承包商落实工作责任，认真组织安全隐患自查自纠工作，全面排查施工现场每一部位、每一环节存在的安全隐患，确保隐患排查不留死角，不留盲点，对排查出的安全隐患要求如实记录，落实“三定”原则进行整改，实施闭合管理，确保隐患消除。我监理人员不断抽查和检查，对存在的问题及时提出并督促整改。 2.排查内容 安全实体检查： （1）重点按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）保证项目和安全技术规范的强制性条文要求进行工程实体检查，包括：深基坑工程、高大模板支撑系统、脚手架工程、“三宝四口”防护、施工临时用电、起重吊装工程、塔吊等。 （2）检查工程实施过程中容易出现风险事故的重要环节关键工序，建立“深基坑工程、盾构进出站、旁通道开挖”等关键工序节点验收制度落实情况，深化基坑工程“四大法宝”（即首道支撑必须采用砼支撑；增大地墙围护结构厚度；接缝位置外侧增加旋喷止水加固；坚持“掏槽检缝”预检接缝处理效果），以及端头井加固等工艺措施情况。 安全行为检查：

地铁车站工程各工序施工安全技术措施

地铁车站工程各工序施工安全技术措施 地铁车站工程各工序施工安全技术措施提要：开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全 自 地铁车站工程各工序施工安全技术措施 超前支护施工 1施工前，作业人员应佩戴好必要的防护用品如安全帽、防护目镜等。 2管棚和超前小导管施工前，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。 3钻孔前钻机就位准确，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。 4施工中使用的电力线、风管线、水管线要布置整齐，有条理。 5施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。 发现故障或征兆立即停机锁定电源开关 报告工区主管报告设备物资部维修排除故障恢复作业 图7一般故障处理程序 6注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大爆破伤人。 7钻机钻杆进退时要注意提醒周围人员，防止伤人。

8要注意及时排水，防止作业面泥泞。 开挖 1开挖时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查开挖轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。 2开挖时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。 3为减少掌子面土体暴露时间，防止土体暴露时间过长造成土体松弛而坍落伤人，必须加快开挖施工速度，尽快封闭，确保施工安全。 4做好掌子面水的引排工作。 格栅加工和架立 1格栅加工和架立过程中的电焊工必须持证上岗。 2在格栅钢架焊接过程中，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。 3格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具经检查合格后方准进行第一榀格栅加工。 4架立格栅前，检查准备架立格栅是否为同一榀试拼过的各节，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4个螺栓均要上紧。 5格栅架立时注意观察土体稳定情况，发现异常时及时处理。 6焊接连接筋和钢筋网时，注意防止漏电和其他用电事故的发生。

地铁施工安全生产管理方案

目录 编制依据 (1) 安全目标 (1) 安全管理组织机构 (1) 一、安全管理组织机构设置文件 (1) 二、安全管理组织机构职责 (5) 安全生产岗位责任制 (6) 项目经理部经理（常务副经理）职责 (6) 项目经理部党委书记职责 (7) 项目经理部安全总监职责 (7) 项目经理部总工程师职责 (8) 项目经理部副经理(工区长)职责 (9) 项目经理部计划合同部部长职责 (9) 项目经理部财务部部长职责 (10) 项目经理部安质部部长职责 (11) 项目经理部安检工程师职责 (12) 项目经理部工程部部长职责 (13) 项目经理部物资设备部部长职责 (14) 测量队队长职责 (15) 实验室主任职责 (15) 项目经理部办公室主任职责 (16) 工区技术干部职责 (16) 现场安全人员职责 (17) 工程队长职责 (18) 工班（组）长职责 (19) 特种作业人员职责 (20) 操作工人职责 (20) 资料员职责 (21) 消防员职责 (22) 生活用车司机职责 (22) 炊事员职责 (22) 安全生产管理制度 (25) 一、安全生产奖罚制度 (25)

总则 (25) 安全生产及文明施工奖励 (25) 安全生产机文明施工处罚规定 (26) 其他 (28) 二、安全管理目标及其考核制度 (29) 安全技术措施编制审查制度 (32) 安全技术交底制度 (33) 安全教育培训制度 (35) 班组安全活动制度 (38) 安全检查制度 (40) 安全与职业卫生用品管理制度 (42) 安全文明施工措施费用管理制度 (43) 工伤事故报告及调查处理制度 (44) 消防安全管理制度 (51) 治安保卫制度 (59) 危险性较大分部分项工程安全管理制度 (61) 特种作业人员管理台账 (62)

2020工地安全培训计划.doc

2020工地安全培训计划 施工工地上的安全风险是十分大的，我们要对职员的安全负起责任来，所以有必要定期开展安全培训工作。以下是由我为大家整理的“2020工地安全培训计划”，仅供参考，欢迎大家阅读。 2020工地安全培训计划（一） 为加强xx项目部安全管理工作，不断提高职工的安全意识和安全素质，深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，确保安全管理体系高效运转，结合青岛地铁施工实际，制定本项目部2020年度安全教育培训计划。 一、培训对象 1、项目经理、总工程师、副经理。 2、项目部安全管理人员。 3、施工一线全体参战人员。 4、涉爆人员。 二、培训组织形式 公司级安全教育由指挥部安全总监或安质部部长负责教育，项目部和班组级的安全教育由本项目安质部负责教育，专项安全教育由相关部门进行教育。 三、培训内容 （一）公司级安全教育 1、企业安全生产法律、法规及政策。 2、企业安全生产制度及安全纪律。 3、重大事故教训，事故案例剖析。 （二）项目部级安全教育

1、现场施工安全知识、制度、规定及必须遵守事项。 2、各工种安全技术操作规程。 3、防火、消毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处理和应急预案。 4、防护用品的使用。 5、地铁施工安全知识。 （三）班组（岗位）级安全教育 1、本班组作业特点及安全操作规程。 2、班组安全活动制度及纪律。 3、安全防护装置（设施）及个人防护用品的使用。 4、地铁施工安全知识。 四、培训要求 1、每位员工进场后必须接受公司、项目部和班组“三级安全教育”。 2、对员工进行岗前、工中、季节性等安全教育培训。 3、特殊工种进行专项安全教育培训，考试合格后上岗，不合格需继续教育培训。 4、危险源发生变化时，及时进行再教育培训。 5、开展民工夜校平台，组织观看安全教育影片。 6、全体员工经过16课时以上的安全教育后，由项目部安质部组织进行安全考试，考试合格颁发“上岗卡”，不合格需继续教育，合格后上岗。 五、培训资料归档

地铁站项目分项安全措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 地铁站项目分项安全措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8727-26 地铁站项目分项安全措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员，各工班设兼职安全员且跟班作业，以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工，优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作，做到每一项、每一段都有记录，有专人管理，定期（每周）分析，及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段；观察出水量情况，防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断；喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏；隧道是否有底鼓现象等。还应注意围岩的稳定性，当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏，应

停止开挖，及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔，保证设计长度、锚固力，防止锚杆脱落导致人身伤亡事故，应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前，要有专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作，设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑（竖井）支护 a.明挖基坑（竖井）施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑（竖井）支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。 c.坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求，当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。 d.基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物

2016年上半年安全工作总结及下半年工作计划(深圳地铁8号线)

深圳地铁8号线 2016年上半年安全工作总结及下半年工作计划 一、2016年上半年主要完成工作 1、管理目标，制度落实情况 自项目2016年上半年进场开工以来，项目编制建立了安全、节能环保、文明施工保证体系、各项安全管理制度共24项，明确了安全环保管理目标，建立健全安全岗位责任制，制定了各级安全生产管理职责。并与项目领导、各职能部门、施工队伍负责人与施工人员分别签订了安全生产责任书、安全环保责任书及安全生产承诺书。同时，项目部结合公司颁布的各项安全管理办法及规章制度，编制了《项目部安全生产管理制度汇编》。 2、管理机构，安全管理人员配置情况 项目部将安全管理组织机构的人员配置作为一项重要基础性工作来抓，项目部成立以项目经理、书记为组长，副经理、总工程师为副组长、安环部及有关部门负责人组成的安全生产工作领导小组。安全生产工作领导小组的日常工作由项目部安环部承办。项目部有交安B证1人，建安B证2人，建安C证2人，交安C证1人。安环部配置部长1人，副部长1人，资料员1人。 3、安全教育培训、交底，规范流程落实情况 为做好进场工人三级安全教育培训工作，项目部实行进

场一人培训一人的原则，实现对现场工人全部培训，不漏一人。2016年上半年三级安全教育共培训53次，共277人。进行日常培训10次，并严格执行每日班前教育，做到不落一人。对现场工人全部进行安全技术交底，共交底123次。 4、风险源辨识分析，应急管理，事故预防处理等情况 为加强现场风险源管理，项目部对本工程的环境因素、风险源进行识别、分析、评价工作，编制了环境因素识别表、环境因素清单、危险源清单和重大风险源清单。并每月对风险源进行辨识。针对重大危险源项目部进行辨识并结合重大风险源编制了综合应急预案、专项应急预案和现场处置预案。结合应急预案，2016年上半年项目部共组织两次应急演练，火灾桌面救援演练和防暑降温应急救援演练，通过应急救援演练，在过程中能够全面提高应急管理领导小组的应急处置能力和作业人员现场救援能力。 5、节能减排工作开展情况 为更好地开展节能减排工作，项目成立节能环保领导小组，并建立节能减排管理体系，明确各级职责，将节能减排工作分解到各工序、岗位，做到责任明确、统一高效。同时，围绕“绿色中交、低碳中交”、“节能低碳、绿色发展”等节能减排文化理念，积极推广应用新工艺、新技术，坚持依靠先进的科学技术推动节能减排工作的发展。定期对机械设备进行检验鉴定，对达不到节能减排要求的高耗能、高排放、高

地铁施工安全管理与防护措施详细版

文件编号：GD/FS-6763 （解决方案范本系列） 地铁施工安全管理与防护 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

地铁施工安全管理与防护措施详细 版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 地铁大多是在人口密集繁华城市进行的一项投资大、建设期长、技术复杂的地下建设工程项目。近些年来，我国城市轨道交通建设进入迅猛发展时期，目前有北京、上海、南京、广州等十多个城市地铁线路已经投入运营，杭州、成都、西安、福州等地正在进行地铁施工，全国还有十多个城市在申请建设地铁工程。近年，许多己建和在建的地铁工程，由于安全管理和防护措施中存在缺陷，引发安全事故，造成人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须予以高度重视，加强施工安全管理，完善防护措施。 一、地铁施工中存在的危险有害因素

(一)地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起：煤气管道的破裂引发火灾和爆炸：电力线、电信线破残造成停电、停止通讯，甚至引发触电事故：给排水管道、污水管道断裂造成停水或低洼积水；地表面塌陷或隆起，造成周边建(构)筑物产生裂缝或坍塌等事故。 (二)在地铁建设施工阶段，采用明挖、暗挖、盾构等施工方法和辅助工法进行基坑或区间隧道开挖时，易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或受剪

施工安全管理工作总结

施工安全管理工作总结 施工安全管理工作总结范文一: 结合本人一年来安质工作和北京地铁昌平线施工特点,谈谈自己的一些感想,地铁昌平线亮点主要如下: 一、现场安全生产管理 （一）安全监察大队建设 高峰期时建立35人组成的安全监察大队,项目经理亲自担任大队长,队员配备对讲机、袖标、日志薄、安全生产标准化手册、专用安全帽并编号、200元安全津贴、工点建立安全责任牌（责任人姓名、照片、编号、电话）,建立安全员档案并定期组织考核培训等。 （二）对分包队伍的安全管理 劳务分包队伍和专业分包队伍应在企业评价确定的合格分包方中选用,进入施工现场后查验该分包队伍的营业执照、资质证书、安全生产许可证、负责人的安全生产考核合格证、特种作业人员操作证的原件并留存复印件;签定分包合同和安全生产管理协议,明确双方的安全责任。 （三）对设备租赁、使用的安全管理 1．一次备案:收集产权单位备案手续。 2．两份档案及两份预案:安全技术档案资料完整。 两份档案是指技术档案（产权单位建立）和拆装档案（拆装单位建立）,具体内容包容如下: 技术档案应当包括以下资料: （一）购销合同、制造许可证、产品合格证、特种设备制造监督检验证明、安装使用说明书、产权单位工商注册地的产权备案证明等原始资料; （二）定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料; （三）历次安装验收资料。 安装档案应当包括以下资料: （1）安装、拆卸合同及安全协议书; （2）安装、拆卸工程专项施工方案; （3）安全施工技术交底的有关资料; （4）安装工程验收资料; （5）安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。 二份预案是指拆装单位生产安全事故应急救援预案和使用单位生产安全事故应急救援预案。 三张表: 一是报验表。建筑起重机械安装完毕后,组织出租、安装、监理等有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前,由具有相应资质的检验机构进行检验。验收后,填写相应的记录,由相关责任人签字。 二是报审表:拆装单位于2个工作日前,将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案,安装、拆卸人员名单,安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后,告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门（目前主要是指塔式起重机、施工升降机、物料提升机）。三是使用表:自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内,将建筑起重机械安装验收资料、建筑起重机械安全管理制度、特种作业人员名单等,向工程所在地县级以上地方人民政府建

地铁施工安全技术措施实用版

YF-ED-J3147 可按资料类型定义编号 地铁施工安全技术措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

地铁施工安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.明挖车站安全技术措施 1.1风险源分析 明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。 1.2建筑物、管线沉降变形 施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。

1.3建筑物变形 在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。 在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。 注浆加固： 注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。 注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐

地铁施工安全管理方案

安全技术管理方案 1 总说明： 以保证施工工期为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。 针对本工程的特点、施工重点、难点，项目部配置了满足本工程施工需要的先进施工机具和设备，保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。 确保“安全第一”是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。 1.1 编制依据 JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 1.2 编制原则 为使我项目部施工现场的安全管理更加规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求。依据相关规范及法律法规，结合我项目部实际情况，编制本方案。通过贯本管理方案，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减小项目部施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全业绩，为工程施工创造良好的条件，最大限度地预防和减少安全事故的发生。 1.3 工程概况 上海市轨道交通2号线东延伸段工程为既有2号线（淞虹路站~张江高科站）向东延伸线。2号线东延伸段工程（龙阳路站~浦东国际机场站）线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间高架段，经由张江高科技园区、唐镇新市镇及川沙新市镇等地区，至浦东国际机场站止。线路正线全长29.580km（上行线），其中高架线为9.687km，地下线为19.893km（包括单圆盾构段10.191km，双圆盾构段（站座1地面站座，2其中高架站座车站，11共设。）3.350km明挖段，6.352km 房已与磁浮浦东国际机场站合建），地下站8座。本工程设1座停车场和1座主变电站，控制中心与既有2号线合用新闸路控制中心。为进行车辆临时调试需要，从2号线龙阳路车场试车线接入一组道岔，引出临时联络线，与新建东延伸线在敞开段相接。 1.3.1 本标段工程范围和内容 本标段工程为轨道工程，包括正线、辅助线铺轨、龙阳路车场试车线接入一组道岔、临时联络线铺轨和拆除、联络线路基工程及盾构工作井素混凝土的回填。正线铺轨范围为： 龙张区间接轨点～川沙镇站，里程为SK0+000～SK16+399.77； 辅助线铺轨范围为： 广兰路站、唐镇东路站折返线和故障车停放线。 施工内容主要包括： 本标段内整体道床和无缝线路的施工，包括与既有线的接拨施工；车挡、线路信

地铁施工安全工作计划

地铁施工安全工作计划集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

地铁施工安全工作计划地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的复杂性、特殊性给施工造成很大的危险。为了员工的人身安全和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实安全生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”，从严管理，从严要求。通过经常性教育培训学习，让员工清楚理解规章制度;通过经常性检查督促，让员工严格执行规章制度;通过经常性分析事故苗头、事故隐患后果，让员工认识到遵章守纪就是保护自己，保护同事，保护家庭。 一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。 安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度；又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。 二、重视教育培训，提高员工的安全素质。

在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段;它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下: 1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。 3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。 4、采取多种多样易接受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进行教育培训。 通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然。

地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-9462 （解决方案范本系列） 地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

地铁项目工程特种作业及设备安全 技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据国家、省市和铁道部及局处安全部门的安全规定，结合本项目施工实际，对工地进行的全部特种作业（如：电工、电焊工、起重作业、机动车辆运输，高空作业人员等）的安全技术作了相应要求。 第一节特种作业人员管理制度 一、特种作业人员基本要求 特种作业人员必须经过专门的安全技术理论、实操技能的培训、考核合格，持有效的特种作业操作证，方可上岗操作。其从事作业的范围和等级要与证件所规定的操作项目相符合。 二、特种作业人员基本条件

1、年满18周岁； 2、初中以上文化； 3、按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格； 4、经医院体检确认身体健康、无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷。 三、特种作业人员现场作业时必须坚持按后续章节标准操作。 第二节施工现场电工作业安全技术措施 1、现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 2、电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；在高处作业时，要使用电

地铁施工现场安全文明措施

目录 现场文明施工措施 (1) 一、文明施工目标 (1) 二、文明施工管理组织 (1) 1、文明施工管理体系 (1) 2、文明施工管理职责 (1) 三、文明施工措施 (2) 1、文明施工管理措施 (2) 2、现场管理措施 (3) 3、施工技术管理措施 (3) 4、监督检查措施 (4) 施工现场环保措施 (4) 一、环境保护目标 (4) 二、环境保护工作内容 (4) 1、施工准备阶段按照 (5) 2、施工阶段 (5) 三、环境保护体系 (6) 四、施工现场环保措施 (6) 1、自然环境保护 (6) 2、保持环境卫生 (7) 3、噪声污染控制措施 (7) 4、大气污染控制措施 (8) 5、水污染控制措施 (8) 6、洞内温度及防尘控制 (8) 7、泥浆及固体废弃物处理、处置方案 (8)

8、城市生态控制措施 (9) 9、地下管线保护方案 (9) 10、文物保护 (9) 11、竣工恢复 (9)

现场文明施工措施 一、文明施工目标 文明施工的目标：根据业主关于现场文明施工标准化工地建设标准的要求进行工地现 场规划，建设绿色施工场地，确保达到“省级文明工地”标准。 二、文明施工管理组织 1、文明施工管理体系 依据GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康、安全管理体系建立现场文明施工管理体系(见图1-01)，实行文明施工责任制。 项目经理为本工程的文明施工第一责任人，全面负责施工过程中的管理。安保部具体管理文明施工达标日常工作，项目部各部门参与、开展文明施工达标活动。 2、文明施工管理职责 ⑴项目经理 1)贯彻执行国家、行业和西安市有关文明施工的法令、法规、条例。 2)及时布置季节性的文明施工工作，进行定期不定期的检查，及时解决文明施工中的问题。 3)督促项目各个部门，组织施工人员进行文明施工教育。 ⑵项目副经理 1)对施工场地的文明施工全面负责，对文明施工的重点和难点采取相应专项措施。 2)在安排生产和工作时，同时交待文明施工。 3)组织制定项目文明施工制度、办法。 项目经理 项目副经理安全总监文明施工督察队生产安全质量消防材料后勤宣传劳务项目总工程师

地铁项目部工作总结

XX地铁5号线XX合同段项目部 2015年上半年工作总结及下半年工作计划 2015年上半年，XX地铁5号线XX合同段项目部在公司的领导下，在项目施工管理过程中，按照公司标准化管理、规范化作业总体要求精心组织施工，通过抓安全保质量、抢进度创效益、抓教育提素质等多种手段，项目部的各项工作取得了较好成效。 一、上半年公司下达各项指标 1、公司上半年下达施工产值计划：14672万元； 2、公司上半年下达增收创效计划1600万元； 二、项目工作完成情况 （一）、施工生产完成情况 1、上半年公司下达施工产值计划14672万元，完成12312.179万元。上半年主要完成进度情况：贯通7条盾构区间，剩余1条区间计划8月底贯通；完成3个联络通道施工，车站附属内部结构相继开工。 （二）、上交款指标完成情况 1、截止2015年6月底，本年应缴公司责任利润1387.98万元（10.38%），应缴集团公司总包收益282.00万元，应缴五险一金101.16万元，应缴固定资产折旧1188.05万元（其中盾构折旧1121.16万元），应缴工会经费6.98万元，应缴购房借款2.40万元，集团公司总包收益抵减300万元，本年应上缴3268.57万元。 2、本年已上缴公司现款1301.37万元（其中盾构租金965.79万元），另外上缴五险一金50.00万元，固定资产9.20万元，

购房借款1.8万元，其他87.49万元（代指挥部付款、代发奖金、2014年企业所得税），上缴集团公司总包收益229.82万元，本年已缴合计1679.68万元，完成本年应上缴51.39%。因项目2015年5、6月份计量款未到，所以未按期上缴公司责任利润。 3、利润完成情况 （1）、截止2015年6月底，本年利润总额盈余1834.22万元，扣除上缴责任利润1588.29万元（集团公司总包收益200.54万元，公司责任成本1387.75万元），本年利润为盈余245.92万元。 （2）、开累利润总额盈余8131.97万元，扣除上缴责任利润7397.54万元（集团公司总包收益 934.03万元，公司责任成本6463.51万元），开累利润为盈余734.42万元。 （三）、项目增收创效完成情况 上半年公司下达增收创效计划1600万元，项目部针对2014年遗留的图纸不完善的地方进行研究，通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订，经咨询公司审核后因此增加量差800万元。 目前完成上报签证16份，上报金额为1006万元；完成变更2份，上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料，变更计量监理正在审核中。 （四）、安全管理情况 建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制、安全技术交底、施工现场安全巡视检查、安全应急演练等措施，及时排除了安全隐患，有效化解了安全风险。严格执行领导带班制度，并对较大风险点位安排技术人员24小时值班，值班人员针对可能出现的风险进行事前管控，已施工风险点位均已顺利完成，未出现险情，保持了进场以来安全事故为0的良好记录。

地铁扩建工程施工安全技术措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁扩建工程施工安全技术措 施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

地铁扩建工程施工安全技术措施(标准版) 1施工现场安全措施 (1)对职工进行安全教育，牢固树立"安全第一"的思想，坚持"安全生产、预防为主"的方针。 (2)保证施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定。有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点悬挂《安全色》GB2893-82和《安全标志》GB2894-82规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 (3)注意氧气瓶不沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。 (4)施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。 (5)施工机械的安全控制措施

1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2)操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。 4)使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 5)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照"三不放过"的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (6)编制详细的安全生产计划 本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产"五同时"原则，采取安全技术措施，确保施