低周反复试验加载方案

1、加载制度

试验采用在恒定竖向力作用下施加往复水平位移的拟静力试验方法。试验加载装置如图1所示。试件通过地梁固定在试验台座上，采用液压千斤顶对试件施加恒定的竖向压力，采用一个液压伺服千斤顶施加往复水平位移，水平加载高度距离地梁顶面3150mm，施加水平位移时先推（正向加载）后拉（反向加载）。前两级加载的位移角为1/1000、1/500，每级位移循环1次；之后加载的位移角分别为1/200、1/150、1/100、1/75、1/50、1/40、1/35、1/30，每级位移循环2次，位移角加载到1/30或水平承载力下降至极限承载力的85%时，试验结束。其中位移角为试件加载板上测点的水平位移与该测点高度3150mm的比值。

表2 试件承载力计算

各试件轴压比均为0.13.

结构试验期末复习题

1、结构试验按试验目的可分为生产检验性试验和科学研究性试验；按试验对象可分为真型试验和模型试验；按荷载性质可分为静力试验和动力试验；按试验场所可分为现场试验和实验室试验；按试验持续时间可分为短期荷载试验和长期荷载试验。 2、动载试验主要包括：疲劳试验、动力特性试验、地震模拟振动台试验和风洞试验 3、结构试验一般可分4个阶段：试验规划和设计、试验技术准备、试验实施过程、试验数据分析和总结 4、重力加载包括：直接重力加载、杠杆重力加载 5.水可作为对建筑结构施加的重力荷载。 6.荷载支承装置分为竖向荷载支承装置和水平荷载支承装置。 7、气压加载有正压加载和负压加载两种方式。 8、可采用卷扬机、绞车、螺旋千斤顶、螺旋弹簧、倒链等方式实现机械加载。 9.在结构构件安装位置和实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验。 10.试件设计所以要注意它的形状，主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。 11.结构试验中，采用分级加载一方面可控制加载速度，另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。 12．应变测量方法包括：电阻应变测量方法；手持式应变仪测量方法和振弦式应变计测量方法。 13．测量挠度的仪器包括：①百分表及挠度计；②电子百分表；③电阻应变式位移传感器； ④差动变压器式位移传感器；⑤刻度尺和水准仪。 14.电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的流向，根据输入电流的大小控制液压油的流量。 15.液压加载法的最大优点是利用油压使 液压加载器产生较大的荷载。 16．测定结构的动力特性的方法包括：自由振动法、共振法、脉动法 17.冲击力加载的特点是荷载作用时间极为短促，在它的作用下使被加载结构产生振动响应，适用于进行结构动力特性的试验。 18.在低周反复加载试验中为了能再现地震力作用下，墙体经常出现的斜裂缝或交叉裂缝的破坏现象，在墙体安装及考虑试验装置时必须要满足边界条件的模拟。 1、下列（D ）不属于科学研究性试验。 A．验证结构计算理论的假定 B．为制订设计规范提供依据 C．为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供实践经验 D．服役结构的可靠性鉴定 2、下列（E ）不属于长期荷载试验。 A 混凝土的徐变 B 预应力钢筋的松弛 C 混凝土的碳化 D 钢筋的锈蚀 E 混凝土试块150×150×150抗压试验 3.结构试验中，常用科研性试验解决的问题是( D ) A.综合鉴定重要工程和建筑物的设计和施工质量 B.鉴定预制构件的产品质量 C.已建结构可靠性检验、推断和估计结构的剩余寿命

结构低周反复荷载试验

低周反复加载静力试验 学习建筑结构的抗震试验，首先要解决如下的问题：抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，可以分为哪几种方法？各有什么特点？低周反复加载静力试验的加载制度？伪静力试验量测项目和容一般应包括哪些？伪静力试验的结果如何表达，如何用于进行结构抗震性能的评定？如何通过结构的强度、刚度、延性、退化率和能量耗散等方面的综合分析，来分析结构的特性和能力？拟动力试验的特点？地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中有什么作用？在选择和设计振动台台面的输入运动时，需要考虑哪些因素？ 掌握结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大，试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏。因此试验中要同时观测结构的强度、变形、非线性性能和结构的实际破坏状态。 建筑结构的抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，可以分为低周反复加载试验（伪静力试验）、拟动力试验和动力加载试验。要理解各种试验方法和试验手段的特点，以便更好地获得测试结果和进行分析。 通过伪静力试验，能获得结构构件超过弹性极限后的荷载变形工作性能(恢复力特性)和破坏特征，也可以用来比较或验证抗震构造措施的有效性和确定结构的抗震极限承载能力。进而为建立数学模型，通过计算机进行结构抗震非线性分析服务，为改进现行抗震设计方法和修订设计规提供依据。这种试验方法的设备比较简单，甚至可用普通静力试验用的加载设备。加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正。 试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态，便于检验校核试验数据和仪器设备工作情况。由于对称的、有规律的低周反复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远，不能反映应变速率对结构的影响，无法再现真实地震的要求。 为了弥补伪静力试验的不足，可利用计算机技术，用计算机来检测和控制整个试验。结构的恢复力可直接通过测量作用在试验对象上的荷载值和位移值而得到，然后再通过计算机来完成非线性地震反应微分方程的求解。这种方法称为拟动力试验。 人们总希望通过动力加载试验来研究结构的动力反应、结构抵抗动力荷载的实际能力与安全储备。结构抗震动力试验的难度与复杂性比静力试验要大。首先，荷载是以动力形式出现，它以速度、加速度或一定频率对结构产生动力响应，由于加速度作用引起惯性力。以致荷载的大小又直接与结构本身的质量有关，动力荷载对结构产生共振使应变及挠度增大。其次，动力荷载作用于结构还有应变速率的问题。应变速率的大小，又直接影响结构材料的强度。在结构试验中，人们发现加荷速度愈高，引起结构或构件的应变速率愈高，则试件强度和弹性模量也就相应提高。在冲击荷载作用下，强度与弹性模量的变化尤为显著。在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载提高10％以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。结构抗震动力试验可以分为周期性的动力加载试验和非周期性的动力加载试验。要掌握其加载方式和响应特点。 一、建筑结构抗震的低周反复加载静力试验 学习加载制度，要掌握静力试验加载制度的种类： 掌握单向反复加载的方法（控制位移加载法，控制作用力加载法以及控制作用力和控制位移的混合加载法），特点和作用。在控制位移的情况下，掌握变幅加载、等幅加载和变幅等幅混合加载等方法的基本做法和研究目的。 了解双向反复加载的方法、特点、作用及适用围。 掌握《建筑抗震试验方法规程》(JGJl01—96)规定的伪静力试验加载方法，注意加载的分级，加载的阶段，加载控制，加载的次数以及明确需要获得的参数，结构伪静力试验的观测项目和量测仪器，掌握对结构伪静力试验的观测设计，构件选择。确定伪静力试验量测项

结构试验题库

结构试验：在试验对象(实际结构物、杆件、构件、子结构或其模型)上，以仪器设备为工具，用各种试验技术为手段，在施加各种作用(荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、力、温度、变形……)的工况下，量测与试验对象工作性能有关的各种参数(应变、变形、振幅、频率……)和实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等，确定工程结构对使用要求的符合程度，并用以检验和发展结构的计算理论 工程结构试验的任务根据不同的试验目的，以实验方式测定结构在各种作用下的相关数据,由此反映结构成构件的工作性能、承载能力和相应的安全度，为结构的安全使用和设计理论的建立提供重要的依据 工程结构试验的目的：生产鉴定或科学研究1生产鉴定性试验试验对象：实际结构或构件试验目的：检验产品是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求，并对检验结果作出技术结论；该类试验包括a对结构设计和施工进行鉴定（重要或新型结构、新工艺方法施工）b判断改建和加固的工程结构的实际承载能力c 为工程事故鉴定提供技术根据；2科学研究性试验a目的: 验证结构设计计算的各种假定；通过制定各种设计规范，发展新的设计理论，改进设计计算方法；为发展和推广新结构、新材料及新工艺提供理论与实践的经验。b内容: 1验证结构计算理论的假定；2为制定或修订设计规范提供依据；3为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验 根据试验目的不同可分：生产性试验和科研性试验。试验荷载性质不同可分：静力（载荷）试验和动力（载荷）试验。静力试验指：试验过程中，加荷导致结构本身运动的加速度效应(惯性力效应)可以忽略不计。1静力试验又可分：单调静力荷载试验、拟静力试验和拟动力试验。单调静力荷载试验是指试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标，用于研究结构受力性能的试验。2动力试验包括研究动荷载的特性、结构的动力特性及结构在不同性质动荷载作用下的动力反应试验。动荷载的特性：包括作用力的大小、方向、频率及其作用规律等；动荷载的特性试验量测内容：动荷载自身参数和主振源的测定试验；通常采用直接测定法、间接测定法和比较测定法；结构的动力特性包括结构的自振频率、阻尼比、振型等参数。结构的动力反应试验测定结构在实际工作（或荷载作用）时的振动参数(振幅、频率等)及性状；非破坏性试验指：使用性能检验和承载力检验。为了掌握试验结构或构件由弹性进入塑性甚至破坏阶段时的结构性能和破坏形态等试验资料；常用于确定结构或模型的实际承载力。 结构试验的一般过程（阶段、环节）：试验设计、试验准备、试验实施和试验分析等四个阶段；每个阶段都是围绕试验目的来展开；其中，试验设计阶段是整个试验中最重要且带有全局性的一项工作，是对试验工作进行全面的设计与规划，它与试验大纲一起对整个试验起着统管全局和具体指导用。 试验设计阶段的内容: 试件设计、荷载设计、观测设计、误差控制、安全措施 试验设计1）试件设计a、试件的形状与尺寸尺寸：在加载设备、承力装置、经费、场地等许可情况下，试件尽量和原型一致，以避免尺寸效应。试件的边界条件：尽量和原结构相同或相似。试件形状：形状可不要求和原结构一样，但要形成和实际工作相一致的应力状态。设计原则：突出研究的主要问题，忽略有影响的次要因素，使试验投入的资源最少，量测的数据易分析与总结。b、试件数量：按正交设计要求确定（研究性试验）或按有关规范要求实施（用于检验性试验）检验性试验：检测对象选择最能代表产品质量的试件或最不利的试件；试件的外观要进行检查、记录（便于以后数据分析）。所谓正交设计：把试验结果和试件

结构检验-学习指南

结构检验 一、单选题 1.下列实验属于按试验对象分类的是（） A.静力试验 B.真型试验 C.生产性试验 D.现场试验 2.在试验中，局部性的试件尺寸可取为真型的（） 4～1 4～1/2 8～1/4 10～1/2 3.下列变形属于整体变形的是（） A.转角 B.应变 C.裂缝 D.钢筋滑移 4.测定尺寸为20㎝×20㎝×20㎝的混凝土试块强度时，对结果采用的换算系数是（） 下列不属于结构实验准备环节的是（） A.试件制作 B.试件安装 C.仪器设备的检测 D.试验误差的控制 6.当滚轴受力为2～4kN/mm时，宜选用的滚轴直径为（） ～40mm ～60mm ～80mm ～100mm 7.仪器最大被测值宜在满量程的（）范围内 7～2/5 5～2/3 5～1/2 2～2/3 8.对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（） % % % % 9.下列因素不影响结构动力特性的是（） A.结构形式 B.结构刚度 C.构造连接 D.外部荷载 10.回弹法测定混凝土强度时，对于每一试件的测区数目应不少于（）个 11.回弹法测定混凝土强度时，每一测区的大小宜为（）㎝2 12.回弹法测定混凝土强度时，每一测区的测点个数宜为（）个 13.回弹法最终按余下的（）个回弹值取平均值 14.回弹法中相邻测点的净距一般不小于（）㎜ 15.以下不属于系统误差来源的是（） A.随机误差 B.工具误差 C.环境误差 D.主观误差 16.下列不属于重力加载设备的是（） A.加载重物 B.活塞杆 C.支座 D.分配梁 17.以下不属于液压加载设备的是（） A.油缸 B.单向阀 C.滑轮组 D.球铰 18.以下不属于惯性力加载设备的是（）

结构构件荷载试验报告

混凝土结构构件荷载试验检测报告 工程名称:二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴 工程地址:/ 委托单位: / 检测日期： 报告总页数：13页(含此页) 检验编号： 委托编号： xx公司 二〇一八年三月一日

混凝土结构构件荷载试验检测报告 现场检测人员： 报告编写： 审核： 批准： 声明：1、本检测报告涂改、换页、插页无效；复印后无本公司检验专用章无效； 2、如对本报告有异议，可在报告发出后15天内向本公司书面提请复议； 公司地址： 电话： xx公司 二〇一八年三月一日

工程概况

目录 1、试验概况 (5) 2、相关工程资料 (5) 3、试验目的和方案 (5) 3.1 试验目的 (5) 3.2 试验方案 (5) 3.2.1加载荷载计算 (5) 3.2.2 加载方案 (5) 3.2.3 测量方案 (6) 3.2.4 终止加载条件 (7) 4、试验依据或参考 (8) 5、检测所用主要仪器 (8) 6、试验结果 (8) 6.1 楼板挠度 (8) 6.1.1 试验数据 (8) 6.1.2 挠度曲线 (9) 6.2 裂缝状态观测结果 (10) 7、结论 (10) 8、附件 (11)

1、试验概况 为二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴楼面荷载是否满足3.50kN/㎡的正常使用极限状态的要求，委托湖北信衡建设工程检测有限公司对该建筑二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴进行现场结构荷载试验，我公司于2018年2月28日派出相关人员进行现场试验，现提交该楼板的荷载试验报告如下。 2、相关工程资料 1、设计图纸； 2、该建筑的施工验收资料。 3、试验目的和方案 3.1 试验目的 检测方通过对二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴进行使用状态试验，观测在试验过程中构件的挠度、裂缝的发展状况，根据观测数据和计算分析判断该结构是否满足正常使用极限状态的要求，并提出结构试验报告，为了解该工程的质量及后续处理提供依据。 3.2 试验方案 3.2.1加载荷载计算 根据规范、委托方提供的设计图纸及该楼板的实际情况确定试验的使用状态试验荷载值： 设计活荷载Q：3.50kN/m2； 装饰层恒荷载S：2.00 kN/m2 使用状态试验荷载值Qs：2.00+3.50=5.50 kN/m2 3.2.2 加载方案 本次试验荷载采用水进行均布加载。结构试验开始前进行预加载（预加载取使用状态试验荷载值的10%，0.55 kN/m2），在确定支座平稳、仪器及加载设备正常后

剪力墙低周反复试验设计

钢筋混凝土剪力墙低周反复荷载试验方案 1.试验目的 试验通过对10片剪力墙试件进行低周反复加载静力试验来研究主要参数对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响，对比研究不同轴压比、高宽比、混凝土强度等对剪力墙受力特点、破坏和耗能机理的影响，并从承载力、破坏形态、滞回性能、延性、恢复力特性和耗能能力等方面来综合评价钢筋混凝土剪力墙的抗震性能。 2.试件制作 试验要求里规定了剪力墙的影响因素有轴压比、高宽比、混凝土强度、边缘约束构件纵筋、边缘约束构件箍筋等参数。因此，本文就取轴压比、混凝土强度、约束边缘构件纵筋、约束边缘构件箍筋对剪力墙性能的影响。 10片试验剪力墙具体设计参数具体见表： 3.加载设计 地梁与顶梁设计 地梁是为了模拟刚性基础并将墙体固定在试验室地板上。顶梁是用来模拟实际结构中现浇楼板对墙体的约束，充当水平荷载和竖向荷载的加载单元并锚固墙体纵筋。地梁和顶梁的尺寸分别为500mmX500mm, 400mmX400mm。地梁纵向配筋为4Φ14（梁底部）+3Φ14（梁上部），箍筋为Φ8@150；顶梁纵向配筋为3Φ14（梁底部）+2Φ14（梁上部），箍筋为Φ8@150。 加载装置

加载装置图以及各部分名称 测点布置 具体测点布置分为两部分，分别如下： （1）混凝土墙体与钢筋的应变测点 试验中，应变值由电阻式应变片测量，各应变片通过导线接到静态电阻应变片仪上，由显示器显示出读数。混凝土应变片沿墙体对角线等距布置10个，钢筋应变片在约束端部构件纵筋和箍筋端部设置，每端设置一个，每根纵筋均设。 （2）位移测点 为量测试件的水平侧向位移，安装4个位移计，沿试件高度安装，如图所示；支座处也安装一位移计，以量测支座水平位移；同时为量测试件转角变形，在试件两侧及对角方向各安装2个位移计。

[注册结构专业基础]结构低周反复加载静力试验讲义_secret

第四节结构低周反复加载静力试验 结构承受的地震荷载实质上是承受多次反复的水平荷载作用，由于结构是依靠本身的变形来消耗地震输给的能量，所以结构抗震试验的特点是荷载作用反复、结构变形很大，试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段直至完全破坏。 由于设备和试验条件的限制，国内外大量的结构抗震试验都是采用低周反复加载的试验方法，即假定在第一振型(倒三角形)条件下给试验对象施加低周反复循环作用的位移或力(图18—4—1)，由于低周反复加载时每一加载的周期远远大于结构自身的基本周期，所以这实质上还是用静力加载方法来近似模拟地震作用。为此人们又称低周反复静力加载试验为伪静力或拟静力试验。 低周反复加载静力试验的不足之处在于试验的加载历程是事先由研究者主观确定的，荷载是按位移或力对称反复施加，因此与任一次确定性的非线性地震反应相差很远，不能反映出应变速率对结构的影响。 一、结构低周反复加载静力试验的加载制度 （一）单向反复加载 1．控制位移加载法 控制位移加载法是在加载过程中以位移为控制值，或以屈服位移的倍数作为加载的控制值、这里位移的概念是广义的，它可以是线位移，也可以是转角、曲率或应变等相应的参数。 当试验对象具有明确有屈服点时，一般都以屈服位移的倍数为控制值。当构件不具有明确的屈服点时(如轴力大的柱子)或干脆无屈服点时(无筋砌体)，则由研究者主观制订一个认为恰当的位移标准值δ0来控

制试验加载。 在控制位移的情况下，又可分为变幅加载、等幅加载和变幅等幅混合加载。 (1)变幅加载 控制位移的变幅加载如图18—4—1(a)所示。图中纵坐标是延性系数μ或位移值，横坐标为反复加载的周次，每一周以后增加位移的幅值。用变幅加载来确定恢复力模型，研究强度、变形和耗能的性能。 (2)等幅加载 控制位移的等幅加载如图18—4—2所示。这种加载制度在整个试验过程中始终按照等幅位移施加，主要用于研究构件的强度降低率和刚度退化规律。 (3)变幅等幅混合加载 混合加载制度是将变幅、等幅两种加载制度结合起来如图18—4—3所示。这样可以综合地研究构件的性能，其中包括等幅部分的强度和刚度变化，以及在变幅部分特别是大变形增长情况下强度和耗能能力的变化。在这种加载制度下，等幅部分的循环次数可随研究对象和要求不同而异，一般可从两次到十次不等。 在上述三种控制位移的加载方案中，以变幅等幅混合加载的方案使用得最多。 2．控制作用力加载法 控制作用力的加载方法是通过控制施加于结构或构件的作用力数值的变化来实现低周反复加载的要求。控制作用力的加载制度如图18—4—1(b)所示。纵坐标用力值表示，横坐标为加卸荷载的周数。由于它不如控制位移加载那样直观地可以按试验对象的屈服位移的倍数来研究结构的恢复力特性，所以在实践中这种方法使用得比较少。 3．控制作用力和控制位移的混合加载法 混合加载法是先控制作用力再控制位移加载。先控制作用力加载时，不管实际位移是多少，一般是经过结构开裂后逐步加上去，一直加到屈服荷载，再用位移控制。开始施加位移时要确定一标准位移Jo，它

结构试验复习资料

1生产性试验能解决哪些方面的问题？ 1）结构的设计和施工通过试验进行鉴定；2）工程改建或加固，通过试验判断具体结构的实际承载能力；3）处理施工事故，通过试验鉴定提供技术依据；4）服役结构的可靠性鉴定，通过试验推断和估计结构的剩余寿命；5）鉴定预制构件产品的质量。 2按实验对象，荷载性质，试验场合，试验持续时间分，试验的类型分别有哪些？ （1）真型试验和模型试验； （2）静力试验和动力试验； （3）试验室试验和现场试验； （4）短期荷载试验和长期荷载试验。 3结构试验大致可划分为哪几个阶段？对结构试验加载系统有何要求？ 结构试验大致可分为四个阶段：（1）试验规划阶段；（2）试验准备阶段；（3）加载试验阶段；（4）资料整理分析阶段。 加载系统的承力部件必须有足够的强度和刚度，荷载分配系统必须是静定结构系统，以保证荷载传递的准确性。试验用的荷载架，支座，支墩及支撑等均应有足够的强度，刚度和稳定性，能够承受试验荷载可能产生的冲击作用。此外，还应注意荷载架的连接件及其与承力台的连接件必须工作可靠。 4试验加载方案取决于哪些因素？ 试验对象的结构形式，试验的目的和要求，结构承受的荷载性质，受荷形式。 5检验性试验的技术报告主要包括哪些方面的内容？ （1）检验或鉴定的原因和目的； （2）试验前或检验后，存在的主要问题，结构所处的工作状态； （3）采用的检验方案； （4）试验数据的整理和分析结果； （5）技术结论或建议； （6）试验计划，原始记录，有关的设计，施工和使用情况调查报告等附件。 6结构上的直接作用主要是什么？包括哪些方面？结构上的间接作用有哪些？ 直接作用主要是荷载作用，包括施加在结构上的作用和结构自重； 间接作用主要有温度变化，地基不均匀沉降和结构内部物理或化学作用等。 直接作用又分为静力荷载作用和动力荷载作用两类。静载作用不引起加速或加速度可以忽略；动载作用产生不可忽略的加速度反映。 7试验荷载及加载设备应满足哪些条件？ （1）选用的试验荷载的图式应与结构设计计算的荷载图式产生的内力值相一致或极为接近，即使截面或部位产生的内力与设计计算等效。 （2）荷载传递方式和作用点明确，产生的荷载数值要稳定，满足试验的准确度，特别是静力荷载要不随时间，外界环境和结构的变形而变化。 （3）荷载分级的分度值要满足实验量测的精度要求。 （4）加载装置本身要安全可靠，不仅要满足强度要求，还必须按变形条件来控制加载装置的设计，即必须满足刚度要求有足够的强度储备，防止对试件产生卸载作用而减轻了结构实际承担的荷载。 （5）加载设备要操作方便，便于加载和卸载，并能控制加载速度，又能适应同步加载或先后加载的不同要求。 （6）加载设备不应参与结构工作，一致改变结构的受力状态或使结构产生次应力。 （7）尽量采用先进技术，减轻劳动强度，提高试验效率和质量。 8重力加载有何优缺点？应注意哪些问题？ 优点：试验用的重物容易取得，并可重复使用。 缺点：加载过程中需要花费较大的劳动力。 注意问题：1）使用松散颗粒材料加载时，最好将颗粒状材料置于容器中叠加在结构上；2）采用规则块状材料加载，要求叠放整齐，每堆重物宽度≤6L ，堆与堆之间有一定间隔。3）利用铁块钢锭加载时，每块重量不大于20kg 。4）对于利用吊杆荷载盘作为集中荷载时，每个荷载盘必须分开或通过静定的分配梁体系作用于试验的对象上，使结构所受荷载明确；5）利用砂粒，砖石等材料作为荷载，它们的容重常随大气湿度而发生变化，故荷载值不易恒定，易产生误差。 9电液伺服液压加载系统采用何种控制回路？关键部件是什么？ 闭环控制；电液伺服阀。 10离心力加载对结构施加何种动荷载？其特点是什么？ 离心力加载是根据旋转质量产生的离心力对结构施加简谐振动荷载。 其特点是运动具有周期性，作用力的大小和频率按一定规律变化，使结构产生强迫振动。 11拟定结构试验观测方案时，首先应考虑哪个参数？为什么？ 首先应考虑结构整体变形，因为结构任何部位的异常变形或局部破坏都会在整体变形中得到反映，不仅可以反映结构的刚度变化，而且还可以反映结构弹性和非弹性质。 12哪些加载方法适合长期荷载试验？ 重力加载，杠杆加载，弹簧加载。 13.脉动的产生有哪些方面的原因？ 来源于微小的地震活动、机器运作、车辆行驶等人为扰动的原因，风和大气压的变化。 14.支座和支墩根据什么设置？有何要求？分载梁的设置有何要求？ 支座和支墩根据试验荷载图式及边界条件的要求设置的，将荷载或作用力正确地按试验荷载图式的要求传递到试验结构上。 一般均为单跨简支形式，不能用多跨连续梁的形式。层次不宜大于三层。如需要不等比例分配时，比例不宜大于1：4，且须将荷载分配比例大的一端设置在靠近固定铰支座的一边。本身应有足够的刚度和强度。 15.量测仪表的主要技术指标的含义 1）．刻度值A 分度表上每一最小刻度所代表的被测量的数值。 2）．量程S 测量上限值和下限值的代数差。 3）．灵敏度K 实际物理量的单位输出量与输入量的比值。 4）．分辨率 使仪表表示值发生变化的最小输入变化值。 5）．滞后：某一输入量从起始量程增至最大量程，再由最大量程减至最小量程，在这正反两个行程输出值之间的偏差称为滞后，常用全量程中的最大滞后值与满量

结构试验(答案)

建筑结构试验 一、单项选择题 1. 建筑结构试验是以________方式测试有关数据，反映结构或构件的工作性能、承载能力以及相应 的可靠度，为结构的安全使用和设计理论的建立提供重要的依据。 ( ) A.模拟 B.仿真 C.实验 D.计算 2. 普通钢筋混凝土的密度为（） A．22--23kN/m3 B．23--24 kN/m3 C．24--25 kN/m3 D．25--26 kN/m3 3. 超声回弹综合法法检测混凝土强度时，被检测混凝土强度不应低于（） A．2MPa B．5MPa C．8MPa D．10Mpa 4. 结构试验前，应进行预加载，下列论述哪一项不当？（） A.混凝土结构预加载值不可以超过开裂荷载值； B.预应力混凝土结构的预加载值可以超过开裂荷载值； C.钢结构的预加载值可以加至使用荷载值； D.预应力混凝土结构的预加载值可以加至使用荷载值。 5.结构试验时，试件的就位形式最符合实际受力状态而应优先采用的是 ( ) A.正位试验 B.反位试验 C.卧位试验 D.异位试验 6.贴电阻片处的应变为1000με，电阻片的灵敏系数K＝2．0，在这个电阻片上应产生的电阻变化率应是下列哪一个( ) A. 0．2％ B．0．4％ C．0．1％ D．0．3％ 7. 钢结构试验时，持荷时间不少于 ( ) A.1分钟 B.3分钟 C.5分钟 D.10分钟 8. 非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中，该技术 ( ) A.会对结构整体工作性能仅有轻微影响 B.会对结构整体工作性能有较为严重影响 C.可以测定与结构设计有关的影响因素

D.可以测定与结构材料性能有关的各种物理量 9. 在结构动力模型试验中，解决重力失真的方法是 ( ) A．增大重力加速度 B．增加模型尺寸 C．增加模型材料密度 D．增大模型材料的弹性模量 10. 下列哪一点不是低周反复试验的优点 ( ) A．设备比较简单，耗资较少 B．在逐步加载过程中可以停下来仔细观察反复荷载下结构的变形和破坏现象 C．能做比较大型的结构试验及各种类型的结构试验 D．能与任一次确定性的非线性地震反应结果相比 11.在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又有实现的可能 ( ) A．采用机械式偏心激振器激振 B．采用地震模拟振动台 C．采用炸药爆炸模拟人工地震 D．采用电磁激振器激振 12.当对结构构件进行双向非同步加载时，下列图形反映X轴加载后保持恒载，而Y轴反复加载的是（） 13.钻芯法检测混凝土强度时,芯样直径不得小于骨料最大粒径的 ( ) A.2倍 B.3倍 C.4倍 D.5倍 14.下列哪种方法施加动力荷载时,没有附加质量的影响？ ( ) A.离心力加载法 B.自由落体法 C.摆锤激振 D.初位移加载法 15. 下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，哪一条不正确? ( ) A. 跨中最大挠度达到跨度的1/50 B．受拉主筋重心处裂缝宽度达到2.0mm

结构试验3(自测及答案)

《建筑结构试验》自测题（2）及答案 一、判断题 1、结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。（） 答案为√。 试题解析： 分级加（卸）的目的，主要是为了方便控制加（卸）载的速度和观测变形与荷载的关系，也为了统一各点加载的步骤和读取各种数据提供所必须的时间。 2．研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验。（） 答案为×。 试题解析： 模型试验一般分成两种：一种是弹性模型，弹性模型就是它整个在弹性范围内来做试验，那么这里主要是钢结构或者某些混凝土结构，我只研究它的弹性性能；另一类模型是强度模型，就不单研究它的弹性性能而且要研究它从弹性变成弹塑性最后到破坏，那么研究它的除了弹性性质、弹塑性性质，而且还要观察它的破坏性特征。 3．移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度大。（） 答案为√。 试题解析： 在建筑结构中，吊车梁及有悬挂吊车的结构都要承受移动荷载，由于轨道接头不平等因素的影响，移动荷载作用于结构上所产生的动挠度，往往比相同的静荷载时产生的挠度大4．通过预加载可以检查仪器及设备的工作可靠性。（） 答案为√。 试题解析： 预加载的目的有以下几点： ①使试件各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定； ②检验全部试验装置的可靠性； ③检查全部观测仪表工作是否正常； ④检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。 二、简答题 1．结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为哪几类？ 答：结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为生产检验性试验和科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。 2．静力试验最大优点是什么？ 答：静力试验的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人一明晰的破坏概念。 3．动力试验包括哪些试验？ 答：动力试验包括振动试验和疲劳试验。 4．重物加载有什么优、缺点？ 答：重物加载的优点是：（1）适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定； （2）荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。其缺点是：在加载过程中费时、费力；砂子、砖块等材料含水量容易变化。 5．为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”？

建筑结构试验习题1-交大

建筑结构试验习题1 一、选择题 1.建筑结构试验是以________方式测试有关数据，反映结构或构件的工作性能、承载能力以及相应的可靠度，为结构的安全使用和设计理论的建立提供重要的依据。( C ) A.模拟 B.仿真 C.实验 D.计算 2.结构试验前，应进行预加载，下列论述哪一项不当？（ B ） A.混凝土结构预加载值不可以超过开裂荷载值 B.预应力混凝土结构的预加载值可以超过开裂荷载值 C.钢结构的预加载值可以加至使用荷载值 D.预应力混凝土结构的预加载值可以加至使用荷载值 3.结构试验时，试件的就位形式最符合实际受力状态而应优先采用的是( A ) A.正位试验 B.反位试验 C.卧位试验 D.异位试验 4.钢结构试验时，持荷时间不少于( D ) A.1分钟 B.3分钟 C.5分钟 D.10分钟 5.非破损检测技术可应用于混凝土、钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中，该技术( D ) A.会对结构整体工作性能仅有轻微影响 B.会对结构整体工作性能有较为严重影响 C.可以测定与结构设计有关的影响因素 D.可以测定与结构材料性能有关的各种物理量 6.下列哪一点不是低周反复试验的优点? ( D ) A．设备比较简单，耗资较少 B．在逐步加载过程中可以停下来仔细观察反复荷载下结构的变形和破坏现象 C．能做比较大型的结构试验及各种类型的结构试验 D．能与任一次确定性的非线性地震反应结果相比 7.在结构抗震动力试验中，下列何种加载方法既能较好地模拟地震又有实现的 可能? ( B ) A．采用机械式偏心激振器激振 B．采用地震模拟振动台

C．采用炸药爆炸模拟人工地震 D．采用电磁激振器激振 8.下列哪种方法施加动力荷载时,没有附加质量的影响？( D ) A.离心力加载法 B.自由落体法 C.摆锤激振 D.初位移加载法 9.下列哪个不是测量仪器的技术指标？( D ) A.量程 B.分辨率 C.重复性 D.重量 10.结构静力试验的试验加载制度是( B ) A.采用控制荷载或变形的低周反复加载 B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加载 C.采用正弦激振加载 D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载 11.支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件有关? ( C ) A.力的边界条件 B.位移的边界条件 C.边界条件 D.平衡条件 12.对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不 宜大于其荷载值的____，在接近其使用状态短期试验荷载值后，每级加载值不宜大于其荷载值的10%。（ A ） A.20% B.10% C.5% D.30% 13.建筑结构试验的核心任务是( D )。 A.测试结构的挠度 B.测试建筑物的荷载 C.测试构件的应力应变 D.估算结构的承载能力 14.建筑结构试验按照荷载性质不同，可分为( A )。 A.生产性试验与科研性试验 B.原型试验与模型试验 C.静力试验与动力试验 D.长期试验与短期试验 15.结构试验的加载图式就是( C )。 A.试验荷载的大小 B.试验荷载的方向 C.试验荷载的空间布置 D.试验荷载所产生的应力应变 16.关于板的铰支座的正确说法是( C )。 A.滚动铰支座可以任意转动，固定铰支座也可以任意转动 B.滚动铰支座可以任意转动，固定铰支座不可以任意转动 C.滚动铰支座不可以任意转动，固定铰支座可以任意转动

建筑结构试验与检测问题整理

1．土木工程结构试验分哪几类？各类试验的目的是什么？ A根据试验目的，可以分为研究性试验和检验性试验。 研究性试验具有研究、探索和开发的性质。其目的在于验证结构设计的某一理论，或验证各种科学的判断、推理、假设及概念的正确性，或者是为了创造某种新型结构体系及其计算理论，而系统地进行的试验研究。 检验性试验对象一般是真实的结构或构件，其目的是通过试验来检验结构构件是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求，并对检验结果作出技术结论。 B根据试验的荷载性质，可分为静力试验和动力试验两大类。 静力试验是结构试验中最常见的试验。所谓“静力”一般是指试验过程中，结构本身运动的加速度效应（惯性力效应）可以忽略不计。根据试验性质的不同，静力试验可分为单调静力荷载试验，拟静力试验和拟动力试验。 研究动荷载的特性、结构的动力特性以及结构在不同性质动荷载作用下的动力反应试验，如研究铁路或公路桥梁的振动特性、工业厂房中的吊车梁的疲劳强度与疲劳寿命、大跨结构和高耸结构在风荷载作用下的动力问题。结构动力试验主要包括动荷载特性试验、结构的动力特性试验、结构动力反应试验、模拟地震振动台试验、风洞试验和结构疲劳试验等。C根据试验对象的不同，可以分为实体试验和模型试验。 实体试验的试验对象一般是实际结构或构件。 模型是仿照原型（真实结构）并按照一定比例关系复制而成的试验代表物，它具有实际结构的全部或部分特征。模型的设计制作及试验是根据相似理论，用适当的比例和相似材料制成与实际结构几何相似的试验对象，在模型上施加相似力系（或称比例荷载），使模型受力后重演原型结构的实际工况，最后按照相似理论由模型试验结果推算实际结构的性能。D结构试验按试验场合分为试验室试验和现场试验。 实验室试验是指在有专门设备的实验室内进行的试验。 现场试验是指在生产和施工现场进行的试验。 E根据结构或构件破坏与否，可以分为非破坏试验和破坏性试验。 非破坏试验有使用性能检验和承载力检验。 破坏性试验的目的是为了掌握试验结构或构件由弹性阶段进入塑性阶段甚至破坏阶段时的结构性能、破坏形态等试验资料，常用于确定结构或模型的实际承载力。 F按荷载作用时间的长短，结构静力试验又可分为短期荷载试验和长期荷载试验。 在进行结构试验时限于试验条件、时间和基于解决问题的步骤，一般情况下，都是采用短期荷载试验，即荷载从零开始施加到结构破坏或到某阶段进行卸荷，时间总和只有几十分钟、几小时或者几天。 对于研究结构在长期荷载作用下的性能，如混凝土结构的徐变，预应力结构中钢筋的松弛，混凝土受弯构件的裂缝开展与刚度退化等，就必须要进行静力荷载作用下的长期试验。 2如何确定研究性试验的试验荷载？加载装置的设计应符合哪些要求？ A对于混凝土结构，试验荷载值确定时一般应考虑下列情况： 1）对结构构件的刚度、裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值；

《建筑结构试验》网上形考三

网上形考三 1. （）是整个结构试验工作中极为重要和关键的一项工作，这项工作为试验的实施起着 统管全局和具体指导作用。 A. 结构试验设计 B. 结构试验准备 C. 结构试验实施 D. 结构试验分析 2. 在结构试验的试件设计时，对于整体性的结构试验试件，尺寸比例可取为原型的（）。 A. 1/4~1 B. 1/2~1 C. 1/5~1 D. 1/10~1/2 3. 常用的强度模型材料不包括以下哪一种？（） A. 微粒混凝土 B. 塑料 C. 钢材 D. 水泥砂浆 4. 相似第一定理指出：若两个物理现象相似，则（）必定为1。 A. 相似常数 B. 相似指标 C. 相似判据 D. 相似条件 5. 预载的目的有以下哪些？（） I、使试件各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定； II、检验全部试验装置的可靠性； III、检查全部观测仪表工作是否正常； IV、检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。 A. I、II、III B. I、II、IV C. I、III、IV D. I、II、III、IV 6. （），是根据正常使用极限状态检验的荷载标准值与构件的抗裂检验系数允许值，计 算得出的试验荷载值（包括自重）。 A. 承载力检验的荷载设计值 B. 正常使用极限状态检验的荷载标准值 C. 开裂荷载检验值 D. 屈服状态检验的荷载设计值 7. 对于下列区域的应变测量，仅布置单向应变测点即可的是：（）。 A. 轴力与扭矩共同作用区域 B. 弯矩与扭矩共同作用区域 C. 纯弯区域 D. 弯矩与剪力共同作用区域 8. 下列关于钢筋混凝土梁弯曲破坏检验标志的叙述中，（）项是不正确。 A. 受拉主筋处的最大裂缝宽度达到1.5mm，或挠度达到跨度的1/50 B. 受压区混凝土破坏 C. 受拉主筋拉断 D. 腹部斜裂缝达到1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏 9. 下列各项中，（）项不是测量振动参数一般采用的仪器组合方案。 A. 加速度计＋电荷放大器＋记录仪 B. 磁电式拾振器＋电压放大器+ 记录仪 C. 加速度计＋电荷放大器＋微型计算机＋A/D转换卡

建筑结构试验-简答题

. .. 建筑结构试验-简答题 A 按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为哪几类？ 答：按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为生产检验性试验与科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。 C 测量技术一般包括哪三个主要部分？ 答：测量技术一般包括下面三个主要部分：1）测试方法；2）测量仪器仪表；3）误差分析。 超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理是什么？ 答：超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝，将产生反射、折射、绕射等物理现象，使超声波声时延长，根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。 采用模型试验时，为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的，必需考虑哪些问题？ 答：采用模型试验时，为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的，下列问题必需考虑：试验材料如何选择；试验参数如何确定；试验中应该测量哪些量；如何处理试验结果以及可以推广到什么样的现象上去。 D 低周反复加载试验有哪些优点和不足？ 答：低周反复加载试验的三个主要优点是：1）试验设备比较简单；2）加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正；3）在试验的过程中，可以停下来观察结构的开裂和破坏状态，便于检验、校核试验数据和仪器设备工作情况。低周反复加载试验的不足是由于对称的、有规律的低周反复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远，不能反映应变速率对结构的影响，所以无法再现真实地震的状况。 地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的作用主要体现在哪些方面？ 答：地震模拟振动台动力加载试验的主要作用体现在：1）研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因；2）验证抗震计算理论和计算模型的正确性；3）研究动力相似理论，为模型试验提供依据；4）检验产品质量，提高抗震性能，为生产服务；5）为结构抗震静力试验提供试验依据。 对建筑结构振动的研究有哪些方面，列举其中三个？ 答：1）减震与隔震研究；2）减轻和防止地震灾害；3）风震研究；4）建筑物承受其他振动荷载的研究，如冲击、爆炸等。 对于受弯构件，选取测量应变的截面应依据哪些原则？ 答：对于受弯构件，需按如下原则选取测量应变的截面：1）弯矩最大处；2）剪力最大处；3）弯矩与剪力均较大处；4）截面面积突变处；5）抗弯控制截面（截面较弱且弯矩值较大处）；6）抗剪控制截面（截面较弱且剪力值较大处）。 G 钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有哪些？ 答：钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有：挠度观测，转角测量，应变测量，裂缝测量和承载力极限的观测。 钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用哪两种方法测量？ 答：钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用两种方法测量：一种是预埋电阻应变片法，另一种是在混凝土的表面预留孔洞（或称窗口）。 钢筋混凝土梁的裂缝观测包括哪些内容？ 答：钢筋混凝土梁的裂缝观测包括：及时地捕捉到第一条裂缝的出现，并尽可能准确地记录下此时的荷载值；按加载分级跟踪描绘裂缝的开展情况，并测出裂缝的宽度。 钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时有何优点？使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么？ 用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么？ 答：钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时，不需要破坏混凝土保护层，就可以有效地达到测量的目的。使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是：混凝土结构和构件中的配筋稀疏，并距混凝土表 面较近。 惯性力加载有哪两种加载方式？简述这两种方式的加载过程。 答：惯性力加载有两种加载方式：初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载，使其产生变形，然后突然卸掉荷载，使结构或构件产生自由振动的方法。初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平，然后释放加载器具的势能，势能转变为动能，加载器具获得一定的速度后撞击试验结构，使结构获得冲击荷载。 H 荷载传递装置的功能是什么？列出两种常用的荷载传递装置。 答：荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。 何为全桥测量？ 答：当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片时，且应变片的灵敏系数全部相等，此时称之为全桥测量 何谓拔出法？与钻芯法相比，拔出法有什么优点？ 答：拔出法是将金属锚固件固定在结构或构件混凝土中，然后将其拔出时测量拔出力的大小，再利用拔出力与混凝土抗压强度间的相关关系，推定结构和构件混凝土抗压强度的测试方法。拔出法比钻芯法方便、省时、省力，测试经费用低，测试过程中结构和构件混凝土的损伤范围较小。 J 简述生产检验性试验与科学研究性试验各自的试验目的？ 答：（1）生产检验性试验以直接生产为目的。它以实际建筑物或结构构件为试验检验对象，经过试验对试验对象或以试验对象为代表的一批构件做出技术结论。 （2）科学研究性试验的目的是验证结构计算的各种假定、发展新的设计理论、改进设计计算方法、修改和制定各种规范，为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供理论和试验的依据。 简述建筑结构试验中的真值、近似值和误差三者的关系？ 答：真值是物理量本身所固有的，人们对物理量测量的目的就是寻求真值。但是由于测量误差的存在，真值无法测得，只能用多次测量的算术平均值作为其近似值，测量次数越高，接近程度越高，当测量次数足够多时，近似值趋于稳定。 检验性疲劳试验一般研究哪些内容？ 答：检验性疲劳试验，通常是在重复荷载作用下，经历规定的荷载重复次数的荷载作用期间及之后，对下列内容进行检验：1）抗裂性能；2）开裂荷载、裂缝宽度及开展情况；3）最大挠度的变化情况。 建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，分为哪几类？ 答：建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，可以分为低周反复加载试验（伪静力试验）、拟动力试验和动力加载试验。 结构抗震试验的特点是什么？要求观测的内容有哪些？ 答：结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏；试验要求同时观测结构的强度、变形、非线性性能和结构的实际破坏状态。 结构中遇到的动载一般有哪两类？振动试验的目的是什么？ 答：结构中遇到的动载有两类：振动与移动荷载。振动试验的目的是测定结构的动力特性、结构的响应及结构的破坏特性等。 结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点的是什么？ 答：结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是：只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响，同时可消除轴向荷载的影响；如果结构的材料是均质的，中性轴是截面的对称轴，测量结果是上下表面4点的应变平均值；桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多。 l 利用万用表检测贴片应变的内在质量时，需检测哪两个项 目？ 答：1）检测应变片电阻栅的电阻值，测量阻值与应变片原来的阻值相差较大的为不合格，需铲除重新粘贴；2）检测电阻栅与被测结构间的绝缘电阻，该绝缘电阻必须大于20兆欧，否则，在进行应变测量时，应变仪显示该测点的应变值是不稳定的应变值，需铲除重新粘贴。 R 何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值？ 答：确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值：1）如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝，则将此级荷载定为开裂荷载实测值。2）如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝，则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。3）如果没有及时发现第一条裂缝，可取荷载-挠度曲线上的转折点（曲线第一弯转段两端点切线的交点）的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。 S 试件支承装置的作用和重要性如何？试件支承装置包括哪些？ 答：试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一，因此，在结构试验中只有正确地使用支撑装置，才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。 使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应该注意的事项有哪些？ 答：使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有：应变片的保护；应变片灵敏系数对应变测量的影响；应变仪测量桥路对应变片的要求；长导线问题。 试件设计时为什么要注意试件形状？当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，试件设计应注意什么？ 答：试件设计之所以要注意它的形状，主要是要在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。在从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，必须注意其边界条件的模拟，使其能如实反映该部分结构构件的实际工作状况。 什么是结构试验的加载制度？它包括哪些内容？为什么对于不同性质的试验要求制订不同的加载制度？ 答：结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载、卸载循环的次数等。由于结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关，因此，对于不同性质的试验，必须根据试验的要求制订不同的加载制度。 W 为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”？ 答：液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。 Y 预载的目的是什么？ 答：预载的目的有以下几点：1）使试验各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；2）检验全部试验装置的可靠性；3）检查全部观测仪表工作是否正常；4）检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。 研究性疲劳试验一般研究哪些内容？ 答：研究性疲劳试验一般研究以下内容：1）开裂荷载及开裂情况；2）裂缝的宽度、长度、间距及其随荷载重复次数的变化；3）最大挠度及其变化；4）疲劳极限；5）疲劳破坏特征。 Z 真型试验与模型试验的试验对象分别是什么？ 答：真型试验的试验对象是实际结构（或构件）或者按实际结构（或构件）足尺寸复制的结构（或构件）。 模型试验的试验对象是仿照真实结构并按一定比例复制而成的试验代表物，它具有真实结构的全部或部分特征，是比真