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世界各国新能源发展战略图概览

浅论新能源汽车产业发展的制约因素及对策

浅论新能源汽车产业发展的制约因素及对策新能源汽车产业的发展能够有效缓解能源危机，进一步降低环境污染问题，促进整个汽车产业的可持续发展。作为一个新兴的产业，新能源汽车产业在发展的过程中还存在较多的问题，对此应当不断完善技术，加强对技术的开发投资力度，克服困难，不断攀登，只有这样才能够在市场上获得稳定的地位，才能够在发展中获得成功，为汽车工业的发展作出相应的贡献。标签：我国新能源；汽车产业发展；制约因素；对策研究一、制约新能源汽车产业发展的因素（一）消费者接受程度较低尽管新能源汽车产业经过多年的研究与发展已经取得了一定的成功，但是在实际的市场上所占据的份额依然不高，其主要原因还是消费者对于新能源汽车的接受程度不高，整个消费者市场依然处于半封闭状态。尽管我们也出台了一系列的鼓励政策，但是依然无法从根本上转变人们的理念，整个新能源汽车的市场十分有限。（二）基础设施成本高、收益低新能源汽车要实现大规模的应用，首先，要解决的一个问题就是能源问题，因为其是以电力能源最为主要的驱动能源，因此当车辆没有能源以后必须要及时到达充电位置进行车辆的充电。目前，全国范围内车辆的能源还是以石油为主，要想让一辆新能源汽车在一个地区内迅速找到一个充电站，企业必须要在全国范围内投资兴建大量的充电站，这样的投资无疑是一个天文数字，并且投资的收益还很低。（三）新能源汽车创新投入不足我国在新能源汽车产业方面的创新投入远远不够，近年来，我国自主开发的新能源汽车，无论是整体的质量还是车辆的设计以及配套、售后等方面都缺乏新意，无法让消费者产生眼前一亮的感觉。长此以往，会进一步导致消费者感官疲劳，令整个产业的发展陷入僵局。（四）标准不统一新能源汽车作为一个新兴的产业，其行业内并没有一个规范的标准，各个企业有各自的规格以及参数，在生产的过程中最终产品的型号以及技术线路也各不相同，这就为行业标准的制定带来了一定的困难，国家相关的管理也很难根据一家的标准来对其他家进行统一的管理。而标准的不统一也进一步影响了整个行业的发展，消费者在购车后一旦出现故障，需要找专门的维护部门进行维护，长此

各国插头标准大全

各国插头标准大全(图文) 世界各国电压概况说明目前世界各国室内用电所使用的电压大体有两种，分别为100V～130V，与220～240V二个类型。100V、110～130V被归类低压，如美国、日本等以及船上的电压，注重的是安全；220～240V则称为高压，其中包括了中国的220伏及英国的230伏和很多欧洲国家，注重的是效率。采用220～230V电压的国家里，也有使用110～130V电压的情形，如瑞典、俄罗斯。 100V：日本、韩国2国 110～130V：中国台湾、美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴、黎巴嫩等30国

220～230V：中国、香港(200V)、英国、德国、法国、意大利、澳大利亚、印度、新加坡、泰国、荷兰、西班牙、希腊、奥地利、菲律宾、挪威约120国出国旅游需准备的转换插头说明国标插头在中国、澳大利亚、新西兰、阿根廷使用，特征是三个扁头。美标插头在美国、加拿大、日本、巴西、菲律宾、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。英标插头在香港和英国、印度、巴基斯坦、新加坡、马来西亚、越南、印度尼西亚、马尔代夫、卡塔尔等国家和地区使用，特征是三个方头。欧标(德标)插头在德国、法国、荷兰、丹麦、芬兰、挪威、波兰、葡萄牙、奥地利、比利时、匈牙利、西班牙、瑞典等欧盟国家及韩国、俄罗斯等国家使用，特征是两个圆头。南非标插头主要是在南非、印度、俄罗斯使用，特征是三个圆头。还有意大利标准(意标)插头、瑞士标准(瑞士标)插头等。出国转换插头也存在同一个国家或地区使用多种标准的情形。美标（美国、加拿大、日本、巴西、菲律宾、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。）：

世界各国插头插座型式尺寸

中国标准电源插头 227IEC42(RVB)2×0.5mm2 6A250V 227IEC42(RVB)2×0.75mm2 6A250V 227IEC52(RVV)2×0.5mm2 6A250V 227IEC52(RVV)2×0.75mm2 6A250V 227IEC52(RVV) 2×0.75mm2 6A250V 227IEC53(RVV) 2×0.75mm2 6A250V 227IE C53(RVV) 2×1.0mm2 10A250V 227IEC42(RVB)2×0.5mm2 6A250V 227IEC42(RVB)2×0.75mm2 6A250V 227IEC52(RVV)2×0.5mm2 6A250V 227IEC52(RVV)2×0.75mm2 6A250V

世界各国的电源及插头标准(详尽版)

世界各国的电源及插头标准世界上没有标准的电源电压和频率,也就是电流方向每秒改变的次数,在每个地方都不一样.此外,插头形状,插头孔,插头尺寸和插座在很多国家也是不一样的.那些表面上不重要的不同点,却有许多不方便之处. 多数产品在国外很容易买到,拿回家却不能连上电源.有两种方法可以解决这个问题:你可以剪掉原来的插头,换上你们国家的标准插头,或者买一个不方便且丑陋的适配器. 虽然很容易为你的外来产品买到插头适配器或一个新的本地插头,但在多数情况下,问题只解决了一半,因为电压可能不一致.为北美或日本设计的110V的电器产品如果插到欧洲插座上将会展示一场漂亮的烟火表演---产生电火花和冒烟. 不用说,没有单电压,频率和全球性的标准插头会使制造商承担额外的成本并增加外界负担. 纯粹是浪费而且是不必要的污染! 电压和频率欧洲和世界上多数国家使用的电压是美国的两倍.即在220和240V之间,但是在日本和美国大部分地区电压在100和127V之间. 三相交流电的产生和分配系统是由十九世纪的发明家Nicola Tesla发明出来的.他做了很多计算和测量并发现60Hz(赫兹,每秒的周期)为交流电源产生的最好频率.他选择了240V,和Thomas Edison认为的直流电系统电压为110V的见解产生了分歧.也许Edison是基于安全因素考虑低电压,但是DC不能提供AC能提供的远距离电源. 当德国的AEG公司建立第一个欧洲供电设备时,它的工程师选择频率为50Hz,因为60不能满足计量的标准单位顺序(1,2,5),在那时,AEG享有专利权,他们的标准延伸到了大陆其它地区.在英国,不同的频率增生扩散,第二次世界大战之后才建立50Hz标准,这是一个大失误. 50Hz电源不仅在产生过程中会损失20%,在传输过程中还会损失10-15%,它需要在变压器中设立可以提升30%的大线圈和磁芯材料.电动马达在低频率下损耗较少,但因为电损耗和额外的热量需要一个坚固的握把.如今,只有少数国家(秘鲁,厄瓜多尔,圭亚那,菲律宾和南朝鲜)使用Tesla设备,频率60Hz,电压220-240V. 原先欧洲电压也是110V,和如今日本和美国一样.后来他们认为铜导线直径一样的情况下增加电压能使功率损耗减少.那时,美国也想改变,但是因为所有电气产品更换需要成本,他们决定不那样做.并且在50s-60s美国家庭平均都有了电冰箱,洗衣机,等产品,但欧洲没有. 最后的结果是,看起来,从50s和60s到现在美国就没有进化,依旧在处理一些问题,如当变压器离的很近时(电压过高),灯泡很快就会烧掉,或者相反的情况:线终端电压不够(127V到最后只有105V!). 注意到现在所有新的美国建筑都将230V电压在零线和火线之间各分115V.较大的的产品,如烤炉,则连在230V电源上.有欧洲设备的美国人,则将产品连在其它插座上. 下面列出了214个国家. 175个国家是用220-240V(50或60Hz). 其它39个国家用100-127V. 国家VOLTA电压FREQU频率阿富汗220 V 50 Hz 阿尔巴尼亚230 V 50 Hz 阿尔及利亚230 V 50 Hz 美洲萨摩亚群岛120 V 60 Hz 安道尔共和国230 V 50 Hz

世界各国电源插头插座形式

世界各国电源插头插座形式 ■ 开始旅行 > 世界各国电源插头插座形式目录 [隐藏] 1 列表一览 1.1 亚洲 1.2 欧洲 1.3 美洲 1.4 大洋洲 1.5 非洲 2 插头插座形式 2.1 A 型 2.2 B 型 2.3 C 型 2.4 C2 型 2.5 D 型 2.6 E 型 2.7 F 型 2.8 E&F 型 2.9 G 型 2.10 H 型 2.11 I 型 2.12 J 型 2.13 K 型 2.14 L 型 2.15 M 型 3 参考列表一览亚洲电压与频率插头插座形式

地方插头插座电压频率批注台澎金马A, B110 V 60 Hz 插座大多为A型，部分B型插座的第三孔(接地用) 并未确实做好接地；多数电器为A 型插头，但也有不少B型。高耗电电器使用220V 中国A, C, I220 V 50 Hz 大多插座均可接A、C、I型，其中A、C型插座合在一起(中间扁形、外侧圆形插孔)，I型插座在其旁边；A型插座只适用同宽的插头，有分极性的插头必须另装转接头香港G, D, M220 V 50 Hz 基本上是采用英国标准，而D、M型是在老旧配线才有，但规定必须限制电流处仍会使用M型。一些浴室会有类似C型的电刮胡刀用低电流插座；部分110 V 与220 V 插座做相连在一起，或是用开关切换电压，但这种类型的不像在英国那么普遍澳门D, M, G, F220 V 50 Hz 未规定标准形式，但过去葡萄牙政府兴建、通行澳门香港之间的渡轮采用E&F型；主权移转之后，开始出现使用转换过的G型，另有小数量的F 型日本A, B100 V 50 Hz and 60 Hz 东日本：50 Hz、西日本：60 Hz 冲绳A, B100 V 60 Hz 军事基地为120 V

汽车新能源公司发展战略规划

汽车新能之城发展战略规划书规划时间：2012年3月20日汽车新能之城摘要：中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十

五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。一、公司概述 1.1公司公司名称：汽车新能之城名称意义：“新、能”概述了公司的发展精髓和前进方向。公司定位于走汽车新型化道路，节能、减排和零污染是其发展的理念，为我国汽车企业发展开辟新天地。公司总体概述：“海纳百川，有容乃大”。时下，全国各地不同品牌汽车销售服务公司密密麻麻；但是日渐激增的汽车消费群体与现有的汽车销售服务企业不成比例。我公司以新时代、长眼光的姿态为不同品牌的新能源汽车提供一个大规模的服务销售平台，使更多的消费者能够拥有多元化的选购要求；同时为我国21世纪的“十三五”计划贡献力量。公司定位：成长为中国一家“绿色汽车”销售服务平台，为广大汽车消费者提供多样化新能源汽车选购的机会；继而，成为全国新型化汽车销售的大品牌，形成拥有自主发展规模和盈利的汽车服务企业的产业知识链。二、市场分析 2.1 行业现状 2.1.1 国家对于新能源汽车产业发展颁布的相关政策中国新能源汽车产业始于21世纪初，“节能与新能源汽车十年规划是一项重要的国家政策。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家科技部“十一五”863计划《节能与新能源汽车》重大项目，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。 2.1.2 新能源汽车产业的发展现状以及时代背景 2011年，国内生产的新能源汽车约有8368辆，其中纯电动汽车为5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。另外，2011年生产代用燃料汽车3.11万辆，销售3.13万辆。中汽协负责人表

世界各国主要港口整理完全版.docx

世界各国主要港口(中英) 港口中文译名国家（地区）美洲国家（地区） Boston波士顿 Honolulu火奴鲁鲁 Houston休斯敦 New York纽约 New Orleans新奥尔良美国 (US) San Francisco旧金山 Philadelphia费城 Los Angeles洛杉矶 Seattle西雅图 Baltimore巴尔的摩 Montreal蒙特利尔 Quebec魁北克加拿大 (Canada) Vancouver温哥华 Valparaiso瓦尔帕来索智利 (Chile) Rio De Janeiro里约热内卢巴西 ( Brazil) 亚洲国家（地区）盂加拉国 (People's Republic of Chittagong吉大港 Bangladesh) Colombo科伦坡斯里兰卡 (Sri Lanka) Istanbul伊斯坦布尔土耳其 (Turkey) Jeddah吉达沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) Karachi卡拉奇巴基斯坦 ( Pakistan)

Beirut贝鲁特黎巴嫩 (Lebanese) Aden亚丁也门 (Republic of Yemen) Rijeka里耶卡南斯拉夫 (Yugoslavia) Calcutta加尔各答印度 ( India) Kobe神户 Osaka大阪 Nagoya名古屋日本 ( Japan) Tokyo东京 Yokohama横滨 Hongkong香港香港 (Hongkong) Manila马尼拉菲律宾 (Philippines) Singapore新加坡新加坡 (ingapore) Rangoon仰光缅甸 (Union of Myanmar) Bangkok曼谷泰国 (Thailand) 欧洲国家（地区） ]Rostock罗斯托克 Bremen不来梅德国 (Germany) Hamburg汉堡 Rotterdam鹿特丹荷兰 (Netherlands) Southampton南安普敦英国 (United kingdom) Glasgow格拉斯哥 Stockholm斯德哥尔摩瑞典 ( Sweden) Amsterdam阿姆斯特丹荷兰 (Netherlands) Antwerp安特卫普比利时 Barcelona巴塞罗那西班牙 (Spain) Bordeaux波尔多法国 (French Republic) Marseilles马赛

世界各国插头标准

世界各国电压和插头标准 1世界各国电压概況目前世界各国室內用电所使用的电压大体有两种，分別为 100V ?130V ，与220?240V 二个类型。100V 、110?130V 被归类低压，如美国、日本等以及船上的电压，注重的是安全；220? 240V 则称为高压，其中包括了中国的 220伏及英国的230 伏和很多欧洲国家，重的是效率。采用俄罗斯。 100V : 110?130V : 220?230V :中国、香港（200V ）、英国、德国、法国、意大利、澳大利亚、印度、新加坡、泰国、荷兰、西班牙、希腊、奧地利、菲律宾、挪威约 120国 2出国旅游转换插头国标插头在中国、澳大利亚、新西兰、阿根廷使用，特征是三个扁头。美标插头在美国、加拿大、日本、巴西、菲律宾、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。英标插头在香港和英国、印度、巴基斯坦、新加坡、马来西亚、越南、印度尼西亚、马尔代夫、卡塔尔等国家和地区使用，特征是三个方头。欧标（德标）插头在德国、法国、荷兰、丹麦、芬兰、挪威、波兰、葡萄牙、奥地利、比利时、匈牙利、西班牙、瑞典等欧盟国家及韩国、俄罗斯等国家使用，特征是两个圆头。南非标插头主要是在南非、印度、俄罗斯使用，特征是三个圆头。还有意大利标准标）插头、瑞士标准（瑞士标）插头等。出国转换插头也存在同一个国家或地区使用多种标准的情形。注 220?230V 电压的国家里，也有使用 110?130V 电压的情形，如瑞典、日本、韩国2国中国台湾、美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴、黎巴嫩等 30国

丹羞= 巴西: 厂 r 英标= 肛色列：瑞士： SR B ZJ 躺： I 南苯：意丈利; Z

世界各国主要港口(整理完全版)

世界十大港口排行榜 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。 2、新加波

该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。 8、纽约(美国) 美国最大的海港，世界最大海港之一，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。纽约港是世界上天然深水港之一，有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过。 9、新奥尔良(美国) 新奥尔良是美国南部城市，濒临墨西哥湾，路易斯安那州一个重要的港口城市，以爵士乐和法国殖民地文化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市，也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的东南部，密西西比河下游入海处，北临庞恰特雷恩湖。 10、汉堡(德国) 德国北部一座美丽的港口城市，位于不莱梅东北部易北河岸，汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。汉堡是德国的第二大城，仅次于柏林。

我国新能源汽车产业发展战略研究

襄阳职业技术学院（毕业）论文我国新能源汽车产业发展战略研究专业班级：学生：学号：指导教师：教学单位：汽车工程学院毕业届：2010 届 2010年6月1日襄阳职业技术学院机械电子信息工程学院

目录目录 (2) 摘要................................................... 错误！未定义书签。关键词................................................. 错误！未定义书签。 1.课题研究背景和意义 (4) 2.新能源汽车概述 (5) 2.1 新能源汽车定义 (5) 2.2 新能源汽车研究概况 (5) 3．影响我国新能源汽车市场需求因素 (8) 4.新能源汽车分类及分析 (9) 4.1 新能源汽车分类 (9) 4.2新型电池技术 (10) 4.3新能源汽车的优劣比较 (11) 5.中国新能源汽车产业的SWOT及战略分析 (11) 5.1 中国新能源汽车产业的SWOT分析 (11) 5.2中国新能源汽车产业的战略 (13) 5.2.1中国新能源汽车产业的发展战略 (13) 5.2.2新能源汽车产业技术路线 (14) 5.3我国的技术优势 (16) 5.4新能源汽车技术的多维度评价体系 (16) 5.5技术研发体系 (17) 6.我国新能源汽车产业发展的重点 (18) 7.结束语 (20) 参考文献 (21)

我国新能源汽车产业发展战略研究摘要通过对我国新能源汽车产业的战略和产业政策体系的研究，提出合乎中国实际的发展战略和产业政策体系，能够优化我国在新能源汽车产业技术和产业化方面的资源配置，促进我国技术水平和产业化发展水平提高，降低对石油的依赖以保证国家能源安全，并促进我国的环境保护和可持续发展。同时，新能源汽车技术和产业化发展是我国汽车产业发展的又一个重大机遇，在我国新能源汽车发展战略和产业政策指导下，我国汽车产业若能积极把握机遇，大力提高新能源汽车技术水平和产业化发展水平，就有望摆脱汽车技术相对落、过度依赖跨国公司的局面，实现我国汽车产业一次飞跃。关键词：新能源汽车资源配置可持续发展环境保护

各国电压及电源线插头

Q/FSX 11344-2005 主要国家(地区)电源线插头形式 1 范围本标准规定了主要国家(地区)彩色电视广播接收机的电源线插头型式等。本标准适用于在彩色电视广播接收机设计、生产、检验、销售时，对相应国家（地区）电源线插头的选择使用。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 Q/FSX 10235 出口电视接收机技术条件 3 主要国家(地区)的电源电压和电源线插头形式主要国家（地区）的电源电压和电源线插头形式是在Q/FSX 10235的基础上加以补充见附录A，根据进口国或合同要求在具体产品标准中规定。 4 主要国家(地区)的电源线插头图形 4.1 主要国家(地区)的电源线插头图形见附录B，根据进口国或合同要求选择使用。 4.2 各个国家(地区)的标准对电源线插头的绝缘尺寸有相应的要求，但对外形和颜色没有强制要求，不同的生产厂家其产品外形可能有所不同，插头的颜色可根据客户的要求进行选择，故附录B中的电源线插头图形不是唯一的选择。 4.3 选择电源线插头时，要考虑到进口国对电源线插头取得市场准入认证的要求。 4.4 电源线插头适用设备类型 a) Ⅱ类设备：是指其防触电不仅依靠基本绝缘而且采用诸如双重绝缘或加强绝缘之类的附加安全措施的设备，俗称非接地设备。 b) Ⅰ类设备：是指其防触电不仅依靠基本绝缘而且采用附加安全措施的设备，俗称接地设备。

2020年新能源汽车公司发展战略和经营计划

2020年新能源汽车公司发展战略和经营计划 2020年4月

目录一、2019年公司经营情况回顾 (5) 1、销量持续领跑，产品结构优化 (7) 2、着力推进产品研发能力提升，实现技术向上、产品向上 (7) 3、着力打造以客户为中心的全过程质量管控能力，实现质量持续改善 (8) 4、提升品牌影响能力，实现品牌向上 (8) 5、强化营销业务，大力开拓市场 (9) 6、深化成本管控，实现管理能力提升 (9) 7、公司秉承开放与共享理念，以和合共生的伙伴协同聚合资源 (10) 8、加快资本金融运作 (10) 9、打造智力资源优势，以合理的人才梯队建设强化执行 (10) 10、管理升级一以贯之，一体化管理思想贯穿始终 (11) 二、行业格局和趋势 (11) 1、行业格局 (11) 2、行业趋势 (12) 三、公司核心竞争力 (14) 1、技术第一生产力，体系全面对抗 (14) 2、系统化研发能力，完整研发生态 (15) （1）四级研发生态，要素整合共享 (15) （2）平台开发能力，引领高端制造 (15) （3）动力电池研发，突破提升性能 (17) （4）电机电控总成，自主智慧大脑 (18) （5）智能系统研发，人工智能“达尔文” (19)

（6）试验验证平台，全面保障硬实力 (20) 四、公司发展战略 (21) 五、公司经营计划 (21) 1、推进公司治理体系提升 (21) （1）打造创新驱动体系 (21) （2）优化决策运营体系 (22) （3）创新人才激励体系 (22) 2、推动公司经营能力提升 (22) （1）提升技术创新能力 (23) （2）夯实产品研发能力 (23) （3）强化市场开拓能力 (24) （4）提高资源整合能力 (24) （5）深化风险控制能力 (25) （6）提升价值创造能力 (25) 3、经营主要任务 (25) （1）实现营销能力突破 (25) （2）促进系统降成本 (26) （3）推动重点产品开发 (26) （4）实行机构改革 (26) （5）提升质量管理效率 (26) 六、可能面对的风险 (27) 1、行业风险 (27) （1）宏观经济环境风险 (27) （2）行业竞争日趋激烈 (27) （3）产业变革风险 (27) 2、经营风险 (28) （1）零部件价格风险 (28)

全球海运主要航线港口名称(英文名) 港口名称(中文名) 国家名称

1.全球海运主要航线港口名称(英文名)港口名称(中文名)国家名称xxAdelaide阿德莱德xx xxAganaxxxx xxApiaxxxx xxAuklandxxxx xxBrisbane布里斯班xx xxDarwinxxxx xxDublinxxxx xxDunedin达尼丁xx 澳新Freemantle弗里曼特尔澳大利亚 xxGeelongxxxx xxLytteltonxx顿xx xxMelbournexxxx 澳新New Castle纽卡斯尔澳大利亚，美国 xxNoumeaxxxx xxSuvaxxxx xxSydneyxxxx xxVilaxx瓦努阿图 xxWellingtonxxxx xxBaltimorexxxx xxBostonxxxx

xxCharleston查尔斯顿xx xxChicagoxxxx 北美洲Coatzacoalcos夸察夸尔科斯墨西哥xxColonxxxx xxCorintoxxxx 北美洲Georgetown乔治敦圭亚那，加拿大xxGodthabxxxxxx xxGuaymas瓜伊马斯xx xxHalifax哈里法克斯xx xxHavana哈瓦那xx xxHonoluxxxx xxHoustonxxxx 北美洲Kingston金斯顿牙买加，加拿大xxLimonxxxx xxLong Beachxxxx xxLos Angelesxxxx xxMatanzas马但xxxx xxMazatlanxxxxxx xxMiami迈阿密xx xxMobilexxxx xxMontrealxxxx

xxNew Heavenxx文xx 北美洲New Orleans新奥尔良美国xxNew Yorkxxxx xxNorfolkxxxx xxOaklandxxxx 北美洲Panama City巴拿马城巴拿马北美洲Philadelphia费拉德尔菲亚美国北美洲Port-au-prince太子港海地xxTampa坦帕xx xxTampico坦皮科xx xxToronto多伦多xx 北美洲Vancouver温哥华加拿大，美国xxVeracruzxxxxxx 北美洲Victoria维多利亚塞舌尔，加拿大大洋洲Christ Church克赖斯特彻奇新西兰地中海Casablanca卡萨布兰卡摩洛哥xxCrotonexx内xx 地中海Dar El-Beida达尔贝达摩洛哥xxGenoaxxxx xxGibraltarxxxx xxGijonxxxx

世界各国电源插头插座形式..

世界各国电源插头插座形式目录 [隱藏] ? 1 列表一览 o 1.1 亚洲 o 1.2 欧洲 o 1.3 美洲 o 1.4 大洋洲 o 1.5 非洲 ? 2 插头插座形式 o 2.1 A 型 o 2.2 B 型 o 2.3 C 型 o 2.4 C2 型 o 2.5 D 型 o 2.6 E 型 o 2.7 F 型 o 2.8 E&F 型 o 2.9 G 型 o 2.10 H 型 o 2.11 I 型 o 2.12 J 型 o 2.13 K 型 o 2.14 L 型 o 2.15 M 型 ? 3 参考列表一览亚洲地方插头插座电压频率批注电压与频率插头插座形式

台湾A, B110 V 60 Hz 插座大多为A型，部分B型插座的第三孔(接地用) 并未确实做好接地；多数电器为A型插头，但也有不少B型。高耗电电器使用220V 中国A, C, I220 V 50 Hz 大多插座均可接A、C、I型，其中A、C型插座合在一起(中间扁形、外侧圆形插孔)，I型插座在其旁边；A型插座只适用同宽的插头，有分极性的插头必须另装转接头。酒店、酒店房间大多会装好万能插头(俗称怪兽头)。香港G220 V 50 Hz 基本上是采用英国标准，而D、M型是在老旧配线才有，但规定必须限制电流处仍会使用M型。一些浴室会有类似C型的电刮胡刀用低电流插座；部分110 V 与220 V 插座做相连在一起，或是用开关切换电压，但这种类型的不像在英国那么普遍。酒店、酒店房间大多会装好万能插头(俗称怪兽头)。澳门D, M, G, F220 V 50 Hz 未规定标准形式，但过去葡萄牙政府兴建、通行澳门香港之间的渡轮采用E&F型；主权移转之后，开始出现使用转换过的G型，另有小数量的F型。酒店、酒店房间大多会装好万能插头(俗称怪兽头)。日本A, B100 V 50 Hz and 60 Hz 东日本：50 Hz、西日本：60 Hz 冲绳A, B100 V 60 Hz 军事基地为120 V 韩国C, F220 V 60 Hz C型是多数一般住宅使用，新近的办公室、机厂、酒店、新型住宅也开始用F型。现在标准电压是220 V，以前曾用110 V 但现已被淘汰；一些人仍自已装设了降压器，以便使用以前的110V 电器。大多酒店只有220 V 插座，少数酒店同时有110 V (A、B型) 和220 V (C、F型)。插座与开关形式同于美国。朝鲜C220 V 50 Hz 蒙古国 C, E230 V 50 Hz 越南A, C220 V 50 Hz A型常见于北越，C型常见于南越。G型只在豪华酒店才有柬普寨 A, C, G230 V 50 Hz 老挝A, B, C, E, F230 V 50 Hz 缅甸C, D, F, G230 V 50 Hz G型多为高级酒店使用，也有许多连锁酒店宣布使用可兼容I型与旧式的插座

新能源汽车国家发展战略研究

069 中国工程科学 2016年第18卷第4期新能源汽车国家发展战略研究 Research on the New Energy Vehicles Industry’s National Development Strategy 抄佩佩１，高金燕１，杨洋１，胡钦高１，钟志华２（1. 中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆 401122；2. 中国工程院，北京100088） Chao Peipei 1, Gao Jinyan 1, Yang Yang 1, Hu Qingao 1, Zhong Zhihua 2 (1. China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd, Chongqing 401122, China; 2. Chinese Academy of Engineering, Beijing 100088, China) 摘要：新能源汽车作为当前和未来全球汽车产业发展的重点，对我国能源、环境、经济、科技、社会等方面都将产生较大影响。为更好地支撑我国新能源汽车产业后续发展决策，促进产业健康快速发展，课题组充分分析了产业持续发展对我国未来能源安全、减排环保及产业升级的影响，进一步明确其重大战略意义，并在全面对比国内外产业支撑政策及产品技术发展水平、总结评价我国产业优劣势的基础上，对未来产业发展的战略定位、路线选择和培育重点等给出思路建议。关键词：新能源汽车；重大意义；国内外对比；战略路径；重大工程；政策建议中图分类号：F542 文献标识码：A Abstract: As an essential sector in the world’s future automotive industry, the new energy vehicles will introduce significant differences into the development of China’s energy, environment, economy, science & technology, and society. In order to better support development decision making and to ensure healthy and sustainable development of the industry, our research group has thoroughly studied the influences that the new energy vehicles industry will bring to China. We affirm that it has great strategic significance for energy security, emission reduction, environmental conservation, and industry transformation and upgrading for our country. After a study of supportive policy and of the product technology level of the new energy vehicles industry (both domestic and overseas), and a summarization and evaluation of the pros and cons of China’s automotive industry, we offer proposals for strategic positioning, route selection, and cultivation priority for the future development of China’s new energy vehicles industry. Key words: new energy vehicles; great significance; China-world comparison; strategic routes; key projects; policy proposal 一、前言进入21世纪以来，我国汽车产销量持续增长，成为世界汽车大国。在此背景下，汽车产业内部增长动力、消费结构、生产模式与竞争格局等均发生深刻变化，而能源、环境、交通等产业外部因素制约也日益严峻[1]。新能源汽车作为汽车工业未来发展的重要方向，“十二五”期间无论从产销规模、技术水平还是法规标准等多方面来看，都取得了较大成绩与进步，但与国际先进水平相比较，在核心收稿日期：2016-08-05；修回日期：2016-08-15 作者简介：抄佩佩，中国汽车工程研究院股份有限公司，高级工程师，主要研究方向为我国节能与新能源汽车发展战略等； E-mail: chaopeipei@https://www.wendangku.net/doc/92412678.html, 基金项目：中国工程院重大咨询项目“‘十三五’战略性新兴产业培育与发展规划研究”(2014-ZD-7)本刊网址：https://www.wendangku.net/doc/92412678.html, DOI 10.15302/J-SSCAE-2016.04.011

世界各大主要港口

世界各大主要港口一、亚洲: 1、东南亚:海运费构成:O/F++THC+DOC 泰国:曼谷(BANGKOK)、林查班(LAEM CHABANG)、拉各拉邦(LAT KRABANG) 菲律宾:马尼拉(南/北港) MANILA(S/N) 新加坡:新加坡(SINGAPORE) 巴西古单(PASIR GUDANG)、巴生(西/北港)PORT KLANG(N/W)柔佛州(JOHORE)、槟城马来西亚: (PENANG) 越南:胡志明(VICT/CAT LAI/NEW PORT)、海防(HAIPHONG)、河内(HANOI)、岘港(PANANG)柬埔寨:金边(PHNOM PENH)、西哈努克(SIHANOUKVILLE) 缅甸:仰光(YANGON) 雅加达(JAKARTA)、勿拉湾(BELAWAN)、泗水(SURABAYA)、三堡垄(SAMARANG)、孔雀印尼: 港(MERAK) 东帝汶:第利(DILI) 高雄(KAOHSIUNG)-120/70码头、台中(TAICHUNG)-中华堆场、基隆(KEELUNG)-尚志、2、台湾: 环球堆场 3、日本:横滨(YOKOHAMA)、东京(TOKYO)、大阪(OSAKA)、神户(KOBE)、名古屋(NAGOYA)、

门司(MOJI)、德山(TOKUYAMA)、伯方(HAKATA)、千叶(CHIBA)、清水(SHIMIZU)、松山(MATSUYAMA)、沾小牧(TOMAKOMAI)、新鸿(NIIGATA)、四日市(YOKKAICHI) 4、韩国:釜山(BUSAN)、仁川(INCHON)、光阳(KWANGYANG)、惠山(ULSAN)、大分(OITA)、酒田(SAKATA)、平泽(PYEONGTAEK)、防城(FANGCHENG)、直江津(NAOETSU) 5、中东海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 杰贝阿里(JEBEL ALI)、拉希德港(PORT RASHID)、阿布扎比(ABU DHABI)、阿扎曼迪拜: (AJMAN) 沙特阿拉伯:利雅德(RIYADH)、达曼(DAMMAN)、吉达(JEDDAH)伊朗:阿巴斯港(BANDAR ABBAS) 阿曼:马斯喀特(MUSCAT)、塞拉莱(SALALAH) 波斯湾:巴林(BAHRAIN)、科威特(KUWAIT) 卡塔尔:多哈(DOHA) 伊拉克:乌木盖兹(UMM QASR) 阿拉伯联合酋沙迦(SHARJAH) 长国: 6、印巴:海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 那瓦夏瓦(NHAVA SHEVA)、加尔各答(CALCUTTA)、默伦达(MULUND)、新德里(NEW 印度: DELHI)、