实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久
实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久
前言：
很幸运参加了橡筋动力滑翔机兴趣小组。在制作、试飞过程中我们几位同学对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我们运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理,还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，是一次美妙的经历。
困惑：
拿到橡筋动力滑翔机的材料我们迫不及待开始做了起来。可是发现我们做好的飞机飞得并不好，没有多少时间就掉在了地上。怎样才能使我们的飞机飞得更久，我们开展了课题研究。
活动一：打磨机翼，减小阻力
机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良，在对
比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。
（二）原因思考：老师打磨的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了机翼的工作原理。机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。机翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来老师打磨飞机机翼是有一定的原因的。
活动二：让橡筋产生的最大动力
动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究：
（一）、使用蓖麻油效果比较实验
最好同时准备若干橡筋轮换作用。
活动总结：
逐步改良橡筋动力滑翔机的机翼、尾翼、橡筋等配件，探索调试重心的方法，研究放飞的技巧等实践活动，学会收集机模改进前后的飞行数据的方法，再通过比较分析，达到改良橡皮筋动力飞机的目的。因此在这个活动中，他们得到的不仅仅是一架好飞机，更重要的是我们得到了手和脑的锻炼。
附：橡筋动力滑翔机制作的几点要诀。
1、测好重心飞行就能平衡。办法：把机翼的重心位臵搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡。
2、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大的升力。
3、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（20°）。保持水平尾水平，垂尾垂直，机翼与平尾平行，二侧上反角上翘一致。。
橡皮筋动力飞机研究方案
橡筋动力模型飞机活动设计 知识目标：认识橡筋动力模型飞机各部件，懂得模型拼装与飞机原理。 能力目标：拼装好橡筋动力飞机模型，掌握简单的飞行技巧。 情感态度价值观：培养学生团队精神，增强合作意识。 教学重点：让学生懂得模型拼装、飞行原理。 教学方法：讲解法、合作探究法、小组讨论法等。 活动准备： 1、学校准备：50平米以上开阔平整场地，1名配班教师。 2、学生准备：砂纸、角尺、铅笔。 课时安排：一课时 教学过程： 一、导入：展示拼成的各种飞机模型，各种飞机的特点“动力特点”，引出本节课的课题：“天驰”橡筋动力模型飞机。 二、教学过程： 1、将学员分组。4人一组，共6组。选出小组长，并为学员分工。 2、强调拼装注意事项。模型包含细小部件，组装时要逐个进行切取，避免丢失而导致无法拼装。 3、认识模型组配件。 水平尾翼 机身 机翼 尾钩 尾翼翼座 垂直尾翼主翼 翼台 定型片 螺旋桨 认识组配件的同时， 要求学员将组配件摆放整齐、有序。 4、组装步骤。 小组共同研讨总结出拼装步骤： 1定型主翼2安装主翼3安装尾翼4总装及贴花 5、飞行说明。 1检视模型：从模型头部直视，安装完好的模型应无扭曲，并且左右对称。 2调整模型：调整模型时在无风或微风条件下将模型轻轻掷出，根据模型飞行姿态调整翼台前后距离，头轻时将翼台向后移，头重时将翼台向前移。 3先将螺旋桨按顺时针绕100圈左右，然后右手持机左手扶浆，迎风轻轻推出，观察飞行轨迹，缓慢盘旋上升姿态为最佳。 6、让学生在活动地试飞并调整模型。 三、小结通过动手实践，我们明白了模型机翼左右不对称及机头向右偏是为了增强模型离心力，也明白了在外机翼翼尖配重是为了平衡重力，而且还学会了调试和放飞模型。课
橡筋动力飞机----“雷鸟”橡筋动力飞机的制作教学设计
山窝小学航模社团 橡筋动力飞机“雷鸟”橡筋动力飞机的制作 胡东教学内容： “雷鸟”橡筋动力飞机的制作。 教学目标： 1、了解橡筋动力飞机的飞行原理和历史背景。 2、掌握橡筋动力飞机的调试和飞行技巧。 3、培养学生的动手能力和合作能力。 教学准备： 教师准备： “雷鸟”橡筋动力飞机 10—15个，磨砂纸10—15个。 学生准备：尺子、笔。 教学过程： 一、视频导入，激发兴趣 1、嫦娥三号视频播放。 师：我们先来看一段视频！ 师：2013年12月2日凌晨1点30分，嫦娥三号在西昌卫星发射中心，搭载长三乙火箭成 功发射。我国的航天事业日益发展，看得我们热血沸腾。同学们也有航天梦，看！这是我们同学做的火箭！
师，除了火箭，同学们还制作了飞机，他们乘着飞机的翅膀，向着梦想前进！ 2、揭示课题。 师：这节课我们就来学习制作“雷鸟”橡筋动力飞机。 板书：橡筋动力飞机 二、合作探究，巧手制作 （一）整体介绍 师：橡筋动力飞机是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨转动产生拉力而使飞机上升的模 型。（模型在手） 主要零件：左右机翼、水平尾翼、垂直尾翼、螺旋桨、翼台、机翼压片、机翼定型片、尾 翼座、尾钩、杆身、贴纸、双面胶、 “0”形圈、动力橡筋。 （课件展示图片、名称，学生看完后指认放好） （二）小组分工 师：飞机的制作分为： 1、机翼制作。 2、机身打磨。 3、机翼安装与固定。 4、尾翼安装。 5、总装。请每个小组长合理安排好每个人负责的部分。完
成后请坐端正示意。 （课件播放各部分完成图片） （三）讲解示范 1、机翼制作（动态视频） 首先，我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是使机翼成为凹凸型翼型。（凹凸型翼型升力最大）然后，我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上升角造型。（上反角的主要作用是增强机翼的横侧安定性）接着，把双面胶贴在定型片凹的一面，并将其紧密嵌入裂口中，完成机翼的定型。最后，我们对机翼进行加固、修整。把加强胶带贴在机翼的的背面。再用尺子，轻轻地对机翼的前缘进行适当的打磨，这样可以减少飞行中的摩擦阻力。 师：在这制作过程中，你觉得哪一点想提醒一下你的同伴呢？ 注意事项： ①折压痕时要轻折。 ②贴双面胶时，要贴在凹进去的一面。 ③定型片嵌入时，边沿与机翼边沿对齐。 ④机翼前缘要轻轻打磨。 2、机身打磨（学生自己动手操作）课件出示图片，学生自学并操作。师：为什么要对机身进行打磨呢？师：量出7cm 的作用是什么呢？
橡筋动力模型飞机的制作与飞行(教学设计)
橡筋动力模型飞机制作 设计思路： 天驰橡筋动力飞机创意套材内含螺旋桨、尾钩、橡筋及其它一些制作模型飞机的材料，学生自行设计其余部分配件并组装成一架橡筋动力飞机，通过制作可让学生亲身体验，培养其动脑动手和发现问题，解决问题的能力。 活动目标： １.了解橡筋动力模型飞机的基本结构。 ２.制作橡筋动力模型飞机，激发学生对航空飞机的兴趣和热爱。 ３.通过模型制作，培养学生动脑动手，发现问题，解决问题，学会合作的能力。活动重、难点：制作橡筋动力模型飞机。 活动准备：橡筋动力模型飞机套材、尺子、学生剪、砂纸 活动过程： 一、激趣导入，确定主题 １. 人类的航空航天梦。 ２. 了解模型飞机的基本结构： 主翼尾翼机身 动力：电动、油动、橡筋动力等 ３.橡筋动力飞机简介: “橡筋动力飞机”是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转产生拉力而使飞机上升的模型。橡筋动力用完后，模型滑翔下降。 二、橡筋动力飞机的制作 课件出示 １.整理套材零件 ２.定型主翼 （１）按照主翼压痕轻轻折出机翼翼型； （２）将定型片粘贴到机翼上反角背面，用加强胶带加固； ３. 安装翼台 将翼台安装到机身上，大约6CM，注意翼台前后不能搞错，安装好后将双面胶贴到翼台上。
４. 安装机翼 （１）机翼粘帖到翼台上，前后缘不要搞错，粘帖两边机翼要对称； （２）用塑料片和小橡皮圈将机翼再次加固固定； ５. 安装尾翼 （１）安装尾钩和尾翼翼座； （２）粘贴垂直尾翼和水平尾翼，水平尾翼要和机身水平，垂直尾翼要和水平尾翼垂直； ６. 安装螺旋桨 ７. 美化机身 ８. 安装橡筋 三、展示交流 １.展示评价 检视模型：从模型头部直视，安装完好的模型应无扭曲，并且左右对称。２.制作过程中发现的问题 ３.如何解决出现的问题 四、拓展延伸 １. 飞机飞行的动力学原理： 在飞机的飞行过程中，如何提升飞机的升力对于飞机的飞行是至关重要的。飞机的升力主要取决于飞机的翼型的设计。在设计翼型时，机翼的上表面有一个流线型的突起。当飞机的上下表面距离不同时，飞机在前进过程中受到的空气压力也就不同。上表面的空气流速快，飞机受到的压力小，小表面的空气流速慢，飞机受到的空气压力大。所以就会产生向上的升力。 ２.飞行与调整
橡皮筋动力飞机组装技巧
橡皮筋动力飞机组装技巧Last revision on 21 December 2020
第二届北京城市科技节 橡皮筋动力飞机制作方法和技巧 一、什么是橡皮筋动力飞机 “橡筋动力飞机”是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转产生拉力而使飞机上升的模型。橡筋动力用完后，模型滑翔下降。 橡筋飞机模型，有的是橡皮筋直升机，有的是橡皮筋固定翼飞机。 一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1个、橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的组装及放飞调试说明书一张。 橡皮筋动力飞机适用于7岁以上中小学生以及航模爱好者。 二、橡皮筋动力飞机展示 橡皮筋动力飞机套装构成 一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1个、橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的组装及放飞调试说明书一张。 产品包装 三、橡皮筋动力飞机制作过程 1、安装机身
将机身（木棒）插入翼台，翼台前端距木棒头7厘米左右。如果安装困难，可以用砂纸将木棒进行打磨，或者用剪刀轻刮，能插入翼台即可，切勿使木棒太细，造成机身不稳定。 2、定型主翼 参考说明书，寻找安装定型片的位置，按照主翼压痕轻折出翼型，记得上反角折哦。然后用专用双面胶将定型片粘在主翼上，完成机翼上反角定位。 3、安装主翼 将双面胶按照说明书所示贴在翼台上，然后分别将两片机翼粘在翼台上，再拿塑料片放置在两片机翼结合处，最后用橡皮筋进行固定。 4、安装尾翼 安装机身的时候已经将尾翼翼座和挂钩装上了，这一步就是将尾翼粘在尾翼翼座上，垂直尾翼和水平尾翼垂直粘贴，水平尾翼粘在尾翼翼座下方，垂直尾翼粘在上方。 5、总装 将螺旋桨装在机身前端，挂钩朝下方放置，将橡皮筋在两个挂钩之间缠绕四圈，橡皮筋结置于尾勾处，完成橡皮筋组装。 四、橡皮筋动力飞机的优化方法 第一、打磨机翼，减小阻力 机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。机翼前端经砂皮打磨成弧形状，边缘厚度为1毫米的改进方式能使飞机出现较长的平行滑行，滞空时间比较长。
橡皮筋动力飞机组装技巧
青少年蓝天公益计划第二届北京城市科技节橡皮筋动力飞机制作方法和技巧 一、什么是橡皮筋动力飞机 “橡筋动力飞机”是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转产生拉力而使飞机上升的模型。橡筋动力用完后，模型滑翔下降。 橡筋飞机模型，有的是橡皮筋直升机，有的是橡皮筋固定翼飞机。 一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1个、橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的组装及放飞调试说明书一张。 橡皮筋动力飞机适用于7岁以上中小学生以及航模爱好者。二、橡皮筋动力飞机展示 橡皮筋动力飞机套装构成 一套完整的橡皮筋套装包括：机身条1根、吹塑纸制机翼1对、垂直尾翼1个、水平尾翼1个，塑料螺旋桨总成1个、橡筋钩1个、橡筋1根，翼台及机翼固定片各1个，贴纸多张，还配有图文并貌的
组装及放飞调试说明书一张。 产品包装 三、橡皮筋动力飞机制作过程 1、安装机身 将机身（木棒）插入翼台，翼台前端距木棒头7厘米左右。如果安装困难，可以用砂纸将木棒进行打磨，或者用剪刀轻刮，能插入翼台即可，切勿使木棒太细，造成机身不稳定。
参考说明书，寻找安装定型片的位置，按照主翼压痕轻折出翼型，记得上反角折哦。然后用专用双面胶将定型片粘在主翼上，完成机翼上反角定位。 3、安装主翼 将双面胶按照说明书所示贴在翼台上，然后分别将两片机翼粘在翼台上，再拿塑料片放置在两片机翼结合处，最后用橡皮筋进行固定。
安装机身的时候已经将尾翼翼座和挂钩装上了，这一步就是将尾翼粘在尾翼翼座上，垂直尾翼和水平尾翼垂直粘贴，水平尾翼粘在尾翼翼座下方，垂直尾翼粘在上方。 5、总装 将螺旋桨装在机身前端，挂钩朝下方放置，将橡皮筋在两个挂钩之间缠绕四圈，橡皮筋结置于尾勾处，完成橡皮筋组装。
橡筋动力飞机
3.2橡筋动力飞机 一、制作过程 1、首先我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是机翼成为凹凸型翼型（凹凸型翼型升力最大）。然后我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上反角造型（上反角的作用是增强机翼的横侧安定性）。最后我们将定型片贴上双面胶，并将其紧密嵌至裂口中，完成机翼的定型。 2、在机翼的背面分别贴上加强胶带，并对机翼的前缘作适当打磨（可减少飞行中的摩擦阻力），可用透明胶沿翼型的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 3、将（左或右）机翼根部沿翼台弧度紧贴到翼台的（左或右），再将另一机翼（左或右）用同样方法粘贴，两机翼中间尽量不要有缝隙。最后将固定机翼的压片放上，并将橡筋套在翼台前后的钩子上，以绑定机翼并起到加强的作用防止横风将机翼折断。 4、尾翼部分。水平尾翼一定要左右对称及平（可以先画中线再粘贴），垂直尾翼要直。 二、总装飞机注意事项 1、检查螺旋浆上中轴钢丝挂钩有无弯曲 2、机身；天然木材，不一定决对直，尽量以尾翼向上翘为益 3、橡筋结应该放在尾钩上 三、模型调整 1、检视模型；安装完成后的飞机模型要进行检视。主要就是从模型头部正视模型，安装良好的模型应该机翼左右对称，机翼与水平尾翼垂直尾翼所形成的夹角也应左右对称。 2、重心调整；检视完成后需要对模型重心位置作适当调整，重心位置应该在距机翼50%的位置，即凹槽略微靠后的地方。 3、小动力飞行；橡筋动力飞机应首先通过小动力飞行来了解飞行性能，具体方法是将螺旋浆按顺时针方向绕60—100圈左右，一手捏重心位置，另一手扶住螺旋浆，迎风右侧45度左右投出（可以克服螺旋浆的反扭力）比较常见的飞行问题： ⑴、明显向左、向右的偏转，这种现象主要是由于模型飞机的组装过程中的偏差所造成的。解决办法；将方向舵部分适当朝与偏转相反方向轻折（每次调整幅度一定要小） ⑵、“失速”也叫“拉翻”，即飞机因为（头轻）一出手就像直升机一样往上冲，到达一个至高点时突然停止飞行，飞机好似瞬间没了动力，出现波状飞行轨迹。解决办法；将翼台适当往后移动加以改善（或机头配重）。 最佳飞行姿态应该是飞机出手后右盘旋平稳上升，在橡筋动力完全释放完后能较好地滑翔下落。 4、大动力飞行；模型调整好后，就可以进行大动力飞行了。要获得较长留空时间的方法之一是对橡筋做润滑处理。我们先将橡筋用自来水冲洗（洗掉滑石粉），然后在橡筋上涂抹适量中性润滑剂（如蓖麻油、洗发液、洗手液等）并搓揉均匀。经过润滑处理的橡筋由于在能量释放过程中摩擦阻力大大减小，能量的释放既均匀又长久。
实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久
实验探究让橡皮筋动力飞机飞得更久 前言： 很幸运参加了橡筋动力滑翔机兴趣小组。在制作、试飞过程中我们几位同学对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我们运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理,还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，是一次美妙的经历。 困惑： 拿到橡筋动力滑翔机的材料我们迫不及待开始做了起来。可是发现我们做好的飞机飞得并不好，没有多少时间就掉在了地上。怎样才能使我们的飞机飞得更久，我们开展了课题研究。 活动一：打磨机翼，减小阻力 机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良，在对 比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。
（二）原因思考：老师打磨的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了机翼的工作原理。机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。机翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来老师打磨飞机机翼是有一定的原因的。 活动二：让橡筋产生的最大动力 动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究： （一）、使用蓖麻油效果比较实验
最好同时准备若干橡筋轮换作用。 活动总结： 逐步改良橡筋动力滑翔机的机翼、尾翼、橡筋等配件，探索调试重心的方法，研究放飞的技巧等实践活动，学会收集机模改进前后的飞行数据的方法，再通过比较分析，达到改良橡皮筋动力飞机的目的。因此在这个活动中，他们得到的不仅仅是一架好飞机，更重要的是我们得到了手和脑的锻炼。 附：橡筋动力滑翔机制作的几点要诀。 1、测好重心飞行就能平衡。办法：把机翼的重心位臵搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻），要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动，直至平衡。 2、找对方向：飞机起飞必须逆风飞行，目的是使机翼产生较大的升力。 3、出手要轻：是对准风向机头微微抬高（20°）。保持水平尾水平，垂尾垂直，机翼与平尾平行，二侧上反角上翘一致。。
橡筋动力飞机
3.2 橡筋动力飞机 一、制作过程 1、首先我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是机翼成为凹凸型翼型（凹凸型翼型升力最大）。然后我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上反角造型（上反角的作用是增强机翼的横侧安定性）。最后我们将定型片贴上双面胶，并将其紧密嵌至裂口中，完成机翼的定型。 2、在机翼的背面分别贴上加强胶带，并对机翼的前缘作适当打磨（可减少飞行中的摩擦阻力），可用透明胶沿翼型的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 3、将（左或右）机翼根部沿翼台弧度紧贴到翼台的（左或右），再将另一机翼（左或右）用同样方法粘贴，两机翼中间尽量不要有缝隙。最后将固定机翼的压片放上，并将橡筋套在翼台前后的钩子上，以绑定机翼并起到加强的作用防止横风将机翼折断。 4、尾翼部分。水平尾翼一定要左右对称及平（可以先画中线再粘贴），垂直尾翼要直。 二、总装飞机注意事项 1、检查螺旋浆上中轴钢丝挂钩有无弯曲 2、机身；天然木材，不一定决对直，尽量以尾翼向上翘为益 3、橡筋结应该放在尾钩上 三、模型调整 1、检视模型；安装完成后的飞机模型要进行检视。主要就是从模型头部正视模型，安装良好的模型应该机翼左右对称，机翼与水平尾翼垂直尾翼所形成的夹角也应左右对称。 2、重心调整；检视完成后需要对模型重心位置作适当调整，重心位置应该在距机翼50%的位置，即凹槽略微靠后的地方。 3、小动力飞行；橡筋动力飞机应首先通过小动力飞行来了解飞行性能，具体方法是将螺旋浆按顺时针方向绕60—100 圈左右，一手捏重心位置，另一手扶住螺旋浆，迎风右侧45 度左右投出（可以克服螺旋浆的反扭力） 比较常见的飞行问题： ⑴、明显向左、向右的偏转，这种现象主要是由于模型飞机的组装过程中的偏差所造成的。解决办法；将方向舵部分适当朝与偏转相反方向轻折（每次调整幅度一定要小） ⑵、“失速”也叫“拉翻” ，即飞机因为（头轻）一出手就像直升机一样往上 冲，到达一个至高点时突然停止飞行，飞机好似瞬间没了动力，出现波状飞行轨迹。解决办法；将翼台适当往后移动加以改善（或机头配重）。 最佳飞行姿态应该是飞机出手后右盘旋平稳上升，在橡筋动力完全释放完后能较好地滑翔下落。 4、大动力飞行；模型调整好后，就可以进行大动力飞行了。要获得较长留空时间的方法之一是对橡筋做润滑处理。我们先将橡筋用自来水冲洗（洗掉滑石粉），然后在橡筋上涂抹适量中性润滑剂（如蓖麻油、洗发液、洗手液等）并搓揉均匀。经过润滑处理的橡筋由于在能量释放过程中摩擦阻力大大减小，能量的释放既均匀又长久。
如何让橡皮筋动力飞机飞得更久
如何让橡皮筋动力飞机飞得更久 庞其坤 从2011 —2012学年第一学期很幸运地参与了航模教学。在教学过程中，我重点进行了手掷飞机、橡皮筋动力飞机及遥控直升机的教学探究，在制作、试飞过程中尤其对橡筋动力滑翔机产生了浓厚的兴趣。在这个过程我运用对比实验、上网查询等方式了解懂得了不少有关橡筋动力滑翔机飞行的原理，还收获了不少科学实验方法。比如设计对比实验，实验数据的收集、整理、分析，这是一次美妙的经历。其间也遇到了一些困惑 拿到橡筋动力滑翔机的材料我就迫不及待开始做了起来，可是发现做好的飞机飞得并不 好，没有多少时间就掉在了地上。怎样才能使自己的飞机飞得更久，于是我就开展了课 题研究。 机翼是橡筋动力滑翔机的重要组成部分，机翼的好坏是影响动力滑翔机飞行时间的重要因素。在制作实践过程中，我们对机翼进行了适当的打磨改良，在对比实验中收到了不错的效果，并弄明白了飞机机翼的一般工作原理。
（二）原因思考：老师打磨的作用是什么？我们几个同学思考，应该与飞机上升阻力有关吧。为此我们特意上网查询了机翼的工作原理。机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。机翼下方较大的气压就会使飞机上升。在任何流体和气体中流速增加时，压强就会减少，希努利原理。原来老师打磨飞机机翼是有一定的原因的。 动力滑翔机的飞行是依靠橡筋产生的动力。因此想让动力滑翔机飞行更长的时间, 橡筋所能产生多大的动力是一个关键。我们对此开展了研究：
同时准备若干橡筋轮换作用。
“蓝翔”初级橡筋动力模型飞机的制作
“蓝翔”初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机。 第一节制作一架初级橡筋动力模型飞机 一、材料工具： 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。 二、制作过程： 1、制作机翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼。
制作翼型：在距前缘25mm处 弯折一下，使它向上凸起6mm。具 体做法：先在折痕处的机翼下面用铅 笔压一条印，然后沿此线弯折。 制作上反角：在每边距翼尖 110mm处，从折痕到前缘切开一个 口，再把翼尖翘起25°、切口最大 处相距5mm，用透明胶带把切口粘 上。 为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。
2、制作尾翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。 3、制作机身： 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面10mm）。 制作翼台后加强片：按图示将套材中0.75mm厚的木片加工成型，粘接在翼台后部的机身杆上。
修机头右拉：按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于机头右侧，然后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。 4、装配： 制作翼台衬板：按图示将套材中0.75mm厚的木片从中间裁开，然后用胶水拼接，裁成25mm×80mm的木片，画出中心线，粘接在翼台上部。 穿尾钩、粘接尾翼：按图示将套材中的塑料尾钩开口向后穿入机身杆至翼台后加强片；用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。
科技节橡筋动力直升机制作指南
科技节橡筋动力直升机 制作指南 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
第十届中小学科技节橡筋动力直升机 制作指南 一、工具：剪刀、文具刀、尖嘴钳、砂纸板、直尺和铅笔 二、材料 （1）管壁较硬的塑料吸管1根，直径7毫米左右（与铅笔差不多）、长210毫米。 （2）一次性纸杯1个、竹牙签2根、用完的圆珠笔芯（比较细的、外径3毫米、内径约 1.8毫米）取30毫米长一段。 （3）旧签字笔堵头，或其他旧笔的塑料堵头1个，正好能盖在吸管一端。 （4）有孔的小玻璃珠1个、塑料小圆垫片2片，直径3-4毫米，内径约0.8毫米，能穿过回形针就行。有孔的小玻璃珠可在小孩的珠子首饰上拆到。如果没有小玻璃珠可以省略不用。 （5）竹丝1根，直径约1-1.5毫米，长280毫米。 （6）塑料薄膜1片，宽200毫米，长300毫米。可选平整、颜色鲜艳的薄塑料袋裁开使用，或选用其他平整的塑料薄膜。 （7）曲别针2个、大头针1个，棉线、透明胶带少许。 （8）大赛指定橡皮筋一根 三、制作步骤和方法 1、机身、机头和橡筋销（插图1） （1）首先自制一个钻孔工具：将曲别针的一端掰直，磨成带尖的三棱形 （2）选取比较直的塑料吸管做机身。为了增强橡筋销子和机头部位的强度，可在吸管两端用透明胶带各缠两层。若吸管较薄，也可以用宽透明胶带整个缠两层。以平齐的一端作为机头端，如不平齐可以用剪刀剪至平齐。另一端距边缘10毫米处用大头针横穿吸管中心扎一个孔。用钳子将大头针从中间剪断，取有帽的一段把剪断处用砂纸磨圆滑，制成橡筋销。用自制的钻孔工具在签字笔堵头的中心钻一个孔即完成机头的制作 2、横梁和阻尼片 （1）用直径约1-1.5毫米、长280毫米的竹丝制作成阻尼片的横梁。 （2）在塑料薄膜上画出并裁剪出阻尼片的形状，并将横梁粘在阻尼片上。 （3）用胶带将横梁粘在距机头约25毫米的位置，再将阻尼片拉直，下端粘在机身的下端，注意阻尼片要左右对称。 3、旋翼的桨毂和旋翼轴
橡筋动力飞机教案
橡筋动力飞机 教学内容： “雷鸟”橡筋动力飞机的制作。 教学目标： 1、了解橡筋动力飞机的飞行原理和历史背景。 2、掌握橡筋动力飞机的调试和飞行技巧。 3、培养学生的动手能力和合作能力。 教学准备： 教师准备：“雷鸟”橡筋动力飞机10—15个，磨砂纸10—15个。 学生准备：尺子、笔。 教学过程： 一、视频导入，激发兴趣 1、嫦娥三号视频播放。 师：我们先来看一段视频！ 师：2013年12月2日凌晨1点30分，嫦娥三号在西昌卫星发射中心，搭载长三乙火箭成功发射。我国的航天事业日益发展，看得我们热血沸腾。同学们也有航天梦，看！这是我们同学做的火箭！ 师，除了火箭，同学们还制作了飞机，他们乘着飞机的翅膀，向着梦想前进！ 2、揭示课题。 师：这节课我们就来学习制作“雷鸟”橡筋动力飞机。 板书：橡筋动力飞机 二、合作探究，巧手制作 （一）整体介绍 师：橡筋动力飞机是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨转动产生拉力而使飞机上升的模型。（模型在手） 主要零件：左右机翼、水平尾翼、垂直尾翼、螺旋桨、翼台、机翼压片、机翼定型片、尾翼座、尾钩、杆身、贴纸、双面胶、“0”形圈、动力橡筋。 （课件展示图片、名称，学生看完后指认放好） （二）小组分工 师：飞机的制作分为：1、机翼制作。2、机身打磨。3、机翼安装与固定。4、尾翼安装。 5、总装。请每个小组长合理安排好每个人负责的部分。完成后请坐端正示意。 （课件播放各部分完成图片） （三）讲解示范 1、机翼制作（动态视频） 首先，我们将机翼沿压痕轻折，这一步的目的是使机翼成为凹凸型翼型。（凹凸型翼型升力最大） 然后，我们向上轻折机翼翼尖前的压痕，以确定机翼的上升角造型。（上反角的主要作用是增强机翼的横侧安定性） 接着，把双面胶贴在定型片凹的一面，并将其紧密嵌入裂口中，完成机翼的定型。 最后，我们对机翼进行加固、修整。把加强胶带贴在机翼的的背面。再用尺子，轻轻地对机翼的前缘进行适当的打磨，这样可以减少飞行中的摩擦阻力。 师：在这制作过程中，你觉得哪一点想提醒一下你的同伴呢？