隧道Vc级钢架技术交底

xxxxxxxx铁路TYTJ-1标

xx隧道钢拱架技术交底书

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中铁x局集团有限公司xxx铁路工程指挥部第x项目经理部

xxxx年x月x日

技术交底书

隧道排水沟施工技术交底

中铁隧道股份有限公司 宁武高速公路(南平段)A16合同段项目经理部 崇雒隧道排水沟施工 技术交底 交底：年月日 复核：年月日 总工：年月日 报： 发：隧道作业队存：工程部 接收：

技术交底书 工程名称：宁武高速公路(南平段)A16合同段 交底项目: 崇雒隧道排水沟施工 编制依据：宁武高速公路(南平段)A16合同段设计图纸第四册隧道第一分册； 一、工程概况 崇雒隧道洞身排水设计形式有三种纵向中央排水、纵向侧式排水和横向侧式排水，洞内通过? 75mmPVC横向管将水引入两侧? 31.5cm双臂打孔波纹管侧式排水管或? 40cm双臂打孔波纹管中央排水管排除洞外,测式排水管转弯或与中央排水管连接处设置接头井。 主要工程量见下表： 项目单位左洞 φ400U—PVC双臂打孔波纹管米143 φ315U—PVC双臂打孔波纹管米14045 2～4cm碎石立方米1454.5 C15基座混凝土立方米713.8 200g/m2无纺土工布平方米32178.5 C25混凝土立方米1504.4 HPB235钢筋吨36.3 HRB335钢筋吨79.7 二、施工准备 1、材料 在施工前应提前将φ400U—PVC双臂打孔波纹管、φ315U—PVC双臂打孔波纹管、200g/m2无纺土工布、2～4cm碎石按要求和规格准备充分。 2、主要机具 主要机具有混凝土罐车、手推车、铁锹等。 3、作业条件：

排水沟沟壁在仰拱混凝土及混凝土铺地施工和电缆沟沟墙施工时完成。二、施工工艺流程 测量放线→基底清理、冲洗→水沟底部C15混凝土基座→安装排水管、回填碎石（2～4cm）→接头井施工→排水沟盖板。 三、质量标准 1、轴线允许偏移允许偏差为±50mm； 2、沟底高程允许偏差为±15mm； 3、排水沟纵坡允许偏差为±0.5%； 4、排水沟宽度允许偏差为-30mm； 5、排水沟侧墙高度允许偏差为-10mm； 6、壁厚允许偏差为-10mm； 四、施工方法及技术要求 1、测量放样 为保证结构尺寸符合设计要求，两侧排水沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行。测量组根据设计图和施工技术交底要求，水沟定位基准线和水平基准线。 2、基底清理、冲洗 将水沟基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水将基底冲洗干净。 3、模板安装 接头井模板规格 计算井壁尺寸，用2cm厚竹胶板加工三套井壁模板。 （1）接头井A外模为两块55cm×64cm其中一块在距离64cm边中心32.5cm，以直径25cm凿一圆孔，剩余两块为55cm×60cm其中一块在距离60cm边中心32.5cm处以直径25cm凿一圆孔；内模为两块45cm×40cm和两块45cm×36cm竹胶板。 （2）接头井B外模为两块85cm×60cm其中一块在距离85cm边中心22.5cm

建筑工程施工现场关键工序安全技术交底模板

建筑工程施工现场关键工序安全技术 交底

人工挖孔灌注桩施工安全技术交底 工程名称: 施工单位建设单位 分项工程名称作业部位 交底部门交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名: 交底内容: 1．每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素, 孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时, 应有专门送风设备, 风量不应小于25L／s, 向桩孔内作业面送入新鲜空气。桩孔下爆破后, 必须向桩孔内送风, 或向桩孔内均匀喷水, 使炮烟全部排除或凝聚沉落后, 才能下桩孔内作业。 当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外, 还应对有害气体加强监测。 2．桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200mm的护板, 防止地面石子或其它杂物等被踢入桩孔中。地面孔口四周必须有护栏, 高度不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口, 桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品( 如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等) , 以防坠入桩孔中。 3．桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱, 桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。 4．用常规法( 包括先封底法) 浇灌桩身混凝土, 桩也上口必须密封( 仅留漏斗口) , 其最大间隙不得超过3m, 密封板及方木应有足够的强度, 以确保下部作业人员安全。串筒应用8号镀锌铁丝加固扎牢, 串筒下口应临时拉牢, 防止串筒摆动伤人。密封后应加强向桩孔内送风, 或在桩孔口密封平台上预设高度大于l m的通风口。 5．桩孔洞口上应设置悬挂软梯, 并随桩孔深放长, 以备意外情况时有关人员能顺利上下。 正常情况下, 操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专人, 并持证上岗, 集中思想认真注意桩孔内一切动态, 电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置, 防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生, 严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置, 必须配有自动卡紧保险装置。 6．装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放, 上下应对准桩孔中心。 7．在任何情况下严禁提升设备超载运行, 上、下班前对提升架及轨道应进行检查, 工作时发现异常情况应立即停止工作, 找出原因, 认真检修, 不准带病运转。

钢结构施工技术交底记录

施工技术交底记录 工程名称工程交底日期/ / 技术交底项目钢结构工程部位钢结构工程 交底提要 施工准备及 钢结构制作安装施工中会出现的问题 交底对象及 人数 施工人员 内容: 一、施工准备 一）、技术准备： （1）、施工方案选择： 根据该工程的特点，本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。 （2）、针对措施 二）、针对纵向定位上采取以下措施 （1）建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差，从钢结构加工，土建基础放线、构件安装，应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时，使用标准钢尺，读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 （2）建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000，测角中误差小于2″。 二、钢结构制作 １、材料准备 （1）、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 （2）、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 （3）、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢，其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度，不得超过其厚度负偏差值的１／２。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》.

（4）、经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全、材质标记模糊，表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求的不合格钢材堵绝使用。 ２、加工前的准备 （1）、提料 A、根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量，再加一定数量的损耗，提出材料用量。 B、提料时，需根据使用尺寸提料，以减少不必要的拼接和损耗。（2）核对： 核对来料的规格、尺寸和质量，仔细核对材质。 3、切割： A、钢材下料的方法有氧割、机切和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表：气割的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t,且不大于2.0 割纹深度0.3 局部缺口深度 1.0 注：t 为切割面厚度。 B、机械剪切的允许偏差（mm） 项目允许偏差 零件宽度，长度±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 6、制孔 A、制孔用钻孔方法。钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。钻孔的原理是切割，孔的精度高，对孔壁损伤较小。 B 、制孔的标准及允许偏差 孔的允许偏差应符合下表的规定。

隧道开挖技术交底

隧道开挖技术交底 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG∕T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 《大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工图设计》 二、交底范围 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段老边山隧道洞身开挖的施工技术。 三、工序流程图 本隧道开挖方式主要采用钻爆法，其主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除渣；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。

四、施工步骤及方法 1、主要施工方法 隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用台阶法、台阶预留核心土法和中隔壁法施工，施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早成环、紧衬砌”的原则。 施工方法与施工步骤见下： 分离式隧道台阶法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.下台阶开挖。 6.下台阶初期支护。 7.仰拱衬砌。 8.拱部衬砌。 本图适用于ZⅣ2、ZⅣ3衬砌段施工。上台阶环形开挖进尺和下台阶每循环进尺均应控制在两榀钢架之间设计距离。下台阶工作面滞后上台阶核心土尾端距

离以满足施工需要为原则，一般按20m控制。核心土横向斜坡的坡率应视核心土自身稳定情况确定，一般取值1:1.0。先行、后行隧道的相邻洞室掌子面距离应控制在2倍隧道开挖宽度以上，先行洞二次衬砌应落后于后行洞初期支护（落地成环）1倍开挖宽度以上。 基本要求： ①台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。台阶不宜多分层。 ②上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。 ③下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 隧道台阶预留核心土法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.上台阶临时仰拱的支护、封闭。 6.下台阶半边开挖（先拆除临时仰拱）。 7.下台阶半边侧墙及仰拱初期支护。

钢结构施工技术交底记录(最新版本)

施工技术交底记录 工程编号： 单位工程名称主副厂房和启闭机房屋顶安装交底日期2016年6月12日分部工程名称钢结构屋顶交底地点项目部会议室主要单位及负责人 参加单位及参加人员 内容: 一、施工前准备 一）、技术准备 （1）、熟悉施工图纸 根据项目部提供的施工图纸，现场钢结构制作相关人员对主副厂房CBDD-GG04-001A～CBDD-GG04-0012A 图纸进行识图工作，仔细阅读钢结构设计说明，同时做好材料下料计划。 （2）、施工方案选择 根据该工程的特点，本工程钢结构采用场地制作成半成品运输至现场安装的施工方案。采用先制作主厂房主桁架，然后进行每榀吊装，每榀钢桁架采用组装连接。在从桁架上面起立柱，进行屋面檩条铺装工作，最后进行屋面盖瓦，整个主厂房屋面采流水作业。 二）、钢结构制作工艺流程 材料进场→材料验收（项目部）→下料、切割→焊接→焊缝检测→钻孔→组装→涂装→标识 三）、钢结构制作工艺流程 地脚螺栓复核→主框架梁吊装→次梁吊装→钢柱吊装→进行整体校正并进行焊接→檩条铺设→结构验收→以此类推完成吊装和焊接→防水卷材铺设→彩钢板铺设→屋面盖瓦 二、钢结构制作 1、放样下料 （1）根据设计图纸对复杂节点及连接件进行1:1放样，放样时应根据设计图确定各构件的实际尺寸；（2）放样工作完成后，对所放大样和样板进行检验； （3）放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量，对于构件外形过大，必须分段制作的杆件分段位置可根据型材长定，同时分段接头位置距节点应大于800mm，并注意所有拼接接头避开跨中1/3区域。 2、切割 （1）钢板切割 对于板材采用半自动切割机进行切割。 （2）型钢切割

关键工序界定

南京河西新城区江东南路道路工程一标段关键、特殊工序界定 中铁四局集团有限公司 南京江东南路工程一标段项目经理部 二0一三年六月

关键、特殊工序界定 为加强工程施工质量控制，确保工序施工质量达到设计及验收规范要求，江东南路一标项目部结合本工程特点，对关键、特殊工序进行界定，明确控制措施，确保施工质量处于可控状态。 一、关键、特殊工序定义 1.关键工序 ⑴对成品的质量、性能、功能、寿命、可靠性及成品等直接影响的工序； ⑵产品重要质量特性形成的工序； ⑶工艺复杂，质量容易波动，对工人技艺要求高或总是发生问题较多的工序。 2.特殊工序 ⑴产品某些质量特征不能通过后续的质量检验加以验证的工序； ⑵产品质量需进行破坏性试验或采用复杂、昂贵的方法才能测量或只能进行间接监控的工序； ⑶该工序产品仅在产品使用或服务交付之后，不合格特性才能暴露出来。 二、关键、特殊工序界定 结合本项目施工任务,主要涉及桥梁工程、路基路面工程、排水工程、地下通道和管廊。关键、特殊工序界定如下： ⑴桥梁工程 表2.1-1桥梁工程关键、特殊工序界定

⑵排水工程 表2.1-2排水工程关键、特殊工序界定 ⑶道路工程 表2.1-3道路工程关键、特殊工序界定 ⑷地下通道及管廊工程 表2.1-4地下通道及管廊工程关键、特殊工序界定

三、关键、特殊工序控制措施 1.明确项目经理部监督责任制 项目经理为施工质量监管第一责任人，对该项目工程质量负直接管理责任，项目副经理及总工为项目施工质量管理主要责任人，对该项目工程质量负主要责任，施工员、技术员、质检员为所管工序或部位质量实施情况的直接责任人，对其直接监管的过程质量或检查验收情况负直接责任。 2.实行项目领导跟班制度 项目部严格按照局、公司相关文件要求，坚持领导跟班作业制度，特别对关键、特殊工序施工质量进行监控，及时解决过程中存在的质量隐患，确保工程质量处于可控状态。

隧道工程施工安全技术交底

隧道工程施工安全技术交底 1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(施工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。 4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。 5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 7.1钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全

状态，如支护、顶板两及帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。 7.2台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。 7.3严禁在残眼中继续钻眼。 7.4不在工作面拆卸修理凿岩设备。 8、爆破作业 8.1洞内爆破作业必须统一指挥。 8.2进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。 ●独头坑道内不小于50m； ●相邻的上下导坑不小于200m； 8.3洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。 ●有无瞎炮及可疑现象; ●有无残余炸药或雷管; ●顶板两邦有无松动石块; ●支护有无损坏与变形。 8.4如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。 8.5严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。

隧道施工技术交底

前山隧道施工技术交底 一、施工准备 （1）、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。 （2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准。 （3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 （2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。

（4）具体要点： A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100米时建导线网点一次。 B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。 C、所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。 D、测量组需保管好各种测量桩，交桩时注明桩号，以防人为毁坏或用错桩。 4、隧道贯通误差的调整 （1）为保证隧道准确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许±50mm。 （2）隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口联测，确保隧道施工的贯通精度。 （3）当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m 地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。 三、洞口及明洞施工 隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。在洞口开挖、隧道进洞之前，由于洞口地质条件相对较差，先进行仰坡加固处理及做好洞顶截水沟，再进行洞口开挖、明洞施工、洞门、挡墙、排水系统等洞门附属工程施工。在洞内施工前，先修建好洞门及洞口外墚墙，以确保洞口边仰坡的稳定。 1洞口仰坡加固处理 洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。 在距坡顶5米自然坡设天沟一道，平台设截水沟，天沟、截水沟采用浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。浆砌片石施工人工采用挤浆法进行砌筑。在施工范围的左右两侧由人工进行横向刷顺，坡面由人工植草防护。根据现场地形及仰坡平台位置处按设计要求进行防落石护栏的施工。

重要资料部位关键工序施工工艺标准

关键工序质量控制措施 土方开挖和回填 一、施工准备 (一)作业条件 1、土方开挖 1)制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 2)清除施工区域内的障碍物。 3)做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，办理预检手续。 4)若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降到开挖底面O.5m以下。 5)夜间施工时，要准备碘钨灯等照明设施。 6)作完技术交底。 2、回填工程 1)回填前，对基础、地下防水层、保护层等办理隐蔽验收。 2)将基坑内的杂物、积水等清理干净。 3)房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 4)施工前做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平橛，在基础墙表面划分层线。 5)作完技术交底。 二、质量要求

(一)土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)标高的允许偏差(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽的允许偏差值+O、-50。 2)挖方场地平整允许偏差值： a)人工±30； b)机械±50 3)管沟允许偏差值+O、-50。 4)地(路)面基层允许偏差值+O、-50。 (2)长度、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽的允许偏差值+200、-50。 2)挖方场地平整： a)人工+300、-100； b)机械+500、-100： 3)管沟允许偏差值-O、+100。 3)边坡：设计要求。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽的允许偏差值20。 2)挖方场地平整允许偏差值： a)人工的为20

b)机械的为50 3)管沟20。 4)地(路)面基层20。 (2)基底土性：设计要求 (二)土方回填质量要求 1、主控项目 (1)标高的允许偏差(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽的允许偏差值-50。 2)挖方场地平整允许偏差值： a)人工±30； b)机械的±50； 3)管沟允许偏差值+0、-50。 4)地(路)面基层允许偏差值+O、-50。 (2)分层压实系数：设计要求。 2、一般项目 (1)回填土料：设计要求。 (2)分层厚度及含水量：设计要求。 (3)表面平整度(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽的允许偏差值20。 2)挖方场地平整允许偏差值： a)人工20； b)机械30；

隧道工程安全技术交底书 建筑组织设计施工项目方案建筑方案

编号:00１ 主送单位施工技术部日　期２０10．10.13工程名称隧道工程图号隧道施工图隧道施工安全注意事项: 1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完 ,开挖人员不得上下重叠作业。 2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净;施工中应经常检查 ，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。 3、爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。地质不良时 ，边、仰坡应采取加固措施。 4、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，交设有扶手栏杆。脚手架不 得妨碍车辆通行。 5、起拱线以上的端墙施工时应设安全网,防止人员、工具和材料坠落。 6、钻眼前，应检查工作环境的安全状态,应待开挖面清除浮石以及瞎炮 处理完毕后方可进行钻眼作业。不得在残眼中钻眼。 7、凿岩机的支架,在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。 8、用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子 。 9、洞内爆破作业必须统一指挥。 10、洞内爆破时，所有人员必须撤离,撤离的安全距离为: (1)双线上半断面开挖时不小于400m； (2)双线全断面开挖时不小于500m。 11、遇有下列情况时，严禁装药爆破: (1)照明不足; (2)开挖面围岩破碎沿未支护； (3)出现流沙、流泥未经处理； (4)有大量溶洞水和高压水涌出,尚未治理。 编制:接收单位:

编号: 主送单位施工技术部日期20１0.10.13工程名称隧道工程图号隧道施工图 12、内爆破不得采用明火起爆。 13、爆破后必须通风排烟,15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。 14、爆破时，爆破工应随身配带手电筒,并设故障照明。 15、装药与钻眼不得平行作业。 16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时,只允许从一个 开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设置警告标志。 17、出碴作业时机车司机应按信号指示行驶。当通过翻车机室和后配套区 等地段时，应减速鸣号。 18、刀具更换时，作业人员应分工明确、统一指挥。 19、装碴前及装碴过程中,应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石 或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。 20、装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。 21、机械装碴的辅助人员,应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止 挤碰。 22、斜井装碴人员在空车到达井底停稳之后,方可走出待避所开始装碴， 装完后人员应进入待避所，由信号员向井上发出提升信号,方可提升。 23、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地 质地段，应由专人每班检查。 24、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱 底面加设垫板或垫梁。 25、暂停施工时,应将支护直抵开挖面。 26、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块；在梯、架上作业时，安置 应稳妥,应有专人监护。 编 制:接收单位:

关键工序和特殊工序界定

高速公路第22标段 关键工序、特殊工序及控制办法 根据集团公司发布的《质量、环境、职业健康安全管理（B版）体系文件汇编》（2005年6月1日）有关原则并结合本标段工程实际，现确定如下工序为关键工序和特殊工序： 一、关键工序 关键工序（过程）是指工程质量有直接重大影响的工序（过程）。 1、测量、定位、放线 2、桥涵桩基础工程 3、隧道爆破工程 4、隧道初期支护 5、模板工程 6、混凝土拌制 二、特殊工序 特殊工序（过程）指上一工序（过程）完成后，不能或难以由后续检测、监控加以验证的作业工序（过程）。 1、钻孔灌注桩工程 2、挖孔灌注桩工程 3、隧道支护工程 4、隧道衬砌工程 5、公路梁预应力工程 6、钢筋闪光对焊 三、对关键工序的监控 1、各作业队技术主管在技术交底时以清楚实用的方式，提供操作规程、方法、操作要求，或编制技术操作规程，必要时进行有针对性的培训，

使上岗操作人员在明白工艺、质量、操作要求后进行操作。工程部进行检查，必要时由工程部进行技术交底或技术讲课。 2、在施工过程中，工程技术人员、质量工程师对过程参数和过程产品进行监控，并做好检查记录。 3、经检查验收，当发现不合格情况时，必须立即向经理部进行报告，并制定整改措施，由安全质量部验收整改情况，直至工程质量合格。 四、对特殊工序的监控 1、安全质量部对从事特殊工序的操作人员及质量管理、验证人员必须进行资格认证，必要时对相关人员进行培训，保证参加特殊工序施工的所有相关人员持证上岗。 2、特殊工序施工时，工程部编制该特殊工序的《作业指导书》，下发至作业队，作业队可根据实际情况进行补充。《作业指导书》对施工方法、质量要求、验证方式、验证人员等作出明确规定，工程技术部门对操作人员进行详细技术交底。《作业指导书》经技术负责人批准后方可实施。 3、对特殊工序配备的施工机械设备，施工前由机械管理部门人员进行验证，确认其是否符合《作业指导书》要求的施工能力。 4、配备与规定质量要求相符的检验、测量、试验设备，由分部试验、质检部门人员进行验证。 5、施工过程中，技术负责人组织工程部、安全质量部的人员，对其进行专项检查和监控。 6、保存对特殊工序作业人员和机械设备、检验、测量、试验设备的验证记录及过程参数的监控记录。 7、根据施工过程的实际情况，必要时，对特殊工序进行重新界定和确认。

屋顶钢结构施工技术交底

鼓风机房屋面彩钢板安装施工技术交底 一、材料要求 1、本工程使用的钢材必须符合《普通碳素钢结构技术条件》的规定。 2、符合要求后方可使用。钢材表面不得有锈蚀、麻点，断口处如有 分层缺陷不得使用。 3、连接材料（焊条、焊丝、螺栓）和涂料均有质量证明书，并符合设 计要求和国家标准的规定。严禁使用药皮脱落或焊蕊生锈的焊条及 锈蚀、碰伤或混批的螺栓。 二、工艺流程：测量放线-钢骨架制作-骨架安装刷漆-彩钢板安装-验收 三、骨架的制作： 1、放样和号料应根据工艺要求予留焊接收缩余量及切割、刨边等的 加工余量。 2、零件的切割线与号料线的允许偏差不大于±2.00mm. 3、切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清除干净，切割后， 断口上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱，并应清除边缘上的熔瘤和 飞溅物，切割面应与钢材表面垂直。 4、普通碳素钢工作地点的温度低于-20℃时不得进行剪切和冲孔。 5、普通碳素钢工作地点的温度低于-15℃时不得进行冷矫正和冷弯 曲矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕不宜大 于0.5mm. 6、普通碳素钢允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃） 7、焊接的焊工应有上岗证方可施焊，合格证中应注明焊工的技术水

平及所能担任的焊接工作。如停焊半年以上应重新考核。 1）、焊接应按照质量证明书的规定进行烘焙记录，低氢型焊条烘焙后应放在保温箱内随用随取，焊丝应除净锈蚀和油污。 2）、首次使用的钢种和焊接材料必须进行焊接工艺性能和力学性能试验，符合要求后方可采用。 3）、施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况如不符合要求应修整合格后方可施焊，焊接完成后应清除熔渣及飞溅物，普通碳素钢 的工作地点温度不宜在0℃以下，如工作地点温度低于0℃时应进行 预热，预热温度控制在100～150℃。多层焊接应连续施焊，其中每 一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响质量的缺陷必须清除后 再焊。焊缝出现裂纹时，不得擅自处理，应由技术负责人查清原因，订出修补措施后方可处理。 4）、严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧，在坡口内起弧的局部面积应焊接一次，不得留下弧坑。 5）、焊缝金属表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和气孔等缺陷。 6）、对接焊缝宽度小于20时，焊缝高度允许偏差+0.5，-1.0mm.不允许出现凹面，经无损探伤检查，不允许出现裂纹，无熔合，未焊透等 缺陷。 四、骨架的安装： 1、钢结构的安装程序必须确保结构的稳定性，不导致永久性的变形。 2、安装前，应按构件明细表核对进场的构件查验质量证明书和设计 文件进行分规格堆放整齐，禁止构件触接泥土。

关键工序的施工工艺及质量控制措施

关键工序的施工工艺及质量控制措施 第一节隧道工程施工质量保证措施 集中专家编制科学、合理的实施性施工组织设计，以切实可行的施工技术措施及一系列先进手段、先进工艺，保证隧道工程质量优良。 （一）认真操作，保证测量准确 采用电脑全站仪、精密水准仪、激光准直仪、激光断面仪和收敛仪等精测仪器，确保围岩监控测量信息准确、及时地反馈用以指导施工；确保隧道中线、标高和结构尺寸正确。 （二）采用光面爆破技术，保证开挖质量 1、根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材进行钻爆设计，审定批准后，据此严格施工。并根据爆破效果，及时调整有关参数。采用微震光面爆破，非电起爆技术，使硬岩、中硬岩、软岩残眼率分别达到90%、80%、60%以上，比规范分别提高十个百分点。越是软岩地段，越是要搞好光面爆破。 2、采用断面仪快速、准确测量洞室开挖轮廓线，数据及时反馈到施工中，提高开挖质量。 3、实行定人、定位、定责的岗位责任制，确保隧道开挖轮廓线平顺，线性超挖控制在10cm以内，无欠挖现象。 （三）一丝不苟，保证施工支护质量 本合同段的隧道工程施工支护设计采用素喷、网喷、钢筋网和系统锚杆，并视围岩情况相应采用了超前锚杆、超前小导管超前预支护

辅助措施和钢架加强支护。无论哪种支护方式，施工时：一是初期支护严格按设计要求的施工顺序紧随开挖，及时施作，以充分发挥围岩自承能力；二要喷射砼与围岩、钢件之间密实无隙，融为一体，消灭空洞现象；三要保证支护的厚度且大面平整，这对复合衬砌结构消灭初期支护与岩面之间、与防水板之间不密贴的质量通病打下基础，也是实施新奥法的必然要求。同时，对于二次衬砌，除不良地质地段要紧跟外，对于较好的围岩，开挖面与二衬间的距离不得超过200m。 1、超前预支护是保证隧道软弱围岩地段施工质量、安全的关键之一，必须严格按照设计及规范进行施工。同时，要注意以下几点：?环向布置间距、孔位偏差不得大于5cm；?纵向搭接长度不得小于设计要求；?严格控制外插角范围，可根据地质情况科学进行调整，必须报请批准方可进行；?注浆施工应有效止浆，防止漏浆。超前灌浆锚杆采用孔口止浆塞止浆，超前小导管注浆施工用喷砼封闭岩面；?注浆采用注浆压力控制，注浆压力控制采用逐级升压法；?必须在注浆效果达到预期目的后，方准进入下步工序施工。 2、系统锚杆的材质、密度、长度必须符合设计要求，浆液饱满。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直；锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净；所有锚杆必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整，使垫板与岩面密贴。锚杆安装后外露长度不得超过10cm。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。 3、钢筋网不得扎制成片，必须单根现场绑扎或焊接，起伏铺设

钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 一、工程情况 1、基本风压力：0.55KN/㎡ 2、屋面活荷载：0.5KN/㎡ 3、抗震设防强度：7度 4、抗震设防类别：丙类 5、建筑物安全等级：二级 二、施工准备 一）、技术准备： （1）、施工方案选择： 根据该工程的特点，本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。（2）、针对措施 二）、针对纵向定位上采取以下措施 （1）建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差，从钢结构加工，土建基础放线、构件安装，应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时，使用标准钢尺，读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 （2）建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000，测角中误差小于2″。 三）、针对屋面防水，可采用以下措施：

（1）、檩条焊结形成一个平整面，以免造成屋面板局部凹凸； (2)、屋面板选用高波峰，高强度面板且为暗扣式； （3）、屋面板铺设时，要定位准确，搭接密实； （4）、屋面上不得有穿透钉，如需要必须特殊处理。 四）、针对工期的保证措施 〈1〉、严格控制材料计划、设备计划、人员计划、资源计划并得以落实。 〈2〉、严格控制各分项开工、竣工施工时间； 〈3〉、加强协调力度，保证各交叉工序顺利进行； 〈4〉、完成一道或一部分及时验收，下道工序及时开展； 〈5〉、关键时，后备设备人员及时进场，以保证工期。 三、钢结构制作 １、材料准备 （1）、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 （2）、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 （3）、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢，其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度，

隧道施工安全技术交底

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；

建筑施工关键工序和施工做法

建筑施工关键工序及施工方法 一、测量放线 二、基坑（槽）土石方开挖 三、地基验槽 四、模板制安 五、钢筋绑扎 六、砼浇筑 七、屋面找平层 八、厨厕防水 九、管线预埋 十、防雷设施 十一、钢材焊接 一、测量放线 1．1目的：为使测量放线质量符合设计要求和施工规范。 1．2适用范围：公司所有建筑工程项目的测量放线。 1．3职责：计量员或施工员负责测量放线，主管施工员（或技术负责人）、施工员负责技术交底、施工过程质量控制和验收的组织工作；质安员负责施工过程质量检查监督、施工

安全工作。 1．4工作程序 1．4．1施工前计量员或施工员按照设计图纸要求和建设单位提供的已有基准点进行测量放线。 1．4．2测量完毕后，施工员及时组织质安员、计量员、工程监理等有关人员进行验收，验收合格后，进行下一道工序的施工。 1．5相关文件 1．5．1GB50026—93《工程测量规范》1．6注意事项 1．6．1测量工作的基本原则：从整体还可能局部，先控制后细部。 1．6．2在测量工作前，应对水准仪、经纬仪等仪器设备进行检验校正。 1．6．3仪器应安置在稳固平整的地面上，以减少仪器下沉和滑动。 1．6．4每次仪器读数前，一定要使气泡居中，读数后还应检查气泡是否居中。 1．6．5读数要准确，记录员要复述，以便核对。记录要整齐、清楚。记录有误不准擦去或涂改，应划去重写。

1．6．6仪器一定要维护好，不能让雨淋或烈日暴晒，应撑伞遮挡。 1．6．7测量结果必须进行复核。 1．6．8丈量时，前、后尺手拉力要均匀、拉平、拉稳。 1．6．9施工测量控制网的建立；工业与民用建筑物的放线、找平；建筑物沉降与变形观测等均应符合设计和施工规范的要求。1．6．10要采取措施保护好测量基准点和关键定位点。 二、基坑（槽）土石开挖 2．1目的：为使基坑（槽）土石方开挖质量符合设计和施工规范要求。 2．2适用范围：公司所有建筑工程的基坑（槽）土石方开挖项目。 2．3职责：计量员或施工员负责测量放线、标高控制，主管施工员（或技术负责人）、施工员负责组织施工、技术交底、施工过程质量控制和施工后验收的组织工作；质安员负责施工过程质量检查监督、施工安全工作。材料员负责所有合格施工材料的采购，设备员负责现场设备的管理。

重点部位关键工序施工工艺样本

核心工序质量控制办法 土方开挖和回填 一、施工准备 (一)作业条件 1、土方开挖 1)制定开挖方案，拟定合理开挖方式、施工顺序和边坡防护办法，选取恰当施工机械。 2)清除施工区域内障碍物。 3)做好建筑物原则轴线桩、原则水平桩，用白灰洒出开挖线，办理预检手续。 4)若设计基本底面低于地下水位，要提前采用降水办法，把地下水位降到开挖底面O.5m如下。 5)夜间施工时，要准备碘钨灯等照明设施。 6)作完技术交底。 2、回填工程 1)回填前，对基本、地下防水层、保护层等办理隐蔽验收。 2)将基坑内杂物、积水等清理干净。 3)房心、管沟回填应在上下水道安装完毕后来进行。 4)施工前做好水平高程设立。在基槽边上钉水平橛，在基本墙表面划分层线。 5)作完技术交底。 二、质量规定

(一)土方开挖质量规定 1、主控项目 (1)标高容许偏差(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽容许偏差值+O、-50。 2)挖方场地平整容许偏差值： a)人工±30； b)机械±50 3)管沟容许偏差值+O、-50。 4)地(路)面基层容许偏差值+O、-50。 (2)长度、宽度(由设计中心线向两边量)容许偏差值(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽容许偏差值+200、-50。 2)挖方场地平整： a)人工+300、-100； b)机械+500、-100： 3)管沟容许偏差值-O、+100。 3)边坡：设计规定。 2、普通项目 (1)表面平整度(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽容许偏差值20。 2)挖方场地平整容许偏差值： a)人工为20

b)机械为50 3)管沟20。 4)地(路)面基层20。 (2)基底土性：设计规定 (二)土方回填质量规定 1、主控项目 (1)标高容许偏差(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽容许偏差值-50。 2)挖方场地平整容许偏差值： a)人工±30； b)机械±50； 3)管沟容许偏差值+0、-50。 4)地(路)面基层容许偏差值+O、-50。 (2)分层压实系数：设计规定。 2、普通项目 (1)回填土料：设计规定。 (2)分层厚度及含水量：设计规定。 (3)表面平整度(单位：mm) 1)桩基、基坑、基槽容许偏差值20。 2)挖方场地平整容许偏差值： a)人工20； b)机械30；

正文钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 交底内容： 一．施工准备 1、技术准备 1）安装前，应进行图纸会审与自审。（ 2）钢结构施工方案已完成并已审核批准。（ 、材料要求2 ）钢结构原材料的进场复检已合格。（1 ）钢梁、钢柱经过超声波探伤实验，符合设计规范要求。（2 ）钢梁采取运进场内吊装，构件堆放场地已经平整。（3 3、施工人员组织 编制好劳动力进场计划，组织各施工人员及时进场。从事特殊技术工种作业人员必须经过相应专业培训，并具有上岗证件。 4、主要机具 施工机具有汽车轮胎吊，各种电焊机，经纬仪，水准仪，倒链，滑车，手钻枪，铆钉枪，千斤顶，电动扭矩扳手，水平仪，钢盘尺，钢卷尺，气割工具等。 （1）根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接。（2）安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质

量书和实际更改文件，构件交工所必须的技术资料齐备。（3）在安装区设置足够的电源。 ）做好高空作业操作平台，并检查牢固情况。4（． （5）确认好地脚螺栓钢构预埋件已准确埋设。 （6）参与钢结构制作、安装人员要持证上岗。二、钢构件制作 钢构件制作流程为：放样、号料→下料切割→H 型钢、□型钢的拼装焊接→涂装 1、放样与号料放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量，对于构件外形过大，必须分段制作的杆件分段位置可根据板长定，同时分段接头位置距节点应大于800mm，并注意所有拼接接头开跨中1/3 区域。 2、下料切割下料切割前钢板矫平。 3、H型钢的拼装组立焊接 1）组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度 等是否符合图纸和工艺要求，确认后才能进行装配。 2）H型钢、□型钢焊缝30mm范围以内的铁锈、油污等应进行打磨清 理干净，直至露出金属光泽后才能进行拼装。 3）H 型的翼板和腹板下料后应标出翼板宽度中心线和腹板