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多台变频器老化测试装置及其方法

多台变频器老化测试装置及其方法
多台变频器老化测试装置及其方法

电子负载—超级电容测试方法

超级电容测试方法 超级电容:采用物理、化学或者混合方式实现超大容量双层电容器。主要用来“削峰填谷”,比如:主电源和备用电源切换时的续电(基站及服务器,网络机房,通讯等行业);快速充放电短时储存环境(比如动车的启动与刹车时充放电时省电,并且减小对启动电源的要求,地铁车辆,电动车,太阳能发电等);在快充快放环境是替代一些蓄电池和动力电池(电动工具行业,电动大巴等)。 超级电容特点:快充快放、循环寿命长、放电电流大、功率密度较高、安全、稳定及温度特性好、单节电压较低。 费思负载在测试超级电容时的特点, 精确度:负载就有0.05%的电压回读精确度,保证测试的精确度 集成功能:集成了超级电容的内阻和容量测试功能。测试方法简单。 完善的接口:RS232,USB,GPIB口并且配备相应软件,数据,图像报告,循环测试一键完成。 配件及软件:可监控电容组的每分电容的电压一致性和电压值,同时监控温度, 测试内容:内阻、容量、单节一致性、充放电曲线。 测试仪器:电源(电压高于电容组的最高开路电压,电流适当)、电容器、负载仪(功率及电压适当)、示波器(长存储最好)、万用表(选用,使用费思负载,可不使用本仪器)。 充电方式: 恒流转恒压充电。 接线方式,测试之前请确认电容的正负极。请确认连接电路。 超级电容充电测试

负载设置:远端采样打开,电池(电容)恒压功能打开, Shift+0打开电容测试功能。设定截止电压,电容计算电压的上下限。设定充电电流。按on/off键,开始测试,屏幕显示测试结果。一键完成测试。 本测量测试,充电时间,充电内阻,充电电量,电容容量。充电曲线,漏电流等测试。充电曲线,请链接上位机软件。 以上设置,请参看相关说明书。 放电方式: 接线方式:请确定电容正负极及确定连接方式。 超级电容放电测试 负载设置:远端采样打开,电池(电容)恒压功能打开, Shift+0打开电容测试功能。设定截止电压,电容计算电压的上下限。设定放电电流。按on/off键,开始测试,屏幕显示测试结果。一键完成测试。 本测量测试,放电时间,放电内阻,放电电量,电容容量。放电曲线。 放电曲线,请链接上位机软件。 以上设置,请参看相关说明书。 配件及配件功能和软件 配件及配件说明: 接线端子:配件每组具有6个端子,分别接负载、电容和电源。 通讯接口:具有RS232接口接电脑,连接软件。 电压采样:具有32路电压测量端子,测量各个分电容的电压曲线。 温度采样:具有8路温度测量端子,测量电容组在充放电循环时的发热及分布。

电磁环境测试报告格式样本

地球站站址电磁环境测试报告二***年*月

*****网 *****站 电磁环境测试报告 建站单位:************** 台站地址:************** 测试: ************** 审核: ************** 批准: ************** 测试单位(盖章) 年月日

目录 1.概述 2.预定工作参数 3.干扰电平标准 4.测试系统参数 5.测试 6.测试结果 7.结论 8.附图

1.概述 1.1地球站工作情况简述 该地球站是******站,主要用于******。 1.2测试任务与目的 本次测试的目的,就是全面测试预选站址的电磁环境,确定各类干扰源的干扰信号强度。根据国标GB13615-92《地球站电磁环境保护要求》和国家无委“建设卫星通信网和设置使用地球站暂行规定”的要求,分析地球站与各类无线电干扰源辐射的兼容性,选址是否符合技术要求,预选站址是否可行。作为建设单位上报站址和无委审批台站的技术依据。 2.预定工作参数 2.1 卫星参数 卫星名称鑫诺1号 卫星标称规定经度 110.5 0(东经) 下行工作载波中心频率 12.4162GHz 下行工作载波带宽 8640k Hz 下行工作载波EIRP: 35.5 dBW/该载波 : 205.9 dB 下行损耗L f 2.2 地球站地理参数 地址:北京市 地理坐标:东经:***度 18 分 24 秒 北纬: ** 度 55 分 19 秒 地面海拔高度: 35 米 天线距地面高度: 25 米 天际线仰角图(见附图表 1 ) 2.3 地球站技术参数 天线工作指向:方位角 189 度,仰角 43.3 度 天线口径: 6.2 米 天线接收增益: 56 dBi 接收载波中心频率: 12.4162 G Hz 接收信号带宽: 8640 kHz 接收信号调制方式: QPSK 传输速率: 9257 kbit/s FEC: 3/4 接收系统等效噪声温度: 160 K

超级电容测试系统方案

超级电容测试系统方案 超级电容:采用物理、化学或者混合方式实现超大容量双层电容器。主要用来“削 峰填谷”,比如:主电源和备用电源切换时的续电(基站及服务器,网络机房,通讯等行业);快速充放电短时储存环境(比如动车的启动与刹车时充放电时省电,并且减小对启动电源的 要求,地铁车辆,电动车,太阳能发电等);在快充快放环境是替代一些蓄电池和动力电池(电动工具行业,电动大巴等)。 超级电容特点:快充快放、循环寿命长、放电电流大、功率密度较高、安全、稳定及温度特性好、单节电压较低。 电子负载在测试超级电容时的特点, 精确度:电子负载有0.05%的电压回读精确度,保证测试的精确度 集成功能:集成了超级电容的内阻和容量测试功能。 完善的接口:RS232,USB,GPIB 口并且配备相应软件,数据,图像报告,循环测试一键完成。 配件及软件:可监控电容组的每分电容的电压一致性和电压值,同时监控温度, 测试内容:内阻、容量、单节一致性、充放电曲线。 测试仪器:电源(电压高于电容组的最高开路电压,电流适当)、电容器、负载仪(功 率及电压适当)、示波器(长存储最好)、万用表(选用)。 充电方式: 恒流转恒压充电。 接线方式,测试之前请确认电容的正负极。请确认连接电路。 超级电容放电测试 电子负载设置:远端采样打开,电池(电容)恒压功能打开, Shift+0 打开电容测试功能。设定截止电压,电容计算电压的上下限。设定充电电流。 按on/off键,开始测试,屏幕显示测试结果。一键完成测试。 本测量测试:充电时间,充电内阻,充电电量,电容容量。充电曲线,漏电流等测试。 充电曲线,请链接上位机软件。 放电方式 接线方式:请确定电容正负极及确定连接方式。

电容电感测试原理以及操作方法

精心整理 工作原理 图1工作原理图 在被测电容支路有对被测电容的电压、电流取样的取样电路,取样电路的输出端分别接放大电路,从电压放大电路输出的电压信号和从电流放大电路输出的电流信号通过鉴相器输出相位差信号,与电压信号和电流信号通过A/D转换器后,输入CPU计算而得到被测电容值。因为采用了移动的电流取样单元,而使得无需拆除连接线就可以直接测量电容值。 加之测量过程档位是自动进行选择,避免了手动操作引起的误差,因此具有稳定性好、重复性好,准确可靠的特点。 仪器面板 图2仪器面板图 1:液晶屏幕 2:打印机:打印测量数据和波形 3:电流测试钳插座 4:输出电压接线柱 5:接地端 6:电压输出开关 7:测量转换开关(电容测量/电感测量) 8:电源开关 9:电源(AC220V)插座 10:屏幕亮度 11:按键功能区 【→】和【←】键可用于平移光标,还可用于改变数值大小。 【↓】和【↑】键可用于改变光标的上下位置,有时可用于增减数字。 【退出】键表示否定光标的提示,【确认】键表示肯定光标的提示。 【打印】键按此键后可得屏幕所显示的测量数据打印出来。 【复位】键按此键后直接跳回主菜单。 接线方法

A、并联电容器测量 进行测试前,应按使用要求正确连接电源线及信号电缆。 图3接线方式示意图 图4仪器现场测量实例 1、将测试电压电缆一端接到仪器测试电压输出端子④、⑦上; 2、将测试电流信号电缆插在仪器测试信号输入插头③上; 3、接好测试仪器220V电源线; 4、将测试电压电缆分别夹在被试电容器组两极的连接母线上,钳形电流取样表卡在所需测量的单台电容器的套管处; 5、闭合仪器电源开关⑧; 6、将面班上的“功能开关”置于“电容测量”,最后将“电压输出开关”置于“通”的位置即进行电容测量,液晶屏幕上显示的数据即是测量结果 7、将钳形电流表取下,卡于另一台需测量的电容器上,直至该相测量完毕。 8、测试结束后,切断电源,并将面板上所有开关恢复到测试前的状态,拆除所有接线。 B、电抗器电感测量 1、接线方法同测量电容时一样,只是被测试品为电感; 2、开机按【确认】后屏幕显示主菜单画面,将光标移至【设置】处,进入第3屏设置参数,将【等效阻抗】设为【串联电感】模式。按【确认】键并存入设置值,回到主菜单。 3、将光标移至【测量】处,按确认进入测量状态。 4、将【电压输出开关】置于【通】的位置即进行电感测量。 C、电感测量注意事项 1、被测电感的Q值越高,测量准确度越高。 2、因仪器测试电压较高,测量小电感量电感时(10mH以下),测试时间不宜过长,在测试结果稳定后尽快关断电压输出开关,以免大电流损坏仪器电源和被测试品电感。 操作步骤 开机后屏幕显示主菜单画面(第1屏开机显示)。 第1屏主菜单 2)设置 如欲设置参数,将光标移至设置处,进入第2屏设置参数。 第2屏设置参数第3屏存入设置值 在第2屏画面中,有以下内容可以调整

电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法

《电动客车安全要求》 征求意见稿编制说明 一、工作简况 1、任务来源 为引导和规范我国电动客车产业健康可持续发展,提高电动客车安全技术水平,落实工业和信息化部建设符合电动客车特点的整车、电池、电机、高压线束等系统的安全条件及测试评价标准体系的要求,全国汽车标准化技术委员会于2016年8月启动了本强标的立项和编制工作。 2、主要工作过程 根据有关部门对电动客车安全标准制定工作的要求,全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织成立“电动客车安全要求工作组”(以下简称工作组),系统开展电动客车安全要求标准的制定工作。 (1)GB《电动客车安全要求》于2016年底完成立项(计划号20160968-Q-339),2016年12月29日在南充电动汽车整车标准工作组会议上组建了标准制定的核心工作组,启动了强标制定工作,并由起草组代表介绍了标准的背景、编制思路、以及与相关标准的协调性关系。 (2) 2017年2月-3月,基于已开始执行的《电动客车安全技术条件》(工信部装[2016]377号,以下简称《条件》)的工作基础,工作组向电动客车行业主要企业、检测机构等16家单位征求《条件》的实施情况反馈与强制性国标制定建议。 (3) 2017年4月18日,工作组在重庆组织召开标准制定讨论会,会议对《条件》制定情况进行了回顾,对收集到的《条件》执行情况进行了分析讨论。根据讨论结果,针对共性问题形成了专项征求意见表。 (4) 2017年5月-6月,工作组根据重庆会议讨论结果向行业进行强标制定专项意见征求意见。 (5) 2017年6月6日,在株洲召开工作组会议,会议对专项征求意见期间收集的反馈意见进行研究讨论。 (6)2017年6月-10月,工作组依据意见反馈情况和会议讨论结果进行标

磷酸铁锂电池测试方法

低温磷酸铁锂电池测试方法及检测标准 1.电池测试方法 1.1蓄电池充电 在20℃士5℃条件下,蓄电池以1I 3 (A)电流放电,至蓄电池电压达到2.0 V,静置 1h,然后在20℃±5℃条件下以1I 3 (A)恒流充电,至蓄电池电压达3.65V时转恒 压充电,至充电电流降至0.1I 3 时停止充电。充电后静置lh。 1.2 20℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在20℃士5℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V 。 c) 用1I 3 (A)的电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计)。 d) 如果计算值低于规定值,则可以重复a)一c)步骤直至大于或等于规定值,允许5次。 1.3 -20℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在-20℃士2℃下储存20h。 c) 蓄电池在-20℃士2℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V。 d) 用c)电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),并表达为20℃放电容量的百分数。 1.4 -40℃放电容量 a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在-40℃士2℃下储存20h。 c) 蓄电池在-40℃士2℃下以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.0V。 d) 用c)电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),并表达为20℃放电容量的百分数。 备注:1I 3— 3h率放电电流,其数值等于C 3 /3。 C 3 — 3 h率额定容量(Ah)。 1.5 高温荷电保持与容量恢复能力: a) 蓄电池按1.1方法充电。 b) 蓄电池在60℃士2℃下储存7day。 c) 蓄电池在20℃士5℃下恢复5h后,以1I 3 (A)电流放电,直到放电终止电压2.OV d) 用 c)的电流值和放电时间数据计算容量(以A.h计),荷电保持能力可以表达为额定容量的百分数。 e) 蓄电池再按1.1方法充电。 f) 蓄电池在20℃士5℃下以11 3 (A )电流放电,直到放电终止电压2.0V 。

超级电容器的三种测试方法详解(终审稿)

超级电容器的三种测试 方法详解 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

超级电容器电极材料性能测试的三种常用电化学方法,欢迎大家一起交流 ★★★★★★★★★★ 关于超级电容器电极材料性能测试常用的三种电化学手段,大家一起交流交流自己的经验。我先说说自己的蠢蠢的不成熟的经验。不正确或者不妥的地方欢迎大家指正批评,共同交流。希望大家都把自己的小经验,测试过程中遇到的问题后面如何解决的写出来,共同学习才能共同进步。也希望大家可以真正的做到利用电化学板块解决自己遇到的电化学问题。 循环伏安cyclic voltammetry (CV) 由CV曲线,可以直观的知道大致一下三个方面的信息 Voltage window(水系电解液的电位窗口大致在1V左右,有机电解液的电位窗口会在左右)关于很多虫虫问,电位窗口应该从具体的哪个电位到哪个电位,这个应该和你的参比电极和测试体系有关。工作站所测试的电位都应该是相对于参比电极的,所以不要纠结于为什么别人的是0-1V,而你测试的是,这个与参比电极的本身电位(相对于氢标的电位)以及测试的体系本身有很大关系。 Specific capacitance (比电容,这个是超级电容器重要的参数之一,可以利用三种测试手段来计算,我一般都是利用恒电流充放电曲线来计算) Cycle life (超级电容器电极材料好坏的另一个比较重要的参数,因为一个很棒的电极材料应该是要做到既要有比较高的比电容又要有比较好的循环稳定性) 测试的时候比较重要的测试参数:扫描速度和电位扫描范围。电位的扫描范围,一般会在一个比较宽的范围扫描一次然后选择电容性能还比较好的区间再进行线性扫描,扫描速度会影响比电容,相同的电极材料相同测试体系扫速越大计算出的比电容会越小。恒电流充放电galvanostatic charge–discharge (GCD) 由GCD测试曲线,一般可以得到以下几方面的信息: ?the change of specific capacitance(比电容的变化可以从有限多次的恒电流充放电中体现,直观的就是每次充放电曲线的放电时间的变化) ?degree of reversibility(由充放电曲线的对称也可以中看出电极材料充放电的可逆性) ?Cycle life(循环寿命,换句话也就是随着充放电次数的增多,电极材料比电容的保持率) 恒电流充放电测试过程中比较重要的测试参数有电流密度,还有充放电反转的电位值。电流密度可以设置为电流/电极面积,也可以设置为电流/活性物质质量。我在测试的过程中一般依据活性物质的质量设置为XXmA/mg。充放电反转的电位值可以依据循环伏安的电位窗口,可以设置为该区间或者小于该区间。 交流阻抗electrochemical impedance spectroscopy (EIS)

地球站电磁环境的测试方法

地球站电磁环境的测试方法 电磁环境测试报告是地球站建站和审查的重要申报资料,它对于地球站的正确选址以及安全运行具有重要意义。在地球站正式选址及建站之前,必须按照有关的标准,对地球站电磁环境进行严格的测试。本文根据国标“GB13615-92”讨论一下地球站电磁环境的测试方法。 一地球站干扰电平标准 1.环境电场强度。在地球站周围,要求中波和电视1~5CH的电场强度不大于125dB(uv/m),短波的电场强度不大于105dB(uv/m)。 2.工科医设备的辐射。在地球站接收机的输入端,1~18GHz频段工科医设备的辐射干扰,应比正常接收信号电平低30dB。 3.雷达。由于雷达系统的瞬时功率极大,因此它的干扰信号落入地球站接收机输入端的峰值电平应比正常接收电平低30dB。 4.地球站的干扰电平。根据卫星网络系统的设计可确定接收机的Eb/N0和C/N,从而确定地球站接收机输入端的载波干扰比 C/I=C/N+10(dB) I=C- C/N- 10(dBm) 其中N=10lgKTeB+30 (dBm) C=EIRP-L d+Gr+30(dBm) EIRP(每载波)=EIRP(转发器)- 10lgN- BO0(dBW) N:载波数 BO0:多载波工 作时的功率回退量 L d=92.45+20lgf +20lgd 二、干扰测试系统 方框图 一个典型的干扰测试系统方框图如下: 其中小型抛物面圆形天线的增益一般不低于20dB,其极化应选用线极化。LNA/LNB应具有镜向抑制能力,其增益要达到50dB。电缆长度按需要确定,但其损耗要事先校准。频谱仪的频率范围要满足测试要求,目前的频谱仪(如HP8590系列)具有存储功能或存储卡,因此可以不使用打印机。 测试灵敏度 LNA输入端的等效热噪声功率PL:P L=10LgKTB= - 228.6+10lgT e+10lgB+30(dBm) 其中 T e=T a+T L(LNA输入端的等效温度) Ta:天线仰角为0度时的等效热噪声温度,一般取100或150K。 TL:LNA的等效热噪声温度,其值由厂家确定。 PL的值应小于LNA输入端的干扰信号电平。 折算到频谱仪输入端的热噪声PH PH=P L+G L- Lp- X(dB) 其中 G L:LNA的增益 Lp:馈线损耗 X:隔直器损耗 PH应比频谱仪的灵敏度低10dB,当灵敏度余量不足10dB时,必须进行修正。 三、测试方法

锂电池测试方法

锂电池性能测试方法 锂电池是一个要求高品质、高安全的产品、消费者在使用时往往不清楚电池的性能,导致在使用时电池的工作效率往往达不到理想目标,有时甚至盲目使用还会引起电池爆炸事件的发生,人生安全也会受到损伤,因此了解电池的性能也是至关重要的。 锂电池性能测试主要包括电压、内阻、容量、内压、自放电率、循环寿命、密封性能、安全性能、储存性能、外观等,其它还有过充、过放、可焊性、耐腐蚀性等 工具/原料 测试仪 硬质棒 钉子 方法/步骤 方法一、自放电测试 镍镉和镍氢电池的自放电测试为: 由于标准荷电保持测试时间太长,一般采用24小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至 1.0V.1C充电80分钟,搁臵15分钟,以1C放电至10V,测其放电容量C1, 再将电池以1C充电80分钟,搁臵24小时后测1C容量C2,C2/C1×100%应小于15% 锂电池的自放电测试为:一般采用24小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至 3.0V,恒流恒压1C充电至 4.2V,截止电流:10mA,搁臵15分钟后,以1C放电至3.0V测其放电容量C1,再将电池恒流恒压1C充电至 4.2V,截止电流100mA,搁臵24小时后测1C容量C2,C2/C1×100%应大于99%. 方法二、内阻测量 电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极

容易极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值;而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值. 交流内阻测试方法为:利用电池等效于一个有源电阻的特点,给电池一个1000HZ,50mA的恒定电流,对其电压采样整流滤波等一系列处理从而精确地测量其阻值. 方法三、IEC标准循环寿命测试 IEC规定镍镉和镍氢电池标准循环寿命测试为: 电池以0.2C放至1.0V/支后 1.以0.1C充电16小时,再以0.2C放电2小时30分(一个循环). 2.0.25C充电3小时10分,以0.25C放电2小时20分(2-48个循环). 3.0.25C充电3小时10分,以0.25C放至1.0V(第49循环) 4.0.1C充电16小时,搁臵1小时,0.2C放电至1.0V(第50个循环),对镍 氢电池重复1-4共400个循环后,其0.2C放电时间应大于3小时;对镍隔电池重复1-4共500个循环,其0.2C放电时间应大于3小时. EC规定锂电池标准循环寿命测试 电池以0.2C放至3.0V/支后,1C恒流恒压充电到4.2V,截止电流20MA,搁臵1小时后,再以0.2C放电至3.0V(一个循环)反复循环500次后容量应在初容量的60%以上. 方法四、内压测试 镍镉和镍氢电池内压测试为: 将电池以0.2C放至1.0V后,以1C充电3小时,根据电池钢壳的轻微形变通过转换得到电池的内压情况,测试中电池不应彭底,漏液或爆炸. 锂电池内压测试为:(UL标准)

超级电容测试方案

10.备用电源系统测试 10.1测试工具及仪器 (1)数字万用表FLUKE 289 1台; (2)数字示波器Tektronix DPO3034 1台(含电流卡钳A622,高压隔离探头P5210);(3)数字兆欧表HIOKI 345 1台,VC60D 1台; (4)功率分析仪YOKOGAWA WT1600 1台; (5)耐压测试仪 TOS5101 1台; (6)输出可调超级电容充电机 BN-CDJ350V 1台; (7) 24V直流电源一台; (8)变桨距系统控制柜轴一柜; (9)变桨试验台SY_BJ_T_V3.1 1台; (10)调压器9KV A 1台; (11)PRODIGIT 3257电子负载; (12)滑动变阻器 BX8-27-2.5A 2台; 10.2.超级电容单体性能测试 10.2.1单体容量测试 ★测试方法: 采用恒流放电法测90V超级电容模块的总容量,由于90V超级电容模块含36个超级电容单体,将总容量乘以36即可得到超级电容单体的容量。 测试电路如图10.1所示。

图10.1. 容量测试电路图 放电电流I1及放电电压下降的电压U1和U2见下表。分级方法应根据分立标准。 ★测试步骤: (1)如图10.1进行接线,设定充电机充电电压为150V,闭合F1; (2)断开F3,闭合F2,对超级电容模块C充电。C达到额定电压后,保持充电机输出30min,以I2=1A电流充电,每15s记录一次150V超级电容模块端电压;以I2’=2A电流充电,每30s记录一次150V超级电容模块端电压; (3)将示波器电压探头接C的正负极端,将电子负载设置为恒流模式,电流值设置为I1=4A放电。断开F2并闭合F3对超级电容进行放电,每30s记录一次150V超级电容模块端电压。 (4)记录C的正负极之间电压U随时间的变化曲线(如图10.2示意);

复杂电磁环境模拟系统

复杂电磁环境模拟系统 复杂电磁环境模拟系统用于在桌面环境下,采用射频注入的方式模拟各种真实复杂电磁环境,使被测设备在该可控环境下进行指标和功能测试,以检验被测设备在实际电磁环境下的性能,从而在研发阶段就解决被测设备在实际电磁环境下可能遇到的问题。 复杂电磁环境模拟系统可根据配置动态生成用户所需的多路具有复杂信号特征和复杂逻辑关系的电磁信号,包括通用信号、雷达发射信号和目标回波信号、运动目标和多目标信号、卫星通信和导航信号、测控及遥感信号、电子战信号等,并具备信号捕获、记录和动态回放的功能。 ● 具备复杂特征电磁信号产生功能,支持多音、连续波、各种脉冲调制、脉内调制、模拟调频调幅调相、数字调频调幅调相、噪声调制、频率捷变等 ● 具备多种用途信号特征模拟能力,信号特征库覆盖各种体制雷达、常规通信、电子战、侦察、遥感、测控、卫星通信、引导、导航定位、数据链等各种应用场景 ● 具备多通道相参、非相参信号产生功能 ● 具有基带、中频、射频多种信号形式输出能力 ● 具备运动目标信号特征模拟和动态场景模拟功能 ● 具备多目标信号模拟功能 ● 具备延时、多普勒、多径衰落等信道特征模拟能力 ● 具备多通道射频信号合成分配功能 ● 具备信号采集和动态无缝回放的功能 ● 具备远程控制能力 ● 具有良好的可扩展能力 概述 功能及特点

● 工作频段范围:DC~40GHz ● 最大模拟带宽:20GHz (f ≤20GHz ),2GHz (f>20GHz ) ● 输出功率范围:-80dBm~-10dBm (仪器端口) ● 输出信号典型相位噪声(1GHz):≤-79dBc/Hz@10Hz ,≤-124dBc/Hz@10kHz ● 频率转换时间:最短可达100ns ● 模拟器相位变化时间:10ms ● 一次试验单台模拟器的脉内信号形式:≥50种 ● 模拟信号脉冲脉宽范围:20ns~20ms ● 模拟信号脉冲PRI 范围:100ns~100ms ● 模拟信号达到时间精度:优于0.1ns 复杂电磁环境模拟系统分为软件平台、硬件平台以及信号检测系统三大部分。 软件平台由战场频谱管理软件、通用和专用信号库、电磁信号产生系统平台软件三部分组成。其中战场频谱管理软件用于设置模拟场景,定义一个复杂电磁环境及其作战序列、信号激励的逻辑关系;通用/专用信号库涵盖了通用信号库以及雷达目标和雷达信号模拟软件、卫星通信和导航信号模拟软件、 主要指标 系统组成

电解电容器测试方法详解

电解电容器测试方法详解 1目的 为了规范电解电容器来料检验及抽样计划,并促进来料质量的提高,特制定该检验规范。 2适用范围 适用于本公司IQC对电解电容器来料的检验。 3准备设备、工具: 所需工具及其规格型号如表一所示: 表一(工具规格型号) 品名规格/型号数量品名规格/型号数量 调压器0V~450V/三相1台电流表UNI-T 1台 万用表FLUKE-117C 1台游标卡尺mm/inch 1把电桥测试仪Zen tech 1台双综示波器LM620C型1台高低温交变湿 1台温度计1支热试验箱 4外观物理检测 4.1首先需检查待测电容是否有正规的《产品规格说明书》,其中需包括产品名称、规格型号、安装尺寸、工艺要求、技术参数以及供应商名称、地址及其联系方式,以确保此批次产品是由正规厂商提供。电容器上的标识应包括:商标、工作电压、标准静电容量、极性、工作温度范围。4.2参考《产品规格说明书》的工艺参数,观察电容的外观、颜色、及其材质等参数是否与其所标注的工艺指标一致。 4.3用游标卡尺对电容的安装尺寸进行确认,确保电容的直径、高度以及引出端的直径与间距等参数在产品工艺的误差范围之内,且外观尺寸要符合本公司选用要求。 4.4 检查电容的外观,确保其外观整洁、无明显的变形、破损、裂纹、花斑、污浊、锈蚀等不良状况;且其标识清晰牢固、正确完整。 4.5检查其引出端子,保证其端子端正、无氧化、无锈蚀、无影响其导电性能等状况,且引出端子无扭曲、变形和影响插拔的机械损伤。 4.6 检查电解电容标注的生产日期不应超过半年,并作好记录。 5容量与损耗测试 5.1用电桥测试其实际容量与标称容量是否一致(电解电容一般会有±20%的误差范围),其损耗角正切值tanθ(即D值)大小是否符合国家标准(电解电容器tanθ≤0.25)。 5.2对Zen tech电桥测试仪的使用方法:正确连接电源以后,按“POWER”键开启测试仪的工作电压;按“LCR”键选择测试类型(L:电感,C:电容,R:电阻)。

锂电池技术与测试方法

锂离子电池技术与测试方法 目 录 第一部分 1.1 锂离子电池简介 ----------------------------2 1. 2. 锂离子电池组成 -------------------------3 1. 3. 锂离子电池原理 -------------------------4 1. 4. 锂离子电池的种类 ------------------------5 1. 5. 锂离子电池优缺点 ------------------------7 1. 6. 如何正确使用锂离子电池 ------------------8 第二部分 ST-BTJCY3000型智能电池充电放电检测仪 2.1. 性能特点 --------------------------------10 2.2. 技术指标 --------------------------------11 2.3 技术支持与网站信息 -----------------------12 第三部分 聚合物锂离子电池规格、测试方法和标准 3.1.聚 合 物 锂 离 子 充 电 电 池 规 格--------------15 3.2.测试标准 ------------------------------------------16 3.3.文档参考的国标依据 --------------------------------18

第一部分 1.1 锂离子电池简介 1.1.1锂离子电池(Li-ion Batteries)是锂电池发展而来。在介绍 Li-ion之前,应先介绍锂电池。举例来讲,以前照相机里用的扣式电池就属于锂电池。锂电池的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯,负极是锂。电池组装完成后电池即有电压,不需充电.这种电池也可能充电,但循环性能不好,在充放电循环过程中,容易形成锂枝晶,造成电池内部短路,所以一般情况下这种电池是禁止充电的。 1.1.2后来,日本索尼公司发明了以炭材料为负极,以含锂的化合物 作正极,在充放电过程中,没有金属锂存在,只有锂离子,这就是锂离子电池。当对电池进行充电时,电池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构,它有很多微孔,达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中,嵌入的锂离子越多,充电容量越高。同样,当对电池进行放电时(即我们使用电池的过程),嵌在负极碳层中的锂离子脱出, 又运动回正极。回正极的锂离子越多,放电容量越高。 1.1.3我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。在Li-ion的充 放电过程中,锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态。Li-ion Batteries就像一把摇椅,摇椅的两端为电池的两极,而锂离子就象运动员一样在摇椅来回奔跑。所以Li-ion Batteries又叫摇椅式电池。

DC7000ATS电磁环境测试系统

电 电磁环D 环境 DC7 境自动 7000动测 0ATS 测试系S 系统统概览 览

高度集成 能电磁环系统解决成化的便环境测试决方案… 便携式多功 试与分析的 功的 30Hz- 设备的 全面兼 兼顾车 独立供 专业的 多功能 可无人 40GHz 的的高度集成兼容各主流车载、便携供电满足野的电磁环境能电磁环境人值守的长 的全频段测成一体化 流测试仪表携式系统设野外测试需境自动测试境测试应用长时间电磁 测试方案 表 设计 需求 试系统软用选择 磁环境自件 动监测

概述 DC7通信技术磁环境测电磁环境导航台站谱进行长录,以及根据与便携式携性设计精心设计下使整个速搭建, 7000ATS 电术有限公司测试系统。境测试评估站、民航移长时间的测及空间信号据目前电磁式两种系统计,包括设计测试设备个系统运输,快速开展 电磁环境自司自主研发的主要用于对估(包括各类移动业务等测量(频率范号的监测。 磁环境测试业统的搭建方式设备的高度集备配置等。在输携带方便,展测试、快速 动测试系统的一套功能对各类固定类卫星地球)。同时还范围覆盖30业务需求,式。在系统集成一体化在满足系统,可在不同速收纳。 统,是由北京能丰富、用途定台站建站、球站、各类民还可对各频段0Hz-40GHz 系统设计兼统设计上着重化、轻量化结统测试指标要 同的复杂地形京世纪德辰途广泛的电、选址时的民航无线电段的电磁频z )、分析记兼顾了车载重进行了便结构设计、要求的前提形条件下快辰 电的电频记载便提快

系统功 功能与特特点 超宽系统进口满足 高度对于(以旋转波开证整更具 极高系统以及度,试对系统信号 专业专业打造不但磁环定义段的样提信号宽频段的测统提供最高至口至40GHz 足用户超宽频度集成的测于系统的核心以下简称DC 转关节、电子开关等器件整个系统性具便携性。 高的灵敏度统内置的滤波及高性能测试可满足卫对系统灵敏度统灵敏度最差号分析仪及高业的电磁环业的电磁环境造,帮助用户但针对民用航环境测试制义频段的通的电磁环境测提供了相应号进行实时测测试范围 至40GHz 的z 的测试天线频段的测试测试设备 心设备DC C7000SW1子罗盘、滤以及系统控能的同时大度保证微弱波器组、低试仪表,使星地球站、度的特殊要差也能达到高增益双脊环境自动测境自动测试户轻松应对航空无线电定了单独选用电磁环境测试需求。的监测功能测量和分析的测试解决线、低噪声放试需求。 C7000SW1),内部集滤波器、低控制模块,大大简化了弱信号能低噪声放大使得整个系微波接力要求。在1G 到-172dBm/H 脊喇叭天线计测试系统试系统软件对各类电磁电导航台、选件,同时境测试功能对于空间能,可帮助析。 决方案,包括放大器、测电磁环境测集成了旋转云噪声放大器集多功能于系统的复杂能准确测试器组结合高统能达到极站等站址电GHz-26.5G /Hz (基于安计算)。 统软件 件为电磁环境磁环境测试需卫星地球站还提供了用以满足用户信号的测试用户对捕捉括采用全套试仪表等,测试控制仪云台、微波器、多径微于一体。保杂度,系统试 高增益天线极高的灵敏电磁环境测GHz 全频段安捷伦PXA 境测试量身需求。软件站等台站电用户可自行户对任意频试,软件同捉到的空间套仪波微保统线敏测段A 身件电行频同间

超级电容器的三种测试方法详解

超级电容器电极材料性能测试的三种常用电化学方法,欢迎大家一起交流 ★★★★★★★★★★ 关于超级电容器电极材料性能测试常用的三种电化学手段,大家一起交流交流自己的经验。我先说说自己的蠢蠢的不成熟的经验。不正确或者不妥的地方欢迎大家指正批评,共同交流。希望大家都把自己的小经验,测试过程中遇到的问题后面如何解决的写出来,共同学习才能共同进步。也希望大家可以真正的做到利用电化学板块解决自己遇到的电化学问题。 循环伏安cyclic voltammetry (CV) 由CV曲线,可以直观的知道大致一下三个方面的信息 ? Voltage window(水系电解液的电位窗口大致在1V左右,有机电解液的电位窗口会在2.5V 左右)关于很多虫虫问,电位窗口应该从具体的哪个电位到哪个电位,这个应该和你的参比电极和测试体系有关。工作站所测试的电位都应该是相对于参比电极的,所以不要纠结于为什么别人的是0-1V,而你测试的是-0.5-0.5V,这个与参比电极的本身电位(相对于氢标的电位)以及测试的体系本身有很大关系。 ?Specific capacitance (比电容,这个是超级电容器重要的参数之一,可以利用三种测试手段来计算,我一般都是利用恒电流充放电曲线来计算) ?Cycle life (超级电容器电极材料好坏的另一个比较重要的参数,因为一个很棒的电极材料应该是要做到既要有比较高的比电容又要有比较好的循环稳定性) 测试的时候比较重要的测试参数:扫描速度和电位扫描范围。电位的扫描范围,一般会在一个比较宽的范围扫描一次然后选择电容性能还比较好的区间再进行线性扫描,扫描速度会影响比电容,相同的电极材料相同测试体系扫速越大计算出的比电容会越小。 恒电流充放电 galvanostatic charge–discharge (GCD) 由GCD测试曲线,一般可以得到以下几方面的信息: ?the change of specific capacitance(比电容的变化可以从有限多次的恒电流充放电中体现,直观的就是每次充放电曲线的放电时间的变化) ?degree of reversibility(由充放电曲线的对称也可以中看出电极材料充放电的可逆性) ?Cycle life(循环寿命,换句话也就是随着充放电次数的增多,电极材料比电容的保持率)恒电流充放电测试过程中比较重要的测试参数有电流密度,还有充放电反转的电位值。电流密度可以设置为电流/电极面积,也可以设置为电流/活性物质质量。我在测试的过程中一般依据活性物质的质量设置为XXmA/mg。充放电反转的电位值可以依据循环伏安的电位窗口,可以设置为该区间或者小于该区间。 交流阻抗 electrochemical impedance spectroscopy (EIS) 由交流阻抗曲线可以看出体系随着频率改变的变化趋势,得出测试体系某个状态下的包括溶液电阻、扩散阻抗的情况,可以通过测试交流阻抗对测试的未知体系进行电化学元件模拟。

电容的测量方法与详细单位换算

电容的测量方法与详细单位换算 电容是板卡设计中必用的元件,其品质的好坏已经成为我们判断板卡质量的一个很重要的方面。 ①电容的功能和表示方法。 由两个金属极,中间夹有绝缘介质构成。电容的特性主要是隔直流通交流,因此多用于级间耦合、滤波、去耦、旁路及信号调谐。电容在电路中用“C”加数字表示,比如C8,表示在电路中编号为8的电容。 ②电容的分类。 电容按介质不同分为:气体介质电容,液体介质电容,无机固体介质电容,有机固体介质电容电解电容。按极性分为:有极性电容和无极性电容。按结构可分为:固定电容,可变电容,微调电容。 ③电容的容量。 电容容量表示能贮存电能的大小。电容对交流信号的阻碍作用称为容抗,容抗与交流信号的频率和电容量有关,容抗XC=1/2πf c (f表示交流信号的频率,C表示电容容量)。 ④电容的容量单位和耐压。 电容的基本单位是F(法),其它单位还有:毫法(mF)、微法(uF)、纳法(nF)、皮法(pF)。由于单位F 的容量太大,所以我们看到的一般都是μF、nF、pF的单位。换算关系:1F=1000000μF,1μF=1000nF=1000000pF。 每一个电容都有它的耐压值,用V表示。一般无极电容的标称耐压值比较高有:63V、100V、160V、250V、400V、600V、1000V等。有极电容的耐压相对比较低,一般标称耐压值有:4V、6.3V、10V、16V、25V、35V、50V、63V、80V、100V、220V、400V等。 ⑤电容的标注方法和容量误差。 电容的标注方法分为:直标法、色标法和数标法。对于体积比较大的电容,多采用直标法。如果是0.005,表示0.005uF=5nF。如果是5n,那就表示的是5nF。 数标法:一般用三位数字表示容量大小,前两位表示有效数字,第三位数字是10的多少次方。如:102表示10x10x10 PF=1000PF,203表示20x10x10x10 PF。 色标法,沿电容引线方向,用不同的颜色表示不同的数字,第一、二种环表示电容量,第三种颜色表示有效数字后零的个数(单位为pF)。颜色代表的数值为:黑=0、棕=1、红=2、橙=3、黄=4、绿=5、蓝=6、紫=7、灰=8、白=9。 电容容量误差用符号F、G、J、K、L、M来表示,允许误差分别对应为±1%、±2%、±5%、±10%、±15%、±20%。 ⑥电容的正负极区分和测量。 电容上面有标志的黑块为负极。在PCB上电容位置上有两个半圆,涂颜色的半圆对应的引脚为负极。也有用引脚长短来区别正负极长脚为正,短脚为负。 当我们不知道电容的正负极时,可以用万用表来测量。电容两极之间的介质并不是绝对的绝缘体,它的电阻也不是无限大,而是一个有限的数值,一般在1000兆欧以上。电容两极之间的电阻叫做绝缘电阻或漏电电阻。只有电解电容的正极接电源正(电阻挡时的黑表笔),负端接电源负(电阻挡时的红表笔)时,电解电容的漏电流才小(漏电阻大)。反之,则电解电容的漏电流增加(漏电阻减小)。这样,我们先假定某极为“+”极,万用表选用R*100或R*1K挡,然后将假定的“+”极与万用表的黑表笔相接,另一电极与万用表的红表笔相接,记下表针停止的刻度(表针靠左阻值大),对于数字万用表来说可以直接读出读数。然后将电容放电(两根引线碰一下),然后两只表笔对调,重新进行测量。两次测量中,表针最后停留的位置靠左(或阻值大)的那次,黑表笔接的就是电解电容的正极。 ⑦电容使用的一些经验及来四个误区。 一些经验:在电路中不能确定线路的极性时,建议使用无极电解电容。通过电解电容的纹波电流不能超过其充许范围。如超过了规定值,需选用耐大纹波电流的电容。电容的工作电压不能超过其额定电压。在进行电容的焊接的时候,电烙铁应与电容的塑料外壳保持一定的距离,以防止过热造成塑料套管破裂。并且焊接时间不应超过10秒,焊接温度不应超过260摄氏度。 四个误区: ●电容容量越大越好。 很多人在电容的替换中往往爱用大容量的电容。我们知道虽然电容越大,为IC提供的电流补偿的能力越强。且不说电容容量的增大带来的体积变大,增加成本的同时还影响空气流动和散热。关键在于电容上存在寄生电感,电容放电回路会在某个频点上发生谐振。在谐振点,电容的阻抗小。因此放电回路的阻抗最小,补充能量的效果也最好。但当频率超过谐振点时,放电回路的阻抗开始增加,电容提供电流能力便开始下降。电容的容值越大,谐振频率越低,电容能有效补偿电流的频率范围也越小。从保证电容提供高频电流的能力的角度来说,电容越大越好的观点是错误的,一般的电路设计中都有一个参考值的。 ●同样容量的电容,并联越多的小电容越好, 耐压值、耐温值、容值、ESR(等效电阻)等是电容的几个重要参数,对于ESR自然是越低越好。ESR与电容的容量、频率、电压、温度等都有关系。当电压固定时候,容量越大,ESR越低。在板卡设计中采用多个小电容并连多是出与PCB空间的限制,这样有的人就认为,越多的并联小电阻,ESR越低,效果越好。理论上是如此,但是要考虑到电容接脚焊点的阻抗,采用多个小电容并联,效果并不一定突出。 ●ESR越低,效果越好。

基于四旋翼无人机的电磁环境监测分析系统

基于四旋翼无人机的电磁环境监测分析系统 在四旋翼无人机中,我国相关技术研究人员对电磁环境监测系统进行了全面分析,通过将电磁环境监测系统安装到四旋翼无人机平台上,并利用自主研发的监测管理软件以及电磁相关技术算法,自动对测量数据以及测量的结果进行全面分析。 【Abstract】In the four-rotor UA V,the monitoring system of electromagnetic environment has been comprehensively analyzed by the relevant technical researchers in China,and the monitoring system of electromagnetic environment has been installed on the platform of the four rotor UA V. Using the self-developed monitoring and management software and electromagnetic related technology algorithm,the automatic measurement data and measurement results are comprehensively analyzed. 标签:四旋翼无人机;电磁环境;监测系统 1 引言 无人机可对控制质量、地势环境、河流中的水资源以及农作物进行全面监测,并具备更加快速以及高效性。在四旋无人机的监测分析系统中,对于现场电磁环境以及根据计算机网络系统而言,对其进行数据分析,不过,对于地势较为复杂的山区以及信号较弱的地区,其监测能力也会有所降低。 2 监测控制软件分析研究 对于电磁环境监测分析系统而言,其主要的功能是对于电磁环境进行自动化全面的检测,并在监测数据的过程中,能够对检测数据做好相关记录,在此过程中,其主要的测量手段完全是根据电磁环境测量程序而实现的。不过,一般在测量的汇总过程中,测量系统基本暴露在空中,一旦对某较为复杂的地区进行测量时,工作人员将会无法对检测系统完全进行控制[1]。 电磁环境测量程序主要根据测量系统对其检测信号进行接收,并控制系统。对于电磁环境监测分析系统而言,需要根据不同的测试结构要求,在测量前,工作人员会对检测程序设置相应的参数,并在检测的过程中,对检测内各个部位之间的频率以及频率变动的幅值进行监测[2]。在对部分地区进行监测后,根据不同的测试数据测试频率以及频率之间的变动幅值进行明确记录,并将相应的时间记录下来。另外,在接收信号后,系统对该地区的部位坐标进行接收,将接收的信息添加到系统内部。并利用电磁环境测量程序,当无人机进行自动飞行监测时,一旦自动输入信号,并且无人机进入监测地区的范围时,其测量值达到阈值,则无人机中的检测系统将直接对监测数据进行收集,并对相应的监测数据进行储存,工作人员无须对系统进行传输指令,并对系统监测数据的储存进行接收。 3 电磁干扰定位算法以及在系统中的运行

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