减速机保养
减速机的维护、保养
5 润滑
注意：泰隆减速机不附带轮滑油，因此用户必须在启动之前，正确加注润滑油。
5.1本减速机中润滑脂常用3#工业脂。
5.2本减速机一般选用GB5903中的中负荷工业齿轮油L-CKC220、L-CKC320.下表给出减速机在不同的环境温度下时，推荐采用的润滑油（矿物油）黏度牌号。
a．油位
减速机一般采用油齿润滑，使用前一定要加油至规定位置（按示意图位置），并定期更换。
b.换油周期
新减速机第一次使用时，经运转7~14天（150~300小时）的磨合期后，必定更换新油。使用至3个月时必须第二次更换新油。在以后的使用过程中，并定期检查油质，必须随时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。一般情况下，长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油，而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。
c.油品
更换的新油必须与原来使用的油品牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油品混用。
注入新油之前，把和运转时所用的相同型号的油加热，然后用它清洗齿轮。
5.3润滑方式
减速机一般采用油池润滑，自然冷却。
当减速机工作平衡温度超过900C或承载功率超过热功率PG1时，可采用循环油润滑，或采用加冷却管的油路润滑。
当减速机连续停机超过24h后在启动时，应使齿轮和轴承充分润滑正常后方可带负荷运转。
5.4轴承润滑
减速机中滚动轴承的润滑，常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
选择润滑油时，应考虑到轴承的负荷、转速、温度和工作环境等因素。轴承的负荷大、温度愈高、采用润滑油的粘度应愈高。轴承的负荷小、温度低和转速高时，可用黏度小的润滑油。
轴承中的润滑油过多或过少，都将引起轴承过热现象。当轴承转速n=1500r/min时，油面应更低些。
在轴承转动座圈圆周速度不大于4-5m/h，可采用润滑脂润滑。采用润滑脂润滑时，轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2.
减速机中滚动轴承的润滑法，可直接利用减速机油池中的润滑油，这时必须将减速机油池内的润滑油引入轴承。
·注意：泰隆技术研发中心在为用户设计减速机时已根据使用状况选择了合适的润滑方式。
6维护与保养
6.1备件制造
减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采用有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须经过跑合和负荷试车后，才能正式使用。
6.2传动检查
减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应加以分析，及时处理隐患，当发现轴承有异常声音时应及时检查，必要时应更换轴承，如果轴承损坏后不及时更换会严重损坏齿轮。如不能自行解决，应立即停机检查，并与本公司售后服务部门联系。
6.3油量油温
经常检查螺栓紧固程度和油量。减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油。循环油润滑应注意优雅的变化，当油压油明显降低时，应检查清洗滤油网。
6.4散热检查
为使减速机易于散热，其外表面应保持清洁，通气孔不得堵塞。如箱体升温过高，应检查是否油位过高，是否周围散热条件不好，油质老化，或者冷却水量不够，冷却盘管内结垢冷却效果不好等原因。
6.5漏油检查
如发现高速轴漏油，应检查是否油位过高。如轴封因老化或者磨损而漏油时，可通过盖上的黄油咀注入适当的黄油，如漏油严重，用户应及时自行更换油封。
重要说明：减速机运转8小时后，密封件附近小面积浸润油为不渗油，浸润油面积扩展质底座为渗油，在地基上有积油位漏油
6.6安全防护
减速机外漏的回转部分应设防护罩，与电动机或者其他电器设备连接时应接地
重要说明：请勿在减速机运行过程中卸下试镜盖，以免高温齿轮油飞溅造成人身伤害。
6.7换油
在正常运行中，由于表面的持续运转，金属微料不可避免的进入机油。这些污物会缩短轴承的寿命，导致齿轮装置的提前报废，所以要借助于频繁更换机油来维护。
6.8制度管理
用户应有合理使用维护规章制度，对减速机的运行情况和检验中发现的问题应该认真记录。
重要说明：如果用户对减速机的安装和使用并不熟悉，但由于维修的需要必要拆卸主机设备或者减速机时，请通知我们公司寻求技术支持或经我们公司同意。如果因用户私自装拆造成减速机或者其他设备因非正常使用造成损坏，漆责任应由用户承担。
减速机保养及维护
Marketing \ Training \ Motors 1
SEW减速机电机产品培训 Orientation for new staff member
减速机电机基本知识和维护保养
Motor Dept. / Gong Fuguang / May 30, 2003
SERVICE SERVICE
Driving the world
Marketing \ Training \ Motors 2
SEW减速机电机产品培训
1.1 SEW减速机型号简介-1
Quatro CN Series
R系列——同轴斜齿轮减速电机
Geared Motors Customization Need
M Series Compact High
F系列——平行轴斜齿轮减速电机 K系列——垂直轴斜齿轮-伞齿轮减速电机 S系列——垂直轴斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机 W系列——垂直轴螺旋平面减速电机
Low
6 Torque Range kNm
40 60
650
1200
R系列
Motor Dept. / Gong Fuguang / May 30, 2003
F系列
K系列
S系列
W系列
Driving the world
Marketing \ Training \ Motors 3
SEW减速机电机产品培训
减速电机铭牌举例：
Motor Dept. / Gong Fuguang / May 30, 2003
Driving the world
建筑起重机械的维护保养制度
舟山市普陀商会大厦工程建筑起重机械维护保养制度 浙江恒大建设集团有限公司 二O一O年五月
舟山市普陀商会大厦 建筑起重机械的维护保养制度 起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 一、机械设备维护与保养 1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉； 2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行； 3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB5144—85）规定； 4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮； 5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）。所有连接销轴者必须有开口销，并需张开； 6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除； 7、安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构行星减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。 二、液压爬升系统的维护和保养
1、使用液压油润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部； 2、溢流阀的压力调整后，不得随意变动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常； 3、应经常检查各部分管接头是否坚固严密，不准有漏油现象； 4、滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动； 5、油泵、油缸和控制阀如发现渗漏应及时检修； 6、安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确。吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试动转； 7、在冬季起动时，要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。 三、金属结构的维护与保养 1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏； 2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀； 3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况； 四、电气系统的维护与保养 1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分； 2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好； 3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%； 4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘；
工程机械使用寿命与安全保养(2021版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 工程机械使用寿命与安全保养 (2021版)
工程机械使用寿命与安全保养(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 道路施工机械设备，由于设计水平，制造质量，使用环境以及使用单位的维修技术和管理水平不同，同一型号的设备，其使用寿命的长短有很大的差别。笔者从事工程机械维修管理工作几十年，根据自己多年的工作经验和感受，从工程机械的研究、设计制造、安装和使用、保养和维修全过程，谈一谈合理延长机械使用寿命应采取的必要措施和提高管理水平，以保证工程机械正常使用寿命，发挥其应有的效益。 1设计方面的优劣对工程机械寿命的影响 1.1为保证应有的使用寿命，应该采取的优化设计 优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节。日本、美国等发达的工业化国家提出“设计立业”的思路，采取多方论证设计的优劣，选择最佳优化设计方案，这样，使得他们的产品经久耐用，高效低耗，从而占领全球主要施工机械销售市场。我国的大型施工项目中的主要土石方工程用机械设备主要是采用以上发达国家进口产品，这些设备
机械设备检修保养内容
施工现场主要机械设备检修保养常规内容 一、需保养的机械设备： 芜湖宇旺食品有限公司待宰车间、副产品加工车间工程将使用的设备，主要有塔吊、砼搅拌机、砂浆机、钢筋机械、木工机械、一二级配电箱、测量仪器等。 二、维修保养计划：大型设备（电梯、塔吊）维护保养1次/月，小型设备次/季，测量仪器等1次/年。 三、机械设备的保养修理制度 1、机械设备的保养要贯彻预防为主的方针，其作业内容以“十字作业”即：清洁、调整、紧固、润滑、防腐为主；修理实行定检维修制度,即：以机械设备的实际技术状态为基础的修理制度。 设备发生故障，应进行项目修理；（即哪部分发生故障，即修理哪部分）。 2、机械设备维修保养要求： 设备的维护保养，是通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项： (1) 清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐：工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理；
(3) 润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； (4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 四、各类机械日常维修保养内容 1、钢挂的保养，要定期清洁和油漆以防腐蚀，并经常检查各焊点和联接点。 2、塔吊的保养：要经常检查各主要焊接点，有否开焊，各支撑杆螺栓有否松动，在标准节上滑动的滑轮是否要调整和滑润。吊笼上各限位开关等电气设备有否异常。 3、对驱动机械的保养要求： （1）电动机和蜗轮变速箱在固定板上各连接螺栓是否牢固。 （2）联轴节上各橡胶圈视其磨损情况进行更换，同时检查电动机，与变速箱轴的同心。 （3）检查变速箱油位及是否漏油。 （4）检查电磁制动器状况及运行状况。 4、对标准节保养要求
减速机维修保养制度
山东宇虹新颜料股份有限公司 摆线针轮减速机维护检修规范 1 总则 本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。 2 检修间隔期 2.1 检修类别 检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2 检修间隔期 检修间隔期见表1 3.1 小修 3.1.1 清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。 3.1.2 检查，紧固各部位螺栓。 3.1.3 检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。 3.2 中修 3.2.1 包括小修内容 3.2.2 解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。 3.2.3 拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4 检查，更换各部轴承（尤其是偏心轴承）及骨架式橡胶油封。 3.2.5 检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及O型密封环。 3.2.6 检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。 3.2.7 找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。 3.3 大修 3.3.1 包括中修内容 3.3.2 检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及偏心套等关键件。 3.3.3 检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。 4 检修前的准备 4.1 技术准备 4.1.1 使用说明书、图样及有关标准等技术资料。 4.1.2 运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。 4.1.3 减速机温升、噪声、振动、功率（通过测量工作电压及电流计算）及渗漏等技术性能预检，并记录。 4.1.4 制定中修、大修方案。 4.2 物资准备 4.2.1 需要更换的常用备件：偏心轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、O型密封环及其它需要更换件。 4.2.2 清洗用油，油盘及需加注润滑油（脂）。 4.2.3 检测工具、量具和拆卸工具。 4.3 安全技术准备 4.3.1 切断电源，标志《禁止开启》警示牌。 4.3.2 易燃、易爆岗位有关措施。
摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP(宁波通用)
摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP 1 目的与适用范围 建立设备使用、维护保养及检修操作规程。 适用于摆线针轮减速机的使用、维护保养及检修。 2 职责 使用部门负责本规程的具体实施，维修部、生产部、工程部负责对规程实施的监督管理。 3 内容 摆线针轮减速机的操作步骤 3.1.1适用条件 1）摆线针轮减速机允许连续工作和正反方向运转。 2）减速机额定输入转速：电机功率小于时，额定输入转速不大于1500r/min，电机功率大于时，额定输入转速不大于1000r/min。 3）立式安装的减速机，其输出轴应处于垂直位置； 卧式安装的减速机，其机座底面应处于水平位置，如需倾斜安装，则最大倾角为15°，且输出轴轴端应向下。 4）因输出轴不能承受过大的轴向力(特别是冲击力)，所以在输出轴上加装联轴器等连接件时需注意。 5）减速机的工作环境温度为-15--40℃，机体内最高温升不得超过60℃. 6）开车前应加满润滑油，开车时注意润滑油油位、声响、温升及轴端油封等情况，如发现异常，应立即停车检查。 7）转臂轴承和骨架油封为易损件，(转臂轴承设计寿命为5000h，骨架油封寿命为半年至一年)，若轴承磨损，油封老化应及时更换。 8）减速机安装：立式减速机的安装平面必须找好水平，卧式减速机的输出轴必须做到与被连接轴的轴线一致。 3.1.2 试车 3.1.2.1试车前的准备 1）按下列要求做好润滑工作： ①润滑油（脂）质、油量符合说明书要求； ②润滑的关键部位是转臂轴承。 2）检查零、部件完整，各连接螺栓紧固。 3）手动盘车无异常。 3.1.2.2空载试车 1）空载试车时间不少于4小时。 2）试车须符合下列要求： ①各连接件、紧固件不得有松动现象； ②各密封处，结合处不得有渗油及漏油现象； ③减速机运转平稳正常、无冲击、振动及不正常声响。 ④减速机在运转中，加油杯油液面上下窜动，则此时润滑油正常。 3.1.2.3负载试车 1）分别按额定载荷的50%、75%及100%三个阶段逐步加载，三个加载阶段均不少于2小时，每段温升应稳定。 2）负载试车总时间不少于24小时。 3）负载试车应符合下列要求
减速机保养检修标准或注意事项
减速机保养检修标准或注意事项 齿轮减速机维护检修规程 1 总则 1.1 适用范围 本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。 1.2 结构简述 本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。结构形式为剖分全封式。 1.3 技术性能 1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。 1.3.2 传动比为 2.5-50。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。 2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。 2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。 2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。 2.2 运行性能 2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。 2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。 2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。
2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括： a.产品合格证或质量说明书、使用说明书o b.检修记录及验收记录； c.设备缺陷及事故记录。 2.4 设备及环境 2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。 2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。 2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。 3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。 3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。 3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。 3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。 3.2 定期检查内容 3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。 3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。 3.3 常见故障处理方法 设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。 a.减速器内发出严重的不正常声音； b.电机电流超过额定值不下降； c.其他任何严重影响安全生产的情况 4 检修周期和检修内容
工程机械日常保养规定
一、每天出车前的检查和保养 （一）发动机电器、仪表部分 1、检查水箱水位。 2、检查燃油箱油量。 3、检查发动机油底壳机油量。 4、检查各油管、水管、气管及各部件的密封性。 5、检查蓄电池接线。 （二）底盘部分 1、检查液压工作油油量。 2、检查液压系统管路及附件密封性。 3、检查脚制动、手制动工作是否可靠。 4、检查各操纵杆是否灵活并放在空挡位。 5、检查轮胎气压是否正常。 （三）起动发动机 1、检查各仪表指示是否正常。 2、检查各照明设备、指示灯、喇叭、雨刮器、制动灯的工作情况。 3、操纵工作装置检查其动作情况。 4、低速运转中倾听发动机工作是否正常。 5、接合各挡运行。 二、每工作班后的检查和保养 （一）检查燃油储量。 （二）检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除
（三）检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。 （四）检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定密封以及有无过热现象。 （五）检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。 （六）工作装置情况是否正常。 （七）检查轮胎外观及气压是否正常。 （八）气温低于-5℃时，应将冷却水放出，如果已加入防冻液，可不放出。（九）向工作装置各注油点按规定压注黄油。 （十）清理机器外观及铲斗内泥土和杂物。 三、起动、停车和作业操纵 （一）起动 1、进行“出车前检查”确认各部均属正常后进行起动发动机。 2、起动前应将变速操纵阀杆置于中间挡位置，释放手制动阀，接通电源总开关，微踏下油门，转动起动开关。 3、一次起动时间5~8秒钟（起动马达的连续工作时间不应超过15秒），尚不能起动，应立即释放起动开关，一分钟后，再作第二次起动。如连续三次以上仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。 4、起动后应在600~700rpm进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表），同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。（二）停车 将车开到车库或平坦地面，变速杆置空档位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆，发动机停车前，应先在800~1000rpm运转几分钟，以便各部位均匀冷却。冬季停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机体冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水，当气温到-18℃时，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂。
工厂设备保养制度
工厂设备保养制度 混流泵维护保养制度 一级保养：由操作工进行，维修工协助。 1．检查并补加填料。 2．检查轴承并加油。 3．检查联轴器。 4．检查或修理放气阀门。 5．检查外部紧固情况。 二级保养：由维修工进行，操作工协助配合，除完成一级保养项目外，尚需： 1．清洗混流泵内外部，并加油。 2．更换填料，检查护轴套。 3．清洗、检查或更换轴承，并换油。 4．检查或更换泵轴，调整叶轮间隙(0.37—0.78)。 5．检查并调整泵轴与电机同轴度。 6．检查并调整联轴节间隙，检查或更换胶套。 7．检查并修理各部分密封。 8．按电气系统保养规范保养检查起动柜和电动机
旋转格栅维护保养制度 一、严格按旋转栅操作要求开动格栅，并定时检查其运转状况。 二、每天将格栅刮板，链条、链轮及格栅本体上的污物清理干净。 三、每班将格栅后方的渣物清除干净。 四、每周对两链条注钙基黄油一次(加油时间为链条持续旋转一圈)。 五、每月检查一次链条张紧度，必要时进行调整。 六、格栅如长期不使用，每天应将链条开动两次，每次15分钟。 七、格栅如发生卡住不能运转，必须于当日或次日找出原因及时解决，恢复正常运转。 型压缩机维护保养制度 一、本压缩机为连续运行设备。为确保设备的维护；保养，每周四停机二小时，对压缩机进行检查、维护、保养。 二、每次开动压缩机前，要检查传动箱油位是否符合要求，不足时按规定加足。 三、严格按操作规程起动关闭压缩机。起动后，操作者对机器监视半小时以上。关机时，关闭主电机后必须让辅助驱动部分继续运转至自动停止，方可关闭电源。 四、严禁连续起动主电机，两次起动必须间隔l小时以上。 五、压缩机运行时，操作人员必须经常检查压缩机的工作情况，注意油温、油压的变化，声音有无异常、有无不正常震动，如有异常，应立即报告生产科派员检查、处理。 六、为保持设备的工作性能及安全运行，严禁来经厂部批准自行改变
工程机械的保养与维护
内蒙古科技大学继续教育学院毕业论文（设计） 题目：工程机械的保养与维护 层次专升本 专业机械工程 函授站点霍林河函授站 班级2011级 姓名李绍华 指导教师 2013 年3 月 5 日
摘要 工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛。本文主要叙述工程机械使用以及主要部件保养 关键词：工程机械使用保养液压系统摊铺机
引言（前言） (2) 第一章：工程机械液压油污染的原因、控制方法 (3) 第二章：工程机械发动机维护保养 (7) 第三章：工程机械电动机保养及维护措施 (11) 第四章：高寒地区设备特殊维护与保养 (16) 结论 (22) 参考文献 (23)
随着社会经济和科学技术的飞速发展，各种大型、特大型工程建设项目越来越多，为之提供装备的工程机械行业的发展也日新月异。现在，工程机械在结构和性能方面已经发生了巨大的变化，其功能更加完善，可靠性更高，并向着自动化和智能化方向发展，具体表现在： (1)传动系大量采用液力传动；采用既改善性能，又提高传动效率的外功率分流式液力机械变矩器；采用使结构简化的全液压传动；在变速箱、减速箱、轮边减速器中采用行星传动等。 (2)工作装置中，广泛采用了新材料、新结构，使工作装置的结构强度、刚度、耐磨性得到提高，自重减轻；同时在设计和制造过程中普遍采用了CAD、CAM和优化技术。 (3)液压系统的工作压力进一步提高(比如大多数挖掘机的额定工作压力达到31～35MPa)，负荷传感的工作液压系统日趋成熟并成为主流，电液比例技术的应用越来越广泛。 (4)传动系、转向系、制动系乃至工作装置的操纵控制系统进一步完善和电子化，利用电子技术进行操作、监控和保护，即采用机电液一体化技术。其中自动控制技术的应用越来越普遍，包括：检测和识别工作对象与工作条件；根据识别结果和工作目标，自行作出决策；响应决策，实现自动伺服控制。这样使工程机械的作业精度和作业效率得到明显提高，作业安全也有了保障。
塔机维修保养制度
中国水电五局一分局喜儿沟水电站 项目经理部 （XEGSJ-01 04） 塔式起重机维修保养制度 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第五工程局有限公司 喜儿沟水电站工程项目经理部 二○一二年四月
塔式起重机维修保养制度 一、金属结构件的维修与保养 1.严格执行起重机钢结构件报废标准。 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 （A）日常检查：塔机每工作80个小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由维修人员进行详细检查，并作好记录。 3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。 钢丝绳及其维护保养 1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与金属相摩擦。 2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。 3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废： a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。 b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。 c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。 d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。 e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。 二、机械部分的保养和修理 1.日常保养
减速机通用设备维修技术标准
减速机 1 齿侧间隙 1.1安装侧间隙 齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和 由于受温度影响的变形，并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿 轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级 来设定的。齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围。对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。 齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙 Cn=(0.05~0.08)m；2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015~0.02)m
1.2安装侧间隙许用量 1.2.1定性使用极限 1.2.1.1运转中没有异常振动，噪音和温升。 1.2.1.2满足生产要求对产品无影响。 1.2.2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大，许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。齿轮磨损的许用量是： 1.2.2.1一般设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％ 1.2.2.2重要设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０～３０％ 蜗杆齿厚磨损１０％；蜗轮齿厚磨损２０％ 1.2.2.3起重机齿轮 卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５％；其他级齿轮齿厚磨损２０％ 走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 齿轮表面通常是经过硬化处理的，齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。齿轮一旦磨去齿面 硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。 ２齿接触 齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判 断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确。
工程机械冬季的维护保养示范文本
文件编号：RHD-QB-K5729 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工程机械冬季的维护保 养示范文本
工程机械冬季的维护保养示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 工程机械在冬季时期的使用频率较低，很多施工企业都忽略了冬季维护保养设备问题。随着管理体制的改革，这个问题引起了人们广泛的重视，怎样在施工淡季做好工程机械的维护保养工作已经成为目前我国施工企业急需解决的难题之一。我国施工企业应该重视工程机械冬季的维护保养工作，以高水平及质量的维护保养工作来帮助企业不断提升工程机械的使用年限及工程施工质量。本文以装载机和小松挖掘机作为研究对象，探讨若干种有效的冬季维护保养措施，希望能够给予施工企业一些工作上的借鉴，或者提升施工企业设备维护保养的水平及质量。
1.冬季温度对工程机械的影响 冬季时期，由于温度较低，机械设备发动机整体的温度受到了严重的影响，很难保持在八十至九十度之间，而在低于八十度的时候启动发动机，汽油无法获得与夏季相同的热效率，机械设备会自动提升喷油量或者变更点火的提前角度来实现维持适宜温度的目的，这样机械设备的耗油量就出现了明显的上升。其次，在较低的温度环境下，发动机只能获得较大的机油粘度，启动过程中将会遇到较大的阻力，冷启动困难的同时，引发严重的磨损。 2.冬季工程机械维护保养工作的重要意义 冬季气候寒冷,温度与正常值之间存在显著的差异，设备的柴油机在启动过程中出现很多困难,电解液与冷却水可能会发生冻结,导致燃油耗损量急剧上升，零部件磨损情况严重，这一系列恶劣的冬季环
设备维护保养制度
设备维护保养管理制度 目的1 为加强设备的维护与保养、贯彻“预防为主”和“维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用、精心维护，设备状况应完好，保证设备和装置的长周期、满负荷、安全稳。定运转，特制定本制度范围2 本管理制度适用于分厂设备维护保养管理。职责3 分厂厂长对分厂设备维护保养工作负责。3.1 设备副厂长及设备专工具体负责分厂设备日常维护保养工作。3.2 各装置长对本装置设备维护保养工作负责。3.3 工作内容4 运转设备定期工作制4.1 为使备用设备切实起到备用作用，不影响正常生产，各工序应做好备用设备的日常维护保养工作，保持设备卫生清洁。4.1.1 备用设备应注意防冻，防堵塞，定期盘车，避免由于在用设备出现故障时，无法立即正常投用。． 4.1.2 运转设备（有备用）应定期切换运行，按《备用设备切换周期表》切换，并做好倒用记录。4.1.3 设备切换前，应先观察油位、油标是否到达要求；冷却水及相关阀门要调节到正确位置时，才能启动备用设备。4.1.4 设备切换时，须先空载运行，设备运转平稳后，再负荷运行；若设备跳动大或有其他异常，应及时停机并及时通知相关人员处理。设备切换后，各项指标应符合工艺要求，运转正常后，操作工方可离开。4.1.5 设备润滑保养制度4.2 设备的保养制度4.2.1 4.2.1.1 分厂各工序应大力开展“完好设备”及“无泄漏”等活动，实行专机专责制或包机制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表有人负责。操作人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用和维护好设备。4.2.1.2 4.2.1.3 操作人员通过岗位练兵和培训，对所使用的设备，做到“四懂”、“三会”，经过考试合格后才能单独操作设备。操作人员，必须做好下列主要工作： 4.2.1.4 严格按操作规程进行设备的启动运行与停车。4.2.1.4.1 4.2.1.4.1.1 设备启动前应对阀门、密封介质、气源及紧固部位的螺栓是否正常进行检查。运转设备还应对油位、油压、水压、冷却水及油路是否畅通进行检查，空载盘车应平稳，无异常声响方可开车。． 4.2.1.4.1.2 设备启动后应检查密封部位（尤其是运转设备的轴封部位）是否泄漏，电源、压力、温度、流量应符合设备及工艺要求。4.2.1.4.1.3 设备运行中如有异常现象应立即检查原因、及时反映，在紧急情况下应采取果断措施或立即停车并通知班长及有关岗位。不找出原因不排除故障不能盲目开车。已处理的故障应记录在运行记录上，并向下一班交接。4.2.1.4.1.4 设备运行中的异常现象如不能排除时，应及时启动备用设备，启动备用设备时应注意切换程序保证生产正常进行。1.4.1.4.1.5 设备开停车按操作规程进行（尤其注意润滑、冷
减速机维修标准
减速机维修标准集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
减速机维修标准 减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。 一、标准件部分 1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。 2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。 二、外壳及安装检查 1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。 2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。 3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。 4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。 5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。 6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。 7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。
三、试运转 运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。 大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有： (1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。 (2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。 (3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。 (4)、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。 (5)、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。 矿中机械整理提供
起重机械维修保养管理制度
起重机械设备维修保养管理制度 为了加强起重机械的管理，保证起重机械的正常运行和安全生产，公司特制定本制度。 一、本管理制度适用于塔式起重机、施工升降机、卷扬机等。 二、企业应根据起重机械的种类、数量和复杂程度，设立专职或兼职的工程技术人员负责起重机械的管理工作。 三、使用单位应建立必要的起重机械检修维护、定期检验、操作、安全规程和交接班制度等规章制度。 四、必须对起重机械逐台进行登记和建立设备档案。档案内容应包括产品合格证、质量证明书、图纸等原始技术资料，以及运行记录、历次技术检验报告、大修理、改变原设计性能和重大事故记录等。 五、各种不同规格型号的起重机械都要按GB6067-85《起重机械安全规程》的规定装设相应的安全保护装置，塔式起重机要加足配重。各种钢丝绳的选择、使用和报废亦必须符合规程要求。 六、使用单位保证本公司的起重机械在工作地点要有足够的照明和吊运通道，并应与附近的设备、建筑物和电气线路等保持规定安全距离。 七、起重机械实行专责制，每台起重机械都要由专人（机长）负责使用管理。 八、操作人员对所使用的起重机械必须做到“四懂三会”（懂性能、懂结构、懂原理、懂用途、会使用、会维修保养、会排除故障）。并进行专门培训，经安全部门考试取得合格证后方能操作。 九、新购置起重机械时，必须选购取得制造许可证的专业制造厂生产的产品，安全保护装置要齐全。并有完整的合格证。 十、使用单位对起重机械进行重大改造或改变原设计性能时，必须根据《起重机设计规范》拿出改造方案、设计图纸、计算书和质量保证措施，并经原厂主管部门和主管厂长或总工程师批准，报当地劳动部门备案。 十一、使用单位应定期对起重机械进行技术检查和检验，检查和检验的周期与内容按GB6067-085《起重机械安全规程》的规定执行。 十二、新安装、经过大修理或改变原设计性能的起重机械，使用前必须进行静载试验和动载试验等技术检验，经本公司、安装单位和使用部门共同鉴定验收合格，并经国家检验机构检验合格后方可使用。 十三、维护和保养的内容： 1、起重机械的维修和保养应找有塔式起重机维修和保养资质的单位进行。 2、塔式起重机应当经常进行检查、维修和保养，传动部分应有足够滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 3、安装装置的维护保养： ①、应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。力矩、重量限制可用手动开关箱检查，高度限位器起升吊钩至上限位置应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接
减速机保养与维护
减速机的保养和维护 概述：减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作机械的需要。减速机的种类很多，按照传动形式不同可分为齿轮减速机，蜗杆减速机和行星减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式，分流式和同轴式减速机轴承 轴承：是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低传动过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，可分为滑动轴承和滚动轴承。我们车间减速机内的轴承主要是调心滚子轴承、双列圆柱滚子轴承。 减速机的日常保养：1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。 2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位（通过油窗观察），润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。 3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。 4、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。二、润滑油的使用检查和更换: 1、减速机工作环境温度为-40～+40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。2、第一次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。3、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。4、注油量须按照要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。 5、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。 附件 为了保证减速器的正常工作，应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理性。 检查孔（观察窗）：为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部
齿轮减速器维护保养规程
齿轮减速器维护保养规程 1、主题内容与适用范围 本规程规定了齿轮减速器运行前的检查及准备工作、开车程序、运行中应注意的事项、停车程序、运行中可能出现的异常现象及处理方法以及维护安全注意事项等内容。 本规程适用于本厂的ZQ系列渐开线圆柱齿轮及圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的检修。 2、减速器技术特性 2．1高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40～+70o C，适用正、反两向运转。2．2传动比为2.5～50 3、减速器运行前的检查及准备工作 3．1减速器主体零、部件完整齐全。 3．2地脚螺栓齐全连接紧固。 3．3安全防护装置齐全、牢固。 3．4润滑良好，油质符合要求。 3．5各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。 4、减速器开车程序 减速器的开车程序同球磨机的启动程序。 5、减速器在运行中应注意的事项。 5．1保持设备和周围场地洁净，无积灰、无油垢。 5．2随时注意减速器在运转中有无异声。 5．3检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。 5．4注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。 5．5通过油标尺寸或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。5．6基础整洁，表面及周围无积水，杂物、环境整齐清洁。 5．7器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。 6、减速器停车程序 减速器停车程序同钢球磨煤机停车程序。 8、维护安全注意事项 8．1严禁违章开、停车和违章操作 8．2严禁使用不合格或变质润滑油。 8．3临时处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。8．4凡属转动外露部分，必须有安全防护装置。
减速机维护
RPG减速机维护保养 一、RPG减速机的维护保养 1、润滑油品，减速机使用润滑油采用GB/T5903-1986中极压齿轮极压油N220或者N320，当环境温度≤30℃时采用N220，当环境温度高于30℃时采用N320。 2、减速机冷却润滑系统采用常开方式，润滑方式采用浸油循环润滑，在辊压机系统开启前必须先启动润滑系统确认各润滑点有油供给后3-5分钟，方可转动减速机，初次安装的减速机在加油到油标中线后需要低速盘动减速机输入轴确保减速机内各轴承有油润滑。 3、减速机初运转300小时后应更换一次润滑油，换油前用粘度低的油进行清洗箱内赃物，以后每12个月换一次油，对于昼夜连续运转场合每6个月换一次油。在新装油前要用轻油将减速机冲洗干净。 4、每月检查一次润滑油清洁度，发现润滑油变脏、变质应及时更换，不应受时间限制。 5、被更换的润滑油从减速机下部的放油螺塞中放出。 6、每月用煤油清洗透气帽和油站过滤器一次，清除过滤器内的杂物；滤油器的清洗必须在减速机不运转的情况下进行。 7、每月检查电机与减速机间的联接螺栓是否紧固，每周检查减速机与安装机座之间的联接螺栓是否紧固。 8、每天检查油位、油温和油压是否正常，检查减速机输出、输入端及管系各接头处是否漏油，检查各轴承处温度是否正常，倾听运转声响是否正常等，发现异常现象应立即予以排除。 9、每半年检查所有外部紧固螺栓的联接情况。 10、冷却系统使用要求： 10.1、冷却系统保持常开方式。 10.2、冷却水路与油路不得有串流现象，油路和水路保持畅通，各连接部件不得油渗漏油和水现象。 10.3、启动冷却冷却系统时，先启动油泵电机使冷却系统内充满油后再开启冷却水的水阀，要求水压0.2~0.4Mpa（或2~4kg.f）油流量与水流量之比为1:1，即水的流量应该达到40分钟，供冷器使用的水温应尽量低。 10.4、冷却系统对油的降温应该有明显变化，高速轴的温度和回油温度差应该大于12℃，当无法达到该要求时，可以适当提高冷却水水压或流量，以尽快降低温度。 10.5、对采用地下水、鱼塘、河流等水质比较差的用户应该注意冷却器在使用时间比较长时会形成水垢、需要定期清洗，一般每半年清洗一次。 二、RPG减速机的检查内容： 1、每天检查内容： 1.1、减速机的油温（温升）是否正常。 1.2、观察油泵及冷却器是否开启，润滑油路是否畅通，辊压机电流及压力是否正常。 1.3、检查减速机声音是否正常，有无异音。
建筑工程机械设备的维护与保养技术探讨 梁恒志
建筑工程机械设备的维护与保养技术探讨梁恒志 发表时间：2019-10-18T10:40:22.703Z 来源：《建筑细部》2019年第8期作者：梁恒志[导读] 随着科学技术的迅速发展，机械设备正朝着大型化、自动化、高精度化方向发展。身份证号码：450923198505229xxx 广西南宁 530022 摘要：做好建筑工程机械设备的维护与保养工作是保证建筑工程质量的基础。对于一些出现在维护与保养过程中出现的问题，企业必须合理安排好人力物力进行维修和保养，这样才能够保证设备的使用效率，确保施工质量。本文结合建筑工程机械设备维护与保养的相关理论，主要对机械设备维护与保养的方法，机械设备故障诊断技术进行了分析，希望为设备的科学合理维护保养提供参考。 关键词：机械设备；维护；保养 前言随着科学技术的迅速发展，机械设备正朝着大型化、自动化、高精度化方向发展，结构变得越来越复杂，在生产上的重要性也日益显现。为了保证生产顺利进行，降低机械停机率和优化性能，就需要注重机械设备的日常维护与保养，时刻观察设备运行状态。并且机械设备的管理工作的有效性，直接关系着整个项目的顺利开展和经济效益，由此完善机械设备的管理模式，充分发挥设备潜力，具有重要的现实意义。 1.建筑工程机械设备日常维护保养的必要性 工程机械设备维修和保养的必要性主要体现在以下3方面：（1）能够保证机械设备能够更好地与预期寿命相符合，避免设备出现严重故障，影响使用寿命。（2）高水平的日常维修和保养能够进一步降低设备的维修费用，降低运营成本有利于提升企业的经济效益。通过日常维护和保养工作可以进一步减少设备严重故障的发生概率，起到控制设备运营维修成本的作用。（3）可以保证工程的质量和进度，通过以上2点可以发现，在日常的工程设备运行过程中，通过有效、高水平、高质量地开展设备日常运营和维修工作，能够保证工程师机械设备始终处于正常运行状态，避免出现严重的设备故障导致工程停工停产影响工程进度，同时高质量的工程设备也能够保障工程建设的质量 [1]。 2.建筑工程机械的使用特点 2.1设备种类多 在道路工程中所涉及的机械种类和施工技术相对较多，复杂程度都相对较高，这使得工程施工难度、工程设备的相关维修保养难度都相对较高。 2.2投资额度大 在工程项目整体建设所需要耗费的成本非常之高，在现阶段工程建设和开展过程中，设备是非常关键的组成部分，在工程建设过程中各项关键设备的租赁或购买通常需要花费非常高的成本。尤其是在购买相关设备之后，此设备就会成为企业的固定资产，还会在后续工程建设中应用，这就要求工程设备本身具备足够时长的使用寿命。但随着时代的不断发展，现阶段建筑工程的建设难度不断提升，建设要求相对较高，在此背景之下，整体的工程建设需要面临非常大的不确定性和不稳定性。 2.3机械设备运输转移困难 在现阶段的工程建设过程中所需要使用的设备无论是种类还是数量都非常之多，尤其是大型设备的数量也越来越多，大型设备本身的运输以及转移本身就十分困难，需要耗费大量的人力、物力和财力。同时，在设备转移过程中，路线设定上还需要多方面考虑道路和桥梁承载力、转移成本，这都使得转移的难度和成本都进一步提升。 3.建筑工程机械设备的失效分析 3.1设备管理队伍交叉 现阶段建设工程中不仅仅存在管理队伍整体素质水平相对较差的问题，在部分工程建设中还缺乏专门的设备管理团队，导致整体的工程设备管理队伍力量薄弱，工程设备无法得到有效管理。在工程建设过程中需要不断提升工程机械设备管理团队的综合质量，加强与相关管理人员的重视程度。 3.2机械设备操作存在不规范性 设备操作的规范性也是影响机械设备本身使用寿命的重要因素之一，如果在设备操作过程中经常存在不按照相关规定操作的现象，这也会成为设备寿命缩短的重要影响因素。 3.3机械设备更新换代速度较慢 现阶段机械设备更新速度非常之快，这也使得现阶段是在工程建设过程中已经有越来越多新的技术和新的设备应用到实际施工建设过程中。如果工程机械设备的更新速度较慢，则会影响到工程的整体建设质量以及设备的使用寿命。 3.4建筑机械磨损 机械设备在使用过程中，随着运转时间的增加，会逐渐磨损，降低其使用效能。从大量的实践和观察中发现，这些磨损都有一定的规律。在设备的整个寿命周期内，随着使用时间的推移，设备的磨损速度和程度是不平衡的，概括来说可分为三个阶段：1）初期磨损阶段。初期磨损速度较快，时间较短。这是因为设备在使用时经过啮合、转动、摩擦，会使毛刺和不平整消除，因而加快了磨损。同时，在这个时期设计和制造中的问题暴露出来，如不及时处理，磨损必然加快。因此，新设备投入生产使用处于初期磨损阶段时，要加强检查，及时调整。 2）正常磨损阶段。在这个阶段，机械设备经过走合期磨损，及时调整，零件之间的运转已协调，相互间已适应，光洁度已提高，润滑条件有了改善，磨损速度较慢。在较长时间内基本上是处于稳定均匀磨损状态，在这段时期应加强设备的维护保养。 3）急剧磨损阶段。在这个时期，设备零件普遍老化，故障增多，磨损速度急剧上升，在达到磨损极限之前，就必须及时修理，否则会引起事故性损坏，造成修理困难和经济损失。同时要认真研究设备修理的经济性。也就是对比修理、改造、更新的经济效果，进行决策[1]。