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MIDAS简介

MIDAS简介
MIDAS简介

midas

midas中文名迈达斯,是一种结构设计有限元分析软件,分为

MIDAS/GTS,MIDAS/CIVIL,MIDAS/GEN,MIDAS/FX+,MIDAS/SDS,MIDAS FEA MIDAS/Civil是针对土木结构,特别是分析象预应力箱型桥梁、悬索桥、斜拉桥等特殊的桥梁结构形式,同时可以做非线性边界分析、水化热分析、材料非线性分析、静力弹塑性分析、动力弹塑性分析。为能够迅速、准确地完成类似结构的分析和设计,以填补目前土木结构分析、设计软件市场的空白,而开发的“土木结构专用的结构分析与优化设计软件”。

广泛的适用领域钢筋混凝土桥梁 : 板型桥梁、刚架桥梁、预应力桥梁联合桥梁 : 钢箱型桥梁、梁板桥梁预应力钢筋混凝土箱型桥梁 : 悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法大跨度桥梁 : 悬索桥、斜拉桥、拱桥大体积混凝土的水化热分析 : 预应力钢筋混凝土箱型桥梁、桥台、桥脚、防波堤地下结构: 地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道工业建筑: 水塔、压力容器、电力输送塔、发电厂国家基础建设: 飞机场、大坝、港口

midas FEA是“目前唯一全部中文化的土木专用非线性及细部分析软件”,它的几何建模和网格划分技术采用了在土木领域中已经被广泛应用的前后处理软件midas FX+的核心技术,同时融入了MIDAS强大的线性、非线性分析内核,并与荷兰TNO DIANA公司进行了技术合作,是一款专门适用于土木领域的高端非线性分析和细部分析软件。

midas FEA拥有简洁直观的用户界面,即使是初学者也可以在短期内迅速掌握。特别是工程中比较难处理的各种非线性分析问题,程序不仅提供了简单的参数化输入方法,其全中文化的程序界面、全中文化的技术手册、全中文化的培训例题,可以让初学者迅速成长为高级分析人员。

delphi 中应用

MIDAS(Multi-tier Distributed Applications Services)多层分布应用服务为开发者开发多层应用提供了一套高级组件、服务器及核心技术。

Delphi所提出的Multi-Tier结构是把原来的Two-Tier前台应用程序内的dbExpress,ADO,BDE,SQL Link,DataMoule,拿到另外一台NT服务器(就是所谓的应用程序服务器),而前台程序只剩下一个可执行文件及

MIDAS.DLL,而移到NT服务器上的DataMoule则变成一个COM程序(Remote DataModule).

注:前台一定要把MIDAS.DLL发布到系统目录下.

(1)前台程序会通过调用应用程序服务器提供的方法(接口)提出一个

请求

应用程序服务器会响应这个请求,传送一个相应的SQL命令到后台数据库,而后台数据库会把执行SQL命令产生的DataSet返回给应用程序服务

器.

注:Delphi提供了Type Library来帮助应用程序服务器定义COM方法(接口)

(2)NT服务器上的COM程序是通过中间软件(dbExpress,ADO,BDE,SQL Link)传送SQL到后台数据库.

当应用程序服务器要把读取到的DataSet传送给前台时,就必须利用DCOM的机制来进行.Delphi提供的TDataSetProvider组件就会把读取到的DataSet压缩并且分割成一段一段的数据包,通过DCOM或TCP/IP传给前台.

注:Delphi提供了RemoteDataModule向导来帮你产生COM程序的结构.由于Delphi的程序具有传送DataSet的特殊机制,所以Delphi也实现了一

个接口叫做IProvider(即TDataSetProvider),来帮助应用程序服务器上的COM程序发送DataSet数据.

(3)前台程序与NT服务器上的COM程序是通过DCOM的机制互相沟通

前台的应用程序是通过MIDAS.DLL和应用程序服务器相互沟通,前台的MIDAS.DLL会把接收到的应用程序服务器发过来的数据包再还原成DataSet,丢给前台程序中的TClientDataSet组件.

注:前台程序必须提供相应的TClientData组件来和应用程序服务器上

的每个IProvider(TDataSetProvider)对应.用户修改前台数据时,修改的

只是Cache(缓存)在前台的Dataset,最后要通过TClientData.ApplyUpdate

方法来把前台变动的数据写回到后台数据库中.

迈达斯-截面特性值计算器

<图 1-(1)> 生成Plane 截面的过程 建立截面的轮廓 生成Plane 截面 利用网格进行计算

※注意事项 MIDAS/Civil和Gen数据库中提供的规则截面的抗扭刚度计算方法参见附录一。 对于MIDAS/Civil和Gen数据库中提供的规则截面,利用 MIDAS/Civil、Gen的截面特性计算功能计算截面特性值比SPC更好一些。 MIDAS/Civil和Gen数据库中提供的PSC截面,当用户输入的截面属于薄壁型截面时,应使用本截面特性值中的Line方式重新计算抗扭刚度,然后在截面特性值增减系数中对抗扭刚度进行调整。 对于Plane形式的截面,程序是通过有限元法来近似计算抗扭刚度的。在抗扭问题里使用的近似求解法有Ritz法(或者Galerkin法)、Trefftz法,所有的近似求解都与实际结果多少有点误差,其特征如下: J Ritz≤J Exact≤J Trefftz 像SPC一样利用有限元法近似地计算抗扭刚度时,通常使用Ritz法, 故其计算结果有可能比实际的抗扭刚度小。用户可通过加大网格划分密度方法来提高结果的精确度。 对于Line形式的截面, 如薄壁截面,线的厚度很薄时几乎可以准确地计算其抗扭刚度。但是如果是闭合截面(无开口截面),这种计算方式会导致其抗扭刚度的计算结果随着线厚度的增加而变小,所以对于不是薄壁截面的闭合截面应尽量避免使用Line的方式计算截面特性。 在SPC中对薄壁闭合截面,对闭合部分一定要使用model>closed loop>Register指定闭合。 SPC可以在一个窗口里任意的建立很多个截面,并分别进行分析,且可根据名称、位置、截面特性值等可以很方便地对截面进行搜索及排列。 <图2> 将DXF文件中的截面形状导入后,生成截面并进行排列

midas连续梁分析报告实例

1. 连续梁分析概述 比较连续梁和多跨静定梁受均布荷载和温度荷载(上下面的温差)下的反力、位移、 内力。 3跨连续两次超静定 3跨静定 3跨连续1次超静定 图 1.1 分析模型

?材料 钢材: Grade3 ?截面 数值 : 箱形截面 400×200×12 mm ?荷载 1. 均布荷载 : 1.0 tonf/m 2. 温度荷载 : ΔT = 5 ℃ (上下面的温度差) 设定基本环境 打开新文件,以‘连续梁分析.mgb’为名存档。单位体系设定为‘m’和‘tonf’。 文件/ 新文件 文件/ 存档(连续梁分析 ) 工具 / 单位体系 长度> m ; 力 > tonf 图 1.2 设定单位体系

设定结构类型为 X-Z 平面。 模型 / 结构类型 结构类型> X-Z 平面? 设定材料以及截面 材料选择钢材GB(S)(中国标准规格),定义截面。 模型 / 材料和截面特性 / 材料 名称( Grade3) 设计类型 > 钢材 规范> GB(S) ; 数据库> Grade3 ? 模型 / 材料和截面特性 / 截面 截面数据 截面号( 1 ) ; 截面形状 > 箱形截面; 用户:如图输入 ; 名称> 400×200×12 ? 选择“数据库”中的任 意材料,材料的基本特 性值(弹性模量、泊松 比、线膨胀系数、容 重)将自动输出。 图 1.3 定义材料图 1.4 定义截面建立节点和单元

为了生成连续梁单元,首先输入节点。 正面, 捕捉点 (关), 捕捉轴线 (关) 捕捉节点 (开), 捕捉单元 (开), 自动对齐 模型 / 节点 / 建立节点 坐标 ( x, y, z ) ( 0, 0, 0 ) 图 1.5 建立节点 参照用户手册的“输 入单元时主要考虑事项”

MIDAS 培训资料

MIDAS 培训资料 第一章关于MIDAS/Civil 1.1 midas软件/Civil简介 MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。早在1989年韩国浦项集团成立CAD/CAE研发机构开始专门研发MIDAS系列软件,于2000年9月正式成立Information Technology Co., Ltd.(简称MIDAS IT)。目前MIDAS系列软件包含建筑(Gen),桥梁(Civil),岩土隧道(GTS),机械(MEC),基础(SDS),有限元网格划分(FX+)等多种软件。 在计算机技术方面,MIDAS/Civil所使用的是客体指向性计算机语言Visual C++,因此可以充分地使32bit视窗环境的优点和特点得到发挥。以用户为中心的输入输出功能使用的是精确而且直观的用户界面和尖端的电脑图形技术,从而为考虑施工阶段或者材料时间依存性的土木建筑物的建模和分析提供了很大的便利。 在结构设计方面,MIDAS/Civil全面强化了实际工作中结构分析所需要的分析功能。通过在已有的有限元库中加入索单元、钩单元、间隙单元等非线性要素,结合施工阶段、时间依存性、几何非线性等最新结构分析理论,从而计算出更加准确的和切合实际的分析结果。

建模技术采用的是自行开发的新概念CAD形式的建模技术,可以更加提高建模效率。特别是由于拥有如桥梁建模助手等高效自动化建模功能,所以只要输入截面形状、桥梁特点、预应力桥的钢束位置等基本数据,就可以自动建立桥梁模型以及施工阶段的各种数据。 悬索桥完成系模型

为青潭大桥的抗震设计所进行的特征值分析

栈桥模型 墩柱静力分析 1.2 MIDAS/Civil的适用领域 MIDAS/Civil的适用领域如下。 所有形式的桥梁分析与设计 钢筋混凝土桥、钢桥、联合梁桥、预应力桥、悬索桥、斜张桥 大体积混凝土的水化热分析 桥台、桥墩、防波堤、地铁、其它基础建筑 地下建筑的分析 地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道 发电站及工业设施结构设计 发电站、铁塔、压力容器、水塔等

现浇箱梁支架计算书 (midas计算稳定性)

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 现浇箱梁支架计算书(midas计算稳定性) 温州龙港大桥改建工程满堂支架法现浇箱梁设计计算书计算:复核:审核:中铁上海工程局温州龙港大桥改建工程项目经理部2015年12月30日 1/ 24

温州龙港大桥改建工程现浇箱梁支架计算书目录 1 编制依据、原则及范围············· - 1 1.1 编制依据················· - 1 1.2 编制原则················· - 1 1.3 编制范围················· - 2 -2 设计构造··················· - 2 2.1 现浇连续箱梁设计构造··········· - 2 2.2 支架体系主要构造············· - 2 -3 满堂支架体系设计参数取值··········· - 8 3.1 荷载组合················· - 8 3.2 强度、刚度标准·············· - 9 3.3 材料力学参数··············· - 10 -4 计算····················· - 10 4.1 模板计算················· - 11 4.2 模板下上层方木计算············ - 11 4.3 顶托上纵向方木计算············ - 13 4.4 碗扣支架计算··············· - 14 4.5 地基承载力计算·············· - 18 -

迈达斯Midas-civil梁格法建模实例

北京迈达斯技术有限公司

目录 概要 (3) 设置操作环境........................................................................................................... 错误!未定义书签。定义材料和截面....................................................................................................... 错误!未定义书签。建立结构模型........................................................................................................... 错误!未定义书签。PSC截面钢筋输入 ................................................................................................... 错误!未定义书签。输入荷载 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。定义施工阶段. (60) 输入移动荷载数据................................................................................................... 错误!未定义书签。输入支座沉降........................................................................................................... 错误!未定义书签。运行结构分析 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。查看分析结果........................................................................................................... 错误!未定义书签。PSC设计................................................................................................................... 错误!未定义书签。

迈达斯Midas-civil梁格法建模实例

迈达斯技术

目录 概要 (3) 设置操作环境................................................................................................................ 错误!未定义书签。定义材料和截面............................................................................................................ 错误!未定义书签。建立结构模型................................................................................................................ 错误!未定义书签。PSC截面钢筋输入......................................................................................................... 错误!未定义书签。输入荷载 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。定义施工阶段. (62) 输入移动荷载数据........................................................................................................ 错误!未定义书签。输入支座沉降................................................................................................................ 错误!未定义书签。运行结构分析................................................................................................................ 错误!未定义书签。查看分析结果................................................................................................................ 错误!未定义书签。PSC设计 ......................................................................................................................... 错误!未定义书签。

栈桥——迈达斯分析验算示例(清晰版)

栈桥分析 北京迈达斯技术有限公司

目 录 栈桥分析 (1) 1、工程概况 (1) 2、定义材料和截面 (2) 定义钢材的材料特性 (2) 定义截面 (2) 3、建模 (4) 建立第一片贝雷片 (4) 建立其余的贝雷片 (8) 建立支撑架 (9) 建立分配梁 (12) 4、添加边界 (17) 添加弹性连接 (17) 添加一般连接 (19) 释放梁端约束 (22) 5、输入荷载 (22)

添加荷载工况 (22) 6、输入移动荷载分析数据 (23) 定义横向联系梁组 (23) 定义移动荷载分析数据 (23) 输入车辆荷载 (24) 移动荷载分析控制 (26) 7、运行结构分析 (27) 8、查看结果 (27) 生成荷载组合 (27) 查看位移 (28) 查看轴力 (29) 利用结果表格查看应力 (30)

栈桥分析 1、工程概况 一座用贝雷片搭建的施工栈桥,跨径15m(5片贝雷片),支承条件为简支,桥面宽6米。设计荷载汽—20,验算荷载挂—50。贝雷片的横向布置为5×90cm,共6片主梁,在贝雷片主梁上布置I20a分配梁,位置作用于贝雷片上弦杆的每个节点处,间距约75cm。如下图所示: 贝雷片参数:材料16Mn;弦杆2I10a槽钢(C 100x48x5.3/8.5,间距8cm),腹杆I8(h=80mm,b=50mm, tf=4.5mm ,tw=6.5mm)。贝雷片的连接为销接。 图1 贝雷片计算图示(单位:mm) 支撑架参数:材料A3钢,截面L63X4。 分配横梁参数:材料A3钢,截面I20a,长度6m。

建模要点:贝雷片主梁用梁单元,销接释放绕梁端y-y轴的旋转自由度;支撑架用桁架单元;分配横梁用梁单元,与贝雷主梁的连接采用节点弹性连接(仅连接平动自由度,旋转自由度不连接);车道布置一个车道,居中布置。 2、定义材料和截面 定义钢材的材料特性 模型 / 材料和截面特性 / 材料/添加 材料号:1 类型>钢材;规范:JTJ(S) 数据库>16Mn (适用) 材料号:2 类型>钢材;规范:JTJ(S) 数据库>A3 确认 定义截面 注:midas/Civil的截面库中含有丰富的型钢截面,同时还拥有强大的截面自定义功能。 模型 / 材料和截面特性 / 截面/添加 数据库/用户 截面号1; 名称:(弦杆) 截面类型:(双槽钢截面) 选择用户定义,数据库名称(GB-YB); 截面名称:C 100x48x5.3/8.5 C:(80mm)点击适用

midas截面几何性质计算2

看大家对横向力分布系数计算疑惑颇多,特在这里做一期横向力分布系数计算教程(本教程讲的比较粗浅,适用于新手)。 总的来说,横向力分布系数计算归结为两大类(对于新手能够遇到的): 1、预制梁(板梁、T梁、箱梁) 这一类也可分为简支梁和简支转连续 2、现浇梁(主要是箱梁) 首先我们来讲一下现浇箱梁(上次lee_2007兄弟问了,所以先讲这个吧) 在计算之前,请大家先看一下截面 这是一个单箱三室跨径27+34+27米的连续梁,梁高1.55米,桥宽12.95米!! 支点采用计算方法为为偏压法(刚性横梁法) mi=P/n±P×e×ai/(∑ai x ai) 跨中采用计算方法为修正偏压法(大家注意两者的公式,只不过多了一个β) mi=P/n±P×e×ai×β/(∑ai x ai) β---抗扭修正系数β=1/(1+L^2×G×∑It/(12×E×∑ai^2 Ii) 其中:∑It---全截面抗扭惯距 Ii ---主梁抗弯惯距Ii=K Ii` K为抗弯刚度修正系数,见后 L---计算跨径 G---剪切模量G=0.4E 旧规范为0.43E P---外荷载之合力 e---P对桥轴线的偏心距 ai--主梁I至桥轴线的距离 在计算β值的时候,用到了上次课程https://www.wendangku.net/doc/9a5465090.html,/thread-54712-1-1.html 我们讲到的计算截面几何性质中的抗弯惯矩和抗扭惯矩,可以采用midas计算抗弯和抗扭,也可以采用桥博计算抗弯, 或者采用简化截面计算界面的抗扭,下面就介绍一下这种大箱梁是如何简化截面的: 简化后箱梁高度按边肋中线处截面高度(1.55m)计算,悬臂比拟为等厚度板。 ①矩形部分(不计中肋): 计算公式:It1=4×b^2×h1^2/(2×h/t+b/t1+b/t2) 其中:t,t1,t2为各板厚度

迈达斯Midascivil梁格法建模实例

目录 概要......................................................... 设置操作环境 ................................................. 定义材料和截面 ............................................... 建立结构模型 ................................................. PSC截面钢筋输入 .............................................. 输入荷载 ..................................................... 定义施工阶段 ................................................. 输入移动荷载数据 ............................................. 输入支座沉降 ................................................. 运行结构分析 ................................................. 查看分析结果 ................................................. PSC设计......................................................

迈达斯midas简支梁模型计算

第一讲 简支梁模型的计算 1.1 工程概况 20米跨径的简支梁,横截面如图1-1所示。 图1-1 横截面 1.2 迈达斯建模计算的一般步骤 后处理理处 前 第五步:定义荷载工况 第八步:查看结果 第七步:分析计算第六步:输入荷载 第四步:定义边界条件 第三步:定义材料和截面 第二步:建立单元第一步:建立结点 1.3 具体建模步骤 第01步:新建一个文件夹,命名为Model01,用于存储工程文件。这里,在桌面的“迈达斯”文件夹下新建了它,目录为C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。 第02步:启动Midas Civil.exe ,程序界面如图1-2所示。

第03步:选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程,如图1-3所示。 图1-3 新建工程 第04步:选择菜单“文件(F)->保存(S)”,选择目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01,输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4所

示。 图1-4 保存工程 第05步:打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01,新建一个excel文件,命名为“结点坐标”。在excel里面输入结点的x,y,z 坐标值。如图1-5所示。 图1-5 结点数据 第06步:选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”,将excel里面的数据拷贝到节点表格,并“ctrl+s”保存。如图1-6所示。

图1-6 建立节点 第07步:打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01,再新建一个excel文件,命名为“单元”。在excel里面输入单元结点号。如图 1-6所示。 图1-6 单元节点

Midas桁架分析

2. 桁架分析 概述 通过下面的例题,比较内部1次超静定桁架和内、外部1次超静定桁架两种结构在制作误 差产生的荷载和集中力作用时结构的效应。 页脚内容1

图2.1 分析模型 材料 钢材类型: Grade3 截面 数据: 箱形截面300×300×12 mm 荷载 1. 节点集中荷载: 50 tonf 2. 制作误差: 5 mm 预张力荷载(141.75 tonf) P = K = EA/L x = 2.1 x 107 x 0.0135 / 10 x 0.005 = 141.75 tonf 设定基本环境 打开新文件以‘桁架分析.mgb’为名存档。设定长度单位为‘m’, 力单位为‘tonf’。 文件/ 新文件 文件/ 保存( 桁架分析) 工具/ 单位体系 页脚内容2

长度> m; 力> tonf 图2.2 设定单位体系 页脚内容3

设定结构类型为X-Z 平面。 模型/ 结构类型 结构类型> X-Z 平面 定义材料以及截面 构成桁架结构的材料选择Grade3(中国标准),截面以用户定义的方式输入。 模型/ 特性/ 材料 设计类型> 钢材 规范> GB(S); 数据库> Grade3 模型/ 特性/ 截面 数据库/用户 截面号( 1 ); 形状> 箱形截面; 名称(300x300x12 ); 用户(如图2.4输入数据) 页脚内容4

图2.3 定义材料图2.4 定义截面 页脚内容5

页脚内容6建立节点和单元 首先建立形成下弦构件的节点。 正面 捕捉点 (关) 捕捉轴线 (关) 捕捉节点 (开) 捕捉单元(开) 自动对齐 (开) 模型 / 节点/ 建立节点 坐标系 (x , y, z ) ( 0, 0, 0 ) 图 2.5 建立节点

MIDAS学习材料

MIDAS资料 02-时间依存材料特性定义 定义混凝土时间依存材料特性分三步骤操作: 1、定义时间依存特性函数(包括收缩徐变函数,强度发展函数)(图1,图2); 2、将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接(图3); 3、修改时间依存材料特性值(构件理论厚度或体积与表面积比)(图4); 定义混凝土时间依存材料特性时注意事项: 1)、定义时间依存特性函数时,混凝土的强度要输入混凝土的标号强度; 2)、在定义收缩徐变函数时构件理论厚度可以仅输入一个非负数,在建立模型后通过程序自动计算来计算构件的真实理论厚度; 3)、混凝土开始收缩时的材龄在收缩徐变函数定义中指定,加载时的混凝土材龄在施工阶段定义中指定(等于单元激活时材龄+荷载施加时间);4)、修改单元时间依存材料特性值时要对所有考虑收缩徐变特性的混凝土构件修改其构件理论厚度计算值。计算公式中的a 代表在空心截面在构件理论厚度计算时,空心部分截面周长对构件与大气接触的周边长度计算的影响系数; 5)、当收缩徐变系数不按规范计算取值时,可以通过自定义收缩徐变函数来定义混凝土的收缩徐变特性; 6)、如果在施工阶段荷载中定义了施工阶段徐变系数,那么在施工阶段分析中将按施工阶段荷载中定义的徐变系数来计算。 需要注意的是:使用镜像功能复制单元时,新生成的单元的局部坐标系方向与源单元的局部坐标系方向相反,因此需要调整单元的局部坐标系方向使得输出的单元内力方向统一。 在定义自重时,首先要定义自重荷载的荷载工况名称,并定义自重所属的荷载组,然后输入自重系数即可。对于荷载系数,通常在Z 方向输入-1 即可,因为通常考虑的模型的重力作用方向都是竖直向下,而程序默认的整体坐标系Z 的正方向是竖直向上的。如果自重作用时考虑结构的容重与材料定义时的容重不同,这里自重系数只要输入计算自重时要考虑的容重与材料定义的容重之比就可以了。演示例题中以计算自重时混凝土自重按26KN/m3考虑——自重系数输入 -26/25。 系统温度适用于整体结构的整体升温或整体降温。 节点温度和单元温度适用于对选择节点或单元的整体升、降温作用。 温度梯度适用于对梁或板沿截面高度和宽度方向考虑温度梯度作用。例如在梁高方向输入温度梯度5 度(图2),梁截面实际温度荷载作用如图3 所示。 梁截面温度荷载适用于对梁截面施加折线形温度荷载。通过输入折线形温度荷载的每个线性温度作用的截面宽度,作用截面高度及该高度范围内的温度。需要注意的是对于空心截面,温度荷载实际作用宽度一定要扣除空心部分截面宽度影响。截面高度位置的温度值为实际温度值,不是相对于系统温度的相对值。当截面为联合截面或组合截面时,输入每段线性温度荷载时的材料特性应依据截面位置不同而输入不同的材料特性(图4)。 对于结构的初始温度在模型—结构类型中指定,通常指定为0 度即可。 自重引起的质量也就是结构自身的质量只能在“模型—结构类型—将结构的自重转化为质量”中定义,只要选择转化的方向就可以了。 对于二期恒载,在进行静力分析时,一般都是按照荷载的形式施加的。在进行动力分析时,二期恒载部分的质量定义需要在“模型—质量—将荷载转化为质量”中来完成(图1)。 如果结构中还存在使用上述两个功能仍没有定义的质量,用户可以使用“节点质量”命令直接输入。 对于结构的质量数据可以通过“查询—质量统计表格”来查看具体的质量的定义情况(图3) 在PSC 截面纵向钢筋中输入的是仅提供抗弯作用的纵向钢筋数据,同样在抗扭钢筋中定义的箍筋数据也仅用来验算剪扭构件的抗扭和抗剪承载力; 3)、在箍筋数据定义中输入的是提高斜截面抗剪承载能力的箍筋数据; 4)、对于所有的箍筋数据输入的都是单肢箍筋截面积,程序计算时会按双肢箍筋进行计算。因此对截面可能配置多肢箍筋的情况要先将多肢箍筋面积按双肢箍筋面积进行换算后输入换算后的单肢箍筋面积。 配置了纵向普通钢筋后在分析中如果要考虑普通钢筋对截面刚度的影响以及对结构承载能力的影响就要在“分析—主控数据”中选择“在计算截面刚度时考虑钢筋”。否则程序在计算过程中不考虑纵向普通钢筋对截面刚度和结构承载能力的影响。 定义组时,首先要定义组的名称,然后选择该组中包含的节点或单元,将组的名称拖放到模型窗口中,即可完成对结构组的定义。对于边界组和荷载组的定义也可以在定义边界条件和定义荷载时实时地选择各边界或各荷载所属的边界组或荷载组情况。 对于支座沉降分析数据,首先要定义可能会发生沉降的支座的沉降值,即支座沉降组定义,然后针对支座沉降组定义支座沉降荷载工况,选择可能发生沉降的最多和最少沉降组个数,由程序自动组合各种可能的沉降工况进行分析,最终给出最不利沉降下的分析结果。

midas_civil简支梁模型计算

第一讲简支梁模型的计算 1.1 工程概况 20 米跨径的简支梁,横截面如图1-1 所示。 1.2 迈达斯建模计算的一般步骤 1.3 第01 步:新建一个文件夹,命名为Model01,用于存储工程文件。这里,在桌面的“迈达斯”文件夹下新建了它,目录为C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01。 第02 步:启动Midas Civil.exe ,程序界面如图1-2 所示。 理 处 前 第五步:定义荷载工况 第六步:输入荷载 第四步:定义边界条件 第三步:定义材料和截面 第二步:建立单元 第一步:建立结点 图 1-1 横截面

图1-2 程序界面 第03 步:选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程,如图1-3 所示。 图1-3 新建工程 第04 步:选择菜单“文件(F)->保存(S) ”,选择目录C:\Documents and

Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01,输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4 所示。 图 1-4 保存工程 第05 步:打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模型01,新建一个excel 文件,命名为“结点坐标”。在excel 里面输入结点的x,y,z 坐标值。如图1-5 所示。 图 1-5 结点数据 第06 步:选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”,将excel 里面的数据拷贝到节点表格,并“ctrl+s”保存。如图1-6 所示。

图1-6 建立节点 第07 步:打开工程目录C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\迈达斯\模 型01,再新建一个excel 文件,命名为“单元”。在excel 里面输入单元结点号。如图1-6 所示。

MIDAS培训资料

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MIDAS 培训资料 第一章关于MIDAS/Civil 1.1 midas软件/Civil简介 MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。早在1989年韩国浦项集团成立CAD/CAE研发机构开始专门研发MIDAS系列软件,于2000年9月正式成立Information Technology Co., Ltd.(简称MIDAS IT)。目前MIDAS系列软件包含建筑(Gen),桥梁(Civil),岩土隧道(GTS),机械(MEC),基础(SDS),有限元网格划分(FX+)等多种软件。 在计算机技术方面,MIDAS/Civil所使用的是客体指向性计算机语言Visual C++,因此可以充分地使32bit视窗环境的优点和特点得到发挥。以用户为中心的输入输出功能使用的是精确而且直观的用户界面和尖端的电脑图形技术,从而为考虑施工阶段或者材料时间依存性的土木建筑物的建模和分析提供了很大的便利。 在结构设计方面,MIDAS/Civil全面强化了实际工作中结构分析所需要的分析功能。通过在已有的有限元库中加入索单元、钩单元、间隙单元等非线性要素,结合施工阶段、时间依存性、几何非线性等最新结构分析理论,从而计算出更加准确的和切合实际的分析结果。 建模技术采用的是自行开发的新概念CAD形式的建模技术,可以更加提高建模效

midas_civil简支梁模型计算

第一讲简支梁模型的计算 1.1工程概况 20米跨径的简支梁,横截面如图1-1所示。 图1-1横截面 1.2迈达斯建模计算的一般步骤 第一步:建立结点 前第二步:建立单元 处 第三步:定义材料和截面 理 第四步:定义边界条件 第五步:定义荷载工况 第六步:输入荷载 第七步:分析计算 后 处 理 第八步:查看结果 1.3具体建模步骤 第01步:新建一个文件夹,命名为Model01,用于存储工程文件。这里,在桌面的 “迈达斯”文件夹下新建了它,目录为C:\Documentsand 桌面迈达斯模型01。 第02步:启动MidasCivil.exe,程序界面如图1-2所示。

图1-2程序界面 第03步:选择菜单“文件(F)->新项目(N)”新建一个工程,如图1-3所示。 图1-3新建工程 第04步:选择菜单“文件(F)->保存(S)”,选择目录C:\Documentsand

桌面迈达斯模型01,输入工程名“简支梁.mcb”。如图1-4所示。 图 1-4保存工程 第05步:打开工程目录C:\Documentsand 桌面迈达斯模型01, 新建一个excel文件,命名为“结点坐标”。在excel里面输入结点的x,y,z坐标 值。如图1-5所示。 图 1-5结点数据 第06步:选择树形菜单表格按钮“表格->结构表格->节点”,将excel里面的数据拷贝到节点表格,并“ctrl+s”保存。如图1-6所示。

图1-6建立节点 第07步:打开工程目录桌面迈达斯模型01,再新建一个excel文件,命名为“单元”。在excel里面输入单元结点号。如 图1-6所示。

实例1 迈达斯 MIDAS

目录
前言
书的组成和使用方法 关于本书中使用的符号说明
桥梁设计技术例题
顶推法(ILM)桥梁的施工阶段分析 使用建模助手做悬臂法(FCM)桥梁的施工阶段分析 使用一般方法做悬臂法(FCM)桥梁的施工阶段分析 使用建模助手做移动支架法(MSS)桥梁的施工阶段分析 悬索桥成桥阶段分析以及施工阶段分析 斜拉桥成桥阶段分析以及施工阶段分析
施工阶段水化热分析


前 言
书的组成和使用方法
"高级应用例题"由七个实际设计例题组成. 在实际设计例题中将介绍PSC桥梁的各种施工工法,斜拉桥和悬索桥的分析与设计步 骤,基础混凝土的水化热分析步骤, MIDAS/Civil中土木结构专用的特殊功能的使用 方法等.另外还将介绍如何使用建模助手输入模型的基本数据和特性,从而自动定义 和生成模型数据和施工阶段的方法;并将详细介绍如何根据分析的类型和特性,来确 认分析结果的后处理功能(如悬臂法预拱度控制图表,各施工阶段分析结果图表,主梁 应力图表,预应力损失图表,确认水化热分析结果功能等).用悬臂法和顶推法施工的 桥梁,不仅介绍了用建模助手建模的方法,还介绍了使用一般功能建模的方法. 在实际设计例题中,提供了一些基本数据,用户建模时可以按照提供的数据和步骤输 入模型数据. 在MIDAS/Civil的安装盘里有本书中的例题演示动画文件.用户可以通过动画先了解一 下整个建模步骤,然后再按本书的例题顺序建模,这样可以更容易地掌握程序的使用 方法以及土木工程设计技术.
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高级应用例题
关于本书中使用的符号说明
在下面例题中,将使用一些简略表示方法说明前后处理的功能. 将使用的功能用主菜单和图标的形式表示,主菜单中没有的功能只用图标菜单表示. 模型 / 节点 /
建立节点
单元号
选择建立节点(倾斜字体). 点击单元号图标. 主菜单中查看菜单里的功能在本书中均只用图标表示.
显示
主菜单中下拉菜单里的上下级菜单用符号'/'表示. 模型 / 节点 /
移动和复制
选择功能弹出对话框后,对话框中各项目的输入及选项用符号'>'表示,最后 选用的功能用粗体字表示. 模型 / 节点 / 距离 > 等间距 选用等间距复制.
移动和复制
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预应力混凝土简支T梁计算报告(midas)

预应力混凝土简支T梁计算报告 指导老师:李立峰 专业:桥梁工程 班级:桥梁一班 姓名:* * * 学号:**********

一、计算资料 跨度与技术指标 标准跨径: 计算跨径: 汽车荷载:公路一级 设计安全等级:二级 桥梁概况及一般截面 此计算为一预应力混凝土简支梁中梁的计算,不计入现浇带,其跨中与支点截面如图1-1所示,纵断面图如图1-2所示。 使用的材料及其容许应力

混凝土:C50,轴心抗压强度设计值,抗拉强度设计值,弹性模量。 钢筋混凝土容重: 钢筋:预应力钢束采用3束φ×7的钢绞线,抗拉强度标准值,张拉控制应力σcon==1395MPa 截面面积:,孔道直径:77mm 预应力钢筋与管道的摩擦系数: 管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:(1/m) 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值: 开始点:6mm 结束点:6mm 纵向钢筋:采用φ16的HRB335级钢筋,底部配6根,间距为70mm,翼缘板配16根,间距为100mm。 施工方法 采用预制拼装法施工;主梁为预制预应力混凝土T梁,后张法工艺;预制梁混凝土立方体强度达到设计混凝土等级的85%,且龄期不少于7天后方可张拉预应力钢束;张拉时两端对称、均匀张拉(不超张拉),采用张拉力与引伸量双控。 钢束张拉顺序为:N2—N3—N1 二、计算模型 模型的建立 本计算为一单跨预应力混凝土简支T梁桥中梁模型(图2-1),其节点的布置如图2-2所示。在计算活载作用时,横向分布系数取m=,并不沿纵向变化。在建立结构模型时,取计算 跨径,由于该结构比较简单,计算跨度只有24m,故增加单元不会导致计算量过大, 大多数单元长度为1m。建立保证控制截面在单元的端部,以便于读取数据。 对于横隔板当作节点荷载加入计算模型,其所起到的横向联系作用已在横向分布系数中考虑。

迈达斯(midas)计算

潇湘路连续梁门洞调整后支架计算书 1概述 原《潇湘路(32+48+32)m连续梁施工方案》中,门洞条形基础中心间距为7.5米,现根据征迁人员反映,为满足门洞内机动车辆通行需求,需将条形基础中心间距调整至8.5米。 现对门洞结构体系进行计算,调整后门洞横断面如图1-1所示。 图1-1调整后门洞横断面图 门洞纵断面不作改变如图1-2所示。 图1-2门洞总断面图

门洞从上至下依次是:I40工字钢、双拼I40工字钢、Ф426*6钢管(内部灌C20素混凝土),各结构构件纵向布置均与原方案相同。 2主要材料力学性能 (1)钢材为Q235钢,其主要力学性能取值如下: 抗拉、抗压、抗弯强度: [ =125Mpa Q235:[σ]=215Mpa, ] (2)混凝土采用C35混凝土,其主要力学性能取值如下: 弹性模量:E=3.15×104N/mm2。 抗压强度设计值:f c=14.3N/mm2 抗拉强度设计值:f t=1.43N/mm2 (3)承台主筋采用HRB400级螺纹钢筋,其主要力学性能如下: 抗拉强度设计值:f y=360N/mm2。 (4)箍筋采用HPB300级钢筋,其主要力学性能如下: 抗拉强度设计值:f y=270N/mm2 3门洞结构计算 3.1midas整体建模及荷载施加 Midas整体模型如图3.1-1所示。 图3.1-1MIDAS整体模型图

midas荷载加载横断面图如图3.1-2所示。 3.1-2荷载加载横断面图 荷载加载纵断面如图3.1-3所示。 图3.1-3荷载加载纵断面图3.2整体受力分析 整体模型受力分析如图5.2-1~5.2-3所示。

midas拱分析实例

3. 拱结构分析概述 分析拱高度(H)和长度(L)之比(H:L)分别为1:4、1:5和1:7的拱结构,比较其产生的位移 和内力。 拱肋 吊杆 主梁 图 3.1 分析模型 材料 钢材类型 : 1: Grade3

截面 拱肋 : 箱形 1000 × 1000 × 20 mm 主梁 : 箱形 1000 × 1000 × 20 mm 吊杆 : 工字形截面500 × 200 × 10 /16 mm 荷载 均布荷载 : 10.0 tonf/m 设定基本环境 打开新文件,以‘拱.mgb’为名存档。设定长度单位为‘m’, 力的单位为‘tonf’。 文件 / 新文件 文件 / 保存(拱) 工具 / 单位体系 长度 > m ; 力 > tonf? 图 3.2 设定单位体系 设定结构类型为X-Z平面。 模型/ 结构类型 结构类型> X-Z 平面?

定义材料和截面 定义材料为Grade3,定义各个构件的截面。 吊杆选择数据库中的工字形截面。 模型 / 特性 / 材料 类型>钢材 规范>GB(S) ; 数据库>Grade3 ? 模型 / 特性 / 截面 截面数据 截面号 ( 1 ) ; 名称 ( 肋和梁 ) 截面形状>箱形截面 ; 用户 H ( 1 ) ; B ( 1 ) ; tw ( 0.02 ) ; tf1 ( 0.02 ) ? 截面号( 2 ) ; 截面形状 >工字形截面 ; 数据库>GB-YB 名称 > HN 500×200×10/16 ? 图 3.3 定义材料 图 3.4 定义截面 在截面名称栏里可以 直接输入截面名称或者选择数据库栏里的所需截面。 选择截面后会自动输 入截面的主要数据和刚度数据。点击 键可以查看刚度数 据。

迈达斯及其它计算软件

设计分析类软件 PKPM 系列软件主要由钢筋混凝土框、排架及连续梁结构计算与施工图绘制软件 PK ,结构 平面计算机辅助设计软件 PMCAD ,多层及高层建筑结构三维分析与设计软件 TAT ,高层建 筑结构动力时程分析软件 TAT — D ,平面有限元框支剪力墙计算配筋软件 广厦钢筋混凝土结构 CAD 主要针对多高层建筑结构, 可完成建模、计算和施工图自动生成 及处理,结构计算包括空间薄臂杆系计算 SS 和空间墙元杆系计算 SSW 。广厦钢结构CAD 解决从建模、计算到施工图、加工图和材料表的整个设计过程。 广厦钢结构分为工厂钢结构 CAD (门式刚架、平面桁架和吊车梁 CAD )和网架网壳钢结构 CAD 两大部分。 TUS 系列软件按结构力学作三维空间分析,梁、柱、斜杆作为空间杆件,剪力墙采用一个 模元+边梁边柱的模型,楼板按刚性楼板假定。适用高层结构的钢筋混凝土框架、框剪、剪 力墙和筒体结构,也适用高层建筑钢结构。 结构平面布置和竖向布置可任意不受限制。 最高 计算至99层。 TBSA 软件分别有空间杆件一一薄壁柱单元力学模型和空间杆系一一墙组元力学模型,可计 算包括框架结构、剪力墙结构、框 一剪结构以及筒体结构等多种结构模式的单塔式 /多塔式 建筑、连体建筑和错层建筑等复杂结构体系。可计算至 300层,每层柱数1000,每层梁数 为 2000。 SAP2000主要适用于模型比较复杂的结构,如桥梁,体育场,大坝,海洋平台,工业建筑, 发电站,输电塔,网架等结构形式,当然高层等民用建筑也能很方便的用 SAP 建模、分析 和设计。SAP2000包括如下功能:建模功能(二维模型、三维模型等)、编辑功能(增加模型、 增减单元、复制删除等)、分析功能(时程分析、动力反应分析、 push-over 分析等)、荷载功 能(节点荷载、杆件荷载、板荷载、温度荷载等 )、自定义功能、以及设计功能等等。 ETABS 除一般高层结构计算功能外,还可计算钢结构、钩、顶、弹簧、结构阻尼运动、斜 板、变截面梁或腋梁等特殊构件和结构非线性计算 (Pushover ,Buckling ,施工顺序加载等), 甚至可以计算结构基础隔震问题,功能非常强大。 ETABS 已经贯入的规范包括: UBC94、UBC97、IBC2000、ACI 、ASCE (美国规范系列), 欧洲规范以及其他国家和地区的规范。 ANSYS 软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件。 软件主要包括三个部分: 前处理模块,分析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了一个强大的实体建模及网格 划分工具,用户可以方便地构造有限元模型; 分析计算模块包括结构分析(可进行线性分析、非线性分析和高度非线性分析) 、流体动 力学分析、电磁场分析、声场分析、压电分析以及多物理场的耦合分析,可模拟多种物理介 质的相互作用,具有灵敏度分析及优化分析能力; 后处理模块可将计算结果以彩色等值线显示、梯度显示、矢量显示、 粒子流迹显示、立体 切片显示、透明及半透明显示(可看到结构内部) 等图形方式显示出来,也可将计算结果以 图表、曲线形式显示或输出。 软件提供了 100种以上的单元类型,用来模拟工程中的各种结 构和材料。 FWQ ,多层及高 层建筑结构空间有限元分析与设计软件 STAWE 等一系列的软件组成。

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