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行车组织试题答案

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行车组织试题答案

一选择

1-5.DABDC

二、填空

1.调度指挥;运营工作

2.站前折返;站后折返

3. 少;长

4. 列车运行自动控制系统;车辆段信号控制系统

5. 列车自动防护ATP;列车自动监控ATS

三名词解释

1.技术速度

技术速度是指在列车运行时间中扣除在站停车时间后计算所得。

2.列车平均满载率

列车平均满载率是指在单位时间内开行列车所完成的乘客人公里数与列车定员人公里数之比的百分数。

3.ATP子系统

ATP子系统是保证列车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。

4.联锁

联锁是铁路信号保证行车安全的重要技术,是指信号设备与相关因素的制约关系。

四问答题

1.什么是城市轨道交通行车组织工作?

城市轨道交通行车组织工作是城市轨道交通的中心工作,是指在运输生产的过程中,为完成运送乘客的任务所进行的一系列与运输有关的工作。

2.请简述行车闭塞法的概念及作用。

为了安全准确迅速协调的完成运输生产任务,轨道交通部门在行车管理上设置一套

行车设备和相应的行车组织制度,用来控制轨道车辆的运行,这种为确保列车在区

间运行安全而采取一定措施的方法就称为行车闭塞法;

作用:控制轨道车辆与轨道车辆之间保持一定的安全距离,以保证轨道车辆安全运行。

3.联锁功能主要包括什么?

1)连锁逻辑运算2)轨道电路信息处理3)进路控制4)道岔控制5)信号机控制

4.ATC系统的5个功能是什么?

1)ATS功能2)联锁功能3)列车检测功能4)ATC功能5)PTI(列车识别)功

铁路行车组织题库

铁路行车组织 一.填空题: 1.铁路运送旅客和货物,是以列车方式办理的。 2.铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。 3.铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。4.车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路的命令(包括听取进路准备妥当的报告)必须由他亲自下达。 5.列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。 6.列车的基本单据是列车编组顺序表。 7.由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。 & T集=Cm车小时,其中C是集结参数(系数),m是列车编成辆数。 9. t 集与车流量 N 的关系是成反比。 10.班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。 11.车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等 四种。 12.货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。 13.货物列车编组计划,一般 2 年左右编制一次,且与列车运行图同时编制和执行。 14.采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。 15.我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种。 16.编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时(T 集)、一昼夜车流量( N 直)和 沿途技术站的每车节省时间( t 节) 17.列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。 18.运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内,而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。 19.从列车运行速度来分,我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是客货混跑。 20.在十分格运行图上,必须填写十分钟以下数值。 21.追踪运行图中,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。 22 . T连是发生在两个车站之间,对着的是这两个车站之间区间。 23.按到站停车的条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行的追踪列车不因站内未准备好接车进路而 减低速度。 24.在铁路实际工作中,通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力三个不同 的概念。 25.双线追踪运行图的运行图周期大小等于T周=I。 26.对有稳定车流保证定期运行的列车,在运行图上应固定运行线。 27. 固定运行线的列车,应该从始发站到终到站使用统一车次,使其在沿途各技术站有良好的接续。 28. 写出n需=(n货+ε客n客+ ε摘挂n摘挂+ ε快货n快货)(1+r备) 29. 增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小运行图周期,从而达到提高通过能力的目的。 30. 写出全路工作量 u=u 使。 31. 写出货车周转时间相关法计算式Θ=1/24 (l/v旅+It中/L技+K管t货)(天) 32.我国调度机构设置是:铁道部设调度处,铁路局设调度科,分局设调度所,车站设调度室。 33. 进行列车运行调整的目的是使列车在区段内的运行尽量符合列车运行图。 二. 单选题: 1 . 技术站一个班工作的领导和组织者是站长。

铁路行车组织试卷

铁路行车组织试卷

2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【 第3页,共16页】 2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【第4页,共16页】 学年度 2012~2013 专业班级 姓名 考号 ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆ ◆◆◆◆◆◆⑤◆◆◆◆◆ 线 ○ ○ ○ 秘密★启用前 2012~2013学年度第一学期12春铁路运输专业期中考试题 铁路行车组织 本试卷满分:100分;时间:60分钟; 命题人: 总成绩____________ 第Ⅰ卷(选择题 共40分) 一、选择题(本大题共20个小题,每小题2分,共40分。) 1.全路运用车分为 ( ) A.重车和空车 B.管内 工作车、移交(重)车和空车 C.接运重车、交出重车和空车 D.使用车、交出重车和空车 2.车站办理车数等于 ( ) A.接入与发出重空车总数之和 B.车站办理装卸作业车数之和 C.接入与发出有调车重空车总数之和 D.在车站解体和编组重空车总数之和 3.在有调中转车的技术作业过程中, 处于解体作业和编组作业之间的是( ) A.到达作业 B.集结过程 C.取车作业 D.出发作业 4.在一个装车站装车后,编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为( ) 直达列车。 A.始发 B.阶梯 C.基地 D.技术 5.在双重货物作业车的技术作业过程中,处于卸车和装车之间的作业是( ) A.送车 B.取车 C.调移 D.转线 6.( )是车流组织的具体体现。 A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 7.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为( ) A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车 待编过程 D.货车待发过程 8.铁路线以什么划分为区段。( ) A.客运站 B.技术站 C.中间

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铁路行车组织 一。填空题: 1. 铁路运送旅客与货物,就是以列车方式办理得。 2、铁路货物运输产品就是以吨公里为计量单位。 3. 铁路货物运输生产可分为装车站得发送作业、途中运行与中转、卸车站得终到作业三个 大过程。 4、车站得接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路得命令(包括听取进路准备妥当得报告)必须由她亲自下达。? 5、列车进路就是指列车到达、出发或 通过所需占用得一段站内线路。 6. 列车得基本单据就是列车编组顺序表。 7、由于驼峰设备条件与机车台数得不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜、?8、 T集=cm车小时,其中c就是集结参数(系数),m就是列车编成辆数。?9、 t集与车流 10。班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。量N得关系就是成反比、? ?11. 车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。?12. 货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划与技术站列车编组计划两大部分。?13. 货物列车编组计划,一般2年左右编制一次,且与列车运行图同时编制与执 行。 15. 我国较多得空14. 采用循环直达列车时,返回得空车运行方向应当就是路网上回空方向、? 车直达列车有空敞车直达列车与空罐车直达列车两种、 16. 编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时(T集)、一昼夜车流量(N直)与沿途技 17。列车编组计划应计算得指标有货车平均有调中转距离、无调术站得每车节省时间(t节)? 中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数与改编能力利用程度、货车小时总消耗、?18. 运行图所有表示时刻得数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内,而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。 19. 从列车运行速度来分,我国铁路目前采用得就是非平行运行图,原因就是客货混跑。 20、在十分格运行图上,必须填写十分钟以下数值。 22、τ连就是发生在两个车站21、追踪运行图中,同方向列车得运行以闭塞分区为间隔。? 之间,对着得就是这两个车站之间区间、 23、按到站停车得条件确定追踪列车间隔时间时,应使后行得追踪列车不因站内未准备好 接车进路而减低速度。 24. 在铁路实际工作中,通常把通过能力分为设计通过能力、现有通过能力与需要通过能力三 个不同得概念。 25。双线追踪运行图得运行图周期大小等于T周=I。 27. 固定运行线得列车, 26。对有稳定车流保证定期运行得列车,在运行图上应固定运行线。? 应该从始发站到终到站使用统一车次,使其在沿途各技术站有良好得接续。?28. 写出n需=(n货+ε客n客+ε摘挂n摘挂+ε快货n快货)(1+r备) 29. 增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小运行图周期,从而达到提高通过能力得目得、 30、写出全路工作量u=u使、 31、写出货车周转时间相关法计算式Θ=1/24(l/v旅+lt中/L技+K管t货)(天) 32. 我国调度机构设置就是:铁道部设调度处,铁路局设调度科,分局设调度所,车站设调度室。? 33. 进行列车运行调整得目得就是使列车在区段内得运行尽量符合列车运行图。 二、单选题: 1、技术站一个班工作得领导与组织者就是站长、?2. 技术站一个班得全站调车工作应由站

铁路行车组织期末试卷及答案(B)

(XX—XX学年第X 学期) 课程名称:铁路行车组织考试时间: 100 分钟 考试形式:闭卷试卷总分: 100 分 一、填空题(本大题共10小题,每空3分,总计30分) 1、列车是指按规定把车辆编成的车列,挂有机车及规定的列车标志。单机(包括单机挂车)、动车及重型轨道车虽未具备列车条件,当指定有车次时,亦按(列车办理)。 2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理(列车到发作业)的线路。 3、调车工作包括列车的(编组、解体)、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。 4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行,即(准备资料阶段)、编制阶段和实行前的准备阶段。 5、列车运行图是列车运行的图解,是用以表示列车在铁路区间运行及在车站(到发或通过时刻)的技术文件。 6、技术计划的主要内容包括运输生产的(数量指标计划)、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。 7、货车周转时间一般采用车辆相关法和(时间相关法)两种方法计算。 8、掌握车流动态的基本方法是车流推算,分为远期车流推算和(近期车流)推算。 9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、(到站成组)和按站顺编组四种。 10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和(改建措施)两类。 二、名称解释题(本大题共4小题,每小题5分,总计20分) 1、推送调车法:凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道,需停车后再进行摘车的调车方法。 3、驼峰:利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。 3、到发线通过能力:到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。 4、装车地直达列车:由装车站利用自装车流组织的直达列车。包括始发直达列车、阶

1、第一篇 车站工作组织

三、名词解释题 1.编组站 2.技术站 3.区段站 4.区段列车 5.编组调车 6.调车 7.解体调车 8.推送调车法 9.单推单溜 10.溜放调车法 11.双推单溜 12.无调中转车 13.有调中转车 14.货车集结过程 15.货车集结时间 16.取送调车 17.列车进路 四、判断分析题 1、铁路线以车站划分为区间。 错,铁路线以分界点划分为区间,分界点包括车站、线路所以及自动闭塞区段的通过信号机。 2、欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求。 错,欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求,同时列车长度也没有达到列车换长的标准。 3、一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗,决定于货车集结参数,车列编成辆数和参加集结的车流量数。 错,一个列车到达站一昼夜的货车集结车小时消耗和参加集结的车流量数无关。 4、由于一个列车到达站货车集结时间的大小与该列到达站参加集结的车流量无关,所以,一个技术站所消耗的总的货车集结时间也与其开行的直达列车到达站数无关。 错,一个技术站所消耗的总的货车集结时间和其开行的直达列车到达站数有关。

五、简答题 1.试画图并简述铁路运输生产的全过程。 (1)货物运输生产过程 利用线路、机车、车辆等技术设备,将原料或产品以列车方式从一个生产地点运送到另一个生产地点或消费地点。在运送过程中,必须进行装车站的发送作业、途中运送以及卸车站的终到作业。为了加速货物运送和更合理地运用铁路技术设备,在运送途中有时必须进行列车的改编作业。为了保证装车需要,卸后空车也应及时回送到装车站(2)旅客运输生产过程 根据客运需要和设备条件,在不同 发到站之间为旅客提供一定数量和 编成的旅客列车,满足旅客旅行过 程中对购票、乘降、托运行包、候 车换乘、其他服务等多方面的需求。 2.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点? 答:(1)受地理条件的限制小; (2)能担负大量的客货运输任务; (3)运输成本低,投资效益高; (4)具有较高的送达速度; (5)受气候条件影响较小,能保证运输的准确性与经常性 3.《站细》的内容主要包括哪些? 答:1)车站概况和技术设备 2)日常作业计划及生产管理制度 3)接发列车工作 4)调车工作 5)客货运工作 6)军事运输工作 7)车站行车量及车场分工 8)列车与车辆技术作业过程及其时间标准 9)车站通过能力和改编能力

铁路行车组织试卷

2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【 第1页,共4页】 2012年下学期期中试卷·铁路行车组织 【第2页,共4页】 学年度 2012~2013 专业班级 姓名 考号 ◆◆◆◆◆◆密◆◆◆◆◆◆封◆◆◆◆◆◆线◆◆◆◆◆◆内◆◆◆◆◆◆不◆◆◆◆◆◆要◆◆◆◆◆◆答◆◆◆◆◆◆题◆◆◆◆◆◆ ┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆┆┆装 ┆┆┆┆┆┆┆ 订 ┆┆┆┆┆┆┆线 ┆┆┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆ 秘密★启用前 2012~2013学年度第一学期12春铁路运输专业期中考试题 铁路行车组织 本试卷满分:100分;时间:60分钟; 命题人: 总成绩____________ 第Ⅰ卷(选择题 共40分) 一、选择题(本大题共20个小题,每小题2分,共40分。) 1.全路运用车分为 ( ) A.重车和空车 B.管内工作车、移交(重)车和空车 C.接运重车、交出重车和空车 D.使用车、交出重车和空车 2.车站办理车数等于 ( ) A.接入与发出重空车总数之和 B.车站办理装卸作业车数之和 C.接入与发出有调车重空车总数之和 D.在车站解体和编组重空车总数之和 3.在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是( ) A.到达作业 B.集结过程 C.取车作业 D.出发作业 4.在一个装车站装车后,编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为 ( )直达列车。 A.始发 B.阶梯 C.基地 D.技术 5.在双重货物作业车的技术作业过程中,处于卸车和装车之间的作业是( ) A.送车 B.取车 C.调移 D.转线 6.( )是车流组织的具体体现。 A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 7.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为( ) A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 8.铁路线以什么划分为区段。( ) A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 9.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。( ) A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 10.下列作业不属于到发技术作业的是( ) A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 11.卸车作业未完的货车按( )统计。 A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 12.技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 13.根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为( )调车。 A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 14.在本站卸后又装的货车称为( ) A.双重货物作业车 B.无调中转车 C.一次货物作业车 D.有调中转车 15.车站接发列车工作要在( )统一指挥下进行。 A.站长 B.值班站长 C.车站调度员 D.车站值班员 16.将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种,分解到指定的线路上,这种调车 称为( )调车。 A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 17.车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成( )的地点。 A.区段 B.区间 C.闭塞分区 D.养路工区 18.铁路线以( )划分为区段。 A.客运站 B.货运站 C.中间站 D.技术站 19.编组站的主要工作是( )。 A.客运作业 B.货运作业 C.办理货物列车的中转技术作业 D.办理货物列车的解体、编组作业 20.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的 作业是( )。 A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 第Ⅱ卷(非选择题 共60分) 二、填空题(本大题每空2分,共20分,把答案填在题后对应的横线上) 1.现在车按运用状态分为 车和 车。 2.货物列车编组计划包括 和 两大部分。 3.车站工作统计主要有 、 、货车停留时间统计、货物列车出发正点率统计。 4.调车程是指机车或 加减速一次的 。

铁路行车组织考试试题

1. 铁路运送旅客和货物,是以方式办理的。 正确答案: 列车 2. 车站从业务性质上可分为站、站和 站。 正确答案: 客运、货运、客货运站 3. 客运站技术作业内容包括、、、 、。 正确答案: 车站的技术生产特征,车场、线路和站台专门化,车底及车辆的技术作业、调车工作组织,客运站行车工作计划,客运站行车工作指标 4. 货物列车编组计划包括和两大部分。

正确答案: 装车地直达列车编组计划、技术站列车编组计划 5. 从列车运行速度来分,我国铁路目前采用的是运行图,原因是 。 正确答案: 非平行图,客货混跑 6. 在双线区段,相对方向的列车可以在上交会,列车越行必须在 上进行。 正确答案: 区间、车站 7. 追踪运行图中,同方向列车的运行以为间隔。 正确答案: 闭塞分区 8. 铁路能力负荷包括负荷和负荷。

正确答案: 技术、经济 9. 列车运行调整有和两方面的问题。 正确答案: 组织列车始发正点、组织列车运行正点 1.技术站一个班工作的领导和组织者是( )。 正确答案 A. 分别上下行区间最大时分 B. 分别上下行区间最小时分 C. 区间上下行时分之和最大的时分 D. 分别上下行全部区间之和的时分 正确答案:C 2.铁路线以()划分为区段。 正确答案

A. 平行运行图 B. 运行图 C. 非平行运行图 D. 货物列车运行图 正确答案:D 3.调车工作要根据( )进行。 正确答案 A.t客占/T周 B.t客/T周 C.t’客十t”客/T周 D.t外扣/T周 正确答案:C 4.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集( )12m车小时。 正确答案 A.等于基本扣除系数 B.等于1 C.小于1 D.大于1 正确答案:C

铁路行车组织 A卷答案

分)20一、解释(每小题4分,共计阅卷人得分经过本站只办理相关技术作 业而不进行、无改编中转列车:1 改编作业的货物列车。是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。、调车程:2使摘离地车组,使用机车推送车列达到一定地速度,在行进中提钩3、溜放调车法:溜向指定地点地调车方法。利用所获得地动能, 在技术站编组,在区段内各个中间站进行车辆摘挂作业的列车。4、摘挂列车:在技术站编组,且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。5、区段列车: 阅卷人得分 20分)分,共二、填空题:(每空 1 ,质量指标计划数量指标计划和1、技术计划规定了机车车辆运用的是机车车辆的保证计划。进行分解车列的机车的推力的重力并辅以2、 驼峰是利用车辆本身 一种调车设备。作业是最重要的环节。取送车技术作业过程、在货物作业车的中,3的种类。车流和 列车4、技术站办理的技术作业,取决于5、车站 作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 6、车站调度人员主要通过编制阶段计划进行调度指挥。 7、货物列车编组计划主要包括装车地直达列车编组计划和技术站列 编组计划两大类。车 8、分组列车一般可分为不固定车组重量和固定车组重量两大类。 9、按照列车运行速度,列车运行图可分为平行运行图、非平行

运行图。 10.列车区间运行时分由两部分组成:牵引计算和实际试验。 阅卷人得分分)分,共计30三、选择题:(每小题2 )的地点。1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成(B C、闭塞分区 D、养路工区、区间A、区段 B 、编组站的主要工作是(D)。2 B、货运作业A、客运作业、办理货物列车的解、办理货物列车的中转技术作业C D、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业 3 )。B后,又随原列车继续运行的货车称为( C、非运用车、无调中转车A、本站货物作业车 B C、有调中转车、在双重货物作业车的技术作业过程中,处于卸车和装车之间的作业是4 B A、送车、取车C、调移D、转线)(C。 5 )核对现车。、列车到达车站后,接车车号员用(A D、司机报单、货票 B A、列车编组顺序表、调车作业通知单 C .在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲6 自办理的作业是(B)。、交接凭证 D C B A、办理闭塞、布置进路、开放信号、根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车7 )调车。B称为(. A、解体 B、编组 C、摘挂 D、取送 8、重载列车的列车总重不低于(B)吨。 A、4000 B、5000 C、6000 D、10000 9、技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为(A)。 A、货车集结过程 B、货车周转过程 C、货车待编过程 D、货车待发过程 10、在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足(C)的要求。 A、货车集结时间 B、货车停留时间 C、车辆接续时间 D、车辆等待时间 11、列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车(B)。 A、旅行速度 B、技术速度 C、运行速度 D、最高速度 12、单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,摘挂列车扣除系数(D)。 A、愈大 B、愈小 C、不变 D、愈接近于1

车站行车组织管理

1.车站行车组织管理 (1)车站行车组织工作 1)在行车设备正常的情况下,车站的行车组织工作以监视为主。 车站行车值班员通过信号系统终端、CCTV等设备监视列车运行和车站行车工作、设备运行状态等情况。 站台工作人员随时注意站台乘客动态,负责维护站台秩序,监督司机按规范动作关门。 车站根据规章规定或行车调度员要求,负责记录上、下行列车在站台到、发时刻,并在客车晚点时报告行调。 2)主要行车设备故障或遇到突发事件的情况下,车站的行车组织工作重点做好以下几方面: 信息收集和及时上报控制中心调度员和车站管理者。 组织人员到位,必要时申请增加人手支援。 按照设备故障处理指南或有关预案进行处理。 当需要改变行车组织办法时,立即安排好人员组织行车,控制好安全关键点、确保行车安全。 组织维持乘客服务;安排播放运营信息广播,填写、摆放告示,向乘客做好解释工作。 3)接发列车 在信号系统正常运作的条件下,列车的进路由信号系统自动排列,需要临时调整列车运行时,由行车调度员人工介入排列进路;当有需要时,根据行车调度员的命令,由联锁站(或信号设备集中站)使用车站级计算机排列进路。此时,车站行车组织重点工作是监督行车设备的运转状态,执行控制中心指令调整列车运行,对加开、晚点列车进行通报,与司机执行互控和联控措施。 在信号系统故障的情况下,车站成为行车工作的直接操作者和执行者。必要时,车站根据行车调度员的命令准备列车进路,办理接发列车手续。 4)车站由值班站长每天运营前需向行车调度员通报车站线路情况及人员到位情况。 2.车辆段行车组织管理 车辆段行车组织工作 车辆段信号楼设有2名信号楼值班员(一名前台值班员,一名后台值班员),信号楼值班员负责办理接发列车作业、排列列车进路的控制及监控。后台值班员负责对外工作协调,接收和传达作业计划以及发布行车指示/指令,并对前台值班员排列进路等操作的监控;前台值班员负责接收和执行作业计划、行车指示,在后台值班员的监督下进行设备操作。设置两名信号楼值班员有利于提高工作效率,确保作业安全性,以及便于在非正常情况下及时处理,减少和避免对正线运营的影响。 车辆段内设有2名派班员,负责办理乘务员的出退勤作业,和负责乘务员的排班工作,以及做好乘务员的考勤统计和走行公里的统计。在发生突发事件时,派班员还负责信息的汇报工作。 车辆段内所有列车调车作业和调试作业由车辆段列车调车司机负责完成,归工程车队管理,工程车正班应3名司机,该设置有利于提高车辆段内动车作业的效率。 车辆段内作业应以接发列车为优先,其他作业不能影响列车进出车辆段。 (2)列车进出车辆段的行车组织 1)运营客车进出车辆段 根据车辆段在线路的位置及行车间隔,确定早晨车辆段的出车模式,可采取从车辆段出、入段线同时向正线上、下行线发车,减少车辆段出车时间。 每日运营结束后在正线的辅助线存放一定数量的客车,减轻早晨车辆段出车的压力。

铁路行车组织复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 铁路行车组织(专科) 一、单项选择题: 1.( )是车流组织的具体体现。 [ ] A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 2.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为 [ ] A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 3.二分格列车运行图主要用于 [ ] A.编制新运行图 B.日常调度指挥绘实际运行图 C.编制旅客列车方案图 D.编制货物列车方案图 4.铁路线以什么划分为区段? [ ] A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ] A.分别上下行区间最大时分 B.分别上下行区间最小时分 C.区间上下行时分之和最大的时分 D.分别上下行全部区间之和的时分 6.单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车 方式是 [ ] A.两列通过 B.两列停车一列通过 C.一列通过一列停车 D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。 [ ] A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ] A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 9.卸车作业未完的货车按( )统计。 [ ] A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 10.单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是 [ ] A.不一定 B.等于 1 C.小于 1 D.大于1 11.技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 [ ] A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 12.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ] A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 13.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集( )12m车小时。 [ ] A.等于 B.不等于 C.小于 D.大于 14.根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为( )调车。 [ ] A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。 [ ] A.车站中心线间距离 B.车站中心线间纯运行时间 C.车站出站、进站信号机间距离 D.车站出站、进站信号机间纯运行时间 16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行 的货车称为 [ ] A.本站货物作业车 B.无调中转车 C.有调中转车 D.非运用车 17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是 [ ] A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。 [ ] A.车流组织 B.列车运行图 C.调度指挥 D.车流调整

铁路行车组织考试试题一

正确答案: 技术、经济 9. 列车运行调整有和两方面的问题。 正确答案: 组织列车始发正点、组织列车运行正点 1.技术站一个班工作的领导和组织者是( )。 正确答案 A. 分别上下行区间最大时分 B. 分别上下行区间最小时分 C. 区间上下行时分之和最大的时分 D. 分别上下行全部区间之和的时分 正确答案:C 2.铁路线以()划分为区段。 正确答案 A. 平行运行图

B. 运行图 C. 非平行运行图 D. 货物列车运行图 正确答案:D 3.调车工作要根据( )进行。 正确答案 A.t客占/T周 B.t客/T周 C.t’客十t”客/T周 D.t外扣/T周 正确答案:C 4.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集( )12m车小时。 正确答案 A.等于基本扣除系数 B.等于1 C.小于1 D.大于1 正确答案:C

5.保证车站到解系统的基本协调条件是( )。 正确答案 A.停站次数 B.停站次数-1 C.停站次数+1 D.停站次数+2 正确答案:A 6.车站办理车数等于( )。 正确答案 A.接入与发出重空车总数之和 B.车站办理装卸作业车数之和 C.接入与发出有调车重空车总数之和 D.在车站解体和编组重空车总数之和 正确答案:A 7.直通列车是指至少通过一个( )不进行改编作业的列车。 正确答案 A.区段站 B.中间站

C.技术站 D.编组站 正确答案:A 8.单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是( )变化。 正确答案 A.发生 B.不发生 C.有换挂车组 D.摘下部分选分车组 正确答案:B 9.直线方向上有四个技术站时,单组列车全部编组方案有( )。 正确答案 A.10个 B.9个 C.8个 D.5个 正确答案:A 10.货物列车在前,旅客列车在后的追踪间隔时间,应按( )确定。

西南交大《铁路行车组织》第2篇习题

第二篇货物列车编组计划 一、单项选择题 1.()是车流组织的具体体现。 A. 月度货运计划 B. 列车编组计划 C. 列车运行图 D. 技术计划 2.将车流合理地组织成列车流,这是()所要解决的核心问题。 A. 货运组织 B. 车流组织 C. 列流组织 D. 运输方案 3.分组列车是指由两个或多个到达站的车辆组成,按到达站选编成组,在途中技术站 要进行()作业的列车。 A. 机车换挂 B. 车组换挂 C. 列车试风 D. 货物装卸 4.循环直达列车是以固定车底在()间循环往返运行的直达列车。 A. 编组站 B.区段站 C.中间站 D. 装卸站 5.在技术站编组,通过一个及一个以上区段站不进行改编作业的列车是()。 A.区段列车 B.摘挂列车 C. 直通列车 D. 技术直达列车 BBBDC 6.在技术站编组,至少通过一个编组站不进行改作业的列车,称为()。 A. 始发直达列车 B. 技术直达列车 C. 直通列车 D. 区段列车 7.在技术站编组并到达相邻技术站,在区段站内不进行摘佳作业的列车称为()。 A. 始发直达列 B. 技术直达列车 C. 区段列车 D. 直通列车 8.在枢纽内各站间开行的列车称为()列车。 A. 区段 B.摘挂 C.区段小运转 D.枢纽小运转 9.直通列车是在技术站编组,通过一个及其以上()不进行改编作业的列车。 A. 编组站 B.区段站 C.中间站 D.货运站 10.单支或多支合并的远程车流,对较短直达列车到达站的(),是其在超行区段获得 的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。 A. 必要条件 B.充分条件 C. 充要条件 D. 绝对条件 BCDBB 11.任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流 开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的()。 A. 必要条件 B.充分条件 C. 绝对条件 D. 充要条件

城市轨道交通行车组织总结

单元1:城市轨道交通行车组织概述 1.1城市轨道交通行车组织的特点 一城市轨道交通的特点 1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点:容量大,准时、快速,安全、正点,利于环境保护,节省土地资源;但建设费用高,建设周期长,技术含量高,建设难度大;一旦遇到事故时,乘客疏散困难,容易造成人员伤亡。 2.城市轨道交通有别于铁路的特点:如运营范围,运行速度,服务对象,线路与轨道,车站,车辆段,车辆,供电,通信信号,运营管理等方面。 二城市轨道交通对行车组织工作的要求:安全性要求高,通过能力大,可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻。 三城市轨道交通行车组织的特点:①具有完善的列车速度监控功能,②联锁关系较简单,但技术要求高,③车辆段独立采用联锁设备,④行车调度自动化水平高。 1.2城市轨道交通行车组织基础 一列车运行的基本概念 1.列车:是指以正线运行为目的,按规定辆数编成并具有列车标志的车组。 2.运营时刻表:是行车组织工作的基础,也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。 3.最小行车间隔时间:有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量,增大对乘

客的吸引力,利于减少列车编组辆数,节省工程投资。 4.停站时间:主要取服从旅客需要,取决运营需要。 5.折返方式与折返时间:站前折返,站后折返以及综合式折返,一般折返的时间都是不同的。 6.列车运送速度:有运行速度,技术速度和旅行速度。 7.行车通过能力:可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。 8.列车编组和车辆配置等。 二列车运行的调度指挥:行车调度员可以采取的运行调整方法有 1.始发站提前或推迟发出列车。 2.加开停运列车,备用列车替换或变更列车运行交路。 3.组织列车加速运行,恢复正点。 4.组织车站加速作业,压缩停站时间。 5.组织列车不停车通过某些车站。 6.组织列车在具备条件的中间站折返运行。 7.扣车。 8.调整列车运行时间间隔。

铁路行车组织试卷题库

一、名词解释 1、运用车 2、非运用车4、货车停留时间 1、调车工作 2、调车钩 3、调车程 4、有调中转车 5、货物作业车 6、无调中转车 7、货车的集结过程 8、车列集结时间 推送调车法 2、溜放调车法 3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放 1、驼峰 2、单推单溜 3、双推单溜 4、双推双溜 1、装车地直达运输 2、直达列车方案 3、分组列车 4、单组列车 5、始发直达列车 6、阶梯直达列车 7、直通列车 8、区段列车 9、小运转列车10、摘挂列车 1、必要条件 2、充分条件 3、绝对条件 1、平行运行图 2、非平行运行图 3、单线运行图 4、双线运行图 5、单双线运行图 6、成对运行图 7、不成对运行图 8、追踪运行图 9、连发运行图 1、四显示自动闭塞 2、追踪列车间隔时间 3、追踪运行 顺向车流 8、逆向车流 二、填空题 1、车站作业计划包括()、()和()。 2、班计划的内容:()()()()()。 6、车流接续时间:各种车辆从其()时起,至由()时止,需要一个间隔时间,该()称为车流接续时间。 7、货车停留时间指标计划:()停留时间、()停留时间、()停留时间、货物作业车()停留时间。 1、铁路机车的基本运用方式有()、()、()、()。 2、常用的车站间隔时间包括()、()、()同方向列车不同时到发间隔时间等几种。5、车站调度人员主要通过编制()进行调度指挥。 3、1、车站工作统计主要有()、()、()、货物列车出发正点率统计四项。 2、货车停留时间按作业性质分为()和()。

3、目前统计各种货车停留时间的方法由()和()两种方法。 4、车站工作分析有()、()、()三种。 4、车站办理的作业主要包括()、()、()。 5、车站按其主要用途和设备的不同,从业务性质上可分为()、()、(站)。 6、任何一种调车工作都是由若干( )或若干( )这两种基本因素组成的。 7、查定调车作业时间标准通常采用()、()两种方法。 1、调车工作按其目的不同,可分为如下几种:()、()、()、()和()。 2、任何一种调车作业都是由若干()或()两种基本因素组成的。 3、调车钩通常是指()或()的作业,它是用以衡量()的一种基本单位。 4、调车程是指机车或()加减速一次的()。调车程按其组成因素不同可有()种类型。 5、调车程按其组成因素不同可有:()、()、()()、()、()等6种类型。 1、驼峰由()、()、()三部分组成。 4、驼峰是利用()的重力并辅以()进行分解车列的一种调车设备。 7、单推单溜:是指在( 车)且改编工作量不大的( )上采用的驼峰作业方案 8、双推单溜:是指在()、配备()和改编作业量较大的编组站采用的一种驼峰作业方案。 9、双推双溜:是指在()、()、配备()的编组站采用的一种作业方案。 10、驼峰作业方案评价指标有:()()()()。 1、对于规定了取送车次数的货物作业地点应按()取送。 2、鲜活、易腐、急运物资应()取送。 1、货物列车编组计划主要包括()编组计划和()编组计划两大类。 4、每编组一个到达站列车,就产生一个到达站列车的()消耗,这是技术站()或直通列车不利的一面。 5、编组直达或直通列经过()时无需进行改编作业,可得到()的车小时节省。 6、如果车流无改编通过沿途各技术站所得(),大于( )在列车编成站所产生的(),就可认为该支车流具备了()的基本条件。 1、列车运行图按时间划分方法的不同有()、()、()三种格式。 2、在运行图上,以横线表示车站中心线的位置,它可有()、()两种确定方法。 3、按照区间正线数,列车运行图可分为()、()、()。 4、按照列车运行速度,列车运行图可分为()、()。

铁路行车组织复习题及参考答案

《铁路行车组织》课程复习资料 一、单项选择题: 1.( )是车流组织的具体体现。 [ ] A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 2.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为 [ ] A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 3.二分格列车运行图主要用于 [ ] A.编制新运行图 B.日常调度指挥绘实际运行图 C.编制旅客列车方案图 D.编制货物列车方案图 4.铁路线以什么划分为区段? [ ] A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ] A.分别上下行区间最大时分 B.分别上下行区间最小时分 C.区间上下行时分之和最大的时分 D.分别上下行全部区间之和的时分 6.单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车 方式是 [ ] A.两列通过 B.两列停车一列通过 C.一列通过一列停车 D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。 [ ] A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ] A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 9.卸车作业未完的货车按( )统计。 [ ] A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 10.单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是 [ ] A.不一定 B.等于 1 C.小于 1 D.大于1 11.技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 [ ] A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 12.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ] A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 13.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T集( )12m车小时。 [ ] A.等于 B.不等于 C.小于 D.大于 14.根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为( )调车。 [ ] A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。 [ ] A.车站中心线间距离 B.车站中心线间纯运行时间 C.车站出站、进站信号机间距离 D.车站出站、进站信号机间纯运行时间 16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行 的货车称为 [ ] A.本站货物作业车 B.无调中转车 C.有调中转车 D.非运用车 17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是 [ ] A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。 [ ] A.车流组织 B.列车运行图 C.调度指挥 D.车流调整 19.单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是( )变化。 [ ] A.发生 B.不发生 C.有换挂车组 D.摘下部分选分车组

铁路行车组织期末试卷

期中试卷·铁路行车组织 【 第1页,共6页】 期中试卷·铁路行车组织 【第2页,共6页】 学年度 专业班级 姓名 考号 ◆◆◆◆◆◆密◆◆◆◆◆◆封◆◆◆◆◆◆线◆◆◆◆◆◆内◆◆◆◆◆◆不◆◆◆◆◆◆要◆◆◆◆◆◆答◆◆◆◆◆◆题◆◆◆◆◆◆ ┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆┆┆装 ┆┆┆┆┆┆┆ 订 ┆┆┆┆┆┆┆线 ┆┆┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆┆○ ┆┆┆ 秘密★启用前 铁路运输专业期中考试题 铁路行车组织 本试卷满分:100分;时间:60分钟;命题人: 总成绩____________ 第Ⅰ卷(选择题 共40分) 一、选择题(本大题共20个小题,每小题2分,共40分。) 1.( )是车流组织的具体体现。 A.月度货运计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.技术计划 2.技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个列车所需要的车数,这个过程称为 ( )。 A.货车集结过程 B.货车周转过程 C.货车待编过程 D.货车待发过程 3.二分格列车运行图主要用于( ) A.编制新运行图 B.日常调度指挥绘实际运行图 C.编制旅客列车方案图 D.编制货物列车方案图 4.铁路线以什么划分为区段( )。 A.客运站 B.技术站 C.中间站 D.货运站 5.技术站一个班工作的领导和组织者是( ) 。 A.分别上下行区间最大时分 B.分别上下行区间最小时分 C.区间上下行时分之和最大的时分 D.分别上下行全部区间之和的时分 6.单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车方式是( )。 A.两列通过 B.两列停车一列通过 C.一列通过一列停车 D.两列通过一列停车 7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。 A.调车指导 B.连结员 C.调车长 D.车长 8.下列作业不属于到发技术作业的是( )。 A.技术检查 B.摘机车 C.开放或关闭信号 D.票据交接 9.卸车作业未完的货车按( )统计。 A.重车 B.空车 C.非运用车 D.备用车 10.单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是( )。 A.不一定 B.等于 1 C.小于 1 D.大于1 11.技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 A.装车站 B.卸车站 C.技术站 D.中间站 12.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是( )。 A.办理闭塞 B.布置进路 C.开放信号 D.交接凭证 13.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等,而集结有中断时,T 集( )12m 车小时。 A.等于 B.不等于 C.小于 D.大于 14.根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组,这种调车称为( )调车。 A.解体 B.编组 C.摘挂 D.取送 15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。 A.车站中心线间距离 B.车站中心线间纯运行时间 C.车站出站、进站信号机间距离 D.车站出站、进站信号机间纯运行时间 16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列 车继续运行的货车称为( )。 A.本站货物作业车 B.无调中转车 C.有调中转车 D.非运用车 17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是( )。 A.车站技术作业图表 B.列车编组顺序表 C.调车作业通知单 D.车流汇总表 18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。 A.车流组织 B.列车运行图 C.调度指挥 D.车流调整 19.单组列车选分车组时的编组内容,在到达解体站之前的运行途中是( )变化。 A.发生 B.不发生 C.有换挂车组 D.摘下部分选分车组 20.在本站卸后又装的货车称为( )。 A.双重货物作业车 B.无调中转车 C.一次货物作业车 D.有调中转车 第Ⅱ卷(非选择题 共60分) 二、填空题(本大题每空2分,共30分,把答案填在题后对应的横线上) 1.货物列车编组计划的编制工作通常分准备资料阶段、编制阶段、实行前的准备阶段三个阶段进行。 2.装车地直达列车组织计划通常采用上下结合的做法进行编制。 3.计划车流是编制列车编组计划最重要的依据。 4.选择技术站开行列车最优编组方案的基本方法有:绝对计算法和分析计算法。

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