solidworks练习题

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练习10

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练习16

练习18

练习22

练习28

练习29

练习30

练习31

练习32

Solidworks实用技巧大全(设置)

SOLIDWORKS实用技巧大全（设置） MW-20170915 在使用SolidWorks进行产品设计时，为了提高使用效率和符合设计者的习惯，用户可以对SolidWorks进行用户化设置。本文将介绍自定义SolidWorks的一些非常实用的设置，同时让读者对自定义SolidWorks有较深的了解和认识。设置分为系统设置和文档设置，首先要明白这2个设置的区别，系统设置是关于solidworks软件的设置，对所有打开的文档都有作用。文档设置是针对当前文档，跟随文档走的，所以可以通过保存让不同的文档拥有不同的文档设置。 系统设置 启动时打开上次打开的文档 默认设置是【从不】，如果选择始终，就可以在下次启动SW时自动打开上次正常关闭SW前所打开的文档，说正常关闭是指不包括SW崩溃或者非正常关机等的情况。

输入尺寸值 默认设置是勾选的，意义在于每次标注尺寸之后都会自动激活输入尺寸的界面，用于模型草图需要所有尺寸都需要自己意图来定义，当不需要可以定义每个尺寸，只是用于形状约束时，可以取消勾选，便于快速标注尺寸 声音 默认的情况下，SW的声音设置都是【无】，需要自己手动设置，设置的好处是，当我们需要完成一个时间很长的操作时，不用盯着界面等待SW完成，可以在等待的同时切换到别的工作，等SW完成指定的操作，会发出设定的声音提示我们。设置方法如下：

重新使用所删除的辅助、局部及剖面师徒中的视图字母 通过勾选该设置可以使编辑工程图时，局部，辅助视图，剖面视图的字母自动保持连续。

背景颜色 修改视区颜色，可以让背景颜色符合自己的喜好，绿色可以保护视力，具体设置如下：

基于SolidWorks的汽车建模

在SolidWorks中利用草图绘制样条曲线以及3D草图的方法进行汽车建模。下面具体介绍这个模型的绘制过程 一、新建并保存零件文件 启动SolidWorks 2013单击“新建”按钮,在弹出的“新建Solidworks文件”对话框中单击“零件”按钮，然后单击“确定”按钮，单击“保存”按钮，打开“另存为”对话框，在“文件名”框中输入“汽车建模”，单击“确定”按钮，完成零件的保存。 二、汽车轮廓的创建 利用以下命令来完成建模的：创建基准面，绘制基础草图，绘制3D草图，创建曲面放样特征。心得体会： 3D草图不易直接绘制。可以通过先绘制投影草图然后利用投影曲线命令生成。曲面放样时，需要注意选择草图作为放样轮廓的顺序。 三、汽车轮胎部的创建 主要用到绘制基础草图，剪裁曲面，创建基准面，曲面拉伸，创建曲面放样特征等命令来完成绘制的。心得体会：轮胎轮廓的大小必须和车轮的大小尺寸相适应。 四、车窗与车灯部的创建 通过应用绘制基础草图，剪裁曲面，创建分割线，删除面，投影曲线、填充曲面等命令完成创建的。心得体会：在这部分的创建中剪裁曲面，创建分割线，投影曲线的命令应用及其重要，要熟练掌握。 五、细节的处理 绘制基础草图，创建分割线，创建镜像，缝合曲面，添加圆角特征等来完成汽车车身的细节处理。心得体会：绘制的汽车图纸是用来数控加工的，所以要对车身的各个面进行合理的剪裁。 六、车身与车轮的装配 将绘制好的车身与车轮胎进行装配，装配完成要进行对称检查。

通过以上建模过程我们可以发现，曲线和曲面工具是我们最常用的命令。熟练的掌握曲线与曲面工具命令能让我们更快速地完成曲面建模。建模的过程中，要注意所建立的模型要与数控机床的加工工艺相适应的。

solidworks的制定及标题栏的设置

第一部分零件模板的制定 第一步：打开“文件”——“属性”出现“摘要信息”对话框，点击“自定义”在“属性名称”一栏中依次建立1“件号”、2“图号”、3“材质”、4“数量”、5“重量”……如下图： 第二步：点击“工具”——“选项”进入“系统选项（s）—常规”对话框，设置“系统选项”和“文件属性”。其中，在“文件属性”中，在“出详图”中，“尺寸标注标准”设置为“GB”国标；点击“单位”—“自定义”来设置单位。如下图：

点击“保存”在“保存类型”中选择“part templates (*.prtdot)”；“文件名”为“*.prtdot”形式。 第二部分装配图模板的制定 第一步、第二步的设置和零件模板的第一步、第二步设置一样。 在保存时不同： 第三部分工程图模板的制定 新建一个工程图，选择“图纸格式/大小”,选择“标准图纸大小”中你想要的图纸大小。 第一步：打开“工具——选项”设置的参数，其中“文件属性”中“单位”需要重新设置。第二步：打开“文件——属性”出现如下如对话框，并设置如下：

第三步、在空白图纸上点击“鼠标右键”选择“图纸”中的“编辑图纸格式”，其中标题栏就可以进行编辑，删去原来的标题栏，制定出你想要的标题栏，如下图： 第四步、设置“名称”“图号”“件号”等项。点击“插入——注解——注释”，如下图：

点击“注释”中“链接到属性”，出现“链接到属性”对话框， 选中“图纸属性中所指定视图中模型”，并在“文件属性”中选择你所设置的项目， 如：选择“名称”设置结果“”比选择“中间对称”。 其中在设置图纸比例时，注意选择“当前文件”，在“文件属性”中选择“图纸比例”来设置图纸比例。 第五步：标题栏中的所有设置全部设置完后，点击鼠标“右键”，在“图纸（图纸格式）”上

基于Solidworks的零件参数化设计

基于Solidworks的零件参数化设计摘要：论述了利用Visual C++ 6.0对Solidworks进行二次开发的基本原理和一些关键技术，开发了可以与Solidworks无缝集成的动态链接库DLL，并且介绍了一个简单的应用实例的实现。 0 引言 Solidworks是一款非常优秀的三维机械软件，其易学易用、全中文界面等特点深受广大工程技术人员喜欢。随着学习和使用Solidwork的人员越来越多，企业为了提高效率和市场竞争力，必然有快速开发新产品、形成自身产品特色的需求，而且对于一些存在着许多重复性的劳动的产品设计需要缩短产品的开发周期。因此有必要对SolidWorks进行二次开发，使其能够在输入少量变化参数的情况下迅速生成所有产品模型并装配，最终生成工程图。 SolidWorks二次开发分两种，一种是基于OLE Automation的IDispatch技术，一般常用于Visual Basic、Delphi编程语言的接口，通过IDispatch接口暴露对象的属性和方法，以便在客户程序中使用这些属性并调用它所支持的方法，此种技术只能开发EXE 形式的程序，所开发的软件不能直接加挂在SolidWorks 系统下，无法实现与SolidWorks 的集成；另一种开发方式是基于COM的，这种技术可以使用最多的SolidWorks API(Application Programming Interface，应用程序接口) 函数。实际上SolidWorks 本身就是用Visual C++编写的，所以使用Visual C++通过COM接口

开发，可以实现对SolidWorks底层的开发并且代码的执行效率高。因为本文开发的是SolidWorks DLL(Dynamic Link Library，动态链接库) 插件，故采用基于COM的开发方式。 1 SolidWorks二次开发原理 1.1 SolidWorks API中的术语 COM（Component Object Model，组件对象模型）技术是SolidWorks API的基础，COM对象是一种包含接口、属性和事件以对象形式封装的实体，它以接口的方式提供服务，这种接口是COM 对象与使用COM对象的客户程序进行通信的唯一通道。 OLE (Object Linking and Embedding，对象的链接和嵌入)可以使应用程序之间能够通过数据嵌入或链接的方式共享数据。它是SolidWorks API构造的基础，是深入理解SolidWorks API的关键。SolidWorks API是SolidWorks作为OLE自动化服务器提供的属性和方法，我们开发的插件就是使用这些接口的OLE客户。 1.2 开发工具Visual C++ 6.0 SolidWorks API是基于COM组件技术构造的，SolidWorks通过COM技术为开发人员提供了强大的二次开发接口，因此Visual C++ 6.0作为当今最流行的软件开发工具之一，是程序员的首选编程利器。它提供了强大的集成开发环境，用以方便、有效地管理、编写、编译、跟踪C++程序，大大加速了程序员的工作，提高了程序代码

基于SolidWorks的机用台虎钳

《装备制造技术）２００９年第６期 基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的机用台虎钳 虚拟装配及运动仿真 徐琳 （广西机械高级技校，广西柳州５４５００５） 摘要：介绍了在使用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ款件完成机用台虎钳装配体设计的基础上。利用其自带的Ａｎｉｍａｔｏｒ插件和ＣＯＳＭＯＳＭｏｄｏｎ插伴制作仿真动画。实现机用台虎钳的虚拟装配度运动仿真。仿真结果直观、生动、形象。可以方便地用于多媒体教学．激发学习兴趣，便于学生理解知识．收到良好的教学效果，同时也为机械类专业虚拟教学模型的制作提供了思路。 关键词：机用台虎钳；虚拟装配；运动仿真；ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ；Ａｎｉｍａｔｏｒ；ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ 中图分类号：ＴＨｌ２２文献标识码：Ｂ 机用台虎钳，是安装在机床工作台上，用于夹紧工件，以便进行切削加工的一种通用工具。在机械类专业许多课程的教学中，都需要借助该模型进行辅助教学。但由于模型存在体积大、携带不便，演示效果不够直观、清晰等缺点，所以教学效果不够理想。随着计算机技术的迅速发展和多媒体技术在教学中的广泛使用，本文提出了一种基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的机用台虎钳虚拟装配和运动仿真。实践证明，该研究的成功，可以方便地用于多媒体教学，使复杂、抽象的教学内容，以三维动态方式直观生动地显示出来，从而活跃课堂气氛，激发学生的学习兴趣，便于学生理解知识，弥补了传统教学手段的不足，提高了教学效果。 １ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ软件功能简介 ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ软件是美国ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ公司在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台上研制开发的三维机械设计软件，操作简单方便、易学易用。它是一套优秀的、综合性的软件，除了具有草图绘制、零件造型、装配体设计、工程图生成、模具设计、钣金设计等主要功能外，还可利用自带的插件对设计的零件部件进行相关的分析和优化。通过插件的使用，用户可以在同一个软件界面下对同一个模型进行设计、分析、优化的操作，不需要将模型转换文件格式并重新熟悉其他分析软件界面。其中Ａｎｉｍａｔｏｒ插件具有动画制作功能，它可以将装配好的机用台虎钳旋转、爆炸或解除爆炸，模拟它的装拆过程，展示装配体中零部件的配合关系，非常直观、生动、形象，使学生从不同角度去观察机用台虎钳，清楚地了解它的结构和组成。ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ插件具有运动仿真功能，将装配好的机用台虎钳转到ＣＯＳＭＯＳＭｏｔｉｏｎ，装配约束将自动转化为仿真模型的约束，通过添加必要的驱动力、工作阻力以及ＣＯＳＭＯＳＭｏｆｉｏｎ特有的其他约柬，建立仿真模型，就可以模拟机用台虎钳运动，使学生清楚地理解它的工作原理和螺旋传动的形式。 文章编号：１６７２—５４５Ｘ（２００９）０６－０１８１－０３ ２机用台虎钳组成零件的造型设计 在进行机用台虎钳的虚拟装配及运动仿真之前，要进行有关零件的造型。机用台虎钳由固定钳座、螺杆、螺母块、活动钳身、钳口板、螺钉、垫圈、环、圆柱销等零件组成，其中圆柱销、部分连接用螺钉是标准件，可激活Ｔｏｏｌｂｏｘ插件从标准件库中调用，不需另外造型，其他为专用件，需要进行造型设计。ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ２００８用户界面非常人性化，便于操作，它提供了强大的参数化、基于特征的实体造型技术，利用ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ的基础特征（拉伸、旋转等）、设计特征（圆角、倒角、异形孔等）、镜像特征（阵列、镜像等）以及参考几何体中基准轴、基准面等定位特征这些三维实体造型工具，能够方便、快捷地创建出机用台虎钳组成零件的实体，通过草图的几何约束及尺寸约束功能，可以创建出尺寸十分精确的零件造型，如图１所示。 图１机用台虎钳组成零件的造型设计 ３装配体的设计 设计装配体有两种方式，一是自下而上，一是自顶向下。自下而上设计法是一种比较传统的方法，首先生成各个零件， 收稿日期：２００９—２—１６ 作者简介：徐琳（１９７５一），女，广东新会人，讲师，主要从事机械制图、ＣＡＤ、机械设计基础等方面的教学和研究。 １８１万方数据

solidworks自定义属性及标题栏

solidworks自定义属性及标题栏 自定义属性关键点：(1)只需建立零件（*.prtprp）、装配体文件自定义属性（*.asmprp），不需建立工程图自定义属性。(2)建立零件、装配体自定义属性后，需在零件、装配体文件的：文件-属性-自定义中建立与自定义属性中相对应的属性项，并作为零件、装配体文件模板保存，标题栏自动引用才能正确链接。 步骤如下： 1、利用属性选项卡编辑器编辑自定义属性，比如添加：名称、材料、单重、图号。建立好 后保存为零件自定义属性（*.prtprp）文件。（装配体自定义属性文件为*.asmprp） 2、新建一个零件文件，并点击：文件-属性。

3、弹出摘要信息对话框，在自定义标签中属性名称下键入与自定义属性中建立的相同属性 名称，完成后确定。（这一步很重要，如没有做这一步，在标题栏引用时是链接不到自定义属性的） 4、点击：保存-另存为。 5、另存为下文件类型选择Part Templates(*.prtdot)，作为零件模板保存。 到此零件自定义属性就建立完成了，绘图时新建零件时只需选择此模板，在工程图标题栏就可以引用这些自定义属性了。装配体模板建立方法类似。 一、标题栏链接

1、用上面建立的零件模板建立一个零件文件。 2、随意绘制一个图形，并填写自定义属性里对应项。 3、保存文件，然后点击：文件-从零件制作工程图。

4、选择一个工程图文件模板（可以是默认模板，建立后按个人意图重新修改）。 5、放置视图（这个不用图了吧）。 6、在图纸空白地方点右键选择编辑图纸格式。 7、选择需要链接属性的文字，然后点击左边的链接到属性。 1.选择文字 2.点击链接到属性

基于Solidworks的减速器的设计说明

第三章基于SolidWorks 的三维建模 3.1 SolidWorks 软件介绍 SolidWorks 软件是由SolidWorks 公司开发的，SolidWorks 公司是一家专门从事开发三维机械设计软件的高科技公司，从1993 年，PTC 公司与CV 公司成立SolidWorks 公司，并于1995 年推出该软件，引起设计相关领域的一片惊叹。现在SolidWorks 最新版为2009 SP0 多国语言版，本次毕业设计用的是SolidWorks2008 SP0 版本。 SolidWorks 软件集三维建模、装配、工程图于一身，功能强大、易学易用和技术创新，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD 解决方案。SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。具有零件建模、曲面建模、钣金设计、有限元分析、注塑分析、消费产品设计工具、模具设计工具、焊件设计工具和装配设计等功能。 该软件将各个专业领域的世界级顶尖产品连接到一起，具备全面的实体建模功能，可快速生成完整的工程图纸，还可以进行模具制造及计算机辅助工程分析、虚拟装配、动态仿真等一些其他CAD 软件无法完成的工作。 该软件本身集成了较多的插件，方便设计者利用，降低了设计劳动，本次毕业设计用到如下的插件：GearTrax 主要用于精确齿轮的自动设计和齿轮副的设计，通过指定齿轮类型、齿轮的模数和齿数、压力角以及其它相关参数，GearTrax 可以自动生成具有精确齿形的齿轮。 toolbox 提供了如iso、din 等多标准的标准件库。利用标准件库，设计人员不需要对标准件进行建模，在装配中直接采用拖动操作就可以在模型的相应位置装配指定类型、指定规格的标准件。 3.1.1 对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模 Ⅰ、齿轮三维模型的形成 SolidWorks 的插件GearTrax 用以生成各种齿轮模型，如图3.1。根据机械设计数据，选择直齿，输入齿轮的模数m = 2，大小齿轮齿数88和22，点击齿面厚，键入大小齿轮的齿轮宽度b 50mm ，。分别点1 = b 44mm 2 =击激活大小齿轮后，点击完成，插件自动将成型的齿轮导入SolidWorks 中，从而完成齿轮建模,如图3.2 和图3.3。

基于solidworks的齿轮减速器的设计

摘要 按照我们一般意义上的理解，虚拟实验是相对于真实实验而存在的，两者的主要差别在于:实验过程中所触及的对象与事物是否真实。本文基于SolidWorks 三维软件完成的单级减速器的虚拟设计,并依据一般的CAD开发技术，具体针对减速器设计的特点，开发了一套减速器传动部件CAD系统，并详细介绍了减速器的各零件模块的建模过程。其具体的设计内容包含如下:①详细介绍并总结了应用SolidWorks三维软件完成的单级减速器的虚拟设计的背景及研究的意义和目的分析其在国内外的发展状况及趋势；②详细介绍并总结了基于SolidWorks的通用减速器部件设计研究的理论基础;③简单概述了CAD/CAM辅助设计的广泛应用及发展趋势及减速器零件的实体建模方法减速器零件的实体建模实例; ④详细介绍并总结了减速器装配原理减速器的功能模块的划分⑤详细介绍了SolidWorks实体装配的方法及过程，并列举减速器总装实例简述其装配过程。 关键词:减速器，模块化，SolidWorks，CAD

Abstract With open markets and globalization, the user in the pursuit of high-quality low-cost and short delivery time at the same time, will shorten the product replacement cycle, which requires designers to change the traditional design pattern, to maximize the use of virtual design technology. Designers through the virtual assembly to check the size of the parts and assembly, and immediately amend the error; through virtual prototyping for virtual testing, and obviate the need to do more physical test. In this way, saving both time and cost savings. Virtual design (Virtual Design) is to VR technology and CAD technology applies a combination of new technologies in various fields. In recent years, the commercial CAD software and the emergence of tools, such as: PTC products SolidWorks, Pro / Engineer, SDRC's products I-DEAS Master Series, UGS's Unigraphics and other products, and promote the development of virtual design. Based on SolidWorks software to complete three-dimensional single-stage reducer of the virtual design. SolidWorks software platform in order to detail a set of single-stage reducer of the body movement of virtual experiment system design and the core idea of modular, In accordance with the general development of CAD technology, designed specifically for the characteristics of speed reducer, speed reducer transmission developed a CAD system components, and the establishment of the Blockset reducer. The design of their specific content are as follows: ①in detail and summarizes the principles of modular design and its core ideology, and, in this based on the modular design of the overall flow reducer, the reducer to the specific module division system; ②details introduced and summed up the tradition of hand-reducer mathematical optimization methods designed to achieve some of the computer processing of fuzzy parameters; ③ a detailed analysis of the general slowdown CAD system browser in order to achieve the functions and the establishment of the CAD model of the function of the system; ④ reducer General summed up the type of design knowledge, and detailed in its treatment of different computers, on the basis of the experience of the establishment of a knowledge database; SolidWorks ⑤ detailed modeling of the two entities, and in accordance with these two different modeling methods to establish the reducer, respectively, standard parts library and non-standard parts library; Keywords: reducer, modular, SolidWorks, Solid Model Library

基于Solidworks软件的液压集成块设计

Int J Adv Manuf Technol(2000)16:182–188?2000Springer-Verlag London Limited Feature Representation and Database Schema of an Object-Oriented Feature-Based Product Model for Hydraulic Manifold Blocks W.Xiang,C.W.Chuen,C.M.Wong and L.H.Yam Department of Mechanical Engineering,The Hong Kong Polytechnic University,Hong Kong A feature-based hydraulic valve block model is built using an object-oriented method to integrate the information for CAD and CAM.Features are prede?ned in a feature library and can be instantiated and managed to form a hydraulic valve block.The block model is a dynamic database and can be updated at any stage of CAD/CAM,and has a user-friendly interface to different applications,such as design,evaluation, and CAPP. The model is developed with C++in a Windows environment. Keywords:Feature-based model;Hydraulic block;Object oriented 1.Introduction Figure1shows a hydraulic valve block which is the mounting block for different functional hydraulic valves and pipe joints. Using hydraulic valve blocks simpli?es not only the design and assembly of a hydraulic system,but also makes the system more integrated and helps to improve the system stability and precision.They are widely used in hydraulic power systems, such as in numerical control machine tools,the metallurgical industry,the aviation industry,and so on.Most of the hydraulic components,including pumps and valves,have been standard-ised to achieve higher performance.It is essential to improve the properties of the non-standard components so as to ensure the overall performance of the entire system.A hydraulic valve block is such a non-standard component.Therefore,an ef?cient way to integrate design and manufacture of hydraulic blocks should be advantageous in improving the quality of a hydraulic power system.Research work has been carried out on the geometric design of manifold blocks[1,2].Software for manu-facturing cartridge valve blocks has been developed[3].How-ever,the software does not integrate the information of design Correspondence and offprint requests to:Dr C.W.Chuen,Department of Mechanical Engineering,The Hong Kong Polytechnic University, Hunghom,Kowloon,Hong Kong.E-mail:mmchuen? https://www.wendangku.net/doc/967118448.html,.hk Fig.1.A manifold hydraulic block and its sectional view. and manufacture.Each application has its own information input,which is separated from the others. Over the last two decades,much work has been directed towards integrating computer-aided design(CAD)with advanced manufacturing systems.Recently,the feature concept has gained popularity in the?eld of design and automation because it can facilitate high-level communications between design and manufacturing systems[4–6].The two main approaches currently employed in feature-based modelling are feature-extraction and design-by-features.The former is used for expanding the applications of traditional CAD system.The system recognises features by abstraction from surface and solid models[7–9].However,the technical information is unavailable in the source geometric database and,consequently, the user has to obtain the information from other sources.A

solidworks自定义属性和标题栏引用链接详细图文Word版

在网上搜索了很多介绍标题栏引用自定义属性的文档，对里面的关键点都不是太清楚，经试验之后终于找到了内在联系，特做此文档，希望对有同样困惑的同学有所帮助。绝对原创，欢迎点赞。 一、自定义属性： 关键点：1.只需建立零件（*.prtprp）、装配体文件自定义属性（*.asmprp），不需建立工程图自定义属性。 2.建立零件、装配体自定义属性后，需在零件、装配体文件的：文件-属性-自定义中建立与自定义属性中相对应的属性项，并作为零件、装配体文件模板保存，标题栏自动引用才能正确链接。步骤如下： 1、利用属性选项卡编辑器编辑自定义属性，比如添加：名称、材料、单重、图号。建立好 后保存为零件自定义属性（*.prtprp）文件。（装配体自定义属性文件为*.asmprp） 2、新建一个零件文件，并点击：文件-属性。

3、弹出摘要信息对话框，在自定义标签中属性名称下键入与自定义属性中建立的相同属性 名称，完成后确定。（这一步很重要，如没有做这一步，在标题栏引用时是链接不到自定义属性的） 4、点击：保存-另存为。

5、另存为下文件类型选择Part Templates(*.prtdot)，作为零件模板保存。 到此零件自定义属性就建立完成了，绘图时新建零件时只需选择此模板，在工程图标题栏就可以引用这些自定义属性了。装配体模板建立方法类似。 二、标题栏链接 1、用上面建立的零件模板建立一个零件文件。 2、随意绘制一个图形，并填写自定义属性里对应项。

3、保存文件，然后点击：文件-从零件制作工程图。 4、选择一个工程图文件模板（可以是默认模板，建立后按个人意图重新修改）。 5、放置视图（这个不用图了吧）。

基于SolidWorks

基于SolidWorks的自卸举升机构仿真设计的研究 ? ?通过联合虚拟样机技术、运动仿真与有限元技术对自卸车举升机构进行设计，完成了从举升机构布置到零部件具体设计的一系列设计工作，并对举升机构关键零部件进行了受力分析，在理论与实际相结合的基础上对设计的结果做出正确的评估。其仿真效果良好，结果形象直观，提供了一种快速可靠的自卸举升机构设计方法。 本文探讨研究了自卸举升机构仿真设计的相关内容。 1引言 组合连杆式液压举升机构在自卸汽车中应用广泛，早期主要采用复变函数理论或三角函数理论对这种机构的运动和动力学进行分析，然而这种方法比较繁杂，当机构进行修改后，要重复整个复杂的计算过程，效率较低于本文是在为某公司自卸车的设计中，运用Sol idWorks软件，对白卸汽车连杆式液压举升机构进行三维建模，建立虚拟样机。然后采用C OSMOSmotion对举升机构进行运动仿真，并把运动过程中的零件的受力输出给COSMOS Works软件进行分析，得到该零件在任意时刻的最大应力，进而得到整个举升过程中的最大应力和对应的举升瞬间角度，再进一步对该瞬间进行详细的静态分析和强度校核。本文试通过虚拟样机技术、运动仿真和有限元技术结合，为自卸车的工程设计提供一种新的思路。 2仿真模型的建立 本文是在SolidWorks环境下建模，用COSMOSMotion进行运动仿真。仿真前，先抽象出系统的力学结构和物理特性，建立几何模型。然后根据系统各零部件的运动规律确定其约束关系，施加约束副，最后施加力驱动或运动驱动，进行仿真分析。 (1)建立自卸汽车举升机构等效模型简图 以车厢与副车架的铰支点0点为原点建立坐标系，△ABC为三角板。BD为拉杆,CE为油缸，在A点三角板与车厢铰接，在B点三角板与拉杆铰接，在C点三角板与油缸铰接，在D点拉杆与副车架铰接，在E点与油缸与副车架铰接。ABCDE ,A`B`C`DE分别为举升机构举升前、后位置。

基于Solidworks的构件受力分析

基于Solidworks的构件受力分析 字数：2253 字号:大中小 [摘要]材料力学是工科学生很重要的专业基础课，为了增强教学效果，材料力学中构件在载荷作用下的应力应变。可以应用Solidworks软件进行等效虚拟分析。本文试图通过举例说明Solidworks中COSMOSXpress功能的用法，以期对相关的教学有所帮助。 [关键词]Solidworks COSMOSXpress COSMOS／Works 构件载荷 引言 材料力学是工科学生必学的一门专业基础课，其中构件在载荷作用下所产生的应力应变分布变化，一直是教学的重点和难点。如果能把载荷与构件应力分布的关系形象生动地展现给学生，则必然会加深学生对相关知识的理解和掌握，达到事半功倍的教学效果。目前市面上开发的一些三维软件，借助其中的一些功能模拟构件加载的状况，就可以实现形象的构件受力分析图。本文在此着重介绍一种利用Solidworks软件实现构件受力的三维分析方法，以供大家参考。 构件受力变形的三维分析方法

1、Solidworks是我国目前应用的主流三维软件之一，是美国Solidworks 公司基于Windows平台开发的著名的全参数化三维实体造型软件，它具有强大的零件设计、钣金设计、管理设计、绘制二维工程图、支持异地协同工作等功能，它可以实现由三维实体造型向二维工程图的转化，能够使零件设计、装配设计和工程图保持时刻的全相关和同步。该软件所提供的COSMOSXpress功能，使SolidWorks用户在设计周期早期可进行相应应力分析，避免在设计一开始出现不必要的参数设置错误。 COSMOS／Works是Solidworks中的一个设计分析插件，它能够进行应力分析、应变分析、变形分析、热分析、设计优化、线性和非线性分析，提供压力、频率、约束、热量，和优化分析。其分析计算结果可以直观地显示在SolidWorks 精确的设计模型上，为设计工程师在SolidWorks环境下提供比较完整的分析手段。 2、利用SolidWorks中提供的COSMOSXpress功能，可以很容易地把构件在受载状况下产生的应力分布分析出来，并生成相应的分析图。此功能操作简单，分析准确，出图清晰，完全可以在材料力学的教学中借鉴引用。使用COSMOS，Xpress完成分析需要以下五个步骤： (1)构造等效的构件模型； (2)定义构件模型的材料； (3)确定约束部位； (4)添加相应载荷； (5)分析构件，查看分析结果。 下面就以图1所示的悬臂梁为例来说明利用COSMOSX—press模拟构件受载状况，作出受力分析图协助教学的操作过程。假定悬臂梁为一20的圆轴，材料为普通碳钢。具体做法如下： 第一步：点击进入SolidWorks的零件设计界面，构造等效模型如图2。 第二步：点击COSMOSXpress图标，按要求设置构件材料为普通碳钢，给左端面添加约束，右端头施加载荷F=IOON。 第三步：按要求设定各种参数后，点击运行，运行的应力分布结果如图3 所示。如果需要，分析结果还可以采用动画形式显示。 图3中很形象地显示出悬臂梁在载荷的作用下，应力由右向左逐渐增大，最大拉应力在根部的最上端，最大压应力在根部的最下端，也既最危险截面就是根部截面。一般教师在讲授这部分内容时，都是先给出公式，然后按公式给学生分析结果，如果在给学生讲授的同时，应用多媒体教学手段虚拟出相应的效果图，甚至可以利用COSMOSXpress中的动画模拟作出动画效果，让课堂内容立体鲜活起来，必然会加深学生的印象和理解。 应用COSMOS／Works在材料力学中可以作复杂的受力分析，操作过程也可分为五个步骤： (1)选择分析类型和选项； (2)设置材料； (3)添加载荷和约束； (4)划分网格： (5)运算结果。

Solidworks零基础实用入门教程二

Solidworks实用入门教程二 教你画一个玻璃花瓶 这一课主要学习正多边形、转换实体应用、等距实体、旋转实体、放样拉伸和切割以及修改零件外观。 1 首先新建一个零件，在前视基准面建立一个草图。单击多边形，边数改为8，用内接圆直径控制八边形大小。直径改为60mm，退出草图。 2建立一个与前视基准面平行的距离为200mm的基准面，在这个面上建立草图。然后选择转换实体应用。这个是做什么的捏？简单说就是把已经画好的实体的部分拿过来用，相当于复制粘贴。选择另一个草图上的刚刚画好的八边形的各个边，然后现在的草图上也出现了一模一样的八边形。

3 选择等距实体，修改距离为10mm，单击八边形，再单击外侧，然后就出现了比刚才的八边形大一圈的大八边形。 4 小八边形没用了，把它删了。点移动实体旁边的下拉箭头出现列表单击旋转实体。选择刚刚画的大八边形各个边线，旋转中心选择八边形中心，角度为22.5°。转好了就退出草

图。 5按住ctrl键选择草图1草图2，然后单击放样凸台/基体。然后就出现了基本的外形，哇咔咔哈利路亚。

6在前视基准面建立草图3，采用转换实体应用复制草图1 的小八边形，然后用等距实体画一个更小1mm的八边形。把大八边形删了，退出草图。在基准面1 建立草图4，用相似的方法，建一个比草图2小1mm的八边形，退出草图。 7选择草图3 草图4 单击放样切割

切完了长这个样子 8 然后我们给它封底。在前视基准面建立草图5.转换实体应用复制草图1的八边形。然后把它反向拉伸2mm。现在它长这样。

9更改它的外观。选择上方的图标进行外观设计。更改颜色、透明度等参数。

SolidWorks自定义设置的若干问题图解说明

SolidWorks自定义的若干问题 用户可以对SolidWorks进行一定的用户化设置，这些设置包括对用户使用环境、用户的绘图标准、用户的文件模板位置、常用的系统文件位置等多方面的设置。本章将根据SolidWorks用户化和使用的一些特点以及默认选项，介绍如何根据企业实际对SolidWorks进行用户化定制。主要内容包括： 自定义SolidWorks SolidWorks的系统选项 SolidWorks文件模板 SolidWorks 公用文件和设计资源的保存与应用 自定义SolidWorks 剖面线类型 SolidWorks文件命名和保存 1.1 自定义SolidWorks简介 在使用SolidWorks进行产品设计时，为了提高使用效率和符合设计者的习惯，用户可以对SolidWorks进行用户化设置。本节将简单介绍自定义SolidWorks的有关内容，以便于读者对自定义SolidWorks有个大概的了解和认识。 SolidWorks 系统选项和系统设置 SolidWorks 文件属性和文件模板 SolidWorks 常用格式模板文件 SolidWorks 常用设计文件 SolidWorks 常用系统文件 1.1.1 SolidWorks系统选项和系统设置 系统选项脱离文件本身保存在注册表中，对系统选项的更改会影响当前和以后的文件，可以认为这是对SolidWorks工作环境的设定。 用户可以通过选择下拉菜单的【工具】|【选项】命令，在【系统选项】标签中进行设置，如图1-1所示。

图1-1 SolidWorks系统选项 此外，SolidWorks的用户界面设置、自定义的快捷键设定也可以看作 SolidWorks系统设置的一部分，同样保存在系统的注册表中，用户可以通过Windows系统的【程序】|【SolidWorks2007】 | 【SolidWorks 工具】|【复制设定向导】命令将系统设置和用户界面导出或导入设置文件，如图

SolidWorks Toolbox设置中文技巧

SolidWorks Toolbox设置中文技巧 当在装配体中插入SolidWorks Toolbox零件后，生成工程图，出材料明细表的时候，我们发现GB标准件在SolidWorks装配体FeatureManager设计树中和材料明细表中都显示的是英文名称。给我们使用上造成了很大的困扰。而且零件号是标准件的类型和标准尺寸在一起显示的。如： GB_FASTENER_SCREWS_HSHCS M20X30-N 如何将这些英文改成中文，并且在材料明细表中将标准件的零件号拆分成两栏显示，甚至自动添加国标代号，单重等等自定义的信息。如下图： 1.首先，我们打开SolidWorks Toolbox设定，可以从Windows开始菜单中找到 或者打开SolidWorks，然后从下拉菜单中选择【Toolbox】，在选择【配置（C）…】

好，现在我们就可以来配置我们的Toolbox零件了。 2.在上图中选择2.自定义您的五金件，定位到GB标准中的内六角圆柱头螺钉GB/T 70.1-2000

然后在上图中的替代文件名位置输入内六角圆柱头螺钉，此处替换的是Toolbox零件在装配体FeatureManager设计树上的名称，这样我们替换后，Toolbox在装配体特征树上显示的就是中文名称啦。 接下来就要自定义Toolbox属性了。 3.同样是在这个界面，我们选择添加新的自定义属性按钮。就可以为Toolbox添加自定义属性或者是配置特定的属性 了。

代号自定义属性设定: 规格自定义属性设定:需要勾选【添加为配置特定的属性】,因为Toolbox配置不一样，规格也就不一样。