FUTABA 3PK中文说明书Microsoft Word 文档 (2)
3PK中文说明书
功能名称设定项目功能简介
●CH-EPA ●调整转向、油门、第3舵机各单边最大动作量
●ST-LFT ●调整转向左侧的动作量
●ST-RGT ●调整转向右侧的动作量
●TH-FWD ●调整油门前进侧的动作量
●TH-BRK ●调整油门急车侧动作量
●3C-UP ●调整第3舵机上侧动作量
●3C-DWN ●调整第3舵机下侧动作量
●ST=EXP●调整转向伺服机中立点附近的动作反应快或慢。
●RATE●调整+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。
●ST-SPEED ●调整转向伺服机最快速度。
●TURN●调整由中立点往两端时的动作速度。
●RETURN●调整由两端返回中立点时的动作速度。
●TH-EXP ●调整油门伺服机中立点附近的动作反应快或慢。
●RATE●调往+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。
●FWD-TYP ●选择油门前进侧的曲线模式。
●BRK-TYP ●油门急车侧的曲线模式。
●VTR●类似EXP，但没有一个动作反应变化点。
●TG.P●搭配VTR模式，可自由调整动作反应变化点的位置。
●CRV●由低速到高速之间设置5个油门曲线的调整点。
●RES●将CRV模式所设定的5个调整点全部回归默认值。
●TH-SPEED ●调整油门伺服机最快速度。
●RANGE●以油门板机位置选择调整范围。
●SPEED●调整动作速度。
●MODE●选择机能开?或关闭。
●INH●机能禁止使用。
●A.B.S●防止急车时车胎死锁道致车辆过弯中转到倒。
●ABP●调整油门同服机由急车终点返回中立点的动作量。
●DL Y●调整ABS机能开始?生动作的时间。
●CYC●调整来回急车的动作过期速度。
●TGP●调整油门扳机使ABS开始动作的位置。
●DTY●调整急车动作的执行时间。
●STM●可与转向位置形成混控动作。
●INH●机能禁止使用。
●ACT●机能处于可执行的状态。
功能名称设定项目功能简介
●TH=ACCEL ●可使权油门瞬间到达设置的定位，以消除安装油门拉旱所保留
的间隙。
●FWRD●消除油门前进侧在中立点附近的拉旱间隙。
●BRAK●消除油门急车侧在中立点附近的拉旱间隙。
●A T-START ●可使油门一次到达所设定的位置。
●ATS●在AT及SW状态下，同时按+、- 键进入以油门扳机?用机能的待命状
态。
●TG.P●选择以油门扳机?用机能的位置。
●PRST●设定机能?用时油门伺服机的前进侧动作量。
●MODE●选择机能?用时的形式类别。
●INH●机能禁止使用。
●SW●设定油门伺服机动作位置的油门定位机能。
●AT&SW●设定防滑起跑机能。
●READY●以油门扳机?用机能的待命状态。
●ACT●机能正在?用中。
●BRAKE-MIX ●对应于采用前、后轮独立急车系统的车种，可由一个油门扳
机能动作达成同时分别控制。
●RATE●调整后轮与前轮之间的急车动作混控量。
●DL Y●延迟急车动作的执行时间。
●BALN●调整后轮与前轮两者的急车动作混控分配量。
●(F)、(R) ●（F）表示前轮，（R）表示后轮。
●TG.P●调整混控机能?用时间的油门扳机位置
●MXMD●选择混控模式。
●UNMIX●不与其它急车能设定值互相结合的混控模式。
●MIXED●可与其它急车机能设定值互相结合的混控模式。
●MODE●选择机能?用或关闭。
●INH●机能禁止使用。
●ACT●机能处于可执行的状态。
●CLE-UP ●提高油门怠速位置，使引擎有较好的起动性。本功能必须以关闭执行功能?用。
●RATE●选择提高怠速成的动作量。
●D、U ●Ｕ侧调高怠速，Ｄ侧调往急车侧。
●TIMER●具备四种计时模式的码表机能。必须指定开关以执行计时动作。
●RST●表示可将码表计时动作归零．同时按＋、－键入待命?用状态。
●RDY●表示码表计时处于待命?用状态。操作油门扳机可?动码表计时。
●RUN●表示码表工作计时动作正在?用中。
●ALRM●设定码表警示时间，当此设定时间到达时，将发出警示声音。
●PRAL●设定到达警示时间前发出提醒声音的时间。
●TYPE●选择码表计时模式。
●UP TIMER●表示前进计时。时间可持续累计增加。
功能名称设定项目功能简介
●DOWN TIMER●表示倒数计时。由设定的时间持续扣除。
●LAP MMORY●表示单圈计时。由开关操作可记绿每单圈时间，最多可记绿
99圈。
●LAP NA VUGA TE●表示道航计时。可设定每经过一定时间之后发出提醒声音。
●LAP=LIST●列示出每单圈使用的时间与总合时间。
●LAP●表示该单圈时间。
●TOTAL●表示单圈计时结束后的总时间
●PRG-MIN1 ●转向、油门、第3动之间可任意进行混控动作。
●LEFT●调整副频道在操作转向左侧时的被混控量。
●RGHT●调整副频道在操作转向右侧时的被混控量。
●FWRD●调整副频道在操作油门前进侧时的被混控量。
●BRAK●调整副频道在操作油门急车侧时的被混控量。
●UP●调整副频道在操作上侧时的被混控量。
●DOWN●调整副频道在操作下侧时的被混控量。
●MST●选择主动频道（不被混控量影响）。
●SLV●选择随动频道（被混控量影响）。
●MODE●选择机能开?或关闭。
●INH●机能禁止使用。
●ACT●机能处于可执行状态。
●OFST●改变随动频道混控时动作中心点位置．
●MXMD●主动频道部份机能不加入随动频道。
●MIX●主动频道部份机能加入随动频道。
●TRIM●主动频道?转向或油门时，微调值是否加入加入随动频道。
●PRG-MIX2 ●与程序混控1相同的机能。
●BOAT-MODE ●使用于船的设定机能。
●TRG-BRK ●选择操作油门扳机急车侧时，油门动作是否执行。
●NORMAL●操作油门扳机急车侧时，油门动作可执行。
●CUT OFF●操作油门扳机急车侧时，油门动作不执行。
●TILT MIXING●转向对第3舵机或第3舵机转向之间的相关混控。
●CH3>1●调整第3动对转向的混控量。
●CH1>3●调整转向对第3舵机的混控量。
●MODE●选择机能?用或关闭。
●INH●机能禁止使用。
●SUB-TRIM ●微调各频道伺服机中立点位置的机能。注意！终点位置会受到
改变。
●CH-REV ●可改变伺服机动作方向。
●NOR●正转方向（默认值）。
●REV●逆转方向（反向状态）。
功能名称设定项目功能简介
●FAIL-SAFE ●电波无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位置。
●ST●同时按+、- 键可设定转向伺服机动作位置。
●TH●同时按+、- 键可设定油门伺服机动作位置。
●CH3●同时按+、- 键可设定第3动伺服机动作位置。
●HOLD●保持在最后可操控的位置。
●BATTERYF/S●电压过低无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位
置。
３ＫＰ名称及功能解释
●MODE●选择机能?或关闭。
●MDL-SEL ●选择已有记忆设定数据的模型出来使用；或以新的编号输入新的设定数据以使用。
●M1～Ｍ10 ●发射机本体所具备的10部模型设定数据记忆区编号。
●E11～E20 ●扩充内存所具备的10部模型设定数据记忆区编号。
●MDL-RES ●目前使用中的模型设定数据重回默认值。
●PUSH+、-KEY ●同时按+、- 键后，屏幕显示"COMPLTE！"表示设定已重回
默认值。
●MDL-NAME ●记禄已设定数据的模型名词.最多可使用10个文字组合而成.
●USR-NAME ●记禄发射机使用者的名称。最多可使用10个文字组合而成。
●FUNC-DIAI ●改变各数字微调所执行的机能作用。
●DL1●转轮1。位于握把的上侧转轮。默认值?D/R。
●DL2●转轮2。位于握把的下侧转轮。默认值?ALT。
●DL3●旋转3。位于发射机正面上侧的旋钮。默认值?CH3。
●DT1●微调1。位于方向转盘周边上侧的微调。默认值?转向微调。
●DT2●微调2。位于方向转盘周边左侧的微调。默认值?油门微调。
●DT3●微调3。位于方向转盘周边右侧的微调。默认值?OFF。
●D/R●同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
●ATL●调整油门伺服机煞车侧的终点站位置。
●EXP-S ●调整转向曲线的设定值。
●EXP-F ●调整油门曲线前进侧的设定值。
●EFP-B ●调整油门曲线煞车侧的设定值。
●SPD-T ●调整转向速度前进侧的设定值。
●SPD-R ●调整转向速度返回侧的设定值。
●AB.P●调整防煞车死锁机能的煞车动作返回量。
●ABS.D●延迟防煞车死锁机能开始动作。
●ACC-F ●调整油门迅速化前进侧。
●ACC-B ●调整油门迅速化煞车侧。
●THSPD●调整油门伺服机速度。
●ST-TR ●调整转向微调。
●TH-TR ●调整油门微调。
●CH3●调整第3舵机位置。
功能名称设定项目功能简介
●SBT-1 ●调整副微调1。
●SBT-2 ●调整副微调2。
●SBT-3 ●调整副微调3。
●D/R2●第二组可同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
●IDLUR●调整油门提速。
●TLT13●调整频道联动3-1的动作量。
●TLT31●调整频道联动1-3的动作量。
●PM1-A ●调整程序混控1的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。
●PM1-B ●调整程序混控1的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。
●PM2-A ●调整程序混控2的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。
●PM2-B ●调整程序混控2的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。
●BK-RT ●调整煞车混控的基本动作量。
●BK-DL ●延迟煞车混控的动作时间。
●BK-BL ●煞车混控的动作量分配。
●CYCLE●调整防煞车死锁机能的动作周期速度。
●NOR●调整转轮、数字微调的作用方向。此?一般状态。
●3PS●第3动形成三段式开关作用。
●2PS●第3动形成二段式开关作用。
●FUNC-SW ●改变各按压开关所执行的机能作用。
●SW1●按压开关1。位于方向转盘周边下侧的按压开关。默认值?OFF。
●SW2●按压开关1。位于握把的按压开关。默认值?OFF。
●SW3●按压开关3。位于发射机背面的按压开关。默认值?OFF。
●AT-START ●开?或关闭防滑起跑、油门定位的预设位置动作执行。
●TH-SPEED ●开?或关闭油门速度机能。
●A.B.S●开?或关闭防煞车死锁机能。
●IDLE-UP ●开?或关闭油门提速动作。
●D/R 2ND●来回切换转向大小动与第二转向大小动。
●CH3●以按压开关控制第3动。
●PROG MIX1●开?或关闭程序混控1。
●PROG MIX2●开?或关闭程序混控2。
●LA P START ●?动单圈计时、导航计时。
●LAP RESET●单圈计时码表归零。
●NOR●按住开关?机能开?。
●ALT●按一次开关?机能开?，再按一次开关?机能关闭。
●REV●按住开关?机能关闭。
●MDL-COPY ●可将目前使用中的设定数据拷贝给其它模型使用的机能。
功能名称设定项目功能简介
●MST●设定数据提供拷贝的模型（目前使用中的模型）
●SLV●接受拷贝设定数据的模型。
●PUSH+、- KEY ●同时按+、- 键后，屏幕显示"COMPLTE！"表示数据拷贝动
作已完成。
●ST-D/R ●同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。
●RATE●调整舵角的动作量。
●2ND D/R●由开关切换控制的第二组转向舵角调整机能。
●TH-ATL ●调整油门煞车侧终点位置的机能。
●RATE●调整煞车侧终点位置的动作量。
●CH3-POSI ●调整第3舵机伺服机动作中心点位置的机能。
●POSI●不需要开关或旋钮可调整第3动伺服机动作中心点位置。
●MOD-MODE ●依使用有接收机型态而予以改变配合的机能。
●PPM●搭配R113F、R123F、R133F接收机使用时，请选择此项。
●PCM●搭配R113IP接收机使用时，请选择此项。
●HRS●搭配R203HF接收机使用时，请选择此项。
●MEMOPY●目前设定中的发射电波模式。
●NOW OPERATION●目前使用中的发射电波模式。
●LEVEL-SET ●选择所能显示的机能选取单。
●L V1●选单1。只显示所有机能里的其中12项。
●L V2●选单2。只显示所有机能里的其中24项。
●L V3●选单3。将34项所有机能全部显示出来。
●LEVEL●表示目前所选择的机能等级。
●LHT-MOOE ●选择屏幕背光的使用模式。
●ALW AYS●屏幕背光作用保持开?状态。
●KEY-ON ●屏幕背光作用在操作按键时才?开?状态。
●LH T-TIME ●设定屏幕背光作用的开?时间。
●CONTRAST●调整屏幕的明暗度。
●BUZ-TONE ●调整警示声音的音调。
●LED-MODE ●选择发射电波显示灯号的?色。
●FUTABA●选择开机书画的显示方式。默认值?显示Futaba商标。
●TIMER●显示码表计时。
SRV-VIEW ●显示各频道伺服机的动作位置。
USR-NAME ●显示发射机使用者的名称。
●DIRC-CALL ●单键操作呼叫出指定的机能，以简化操作程序。
●C USTOMIZE ●改变各按键所能呼叫的机能。
●SERVO●显示各频道伺服机目前动作中的位置以方便检视。
●MC-SETUP ●电子变速器搭配R203HF接收机时的调整。
功能名称设定项目功能简介
●MOD●表示目前设定讯号输出状态。
●NOW ACTIVE●以DSC连接线将设定讯号输出。
●CAUTIONE●提醒使用者注意目前的情况。
●REFER TO MANUAL●建议使用联机方式进行设定。
●END OR STOP●设定完毕按END键并关闭电源。
●POWER OFF●电源中止。
●ADJUSTER●修正发射机中立点与动作终点位置的机械性误差。
●STEERING●修正转向的误差。
●THROTTLE●修正油门的误差。
●NEUTRAL●记禄中立点的位置。
●RIGHT●记禄方向转盘右侧终点位置。
●LEFT●记禄方向转盘左侧终点位置。
●EXECUTE？●询问是否确定执行修正动作。
●PUSH RST●同时按+、- 键执行修正动作。
●CANCEL●按END键不执行修正动作。
●PUSH END●按END键。
●SUCCESSFUL！●正确的修正完毕。
●FAIL！●所记禄的位置发生不合理的数据错误。
●NOT CHANGE●不予以执行修正。
●ERR●表示有错误。
●OK●表示正常无误。