华洋摩托车零部件手册

https://www.wendangku.net/doc/965321069.html,

摩托车零部件图册

天客 50cc,125cc,150cc,250cc

上海杰士达摩托车有限公司

2006.07.30

一、大撑组件：Center stander assy

二、车架挡泥板、工具盒：Frame wheel fender、tools box

三、仪表组件：Speedometer assy

四、消声器：Muffler

五、大灯、后尾灯总成：Lamp、Rear tail light assy

六、杂物箱组件：Luggage box assy

七、左右后视镜：Rearview,L/R

八、电瓶支架、吊架、连接板：Bettery stander、anger comp frame、carri

九、碟刹总成、蹄块：Front brake assy、brake block

十、方向把罩

十一、后轮组件：Rear wheel subassembly

十二、后挡泥板：Rear fender

十三、脚踏板：Pedal mat

十四、脚踏板、工具箱：Pedal board、tool box

十五、方向柱、前后减震器：Fork sten、Front/Rear absorber

十六、空滤器组件：Air filter assy

十七、发动机总成：Engine assy

十八、左右脚踏皮：Pedal rubber,L/R

十九、电器线索：Wire assy

设计部手册

设计部手册 目录 一、刖百 二、手册的说明及使用 三、设计部门岗位设置设置说明 北京业之峰装饰连锁有限公司 2008年8月制定备注：详细内容见后续一-分公司部门岗位职责说明

本手册只做公司参考使用 ~、前曰 本手册主要介绍了业之峰公司的行政工作方面的统筹管理。尽可能为特许经营总部以及加盟商提供较为全面的参考以及理论上的依据。不包含可能被忽视的差异与不足，在今后实际运作过程中须不断进行修改，以完善其中的内容。未经特许经营总部授权不得已任何方式改编、传递、转录本手册。 二、手册的说明及使用 1、为了取得更高的成效，在经营业务的过程中，特许经营体系内的每一位成员都必须遵守“业之峰”所规定的营业程序、经营手法及市场策略。此“手册”与其它手册都是非常珍贵的指导手册。它包含许多有关业之峰总部的总体思想与管理方法，以及如何切实有效的进行相互间的配合的重要资料。 2、该手册是“业之峰”的独有资产，受版权法令的保护。本手册版权与知识产权归“业之峰”所有。根据版权法规定，任何人都不许抄袭或复印本手册内容，也不许以口头传达、录音或其他方式将内容转告他人。只有在特定情况下，经“业之峰”的书面认可，才可向他人透露有关资料。本手册的内容受版权法和业之峰总部与所有加盟商签署的合同限制。 3、连锁特许总部为了更加规范操作、更好服务加盟公司，以部门、岗位设置最优化、人员最优化、成本最低化为标准特编制此手册，其岗位的职责相对比较细化，但并不是完全适用每一个分公司，所以各个公司在使用过程中以此为纲结合实际。 三、设计部门岗位设置设置说明

1、部门说明书 1.1基本信息 1.1.1部门名称：设计中心 1.2部门编号;FGS004 1.1.3岗位设置：设计中心经理、客户经理、首席设计师、设计师、设计师助理 1.1.4直接领导：总经办、总经理； 1.1.5对内协调部门：企划、市场、工程、客服等； 1.2部门概述 完成公司下达的设计费、工程款单的各项任务指标；为客户提供设计、报价、签订工程合同；并根据公司要求制定设计类、施工类图纸并协助客服部处理客户投诉。 1.3部门工作职责 1.3.1接待来电咨询客户，并对客户安排适当的设计师进行沟通、设计、签订家装合同，完成年度、季度、月度部门各项业绩指标； 2.3. 2组织营销活动负责给设计师提供客户源； 1.3.3针对客户的主材购买，提供相应完善的服务； 3.4对于施工的质量问题和客户投诉问题，在第一时间能积极了解情况给与协助解决； 4.3. 5根据客户要求设计出客户满意的方案，施工前做好与施工队伍的技术交

设计部工作流程

设计部工作流程
流程 名称 任务 概要
单位
设计部工作流程
投标设计任务外派流程
总经理
总工
编号 执行部门 设计部
LC-流程-D-S-01
协作部门
经营部
外包单位
审批
设计任务 外派审批 表（OA）
制作投标 方案（附 方案概 算）
项目跟进
项目立项 →申请→ 公司审批 →通过
审批通过后，设 计任务委托到 外包单位
签订《委托 设计协议 书》
审核
工
作
根据招投
程
标文件核
序
审核
对设计图
根据委托
纸
协议内容
设计投标
方案
公司内部
完善方案
各部门意 见汇总
审批
审核
正稿 专项资金申请表
签收资料
相关 制度
设计部员工设计规范

设计部工作流程
流程 名称 任务 概要
单位
设计部工作流程
施工图设计流程
总工
设计部负责人
编号
执行部门
设计部
预算部
LC-流程-D-S-02
协助部门
工程部
项目部
审批
审核
根据项目部的 申请要求绘制 施工图纸
工作联系 函（OA） 发送到设 计部
由总工牵头组 织图纸会审
参加图纸 会审
开始
施工项目 立项后项 目经理提 出绘制施 工图的申 请
参加图纸 会审
工
审批
作
程
序
审核
根据会审意见 修改图纸
图纸会审纪要、图 纸会签表（纸质）
移交施工图 纸
项目实施过程 中的跟踪服务 图纸细化； 方案变更； 新增方案；
收发文登记表
签收图纸

设计部工作流程图

设计部工作流程 1.确定设计部该项目负责人（确定设计和程序负责人,设计师为第一负责 人）； 2.第一负责人负责确认方案，分配项目进度。 需要确认内容： A).拓扑图（栏目架构+功能需求） B).整体风格、色彩倾向 C).资料（网站名称、logo、栏目内容等） 明确项目进度： A).设计阶段 B).实施阶段(第一负责人确认完成全部功能需求) C).内部测试+资料添加+项目部署 D).项目经理确认+客户确认 3.设计师出设计稿；设计确认（设计师、项目经理、客户）； 出设计稿-自检-部门经理确认-项目经理确认-客户确认； 4.项目实施；程序自检-部门经理确认-项目经理确认-客户确认；源码备 份； 5.内部测试+资料添加+项目部署； 6.交付后台管理权限，操作说明文档，操作培训，光盘； 7.跟踪检查、维护；

附件01：设计部工作记录表 附件02：设计部内部网站验收标准及关注重点 设计部工作记录表 编号：2011--

注：此表由项目全部参与角色共同填写，旨在提高项目完成质量与效率；项目第一负责人保存此表。 设计部内部网站验收标准及关注重点 网站设计 1.关注网站的策划组织及方案合理性 从网站策划的角度审查方案对于客户需求的合理性及技术可行性，最大程度的避免一错俱错及返工修改现象。 2.设计阶段的客户沟通 项目设计人员应积极和客户或项目经理沟通，准确摸清客户需求，最大限度的高效达成客户设计需求。 3.网站结构设计 频道与栏目的内容或功能定位清晰； 频道与栏目的设置能突出重点； 频道与栏目分级合理，有明确的划分标准；

频道与栏目名称设定准确、直观，直接清楚地表达频道或栏目的定位及承担的功能； 网站内部不同频道、栏目及不同层级的网页之间的联通方式和程度，与网站的实用性和易用性具有紧密的联系； 在各页面固定位置设置风格统一的导航栏； 各层级及同级间的网页导航便捷； 导航文字准确、直观、易识别。 4.网站表现风格及静态实现 不同行业不同地域不同项目网站表现形式应有自身特色，在网站设计上体现行业特点、符合客户整体VI形象、突出表现客户在同行业的核心竞争力、突出表现客户的核心业务，尽量从易用性和人性化的角度出发设计网站和相关服务； 有统一的色彩风格和主色调、能体现自身特色； 各层级页面均包含设计上协调一致的网站标志（LOGO）图案及文字； 网页设计稿各个模块行距、列距应尽量统一； 网页字体应使用标准字体，字号不可畸大畸小，可向用户提供字号选择功能； 网页整齐，不变形，不出现表格错位、文字错行、文字行距不统一的情况； 网页切图文件尺寸不宜过大；如无必要使用切图，效果尽量实用css表现；

深化设计部工作流程

深化设计部工作流程 一、含方案设计的项目： 现场测量及拍照→协助方案设计部进行原始平面绘制→协助方案部进行平面规划及布置（根据情况需要）→为方案设计提供深化技术支持→协同方案部进行方案会审（公司内部）→协同方案部及业务部进行方案汇报的技术部分汇报工作（对外汇报）→方案确认后的方案交底（公司内部）→整理方案交底记录（双方确认）→拟定工作进度计划→施工图深化工作的展开（具体流程另详）→施工图提交→工程设计交底→施工过程跟踪、配合→设计变更文件的整理与提交（方案变更转交方案设计部）→竣工图整理与绘制（根据合同，视情况而定） 二、施工图深化设计的项目： 熟悉甲方提供的方案资料→整理方案交底清单→方案交底→整理方案交底记录→拟定工作进度计划→施工图深化工作的展开（具体流程另详）→施工图提交→施工过程跟踪、配合 三、施工图深化设计部工作流程 方案交底→整理方案交底记录（双方确认）→图纸目录→拟定工作进度计划（明确完成时间）→明确到各人（组）分工→图框→总平面图部分（总平面、总天花、地铺等，提交总天花给空调、暖通等专业以备综合天花的整理）→提交主管（组长）审核→按楼层（区域）的分部空间图纸绘制（流程包括：分部平面图、天花造型、灯具定位、地铺、各立面及剖面、节点、大样等）→提交主管（组长）审核→封面、设计说明、材料做法表、门表等说明文件的整理→提交主管（组长）审核→整理电子存档文件备份至“00”号机（纸质文件整理排序装订成册） 四、新员工的入职培训工作 提供施工图深化设计部的标准制图文件（电子版及纸版）→新员工熟悉标准制图文件→主管（组长）对新员工的培训工作→新员工掌握制图规范并在纸版文件签字→实操试用

摩托车发动机拆装实习

摩托车发动机拆装实习 第一章概述 1.摩托车发动机产品综合训练，通过老师讲解，让学生们一起动手拆、装 发动机，并一部分一部分地分析它的工作原理和构造，教学生如何画测 绘图，让学生真正地理解摩托车发动机原理。发动机由发动机机体、曲 柄连杆机构、起动机构、离合器和变速机构和配气机构五大机构组成， 各个机构相互联系，共同工作，构成一个有用的发动机。通过动手拆装 培养学生的动手能力和团队合作能力，为以后工作打下基础。综合训练， 让烦躁的发动机变得生动起来。 2.理解五大机构的工作原理、工作条件和构造，能够独自正确拆装发动机， 并找出一些简单问题。学会画零件的测绘图，做好各个部分的零件清单。 3.刚开始老师提出这学期的任务和课堂安排。随后在老师的带领下，我们 先把摩托车发动机按顺序拆下，此过程老师不断讲解各部分的工作原理。 然后我们分组认识和了解各部分零件的名称和作用，并做出零件清单。 在此期间老师用多媒体讲解了一些难点，带领我们一起分析发动机的原 理、构造和工作条件。其后老师教我们画零件的测绘图，且认真指点， 保证了每个同学都会画。最后在老师的指导下，我们成功的把发动机装 好了。 第二章摩托车发动机总体构造 1.发动机的类型 按活塞运动方式分类：往复式活塞式发动机和旋转式发动机 按工作循环分类：四冲程发动机和二冲程发动机 按所用燃料分类：汽油发动机和柴油发动机 按混和气形成方式分类：化油器式发动机和直接喷射式发动机 2.四冲程汽油机的工作原理 汽油机工作时将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。四冲程汽油机的每个工作循环均经过四个行程。

（1）进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。 （2）压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。 （3）做功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。 （4）排气行程：在燃烧膨胀行程，当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时，排气阀开启，废气即通过排气门开始排出。曲轴仍继续旋转，并推动活塞再由下止点向上止点运动。将废气推出气缸。此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角，排气门被关闭时终止。 综上所述，四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成了一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。 3.发动机的总体构造 汽油机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统、进排气系统、点火系统和启动系统等组成。 （1）曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 （2）配气机构 配气机构的功用是按照发动机各缸的工作顺序，定时开启和关闭各缸的进气门和排气门，使新鲜气体进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3）燃料供给系统 汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸；燃料供给系统由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器等组成。 （4）进排气系统

150FM摩托车发动机装配线设计

1 引言 1.1 本课题研究依据和意义 在摩托车产品中，发动机是摩托车领域技术最密集的关键部件，发动机的制造显 得尤为重要，而在摩托车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐 性，采用摩托车发动机装配线就显得尤为重要。装配工艺的好坏直接影响发动机产品 的质量和生产效率。发动机流水线装配的工艺过程需借助装配线进行，因此，发动机 装配线在整个生产过程中占有重要地位，发动机装配线是否合理，直接影响了摩托车 质量和产量。本课题就是以摩托车发动机装配线为研究对象，以本校的现有资源条件 对发动机装配线进行设计。本课题题的研究目标，最终是要设计一项可以用于本校实 验室教学同时又适用于实际生产的摩托车发动机装配线。因此，本课题具有很大的现 实意义。 摩托车发动机装配线是一个发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是 流水线生产，因此每个环节的控制都必须具备较高的可靠性和一定的速度，才能保证 生产的连续性和稳定性。 [1] 为了使复杂的发动机质量达到设计要求，就必须要在装配过程中注重每一个环 节，而确保每个环节都既达到高度精细，又满足工业生产必需的高效率，就必然要借 助最先进的生产制造技术才能实现。 [2] 随着摩托车行业的发展，国内摩托车生产厂家 质量意识的不断提高，摩托车发动机装配技术、设备也将越来越受到重视。 [3] 1.2 本课题相关的国内外研究现状 目前我国发动机装配线其设计开发能力已接近国外先进水平，在装配线开发方面 已缩短了与国外先进水平的差距。 [8] 但就全国范围而言，总体开发和技术创新能力还 参差不齐，一些企业装配线的开发还处在引进、仿制及小规模改进阶段，没有形成自 己独立完善的开发系统，主要是缺乏高水平的设计开发人才，缺乏验证手段，加之开 发资金投入不足，这种弱的开发能力是我们不能进入世界摩托车发动机强国的障碍之 一。为了促进我国摩托车行业的发展，在人员素质的提高、科研手段的完善、资料的 积累、信息系统的建立等方面还需做大量的工作。 [9] 近年我国许多企业花了很大的力气，从国外引进了先进的加工生产线、装配线和 各式各样的设备，使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。但从总的 方面来看，我们的装配线水平与发达国家相比还有一定差距。 [4] 目前，国内还有部分

设计师工作手册.doc

盛世嘉和 设计师工作手册S H E J I S H I G O N G Z U O S H O U C E 设计师管理及绩效考核管理

【部门职能】 1、接待装修客户来访； 2、承揽装修业务，促成装修交易； 3、完成装修设计任务； 4、与市场部、工程部协调互动开展工作。 5、对装修设计方案负责任。 能力要求： 1. 组织、实施、协调工作能力。 2. 综合解决设计问题能力。 3. 克服困难，创造性地完成工作任务能力。 4. 恰当处理客户纠纷能力。 5. 亲和力。 岗位职责： 1. 全面组织本部门工作（计划，实施，督导，评估，考核）。 2. 在部门范围内贯彻公司有关规定。 3. 落实工作任务到本部门员工。 4. 对下属员工的工作绩效机型评估，考核。 5. 记录本部门员工的日常休假。 6. 定期向直属上级汇报本部门工作。 7. 协调下属之间的工作。 8. 审核设计方案。 9. 立足本部门工作，向公司提出合理化建议。 设计师 直属上级：设计主管 能力要求： 1. 独立完成整套室内装修设计方案能力。 2. 解决一般设计问题能力。 3. 克服困难，创造性地完成工作任务能力。 4. 客户沟通能力。 5. 亲和力。 岗位职责： 1. 店面接洽客户来访。 2. 现场测量待装修房屋。 3. 主持装修方案设计、预算，完成设计任务，做出符合客户要求的设计方案。 4. 代表公司同客户签订装修合同。 5. 主持施工现场技术交底。 6. 跟踪施工过程，解决施工中相关设计问题。

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7. 主持施工中的设计变更。 8. 融洽客户关系。 9. 立足本岗位工作，提出合理化建议。 【设计部主管工作流程】： 固定安排： 1. 每月2 号，向主管本部门的经理提交本部门上月的月度工作总结和本月的月度工作计划。 2. 做一周工作总结，下一周工作计划 店面日常工作： 1. 维持本部门工作秩序。 2. 管理设计任务： 1) 协助财务收取装修定金，开具收款收据，确认设计任务； 2) 安排设计任务到设计师，填写设计任务单。 3) 跟踪设计进程，协助、督促设计师在限定时间作出设计方案。 4) 审核设计方案和施工图纸、工程预算、装修合同。 3. 协助设计师与客户签订装修合同。 4. 向财务移交装修合同，登记备案。 5. 将已签订的装修合同相关施工部分副本移交工程部、财务部。 设计师工作流程中的责任义务 1、设计师必须按公司内部定额报价，不得错报、漏报及擅自更改 定额说明，由此造成的一切经济损失由设计师承担。 2、设计师无擅自打折的权利，擅自打折设计师承担所有折扣。如 须打折，须请示设计部主管。大家要把握火候，不要给客户有一让再让的感觉。 3、设计师签订合同后，必须报部门总监并做好登记工作，交给财务部门，然后真实填写开工信息表送到工程部，合同及相应资料在财务部存档。如因档案遗失造成无法结帐由保管人负责。 4、设计师有监督工程施工全程的义务。 5、自量尺当日起，在规定时间内，必须将图纸做完并让部门主管审核。（要求：封面、目录、各方签名） 6、设计师在交底时间必须亲自到现场。 7、工程催款责任人为施工监理，其他相关人员有配合工作的义务。 8、工程的各种责任事故设计师有配合处理的义务，由设计引起的事故由设计师承担。 设计师客户服务工作细则及管理规定

摩托车的整车装配分析

摩托车的整车装配分析 本文是本人基于在嘉陵的摩托车整车装配车间中实习的所见所闻，结合查阅的相关资料对摩托车的整车装配进行分析。 装配的定义是按规定的技术要求，将若干个零件结合成部件或若干个零件部件结合成产品的劳动过程。装配的整个过程包括了清洗、配作、连接、调整、检验、试验和包装等。装配按其装配方式可分为固定式装配和移动式装配。我们在嘉陵的摩托车整车装配车间所看到的装配为移动式装配。 谈到摩托车的整车装配就不得不提到摩托车的总体构造。摩托车是指发动机排量超过50ml，最高设计车速不低于60KM/h，两轮或者三轮机动车。其基本构造分为发动机部分、传动部分、行驶部分、操作控制部分及电气仪表部分。发动机部分是摩托车的心脏，它是摩托车动力的来源。传动部分包括一次传动装置（发动机部分内的离合器和齿轮传动）和二次传动装置（发动机到驱动轮之间的传动，一般是链传动）。行驶部分用来支承车体，把车体的重力与负荷重力传给地面，并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力，使摩托车在不同的路面上可以平稳地行驶，并有一定的行驶速度和通过能力。行驶部分由悬挂部分(前叉减震器和后减震器)、车轮部分(前轮和后轮)、制动部分(前、后轮制动器)组成。操纵控制部分是摩托车起动、行驶、转向、制动、灯光及信号装置工作而设置的专门机构。操纵机构主要由手把总成，减压阀操纵、油门操纵、前后制动器操纵及电器开关等机构组成。电气设备是为了保证摩托车的正常

行驶，而在摩托车上配置的多种电器元件。这些电器元件分为电源与用电装置两部分。电源部分包括蓄电池、发动机及蓄电池的充电系统。用电装置部分包括起动系统、点火系统、照明系统、信号系统和控制系统五大部分。仪表有里程表、转速表、燃油表、电流表等。 任何类型的摩托车基本上都是按照其总体构造的五大部分进行 装配。嘉陵的摩托车整车装配车间中的摩托车装配生产线上基本上也是按照这一原则进行的。 嘉陵的摩托车整车装配车间的布局大致分为零部件的配作、分装区域，整车装配区域，产品检验区域和产品包装区域。其中两条装配生产线循环连接着零部件的配作、分装区域和整车装配区域，这样可使车间同时可生产两款不同的或相同的摩托车。 零部件的配作、分装区域主要是将零部件配作组装后依次放上装配生产流水线上的空盛具架。而我们对于摩托车的整车装配分析主要集中在整车装配区域中装配生产线上的摩托车的整车装配。 摩托车的整车装配的装配基体为车架，所以其装配过程基本都是围绕着车架进行。经过我在装配生产线上按照其装配顺序详细观察后，我总结出其摩托车的主要工序如下：发动机部分在车架上的安装——发动机部分的附件在车架上的安装及与发动机的连接——前悬与前轮整体在车架上的固定安装——电气设备在车架上的固定安装——后悬部件在车架上的安装——后减震器的安装——后轮在后悬上的安装——二次传动装置（传动链）的安装——排气管与消声器整体在车架上的安装及与发动机的连接——操纵控制部分及仪表在车架上的

1.发动机装配流程

总装工艺卡 共1页第1页 工 序号操作内容 工具和 设备 1 将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的直径的 号数 2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数 主轴承号=主轴孔+主轴颈号 连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号 项目数量零件编号零件名称分组号 3 装 配 名 称 主轴承号和连杆轴承号的选择关键项 工艺编号

总装工艺卡 共1页第1页 工 序号操作内容 工具和 设备 1 安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。把缸体正直平放。安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。 2 装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。 项目数量零件编号零件名称分组号 安装时应根据主轴承盖上原来所到 的记号，按照1到7 的顺序装好，并 保证主轴承盖上向前的记号，朝向 发动机前方，然后按照双中间到两 边的原则，分两次到三次，将主轴 承盖螺栓上紧到规定的扭矩。 3 装 配 名 称 曲轴的安装过程关键项 工艺编号

总装工艺卡 共1页第1页工 序号操作内容 工具和 设备 1 先把衬套用压力机压在连杆小头内然后将活塞和连杆置于油中加热60~80摄氏度，取出后迅速擦净座孔，在衬套内涂上一层润滑油，把连杆小头放入到活塞内，把活塞销插入活塞内，并用橡胶锤轻轻的敲击，直至配合到位，再装入挡圈。 2 安装时注意活塞的向前记号和连杆的向前记号都指向发动机前方。 在安装活塞之前要确认活塞和气缸套筒之间的间歇，选择适当厚度的厚薄规，放入气缸筒里面，然后插入活塞，这时活塞感到略微有阻力，说明间歇比较恰当，接下来判断活塞环在安装状态时的开口间歇应在规定的范围内，将活塞环顶入气缸套筒内，用厚薄规测量其开口端的间歇，确定符合规定。 项目数量零件编号零件名称分组号活塞环的记号面朝上方，区别第一道气 环、第二道气环和油环，将选配好的活塞 与活塞环擦净，用活塞环扩张器将活塞环 撑开、并装配到相应各缸活塞环槽上，认 准活塞环朝上的一面，用活塞环钳子依次 装上油环，第二、第一道气环，安装之后 用厚薄规检查活塞环与环槽侧面的间歇， 在规定的范围内，并加少量的润滑油，且 注意三道活塞环端口互错120°，以防开 口重叠时，混合气从开口处窜入曲轴箱 内，影响发动机的动力性和润滑油的质量 3 装 配 名 称 活塞连杆的安装关键项 工艺编号

设计管理部管理手册精编版

第一章总则 一）目的 设计管理部是华强电子世界发展有限公司（以下简称发展公司）所有开发项目的设计管理部门，根据发展公司的总体战略要求并在公司领导的指导下全面负责项目公司的设计管理工作，代表发展公司行使设计管理职能。各项目公司具体操作所辖项目的设计实施。采取纵向管控型和横向操作型相结合的管理模式，目的是实现公司的发展战略，使项目设计管理和操作程序规范化和制度化，促进项目公司向专业化和科学化的方向发展，以保证设计管理和操作全过程的计划性和有效性；明确各部门在设计管理工作中的责权和工作要求，提高跨部门的协作效率，充分发挥设计管理部和项目公司的整体优势并提高项目公司对外投资的整体效益。 二）适用范围 本管理制度适用于发展公司所有所属开发项目的设计管理和操作。 三）术语和定义 1、【决策委员会】在本管理制度中指由发展公司高层领导组成的项目开发决策机构。 2、【公司主管领导】在本管理制度中指发展公司董事长及总经理。 3、【项目公司总经理】在本管理制度中指发展公司各项目公司总经理，负责项目设计 横向跨专业操作的管理者。 4、【设计管理部】在本管理制度中指发展公司负责对项目公司进行专业纵向管控的职 能部门。 5、【项目公司设计部】在本管理制度中指项目公司负责设计管理的操作部门，在制度 执行中接受设计管理中心的指导和监督。 四）职责 本管理制度明确了发展公司设计管理部、项目公司设计部在项目设计工作中相应的职责范围。 4.1 决策委员会 4.1.1 在本管理制度中代表发展公司负责设计工作过程中的重大环节及设计流程中的 重大节点进行审批，采取会议形式集体讨论决策，并形成会议纪要指导后续工作。 4.2 公司主管领导 4.2.1 在本管理制度中负责协调处理发展公司设计管理部和项目公司设计部之间的工 作。 4.3 项目公司总经理 4.3.1 在本管理制度中负责项目设计横向跨专业操作管理，统筹、协调设计板块与横向 部门之间的工作。 4.4 设计管理部 4.4.1 负责完成前期土地拓展、前期设计研究工作。 4.4.2 负责完成项目规划到施工的设计组织工作。 4.4.2 对项目公司开发的所有房地产项目的设计实施负有相应的指导、检查和监督的职 能。

设计部工作指南手册

设计部工作指南手册

目录 设计部工作指南手册目录 (2) 设计部正常接待流程 (3) 设计部工作范围 (4) 设计部员工职责 (5) 设计部汇报制度 (8) 设计部出图规范及预算规范 (9) 设计部签订合同规范 (10) 设计部签订合同及办理增减项流程 (11) 设计日度、周度、月度工作流程 (12) 设计部签单话术 (13) 设计部与其他部门交接流程 (14) 设计部易犯错误总结 (15) 设计部正常接待流程

设计师接待客户之前，客户正常情况下已经和客户顾问做过初步的洽谈或者已经交过一定额度的定金。具体接待流程可分为以下几个步骤： 1、通过客户顾问了解客户初步信息，设计部主管根据各位设计师的 情况分配给具体的某位设计师； 2、设计师接到通知后应立刻找到该客户的户型图及相关参考效果 图，拷贝或者打印，准备接待； 3、提前挑选洽谈区域，保证洽谈区环境整洁，并整理自己的行装和 谈单工具，保持一个好的形象，面带微笑接待客户； 4、设计师初遇客户应主动问好，并安排客户坐到对面适当的位子， 安排客户顾问坐于客户旁边，以便设计师可以和客户面对面交谈沟通，主动为客户倒好茶水，开始谈单； 5、针对初次来访客户，设计师应以交定金为目标，结合公司提供的 套餐分析表或者主材工艺样板间讲解等，抓住客户需求心里，与客户顾问相互配合进行有目的有逻辑的谈判，以求收定金，保证成功率； 6、针对交过定金，意向明确的客户，应以快速签单为目的，充分发 挥设计师专业知识，结合户型实际情况同客户顾问相互配合，主动引导签单； 7、设计师正常接待中应严格遵守公司相关规定，预见性的提出在施 工中可能存在的问题，合理建议，紧扣主题，发挥主导优势，热情接待，积极沟通，达到交定或者签单的目的； 8、客户在交付定金后，设计师应严格按照客户要求及公司制图流程 和标准，保质保量按时完成效果图和施工图的设计制作，并作出方案预算，以便客户再次沟通确认，以达到签单的目的。 设计部工作范围 1、建立健全部门管理制度并自觉维护和执行。

设计部工作指南手册

设 计 部 工 作 指 南 手 册 目录 设计部工作指南手册目录 (2) 设计部正常接待流程 (3) 设计部工作范围 (4)

设计部员工职责 (5) 设计部汇报制度 (8) 设计部出图规范及预算规范 (9) 设计部签订合同规范 (10) 设计部签订合同及办理增减项流程 (11) 设计日度、周度、月度工作流程 (12) 设计部签单话术 (13) 设计部与其他部门交接流程 (14) 设计部易犯错误总结 (15) 设计部正常接待流程 设计师接待客户之前，客户正常情况下已经和客户顾问做过初步的洽谈或者已经交过一定额度的定金。具体接待流程可分为以下几个步骤： 1、通过客户顾问了解客户初步信息，设计部主管根据各位设计师的 情况分配给具体的某位设计师； 2、设计师接到通知后应立刻找到该客户的户型图及相关参考效果 图，拷贝或者打印，准备接待； 3、提前挑选洽谈区域，保证洽谈区环境整洁，并整理自己的行装和 谈单工具，保持一个好的形象，面带微笑接待客户； 4、设计师初遇客户应主动问好，并安排客户坐到对面适当的位子， 安排客户顾问坐于客户旁边，以便设计师可以和客户面对面交谈沟通，主动为客户倒好茶水，开始谈单； 5、针对初次来访客户，设计师应以交定金为目标，结合公司提供的 套餐分析表或者主材工艺样板间讲解等，抓住客户需求心里，与客户顾问相互配合进行有目的有逻辑的谈判，以求收定金，保证成功率；

6、针对交过定金，意向明确的客户，应以快速签单为目的，充分发 挥设计师专业知识，结合户型实际情况同客户顾问相互配合，主动引导签单； 7、设计师正常接待中应严格遵守公司相关规定，预见性的提出在施 工中可能存在的问题，合理建议，紧扣主题，发挥主导优势，热情接待，积极沟通，达到交定或者签单的目的； 8、客户在交付定金后，设计师应严格按照客户要求及公司制图流程 和标准，保质保量按时完成效果图和施工图的设计制作，并作出方案预算，以便客户再次沟通确认，以达到签单的目的。 设计部工作范围 1、建立健全部门管理制度并自觉维护和执行。 2、合理分工，密切配合，准确、及时地完成本部门工作任务。 3、保证内部的工作秩序及环境卫生。 4、热情接待客户，按规定详细记录。 5、与客户良好沟通，准确理解客户意图，设计出符合要求的方案。 6、认真解答客户疑问，按规定格式签下定单。 7、对接收的任务单仔细审核，准确设计，按公司统一报价单认真报 价。 8、妥善保管相关合同、设计资料，不断分析总结。 9、正确使用设计工具，负责维护和初步的维修。 10、认真听取其它部门意见，深入社会和施工现场，增强设计和服务 水平。 11、和其他部门密切配合，协调工作，提高顾客满意率。 12、完成公司规定的其它工作。 设计部员工职责 一、设计总监

设计部流程及岗位操作规范

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设计部工作流程及岗位职责
一、设计部工作流程
1、品牌类设计流程
1) 品牌设计概述 2) 品牌设计工作流程
2、展示类设计流程
1) 展示设计概述 2) 展示设计工作流程
3、印品类设计流程
1) 印品设计概述 2) 印品设计工作流程
4、广告类设计流程
1) 广告设计概述 2)广告设计工作流程
５、设计师岗位职责
附 1：华闻创意印刷合同书 附２：华闻创意设计工作流程单
二、品牌类设计流程
(一）品牌设计概述 品牌设计是基于正确的企业定位基础之上所做的视觉沟通方面的工作，踏
实协助一个企业发展的形象实体，能够帮助企业正确把握品牌方向,塑造品牌性 格,凸显品牌视觉形象，从而使人们能快速。正确的对品牌产生有效深刻的记忆.
通俗具体的讲,品牌设计包含了企业或品牌的命名、标志设计、平面设计、 包装设计、展示设计、广告设计及推广、文化理念的提炼等等一系列的区别于 其他品牌形象的个性塑造过程。 （二）品牌设计工作流程
１。初步沟通阶段：了解目标品牌，询问目标意向，提出策划建议，初 步定位品牌设计，初步报价。
２.签订设计合同：确定具体的设计内容及项目。 3.调研分析阶段:
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-（1） 分析品牌现状,分析品牌现状的优劣势，确定品牌发展定位。 （2） 搜集同类品牌产品，分析同类品牌设计的优缺点,明确竞争对手. （3） 分析直接客户（合同甲方）直接诉求，考虑其性格、喜好、忌讳等
因素，作为设计过程中的参考因素。 （4） 分析间接客户(品牌最终客户)，消费群体定位分析，市场发展机会
和潜在市场。 ４。设计初稿阶段： （1） 创意点：成立项目设计小组,分析品牌内在价值，从其内在价值中探
寻与众不同之处作为品牌设计的创意点。 （2） 初稿成型：运用各种设计表现手法,将创意点落实为设计图形. （3） 初稿定稿：小组成员将初稿汇集，开会讨论设计方案,并进行微调， 确定初稿，提交客户. 5.与客户二次沟通阶段： (1）给客户讲解设计创意思想,倾听客户回馈建议. （2)根据客户回馈意见进行第二次修改，直到修改完善. 6。设计定稿阶段: （１)修改完善后尺规作图,设计最终成品文件。 （2）校验核对设计内容,尤其是文字、数字等细节内容。 7．后期归档阶段：整理文件，刻制光盘两份（客户一份，自留档案一份）。
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设计部工作指南手册

设计部工作指南手册 设计部工作指南手册 目录 目录…………………2 设计部正常接待流程设计部工作范围设计部员工职责设计部汇报制度设计部出图规范及预算规范设计部签订合同规范设计部签订合同及办理增减项流程设计日度、周度、月度工作流程设计部签单话术设计部与其他部门交接流程设计部易犯错误总结 2 …………………3 …………………4 ………………… 5 …………………8 …………………9 10 11 …………………12 13 14 15 …………………………………………………………………………………………… 设计部正常接待流程 设计师接待客户之前，客户正常情况下已经和客户顾问做过初步的洽谈或者已经交过一定额度的定金。具体接待流程可分为以下几个步骤： 1、通过客户顾问了解客户初步信息，设计部主管根据各位设计师的情况分配给具体的某位设计师； 2、设计师接到通知后应立刻找到该客户的户型图及相

关参考效果图，拷贝或者打印，准备接待； 3、提前挑选洽谈区域，保证洽谈区环境整洁，并整理自己的行装和谈单工具，保持一个好的形象，面带微笑接待客户； 4、设计师初遇客户应主动问好，并安排客户坐到对面适当的位子，安排客户顾问坐于客户旁边，以便设计师可以和客户面对面交谈沟通，主动为客户倒好茶水，开始谈单； 5、针对初次来访客户，设计师应以交定金为目标，结合公司提供的套餐分析表或者主材工艺样板间讲解等，抓住客户需求心里，与客户顾问相互配合进行有目的有逻辑的谈判，以求收定金，保证成功率； 6、针对交过定金，意向明确的客户，应以快速签单为目的，充分发挥设计师专业知识，结合户型实际情况同客户顾问相互配合，主动引导签单； 7、设计师正常接待中应严格遵守公司相关规定，预见性的提出在施工中可能存在的问题，合理建议，紧扣主题，发挥主导优势，热情接待，积极沟通，达到交定或者签单的目的； 8、客户在交付定金后，设计师应严格按照客户要求及公司制图流程和标准，保质保量按时完成效果图和施工图的设计制作，并作出方案预算，以便客户再次沟通确

摩托车拆装实习报告

第一章概述 1）任务 理解五大机构的工作原理、工作条件和构造，能够独自正确拆装发动机，并找出一些简单问题。学会画零件的测绘图，做好各个部分的零件清单。 2）目的和作用 摩托车发动机产品综合训练，通过老师讲解，让学生们一起动手拆、装发动机，并一部分一部分地分析它的工作原理和构造，教学生如何画测绘图，让学生真正地理解摩托车发动机原理。发动机由发动机机体、曲柄连杆机构、起动机构、离合器和变速机构和配气机构五大机构组成，各个机构相互联系，共同工作，构成一个有用的发动机。通过动手拆装培养学生的动手能力和团队合作能力，为以后工作打下基础。综合训练，让烦躁的发动机变得生动起来。 第二章摩托车发动机总体构造 发动机是摩托车的动力之源，是把热能转化成机械能的一个装置，它就如一个人的心脏，摩托车的性能好坏很大程度取决于发动机的设计和制造水平。目前市面上流行的摩托车发动机大部分都是由三大机构和五大系统组成的。（“三大机构”一：机体机构；二：曲轴连杆机构；三：配气机构。“五大系统”一：燃料供给系统；二：进排气系统；三：冷却系统；四：润滑系统；五：点火系统） 1）三大机构： 1、机体的作用：机体是由气缸盖，气缸体和曲轴箱组成。它的作用是支承和安装发动机的其它零配件，承受来自发动机工作时产生的各种冲击力。有的还具有增长车体刚性和强度的作用。 2、曲轴连杆机构的主要组成部分：活塞，活塞环，活塞销，连杆，连杆大小头轴承和曲柄组成。曲轴连杆机构的作用：将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，将热能转化为机械能，输出动力并带动磁电机，机油泵，配气机构等零部件工作。 3、配气机构的主要组成部分：凸轮轴，气门，气门坐，气门弹簧，气门导管，气门锁片，正时齿轮，正时链条，气门顶杆，摇臂，摇臂轴等等组成。按气门所在位置可分为：侧置式和顶置式二种。按凸轮所在位置又可分为上置式和下置式二种。配气机构的作用：在准确的时间将可燃混合汽吸入缸体，并及时地把废汽排出缸体。以保证发动机的正常运转。

设计部手册格式

设计部手册 目录 一、前言 二、手册的说明及使用 三、设计部门岗位设置设置说明 北京业之峰装饰连锁有限公司 2008年8月制定备注：详细内容见后续---分公司部门岗位职责说明

本手册只做公司参考使用 一、前言 本手册主要介绍了业之峰公司的行政工作方面的统筹管理。尽可能为特许经营总部以及加盟商提供较为全面的参考以及理论上的依据。不包含可能被忽视的差异与不足，在今后实际运作过程中须不断进行修改，以完善其中的内容。未经特许经营总部授权不得已任何方式改编、传递、转录本手册。 二、手册的说明及使用 1、为了取得更高的成效，在经营业务的过程中，特许经营体系内的每一位成员都必须遵守“业之峰”所规定的营业程序、经营手法及市场策略。此“手册”与其它手册都是非常珍贵的指导手册。它包含许多有关业之峰总部的总体思想与管理方法，以及如何切实有效的进行相互间的配合的重要资料。 2、该手册是“业之峰”的独有资产，受版权法令的保护。本手册版权与知识产权归“业之峰”所有。根据版权法规定，任何人都不许抄袭或复印本手册内容，也不许以口头传达、录音或其他方式将内容转告他人。只有在特定情况下，经“业之峰”的书面认可，才可向他人透露有关资料。本手册的内容受版权法和业之峰总部与所有加盟商签署的合同限制。 3、连锁特许总部为了更加规范操作、更好服务加盟公司，以部门、岗位设置最优化、人员最优化、成本最低化为标准特编制此手册，

其岗位的职责相对比较细化，但并不是完全适用每一个分公司，所以各个公司在使用过程中以此为纲结合实际。 三、设计部门岗位设置设置说明 1、部门说明书 1.1基本信息 1.1.1部门名称：设计中心 1.1.2部门编号：FGS004 1.1.3岗位设置：设计中心经理、客户经理、首席设计师、设计师、设计师助理 1.1.4直接领导：总经办、总经理； 1.1.5对内协调部门：企划、市场、工程、客服等； 1.2部门概述 完成公司下达的设计费、工程款单的各项任务指标；为客户提供设计、报价、签订工程合同；并根据公司要求制定设计类、施工类图纸并协助客服部处理客户投诉。 1.3部门工作职责 1.3.1接待来电咨询客户，并对客户安排适当的设计师进行沟通、设计、签订家装合同，完成年度、季度、月度部门各项业绩指标； 1.3.2组织营销活动负责给设计师提供客户源； 1.3.3针对客户的主材购买，提供相应完善的服务； 1.3.4对于施工的质量问题和客户投诉问题，在第一时间能积极了解

摩托车发动机异响故障诊断与排除方法

摩托车发动机运转时，常会产生一定程度的正常工作响声，但当某机构发生故障时，引起异常响声时，若不及时检修，就容易加速机件的磨损或损坏，缩短摩托车的使用寿命。现将通常易发生的几种异响分述如下: 1、活塞敲缸声 活塞与气缸间隙过大，发动机工作时，会产生一种较大尖锐的敲击声，突然加速时，发生“嗒嗒“声。这种响声在发动机冷车及加速时最为明显，发动机运转温度升高响声会有所降低。 检查方法如下： （1）未启动发动机前，连续踏动启动杆，一般听不到敲击声。但当启动后，突然加速，便发生“嗒嗒“声，即为敲缸声。 （2）拆下火花塞，往气缸内注入约1/20升机油，踏动启动杆数次，再启动发动机，如响声减轻或消除，则是活塞与缸壁间隙过大机油暂时填满所致。但几分钟后，机油受热变稀漏去，响声仍会出现。 （3）用一长把改锥（或一金属杆件），一端接触气缸的上部，另一端紧贴耳朵测听，会听到“嗒嗒“的敲击声。有时由于修理时将连杆小头套与活塞销，装配较紧也会发生敲缸声，但这种响声较沉闷，且一般是修车后启动时才发生。 2、活塞销的敲击声 活塞销与连杆小头套或活塞销与活塞销孔配合间隙过大，活塞上下运动时引起径向敲击，产生较清脆的“嗒嗒“声。这种响声一般在高速运转和突然加速时较为明显。将点火时间推迟，响声会稍减轻。 检查方法：不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到气缸内发出一种“咯嗒、咯嗒“的声音。启动发动机后，使发动机怠速运转，将改锥接触气缸中上部，用耳朵侧听，有明显的“嗒嗒“声。 爆燃引起的敲击声 发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的“嗒嗒“声，即为爆燃引起的敲击声。 爆燃引起的敲击声同活塞销与连杆小头衬套配合间隙过大所发出的响声相似。但爆燃引起的敲击声在怠速时不会发生，未启动前，踏动启动杆听不到响声；启动后，活塞销发出的响声连续而杂乱，而爆燃引起的敲击声在加大负荷和上坡时最为明显，且响声较清脆。 产生爆燃的原因有： （1）使用了低辛烷值的的汽油； （2）点火时间过早； （3）发动机过热； （4）燃烧室内积炭过多； （5）火花塞热值低。 3、漏气声 气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种“唧唧“的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。 4、气门的敲击声 若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发生短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。 5、活塞环杂声 若活塞环偏磨、活塞环弹性不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的“砰、砰“声。 连杆大头轴承的响声连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的“哒咚“声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。 检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到“咯哒、咯哒“的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的“哒哒“声。 6、化油器节气门敲击声 节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种“咯咯咯“的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。 检查时，可用螺丝刀顶住化油器测听，在油门加至1/4开度时，有明显的敲击声。也可将空气滤清器拆下，用手指抵住节气门，敲击声消失，放松手指敲击声又起，则可断定为节气门敲击声。 7、化油器回火声