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2017年自动变速箱行业发展趋势及前景研究预测咨询展望分析报告

2017年自动变速箱行业发展趋势及前景研究预测咨询展望分析报告
2017年自动变速箱行业发展趋势及前景研究预测咨询展望分析报告

2017年自动变速箱行业发展趋势及前景分析报告

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2017年7月

正文目录

自动变速器结构复杂,三种路线将长期共存 (5)

变速箱分类概述 (5)

手动变速箱 (6)

AT自动变速箱 (7)

CVT自动变速箱 (9)

DCT自动变速箱 (9)

AMT变速箱 (11)

国产自动变速箱从无到有,取得显著进步 (14)

自动变速箱未来趋势:渗透率提升,技术进步,三国演义 (16)

供需错配,国产自动变速箱快速崛起 (22)

需求端:自动变速箱需求爆发,增量市场高达数百亿 (22)

供给端:外资基本垄断,国产供应商逐步崛起 (25)

竞争格局:供需错配,国产自动变速箱供不应求 (27)

多年投入厚积薄发,国产变速箱供应商快速崛起 (30)

变速箱供应商迎来爆发,零部件共生高速成长 (34)

自动变速箱国产崛起,CVT及AT独立供应商有望高速发展 (34)

核心零部件亟待突破,齿轮供应商将率先受益 (36)

主要公司分析 (37)

双环传动 (37)

东安动力 (37)

万里扬 (38)

精锻科技 (38)

风险提示 (39)

图表目录

图表1. 不同车型的变速器分类 (5)

图表2. 传统汽车变速器分类 (6)

图表3. 手动变速箱结构 (6)

图表4. 手动变速箱换挡原理 (7)

图表5. AT变速箱结构 (8)

图表6. 液力变矩器工作原理 (8)

图表7. CVT变速箱结构 (9)

图表8. CVT变速箱换挡原理 (9)

图表9. DCT变速箱结构 (10)

图表10. 双离合变速箱换挡工作原理 (11)

图表11. AMT变速箱结构 (12)

图表12. AMT工作原理 (12)

图表13. 自动变速器的发展历程 (14)

图表14. 国内自动变速器的发展历程 (15)

图表15. 主要自主整车企业自动变速箱开发现状 (16)

图表16. 自动变速箱列入《节能与新能源汽车技术路线图》发展重点 (16)

图表17. 采埃孚自动变速箱对比,8AT比6AT扭矩更大重量更轻 (18)

图表18. 各大车企集中研发投放10速自动变速箱 (18)

图表19. 雪佛兰探界者搭载2.0T+9AT变速箱 (19)

图表20. 大众DSG故障 (20)

图表21. 日产CVT产品扭矩大幅提升 (21)

图表22. 不同自动变速箱的油耗及增加成本分析 (21)

图表23. 自动变速箱市场AT/CVT/DCT上演三国演义 (22)

图表24. 自主品牌乘用车市占率快速提升 (23)

图表25. 2015年国产品牌乘用车自动挡占比约20%,提升空间巨大 (23)

图表26. 2017年上市国产新车自动变速箱配置已下探至8万元区间 (24)

图表27. 近5年国内制造乘用车自动挡占比每年上升三个百分点 (24)

图表28. 国产品牌乘用车自动变速箱需求量预测 (25)

图表29. 国内主要自动变速箱供应商及产能 (26)

图表30. 主要自主整车企业自动变速箱供应现状及规划 (27)

图表31. 国际汽车巨头大都具备自动变速箱自制能力 (28)

图表32. 国内自主车企大都需要外购自动变速箱 (28)

图表33. 国内主要自动变速箱供应商与车企配套关系 (29)

图表34. 2009-2014年中国汽车自动变速器进口量高达数百万台 (29)

图表35. 广汽传祺GS8受爱信AT变速箱供应影响无奈限产 (29)

图表36. 万里扬(奇瑞)第二代CVT产品 (30)

图表37. 江麓容大CVT产品 (31)

图表38. DSI变速箱搭载吉利车型 (31)

图表39. 盛瑞传动研发制造出国内第一台8AT (32)

图表40. 东安三菱6AT变速箱已批产搭配众泰车型上市 (33)

图表41. 邦奇变速箱国内外客户众多 (33)

图表42. 变速箱产业链 (34)

图表43. 自动变速箱供应商 (35)

图表44. 自动变速箱核心供应链 (37)

图表45. 重点推荐变速箱供应链公司 (38)

自动变速器结构复杂,三种路线将长期共存

变速箱分类概述

汽车发动机输出转速非常高,不能直接连接车轮,必须有一套变速装置,来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度,这套装置就是变速器。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在合适的性能状态下。

传统汽车动力系统是发动机,变速箱主要有手动和自动等形式。而新能源汽车驱动系统是电机或电机加发动机,变速箱也有所不同。纯电动汽车直接电机驱动,因为电机的转速可调节范围较高,因此目前使用较多的是单级减速器,未来有望往多级方向发展。混合动力汽车,可以按照动力连接方式分为串联、并联和混联等,对变速箱的需求也各不相同。

图表1. 不同车型的变速器分类

传统汽车的变速器,按操纵方式分类,可以分为手动变速器和自动变速器(含半自动变速器)两大类。按照结构和原理的不同,自动变速器可以分为四种形式:液力自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)、机械式自动变速器(AMT)。总体而言,手动变速器结构简单、制造成本低,但操纵复杂;自动变速器的操作舒适性较好,但结构复杂、制造成本较高。

图表2. 传统汽车变速器分类

手动变速箱

手动变速器(Manual Transmission,简称MT),就是必须通过用手拨动变速器杆,才能改变传动比的变速器,其结构主要包括传动组件(输入输出轴、齿轮、同步器等)、操纵组件(换挡拉杆、拨叉等)、壳体等。

图表3. 手动变速箱结构

手动变速器的工作原理,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。以下图5档手动变速器为例,当挂上1挡时,实际上是将1、2挡同步器向左移动使同步器与1挡从动齿轮(图中①)接合,将动力传递到输出轴。其它档位切换

2018年全球玩具行业发展趋势和市场格局分析报告

2018年全球玩具行业发展趋势和市场格局分析报告

目录 一、全球玩具业发展分析 (4) 一、西欧、北美等玩具成熟市场 (5) 二、全球玩具销售额最大的品类-建筑模型类 (7) 第二节全球经济发展带动玩具行业发展分析 (10) 一、美国稳居全球最大的玩具消费市场 (10) 二、中国是玩具消费大国中增长最快的国家 (12) 三、新兴玩具市场消费逐步从低端转向中高端 (14) 第三节0-12 岁儿童是全球玩具市场的主力军 (16) 一、儿童人数直接决定了玩具市场容量的基础大小 (17) 二、儿童人数叠加经济水平共同作用于玩具市场的发展 (18) 三、青少年(13-19 岁)与成人(大于20 岁)对新增玩具消费额的贡献持续增加 19 第四节科技创新不断突破玩具界限 (24) 一、智能互动玩具模糊游戏与玩具界限,突破玩具原有品类结构 (24) 二、随着智能时代到来,电子类玩具在同类中表现更好 (24) 第五节生育政策,产业扶持政策以及行业安全准则影响玩具行业的发展 (26) 一、生育政策 (26) 二、进出口限制政策 (27) 三、安全准则 (27) 第六节中国将成为最有潜力的玩具消费市场 (28)

图表1 北美、西欧增长乏力是导致全球玩具销售额阶段性减少的主要原因,亚太地区为全球玩具市场提供了长期的增长支持。 (6) 图表 2 亚太地区增长最为持久,玩具销售额占比从 2002 年的 16.34%上涨至 2016 年的 28.71% (6) 图表3 2016年玩具销售类别分析 (7) 图表4 2016 年全球玩具销售额前三的品类分别是建筑模型、游戏拼图、娃娃配件 . 8图表5 乐高 2010-2016 年玩具销售额不断增加 (9) 图表6 2016 年乐高占全球建筑模型玩具销售额 65.5% (9) 图表7 美国、中国、日本分别以 238.96 亿美元、104.41 亿美元、51.53 亿美元占据玩具销售额的前三 (10) 图表8 人均 GDP 高的国家,对玩具的消费意愿较高,平均每个儿童的玩具消费额较高 (11) 图表9 美国人均玩具、游戏、嗜好等消费支出占收入比在 20 世纪 80 年代中后期开始了近十年的上升期 (11) 图表10 美国在 20 世纪 80 年代中后期到 21 世纪初,儿童人数经历了一波上涨,与此同时家庭结构不变 (12) 图表11 GDP(2010 不变价美元)年复合增长率高的国家,其玩具销售额的年复合增长率也较高 (13) 图表12 巴西历年的居民消费支出占 GDP 的比例历史均值为 61.29%左右,仅次于美国、英国 (13) 图表13 中国市场上高端品牌市场份额逐渐上升,美国、日本等成熟玩具市场高端品牌占据主要市场 (14) 图表14 美国、中国、日本女性生育第一个孩子的年龄不断推迟 (15) 图表15 2016 年美国、中国、日本平均每户家庭的儿童人数分别为 0.6、0.6、0.4 人 (16) 图表16 美国因 0-14 岁的儿童人数占有绝对的优势,因此玩具销售额远高于日、英、徳、法 (17) 图表17 中国儿童平均玩具消费额仅美国的 1/9,但玩具销售额却达到美国的 1/2,主要在于儿童人数较多 (18) 图表18 美国的儿童人数仅印度的 1/6,但玩具销售额是印度的 50 倍 (18) 图表19 2016 年大约有 37%的玩具销售额来自 0-6 岁的婴幼儿,32.7%来自 7-12 岁青春期 (19) 图表20 20-12 岁儿童是全球玩具市场的主力军,青少年及成人对新增玩具销售额的贡献日益增加 (20) 图表21 亚太地区婴幼儿(0-6 岁)消费对玩具销售额的拉动作用不断增强 (21) 图表22 北美地区婴幼儿(0-6 岁)消费对玩具销售额的拉动作用不断增强 (22) 图表23 20 岁以上的成人市场份额:美国,日本,英国三国的成人市场份额不断上升 (22) 图表24 各类型玩具电子类的玩具销售额 2005-2016 年复合增长率都高于整体年复合增长率 (25) 图表25 各地区玩具电子类的玩具销售额 2005-2016 年复合增长率都高于整体年复合增长率 (25) 图表26 各地区玩具电子类的玩具销售额占比逐年上升 (26)

2017年汽车拆解行业分析报告

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正文目录 一、国内汽车拆解市场基础逐步夯实,汽车保有量仍将持续增长 . 4 1.近年国内汽车行业继续呈现高速发展势头,年产销量屡创新高 4 2.我国千人汽车保有量仍远低于发达国家,汽车存量发展空间大 5 二、报废汽车回收拆解行业:未来2-3年有望进入较快发展阶段 . 6 1.汽车拆解:通过可用零部件、废金属获得回收受益 (6) 2.我国报废汽车回收拆解业有望进入新的发展阶段 (7) 3.目前我国报废汽车回收拆解行业稳步发展 (9) 4.政策松绑助推行业发展 (11) 四、汽车拆解市场空间广阔,未来有望逐步达千亿元 (12) 1.中短期的市场依靠黄标车和老旧车的淘汰 (13) 2.长期市场依靠存量车的淘汰和正规回收率的提高 (15) 五、主要公司分析 (16) 六、风险提示 (18)

图表目录 图表1:2016年国内汽车产销量均突破2800万辆 (4) 图表2:2017Q1,全国汽车保有量突破2亿辆 (5) 图表3:我国千人汽车保有量低于世界平均水平,远低于发达国家 (6) 图表4:汽车注销、报废、拆解的流转过程 (7) 图表5:国内报废汽车回收拆解行业发展稳步推进 (9) 图表6:2014年起开始报废汽车回收量明显增加 (10) 图表7:近年国内的汽车回收量稳中有升,实际回收率依旧偏低11 图表8:近年我国关于汽车拆解出台的系列政策 (12) 图表9:正规渠道回收车辆占比只有近一半 (13) 图表10:车辆拆解产值中钢铁占比最大,7成左右 (13) 图表11:中国黄标车数量2013年约有1300万辆 (15) 图表12:中国汽车注销比例远低于发达国家 (15) 图表13:预计2020年汽车回收行业产值将约千亿元 (16) 图表14:国内报废汽车回收拆解行业的相关上市公司 (18)

我国工程造价咨询业的现状及发展研究

我国工程造价咨询业的现状及发展研究 我国工程造价咨询业的现状及发展研究.txt求而不得,舍而不能,得而不惜,这是人最大的悲哀。付出真心才能得到真心,却也可能伤得彻底。保持距离也就能保护自己,却也注定永远寂寞。我国工程造价咨询业的现状及发展研究2009-03-1916:41工程造价是一个可以在工程咨询和工程监理之间活动的专业,是一个就业广,发展灵活的专业,在近几年越来越被单位重视,本专业的基本内容想必造价专业的同学再清楚不过,它是控制施工质量的另一个保证。也是设计建筑时的调整经济与质量的天平。但是一个合格的造价师关键还得有实际工作能力,作为用人单位的话,更注意实际能力。造价专业的前景应是十分好的。从事造价专业的人,一定要对造价有研究才行。如一天沉浸在定额书本中肯定不会有大的发展。如立足于造价,多学一些与造价的知识:如合同管理、工程项目管理、现场施工技术、材料性能与材料价格等定会有大好处。 现在工程咨询在项目融资服务中前景广阔 一、项目融盗的现状与发展趋势 项目融资是指对投资项目无追索权或有限追索权的融资方式,贷款人满足于使用项目现金流量和收益作为偿还贷款的资金来源,并满足于以项目资产作为贷款的安全保障。项目融资的主要模式包括BOT(Build—Operate—Transfer,建设—运营—转让)、ABS(Asset—BackedSecuritization,资产担保证券文化)、TOT(Transfer—operate—Transfer,转让—运营—转让)、产品支付、融资租贷等。项目融资适用范围广泛,主要包括资源开发、基础设施建设、制造业项目及某些风险性经营项目。

国内最早使用BOT融资方式兴建的基础设施建设项目是1986年兴建的广东沙角火力发电厂项目。该项日通过组建中外合营公司,外方从政府手中获得特许经营权,并负责全部的外汇融资和项目的建设及经营。在特许期内外方拥有项目的所有权和经营权,以项目的现金流量和收益偿还贷款和获得投资回报,合作期满后外商将项目无偿转让给政府。BOT模式可以直接吸收外商投资,不额外增加政府偿还外债的责任。外方或民间投资考承担了建设项目的融资、建设、采购、经营、市场、维护等方面的风险,因而更加重视成本控制和风险管理以及市场开拓和提高服务员量。有利于引进国外先进技术,改善和提高项目的管理水平。因而,近年来BOT融资方式逐步拓展到高速公路、收费路桥、隧迫、自来水厂及污水处理厂等基础设施项目,成为我国基础设施建设应用最多的项目融资方式。随着我国投融资体制改革的深化,国有商业银行正逐渐成为以效益为中心、独立审贷、具备风险防范机制的商业金融机构。项目融资方式有助于控制信贷风险和提高银行的经营效益.有逐步被国内商业银行采用的趋势。中国工商银行前不久首次采用承办BOT项目信贷业务方式,分别对上海卢浦大桥、外环线越江隧道工程发放为期15—18年的长期项目贷款15.5亿元和12亿元。 二、工程咨询在项目融资服务中前景广阔 改革开放以来,我国固定资产投资呈现快速增长的态势,国民经济持续快速发展。198l—1995年,按可比价格计算,我国固定资产投资规模年均增长29%,在建总规模年均增长20%,同期GDP年均增长10.2%。我国在1995年提前实现国民生产总值比1980年翻两番的目标后,1997年又提前3年实现了人均国民生产总值比1980年翻两番的任务。

工程造价咨询服务市场开拓计划书

工程造价咨询服务市场 开拓计划书 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

工程造价咨询服务市场开拓 计划书 一、行业现状分析 随着建设市场化程度的不断提高,无论是业主还是承包商都需要根据工程本身的情况和市场多变的因素来加强对项目工程造价的控制,在这样的环境下,工程造价咨询行业应运而生。在国家有关部门的领导、协调下,以及行业自身的不断摸索,本行业经过了对管理制度、行业规范等的不断改革和完善,并取得了可喜的成绩。工程造价咨询行业的迅速发展,对我国社会主义现代化建设作出了重大贡献。但是,综观目前我国造价咨询行业的现状,我们不难发现本行业仍然存在着许多问题,主要体现在以下几方面: 1、法律地位不明确 建筑法、招投标法上对建设单位、监理单位、设计单位和施工单位等在责、权、利等方面都有明确的规定,但唯独没有明确造价咨询单位的法律地位。这表明工程造价咨询行业还没有引起政府有关部门及社会的足够重视。 2、管理观念滞后 在企业经营管理方面,大多数造价咨询公司把主要精力放在如何承接造价咨询业务,很少有造价咨询公司思考企业的战略问题。认为战略管理比较虚而不加重视,因而不能在宏观上把握企业乃至本行业的发展方向,也不能明确本企业的战略重点。如:行业市场竞争割据、企业市场份额与竞争地位、企业核心竞争力、企业SWOT分析(S:优势W:劣势O:机会T:威胁)等,几乎没有企业去做这些调查或类似的工作。在人力资源管理方面,由于造价咨询行业的特点,许多造价咨询公司并没有设置专门的人事管理,更不用说人力资

源管理。而行业人才的流失、人才的短缺和员工的频繁流动极大阻碍了造价咨询业的发展速度。 3、工程造价管理从业人员专业素质较低,咨询单位结构复杂 有关资料表明:我国从业人员中,本科生还不到三分之一,绝大多数是大专、电大、函大毕业。从专业上来看,工程造价管理专业毕业的还不到1%,大部分都是工程类相近专业,也有相当一部分文科专业的人员(主要是原来从事会计、审计人员)。另外大部分人员从事工程造价管理往往只停留在预结算上,他们无法对工程造价进行全过程、全方位、动态的管理,也不能完成好一些相近的工程造价业务,如:投资分析、经济评价、工程造价管理、索赔等。另外,由于工程造价行业起步晚且利润相对较低,所以行业中高素质人才极少。再者,上世纪九十年代前,国内一直没有独立的工程造价咨询行业,也不存在名义上的工程造价咨询市场,所有建设项目的造价咨询工作,大多数由建设银行、造价站、设计院、会计事务所、审计事务所等承担。由于历史问题时至今天上述各单位仍然从事这方面的工作,所以专营的咨询单位较少,兼营较多。同时它们所属国家部门不同,而各主管部门之间没有协调好,条块分割,造成工程造价行业结构复杂。 二、同行竞争分析 据有关数据统计,到2013年止,贵州共有造价咨询公司90余家,其中具有甲级资质的有23家,乙级资质67家。 自2010年以来,国家陆续出台“国十一条”、“国十条”、“9.29新政”以及“国八条”等相关政策对房地产市场进行宏观调控,以加息、增税、限购、限贷,推行保障住房等方式来达到调控的目的,其调控的决心导致多地房地产市场发展势头受到了严重的重创,而贵州近年来或多或少也受到了一定的影响。 目前,造价咨询行业存在僧多粥少的局面,为了承揽业务,部分造价咨询单位会采取一些不正当的竞争手段,如在投标报价中降低收费标准等;而委托单位也会对咨询企业提

零售行业的现状及发展方向

2020年中国零售药店行业集中度较高未来发展前景依旧可观字体大小:大中小2020-02-06 09:44 来源:中国报告网 居民收入增加、疾病谱的变化、老龄化加剧、二胎政策等一系列社会与健康发展新形势促使医疗需求出现较大的增加与变化。作为医疗健康领域的重要组成部分,零售药店行业近几年也出现了一系列重大变化。准确把握行业发展趋势、先行业变化而变化在当前节点显得尤为重要。2018年11月23日,国家商务部联合药监局、卫健委、医保局起草《全国零售药店分类分级管理指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。 2015-2018年我国药店行业相关政策分析

2018.6.1卫 健 委 《医疗机构处方审核规 范》 药品名称应当使用经药品监督管理 部门批准并公布的药品通用名称;医 院制剂应当使用药品 监督管理部门正式批准的名称 2018.9.1国 家 中 药 管 理 局 《互联网医院管理办法 (试行)》、《互联网诊疗 管理办法(试行)》、《远 程医疗服务管理规范(试 行)》 患者确诊断为某种或某几种常见 病、慢性病后,医师应当掌握患者 病历资料,可以针对相同诊断的疾 病在线开具处方,医疗机构、药品 经营企业可委托符合条件的第三方 机构配送 数据来源:国务院 由于受到医改的控费政策带来的影响,导致我国药品终端销售增速逐渐放缓,同比增速从2016年的8.23%下降至2018年的5.84%,预计2019年增速约为4%。从药品种类看,非处方药预计2019年增长率为4.4%,与2018年相比,各大终端中仅农村基层和城市基层两大终端市场保持上升趋势;而处方药预计增长率为2.7%,与2018年相比,各大终端各增速均出现下滑。但是,随着老龄化、消费升级、供给侧改革的推进,药品销售终端市场总体规模依旧会保持增长趋势。 2015-2019年医药终端市场销售情况 数据来源: 中国医药行业协会 我国药品市场最大的销售终端在医院,其销售规模约是零售药店终端的三倍。根据相关数据显示,2018年医院占比67.4%,零售药店终端零售额为3919亿元,占比22.9%。从零售药店终端(包括实体药店和网上药店两大市场)市场份额变化情况来看,零售药店终端占比呈下降趋势,从2011年的24.7%下降至2018年的22.9%,这主要是随着公立基层医疗的销售占比逐渐增加。 2011-2018年中国零售药店终端药品零售额占比变化情况

中国玩具行业发展趋势及市场分析

中国玩具行业发展趋势及市场分析

中国玩具行业发展趋势及市场分析 目前,国外著名的玩具品牌正大举进攻中国市场,在商场中占有70%的市场份额,如:美泰、孩之宝、仙霸,而占有30%市场份额的本土玩具品牌中70%没有自己的品牌。市场竞争最终取决于品牌的竞争。在这种发展的情况下,我们需要给五喜规划品牌发展方向,注入品牌内涵和价值。 市场分析 1.中国16岁以下的少年儿童及婴幼儿人口接近3亿多人,占全国人口的25%。其中城市儿童有8000万人,构成了一个庞大的玩具消费群体。近年父母已普遍认同玩具能启发儿童智力的观念,加上现代家庭绝大多数都只有一个孩子,父母均乐意花费在孩子身上。 2.虽然官方统计2001年内地玩具市场销售额仅为120亿元(人民币,下同),但业内人士估计实际市场需求应达500亿元。业内人士普遍看好中国玩具市场,预测今后几年中国玩具市场将以每年40%的速度增长,到2010中国玩具市场消费额有望超过1000亿元。 3.内地城市家长对孩子进行智力开发极为重视。集知识趣味、动手动脑于一体的玩具迎合了城市家长们望子成龙的心理。而农村消费物件仍然以传统的玩具类型为主。玩具的安全与卫生也是消费者考虑的重要因素。不过据调查,在购买学习工具及玩具时,59%是由孩子作主,至于娱乐方面,由孩子作决定的比例亦超过50%。 4.中国社会调查事务所(SSIC)调整显示,目前益智玩具市场远超过娱乐性玩具,可见益智类玩具的饿市场前景.

5.据了解,目前各大中城市里里的消费者普遍可接受的玩具价格大致在100元以下。然而,在不少大城市乃至一些中型城市里,高达1000元以上甚至1万元左右的新颖、高档玩具,同样有其市场。 6.以前,消费者会选购一些传统的玩具如电动型、拼装型或中、低档次的毛绒、布制类玩具。现在,他们对玩具的需求有所改变。据中国社会调查事务所调查,城市消费者中34%消费者会选购电子型玩具,46%会选择智慧型玩具,而20%则喜爱高档的毛绒、布制装饰类玩具。而农村消费者仍以传统的玩具类型为主,48%的农村消费者愿意购买电动型玩具,28%愿意购买拼装型玩具,24%愿意购买中、低档次的毛绒、布制类玩具。 7.中国玩具协会最新的调查显示,在中国城乡居民的消费支出中玩具消费平均约占年消费的5%,而随着玩具向高档化、智慧化和系列化发展,其比例将呈加快提升的态势。 销售渠道 1.内地的玩具零售渠道主要有百货商场、货仓式商场、专门店、个体零售,以及新兴的儿童用品专卖店。其中百货商场和货仓式商场是消费者购买玩具的主要地点。生产商一般通过产品代理商向零售商供货,或透过玩具批发市场批货。 2.中国第一家在线玩具商店--佳信网玩具超市(https://www.wendangku.net/doc/987774582.html,)已在2000年10月深圳「高交会」期间隆重推出,现场注册人数即超过1000人。据悉,IT界人士和中国的普通市民对网上玩具超市表现了浓厚的兴趣,现在在网上销售玩具的电子商务站点已经有了近十家。

2017年度中国汽车工业经济运行情况分析

2017年度中国汽车工业经济运行情况分析

2017年汽车工业实现平稳健康发展,产销量再创新高,连续九年蝉联全球第一,行业经济效益增速明显高于产销量增速,中国品牌市场份额继续提高,新能源汽车发展势头强劲。 汽车销量同比增长3% 2017年,汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%。12月,汽车生产304.1万辆,同比和环比分别下降0.7%和1.3%,销售306万辆,同比和环比分别增长0.1%和3.5%。 数据来源:中商产业研究院整理 乘用车销量同比增长1.4% 2017年,乘用车累计产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比分别增长1.6%和1.4%。其中,轿车产销分别完成1193.8万辆和1184.8万辆,同比分别下降1.4%和2.5%;SUV产销分别完成1028.7万辆和1025.3万辆,同比分别增长12.4%和13.3%;MPV产销分别完成205.2万辆和207.1万辆,同比分别下降17.6%和17.1%;交叉型乘用车产销分别完成53万辆和54.7万辆,同比分别下降20.4%和20%。 12月,乘用车产销分别完成261万辆和265.3万辆,同比分别下降1.3%和0.7%。其中,轿车产销分别完成123万辆和120万辆,同比分别下降1.3%和4.4%;SUV产销分别完成113.5万辆和117.3万辆,同比分别增长4.2%和8.4%;MPV

产销分别完成19.9万辆和22.8万辆,同比分别下降19.5%和16%;交叉型乘用车产销分别完成4.6万辆和5.2万辆,同比分别下降25.6%和18.7%。 数据来源:中商产业研究院整理 1.6升及以下乘用车销量同比下降1.1% 2017年,1.6升及以下乘用车累计销售1719.3万辆,同比下降1.1%,占乘用车销量比重为69.6%,下降1.8个百分点。12月,1.6升及以下乘用车销售188.8万辆,同比下降2.3%,占乘用车销量比重为71.1%,下降1.1个百分点。 数据来源:中商产业研究院整理 中国品牌乘用车市场份额同比提高0.7个百分点

造价咨询行业现状与分析

工程造价咨询行业的现状与分析 摘要:目前成都市正紧锣密鼓的开展一些列大型影响国计民生的基建项目,如“两快两射两环”、“三纵一横”、“天府新区”等,由于这些项目体量大、工艺复杂、社会影响力大,对造价的需求也较大,且要求也较高,因而工程造价行业目前处于极具膨胀与高速发展阶段。 关键词:行业现状与分析 前言 工程造价咨询目前在公司业务板块里面所占比例最重,主要体现在近几年的产值目标上,如2012年造价部的产值目标为1800万元,在并未超额完成部门产值目标的前提下也相比其他几个板块的产值 要高,对于公司总的产值影响也较大,因而就目前来说造价板块的地位举步轻重,但是这种优势地位能保持好久?造价行业在整个建筑行业里面的地位及发展方向到底如何,这值得我们去深思。 一、造价咨询业的现状 造价咨询在四川来说目前通常都是指概、预算编制、结算审计、全过程控制,相比国外或国内一些大型造价咨询企业来说业务显得单一,咨询深度不够,诸如可行性研究、方案比选等涉及的较少,造价深度不够,如目前我们所谓的全过程其主要是指在施工阶段的造价控制,很少参与可行性研究、方案比选、设计等阶段的造价控制,就其实施的范围及深度来说还远远达不到全过程造价控制的要求。

在咨询企业方面目前大多企业规模都偏小,如目前省内在建筑咨询行业内年收入超过亿元的几乎没有,除了部分大点的甲级咨询企业外其余都是比较小的乙级企业,这种小规模的集群现象使得目前省内的企业在国外,甚至于国内来说都缺乏知名度,这也是目前我省的造价咨询行业水平不高的一个重要原因。 在人员年龄结构方面来说,目前造价咨询行业主要是22-40岁的执业人员,且在这个年龄段中30岁以内的人员目前比重最大,如我们公司造价部30岁以内的人员比重最大,凸显了造价行业人员的年龄结构偏于年轻,同时也显现出了目前整体造价人员能力水平偏低,经验不足的情况。在造价工程师方面目前相比于企业的数量,造价工程师的数量不能满足市场的需要,同时目前造价工程师队伍中学历普遍较低,以大中专生为主导。人员队伍学历分布与行业发展与人才需求不对等。 行业目前缺乏大量的高端专业人才,特别是目前在咨询公司内部这种局面特别明显,高低端人才的比例严重失调,人才比例使得造价行业的业务单一,概预算的市场做到饱和,其它市场却依然是低谷,换句话说,现在造价行业市场竞争激烈的原因不是单单因为份额太少,没有高端人才去开辟新的领域也是主要原因之一。 造价咨询行业目前没有标准的产品输出规范,咨询成果五花八门,没有形成行业规范化、标准化的体系,在监理行业里面规范化、标准化的成果做的就比较好,造价行业在这方面应该多向监理行业学习。 目前造价咨询行业借着成都市重点项目大力推进的东风也在高

我国工程造价咨询行业发展现状及对策分析

我国工程造价咨询行业发展现状及对策分析 发表时间:2016-12-07T11:14:25.117Z 来源:《基层建设》2016年23期作者:蔡永航 [导读] 摘要:文章对我国工程造价咨询行业的发展状况进行了阐述,指出了所存在的问题,并相应地给出了建议。 深圳市华夏工程顾问有限公司 摘要:文章对我国工程造价咨询行业的发展状况进行了阐述,指出了所存在的问题,并相应地给出了建议。 关键词:工程造价咨询;行业发展;对策分析 1工程造价咨询行业现状 1.1 企业缺乏复合型高端技术人才 目前,我国造价咨询企业的人员综合专业素质仍不太高,知识结构较单一。取得执业资格的专业技术人才,对施工图预算的编制、竣工结算等工作很熟悉,但对投融资控制、项目管理咨询等高端业务还无法胜任,缺乏必要的项目管理、金融、财会和法律等知识。行业专业人员素养和能力,与国际造价工程师的要求相比还相差甚远,随着工程造价咨询业务的不断拓展,行业迫切需要培养一批精通造价、懂经济、熟悉法律和管理知识,可以为建设项目投资提供科学决策依据的高端技术人才。 1.2 造价咨询行业市场化程度有待提高 我国工程造价咨询业是在全国社会经济体制改革过程中诞生的,在其产生的初期必然和政府相关建设部门、计委系统保持着千丝万缕的联系。按照我国经济体制改革的总体思路和发展设想,这些机构应该在全国市场经济体制改革不断完善的情况下,逐步走向正规,与原有职能部门脱离联系,许多学者形象地称这个时期为 “断奶期”。然而,由于我国政治经济体制改革的不彻底性以及整个工程造价行业发展的不规范等原因,这个 “断奶期” 一再地被拖延,明脱暗不脱、脱而不离的情况依然存在,无序竞争、部门垄断等现象还很突出,严重阻碍了工程造价咨询业的健康发展。 1.3 法律法规和行业管理制度有待完善 近年来有关工程造价咨询的相关法律法规和管理制度正在不断出台和修正,但相对其他行业仍然存在一些问题。 (1)行业的法律地位不明确。如《中华人民共和国建筑法》,在从业许可中提到从事建筑活动的建筑施工企业、勘察设计单位和工程监理单位的资质、许可和法律责任,却没有涉及到工程造价咨询单位,造成工程造价咨询行业的地位和作用不明确,处于法律责任不明确和无法可依的尴尬处境。 (2)我国咨询产业立法总体上相对滞后,工程造价咨询机构和执业人员发生法律责任时,责任承担问题不明确,可控和不可控因素的界定不明确,没有统一的制度约束。因此,我国工程造价咨询行业法律法规及管理制度亟待完善。 1.4 区域之间发展不平衡 全国不同区域工程造价咨询行业的发展不平衡,其营业收入及年增长率如表1 所示。工程造价咨询行业在东部地区发展较好,在中部、西部和东北地区发展较差,从图1 还可以看出,工程造价咨询行业营业收入平均增长率,西部地区最高,说明西部地区正在逐步缩小与其他地区的差距。同时,我国工程造价咨询行业的营业收入,在西部和东部地区的分布也不均匀,东部和西部区域各个地区行业发展差异也较大。 2 完善行业发展的对策 2.1 加强工程造价咨询行业人才队伍建设 培养和造就一批精通业务、善于管理、德才兼备、具有国际视野和战略思维的高素质及复合型人才。制定培养方案及管理制度,搭建领军人才施展才能的平台,充分发挥领军人才的作用。建立工程造价行业领军人才的培养机制。加强对高等院校工程造价专业教学的指导。开展高等院校工程造价专业认证工作,构建不同层次的行业发展人才队伍,实现基础人才、骨干人才、领军人才在执业工作中的有机结合。创新人才培养模式,引导企业在高校人才培养中发挥积极作用,探索产学研一体化的人才培养机制。 2.2 尽快制定和实施造价行业可持续发展战略 我国建筑业及其工程造价管理还没有1个具体的行业可持续发展的战略。在政策制定和程序控制上还缺少有力的机制。应实行自上而下的战略,由行业行政主管部门领导建筑及其造价行业走向可持续发展,强化可持续发展观念及知识的普及,开展专业人才的储备以及技术和评价体系的研究,制定可持续发展相应的政策与措施。 2.3 拓宽服务范围,实行差别化、品牌化发展战略 首先,应该拓宽服务范围,开拓包括项目投资估算、协助或代理业主招标、工程合同管理,工程价款预(结)算及经济法律方面的咨询等内容的服务,其次要实行差别化、品牌化发展战略,要树立强烈的品牌意识,选准市场定位,以差别化、特色化的优质的成果服务质量取胜。 2.4 完善法律体系与行业规范 尽管工程造价管理部门早已制定并实施了相应的企业管理规范,尤其是在资质上,然而仍然有不少企业敷衍了事,只是在形式上达到相关标准。调查资料显示,有些基础行业管理办法还没得到贯彻,包括执业规范的统一性等。加之工程造价管理部门也没有实施切实可行的指导工作,且在这方面的宣传工作也没有做到位,这进一步导致了行业规范的难以统一。因此,必须要健全相关的法律制度和行业标准。例如,通过借助法律收回兼营单位的工程造价咨询权利,并要求咨询人员的任职资格是本专业人员。与此同时,还要建立专业责任制,重视从业人员的个人责任。 2.5 推进以造价管理为核心的全面项目管理 依据我国的法律法规和建设行政主管部门的有关规定,对建设工程实施以造价管理为核心的全面项目管理。以工程造价相关合同管理为前提,以事前控制为重点,以工程计量与计价为基础,以优化设计和风险控制为辅助,实现工程造价控制的整体目标。继续推行全过程造价管理,将造价控制的重点转移到项目建设的前期。积极开拓全要素造价管理,将造价业务中心从工程造价的分析、管理及核算,扩展到工程合同管理和法律事务服务、工程项目管理服务和保险索赔理赔金额计算,为仲裁机构或法律部门提供纠纷调解及排解服务。 结束语 通过对国内工程造价咨询业在的发展及现状分析,比较详细地分析了工程造价咨询业存在的问题,提出了处理好我国工程造价咨询业

工程造价咨询行业面临的机遇和挑战

工程造价咨询行业面临的机遇和挑战 文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

我国工程造价咨询行业面临的机遇和挑战【摘要】随着全球经济一体化进程的快速推进,我国工程造价行业和国际市场的接触也越来越多,工程造价咨询行业在迎来越来越多机遇的同时,不可避免会面临一些挑战,怎样做到与时俱进抓住机遇和挑战已经成为了当前我国工程造价咨询行业面临的主要问题。 【关键词】工程造价咨询行业机遇和挑战 一、当前我们国家工程造价咨询行业遇到的机遇 随着改革开放进程的不断推进,国外资本对我国各个行业的市场影响也变得越来越大,工程造价咨询行业同样如此。虽然国外资本的注入会使我国的工程造价咨询机构出现洗牌,很多机构都会遭到淘汰,但是这对于造价咨询行业来讲却是一件好事,因为国外的工程造价机构要想在我国市场站稳脚步,必须从我国本土招聘造价师,这样我国的造价师和造价咨询机构就可以借机学习国际上的先进技术和理念,使自身的工作水平快速的得到提升。 二、当前我们国家工程造价咨询行业遇到的挑战 (一)工程造价咨询企业发展存在问题 工程造价咨询行业在我国工程造价市场出现的实践还比较短,并且因为我们国家和世界上其它国家的国情有很多大的区别存在,很多和工程造价相关的大中型企业都是国有企业,而他们对于工程造价咨询的需要也不多,这也就造成了工程造价企业所服务的客户都只是一些微小企业,而且因为发展时间较短,工作经验也比较少,这也就造成了其提供的服务很难让客户满意,最终就造成了这类企业发展速度十分缓慢,同

时也难以获得有效地资金回报,经济效益也比较低,甚至长期处于亏损状态。 (二)缺少明确的法律和行业规范 因为工程造价咨询行业在我们国家出现的时间比较短同时其发展速度也比较缓慢,这也就造成了大家对于@一行业的重视程度不足,即使现在我国在工程造价咨询方面依旧没有形成一个明确的法律规范。而且也正是因为这种原因,这一行业发展一直比较散漫,到目前为止也没有一个合理有效地行业规范出现。这也对其发展造成了极大的影响。 (三)市场发展还不成熟 目前,我们国家的工程造价咨询市场的竞争环境依旧不满足公平公正的要求,各个地区都有行政干涉、部门垄断等情况存在。而且除了相应的主管机构以及工程造价管理协会之外,各级财政以及审计的部门也都不同程度的参与到了工程造价之中,有的时候这些行政部门甚至会无视市场发展规律以及合同约定进行强行的管理调控。而且现在我国的工程造价咨询市场不仅仅没有形成公平竞争的环境,反而因为相关收费标准不够严格,相应的咨询服务的回报也比较低。除此之外,市场最各种索要审价回扣以及恶性竞争的事件也是频繁发生,使市场的发正常发展受到了比较大的影响。 三、我国工程造价咨询行业抓住相应的机遇和挑战的策略 (一)提升行业管理水平 为了跟上时代发展的脚步,在日益激烈的市场竞争中占据有利地位,我国的工程造价咨询机构一定要有效地利用新的工作方法和工具进

中国玩具业现状分析及发展前景

中国玩具业现状分析及发展前景 中国是全球玩具第一大生产国。我国玩具行业是从上世纪80年代后发展起来,70%以上还是来料加工和来样加工,自主开发和创新的能力不强,能够以自创品牌出口的还为数不多,要从依附式发展转向自主式发展还需要一定的过程。 中国国内市场的玩具质量合格率仅为76.3%。还面临着严峻的知识产权保护和欧盟贸易壁垒等难题。而且近一年来国际石油价格不断攀升,使得塑料原料价格大幅上扬,玩具生产成本增加,市场竞争加剧。东部沿海一些地区出现的电力供应紧张以及劳动力短缺问题,也制约着玩具行业发展。 玩具发展史 现代玩具工业的发展经历了以下几个阶段:二战后,由于塑料的出现,塑料玩具代替了木制玩具。70年代,电子玩具的出现已成为玩具的发展潮流。80年代末,两家日本玩具商抢先推出托架玩具,行销一时。现在,世界几家大型玩具生产商从传统产品中脱颖而出,转产电子游戏;为应对多媒体的挑战,抢占市场,这些公司又捷足先登,研发智能玩具。 中国玩具行业概况 生产概况 我国是世界上最大的玩具制造国和出口国,全球70%的玩具是在我国境内制造的。我国现有玩具企业2万余家,从业人员超过400万,年产值1000多亿元,产量占世界总产量的70%以上,其中,广州的产值达300亿元。2005年全国玩具出口额达150多亿美元。广东、江苏、浙江、上海、山东和福建这五省一市历来是中国玩具最重要的生产和出口基地,占中国玩具年销售额的95%以上,其中广东占中国玩具年销售额50%以上,其主要生产基地在深圳、东莞以及澄海地区。 澄海玩具礼品生产单位超3000家,从业人员10多万人,2005年产值120亿元,并以年均30%的速度递增。全区250多家企业在126个国家和地区建立营销渠道或固定销售网点,产品外销达70%以上,占全国玩具出口量的9%左右。有了这些基础,澄海区正积极申报建设“国家澄海玩具特色产业基地”。 玩具制造业在我国属于开放程度较高的行业。目前,三资企业仍占据行业的主导地位,取得全行业产品销售收入的65.8%和利润总额的62.7%。民营企业的经济效益则是行业内最好的。 国内市场的玩具约有3万多个品种,大部分适合4岁~8岁儿童,适合婴幼儿的玩具不多,适合成年人的玩具更少。残障儿童玩具市场有待开发。 玩具用塑料原料主要有ABS、PP、PE、PVC、POM、EVA树脂、PA、不饱和聚酯、热塑性弹性体等,在我国的用量较大,而且增长潜力巨大。统计数字表明,仅2003年全国各类塑料玩具用树脂量达到近180万吨,销售额已突破140亿元,预计还将以每年40%的速度继续递增。这也预示着作为制造塑料玩具的基础原料也将在玩具业的推动下进入一个快速增长的黄金时

工程造价咨询行业发展现状分析及对策研究.

重庆大学网络教育学院 毕业设计(论文) 题目中国工程造价咨询业的现状和发展趋势 学生所在校外学习中心陕西汉中校外学习中心 批次层次专业151 专科起点本科工程管理 学号W15105516 学生杨西藏 指导教师毛超 起止日期2016年9月1日至2016年10月23日

摘要 我国工程造价咨询行业随着我国社会主义的市场经济体制的建立而建立。这些造价咨询企业以独立的法人身份,参与工程项目管理,对工程造价进行科学、客观、公正的确定与控制,确保了国家和业主投资的高效使用,维护着市场主体各方利益。在我国建设工程造价管理乃至整个基本建设投资市场中扮演着越来越重要的角色。但是由于我国工程造价咨询市场的形成只有短短十几年时间,我国的建筑市场及其工程造价咨询服务市场将会逐步对外开放。大量外资、合资、合作企业和建筑承包企业及工程造价咨询企业将进入我国市场,以其先进的管理、优质高效的服务与我国业主、设计、施工、造价咨询企业竞争,因此我国工程造价咨询行业在面临发展的机遇的同时,也面临巨大的挑战。本文从我国工程造价咨询行业发展历史和市场运行情况出发,找出行业存在的问题,并通过行业发展的国际比较、研究差异和共同点,结合实际情况,提出我国工程造价咨询行业发展之战略。 关键词工程造价咨询行业发展对策

目录 1.绪论 (1) 1.1研究背景及意义 (1) 1.2国内外研究现状分析 (2) 2我国工程造价咨询行业现状及存在问题 (2) 2.1现状 (2) 2.2行业存在的主要问题 (3) 3.发达国家和地区工程造价咨询行业经验及启示 (4) 3.1 管理体制 (4) 3.2咨询行业 (5) 3.3咨询企业 (6) 4.我国工程造价咨询行业的发展建议 (8) 4.1政府和行业协会应采取的发展战略 (9) 4.2企业应采取的发展战略 (9) 4.3结论 (10) 参考文献 (10)

2017年汽车行业发展趋势展望报告

2017年汽车行业发展趋势展望报告 2017年1月出版

正文目录 1、特朗普上任,其政策将影响全球汽车制造业 (4) 1.1、特朗普经贸政策旨在提振美国经济,振兴制造业 (4) 1.1.1、降低企业所得税,吸引企业在美建厂 (5) 1.1.2、计划推行多项贸易保护政策,涉及汽车制造业 (6) 1.1.3、号召制造业回迁,创造就业岗位 (7) 1.2、贸易保护+振兴制造业,延续与加强奥巴马相关政策 (7) 1.2.1、特朗普加大措施力度,贸易保护将取得更大成效 (8) 1.3、特朗普上任,国际汽车产业已受影响 (9) 1.3.1、任命鹰派经贸要员,强硬经贸政策或将成为现实 (9) 1.3.2、特朗普政策初见成效,美日韩车企战略已受其影响 (10) 1.3.3、特朗普政策尚未完全明朗,德系等汽车厂商仍处观望状态 (10) 2、整车出口或受限但影响有限,中美博弈将助力自主车企崛起 (11) 2.1、整车出口美国占比低,国内厂商受美政策转型影响小 (11) 2.2、墨汽车产业或受美政策转型掣肘,德、日车企受影响有限 (13) 2.3、美国汽车质量法规要求严格,自主车企尚未在美设厂 (18) 2.4、中国为最大单体汽车市场,中美博弈或助力自主车企崛起 (19) 3、贸易保护抬头,进一步加深中国汽车零部件国产替代 (22) 3.1、中美汽车零部件贸易来往密切 (22) 3.2、汽车零部件遭遇贸易保护,走出国门是有利武器 (25) 3.3、企业海外建厂趋势渐强,提升全球供货能力 (29) 3.4、美资零部件厂商或战略调整,行业内并购动作频繁 (32) 3.5、产品质量价格优势并重,加速深度国产替代 (33) 3.6、中国作为零部件第一大市场,与美博弈对整体格局影响趋微 (33) 4、美国并购审查制度趋严,未来自主厂商或加大在欧并购力度 (34) 5、最大市场与深度国产替代,应对博弈筹码在手 (37) 图表目录 图表1:特朗普工业产业政策主张及外交政策 (5) 图表2:2016年各国企业所得税税率比较 (6) 图表3:特朗普关税主张 (7) 图表4:奥巴马与特朗普在工业产业方面政策的对比 (8) 图表5:奥巴马政府时期美国货物出口数据图(billion$) (8) 图表6:奥巴马政府时期制造业资本流入流出变化图(billion$) (9) 图表7:特朗普近期相关动向 (9) 图表8:在美国建厂和在亚洲建厂的比较 (10) 图表9:2016年1-9月中国整车出口前十大目的地(万辆) (11) 图表10:2016年1-9月出口美国汽车占总出口量4.90% (12) 图表11:别克昂科威SUV车型信息 (12) 图表12:沃尔沃S60Inscription车型信息 (12) 图表13:2006-2015中国整车出口占总产量比重 (13)

2018年新零售行业发展趋势研究报告

报告:《2018年新零售行业发展趋势研究报告》(全文) (电子商务研究中心讯)传统零售业形态 传统零售产业链 传统零售的痛点 1)利润与成本 以传统商超为例,经过多年的发展,商超的经营模式趋于固定,其所售卖的商品毛利率都不高,一般都不会超过20%。传统商超的利润来源主要倚仗其所占据的黄金地段优势,使卖场得以轻松获取大量客流,因此薄利多销才是传统商超一直以来的生存之道;

2)坪效 坪效(1坪=3.3平方米)指终端卖场单位面积(1平米)上产生的销售额,是评估卖场实力的重要标准之一。据统计,传统百货、购物中心,包括奥特莱斯,它们的平均坪效仅有0.5~1万元/平方米/年,盈利效率偏低。 3)流量 传统零售业态往往开设在人口稠密的住宅区或客流密集的商业中心区,依靠庞大流量实现薄利多销的盈利模式。线上电商的蓬勃发展已经把线下零售业态的流量带走了一部分。 中国零售传统模式痛点 30年间相继出现百货、购物中心和连锁超市业态,实体零售处于追赶式发展的初级阶段;人均零售设施面积远不及发达国家。地区发展不均衡,超级城市供给过剩与低线城市供给不足并存,大量消费者无法享受高质量的零售服务(以购物中心为例,如图);“租赁柜台+商业地产”盈利模式偏离零售服务核心,不可持续。 零售业的变迁与发展:从传统零售到新零售

新零售诞生契机及推动因素 1)线上零售遭遇天花板 虽然线上零售一段时期以来替代了传统零售的功能,但从两大电商平台,天猫和京东的获客成本可以看出,电商的线上流量红利见顶;与此同时线下边际获客成本几乎不变,且实体零售进入整改关键期,因此导致的线下渠道价值正面临重估。

中国玩具行业展趋势及市场分析

中国玩具行业发展趋势及市场分析 目前,国外著名的玩具品牌正大举进攻中国市场,在商场中占有70%的市场份额,如:美泰、孩之宝、仙霸,而占有30%市场份额的本土玩具品牌中70%没有自己的品牌。市场竞争最终取决于品牌的竞争。在这种发展的情况下,我们需要给五喜规划品牌发展方向,注入品牌内涵和价值。 市场分析 1.中国16岁以下的少年儿童及婴幼儿人口接近3亿多人,占全国人口的25%。其中城市儿童有8000万人,构成了一个庞大的玩具消费群体。近年父母已普遍认同玩具能启发儿童智力的观念,加上现代家庭绝大多数都只有一个孩子,父母均乐意花费在孩子身上。 2.虽然官方统计2001年内地玩具市场销售额仅为120亿元(人民币,下同),但业内人士估计实际市场需求应达500亿元。业内人士普遍看好中国玩具市场,预测今后几年中国玩具市场将以每年40%的速度增长,到2010中国玩具市场消费额有望超过1000亿元。 3.内地城市家长对孩子进行智力开发极为重视。集知识趣味、动手动脑于一体的玩具迎合了城市家长们望子成龙的心理。而农村消费物件仍然以传统的玩具类型为主。玩具的安全与卫生也是消费者考虑的重要因素。不过据调查,在购买学习工具及玩具时,59%是由孩子作主,至于娱乐方面,由孩子作决定的比例亦超过50%。 4.中国社会调查事务所(SSIC)调整显示,目前益智玩具市场远超过娱乐性玩具,可见益智类玩具的饿市场前景.

5.据了解,目前各大中城市里里的消费者普遍可接受的玩具价格大致在100元以下。然而,在不少大城市乃至一些中型城市里,高达1000元以上甚至1万元左右的新颖、高档玩具,同样有其市场。 6.以前,消费者会选购一些传统的玩具如电动型、拼装型或中、低档次的毛绒、布制类玩具。现在,他们对玩具的需求有所改变。据中国社会调查事务所调查,城市消费者中34%消费者会选购电子型玩具,46%会选择智慧型玩具,而20%则喜爱高档的毛绒、布制装饰类玩具。而农村消费者仍以传统的玩具类型为主,48%的农村消费者愿意购买电动型玩具,28%愿意购买拼装型玩具,24%愿意购买中、低档次的毛绒、布制类玩具。 7.中国玩具协会最新的调查显示,在中国城乡居民的消费支出中玩具消费平均约占年消费的5%,而随着玩具向高档化、智慧化和系列化发展,其比例将呈加快提升的态势。 销售渠道 1.内地的玩具零售渠道主要有百货商场、货仓式商场、专门店、个体零售,以及新兴的儿童用品专卖店。其中百货商场和货仓式商场是消费者购买玩具的主要地点。生产商一般通过产品代理商向零售商供货,或透过玩具批发市场批货。 2.中国第一家在线玩具商店--佳信网玩具超市(,现场注册人数即超过1000人。据悉,IT界人士和中国的普通市民对网上玩具超市表现了浓厚的兴趣,现在在网上销售玩具的电子商务站点已经有了近十家。

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