公路建设五化培训总结

公路建设五化培训总结

怀着激动的心情，我来到了宁夏公路建设管理局，非常荣幸的参加了建设局为我们新入职人员精心组织的新员工入职培训。通过近期的培训学习，我切实的感受到了自己的提高。为正式上岗开始工作打下了一定的基础，感谢每一位授课老师精彩的授课。更重要的是进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性。对我单位的工作性质，工作作风有了较为深刻的认识。同时增强了做现阶段工作任务较重的形势下干好本职工作的信心。参加本次培训本人主要有以下几方面心得和收获，现总结如下：

一、深入了解单位历史沿革与组织机构

培训的第一天，由局领导为我们介绍了建设局的成立与发展，以及建设局的职责。包括我们的在编人员人员结构。通过领导的介绍，我了解到我们建设局真正是人才济济，本科人员就占到总人数的85%。而更令我感到吃惊的是我们的高工占的比例更是达到了60%。这意味着我们高水平的老师众多，我感到在这种环境中，想不快速成长起来，只有被淘汰，让我有了危机感。在第一天的见面会上，领导不仅仅是介绍，感到更多的是领导们对我们这批新入职工作人员的期望，同时也对我们提出了要求。从拿到手里的培训计划就可以看出，我们需要尽快进入角色，发挥作用。我深切的感受到，不但要正确对待学习，更要善于学习。从书本学，从实践学，向我们经验丰富的老同志学。从了解我们的岗位，到我们运用自己的专业技能，管理水平用于实践。个人的工作态度决定了个人的高度，只有你热爱你的工作，才能把你的工作做好。就像领导说到的，工作可以是养家糊口的饭碗，可以是事业，也可以是使命。我想我还不能一下次提高使命的高度，但我会把我们的公路建设作为自己的事业来做。

我从过去的企业单位来到事业单位，不光是单位性质发生了变化。自身的思想觉悟更要有变化。我牢记着领导说的三条高压线：质量、安全、廉政。懂得我们的公路建设是花国家的钱，提供公共产品。架桥修路是造福子孙的事业不敢有一丝马虎，更不敢有半毫差池。公路建设无法复制，不能照抄照搬，更没有后悔药。在党风廉政方面，了解了八不允许，五个必须。但光从理论上肤浅的了解还远远不够，更需要在工作当中经得住各种诱惑，对自己负责，对领导负责，对单位负责。就像领导说到的：先把规矩说清楚，对权力有清醒的认识，在岗位上实

现自身的价值。

二、工程管理与基本建设程序

建设局的建设处作为业主，做的就是项目管理工作。公路建设的四位一体讲的是政府监督、业主管理、社会监理、企业负责。作为业主一方必须严格按照基本建设程序进行规范化管理。我们需要尽快的熟悉标准化手册开工前前期工作到位，工程规模概算得到有效批复，工程建设做到有根有据。按照相关法律法规，要知道如何保护自己，保护单位。管理工作当中最核心的是管理理念。理念在大脑中就是指挥棒，有理念，有目标，有方向才能管好我们的工程，才能做到安全、环保、和谐、节约、耐久。同时从一开始就养成良好的工作习惯。我们的工程建设细节、习惯决定成败。不光我们自己要养成良好的工作习惯，在管理当中，要让我们的监理，从业队伍也要养成良好的习惯，把简单的事情重复做就能成为行家，把重复的事情认真做就能成为专家。只有踏实工作才能成为专家。让标准成为习惯，让习惯成为标准。

三、银青高速施工现场五化实践学习

在过去的工作当中，对五化也有所了解，但仅仅是停留在对字面的了解。通过连续八天在标准化的大项目现场的学习才较为深刻的理解了五化，同时也了解到，五化不仅仅是一个标准，更是一种理念，一种态度。

1、发展理念人本化

人本化是核心。所谓发展理念人本化，也就是以人为本，充分调动人的主观能动性。从现场的职工之家到淋浴房卫生间处处体现着以人为本，想起过去的脏乱差的工棚，恶略的工作环境与现在的比较起来，工人的工作积极性毋庸置疑，肯定是提高的。同时为作业工人提高业务能力，还有专门的定期技能培训。我想作为工人心里感受肯定也是不同的，工作开心了，心情舒畅了事情做出来的肯定也是不一样的，思想上的转变也是能把事情当做自己的事情做。

2、项目管理专业化

专业化是前提，专业的事情交给专业的人做，运用专业的设备。在建设而项目专业分工越来越明晰、技术要求越来越高的条件下。要实现我们的管理目标就需要注重制度建设、加强过程控制、实现项目管理的规范化，只有通过制度的落实和执行，规范了项目管理行为，细化了管理细节、明细各方权责才是工程质量

保证的有效途径。从我们的首件认可制度，到我们的项目负责人带班制度，模板准入制度，原材料准入制度等等无一不是为了保证我们的工程质量。但这些不仅仅是规范我们的施工单位，监理单位。也是对我们建设单位的管理水平不断提高提出的更高要求。从现场的滚焊机，到数控弯曲中心，再到专业的检测设备。短短的八天我还不能完全一一详述到这些设备的操作规程，但从我们现场的钢筋笼加工，空心板的张拉可以看到这是我们做精品工程的保证。

3、工地施工标准化；日常管理精细化

把标准提在前头把话说清楚，是我对工地施工标准化最大的认识。按照工程施工标准化、日常管理精细化的主导思路，推行工序标准化和工艺标准化。工艺标准化就是在具体工艺实施上，要求相同工作必须是统一的标准工法，不允许各自为政、五花八门，完成相同的作业出现多种施工方法，造成不规范操作行为多发，给工程质量留下了隐患。我们的公路工程施工标准化指南，这就是标准。可以把标准提高，但不能低于我们的标准。从各个工序标准化体现出的一个中心思想就是把工作做细，工序标准化就是对所承担的工程项目各分部、分项工程及相互之间的施工顺序，从项目的质量、安全、经济、进度等方面通盘考虑，进行总体计划安排。工序标准化对工程项目非常重要，也非常关键，如果施工组织安排不得当，会对质量或安全方面造成无法弥补的缺陷和浪费。让我印象最深刻的就是LM1标的小构件预制场，一个班组只做一个工序，一个脱模清洗，细分为五个步骤。细想来把复杂的工作细分为简单的工作，比起一个人做一套复杂的工作要容易许多，管理起来也更为容易控制，管理人员要做的就是监督检查各个工序。更好的进行了过程控制，纠偏也只需要纠正一个简单工序。通过以上的动作才保证了我们的小构件看过的人都说漂亮。

4、管理手段信息化

信息化管理系统，为我们的管理者提供了便利，在我看来信息化是监督手段，它更重要的作用是一种威慑作用。提高我们管理者的工作效率，更是对被管理者的一种威慑。保障质量保障安全，不能说做到无死角，但大大提高了保障。只有责任心与我们的信息化管理很好的结合起来，才是我们工程质量安全的最大保障。

四、结束语

今后的工作实践当中去，同时在把自己优越的方面展现给单位的同时，我还会时刻保持高昂的学习激情，不断补充知识和努力改善自己的不足，使自己尽快进入角色尤其当前需要做好的几件事情：

1、态度决定高度，用良好的心态来面对工作中的各种挑战。不懂就学，把工作做精做细。

2、不断努力提高自己的专业技能，使自己在专业方面有所建树。

3、融入到团队当中，心往一处想，劲往一处使。既要做好自己的业务，也要关心周围的同事，始终铭记，我们是一个战壕里的战友。最后借用一句名言来激励自己：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

总结人：

2014年7月24日

市政施工员个人工作总结与计划

市政施工员个人工作总结与计划 一、工程概况 一设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东 邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐 落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干 路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我 一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉 口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除 15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 二结构形式 1、软弱地基处理 本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩 材料相同，层厚30cm; 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm; 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC- 20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 二、工程完成情况 一工期情况 华南师范大学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。 二工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成

公路工程2020年个人工作总结通用版

单位名称：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_______年 ______月______日 公路工程2020年个人工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。

公路工程2020年个人工作总结 我于今年元月份开始在师公路建管处上班，从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务，但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下： 1、爱岗敬业，做好本职工作 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。1-2月，我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作，让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中，我们以设计、招标和合同文件为依据，以公路工程计量规则为准绳，勤跑现场，认真核对，不放过任何一个疑点，本着对从业各方高度认真负责的态度，经过近一个月的努力，圆满地完成了编制任务。 3-4月，参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作. 5月始，正式开展2020年项目的实施管理工作。在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场，仔细勘察，

(工作总结)高速公路服务区年工作总结及年工作思路

京福路泰安分公司2010年工作总结 及2011年工作思路 2010年，在服务区管理公司的正确领导和大力支持下，泰安分公司深入落实科学发展观，围绕年初工作会议确定的目标任务，以经营为中心，以精细化管理为保障，以标准规范为着力点，奋发进取，锐意创新，积极作为，取得了较好业绩。分公司继续保持山东省省管企业“青年文明号”荣誉称号，荣获“省级消费者满意单位”、“全市重点保护企业”等荣誉称号，实现了经济效益与社会效益的双赢。 2010年，泰安分公司共计实现营业收入19628.49万元，同比去年增加3858.05万元，增长24.46％，利润总额1112.87万元，同比去年增加24万元，增长2.21％，净利润1112.87万元，上缴税金610.56万元。其中泰安服务区实现经营收入13116.70万元，利润889.92万元，加油站经营收入11427.16万元、宾馆餐饮部经营收入1075.88万元、商品部经营收入484.24万元，其它业务收入129.42万元。宁阳服务区实现经营收入6511.79万元，利润222.95万元，加油站经营收入5689.10万元、宾馆餐饮部经营收入528.87万元、商品部经营收入293.82万元，其它业务收入34.15万元。 回顾全年，我们主要抓了以下几个方面的工作： 一、推行精细化管理，提升企业竞争软实力 今年，集团公司集中开展“精细化管理与创新年”活动，是公司改革发展和应对市场竞争的现实需要，也是促进公司科学发

展的重大举措和根本要求。泰安分公司以此为契机，大力提升自身软实力，以“精细化”和“创新”理念统领各项工作，按照“标准高、工作实、行动快、成效好”的要求，认真贯彻活动指导思想和工作目标，结合实际搞好调研，确定了以精细化管理与创新工作为目标，以质量/职业健康管理体系运行为指导，以体系文件和员工手册为规范，以现场管理和优质服务为重点，以管理考评、绩效考核机制为约束的总体思路，统一部署、快速启动、全员参与，取得一定成效。 （一）加强组织，强化措施，形成良好管理格局 为贯彻落实精细化管理工作，分公司从大局出发，以精细化管理为重点，以标准化实施为突破口，紧紧围绕企业管理与服务主题，强化组织领导，细化工作方案，加大检查督导，形成了上下联动、齐抓共管、人人参与的工作格局。 一是加强领导，强化组织。分公司将精细化活动作为一项重要工作来抓，强化组织领导，成立了以经理为组长的活动领导小组，主要负责人作为第一责任人亲自抓、负总责；分管经理为副组长靠上抓，具体负责；选调优秀管理人员设立活动办公室，负责筹划建立管理网络，划分层级权责，为扎实推进活动提供了有力的组织保障。二是结合实际，制定方案。为做好活动开展工作，分公司结合实际，制定了详细的活动实施方案和工作一览表，明确了工作重点、管理责任、完成时限和考核标准，严格按照活动要求，统筹规划，协调推进，突出重点，标本兼治，综合管理水平有了较大提高。三是加强调度，强化落实。分公司以专题会、现场会等形式，及时调度和掌握活动进展情况，总结分析不足，研究改进措施。领导小组深入基层一线调查研究，时刻掌握活动

公路路基施工技术总结

公路路基施工技术总结 臧贵贺 路基工程是路面工程的基础，是公路工程主要的受力结构部分，承担大部分的汽车重力和动力荷载，其工程质量的优劣关乎到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。 公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用，经受温度变化、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响，是公路工程线形的主体结构与路面共同承担荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基，就没有稳固可靠的行车路面，路基施工质量是公路工程的关键环节，路基施工质量控制应贯穿整个施工过程。 1. 路基施工准备阶段 路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质情况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准备工作直接关系到路基施工能否正常进行。应该认真从以下几个方面做好工作： 1.1 详细调查工程情况、科学制定方案 详细调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关情况，做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验，制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本情况，进行分类、整理，根据不同类型的土质和含水量，制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案，防止在施工过程中出现盲目性，保证施工质量。 根据实际工程量和业主工期计划要求，编排工程施工进度计划，合理安排人力、机械、材料进场，是工程施工尽可能得达到最优化。 1.2 建立健全的质量保证体系 良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成施工质量低下、返工，给工程带来隐患。因此，建立健全的质量保证体系，不仅是企业经济效益的保证，也是企业走向现代化的保证。 1.3 技术交底 在工程施工开始前，要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和重点，以便于施工方案和施工工期计划的实行和落实。 2.路基施工阶段 路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段，而每一个分项工程又是由若干道工序组成，因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。 2.1 路基排水施工 水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，许多路基病害都是由水的腐蚀造成的，因此必须做好路基排水的施工，防止因各种原因造成水对路基的侵蚀及冲刷，给路基、路面施工造成不必要的损失。 2.1.1 地面排水 最通常采用的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等，一级公路上得排水沟渠一般采用浆砌片石加固，水泥混凝土预制板块也被广泛应用。 2.1.2 路面排水 路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不

市政施工员个人工作总结

市政施工员个人工作总 结 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

个人工作总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下。 一、自身总结 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 二、工作的主要目的 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的

调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。 协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。 三、目前存在的问题和改进计划 在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。 为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面： 1、加强各种政治学习，提高个人修养 2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。 3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。 4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

公路建设个人总结范文

公路建设个人总结范文 xx镇辖区43个村，人口达6万人，地处偏僻，交通不便，农村经济相对落后。境内只有一条xx公路部分路段硬化外，其他道路都是 “晴天一把刀，雨天一团糟”的土路，给人民群众出入带来严重不便，也制约了当地经济的发展。XX年，我镇紧紧抓住国家实施通畅通达工程、建设社会主义新农村的历史机遇，把加快通村公路建设，作为为 民办实事的重要任务来抓，取得了很好的成效。去年全镇硬化通村公 路的村达35%，超额完成年度通村任务，通村公路硬化32公里，完成 通达公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里，其中xxx等15个村完成硬化工程，xxx等村完成通达工程，极大地改善了我镇落后的交通状况。以下就本人的工作来作一个自我总结： 一、大力发动，形成共识 搞好通村公路建设，群众支持是基础，我们把增强领导与发动群 众有机结合起来，形成了上下联动的良好局面。镇党委、政府通过层 层召开会议，要求各村书写永久性宣传标语，向全镇人民发放《致全 镇人民的一封公开信》、在镇村主干道上树立宣传牌、悬挂宣传横幅，以及联村镇干深入村组上门谈心等，多形式展开宣传发动，向群众讲 清了国家相关通村公路的政策和要求，使群众了解自己应尽的职责和 义务，营造了大修致富路，建设新农村的良好氛围，充分调动了群众 的修路积极性，坚定了“要想富，先修路”的信心和决心，让全镇人 民群众理解到机不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任务，通过层 层宣传发动，形成共识，举全镇之力，仅用二个月就顺利竣工通车。 二、增强领导，精心组织 加快通村公路建设，组织领导是保障。镇党委、政府将公路建设 作为经济建设为民办实事的主要内容列入重要议事日程。一是成立了

2020年高速公路项目部年终工作总结

( 工作总结 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年高速公路项目部年终工 作总结 Year end work summary of expressway project department in 2020

2020年高速公路项目部年终工作总结 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。 马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm 厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月

12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于XX年4月9日签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况 本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75％，占合同价36％。具体情况见下表。 工程名称 单位 年度计划 截止11月底 累计完成

公路与桥梁专业技术工作总结

专业技术工作总结 我，＊***，男，现年27岁,,１９98年７月毕业于湖北省交通学校公路与桥梁专业,同年７月在宜昌**＊*建设有限责任公司(原宜昌市**＊*)参加工作,至今已有七个年头。 我自参加工作以来,虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。通过学习摸索，并加以总结,专业技术水平及业务能力得到长足发展,逐渐成长为一名合格的工程技术人员。 自参加工作以来,我先后参加了三峡库区兴山公路改建建峡段5、6标段(技术员），宜昌市长江公路大桥南岸接线工程(技术员），三峡库区土三路改建13标（技术负责人)，宜昌市城东大道改建南苑段（技术负责人），荆宜高速公路第四合同段三工区(技术负责人）的工程建设。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。 七年来,在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之,七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。 现对几年来的专业技术工作总结如下： 一、汲取前辈的经验,提出自己的观点 参加工作之初,我所掌握的仅仅是书本上的理论知识,如何让理论知识运用于实际施工操作中去?对此，我在实际施工操作中,多观察，多思考，多记录，

多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中,受益匪浅，收获颇丰。参加工作之初,不好高骛远,眼高手低,踏踏实实从基层做起,从日常琐事做起,掌握了传统的、大众的施工工艺流程,才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论,再运用到实际工作中,再实践，再创新。从而不断提高自己的专业技术水平。 二、统筹全盘考虑，兼顾细部安排 20０2年7月至2003年1月，我在宜昌市城东大道改建南苑段担任技术负责人,该工程系城市道路工程,时间紧,任务重,地下管线众多，作业面很难形成，施工难度大。对此，必须做出总体施工安排,以便各施工环节科学合理。通过对周边环境的调查,结合本工程实际，我提出并制定了爆破石方单向环形运输，构造物各点同时开工,底线管线分幅施工的总体施工安排。针对城市建筑、人口比较密集的实际情况,制定了详实的毫秒分段松动爆破方案,在征得项目经理及业主有关方面后,以此来指导全局施工，取得了良好效果。在细部方面,从安全角度出发，制定了详细的施工安全保证措施,在施工区域周边设立安全警戒标示,起点于十字转盘相接，安排在晚间施工，以避开车流、人流高峰,确保安全。施工期间,整个施工区域井然有序，得到了各级领导及广大市民的好评。工程最终得以圆满竣工。 三、责任到人,各负其责 2０0３年６月至2005年7月，我在荆宜高速公路第四合同段三工区任技术负责人，鉴于这种项目部与工区的协作机制,我协同项目经理制定了各部门

施工员个人年终工作总结范文

施工员个人年终工作总结范文 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能 更好的处理。现在，就来看看以下两篇施工员个人年终工作总结! 施工员个人年终工作总结1 时光飞逝，不知不觉中又工作一年。本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下 管理人员相处融洽深获信任。回忆在这一年年的施工员工作当中既 忙碌着也收获着，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以 后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。 作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑 同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技 术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安 全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过 程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项 工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出 成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施 工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多 学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时 间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样 的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得 不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料 工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，

公路行业个人工作总结

篇一:《公路工程2012年个人工作总结》 2010年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。

在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。 一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学 习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监

年度高速公路工作总结(精)

年度高速公路工作总结 200x年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报： 一、完成的工作 （一）、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。 1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。

3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 （二）、自身建设：内强素质，外树形象 为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建设工作。 1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。 2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。 3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷

公路工程施工总结(完整版)2教学文案

公路工程施工总结(完 整版)2

金寨县古马路（核心区）升级改造工程 施工总结 安徽创联路桥工程有限责任公司 金寨县古马路升级改造工程项目部 二零一三年八月一日 施工总结 为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施： 1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。 2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，按照建设单位统一组织的招标采购安排，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。 4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。

5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。 6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。 7．实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。 8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。 一、工程管理 (一) 施工准备 1．积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。组织精测队，全标段进行高精度的复测，并与相邻标段贯通，对线路重要桩点加设护桩。

施工员个人工作总结(多篇)

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 施工员个人工作总结

施工员个人工作总结 年终个人工作总结 这新的一年到来之际，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。 XX年，我负责滁州达世汽车配件有限公司1#厂房工程的现场施工及质量管理工作。 作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量及班组的管理协调、配合安全员完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。现在我将这一年的工作做以下小结： 一、工程质量管理。 针对达世厂房项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。 达世厂房设备基础施工中，由于该分部工程是以后厂房冲压件流水线设备机器安装的重要基础，故工程质量要求非常高，从灌注桩施工到冠梁及基础墙板底板的浇筑，严格要求木工、钢筋工、泥工班组熟读图纸按图纸施工，图纸上不清楚之处及时向技术人员反应。在实际施工过程中结合自己多年施工经验，对各班组施工不到位之处提出自己建议，为后期的施工质量带来良好的效果。 二、同部门管理协调工作 1、施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起 第2 页共23 页

良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以每个隐蔽工程的施工我都全程参加，注重过程控制，把一些质量通病控制在萌芽状态。 2、关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。 3、注重对年轻同事的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，尽量使每个年轻同事至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个部门的业务技术水平有了整体的提高。 三、安全管理工作 在工作过程中，主动配合安全员完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在滁州市安全站的几次检查中均取得优异成绩。 四、与建设单位、监理单位的协调 作为一个施工管理人员，自达世厂房项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。 五、材料管理工作 本着节约成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的使用上，每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋，每一部位施工完毕，注重要求钢筋班组整理收集，在下一施工部位施工时全部使用掉。节约成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目的建设中节约了成本。 现场的施工管理中，我不间断地在施工现场巡视，对重点施工部

[公路建设公司上半年工作总结范文]平安建设上半年工作总结

[公路建设公司上半年工作总结范文]平安建设上 半年工作总结 二五是赣州交通公路体制改革实施的第一年，对于“年轻”的 ××分公司来说是成长和壮大的一年，也是迎接挑战、自我加压、 探索创新管理的一年。回首上半年，我分公司在集团公司的正确领 导及相关部门的亲切关怀和鼎力支持下，以“××集团公司××年 工作会”会议精神为指针，认真贯彻“三个代表”的重要思想，充 分调动职工积极性，以安全报告总结文明生产为基础，以“业主无 抱怨、工作无缺憾、管理无盲点、工程无缺陷”为工作标准，通过 积极的探索和不懈的努力，二五年上半年我分公司在安全文明生产、工作管理、职工队伍建设等方面取得了可喜成绩。 一、上半年工作总结 ㈠上半年主要生产任务完成情况： ⒈公路养护：完成了半年好路率，国省道好路率，由于唐康线、线老油路老化，超期使用，为深化改革，大力控制和压缩非生产性 开支，把养护经费用到养护生产上，提高养护工作管理水平，在新 体制下减少养护投入、降低养护成本、提高养护质量，做到少花钱、多办事、办好事，分公司在经费紧缺的情况下，为了确保路况不下降，从讲政治、保稳定的高度出发，顾全大局，集中人力，定额核算，计量支付，对公路进行抢修。完成整修路面，清除水毁塌方， 清理边沟，清扫路面。三月份，在赣丰线新路的绿化工程中，栽种 树苗杜英株、女贞球株、塔柏株；五月份在赣丰线整修路肩和种植 草皮及播撒草籽；为了使公路桥梁更为美观，确保行车安全，及时 对损坏的桥梁（樟桥）进行了维修；六月份分公司配合××市委、 市政府建设新农村项目中，对分公司所管辖的路段进行了一次彻底 整治，始终保持路面整洁、交通畅通，树立了××分公司的良好形象。

高速公路年终工作总结

2009 年度工作总结 2009年，小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。 一、工作情况 据统计我站2009年检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展, 我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。 二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率 1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法

律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。 2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“2009优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规范》的一些知识，全体队员还参加了2009年干部职工学法考试，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文

路市政工程施工技术总结

忠县中博房地产开发区市政道路工程 施工技术总结 一、工程施工概况 忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道，工程总投资约8500万元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程总长2600米，共分6个标段。起始桩号×××。 本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司，设计单位是中煤国际际工程集团设计研究院，监理单位是重庆建新建设工程监理咨询有限公司。 主要的工程项目有： 1、路基土石方挖填。 2、道路及管道工程：道路宽度设计为20米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为14米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。 3、其它附属工程：部分挡土墙。本工程是于2010年3月18日签署施工合同。于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。 施工顺序为道路挖填方和管道，再道路基层及路面结构，最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。

工程正式施工于2010年3月20日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆及回填土取土场等原因耽误了一定时间，于2011年6月30日竣工。 施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路，增加后挡土墙，增加污水管道等，为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。 二、工程施工质量自检 施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求，自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。 三、施工体会 1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点，要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东铡开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每

施工员年终总结大全

施工员年终总结大全 施工员年终总结范文大全XX年即将结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。 一、履行岗位职责 作为项目部的管理人员，单体楼1#、2#、3#、4#的总楼号长，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明： 1、工程质量管理。 针对望湖城项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。 4#作为第一个施工的单体，同时结构和2#楼一样，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料(照片等)，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各

单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。 2、1#、2#、3#、4#四个单体楼的管理。 3、班组的管理协调工作 (1) 施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。 (2)关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。 (3)注重对四个单体的楼号长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。 4、安全管理工作 在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在建设单位的几次检查中均取得优异成绩，在第四季度的安全检查上，明确了1#作为本项目的安全管理示范单体。

公路工程工作总结

公路工程工作总结 本人***，男，一九**年一月**日出生。xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx平至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及

工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施： （1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 （3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危