液压驱动离合器_制动器中文样本

CQ型磁力驱动泵性能参数及价格

【CQ 型磁力驱动泵】性能参数： 型 号 口径 流量 (m 3 /h) 扬程 (m) 电机功率 (kW) 电 压 (V) 材质 进口(mm) 出口(mm) 14CQ-5 14 10 1.2 5 0.12 220/380 不 锈 钢 16CQ-8 16 12 1.8 8 0.18 220/380 20CQ-12 20 12 3 12 0.37 220/380 25CQ-15 25 20 5.4 15 1.1 380 32CQ-15 32 25 6.5 15 1.1 380 32CQ-25 32 25 4.8 25 1.1 380 40CQ-20 40 32 10 20 2.2 380 40CQ-32 40 32 11.5 32 4 380 50CQ-25 50 40 14.4 25 4 380 50CQ-32 50 40 13.2 32 4 380 50CQ-50 50 32 7.8 50 5.5 380 65CQ-25 65 50 16.8 25 5.5 380 65CQ-32 65 50 25 32 7.5 380 80CQ-32 80 65 50 32 11 380 80CQ-50 80 65 50 50 15 380 100CQ-32 100 80 60 32 15 380 100CQ-50 100 80 60 50 18.5 380 注：表中16CQ-8---100CQ-50都可配防爆电机 CQ 型系列磁力泵价格 编号 型号 进口 出口 流量 扬程 电机功率 电压 单价{元） (MM) (MM) (M3/H) (m) (kw) (v) 普通型 防爆型 1 16CQ-8 16 12 1.8 8 0.18 220 1043 2 20CQ-12 20 12 3 12 0.37 220 1195 3 16CQ-8 16 12 1.8 8 0.18 380 1001 4 20CQ-12 20 12 3 12 0.37 380 1084 1460 5 25CQ-15 25 20 5.4 15 1.1 380 1668 2224 6 32CQ-15 32 25 6.6 15 1.1 380 1779 2294 7 32CQ-25 4.8 25 1.1 380 2016 2502 8 32CQ-25N 4.8 25 2.2 380 2502 3336 9 40CQ-20 40 32 10.8 20 2.2 380 2502 3336 10 40CQ-32 12 32 2 380 3336 4031

YWZ5-400-80电力液压制动器

YWZ5电力液压块式制动器 YWZ5-400/80 YWZ5-400/80 电力液压制动器 YWZ5电力液压推杆制动器 YWZ5制动器 YWZ5液压制动器 广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑等机械驱动装置的减速和停车制动。 其安装尺寸和制动力矩参数符合JB/T6046-2006标准。匹配Ed系列推动器 性能安全可靠、制动平稳、动作频率高、制动力矩可调。 主要摆动铰点设自润滑轴承，传动效率高、寿命长，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮帖制动轮的现象。 制动弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便，直观。 可通过增设附加装置实现某些附加功能： 手动释放装置 释放（开闸）或闭合（闭闸）限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示或连锁保护。 采用带下降延时阀的推动器推动，可实现制动器的延时闭合。 使用条件和规程： 环境温度: －25℃～＋45℃。 空气相对湿度：≤90% 海拔高度：符合GB755-2000标准。 电源：三相交流50Hz·380V. (根据用户要求也生产用于要求可提供60Hz或不同电压的产品。 适应的工作制：连续（S1）和断续（S3-60%）工作制。

一、概述 YWZ 、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5等系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动，具有制动平稳，安全可靠、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。 ①WYZ 系列操作次数每小时可达720次。符合JB/ZQ4388-86标准； ②WYZ2系列操作每小时可达1200次，符合JB/ZQ4388-86标准； ③YWZ3系列操作每小时可达720次，符合GB6333-86标准； ④YWZ4系列操作每小时可达1200次，符合JB/ZQ4388-86标准； ⑤YW Z5系列操作每小时可达1200次，符合GB6333-86标准；

磁力驱动离心泵型号及使用方法

磁力驱动离心泵型号及使用方法 一、磁力驱动离心泵产品概述： 磁力驱动离心泵(简称磁力泵)，通常由电动机，磁力偶合器和耐腐蚀离心泵组成。其主要特点是利用磁力偶合器传递动力，完全无泄漏，当电动机带动磁力偶合器的外磁钢旋转时，磁力线穿过问隙和隔离套，作用于内磁钢上，使泵转子与电动机同步旋转，无机械接触地传递扭矩。在泵轴的动力输入端，由于液体被封闭在静止的隔离套内，没有动密封因而完全无泄漏。 磁力驱动离心泵是磁力泵全国联合设计组开发的新型完全无泄漏耐腐蚀泵，其技术经济指标与国外同类产品八十年代末的水平相当。 磁力驱动离心泵型式及基本参数符合JB／T 7742—1995《小型磁力驱动离心泵型式与基本参数》标准和《小型磁力驱动离心泵三个标准的补充规定》。 二、磁力驱动离心泵耐腐蚀性能供参考

符号说明：?一优良，√一良好，?一可用，但腐蚀明显。X—腐蚀严重，不适用。

三、磁力驱动离心泵型号意义： 四、磁力驱动离心泵安装和使用： 1、磁力驱动泵应水平安装，不宜竖立，塑料泵体不得承受管路重量，对于特殊要求垂直安装的场合,电机务必朝上。 2、当CQB磁力泵抽吸液面高于泵轴心线时，磁力驱动泵起动前打开吸入管道阀门即可，若抽吸液面低于泵轴心线时，管道需配备底阀。

3、磁力驱动泵使用前应进行检查，电机风叶转动要灵活，无卡住无异常声响，各紧固件要紧固。 4、检查电机旋转方向是否与磁力泵转向标记一致。 5、磁力驱动泵电机启动后，缓慢打开排出阀，待泵进入正常工作状态后，再将排出阀调到所需开度。 6、磁力驱动泵停止工作前，应先关闭排出阀门，然后关闭吸入管阀门。 五、磁力驱动离心泵使用注意事项： 1、因磁力泵轴承的冷却和润滑是靠被输送的介质，所以绝对禁止空动转，同时避免在工作中途停电后再启动时所造成时空载运转。 2、被输送介质中，若含有固体颗粒，磁力驱动泵入口要加过滤网：如含有铁磁质微粒，需加磁性过滤器。 3、磁力驱动离心泵在使用中环境温度应小于40℃，电机温升不得超过75℃。 4、磁力驱动离心泵被输送的介质及其温度应在泵材允许范围内（详见附表）。工程塑料泵的使用温度<60℃，金属泵的使用温度<100℃，输送吸入压力不大于0.2mpa，最大工作压力1.6mpa、密度不大于1600kg/m3，粒度不大于30 ×10-6m2/s的不含硬颗粒和纤维的液体。 5、磁力驱动离心泵对于输送液为易沉淀结晶的介质，使用后应及时清洗，排净泵内积液。 6、磁力驱动离心泵运行100小时后，应拆检轴承和端面动环的磨损情况，并更换不宜再用的易损件。

派克液压系统UP3000-100国电使用说明书

国电联合动力技术有限公司 3MW风机液压系统使用说明书 Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-10052-A0-0-SH 1. 范围 本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司3MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。 2. 系统简介 本系统主要用于3MW风机的转子刹车，偏航刹车和主轴插销控制。 2.1 系统组成 本系统由液压动力站总成和管道组成。 2.2 主要工作参数： 2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r) 最大工作压力： 25 MPa 数量： 1台 辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke) 2.2.2 电动机 电机型号： MS802-4-B14-400/50-IP55 输出功率： 0.75 KW 转速： 1500 rpm 数量： 1台 2.2.3 电加热器 型号： SK7787-220-170 功率： 170W 220VAC 50Hz 数量： 1 台 2.2.5 供电要求 电动机为：三相 AC400V, 50Hz 电加热器: 单相 AC220V, 50Hz 控制电源和电磁铁电源为： DC24V 2.2.6 油箱容积 有效容积为12L，最大容积为15L。 2.2.7 液压工作液 Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超 过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。

2.3 外形及安装说明 外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图 3. 工况说明： 系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。 系统由电机泵组(6,7，8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至170bar, 蓄能器(22,23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力, 压力 传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节 流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启. 3.1 转子制动回路 转子制动器系统用来停止转子。 正常工作时, 电磁换向阀(15.1,27.1)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放. 应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(23)压力油经电磁阀(15.1)进入刹车卡 钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压力 传感器(19.3)监控蓄能器(23)充压情况. 压力传感器(19.1)监控转子刹车 压力情况.减压阀(16)控制刹车油最高压力. 节流阀(17.1)控制刹车起压时 间. 3.2 偏航刹车回路 偏航制动器系统用来停止机舱旋转。 电磁换向阀(27.2)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(27.3)得电, 偏航 刹车半刹, 溢流阀(13.3)调整半刹时的压力. 节流阀(17.2)控制刹车起压时 间.电磁换向阀（15.2）在偏航半刹和解缆时得电。 3.3 主轴插销回路 主轴插销回路是用来在停机后防止主轴在外力作用下继续旋转。 手动泵（11.2）用于给主轴插销油缸加压，手动换向阀（26）控制压力油的 流向，以控制主轴插销油缸伸出或者缩回。 3.2 使用条件说明 3.2.1 液位：工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。 油箱上设有液位液温控制器，当液位低时，SL液位控制器断开，提示使 用人员加油。 3.2.2 油温：油温要求控制在2℃和70℃之间； 当油温低时，加热器自动启动； 当油温高于700C时，油温控制器ST断开，高温报警. 3.2.3 压力：系统主轴刹车压力由S1,BP1,BP2和BP3监控, BP1输出为 4~20mA(0~250bar)信号,对应应急动力源压力,S1监控刹车压力, 低于 10bar时断开. BP2输出为4~20mA(0~250bar)信号,对应应监控高速轴刹 车压力,偏航刹车压力由BP3监控, 输出为4~20mA(0~250bar)模拟信号.

金属磁力驱动离心泵的主要零部件及其作用(中)

金属磁力驱动离心泵的主要零部件及其作用（中） 按结构形式，叶轮可分为以下三种：闭式、开式和半开式(图1-23)。 a.闭式叶轮闭式叶轮一般由盖板、叶片和轮毂组成，在吸人口一侧的叫前盖板，后侧的叫后盖板，中间为叶片。叶轮的两侧盖板间有4?6个叶片，叶片一般都是后弯的，如图l-23(a)所示。闭式叶轮效率较高，应用最广，适用于输送不含固体颗粒及纤维的清洁液体。闭式叶轮有单吸和双吸两种类型。双吸叶轮如图1-24所示，适用于大流量泵，其抗汽蚀性能较好。 图1-24双吸叶轮 ｂ.开式叶轮叶轮两侧均没有盖板，叶片通过筋板连接在轮毂上，如图1-23(b)所示。这种叶轮结构简单，制造容易，但效率低，适用于输送含较多固体悬浮物或带纤维的液体。 ｃ．半开式叶轮这种叶轮只有后盖板，如图1－23(c)所示。它适用于输送易于沉淀或含有固体悬浮物的液体，其效率介于开式和闭式叶轮之间。 离心泵叶轮的叶片有直叶片和扭曲叶片两种。直叶片是指整个叶片沿宽度方向均与叶轮轴线平行，如图1-23所示的叶轮叶片均为直叶片。扭曲叶片则是有一部分不与叶轮轴线平行，如图1-25所示，低比转数叶轮的叶片，由于其流道狭长，叶片呈圆形，便于对于高比转数叶轮的叶片，其流道宽度较大，容易扭曲成形，这种叶片可提髙泵的抗汽蚀性能，减少冲击损失，从而提高泵的效率。 当叶片弯曲方向与叶轮旋转方向相反时，称为后弯式叶片，反之称为前弯式叶片。由于后弯式叶片具有较高的效率，所以一般叶轮的叶片均为后弯式叶片。 ③口环口环又叫密封环，一般装在泵体上，与叶轮吸入口外圆构成很小间隙(图1-26)。由于泵体内液体压力较吸入口压力高，所以泵体内的液体总有流向叶轮吸入口的趋势。密封环主要作用就是防止叶轮与泵体之间的液体漏损。 密封环还起到承受摩擦的作用，当间隙磨损过大后，可更换新的密封环而不使叶轮和泵体报废，以延长它们的寿命，所以密封环是泵的易损件。密封环和叶轮吸人口外圆间隙尺寸

TUTHILL磁力驱动泵MG_Series_Service_Manual(中文)

Service Instruction No. 67(MG)安装和服务说明磁 耦合GLOBALGEAR的? MG系列泵

注意经营或工作上塔海尔磁力驱动泵前阅读手册。 目录 第4页：概述/磁力驱动模型， 第5页：工作原理 第5-6页：正确安装/压力限制 第6页：磁铁的温度限制 第7页：驱动器/燃油泵位置/滤网保护方法 第8页：启动 第8-9页：泵的拆卸步骤 第10页：泵查看 第11-12页：泵的装配过程 第13-14页：故障排除 第14页：物料返回

注意 磁耦合泵的磁铁建立非常强大的磁场。特别小心，必须采取下列要求： 心脏起搏器 - 磁铁可以扰乱心脏起搏器的时机。这些磁铁应远离所有起搏器。由于涉及的健康风险，这一点的重要性不能被夸大。 信用卡 - 磁铁可以扰乱信用卡的磁带上的信息。 计算机，计算机磁带，计算机磁盘 - 磁石可以争夺的存储设备上的信息。 手表 - 磁铁会影响传统的机械弹簧驱动手表的运作，以及芯片和电控设计。 电子仪器 - 敏感的电子仪器和设备可能会改变校准或由一个强大的磁场会损坏。 爆炸性气体环境 - 稀土磁体和磁性材料可能产生的火花通过接触在处理。切勿处理稀土磁铁在爆炸性气体环境，因为火花会点燃气氛。 注意 MG磁耦合泵（无泄漏 - 液压研究所定义的）不包含任何动态密封。因此，泄漏的可能性大大降低。 然而，所有的材料都受到磨损和压力，可能最终导致失败，而造成渗漏。如果没有适当的保护措施， 危险液体泄漏有潜在的危险，并可能导致严重伤害或死亡，或创建一个环境危害。 用户必须理解和处理这种潜在的危险，无论是用来制造商的泵。如果被泵送的流体是危险的，必须采 用适当的监控，提供早期预警的任何泄漏。如果您不确定可用的方法来监视你的应用程序，你应该联 系能力的工程公司设计指导。 磁耦合泵可能脱钩，必须停下来重新搞。脱钩单位的操作可能会破坏磁铁和处理时具有低闪点液体， 因为非常快速的热量积聚，会导致严重的爆炸危险。 磁耦合泵设计运行干燥。

磁力驱动泵基本结构及工作原理

磁力泵由泵、磁力耦合器、电动机三部分组成。关键部件磁力耦合器由外磁转子、内转子及不导磁的隔离套组成。当电动机带动外磁转子旋转时，磁场能穿透空气间隙和非磁性物质，带动与叶轮相连的内磁转子作同步旋转，实现动力的无接触传递，将动密封转化为静密封。由于泵轴、内磁转子被泵体、隔离套完全封闭，从而彻底解决了“跑、冒、滴、漏”问题，消除了炼油化工行业易燃、易爆、有毒、有害介质通过泵密封泄漏的安全隐患，有力地保证了职工的身心健康和安全生产。 入口/suction side 叶轮/impeller 出口 /discharge side 滑动轴承/slide bearing 外磁缸体/rotor outer 内磁缸体/inner rotor 隔离套/can 滑动轴承/slide bearing m a g n e t i c d r i v e p u m p s 磁力泵

一、磁力泵工作原理 将n对磁体（n为偶数）按规律排列组装在磁力传动器的内、外磁转子上，使磁体部分相互组成完整藕合的磁力系统。当内、外两磁极处于异极相对，即两个磁极间的位移角Φ＝0，此时磁系统的磁能最低；当磁极转动到同极相对，即两个磁极间的位移角Φ＝2π/n，此时磁系统的磁能最大。去掉外力后，由于磁系统的磁极相互排斥，磁力将使磁体恢复到磁能最低的状态。于是磁体产生运动，带动磁转子旋转。 二、结构特点 1．永磁体 由稀土永磁材料制成的永磁体工作温度范围广(-45－400℃)，矫顽力高，磁场方向具有很好的各向异性，在同极相接近时也不会发生退磁现象，是一种很好的磁场源。钐钴稀土合金（Sm2Co17） 2.隔离套 在采用金属隔离套时，隔离套处于一个正弦交变的磁场中，在垂直于磁力线方向的截面上感应出涡电流并转化成热量。涡流的表达式为：。其中Pe－涡流；K—常数；n—泵的额定转速；T－磁传动力矩；F－隔套内的压力；D－隔套内径；一材料的电阻率；—材料的抗拉强度。当泵设计好后，n、T是工况给定的，要降低涡流只能从F、D、、等方面考虑。选用高电阻率、高强度的非金属材料制作隔离套，在降低涡流方面效果十分明显。

自吸式磁力驱动泵原理及参数

自吸式磁力驱动泵原理及参数 在很多时候由于不清楚自吸式磁力泵在使用时的注意事项往往导致水泵漏水或者出现其他故障，今天我们这里来介绍一下自吸式磁力驱动泵使用注意事项。 自吸式磁力泵常用的型号为：自吸式磁力驱动泵，材质为不锈钢304材质，也可订做316L不锈钢。ZCQF型氟塑料自吸磁力泵，材质为塑料或者氟塑料。 1.防止颗粒进入 (1)不允许有铁磁杂质、颗粒进入磁力传动器和轴承摩擦副。 (2)输送易结晶或沉淀的介质后要及时冲洗(停泵后向泵腔内灌注清水，运转1min后排放干净)，以保障滑动轴承的使用寿命。 (3)输送含有固体颗粒的介质时，应在泵流管入口处过滤。 2.防止退磁 (1)磁力矩不可设计得过小。 (2)应在规定温度条件下运行，严禁介质温度超标。可在磁力泵隔离套外表面装设铂电阻温度传感器检测环隙区域的温升，以便温度超限时报警或停机。 3.防止干摩擦 (1)严禁空转。 (2)严禁介质抽空。 (3)在出口阀关闭的情况下，泵连续运转时间不得超过2min，以防磁力传动器过热而失效。 由于磁力泵泵腔中存在一定的间系及磁力泵内使用的是静轴承，由此该系列泵绝不可以使用在有压力的系统中，正压与负压均不可行。

(一)因磁力泵轴承的冷却和润滑是靠被输送的介质，所以绝对禁止空运转，同时避免在工作中途停电后再启动时所造成时空载运转。 (二)被输送介质中，若含有固体颗粒，泵入口要加过滤网：如含有铁磁质微粒，需加磁性过滤器。 (三)泵在使用中环境温度应小于40℃，电机温升不得超过75℃。 (四)被输送的介质及其温度应在泵材允许范围内。工程塑料泵的使用温度<60℃，金属泵的使用温度<100℃，输送吸入压力不大于0.2MPa，最大工作压力1.6MPa，密度不大于1600Kg/m3，粘度不大于30X10-6m2/S的不含硬颗粒和纤维的液体。 (五)对于输送液为易沉淀结晶的介质，使用后应及时清洗，排净泵内积液。 (六)磁力泵正常运行1000小时后，应拆检轴承和端面动环的磨损情况，并更换不宜再用的易损件。

磁力驱动离心泵的工作原理和性能参数

磁力泵选型·使用·维修周国良 编1磁力驱动离心泵的工作原理和性能参数 磁力驱动离心泵的磁力传动是在普通离心泵基础上的应用，与一切磁传动原理一样，是利用磁体能吸引铁磁物质以及磁体或磁场之间有磁力作用的特性(而非铁磁物质不影响或很少影响磁力的大小)，无接触地透过非磁导体(隔离套)进行动力传输，这种传动装置称为磁性联轴器。如图2-1所示，电动机通过联轴器和外磁钢连在一起，叶轮和内磁钢连在一起。在外磁钢和内磁钢之间设有全密封的隔离套，将内、外磁钢完全隔开，使内磁钢处于介质之 中，电动机的转轴通过磁钢间磁极的吸力直接带动叶轮同步转动，达到输送介质的目的。 图2－1磁力传动结构示意1—内磁钢；2—外磁钢 2.1磁力驱动离心泵的工作原理 2．1．1磁力驱动离心泵的设计原理 磁力驱动离心泵是在离心栗的基础上，采用磁力耦合实现力矩的无接触传递，是无轴封、全密封、无泄漏、耐腐蚀、无污染的新型环保型离心式泵。 (1)磁力驱动离心泵是一种不存在动密封的无泄漏流体输送机械，主要针对叶片泵中的离心泵进行设计，通常由泵体、隔离套及连接部件组成能够承受压力的密闭的密封腔体。在密封腔体的外部有一个旋转的永磁场，并通过磁场的作用，带动密封腔体内部的磁性转子部件同步旋转，而密封腔体内部的转子部件带动叶轮实现对流体的做功。由于由定子部件组成的密闭的密封腔体不存在动密封；并且带动叶轮做功的旋转轴不穿出密闭的密封腔体。从而保证了磁力泵的零泄漏、无污染。 (2)磁力驱动离心泵结构设计通常由电动机、磁力耦合器和离心泵组成，其主要特点是利用磁力耦合器传递动力，当电动机带动磁力耦合器外磁转子旋转时，磁力线穿过间隙和隔离套，作用于内磁转子上，使泵转子与电动机同步旋转，无机械接触地传递扭矩，在泵轴的动力输入端，由于液体被封闭在静止的隔离套内，没有动密封，因而流体完全在密封腔内，没有外泄的缝隙，因此，完成了密封的全过程，达到了无泄漏的技术要求。 (3)磁力驱动离心泵运用先进的技术设计，在水力上遵循了原离心泵的优点及特性。它取消了传统的机械密封装置，将电动机与泵的钢性连接改为无接触的柔性连接，从根本上消除了轴封泄漏。

YW系列电力液压鼓式制动器

符合标准 Standards compliant: 应用:YW 系列电力液压鼓式制动器，广泛应用于各种起重运输、港口装卸、冶金设备、矿山机械及工程机械 中各种机构的减速和停车(维持)制动。 Application: YW Seires electro-hydraulic drum brakes can be extensively used for deceleration and stop/braking of various mechanisms in various belt conveying, port handling, hoisting, metallurgical,mining and building machinery. YW 、YWB 系列制动器连接尺寸和技术要求符合JB/T6406-2006标准，制动力矩参数符合DIN15435标准；YW 系列配套符合JB/T10603-2006标准的YTD 系列推动器；YWB 系列配套符合DIN15430标准的Ed 系列推动器；本系列适用于新设计、新主机配套选用。 The dimensions and technology requirements of YW,YWB series brakes comply with JB/T6406-2006 standard, braking torque parameters comply with DIN15435 standard; YW series brakes are equipped with YTD series thrusters which comply with JB/T10603-2006 standard. YWB series brakes are equipped with YTD series thrusters which comply with DIN15430 standard.This series brakes is mainly used for new design and new main machines. YW 系列电力液压鼓式制动器 YW 、YWB 系列 YWZ5、YWZE 系列 YWZ6、 Y WZF 系列YWZ5、YWZE 系列制动器连接尺寸和制动力矩参数符合GB6333-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZ5系列配套符合JB/T10603-2006标准的YTD 系列推动器；YWZE 系列配套符合DIN15430标准的Ed 系列推动器。 The dimensions and braking torque parameters of YWZ5,YWZE series brakes comply with GB6333-86 standard, technology requirements comply with JB/T6406-2006 standard; YWZ5 series brakes are equipped with YTD series thrusters which comply with JB/T10603-2006 standard.YWZE series brakes are equipped with Ed series thrusters which comply with DIN15430 standard. The dimensions and braking torque parameters of YWZ6,YWZF series brakes comply with JB/ZQ4388-86 standard, technology requirements comply with JB/T6406-2006 standard; YWZ6 series brakes are equipped with YTD series thrusters which comply with JB/T10603-2006 standard. YWZF series brakes are equipped with Ed series thrusters which comply with DIN15430 standard.this series brakes is mainly used for taking replace of old products of YWZ,JCZ,JWZ and TJ2series. YWZ6、YWZF 系列制动器连接尺寸和制动力矩参数符合JB/ZQ4388-86标准，技术要求符合JB/T6406-2006标准；YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006标准的YTD 系列推动器；YWZF 配套符合DIN15430标准的Ed 系列推动器；本系列适用于取代原YWZ 、JCZ 、JWZ 及TJ2等系列老产品。 YW.YWB.YWZ5.YWZE.YWZ6.YWZF 系列 Series <

领从蹄鼓式制动器毕业设计

1.课题研究的目的及意义 汽车的设计与生产涉及到许多领域，其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。随着汽车的形式速度和路面情况复杂程度的提高，更加需要高性能、长寿命的制动系统。其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响，如果此系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将会受到车祸的伤害。 汽车是现代交通工具中用得最多、最普遍、也是运用得最方便的交通工具。汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性的要求越来越高，为保证人身和车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。 车辆在形式过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之一，改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。 现代汽车普遍采用的摩擦式制动器的实际工作性能是整个制动系中最复杂、最不稳定的因素，因此改进制动器机构、解决制约其性能的突出问题具有非常重要的意义。 2.汽车制动器的国内外现状及发展趋势 对制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性，随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高，有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。 目前，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。汽车制动过程实际上是一个能量转换过程，它把汽车行驶时产生的动能转换为热能。高速行驶的汽车如果频繁使用制动器，制动器因摩擦会产生大量的热量，使制动器温度急剧升高，如果不能及时的为制动器散热，它的效率就会大大降低，影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象。 在中高级轿车上前后轮都已经采用了盘式制动器。不过，时下还有不少经济型轿车采用的还不完全是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器（即前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器），这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为轿车在紧急制动时，负荷前移，对前轮制动的要求比较高，一般来说前轮用盘式制动器就够了。当然，前后轮都使用盘式制动器是一种趋势。在货车上，盘式

磁力驱动泵样本 中文

ＣＭ系列磁力驱动泵是克隆集团开发的一种高效无泄露离心泵，结构尺寸及性能皆符合ＡＰＩ６１０／ＩＳＯ２８５８，是替代原机械密封式泵的首选产品，在环保方面拥有着巨大优势。　 　 主要特点：　 １．　全封闭、无泄露、耐腐蚀、低噪音、低振动、体积小、易操作、易维修、运行稳定可靠。　 ２．　配备有先进的监控系统，操作人员可随时了解的泵的运行情况，并且监控系统在故障发生前报警及自动停机。　 ３．　节资、缩短操作人员与有毒、有害介质接触时间。　 ＣＭ系列磁力驱动泵按不同的范围包括ＣＭＡＹ、ＣＭＢＹ、ＣＭＩＹ、ＣＭＩＨ、ＣＭＣＺ、ＣＭＺＡ、ＣＭＺＥ等系列。

①　高效磁力驱动油泵　 ②　吸入口直径（ｍｍ）　 ③　扬　程（ｍ）　 ④　叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转　 　 　 ①高效磁力驱动泵　 ②吸入口直径（ｍｍ）　 ③扬　程（ｍ）　 ④叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为顺时针方向旋转　 　 　 ①高效节能磁力驱动油泵　 ②吸入口直径（ｍｍ）

④吸入口为水平吸入（垂直吸入则不注）　叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转　 　 　 　 ①标准化工流程泵　 ②吸入口口径（ｍｍ）　 ③吐出口口径（ｍｍ）　 ④叶轮直径（ｍｍ）　 ⑤叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转　 ①磁力驱动化工泵　 ②吐出口口径（ｍｍ）　 ③叶轮直径（ｍｍ）　 ④叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转

①磁力驱动化工泵（工作压力达２．５ＭＰａ）　 ②吐出口口径（ｍｍ）　 ③叶轮直径（ｍｍ）　 ④叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为顺时针方向旋转　 ①高温型磁力驱动泵　 ②吐出口口径（ｍｍ）　 ③叶轮直径（ｍｍ）　 ④叶轮切割顺序（原型不表示）　 从原动机方向看泵为顺时针方向旋转　 　 ＣＭ系列磁力驱动泵的应用，最终解决了跑、冒、滴、漏等弊病，但由于磁性传动的特性，装置运行可能会受不稳定的工况条件影响。为此，ＣＭ系列磁力驱动泵增加了监控系统，它能使装置在突然出现意外，磁力驱动泵逐渐损坏，而操作人员还没有警觉的情况下，控制泵的停机与开启，消除了损坏磁力驱动泵危险的发生，使磁力泵操作简

磁力泵样本2010

企业简介 本公司生产的磁力驱动泵是由上海化工研究院研究的一种新型无泄漏泵。一九八二年完成了化工部第一台国产CSB型氟塑料磁力泵的任务，并通过化工部技术鉴定，八三年获化工部科技三等奖。一九八四年至今同上海化工研究院保持长期技术合作，我公司被化工部列为定点企业，黄金管理局指定产品。产品载入化工设计手册、医药设计手册、机电设计手册、电力设计手册、暖通设备手册、中国汉英产品大字典。2000年通过ISO9002质量体系认证。 主要产品：一、IMC型（符合HG/T2730-95标准）磁力传动金属、塑料化工流程泵（江苏省高新技术产品），流量：3-200m3/h，扬程：10-125m。二、CGB型金属磁力泵，流量：2.8-20m3/h，扬程：10—20m，使用温度：250度，特殊设计450度。三、CSH磁力齿轮泵，流量：0.037-3m3/h，压力：0.2—0.6MPa。四、CKW型金属、塑料磁力旋涡泵，流量：0.2-6.4m3/h，扬程：15-130m。 五、CSB型塑料磁力泵，流量：1-30m3/h，扬程：3-25m。六、特种规格的磁力泵及釜用磁力传动联轴器。七、PTFE、HDPE旋转成型钢塑复合管及管配件。 我们采用碳化硅、碳化钨滑动轴承和稀土永磁，使磁力泵经久耐用。 泵的过流部件材质根据需要可分别采用304、304L、316、316L、钛等金属材料和玻璃纤维及碳纤维增强F2、F3、F46、PPS、PES、PEEK等塑料。 Company brief introduction The magnetic-driving pump is new type non-leakage pump which is researched by shanghai Chemical Institute and is manufactured in our company. The first product of CSB fluoride plastic magnetic driving pump has been finished in 1982. It has been technically appraised and awarded third price in science and technology by the Ministry of Chemical Industry in1983. Our company has kept technical cooperation with Shanghai Chemical Industry since 1984. Our products are produced under the supervision of quality control center under the Ministry of Chemical Industry and are designated products used by China National Gold Administration. It was as an entry recorded in the Designing Books of Chemical Engineering、Pharmaceutical Industry Machinery & Electric Engineering、Heating Equipment and Chinese English Dictionary of China’s products respectively and so on. Our company has passed the quality system authentication of ISO 9002 in 2000. The following is our main products: 1.IMC magnetic driving pumps(conforming to HG/T2730-95 standard) of both metal and plastics in suspension and vertical types with flow capacity of 3-200m3/h and high lift 10-125m. 2.CGB metal magnetic pumps with flow capacity of 2.8-20m3/h and high lift 10-20m which can be used under the temperature of 250℃ and 450℃if it is specially designed. 3.CSH metal magnetic gear pumps with flow capacity of 0.037-3m3/h and it’s pressure 0.2-0.6MPa. 4.CKW metal or plastic magnetic eddy pumps with flow capacity of 0.2-6.4m3/h and high lift 15-130m. 5.CSB plastic magnetic pumps with flow capacity of 1-30m3/h and high lift 3-25m. 6.Sepecially designed magnetic pumps and magnetic driving coupling for cauldron use. 7.PTFE、HDPE rotomolding pipes. We use sliding bearings made of silicon carbide、tungsten carbide and rare earth magnetic material to make the pump durable. In accordance with various desires, 304,304L、316, 316L, , Ti-alloy, F2, F3, F46，PPS，PES, PEEK and so on. Can be selected as material of overflow component. They have good resistance.

鼓式制动器设计(设计说明书)

毕业设计设计说明书 题目 SC6408V 商用车 鼓式制动器总成设计专业车辆工程（汽车工程）班级 2006级汽车一班 学生 ___ 廖械兵 指导老师 ___ 文孝霞 重庆交通大学2010年

前言 1 本课题的目的和意义 近年来，国内、外对汽车制动系统的研究与改进的大部分工作集中在通过对汽车制动过程的有效控制来提高车辆的制动性能及其稳定性，如ABS 技术等，而对制动器本身的研究改进较少。然而，对汽车制动过程的控制效果最终都须通过制动器来实现，现代汽车普遍采用的摩擦式制动器的实际工作性能是整个制动系中最复杂、最不稳定的因素，因此改进制动器机构、解决制约其性能的突出问题具有非常重要的意义。 对于蹄－鼓式制动器，其突出优点是可利用制动蹄的增势效应而达到很高的制动效能因数，并具有多种不同性能的可选结构型式，以及其制动性能的可设计性强、制动效能因数的选择范围很宽、对各种汽车的制动性能要求的适应面广，至今仍然在除部分轿车以外的各种车辆的制动器中占主导地位。但是，传统的蹄－鼓式制动器存在本身无法克服的缺点，主要表现于：其制动效能的稳定性较差，其摩擦副的压力分布均匀性也较差，衬片磨损不均匀；另外，在摩擦副局部接触的情况下容易使制动器制动力矩发生较大的变化，因此容易使左右车轮的制动力产生较大差值，从而导致汽车制动跑偏。 对于钳－盘式制动器，其优点在于：制动效能稳定性和散热性好，对摩擦材料的热衰退较不敏感，摩擦副的压力分布较均匀，而且结构较简单、维修较简便。但是，钳－盘式制动器的缺点在于：其制动效能因数很低（只有0.7 左右），因此要求很大的促动力，导致制动管路内液体压力高，而且其摩擦副的工作压强和温度高；制动盘易被污染和锈蚀；当用作后轮制动器时不易加装驻车制动机构等。 因此，现代车辆上迫切需要一种可克服已有技术不足之处的先进制动器，它可充分发挥蹄－鼓式制动器制动效能因数高的优点，同时具有摩擦副压力分布均匀、制动效能稳定以及制动器间隙自动调节机构较理想等优点。 2 商用车制动系概述 汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。也只有制动性能良好、制

CM系列磁力驱动泵(P-204

第一章概述 CM系列磁力驱动泵(简称磁力泵)通常由电动机、强力磁偶合器和离心泵组成，其主要特点是利用磁力偶合器传递动力，当电动机带动磁力偶合器外磁转子旋转时，磁力线穿过间隙和隔离套，作用于内磁转子上，使泵转子与电动机同步旋转，无机械接触地传递扭矩，在泵轴的动力输入端，由于液体被封闭在静止的隔离套内，没有动密封，因而完全无泄漏。一、产品特点 CM系列磁力泵是在原离心泵基础上，采用先进的技术设计而成。CM系列磁力泵在水力上遵循了原离心泵的高效性和可靠性。 同以往的磁力泵相比，该泵具有可靠、先进的磁路设计；优良的冷却循环润滑系统；紧凑、独特的结构；精良的材料选择以及完善的外部监控系统，形成克隆公司独有的磁力泵。 二、主要用途及适用范围 CM系列磁力泵适用于石油、化工、制药、电镀、环保、食品、影视洗印、水处理、国防等行业，是输送易燃、易爆、挥发、有毒、稀有贵重和各种腐蚀性液体的理想设备，完全适应石油、化工等行业以节能、降低污染为中心的设备更新换代。 三、使用环境及工作条件 环境空气温度随季节变化而变化，但不超过50℃。若是在有腐蚀性、有颗粒等特殊环境中工作时，在订货时应提出。 CM系列磁力泵适用于输送吐出压力不大于4Mpa、温度不超过300℃、粘度在0．3mPas —5000mPas之间不含纤维的液体。 四、型号说明 CMY□／□□ ①②③④ ①高效磁力驱动油泵 ②吸入口直径(mm) ③扬程(m) ④叶轮切割顺序(原型不表示) 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转 CMB □／□□ ①②③④

③扬程(m) ④叶轮切割顺序(原型不表示) 从原动机方向看泵为顺时针方向旋 CMl □／□P□ ①②③④⑤ ①高效节能磁力驱动油泵 ②吸入口直径(mm) ③扬程(m) ④吸入口方向为水平吸入(垂直吸入则不注) ⑤叶轮切割顺序(原型不表示) 从原动机方向看泵为逆时针方向旋转 CMH □一□一□ ①②③④ ①标准化工流程泵 ②吸入口直径(mm) ③吐出口直径(mm) ④叶轮直径(mm) ⑤叶轮切割顺序(原型不表示) 从原动机方向看泵为顺时针方向旋转 CMC □／□□ ①②③④ ①磁力驱动化工泵 ②吐出口直径(mm) ③叶轮直径(mm) ④叶轮切割顺序(原型不表示) 从原动机方向看泵为顺时针方向旋转 CMA□／□□ ①②③④

液压制动器和电磁制动器的比较

1、常用制动器种类 目前，我国塔式起重机、桥式起重机、门式起重机、轧钢机、晋升卷扬机、带式输送机等，配套使用的制动装置种类良多，常用的大致有下列几种： https://www.wendangku.net/doc/938099190.html, (1)交流电磁铁制动器 https://www.wendangku.net/doc/938099190.html, (2)直流电磁铁制动器 (3)液压电磁制动器 (4)液压推杆制动器

上述四种类型的制动器，从动作原理及工作形式上区别，前三种属于电磁铁式，其动作原理都是利用磁铁(即衔铁)的吸台，压缩制动器上的弹簧，使制动瓦松闸。停机时利用弹簧的复弹作用力使制动瓦抱闸，达到制动目的。而后一种则是由电机带动液压叶片离心泵产生压力差，推动活塞及连接杆(单杆或双杆)上升，并通过杠杆传动，压缩制转动簧，使制动瓦松闸。停机时也是利用弹簧作用使制动瓦拖闸，达到制动目的(详见图1、图2)。 图1 电磁铁制动器 1~7 制动器架子各部门8、电磁铁

图2 液压推杆制动器 1~6、制动器架子各部门7、电力液压推动器 2、电磁铁制动器的特点及存在题目 电磁铁制动器在我国的应用已有很长时间了，它具有结构简朴、制动迅速的特点，但在实际应用中还存在着一些题目，如耗电多、噪音大、磁铁线圈轻易烧坏，使用寿命短等，匿而在使用中线圈更换与安装频繁，维修难题，造成人力与物力的铺张。如华东某大型水泥厂联台库使用的电磁铁制动器，均匀每台起重机每月要烧坏磁铁线圈10多个，最高月份竟连鳞烧坏40多个。再如某冶炼厂熔炼车间使用的电磁铁制动器，均匀每年更换磁铁线圈要耗资2～3万元。不仅造成巨大的铺张，而且直接影响出产，同时，电磁铁制动器还存在着制动时刹车过猛，振动冲击大等缺点，因而从技术机能及实际应用方面，我国的电磁铁制动器已不。能适应出产发展的需要。