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钢煤斗内衬施工方案

钢煤斗内衬施工方案
钢煤斗内衬施工方案

钢煤斗内衬施工方案

一、编制依据

1、HGJ229-91《工业设备管道防腐蚀工程施工及验收规范》

2、GB50212-91《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》

3、HGJ33-91《衬里钢壳设计规定》

4、SG80-75《高分子聚乙烯板材》

5、HT/T5017-96《煤矿开筒装备防腐蚀技术规范》

6、HG205536-2002《塑料衬里工艺标准及验收规范》

7、招标单位的招标文件及相关图形设计及变更

8、多年的施工经验

二、施工前的准备

1、现场布置与安排

施工队进入现场前要彻底清除场内的障碍物,准备好施工用水用电,为整个工程施工做好服务。

1.1水通:在本工程施工中,施工用水、生活用水、消防用水都必不可少,特别突出为消防用水要保证一定储量,以便应急,防止火灾隐患于未燃。

1.2 电通:甲方提供电源,解决施工用电问题,由总电源配制箱,引入其它配电箱,全部设置漏电保护器,负荷开关所用电设备均按一机一闸一箱设置。

将施工现场内的障碍物清除彻底,做到现场平整,符合施工的规范条件。施工现场平面布置,力求达到便于施工,尽量减少搭建用,各种材料工具,实行统一管理、集中入库,可根据实际情况进行实际布置。

2、施工前的技术装备

2.1组织运营

为了提高工程的施工进度、提高工作效率、保质保量、按业主节点要求,提前完成整个施工任务,确保工期,特对现场施工工程部作如下安排(并于开工前到场待命):

注:可根据实际情况作调整

(1)工程部所有人员,由施工技术负责人组织图纸学习及专业技术会审,进行设计交底,对图纸上存在的问题及特殊部位的施工方法,施工要求进行答疑。

(2)培训施工人员掌握新技术、新工艺,考核合格后方可上岗,保证所有施工人员都能按有关操作规程、规范及有关工艺要求施工。

(3)对于复杂的施工分项以及重要施工部位,事先编制具体施工方案,经过建设监理部门审定后方可实施。

(4)事先准备本工程的各项检查资料,用于工程开工后及时填写备用,确保资料真实,及时归档。

(5)组织流水施工,合理配置资源,现对该工程进行分项分部工程进行有效的本项目工程部内部分包、交叉施工,加强各工种间的交流,提高工程进度。

对上述划分的每一部分应与该部分的负责人制定有效规章制度、奖惩分明、严格按章程办事。

2.2材料进场及机械工具配备

(1)我们项目部在保证材料的质量前提下,服从业主、监理单位及设计单位的意见,优先使用,由双方共同确定的生产厂家,确保每项一样材料都经过建设单位和监理单位检查“三证”,遵守质检站,建委的有关规定、严格执行,各种材料的品牌,我们将分批入库,安放于通风良好,无污染的区域。

(2)施工机械、工具等随同施工人员一起入场,安置稳当,以保证施工的顺利进行。

具体配备如下:

三、脚手架搭拆

1脚手架材料的选用:

脚手架搭设之前,架设人员应对所用各类材料进行检验,确认合格后方可使用。

2脚手架搭设:

2.1脚手架设应对所需搭设的脚手架规格等提出明确要求,再交付搭设作业班组实施。

2.2从事脚手架搭设的作业人员必须取得特种作业操作且身体状况符合高处作业的要求。

2.3搭设脚手架前,应做好准备工作,明确作业要求,确认工作环境、防护用品和工具安全可靠;大型和特殊脚手架,应编制脚手架施工方案,并按照批准的施工方案进行搭设。

2.4脚手架拱设过程中,作业人员要严格执行操作规程,附近和下方不得有人作业和通行,作业区域应设置警示牌,非作业人员不得入内。

2.6脚手架搭设必须符合以下要求:

脚手架的搭设间距应符合行业标准的有关规定;

脚手架的基点和依附构件(物体)必须牢固可靠中;

脚手架不能形成倒塔式结构;

脚手架整体应稳定牢固,不得摇摆晃动;

作业面面积应满足作业要求,作业面四周应设高度不小于1米的围栏;当作业面周围无合适带挂设位置时,还应专设安全带挂设杆;

3脚手架的交接验收与使用:

脚手架搭设完毕,架设作业班组必须按施工要求进行全面自检,然后通知项目部有关人员共同进行检查验收,检查确认合格后,填写脚手架交接验收单,并在验收单上签字确认,挂牌后方可使用。

验收后的脚手架任何人不得擅自拆改,特殊情况下需作局部修改时,须经负责人同意,由原架设班组操作,分配后仍需履行检查交接验收手续。

4脚手架的拆除:

4.1 脚手架使用完毕应及时拆除

4.2 临时性脚手架,实行一次性搭设,使用和拆除管理,不许搁置待用。

4.3 脚手架需拆除时,拆除人员应填写脚手架拆除单。

4.4 拆除脚手架,周围应设警戒标志,设专人监护,禁止他人入内。

4.5 拆除时,应按顺序由上而下,不准上下同时作业;严格整排拉倒脚手架。

5脚手架材料保管:

5.1 拆除掉的脚手架、连接件、脚手板应定期除锈防腐,分类整齐放置,不得散放在施工现场。

5.2 钢管入库前应检查扣件是否有裂纹,螺栓是否滑扣现象,入库前螺栓螺纹以及活动部分应涂以黄干油。

6登高作业操作规程:

6.1熟悉本工种专业技术及规程

6.2年满18岁,经体检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病和其它不适于高空作业的人,禁止登高作业。

6.3距地面2m以上,工作斜面坡度大于45度。

6.4防护用品要穿戴整齐,裤脚要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带,并应将绳子系牢有坚固的建筑结构件上或金属结构架上,不准系在活动物件上。

6.5登高前,施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6.6检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等),必须安全可靠,严禁冒险作业。

6.7高空作业区地面要划出禁区,用竹篱笆围起,并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

6.8严禁上下同时垂直作业,若特殊情况必须垂直作业,应经有关领导批准,并在上下两层间设专用的防护棚或其他隔离设施。

四、钢煤斗内衬安装施工方案

由于钢煤斗的基体大都为钢板,而它吸水率和磨擦系数较大,极易造成粘料,其粘料厚度可达100~300mm,致使钢煤斗负重过大,从而导致混合机运转不均匀,相关配套系统故障率高,并且由于粘料厚而导致筒体直径缩小,流放量不够,影响生产,这样导致了钢煤斗的严重磨损和粘连。而煤又是可燃性的产品,为了解决这一问题,我们根据多年的施工经验,特对其进行阻燃型超高分子量聚乙烯板内衬施工工艺。原因有以下几点:

(1)它是一种性能优良的热塑性工程塑料,具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的各种优点,极高的耐冲击性、极低的吸水率、极低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。

(2)能有效防止因煤炭自燃,以及其它因素造成的失火现象。

(3)耐温性能好,可耐100℃以下。

(4)价格便宜,施工方便快捷。

但其结晶度非常高,相对分子量大于70万的高密度,弹性小、表面能效低,最好采用螺钉固定法施工,不宜采用粘贴法,其厚度选用15mm为宜。根据本公司多次施工经验,采用以粘为辅,螺栓固定为主的方法进行复合衬里施工。

4.1 施工工艺流程:

设备表面处理------→板材下料------→焊接螺栓------→刷胶粘剂二道------→衬贴塑料板------→紧固螺母------→修整------→检验

4.2 施工条件:

(1)施工环境温度25~30℃,相对湿度不大于80%

(2)原材料应分开存放于壁阳光、遮雨、干燥、清洁和无高温的仓库内,防止板材老化。

(3)板材运输与贮存期间均应避免硬物堆压,避免挂扎损伤。

(4)均应与芳香烃类、酮类等化工原料分开,以免腐蚀。

(5)库房内需备灭火器。

(6)禁止吸烟,无明火。

4.3 钢壳表面处理

(1)应用电动砂轮除去表面凸出的尖锐毛刺,磨去焊缝部位凸出的焊疤,成圆弧过渡且余高不超过3mm。

(2)除净表面影响螺栓焊接的腐蚀生成物、油污氧化皮等杂物。

(3)打扫干净后修补有缺陷的部位,符合机械除锈相关等级标准。

4.4 涂刷胶粘剂二道

(1)除锈合格后,立即按生产厂家说明配制适量胶粘剂。

(2)待胶粘剂充分熟化后,立即着手涂刷第一遍,最好不超过8h内全部涂完,以免钢材二次腐蚀。

(3)待第一道干后,涂刷第二道胶粘剂,应与板材同时(见后)。

4.5 焊接螺栓

(1)螺栓采用M10×12mm无头平端紧固螺钉,螺母采用M10×5mm特

制圆形(或六角型)

(2)焊接前按等腰三角形分布划线、定焊接点,每平方米不少于10条螺栓为原则。

(3)按金属焊接工艺,将螺栓焊接于金属表面,应满焊,无遗漏。

(4)焊接时应先把螺母施上,手拿螺母找点一一焊接。

(5)焊缝应连续,无夹渣、气孔、飞溅等缺陷。

4.6 板材下料、打毛、钻孔、刷胶粘剂两道

(1)按设备规格、尺寸测量好后准确下料,一次成形。

(2)用专用刨刀切割坡口、坡度为45度角。

(3)用电钻钻孔,与基面焊接螺栓相配套,上面孔径为螺母外径,高为螺母高5mm,下为M10×7mm孔径。

(4)除去板材表面油污等杂质,板材相贴一面及坡口处用磨光机打毛后,刷两遍粘结剂,与前相同工序。

4.7 安装板材

(1)采用环形阶梯方式安装,先衬锥体以上1m垂直部分,再衬以下锥体部分。

(2)衬板与衬板横向纵向拼搭缝为45度角,以防止物料从上向下降落时进入衬板与仓壁间的缝隙内,所以要对搭平整,均匀。

(3)并用木柄橡胶锤边铺边敲打、挤压,形成良好的粘结层。

(4)同时上紧螺母,并用焊法点焊上面,以免发生松动和脱落。

(5)衬贴完毕后,用粘贴法把螺栓凹处用板材衬好,并打磨成光滑圆弧过度,以防煤灰料的在此处造成沉积、粘连,影响使用效果。

4.8 验收及质量标准

(1)对衬完的钢体,表面肉眼观察表面光滑、平整、色质均匀,没有死角,不形成阴角度。

(2)用电火花检测仪,检查表面无火花。

(3)作24h盛水试验,无水渗出。

(4)盛水试验后,在强光灯下肉眼检查板面,应无外力损伤部位及裂缝。

(5)表面用橡胶锤敲击无空鼓声。

五、保证质量措施

5.1质量保证体系网络:

5.2质量保证措施:

(1)组织管理措施

高起点、高标准的质量管理,建立完善的质量控制体系,进行事前、事中、事后控制,分三个阶段全方位、全过程保证工程的质量。

(1.1)执行ISO国际质量标准,制定《质量保证计划》和《施工组织设计》,并派专人监督这两个文件的准确实施,发现问题及时向公司反馈,立即进行整改。

(1.2)挑选水平高、素质好的技术人员和管理人员:工程质量的好坏首先取决于施工人员的素质,为保证工程施工质量和施工进度目标的实现,公司将选派专业水平高、业务能力强、经验丰富的施工技术、管理人员以及操作熟练的技术工人,人员的配备和组成根据工程特点并符合施工需要。

(1.3)建立健全各项规章制度

对质量保证体系人员进行职责分工,建立健全岗位责任制,制定各项操作规程,加强岗位职责检查,督查各级人员的工程质量,以确保各种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展,提高工作质量,以确保工序质量和工程质量,同时建立相应的奖惩制度。落实各部门和各施工班组的质量责任制,并与经济利益挂钩。本工程作业面大,工期紧,施工人员多,应强调统一材料、统一作法、统一配合比、统一颜色等,单项工艺都应先做样板,经有关人员鉴定后才能大面积施工。

(1.4)遵循监理程序,自觉接受监理工程师的监督和指导。定期组织各方会议对施工方法进行讨论,制订详细的施工方案,制定标准的操作工艺及指导施工以保证质量。

(1.5)原材料质量控制

材料部门严格把好采购关,各种原材料、半成品、成品必须有出厂合格证,原材料按规定取样送实验室进行检验,合格后方可使用,对于不合格的材料要及时退货,坚决不用在工程上。

5.3质量管理的措施

本公司在工程施工过程中,将严格按照ISO9001国际质量管理标准对工程施工质量进行管理,若本公司在这次工程投票中中标,我们的质量目标是:工程质量综合评定为优良。

为确保工作质量,我们将采取如下管理措施:

(1)首先由总工编制项目质量计划,报项目经理批准。项目质量计划可根据不同工序分别编制,其内容包括工程概况、项目的目的、完成项目所需的资源(组织机构、人员职现、物资采购、设备配备)、项目所需的文件、项目的检测方法、项目的控制方法、不合格品的处置及其它措施。

(2)由材料员填写采购计划,报项目经理批准。

(3)由质检员填写工具、材料等验收单,报总工批准。

(4)由总工填写施工技术交底记录,施工员签字后,交班组长施工。上一级要对下一级进行详细的技术交底,直至每个人都明白施工要求、技术要求、质量要求,坚持做到:没有技术要求不施工,没有技术交底不施工,没有施工任务单和质量自检卡不施工,没有工序交接手续不施工。每一道工序结束,小组首先自检,并如实填写自检记录。

(5)由质检员检验各道施工工序及质量,并填写工序检验记录,呈报总工。

(6)对以上质量管理措施,我们将邀请甲方质检人员监督实施,我们将在双方质检人员都认可并签字后,进行下一道工序。

5.4质量管理组织机构

图表1

5.5各部门主要职责:

(1)项目经理主要职责

(1.1)负责设施和工作环境的控制,建立文明安全的施工现场,做到施工和安全生产;

(1.2)贯彻公司的质量方针、目标,提高员工的质量意识和满足客户要求的意识,提高工程和服务质量:

(1.3)加强质量记录管理,为工程符合要求和体系运行有效提供证据;

(1.4)严格执行检验规范,做到自检、互检和专检;

(1.5)参与客户满意程度的调查,寻求改进机会;

(2)总工的主要职责:

(2.1)负责组织实施公司质量管理体系的建立、实施、保持和改进;

(2.2)负责向项目经理汇报质量管理体系的业绩和任何改进的需求;

(2.3)通过贯彻实施质量管理体系,增强公司员工的质量意识;

(2.4)协调处理与质量管理体系正常运行有关的问题,使之持续有效运

行并不断完善。

(3)质检员的主要职责:

(3.1)认真贯彻执行质量法规定的验收规程,及时做好质量验收;

(3.2)配合采购人员做好外购材料的进货验收检验工作;

(3.3)共同贯彻工艺规程,做好工序交接的检验;

(3.4)对施工中发生的轻微不合格工艺整改,对发生较严重的不合格要及时停工报告,监督纠正措施的执行,纠正后重新验证。

5.6质量管理及检验的标准

我公司按ISO9001、2000标准要求,建立质量管理体系,我们的质量方针是:严格管理、精心施工、客户至上、争创一流。

具体含义如下:

严格管理:严格遵循各项标准,严格岗位责任;

精心施工:施工组织严密,施工程序严密,工艺先进;

客户至上:组织依存于客户,应该竭尽全力满足客户要求。

争创一流:不断改进质量,争创优质工程。

对于该工程,我们的质量标准是:

优良工程质量,且优良品率不低于90%。

5.7质量保证技术措施

本公司按ISO9001标准的要求建立了质量管理体系,结合本项工程的实际情况,我们对其质量管理体系作如下分解:

工程预算→签订施工合同→生产和技术准备→采购所需的原材料→除锈防腐施工→完工交验顾客回访。

我公司的质量方针是:严格管理,精心施工,顾客至上,一流。在具体

的施工过程中,我们拟采取如下管理措施。

(1)工程实行项目经理负责制,合理分工,协调进展。

(2)目标分解,各司其职,严格按照技术要求组织施工。对于关键部位的施工,比如生产和技术准备情况,由总工程师统一负责,下达死目标,订立奖惩措施;采购所需的原材料,由材料员负责,保证施工中所需的原材料及时到位,且各项指标均符合设计要求;质检员严格执行工序检查制度,按照技术要求,做好第壹道工序的检验工作,发现问题,及时督促整改;安全员则始终要把安全工作贯穿到施工中全过程,坚持做到安全工作天天讲,开好每日的班前会,直至施工现场安全达标到优良。

(3)做好施工人员思想教育工作,使人人爱岗敬业、乐于奉献、精益求精作好自己的工作。

六、安全保证措施

6.1本工程安全管理目标为:重大伤亡事故为零,一般事故频率不超过2‰。

6.2 安全管理组织机构及主要职责。

(1)组织机构:

实行三级管理体系:

(2)公司主管生产、安全的副总经理要负责主持制定公司安全检查管理制度和下达责任制并监督执行情况。

(3)项目经理要把生产和安全管理放在同样重要的位置上,指令项目安全员制定完善的针对本工程特点的安全保证技术措施。

(4)专业工长结合本专业特点,在制定作业指导书时要重点考虑符合安全操作规程的技术措施,严格按照项目部制定的安全措施指导施工,把日常安全管理纳入每天重要工作内容,监督班组在保证安全的前提下施工。

6.3安全管理制度及办法:

(1)安全生产奖惩制度

我公司取得安全资格证书以来,为了鼓励安全生产,大力发展防腐事业,根据形势发展的需要,特制定以下安全生产奖惩制度:

(1.1)一年无发生任何安全事故的,给予通报表扬,在一年内凡发生不安全事故的,除通报批评外,扣掉抓安全生产副经理和施工队长的奖金。

(1.2)二年无发生任何安全生产事故的,除通报表扬外发锦旗一面;在二年内出现了生产事故,根据情节轻重给予通报批评,给抓安全生产副经理、施工队长记过处分并扣掉当年奖金。

(1.3)三年内没发生任何工伤事故的通报嘉奖锦旗一面,奖现金5000元,如当年发生安全故事的,除通报批评外,扣除当年奖金,对施工队长进行调换,如果三年连续发生安全事故的,对抓安全生产副经理和施工队长进行免职。

(2)安全检查制度

为了安全施工,保证人身安全,特制以下制度:

(2.1)为保证安全生产开展三检查。即开工前有项目经理检查工人是否

经安全培训,是否合乎要求;抓工程的副经理每天要检查一次安全生产情况看是否有违章作业;上工前施工队长检查一下防护用品是否合要求,如不合格要立即更换。对配戴不合乎要求的,要立即纠正。

(2.2)安全检查制度要层层执行,要逐级把好关口,凡是不符合安全规定的要立即纠正。

(2.3)层层要设定安全生产检查记录薄,每次安全生产检查都要记载,好的立即表扬,差的要出示警告。

(2.4)安全生产的检查情况要经常逐级向领导汇报,以引起各级领导对安全生产检查的支持。

(2.5)特别持安全证以来,对安全工作更加高度重视,把安全工作列入重要的工作日程,定期汇报、研究、安排安全工作。

(3)工人安全培训教育制度

我公司对新参加工作的学徒工、实习生、代培人员、农民工,外单位支援的技术工人等都进行三级安全教育培训,在培训教育的基础上进行考核和考试,取得合格后,才能上岗操作,对不合格的再进行考核和补考。

(4)严格按照甲方现场监护人的要求组织施工。

6.4其他防护措施

(1)手持电动工具在使用前应检查绝缘情况,每天一次。

(2)手持电动工具必须串联触电保安器,操作人员应穿绝缘胶鞋,带绝缘手套。

(3)使用砂轮机,磨光机时人应站在侧面,并戴上口罩及防护镜,防止砂轮机伤人。

(4)施工人员及工具材料必须采用安全可靠的棕绳吊挂,并且小件工器

具不使用时装在工具袋内,磨光机、铲刀等操作工具作业时,必须具有安全保护措施,如:磨光机使用中吊挂安安绳,以免操作人员工作中因操作疲劳而掉落。

(5)在进行交叉作业时,严禁同一作业立面上同时有二个作业面,必要时采取三合板中间隔离措施。

(6)作业人员严禁触动甲方一切非施工对象的设备,使用吊蓝时,要倍加珍惜。发现问题及时解决,施工期间应保持现场不出现不必要的障碍,排除雨水和污水,并应将任何废料,垃圾和不再需要的临时工器具,做到工完料净、场地清、文明施工。

(7)现场设置1-2名专职安全人员,每天跟班巡回检查,重点是:

(7.1)安全帽、安全带、安全网是否正确使用。

(7.2)安全标志和警示牌是否按要求设置。

(7.3)临时用电是否在可靠的接地保护,接地保护电阻要小于4欧。

(7.4)易燃易爆设备和物品的使用存放是否按规定办理。

(7.5)登高作业的扶梯与地面的倾角为60-70度,吊篮是否有限制开关的保险、吊绳是否有断股、破损现象。

(8)在高度2m以上的脚手架或吊架上进行操作时,应戴安全帽及安全带,安全带安全吊绳必须独立吊挂。对高、血压、弱视、耳聋、平足等健康上有异常的人,严禁高空作业。

七、文明施工及环境保护措施

7.1对甲方现场工作人员必须尊敬,并给以密切配合。

7.2施工机具和施工材料摆放要整齐,不能侵占场内道路及安全防护设施。

7.3施工现场要设有质量宣传牌和安全宣传牌。

7.4施工现场要遵守国家有关环境保护的法律法规,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气以及噪音等对环境的污染和危害。

7.5施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用要符合安装规范和安全操作规程,严禁任意拉线接电。

7.6 每天工程完工后,对施工现场要进行清扫,达到工完料净场地清。

定型组合钢模板施工方案

伟东新都3D-13#楼定型组合钢模板施工方案 一、工程概况 工程概况: 济南市伟东新都项目3D-13#楼位于济南市玉涵路与七里山南路的交叉口东南处,本工程为短肢剪力墙结构,11层带跃层式小高层住宅,地下一层为辅助用房及设备用,层高为2.8米,地上层为住宅,层高为2.8米,该工程建筑为二类高层建筑,耐火等级为二级,地下耐火等级为一级,建筑高度为31.8米,总建筑面积6868.84m2。 二、材料要求 1、定型组合钢模板,为减少拼接缝,应尽量使用大规格模板。如条件许可,宜采用超宽定型组合钢模板。 2、钢模板连接件:U形卡、L形插销、钩头螺栓、扣件、紧固螺栓等。 3、主次梁采用竹胶模板施工,框柱、框筒剪力墙及楼梯采用钢模板施工。 4、单管钢支柱,主体φ48mm×3.5mm,柱脚为φ48mm×4mm无缝钢管。 5、φ48mm×3.5m钢管支撑及扣件。 6、模板盖缝条,2mm×100mm钢板条。 三、施工操作 (一)墙、柱模板 短肢剪力墙选用定型钢大模,作模板钢面板厚6mm,纵肋采用8#槽钢,横向背楞采用四道双10#槽钢加固;模板高为3000mm,配制时按照剪力墙及节点的尺寸位置,确定单块大模板的宽度;门窗洞口侧面配制封头异型木模,

采用φ12螺栓与钢大模固定。 施工工艺 1.1 安装工序: 检查控制线、清理——焊接模板限位钢筋——安放角模——安装内平模——安放穿墙螺栓——安装外模并固定——调整模板间隙、找平直——检验模板质量——浇筑砼——拆模、清理、集中堆放(拆模工序与之相反)。 1.2 安装方法: (1)墙体内模安装:根据控制线焊模板限位钢筋,根据洞线焊接安装洞模的控制钢筋头,使之符合洞口的标高和尺寸,不使内模移位,洞模的宽度同墙厚,与模板接触面钉5mm厚海棉,使两侧大模板夹紧严密,保证浇筑砼时不漏浆,洞模用定型角铁铁件固定。洞模内用垂直和水平支撑撑牢,保证组装灵活,拆卸方便,并用质量可靠。 (2)墙体外模安装: 首先在板墙根部焊接ΦΦ16@1500、长度同墙厚的短钢筋,要求短筋必须呈现水平、同板墙垂直,以保证砼墙不位移、墙体厚度的准确性及大模板稳定性。模板转角处,阳角用角钢及螺栓连接,阴角用角钢及螺栓连接,阴角用角模连接;外墙的外模一般可用一组上下能调节的支架支承,支承的定点设置在下层板墙穿墙螺栓眼外,并用穿墙螺栓眼处,并用穿墙螺栓固定牢靠。内墙外模支承在楼板上,两侧模板校准采用预先焊接、长同墙厚的控制短筋及长为900mm的Φ18的对拉螺杆,螺杆的墙内部分套上Φ25的PVC塑料套管,为保证大模上口墙体厚度,在模板上口设置Φ14撑筋@1000后紧固大模螺栓校正垂直度,支撑固定模板。模板外侧上下采用三道钢管作连接支撑;

钢煤斗制作、安装工程施工组织设计方案

钢煤斗制作安装施工方案

目录 1作业任务 (1) 2编写依据 (1) 3作业准备和条件 (1) 4作业方法及安全、质量控制措施 (5) 5作业质量标准及检验要求 (21) 6技术资料要求 (22) 7危险源、环境因素辨识及防措施、文明施工标准 (22) 8有关计算及其分析 (27) 9附录 (27)

1作业任务 1.1作业项目概况及围 创源金属自备电厂一期3×330MW机组工程2#机组共设计5个煤斗,煤斗布置在煤仓间10~15轴,煤斗顶标高34.60m,底标高22.568m。煤斗结构形式为:钢煤斗上部为直径8m (径)的圆直筒带圆形顶盖,高度7.6m,壁厚为14mm,;中部为壁厚30mm,高度1.15m的环形梁支撑;下部为高度4.434m,壁厚δ=12mm厚钢板+5mm厚不锈钢板拼接的倒立圆锥台。煤斗整体设计高度H=12.034m,单个煤斗重量约64T。煤斗支承在混凝土梁上,煤斗安装时所在支承面必须在同一个水平面上,使各点持力均衡。焊缝质量必须按二级检验。钢煤斗除锈等级达到Sa21/2,煤斗外壁(所有外露部分的钢构件),煤斗顶盖和距煤斗顶1.5m围的壁均涂防腐涂料,防腐涂料采用环氧富锌底漆1遍30μm,环氧云铁中间漆2遍60μm,氯化橡胶面漆2遍,60μm,涂层干漆膜总厚度不小于150μm。 1.2工期要求 为了保证工期总计划的要求,钢煤斗安装采用场外制作,分片运到煤仓间12.55m平台,人工吊装,现场单体拼接方式,既不耽误煤仓间土建结构工程施工,不用等钢煤斗安装完后而先把结构施工完毕,为主厂房断水封闭节约了工期,又可不用大型吊装机械。合理组织施工人员,科学安排工序,保证施工进度。 2编写依据 a)《煤斗施工图》(FA05001S-T0231) b)《DL/T 5210.1-2012 电力建设施工质量验收及评价规程》(第一部分:土建工程) c)《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) d)《电力建设安全工作规程》第1部分:火力发电厂(DL 5009.1—2002) e)《中华人民国工程建设标准强制性条文 (电力工程部分)》2011版 f)《中华人民国工程建设标准强制性条文 (房屋建筑部分)》2013版 g)《火力发电厂焊接技术规程》(DL869-2012) h)有效的设计变更通知单、工程联系单及图纸会审纪要 l)钢结构焊接规(GB 50661-2011) 3作业准备和条件 3.1技术准备 3.1.1 熟悉《煤斗结构图》图纸,编制作业指导书; 3.1.2 进行施工现场危险源和环境因素识别,制定防措施;

临时钢便桥吊装专项方案专家论证

临时钢便桥吊装专项方案 编制单位: 编制日期:年月日

目录 一、工程概述 (3) 1.工程概况 (3) 2.施工场地及周边环境条件 (3) 3.地下管线情况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工现场准备工作 (4) 四、施工机械选择及验算 (4) 1.钢梁制作分段、重量 (4) 2.吊机选型及平面布置 (5) 3.参数验算 (6) 五、人员安排、设备计划 (11) 六、现场吊装施工方法 (11) 1.放线和控制位置 (11) 2.吊装准备工作 (12) 3.钢板梁安装 (12) 七、梁板安装安全、质量保证措施 (14) 八、应急预案 (16) 1.应急救援领导小组组成与职责; (16) 2.应急救援小组组成与职责; (16) 3.应急救援工作流程及应对措施; (17) 4.应急物资 (18) 5.附近医院、联系电话 (18) 附件1:主梁单个分段重量计算表 (19) 附件2:第一次吊机摆放吊装平面布置图 (20) 附件3:第二次吊机摆放吊装平面布置图 (21) 附件4:第一次吊机摆放在中间位置 (22) 附件5:第二次吊机摆放 (23) 附件6:第三次吊机摆放。 (24) 附件7:吊耳合格证 (25) 附件8:施工单位资质证书 (26) 附件9:吊车年检合格证及指挥、司索、司机特种作业人员上岗操作证 . 27

一、工程概述 1.工程概况 本工程位于广州市,设双向四车道的施工便道,结构形式为焊接H型组合钢架梁桥梁,桥梁设计使用年限:5年(临时建筑),设计安全等级:一级,荷载等级:城市A 级(并采用挂车120级,汽车超20验算)。 1号钢便桥位于海塔路,跨度20.0m,宽度19.0m,为双向四车道,共1跨12片梁。 钢便桥主体结构材料为Q345B,整桥由钢板组拼而成,主要板厚规格有PL32、PL20、PL18、PL16、PL14、PL8。 便桥防撞栏材料为Q235B,由矩形管制作,主要规格有□150*150*6、□150*100*4等。 2.施工场地及周边环境条件 1号钢便桥横跨沙涌连接海塔路,南、北两侧桥台位于沙涌河堤边坡上,接顺道路占用规划九路、塔路绿化带,施工现场周边无住宅区与大型建筑物,无架空线,场地宽阔,吊装区域场地平整满足施工要求。 3.地下管线情况 对桥梁规划设计范围内进行场地平整过程中,已对规划九路、塔路绿化带及河涌边坡施工位置进行人工挖槽探测地下管线,南侧无地下管线;北侧规划九路距离南边路缘石1.5米处有一条地下电缆、一根水管,已安排迁移。 二、编制依据 (1)钢桥施工图设计图纸; (2)国家省有关施工验收规范、标准; (3)国家、省、市有关文件、规定。 (4)《建筑施工起重吊装安全技术规范》 JTG 276-2012 (5)《起重机械安全规程》 GB/T 6067-2010 (6)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》 GB/T 5972-2006 (7)《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 (8)《建筑卷扬机安全规程》 GB13329-1991 (9)《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006 (10)《工程建设安装起重施工规范》

定型钢模板施工方案教程文件

模板施工专项方案 一、工程慨况: 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程,位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2;建筑层数:3层;建筑高度:11.7米;框架结构;耐火等级:二级;为了确保本工程施工安全的结构部分的合格,确保砼浇捣成型达到里实外光,针对本工程的实际情况,编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础,混凝土基础采用定型钢模板拼装,Φ48钢管箍固定,其水平间距不大于800mm,确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板:采用组合钢模板散拼散拆,构造柱箍采用钢管架,间距600mm,相互错开布置。在夹柱子时,先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处,上口支平。 3、梁模板:采用以钢模为主,木模为辅,支承用满堂脚手架支承,为了加速进度,提高架管的周转利用率,每根梁支2—3根杉杆或砌2—3根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后,三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设,立杆间距不大于6M,高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M,均加扫地杆和剪刀撑,使架子稳定,有砖墙的部位,可在柱子砼浇完拆模后,把砖墙砌到梁的下口300mm处,然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹,用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。

4、板模板:采用木模板及钢模板上铺竹胶和板(8厚),支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架,其搭设参数要求为:立杆横距≤1000mm,纵距=800mm,横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅,间距≤300mm。 5、楼梯模板:楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样,以便量出模板的准确尺寸,楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作,楼梯外帮板用18厚九层板制作,背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作,侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计,确定结构的几何尺寸、形状;

钢便桥施工方案修改后

国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程 钢便桥施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 克图至大通路面工程KD-LM1标项目部 二〇一八年五月二日 目录 第一章工程概况 (3) 第一节工程概述 (3) 第二节钢便桥设计 (4) 一、使用要求 (4) 二、结构布置 (4) 第三节受力验算 (5) 一、荷载分析 (5) 二、结构强度检算 (7) 三、桥墩、桥台基础设计 (9) 第二章施工安排 (11) 第一节主要工程管理目标 (11) 一、工期目标 (11) 二、质量目标 (11) 三、安全管理目标 (11) 四、环境保护管理目标 (12) 第二节总体组织安排 (12) 一、项目管理组织机构 (12)

二、项目人员配置 (12) 第三节总体施工安排 (13) 第四节施工进度计划 (14) 第三章施工准备 (14) 第一节技术准备 (14) 第二节现场准备 (15) 第三节人力、材料及设备资源准备 (16) 第四章施工方法 (18) 第一节钢便桥施工工艺流程 (18) 第五章主要工程保证措施 (22) 第一节安全保证措施 (22) 第二节质量保证措施 (25) 第三节文明施工环境保护措施 (26) 第一章工程概况 第一节工程概述 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车 道一级公路标准建设,路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h,路基宽度26m,分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁 旧址建设3号水稳拌合站,现有便桥限重30吨,不能满足我单位运输车 辆通行。为保证场地施工期间材料的运输,需要横跨东峡河,在克大公路 主线K114处建造临时钢便桥。 本次施工钢便桥共1座,桥面净宽6.3m,桥总长12m,桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢(横向、纵向布置),上层工字钢采用20b工 字钢,间距25cm,下层工字钢为主要受理梁,采用45b工字钢进行焊接, 每6米为一跨,设计为两跨,桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板,下部结构

(完整版)钢屋架制作安装施工方案

钢屋架制作安装施工方案 1、工程概况 华能岳阳电厂二期扩建主厂房建筑工程汽机房AB跨屋盖系统由钢托架、钢屋架、上下弦支撑(包括水平和垂直支撑)、檩条、压型钢板底模和檩托等构件组成。汽机房跨距27m(轴距),由13个节间组成,节间轴线距离除1-2、6-7、7-8、8a-9、13-14轴为9m外,其余节间轴线距离均为12m。钢托架分TJ1(9m跨)和TJ2(12m跨),高均为3.4m,每榀托架由上下弦和腹杆组成,上下弦?角钢2L 100×12,TJ1单重约1.8t,TJ2单重约2.3t,每榀托架中间均设与屋架相连的H型钢柱。 钢屋架按连接对象不同分GWJ-1(计13榀)和GWJ-2(计15榀),GWJ-1通过连接板用14M-24高强螺栓与钢托架采用栓接连接,由上下弦和腹杆组成,采用角钢规格从∠56×5~∠180×12不等。每榀约重6.4t;GWJ-2与托架及排架柱上预留埋铁采用焊接连接,上下弦及腹杆用材、每榀单重与GWJ-1基本相同。钢屋架下弦节间轴线尺寸为2651mm,上弦节间尺寸为1326mm,水平轴线间点尺寸为26500mm。 屋架上下弦水平及垂直支撑、拉杆等均采用普通角钢通过连接板与屋架、托架上下弦用普通M16粗制螺栓临时连接,最后焊接固定。 屋架檩条采用H型钢,檩托为角钢,檩条与屋架采用焊接连接,檩托与檩条采用普通螺连接。 屋面压型钢板底模选用波高75mm,单块宽880,厚度为 1.2mm的镀锌W880板型,屋面板与檩条通过Φ19圆柱头焊钉连接压型钢板总面积约,屋面板采用现浇。

2、施工准备 2.1认真熟悉施工图,及时组织图纸会审,图纸问题争取及早解决。 2.2仔细放样,根据放样后的大样图提出详细的材料采购计划,经主管领导审批后进行及时采购。 2.3认真布置好钢屋架加工场地,在主厂房A排外平整一块场地,约30m×80m,用压路机反复碾压至少10遍以上,然后铺150mm碎石垫层进行粗平,局部凹陷处用砂卵石垫平。在该场地垫一简易钢管加工棚,作为焊机存放及少部分钢构件的临时加工棚。 2.4须早供的材料均应列出详细的采购计划,以便经业主相关部门办理签字手续后,由业主物资部进行及时采购。 2.5由于现阶段钢结构加工任务较繁重,须同时加工制作的还有主厂房钢煤斗,在保证钢煤斗制作安装作业所需的前提下,须合理进行劳动力和机械设备的调配,该增加设备和人员须同时保证钢屋架制作安装的需要。 2.6各相关部门互相协作配合,尽力搞好钢结构制安任务。 3、主要施工方法 屋盖系统主要考虑钢屋架的制作安装,本方案以钢屋架的制作安装为例,说明其主要施工方法,屋盖系统其它钢构件制作安装方法类同。 3.1钢层架制作方法 3.1.1制作工艺流程 放样→量料→切割→矫正、弯曲和边缘加工→组装→油漆。 3.1.2放样:放样前仔细核对图纸的安装尺寸和孔距,放样可在我公司岳阳分公司基地球场上进行,放大样时必须邀请监理及现场技术人员到场,放大样时

项目钢便桥专项方案

项目钢便桥专项方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程 溜子河特大桥 便桥平台专项方案 编制人: 审核人: 批准人: 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部 二O一四年十一月 目录 工程概况: 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235国道老路,止于蛤腰公路,与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+~K9+,路线全长,总体呈南北走向,全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599米,溜子河特大桥全长米,匝道1109米,全线除此之外还包括圆管涵4道,盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。 溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接,起点桩号K6+482,终点桩号K8+,桥梁总长为米。 全桥共2个桥台,63个桥墩,桥跨布置为:[10*(4*40m)]现浇箱梁 +[3*40m+4*40m+2*(5*40m)]组合箱梁+(4*20m+3*20m)预应力空心板梁。其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩,56#~64#墩台桩基础采用摩擦桩。 桥台采用组合式桥台,台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽;桥墩墩身采用墩柱式墩身,横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。 设计技术标准:一级公路,设计车速为100km/h,荷载等级公路-Ⅰ级。路面双向四车道布置,宽度为26米。 工程总投资:32066万元 第一部分:便桥及钻孔排架结构设计 便桥全长702m,桥面净宽4m,下部钢管桩基础,上部贝雷桁架梁,全长设7联(96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m)。贝雷片布置形式单层4排布置,横梁间距,管

大钢模板施工方案

中海太华路项目一期总承包工程 大 钢 模 板 施 工 方 案 编制审核审批 江苏坤龙中海太华路项目工程项目部

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工期安排 (2) 四、施工准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 六、特殊部位的处理 (10) 七、模板的拆除 (10) 八、模板的维护与修理 (11) 九、模板安装的允许偏差和检查方法及质量管理体系 (12) 十、模板安装注意事项 (14) 十一、模板设计计算 (14)

一、编制依据 1、中海太华路项目工程设计施工图纸 2、混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 二、工程概况 三、施工工期安排 1、工期要求: 本工程暂定从2017年10月01日—2018年12月30日竣工备案,并按合同文件要求完成各节点工期。

四、施工准备 4.1、技术准备 a. 熟悉审查图纸。 b. 拟采用的模板体系的资料收集。 4.2、机具准备 电锯、砂轮机、手提电锯、冲击钻、手枪钻、无齿锯、电焊机、角磨机。 4.3、材料准备 各结构部位拟采用的模板见下表: 15mm多层板、86系列6mm全钢大模板、50×100mm方木,U型托、φ48×3.0mm钢管及扣件等。 4.4、隔离剂选用 本工程大模板隔离剂采用机油,顶板及梁采用脱模剂。 五、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 本工程±0.000以上结构工程施工(根据图纸显示,单元之间间剪力墙都是对称布置),每层竖向大钢模施工划分为二个流水段。 5.2模板设计 5.2.1根据本工程层高特点,选用86系列拼装式全钢大模板。拼装式大钢模板由面板(标准板)、阴角、阳角、异型板、支撑系统、操作平台及其它辅助配件等组成。 (1)面板 板面是直接与混凝土接触的部分,要求表面平整,拼缝严密,且要有良好的

钢便桥施工方案

中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区刚便桥施工方案 (DK84+686.50~DK91+037.445) 中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区 2009年5月5日

中铁十局沪杭铁路客运专线项目部 三工区刚便桥施工方案 一、编制依据及规范标准 1、设计依据 (1)、现行施工设计标准 (2)、现行钢结构设计标准 (3)、现行施工安全技术标准 2、规范标准 (1)、公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004) (2)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85) (3)、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86) (4)、《装配式公路钢桥设计图》中交公路规划设计院。 (4)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) (6)、《海港水文规范》(JTJ213-98) 二、主要技术标准及设计说明 1、主要技术标准 桥面宽度:5.0m 设计荷载:78t旋挖钻及挂-120荷载 栈桥全长:18m、24单跨(净空15m) 在临时荷载作用下,荷载组合Ⅰ时,其钢结构的容许应力可提高30%,即可按1.3倍的系数进行验算。由上可知,16Mn的容许拉应力、压应力及弯应力均可按1.3x210=273MPa计算,容许剪应力按1.3x160=208 MPa计算 2、设计说明 1)设计控制荷载:栈桥设计中选用78吨旋挖钻荷载进行主梁及钢管桩基础荷载验算。桥面设计长度18m,计算长度15m。 2)设计使用寿命:2年;

3)设计行车速度:10km/h。 4)桥梁主体结构及桥面部分:栈桥桥梁主体结构及桥面部分均采用“321装配式公路钢桥”标准件。 5)桥台基础 一边桥台采用混凝土桥台,混凝土桥台浇筑基础底面尺寸为500×60×150cm,台帽顶主梁位置放置枕木,防止压碎桥台混凝土。 三、沿线便桥设置 表4-1 施工便桥设置一览表 四、施工方法 1、总体施工方案 为保证施工区域既有排灌系统与河道溪流畅通,对施工便道跨越河流、河渠处采用钢管桩、贝雷支架搭设便桥通过为主,铺设钢筋混凝土管涵通过为辅,以

煤斗方案

煤斗制作安装施工方案 1编制依据 1、《钢结构规程质量检验评定规范》GB50205-2001 2、《建筑钢结构焊接与验收规程》JGJ81-91 3、《碳钢焊条》GB5117-85 4、《碳素结构钢技术条件》GB700-88 工程概况 新疆嘉润资源控股有限公司动力站5*350mw机组主厂房煤斗制作,具体如下 1、钢煤斗5个钢材Q235B,焊条采用E43型,顶标高37.22米,低标高 24.266米.总高度为12.954米。 2、上部为方斗,上口直径(内径)Φ 8.00米,壁板为Q235B+1Cr13.12+3 (即钢板12mm.不锈钢板3mm)复合钢板。 3、下部为锥斗,上口直径(内径)Φ 8.00米,下口直径(内径)Φ 4.800 米,高4.434米。壁板为Q235B+1Cr13.12+3(即钢板12mm.不锈钢板 3mm)复合钢板。 4、加紧肋、连接件、固定支座、支撑按(主场房煤斗施工图)标注尺寸, 及现场制作放样,进行施工。 5、该工程具有构件尺寸大,质量要求高、制作难度大‘特别焊接质量要 求高、工期要求尽等特点。因此参加施工的说有人员应该做好工艺流 程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各种准备工作认 真组织,精心施工层层把关。做到“3测”(目测、尺测、仪器测)和 “三检”(自检、互检、交接检) 的满足设计要求和施工进度要求。 实物工程量情况祥见表一

2资源的配备 2.1主要机械设备 半制动火焰切割机 2台 磁力钻 2台 400逆变焊机 12台二氧化碳保护焊机 4 台 10t电动葫芦 10个 5t手拉葫芦 5个角向磨光机 12台 汽车吊50t型 1台 汽车吊25t型 1台 履带式起重机 1台 等离子切割机 2台 卷板机 1台 螺旋千斤顶20t 6台 边柱Φ159*8钢管60米 卷扬机5t 1台 5t导向滑 20个

钢便桥施工专项方案

钢便桥施工专项方 案

钢便桥施工专项方案 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能,可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要,按载物100t(总重150T)货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱,横向、纵向均用工字钢连接,纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面,支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱,栏杆高度1.2米,栏杆纵向1.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接),高度方向设置两道横杆,用红白油漆刷好,确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志,起到警示作用。 钢便桥全长24m,跨径组合为:6+9+9(m);桥宽6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况,采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。 河流水深4~5m,水面至便桥面3m,钢管桩入土深度5m左右,则钢管桩自由长度7~8m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩,材料为Q235,壁厚δ=8mm。间距(中距):纵向6m及9m,横向3m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间

连接,并视河面至便桥面高度采用[14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式,2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m,便桥采用I32b工字钢为纵梁,纵向工字钢与钢管桩用[14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接[20槽钢,横向宽度6m,间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为: Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁(4组8根)→I32b工字钢纵梁(共8根)→桩间[14槽钢剪力撑加固,纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向[20槽钢→Φ48mm钢管护栏。(详见钢便桥施工方案布置图) ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置 钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上,以增强稳定性。

大钢模板施工专项方案

大模板施工专项方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 四、模板设计方案 (3) 五、模板施工方法 (7) 六、模板支设及检查重点 (10) 七、成品保护 (11) 八、安全文明施工 (11) 九、常见质量问题与防止措施 (12) 全钢大模板制作计算书 (13)

定型大钢模板施工方案 一、编制依据 1.工程结构施工图纸 2. 本工程施工组织设计 3.《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 5.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 6.《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-2016 二、工程概况 三、施工部署 1、模板选型 根据施工技术需要及达到清水砼墙效果,本工程采用86系列平口大模板,整体性强、刚度大、墙体表面效果好。 2、模板布置与堆放 (1)根据施工现场总平面图,确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等。 (2)卸车场地的准备 根据我项目施工现场实际情况,大模板进场后将统一放置在车库顶板上,本工程车库顶板设计荷载标准值为27KN/㎡,为避免卸车过程对结构板造成破坏,将钢模板均匀分布在板上,底层模板应垫离地面7cm,且模板卸车后重叠水平码放高度不超过6块(模板自重125kg/㎡),起吊时,要避免碰撞。后浇带相邻2米方范围内严禁堆放模板。 (3)12#楼为两个单元流水施工,施工过程中无落地板,11#楼为一

个单元施工,模板落地,模板堆放区内模板堆放须分规格、分类型,堆放区设一出入口,设置标识牌,标明模板适用范围、吊运、保养方法、脱模剂涂刷、使用、安全、质量等施工中注意事项。堆放区设一工具架,用于放置角尺、拖布(两把:一把用于模板清理;另一把用于脱模剂涂刷)、清洗桶、工具、铁铲、扫帚等维护、保养、堆放工具。 (4)模板及配件的检验、入库 1)按模板数量表,清点运到现场的模板。 2)穿墙螺栓、各种连接螺栓要入库保存,以防生锈;斜支撑的调节丝杠、穿墙螺栓要涂抹润滑油。 3)允许偏差 序号名称允许偏差(mm)检查方法 1 模板高度± 2 钢卷尺 2 模板宽度±1 钢卷尺 3 对角线≤3 钢卷尺 4 板面平整度 2 2米靠尺、塞尺 5 相邻版面拼缝高低差≤0.5 2米靠尺、塞尺 6 边框平直度 2 3米靠尺、塞尺 7 模板翘曲度L/1000 在平台上对角拉线 8 相邻板面拼缝间隙≤0.8 塞尺 9 连接孔中心距±1 钢尺 10 油漆无漏涂无流淌目测 3、施工段划分

钢模板施工方案(新)

1、编制依据 2、工程概况:

2.1设计概况: 本工程为“大族环球36地块科研办公项目总包工程”项目的第三标段,包括T5#楼、T6#楼、S4#楼。 2.2分项工程概况 本工程核心筒墙体为现浇混凝土剪力墙结构,根据工程特点选用全钢大钢模模板为结构

施工主导模板。使用范围为地下一层至地上二十二层核心筒剪力墙。 2.3主要截面尺寸: 2.4现场情况: 2.4.1大族环球科研办公楼工程共分三个标段,本项目为第三标段,东侧紧邻地铁亦庄线荣京东街站,西侧为第二标段,南邻兴盛街,北接第一标段,故施工场地比较狭窄,对施工造成了影响。 2.4.2卸车场地的准备 场地应平整坚实、排水流畅,底层模板应垫离地面10cm。模板卸车后重叠水平码放高度不超过10块,起吊时,要避免碰撞;墙板位置要靠近使用部位,并尽可能缩短塔吊的行程。相邻码放区域间要留出通道,便于模板配件的安装。 2.4.3堆放场地的准备 配件安装后,模板吊离码放区,对于安装支撑的模板,可将模板吊至使用部位附近堆放,开始清理板面及刷脱模剂。井筒及窄井等位置的模板,无法安装支撑,现场搭设钢管架,将模板竖向插在钢管架内,并在模板间宜留出便于清理和刷脱模剂的通道。 2.5工程难点 2.3.1管理方面 文明施工目标高:要求达到“北京市文明工地”。 质量要求高:北京市结构“长城杯”。 2.3.2技术方面 本工程各种构件规格多,尺寸跨度大,特殊节点形式多,预留孔洞、设备管道错综复杂,给施工工作带来很大难度。 3、施工安排 3.1质量目标: 3.1.1整体质量方针:塑造精品工程,提供满意服务。 3.1.2整体质量目标:确保工程达到合格标准,争创结构“长城杯”。 3.1.3分项质量目标:模板工程质量达到“精”标准。 3.2计划工期 本工程根据结构后浇带自然划分为A区、B区,由不同劳务分包同步平行施工,施工部

临时钢便桥施工方案

临时钢便桥施工方 案

人行钢便桥施工方案 一、工程概况 在**大桥工程施工期间,为方便行人的经过,特在施工桥位(原桥)下游45m处,设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。该桥设计长度117米,便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行,车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区,改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区,为保证车辆安全顺畅通行,沿线路段设置导向牌,定期清扫路面保证路面清洁。 二、安全目标 安全管理总目标为:实现安全生产零事故,具体目标为“三无一杜绝”,“三无”即:无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故。 三、安全管理组织机构 **大桥是本合同段的主控项目之一,针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务,并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程,也是关系**大桥建设进度的关键,因此我项目部精心组织,科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程,实现两岸畅通。 四、钢便桥结构形式

米,桥墩基础为2个(1m×1m×1.0m)钢筋砼构件并排埋置,基础顶埋设80cm*80cm*2.0cm厚钢板承重,桥墩为2根直径Φ50cm、长4.4m、1cm壁厚钢管,钢管与基础预埋钢板连接,钢管中心至中心间距为1.8m,钢管顶端横向安装2根H45钢作为枕梁,纵向安装3根H45钢作为纵向主梁,间距为0.85米,主梁横向采用钢板连接,间隔6m一处,主梁工字钢上横向满铺为18cm ×10cm方木作为桥面系,桥面两边安装高1.2m钢管护栏。 钢便桥制作见附件:钢便桥施工图纸。 五、施工队伍安排及任务划分 1、施工队伍安排 施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点,选择有相关工程施工经验的施工队伍,共安排4个专业班组进行施工。 机械:吊车一台、装载机一台、挖掘机一台 吊装班:负责本工程的一切吊装工作,配备施工人员3人; 电焊工班:负责钢结构的焊接施工,配备施工人员4; 电工班:1人;混凝土工班:5;机械工班:3人 施工总人数可达到16人 2、施工工期安排 (1)总体施工计划: .4.3—— .4.20 (2)详细施工进度计划: .3.25—— .4.1 施工准备

钢模板施工方案

钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板,包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果,本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板;主肋为[8#(80×8)槽钢;次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#(100×8)的成对槽钢,纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓,横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装: 2.1 大模板安装顺序:先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位,用撬棍按墙位置线调整模板位置,对称调整模板的一对地脚螺栓,用靠尺测垂直标高,使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求,立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时,必须按编号进行。临时就位时,大模板必须

倾斜立在位置上,将调整螺栓旋至最低位置,以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装,安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好,防止砼外流。 2.6 大模板安装完后,检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密,防止有漏浆、错台现象,检查每道墙上口是否平直,办完模板工程预检验收后,方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序: 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1)柱钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐检手续。 2)弹好柱控制线,按标高抹好水泥湛沙浆找平层,按位置线做好定位墩台,以便保证柱轴线边线与标高准确,或者按照放线位置,在柱四边离地5~8cm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板以防止

钢便桥施工专项方案

XXXXXXX高速公路(永城至利辛安徽段)XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX钢便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日

目录 第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施

第一章、编制说明 一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准 《公路工程技术标准》(JTGB01—2003) 《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50—2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3、参考书籍: 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求,全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制围

全钢大模板施工方案.

全钢大模板专项施工方案 2014年4月日

专项施工方案审批表 工程名称 方案名称全钢大模板专项施工方案 施工单位****有限公司技术负责人***项目经理项目技术负责人 编制人专业技术职称工程师 施工单位项 目 经 理 意见: 签字(盖章): 年月日 技 术 部 门 审核意见: 签字(盖章): 年月日 安 全 部 门 审核意见: 签字(盖章): 年月日技 术 负 责 人 审批意见: 签字(盖章): 年月日 监理单位监 理 工 程 师 审核意见: 签字(盖章): 年月日 总 监 审批意见: 签字(盖章): 年月日

目录 目录 1.工程概况 (4) 2.编制依据 (5) 3.大模板方案的设计原则 (5) 4.模板工程设计方案 (5) 5.大模板简介 (5) 6.大模板施工 (14) 7.大模板质量控制及保证措施 (16) 8.安全技术措施 (18) 9.大模板的安装与拆除安全措施 (19)

1.工程概况 业主:****房地产开发有限公司 设计院:****设计研究院 工程监理:****工程建设监理有限公司 本工程总建筑面积71985.88 m2,包括 B-20#~22#、B-34#~37#住宅楼, B-39# 燃气调压站, B-40# 地下车库。 楼号建筑类别层数住宅建筑面积(m2) 总建筑面积 (m2) B-20 住宅18 6189.88 6189.88 B-21 住宅18 6189.88 6189.88 B-22 住宅18 6189.88 6189.88 B-34 住宅29 11656.34 11656.34 B-35 住宅30 12057.56 12057.56 B-36 住宅27 10852.32 10852.32 B-37 住宅27 10852.32 10852.32 B-39 燃气调压站 1 50 50 B40-3 车库-1 13294.67 13294.67 合计77332.85 77332.85 一级,地下室防水等级:二级。

钢模板施工方案(1)

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3.模板设计内容 (3) 4.模板使用说明 (5) 5.模板质量保证措施 (9) 6.模板安全施工措施 (10) 大钢模板施工方案1.编制依据: 1.1以甲方最终提供的相关图纸为准。 1.2塔吊在有效范围内最大起重量为8 吨; 1.3模板采用86系列最新体系。 1.4混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 1.5建筑工程大模板技术规程JGJ74-2003

于顺义区仁和镇,顺义区二环路东侧,总建筑面积:96703m2,地下1~2层,地上1#2#楼为2层、3#、4#、楼为12层、5#楼为9层、6#楼为10层,标准层层高1#、2#、5#、6#楼,4.2米,3#、4#楼标准层为3.3米,结构形式为筏板基础钢筋混凝土框架剪力墙结构。 3.模板设计内容: 3.1大模板施工流水段划分: 本工程结构施工采用流水段施工工艺。流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场施工组织管理的前提条件,通过合理的流水段划分,能够确保劳动力及各工种(力工、钢筋工、混凝土、模板、架子工)的不间断流水作业,材料(钢筋、混凝土、模板、架料)的合理流水供应,机械设备(塔吊)的高效使用。模板采用合理的设计方式,减少塔吊的吊次,提高了塔吊的周转率,减少模板拼缝,提高施工质量,从而加快工程进度。根据该工程特点,结合施工单位相关技术人员的要求,本工程模板按标准层配置,流水段划分(详见各楼配模图)。 根据结构特点,局部模板不能参加流水的增配(详见模板布置图),不考虑穿墙栓与墙体竖向钢筋相撞。 3.2大模板简介: 该工程模板采用86体系全钢大模板,面板为δ=6mm钢板,纵肋为8# 槽钢,间距大约为300mm, 边框为8# 槽钢,纵肋上设置有三道横龙骨,每道横龙骨由两根10 # 槽钢组成。内外墙模板编号为N, 内外墙模板高度:按不低于3100mm(4100))设计,但本工程模板由旧模改制,高于3100mm,(4100))

钢便桥施工方案

穗莞深城际SZH-9标 深圳机场站空管站航管楼钢便桥 施工方案 十六局集团有限公司 穗莞深城际SZH-9标项目经理部 2017年3月

穗莞深城际SZH-9标 深圳机场站空管站航管楼钢便桥 施工方案 编制: 审核: 审批: 中国铁建十六局集团有限公司 穗莞深城际SZH-9标项目经理部 2017年03月

目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 四、安全保证措施 (3) 五、图,附表 (4) .

一、编制依据及说明 1、机场站冠梁,砼支撑施工方案,机场站挡土墙施工方案。 2、贝雷钢桥相关设计规范及标准; 3、我施工单位根据现场踏勘、测设的具体数据。 二、工程概况 深圳机场空管站东大门正对项目部施工场地三号基坑,而机场空管站西门所处的领航六路机场迟迟未能修通,为不影响三四号基坑开挖及空管站东大门正常进出通行,因此架设一座横跨基坑的钢便桥。具体位置见平面布置图。 三、施工方案 1、现场测量 根据现场测设,新修钢便桥长度27米,与基坑成正交角度。便桥位置:钢便桥横跨基坑,桩号为为DK83+644~DK83+656。(见钢便桥施工平面布置图)。 2、钢便桥简要设计说明 (1)设计荷载 主梁荷载按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)第4.3.1条的1.6倍计算确定;单车质量不大于90吨,单轴不超过22吨。 栏杆、扶手:竖向荷载1.2kN/m,水平荷载2.5kN/m,栏杆高度1.2米。 风压(基本风压):根据《公路桥涵设计通用规范》(JTJ D60-2004)计算确定; 抗震标准:抗震设防烈度七度,设计地震加速度值0.1g; (2)桥面宽度 主桥桥面宽度3.7m,双幅桥面; (3)采用的主要材料 混凝土:C30:挡墙、承台; 钢筋:普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋; 钢结构:321梁为成品刚架现场拼装;其它为Q235B钢。 (4)结构设计要点 1)桥型布置。本桥主桥全长27m。跨径布置为:1x27m(9节3m标准节段),计算跨径25.34m。

模板施工方案(组合钢模板)

组合钢模板施工方案 一、编制依据 1、北京“轻汽”东厂区住宅项目E、F 楼施工图纸。 2、国家规范、标准。 《砼结构工程施工及验收规范》 ( GB50204-92) 北京市《建筑安装 分项工程施工工艺标准》 3、施工总组总设计及单位工程施工组织设计。 二、工程概况 本工程为******** 东厂区 F 座住宅项目,位于南路与车公庄西路的交叉路口东侧,由F1、F2、E 楼及其裙房组成,裙房与主楼间设置后浇带。筏板基础,埋深-9.45~-13.45m,F1、F2 楼为剪力墙框支结构,三层以下采用大空间剪力墙结构;四层以上为一般剪力墙体系。裙房为框架, E 楼为框架—筒体结构,裙房为框架结构。 本工程三层以下及裙房部分采用组合钢模板施工。其中: (1)墙体主要采用60 系列与10 系列配合组拼施工。 (2)附墙柱采用组合钢模拼装;500X 500, 900X 900截面框架柱 采用定型钢模板,其余框架柱采用组合钢模板。 ( 3)柱与主次梁接头处采用竹胶板。 ( 4)主、次梁与顶板模板采用竹胶板。 ( 5) F 楼电梯井采用定型筒模,三层以下部分筒体加高。 三、施工准备 一) 施工作业前准备 1.放好模板边线,模板借线,标高控制线。 2.检查各种机械设备运转是否正常。 3.墙、柱模板底口抹平砂浆、粘贴海棉条。 4.检查并校正墙、柱支撑时所用地锚。 5.模板使用前必须清理模板表面,表面涂刷脱模剂(水质)严禁使用废机油。

6. 分规格,按部位将模板吊运至施工部位,码放整齐。 7. 架子管、操作架搭设完毕;墙、柱底部已凿毛,并清理干净 8. 钢筋、水、电专业与模板工长进行实运交接检 (二)物资准备 机具计划

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