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汽车检测与诊断技术试卷及答案5份

汽车检测与诊断技术试卷及答案5份
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汽车检测与诊断技术知识点总结复习过程

1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体(或仅拆下个别小件)的情况下,确定汽车的技术状况,查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测,汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测,它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测,它分为修理前,修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差,不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源,传感器,变换及测量装置,记录及显示装置,数据处理装置的组成 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的,便于测量的电信号装置 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求:1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外,检测系统还应具备良好的动态特性 灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值 分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力,即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点:1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类 诊断参数可分为三大类:工作过程参数,伴随过程参数,几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量,或指体现汽车功能的参数,如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况,适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能,但却能通过其在汽车工作过程中的变化,间接反映诊断对象的技术状况,如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求,可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况,如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成:(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期 汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期,以行使里程或使用时间表示,诊断周期的确定,应满足技术和经济两方面的条件,获得最佳诊断周期。 最佳诊断周期,是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

(全新整理)1月浙江自考试题及答案解析汽车诊断与检测技术试卷及答案解析

浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车诊断与检测技术试题 课程代码:05949 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类,汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1

7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定,在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法,下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2

答案《_新能源汽车技术》试题(一)

《—新能源汽车技术》试题 专业:汽车运用与维修(技能)课程名称:汽车新能源技术满分:10 0.0 1.1、 正确答案:A 答案解析: 1.2、 正确答案:B 答案解析: 1.3、 正确答案:B 答案解析: 1.4、 正确答案:B 答案解析: 1.5、 正确答案:B 答案解析: 1.6、 正确答案:C 答案解析: 1.7、 正确答案:B 答案解析: 1.8、 正确答案:C 答案解析: 1.9、 正确答案:B 答案解析: 1.10、 正确答案:D 答案解析: 1.11、 正确答案:B

答案解析:1.12、 正确答案:D

答案解析: 1.13、正确答案:C 答案解析: 1.14、正确答案:D 答案解析: 1.15、正确答案:D 答案解析: 1.16、正确答案:B 答案解析: 1.17、正确答案:A 答案解析: 1.18、正确答案:D 答案解析: 1.19、正确答案:D 答案解析: 1.20、正确答案:C 答案解析:第 2 部分:判断题((每小题 1.5 分,共30 分)) 2.1、 正确答案:正确答案解析: 2.2、 正确答案:错误答案解析: 2.3、 正确答案:正确答案解析: 2.4、 正确答案:正确答案解析: 2.5、 正确答案:错误答案解析: 2.6、

正确答案:正确答案解析: 2.7、正确答案:错误答案解析:2.8、正确答案:正确答案解析:2.9、正确答案:错误答案解析:2.10、正确答案:正确答案解析:2.11、正确答案:正确答案解析:2.12、正确答案:正确答案解析:2.13、正确答案:正确答案解析:2.14、正确答案:错误答案解析:2.15、正确答案:正确答案解析:2.16、正确答案:错误答案解析:2.17、正确答案:正确答案解析:2.18、正确答案:错误答案解析:2.19、正确答案:正确答案解析: 2.20、

《汽车检测技术》试卷

班级姓名学号 一.填空题。(本题10分, 每空0.5分) 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包 括、、三部分。 二.判断题。(本题20分, 每小题1分) ()1. 检测设备在使用前通常要进行预热。 ()2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 ()3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 ()4. 诊断参数越精确越好。 ()5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。 ()6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 ()7. 离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。 ()8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 ()9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 ()10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 ()11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 ()12. 汽车滑行距离越长,说明传动系的传动效率越低。 ()13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 ()14. 转向盘自由行程过大,会造成“打手”现象。()15. 汽车后轮没有定位参数,所以也不要检测。 ()16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 ()17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 ()18. 柴油机在自由加速工况下,尾气排放的有害物质最多。 ()19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时,使用“快”挡比较合适。()20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 三.选择题。(本题40分, 每小题2分) ()1. 发动机功率参数属于。 A.工作过程参数 B.伴随过程参数 C.几何尺寸参数 D.综合参数 ()2. 检测系统的输入装置是。 A.传感器 B.变换及测量装置 C.记录与显示装置 D.数据处理装置()3. 多次测得同一诊断参数的测量值,具有良好的一致性,这是诊断参数的。 A.灵敏性 B.稳定性 C.信息性 D.经济性 ()4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A.70% B.75% C.80% D.85% ()5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A.70% B.75% C.80% D.85% ()6.容易产生爆燃的发动机,点火提前角应。 A.大些 B.小些 C.适中 D.没有提前角 ()7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A.电流信号 B.脉冲信号 C.频率信号 D.电压信号 ()8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A.0.01~0.09v B.0.1~0.9v C.1~9v D.10~90v ()9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量,传感器应有的电阻。 A.3.3~4.5欧 B.33~45欧 C.330~450欧 D.3300~4500欧()10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A.升高 B.下降 C.恒定不变 D.先下降后上升 ()11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A.200 B.220 C.250 D.300 ()12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A.2~3欧 B.13~18欧 C.30~50欧 D.80~100欧

汽车检测技术考试卷----含答案

汽车检测技术考试试卷 一、填空题(每个空1分,共20分) 1.故障码读取常用:、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2.爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4.气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5.电喷汽油发动机,是由电子控制器控制点火系统,其点火提前角包括、、三部分。 6.测功器的主要类型有、、。 7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。 8.电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题(每题1分,共10分) 1.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进行选择。()2.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。()

3.制动时,制动踏板会轻微震动,这是起作用的正常现象。()4.一般故障检测时先检测电控部分,再检测机械部分。()5.用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部拆下,逐个缸进行。() 6.相比之下,单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。() 7.当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。( ) 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9.离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。( ) 10.检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题(每题2分,共20分) 1.故障灯自诊断系统触发后,故障灯() A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2.氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为() A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。 A.7~103KPaB.7~690KPaC.62~69KPa D.207~275KPa 4.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5.转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成()故障。

汽车检测与诊断技术教案

汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间:08年3月10号第3周授课班级:汽检06-2 地点:J3 215 2. 教学内容: 单元一概述 (1)汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标: (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段:普通课堂教学+多媒体教学 5. 本节课重点难点: 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计: 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一.汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后,将单项检测、诊断设备联线建站,出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制,出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。

★ 20世纪80年代后,一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段,发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代,国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代,科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备,有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站,公安部门在全国中等以上城市中,也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代,交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市,逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来,已发展成为集机、电、液、气于一体,并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用,使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善,使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂,传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对,必须借助于先进的检测手段,才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况,由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作,不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法,而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容: ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类:1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量:几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量,如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况:指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程,称为汽车诊断。 4.汽车工作能力:指汽车按技术文件规定的使用性能指标,执行规定功能的能力。 5.汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备;有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中,对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有:

汽车新技术试题A汇总

汽车技术理论课程考试试卷 考试课程:汽车新技术考核性质:考试课考试方式:闭卷 试卷套号: 试卷类型:B卷学年学期:0000000000考试时间:120分钟满分:100分 姓名:考号:班级: 一、单项选择题(从下列各题四个备选答案中选出一个正确答案,并将其代号写在相应位置处。答案错选或未选者,该题不得分。每小题2分,共20分。) 6、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A. 升高 B. 降低 C. 不受影响 D. 先高后低 7、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()。 A. 喷油脉宽 B. 点火提前角 C. 工作温度 8、在暖机过程中,ECU根据()按内存的控制性控制控制阀的开度. A. 进气温度 B. 节气门开度 C .冷却液温度 D. 凸轮轴位置 9、电力助力效果与液压助力效果相比() A. 前者小于后者 B. 后者小于前者 C. 不确定 D. 一样 10、四轮转向时,后轮与前轮的偏转相反,汽车的转弯半径() A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 11、四轮转向时,后轮与前轮的偏转相同,汽车的转弯半径() A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 12、四轮转向系统在低速或急转弯行驶时,后轮() A. 逆向偏转 B. 同向偏转 C. 先逆后同 D. 先同后逆 13、机械式四轮转向系统,低速时转向盘必须转过()后,后轮才能逆向偏转。 A. 5° B. 200° C. 35° D. 29°

1、汽车诞生在年。 A.1885 B.1888 C.1886 2、甲壳虫型汽车是()成功设计的。 A.卡尔·本茨B.雪铁龙C.费迪南德·保时捷D.恩佐·法拉利 3、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器。() A. 叶片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计 C. 热线式空气流量计 D. 进气歧管压力传感器 4、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。() A. 电动汽油泵的电刷接触不良 B. 回油管堵塞 C. 汽油压力调节器密封不严 D. 以上都正确 5、对喷油量起决定性作用的是( )。 A. 空气流量计 B. 水温传感器 C. 氧传感器 D. 节气门位置传感器 14、为保证传感器无错误信号输出,安装车速传感器时应保证其传感器头与齿 圈间留有一定的空气隙,约为( ) 。 A. 5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um 15、当滑移率为100%时,横向附着系数降为( ) 。 A. 100% B. 50% C. 0 D. 都不正确 16、循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间( )一个电磁阀,直接 控制轮缸的制动压力。 A. 串联 B. 并联 C. 都可以 D. 以上答案均不正确 17、车轮速度传感器出现故障,以下( )项不可能是故障原因。 A. 传感头脏污 B. 传感头与齿圈间隙不符要求 C. 线圈断路 D. 制动盘磨损严重 18、装有ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出( )信号。 A. 电流 B. 频率 C. 电阻 D. 电压 19、下列( )最不可能是ABS 系统出现间歇性故障的原因。 A. 在车轮传感器中电气接头损坏 B. 电磁阀电气端子损坏 C. 控制装置接头松动 D. 车轮传感器回路断开

(完整word版)汽车性能与检测试题库

开课系部:汽车工程系 课程名称:汽车使用与性能检测 教材名称:《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人:鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备,对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:不解体 5、汽车检测方法有和。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:安全环保检测,综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:定期检查,强制维护,视情修理 7、按服务功能分类,检测站可分为、和三种。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:安全检测站,维修检测站,综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线,一般由和、和三个工位组成。 章节:1

9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节:1 题型:填空题 难度系数:2 答案:智能化,规范化,网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址,无需报批。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。() 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1

北理工《汽车检测技术及设备》在线作业答案

北理工《汽车检测技术及设备》在线作业 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用()。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪 答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用()工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为()个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八 答案:D 4.模拟测量系统的缺点是() A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵 答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用() A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法 答案:A 6.便携式精密声级计以()为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电 答案:A

7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为() A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率 答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括() A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析 答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是() A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表 答案:A 10.汽车在使用过程中,如果诊断参数超过()标准,即使汽车还有工作能力,也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有() A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装 答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为() A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式 答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为()

汽车检测与诊断技术

《汽车检测与诊断技术》复习材料 一、填空题: 1?汽车故障诊断的基本方法有:人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 2?汽车诊断参数标准与其它标准一样,分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类 3?车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。 4. 机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在土 5 m/km 之间。 5?在转向轮定位中,汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。 6. 汽车排气的污染物,主要是CO 、HC 、NOx 及炭烟。 7. 汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 8. 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。 9. 发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。 10. 点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。 11. 点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波 四种波形,通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。 12. 发动机异响的类型有机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声、电磁噪声。 13. 机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、 不正常打滑等现象。 14. 一般来说,转向系统的检测包括转向盘自由行程的检测、车轮定位的检 测、侧滑量和转向力的检测。 15. 侧滑台是汽车在滑动板上驶过时,用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮 滑移量的大小和方向,并判断是否合格的一种检测设备;侧滑台分单板式侧滑台和_双板式—侧滑台。 16. 汽车综合检测站按职能可分为A级站、B级站和C级站三种类型。 17. 我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。 18. 车轮不平衡的影响因素有:—车轮碰撞造成的变形引起.质量中心位移_、—高速行驶时 制动抱死而引进的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。

汽车新技术试题-D卷(朱明zhubob)

学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[ ] C卷[ ] D卷[√] 班级姓名学号 一、填空题(每空格1分,共20分) 1.传感器依其构造及作用可分为式、式和式。 2.丰田公司的生态环保汽车研发主题针对,柴油发动机,,电动汽车等五个方向进行。 3.以增压压力分类,增压系统分为增压、增压和增压。 4. 丰田汽车公司的智能型可变气门正时VVTI是、控制装置。 5.复联式复合动力系的组合,由发动机、、减速器、、电机、蓄电池及等组成。 6.汽油喷射系统方面①电子控制式:以电机经,以驱动的开闭。 7.高燃油效率阿特金森循环发动机只在燃油良好的状态下才运转,与传统式汽油发动机比较,有省油性。 8.GDI发动机,汽油系直接喷入气缸中,且喷射精确。 二、判断题(每小题1分,共14分) ()1.现代阿特金森循环发动机使用电子控制装置和进气阀定时装置。 ()2. VVT-i:智慧型可变气门正时系统,进排气门夹角缩小,为33.5°,可缩小气缸盖尺寸。 ()3.复合动力驱动变速箱, 来自发动机的动力输出轴与发电机连接。 ()4.复合动力驱动变速箱,动力分配机构使用行星齿轮。 ()5.复合动力驱动变速箱减速器:利用一对减速齿轮,以达到减速及增强转矩的作用。 ()6.复合动力交流形的维修性比直流形低,还可以当做发动机的辅助动力来源。 ()7.复合动力车辆起步或加速时蓄电池放电,减速或制动时蓄电池充电。 ()8.缸内汽油直接喷射发动机两大优点:省油及高输出功率。 ()9.4G93 GDI发动机与稀薄燃烧汽油发动机相比较佳的低燃油消耗,较高的功率输出。 ()10.D-4发动机为2000cc.DOHC线列四缸16气门发动机,压缩比为8:1。 ()11.连续可变气门正时机构(VVT-i)随着发动机运转状态的变化,进气门的开启时间连续不变,有效利用进气惯性效果,容积效率增加。 ()12.THS的高压蓄电池装盒内除了蓄电池外,还有蓄电ECU、系统主还有蓄电ECU、系统主继电器(SMR)及冷却风扇等。 ()13.D-4发动机的燃料系统组成,分成低压与高压两部分。 ()14.Di发动机是行驶性能的发动机,只能大幅发动机的输出。 三、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题3分,共30分) 1.GDI发动机与柴油发动机相比,有较高的()与()输出。 (A) 转动 (B) 功率 (C)磁电(D)转矩 2.D-4发动机主要着重于活塞()燃烧室的设计,呈()型。在()部内混合气成层化的形成。 (A) 顶部 (B)电位计 (C) 深碗(D)凹陷 3.D-4发动机高压燃油泵内的柱塞,是由排气凸轮轴上的()驱动,将()燃油提升至8~13MPa的(),再送至输油管中。 (A) 凹陷 (B) 凸轮 (C) 低压(D)高压 4.Di发动机系统的进气系统构造, 各缸分别有两条()管,其()角度比一般发动机大,且其中一条进气管设有()控制阀。 (A) 进气 (B) 直立 (C)磁电(D)涡流 5.Di发动机采用()喷油器,()压力介于GDI发动机与D—4发动机之间,采用()起动喷油器。 (A) 高电压 (B) 喷射 (C) 冷车(D)电压 6.增压发动机将()的混合气压入气缸中,称为()进气,可提高容积效率,比一股吸气式发动机的动力最大可()35%~60%。 广州市技师学院 广州市高级技工学校 期末试卷

《汽车故障诊断与检测技术》练习题-(1)

《汽车故障诊断与排除》练习题 一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。(A) A、汽车燃料消耗量; B、发动机冷却液温度; C、制动踏板的自由行程; D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括(D) A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数; B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数; C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数; D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数(C) A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定,发动机动力性能应良好,功率不允许小于标牌标 明的发动机功率的(B)。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高:(B) A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,用起动机转动曲轴不少于(C)个压缩行程。 A、2;B、3;C、4;D、5 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试(无回油供油系统),以下操作正确的是(B)。 A、首先关闭点火开关,接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器,重复启动2-3次发动机,释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器,接通点火开关,启动发动机,建立起系统油压; D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出,过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般 不会再有类似的情况发生(如果这种情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生,则:(B) A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪 个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年,国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准,关于该标准相关内容叙述正确的是(BCD) A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞(对2.5T以下的汽油车辆)。 B、该标准中的ECE+EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行; C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中,由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障, 对排放无影响。 11、下面(C)属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因; B、对维修车辆实行质量监督;

车辆检测综合测试题精编

一?名词解释。(本题10分,每小题2分) 1、汽车诊断 2、工作过程参数 3、动态测功 4、转向盘的转向力 5、自由加速工况 二?填空题。(本题20分,每空0.5分) 1、汽车检测可分为________________________ 和 _______________________________ 。 2、______________ 、______________ 、 _________________ 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为______________________ 、____________________ 、_______________ 、 _________________________________________________ 。 4、诊断参数标准一般由_______________________ 、______________________ 和口__________________ 三部分组成。 5、测功器的主要类型有__________________________ 、____________________ 、_______________________ 。 6、气缸压力表按表头的不同有_____________________________ 、_____________________ 两种。 7、电喷汽油发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包 括________________________ 、 _____________________ 、_______________________ 三部分。 8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是__________________ 的,电容式进气压力传感器是_____________________ 的。 9、四轮定位仪可检测_________________ 、 ______________ 、______________ 、_________________ 、_____________ __________ 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 10、自动变速器的检查内容有__________________ 、______________ 、_____________ 、__________ 、 ______________________________________________ 。 11、按规模大小分类,汽车检测站可分为_________________________ 、________________ 、_____________ 三种类型。 12、制动性能检测设备有______________________ 、____________________ 、__________________ 。 13、检测前轮侧滑量的主要目的是__________________________________________________________ 。 三?判断题。(本题10分,每小题0.5分) 1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。() 2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。() 3.工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。() 4.诊断参数越精确越好。() 5.当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。 () 6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。() 7.汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。() 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。() 9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。() 10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。()

汽车检测与诊断技术试题6

《汽车检测与诊断技术》试题七 一.填空题(12分) 1.诊断参数选用的原则有灵敏性、单值性、稳定性、信息性、 经济性。 2. 汽车前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾、主销内倾。 3.汽车诊断参数包括工作过程参数、__ 伴随过程参数 __、几何 尺寸参数。 4润滑油在工作元件上形成油膜的3个条件有工作表面必须连续充满润滑油、工作表面必须有相对运动、有碶形间隙。 5汽车整车性能的检测包括汽车的动力性、燃油经济性、加速性、滑行性、制动性。 二.判断题(12分) 1. 汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径( N ) 2. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础( N ) 3.汽车传感器的使用电压来源于发动机,所以一般为12V( N ) 4.在发光源发光强度不变的情况下,物体离开光源越远,被照明的程度越差,照度越低。 ( Y ) 5.汽车动力性的检测一般使用无负荷测功原理来测试。( Y ) 6.发动机产生爆燃现象的原因是混合气浓度过低。( Y ) 7.制动系的诊断参数有制动力、制动距离、制动协调时间等。( Y ) 8.气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时气缸的压缩压力。( Y ) 9.润滑油的牌号一般是由黏度和适用的温度组成。( N ) 10. 点火波形排列分为多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸选缸波。( Y ) 11. 发动机必须暖机后才能使用尾气分析仪进行尾气检测( Y ) 12.检测传动系游动角度在汽车传动系里面不是重要的内容。( N ) 三.选择题(30分) 1. 汽车修理质量的评价指标( D ) A动力性能、燃料经济性 B滑行性能、制动性能 C汽车的噪声与排放污染 D以上全是

汽车检测与诊断题库精华版

第一章汽车检测与诊断技术基础 一、填空题 1.表征汽车技术状况的参数分为两大类,一类是结构参数,另一类是技术状况参数。 2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力,查明故障部位、故障原 因,为汽车继续运行或维修提供依据。 3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性,稳定性,信息性,经济性。汽车诊断参数标 6.准与其它标准一样,分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。 7.汽车检测系统,通常是由初始值、许用值、极限值等组成。 8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的,便于测 量的电信号的装置。 9.汽车检测系统,通常是由传感器,变换及测量装置,记录与显示装置,数据处理装置等 组成 10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。 11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。 二、名词解释 1. 汽车技术状况:是定量测得的,表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量 3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、 故障原因,进行的检测、分析和判断。 4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。 6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期,以行驶里程或使用时间表示。 三、选择题 1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是(B ) A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2. (A )是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的(A )类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的(B )类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的(C )类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的(B )时,说明汽车的动力性变差。 A.90% B.75% C.50% 7. 国产汽车的二级维护周期在( B)范围。 A.1200~2000 ㎞ B.10000~15000 ㎞ C.50000~80000 ㎞ 8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是( A)。 A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值 9. 当诊断参数测量值处于( A)范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。 A 初始值 B 许用值 C 极限值

新能源汽车技术期中考试题及答案

新能源汽车技术期中考 试题及答案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

学校: 班级: 姓名: 学号: 身份证号:

、、 、、 、

11.动力电池组的总电压可以达到()。 A 、36~88V B 、420~500V C 、90~400V D 、12~35V 12.铅酸电池,锂电池,镍氢电池的最佳工作温度是()。 A 、25~40度 B 、0~10度 C 、45~80度 D 、88~100度 13.动力电池组的英文表示为()。 A 、PACK B 、BATTERY C 、ELECTRIC D 、CAR 14.下列不属于电池故障级别信息的是( )。 A 、尽快维修 B 、立即维修 C 、电池报废 D 、电池寿命 15.下列不属于电池成组后会出现的问题的是( )。 A 、过充/过放 B 、温度过高 C 、短路或漏电 D 、充电过慢 16.铅酸蓄电池的正极板是( ) A 、铅 B 、二氧化铅 C 、硫酸 D 、硫酸铅 17.压缩天然气汽车的简称是( )。 A 、LNG B 、ANG C 、CNG D 、LPG 18.目前,国内多少石油依赖进口( ) A 、50% B 、60% C 、70% D 、80% 19.目前国内新能源汽车方面发展最快的企业是( ) A 、JAC B 、JMC C 、东风 D 、BYD 20.下列哪个城市成为中国新能源汽车推广的典范城市( ) A 、南昌 B 、北京 C 、太原 四、简答题 :(每题 5 分,共计 20 分) 1、试述新能源汽车的发展背景? 2、试描述镍-氢蓄电池的优点? 3、试描述你所知道的国内蓄电 池品牌? 4、简述新能源汽车的定义? 一、错对错错错 对错对错错 二、 BADBA DDCDB CAACD BCDDC

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