交通工程真题(无07,09)考研

2004年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、名词解释（30分）

1、反应特性

2、制动性能

3、会车视距

4、超高与加宽

5、设计小时交通量

6、交通延误

道路通行能力

7、车辆换算系数

8、饱和流率

9、OD调查

二、简答题（40分）

1、截止到2002年底，我国高速公路通车总里程和机动车保有量各为多少？

2、如何确定地点速度调查的最小样本量？

3、第30位高峰小时交通量是如何定义的？为什么用它作为道路设计小时交通量？

4、给出速度与密度的关系式，并说明其适用范围？

5、给出无信号交叉口次要道路车辆通行能力的关系式，并说明公式的理论依据？

三、计算题

1、一条公共汽车线路配备同一型号的公交汽车，该车车身长11.5（m）,额定乘员55人，2个乘客上下车门。该线路上乘客上下车较多的站点有三处，分别为A、B、C停车站。各停车站点车辆开、关车门时间分别为：t A=3 (s)、t B=3.5 (S)、t C=4.0 (s)。上下车乘客占车容量的比例分别为：k A=0.35、k B=0.30、k C=0.25。各停车站车辆进站时刹车减速度均为1.5m/s2，离站时的加速度均为1.0m/s2,各停车站每名乘客上、下车所用时间均为t0=2 (s)。求：（30分）

（1）该公共汽车线路的实际通行能力？

（2）以此通行能力为基础设计另一条公交线路，这条公交线路的设计通行能力为多少？

2、一条四车道高速公路基本路段，设计车速为100km/h，单向高峰小时交通量为1800辆/h，其中大型车占30%高峰小时系数为0.95车道宽度为3.75（m）。重丘地形，现为调查高峰期15min内平均行程车速为78km/h,f w=0.97、E HV=2.5、f p=1.0,基本路段通行能力为2000辆/h/车道。求：（30分）

（1）分析该高速公路的服务水平（附表）

（2）当达到最大通行能力时，还能增加多少交通量？

3、要对城市某路段进行拓宽改建，为了进行道路设计，要对该路段和该路段上某些断面进行交通量调查，请你组织完成此项调查工作（调查工作可利用资源有：一辆小型面包车、计时秒表若干块、调查人员若干名），具体完成工作如下：（20分）

（1）选择一种经济可行的断面交通量调查方法。

（2）选择一种路段交通量调查方法。

（3）分别论述上述两种方法的工作过程。

（4）设计上述两种方法的调查表格。

（5）为了达到调查的目的，应如何整理和分析上述两种调查资料？

第三题、第2题附表：

高速公路基本路段服务水平分级表

服务水平等级密度

[pcu·

(km·

ln)ˉ1 ]

设计速度（km·h ）

120 100 80 60

a)车

速（

km·hˉ1)

b)

v/c

c)最

大服

务交

通量

a)车

速（

km·hˉ1)

b)

v/c

c)最

大服

务交

通量

a)车

速（

km·hˉ1)

b)

v/c

c)最

大服

务交

通量

a)车

速（

km·hˉ1)

b)

v/c

c)最

大服

务交

通量

一≤12 ≥94 0.56 1100 ≥81 0.51 1000 ——————

二≤19 ≥86 0.79 1600 ≥75 0.71 1400 ≥69 0.67 1300 ≥59 0.64 1150 三≤26 ≥73 0.94 1900 ≥68 0.85 1700 ≥62 0.83 1600 ≥53 0.81 1450 ≤42 ≥48 1.00 2000 ≥48 1.00 2000 ≥45 1.00 1900 ≥43 1.00 1800

四 >42 <48 d) d) <48 d) d) <45 d) d) <43 d) d)

05年

制动距离 渠化交通 流率 设计速度 信号交叉口的通行能力 服务水平 间断流 交通调查 城市公共交通 道路交通安全法

05年

1. 截止到2003年底，我国高速公路通车里程和机动车保有量各为多少？

2. 简述提高交叉口通行能力的措施？

3. 请给出流量与速度的关系式，并画图说明其关系？

4. 离散型车流分布模型的类型，基本公式和适用条件？

5. 请给出驾驶员的信息处理过程图？

05年

请从道路交通系统原理入手（最好结合道路交通系统组成图），对当前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。

2006年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、名词解释 （30分）

交通量道路通行能力延误时间占有率高速公路服务水平连续流汽车通过性驾驶疲劳 交通事故

二、简答题 （56分，每题8分）

1、借助2004年有关统计数据（公路通车里程、高速公路通车里程、机动车保有量和交通事故发生数）分析我国交通发展形式。

2、在弯道路段为什么要考虑外侧超高和弯道的内侧加宽？

3、简述交通运输工程和交通工程的区别

4、写出格林希尔治流量与密度的关系式，用图文表出流量与密度的关系。

5、负指数分布和移位负指数分布的适用条件分别是什么？

6、详细叙述交通调查的对象的内容是什么？

7、为什么优先发展城市公共交通？ 三、计算题

1.（1）计算车速频率 （2）绘制地点车速频率分布直方图和累计频率曲线 （3）简述15%位车速及85%位车速在交通管理中的作用

（4）计算地点车速的频率分布特征值 （20分） 2. 60辆车随机分布在5km 长的道路上，求任意500m 的道路上有4辆及4辆以上车的概率 （12分）

3.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1000辆/h,车辆的到达符合泊松分布。次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距t 0=5s ，车辆跟弛行驶的车头时距t=3s 。求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量（12分） 四、分析题（20分）

速度范围 （km/h ） 中位速度 V i 观测车辆数及频率 累计观测车辆数及累计频率

次数f i 频率 f i /∑f(%) 次数 频率(%)

1 2 3 4 5

6 53.5~56.5 56.5~59.5 59.5~62.5 62.5~65.5 65.5~68.5 68.5~71.5 71.5~74.5 74.5~77.5 77.5~80.5 80.5~83.5 55 58 61 64 6

7 70 73 76 79 82 2

8 18 42 48 40 21 11 5 2 1.0 4.0 9.0 21.0 24.0 20.0 12.0 5.5 2.5 1.0 2

10

28

70

118

158

182

193

198

200

1.0 5.0 14.0 35.0 59.0 79.0 94.0 96.0 99.0 100.0 合计 200 100.0

根据道路交通系统组成的概念模型，对目前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。

2008 交通工程学入学考试试题

一、概念题（30分，每题3分）

1、交通工程学

2、交通量

3、动视野

4、通过性

5、信号相位

6、间断流

7、行程时间

8、时间占有率

9、城市公共交通

10、交通事故

二、简答题（50分，每题5分）

1、请说明公路的技术等级、行政等级及城市道路的分类。

2、请说明区间平均车速的含义，并给出其计算公式。

3、请列出速度与流量之间的关系式，并画图说明二者关系。

4、机动车的主要特性包括哪些？

5、请给出3种以上地点速度调查的方法。

6、延误的分类是什么？

7、简述最小车道组建立的原则。

8、请说明负指数分布、移位负指数分布、韦布尔分布的适用条件。

9、交通预测有哪四个阶段？

10、请举出五种以上城市公共交通运输工具。

三、计算题（50分）

1、下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量、1月的日平均交通量以及1月的月变系数。（10分）

月份 1 2 3 4 5 6

月交通量23560 29299 26645 23665 24783 26344

月份7 8 9 10 11 12

月交通量29654 24675 24538 27569 20350 24788

2、下表是在连续的时间间隔内观测到的交叉口入口引道上停车的车辆数。请根据该表求总延误、每一停驶车辆的平均延误、交叉口入口引道上每辆车的平均延误、停驶车辆百分率。（20分）

点样本法现场记录表

开始时间在下列时间内停在引道内的车辆数引道交通量

+0s +15s +30s +45s 停驶车数不停驶车数

8：00 0 2 4 10 16 20

8：01 4 0 8 8 19 18

8：02 6 6 12 0 23 24

8：03 2 8 0 10 18 15

8：04 0 10 0 2 10 20

8：05 18 2 4 12 28 21

8：06 6 0 14 0 18 12

8：07 2 4 12 4 16 14

8：08 10 14 10 0 28 22

8：09 2 6 0 8 14 30

8：10 6 0 12 10 16 18

小计56 52 76 64 206 214

合计248 420

3、某信号交叉口的周期为c=97s,有效绿灯时间为g=44s。在有效绿灯时间内排队的车流以V=900辆/小时的流率通过交

叉口，在绿灯时间外到达的车辆需要排队。设车流的到达率为q=369辆/小时且服从泊松分布，求到达车辆不致两次排队的周期数占周期总数的最大百分比。（20分）

四、分析题（20分）

如果把我国的城市按人口规模分为特大城市、大城市和中小城市三种类型，试分析每种类型的城市应当选择什么样的城市交通出行模式，并说明原因？

城市按人口规模分类：特大城市>100万

大城市50万-100万

中等城市20万-50万

小城市<20万

2010吉林大学交通工程学

一，概念题（每题3分，共30分）

交通工程学机动车视力交通流率全无控制交叉口交通事故车头时距基本通行能力行程速度

绿信比

二，简答题（每题6分，共48分）

1.感应---反应时间的长短主要取决于那几个因素

2.画图说明流量和速度的关系

3.单向交通可分为哪几种

4.醉酒驾车对道路安全有什么影响

5.画出有东西左转相位的流向图和信号配时图

6.制动距离的长短跟什么因素有关

7.设置信号交叉口应考虑什么因素

8.在无信号交叉口除了设置交通岛，交通标线之外还能采取什么规则。

三，计算题（42分）

1.下表是某城市观测站一年内观测到的交通量资料：（数据不一样，不过题型一样）（12分）

月份一二三四五六

月交通量总和162989 131694 196144 197958 200431 195409

月份七八九十十一十二

月交通量总和193276 203563 205441 190656 205951 220723

计算年平均日交通量，一月份的日平均交通量，和一月份的月变系数。

2.运用中国通行能力手册的方法求交叉口的通行能力。周期时间为120s，东西的tg为60s,南北的tg为40s,to为2.3s,折减系数为0.9.其中，东西交叉口为三车道，分别是直行，直左，直右，大车：小车=3：7，左转和右转比例都为15%。南北为二车道，分别是直右和直左，大车：小车=3：7，左右转车辆比例都为15%。（同下面例3相似，只是数据不同）（30分）

四，论述题（30分）

近年来我国的交通事故伤亡人数和财产损失有下降趋势，但是情况依然严峻。作为交通主管部门应该从哪几个方面考虑，用什么方法和手段使道路交通更加安全。

例3、已知某交叉口设计如图。东西干路一个方向有3条车道，南北支路一个方向有1条车道。T=120s，t g=52s，t0=2.3s，α=0.9。车种比例大车:小车为2:8，东西方向左转车占该进口交通量的15%，右转车占该进口交通量的10%，南北方向左、右转车占本进口交通量的15%。求交叉口的设计通行能力。

南

东

北

西

交叉口车道使用功能示意图

解：①东进口通行能力

东进口有3条车道，分别供左转专用、直行、直右混行。首先计算一条直行车道的通行能力。

从题目已知条件得知：α=0.9，T=120s ，t g =52s ，t 0=2.3s ，根据大车、小车比例为2:8，查表知h t =2.65s 。由此可得东进口直行车道通行能力为：

()h pcu h t t T C t g T /533165.23.25212036009.0136000=???

??+-??=???

? ??+-=?； 由于直右混行车道相当于直行车道，则h pcu C C T TR /533==；

按照车流量的方向组成比例，按照R

L T

i p p C C --=

1计算东进口的通行能力为：

()h pcu p C C C L TR T E /1254

15

.01533

5331=-+=-+=

东进口的左转车通行能力为：()h pcu p C C L E L /188

15.01254=?=?= 当大型车占20%时，max L N 为134pcu/h ，也就是说只有当左转车流量小于134 pcu/h 时，左转车的通过才不会影响对向直行车。而此时，左转车流量h pcu C L /188=，大于不影响直行车通行的左转车的极限值max L N =134pcu/h ，故左转车影响对向直行车，对向直行车的通行能力应该进行折减，其折减值

()()()h pcu N C N C L L A /1081341882max 0=-?=-=

②东西进口通行能力

西进口与东进口相同，因此，东西向进口通行能力为EW C 为：

③南北进口通行能力南北向只有一条混行车道，由L T K C C =max 及L L P K 5.01-=可得：

()()h pcu K C C L T /49315.05.01533max =?-?==

该方向入口的左转车辆数为()h pcu p C C L L /7215.0493max =?=?=，该值小于影响直行车通行的极限左转车流量

max L N =134pcu/h ，因此对向直行车不受左转车的影响，通行能力不需要折减。

南北向的流量为：()h pcu C SN /9862493=?= ① 交叉口的通行能力

()h pcu C C C SN EW /3278

9862292=+=+=

吉 林 工 业 大 学

1998年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、回答下列问题（每小题4分，共20分） 1、什么叫时间平均速度与区间平均速度？如何计算？ 2、简要说明地点速度的人工测定方法。 3、试给出道路通行能力的定义。

4、简要说明交通规划中交通预测的四个阶段。

5、划出两条路平面交叉口信号控制的二相位示意图。

二、在干燥的沥青路面上一辆汽车上坡行驶，坡度为2%，轮胎与路面的附着系数为0.61若汽车制动开始时的速度为40km/h ，求紧急制动距离。（8分）

三、某观测站测得的连续的每5min 时段的交通量统计数如下表。高峰小时交通量为1314辆/h ，求5min 和15min 的高峰小时系数（12分）

某路段高峰小时以5min 为时段的交通量统计

统计时间 8：00 ~

8：05 8：05 ~

8：10 8：10 ~

8：15 8：15 ~

8：20 8：20 ~

8：25 8：25 ~

8：30 8：30 ~

8：35 8：35 ~

8：40 8：40 ~

8：45 8：45 ~

8：50 8：50 ~

8：55 8：55 ~

9：00

交通量

118 114 112 111 114 120 115 106 104 118 110 107

()()h pcu C EW /2292

21081254=?-=

四、已知某公路上畅行速度V f=80km/h，阻塞密度K j=110辆/km，速度—密度间关系为线性关系。试求（1）在该路段上期望得到的最大流量；（2）达到最大流量时所对应的车速。（15分）

五、在无交通信号控制的十字路交叉口，次车道设有让路标志，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为1000辆/h，主干道车流可视为连续行驶的交通流，并假设车辆到达的概率分布符合泊松分布，车辆之间的临界时间间隙α=5s。次干道上车辆间的最小车头时距为β=3s。求次干道的通行能力Q非。（12分）

六、在某高速公路上，每15s时间段内测到的到达车辆数如下表所示。试确定并检验该高速公路上行驶车辆到达观测点的到达规律最接近于何种理论分布。（15分）

观测数据表

8，4，1，0，1，4，4，7，0，3，2，4，0，2，2，2，5，5，2，7，3，6，2，3，2，2，2，

3，4，6，3，3，5，2，4，7，4，3，3，4，3，2，4，5，3，2，6，2，1，5，4，3，4，3，

7，5，5，1，1，3，7，4，7，4，1，2，2，3，4，3，5，3，2，7，5，4，3，7，1，4，2，

6，5，2，7，4，3，3，1，3，4，5，5，3，4，1，1，3，3，4，8，4，4，4，5，4，3，6，

1，3，3，5，3，0，7，4，4，3，4，4，3，1，2，5，5，3，3，4，4，1，7，7，0，7，2，

3，0，6，6，2，2，3，5，2，1，1，6，6，4，6，2，3，6，7，3，5，3，2，5，4，3，5，

2，3，4，4，3，1，3，3，3，4，5，0，6，5，5，2，1，5，4，2，2，2，3，1，7，5，1，

4，5，4，2，1，1，3，6，2，3，4，4，2，0，3，1，2，2，6，5，2，1，5，3，5，5，2，

2，1，2，3，2，3，3，2，5，4，7，2，4，1，3，5，4，4，4，6，5，1，4，4，1，4，3，

6，4，2，1，6，3，2，5，2，5，4，2，4，4，4，4，2，5，2，4，3，3，3，6，3，5，5，

6，2，1，4，1，3，4，4，2，3，5，5，1，2，4，3，4，6，3，2，0，6，3，4，6，4，4，

5，1，2，4，5，1，4，4，5，3，1，4，6，1，2，3，5，0，2，4，6，2，5，1，0，7，3，

2，5，1，7，3，5，3，2，1，0，3，6，6，3，5，5，1，2，2，2，4，6，7，3，1，2，1，

3，4，1，3，3，3，1，4，2，

X2临界值表

DF

α 1 2 3 4 5 6 7 8

0.10 2.706 4.605 6.251 7.779 9.236 10.645 12.017 13.362

0.05 3.841 5.991 7.815 9.488 11.070 12.592 14.067 15.507

0.01 5.412 7.824 11.345 12.277 15.038 16.812 18.475 20.090

七、驾驶员反映他们最初在高速公路上驾车时常常感到困倦（瞌睡）。试用驾驶员的视觉特性来解释这一现象。（8分）

八、夜间交通量很低的情况下，我国许多城市在平面交叉口处，采用闪烁交通信号灯的办法提醒驾驶员注意。对这个作法有三种意见：

（1）十字路口的四个方向都闪烁红色交通控制信号灯。理由是红色光刺激性强，能引起人的警觉。

（2）十字路口的四个方向都闪烁黄色信号灯。理由是黄色光亮度最高，反射光强度最大，易唤起人的注意。

（3）十字路口的四个方向分别闪烁红色或黄色信号灯。譬如：南北方向闪黄色灯，东西方向闪红色灯。或者相反，南北方向闪红色灯，东西方向闪黄色灯。

试根据交通信号控制的作用来分析一下上述意见中哪一种更合理些。（10分）

吉林工业大学

1999年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解释下列概念或问题（每小题2分）

1、高峰小时系数

2、行驶速度

3、出行

4、相位

5、交通方式划分

6、绿灯间隔时间

7、相位差

8、服务水平

9、延误

10、停放车指数

二、简要回答下列问题（共24分）

1、写出用出入量法调查交通密度时t时刻AB段（如下图）上车辆数的计算公式，并说明如何确定初期密度值。（4分）

L

A . . B

Q A Q B

2、简要叙述道路通行能力的含义和主要影响因素。（5分）

3、停车需求量与哪些因素有关系？请至少给出一种预测市中心区停车需求总量的模型（3分）

4、简述时间平均速度与区间平均速度的不同及相互关系。（4分）

5、写出泊松分布和二项分布的表达式，说明这两种分布的适用条件有何不同？（4分）

6、平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？（4分）

三、在一个有停车标志的平面交叉口，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为900辆/h，设主干道上车流可视为连续流，车头时距服从负指数分布，次干道上车辆横穿主干道所需最小车头时距（临界间隙）α=8s，次干道上最小车头时距为β=5s，求次干道的通行能力Q非？（10分）

四、在某城间公路上观测地点车速，经统计得出下页表车速资料，试画出车速分布直方图，车速累计频率分布图，解答：

1、地点车速均值和标准差估计值；区间平均车速；

2、估计85%位车速；若85%位车速为该路段限制车速，试计算平均车速。（本题共18分）

速度范围(km/h) 中位速度V i(km/h) 观测车辆数

53.5~56.5 55 2

56.5~59.5 58 8

59.5~62.5 61 18

62.5~65.5 64 42

65.5~68.5 67 48

68.5~71.5 70 40

71.5~74.5 73 24

74.5~77.5 76 11

77.5~80.5 79 5

80.5~82.5 82 2

合计200

五、已知某路段交通流特性符合格林希尔茨模型（速度—密度符合线性关系）。（本题共14分）

1、写出速度—密度关系模型；

2、推导出流量最大时的密度表达式；

3、推导出流量最大时的速度表达式。

六、交通预测是交通规划的重要内容。交通预测通常划分为四个阶段（也称四步骤）。请你根据所学交通工程知识：

1、说明交通预测在交通规划中的作用；

2写出交通预测四个阶段的具体内容；

3、对交通预测的四个阶段的每一个阶段列举一种常用方法或模型。（本题共14分）

吉林工业大学

2000年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解释下列概念（15分）

1、小时交通量系数

2、车头时距

3、高速公路

4、交通违章

5、多路停车法

二、判断改错题（15分）（正确的划“√”错误的请改正）

1、路网上某一路段的交通流运行条件是由道路设施提供的服务水平来决定的

2、交叉口信号配时设计时，其某相位的最短绿灯时间的确定取决于交叉口的宽度

3、路网上某一路段在某一时间段内的拥挤程度可根据车道占有率指标进行检测

4、信号交叉口处，排队等待的车辆通过停车线所用的时间是由排队的车辆数和车头间距决定的

5、路网中的某一路段，当交通流量达到进路的通行能力时，车速接近于零

三、简述影响交叉口交通事故的主要原因，并针对其中的某两个原因举例说明应采取的措施。（10分）

四、在交叉口信号配时设计时，为什么设置黄灯和全红时间？这个时间设计需考虑哪些因素？一个两相位的交叉口其信号周期长度的计算包括了几个黄灯（或全红）时间？（10分）

五、采用的观测车辆运行速度的方法有几种？对沿线交叉口多及停车点多的路段进行车辆运行速度调查时，应采取何种观测方法？为什么？（10分）

六、已知以十字平面交叉口为主次道路相交，主路车辆到达为泊松分布，流量为900辆/小时，次路车辆可通过主路的最小间隙为6秒，次路最小车头时距为2秒。请计算次路最大通行能力是多少？若次路通行能力不能满足要求，你认为该怎么办。（10分）

七、右图1为单向交通

的四个十字平面交叉口，

图2为双向交通十字平面

交叉口。若无任何控制设施；

1、请画出两图的交通流示意图

2、计算（或做出）各图的冲突点数图 1

图2

3、就此说明单向交通在交通安全和

通行能力方面与双向交通的不同（15分）

八、右图为某环型线圈检测器，检测到的车辆信息，实线方块为脉冲方波，虚线间数字为时间（单位为秒）。假定每辆车的车身长度均为6米，线圈为2米 2米。请计算（15分）：

1、该观测时段内的交通流率（辆/小时）

2、车道时间占有率；

3、平均车速

吉林大学

2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、简述下列概念（每题3分，共15分）

1、车头时距

2、高峰小时系数

3、多路停车法

4、道路的通行能力

5、时间平均速度

二、简要回答下列问题（24分）

1、交叉口信号控制的三种基本类型是什么？平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？（4分）

2、驾驶员的动视力指什么？与哪些因素有关？（4分）

3、什么叫驾驶员的制动反映时间？其中包括哪几个时间？通常为几秒？（6分）

4、什么是延误？常见的延误包括哪几种？（4分）

5、影响交叉口交通事故的主要因素有哪些？请对其中某两个原因进行分析，并提出改善措施。（6分）

三、某条道路上设一观测统计点，车辆到达该点是随机的，单向车流量为800辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取OD调查卡片，假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车，符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零排队平均长度、排队系统中的平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。（10分）

四、表1为5min定时段测定的车辆在交叉口的延误，试根据表中数据计算出总延误、停止车辆每台平均延误、驶入交叉口车辆每台平均延误和停止车辆比例。（10分）

表1 定时段测定法测量的交叉口延误

0.8 0.6 2.0 1.0 3.0 0.8 4.0 0.5 1.0

测定时间交叉口入口处停车数量驶入交叉口车辆数

（从开始时刻起）0s 15s 30s 45s 停车台数未停车台数

5:00 0 2 7 9 11 6

5:01 4 0 0 3 6 14

5:02 9 16 14 6 18 0

5:03 1 4 9 13 17 0

5:04 5 0 0 2 4 17

五、一条单向道路的一段伸进学校与居住区中，在此路段中车速限制为13km/小时，对应的通行能力为3880辆/小时。高峰时从上游驶来的车流速度为50km/小时，流量为4200辆/小时，高峰持续了1.69小时，然后上游车流量降到1950辆/小时，速度为59km/小时。试估计此路段入口至上游车辆拥挤长度和拥挤持续时间。（20分）

六、利用所学交通工程学知识，回答下列各题（21分）

1、为什么在平面交叉口信号控制中，除了采用红灯和绿灯两种信号灯外，还采用黄闪、黄灯和全红？（7分）

2、众所周知，运动中的车辆可能受到许多因素的干扰，你能通过你对有关交通工程设施的设计，来防止这些干扰吗？（7分）

3、现在有许多城市对行人与机动车发生的交通事故进行责任确定时，采用如果是行人违章，完全由行人负责这样的事故处理方法。你是怎样考虑这个问题的？你能给行人一些建议吗？（7分）

吉林大学

2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解答下列各概念（每小题2.5分共20分）

1、交通事故

2、单向交通

3、平均车头间距

4、信号周期

5、高速公路

6、驾驶疲劳

7、高峰小时系数

8、分隔查核线

二、简要回答下列各小题（每题4分共20分）

1、我国近年的机动车保有量和通车里程各是多少？

2、什么是汽车制动非安全区？

3、用什么指标来评价交叉口的服务水平？

4、用道路通行能力和服务水平来分析交叉口的拥堵有什么意义？

5、你知道的道路交通管理法规有哪些？

三、怎样完成行程车速（区间车速）和地点车速的调查，所得调查资料整理后有什么用途？（15分）

四、画图说明连续车流中（交通流）每两个参数之间的关系。

五、某路段交通流量为360辆/h，车辆到达符合泊松分布。求：

1、 在95%的置信度下，每60s 的最多来车数

2、

在1s 、2s 、3s 时间内无车的概率。

（递推公式为p(x)=mp (x-1) /x , p(0)=?ˉm m — 平均来车数x —来车数 e 取2.71828 ) (15分)

六、根据交叉口入口延误调查资料，求四项延误指标。（总延误，每一停驶车辆的平均延误、每一入口车辆的平均延误、停驶车辆百分比）（15分）

吉

2003年攻读硕士学位研究生入学考试试题

一、解答下列各专业术语的含义（本题共20分，每小题4分） 1、交通工程和运输工程 2、交通事故和违章 3、驾驶员反应时间

开始时间 （h: min ） 在下列时间停在入口的车辆数 入口交通量 +0s +15s +30s +45s 停驶数 不停驶数 8：00 8：01 8：02 8：03 8：04 8：05 8：06 8：07 8：08 8：09 8：10 8：11 8：12 8：13 8：14 小 计 0 2 3 1 0 9 3 1 5 1 3 7 2 5 6 48

0 0 3 4 5 1 0 2 7 3 0 2 4 7 1 39 2 4 6 0 0 2 7 6 5 0 6 3 1 3 2 47

6 4 0 5 1 6 0 2 0 4 5 1 0 1 2 37

8 10 12 10 5 15 10 9 16 8 10 11 6 12 8 150 10 9 15 8 11 12 7 8 13 16 10 8 14 11 17 169

合计 171

319

4、高峰小时系数

5、交通方式划分

二、回答下列各问题（本题共30分，每小题6分）

1、我国现有通车公路里程约多少公里？高速公路通车里程为多少？机动车约多少辆？

2、何谓绿信比？一个周期内不同灯色的显示顺序怎样排列？

3、车辆的安全检查一般都包括哪些内容？

4、为什么要发展轻型轨道交通？

5、在道路的横断面设计中，为什么要考虑弯道的外侧超高和内侧加宽？

三、画图说明道路交通系统的定义、对象、目标和特点；可否说明用什么方法，从哪些方面入手解决当前的交通拥堵和事故不断增加的困扰？（本题20分）

四、画图说明汽车制动非安全区中人、车、路的关系？（本题20分）

五、高速公路基本路段通行能力及服务水平分析计算。（本题20分）

一四车道高速公路，设计速度为100km/h,单向高峰小时交通量，v p=1800veh/h,大型车占40%,车道宽为3.5m,紧挨行车道两边均有障碍物，重丘地形，分析基服务水平，问其达到可能通行能力之前还可增加多少交通量。

已知：f w=0.79 E HV=2.5 C B=2000辆/时f HV=0.625 f p=1,三级服务水平时v/c =0.85 ,四级服务水平时v/c =1.00

六、某信号交叉口的周期为c=97s，有效绿灯时间为g=44s,在有效绿灯时间内排队的车流以v=900辆/h的流率通过交叉口,在绿灯时间外到达的车辆需要排队。设车流的到达率为q=369辆/h且服从泊松分布，求到达车辆不致两次排队的周期数占周期总数的最大百分比。(设已知泊松表中，当m=9.9时, p (>9)=0.37, p (>10)=0.32,

p(>11)=0.29, p(>12)=0.25（本题20分）

七、地点车速的数据处理（本题20分）

根据下列的地点车速分布表，绘制出地点车速频率分布直方图和累积频率曲线，并计算地点车速的频率分布特征值,算出标准差

地点车速分布表

速度范围（km/h）中位速度

v i

观测车辆数及频率累计观测车辆数及累计频率次数f i频率f i/Σf(%)次数频率（%）

1 2 3 4 5 6

53.5~56.5 55 2 1.0 2 1.0 56.5~59.5 58 8 4.0 10 5.0 59.5~62.5 61 18 9.0 28 14.0 62.5~65.5 64 42 21.0 70 35.0 65.5~68.5 67 48 24.0 118 59.0 68.5~71.5 70 40 20.0 158 79.0 71.5~74.5 73 21 12.0 182 94.0 74.5~77.5 76 11 5.5 193 96.0 77.5~80.5 79 5 2.5 198 99.0 80.5~83.5 82 2 1.0 200 100.0

合计200 100.0

大学交通工程学试题(答案)

4. LWR模型通常形式是dk dq 0 ~dt dx 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境 视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量（纵轴）一时间（横轴）曲线图来表示，流入与流 出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区 之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 6. 交通密度与速度关系模型通常有Green shields模型、Gren berg模型、Un derwood模型等, 其中 Green shields 模型的形式是V — V f（1-K/K j）____________________________ 。 7. 出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）______________ 。 8. 道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为________ 交通—功能、—城市空间划分________ 功能和土地利用诱导功能。 9. 公共汽车从B点出发到E,行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠

站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个 停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s，行使时间691.34s,行驶速度是 4.92m/s，行程速度是 4.88m/s。 10. 空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。 选择题(10分，每空1分；在_______ 填写相应的字母) 1. 设M/M/1系统的利用系数为p,则在系统中有n个顾客的概率为A。 A. p n(1 一P ) B. p n—(1—p ) C. p n+ (1— p ) D. p n/(1—p ) 3. 用于出行分布预测的平均系数法的公式为旦。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B.未来分布=现状分布X平均增长系数 C.未来分布=现状分布十平均增长系数 D.未来分布=现状分布-平均增长系数 4. 交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 C 不能用来代替交通密度。 5. 交通量分配模型通是 D 软件的核心技术。 A.微观仿真 B.中观仿真 C.宏观仿真 D.交通规划 6. SCOOT系统是 D。 A. 方案选择方式的控制系统 B. 采用分层式计算机控制结构的控制系统 C. 只有唯一方案的控制系统 D. 方案形成方式的控制系统 7. 设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 C。

交通工程学考研试题

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。 (15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)

1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。

交通工程学习题

一．单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年年年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学3．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（）A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 4．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 5．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 6．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（）A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 7．AADT指（） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C.年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 8．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误10．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（） A．40% B．60%C．50% D．% 11．某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为，星期一的日变系数为，第30位小时系数为%，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建B．至少修建4车道 C．至少修建3车道D．至少修建5车道 12．下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力B．可能通行能力 C．实用通行能力D．设计通行能力 13．服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（）。

(完整版)交通工程学试题样卷及答案-同济大学

同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设

(完整版)《交通工程学》填空题库及答案

《交通工程学》填空题库及答案（每10道一组，10组共100小题，） 81.排队系统的三个组成部分是___________、___________和___________。 82.观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为______或___________。 83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那么该道路的方向不均匀系数为______。 84.驾驶员的视觉特性可从＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿来考察。 85.排队系统的状态是指＿＿＿＿＿＿＿＿；当＿＿＿时系统是稳定的。 86.在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通＿＿＿＿。 87.根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括＿＿误差和＿＿误差；＿＿＿误差是不可避免的。 88.交通工程学是一门研究＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿及其相互关系的科学。 89.道路线形是指道路在___________、___________、___________、三方面的几何形状。 90.驾驶员的___________和反映特性是驾驶员的主要心理特性。 答案： 81.输入过程、排队规则、服务方式 82.0、阻塞密度 83.0.6 84.视力、视野、色感 85.排队系统的顾客数、λ﹤μ86. 拥挤 87.系统、偶然、系统。88.人、车、路、环境。 89.平、纵、横90.反应特性

91.设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的___________、用作道路线形几何设计的标准。 92.动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随___________的增大而降低。 93.城市近期交通规划，规划年限一般在___________内。 94.城市交通战略规划的年限一般为___________年。 95.驾驶员的反映特性是指其对___________敏感程度。 96.交通流的三大基本参数是___________、___________、___________。 97.交通三大基本调查是___________、___________、___________。 98.阻塞密度是指车流密集到___________时的密度。 99.OD调查即___________至出行终点的调查。 100.月变系数定义为___________除以___________。 答案： 91.最大安全车速92.车速 93.五年94.20-30年 95.环境刺激96.交通量、车速、密度 97.交通量、车速、OD 98.无法移动（车速=0） 99.出行起点100.年平均日交通量，月平均日交通量

大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试

的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）

交通工程学考研真题大题与其答案汇总

《交通工程学》复习材料 一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。

4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客 觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。 三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路 规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。OD调查内容包括货流和客流的调查。 客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。 四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/h μ=1/10(辆/s)=360辆/h ρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆

交通运输工程学试卷及答案教学提纲

交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4

、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度

5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？

交通工程学试题及答案

交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；

答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：

《交通工程学》试题及答案

《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的 车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何 设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感

觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别 答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的 车辆（或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通 过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查OD调查内容包括那些 答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。

长安大学804交通工程学考研真题

《交通工程学》复习题------填空题 1.交通工程学是从____________中分化出来的，它的主要研究对象是 ____________。交通工程学主要解决____________中的科学问题。 2.交通工程学科的特点可以概述为，综合性，____________，交叉性， ____________，社会性和超前性。 3.道路交通系统的技术管理的两种基本模式为____________，____________。 4.道路是由____________，____________，____________三要素所组成的。 5.道路交通系统中的人包括____________，____________，____________。 6.汽车的动力性能通常用____________，____________，____________三方面 指标来评定。 7.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。 8.道路的功能可以归纳为____________，____________，____________三个方 面。 9.一个区域的路网密度等于____________与____________之比。 10.典型的公路网布局有____________，____________，____________， ____________等。 11.典型的城市道路网布局有____________，____________，____________， ____________等，历史古城如南京、北京等布局以其中____________最为常见。 12.交通量是指________________。按交通类型可分为____________， ____________，____________。 13.月变系数是指 _________________________________________________________。 14.设计小时交通量与________________________的比值称为设计小时交通量 系数。 15.国外研究表明，把____________________________作为设计小时交通量是最 合适的。 16.道路理论通行能力达到最大时的车速，称为________________________。 17.85%位车速与15%位车速之差反映了该路段上的 ________________________。 18.________________________反映了交通流量最大时的密度。 19.交通流理论大致可以归纳为四种，即____________________________的应 用，随机服务系统理论的应用，流体力学模拟理论的应用， ____________________________的应用。 20.交通设施与交通流关系密切，从广义上分，交通设施可以分为 ________________________与________________________两大类。 21.导致间断流的主要装置是________________________，它使车流周期性中止 运行。 22.表征交通流特性的三个基本参数是____________，____________， ____________。 23.在一列稳定移动的车队中观察获得的不变的车头间距被称为 ________________________。

(完整word版)同济大学交通工程考核试卷及答案

同济大学课程考核试卷（A卷） 2007 —2008 学年第一学期 命题教师签名：审核教师签名： 课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试 此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷 年级专业学号姓名得分 一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%） ①交通设计就是交通标志标线的设计。（） ②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。（） ③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。（） ④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（） ⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。（）二、简答题，共4题（40%） 1）简述交通设计的基本含义和基本流程。（10%） 2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。（10%） 3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%） 4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%） 三、解析题，共2题（50%） 1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。 1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。（10%）

北 2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。（10%） 2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。（6×5%） 北

交通工程学试题

交通工程学试题 A、B卷的部分选择填空题 1、客车根据__车身长度_______分类。 2、从远处辨认颜色的顺序：红、黄、绿。 3、OD调查中O代表__Origin_(起源)___，D代表__Destination_（目的地） _____。 4、某车流的空间平均车速为50公里/小时，交通密度为20辆/公里，则交 通量为__1000车辆每小时________。 5、某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为____1/Q______秒。 6、设M/M/1系统的平均到达率为λ，平均服务率为μ。且λ<μ，则在系 统中没有顾客的概率为_(u-λ)\u___。 7、交通对环境的污染主要有：__噪声_____、_振动________和车辆废气。 8、交通两大标志__主标志________和__辅助标志________两大类 9、汽车的动力性能通常用__最高车速__、__加速度或加速时间t________ 和_汽车能爬上的最大坡度_________三方面指标来评定。 10、交通三参数：___交通量_______、___速度_______和____密度______。 11、停车场根据服务对象分为__专用停车场________和 __公用停车场 ________。 12、反应（t+T）=灵敏度*刺激（t）（p114） 13、设车0流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的 车头时距h大于t秒的概率是（D）。 A. exp(3600Qt) B. exp(－3600Qt) C. exp(－Qt/3600) D. exp(Qt/3600) A卷 三、名词解析（共20分） 道路服务水平指的是以道路上的运行速度和交通量与可通行能力 之比综合反映道路的服务质量。 2、高峰小时流率:某高峰小时内连续5分钟到15分钟交 通量最大的时段称为高峰小时内的高峰时段，并把该时段的 交通量推算得到的小时流率称为高峰小时流率

交通工程学考研试题

交通工程学考研试题 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距 (h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小 时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误影响延误的因素是什么 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么可采用哪些方法解决这些问题所采用的方法各有何特点

四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。 五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为秒。信号灯周期为125秒； 绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。 五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力应如何计算 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。

2003东南大学交通工程学试题

2003年攻读硕士学位研究生入学考试 《交通工程学》考试题 一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’ 二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’ 三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’ 四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’ 五、 何谓OD 调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’ 六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为： P HV W i B D f f f N c v C C ?????=)( 试说明各个符号的含义。14’ 七、 在交通连续流模型中，假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=， 试依据两个边界条件，确定系数a 、b 值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’ 八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明 表达式中各自参数的含义。10’

2004 一、选择题（每题5分，共30分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外， 若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿ a重力模型法b弗雷特法 c平均增长率法d均衡增长率法 2.某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变 系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。 a二车道b四车道 c六车道d八车道 3.道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。 a 二项分布 b 负指数分布 c 泊松分布d负二项分布 4.一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上 行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。 两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者 c.前者小于后者 d. 前者小于或等于后者 5.交通标志设计的三要素是＿＿。 a.颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比 c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符 6．实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。 a. 停车密度 b. 停放车指数 c. 停放周转率 d. 停放饱和度 二、简答题：（每题10分，共60分） 1.何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。 2.简述智能运输系统研究的主要内容。 3.何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为 合理？ 4.影响交织区交织运行的参数有哪些？ 5.何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级 公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？ 6.SCOOT、SCA T、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？ 三、计算题（每题20分，共60分） 1．在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分） b.试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）

昆明理工大学824交通工程学2007--2019年考研真题试卷

昆明理工大学2007年硕士研究生招生入学考试试题(A卷) 考试科目代码： 810 考试科目名称：交通工程学 试题适用招生专业：载运工具运用工程 考生答题须知 1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。 2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。 3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。 4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。 一、填空题（每空1分，共30分） 1、由于不同的颜色对驾驶员产生不同的生理、心理作用，所以在交通设施的设计中，要充分考虑颜色的属性。颜色的三个属性是：、、 。 2、汽车的主要技术参数包括：参数、参数、参数。 3、汽车的动力性能通常用三方面的指标来评价，即：、、 。 4、非自由行驶状态下的车队所具有的行驶特征是；性、性、性。 5、排队系统的三个组成部分是：、、。 6、在单通道服务的排队系统中，系统保持稳定，排队车辆能消散的条件是： 。 7、对公交站点车辆通行能力影响最大的两个因素是：、。 8、道路交通标线是道路交通法规的组成部分之一，道路交通标线具有的特点 是：性、性、性。 9、“线控制”系统的控制参数是：、、。 10、为了实现高速公路的基本功能，高速公路要求具有中央分隔带、双向车道数 在4车道以上、全立交、及实行。 11、城市客运交通从交通方式角度可以概括成交通及 交通两大体系。其中，交通是城市客运交通系统的主体。 12、我国把道路服务水平分为四个等级，同一条道路上，服务水平的等级越高， 道路的交通流量就。 昆明理工大学2007年硕士研究生招生入学考试试题 第 1 页共 11 页

东南大学2007-2008交通工程学试题(答案)

页脚内容 1 （2007－2008年）东 南 大 学 考 试 卷 课程名称 交通工程基础 姓 名 学 号 适用专业 交通.道路.运输 考试形式 闭卷 考试时间 100分钟 一、 填充题（20分，每空1分） 1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把 人、车、路、环境 视 为一个整体，用 自然 的方法研究复杂的 社会 现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流 出曲线所包络的面积表示 所有车辆延误时间 ，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误 ，连接流入与流出曲线竖直线段表示 某个时点的排队车辆数 。 3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 _。 6. 交通密度与速度关系模型通常有Greenshields 模型、Grenberg 模型、Underwood 模型等， 其中Greenshields 模型的形式是 V ＝V f (1-K/K j ) 。 dk dq

8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分 功能和土地利用诱导功能。 9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个 交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。 10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。 二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母） 1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 A 。 A. ρn(1－ρ) B. ρn－(1－ρ) C. ρn＋(1－ρ) D. ρn／(1－ρ) A．0 B. 堵塞密度 C. 1 D. 临界密度 3．用于出行分布预测的平均系数法的公式为__B__。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B. 未来分布=现状分布×平均增长系数 C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D. 未来分布=现状分布-平均增长系数 页脚内容2