洛沙大道 桥梁模板支撑系统施工方案

目录

一、工程概况 (3)

二、设计概况 (3)

三、方案设计思路 (5)

3.1、设计思路 (5)

3.2、设计的分析与选择 (5)

四、编制依据 (7)

五、结构设计概况 (7)

5.1贝雷梁平台结构设计 (7)

5.2 贝雷梁桁架上部模板支撑系统结构设计 (8)

六、施工组织 (8)

6.1 施工准备 (8)

6.1.1 劳动力准备 (8)

6.1.2 物资材料准备 (8)

6.1.3 技术准备 (9)

6.2 组织机构 (9)

6.3 施工安排 (10)

七、施工难点与重点 (10)

7.1 施工难点分析 (10)

7.2 针对施工难点的对策 (10)

（1）采用贝雷梁桁架作为结构受力平台 (10)

（2）施工程序科学，施工顺序合理，加强支撑系统的安全系数 (10)

八、主要施工方法 (11)

8.1 工艺流程 (11)

8.2 贝雷梁拼装施工 (11)

8.3 贝雷架的设计 (11)

1、桁架 (11)

2、桁架连接销及保险销 (12)

3、加强弦杆 (14)

4、弦杆螺杆 (14)

5、桁架螺栓 (15)

8.4 贝雷架的技术性能 (15)

1、主梁组合类别 (15)

2、主梁几何特性（表5.8-1） (15)

3、桁架容许内力表（表5.8-2） (16)

8.5 贝雷梁的施工 (17)

1、施工准备 (17)

2、放线定位 (17)

3、主桁的拼装 (17)

4、施工中的注意事项 (18)

5、上部支撑架布设 (18)

6、底模板铺装 (18)

7、桁架的维护与保养 (20)

8、脚手架的拆除施工 (20)

九、质量验收与标准 (20)

9.1 搭设质量的检查验收规定 (20)

9.2 定期检查项目 (21)

十、安全施工措施 (21)

十一、文明环保施工措施 (22)

十二、安全应急预案 (23)

12.1、应急预案适用范围 (23)

12.2、实施原则 (23)

12.3、突发安全事故应急处理措施 (24)

1、因质量而引起的突发安全事故应急处理措施 (24)

2、预防措施： (24)

3、.因人为因素而引起的发安全事故应急处理措施 (24)

4、因社会对抗和冲突而引发的突发安全事故 (25)

5、预防措施 (25)

12.4、紧急救护措施 (25)

百崎湖桥模板支撑体系施工方案

一、工程概况

百崎湖桥位于泉州台商投资区洛阳镇庵边村，上跨百崎湖滞洪区，设计桥梁长为40m，桥宽50m，桥梁面积为2000m2，具体由人行道、行车道、隔离带、绿化带组成。拟建道路周边无常年性河流水系分布，地表水主要分布于桥址区沟渠中，桥下水深约为1m，水源主要补给来源为大气降水。

二、设计概况

百崎湖桥面总体设计宽度为：0.25m（栏杆）+3.75m(人行道)+5.0m(非机动车道)+2.0m(分隔带)+ 11.0m(机动车道)+ 0.50（防撞护栏）+5.0m（中央分隔带）+0.50m（防撞护栏）+ 11.0m(机动车道)+2.0m（分隔带）+5.0m （非机动车道）+3.75m（人行道）+0.25m（栏杆）=50m（总宽）。桥面上部结构采用2跨跨径20m预应力混凝土空心板梁，梁高950mm，其中中板(板宽1.25m）48块；边板1(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋栏杆基座或分隔带基座钢筋）8块, 边板2(板宽1.25m,挑臂300mm，预埋防撞护栏钢筋）4块,边板3(板宽1.25m,挑臂0mm,，预埋分隔带基座钢筋）4块。工厂预制，现场拼装并浇筑铰缝。下部结构为：扶壁式桥台，排架式桥墩。桩基采用φ1200mm 冲孔灌注桩,其中桥台28根桩长15～33m，桥墩10根桩长13m。桥位总体平面位置和立面示意图如下：

百崎湖桥平面位置图：

百崎湖桥立面图：

三、方案设计思路

3.1、设计思路

根据设计图纸，桥墩间距5m, 墩下部-0.50m设水平连系梁，梁高1.0m。梁面至盖梁底净高2.50 m；桥面中央分隔带设5米留空区，桥墩上盖梁顺河道流水方向分为二个排架，架体施工需搭设模板支撑系统，墩柱采用组合钢模施工，盖梁受力平台可采用以下两种方式。第一种：在连系梁上搭设双排钢管脚手架，立杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统；第二种：在墩柱上距盖梁底1.50m高处，与盖梁垂直方向预留Φ100水平穿心孔，孔中安装1.80m长Φ80圆钢，贝雷架拼装后支撑在墩柱两侧圆钢，然后在上面设置方木和模板，组成模板支撑系统。

3.2、设计的分析与选择

为了保障施工安全，确保工程建设顺利实施，支架设计方案必须满足受力和安全要求。综合分析了以上方案之后，根据排架设计特点，结合现场实际情况，最终决定墩柱采用组合钢模，盖梁采用贝雷片拼装成桁架形成受力平台，上面再设置方木和模板组成支撑系统。盖梁支撑系统示意图如下：

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。本工

程采用的HD200型装配式公路钢桥是“321”钢桥的升级产品，是由中铁七局设计的定型产品（见下图），钢桥桁架允许应力和惯性矩远大于“321”钢桥，其性能对比见下表。

贝雷架性能对照表

贝雷片构造示意图

四、编制依据

1、百崎湖桥设计施工图和结构施工图。

2、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）

3、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）

4、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）

5、钢结构设计规范（GB50017-2003）

6、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）

7、结构工程师实务手册

8、结构工程师计算手册

9、建筑施工计算手册（江正荣著）

10、建筑结构工程师手册

11、建设工程安全生产管理条例

12、装配式公路钢桥多用途使用手册

五、结构设计概况

5.1贝雷梁平台结构设计

贝雷梁采用321型钢桥，由双排单层贝雷片组合而成，每榀贝雷片其允许内力M=1576.4KN·m，V= 490.5KN，每节重量按57.4KN考虑。贝雷梁沿桥墩排架方向设置，10根墩柱上均预留穿心孔，孔中按装1.80m长圆钢作为贝雷梁桁架支点。桥墩间距5.0m，每侧22.50m长盖梁范围内由8榀长3115mm 的贝雷片拼接而成，桥墩两侧桁架共16片贝雷梁，全桥总共32片。

5.2 贝雷梁桁架上部模板支撑系统结构设计

贝雷梁桁架安装好后，在上面横向设置木龙骨，龙骨采用2m长50×100方木，间距500mm，方木底下采用三角楔形木调节水平高度，然后在上面安装模板，模板均采用12mm厚木胶合板，最外边模板超出结构外边沿500mm，以保证模板支撑系统最外边沿牢固可靠。从而共同形成模板支撑系统。

六、施工组织

6.1 施工准备

施工准备工作的基本任务是为施工作好必要的技术和物资基础，也是施工得以顺利进行的基本保证。施工准备包括技术准备、劳动和物资材料准备、现场准备等。

6.1.1 劳动力准备

根据施工方案及工程规模形式，按合理的比例组织劳动力，制定出劳动力需要量计划。现场进行人员安排，贝雷架安装模板作业人员已全部安排到位，且已调集30人随后可以投入架体施工，工地安排住宿，不影响整体施工的工期安排，组织上切实可行。

6.1.2 物资材料准备

物资材料准备工作内容主要包括：工程材料的准备（钢筋、方木、模板、钢管、扣件、贝雷架等），工程施工设备的准备（吊车、焊机、切割机等）及其它各种小型生产工具、小型配件等的准备。施工所需材料和机械已全部安排就绪，随时可以开始施工。

6.1.3 技术准备

（1）已对结构受力进行了计算，保证承载力满足施工需要。

（2）施工现场进行了认真的测量复核、施工放线等。

（3）脚手架、贝雷架施工人员具备作业许可证。

（4）专项施工方案已审批。技术人员熟悉本脚手架设计图，掌握技术要领，组织有关人员进行技术交底。

（5）按照设计备齐材料，材料在现场按品种、规格分类，堆放场地进行杂物清理，保证平整和场地排水通畅。

6.2 组织机构

为保证本工程施工顺利进行，我们组成了以项目经理罗军同志为首的领导小组，委任了执行安全技术总负责人黄伟平，把责任明确到人。为确保工程的安全顺利进行，项目部将严格按照安全管理体系组织施工，安全管理体

6.3 施工安排

在百崎桥桥墩施工完后，布设贝雷架及上部模架支撑系统，此部分工作计划5～20天完工。

七、施工难点与重点

7.1 施工难点分析

百崎湖桥支撑模架系统施工存在以下几个难点：

（1）模板支撑体系是在墩柱上完成，不同于在地面上搭设普通落地式支撑模架系统，为保证支撑体系的安全性，必须采取大型吊车安装贝雷梁桁架。（2）每榀桁架由8片贝雷片组成，总长达24m，吊装过程中对整体模架系统的稳定性要求很高，这就造成架体必须连接牢固，否则会出现安全问题，吊装就位后，两榀桁架必须与上面的模板支撑系统连接牢固，且搭设处理不好容易对架体整体稳定性造成影响。

（3）施工量大，施工工期紧。钢筋工程和混凝土工程施工量大。

7.2 针对施工难点的对策

经项目部组织技术人员研究，确定了如下对策：

（1）采用贝雷梁桁架作为结构受力平台

选择本方案的原因为：1、本工程工期要求紧，选择的方案必须能以最快的时间实行和完成。2、钢结构施工操作我们较为熟悉，人员组织容易，施工迅速。3、经受力计算确定贝雷梁框架结构的安全性有很大保障。

（2）施工程序科学，施工顺序合理，加强支撑系统的安全系数根据桁架受力特点，结合混凝土浇筑的施工顺序。经讨论决定，每幅盖

梁混凝土浇筑时，采用汽车泵从墩台中间向两边分层浇筑，使混凝土浇筑产生的侧向推力相互抵消一部分，这样支撑系统承受的侧向力作用能达到最小，客观上提高了支撑系统的安全系数。

为进一步保证支撑系统的稳定性，在材料质量管理方面，我们计划租用质量信誉较好的路桥租赁公司的标准贝雷架，在租用过程中严格把关，对租用材料优中选优。

八、主要施工方法

8.1 工艺流程

工艺流程为：贝雷梁拼装——升降头安装和调整高度——水平置方木布设——盖梁底模板——双向剪刀撑设置——支架预压——调整紧固

8.2 贝雷梁拼装施工

贝雷梁采用双排单层贝雷片组合而成， 321型钢桥每榀贝雷片其允许内力M=1576.4KN·m，V= 490.5KN，每节重量按57.4KN考虑。贝雷梁在桥梁横截面方向设置，每榀桁架由8片长3115mm的贝雷片拼接而成，两侧共16片。

8.3 贝雷架的设计

1、桁架

桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔

是跨节问连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在卜弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。桁架竖杆均用8#工宁钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁时使用的。桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。

2、桁架连接销及保险销

桁架连接销供连接相邻两桁架用，形状如图所示。重量为3kg,在锥度一端有一个插保险销用的小孔。

桁架连接销及保险销

桁架大样图

3、加强弦杆

主要用来加强桁架弦杆的承载能力材料，断面与桁架上弦杆相同，构造与桁架上弦杆比，弦杆螺栓孔座板与桁架弦杆上孔的座板高低位置不同外，其它均如图所示。

加强弦杆

一根加强弦杆穿两根弦杆螺栓，与桁架弦杆相连。

4、弦杆螺杆

用以加强弦杆与桁架间的连接栓，规格杆螺栓M36×18，材质为16Mn,抗剪力为150KN,拉力为80KN。如图所示

弦杆螺杆

5、桁架螺栓

用以上下层桁架的连接，比弦杆螺栓长，构造均与弦杆螺栓相同。

8.4 贝雷架的技术性能

1、主梁组合类别

构成主梁的桁架可以数排并列或双排叠置，主梁断面组合形式分别是单排单层、双排单层、三排单层、双排双层、三排双层。另外，为增加主梁的桁架的强度，在桁架上弦上面和下弦下面，另可以连接一加强弦杆，称为加强型。断面组合形式不加强的5种，加强的5种，一共10种组合。

2、主梁几何特性（表5.8-1）

10735.6

3、桁架容许内力表（表5.8-2）

钢桥是“321”钢桥的升级产品，是由中铁七局设计的定型产品，钢桥桁架允许应力和惯性矩远大于“321”钢桥，其性能对比见下表。

根据租赁单位提供的贝雷片情况，本工程拟选用双排单层HD200非加强贝雷架，允许应力为每片M max =2027.2KN ·m ，V max =435.3KN 。

另一家租赁单位提供的贝雷片为321型钢桥，拟选用双排单层非加强321贝雷架，允许应力为每片M max =1576.4KN ·m ，V max =490.5KN 。

8.5 贝雷梁的施工

1、施工准备

贝雷梁拼架施工前,各项准备工作必须完成。准备工作包括：杆件进场并分类清点、机具设备进场并调试。

2、放线定位

依据设计进行贝雷梁位置放样.

3、主桁的拼装

1）捆吊

拴捆时应注意杆件的重力大小及重心位置，杆件采用专用吊具拴捆、起吊,使弦杆、纵横梁等尽可能保持水平,竖杆保持竖直，斜杆保持40°～50°的倾角。

2）对孔

杆件起吊就位后对孔时，在栓孔基本重合的瞬间（相错10mm以内），将小撬棍插入孔内拨正，然后微起落吊钩，使杆件转动对合其他孔眼，弦杆先对近端孔眼，竖杆先对下端孔眼，斜杆先吊成较陡状态，待下端对合后再徐徐降低吊钩对合上端。

3）穿插钉栓

对好孔眼后，先穿入冲钉定位，再穿入螺栓，确认板缝间无任何杂物时，即拧紧螺栓，冲钉穿入时只能用小锤轻轻敲入孔内，不能用强迫过孔的方式入孔，以免孔边变形。

4）调整平、立面位置

拼装工作开始后需随时观测钢梁的平、立面位置，并及时进行调整。

5）紧螺栓螺栓的施拧

紧螺栓螺栓的施拧分初拧、复拧、终拧三个步骤：初拧、复拧采用长30cm的扳手，由一个人以下压姿势拧至不动为止，为避免初拧时的螺栓预拉力降低，同一节点上的螺栓应尽可能采用几何对称法施拧，终拧采用电动扭矩扳手，扭距值不小于235KN*M，施拧顺序由节点中心向外辐射状扩展栓合，使钢板均匀伸展、压平，避免因波状变形使钢板产生裂隙而降低预拉力。

4、施工中的注意事项

1）贝雷梁拼架施工前,施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训,使全体作业人员了解作业程序、技术质量标准、作业安全规程。

2）拼梁及顶推过程中，测量人员应经常对梁位、梁标高、螺栓扭力进行检查，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。

3）由于钢梁拼装如杆件搬运、螺栓施拧、高空拼装、顶推作业等工序，安全风险大，安全隐患多，现场应有一名专职安全员跟班作业，及时提醒和纠正施工中的不安全因素。

4）现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工。

5、上部支撑架布设

模板均采用12mm厚木胶合板，龙骨采用50×100方木，间距500mm，底模安装后，在上面放出盖梁大样，沿线订设方木条固定墙模定位线，墙模安装后用斜支撑与木龙骨连接固定，从而共同形成模板支撑系统。

6、底模板铺装

盖梁施工中，模板工程是施工中的关键。盖梁的底模板采用竹面胶合板，模板接缝拟采用酚醛树脂胶密封，拟采用无色脱模剂。

（1）模板的一般要求：

1）模板必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。

2）模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受所浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

3）模板构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。

4）模板表面应平整、光滑，接缝做成平缝，接缝采用酚醛树脂胶闭封，防止漏浆。

5）模板表面涂刷无色脱模剂。

6）注意竹面胶合板的保护，始终保持其表面平整，形状准确。

7）模板转角处应加嵌或做成斜角。

8）模板的最大变形应控制在允许的范围以内。

（2）模板的安装

贝雷梁桁架搭设完成后，在桁架上端安装木龙骨，龙骨下安装三角形楔形木，其高度要根据实际标高及施工预拱度的要求调整，为了保证模板承垫平整，所用的方木，都要刨平，严格控制木龙骨的高度，立模时应注意梁的纵横坡变化。

1）安装前，要在模板上定位盖梁中心线和外边线，要求准确，并经常校核。

2）做好标高的测量工作，模板底应预前找平，不平时适当调整升降头。

3）木龙骨的铺设，间距要准确。

4）竹面大模板的安装：

A、箱梁底模采用竹面胶合板，拼装前根据模板设计制作编号，从箱梁边向中央依类拼装。

B、为保证竹面胶合板缝处接头严密，将两块模板用钉子，固定在同一根方木上，同时板缝采用酚醛树脂胶密封、抹平。

7、桁架的维护与保养

1、桁架支撑系统搭设完毕后，应对整个架体进行一次全面的检查，对检查过程中提出的问题，填写整改通知单。

2、时常全面检查各紧固件有无松动现象，如有必须及时加固，失效的必须更换，对垂直水平度位移的应立即设法调整。

3、大风天气风后要进行扣件紧固性检查，同时检查脚手架、斜荷设施的紧固情况。

8、脚手架的拆除施工

盖梁结构施工完毕后，即进行拆除施工。模板的拆除必须自上而下逐层进行，严禁上下同时进行。拆除前，施工工长应对支撑架进行全面检查，确认无严重变形的情况后，方可进行拆除施工。如遇强风、雨雪等特殊气候，不得进行桁架的拆除施工，夜间不允许实施拆除施工。

1、实施拆除作业班组进入现场后，应先行检查，加固松动部位，清除上面留下的材料、物件及垃圾块，所有清理的物件应安全输送至结构面，各种构件严禁抛掷至地面。

2、拆除的顺序按搭设的反程序进行。

3、在实施拆除过程中，严禁将物件抛掷地面。

4、桁架拆至地面后，所有杆件、扣件等物件，按类堆物料。

九、质量验收与标准

9.1 搭设质量的检查验收规定

A、构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。

定型组合钢模板施工方案

伟东新都3D-13#楼定型组合钢模板施工方案 一、工程概况 工程概况： 济南市伟东新都项目3D-13#楼位于济南市玉涵路与七里山南路的交叉口东南处，本工程为短肢剪力墙结构，11层带跃层式小高层住宅，地下一层为辅助用房及设备用，层高为2.8米，地上层为住宅，层高为2.8米，该工程建筑为二类高层建筑，耐火等级为二级，地下耐火等级为一级，建筑高度为31.8米，总建筑面积6868.84m2。 二、材料要求 1、定型组合钢模板，为减少拼接缝，应尽量使用大规格模板。如条件许可，宜采用超宽定型组合钢模板。 2、钢模板连接件：U形卡、L形插销、钩头螺栓、扣件、紧固螺栓等。 3、主次梁采用竹胶模板施工，框柱、框筒剪力墙及楼梯采用钢模板施工。 4、单管钢支柱，主体φ48mm×3.5mm，柱脚为φ48mm×4mm无缝钢管。 5、φ48mm×3.5m钢管支撑及扣件。 6、模板盖缝条，2mm×100mm钢板条。 三、施工操作 (一)墙、柱模板 短肢剪力墙选用定型钢大模，作模板钢面板厚6mm，纵肋采用8#槽钢，横向背楞采用四道双10#槽钢加固；模板高为3000mm，配制时按照剪力墙及节点的尺寸位置，确定单块大模板的宽度；门窗洞口侧面配制封头异型木模，

采用φ12螺栓与钢大模固定。 施工工艺 1.1 安装工序： 检查控制线、清理——焊接模板限位钢筋——安放角模——安装内平模——安放穿墙螺栓——安装外模并固定——调整模板间隙、找平直——检验模板质量——浇筑砼——拆模、清理、集中堆放（拆模工序与之相反）。 1.2 安装方法： （1）墙体内模安装：根据控制线焊模板限位钢筋，根据洞线焊接安装洞模的控制钢筋头，使之符合洞口的标高和尺寸，不使内模移位，洞模的宽度同墙厚，与模板接触面钉5mm厚海棉，使两侧大模板夹紧严密，保证浇筑砼时不漏浆，洞模用定型角铁铁件固定。洞模内用垂直和水平支撑撑牢，保证组装灵活，拆卸方便，并用质量可靠。 （2）墙体外模安装： 首先在板墙根部焊接ΦΦ16@1500、长度同墙厚的短钢筋，要求短筋必须呈现水平、同板墙垂直，以保证砼墙不位移、墙体厚度的准确性及大模板稳定性。模板转角处，阳角用角钢及螺栓连接，阴角用角钢及螺栓连接，阴角用角模连接；外墙的外模一般可用一组上下能调节的支架支承，支承的定点设置在下层板墙穿墙螺栓眼外，并用穿墙螺栓眼处，并用穿墙螺栓固定牢靠。内墙外模支承在楼板上，两侧模板校准采用预先焊接、长同墙厚的控制短筋及长为900mm的Φ18的对拉螺杆，螺杆的墙内部分套上Φ25的PVC塑料套管，为保证大模上口墙体厚度，在模板上口设置Φ14撑筋@1000后紧固大模螺栓校正垂直度，支撑固定模板。模板外侧上下采用三道钢管作连接支撑；

桥梁工程高空作业专项安全施工方案范本

桥梁工程高空作业专项安全 施工方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________

桥梁工程高空作业专项安全施工方案 一、工程概况 本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥； 天书崖中桥：桥跨组成为：5*13米, 桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U型桥台, 扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o, 桥梁纵坡为3.5‰。 红尘峡桥：桥跨组成为：2*13米, 桥梁全长为34.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板, 下部结构：桥台采用U型桥台, 扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。 小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m两跨连续加劲梁悬索桥, 桥梁全长69.4m, 桥梁索塔采用门式索塔, 钻孔灌注桩基础；重力式锚碇。 建设单位：汉中黎坪景区开发建设有限公司； 设计单位：陕西鑫瑞市政公路勘察设计咨询有限公司； 监理单位：河南交院公路工程技术有限公司； 施工单位：陕西金桥建设工程有限公司 二、编制依据

按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标 工程施工完全按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。 4、杜绝因施工造成的门路交通间断, 管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、高空作业事故发生的主要原因 （一）高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起, 而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落, 另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。1、直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。

模板工程及支撑系统施工方案

如皋大润发商业广场 模板工程及支撑系统施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏南通六建建设集团有限公司 二00七年月日 一、工程概况

本工程为如皋中学河南校区教学工程，位于如皋中学校园南侧。建筑面积为14540M2，，全现浇框架结构。整个单位工程分为A、B、C、D四个区，其中A、B区有半地下室，地上主体为五层。地下室层高3.4M，地面以上主体层高均为 3.9M。模板施工方案编制依据《建筑施工安全检查标准》（JgJ59-99）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《江苏省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 二、模板安装前的准备工作 1、由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。 2、施工现场须设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。 3、现场使用的模板及配件应按规格和数量逐步清点和检查，未经修复的部件不得使用。 4、梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时，应将地面事先整平夯实，并准备柱底垫板。 5、竖向模板的安装底面应平整夯实，并采取可靠的定位措施，竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。 三、模板安装 1、基础模采用复合木模板，竖、横向用Φ48钢管加强。 2、墙体模板 地下室墙内外模板采用15厚胶合板，内外模板用M16对拉螺杆紧固，螺杆中部及两端焊上100×100×3.5钢板止水片。对拉螺栓间距为350mm（沿

多层夹板宽900mm），并沿着穿墙螺杆在紧靠模板内侧的砼墙面处焊上小钢筋头，用于固定砼墙厚，确保砼墙板设计厚度。 在地下室底板面向上50cm的外墙上留置施工缝，采用400宽2.5厚钢板止水带。施工缝以上的墙模要求先支外模，待钢筋扎好验收后，再支内模。止水带如遇柱箍筋时，先切断箍筋，安装止水板，再从上水板正反面将箍筋满焊在止水板上，焊接时，要保证正反面箍金在同一位置。并且在止水钢板上、下口各增加一套与原设计规格箍金。 混凝土墙板模板支垫竖向方木或钢筋肋，水平间距为300-400mm，横向2Φ48钢管在竖向肋外，垂直间距900mm；每排横向为2Φ48钢管间用Φ16对拉螺杆，螺杆间距300-400mm，内外模板用同墙厚尺寸的钢筋撑垫，间距同对拉螺杆间距，控制墙身的厚度。柱子及墙体模板支撑时要在底部留置清洗口，在浇筑混凝土时堵牢。 材料要求：背肋要经过压刨处理，且断面一致，材质不得采用有明显缺陷的，以保证整体模板的强度和刚度。 凡与墙相连的柱与墙一起支撑，但沿着柱的两个方向均需加设对拉螺栓，确保模板的稳固性。 3、柱模板 矩形柱模支垫方木助间距为300mm，钢管箍夹固。钢管箍沿柱子高度每600mm设一道，柱子的模板沿柱子高度每600mm（即钢管箍中部）在截面宽度方向拉2根Φ14螺杆对拉，为防止柱子模板根部在浇筑混凝土时位移、胀模，在柱脚周围的混凝土楼板上插置钢筋头，作为柱脚模板支垫的固定锚点，柱子支模时注意留置与墙体拉结筋预埋铁件。

定型钢模板施工方案教程文件

模板施工专项方案 一、工程慨况： 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程，位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2；建筑层数：3层；建筑高度：11.7米；框架结构；耐火等级：二级；为了确保本工程施工安全的结构部分的合格，确保砼浇捣成型达到里实外光，针对本工程的实际情况，编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础，混凝土基础采用定型钢模板拼装，Φ48钢管箍固定，其水平间距不大于800mm，确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板：采用组合钢模板散拼散拆，构造柱箍采用钢管架，间距600mm，相互错开布置。在夹柱子时，先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处，上口支平。 3、梁模板：采用以钢模为主，木模为辅，支承用满堂脚手架支承，为了加速进度，提高架管的周转利用率，每根梁支２—３根杉杆或砌２—３根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后，三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设，立杆间距不大于6M，高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M，均加扫地杆和剪刀撑，使架子稳定，有砖墙的部位，可在柱子砼浇完拆模后，把砖墙砌到梁的下口300mm处，然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹，用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。

4、板模板：采用木模板及钢模板上铺竹胶和板（8厚），支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架，其搭设参数要求为：立杆横距≤1000mm，纵距=800mm，横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅，间距≤300mm。 5、楼梯模板：楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样，以便量出模板的准确尺寸，楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作，楼梯外帮板用18厚九层板制作，背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作，侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计，确定结构的几何尺寸、形状；

现浇桥梁施工方案_现浇砼结构模板安装、拆除施工方案

现浇桥梁施工方案_现浇砼结构模板安装、拆除 施工方案 某建筑工程现浇砼结构模板安装、拆除施工方 案一、工程概况：该工程位于****，建筑面积4726平方米，框架结构，共五层，建筑高度23.7米，设计使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度六度。 二、一般规定： 1、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 2、具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载。 3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。 4、模板接缝严密，不得漏浆。 5、模板与砼的接触面应涂刷隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用。严禁隔离剂玷污钢筋与砼接搓处。 三、模板安装：模板支撑采用A3直径48mm的钢管，支撑系统两端应设置剪刀撑。立杆长度不够时钢管采取搭接方

式，搭接长度不得小于1米，在距搭接上下口15cm 位置用扣件进行连接，同时在上部钢管的下口用扣件进行顶撑。在土质情况比较差的位置剪刀撑相应加密，使上部荷载传至有较好地基支撑的位置。 （1）柱模柱模采用15厚竹胶板，纵楞 50*100@250木枋，横楞采用φ48钢管箍@600，采用 φ12@500(水平方向)对拉螺杆紧固。 （2）梁模梁底模采用15mm厚竹胶板，下垫50×100 木方沿梁长布置的搁栅，搁栅铺于钢管脚手架上。?梁侧模采用15mm厚竹胶板，钉横向50×100木龙骨，用纵向木档加固，加对拉螺栓紧固，梁底加钢管顶撑加固，间距700— 900mm。 次梁模板的安装在主梁模板安装并校正后进行。主梁跨度超过4m时，在梁模的跨中按梁跨的2‰度起拱。 700mm高以下的梁，由于荷载较小不设置对拉螺杆，底模下垫平行于梁的50*100木方@250，搁在@700的钢管横楞上，横楞用扣件连接在纵向水平杆上，水平杆与支模架立杆相连；侧模外设50*100的纵楞@250。 700mm以上，1米以下梁最大为500*800，梁离地面3.6米，模板为15厚木模板。底模下垫平行于梁的50*100木方@150，搁在@800的钢管支架上，支架上设一道拉杆；侧模外

模板支撑体系施工方案

目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制说明及依据 (2) 第三章施工计划 (4) 第一节技术准备 (4) 第二节材料计划 (4) 第三节机械使用计划 (5) 第四节施工进度计划 (5) 第四章模板施工工艺技术 (8) 第一节模板技术参数 (8) 第二节施工流程 (10) 第三节施工方法 (11) 第四节模板施工要求 (17) 第五节模板拆除质量要求 (21) 第六节模板支撑验收 (22) 第七节模板变形位移监测 (23) 第五章梁柱节点不同强度等级混凝土施工措施 (23) 第六章模板工程施工安全保证措施 (26) 第一节安全组织保障 (26) 第二节安全技术措施 (28) 第三节应急救援预案 (32) 第四节文明施工管理 (40) 第五节安全达标管理 (41) 第七章劳动力计划 (41) 第一节劳动力计划 (41) 第二节劳动力管理措施 (42) 第八章计算书 (43)

第一章工程概况 工程概况 序号项目内容 1 建筑名称清远万科城2.2期工程B37#-B40#、K1#、K2# 2 建设地点清远市清城区石角镇马头村大坑水库侧 3 建设单位清远市宏美投资有限公司 4 设计单位广东省建筑艺术设计研究院有限公司 5 监理单位广东宏达工程顾问有限公司 6 勘察单位广州市建筑科学研究院科技开发中心有限公司 7 施工单位中国建筑第四工程局有限公司 本工程位于清远市清城区石角镇马头村大坑水库侧，B37#-B40#、K1#、K2#均为地上28层公寓,首层层高3.15m，标准层层高2.800m，高度为79.5m，其中K1#K2#地下一层，层高 4.75m。总建筑面积95728.14m2。本工程为钢筋混凝土框架、剪力墙结构，采用天然地基筏板基础或扩展基础，结构梁板为现浇楼盖 第二章编制说明及依据 1、为加强本工程中危险性较大的模板工程施工的安全组织、安全技术管理，达到安全生产目标。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，防止建筑施工安全事故发生，落实责任，确保人身和财

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

大钢模板施工方案

中海太华路项目一期总承包工程 大 钢 模 板 施 工 方 案 编制审核审批 江苏坤龙中海太华路项目工程项目部

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工期安排 (2) 四、施工准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 六、特殊部位的处理 (10) 七、模板的拆除 (10) 八、模板的维护与修理 (11) 九、模板安装的允许偏差和检查方法及质量管理体系 (12) 十、模板安装注意事项 (14) 十一、模板设计计算 (14)

一、编制依据 1、中海太华路项目工程设计施工图纸 2、混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 二、工程概况 三、施工工期安排 1、工期要求： 本工程暂定从2017年10月01日—2018年12月30日竣工备案，并按合同文件要求完成各节点工期。

四、施工准备 4.1、技术准备 a. 熟悉审查图纸。 b. 拟采用的模板体系的资料收集。 4.2、机具准备 电锯、砂轮机、手提电锯、冲击钻、手枪钻、无齿锯、电焊机、角磨机。 4.3、材料准备 各结构部位拟采用的模板见下表： 15mm多层板、86系列6mm全钢大模板、50×100mm方木，U型托、φ48×3.0mm钢管及扣件等。 4.4、隔离剂选用 本工程大模板隔离剂采用机油，顶板及梁采用脱模剂。 五、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 本工程±0.000以上结构工程施工（根据图纸显示，单元之间间剪力墙都是对称布置），每层竖向大钢模施工划分为二个流水段。 5.2模板设计 5.2.1根据本工程层高特点,选用86系列拼装式全钢大模板。拼装式大钢模板由面板（标准板）、阴角、阳角、异型板、支撑系统、操作平台及其它辅助配件等组成。 （1）面板 板面是直接与混凝土接触的部分，要求表面平整，拼缝严密，且要有良好的

桥梁模板施工方案

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位——?安装桥墩模板——?安装模箍——?安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1 : 3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。 转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm 一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木撅应连接牢固

模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱?安装梁底模?绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为 1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁 模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2 ）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

快拆架模板支撑系统施工方案

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、施工方法 五、质量保证措施 六、安全措施 七、环保措施 八、梁、板荷载验算 九、只招保障（岗位职责）

一、编制依据 1.《混凝土结构施工质量验收规范》（GBJ50204-2002） 2.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 4.《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5.《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ80-91） 6.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 7. 本工程相应的设计图纸等相关资料 8. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程概况 工程概况：舞蹈系位于贵阳幼儿师范学校西南角，周围无居民生活区。无地下室，地上3层。层高为6m，总建筑面积3607.09m2，框架结构，基础采用人工挖孔桩；所有模板均采用18mm厚胶合板，由结构图提供本工程柱、梁截面尺寸分别为柱最大截面为600×800mm，梁350×800，最大梁净跨为5.7m，最大板厚120mm。一二层按照普通模板设计，屋面层（斜屋面）支撑最大高度10m和各连廊标高在9m左右按照高支撑模板设计。 三、施工准备 1、技术准备 1）楼层控制线、轴线、墙身线、标高线等已复核，均与设计图纸相吻合； 2）项目部及劳务队管理人员在仔细熟悉图纸的情况下，对现场需要搭设脚手架以及防护架的部位进行掌握，针对不同部位确定相应的脚手

架类型，并提前对操作人员进行技术及安全交底，做到搭设规范，一次成型。 3）底层地坪已浇筑100mm厚C20混凝土垫层并清理完现场； 2、材料准备 钢管采用Φ48×3.0钢管，进场时严格检查材料质量，壁厚不够的严 禁用于现场施工。 扣件采用1kg/个的标准扣件，十字扣件、旋转扣件和直接扣件合理搭配。 垫木：可采用50mm厚木跳板通长设置，或面积不小于0.15㎡，厚 度不小于50mm的木板进行铺垫。局部地方可采取地坪硬化措施，立杆于 硬化地坪上方。 密目网：应使用新购进的绿色安全立网，对于破损、杂物残留或颜 色不一致的密目网严禁用于外架立面防护。 安全兜网：用于操作面下层的安全兜网，规格为必须能够承受100kg重物10m高冲击荷载，出场合格证和质保证书齐全，并在进场后进行冲击试验，报监理业主审核合格后方可投入使用。其它机具材料准备如切割机、铁丝、扎丝、扳手、工具包等合理配置。 3、人力准备 每个劳务队必须配备专业架子工，用于脚手架搭设，要求操作熟练、 持证上岗、入场教育、安全技术交底齐全。架子工的数量不少于20人，以 满足现场施工需求。同时，配备足够数量的普工，用于材料传递、清理等 辅助工作。 四、施工方法

桥梁工程施工方案汇总

第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.3 四里河桥施工方案 2.3.1 工程概述 本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。 该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下： 桥梁工程主要工程量表 表2-1

2.3.2 桥梁工程施工方案 ㈠桥梁工程施工工艺流程： 四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。 ㈡桩基施工 四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。桩基混凝土总量为223.4m3,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。 1. 施工布置： ⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。 ⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。 制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1

桥梁模板施工方案

本工程模板采用复合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撑系统采用扣件式钢管支撑及木支撑。 一、一般施工顺序 基础放样弹线→立基础模板→立柱→支主梁模板和平板模板。当梁跨度>4m时，模板应起拱1‰－3‰，模板拆除后，立即清理干净并分类归堆。 二、模板安装 1. 基础模板安装 （1）一般顺序：平整基底至设计标高→根据设计要求施工砼垫层→根据基础纵横轴线弹出模板安装边线→按此线安装基础模板→定位后用斜撑固定侧板，并用楞木将相邻模板连成整体。 （2）带有地梁的条形基础，梁桥杠布置在基础侧模上口，同斜撑、吊木将梁侧板吊在桥杠上，吊木间距80－100㎝。 2. 柱模板的安装 （1）柱模的内拼板宽度应与柱截面相同。柱箍上疏下密，间距根据柱截面大小，一般为50－80㎝，当柱高度、截面较大，砼侧压力较大时，还要在模板中加设对拉螺栓。 （2）模板安装前，必须将基底冲洗干净，不得有浮浆及残渣。 （3）柱模板安装顺序：用墨斗弹出柱中线和边线→根据边线和模板厚度钉柱脚边框（木框应固定在基层上）→安装柱模板→用垂球检查柱模板垂直度，用撑木撑牢→用水平及斜拉杆把柱模连成整体→复核。 3. 梁模板的安装 （1）安装梁底模板：底模要求平直，标高正确。跨度≥4m时，梁底模应起1‰－3‰的起拱高度。支撑底模的支柱视荷载大小，间距一般为80－120㎝。 （2）安装梁侧模板：安装时应将梁侧模板紧靠底模放在支柱顶的横木上，用锲木锲紧、钉牢。侧模安装要求垂直，边梁外侧模板上边用立木及斜撑固定，侧模之间临时用撑木（同梁宽）撑牢。若梁高超过600，为增强抵抗砼的侧压力，还应设对拉螺栓。 4. 现浇板模板的安装 （1）模板铺设前，应先在梁侧模外边钉立木及横档，在横档上安装楞木。楞木安装要水平，不平时在楞木两侧加木锲调平。 （2）楞木调平后即铺放平板模板。模板接缝应平直，接缝处采用粘胶带盖缝。楞木跨度大时，应在中间另加支柱，以避免受荷后挠度过大。 5. 墙模板的安装 （1）墙模板有两块侧板组成，外用纵横松木及斜撑固定。模板安装前，基底应平整，不平处用水泥砂浆补平。弹出墙的中线和边线，依据边线安装模板。墙模板要保持垂直，纵横松木与斜撑必须撑牢。 （2）根据边线先立一侧模板，临时撑住，用线垂校正垂直，安装墙体对拉螺栓，安装钢管横楞，再用斜撑和平撑固定，待钢管绑扎好后，再安装另外一侧模板。 （3）为增强墙体中对拉螺栓的使用率，可采用同墙厚的硬塑料管。拆模后抽出塑料管中的对拉螺栓。 6. 楼梯模板的安装 （1）施工前，先按设计图放样，确定各部位的尺寸。安装顺序：上、下休息平台及楼梯梁模板，然后安装楼梯板模板。 （2）安装楼梯底模时，应将其两端与梯梁侧模相连，坡度按放样线，下部用木撑架设支撑系统。

满堂红脚手架模板支撑系统施工方案

满堂红脚手架模板支撑系统施工方案 一.构造要求及技术措施 1、地基处理 回填土采用2：8灰土分层夯实，密实度采用环刀取样进行试验，表面用C10砼进行硬化，厚度为100mm。四周外脚手架以硬化作业基础，所有的基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，其厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟。 2、模板支架立杆构造要求 ○1立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大磺杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm。 ○2支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。 ○3设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，其偏心距不应大于25mm。 3、大横杆 大横杆于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。 大横杆采用对接扣件边接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。 4）小横杆 每一立杆与大横杆相交处（即立节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1—2根小横杆，其最大间距不大于75cm。 小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。 5）纵、横向扫地杆 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。北侧裙房顶板存在较大高差，则将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立柱固定。靠边坡的立柱轴线到边坡的距离不小于50cm，并对此立杆采取双向斜拉回固措施。 6）剪刀撑 本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。双立杆部位采用双杆通长剪刀撑，单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。 剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45度—60度之间。斜杆相交点处于同一条上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2-4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15cm。最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。 剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。

桥梁施工专项方案

桥梁施工专项方案 6.5.1桥梁主要工作量 详见桥梁设计施工图纸。 6.5.2桥梁总体施工程序 前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）→承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋砼现浇及预应力体系，支座安装等）→上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力砼变截面连续箱梁现浇施工等）→桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。 6.5.3承台、墩身及盖梁施工 主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2米，宽6.5米，厚2.5米，砼标高为C25。墩身为双侧园端型，长13.5米，宽2.5米，高3.383米，砼标号为C30。 边墩承台为方哑铃型，长33.2米，宽2.5-6.5米，厚2.0米，砼标高C25，墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.4米，砼标高为C30。盖梁为L型预应力砼高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，砼标号为C40。

引桥边墩承台为矩形，长33.2米，宽2.7米，厚1.5米，砼标高为C25。墩身为四柱式矩型墩身，每个立柱断面为2.0*1.2米，砼标号为C30，盖梁为预应力砼盖梁，高度分别为1.5米，宽度2.0米，砼标号为C40。 1、工艺流程图：（如图） 施工工艺流程图 2、桥梁围堰、清淤 依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。 围堰长度约45米，宽约12米，采用梢径φ14桩长6米双排圆

钢模板施工方案(新)

1、编制依据 2、工程概况：

2.1设计概况： 本工程为“大族环球36地块科研办公项目总包工程”项目的第三标段，包括T5#楼、T6#楼、S4#楼。 2.2分项工程概况 本工程核心筒墙体为现浇混凝土剪力墙结构，根据工程特点选用全钢大钢模模板为结构

施工主导模板。使用范围为地下一层至地上二十二层核心筒剪力墙。 2.3主要截面尺寸： 2.4现场情况： 2.4.1大族环球科研办公楼工程共分三个标段，本项目为第三标段，东侧紧邻地铁亦庄线荣京东街站，西侧为第二标段，南邻兴盛街，北接第一标段，故施工场地比较狭窄，对施工造成了影响。 2.4.2卸车场地的准备 场地应平整坚实、排水流畅，底层模板应垫离地面10cm。模板卸车后重叠水平码放高度不超过10块，起吊时，要避免碰撞；墙板位置要靠近使用部位，并尽可能缩短塔吊的行程。相邻码放区域间要留出通道，便于模板配件的安装。 2.4.3堆放场地的准备 配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位附近堆放，开始清理板面及刷脱模剂。井筒及窄井等位置的模板，无法安装支撑，现场搭设钢管架，将模板竖向插在钢管架内，并在模板间宜留出便于清理和刷脱模剂的通道。 2.5工程难点 2.3.1管理方面 文明施工目标高：要求达到“北京市文明工地”。 质量要求高：北京市结构“长城杯”。 2.3.2技术方面 本工程各种构件规格多，尺寸跨度大，特殊节点形式多，预留孔洞、设备管道错综复杂，给施工工作带来很大难度。 3、施工安排 3.1质量目标： 3.1.1整体质量方针：塑造精品工程，提供满意服务。 3.1.2整体质量目标：确保工程达到合格标准，争创结构“长城杯”。 3.1.3分项质量目标：模板工程质量达到“精”标准。 3.2计划工期 本工程根据结构后浇带自然划分为A区、B区，由不同劳务分包同步平行施工，施工部

高大模板支撑系统专项施工方案

西安交大曲江新村南区7、8号楼 目录 1、工程概况 (1) 2、编制说明 (1) 3、施工顺序计划及劳动力计划 (2) 4、施工工艺技术 (4) 5、施工操作工艺 (6) 6、施工安全保证措施 (11) 7、施工应急救援预案 (18) 8、劳动力计划 (27) 9、计算书与相关图纸 (27) 10、梁跨度方向钢管计算 (39) 11、立杆稳定性计算 (39) 12、立杆承载力计算 (41) 13、板模板计算书 (41)

1、工程概况 沙坪坝新桥110kV变电站工程位于重庆市沙坪坝区，本变电站设计为户内变电站，全站仅配电综合楼一幢建筑物，为钢筋混凝土框架结构，该建筑共四层，地下一层，地上三层，建筑高度12.6m。该层结构的9.4米层，梁截面尺寸主要有250×600mm、250×800mm、300×1000mm，板厚120mm，设计楼面标高为9.4米，然而0米至9.4米之间仅5.0米层设有框梁结构，在施工该结构时最大梁底实际支模高度为9.4米，主变室模板支撑架直接从0.00米层上搭设，搭设超过8米，根据规范要求该层结构施工方案属于高支模的特殊施工方案，应该编制专项施工方案。 1.1、脚手架支撑概况 本工程的模板支撑较复杂，有2个区域存在高大模板支撑体系，这2个区域为：（1）110kVGIS室：④-⑧、A-E轴线范围。 （2） 主变压器 室：①- ⑧、G-E 轴线。

2、编制说明 本专项方案编制内容主要依据重庆市建设厅关于印发《高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定》的通知及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的要求，包括：编制说明及依据、工程概况、设计方案、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、计算书及相关图纸。 2.1、编制依据 1.沙坪坝新桥110kV变电站新建工程施工合同； 2．《沙坪坝新桥110kV变电站新建工程施工组织设计》； 3．设计图纸文件； 4．国家、省、市法律法规 (1)《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令[第9号]） (2)住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建 质[2009]87号） (3)住建部《关于开展建筑施工用钢管、扣件专项整治的通知》（建质电[2003]35 号） (4)《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号） (5)《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2014]5 号） (6)《关于规范危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证工作的通知》 （渝建发【2010】30号） (7)《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》（渝建发 【2014】16号） 5.标准、规范 （1）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

(完整版)桥梁工程专项施工方案方案

大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)

第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

钢模板施工方案

钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板，包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果，本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板；主肋为[8#（80×8）槽钢；次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#（100×8）的成对槽钢，纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓，横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装： 2.1 大模板安装顺序：先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位置线调整模板位置，对称调整模板的一对地脚螺栓，用靠尺测垂直标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时，必须按编号进行。临时就位时，大模板必须

倾斜立在位置上，将调整螺栓旋至最低位置，以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装，安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好，防止砼外流。 2.6 大模板安装完后，检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密，防止有漏浆、错台现象，检查每道墙上口是否平直，办完模板工程预检验收后，方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序： 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1）柱钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。 2）弹好柱控制线，按标高抹好水泥湛沙浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便保证柱轴线边线与标高准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板以防止

桥梁墩柱模板专项施工方案

桥梁墩柱模板专项施工方案

1、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构设计手册（上册）（第三版）》 2、工程概况 本桥桥址位于重庆市南岸区茶园新区HC23号路，起止桩号为K0+880.891、终点桩号为K0+925.891，共14个墩台，桥梁上部采用1x35米预应力T梁，全桥共长45m。模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高？m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 3、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位，螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。 2、模板安装 首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位臵后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放臵在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。模版示意图如下图：

3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。 4.施工安全方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别： 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，有时候作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源： 1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。 1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。