避碰与信号(5)

避碰与信号试卷（5）

1. 《中华人民共和国内河避碰规则》第九条(避让原则)提到“良好驾驶技术”包括：

①掌握船舶操纵性能②熟悉航道特点③正确估计风、浪、流的影响

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D. ①②③

2. 一艘横越的客渡船(长江干线),与一艘顺航道行驶的上行机动船相遇，致有碰撞危险时，

则：

A. 两船采用互让的避让行动

B. 有他船在本船右舷者，应给他船让路

C. 客渡船应避让顺航道行驶的机动船

D. 顺航道行驶的机动船应避让客渡船

3. 在平流水域，同为上行或下行的两横越船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，

则：

A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路

B. 单船应避让船队

C. 应互从左舷会船

D. 下游横越船应避让上游横越船

4. 一艘在航施工的工程船与一艘限于吃水的海船交叉相遇，存在碰撞危险时，其避让关系

是：

A. 有他船在本船右舷者，应当给他船让路

B. 限于吃水的海船应当给在航施工的工程船让路

C. 《中华人民共和国内河避碰规则》未明确规定

D. 协商避让

5. 下列说法正确的是：

A. 锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些

B. 锚泊船只要定时瞭望就行

C. 锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望

D. 锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望

6. 航行中，机动船发现人力船、帆船距离逼近，情况紧急时，机动船应当。

A. 等待人力船、帆船为其让路

B. 不采取任何行动

C. 采取有效的避让行动

D. 鸣放声号的措施

7. 不论由于何种原因，在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶？

A. 机动船

B. 客渡船

C. 帆船

D. 人力船

8. 两艘限于吃水的海船交叉相遇，存在碰撞危险时，应当：

A. 两船互为让路船

B. 按《中华人民共和国内河避碰规则》第十二条(机动船横越和交叉相遇)规定避让

C. 根据具体情况商定

D. 按《国际海上避碰规则》规定避让

9. 在《中华人民共和国内河避碰规则》第五条(定义)中，“拖船”一词应包括：

①正在从事吊拖的机动船②正在从事顶推的机动船

③正在从事傍拖的机动船

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D. ①②③

10. 下列哪些情况可视为在航？

A. 离泊时，最后一根缆绳解脱

B. 靠泊时,尚未系妥所有的缆绳

C. 锚泊时,为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速

D. 搁浅

11. 确保船舶安全航行与避让的首要环节是：

A. 保持正规的瞭望

B. 应用安全航速

C. 判明碰撞危险

D. 采取避碰行动

12. 《中华人民共和国内河避碰规则》第六条(瞭望)适用范围是：

A. 每一船舶在能见度良好时

B. 每一船舶在能见度不良时

C. 每一船舶在夜间

D. 每一船舶在任何时候

13. 《规则》第七条第一款规定,船舶在任何时候均应当以安全航速行驶。其安全航速是指：

A. 船舶常用速度

B. 根据当时水域特点所规定的速度

C. 慢速

D. 能采取有效的避让行动,达到避免碰撞和浪损的速度

14. 船舶决定安全航速应考虑的首要因素是：

A. 能见度情况

B. 船舶的操纵性能

C. 通航密度

D. 风、浪、流及航道情况和周围环境

15. 机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区等易引起浪损的水域,应当及早

控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以。

A. 避免碰撞

B. 避免紧迫局面

C. 避免浪损

D. 避免紧迫危险

16. 机动船舶航行的原则是。

①上行船沿缓流行驶②下行船沿主流行驶

③上行船沿主流行驶④下行船沿航道中间行驶

A. ①②

B. ①②④

C. ①③④

D. ①②③④

17. 《规则》规定,在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷

一侧航道行驶。

A. 机动船

B. 非机动船

C. 任何船舶

D. 人力船

18. 在设有分道通航、船舶定线制的水域，必须按照有关规定航行和避让。两船

应当以左舷会船。

A. 互从左舷相遇

B. 互从右舷相遇

C. 对遇或者接近对遇

D. 弯曲航道相遇

19. 两机动船相遇，一船发现与另一船舶声号不统一时，应立即采取下列哪些避让行动？

A. 改变航向

B. 减速、停车必要时倒车

C. 鸣放四短声

D. 增速避让

20. 《规则》第九条规定，船舶在避让过程中,让路船应当避让被让路船,被让路船

也应当避让让路船。

A. 主动，主动

B. 主动，协助

C. 主动，不必

D. 协助，主动

21. 失去控制的机动船、非自航船锚泊前，白天应悬挂下列哪些号型？

A. 圆球一个

B. 圆球两个

C. 圆锥形一个

D. 圆锥形两个

22. 两机动船对驶相遇，不包括：

A. 对遇或接近对遇

B. 互从左舷或右舷相遇

C. 在弯曲航道相遇

D. 横越船相遇

23. 在湖泊、水库两船队对驶相遇应遵循的避让原则：

A. 双方协商避让

B. 有他船在本船右舷者应当给他船让路

C. 上行船队避让下行船队

D. 逆流船队避让顺流船队

24. 上行的机动船驶进弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法

正确？

A. 上行船必须在该航段的下方等候下行船驶过

B. 必要时上行船还应当在该航段的下方等候下行船驶过

C. 上行船尽可能在该航段的下方等候下行船驶过

D. 上行船根据下行船的距离远近决定是否等候

25. 在可以追越的航道中，追越船鸣放的追越声号表示：

A. 追越船正在采取行动

B. 追越船的行动企图

C. 当追越船鸣放追越声号后，即可采取行动

D. 被追越船无须按规定回答声号

26. 怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方，应当鸣放：

A. 一长声

B. 一短声

C. 五短声

D. 三短声

27. 湖泊、水库，两机动船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则：

A. 上行船应避让下行船

B. 单船应避让船队

C. 有他船在本船右舷者，应给他船让路

D. 两船协商避让

28. 前船为一艘船队，后船为一艘显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船尾随行驶时，则：

A. 船队应当避让机动船

B. 机动船应当避让船队

C. 两船协商避让

D. 双方无避让责任

29. 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的机动船相遇，避让原则为：

A. 顺航道或河道行驶的船舶必须避让客渡船

B. 客渡船必须避让顺航道或河道行驶的船舶

C. 视具体情况而定

D. 两船协商确定避让关系

30. 如图所示，两机动船交叉相遇构成碰撞危险，下面说法正确的是：

①甲船避让乙船②乙船避让甲船③丙船避让丁船④丁船避让丙船

A. ①③

B. ①④

C.②③

D. ②④

31. 甲、乙、丙三船在干支流交汇水域相遇，避让关系分别是：(动漫题)

A. 甲让乙、丙，乙让丙

B. 甲让乙、丙丙让乙

C. 乙让甲、丙，丙让甲

D. 丙让甲、乙，乙让甲

32. 两艘船队在汊河口相遇，同一流向行驶时，则：

A. 小型船队应避让大型船队

B. 有他船在本船右舷者，应给他船让路

C. 单船应避让船队

D. 从主汊驶出的船应给从支汊驶出的船让路

33. 同为下行的一吊拖船队与一货轮在交叉河口相遇，其避让关系：

A. 货轮避让船队

B. 船队避让货轮

C. 两者避让关系同等

D. 遵循有他船在本船右舷者应当给他船让路的原则

34. 一在航施工的工程船与其前方的吊拖船队构成追越局面，其避让关系：

A. 单船避让船队

B. 追越船应避让被追越船

C. 吊拖船队避让在航施工的工程船

D. 两船避让关系相等

35. 在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇,存在碰撞危险时,则限于

吃水的海船是：

A. 让路船

B. 被让路船

C. 不应妨碍的船舶

D. 不应被妨碍的船舶

36. 在感潮河段的干、支流交汇水域，一艘限于吃水的海船在干流上逆流行驶，恰遇从支流

驶出顺流行驶的船队存在碰撞危险时，下列说法正确的是：

A. 逆流行驶的限于吃水海船是让路船

B. 顺流行驶的船队是让路船

C. 两船具有同等的避让责任

D. 两船会遇属于特殊情况，避让责任不明确

37. 一下行快速船甲，正准备由干流驶进右侧支流，恰逢快速船乙由支流驶出，并将上行，

此时应遵循的避让原则是。

A. 按上行船避让下行船的原则，快速船乙为让路船

B. 按从干流驶进支流的船，应避让从支流驶出的船，快速船甲为让路船

C. 按逆流船避让顺流船的原则，快速船乙为让路船

D. 按有他船在本船的右舷者，应当给他船让路的原则，快速船甲为让路船

38. 机动船抛锚掉头的过程应当：

A. 不属于在航

B. 属于在航

C. 属于锚泊

D. 相对周围船舶，属于被让路船

39. 一艘正在掉头机动船与一艘过往的快速船相遇，存在碰撞危险时，谁为让路船？

A. 快速船

B. 双方互为让路船

C. 掉头的机动船

D. 快速船优先通过

40. 机动船发现与人力船、帆船距离逼近，情况紧急时，应当采取：

A. 减速行动

B. 转向行动

C. 避让行动

D. 加速通过

41. 机动船采取任何防止碰撞的行动，应当：

①明确、有效、及早地进行②运用良好驾驶技术③直至驶过让清为止

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D. ①②③

42. 下列哪句话是正确的：

A. 雾中不能根据他船的雾号来断定他船的位置

B. 雾中没有听到雾号说明周围没有他船

C. 根据他船的雾号来避让

D. 听到雾号立即转向避让

43. 在能见度不良时的水域中航行时，未听到任何声响信号，下述判断正确的是。

A. 附近没有机动船

B. 附近没有在航船舶

C. 附近没有其他船舶存在

D. 不能因未听到声响信号就轻易地判断附近没有他船存在

44. 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应：

A. 保持原来的航速继续行驶，并鸣放相应的雾号

B. 鸣放五短声警告他船

C. 应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度

D. 应停车或倒车

45. 夜航时，甲船为一艘限于吃水的海船顺航道下驶，恰遇一艘除显示一般机动船在航的信

号外还垂直显示一组“红、白、红”环照灯的乙船在航道中横越，两船存在碰撞危险，此时，双方的避让关系是：

A. 乙船为让路船

B. 甲船为让路船

C. 两船互为让路船

D. 两船协商确定其中一船为让路船

46. 机动船靠、离泊与附近船舶相遇，应履行下列哪种避让责任？

A. 不应妨碍附近船舶行驶的责任

B. 让路船的责任

C. 被让路船的责任

D. 两者具有同等避让责任

47. 当机动船靠离泊时，在其附近行驶的船舶当听到机动船靠离泊位声号后，应当：

A. 加速抢档驶过

B. 绕开行驶或者减速等候，不抢档

C. 停船抛锚

D. 要求靠离泊船等让

48. 船舶、排筏锚泊时应遵守下列哪些规定？

①不得超出锚地范围②按规定显示号灯、号型③注意周围环境和来船动态

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D. ①②③

49. 顶推船队在航时，当一艘被顶推船的船尾超过拖船船尾时，则该被顶推船除显示舷灯外，

还应当显示：

A. 白光环照灯

B. 白光尾灯

C. 红闪光灯

D. 绿闪光灯

50. 失去控制的船舶是指由于某种，不能按规则各条款规定进行避让，因而不能给他

船让路的船舶。

A. 原因

B. 情况

C. 不可抗力

D. 异常情况

51. 后船要求从前船右舷追越，如前船不同意追越时，则前船应鸣放。

A. 一短声

B. 两短声

C. 四短声

D. 一长一短一长一短声

52. 甲、乙、丙三船在汊河口相遇，避让关系分别是：(动漫题)

A. 甲让乙、丙，乙让丙

B. 乙让甲、丙，甲让丙

C. 丙让甲、乙，甲让乙

D. 甲让乙、丙，丙让甲

53. 如图所示，自航工程船在航施工时应显示的号型是：

A. 图一

B. 图二

C. 图三

D. 图四

54. 横江渡船在航时应悬挂号型一个。

A. 球形

B. 双箭头

C. 十字形

D. 菱形

55. 吊拖排筏的船队在航时，拖船除显示舷灯、尾灯外，还应显示下列哪些灯号？

A. 红、绿、白光桅灯各一盏

B. 白、绿、白光桅灯各一盏

C. 黄、绿、白光桅灯各一盏

D. 红、绿、红光桅灯各一盏

56. 人力船、帆船在航时，应当在船尾最易见处显示一盏。

A. 白光环照灯

B. 红光环照灯

C. 绿光环照灯

D. 黄闪光灯

57. 自航工程船在航施工时，除显示机动船在航号灯外，夜间垂直显示环照灯各

一盏，白天悬挂号型各一个。

A. 白、红、白∕球形、菱形、球形

B. 白、红、白∕菱形、球形、菱形

C. 红、白、红∕球形、菱形、球形

D. 红、白、红∕菱形、球形、菱形

58. 在航道中，夜间一船看见另一船的白光尾灯，以及在桅杆处显示的红、白光环照灯各一

盏，经判断另一船是下列哪种船舶？

A. 掉头的机动船或船队

B. 掉头的自航工程船

C. 掉头的帆船

D. 有潜水员在水下作业的工程船

59. 顶推船队夜间在航时，拖船除显示舷灯、尾灯外，还应当垂直显示：

A. 白光桅灯两盏

B. 白、绿、白光桅灯各一盏

C. 白光桅灯三盏

D. 绿、白、绿光桅灯各一盏

60. 白天某船悬挂一个圆球，并在其右舷伸出一红色信号旗，这表明该船：

A. 右舷搁浅

B. 失去控制，无法向右转向

C. 正在锚泊，且其右舷有碍航的锚链或缆索向外伸出

D. 正在捕鱼

61. 搁浅的机动船，非自航船夜间应当显示：

A. 红光环照灯一盏

B. 红光环照灯两盏

C. 红光环照灯三盏

D. 停泊号灯和红光环照灯两盏

62. 一油船在停泊、装卸及航行中，白天悬挂一面。

A. “A”信号旗

B. “B”信号旗

C. 红色号旗

D. 白色号旗

63. 航行中看到附近前方一船在桅杆横桁处显示绿、红光环照灯各一盏，驾驶员应该：

A. 绕开通过

B. 加车尽快通过

C. 与本船无关

D. 立即减速

64. 某机动船夜航时，发现前面一机动船显示绿、白光环照灯各一盏，在其旁边显示一盏白

光环照灯，则该白光环照灯表示的是。

A. 工程船所伸出的排泥管

B. 锚泊船的锚链伸出方向

C. 排筏向外伸出的缆索

D. 渔船外伸渔具的伸出方向

65. 见前方显示：

A. 搁浅的机动船、非自航船

B. 失去控制的机动船、非自航船

C. A或者B

D. 装运危险货物的船

66. 渔船不捕鱼时，下列说法正确的是：

A. 不必显示信号

B. 夜间显示绿、白光环照灯各一盏，白天悬挂尖端相对的两个椎体所组成的号型

C. 显示一般船舶规定的号

D. 显示引起周围船舶注意的信号

67. 根据《规则》要求，船舶在时候应当以安全航速行驶。

A. 机动∕能见度不良

B. 非机动∕能见度不良

C. 任何∕任何

D. 任何∕能见度不良

68. 航标艇停泊时，夜间应当垂直显示绿光环照灯两盏，。

A. 还应当显示白光锚灯一盏

B. 还可以显示白光锚灯一盏

C. 不必显示白光锚灯

D. 必要时还应当显示白光锚灯一盏

69. 机动船在下列哪些情况下才应鸣放三短声？

A. 只有正在倒车时才应鸣放

B. 只有后退倾向时才应鸣放

C. 只能正在倒车并有后退倾向时才应鸣放

D. 只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应鸣放、

70. 机动船遇下列哪些情况，应当立即减速、停车，必要时倒车？

①来船未规定航路行驶②来船号灯或号型不清③来船避让意图不明确

A. ①②

B. ①③

C. ②③

D.①②③

71. 两机动船对驶相遇，本船要求另一船左舷会船时，应鸣放。

A. 一长一短声

B. 一长两短声

C. 一短声

D. 两短声

72. 机动船发现有人落水，应立即鸣放。

A. 一长声

B. 两长声

C. 三长声

D. 四长声

73. “短声”是指历时的笛声。

A. 约1秒

B. 约2秒

C. 约3秒

D. 约6秒

74. 能见度不良时，在航的人力船、帆船、排筏应当：

A. 每隔约1分钟鸣放一长声

B. 每隔约2分钟急敲号钟或其他有效响器约5秒

C. 每隔2分钟鸣放一长声

D. 每个约1分钟急敲号钟或其他有效响器约5秒

75. 白天在航的机动船因舵机故障而造成搁浅，此时应立即悬挂下列哪些号型？

A. 圆球一个

B. 圆球两个

C. 圆球三个

D. 圆球四个

76. 使用雷达的船舶决定安全航速时，雷达设备的特性、效率和局限性。

A. 必要时考虑

B. 遇特殊情况时考虑

C. 应当考虑

D. 不必考虑

77. 任何船舶如见到他船遇险，代发规定的求救信号。

A. 应当

B. 不应当

C. 也可以

D.《中华人民共和国内河避碰规则》没有明确规定

78. 当机动船追越另一机动船时，何时才能免除追越船的让路责任。

A. 看到被追越船的舷灯

B. 最后驶过让请

C. 已过被追越船的船首

D. 已过被追越船的正横

79. 字母旗“J”的含义是：

A. 我船失火，并且船上有危险货物，请远离我

B. 请让开我，我正对拖作业

C. 我下面有潜水员，请慢速远离我

D. 当经过我时，你应慢速行驶

80. 两机动船相遇，如果前船同意后船追越，且双方声号经统一，此时让路船是：

A. 前船

B. 后船

C. 前后两船互让

D. 两船均可认为是被让路船

81. 两机动船在感潮河段的干支流交汇水域相遇，干流船同从支流驶出的船不同流向时，

除另有规定外，则逆流船应避让顺流船。

A. 对

B. 错

82. 船舶未显示号灯或号型属于遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条疏忽。

A. 对

B. 错

83. 内河港章不属于《中华人民共和国内河避碰规则》的特别规定。

A. 对

B. 错

84. 与干流不同出一源的支流与干流的汇合处是干、支流交汇水域。

A. 对

B. 错

85. 船舶瞭望的手段应包括视觉瞭望、听觉瞭望、雷达观测、VHF通信，不包括与VTS中

心的通信联系手段。

A. 对

B. 错

86. 一条满载的黄沙船，因抗风浪能力较差，被经过的另一条机动船浪沉，根据“减速条款”,

黄沙船不能免责。

A. 对

B. 错

87. 雾中航行在任何情况下，瞭望人员只需增设在船舶前部即可。

A. 对

B. 错

88. 追越船鸣放两长一短声，表示追越船正从前船右舷追越。

A. 对

B. 错

89. 在弯曲航段，循相反方向顺航道行驶的两机动船相遇，存在碰撞危险时，适用于机动船

横越和交叉相遇条款。

A. 对

B. 错

90. 两艘船队在平流区域的干、支流交汇水域相遇，干流船与从支流驶出的船同一流向时，

则干流船应当避让支流驶出船。

A. 对

B. 错

91. 快速船在航时，应当宽裕地让清所有船舶。这意味着快速船在航与他船相遇，只有让路

的责任和义务，而不享有他船协助避让的权利。

A. 对

B. 错

92. 在能见度不良时，装有雷达设备的船舶观测到他船时，应当判定是否存在碰撞危险。

A. 对

B. 错

93. 机动船进出汊河时，正在向右转弯应鸣放一长一短声

A. 对

B. 错

94. 除另有规定外，船长在12米到50米之间的在航机动船夜间应显示前桅灯、后桅灯、

舷灯、尾灯。

A. 对

B. 错

95. 自航工程船在航施工时，夜间除显示机动船在航号灯外，还应当垂直显示白、红、白光

环照灯各一盏。

A. 对

B. 错

96. 船舶长度为50米以上的非自航船停泊时，白天应在船的前部和尾部悬挂圆球各一个。

A. 对

B. 错

97. 追越船鸣放两长两短声后，即可从前船的左舷追越。

A. 对

B. 错

98. 你船通过声号向他船提出避让要求后，听到他船回答一长一短一长一短声，则说明他船

不同意你的避让要求。

A. 对

B. 错

99. 只有在夜间才有必要进行VHF守听。

A. 对

B. 错

100. 从干流驶进支流的机动船与从支流驶出的快速船，在干、支流交汇水域相遇存在碰撞危险时，快速船是让路船。

A. 对

B. 错

答案（5）

1.D

2. C

3. A

4. B

5. C

6. C

7. B

8. B

9. D 10.A 11. A 12. D 13. D 14. A 15. C 16. B 17. C 18. C 19. B 20.B 21. B 22. D 23. C 24. B 25. B 26. C 27. C 28. B 29. B 30.B 31. D 32. B 33. D 34. C 35. B 36. B 37. B 38. B 39. A 40.C 41. D 42. A 43. D 44. C 45. B 46.A 47.B 48.D 49.B 50.D 51. C 52. A 53. B 54. B 55. B 56.A 57.C 58. A 59.C 60.C 61. D 62. B 63. D 64. D 65.C 66.C 67.C 68. C 69.D 70.D 71. C 72. C 73. A 74. D 75.C 76.C 77. C 78. B 79.A 80.B 81. A 82. A 83. B 84. A 85. B 86.B 87. B 88. B 89.B 90.B 91. B 92. A 93. A 94. B 95. B 96. B 97.B 98. B 99.B 100.A

避碰与信号

《船舶避碰与信号》适任考试题 （满分100分80分及格，考试时间：120分钟） 姓名：身份证号码：准考证号码： 一、单项选择题：（一题一分） 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。答案：(B) A、船舶能够到达的一切水域 B、中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C、可供内河船舶航行的一切水域 D、除海上以外的一切水域 2.下列说法正确的是（）。答案：(A ) A、在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用 B、执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》 C、遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定 D、以上均正确 3.下列哪些船舶属于“非自航船”（）。答案：(A ) A、囤船 B、人力船 C、A.B都对 D A、B都不对 4声号三短声，使用的时机时_________。（）答案：( D ) A、必须是船舶正在倒车时才应使用 B、必须是船舶有后退倾向时才应使用 C、必须是船舶正在倒车并有后退倾向时才应使用 D、只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用 5.机动船正向右转向时，应鸣放_________。（）答案：(A ) A、一短声 B、两短声 C、三短声 D、不必鸣放任何声号 6.鸣放“两声长”表示_________。（）答案：(D) A、我正在向左转向 B、我正在倒车或者有后退倾向 C、当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船” D、我要靠泊或者我要求通过船闸 7.须给他船让路的船舶应（）。答案：(D ) A、及早采取避让行动 B、注意运用良好的驾驶技术 C、宽裕地让清他船 D、A＋B＋C 8.一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇，存在碰撞危险时，让路船是（）。答案：(A ) A、快速船 B、掉头的机动船 C、双方互为让路船 D、以上均错 9.下列哪些船舶被造成浪损的，不能免除责任？（）答案：(C ) A、自身防浪能力存在缺陷的船舶 B、自身防浪措施存在缺陷的船舶 C、A.B都对 D、A.B都不对 10.机动掉头履行不应妨碍他船行驶的避让责任，应做到（）。答案：( D) A、尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行 B、留出足够的水域供过往船舶安全通过 C、掉头时，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳

信号与系统期末考试试题(有答案的)

信号与系统期末考试试题 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分 dt t t ? ∞ ∞ --+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1-z z （B ）-1-z z （C ）11-z （D ）1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(41t y （B ）)2(21t y （C ）)4(41t y （D ）)4(2 1 t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()() 2 23+-s e B s

信号与系统考试试题库

精品文档 为 O 信号与系统试题库 一、填空题： 1? 计算 e (t 2) u(t) (t 3) 。 2. 已知X(s) — 士的收敛域为Re{s} 3, X(s) s 3 s 1 的逆变换为 。 3. 信号x(t) (t) u(t) u(t to)的拉普拉斯变换 为 。 4. 单位阶跃响应 g(t )是指系统对输入为 的零状态响应。 5. 系统函数为H (S ) ( 2) ； 3)的LTI 系统是稳 (s 2)(s 3) 定的，贝g H(s)的收敛域 为 。 6. 理想滤波器的频率响应为 H (j ) 2' 100 , 如果输入信号为 0, 100 7 x(t) 10cos(80 t) 5cos(120 t) , 则输出响应y(t) 则描述系统的输入输出关系的微分方程7. 因果LTI 系统的系统函数为 H(s) s 2 s 2 4s 3

精品文档8. 一因果LTI连续时间系统满足： 弟5畔6y(t) d^ 3畔2x(t)，则系统的单dt d t dt dt 7 位冲激响应h(t) 为 。 9.对连续时间信号X a(t) 2sin(400 t) 5cos(600 t)进行抽 样，则其奈奎斯特频率为。 10.给定两个连续时间信号X(t)和h(t), 而x(t)与h(t)的卷积表示为y(t)，则x(t 1) 与h(t 1)的卷积为 。 11.卷积积分X(t t1)* (t t2) 。 12.单位冲激响应h(t)是指系统对输入为的零状态响应。 13. e 2t u(t)的拉普拉斯变换 为。 14.已知X(s)七七的收敛域为 3 Re{s} 2 , s 2 s 3 X (S)的逆变换为 _____________________ 15.连续LTI系统的单位冲激响应h(t)满足____________________ ，贝g系统稳定。为。 17.设调制信号X(t)的傅立叶变换X(j )已知， 16.已知信号X(t) cos( 0t),则其傅里叶变换

避碰与值班试题2004(01-18)

船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题 2004（01） 1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指: A. 在公海上的一切船舶； B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船； C. 除内河船舶之外的任何船舶； D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶. 2.船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员: A. 只须保持雷达了望和听觉了望； B. 除A外,还应保持不间断的视觉了望； C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望； D. 应保持视觉、听觉和雷达了望即可. 3.下列说法正确的是: A. 正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察； B. 对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断. C. A、B均正确； D. A、B均不正确. 4.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑: A. 雷达设备的局限性； B. 所选用的雷达距离标尺； C. 天气对雷达精度的影响； D. 以上均应考虑. 5.下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险? A. 机动船； B. 每一船舶； C. 除失控船外的所有船舶； D. 除锚泊船、搁浅船和失控船外的所有船舶. 6.按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化? A. 会遇时间提前,会遇距离增加； B. 会遇时间提前,会遇距离减小； C. 会遇时间推迟,会遇距离增加； D. 会遇时间推迟,会遇距离减小. 7.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于: A.互见中构成碰撞危险的船舶； B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶； C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶； D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶. 8.不应妨碍一词意味着,一船应: A. 尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法,即避免两船形成紧迫局面； B. 尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行； C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过； D. A 和 C都对. 9.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍: A. 任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行； B. 任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行； C. 只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行；

内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题

内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题 一、选择题：75% 1、（）维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国内河避碰规则》的：A．依据B．宗旨C．方法D．手段 2、（）船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A．只遵守内河避碰规则B．首先遵守特别规定,特别规定未明确的应当遵守《内河避碰规则》的规定C．先遵守《内河避碰规则》，还应遵守特别规定D．船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3、（）不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A、让路船 B、被让路船 C、任何一船 D、过路船 4、（）“特殊情况要求任何戒备”可理解为：A、能预见可能发生的一切特殊情况B、随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况C、AB都对D、AB都不对 5、（）船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对 6、（）对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法要求的疏忽C、对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽D、以上均不对 7、（）下列说法哪项正确？A、所有背离《中华人民共和国内河避碰规则》的行动都是违法的B、在《中华人民共和国内河避碰规则》所允许的特定的条件下采取背离行动是完全合法的C、AB都对D、AB都不对 8、（）背离《中华人民共和国内河避碰规则》的条件是：A、危险确实存在B、危险必须是紧迫的C、背离是合理的D、应同时具备上述条件 9、（）走锚中的船应属于：A、在航B、锚泊C、系靠D、以上都有可能 10、（）下列说法正确的是：A、感潮河段是指所有受潮汐影响的河段B、感潮河段是由海事机关发文划定受潮汐影响明显的河段C、A、B都对D、A、B都不对 11、（）保证船舶安全航行首先应是：A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动 12、（）瞭望条款”的要求是：A、对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计B、及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C、AB都对D、AB都不对 13、（）船舶驾驶员应当随时用视觉，听觉以及一切有效手段保持______的瞭望。A、认真B、谨慎C、正规D、以上都不对 14、（）所谓安全航速是指在任何时候：A、备车，并以半速行驶 B、备车，并以微速行驶 C、能采取有效的避让行动，防止碰撞 D、有碰撞危险时用微速行驶

信号与系统试题附答案

信科0801《信号与系统》复习参考练习题 参考答案 信号与系统综合复习资料 考试方式：闭卷 考试题型：1、简答题（5个小题），占30分；计算题（7个大题），占70分。 一、简答题： 1．dt t df t f x e t y t ) ()()0()(+=-其中x(0)是初始状态， 为全响应，为激励，)()(t y t f 试回答该系统是否是线性的？[答案：非线性] 2．)()(sin )('t f t ty t y =+试判断该微分方程表示的系统是线性的还是非线性的， 是时变的还是非时变的？[答案：线性时变的] 3．已知有限频带信号)(t f 的最高频率为100Hz ，若对)3(*)2(t f t f 进行时域取样， 求最小取样频率s f =？[答案：400s f Hz =] 4．简述无失真传输的理想条件。[答案：系统的幅频特性为一常数，而相频特性为通过原点的直线] 5．求[]?∞ ∞ --+dt t t e t )()('2δδ的值。[答案：3] 6．已知)()(ωj F t f ?，求信号)52(-t f 的傅立叶变换。 [答案：521(25)()22 j f t e F j ωω --?]

7．已知)(t f 的波形图如图所示，画出)2()2(t t f --ε的波形。 [答案： ] 8．已知线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应为 )()22()(4t e e t y t t ε--+=，求系统的频率响应。[答案： ()) 4)(2(52)3(++++ωωωωj j j j ] 9．求象函数2 ) 1(3 2)(++= s s s F ,的初值)0(+f 和终值)(∞f 。 [答案：)0(+f =2，0)(=∞f ] 10．若LTI 离散系统的阶跃响应为)(k g ，求其单位序列响应。 其中：)()2 1 ()(k k g k ε=。 [答案：1111 ()()(1)()()()(1)()()(1)222 k k k h k g k g k k k k k εεδε-=--=--=--] 11．已知()1 1 , 0,1,20 , k f k else ==??? ，()2 1 , 0,1,2,3 0 , k k f k else -==??? 设()()()12f k f k f k =*，求()3?f =。[答案：3] 12．描述某离散系统的差分方程为()()()122()y k y k y k f k +---=

信号与系统试题附答案

信科0801《信号与系统》复习参考练习题一、单项选择题：

14、已知连续时间信号,) 2(100)2(50sin )(--=t t t f 则信号t t f 410cos ·)(所占有的频带宽度为（） A ．400rad ／s B 。200 rad ／s C 。100 rad ／s D 。50 rad ／s

f如下图（a）所示，其反转右移的信号f1(t) 是（） 15、已知信号)(t f如下图所示，其表达式是（） 16、已知信号)(1t A、ε（t）＋2ε(t－2)－ε(t－3) B、ε(t－1)＋ε(t－2)－2ε(t－3) C、ε(t)＋ε(t－2)－ε(t－3) D、ε(t－1)＋ε(t－2)－ε(t－3) 17、如图所示：f（t）为原始信号，f1(t)为变换信号，则f1(t)的表达式是（） A、f(－t+1) B、f(t+1) C、f(－2t+1) D、f(－t/2+1)

18、若系统的冲激响应为h(t),输入信号为f(t),系统的零状态响应是（ ） 19。信号)2(4sin 3)2(4cos 2)(++-=t t t f π π 与冲激函数)2(-t δ之积为（ ） A 、2 B 、2)2(-t δ C 、3)2(-t δ D 、5)2(-t δ ，则该系统是（）＞－系统的系统函数．已知2]Re[,6 51)(LTI 202s s s s s H +++= A 、因果不稳定系统 B 、非因果稳定系统 C 、因果稳定系统 D 、非因果不稳定系统 21、线性时不变系统的冲激响应曲线如图所示，该系统微分方程的特征根是（ ） A 、常数 B 、 实数 C 、复数 D 、实数+复数 22、线性时不变系统零状态响应曲线如图所示，则系统的输入应当是（ ） A 、阶跃信号 B 、正弦信号 C 、冲激信号 D 、斜升信号

船舶值班与避碰题库

1.在能见度不良情况下会遇两船 已经按《规则》第十九条采取 行动后，有关《规则》条款适 用问题，下列说法正确的是 （）。 (77064:63) A．通常不再适用互见中有关避 让或避碰责任（义务）的条款 B．在能见度不良情况下两船互 见后，仍然应当执行互见中的 声号条款。 C．船舶应当鸣放能见度不良时 的声号 D．以上说法均正确√ 2.“船舶之间的责任”条款适用 的能见度是（）。 (77070:64) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况√ 3.“直航船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77073:65) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 4.“让路船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77075:66) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 5.“交叉相遇局面”条款适用的 能见度是（）。 (77077:67) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 6.“追越”条款适用的能见度是 （）。 (77079:68) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 7.“帆船”条款适用的能见度是 （）。 (77082:69) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 8.“对遇局面”条款适用的能见 度是（）。 (77084:70) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况

避碰与信号

内河船舶船员驾驶岗位培训 《避碰与信号》模训题 考号：姓名：得分： (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题1分，共100分。 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。 A.船舶能够到达的一切水域 B.在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C.可供内河船舶航行的一切水域 D.除海上以外的一切水域 2.机动船横越前应无碍他船行驶，意味着横越船（）。 A.应尽可能慢速行驶 B.应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C.应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则（）。 A.有他船在本船右舷者，应当给他船让路 B.两船均负有同等的避让责任和义务 C.单船应避让船队 D.双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是（）。 甲船与乙船对驶相遇，会过后，再与其尾随行驶下行的机动船丙船和丁船对驶相遇。甲船是一上行的机动船，乙船是挂有圆柱形号型的机动船。 A.甲让乙、丙，丙让乙 B.乙让甲、丙，甲让丙 C.甲让乙、丙，乙让丙 D.丙让甲、乙，乙让甲 5. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。 A. 让路船 B.被让路船 C. 任何一船 D.机动船 6.《内规》二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指（）。 A.被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D.人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江上航行的客渡船必须避让（）。 A.横越船 B.顺航道行驶的船舶 C.下行船 D.上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时，下列说法正确的是（）。 A.在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C.两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的（）. A. 在航帆船 B.在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10.机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当（）。 A.前者属于锚泊，后者属于在航 B.均属在航 C. 前者属于在航，后者属于锚泊 D.均属不在航 11.下列哪些船舶应保持正规瞭望？（） ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 12.正规瞭望的首要基本手段是（）。 A.雷达 B.听觉 C.视觉 D.VHF通话 13.船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便（）。 A.判明来船动态 B.能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C.观察周围环境 D.熟悉航道情况 14.使用雷达的船舶在决定安全航速时，（）雷达设备的特性一、效率和局限性。 A.应当考虑 B.必要时也可考虑 C.如特殊情况，应当考虑 D.不必考虑 15.机动船经过一港口时，要注意（）等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以避免浪损。 ①渡口；②船舶装卸区、要求减速的船舶；③大桥水域；④施工水域 A. ①②③④ B.①②③ C. ②③④ D.①②④ 16.船舶在能见度不良情况下航行时，下列哪项正确？（） A.可以不遵循航行原则规定 B.仍应遵循航行原则沿规定航路行驶 C.不必使用安全航速 D.立即停船，并在航路上抛锚 17.任何船舶在湖泊、水库、平流区域航行，应（）。 A.尽可能沿本船右舷一侧航道行驶 B.在航道中间行驶 C.沿主流行驶 D.沿缓流行驶 18.甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船②乙船应避让甲船③甲、乙两船互让 A. ① B.② C. ③ D.①②③都不对 19. .两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动（）。 A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.必要时仍可改变 20.船舶避让过程中，让路船和被让路船的避让责任和义务，下述说法不正确的是（）。 A.让路船应当主动避让被让路船 B. 被让路船应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动协助避让 C. 让路船与被让路船双方的避让责任有主次之分 D. 被让路船负有不应妨碍让路船通行的责任 21. 两机动船相遇，双方避让意图经（）统一后，避让行动（）。 A.声号/不得改变 B. 声号/可以改变 C.无线电话/不得改变 D. 无线电话/可以改变22．（）经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工

避碰与信号题01524

中华人民共和国海事局 2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期） 科目：避碰与信号试卷代号：524 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一.单项选择题 1.维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国 内河避碰规则（1991）》的： A.依据 B.宗旨 C.方法 D.手段 2.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应： A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 B.只遵守特别规定 C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是： A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以 4.船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产 生的后果______负责。 A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 5.“特殊情况要求的任何戒备”可理解为： A.能预见可能发生的一切特殊情况 B.随时保持高度警觉及时发现或察觉各种特殊的情况 C.A、B都对 D.A、B都不对 6.各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 各条规定，报交通部批准生效。 A、A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 7.在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于： A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.A和B均对 8.下列关于背离《规则》的说法正确的是： A.背离《规则》就是违背《规则》 B.背离《规则》是有严格的条件限制的 C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D.B、C正确9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的： A.在航帆船 B.在航机帆船 C.在航机动船 D.以上都对 10.“拖轮”一词是指： A.正在从事吊拖的机动船 B.正在从事顶推的机动船 C.正在从事傍拖作业的机动船 D.以上都是 11.“在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？ A.不属 B.属于 C.视具体情况而定 D.以上均不对 12.顺航道行驶是指： A.顺着直航道行驶 B.顺着弯曲航道行驶 C.A、B都对 D.A、B都不对 13.下列哪条说法是正确的？ A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些 B.锚泊船只要定时瞭望就行 C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望 D.锚泊要经常用视觉、听觉和雷达瞭望 14.船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是： A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效避让行为防止碰撞 D.加强瞭望 15.机动船舶航行的原则是： A.上行船沿主流行驶 B.上行船沿航道中间行驶 C.下行船沿缓流行驶 D.上行船沿航道一侧行驶 16.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动： A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.应视具体情况而定 17.下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施： A.来船动态不明 B.号灯、号型不清 C.会船意图不明确 D.以上均对 18.采取任何防止碰撞的行动，应： A.明确、有效、及早地进行 B.运用良好的驾驶技术 C.直至驶过让清为止 D.A+B+C 19.船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是： A.让路船的责任 B.让路船和被让路船的共同责任 C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D.以上均不对 20.有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是： A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定 B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流 区为适宜 C.A、B均对 D.A、B都错 21.在受潮影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶的

信号与系统期末考试试题

信号与系统期末考试试题6 课程名称： 信号与系统 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分dt t t ?∞ ∞--+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1 -z z （B ）- 1 -z z （C ） 1 1-z （D ） 1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(4 1t y （B ） )2(2 1t y （C ） )4(4 1t y （D ） )4(21t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()()2 23+-s e B s

避碰与信号

避碰与信号试卷（1） 1. 《内河避碰规则》适用的水域是指： A. 船舶能够到达的一切水域 B. 中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C. 可供内河船舶航行的一切水域 D. 除海上以外的一切水域 2. 机动船横越前无碍他船行驶，意味着横越船。 A. 应尽可能慢速行驶 B. 应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C. 应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则： A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路 B. 两船均负有同等的避让责任和义务 C. 单船应避让船队 D. 双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是：动漫题 A. 甲让乙、丙，丙让乙 B. 乙让甲、丙，甲让丙 C. 甲让乙、丙，乙让丙 D. 丙让甲、乙，乙让甲 5.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，应果断地采取最有助于 避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A. 让路船 B. 被让路船 C. 任何一船 D. 机动船 6. 规则二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指： A. 被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D. 人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让： A. 横越船 B. 顺航道行驶的船舶 C. 下行船 D. 上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时， 下列说法正确的是： A. 在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C. 两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系 9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的： A. 在航帆船 B. 在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10. 机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当： A. 前者属锚泊、后者属在航 B. 均属在航 C. 前者属在航、后者属锚泊 D. 均属不在航 11. 下列哪些船舶应保持正规瞭望？ ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ 12. 正规瞭望的首要基本手段是： A. 雷达 B. 听觉 C. 视觉 D. VHF通话 13. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便。 A. 判明来船动态 B. 能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C. 观察周围环境 D. 熟悉航道情况

信号与系统考试试卷

成都理工大学2016—2017学年第（2）学期 《信号与系统》重考试卷 一、填空题。（每空2分，共26分） 1、已知一连续时间LTI 系统的频率响应为ω ωj j -+133，其幅频特性为______ ，相频特性为______。 2、某一LTI 系统，输入为)()(t u t f =时，输出为)(3)(2t u e t y t -=，当输入为)3(4)1(2)(-+-=t u t u t f 时，输出为____________。 3、一个线性系统的完全响应可以表示为其零输入响应和_______响应之和。 4、根据终值定理，若一信号的拉普拉斯变换为1222 ++s s s ，则 =∞)(x _______，根据初值定理，则=+)0(x _______。 5、信号t t e e 323-的奇分量为_______，偶分量为_______。 6、巴特沃斯低通滤波器的零点数目为_______，随着阶数的升高，过渡区越_______。 7、已知一连续LTI 系统的H(S)极点全部位于S 平面的左半平面，随着时间趋于正无穷，h(t)=____________。 8、若)()(ωj F t f ?，已知)2cos()(ωω=j F ，则=)(t f _______。 9、连续时间周期信号可以表示成傅立叶级数 ∑∞ -∞ == k t jk k e a t x 0)(ω，其中

=k a _______ 二、（本题10分） 已知系统的零点极点图如图所示，并且h(0+)=2，求H(S)和h(t) 三、（本题14分） 已知电路如图所示，初始条件为，V t u e t x V v A i t c )(10)(,7_)0(,2)0(3--===求电流的自由响应和强迫响应

信号与系统考试试题及答案

全全国2001年10月系号与系统考试试题 一、单项选择题(本大题共16小题，每小题2分，共32分) 1.积分 ? + - -0)()2(dt t t δ等于（ ） A.)(2t δ- B.)(2t ε- C. )2(-t ε D. )2(2-t δ 2. 已知系统微分方程为 )(2)(2)(t f t y dt t dy =+，若)()(,3 4 )0(t t f y ε==+，解得全响应为0,13 1)(2≥+=-t e t y ，则全响应中t e 23 4 -为（ ） A.零输入响应分量 B.零状态响应分量 C.自由响应分量 D.强迫响应分量 3. 系统结构框图如下，该系统单位冲激响应)(t h 的表达式为（ ） A.?∞ ---t d T x x T τττ)]()([1 B. )()(T t x t x -- C. ?∞ ---t d T T ττδτδ)]()([1 D. )()(T t t --δδ 4. 信号)(),(21t f t f 波形如图所示，设)()()(21t f t f t f *=则)0(f 为（ ） A.0 B.1 C.2 D.3 5. 已知信号 )(t f 如图所示，则其傅里叶变换为（ ） A.)21(-ωa S B. )21(+ωa S C. )1(-ωa S D. )1(+ωa S 6. 已知)()]([ωj F t f =? 则信号 52(-t f A. ωω5)2(21j e j F - B. ω ω5)2 (j e j F - C. 2)2(ωj e j F - D. 2)2(21ωj e j F - 7. 已知信号)(t f 的傅里叶变换)()()(00ωωεωωεω--+=j F 则)(t f 为（ ） A.)(00t S a ωπω B. )2(00t S a ωπω C. )(200t S a ωω D. )2 (200t S a ωω 8. 已知一线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应是 )()22()(4t e e t y t t ε---=，则该系统的频率响应为（ ） A.)521524( 2++-++ωωωωj j j j B. )521 524(2+++++ωωωωj j j j C. )521524( ++-++ωωωωj j j j D. )521 524(+++++ωωωωj j j j 9. 信号)()(2t e t f t ε-=的拉氏变换及收敛域为（ ） A. 2)Re(,21>+s s B. 2)Re(,21->+s s C. 2)Re(,21>-s s D. 2)Re(,2 1->-s s 10.信号)2()(2(sin )(0--=t t t f εω的拉氏变换为（ ） A. s e s s 22 2-+ω B. s e s s 2202ω+ C. s e s 22020ωω+ D. s e s 22 20-+ωω 11. 已知某系统的系统函数为)(s H ，唯一决定该系统单位冲激响应)(t h 函数形式的是（ ）

《信号与系统》期末考试试题答案

《信号与系统》 须知:符号ε(t)、ε(k)分别为单位阶跃函数和单位阶跃序列。ＬTI 为加法器。 一、单项选择题（每小题4分，共３２分) D 1、序列和 33 (2)i i i δ∞ -=-∞ -∑等于 A.3ε (k –２) Ｂ．３ε (k) C.1 D ．３ Ｄ 2、积分 5 5 (1)d 2 t t e t δ--?等于 A ．0 B.1 C.e Ｄ.e 2 B ３、()(a )f t t δ= Ａ．(0)f t δ() B ． 1(0)()|a |f t δ C.(0)f a Ｄ．0()f t a ??δ ??? B 4、1()f t 、2()f t 波形如题４图所示,12()()*()f t f t f t =则(2)f = 题４图 A ． 12 B.１ C.3 2 Ｄ.2 Ｂ ５、已知)()()(21k f k f k f *=,)(1k f 、)(2k f 波形如题５图所示，)0(f 等于 题5图 A.1 B ．2 C.3 D ．４ D ６、已知()1sgn()f t t =+则其傅立叶变换的频谱函数()F j ω等于

A ．12()j πδω+ ω B.2j ω Ｃ．1()j πδω+ω D ．2()j 2πδω+ω D 7、已知单边拉普拉斯变换的象函数2 2 ()1 F s s = +则原函数)(t f 等于 A ．()t e t -ε B ．2()t e t -ε Ｃ.2cos ()t t ε Ｄ.2sin ()t t ε Ｂ 8、已知)()(k k k f ε=，其双边Z 变换的象函数)(z F 等于 A ． 1-z z Ｂ.2)1(-z z C ．1 --z z D.2)1(--z z 二、填空题(每小题５分,共30分） ９、单边拉普拉斯变换定义()F S = 0()st f t e dt - ∞ -? ；双边Z 变换定义式 ()F Z = ()k k f k z ∞ -=-∞ ∑ 10、已知()f t 的波形如题 10 图所示,则 (12)f t -波形 (1) ； ()d f t dt (1) （2） 11、已知象函数3()14 z z F z z z = - +-且其收敛域为14z <<,则其对应的原函数()f k =(1)34,0k k k --?≥ １２、2()2t f t t e -=δ()+3则其单边拉普拉斯变换的象函数()F s =32s+2 + １3、已知信号流图如题１3图所示，则系统函数()H z =23 123 223z z z z z -----+++

船舶值班与避碰试题三(含答案)

试题三 1.我国的哪种船舶可免受国际海上避碰规则的约束: A. 政府公务船在执行公务时 B. 从事捕鱼的船舶 C. 我国的非机动船 D. 自航式钻井平台 2.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守: A.《国际海上避碰规则》 B.该国有关主管机关制定的地方规则 C.《国际海上避碰规则》或地方规则 D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方 规则 3.《国际海上避碰规则》适用于： A. 公海 B. 与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C. A+B D. 一切水 域 4.《国际海上避碰规则》适用的船舶包括： A、气垫船 B、地效翼船 C、水面上的水上飞机 D、以上均是 5.下列哪项是正确的？ A. 由于水域的宽度太窄,致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制,则该船即为" 限于吃水船" B. 由于通航密度太大,致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该 船即为"限于吃水船" C. A、B都对 D. A、B都不对 6.号灯和号型可用来表示: A. 船舶的大小 B. 船舶的种类 C. 船舶的动态 D. 以上均正确 7.有关号灯和号型的规定,应在________时均应遵守. A. 能见度不良 B. 任何能见度 C. 各种天气条件下 D. 能见度良 好 8.20m≤L＜50m 船舶的拖带灯最小能见距离为: A. 5海里 B. 3海里 C. 2海里 D. 1海里 9.本船朝西航行,在西南方向发现一船绿灯,则该船的航向区间为: A. 西南～西北西 B. 东北～西北西 C. 东北～南南东 D. 西南～北北 西 10.在海上,仅看到来船的一盏红灯,则来船为: A. 在航帆船 B. 在航中的机帆并用船 C. 搁浅船 D. L＞7米的机动船 11.规则对下列哪一种船有显示桅灯的规定: A. 从事拖网作业的捕鱼船 B. 从事非拖网作业的捕鱼船 C. 失控船 D. 执行引航任务的在航机动船 12.地效翼船仅在起飞、降落和在贴近水面飞行时，应显示的号灯包括： A.一盏高强度黄色环照闪光灯 B.一盏高强度红色环照闪光灯 C.一盏高强度橙色环照闪光灯 D.一盏高强度绿色环照闪光灯 13.在海上,当你看到来船的号灯仅为红、白、红垂直三盏灯,则来船为: A. 除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶对水移动时 B. 从事潜水作业的小船

避碰与信号模训题

内河船舶船员驾驶岗位适任培训(答案) 避碰与信号训练题（模拟4） (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题1分，共100分。 1.《中华人民共和国内河避碰规则》适用于（ B ）。 A.船舶能够到达的一切水域 B.中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C.可供内河船舶航行的一切水域 D.除感潮河段以外的一切水域 2.甲船为一艘正在横越航道的机动船，乙船为一艘顺航道行驶的机动船，两船相遇，存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（ C ）。 A.上行船应避让横越船 B. 横越船是被让路船 C.甲船是让路船 D.视具体情况而定 3.本船顺航道航行，见左前方有一船桅杆上垂直显示三盏红灯，两船航向交叉，则（A ）。 A.本船是机动船则本船是让路船 B. 本船是机动船则本船是被让路船 C.他船是让路船 D.适用于“有他船在本船右舷者，应当给他船让路”的原则 4. 在感潮河段界线以上水域，一艘悬挂圆柱形号型一个的机动船追越一艘小型船队时，谁是让路船？（B） A.悬挂圆柱形号型一个的机动 B.小型船队 C.两船根据具体情况协商互让 D.双方难以确定避让关系 5.船舶在下列哪种情况下可以采取背离规则的行动？（ C ） A.两船已逼近 B.两船已处于紧迫局面时 C. 两船已处于紧迫危险时 D.特殊情况下 6. 航行中，机动船发现人力船、帆船有碍本船航行时，应当鸣放下列哪些声号？（C ） A.两短一长声 B.三短声 C. 引起注意和表示本船动向的声号。 D.三长声 7. 在任何情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让下列哪些（ A ）船舶。 A. 顺航道或河道行驶的船舶 B.横越的船舶 C.靠、离泊的船舶 D.掉头的船舶 8.航行中，甲船为一艘除显示机动船在航时规定的信号外，还垂直显示“红、红、红”环照灯信号的船舶，并在航道中横越行驶，恰遇一艘下行的大型船队乙船，甲、乙两船存在碰撞危险，此时双方的避让关系应为（ B ）。 A.甲船让乙船 B.乙船应尽量给甲船让出深水航道，乙船是让路船 C.两船互为让路船 D.两船商议确定其中一船为让路船 9.“能见度不良”应包括（ D ）。 ①由于雾的原因而使能见度受到限制的情况②由于暴风雨的原因而使能见度受到限制的情况③由于沙暴的原因而使能见度受到限制的情况 A.①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 10. "快速船"是指静水时速为（ B ）千米以上的船舶。 A.30 B.35 C.40 D. 5 11.瞭望”是船员对船舶（ D ）进行观察、了解和判断，是船舶不断收集和鉴别周围其他船舶信息的过程。 ①周围环境②周围情况③来往船舶④来往船舶动态 A.①②③ B.①②④ C. ①③④ D. ①②③④12. 瞭望条款适用的范围是（C ）。 A. 白天一切船舶 B.夜晚一切船舶 C. 任何能见度情况下的每艘船舶 D.能见度不良时的一切船舶 13.下列哪种说法正确？（ A ） A.船舶在任何能见度情况下应保持安全航速行驶 B.船舶以港口当局限定的速度行驶为安全航速 C.当有碰撞危险时船舶以微速行驶为安全航速 D.只要不与他船发生碰撞，任何航速都是安全航速 14.船舶决定安全航速应考虑的首要因素是（ A ）。 A.能见度情况 B.船舶的操纵性能 C.通航密度 D.风、浪、流及航道情况和周围环境 15.机动船经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工水域等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以（ C ）。 A.避免碰撞 B.避免紧迫局面 C. 避免浪损 D. 避免紧迫危险 16.船舶在能见度不良情况下航行选择航路时，下列说法正确的是（ B ）。 A.可以不遵循航行原则条款规定 B.仍应遵循航行原则条款规定 C.尽可能沿岸行驶 D.应视当时情况而定 17.《内规》第八条（航行原则）规定适用于（ C ）。 A.能见度良好时 B. 能见度不良时 C. 任何能见度情况 D.《内规》没有规定 18.采用船舶定线制的水域（ A ）。 A.优先执行船舶定线制规定 B. 执行船舶定线制规定，无需遵守《中华人民共和国内河避碰规则》 C. 遵守《中华人民共和国内河避碰规则》，无需执行船舶定线制规定 D. 优先遵守《中华人民共和国内河避碰规则》 19.船舶在避让时，采取任何防止碰撞的行动，应当（ D ）。 ①明确、有效、及早进行②运用良好驾驶技术③直至驶过让清为止。 A.①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 20.《内规》第九条规定，船舶在避让过程中，让路船应当（ B ）避让被让路船；被让路船也应当（）避让让路船。 A. 主动，主动， B. 主动，协助 C. 主动，不必 D.协助，主动 21. 失去控制的机动船、非自航船锚泊前，白天应悬挂下列哪些号型？（B ） A.圆球一个 B. 圆球两个 C. 圆锥形一个 D. 圆锥形两个 22.一机动船在夜航过程中，看见航道一侧另一船舶除显示停泊规定号灯外，还显示绿、红光环照各一盏，则应立即采取下列哪些行动？（ D ） ①减速②鸣放一短一长声③尽可能保持较开距离行驶 A.①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 23.在湖泊、水库、平流区域，两机动船对遇或接近对遇时，不论是单船还是船队，则（B ）。 A.上行船应避让下行船 B. 除特殊情况外，互以左舷会船 C.单船应当避让船队 D. 应当互以右舷会船 24.失去控制的机动船、非自航船锚泊前，夜间应当显示（ C ），白天悬挂圆球（）。 A.红光环照灯两盏/两个 B. 红光环照灯两盏/三个 C.舷灯两盏，尾灯一盏，红光环照灯两盏/两个 D. 舷灯两盏，尾灯一盏，红光环照灯两盏/三个 25.同向行驶的两机动船，前船驾驶员听到后船鸣放追越声号时应（C ）。